小田急電鉄を語ろう！Part38

1 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:05:38 ID:iArNEjt70

小田急電鉄を語ろう！Part38

新宿/地下鉄北千住から多摩ＮＴ・唐木田、湘南・片瀬江ノ島、そして小田原・箱根湯本を結ぶ
小田急電鉄の総合スレッド。

前スレ
小田急電鉄を語ろう！Part37
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200418056/

2 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:08:38 ID:iArNEjt70

前スレ994
>>乗り換え回数が増加というが当該区間の利用客は
>>987に示したように小田原乗降客が多い現状から悪影響小と判断したのだろう
小田原の乗降客が多いだと？お前こそ現状分かってない空論者だろ。

3 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:10:59 ID:YxWSuCfr0

小田急の回送の多さは異常だったとおもふよ

4 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:11:51 ID:+uIgosxoO

>>1-2　乙！

5 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:12:11 ID:JPSckrOz0

一日上下あわせると300本くらいあるからな。

6 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:16:39 ID:C3+fvNGn0

スレ立て人がキチガイだから絶望的。
せっかく京王ヲタ消えたのに。

7 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:46:36 ID:qheO7lJc0

小田急は今後10ｺﾃが通勤車の主力になるんだろうな。
無駄な運転台が減れば定員も増えるし、導入コストとメンテコストも下がる。
江ノ島線＆多摩線各停は大量に増えすぎた3000で十分過ぎるし。

箱根まで急行で行くような人はどうせ大してお金落とさないだろうし、
小田急的にはどうでもいいかと。
どうしても逝きたいんなら平面乗り換えだから小田原で乗り継げって事。

8 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:30:54 ID:C5HqMX/OO

だったら10連急行はできる限り新松田で折り返せよ
新松田以西は特急と各停だけにした方がより特急誘導できるぞ
小田原?嫌ならやはり特急乗れでいいじゃん

というか小田急は小田原利用者を特急に誘導する気ないのか?
半蔵門線利用者を特急に誘導しない東武といい、小田原利用者を特急に誘導しない小田急といいw

9 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:43:24 ID:YxWSuCfr0

小田原まで急行が行かない小田原急行電鉄

10 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:48:29 ID:b6P0988P0

汚堕窮ざまあねぇな
定時運転もまともに出来ないような鉄道会社は大手私鉄を名乗るな
大手私鉄の品格が下がるわ
ダイヤの正確性で評判の日本の鉄道に泥を塗るような事をしているクソ汚堕窮はとっとと潰れろ
恥晒しが

11 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:52:16 ID:9Iut5loz0

と、恥晒しが申しております。

12 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:54:14 ID:mdHDLK0V0

ふと気がついたのだが、小田原の引き揚げ線って10両はいったっけ？
確かに今小田原の箱根登山線のホームを撤去したはずだから少しはのばせるけど、
１０両で発着するとするなら山側と中央のものを使うと思うが仮に降車用として海側を使ってするにも引き上げなければいけないよね？
みすみす中央の所に入れなかったら足柄まであがって再度小田原の山側のホームに行くと言うことはあり得ないよね？

>>7
10固定が主力になるにしても大分先でしょう・・・
2000系だって2両増車の分をけちって3000系を作ったという話らしいし。
確かに3000系は作りすぎと思うけど・・・・

13 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:01:31 ID:KLCc6P5q0

>>12
小田原引上げ線の件は分からないが
10両急行毎時4本
6両急行毎時2本
が新宿方に折り返す

真ん中の8・9番線だけでこの6本を折り返させるのは厳しい
それとも7番線からの上り発車・10番線への下り到着を恒常的に行うかどうか・・・
後者は1日10本ぐらいはあるんだけど

小田原の折り返し時間が短縮。3分や4分折り返し連発で遅延の元凶に・・
という最悪パターンも予想される

14 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:04:16 ID:ppsDpiYX0

>>12
小田原の引き上げ線は10両入るよ

15 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:04:50 ID:RoD1JkRv0

おとといの夜なんかは、遅延の関係で中央林間で田園都市線の下り到着電車が３０秒ぐらいで折り返し上りで出発してゆきましたが、何か。

16 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:23:56 ID:3+cZcu3V0

小田原特急電鉄です

17 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:25:24 ID:mdHDLK0V0

>>14
情報ありがとう。

>>13
小田原引き揚げ線を使えばEXEとかが連結中に1本引き上げることができるね。
で、EXEなどが行った後に10両級鉱が10番線になら何とかうまくいかない？
空いている８・９番線には6両急行が来ても良いわけだし、同時に7番線に4両各駅を折り返すとか
机上の空論だけど。

ただダイヤが乱れたときやEXE続いてきたときはこうはいかないけど・・・・

18 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:28:02 ID:30VFwfUY0

多くの新宿急行は逆線発着を多用して
02頃→10頃(７)、15頃→23頃(10)
32頃→40頃(７)、45頃→53頃(10)
で折り返すと思う。さがみ号がないときは(8/9)に発着するかもしれない。
快速急行があるときはどうなるのだろう？
赤●は(７)→引き上げ→(10)が多いのかも。

※(10)から10両は小田原の引き上げ線には入れない。

19 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:29:57 ID:00m7UB1+O

>>13
特急さがみの折り返し1本/hも追加ね

20 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:37:53 ID:ibr0yzaQ0

>>14
あそこに10両入れるのは無理なのでは・・・

21 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:39:04 ID:yKDQM29p0

>>20
入れる方もあります。

22 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:03:19 ID:OR/xF8rY0

>>18
休日の場合は、現行をベースにダイヤを考えるとそうなりそうですね。
平日だと快速急行が速いせいで、小田原に10連が二本停車する時間ができてしまうが、
8/9番に急行(32頃)→快急(48)、10番に快急(42)→急行(55頃)で運用を組めば、なんとかなりそう。
これだと、上りの快急と急行の間に各停が入らなくなるが、ぎりぎり許せそうな感じです。

23 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:33:43 ID:iyI3I+YPO

話の話題に関係ないけど、今、新松田に沢山のお出迎えの人が居るんだが、
何が搬入されるんだ、すでに話題になっていたらスマン。

24 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:40:39 ID:lmpWCcsMO

今日4057の新宿側6両5～10号車の搬入が有りますよ。

25 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:44:06 ID:TobBmlFcO

>>7
改正後も町田～小田原の●急行は6両のまま残るだろうね。これだと本当の混雑緩和は遠いと思う。

26 ：23：2008/02/16(土) 23:46:34 ID:iyI3I+YPO

>>24
ありがとさん。
それにしても、既存の形式にしてはお出迎えの人が多いんだよね。

27 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:53:42 ID:1YbcbZK70

>>26
一応今年度製造される4000形最後の編成だからね
4000形自体7編成で終わりかもしれないし

28 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:03:45 ID:zcg8ISbi0

しかし今回のダイヤ改正は、新松田から急行になる各停新松田行きや６両編成の赤丸急行新宿行きがほぼ全滅。
開成～足柄間の乗客には死刑宣告だな。

29 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:11:20 ID:uwT4K/Tl0

まあ4000は千代直車だし、それとは別に新5000が入る日もそう遠くないんじゃない？
いつになるかは知らんけどね

30 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:18:46 ID:IgbjE5D/0

逆に考えて、さがみ号は7番到着で引き上げ線に入れて、時間になったら再び7番に入れて発車というのもありなんじゃないか？
直前に登山線からの列車は小田原止まりにして、新設ホームに入れれば問題ないし。
中線（8・9番）を湯本側に貫通させるよう計画変更があったという噂があったが結局どうなったんだ？

31 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:19:12 ID:OsNSm9JL0

今後は8000形が10コテになる可能性も考えられる。
4連をリニューアル改造する時にクハをサハ化して、
リニューアル済みの6連の中間にぶち込むとか。

32 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:30:39 ID:dU948Hck0

ダイヤ改正で4連増6連減になるようだな
増備は3000の中間車と4000の4連どっちが可能性高いかな

33 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/17(日) 00:30:59 ID:MbUWwsK4O

>>30
きょう見た限りはそのような様子はなかったけど…
http://p.pic.to/nfnas

34 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:51:46 ID:iNQwt1Ss0

>>30
小田原到着時は大丈夫だけど、出発時は下りはこね号到着と被るから難しそうです。
ただ、7番線到着→足柄に一旦引き上げ→10番線から発車の方法で、急行を8/9番発着にすることは可能かもしれません。

35 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:04:32 ID:nxqUvkgwO

ニュー速のスレに見たくない現実がたくさん書き込んである・・・

36 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:36:24 ID:8MX7d06/0

>>27
>>29
下北近辺の複々線完成時には千代田線直通増。という話がある
というかそうしないと代々木上原以西の増発は難しいから、
少なくても9本か10本ぐらいにはなるんでないか。

平日上りは新松田で急行が快急を退避しているが、改正後は小田原から10両になるから
何気に小田原→新松田より先は毎時6本使えるようになるな。
まさか小田原～新松田通過の急行が新松田で快急退避はないよねｗ

37 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:46:00 ID:8MX7d06/0

小田急遅れの記事は一見小田急叩きのように見えるが結構擁護している
＞遅延証明が発行されなかった日は1週間に1日だけ
→そもそも10月のサービス開始以来4日しかないのだが。
週1回と月1回は大違い

＞通勤客から不満続出
→日中は定時運行しているようにとれるが、日中も遅れている

>>35
たまには実際に乗ってみることをお勧めする
「見たくない現実」が「遭遇したくない現実」になるよ

38 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:00:30 ID:PBtD2vZY0

漏れの経験で言うと、夜なんかに駅に着いた時間がぎりぎりで、乗るはずだった電車が行ってしまったと思っていたら、
その一本前の電車が遅れて到着して乗れて、その電車が本来連絡しなかったはずの電車に連絡して、
結果的に定時に運行される時間よりも早く目的駅についてしまったということは時々ある。

39 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:20:53 ID:WSdIivLF0

>>8
>だったら10連急行はできる限り新松田で折り返せよ
新松田は10両対応Y線が無かったりして折り返し向きの配線じゃないし、
そもそもそこまで乗降がある駅じゃない。
普通に考えて小田原まで行かせた方が良いでしょう。

40 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 03:09:18 ID:Ixohf4jy0

4000系新宿発着用に増備とか期待しちゃだめですか??

41 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 04:31:53 ID:uoDuG3sS0

ところで土日の箱根湯本⇔小田原間の最混雑時間ってどれくらいのもんなの？
小田急車6両でも結構混雑してるのに4両なんかにしちゃったら･･･　というのは余計な心配ですか？

42 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 05:26:11 ID:WSdIivLF0

4ドアだし平気じゃない？

43 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 06:13:10 ID:l1KtW9VqO

>>39
新松田Y線は10両対応らしいよ。
だから新松田まででいいでしょ。どうせそれ以西にも大した駅ないし

44 ：777：2008/02/17(日) 07:12:37 ID:2nZ0iom90

もし将来風祭が６両対応になった場合に
小田原の折り返し専用のホームは６両に延ばせる
スペースって有りましたっけ？

45 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:50:13 ID:47CYec32O

>>777
出来ねぇよ

46 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:08:30 ID:8OmFvS9q0

そういうことをするくらいなら、
小田原解結の逆１０連実施を検討するだろ。

47 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:20:50 ID:7WXRc4sj0

出来ることなら風祭を６両対応にして、
小田原方向の快急を全便箱根湯本発着にして欲しかったな。

無待避の快速急行箱根湯本行きが出来たら、
乗客側の面と経営・従業側の面それぞれどうなっていたのかな？

48 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:30:55 ID:fEjMHw190

電車は全席女性優先！【健康な男は立ってろ】5両目
「私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194770485/l100
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1175755256/l100
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1133847378/l100
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1189938786/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1151823779/l100
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1145161843/l100
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1186621101/l100
元スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128188473/
ガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1128190699/l50

49 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:06:26 ID:YoRdTB+m0

>>27 4000は08年度40両増備、鋭意製造中です

50 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:07:10 ID:ONveXjAY0

4連も製造開始します。

51 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:20:00 ID:W6H/L0VjO

今さら4連作ってどうすんだよ

52 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:24:04 ID:YoRdTB+m0

4連厨が最近増殖している件について

53 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:24:23 ID:ONveXjAY0

>>51
5000の新松田－湯本ピストン輸送＆廃車。

54 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:25:00 ID:2xRt9TMP0

>>51
廃車する5000の補充用だろう。
いまさら、8000、1000、3000で新造するわけが無いだろう。

55 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:25:42 ID:aew8yerVO

そうか、4連10本作って40両なんですね！

56 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:27:18 ID:ONveXjAY0

4058-4061F製造

57 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:27:21 ID:YoRdTB+m0

>>53 細かいことだか5000ではなく5200*4連組替編成
新松田⇔箱根湯本
小田原⇔箱根湯本のﾋﾟｽﾄﾝ運転

58 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:29:19 ID:YoRdTB+m0

>>55 10連*4本な件について
>>56を注目されたい

59 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:53:40 ID:aew8yerVO

それは外出な事なんでわかっていたのだが…やはり>>50の言ってる事はガセ？

60 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:12:47 ID:5iAwALDYO

mixiの小田急線コミュニに出て来る

蒼月-aotsuki-
↑
↑
↑
マジでウザい。知ったかし過ぎ！
早く消えやがれ！

61 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:30:27 ID:vOEYBIK3O

4連も製造するよ。
車両は4000。5200の4連分が新松田～湯本・小田原～湯本の輸送。5000の本格的な廃車も始まるから、新しい4連が必要となる。

4058F～4061Fも製造されるが、主にG運用にしか入らない。
ダイヤ改正以降、G運用が江ノ島線、小田原線にも入るようになるから10両固定運用が増える。

1090については動向不明。

62 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:44:45 ID:Ixohf4jy0

快速急行と急行が新宿～小田原
各駅停車が新宿～本厚木・新松田～箱根湯本みたいな感じ??
で●急行はばいばいと

63 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:03:36 ID:dU948Hck0

>>61
G6ｘ運用か？
ちゃんと分ってて書いてるのかコイツ。

64 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:07:39 ID:vOEYBIK3O

10両固定運用
新宿～小田原・江ノ島急行・快急
地下直多摩急行

6+4運用
新宿～小田原・江ノ島急行・快急

8両運用
新宿～新松田・唐木田各停・区準

6両運用
新宿～小田原・江ノ島・唐木田
●急行
江ノ島各停
多摩線各停
本線各停

4両運用
急行・快急
新松田～湯本

65 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:11:43 ID:9wkf+o7H0

>>8
松田町民、乙

66 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:13:00 ID:9wkf+o7H0

>>43
新松田自体が大した駅じゃないですけど？松田町民さん。

67 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:24:35 ID:1rBAHdW+0

新松田から湯本まで４連が各停として走るということで、間違いないのかな？

68 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:50:54 ID:Cp2BIF8JO

６両の●急行は残るよ
町田(相模大野)-小田原毎時２本

69 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:52:33 ID:Ixohf4jy0

まぁでも現行ダイヤは本厚木以遠各駅停車の●急行って考えると所要時間はそんな変わらないのかな?
普通に新松田と小田原で各駅停車に連絡してくれれば箱根湯本はロマンスカー以外壊滅的とはならないのかもよ

70 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:56:09 ID:2AJMNjvS0

>>65-66
小田原市民乙。
大丈夫。新松田も小田原も小田急全体から見りゃ目糞鼻糞だから安心しろ。

71 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:49:31 ID:YoRdTB+m0

快急･急行10連新宿⇔小田原(松田⇔小田原通過)
赤丸急行6連町田・大野⇔小田原(本厚木⇔小田原各停)
各停　新松田⇔箱根湯本
各停　小田原⇔箱根湯本
でいいのかな

72 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:19:51 ID:aFtUdJvX0

嫌な改正

73 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:39:56 ID:xskERhen0

河野洋平様々だな。小田原にとっては願ったり叶ったりｗｗ

小田原はどの方面も全部始発かい

74 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:53:57 ID:8MX7d06/0

小田急の小田急による小田原のための改正

75 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:01:20 ID:s7UKzzt30

箱根客はロマ使えといのは分かったが、
それならロマの停車駅を増やして欲しい。

今だと新宿町田ぐらいしか使えないやんｗ

76 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:03:04 ID:hmDaeZGfO

JRは小田原始発が半数以上だからな。小田急は全急行が座れるとアピールしたいのだろう。

77 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 01:12:00 ID:IgV+OGkG0

なら快急・急行にグリーン車を連結しろ。という壮大な妄想。

78 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 05:57:48 ID:3xPkEXFKO

しかし今回の改正の内容からすると遊園～登戸3線化、或いは複々線完成後には急行が多摩線か江ノ島線発着になって本線小田原発着は全て快急になる可能性大ですな

79 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:32:16 ID:9s67gkt4O

運転開始2日目のメトロはこね21号、小田原枠にまだ若干空きがあるみたいだな。
箱根湯本枠がダメで乗車自体を諦めた人は少なくないはず。
箱根湯本で取れなかったら小田原で取る。これ確かEXEの時もあったような。

80 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:42:23 ID:kncL8woV0

>>70
人口1万人の田舎町が20万人の城下町に楯突くとはね…。
乗降客数だって3倍も違うじゃん。

81 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:01:36 ID:Gl8FkQoAO

>>79
小田原で増結するからね。

82 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:13:19 ID:gAnPIM5GO

>>80
そういう事は小田原の乗降客がせめて10万人超えてから言おうな。ぼく。
本厚木とか海老名とか登戸とか下北沢とか新宿とかと比べりゃ小田原なんて小駅

83 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:34:24 ID:2Rd8ohAXO

４スレ目がたったな・・・

84 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:55:10 ID:yxsVyE/Z0

それにしても本厚木～新松田間だけは手付かずだね。亀井善之・善太郎親子と
日産、東海大学のお陰で快速急行も各駅停車。何とかならないのか。

85 ：特急･快急･急行･停車駅(案)：2008/02/18(月) 10:55:56 ID:10gGBgcU0

>>84本厚木 145,643　　愛甲石田 46,571　　伊勢原 50,186　　鶴巻温泉 15,926　　東海大学前 37,916　　秦野 41,453　　渋沢 27,468　　新松田 25,202

小…松渋秦東鶴伊愛本…新
田…田沢野海巻勢甲厚…宿
●…○━●━━━━●…● さがみ
●…●━●━━●━●…● 快急
●…●━●●━●●●…● 急行
●…●●●●●●●●…● 各停　　　　　　　　　　　　　　　　○：一部停車

86 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:00:35 ID:JL83iU+V0

その辺通過運転伸しても仕方ないだろ･･･
2,3駅通過して何分短縮できるんだ？
それでだれの利益になるんだよ？

87 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 11:48:22 ID:6WesWsD90

>>80
田舎町とは何だ！　田舎町とは。
知名度も価値もそこらの市町とは全然違う。

せめて人口1万人の温泉町と言って下さい。
どうかお願い致します。

88 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:03:07 ID:iisodBDh0

>>85
鶴巻以外、そこそこ結構乗降客いるよな。
それぞれがこう多いと通過運転は難しいだろう。
鶴巻だけ通過しても効果薄いと思うし。

別の意味、鯖区間の各停駅がクソに思えてくる。
この事、鯖各停は10分間隔毎時6本で妥当だという事を再認識した。

89 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:12:49 ID:5s/ZuEXvO

>>43 >>66 >>80 >>83
叩き合い、やめてくれ。

90 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 15:10:02 ID:QmQIE8Ce0

本厚木～愛甲石田
愛甲石田～伊勢原
にそれぞれ新駅を作り開業の暁にその両駅＋鶴巻温泉を通過運転
本厚木折り返し各停は秦野まで延長

これでどうだ
念願の？？？通過運転だぞ

91 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 15:52:54 ID:dXMcTvAGO

代々木上原のホームの停車駅案内の貼り替えやってるね。
早速小田急のあの新しいマークも使っている。

92 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:28:45 ID:AWmtHgSNO

小田急相模原で急病人

93 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:43:56 ID:AWmtHgSNO

下北沢で4回も再開閉すんなw

94 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:54:46 ID:fpJPf3O80

>>85
乗降客数と停車駅がリンクしてないじゃん。
乗降客数に照らし合わせると

小…松渋秦東鶴伊愛本…新
田…田沢野海巻勢甲厚…宿
●…━━○━━●○●…● さがみ
●…━━●━━●●●…● 快急
●…━━●●━●●●…● 急行
●…●●●●●●●●…● 各停

となる。

95 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:04:14 ID:6yUPi9TL0

小…松渋秦東鶴伊愛本…新
田…田沢野海巻勢甲厚…宿
●…━━●━━━━●…● さがみ
●…●●●●●●●●…● 快急
●…●●●●●●●●…● 急行
●…●●●●●●●●…● 各停

としかならない。

96 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:15:17 ID:4DsABTQAO

小田急相模原駅で停車していた各停本厚木行の車内で男性が倒れる急病人発生!17時40分頃だった緊急停車して女性の方が車掌さんへ連絡していた!私はその電車に乗ってました｡

97 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:18:03 ID:P5pDBaaZO

ロマンスカーとか待たなくていいから早く発車しろよ

98 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:41:59 ID:5fD8Cp1AO

かなはさな

99 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:00:38 ID:XJLEdERR0

>>94断面輸送量が先細りになっている事も勘案すると

小…松渋秦東鶴伊愛本…新
田…田沢野海巻勢甲厚…宿
●…━━○━━━━●…● さがみ
＝＝＝＝●●●●━●…● 快急
＝＝○○●●●●●●…● 急行
＝＝＝＝＝＝＝●●●…● 各停
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝各停

になる

100 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:04:44 ID:53Ia7kV60

また本厚木以西の通過運転のことか。
この区間は中都市間連絡ではなく、「各小駅⇔大駅」という流れになってるから、
小さい駅を通過する優等には大して客が乗らないうえに
その分各停まで運転しなくちゃならないから小田急にウマミがない。
乗客の総数も遠近分離が必要とは到底思えないし。

101 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:10:45 ID:XJLEdERR0

いや、むしろ新松田以西の通過運転のことだ。

102 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:17:31 ID:3xPkEXFKO

通過運転しないでいいから急行は多摩線～千代田線系統か島線発着にして本線急行は全て快急に置換えでいいよ。もちろんロマ退避無しで。
そして江ノ島～千代田線の特急(MSE6R+40004R)を毎時2本運転、本線線内快急を大野で接続、島線快急は廃止して線内快急(線内の湘南急行復活)を大野で本線快急に接続をさせればいいでしょ。

103 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:26:31 ID:zFfr6Fa60

>>85
都心側では4万人超えの駅でも通過運転していることを考えれば、もし通過優等を作るなら
本厚木・伊勢原以外は通過にするのもありだと思う。
それに加えて緩急接続設備のある秦野と新松田停車が妥当。
しかし、流石に毎時6本以下に削減するのは問題あるので、増発という形でならありだと思う。
特急の補完という形で毎時2本くらいこの区間を通過運転する快急を作ればいいよ。

とは言え小田急があの区間の輸送力増強をやるとは思えない。
小田急がやるのは複々線化完成後の近・中距離だろう。
長距離は下北沢・登戸付近完成でスピードうｐするし現状維持じゃね？

