何でｵｰｼｬﾝｱﾛｰは京都〜和歌山まで振り子ロックなの？

何で？
山崎駅とか急カーブだから傾けて130�`で走ればいじゃん。

>>2
マナ

ゆとりなんで知りません（笑

>>1
山崎だからロックなんだろ

　サントリーカーブか。

なんで同じ区間を走るくろしおやスーパーはくと、しなのには言わないの？
馬鹿だから知らないの？ｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>1

-─＝==─ヽ/へ
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彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
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巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／

age

>>6
Sはくとは振り子使ってるだろ。

>>1
日根野から使ってるぞｳﾞｧｶ

>>10
Ｓはくとだけ解除ってのもおかしいだろ。

架線がかせん

>>13で終了

傾けなくても充分スピード出ているから。
平均的に

げろしおは鳳以南振り子解除のせいでゲロゲロゲー

>>1よ

国鉄時代（しなの）からの伝統じゃ、架線の張り方に工夫がいるらしい。
名鉄なんか空気羽根傾斜制御ちうコスイ簡易振り子だけど常滑・空港線
しか振り子しない。

まあ、ミャー鉄のばやい、空港からの下りの犬山線新鵜沼逝き怪速特急
なんか、名古屋から運転速度は「鈍足特急」になるような会社だからな

なんでイルカをモデルにしたのに回転とかジャンプしないの？

>>12
無知乙www
Sはくとだけ解除はおかしくないだろ。
何で振り子を使ってないかが分かると、Sはくとだけ解除してるか分かるよ。

>>19
今頃レスするとか、今まで必死に調べて勉強してたのかお前ｗｗｗ

振り子車輛、架線の張り調整しなぁあかんから。

　　　　 　　 　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　ノ（`ﾐ;;,
　　　　　　　　 　　彡　　　　　⌒　ﾐ;;;i
　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!　　　 福田ですが、
　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　　>>1あう使いを頃しにやって来ますた
　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
／⌒ヽ＼　　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　 　　.　. ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
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　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
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後それと振り子用のATS対応してない為。
振り子のポイントインプットしとらん。

>>23は結果だけどな。

保守

HOT7000だけ振り子使えることにいまさら気付いた。
でも、山崎とかってHOT7000の制限除外あったっけ？

非振り子車と同じ速度ならロックしてしまった方がいいような気もする。
乗り心地的に。

雷鳥用新型車両増備終了したら　くろしおを　885系　キハ187系技術採用の
オーシャンアロー後継ぎ型を開発して欲しいです。　
車内設計　683系2000番台タイプ　もしくは　雷鳥モデルタイプの喫煙コーナー
パソコン電源対応にする。四国8000系タイプの喫煙コーナー施設

車体設計　283系タイプを　非貫通型は　クロ283系
貫通型車両　283系700番台　クモハ化　運転室後部展望対応タイプ
683系雷鳥用タイプを基本として　運行してほしいです。

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