104 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:37:43 ID:fpJPf3O80

>>103
秦野市民か松田町民か知らないが乙。

愛甲通過ということは海老名か本厚木で快急は各停を抜くはず。
30分間隔程度で走る快急が本厚木で各停を抜き、
それから5～6駅通過運転をした秦野や新松田で急行を抜いたら、
急行と快急の運転間隔がいびつになるし、小田原から本厚木方面への
有用列車本数が極端に少なくなる。ということで緩急連絡のための
停車、というのは秦野市民や松田町民の詭弁、ということになる。

105 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:43:48 ID:XJLEdERR0

まあ、通過人員と乗車率考えたら百歩譲っても愛甲だけ通過・伊勢原以西各停ってのが精一杯だろ。
更に言うと新松田以西の通過運転もいらんだろ。

106 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:51:08 ID:QmQIE8Ce0

特急の停車する秦野通過はありえんだろ
秦野～新松田と新松田～小田原が同距離な事を考えたら
新松田通過させるだろうか？
それこそロマンスカーをご利用ください
ではないのか？しかも秦野停車は観光客の少ないさがみがメインかつ
本厚木以西の空席対策を考えたら・・・

107 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:08:17 ID:oJPKv5Fh0

白紙ダイヤで新種別名を出さない限り、停車駅削減はあり得ない。
「今度の改正から○○駅は通過になります」なんて出せるわけが無い。
新松田以西通過運転廃止なら足柄5駅はホームを10連対応にしないといけないけど、
そんな投資をして10連優等停めるほどの駅でもない。

108 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:12:38 ID:fpJPf3O80

>>106
別に特急の秦野停車は秦野が別格だから停まったわけじゃないし。

> 本厚木以西の空席対策

さがみの半数は本厚木どまり、でいいんじゃないの？

109 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:40:11 ID:FRSEqECDO

秦野は小田急社員の福利厚生で停めている。

110 ：777：2008/02/18(月) 21:43:46 ID:xweCqHi40

>>107
全列車を１０両にする必要は無いけれど、全駅を１０両対応にしておいた
方がタイヤ乱れの際には融通が効いた運用が出来るので、
回復が早められると思いますね。

111 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:46:21 ID:XJLEdERR0

>>107
だったら新松田分断でいいと思う。そうすれば運用数減らせるし。
松田町民とか言うなよ。本厚木を出たら新松田まで引き上げ線ないんだからしょうがないだろ

112 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:55:18 ID:s7UKzzt30

田舎民の醜い争いｗｗ

113 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:58:28 ID:qDI5d+s00

>>110
2chで名前欄に数字入れることは自分の前の書き込み番号がその「777」であることを示しているんだが、
そこらへんご承知？
>>111
新松田はそんな大役果たせる駅じゃないよ。新松田折り返しするぐらいなら足柄各駅の停車列車削減したほうがいい。

114 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:08:37 ID:xweCqHi40

あ

115 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:31:42 ID:df0nATO20

い

116 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:38:25 ID:73cpllBQ0

こ

117 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:51:54 ID:a9kJ2Vrr0

大雄山線5本/h＋小田急4本/h＋御殿場線1.5本/h
足柄平野を各停で縦断する電車多すぎだろ

118 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:56:41 ID:MTekx5FQ0

秦野の産業経済は中郡上郡など周辺の町村の支えで成り立っている
厚木の産業経済は伊勢原秦野以西の市町村の支えで成り立っている
海老名・町田・横浜も、そうやって周辺の田舎民に支えられている
日本で一番大量の田舎民が集まる東京も同じ
首都近郊の田舎の利便性を損なわせると連鎖的に沿線の力が弱まるよ
都心から一時間以上要する急行が止まらない田舎駅に何のメリットがある？
ぶっちゃけ本厚木以西に通過駅ができたら皆千葉に引っ越すだろ

119 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:57:25 ID:XWNhdDXE0

>>111
だったら小田原まで伸ばせばよい。

それに引き上げ線はないが、折り返し可能駅だったらあるし、
伊勢原～鶴巻温泉間の平坦線にY線は設置可能。

120 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:24:12 ID:f888i+830

>>117
確かに。
横断に較べて、縦断が少ない（東海道線のみ）。
よって、鉄道網の偏り？から、車利用者のほうが多い。
（駅郊外のほうに商圏が移動し、栄えてしまったのも一因だが）

121 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:26:21 ID:mUcAuZP20

>>104
愛甲民必死だねw
緩急接続可能駅への停車は重要だよ。ダイヤ乱れ時に融通が利く。
後は近くの駅で緩急接続が行われ利便性が確保されている場合は乗降客が多くても通過はありうる。その例が鶴川と狛江。
経堂はそういうものがないから停まるようになった。
じゃぁなぜ朝は停まらないのかと言えば停めてもどうせ乗れないから。

あくまで増発という形であれば急行どうこうは関係ないのでは？
今だって特急があるんだからさ。
仮の話だけど、快急と特急を一つのパターンに組み込んで、この区間を各駅に停車する列車を6本、
快急2本と特急4本とかにすればパターンを崩さずに済む。
もちろん１～２分の差は出来るかもしれないが、それすら駄目なら今の都心側のダイヤはどうなるって話だ。

122 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:28:09 ID:6n4vA8DFO

>>113
蒼月-aotsuki-出て来るな。死ね。

123 ：113：2008/02/19(火) 01:22:08 ID:bNtAiean0

>>122
携帯から必死ｗ
俺はそんな名前使ったことないよｗ

124 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:57:11 ID:FSl5qXqe0

路線図だけを見ながらﾊｧﾊｧしているヒキコモリ通過運転厨が暴れているな。
夜が明けたら意を決して外出して、本厚木～新松田を100往復して、
実態をよく認識してから書き込んでくれ。

125 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:59:17 ID:otqY3vQCO

>>124
田園都市線より空いているから、減便すべきだとわかるだろう。

126 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 03:15:04 ID:30cKgbbK0

小…松渋秦東鶴鈴伊高愛船本…新
田…田沢野海巻川勢森甲子厚…宿
●…━━●━━━━━━━●…● さがみ
●…●●●●●●●━━━●…● 快急
●…●●●●●●●●●●●…● 急行
●…●●●●●●●●●●●…● 各停

本厚木～愛甲石田に船子
愛甲石田～伊勢原に高森
伊勢原～鶴巻温泉に鈴川三ノ宮
を新設してみた。

127 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 05:33:05 ID:Hmf+M87qO

登山電車を箱根湯本～小田原を廃止しなければよかったのに
何で廃止したの？

128 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 05:44:13 ID:+tvviJEV0

>>126
駅を新設しても、快急の所要時間には変化が出てこない件。
愛甲石田の重要性を全く無視している件。
>>127
輸送力の確保・狭軌通勤型車統一・登山旧車両の淘汰（増備せず山線封じ込め）。

129 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 05:55:09 ID:5oAU9fba0

>>127
詩人だね。

130 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 06:57:20 ID:fKSfnE7uO

>>126

新設駅は各駅オンリーでいいじゃん。

131 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 06:59:50 ID:iDbD7jqg0

>>130
それなんて酉？

132 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:33:20 ID:h5WyN+9aO

急行、快急が小田原まで行く必要あるの？
新宿-小田原を通しで急行乗って通勤してる人って少ないと思う

小田原-秦野を各駅のピストン輸送でいいでしょ

133 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 09:39:24 ID:yRLmZvCx0

>>131

駅間そんなにないはずだから、わざわざ急行止める事もないでしょ、ってこと。
本厚木で各駅に接続させりゃいいわけだし。

134 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:23:29 ID:fKSfnE7uO

>>132

秦野の設備じゃ急行・快急の折り返しを捌くのきつくないか？

135 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:48:57 ID:IKAHqSOgO

なんで、急行が小田原まで行くのが不満な人がいるの？
読んでいてもまったく理解できない。

136 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:06:07 ID:MEvbgfOsO

それはねじぶんがりようしない=よのなかのひとびともりようしない…ってかいしゃくしかできないにんげんだからだよ

137 ：やっぱ伊勢原だよな：2008/02/19(火) 12:10:20 ID:pIXRSkdG0

小…松渋秦東鶴伊愛本…新
田…田沢野海巻勢甲厚…宿
●…━━━━━━━●…● さがみ
●…●━━━━●━●…● 快急
●…●●━●●●●●…● 急行
●…●●●●●●●●…● 各停

利用客数から言ってこれでいいだろ。
秦野は優等の通過待ちに。

138 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:39:53 ID:VDriSulFO

>>132
確かに客の流れとかダイヤの簡素化とか分かりやすさ(分断すれば
必然的に赤丸急行がなくなる)とか輸送障害対応とか特急誘導とか
考えたら秦野(or東海)分断の方がいいんじゃないかと思う。

しかし、秦野の構造がなあ…

というかさ、本松間の通過運転に異論を唱えてる奴って松小間の通過運転には文句ないのか?

139 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:09:05 ID:GGqSrl5v0

秦野の東側いじれば６両Y線くらいなら入るよな
さすれば湯本～秦野各停と小田原―秦野●●●●本厚木の快急という手もできる

つかこれを伊勢原でできりゃいいんだけどな
湯本～伊勢原各停と小田原―秦野―伊勢原●木厚本の快急

140 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:12:53 ID:+tvviJEV0

都心流動が少なくない本松間と、
小田原の郊外的要素の強い松小間では性格が異なるから、
必ずしも同一視できない気もするが・・・。勿論その逆はないとは言わないけど。

それでも小田原周辺だと本厚木まで、新松田・渋沢だと町田までの流動も多い。
県央から小田原への流れもあるから、結局は通しにするしかないんじゃないの？

141 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:36:03 ID:VDriSulFO

だから小田原は特急に乗ればいい

142 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:38:21 ID:VDriSulFO

>>139
需給バランス考えたら増発する部分が逆だろ

143 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:47:23 ID:w3zTsi6a0

だから、あの辺通過運転して何分早くなるんだ？それで誰が得するんだ？
なんでとにかく通過させたがるのかねぇ･･･

144 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:56:09 ID:pex3u7bE0

＞通過させたがるのか
ていうか停まれない。

145 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:04:42 ID:665abZO10

秦野より鶴巻を通過させるべき
by登都民

146 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:05:01 ID:w3zTsi6a0

本厚木ー新松田間について言ってるんだが。

147 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:07:24 ID:VDriSulFO

松小間でも何分速くなって誰が得するんだって話なんだが

148 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:11:53 ID:wpRJEP8r0

新松田～小田原間は通過か停車で5分違う
ちなみに新松田～小田原と新松田～秦野はほぼ同じ距離

本厚木～新松田は新駅が出来ない限り通過しなくても構わないが
新松田～小田原は通過してくれないと困る

149 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:12:16 ID:0xZwKwlw0

>>147
小田原原住民、箱根町人

150 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:18:07 ID:0xZwKwlw0

究極には、箱根湯本も含めて、入生田、風祭、箱根板橋、足柄、蛍田、富水、栢山、開成をすべて１０両対応にすれば、
大方の不便、不合理、不満は解決する。

151 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:34:54 ID:liiIWYaR0

いつぞやの日本語が不自由な人みたいなこと言うんだな

152 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:49:43 ID:pIXRSkdG0

所詮秦野も相武台前と一緒だろ？

153 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 15:55:28 ID:e7vK8wMkO

ここんとこ毎日のように改札の電光掲示板が作動しているのを
見ている気がする。何か最近ダイヤの乱れが多すぎじゃないか？

154 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:09:50 ID:jXVMaqc4O

相武台前で体調不良の乗客の対応により、現在遅延発生

155 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:16:35 ID:IN9AXeqUO

>>154
生田じゃなかったか？

今愛甲石田を出た快急、本日に限り新松田止まりに変更

156 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:18:42 ID:jXVMaqc4O

>>155
生田と相武台の二カ所だ
相武台前のはG21車内で発生

157 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:42:08 ID:IN9AXeqUO

>>156
さんくす
ラッシュ時でもなく各停なのにえらいこっちゃな

快急新松田行は無情にも引き上げ線に入っていった。

158 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:57:23 ID:VDriSulFO

>>149
そもそも絶対数が少ないな

159 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:10:49 ID:mUcAuZP20

小田原快急は小田原での折り返し時間が短いから、少し遅れると新松田折り返しになる。

160 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:12:58 ID:4+1RfRFUO

伊勢原…本厚木第二折り返し線。
秦野……本厚木第三折り返し線。
海老名…本厚木上り折り返し線。

船子側線復活で本厚木分断で十分だろ(笑)

161 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:15:01 ID:BpSNFL8dO

それにしてもここ数日って小田急線は遅れが目立つね～何かﾀﾀﾘでも起きそう(・_・;)

162 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:21:17 ID:tQTFDxiA0

>>148
>>新松田～小田原は通過してくれないと困る
だったらロマンスカー乗れよ。

163 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:24:25 ID:7cfWjvqA0

>>121
秦野＆松田民必死だね。
そんなレアケース持ち出して地方都市や地方の田舎町に列車止めようとしてｗ

164 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:32:01 ID:7cfWjvqA0

>>126
現地をまったく知らないということでOK？

>>132
逆にわざわざ小田原のちょっと手前の秦野折り返しにする理由は？
特に日中は小田原よりむしろ秦野のほうが対都心方面での利用は少ないんじゃないかと思う。
（秦野以西になると地元住民は「相模川の壁」が心理的にでかくなる。
秦野盆地の山の東側になるとそれが少なくなる。距離にして10km以内に相模川になるし。
小田原は地元住民以外の利用が多い）

>>138
逆に乗降客数の多い駅を通過して、少ない駅を停める本厚木～新松田間通過運転厨が、
乗降客数で小田原の1/10程度の足柄平野各駅を通過する急行を増発したところで
小田原優遇だと騒ぎ立てるのが不可思議だと思うのだが。

165 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:41:29 ID:tQTFDxiA0

>>164
むしろ小田原も小田急全体で見たら大して乗降客多くないんだが。
それに通過人員では小田原付近の方が全然少ないし、乗降客数でも
伊勢原＋秦野＞小田原　だったはずなんだが。
それどころか、
愛甲＋東海＞小田原　でもあるしな。
まあ、本松間通過運転したところで何処に停めるかという議論はしないでおくが。

小田原は対都心が多い対都心が多いっていうけど、そういう客は
ロマンスカーに乗ればいいだけの話かと。

166 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:09:06 ID:wB9xTLt00

距離的には
小田原から急行の止まるペースを新宿から見て見ると
おおざっぱに

新宿（小田原）
成城（新松田）
遊園（渋沢）
新百合（秦野）
鶴川（東海）
鶴川玉学中間（鶴巻）
町田（伊勢原）
小田相模（愛甲）
相武台（本厚木）

なんだな
ちなみに経堂が開成あたり

167 ：家畜列車：2008/02/19(火) 21:24:10 ID:x0LcZlPZO

急行に乗る奴は人間じゃない
乗せてやっているだけ有り難いと思え
人間扱いしてもらいたかったら金払って特急に乗れ
座れるぞ

小田原特急電鉄

168 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:28:46 ID:B5P0/o1C0

宮ノ下のホテルに泊まったとして、
温泉帰りに湯本でのりかえ、小田原でのりかえ、
急行で都心方面に向かうくらいなら、小田原でＪＲに
しようか考える人は出てくるだろうけどね。

169 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:07:44 ID:F047yH9O0

ロマンスカークラブで特急券予約したんだけど、
新宿駅の改札横のロマンスカー特急券売り場はクレジットカードで支払いできる？
定期券では使えるみたいだが、ネット予約した特急券受取時のクレカについては
どうなんだろ。

170 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:15:57 ID:wpRJEP8r0

>>162
本厚木や秦野のロマンスカー停車本数を増やしてください
まともに使える本数用意しないでロマンスカー乗れとは自分勝手だ

171 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:16:57 ID:wpRJEP8r0

>>169
多分大丈夫だと思う
予約しないで特急券購入
回数券購入
乗車券（ＪＲ連絡も）
は窓口でクレジットカード使えるので

172 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:35:09 ID:F047yH9O0

>>171
ありがとう！

173 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:41:18 ID:BpSNFL8dO

またまた小田急線が遅れてますね｡伊勢原ー鶴巻温泉間で車両点検ですか｡

174 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:09:00 ID:ECDmEGM6O

>>168
湯本でのりかえ、小田原でのりかえ、新松田でのりかえ、本厚木でのりかえ、相模大野でのりかえ…

そこまでして特急に誘導したいのかねぇ

175 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:09:14 ID:pHEukT0qO

踏切で小動物にぶつかったそうな。直後の電車に乗ったけど１５分遅れ。南武線川崎最終に乗り遅れる人もでたな

176 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:16:45 ID:ERd5qLDN0

西武みたいに基本パターンにプラスして一時間に一本くらい全線に渡り通過運転する無料優等があってもいい気がするけどな。
例えば、新宿～代々木上原～（下北沢）～新百合～町田～相模大野～海老名～本厚木～伊勢原～秦野～新松田～小田原
愛甲石田の乗降客が多いのは分かるが、実際乗ってみて多いのはラッシュ時で日中はそれほどでもないから通過にしても問題ない。
そもそも今ある需要は既存の列車で十分受けられているのだから新設分でそこまで考慮する必要はない。
伊勢原・秦野に停めたのは都心から丹沢・大山方面への観光の為。
特に伊勢原は特急も停まらないし、観光で出掛けるには不便な場所なんだよね。

177 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:19:20 ID:raZzFshb0

>>176
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050731200242.jpg

178 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:40:50 ID:GKQsLnsk0

＞176
＞愛甲石田の乗降客が多いのは分かるが、実際乗ってみて多いのはラッシュ時で日中はそれほどでもないから通過にしても問題ない

ああ、これだけは無条件に同感だな。

179 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:50:29 ID:qpDgD2jiO

>>176
西武の快急は平日だけだから、その日中だけ走らせるのは有りかな。

180 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 03:24:58 ID:Ttfz6bbi0

>>171
まちがい。
>>169
券売機では特急券をクレカで買えない。
窓口ではクレカ使えるし、会員証提示すれば予約した券は買える。

他には、なんらかの方法でクレカチャージしたsuica/pasmoで間接的に買うとか。
券売機で特急券買う方法は現金・pasmo/suica・（パスネット）・opだけ。

181 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 04:10:01 ID:zVwGPaVp0

停車駅削減厨・団子厨はダイヤ改正スレに(　´∀｀)Ьｲｯﾃ……(　´∀｀)ｐﾖｼ!

182 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 05:49:52 ID:ps2muAjqO

>>181
また通過反対厨か

183 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 06:31:14 ID:u+CMEmI60

下らない質問だけど、
新宿東口の小田急の切符を売っている中央口？ＪＲ改札からパスモ（スイカ）で入って、
ＪＲの通路を通って小田急乗換え改札口をパスモで通過、
その後、小田急の駅で降りても小田急の運賃しか取られないよね？

まさかＪＲの入場券分120円引き落とされてるの？
また、連絡しない改札口ＪＲの南東口改札（外側に階段降りてＷＩＮＳ方面に行く改札）
から入場して小田急南口の連絡改札を通る場合は？

パスモ便利なんだけど、イマイチそういう運賃引き落とし面が信用できなくて
急ぐ時しか使ってない。（特に他路線を乗り継ぐ場合は）

184 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 06:46:47 ID:AMnc2qsb0

>>165
乗降客数のことを語るならなんで愛甲通過で新松田停車とかとんでもないことを言うの？

>>176
伊勢原はともかく、秦野は観光客の利用は微々たるもの。
盆地特有の地元志向が強いこともあってか対都心の利用も少ないしね。
丹沢方面という理屈なら渋沢も停車すべき。

185 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 06:55:48 ID:ISQKhFcDO

>>183

取られないから心配するな。
そもそもPASMO（Suica）は入場券扱いがない。
それから、中央東口以外からは小田急連絡口で引っ掛かるはず。

186 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 07:13:06 ID:yExIgUzV0

>>176
>愛甲石田の乗降客が多いのは分かるが、実際乗ってみて多いのはラッシュ時で日中はそれほどでもないから通過にしても問題ない

愛甲石田については、朝方下りと夕方上り限定で停めたいところだな。
あと通学・下校にかかる時間帯は東海大学前にも停めるほうがよいかと（平日・土曜）。

>>184
>丹沢方面という理屈なら渋沢も停車すべき。

土休日は停車。平日は登山シーズンの臨時停車という形はどうなのかなあ。

187 ：名無し募集中。。。：2008/02/20(水) 07:41:32 ID:afmfEoGTO

>>186
上りも下りも日中通過でいいだろ

188 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:32:27 ID:WEMxD6UKO

>>186
結局全駅停車のループ

189 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:32:44 ID:tjfYYSdaO

>>185
俺は一言も本松間の通過運転の賛否については触れてない訳だが
ただ単に松小間の通過運転はイラネって言ってるだけであって

190 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 11:05:58 ID:Ur/2VlXp0

ヘビースモーカーの親父が嘆いてた　昔は向ヶ丘遊園までタバコが吸えたのになってね

191 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 11:49:55 ID:pIZ5KNIC0

隊長、とんでもないオバQスレを発見いたしますた
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202892594/

192 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:09:08 ID:QAAL/CbJ0

本松間通過運転を掲げている奴は、それによりどんな利益が生じるのかちゃんと上げろよ...

193 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:38:47 ID:Wj/JOAGUO

本厚木から小田原まで各駅の急行は本厚木から各停小田原行に名前が変わって
新松田から小田原通過の急行は終点まで急行のままでよい
新松田から後ろ４両が各停小田原行に名前が変わる急行あるんだから

本厚木から新松田まで各駅に停まりますっていうアナウンスがあるから
そもそもいけないんだがな、駅間距離考えたら
わざわざそんな案内いらないと思う

194 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:45:39 ID:u+CMEmI60

別に毎時1本とかじゃなくていいから、
土日だけでも２、３往復位試験的に本厚木～新松田間一部通過の
快速急行運転してもいいんじゃないかな？

いつ頃の時間帯がいいかとかは普段あの辺りの利用者じゃないからわからないけど。

195 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:25:58 ID:22sVZlOb0

普段使わないあなたはドコを通過してドコを停車すればいいと思う？
理由もよろしく。

196 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:02:36 ID:QgRcq6IV0

むしろ本厚木以西は各停系(優等の各停区間含む)と特急のみでいい。
小田原から急ぎたい奴は特急乗ればいいだけの話。

197 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:07:05 ID:2nUI4UzdO

>>195
理想から言えば、乗った駅から降りたい駅までノンストップだよな。

198 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:10:20 ID:QgRcq6IV0

松小間通過運転廃止反対を掲げている奴は、それによりどんな利益が生じるのかちゃんと上げろよ...
ちなみに速達化というのは無しな。特急誘導するにはむしろ遅い方が良い訳で。

199 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:15:49 ID:khLS+ql40

そもそも小田急みたいに「大都市間輸送」になってない路線では、
無料優等を走らせる意味は「速達化による遠近分離」であって「速達化」ではない。
で、本厚木以西の需要では遠近を分離する必要は殆ど無い。

200 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:23:11 ID:2UgRttVu0

「この列車は急行本厚木行きです。本厚木から全車両各駅停車新松田行き、新松田より全車両急行小田原行きになります。」

こうすれば解決じゃないか？ｗ

201 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:42:12 ID:ERd5qLDN0

>>199
それならば西武の快速急行はどう説明する？

202 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:46:56 ID:EZKX9MrW0

>>198
そんなこと言ったら全線各停と特急だけでいいな

個人的には南新宿から代々木八幡みたいなものと考えているが
都市近郊区間みたいなもの

快速急行を例にすれば、
新宿近郊の20ｋｍ近距離圏をすっ飛ばして、30ｋｍから60ｋｍの中距離圏に多く停車している
逆に小田原近郊でも10ｋｍ近距離圏をすっ飛ばして20ｋｍから50ｋｍ中距離圏に多く停車している

こう考えれば特段おかしいものとは思えないが
思考が新宿（東京）に行き過ぎてるんじゃないか？

203 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:06:42 ID:7cRjwGd6O

>>199
横浜-小田原間を速達して東海道線から客を奪わないといけない。
海老名-伊勢原-新松田-小田原でいいや。

204 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:11:49 ID:khLS+ql40

>>203
そんなもの奪って何になるの?

205 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:21:04 ID:QgRcq6IV0

>>199
じゃあまずは新松田以西通過運転廃止からはじめないとな

>>198
小田急ってのは利用者数が先細りなんだよ。通過人員ってのを考慮したら？
それに小田原は新宿志向が強いっていうが、それなら特急に乗せた方がいいかと。

>>そんなこと言ったら全線各停と特急だけでいいな
競合区間でそんな事したらJRや京王、東急に客取られるだけかと。
競合のある区間とないor太刀打ちできない区間をごっちゃにしちゃいかん

206 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:23:30 ID:2UgRttVu0

秦野⇔本厚木を毎日乗ってる身としては、通過運転なんて絶対不要と考える。
通過駅も今の本数を保ってくれるなら、ありがたく歓迎するが

207 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:27:20 ID:QgRcq6IV0

>>205訂正
×>>198
○>>202

208 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:56:54 ID:khLS+ql40

>>205
＞じゃあまずは新松田以西通過運転廃止からはじめないとな
なにムキになってんだか知らんけど、
小田急はその区間を速達化するために通過してるとか思ってんのかい?
もちろんそれもあるけど、この区間は別に理由があるだろ。

209 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:05:13 ID:Wj/JOAGUO

鶴巻と東海大が近すぎだから
鶴巻を廃止して伊勢原の工業団地に駅造れば
利用者増えるんじゃね？
工業団地と伊勢原の間はいろんな会社のシャトルバス走ってるし
神奈中のバスかなり走ってるからな
自家用車とバスからかなりの客を奪える

210 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:11:58 ID:ps2muAjqO

特急誘導に躍起なり通過運転反対論を唱える社員がはびこっているスレはここでつかｗ

211 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:14:45 ID:YNG+LrZz0

そのような社員は当社にはおりません

212 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:16:23 ID:iiH4xgZq0

誘導っていうか通過する列車は特急だけで十分だよ
無駄な列車が設定されれば運賃に跳ね返り、他の利用客にも影響する

213 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:35:22 ID:tGj3jegg0

>思考が新宿（東京）に行き過ぎてるんじゃないか

>>166の通りだもんな
縮尺そのままで比較するものでもないが
都合が悪いからと言って考えないことにするものでもない

214 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:38:19 ID:7cRjwGd6O

>>209
神奈中は小田急の子分。子分から客は奪えない。

215 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:42:44 ID:QgRcq6IV0

>>208
有効長の問題だったら新松田で折り返せばいい

というかさ、本松間の通過運転論が出ると必ず松田町民乙とか言ってる奴がいるけどさ、
松田ってどっちかと言えば小田原指向だといわれている訳だが、松田→小田原の有効本数
が毎時8本(松小間で各停が通過待ちしない場合)になる事については文句ないのか？
それこそ松田町民乙な話だと思うんだが。

216 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:54:10 ID:pH6s6NUmO

>>215
新松田駅のY線は10両の快急、急行4本/hとスイッチバックで4両/hの各停2本を裁くわけでつね

217 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:56:01 ID:pH6s6NUmO

>>216の訂正
4両/h→4両
2本→2本/h

218 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:57:49 ID:uCN53y1n0

海老名市は小田急と仲が悪いので冷遇されてる。

219 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:51:16 ID:F2+y6AGz0

だってあの街交通網がグチャグチャじゃん
まともな都市計画立てたの２１世紀になってからじゃね？

220 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:14:34 ID:HK4yNwmaO

>>214
そんなこと誰だって知ってる
自家用車通勤と会社のバス乗ってる奴等を客にできるだろってこと
会社だって経費使ってバスを運行しなくてすむから歓迎でしょ

小田急は神奈中と協力して平塚まで延伸すれば将来的にもいいと思うけどなぁ
小田原より平塚の方が人口も多いし工業地帯も発達してる

あと東海道線で新宿方面に通勤してる平塚･茅ヶ崎･大磯･二宮あたりの客を
ごっそりいただける

221 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:46:27 ID:HK4yNwmaO

おれは茅ヶ崎民なんだけど朝の上りの激混み東海道は
はっきり言って乗りたくない
だから藤沢で小田急に乗換えもしたくない
ライナーもすぐ売り切れだし
平塚に戻って始発乗ってる時もある

平塚に小田急が乗り入れれば下りの空いてる東海道で平塚まできて
平塚から小田急の始発で楽に新宿まで通勤できる
それ願ってる奴ってかなりいると思うけどな
茅ヶ崎･平塚･大磯･二宮で人口50万人なのに
東海道線の駅４つしかないんだぞ！
相模線は論外な、

222 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:53:48 ID:tiUMidtHO

>>221
平塚まで伸びる計画があるのは相鉄だよ

223 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:09:59 ID:HK4yNwmaO

>>222
相鉄はいらないなー
東急とつながって都心と直結するらしいけど
小田急の、新宿から始発に乗れるってのが貴重なんだよね
湘南新宿ラインなんて新宿に満員状態で来るから乗る気しないし
東京まで中央快速で行って東海道の始発乗るのも遠回りだし
東京駅での乗換え移動も大変。

224 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:11:17 ID:CTsXw6qe0

>>220
計画すらも無い駅や新線建設を前提に、通過駅を論議されても･･･

225 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:19:42 ID:tiUMidtHO

>>223
相鉄線の新横浜短絡線が完成したあとに平塚延伸の見込みがあるようなのだが、
その短絡線を経由して湘南新宿ライン、東急東横線、東急目黒線への直通がなされるのだよ
ただ早くても10年以上は掛かってしまうがね
それまでは我慢するしかない

226 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:23:31 ID:tiUMidtHO

>>225はなしね
>>223を良く読んでなかった

227 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:25:23 ID:HK4yNwmaO

茅ヶ崎は会社役員とかセレブが多いから
小田原まで空いてる下りのグリーン車で行って
東京なら新幹線、新宿ならロマンスカーで通勤って奴もけっこういるよ
時間とお金に余裕ある奴はそれでいいが
まだそこまで出世してないからなー
小田原って田舎なのにそういう人にも支えられてるから得だよな

228 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:32:19 ID:tiUMidtHO

>>223
そういえば東京～上野間に線路を増設し東北線と東海道線を直通する工事が2009年完成目標であるよ
そうなると帰りはますます大変になりますね

229 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:32:23 ID:d3JKI3pE0

通過厨も通過反対厨もｳｾﾞ━━━━ヽ( `皿´ )ﾉ━━━━!!
ここはおまえらだけのスレじゃないんだから
「小田急の停車駅を議論するスレ」でも作ってそっちでやれよ

230 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:49:22 ID:HK4yNwmaO

>>228
そういう話もあるが

東京始発の東海道はたぶん減らないって聞いたけどな

小田急の複々線化が完了したら平塚延伸の話も出てくるかな

231 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:57:11 ID:tiUMidtHO

>>230
小田急線の複々線化が終わったらつぎはある程度計画されつつある多摩線延伸が行われるだろうね

232 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 03:00:24 ID:HK4yNwmaO

>>231
米軍がどかないんじゃない？

233 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 03:15:20 ID:oFIhDR2W0

>232
誰かから、聞いたことを鵜呑みにしてるでしょ？

　昨年あたりに、一部返還の合意に達してるよ。

　ま、ぐずぐずと、金を返さないヤツみたいになる
可能性もあるけどね。

234 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 05:07:26 ID:MLH0wQW00

MSEが千代田線乗り入れ始めたら、メトロはその精算をどうするつもりなんだろう？
メトロ車の多摩急行運用増・本厚木行き復活って話はガセかな

235 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 06:57:49 ID:9LuybCTV0

>>205
なんで愛甲みたいな新松田糞駅の2倍も乗降のある駅を通過しろと言って、
足柄平野の数千人しか乗降のない駅を停車しろと言うの？

面倒くさいから東海大学前～小田原間ノンストップでいいよ。
平日も都心方面との交流が多い駅はこの間はないし。第一生命も大井本社止めるって言ってるし。

236 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 07:18:30 ID:egDKIW+T0

通過したって乗る人いないから意味が無い。

237 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:17:23 ID:kWXrYUT9O

>>235
相変わらず愛甲民は乗降客でしか物言えないんだなw
通過人員や停車本数も考えろよ
しかも乗降客だけで議論したら愛甲よか乗降客少ない急行通過駅だってあるし。
それに大体乗降客数の議論だったらたかだか2万人しか乗降客の無い新松田から下り方面には昼間毎時8本になることの方が余程おかしいだろ

238 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:17:26 ID:HK4yNwmaO

>>233
基地関連は合意してからが遅いからな
移転問題やら金銭問題やらで国のやることはとにかく遅いね
瀬谷の通信体だってかなり前に合意はされたけど進まないし
相模原市が積極的でも町田市と国があの調子じゃ進みそうにないな

239 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:19:59 ID:kWXrYUT9O

>>216
合計毎時6本なら現行の本厚木と同じだろ

240 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:25:21 ID:tiUMidtHO

>>239
本厚木はほぼ8両編成で統一され、6両編成でも各停に流せばいいだけだが
新松田では10両編成と4両編成を処理しなければならないわけだが

241 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:31:05 ID:kWXrYUT9O

というかさ、なんか誤解されてるようだが、俺は本松間通過論者じゃないんで
むしろ、本厚木～小田原間において無料優等の通過運転は一切不要と考えてますが。
利用者多くないし、特急もあるし

242 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:59:15 ID:tiUMidtHO

>>241
だから、小田原まで急行を行かせる理由は
分割併合を大幅削減で人件費カットしたいし、所要時間を短縮したい
↓
本厚木～新松田間で折り返しできる駅がない
↓
・本厚木止まりにする→愛甲石田、伊勢原、秦野は無視するの？更にY線がパンクする
・新松田止まりにする→4両編成と10両編成が一つのY線を使って折り返しする事になり、ダイヤが雑化する
↓
いっそ小田原まで走ればいいんでないか
と言うことだろ
新松田がもっと立派な駅なら急行が折り返したかもな

243 ：家畜列車：2008/02/21(木) 10:36:54 ID:GM0gZwGSO

急行に乗る奴は客じゃない

244 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:44:07 ID:kWXrYUT9O

>>242
だが4連折返列車は1時間に2本しかないんだからY線にはまだ余裕あるかと
それに小田原まで走らせたら小田原が雑化するだろ。しかも供給過剰

245 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:54:44 ID:N7qvaTdA0

上り線→Y線→下り線（4両2本）と
下り線→Y線→上り線（10両4本）の折り返しは
ダイヤ的に思いのほか難しいのでは？

246 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:57:07 ID:N7qvaTdA0

あ、>>242に書いてあったねごめん。

247 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:23:44 ID:DD35EvLc0

>>234
同等の車両が無い以上、金銭による精算になるのでは？
メトロがロマンスカー持ってれば相互乗り入れで運用で精算出来るけど。

248 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:22:42 ID:tiUMidtHO

>>244
本厚木は各停のみの折り返しだが
新松田分断した新松田は各停と急行と快急を裁くわけです
その点で新松田には余裕がなくなる
因みに小田原は昼間に足柄や開成に電車を回送する電車が現在も存在する以上まだ余裕はあるよ

249 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:28:15 ID:up7ctYXMO

>>237
松田町民＆御殿場沿線民さん、だったら伊勢原付近の1/3しか通過人員のいない新松田付近の輸送力過剰はどうしましょうか？

250 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:31:19 ID:tiUMidtHO

>>248に追加だが
本厚木のY線では完全に電車が裁けず、意地悪回送が存在するので各停だけしか折り返さない現在の本厚木ですら余裕はない
新松田には伊勢原のようなバックアップが無い分さらに厳しい

251 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:37:35 ID:tiUMidtHO

各停だけしか折り返さないのは昼間の話な

252 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:27:39 ID:PbC2trbE0

小田原-松田間の各駅が10両対応になったら、本厚木以降急行は各駅停車でいいんじゃね？

そのためにわざわざ10両対応するかというと･･･

253 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:31:37 ID:tiUMidtHO

>>252
はるひ野ができるまで足柄5駅がワースト5を独占してたもんな

254 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 14:41:32 ID:HK4yNwmaO

みなさん小田急の筆頭株主がなんていう会社で
その会社の本社機能がどこにあるか知ってるの？

255 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 15:07:55 ID:Cdtrs7t/0

小田急の駅員アルバイトってどうなんだろう？
スレ違いなのは分かってるんだが、他に聞くとこがなくて

256 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 15:19:44 ID:a/B64Isw0

>>255
総合板に専用スレがあるぞ。他社の様子もあるから参考になるのではないかと。

【学生】駅員アルバイト10人目【フリーター】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196173523/l50

257 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 15:23:12 ID:hmH5I5YtO

>>256
携帯からです。
ご親切にありがとうございました

258 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:32:47 ID:fytxE83nO

たかが末端区間の供給過剰がどうとか揉めるのが
理解できない。
利用者にとって本数が多いのはメリットでしか
ないと思うが。
それとも株主か社員？

259 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:30:27 ID:R6rEaUd40

それよりも輸送力不足な都心部と江ノ島線の増発が先だ。
都心部は千代直各停の増発が見込めそうだが、江ノ島線はどうなるんだ？
今は優等毎時3本だが運転間隔がバラバラで使い物にならない。

260 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:39:19 ID:tiUMidtHO

>>259
藤沢駅が足枷になっているからなどうしようもない
ただかつての特急のスジを使い線内急行をもう一本/h作って欲しいね

261 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:30:51 ID:vOAj3yjc0

>>6
>>205
なんで小田急厨って、小田急叩くとすぐ京王厨って決めつけるんだろうね？

それとも、京王以外の鉄道会社は小田急のこと評価しているとでも思い込んでるの？

俺は小田急嫌いだし、京王も嫌い。
どっちも糞だし、私鉄の癖に駅員生意気じゃん。

なんか視野が狭いね。
まあ良くも悪くも、小田急厨の特性って、小田急電鉄に似合ってるよ。
馬鹿丸出しで他社(特に京王)に敵意むき出しな所とかｗ

さすが

>>258
調子乗ってんじゃねえぞ
クソが

262 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 18:32:52 ID:tj5D7XD20

>>261

小田急スレなんだから、小田急嫌いなら来るなよ。

263 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:01:14 ID:dsFfRQvg0

>>261
>どっちも糞だし、私鉄の癖に駅員生意気じゃん。
おまえもクソで生意気だな。

>なんか視野が狭いね。
おまえもな。

>馬鹿丸出しで他社(特に京王)に敵意むき出しな所とかｗ
おまえもバカ丸出しで敵意むき出しだな。

>調子乗ってんじゃねえぞ
>クソが
おまえがな。

264 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:04:39 ID:pWqebhXEO

今、アイシティの広告見てんだが、

田中美保、かわいいな

265 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:16:58 ID:/ROf8BCfO

小田急は京王なんて眼中にない。

266 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:33:48 ID:nOT6NQKqO

京王最悪だよ｡
都営～橋本まで何回乗換えさせれば気が済むんだよ｡
笹塚
調布
多摩ｾﾝﾀｰ
直通増やせよ

267 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:40:08 ID:9/HdJr+b0

大須賀社長、河野議員と裏取引きのダイ改

268 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:45:15 ID:4gdqkzfZ0

>>264
急にユル系のレスが入ったなｗｗｗ

269 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:54:22 ID:R6rEaUd40

>>260
小田急全体で6本/h基本のダイヤから8本/h基本のダイヤに移行して全体的に増発してもいいくらい。

270 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:10:03 ID:fJan6121O

>>260
遊園以遠の複々線化より藤沢駅改造が優先すべき。
田園都市線も複々線になるから川崎地区はそんなに逼迫しない。

271 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:18:51 ID:tiUMidtHO

>>270
ところで藤沢駅はどのように改造すべきだと思う？

272 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:19:23 ID:UtRosPkN0

今日の午後快速急行で伊勢原まで乗ったが、そのときの見習いの女性車掌さん！！背が教官の男車掌よりも高い。
スラッとしてて、顔立ちはｏｈａ４で天気コーナーを担当している松岡洋子似。なんで車掌やってんの？？モデルに
でもなったほうがいいのに？？と疑問に思ったが、利用者としては小田急に乗る楽しみが増えたね。

273 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:20:43 ID:5PrbLz14O

性処理要員

274 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:38:05 ID:8klCUlw40

最近3000や8000更新車で自動放送カットすること多くなってるけど
ダイヤ改正に備えて、湯本発着部分をあぼーんするため?

275 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:43:20 ID:0yteTnt00

>>258
> 利用者にとって本数が多いのはメリット

途中駅から乗る人にとってはデメリットでしかない。

例えば、本厚木までは座れないが本数多くて朝夕の新宿直通列車も多い。
秦野からは本数少なくて朝夕は新宿直通列車が少ないが、多くの時間帯で座れる。
これが、伊勢原付近だと座れないわ、「本厚木どまり」「相模大野から各停本厚木行」の嵐だわ、終電は早いわでいいことなし。
だったら輸送力過剰区間の輸送力を本厚木～伊勢原間におくれ、という話だ。

276 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:53:57 ID:t7gWRrAVO

最近、人身事故や遅延多すぎ！飛び込む奴は、山に行ってひっそりと逝ってくれ。

277 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:00:24 ID:SpIMte850

>>249
決め付け君乙
で、>>237の下2行についての反論は？

278 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:05:40 ID:SpIMte850

おっと1行だったみたいだな。失敬。
そもそも松田町民って小田原志向が強いみたいじゃないか。
それだったら本当に松田町民だったら松小間通過運転廃止なんて100％言い出さないかと。

これまでの文面からすると>>249とかは愛甲～小田原間利用者っぽくも見えるが断定は
無理だからその可能性もあるという程度にとどめておく。

279 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:08:14 ID:G6rQEFR20

>>275
市議会にかけあってY線でも整備してもらえば？

280 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:11:54 ID:CYQSzfzI0

１０両の急行が新松田～小田原を暴走するのと、
この間の駅を１０連化するのって、
どっちが得策なんだろう？

281 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:15:48 ID:/ROf8BCfO

>>275
そこまで言ったらキリがない。

282 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:15:57 ID:aJSOpk9cO

>>286
コスト面で前者。停車～発車分の電力も節約できるし。

283 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:17:32 ID:l1kklW8a0

>>280
急行が全便（あるいは「ほぼ」全便）小田原まで各停になれば、
各停の区間運転が小田原～湯本のみになるけれど、
そうなると各停の一日の走行距離が極端に短くなる。
だからこの区間まで各停を運転させたい。急行は通過で全然構わない。

と勝手に代弁してみた。

284 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:17:40 ID:byHf0JRCO

>>286に期待

285 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:17:47 ID:SpIMte850

>>280
東海か秦野か新松田あたりにY線を2本造るという選択肢も入れてくれ。

286 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:28:56 ID:wXLT/SKP0

本厚木発6:40、91E、93E、7:05、97Eの▲準急5本を△準急にしておくれ。
どうか△準急にして下さい。

新百合から2分前に唐木田始発の各停が先行するんだから、問題ないでしょうに。

287 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:40:24 ID:FV/HTmg80

>>280
本厚木～新松田の場合は後者に近い選択肢を選んだから同様に後者だろ。

288 ：もっと特急増やしたい：2008/02/21(木) 22:44:18 ID:nHHeMoNl0

>>255
チョロイと思う

制服を着て立っているだけでＯＫみたい

289 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:45:56 ID:RU3foDTG0

甘利明も小田急に圧力掛けて海老名にロマンスカー停めさせろよ。

290 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:54:57 ID:fJan6121O

>>249
そもそも大野より西はみな輸送過剰だろ。強羅からの登山三両で十分。

291 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:57:14 ID:iI+gh/IA0

>>290
ヒント　登山は標準軌、ヲタ急は狭軌

292 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:58:26 ID:wEWikQsT0

ZENTAMAにマジレスすんなよ。

293 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:17:50 ID:HK4yNwmaO

河野洋平は平塚出身だし選挙区も元は平塚なんだから、引退前に
平塚延伸に力注いで欲しいな、太郎に大事な平塚の地盤引き継がしたんだし、
そんくらいやってもらいたいけどね。
今は河野家が元あった小田原に隠居してるけど、
河野一郎の私邸が平塚にあった頃からずっと地盤なんだから愛着あるでしょ。
太郎が総理になるのはまだとうぶん先だからな。

294 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:20:33 ID:/S7dxMw+0

>>278
それが東京志向が強い松田町民や御殿場沿線民がいるのよ。
静岡でも首都圏だなんて言っちゃう輩が鉄道板にはいる。

>>281
秦野や松田以外には手厳しいんだねｗ

295 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:59:48 ID:cKXMB3+O0

>>289
ロマの海老名停車より踏み切り渋滞を何とかして欲しい。
オダサガ、相武台、座間、鶴間、大和、桜ヶ丘、相模大塚、さがみ野
いずれも周辺の渋滞を招いている。

296 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:13:52 ID:y6w2kEnE0

それこそ特定財源で立体化すべきですよ
大和なんか駅直下だけだもんねえ、立体化されてるの

297 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:23:16 ID:iG+n5YAK0

>>229
>>229
>>229

298 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:29:32 ID:oIXu84HzO

うほっ♪

299 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:39:34 ID:oeK8p+E50

新宿～小田原間の10両化は急行減少、快速急行増加の布石ですかい？

300 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 02:01:47 ID:oIXu84HzO

それは有り得ると思う

前例として
新宿発着準急削減→千代直準急増発→多摩急行誕生や、江ノ島線急行を湘南急行に置換え→湘南急行を快急に置換え

以上の例から推測すると今回の場合、本線快急誕生→急行の分割併合廃止による時間短縮→本線新宿発着急行を快急に置換え(急行は大野～小田原のみ運転)になると予想。

またはさがみを廃止して快急をもう一本増発するかもしれない…

301 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:00:24 ID:LpO5S4uQO

携帯からすまん。
いきものがかりって
小田急沿線出身て聞いたんだが
どこら辺の人達なの??

302 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 07:07:53 ID:mx3vcf+2O

↑
厚木市出身

303 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:02:37 ID:QLGQWrJUO

海老名市出身の厚木高校じゃなかったっけ？

立体交差は賛成だが、民主党が財源を減らすから無理だよ。
それ以前に土地がない。
海老名はまもなく完成だな。圏央道（当初は実質、東名海老名ＩＣ）にいきやすくなる。

304 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:30:19 ID:jJO1dye2O

確かきよみちゃんは海老名高校。

305 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:32:33 ID:jJO1dye2O

↑きよみじゃない、きよえだ

306 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:32:47 ID:oiBgo2xX0

>>296
既に使ってしまった税金の返済計画を立ててください。
資産の処分、OBを含む全社員の給料からの天引き、給与引き下げ等
なんでもいいから税金を返せ泥棒。

307 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:51:43 ID:Ua/pidtm0

厚木高校行きたかったなぁ・・・

308 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:02:43 ID:6wedV3mMO

僕は10年前に向ヶ丘遊園から海老名へ移転したけどこの10年で向ヶ丘遊園も海老名も変動が激しい!向ヶ丘遊園も海老名も立体化や駅前の再開発!

309 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:45:56 ID:8ivBaJAvO

税金を払っていないやつに限って税金泥棒だとか言うんだよな。

310 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:53:42 ID:oiBgo2xX0

OBの給与からの天引きは無理でした。
失礼しました。

311 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:55:36 ID:une3AbONO

東京時刻表３月号には小田急新ダイヤは特急のみ。一般列車は４月号以降。
小田急の時刻表担当者が締め切りを間に合わせなかった。
イージス艦の見張り役程度の仕事ぶりだね。

312 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:01:21 ID:S6/8GouP0

>>253
さらりと嘘つくなよ

1万人以下の各駅の平均乗降人員は
開成≧栢山＞代田＞五月台＞＞東北沢＞＞富水＞黒川＞蛍田＞＞南新宿＞はるひ野＞足柄

まあドングリの背比べと言っちゃえばそれまでだけど

313 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:20:38 ID:y6w2kEnE0

>>303
>立体交差は賛成だが、民主党が財源を減らすから無理だよ。
>それ以前に土地がない。
財源は確実に減るよね。
土地は複々線化も何とかなった訳だし、立体化ぐらいなら簡単に済むと思うよ。
自治体のやる気次第。

314 ：家畜列車：2008/02/22(金) 16:37:33 ID:XTjPgUaV0

朝から晩まであれだけすし詰めにしておいて、稼いだ金はどこへ？

輸送力の極端に劣る特急車両の製造にですか税金泥棒様。

315 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:39:49 ID:vhTzHWh9O

>>303
ボーカルが厚木出身海老高
あとの２人が海老名出身厚高だったっけ。
全員旧厚木海老名愛甲学区内。

316 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:44:09 ID:l0c+LRGm0

>>311
でたよ知ったか自己中クレーマーｗ
3月号の締切は1月だったから，まだ詳細時刻は決定していなかったはず。

317 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:41:28 ID:cx3J0R4y0

>>314
貢いで無い奴がそういうことをいう。

318 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:43:53 ID:mpE+Qfgk0

DCカード　電車でレッツゴー！キャンペーン
http://www.dccard.co.jp/cpinfo/train/0802/index.shtml

なんで小田急は対象外なんだ・・？？

319 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:45:12 ID:QLGQWrJUO

>>308
海老名は立体交差工事中だよ。既に下りは立体化している。
遊園は行政が無能すぎて、不可能だよ。

320 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:34:49 ID:vhXc497bO

おーいエアコンけちるな！送風だけじゃ苦しいっ
＠快速急行小田原行き、下北沢

321 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:48:10 ID:Ju7dc6XkO

>>320
夏とか地獄だよね
朝の下りでも気持ち悪くなる

322 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:37:14 ID:567xCB5M0

てめーらが熱い寒いするせーから何もしねーんだよ！
お客様さまさまだからな
苦情言う奴も奴だが

323 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:19:37 ID:vhXc497bO

>>322
日本語でしろっ

324 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:50:38 ID:loH03sCR0

甘利明も小田急に圧力掛けて海老名に箱そばつくらせろよ。

325 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:59:52 ID:fbowmSn9O

大野の女駅員去年と比べてすっげー色っぽく女らしくなったなさすが先輩たちとやりまくってるだけあるよ(笑) 駅員みな穴兄弟

326 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:20:27 ID:KHnMTzsgO

4月から小田急沿線の大学にいくことになりそうです。
朝8時台の新宿発下り急行の混み方ってどうですか？

327 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:20:56 ID:T42Nrjrg0

>>320
>>321
この時期に冷房なんてとんでもない！
毎日使ってるけど寒くてしょうがない。
電気代ケチるな！っていつも文句言ってるのに一向に改善されない。

328 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:31:48 ID:0qhoKhX30

>>326
上りと比べれば結構空いてるかな。当たり前だが
どんなに混んでても新宿なら待てば座れるだろうからそんなに気にしなくてもいいと思うよ

ついでに成城大なら各停でもそんなに時間は変わらないぜ
東京農大はその時間経堂駅急行通過だから気をつけて

329 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:48:51 ID:KHnMTzsgO

>>328
ありが㌧
ある歌に歌われた｢小田急線の窓に映る桜｣を見に行きますかｗ

330 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:55:30 ID:XTjPgUaV0

かなり不自然ですよ

331 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:59:10 ID:KHnMTzsgO

>>330
まあ気にすんな

332 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:02:14 ID:vhXc497bO

>>327
ＪＲはエアコンガンガンで暖房も冷房もいつも全開だけど
小田急はマメにつけたり消したりしてる
でも車掌の判断でやるからガラスは曇るし酸素は薄くなるし
ハゲオヤジは臭いし新百合あたりまで地獄なんだよね
たくさん乗ってる時は外気導入とエアコンで除湿してほしい

333 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:56:23 ID:ISc3Fw68O

小田急の車掌にしっかりと国語の勉強位させろ。
gdgd感しか伝わってこないぞ。

334 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:57:45 ID:T9rDXwgzO

もう全部自動放送でいいよ

335 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 03:02:37 ID:rjMmqyASO

325>相模大野以外にも経○駅の女性駅員の美しさは神だよ

336 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 04:02:14 ID:jc71Sz3s0

>>303とか
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=106875340&area=tokyo
↑
俺は別にファンじゃないからどうでもいいんだけど、
今日土曜日の23:00～23:45に3ch教育テレビの「トップランナー」で、
いきものがかりの特集やるみたいだよ。

337 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 09:55:21 ID:67N9GOGZO

>>329
どこをイメージしているのだろう
玉川学園or相模川だと思うけどね。

３月３０日に海老名文化会館から東日本ツアーだね。

338 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:35:21 ID:Au22D5VC0

みなさんのおかげで、本日5:00、駅でメトさが80＆メトはこ21取れた。

339 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:41:33 ID:yZbheTwAO

>>326
下りだから空いてるって考えは捨てたほうがいいかも

340 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:47:51 ID:chBqQsg10

いきものががりのメンバーって厚高の奴がいるんだな。
俺も厚高に行きたかったが、ダメで県相（県央時代）に廻された思い出が。
なんで毎日、こんなボロディーゼルに揺られなきゃいけないのかと・・・。
俺にとってはちょっと苦い出来事です。

341 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:30:51 ID:Y7sjjlpHO

いきまのがたりの話題は他でやれ

342 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:37:38 ID:nFBCsViGO

同世代か？俺は県相に行きたかったけど、大和高に行かされたよ。
しかも県相を脇目に上溝から・・・。

343 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:53:19 ID:7N/UTmqQ0

　そんな話は、チラシの裏
　常識じゃんか

344 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:08:34 ID:otdyYmEu0

>>294
意外と東京志向。

まあ、結局のところ、俺が言いたかったのは、松田停車、愛甲通過だと云々って言ってる奴は
新松田～小田原の有効本数が毎時8本である件についてはどう思ってるんだ？って事であって。

345 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:12:11 ID:O/Mo5yY5O

ニコニコ動画の沿線空からMAP見たけどすごいな

346 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:25:09 ID:I0lWNsYr0

遊園は未来の首都

347 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:34:13 ID:A1OPs51zO

>>337
両方不正解。
座間市内の小田急と道路の間の桜並木。

348 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:22:54 ID:67N9GOGZO

>>347
座間・相武台前のカーブのところか。
サンクス

349 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:03:27 ID:HKdJRl7W0

JRは強風で運休が多いのに、小田急はなんで止まらなくても平気なの？

350 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:18:43 ID:67N9GOGZO

>>349
相模線のドアはなぜ半自動なの？

351 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:57:36 ID:bT1ZUanCO

池沼発生ｗ

352 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:06:57 ID:wHpgAdsV0

快急は減るみたい。

353 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:54:04 ID:HKdJRl7W0

安全上だけなら快速急行も急行も同じ速度じゃないのか。どういう考え方で快速急行は止めるんだ

354 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:08:15 ID:Y7sjjlpHO

＠運転見合わせ

355 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:11:56 ID:zt+p7NVS0

『遅れが生じております。』
20時37分頃、新宿駅での、人身事故の影響により、ダイヤが乱れております。
復旧の見込みは、21時30分頃を予定しています。また、復旧後もしばらくダイヤの乱れが生じます。
※この復旧の見込み時間は、事故の状況、復旧作業の進捗状況により、変更が生じることがありますので、あくまでも目安としてご利用ください。

新宿駅？？？

356 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:25:03 ID:KHxzedxt0

>>353
急行の方がより多くの人が利用出来るから。

357 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:29:52 ID:1RS6SunhO

これから下北沢から乗るんだが・・新宿で人身って何だよどういう意味だよ

358 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:32:37 ID:2RsmvPM2O

新宿でｸﾞﾓ？
ＶＳＥに特攻でもしたのか？

359 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:32:35 ID:heNFbKYZO

21:37頃新宿駅にて人身事故発生

360 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:34:12 ID:fPQ/xpbDO

新宿駅３号線に回送車輌あり当該かと二号車が8512だね誰か詳細キボンヌ

361 ：訂正：2008/02/23(土) 21:34:22 ID:heNFbKYZO

20:37頃でした

362 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:40:41 ID:ctrcUQ6L0

>>360
7～10号車のどこかの車番please

363 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:48:05 ID:fPQ/xpbDO

今回送車輌発車八号車??が1110だったような 1000形で間違いはない

364 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:51:34 ID:ctrcUQ6L0

>>363
1060Fだ。

365 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:15:57 ID:fPQ/xpbDO

新宿での人身てオレ的には過去に一度あった記憶があるがいつか覚えてる人いる？

366 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:28:08 ID:PfvjsDaNO

ダイヤが乱れてる時は新宿～遊園間で折り返し汁遊園から小田原市に乗り換えさせる一番混む新宿百合ヶ丘間

367 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:54:40 ID:bT1ZUanCO

↑日本語でおＫ

368 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:07:45 ID:Ds4znhjq0

よく通勤で新百合ヶ丘～向ヶ丘遊園間通るけどあの区間絶対複々線化出来ないよね
ずっとあのまま放置なのかな

369 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:25:46 ID:5Yx89xeZ0

でも新宿でやっちゃったんなら、ある意味急行１線各停２線くらいはいつもどおり使って折り返しできたのかな？
イメージ的には中心駅でやられると悪いが、運行的には遅れつつも動けたのだろうか。

370 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:59:06 ID:tz5iBnJl0

>>368
放置ですｗ

371 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:02:01 ID:RvCfMpo/O

>>368
向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘の複々線はやろうと思えば出来るよ。
小田急にしてみれば新百合ヶ丘までの複々線は必要だろうし、平行して走る世田谷通りは
片道一車線で渋滞が激しいのと、歩道の完全整備が必要だろうし。
地上に世田谷通り、高架に小田急みたいな二層構造で行えばできるはず。
問題は川崎市が重い腰をあげるかどうか。

372 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:02:54 ID:EAT59IGWO

>>368

373 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:49:41 ID:38/fhhbX0

4000て臨時運用で小田原線にも来てたのか
乗ればよかった

374 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:26:04 ID:DcptsqMH0

>>369
クロスポイントに引っ掛かってたから無理だったっぽい。
汚い物を見てしまったぜ･･･

375 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:43:11 ID:vJX5fcnfO

>>373
小田原線には毎日入ってるが。

376 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 05:32:45 ID:1ErP5MVxO

>>374

うわ。
踏切から入ったのかな。
しかし、新宿だからそんなにスピード出してないだろうし、
止まれなかったのかな？

377 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:03:50 ID:ktJC4CWW0

ＪＲ夏のダイヤ改正、「のぞみ」が静岡に停車！

　ＪＲ東海は、７月に夏のダイヤ改正を実施する。
　東海道新幹線では「のぞみ」の一部が静岡駅に新たに停車するようになり、全ての
「ひかり」が静岡駅に停車する。朝は、Ｎ７００系による静岡６時５発の「のぞみ
５９号」博多行きが運転される他、東京駅６時半から７時台発の下りと、
新大阪駅６時半から７時台発の上り「のぞみ」を、一部を除いて静岡駅に停車させる。

　日中は、毎時１本程度の「のぞみ」が停車し、夕方以降は東京・新大阪発とも概ね
毎時２本程度の「のぞみ」を、静岡駅に停車させる。また静岡―甲府間で運転され
ている特急「ふじかわ」を、静岡駅で「のぞみ」と接続するダイヤに改める。

　静岡駅に「のぞみ」を停車して欲しいという要望は以前から寄せ
られており、従来の「ひかり」が中心の「ひかり型ダイヤ」から現行の「のぞみ」中心
の「のぞみ型ダイヤ」に変わってから、要望の数はさらに増えていたという。

378 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:27:11 ID:NI1CZiCdO

多くの路線が強風で乱れているなかそれなりに動いている小田急でも評価できひんなぁ明日どうせ遅れるだろホントKY(笑)

379 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 13:30:07 ID:3jP7tsbe0

最後の一行に目を凝らそう　落ちたｽﾚより

ＪＲ夏のダイヤ改正、「のぞみ」が静岡に停車！

1 ：】 ◆1e61wUKJAM ：2008/02/04(月) 23:58:21 ID:zq0X7dYA0
ＪＲ各社は、７月に夏のダイヤ改正を実施する。
東海道新幹線では「のぞみ」の一部が静岡駅に新たに停車するようになり、
全ての「ひかり」が静岡駅に停車する。
朝は、Ｎ７００系による静岡６時１０発の「のぞみ５９号」博多行きが運転される他、
東京駅６時から８時３分発の下りと、新大阪駅６時から７時３０分発の上り「のぞみ」を、
一部の臨時列車を除いて全て静岡駅に停車させる。
日中は、博多発着と一部の臨時列車の「のぞみ」が停車し（毎時２、３本）、
夕方以降は定期列車の全てと一部の臨時列車を含めて東京・新大阪発とも概ね毎時２～５本程度の
「のぞみ」が、静岡駅に停車する。
また静岡―甲府間で運転されている特急「ふじかわ」を、静岡駅で「のぞみ」と接続するダイヤに改める。
静岡駅に「のぞみ」を停車して欲しいという要望は以前から寄せ
られており、従来の「ひかり」が中心の「ひかり型ダイヤ」から現行の「のぞみ」が中心の
「のぞみ型ダイヤ」に変わってから、要望の数はさらに増えてきていたようだというねたであった。

380 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:03:55 ID:jB7HttgTO

今日も遅れが発生している。ここんとこ毎日のように改札口の電光掲示板が
動いているのを見ている気がする。毎日どこかしらで遅れが出てるような。

381 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:12:13 ID:9V02M2eOO

↑これ言えてる!俺も毎日のように改札口の上の電光掲示板は光ってるのを見掛ける!

382 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:21:16 ID:TNmrir0j0

いちとれに大和駅コンコースのLCD表示器が使用開始されていた件

383 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:41:53 ID:Byatejnf0

毎日100万人以上乗降があり、距離も100キロ以上あるんだから
そりゃーなんか起こるよ。遅れが何もない方が不思議だよ。
急病人、車内のげろ掃除、飛び込み、直前横断、動物接触、
酔っ払い関係、他社線からの振替受諾・・・・
何か起こると思って乗るべくだよ。期待しちゃだめ。

384 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:14:26 ID:NI1CZiCdO

この前朝８時過ぎ登戸で急行綾瀬行到着時に「業務放送 4000形（がた）到着」って言ってたけどやっぱ警戒車輌？なの(笑)

385 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:35:24 ID:eyEbAz22O

4000て新宿入る運用あるの？
一応システム上は入れるんだっけ？

386 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:46:38 ID:KwzIhTStO

今日の夕方の遅延は南新宿で
荷物挟み込みで誰かが緊急停止ボタン押したみたい。
急停車の警告アナウンスを初めて聞いたよ。
そして安全確認に時間がかかって、9分も遅れてた。

387 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:49:30 ID:lWgALLCm0

>>386
元々地下直のスジには、僅かながら朝の準急や夜の急行で新宿に入るものがある。
今度の改正以降は地下直の10コテも地上線での運用が増えるらしい。

388 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:59:26 ID:Ue/xNblm0

>>384
自動再開閉が働くし，ドア圧が弱すぎだから。安全重視設計だから仕方ないが。

389 ：家畜列車：2008/02/24(日) 22:33:15 ID:WUZhXlP30

>>383
そのことを小田急って会社は理解しているんですか？
ローカル路線バスに、嬉々として全席指定有料特急を走らせる感覚がわからないし。

ロマンスカーは無くなって欲しくないですが・・・。

390 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:11:10 ID:rEdRv4um0

≫９３
今ごろ気づいてゴメンやけど
あん時の再開閉、わしの左足です。
押し返されて出ちゃった。
駅員さんはやさしくしまってくれたよ。
その後も押し返した奴に
携帯で後頭部グリグリ押されてたっけ。
ガラの悪い電車やよ、成城とか通るわりに

391 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:55:07 ID:Y+PwLYMO0

>>385
4000形は新宿・小田原・片瀬江ノ島など定期運用以外でもセットされてる。

392 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:39:23 ID:vhq0Ocvh0

>>388
ならドアに刃付ければ駆け込み乗車も減って一石二鳥

393 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 05:29:35 ID:FRbmCabKO

>>390
その成城こそが悪の中枢な訳だが

394 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 06:17:25 ID:4o2tFxMLO

>>387
直通運用 96E 98E 廃止
ﾒﾄﾛ車の柿生以西運用復活

395 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 07:13:46 ID:ZxGiE97BO

4000系は地上運用になったら何の種別になるの？準急は朝夕くらいしか無いから急行？

396 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 08:29:17 ID:1AhTKoCLO

>>395

快速急行もアリだろうな。

397 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:22:35 ID:2VjAQS6FO

>>394
96Eをメトロ車って本厚木で始まって本厚木で終わる運用だが。
１週間同じ編成が入り続けるのか？

398 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:37:52 ID:qKYNAFzGO

地上向けのボロ置き換えも3000じゃなくて4000増備っつーことか？

399 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:19:54 ID:PdHNNszhO

>>394
>>397
番号がなくなるだけでスジはある。
Sは本厚木には行かない。

改正前→後(平日)
91E→91E
93E→92E
95E→12S
97E→93E
96E→94E
12S→89S
99E→95E
92E→97E
89S→71S
98E→85S

400 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:26:49 ID:PdHNNszhO

追記

綾瀬出庫(平日)
92E→97E
94E→99E

401 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:55:27 ID:fCxfw3vsO

むしろ、4000を地上運用に入れたいがために急行の分割をなくすと思う。東急も中間運転台が原因で東武に10コテ要求したわけだし。

402 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:12:24 ID:qKYNAFzGO

千代田直から分割なくしたのは小田急車のJR乗入れフラグ？

小田原発取手行きとかできたら何時間かかるのかなｗ

403 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:38:02 ID:up1X8ymM0

＞千代田直から分割なくしたのは

????????????????????????????????

404 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 14:11:03 ID:XbvdoCYi0

新宿で降車側からのるときの感じはなんともいえんな

405 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:25:04 ID:OvpMsgNcO

>>403
>>402は釣りだろ

406 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:10:41 ID:f1iZQCrG0

>>365
亀レスだが、確か92年頃だったと思うが。
6番ホーム側から5002-5102間に潜り込み、首を切断。
この時は28年ぶりの人身だったとか。
5052Fは更新したばかりだった。

407 ：402：2008/02/25(月) 18:18:08 ID:qKYNAFzGO

釣りじゃなくてミスだ
スマンｗ

408 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:38:33 ID:FQdn/CEk0

今回時刻表の発売告知ないけど、売らないってことはないよなあ

409 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:59:52 ID:Uucr4M4k0

新4000形は乗り入れ車1000形の車体幅2,860mmじゃなくて
あえて裾絞り無く2,790mm幅なんでしょう？

410 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:40:51 ID:KTB/r12v0

>>408
3月10日発売

411 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:20:49 ID:ATSZe2xw0

http://gorimon.com/blog/

412 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:21:29 ID:P0k/4zlc0

上のレス見ると、メトロ車・柿生以西へいく。本厚木には行かない。
とあるが、準急町田とか大野どまりの運用に着くの？
それとも釣り！？

413 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:25:53 ID:chsPJ5t40

あるいは相武台前行きという大穴

414 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:32:31 ID:MHZ0Gzp6O

>あるいは相武台前行きという大穴

まあ、あり得ないとは思うが・・・。でも何かを感じさせる、妙にリアルな行き先ではある。

415 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:37:53 ID:SwPvxaMd0

幕あったけ？

416 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:24:46 ID:1AhTKoCLO

>>415

LEDだからどうとでもなるだろ。

417 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:38:19 ID:+O0DGkhY0

新宿で相武台前の幕をしょっちゅう見ます。
ほんの１ヶ月前の新宿駅では、乗務員が遊びで快速急行　多摩センターなんて幕を出して
いたりしていました(正しい行き先は、もちろん藤沢)。

418 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:50:55 ID:Xai5AWNi0

>>416
つ6123F、6125F～6127F、6133F～

419 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:52:31 ID:rhmIzqYN0

>>410
久しぶりの大改正だから今回は買おうと思う

420 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 01:48:16 ID:Wfiapstf0

町田駅の掲示板に、昨年某駅の人身事故で亡くなった方の身元がわからないため
情報提供をよびかける張り紙があった。
どうか身元が判明しますように（ー人ー）

421 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 02:35:31 ID:F/0vlLY00

>>406
プシー人身かぁ･･･

422 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 12:53:13 ID:F2Wq4n5p0

人身事故起こした奴に損害賠償って請求できたケースあるの？

この前の新宿の一件で飛行機に乗り遅れて，5万ほど失ったんだが。

423 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:00:21 ID:BVDvCfNH0

時刻通り動くかはキップ買ったときに保証されたものではない。
あくまで鉄道は定時性が高いってだけで扱いはバスと同じ

ただし有料特急はで時間短縮・着席サービスを提供して
特急料金を貰ってるのである一定以上の遅れをもつと返金される。

424 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 15:13:57 ID:pj9r3gQsO

>>423
422の質問とちがくね？

425 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 15:40:09 ID:zkuK+EDf0

>>365
これも有名な話かもしれないけど、田原米子

426 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:09:53 ID:fidbHEUgO

>>422の質問は、事故起こした奴に
迷惑被った他の利用客が直接請求するってことか？

427 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:23:33 ID:2Fi9mtK40

>>422
あるわけねーじゃんｗ
内閣府発表の交通事故による経済的損失の額が5万上がるだけだなｗｗｗ

別に事故当該者の遺族だかに民事訴訟起こすのは勝手だが、
訴訟にかかる費用だけでもサイテー数十万はいるだろ。

428 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:26:54 ID:aW8fOdwQ0

>>422
普通に請求してますよ。身元不明者以外は。
全額払う遺族もいれば、相続放棄して払わない遺族もいる。
規模の大きな事故を除き世間で思われているような額は請求
しないしお支払しやすい分割払いにも対応しております。

429 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:33:30 ID:vQ8uSd+V0

>>428
どうやって請求するの？
やはり、裁判所などに行って訴訟を起こさないといけないんじゃない。

まさか、直接遺族に請求書もって行けばくれるの？

430 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:38:30 ID:pj9r3gQsO

鉄道会社が遺族に損害賠償請求するのはあたりまえだし
普段から実行されていますよ
自殺防止の観点から見ても避けられません
乗客が遺族に損害賠償請求は聞いたことないです

431 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:47:38 ID:ydS/xV5+0

>>427
５万円なら簡易訴訟で

432 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 18:59:11 ID:pj9r3gQsO

まったく参考にはならないが新幹線のぞみの乗車率100%なら
１本運休にした場合約4000万円請求されたらしいよ

433 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:10:50 ID:Q9ZVNzhR0

>>430
＞鉄道会社が遺族に損害賠償請求するのはあたりまえだし
＞普段から実行されていますよ

知ったかぶり乙。

434 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:13:16 ID:peXmaS5O0

>>428
>>430

「鉄道会社が遺族に損害賠償請求」は、実は都市伝説、という話もあるぞ。
自殺防止の観点から、公式には「請求してる」と言ってるが、
実際に遺族感情を考えたら請求できない、ということらしい。

置石みたいな悪戯には本当に請求するらしいが。

435 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:15:54 ID:pj9r3gQsO

>>433
無知なお前よりましだ
死ね

436 ：たとえてガッテン！：2008/02/26(火) 19:31:43 ID:Tny+hEXW0

ところで、今回初登場の大和始発急行新宿行きは、
１番線から発車するのかな？

437 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:35:25 ID:bB4C7W/s0

メトロ車町田で見たい。

438 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:43:38 ID:LPy3PRK90

>>430
知ったか乙ｗ

「本人」ではなく「遺族」に損害賠償請求する法的根拠は？

439 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:49:59 ID:gzp2BUUgO

知人の身内が不幸にも鉄道自殺を図った。

その翌日、漏れが鉄ヲタだと知って「遺族への請求の有無」を聞いてきた。

その亡くなった時刻と路線、支障本数から類推して、
「請求されたとしてもとんでもない金額にはなるまい」と答えた。

さらに翌日、知人がその鉄道会社の担当と話をしたが、
お悔やみを述べられるばかりで、そういった請求は
全く話にも出なかったらしい。

440 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:59:09 ID:2JcIRT8wO

>>422
たかが5万で
そんなに5万が大切ならもっと余裕を持って出ればいいだけ

441 ：422：2008/02/26(火) 20:11:37 ID:dMAiv0VA0

いや，別に金が欲しいわけではないよ。ちょっと気になっただけ。
知り合いは駅員を怒鳴り倒してタクシー代や航空券払い戻しを勝ち取ったことがあるだの豪語してるが，
たかが5万程度でそんなDQNにはなりたくないし。
人身事故の場合鉄道会社の責任じゃないから，請求するとしたら遺族だわな。

てか飛行機に乗る場合ってどれくらい余裕持てっていうんだ？人身1発で2時間止まるときもあるし。
これがもし「世界一周ファーストクラスの旅」とかだったら，損害額は1000万近くなるけど，どうすりゃいいんだ？
前日から成田周辺に泊まり込むしかないの？

442 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:16:02 ID:z2xIPFKB0

282：2008/02/24(日) 03:30:26 ID:kuZYmdC3O
仕事が終わり深夜に帰宅すると何故か家族全員まだ起きてて空気が重かった。
何か深刻な事が起こったんだろなーと思い、面倒臭い事は嫌なので
華麗にスルーしようとした矢先に親父に呼ばれた
親父『従兄弟の●●が電車に飛び込んだ…』
正直凹んだね。親父曰く遺体確認に行ったけど、飛散した遺体は
半分くらいしか無かったらしいし。
まぁ明日（もう今夜か？）通夜だからどんなのか見てくる。

443 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:16:47 ID:pj9r3gQsO

あきらかに自殺とわかるやつと
事故との違いはあるよ
子供が誤って線路に入ったとか、酔って落ちたとか
公共の交通機関を故意に損害と不利益を及ぼした場合
自殺と断定されれば請求はされるよ
テロだって請求される

444 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:25:04 ID:ydS/xV5+0

この前の新宿の件は自殺じゃなくて事故だぞ。
下手したら小田急が賠償請求される側w

445 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:29:19 ID:peXmaS5O0

>>443

じゃあ、>>439の話は嘘だ、というのか？

446 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:44:33 ID:dMAiv0VA0

>>444
新宿駅の駅員に聞いたら自殺だって言ってたぞ？

447 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:47:24 ID:pj9r3gQsO

>>445
すぐ請求はないだろ
計算には時間かかるし経緯断定してその後だね
そりゃーお悔やみには出向くわな
お悔やみと請求は別の話なので

448 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:04:07 ID:IisoUw5HO

もう自殺ネタは結構ｗｗｗ

449 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:17:11 ID:ssAJy9T40

暗いぞ　重いぞ

450 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:23:46 ID:y8wBCrZfO

飛ぶなら今度のMSEの招待会でぜひとも生田かランドあたりがよろしいかと営業運転前にグモル

451 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:27:15 ID:Ek40ATrp0

個人的に生田周辺と高座渋谷周辺って事故が起こりやすいイメージがある

452 ：423：2008/02/26(火) 21:27:51 ID:QOoA9x2J0

>>424
なんか違うこと言ってたか？

利用者が請求するなら契約を締結した（切符を購入した）鉄道会社にしか請求できない。
そもそも旅客営業規則にもとづいた契約に関係ない第三者へ請求できないでしょうが。
でも実際には>>423で書いたとおり運賃に時間の担保が無いので損害賠償する義務は無い

損害賠償が仮に存在すると仮定しても利用者が小田急に損害を請求し補償する
→小田急損害を与えた自殺者（遺族側）に請求が正しい流れだけど
現実には>>434の言うとおり。

453 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:28:22 ID:A4ZbRbOb0

また愛甲石田で閉まりかけたドアが開いた…
何であの駅はあんなに駆け込みが多いんだ？

454 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:34:32 ID:IisoUw5HO

乗客一丸となって駆け込んできた輩を阻止しよう

455 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:45:55 ID:1LW83LKgO

>>454

それよりはドアを開けてやるほうが早く発車するんジャマイカ。

456 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:53:03 ID:pj9r3gQsO

>>452
だから素人は困るな
弁護士に聞いてみろよ
遺族感情を考えたら請求できないなんて国鉄時代の国鉄の話

実際に東京地裁で民事事例調べてみな
ほとんどがある程度の金額で和解してるから
保険の勉強もしてからもの言えよ

457 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:08:31 ID:PsoHHQnE0

もう扉はあけたまま発車しよう
あとは自己判断で飛び乗ればいいじゃん

458 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:36:56 ID:vxbFndXC0

>>457
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

459 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:42:46 ID:KvP1scIH0

>>456
横槍ですまないが、君の言ってることは全然かみ合ってないんじゃない?

460 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:43:36 ID:QOoA9x2J0

>>456
判例タイムズに載ってるならソース希望

461 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:54:00 ID:vQ8uSd+V0

>>456
さすが自称法律（保険？）のプロ。

>>422の質問の意図を読み違えてる事をいい加減気付いた方がいいぞｗ

462 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:11:12 ID:jjSyCsNqO

>>452
ＰＬ法の先取り判決である卵豆腐事件（岐阜大垣地裁）みろよ

463 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:12:10 ID:8o56zAHm0

交通新聞社の時刻表発売まだなの？
新ダイヤの詳細が知りたい罠

464 ：422：2008/02/26(火) 23:15:40 ID:AYA6+r8f0

もういいよ，すまんかった。

465 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:22:07 ID:pj9r3gQsO

実際に裁判がされたら判例になるけど
内容証明の時点で和解するのが普通だからな
外部にはそういった情報は出ないし
ほとんどの小田急の社員だって知らないよ
たとえば大野車掌区に
(この前新百合でグモった人の家族への損害賠償は860万円で和解しました)
なんて張り出さないし聞かないだろ？

死ぬ時に故意に何万人にも迷惑をかける行為が
そのまま放置されてはならない
自殺はするな。

466 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:41:55 ID:aaozgl/k0

もう人身事故ネタ、もうやめません？

467 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:48:08 ID:pj9r3gQsO

了解

468 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:52:34 ID:Mpx8S6JK0

>>463
今回は改正前のダイヤを掲載。新ダイヤを載せるのは来月。
千代田線の方は掲載されたけど、直通電車の小田急線内種別と時刻の欄は空欄だった。

469 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:45:29 ID:4MoA3EC20

並んで乗るとかアフォだよなｗ

470 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 02:14:15 ID:4iyTMPTO0

>>468
千代田線はでているのか・・・
メトロは運用番号も書いてあるんだっけ？

471 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 02:28:40 ID:W/JuxipE0

綾瀬発の準急小田原が登場したり。(開成～足柄通過)

472 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 03:53:39 ID:ldH2kHlXO

>>471
新しい停車駅案内図に開成-足柄間が準急通過になっている。
あと登山線急行もあるようだが。

473 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 05:47:26 ID:WYOx14DX0

もうネタは聞き飽きたよ・・・

474 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 05:48:05 ID:rikProOhO

快急増発らしいな

475 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 05:53:40 ID:WYOx14DX0

>>474
新宿発　23時代に一本だけ増発されるらしい。

476 ：たとえてガッテン！：2008/02/27(水) 07:18:27 ID:QjX4RpZD0

準急が開成－足柄間を通過するのはおかしい。

477 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:14:10 ID:885YuvxtO

座席が狭いから右手が痺れてきた

478 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:51:11 ID:Fgby0ilD0

>>441
>これがもし「世界一周ファーストクラスの旅」（ry
そんなお金あるんだったらタクシーで行けば良いじゃん
電車より事故で長時間拘束されるリスクは無いよ

479 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:35:23 ID:yUpMN78Z0

>>478
今朝の首都高の事故みたいなのに巻き込まれたらどうするんだ？
明らかに電車の方がローリスク

480 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:42:02 ID:3s/mt4Xt0

>>478
まだ言ってるのかよww

481 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:42:14 ID:YcT7/7iz0

電車に飛び込んで自殺した場合、
損害賠償債務は遺族が相続することになるけど
遺族はひとまず限定承認すればいい。
請求されなければそれでいいし
請求されても相続財産の限度で債務を払えばいいからね。

482 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 11:46:23 ID:YcT7/7iz0

それと自殺したやつに財産がなければ相続放棄すればいい。

483 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 14:56:10 ID:N/yQK1Ed0

>>476
綾瀬始発の場合だと、１０両編成による運行なので開成～足柄間各駅は６両までしかホームが対応してないので、通過

まぁ、新松田駅で分割をすれば、話は変わるがな

ただ、>>472の登山線内に急行があるのが気になる　登山のＨＰにも小田原線直通急行・準急の廃止が載っているのに

484 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 17:45:42 ID:Kz1EjcDT0

支払った運賃・料金以上の金額って取り返せるものなのか？

485 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 17:51:23 ID:fp3U170MO

>>483
廃止とはいえ、臨時の設定があるとか、今後にまだ復活の可能性があるとか？
俺は臨時の設定である気がする。

486 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:23:27 ID:Kz1EjcDT0

休日の行楽にいい時間に小田原で前6両分割・後ろ4両各停箱根湯本行がありそうな気がする。
これならリリースの新宿～小田原間での分割廃止に矛盾しないし。
ただ、路線図に箱根湯本までの線が伸びていたのはイマイチ説明にならんが・・

487 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:39:35 ID:FsMw6bYWO

まあ明明後日にはわかるさ。

488 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:43:56 ID:Y54SrV240

>>483
土休日ダイヤに1本だけ新宿始発の湯本急行が残るから。

489 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:52:57 ID:N/yQK1Ed0

>>488
マジか　湯本急行、一応、のこるんか

490 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:48:32 ID:FsMw6bYWO

箱根湯本行きの急行をすべて小田原行きに変更と明言されてるけど。
それに6連廃止も明言されてるし新規のドアカットも認可されないから湯本急行があっても前6両を切り離すことになる。
切り離しは一部残ると書いて湯本急行はすべて廃止と書いてある時点でどう考えても釣りだろ。

491 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:50:00 ID:ldH2kHlXO

>>488
四両急行？六両なら風祭はどうする？

492 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:58:12 ID:ZU2OkNqY0

>>490
急行小田原行。途中駅(新松田か小田原)から後４両各停箱根湯本行きなら問題ないだろ？

493 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:05:13 ID:GhrYfag60

>>492
車内掲示に小田原まで10両と書いてあるので新松田はない

494 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:11:45 ID:WK4KT0xc0

たとえ後4両湯本行き急行なんか残っても、前6両が留置線へ引き上げるまで発車できないんじゃない？
小田原なんか特急も入り混じって京急並の分割・併合スピードが必要になりそうだけどｗ

いまさら6：4前後入換えとか出来ないのかなぁ。

495 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:28:47 ID:FsMw6bYWO

>>492
それなら矛盾しないしそれが唯一湯本直通が残るパターン。
そうじゃなくて上に書いてある路線図で急行が湯本まであるだとか「湯本急行」とかは明らかに釣りだろ。

496 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:33:33 ID:FsMw6bYWO

>>493
僅かに残る(平日6本、休日5本だっけ？)が新松田から後ろ4両各停箱根湯本行きになる可能性はある。
どっちにしろ急行の乗り入れが廃止になるのは確実だろ。

497 ：訂正：2008/02/27(水) 20:34:56 ID:FsMw6bYWO

僅かに残る途中駅分割ね。

498 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:39:59 ID:KR+MZIyj0

>>441
>これがもし「世界一周ファーストクラスの旅」とかだったら，損害額は1000万近くなるけど
ホテル代にもよるが、航空券だけなら\130万だな
http://www.staralliance.jp/fares01.html
しかも予約変更自由だが

499 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:01:19 ID:m7wCwUeu0

>>492
そんな事するぐらいなら前6両新松田、後ろ4両箱根湯本にするだろ常考

まあ、それができたらとっくにやってるがな。

500 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:07:40 ID:4iyTMPTO0

>>499
現行ダイヤで新松田分割で前6両急行小田原、後ろ4両各停箱根湯本があるってことを知ってるか？

501 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:31:15 ID:cMQlbNpdO

>>500
ただ登山線のPDFに全ての列車が新松田～湯本又は小田原～新松田に統一されますって断定的に書かれているんだよな

502 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:47:18 ID:M7/Pvegc0

492や496の場合だと新松田、小田原から先は別列車扱いだからウソにはならない。

503 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:47:42 ID:EiFAwbTuO

流れぶったぎる。
小田急にはホモの人が集まる車両があるって噂を聞いたんだけど本当ですか？
いかがわしい行為をしてるとも聞いたのですが。

504 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:09:46 ID:VUT9R7W7O

とりあえず小田原発準急は10両化の波で小田原～新松田通過に、湯本急行は後ろ４両で僅かながら直通することは大和にある新路線図から推察できた

505 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:12:44 ID:H8JIkwz30

流れもどす。
大穴で新松田から前6両急行小田原、後4両急行箱根湯本。

んな訳ないか。

506 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:17:20 ID:5MwWsOZo0

>>準急
ついでに新百合～遊園も通過にしてもらえれば最高

507 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:18:52 ID:Kz1EjcDT0

>>494他
前6両小田原止　後4両箱根湯本行　小田原で分割でもなんら問題ないと思うが。

今のダイヤでも小田原で5分以上止まってる列車はちょくちょくあるんだし
5～6分もあれば、分割後前6両引上げ線に引上げ。その後、後ろが4両箱根湯本に向けて
発車でも充分大丈夫だろう。

508 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:23:41 ID:4iyTMPTO0

社長が変わればまた復活する予感ｗｗｗｗ

509 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:32:12 ID:ltQ4a8ed0

大昔、急行相模大野行きで、
前・・・相模大野止まり
後・・・相模大野から各駅停車片瀬江ノ島行き

なんてのもあったから、まあこの期に及んですらなんでもありだろ、小田急は。
一列車扱いの直通ではなく、別列車扱いの直通ならあるよ、ということかも。
まあもちろん絶滅状態にはなるのだろうけど。

510 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:36:41 ID:Mpx8S6JK0

>>504
「この電車は準急新宿行きです。新松田から先、登戸まで各駅に止まります。なお経堂には止まりませんのでご注意下さい」
こんなことになるのか？

511 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:47:52 ID:lIEhMQbK0

>>510
？
朝はいまでも経堂通過なのだが。

512 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:49:34 ID:lIEhMQbK0

>>509
昔、「分割案内板Ｃ」と言うものがあってだな。

513 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:56:42 ID:m7wCwUeu0

>>500
それは知ってる。だがイレギュラーな存在な訳で。
要は小田原から前6両小田原、後ろ4両箱根湯本にするぐらいなら
つまりどうせ切り離すなら最初から新松田で切り離すだろって話をしたかった。

で、仮に新松田で常時切り離して尚且つ湯本行きを4両とするのなら前6両は新松田止めにするかと。
4連が折り返さないなら引き上げ線空いてるはずだし、別に各停走らせずに済むし。

514 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:58:16 ID:m7wCwUeu0

ｽﾏｿ。最後の1文書く位置間違えた。
>>513の
>>別に各停走らせずに済むし。
ってのは上3行の下に書くべき事だった。

515 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:01:54 ID:p6ymueRsO

>>513
新宿―小田原10両なんだから新松田はない
ちょっと前のレスにあるだろ

516 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:07:44 ID:W/tZl40A0

>>508
箱根湯本
と言うだけで長浜みたいな効果があるかもしれないし、
社長次第だったりしてなｗ

517 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:55:37 ID:Wm+ZyAx70

化け急の復活希望だわ

518 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:51:57 ID:ILsrzY9+0

表示だけ湯本にすればいいじゃん
九州の特急みたいに

519 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:54:20 ID:jJEilbeV0

いっそのこと幕を
「箱根湯本方面　小田原」
とかでいいじゃんｗ
京急みたいにｗ

520 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 03:37:27 ID:69f5FsDZO

>>504
後4両が化けて湯本行きっていえば、直通全廃ってわけじゃないな
実質2本？3本？なんだけどね

っか、準急が足柄5駅通過というか、回送というか、新松田始発というか
そこまでして、編成数をわけときながら、鯖各に6両を残す小田急w

ただ、全線区間で4000形が走行する可能性があるのは嬉し…きっと1000ｺﾃだろうけど

521 ：たとえてガッテン！：2008/02/28(木) 07:32:22 ID:EgbEXaV/0

大穴で小田原発準急綾瀬行きが登場。

522 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 08:36:37 ID:tGCxv0bY0

>>520
1000ｺﾃというと1000両編成に見えてしまうんだがｗ

まあ、恐らく各停もそろそろ8両以上に統一してくるんじゃないかな？

523 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:07:45 ID:NOjiHPeLO

>>515
小田急のPDFには
ほとんどの急行が分割をしなくなるとかいてあるだけで、新松田分割が僅かにあっても矛盾はしないと思う

524 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:14:56 ID:gNImrkALO

>>523
だから、要は
どうせ分割するなら小田原でなく新松田で分割するだろうから
分割そのものが有り得ん
と言いたかったんだが

525 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:30:17 ID:B3r4ikA+O

>>521
あえて取手行きｗ

何時間かかるのかな？ｗ

526 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:15:16 ID:L8wwy7VQ0

>>519

ソレダ！

527 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:07:00 ID:ILsrzY9+0

>>524
ほとんどの急行は分割をしない、全ての急行は小田原ー新宿間を10両で運転。
という表現から読み取るとごく数本は小田原分割併合が残ると。

528 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:10:25 ID:EELq3yW7O

>>527
読み直せ。

529 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:14:49 ID:KWfA2S8c0

>>527
国語の成績悪そうだな

530 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:20:40 ID:ILsrzY9+0

>>528
「一部の列車を除き、新宿～小田原間の急行を10両で運転」だったわ
てことは快速急行接続の6両急行の話かもねぇ。

531 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 16:47:28 ID:9xdqEETb0

>>530
６両急行だと、風祭の問題が解消されないのでは？　ホームが４両しかないんだし

532 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 17:21:46 ID:yfozpp7E0

急行を箱根湯本～小田原間通過にするのは無理なの？

533 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 17:36:34 ID:YIrcDfGUO

>>532
通過運転する意味がない。

急行を通過運転してしまうと、
当然通過３駅のリカバリーのために各駅停車を続行せざるを得なくなる。
単線だから続行は厳しいし、無理矢理続行させようものならダイヤがグチャグチャになる。

534 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:26:17 ID:9QVcNhFY0

18時53分頃、玉川学園前駅～町田駅間での、人身事故の影響により、ダイヤが乱れております。詳しい運転状況はわかり次第お知らせいたします。
復旧の見込みは、19時30分頃を予定しています。また、復旧後もしばらくダイヤの乱れが生じます。
※この復旧の見込み時間は、事故の状況、復旧作業の進捗状況により、変更が生じることがありますので、あくまでも目安としてご利用ください。

535 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:33:15 ID:iZp5KGwS0

町田駅の通称第一踏切だそうで。
目撃者５０人は下るまいな。

536 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:42:25 ID:xLShWomy0

逝っとけダイヤ発動中

新宿側の急行を多摩線に流してるっぽいね

537 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:43:42 ID:pY59gwjY0

>>527
だから小田原まで10両で持って行ってそこで分割する意味あるのかという話な訳であって。

どうせ分割するなら新松田で分割するだろ。
↓
でも新松田で分割しない
↓
だったら小田原でも分割しないだろう

という流れな訳だが。

538 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:43:47 ID:GEGD36ScO

復旧に時間かかりそうだから飯食べるわ

539 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:49:47 ID:jPwMmDHZO

どこの踏切だよ

540 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:56:37 ID:1DlR4m4CO

早く踏切無くなるといいのに
そうしたら事故も少なくなるし
しかしホームはくそ寒い

541 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:00:41 ID:MSTM4emDO

いや、踏切なくしてもホームから飛び込む人もいるし…
安全柵とか全駅につけるべき

542 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:11:04 ID:Yx/VcbXtO

復旧したの？

543 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:11:30 ID:JdmMF3BJO

>>509

１０年くらい前
急行相模大野行
相模大野から
前６両各駅停車片瀬江ノ島行
後４両各駅停車片瀬江ノ島行
があった

急行相模大野行
相模大野から
前６両各駅停車小田原行
後４両各駅停車片瀬江ノ島行

もあったような

544 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:14:17 ID:JdmMF3BJO

>>530
新宿→小田原間と言ってるが
相模大野→小田原は分割しないとは一言も行ってない

545 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:17:16 ID:GEGD36ScO

>>542
したよ

海老名から相鉄→総武横須賀線にすればよかったかな？
錦糸町まで行くんなら

546 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:17:59 ID:3xEpM2KLO

現場芹がや公園付近上り

547 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:24:15 ID:xLShWomy0

>>539
踏切じゃなくて、土手道だそうな
芹が谷公園があるから、そこから轢いたかも

548 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:17:38 ID:FWV73pfWO

以前は人身でのダイヤ乱れにあうと「運が悪い」と酷く落胆したものだが最近じゃ「またか」とある種の冷静さをもてるようになったのはオイラだけではないと思う

549 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:25:54 ID:kEFb0IBfO

>>546
生首事件で死んだ旦那の呪いだな｡

550 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:30:03 ID:EzihEPaG0

今月記録作ったんじゃないの？

551 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:30:51 ID:e1GgSNFbO

上原から町田まで急行乗ってきた。
死ぬほど混んでた。
各駅積み残し。
土手なんだ？何処だろうね。

552 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:36:16 ID:kEFb0IBfO

>>551
レチが会話してたので…
現場は､ＴＢＳの住宅展示場があって正面に芹ヶ谷公園(生首)看板ある所

553 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:38:57 ID:sb3cxj/NO

「あんなところで人身なんて自殺だろ」と言われた

554 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:41:39 ID:e1GgSNFbO

>>552
サンクス。
と言うことは侵入か。
わりと近所だな…

555 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:42:21 ID:7BSO7/8i0

たまきゅう

556 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:43:06 ID:xdEN1/Rm0

長距離負け組田舎者ざまあ

557 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:55:03 ID:f8L93S8V0

>>549
次は代々木か・・

558 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:15:06 ID:l/ZHa8ji0

小田急は、そんなに漏れを家に帰したくないのか・・・・

559 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:19:08 ID:Yx/VcbXtO

>>556
愚か者めｗ

560 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:24:18 ID:mZYLZ8YEO

>>520
朝は下り、夜は上りを使う俺に4000系は無縁かな

561 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:29:55 ID:XYu0pPGAO

>>560
俺は4000を千代田線内のみしか乗っていない。小田急線内で走っているのか？

562 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:32:49 ID:lvYN6nuS0

小田急利用の皆さん乙です。
俺も人身事故の影響でかなり足止めを食らって参りましたよ。
町田の手前で起こるなんてねぇ・・・。
新百合のホームはもうかなりヤバかったそうで。ホームも満杯、電車内も
満杯。しかも電車は事故が発生した町田方面へ行くことが出来ない。
全くヒドイ話ですよ。

563 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:39:19 ID:ss5/dJWE0

経堂跡地計画には誰も関心はない・・・
賃貸マンションつくるってことは小田急経堂アパートは取り壊し？

564 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:40:52 ID:KWfA2S8c0

>>561
日本語でおｋ

565 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:42:47 ID:9xdqEETb0

>>563
経堂にしばしば出かける者です

住民の方との会話で、小田急経堂アパートとその下にある、経堂ジョイフルは、取り壊されるそうです

ただ、odakyuOXの方が、どうなるのかが、いまひとつ、わからないというのが現状

566 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:44:49 ID:ewecK4Pl0

まさかこの時間で10両急行片瀬江ノ島行きが見られるとは。
さては留置線代わりに使ったな。

567 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:54:09 ID:e8OrU9ve0

新宿のホームには多摩急行柏行きが到着した。20時過ぎ。

568 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:00:16 ID:e1GgSNFbO

>>567
お、メトロ車入線？

569 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:02:18 ID:qPJifaFO0

新宿まで相模大野⇒中央林間⇒渋谷⇒新宿の乗り鉄専用のルートで帰りました。
やっぱり新宿行きは復旧した後も21時頃までギュウギュウ詰めだったのかな？

570 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:02:49 ID:e8OrU9ve0

そう、柏と出したままのドアの窓が正方形のやつ。すげえ場違いな感じだった。

571 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:15:03 ID:yKFVOmrk0

登戸20:50くらいの各停本厚木に乗ってたら

新百合ヶ丘で接続なし。発車か？と思ったら満載の多摩急行唐木田がやってきたｗ
当然ほとんどの人間がこっちに流れ込んでくる。
最後尾はほぼ全員座れるかなくらいだった車内がぎゅうぎゅうの満員電車ｗ
前ならともかく後ろだったから柿生鶴川でもほとんど誰も降りない。
キレたオヤジが「押すなよ」とか言いながら押し返して車内おしくらまんじゅうやってるし

なかなかカオスですた。

572 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:26:56 ID:Zuxzw6sY0

新宿駅で準急唐木田行きは初めて見た。

573 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:37:35 ID:xLShWomy0

メトロの字幕編成にも、準急唐木田表示は一応持ってるからねぇ
何かあったときでの非常用にしか使用機会無いし

574 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:38:31 ID:R+N7u5oB0

今夜のダイヤ乱れ始めの頃、向ヶ丘に快速急行小田原行きが
臨時停車したと思ったら、急行唐木田行きに化けたよ！
３０００形だったけど、ＬＣＤも自動放送もちゃんと変更されて
対応していました。
多摩急行以外の地上専用車が下り急行運用に就くなんて、珍しいです。
あっ確か一日一本だけ新百合始発の急行唐木田行きが有るけど、
あれは地下鉄仕様車での運用ですよね。

575 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:48:07 ID:xLShWomy0

>>574
唐木田始発の急行新百合ヶ丘行きも、平日朝に2本あるべ

576 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:06:30 ID:FB07wQQP0

こうなれば京成の京急上野乗り入れみたいに
メトロ車の新宿直通運用を始めればいい。

577 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:08:37 ID:YlsBq0x4O

次の改正で本当に始まったらウケる。

578 ：名無しの車窓から：2008/02/29(金) 00:31:19 ID:rNLW1DEF0

準急唐木田行を見たけど、多摩線の五月台や黒川はホームが８両対応ではなかった？

こういうダイヤ乱れのときは、各停に乗ったほうがよいとおもった。
急行は超満員だが追い抜きパターンが乱れるので、各停とスピードが大差ないし、
多少は空いている。

579 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:07:59 ID:qK+t2zXAO

本当にクソです。
ありがとうございました。

580 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:13:30 ID:UyK+iMjxO

>>576

・京成の京急上野乗り入れ ×

・京急の京成上野乗り入れ ○

581 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:14:46 ID:We/1nQRj0

>>575
行路表見たけど、急行新百合ヶ丘行きは2本とも地下直対応車の運用だよ

582 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:33:16 ID:Nyk+pNiXO

>>544
そうだね
新宿発●急は、1本/1日だし

>>560
希望を持て！
配車によってはチャンスある…かも

583 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 01:45:15 ID:Xs8ZHtAwO

遅レスだが、運転再開直後に、藤沢で抑止食らってたホームウェイ江ノ島行き（92号かな？）を特急券不要の各停で出してたぞ。まさか特急を開放するとは思わなんだ。
駅員が総出で「この電車は各駅停車です！」とか言って乗せまくってたよ。
車内はあれだ。さながら自由席廃止前のながらのようだったよｗ。

584 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:05:18 ID:Iq0C7gfSO

>>583
乗りたかった。
でも小田急の指令も柔軟になっていると言う事だな。

585 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:22:52 ID:T9WvBROj0

>>583
えじゃあ通路で寝っ転がってるボーイスカウトの少年とかいたの？

586 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:30:09 ID:zCKnxScW0

あれ、ホントにやったんだ、それ。
いつも異常時だと藤沢～江ノ島は後回しにされて、かといって客が
少ないわけじゃないから、放っておくと結構な騒ぎになるんだよな。
ていうか以前実際に30分も下り各停が来なくて、駅事務所を下り客が大勢取り囲んで、
マジで暴動寸前だったことがあったから学習したんだろ。

その時は、電車は次々と来るのに全部藤沢折り返し上り方面行きに変更、
そしてロマンスカーは藤沢で打ち切り、江ノ島方面へ回送されるという逆撫でっぷりだった。

587 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:31:52 ID:29oZ2l/XO

>>585
KY

588 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 03:11:36 ID:PBNDcYS+0

>>565
○×が移転してキーテナントになる

589 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 03:54:40 ID:sbq1u9OxO

開成～栢山の撮影地がコンクリート柵によって使い物にならなくなった件について。

590 ：乗り鉄：2008/02/29(金) 04:13:56 ID:9wnmb11RO

べつに。

591 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 04:16:37 ID:Ye5n2ND/0

>>589
○○きゅーとか○見とかのせいだろ

592 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 08:35:52 ID:TmJz3Ir50

>>584
最近の柔軟っぷりは凄い
その急行だけ遅れていた場合に秦野でロマ退避になっていたのを伊勢原退避にしたり

593 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:05:45 ID:5EjyX3140

昨夜の江ノ島線は、深夜まで上りの回送がのろのろ運転して相模大野の手前で詰まって、
久々の回送渋滞状態だった。

594 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 11:18:18 ID:WLQo/1bMO

相鉄の海老名始発で新宿行きなんてできたら
どっちが早いんだろ？
あちらは渋谷もとまるから、かなり客奪われるだろうな。
こちらはかなり快急が増えるだろうな。

595 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:27:57 ID:cLjD7W9bO

>>594
所要時間がかなり違うだろうから、相鉄への転移はほとんどないだろ。

596 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:38:30 ID:KShnlAQr0

>>595
甘い、渋谷まで乗り換えなし
所要時間も４５分程度で乗り換え必須の小田急を使うルートよりも早いと思われ。

597 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:59:09 ID:WLQo/1bMO

>>596
そうだね。

しかも海老名･本厚木･厚木･愛甲石田･伊勢原から上りを使う者は
小田急で座れないから海老名から始発で着座通勤を狙う人多いと思われ
かなり打撃はあるよ。

598 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:11:50 ID:c+TiNmaHO

>>597
準急があるだろ？
まあ、相鉄線に客が流れることは否定できないが

599 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:30:50 ID:Iq0C7gfSO

>>598
その頃は下北が完成しているから、ラッシュ時のロマンスカーが増発している。渋谷客は流れるが、逆に東京駅方面の客は小田急だよ。

600 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:33:11 ID:WLQo/1bMO

西谷―羽沢は完成早そうだから今から対策しとかないとね
東急担当の新横―日吉は遅いと思うけど
品鶴の立体も工事終わったらかなり本数増えるだろうな。
そうなったら相鉄はグリーン車連結するんだろうか？

601 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:37:02 ID:c+TiNmaHO

>>599
丸の内からならMSEもあるしね。

602 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 13:39:02 ID:GXBsj+240

3/15改正時刻表のHPでの公開は、確か3/1からだったよな。
なのに、もう見れるぞ。

603 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 14:05:40 ID:evAjDPE1O

>>602
今年は2月29日まであることを忘れていた

604 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 14:13:26 ID:c+TiNmaHO

分割がほとんどないなあ

605 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 14:48:21 ID:GjExvyLD0

どさくさに紛れて上り区準の急行待避が複々線区間から遊園に変更

606 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 15:37:03 ID:eSDC/FgT0

上りのお花マークにビビッたｗ

607 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 15:41:17 ID:/rwwPSRp0

唐木田行メトロホームウェイの新百合の到着番線が、２番線じゃないみたいだ　ということは、区間準急みたいに３番線発着なのか？

608 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:02:40 ID:GPPzSBJN0

誰か各駅の勝ち組(改善)＆負け組(改悪)情報を頼む

609 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:02:42 ID:Cq/dV3oj0

とりあえず簡単に調査。
ダイヤ改正後の分割列車

下り新宿発
7:49 急行小田原後ろ4両新松田から各停箱根湯本
23:35 ●急行小田原後ろ4両海老名止
上り小田原発　
4:53 ●急行新宿海老名で空車増結
6:57 各停新松田 7:08 急行新宿新松田併合
7:23 各停新松田 7:35 急行新宿新松田併合
8:23 ●急行新宿新松田で空車増結

土休日
下り新宿発
8:11 急行小田原後ろ4両新松田から各停小田原
23:35 ●急行小田原後ろ4両海老名止

上り小田原発
4:53 ●急行新宿海老名で空車増結
5:46 各停新松田 6:01 急行新宿新松田併合

休日の後一本は調査中

平日相模大野16:02始発急行小田原行きが10連に(従来は町田始発●急行湯本6連)
平日新宿22:23発、休日21:41発急行大和行が設定

今のところ気付いたのはこのぐらいです、ていうか行き先が全部カタカナになって、わかりづらいｗ

610 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:08:15 ID:qXjW5/+y0

おっしゃ！
10両各停残る！

611 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:43:41 ID:gRRdLvXyO

新松田より西はどういう感じ？各停・赤丸急行の厚木方面直通大幅に減るの？
新松田止めの急行とかあるの？

外出中なので時刻表見れない。

612 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:44:55 ID:c+TiNmaHO

>>609
土休日大野638発は大野で空車増結するみたいだな

613 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:47:06 ID:c+TiNmaHO

間違えた>>612は改正前の時刻表を見てたorz

614 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 16:55:29 ID:c+TiNmaHO

>>609
大和始発の急行は
どうやって持ってくるんだろうな

615 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:04:46 ID:ds28UiJZ0

平日早朝（海老名５：０１）に各停箱根湯本がある件
海老名始発ではない

616 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:04:54 ID:iPWlaMuo0

新時刻表、行き先を表す記号がほとんどカタカナになってて
違和感がある。　わかりづらいと思いました。

617 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:07:06 ID:GjExvyLD0

>>616
それなのに千代田線の駅はどういうわけか漢字表記ｗｗｗｗ
小田急線内の駅名記号がカタカナなのに違和感があるのは同意。

618 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:13:26 ID:c+TiNmaHO

>>615
一つは町田、もう一つは相模大野始発みたいだね

619 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:19:00 ID:gtorqocF0

旅行中、２８日の人身事故で足止め食らった者ですが、特急ロマンスカー
にはねられた？飛び込み？した人は死んじゃったの？

620 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:22:16 ID:c+TiNmaHO

>>619
生きているわけ無いよ
>>618の町田始発の奴は小田原行きだった....

621 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:45:31 ID:of5J57wl0

伊勢原始発準急登場

622 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:57:02 ID:C0noLfoR0

6両大野始発の急行が町田に変わったのか

623 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:57:07 ID:Iq0C7gfSO

日中は登山を除いて変わってないの？

624 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:01:59 ID:GjExvyLD0

>>622
今のダイヤも町田始発になってるが。

>>623
>>605

625 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:04:22 ID:+Zo8gxQg0

早くオタどもまとめてよ！！

626 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:05:39 ID:0IOjY8kRO

朝の下り区準成城行きがなくなった

627 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:06:32 ID:2Of/LsaFO

あれじゃダメだ！
６２Ｍ！まとまりがないな！ちなみに僕は関係ないけどね～

628 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:16:46 ID:/scjghax0

小田原を通る準急は消滅っぽいね

629 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:26:24 ID:WLQo/1bMO

新松田―本厚木は上りの朝減ってんジャンよ
日中も1本減ってるし
なに考えてんだ！

このツケはいつか来るからな覚えておけよ

630 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:38:55 ID:N82+B+m8O

メトロさがみを入れた結果、小田原発の急行が1本減ってるね
しかもそれは大和始発の急行に化けているわけで

631 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:40:54 ID:Iq0C7gfSO

>>630
それはめでたい。

632 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:42:07 ID:WLQo/1bMO

本線冷遇だな

633 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:45:31 ID:45L1Np1m0

祖師ヶ谷と千船の時刻表を見たら
経堂で急行連絡がない！？

経堂の時刻表見ると急行連絡あったけど
もしかして表記忘れ？

634 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:48:29 ID:pL3Ma1cj0

>>630

直後の急行10連化と>>621でフォロー。

635 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 18:52:12 ID:+1bkx7uT0

>>629
本厚木～伊勢原9時代下りも1本減ってる

これらのツケは遅くても4月に東海大が始まったら来るだろうな・・・

636 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:01:30 ID:BhlZq/VVO

>>602
知らずに見てたw

637 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:27:38 ID:WLQo/1bMO

もうだめだなこりゃ
通勤は伊勢原から小田急だったけど
平塚から東海道線に変えよーっと

638 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:39:38 ID:pL3Ma1cj0

大手町でMSEのイベントやるみたい。

639 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:44:09 ID:uqIBrYwzO

>>637

湘南新宿ラインの恩恵を受けるでしょう（特に遅延がらみの）

640 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:44:12 ID:383pYyED0

新設される快速急行、化け急になってねーしｗ
しっかし、小田原行きを「オ」って書くの格好悪い・・・；
相模大野は「サ」かよ；；

641 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:00:09 ID:383pYyED0

新宿から相模大野以西の小田原線を夜に利用する人向け

平日下り。

町田

2346各停本厚木
2348急行相模大野（止）
2352快急相模大野（止）
2356各停片瀬江ノ島
0001急行相模大野（止）
0006各停伊勢原
0008各停相模大野（止）
0011急行小田原

これだけ見たら、新設快急何も接続なしかよ！ふざけんなぁぁ
しかも現状では新宿2325の急行に乗れば町田001のこいつは大野で瞬間乗り継ぎできるのができなくなってる。
おいいいいい…

↓相模大野発
2352各停本厚木
2357各停小田原（←！？）※当駅始発
0008各停伊勢原
0014急行小田原

なんか一本繋がってるｗｗｗ快速急行は連絡をする模様。やれやれ一安心。
その代わり新宿2325発の急行は瞬間接続ではなく数分待っての伊勢原行き乗換え。
一応新宿2335発の急行よりは先行しているので有効列車ではあるようだ。
新宿2315の急行も大野52分各停が受けているので有効。
まずまずかな？

642 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:03:37 ID:WLQo/1bMO

>>639
会社に通勤経路の書類出すのもめんどくさい
まあしかたないけどね
東京経由で出すよ

湘新は危ないから

643 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:39:58 ID:Z6IK5rA50

>>594
でももし急行を単純に快急に格上げすると、今度は南武線沿線～新宿・小田原
・藤沢・中央林間とかの客が他社に取られかねないかと。

>>628
マジかよ。更に本松間冷遇が酷くなるのか
新松田～小田原は無駄に超改善なのに…

644 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:18:40 ID:3AIOWUsB0

松始発の準急が3本に増えてる。
7:33と17:46と20:31。

645 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:34:49 ID:WWdogIHX0

座間３駅は笑っちゃうくらい変化なし。

646 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:51:45 ID:3AIOWUsB0

平日島線は大野5:38と藤沢23:53の急行が6両(4両減車)となりｸｹﾞｸｹﾞ停車に。
大野8:31のｸｹﾞｸｹﾞ急行は現状維持。
藤沢21:53のｸｹﾞｸｹﾞ急行は大止めとなり、本厚木からの化け急に接続。
地味に新宿23:40着と新宿23:50着の始発駅が入れ替わってたりする。

647 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:02:21 ID:nhMeNlKJO

相模大野の駅員さん休憩中（20時過ぎだからね）にマックでロマンスカーアテンダントとイチャイチャするのは構わんがせめて制服の上にコート着るくらいしろや制服丸出しでいいのか？まぁ酒飲んだ訳じゃないから問題ないかでも今でも夜は酒飲んでから寝てんだろ

648 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:07:49 ID:rcjE1GyS0

一時期は昼間からあった江ノ島線化け急は完全消滅か・・・

649 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:16:38 ID:ii/dIhQv0

>>633
北見駅の改正後時刻表とか見ても
成城で何の連絡無しの表記になってるから、多分祖師ヶ谷大蔵上りでも毎時2本は経堂で接続するだろ。

>>643
快速急行が毎時6本で運転する頃には快急は登戸停車になるんじゃないの？

650 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:34:00 ID:WWdogIHX0

>快速急行が毎時6本で運転する頃には快急は登戸停車になるんじゃないの？

可能性がないとまでは言い切れないが、確率はかなり低いのでは？

651 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:42:56 ID:29oZ2l/XO

平日に一本湯本直通が残ったかぁ。

652 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:53:08 ID:9Cvhki7R0

>>649
遠近分離を標榜する限り、ない
ってか登戸から新宿なら十分各停圏内でしょ
遠距離痛勤の哀れな県民が乗る列車を欲しがらないでくださいよｗ

653 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:53:10 ID:3AIOWUsB0

多摩線の新時刻表(新百合下り以外)に両数表示がついた。

654 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:18:55 ID:0jb92W44O

何これ？

655 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:21:54 ID:Z6IK5rA50

>>649
そもそも快速急行毎時6本はないだろ。流石に。
遊園や成城だってそこそこ乗降客あるんだし。
それこそ愛甲とか新松田とかよか乗降客数多いんだからそれら以上の停車本数と利便性は必要かと。

656 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:33:29 ID:zCKnxScW0

げ！さりげなく22時23分に急行大和行きができてるし！
つーか藤沢まで行けよ。乗り換えるの面倒なんだよバカァ

657 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:40:27 ID:ZHcThEq90

平日朝の下り準急伊勢原ゆきが１本消えてるな。
代わりに、向ヶ丘止まり各停が、本厚木ゆきになっとる。

658 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:42:25 ID:Pne2z/Ht0

流れぶった切り。

今日、成城に行ったら、MSE試乗会やってた。

659 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:45:07 ID:Pne2z/Ht0

最近、Webアンケートで「小田急の運転再開情報案内について」というのがあった。
しばらくすると意見が反映されるかも知れん。

660 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:45:31 ID:Pne2z/Ht0

最近、Webアンケートで「小田急の運転再開情報案内について」というのがあった。
しばらくすると意見が反映されるかも知れん。

661 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:46:53 ID:Pne2z/Ht0

最近、Webアンケートで「小田急の運転再開情報案内について」というのがあった。
しばらくすると意見が反映されるかも知れん。

662 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:48:08 ID:Pne2z/Ht0

うお、連投スマソ。

663 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:05:34 ID:2EuGuBBIO

このスレ

664 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:08:14 ID:2EuGuBBIO

このスレだけ、タンパンマンって表示される。

665 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:08:50 ID:nu+cCImqO

そのうち千代田に入る快速急行でもできるのか？

小田原発取手行きとかヲタ的には萌えるな…一般人需要はないだろうけどｗ

666 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:21:31 ID:2EuGuBBIO

新百合ヶ丘の新しい路線図見たが、箱根湯本-小田原間の急行と準急の表示があった。
さらに、準急が小田原-新松田間通過になってた。

667 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:39:07 ID:GjvcVy1+0

うーん、片仮名表記は見づらいと思うんだけど。
片仮名表記は頭文字が重複する場合など最低限度に留めておいて欲しかった。

668 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:39:27 ID:X53/ymjt0

>>650

登戸厨の私涙orz(TＡT)うェーーーん

669 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2008/03/01(土) 00:45:47 ID:UECj15UB0

相模大野の空車増結は完全に絶滅？

670 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:47:22 ID:nu+cCImqO

ようは登戸停車の快速急行ならいいのか？
急行は減らさずに純増させて、新宿のホームがあふれそうなら千代田線へ流すとｗ

671 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:53:31 ID:9NTGfKMU0

小田原の時刻表で、
「各停新松田ゆき、新松田から急行新宿ゆき」
というのが数本あるが、これは箱根からの直通ってことか？

だって、小田原始発なら赤丸急行にしとけばいい話だし。

672 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:57:19 ID:RpHrxsyW0

もうodakyuu.jpでも新時刻表公開されたのね

673 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:03:45 ID:MpLdZzHWO

綾瀬⇔小田原はネタだったの？

674 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:13:16 ID:RpHrxsyW0

早朝の湯本行各停って4両なん？

675 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:15:17 ID:prsp2ANb0

>>673
新松田でチェックしたけどネタ

676 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:18:31 ID:e3pp5M9B0

秦野の留置は10両2本か。
保線車の出し入れはどうするのかな。

677 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:40:23 ID:x58IV0Ut0

夜下りの快急、もっと増えないかなー

678 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 03:30:08 ID:91+Rm1snO

そういえば新松田から夕方と夜に1本ずつ新松田始発の準急が設定されたが送り込みは回送か？

679 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 07:29:53 ID:oKhBI+vyO

今回のダイヤ改正って時刻表発売ある？

680 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:11:46 ID:9drX4Bf00

何だこのダイヤ！

小田原－新松田間の各駅停車駅の時刻表見たら、軒並み１本ずつ減らされてるじゃないか！
通勤時間までも１時間４本とは、ナメくさってんのか？

681 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:27:22 ID:91+Rm1snO

>>679 10日から発売

682 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:01:09 ID:DUAeNvmq0

たまきゅう

683 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:25:25 ID:DSJyFAML0

新宿5：00発の小田原まで無退避の由緒正しい各停が新松田止になってしまった。
またその次は5：20まで各停がなかったが、間に一本新設された。
というかこれは前回成城始発に区間切りされたものを戻しただけだが。

684 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2008/03/01(土) 11:16:12 ID:UECj15UB0

>>683
6両→8両に変更？

685 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:32:48 ID:gPxZ+0N60

>>641
新宿2335発の最終急行小田原行は何で後４両が海老名止まりなんだよ！
あの電車海老名で切り離すから、海老名～伊勢原間が大変な混雑に
なっているよ。普通、最終電車は積み残しを避ける為に最大両数で走る
ことが多いのにな
昼間みたいに新松田まで10両で走らせほうがいいのに

686 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:50:16 ID:NHW0+bIkO

今回のダイヤ改正は
ケチケチ改正

乗客のことより会社のことを優先してる。

公共の交通機関を任されてる会社がこれでいいのか？

鉄道会社は普通の民間企業とは違う業種ってことを小田急電鉄は認識してほしい。

687 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:50:26 ID:zDN0X9pT0

で､結局なにが消滅してなにが新設されるんだよ
いい加減まとめてくれ

688 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:57:20 ID:T7/vYRjnO

>>685
新宿2335は前６両江ノ島後ろ４両小田原が適正。

689 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:01:22 ID:DUAeNvmq0

たまきゅう

690 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:01:57 ID:UXNr11jQO

>>680
ね、酷いよね
なぜ朝夜ラッシュ減便するのよ
いくら乗降数少なくとも、10両止まれなくとも、減便で4両じゃパンクだ

5時ー6時(影響ないけど)の本数減の多さに( ﾟдﾟ)
もー、中間駅10両ホームにするまで、小田急には土地売ってやらん

691 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:02:49 ID:T7/vYRjnO

>>686
小田原線が田園都市線より空いているのが許されない悪事だということだよ。

692 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:04:47 ID:AJ9rn4kZ0

だれか、ダイヤグラムを書いちゃってうｐする神はいないのか？

693 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:10:33 ID:T7/vYRjnO

>>690
ほんの数年前の江ノ島線は４両ばっかし。むしろ今まで小田原線が優遇され過ぎ。

694 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:15:04 ID:/Wr4TqUA0

あらゆる矛盾を全部解決する唯一の方法は、化け急しかない。
化け急がほとんどの利用者の不満や、列車の遅延、乗り換えの不便を解消する。
今すぐ、江ノ島線の全駅１０両化に着手すべし。

695 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:21:51 ID:PD/oijFi0

>>685
小田原側の留置線不足だったと思う。

696 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:28:19 ID:VahvNGny0

>>685
プシー延長汁

697 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:35:01 ID:/GG12GiC0

>>694
今回、4両編成をすべて6両化したじゃん。

698 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:39:39 ID:xbQ9WKdIO

田舎者の不満のはけ口になっているなw
江ノ島線は支線だからな。冷遇もなにもない。
文句あるなら引っ越しすればよかろう。

699 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:50:21 ID:SEzH2s1V0

何も良くなった感じはしないな。

「平日」新宿発23時21分快速急行相模大野行きを増発します
は時刻表に無いんだが・・・

700 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:51:20 ID:SEzH2s1V0

古いほうの時刻表だった orz

701 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:57:22 ID:nu+cCImqO

小田急は将来的に今ある急行を全部快速急行にするのか？
その方が対JRは有利か。場合によっては登戸停車もありだし。

702 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:03:00 ID:g/4pEQ0Y0

>>701
多摩急行を10分間隔にしてくれれば、
快速急行の登戸停車はいらない。

703 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:04:42 ID:SEzH2s1V0

新しい方の時刻表見たけどもうどうせいっぱいいっぱいなんだろ、何も望めないな。

町田から新宿まで全部複々線にしろよ、糞会社

704 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:08:37 ID:/Wr4TqUA0

>>703
結局、一部区間を複複線にして、分割併合を止めて車両を１０両化して、見栄を張った結果、
いろんなところにとばっちりが逝って、全体で使い物にならない、橋にも棒にもかからない糞ダイヤだけが残ったと。

705 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:15:39 ID:dOoYzm6fO

登戸・・・

急行が基本のスタイルは変えないだろ。快急で困る客もいるのだし。
でもとりあえずは新百合～下北間ノンストップが支持されているのだから、
わざわざ退化させることはないのでは？。湘新の小杉新駅でどう流動が変わるかもまだ未知数。
登戸に快急停めたけど「客がつかなかった」じゃシャレにならん。
だから急行主体の現状比率で丁度いいと思う。

706 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:19:13 ID:nu+cCImqO

あるとしたらやっぱり千代田線快速急行？

707 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:25:06 ID:+xTr9G9b0

>>702
千代田線から多摩急行唐木田行きと急行相模大野行きを交互に走らせればいい。
新宿発着優等は快速急行藤沢・小田原行きと区準から格上げの準急唐木田・本厚木行きに整理。
新宿～新百合の客は準急で十分だろ。すべては複々線工事の完成が前提だが。

708 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:28:12 ID:FgvRVJ66O

>>686
新松田～小田原に限れば超浪費改正ですがw

709 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:33:53 ID:T7/vYRjnO

>>705
登戸-西立川から藤沢との流動などほとんどない。藤沢-新宿の客は多いぞ。
また湘南台や大和から相鉄経由で直通するし、凄まじい競合。
副都心線の開業で、江ノ島線から田園都市線経由で池袋方面に行けるようになる。

710 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:36:16 ID:g/4pEQ0Y0

>副都心線の開業で、江ノ島線から田園都市線経由で池袋方面に行けるようになる。

2時間かけて何しにいくの？

711 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:36:32 ID:LgRS18RpO

千代田線との直通がロマ以外変わらんのが残念です。せめて唐木田ロマの後を走る多摩急行は町田方面にしてもよかったのでは？
次に改正の可能性があるのは多摩川の橋が完成したときかな。
ぜひ町田、大野方面に千代田線直通ほしいな。

712 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:45:37 ID:z8hKxdWK0

ロマンスカーも遠距離民用なのでｗｗ

713 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:01:37 ID:bYy9pTHi0

<小田原発>
04:53 [急行] 6R 新宿行（05:42 海老名で空車4R増結）
→ 05:07 新松田 → 05:48 相模大野 → 06:02 新百合ヶ丘 → 06:09 登戸 → 06:27 新宿（目安）

06:57 [各停] 4R 新松田行 + 6R 07:08 [急行] 新宿行（新松田で連結）
→ 07:20 新松田 → 08:04 相模大野 → 08:17 新百合ヶ丘 → 08:27 登戸 → 08:53 新宿（目安）

07:23 [各停] 4R 新松田行 + 6R 07:35 [急行] 新宿行（新松田で連結）
→ 07:48 新松田 → 08:34 相模大野 → 08:46 新百合ヶ丘 → 08:55 登戸 → 09:19 新宿（目安）

08:23 [急行] 6R 新宿行（08:40 新松田で空車4R増結）
→ 08:40 新松田 → 09:21 相模大野 → 09:32 新百合ヶ丘 → 09:42 登戸 → 10:03 新宿（目安）

<新宿発>
07:49 [急行] 6R 小田原行 + 4R [各停] 箱根湯本行（新松田で4R解結）
→ 08:10 登戸 → 08:17 新百合ヶ丘 → 08:30 相模大野 → 09:13 新松田（後4R [各駅] 箱根湯本） →小田原 9:28 （目安）

23:35 [急行] 6R 小田原行 + 4R [急行] 海老名止（海老名で4R解結）
→ 23:54 登戸 → 00:02 新百合ヶ丘 → 00:14 相模大野 → 00:23 海老名 (後4R 同駅止) → 小田原 01:10 （目安）

714 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:03:08 ID:y+1SF3xZ0

とにもかくにも、4000が地上優先で運用されることを祈る。
急行の分割併合を大幅カットしたんだから、
4000は快急、急行に徹しても問題ないだろう。

メトロが6000を入れてくる現状、小田急の直通車は1000のままで良い。

715 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:03:55 ID:bYy9pTHi0

↑減りすぎだろ常考
小田急は遊び心を失ってしまったな

716 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:08:52 ID:dhyHYBE00

川崎の生田・読売ランド・百合ヶ丘は相変わらず悲惨だな。

717 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:28:03 ID:UFEoxais0

深夜０時台のの江ノ島発藤沢行きって...

718 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:40:45 ID:BfosilI2O

今後も快急を増発せずに急行主体のままにするなら急行を一旦廃止して復活時には新宿・上原・下北沢・登戸・新百合・町田・大野・海老名～新松田各停・小田原にしろ

719 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 14:49:58 ID:SoQDsU6QO

>>718
きめぇぇぇ

720 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:05:11 ID:/B5sbdR20

>>671
湯本始発かは不明。
ただ現在でも小田原～新松田各停→新松田で後続の急行と連結は青字。

721 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:05:58 ID:Q6F7/9zkO

>>714
何のための4000だよ
>>716
そんなに悲惨か？朝夕は少ないが準急あるし

722 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:33:21 ID:U+yCsc0e0

新宿から渋沢の工場に出張する時、海老名からの各駅停車攻撃が辛い

723 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:48:58 ID:WRdQF2VeO

さっき生田付近を試験車両が通過

724 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:50:37 ID:KElGNEII0

>>716
確かに遊園接続じゃなくて成城接続だと数分だけ所要時間は長いかもしれない。
でもその分成城から、比較的急行よりは空いている電車を使えるわけなんで数分の差は別にいいと思う。

725 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:07:08 ID:ku7xbhOT0

キムカマサソビアイハツオユヤフエラ

726 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:26:49 ID:w/KM34040

つセ
つ沼
つ北綾戸柏我取

727 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:41:42 ID:NWeTf/xM0

>>716
3駅の沿線住民だが、ほんとに不便だから止めていただきたいw
新宿から乗ると快速急行は使えないし各停の乗り継ぎも悪いし最悪。上原からだと各停乗りっぱなしってことも珍しくない

728 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:08:47 ID:dOoYzm6fO

>>725
キムラカエラ

729 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:46:55 ID:cTIsvDZ10

>>716, >>727

新百合ヶ丘に引っ越せばいいだろう。
その3駅、地価か家賃が安いから選んだろうから、
自業自得だな。

730 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:58:38 ID:BfosilI2O

やはり急行を廃止して快急と準急のセットでおＫ！

731 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:02:20 ID:NHW0+bIkO

ロマンスカー廃止すればダイヤもスムーズ

各停も快急も増やせる

732 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:03:01 ID:SMaQpu320

>>698
つい最近まであからさまにそれやってて
他社に客取られまくってたんだから。
最近になって「都心へは小田急で｣とか
ポスター貼っても、座れる電車の味を覚えた客は
戻ってこない。。。

夕方の上り電車で積み残しだしてたのは江ノ島線くらい
じゃないか？

>>667
新宿の時刻表見て「ラ」って書いてあってどこ行きだか
わからなかった。
沿線住民でさえ分からない表記にするなって客センにメール送っといた。

733 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:03:46 ID:jNZftghG0

てか快速急行使う田舎者が都心に引越せばいいだけだろ。

何で本厚木の度田舎から都心に出てくるわけ？

恥ずかしくないの？

笹塚あたりに引越せばいいじゃん。馬鹿？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっすかｗｗｗ

734 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:04:26 ID:/a8bA/6n0

昨日、ＭＳＥの試運転があったみたいだね。
テレビで見た。
ＭＳＥって地下鉄線内から乗る場合、小田急のサイトで
予約出来るんだっけ？

735 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:05:17 ID:2ZFDg44t0

結局、メトロ車が町田方面に乗り入れるんでしょうか。
釣りだったのでしょうか。教えてください。

736 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:07:51 ID:j4myHsxF0

都心から三十分程度の中距離住人には
時刻表をろくに調べずにたまたま自分が乗った電車が
最短で自宅最寄駅に着かないとご立腹、ってのがいて困る
遠距離住人は必死に電車に合わせた生活してるのにな
快急ができてから、俺にとって「使える」電車は実質一時間にニ本だぞ

737 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:10:05 ID:jNZftghG0

世田谷区民、狛江市民、川崎北部民

騙されてはいけませんよ。
遠近分離なんて明らかに長距離負け組住民のゴリ押しです。

空いた電車が来るからいいだろｗｗｗってのは完全に長距離田舎者の価値観の押し付け。
百合ヶ丘～経堂までの利用者だって速達性を求めていることを完全に無視した意見。

だいたい町田とか相模原に住んでいる以上、速達性を求めること自体
「はあ？」って感じなんだが。

だったら都心に住めばいいじゃん。何でそんな糞田舎からわざわざ準特急に乗るのか
分かりませんよ（笑０

738 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:12:53 ID:jNZftghG0

>>736
田舎者が10分早く起きればいいだけだろ。
準特急が出来てから実質1時間に一本とか言ってるけど

＞たまたま自分が乗った電車が
＞最短で自宅最寄駅に着かないとご立腹

っていうオマエの発言をそのまんま返してやるよＷＷＷＷ

739 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:13:19 ID:j4myHsxF0

>>729
新宿近いし家賃安いしサイコー！アタシってラッキー！
なんでみんな知らないんだろう！バカじゃん！？

そういう人が集まる場所ってあるよな・・
不便だから安いんだよ、気づけよ
あと既得権益ってのがあって、便利な場所をむやみに不便にはできない

740 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:23:30 ID:jNZftghG0

家賃も安くて新宿も近い田無最強

不便だから安いは納得。
小田急沿線の家賃って青梅線と大して変わらないらしいね（笑）

741 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:24:40 ID:+xTr9G9b0

>>714
むしろ今後の地下直における1000形は、4000形が都合で外れた場合の予備的扱いになるだろう。
新ダイヤでの地下直の運用は7本、4000形も7本だ。
あと、1000形は今後、地下直削減の余裕からD-ATS-P設置に回されると思う。

742 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:38:29 ID:91+Rm1snO

>>685 海老名切り離しより全区間10両編成又は新松田から後ろ４両各停小田原行きにして前６両は急行小田原行き(新松田の次は小田原)にすれば混雑緩和になる。そもそも新設の急行大和行きとか快速急行相模大野行きとか中途半端な時刻に運転するのも可笑しい

743 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:48:44 ID:2PwRswXfO

>>685
それなら最終急行小田原行を
小田原まで持っていって
新松田発最終小田原行を４両編成で運転してもいいら？

新しいダイヤみてないが新松田←→箱根湯本を４両でやるようだからさ

744 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:04:42 ID:j4myHsxF0

結局ラッシュ時の遅延常態化についての対策はないに等しいのか
一部出発時刻が微妙に早められてるものはあるみたいだが
客が悪い、という意思表示と受け取るよ

745 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:23:41 ID:ectRhbYGO

電車遅れてます？

746 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:25:46 ID:UWO7MVmVO

また人身事故なんだぜ。

747 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:30:53 ID:9LW3vi3+O

生田で人身。

748 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:31:48 ID:/75uCK/rO

生田人身事故
狛江ストップ30分
今、走りました。
和泉多摩川でまた停車中

749 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:40:01 ID:4QBguWgB0

和泉多摩川－向ヶ丘遊園の3線化は2009年内になった。

750 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:42:59 ID:NHW0+bIkO

ここの奴等って田舎田舎言うけど神奈川住んでる人って
都心がもし安くても住みたくはない人がほとんどだろ
俺なんて別に金が無くて神奈川に住んでるわけじゃない
車好きだから渋滞する都心はやだし狭い道も汚い空気もだめだね
金もらったって都内には住みたくない。
子供にも悪影響。
都内に住んでるからって自慢してるやつって「はぁ？」ってかんじ。

751 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:45:34 ID:T7/vYRjnO

>>737
埼京線より空いているんだから、都内とは言えないだろう。真の都民なら各停の本数を削減して、都会らしい混雑を求めるはずです。

752 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:49:58 ID:BxAG4WeyO

>>750
都内の利便性をとるか、神奈川の住環境をとるかは価値観の問題。
都内で自慢する奴も、あなたみたいに神奈川を自慢するのもおせっかい。

753 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:02:10 ID:NHW0+bIkO

>>752
別に自慢はしてない

田舎より都会の方が偉いの？
ダイヤ改正で本数減って文句言うのはあたりまえだろ
だからって引っ越せとかいう発想が理解できない。

754 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:06:26 ID:ffeNbFzCO

新百合ヶ丘一番線カオス

755 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:07:44 ID:NiVeMd4DO

と田舎民がほざいております。

都会に人が集まる→発展→便利だから人が集まる→発展→人が集まるの循環だよ。
じゃなかったら都会に人が出てこないだろ。

756 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:19:17 ID:SMaQpu320

まぁ、神奈川県内に住んでるからって
都心通勤者とは限らないからな。
職住接近をリアルに実践してる人とか。

>>752にはおおむね同意。そして>>753の不便になったら文句も同意。
近距離利用には本数が重要。

757 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:24:37 ID:GtwCgWY50

京王特急に対抗する小田急快速急行･･･

758 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:30:00 ID:cTIsvDZ10

>>750
>都内に住んでるからって自慢してるやつって「はぁ？」ってかんじ。

お互いに自己責任だろう。

759 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:33:34 ID:njRbMCfu0

人には好みがあるだろ
都会が好きで東京に住む人や静かな郊外が好きで神奈川に住む人

760 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:35:25 ID:4L1NEN2r0

>>759
ある意味その両方を充足する町田市ｗ

761 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:36:29 ID:BfosilI2O

低レベルだなｗ

762 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:37:23 ID:0GJAuCwy0

小田急沿線じたいが郊外でしょ。

763 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:59:58 ID:fXWYdmux0

ttp://www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl

『ダイヤが乱れております』
18時54分頃、生田駅～読売ランド前駅間での、人身事故の影響により、ダイヤが乱れております。
19時42分頃に運転再開しました。

路線名区間運転状況
全線
特急ロマンスカーと東京メトロ千代田線との相互直通運転は、本日すべての列車を運休いたします

小田原線全区間大幅な遅延

江ノ島線全区間１０分～１５分程度の遅延、一部の急行列車を運休しています

多摩線新百合ヶ丘駅～唐木田駅間１０分間隔で折返し運転をしています

764 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:09:38 ID:jNZftghG0

>>750
地価がすべてを物語りますが何か？

京王より平均地価が低い時点で小田急は

大多数の人間の目からみてとても人が住める沿線ではありませんねってことを

証明している。

765 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:09:52 ID:NiVeMd4DO

小田急沿線で言う都会は成城学園前迄

都会＝23区内
事実登戸からは田舎だしな

766 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:15:02 ID:jNZftghG0

小田急なんて成城学園前までのブランドイメージで持ってるようなものだよ。
それ以遠はゴミ同然の地価ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/img/s-chika_l.gif

767 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:17:22 ID:GZS9TlKe0

じゃあとりあえず糞田舎の多摩線を廃止する事からはじめないとな。

768 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:19:15 ID:1GWd0yIX0

>>764
お前はどこに住んでるの？
町田より所得の低い府中？

769 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:21:47 ID:eAJXMRnI0

>>764
単純に平均でしか、比較出来ないゆとり君か。

770 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:22:04 ID:eSkZD2pMO

３月になったばかりでいきなりホームウェイ運休今月は何回被害を被ることやら(涙)

771 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:24:44 ID:fXWYdmux0

KNG38★神奈川県：首都圏鉄道障害情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1204366478/

772 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:25:05 ID:jNZftghG0

>>767
多摩線はオフィスが多いのでニーズがあるけど、町田市って
糞して寝るだけのベッドタウンなのでニーズがない。
即刻階段乗換えするのは鶴川貧民でいいだろう。

>>768
地価の低い町田市民が何を言っても説得力ありませんが（笑）

773 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:25:12 ID:GZS9TlKe0

ところで、京王線で小田急の小田原付近に該当する地域の地価っていくらぐらいなんだよ？

774 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:26:34 ID:jNZftghG0

>>769
平均するまでもなく町田は府中にボロ負けですが（笑）

http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/img/s-chika_l.gif

775 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:30:10 ID:Pz4rF7zUO

原町田w

776 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:30:50 ID:1GWd0yIX0

>>772
どこと比べて？

777 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:31:45 ID:jNZftghG0

鶴川からバスで出てる地域は軒並み地価が小田原以下だな（笑）

778 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:36:48 ID:T7/vYRjnO

>>777
品川に行く利便性なら小田急線内なら小田原が一番便利ですね。

779 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:37:57 ID:GZS9TlKe0

>>72
成城はおろか登戸以遠の多摩線なんてイラネ。
しかも永山～唐木田付近と思われる付近の地価って町田付近と大して変わらねえじゃねえかｗｗｗ
ゴミ同然の地価の多摩線なんて即刻廃止でいいな。

780 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:38:32 ID:2UdRbEH+0

急に自閉症患者が沸いたなｗｗｗ

781 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:39:36 ID:ty2XO86z0

>>777
あれ？今日は犯罪自慢はしないんですか？

782 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:40:54 ID:Dl91mxRh0

>>777
新宿

783 ：782訂正：2008/03/01(土) 21:41:16 ID:Dl91mxRh0

>>778
新宿

784 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:42:12 ID:jNZftghG0

>>779
多摩センターは町田とは違ってオフィスが多いから必要。

地価がゴミレベル同然でさらにオフィスも皆無の糞して寝るだけの
ベッドタウン町田こそ支線にして新百合階段乗換えで充分。

785 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:44:04 ID:GZS9TlKe0

>>784
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？
地価がすべてを物語りますが何か？

786 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:45:37 ID:jNZftghG0

>>785
じゃあ小田原以下のゴミレベルの地価を通る
バスターミナルの鶴川は廃止でいいね？

787 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:47:29 ID:GZS9TlKe0

3路線も走ってて、更にオフィスも多いのにベッドタウンと同じ地価でしかないのかｗｗｗｗｗ

788 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:48:00 ID:GZS9TlKe0

3路線も走ってて、更にオフィスも多いのにベッドタウンと同じ地価でしかないのかｗｗｗｗｗ多摩って

789 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:49:38 ID:GZS9TlKe0

>>786
じゃあオフィスも多い癖にベッドタウン並みの地価の多摩線は廃止でいいね？
多摩行きたい奴は京王乗ればいいんだし

790 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:49:45 ID:HRBioeuY0

>18時54分頃、生田駅～読売ランド前駅間での、人身事故
第一報は生田～向ヶ丘遊園間と聞いたがよみうりランド間か・・・
現場は生田駅バスのりば近くの歩道橋からかな？

791 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:55:19 ID:sCCHx/LG0

各停や急行でハァハァしてる世田谷池沼＆登戸民こそゴミ田都に引っ越せ
あそこならラッシュ時以外2種類しか来ないし、
そのラッシュ時には君らの大好きなすし詰めラッシュが待ってますよw

あるいは公害病でも喰らって死んでろ

792 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:55:39 ID:1GWd0yIX0

土地持ちでもないくせに地価地価騒ぐとは。

793 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:57:28 ID:GZS9TlKe0

多摩腐厨は今度は登戸・世田谷叩きか。
やれやれ

794 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:59:17 ID:sCCHx/LG0

多摩より寧ろ上の方で急行マンセーしてる奴らにキレてやって参りました

795 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:02:15 ID:cTIsvDZ10

>>792
借地・借家組みにも地価は地代・家賃となって響くぜ。

796 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:06:13 ID:SMaQpu320

また変なのが沸いてきたな。
沿線有数のショッピングタウンだからね、町田は。
職場は相模原・厚木市などにいくらでもある。
確か厚木市は夜間より昼間人口のほうが多い
数少ない首都圏の都市だったよな。

京王線がいいなら、わざわざこっちに来るな（ｗ　
最近までゴミの分別回収すらやってなかった非エコ市民が。

797 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:11:16 ID:1GWd0yIX0

>>795
そうだな。
つまり所得が低くて家賃が高いから贅沢は出来ないってことか。

798 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:12:41 ID:GZS9TlKe0

>>794
愛甲厨乙

799 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:14:00 ID:GZS9TlKe0

もとい、
>>794
愛甲厨になりすまそうとした多摩腐厨乙。

まあ、多摩線の唐木田～五月台は京王に割譲でよくね？

800 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:17:49 ID:SMaQpu320

そうだ、大事なこと聞くの忘れてたよ。

大野発の下り初電は箱根湯本行きだけど、
これって４両編成？？
オダサガの時刻表には特に編成に関する表示なし、
栢山の時刻表は４両マーク付いてたから･･･

江ノ島線から４両を駆逐したけど
大野～本厚木区間にこっそり４両復活？？

801 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:22:39 ID:bYy9pTHi0

>>801
自分で答えだしといてなぜ聞く？

802 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:33:44 ID:SMaQpu320

>>801
いちおう確認したかったんだよ。
４両各停が大野あたりから出てくとは
にわかに信じがたかったし。

803 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:34:58 ID:Vz7V7dcP0

>>800
4両でも座れるでそ。

>>801
不思議な人ですね。

804 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:35:13 ID:LCISjlHG0

>>803
自分にレスするな！

805 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:35:49 ID:LCISjlHG0

誤爆った

806 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:37:24 ID:Vz7V7dcP0

すごいカオス。

807 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:38:50 ID:T7/vYRjnO

>>802
ほんの数年前まで大野発の４両など数十本もあった。登山線が４両限定なら、車庫から出場する列車は４両になるわな。

808 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:39:58 ID:UH/JP1pAO

大野始発は6両、2本目が4両ですよ。栢山のマークはずれているんでしょう。

809 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:22:02 ID:ZZ8ah8S+0

つかお国自慢板でやってくれよ

810 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:22:03 ID:NbKeQ4rz0

準急って、新松田～小田原間ノンストップになるの？？？
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803012128050169b.jpg

811 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:42:07 ID:GL2HjpNe0

>>810
　区間準急が新松田まで延びてる？

812 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:46:43 ID:jNZftghG0

殆ど無いものをさもあるかのように見せる小田急って完全に詐欺会社だなｗｗｗｗｗ

恥ずかしいと思わないのかな？

813 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:53:26 ID:9NTGfKMU0

>811
新松田発の区間準急は、すでにある。

814 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:13:09 ID:PHshgpsB0

>>810
つーか、湯本準急？

815 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:15:55 ID:77tme6FDO

>>812
殆ど無いものをさもあるかのように見せる

まるでお前の知性のようだ。自己紹介乙。

816 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:16:54 ID:HpxNh5cF0

>>753
東京よりも神奈川に住む方がいい、という人間もいるだろうが、
神奈川や神奈川県民は通勤通学レジャーなど、様々な面で東京に依存しているのは紛れも無い事実。

神奈川県民が金さえあれば東京の都心や世田谷区などのセレブ地域で暮らしてみたい、と思い願う事はあっても
東京都民は好き好んで神奈川に暮らしたい、と思う人間はそうはいない。

複々線の工事が予定よりもこれほどまでに延期しているのも、
小田急複々線区間（世田谷、狛江住民）の立ち退き移転代替地が栗平や新百合ヶ丘みたいな場所だったから。
小田急遠距離住民や小田急の中の人らが「栗平や新百合ヶ丘は住環境もいいんだから立ち退いてよ･･･」
と思っていても世田谷区民にとっては新百合ヶ丘など「川向こうのよく分からんド田舎」という印象でしかなかったんだよ。

それくらいプライドの高い世田谷区民からみれば新百合ヶ丘辺りに移住するなんて「これ以上ない屈辱」という感じなんだな実際ｗ

817 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:27:31 ID:7y6H7DVh0

>>816
東京→郊外に通ってるが、正直こんな街のどこがいいのか分からん。
空気は汚いしビルばっかだし。
電車もちんたら走る各停だから都心近くに住んでる意味もなし。

マジでそいつ等ボコボコにしてやりてぇ

818 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:31:38 ID:Lbnb4w4N0

たった上り一本しか走っていない区間準急のに堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・
通勤ラッシュ時間帯しか走っていない準急を堂々と路線図に載せる小田急って・・・・
しかも新松田～小田原をノンストップであたかも便利なような装いで載せて
実は蓋をあけてみたら減便って・・・・・・・・
多摩線下りはたったの1本しか急行がないのに堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803012128050169b.jpg

これって完全に詐欺に等しいですよね？

819 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:34:51 ID:tL+rWa6LO

神奈川に住んでいて職場は藤沢の方にある俺と東京都に縁は無い
神奈川県を川の向こうのよく分からないド田舎って言う人がそんなに高所得とは思えないんだが

820 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:36:55 ID:Zj9w7zGE0

>>818
頭大丈夫か？
この場合は「あるものを掲載しない」ほうがまずいだろう？

それに「詐欺」ってのは相手に金銭的な損害を与えることだが、
お前はこの表記で何か損をしているのか？

821 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:37:43 ID:Zj9w7zGE0

822 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:38:38 ID:Zj9w7zGE0

お、これが噂の連投状態かｗ
初めてなったわ。

823 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:42:51 ID:k4khK5B00

また京王マンセーが沸いたのか
それにダイヤ妄想厨もいいかげんにしろ
専用スレに池

824 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:44:25 ID:Lbnb4w4N0

>>821
わざわざ便利なように見せるために1本設定したんだろ。

恥ずかしくないのか？

さすが駅高架下に１８禁風俗入れるコンプライアンスゼロの

常識外れな会社なだけあるな。

825 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:47:44 ID:Zj9w7zGE0

>>824
なんでこういうゴミみたいなのが
平気な顔してのさばってるんだろうね

826 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:05:29 ID:C3GtayyV0

今日もまた府中の田舎者が都会に出てきてたんだな

827 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:24:05 ID:yobTSx0o0

>>820
どうでもいいんだが、新松田－小田原を通過する準急は、１本でもあるのか？
他の連中も調べてみてくれ。
なんだ、この路線図。

828 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:30:34 ID:beoDLSVT0

つかお国自慢板でやってくれよ

829 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:46:55 ID:Kf7w+aUC0

>>827
小田急のページの改正後の小田原駅の時刻表（平日、土休日の新宿方面時刻表）を見ましたが、準急はありませんでした。

830 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:53:08 ID:P0+/MQd60

>>827
新松田の下り時刻表にも準急は無し。

831 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:09:42 ID:C7jvo7mv0

それ以前の問題として箱根湯本行きの急行はなくなったはずなのに、
湯本まで線が入っているのはおかしくないか。

832 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:23:46 ID:Kf7w+aUC0

>>831
おかしい。
新百合ヶ丘の新しい路線図を見てきたけど、やはり>>820に示された図だった。

>>829 >>828から
小田原-新松田間を運転する定期列車としての準急は存在しない。

さらに、箱根登山鉄道の公式ページの発表によれば、急行、準急ともに箱根湯本-小田原間の運転はなくなる。
しかし、路線図には準急が箱根湯本-新松田間を運転し、しかも小田原-新松田は通過扱いに変わっている。

833 ：832：2008/03/02(日) 02:24:42 ID:Kf7w+aUC0

間違えた。>>820ではなく、>>818に示された路線図だった。

834 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:25:21 ID:ug2dVt4e0

ID:Lbnb4w4N0が必死になってキーボード叩いてる姿を想像するとこっちが情けなくなってくる

835 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 03:07:43 ID:taQy7ioaO

>>824
万引きを自慢するようなあんたに、１８禁だの何だのと言う資格はない。
おまえみたいなのを厚顔無恥っていうんだろうな。
で、今日は犯罪自慢しないのか？（笑

836 ：＼（ΘoΘ)ノ：2008/03/02(日) 09:48:53 ID:mGNltCAqO

>>824 必死だね

837 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 10:31:42 ID:Lbnb4w4N0

新松田たった上り一本しか走っていない区間準急を堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・
通勤ラッシュ時間帯しか走っていない準急を堂々と路線図に載せる小田急って・・・・
しかも新松田～小田原をノンストップであたかも便利なような装いで載せて
実は蓋をあけてみたら減便って・・・・・・・・
多摩線下りはたったの1本しか急行がないのに堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・
箱根湯元行きの急行は無くなったのにあたかも急行があるように堂々と路線図に載せている小田急って・・・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803012128050169b.jpg

838 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:43:40 ID:2Oz+iznz0

なんか暑苦しいスレですね

839 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:48:28 ID:2zc9K9Dn0

>>816
だったら栗平とかの先にある東京都の地域はもっと悲惨だなｗ
東京でありながら神奈川通らないと都心に出られないでやんの

840 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 10:54:45 ID:Lbnb4w4N0

>>838
嘘つき詐欺紛いの小田急社員にとっては言い訳も出来ないし
暑苦しいだけかしらん（笑）

新松田たった上り一本しか走っていない区間準急を堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・
通勤ラッシュ時間帯しか走っていない準急を堂々と路線図に載せる小田急って・・・・
しかも新松田～小田原をノンストップであたかも便利なような装いで載せて
実は蓋をあけてみたら減便って・・・・・・・・
多摩線下りはたったの1本しか急行がないのに堂々と路線図に載せる小田急って・・・・・
箱根湯元行きの急行は無くなったのにあたかも急行があるように堂々と路線図に載せている小田急って・・・・

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803012128050169b.jpg

841 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:01:47 ID:y56h+HlbO

>>840
多摩線の急行は朝ラッシュ時上りに結構運転していますがなにか？

842 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:06:43 ID:bWrJWcr90

それって紙貼りの路線図じゃね？

843 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:07:46 ID:Lbnb4w4N0

>>841
たった6本で結構とはさすが嘘と誇張が好きな小田急ならではの発言ですね。

しかも2本は新百合止まりで3本は千代田線直通。事実上新宿に行く急行は1本だよね？
でもって早朝限定と。

普通のまっとうな会社だったら多摩急行に種別をまとめるか、通勤多摩急行みたいに種別まとめて
路線図には朝の一部は向ヶ丘遊園に停車、経堂は通過とか表記するよね？

それともそういう表記をしたくないから1本だけでも本当に新宿に行く急行を走らせたとか？

ほんｔっとお９おおおおおおに詐欺紛いだね

844 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:12:55 ID:PE85uPDt0

>>834
>ID:Lbnb4w4N0が必死になってキーボード叩いてる

必死になってキーボード叩いてるのは一回だけで、
次からはコピペとちょこっと修正だけだ。

845 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:14:55 ID:Lbnb4w4N0

そのうち小田急のことだから

超快速急行とか作って新宿から町田までノンストップで２５分の電車を一本だけ走らせて
堂々と路線図に載せた挙句に
小田急は町田から新宿までたったの２５分で行けますとか宣伝しそうだな（笑）

846 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:18:37 ID:y56h+HlbO

>>843
ある人が多摩センター駅に立って時刻表を見ると次は急行のようだ
しかしお前さんの意見を取り入れて路線図から急行の停車駅が無くなっているのでどこに止まるか分からないw
そっちの方が問題だろ常考

どっかの鉄道は土休日の朝に数本しかない支線の特急列車を堂々と路線図にのせているようだがw

847 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:23:47 ID:Lbnb4w4N0

>>846
わざわざ路線図に載せるために1本新宿行きの急行を作る必要があるんですか？
ただそれを廃止して、どうせ朝しかその急行は走っていないんだし、通勤多摩急行ってことで
朝の一部は向ヶ丘遊園停車、経堂は通過って表記すればいいだけなのではありませんか？

他の会社はそうしてますよ。
小田急だけです。1本こじつけのように走らせて堂々と路線図に乗っける詐欺会社なんて（笑）

848 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:25:51 ID:y56h+HlbO

>>847
あなたの言う具体例をお願いします

849 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:27:47 ID:l+U0AXKt0

>小田急だけです。1本こじつけのように走らせて

必要だから、走らせているんでそ。
あの急行が多摩急に変わると、パニックになるよ。

850 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:28:11 ID:QKyETgGy0

たかが数本のために急行とまったく停車駅が同じ
痛金玉急行なんて新種別を作るほうがはるかに馬鹿げてる。

あと・・・どんなことでも、世の中正解は一つではないぞ。

851 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:35:47 ID:Lbnb4w4N0

>>848
>>847が具体例だよ。
朝の急行は千代田線直通なんだから一部向ヶ丘遊園停車、経堂通過と表記すればいいだけ。

>>849
必要どころかよく時刻表みてみたら、1本も多摩線から新宿に行く急行なんて
走っていなかった。

で、何が必要なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

852 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:40:24 ID:y56h+HlbO

>>851
ん？分けろと言ってみたり、注釈をつけろと言ってみたり主張が一貫してませんよ

ところで注釈をつけて種別整理をした『他社』の具体例とやらを首を長くしてまっています

853 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:40:47 ID:QKyETgGy0

>>848は他の会社についての具体例を聞いてんだろ？

854 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:42:13 ID:p5OdY2BM0

>>846
お前頭悪いだろ？
全く走りもしない種別を載せてる方が
よっぽど問題あると思うんですけど？
不動産会社に有利な詐欺情報を提供してるだけじゃないか

あと言っておくが、小田急に不満を持っている人間が
京王利用者だけだと思ったら大間違いだからな

855 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:42:28 ID:QKyETgGy0

おそらくＫＯのこと言ってんだろうけどね。
あれは2001年のダイ改で通勤快速じゃなく
区間急行にしたほうが良かったと思うけどね。

856 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:44:21 ID:QKyETgGy0

路線図で不動産が売れたら苦労しないょ。
ただ、あの準急は？だけど。

857 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:45:31 ID:y56h+HlbO

>>854
小田原準急に関してはそうだが、多摩線にはあるだろ

858 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:47:22 ID:65qrpoLv0

夕べ、人身で混んでたから、新宿から各駅で座って帰ったんだけど、途中で重病人が出たとかで和泉多摩川で停車。
「お医者様いませんか」の放送の後、結構な時間停まってたのに、さらに登戸まで走らせてまた停車。病人はそこで降ろしたらしい。
救急車なんてきょうび３分で来るのに、なにやってんの？

ホームに丸聞こえの放送で駅員叫びまくってるし。何かいっつも対応悪い。２、３日前の事故の時もどの電車が速いのかもわかんないから、時間つぶし用の雑誌買って各駅で帰ったけど。

859 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:47:45 ID:yobTSx0o0

>>847
>他の会社はそうしてますよ。

京王だけだろ。
他の会社は、種別のぶんだけ路線図にきちんと載せる。
そっちのほうが親切。
書かずに「通勤快速は通過」とかで、お茶を濁しているのは京王だけ。

860 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:48:52 ID:6RtVOH/S0

>>847
西武の石神井公園周辺とか見たことある？
東横特急と通勤特急は日吉しか違わないのに別種別だけど？

ほかの会社ってどこ？
京王も特急と準特急は2駅違いで別種別。

861 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:54:43 ID:y3izyyiEO

新木場発箱根湯本行き無理ないか

862 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:55:18 ID:Lbnb4w4N0

>>852-853　>>860
京王
快速・通勤快速と種別整理した上で表記している。
http://www.keio.co.jp/traffic/train/map/index.html

東急東横線
通勤特急・特急を種別整理した上で表記している。
駅とか車内に貼られた東横線の路線図は
通勤特急・特急をきちんと束ねた上で通勤特急は日吉停車と
きちんと表記している。
http://www.tokyu.co.jp/railway/menu/station.html

863 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:56:36 ID:y56h+HlbO

>>861
可能だけど北千住発と比べ需要がなさそうな気がする

864 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:58:19 ID:y56h+HlbO

>>862
２つ見せてくれたのはありがたいがどっちにして欲しいわけだ？

865 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 11:59:42 ID:Lbnb4w4N0

>>860
で、小田急の路線図も朝の経堂の例外を注釈で表記しているわけだが。
同じ例に倣えばいいだけなのでは？
何でわざわざ多摩線急行と種別を分ける必要があるの？
向ヶ丘遊園停車、経堂通過という特例以外は完全に多摩急行だよね？

なのに多摩急行とは名乗らず、急行と名乗っているのはただ単に路線図に載せたかっただけなんだよね？（笑）

http://www.odakyu.jp/guide/railmap/index.html

866 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:02:15 ID:yUZn9yNc0

むしろ書いちゃいけない理由はなんだよ。
種別ごとにちゃんと書いてあった方がわかりやすいだろwwww
ヲタク視点でしか見てないんだなwwwwwwww

867 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:05:15 ID:y56h+HlbO

>>865
小田原線内が急行そのものじゃないかw小田原線を使う人にとって分かりやすいよな
千代田線直通の急行が多摩急になる時間と急行が経堂に止まるようになる時間も違うしな

868 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:06:12 ID:Lbnb4w4N0

>>864
あのさー、理解してる？

通勤特急とか通勤快速の類は朝の特例ってことで注釈するってのは
どこの会社も同じなんだよ。
そこの例は東急でも京王でも示したし、小田急でもそうしてるよね。

小田急が問題なのは多摩線から朝出てる急行は新百合ヶ丘止まり2本、千代田線直通4本だけなんだよ。
なのに多摩急行とは名乗らず、急行と名乗っているのはただ単に路線図に載せたかっただけなんだよね？（笑）ってこと。

869 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:08:02 ID:Lbnb4w4N0

>>867
多摩線からの急行は新宿行きませんけど(笑）

870 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:10:01 ID:yUZn9yNc0

ところでおまえら根本的な勘違いしているが、今掲出されている準急が新松田～小田原間通過になっている路線図は仮のもので、その下にダイヤ改正後用の新しいものがあるんだからな。

871 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:10:54 ID:9dZecYHp0

>>685
伊勢原～新松田間は輸送力過剰になるから
海老名～伊勢原間用に2分直前に伊勢原ゆきの各停を走らせてるんじゃね？

>>690
そのくらいの乗降客数だと他所では日中30分毎、朝夕15分毎なんてのもザラだぞ。

>>766
千葉方面は地価安いなぁ…。

小田原～伊勢原～高尾～狭山～上尾～大宮～春日部～我孫子～千葉

ここが大体駅前だと同等の価格なんだな。
ここまでが実質的な首都圏で、ここから外が箱根や丹沢や秩父の山奥か、
関東平野の水田地帯や房総の酪農地帯って感じなのかな？

872 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:12:08 ID:C7jvo7mv0

なんだか皆さん議論されているようですが、
ダイヤ改正に合わせて停車駅案内図を書き換えたというのに、
今回なくなったはずの急行箱根湯本や、
ありもしない新松田以遠通過準急などが記入されているのは、
確かに妙じゃないか。
次回以降に何か考えているところがあるのだろうか。

873 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:12:16 ID:y56h+HlbO

>>869
だからなんだ？
お前さんの大好きな京王線が新宿へは行っているから多摩センターの地価とやらには関係ないぜ

874 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:15:27 ID:yobTSx0o0

>>868

同じ種別で停車駅が違うのと、別の種別を一緒にまとめるのは意味が違う。
お前が示した東急のページでも、きちんと別になってるじゃねーか。
西武も東武も京成も別だ。

つまり京王だけだっつの。

875 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:16:31 ID:O1ZhRwRD0

大和止まりの急行って、客降ろしたあと長後まで回送扱い。
翌朝、大和まで回送扱いで、大和始発の急行として運用。
長後駅構内にできた新設の建物は、乗務員の宿泊用。
だったら大和－長後、客扱いしろよ。
小田急のヴォケが！

876 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:16:33 ID:2Oz+iznz0

>急行と名乗っているのはただ単に路線図に載せたかっただけなんだよね？（笑）

その急行を遊園・経堂に停めるか停めないかの違いだけだろ。

877 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:18:49 ID:Lbnb4w4N0

>>873
本線に新宿に行かない急行なんて無いし、小田急の路線図を見たら
まるで新宿まで行くような表記の仕方。

>>874
おまえさー、理解力ある？
だから何で多摩急行と多摩線からの急行を別にする理由があるわけ？
それを問うているわけだが。
結局多摩線の路線図のところに急行って表記したかっただけだよね？（笑）

878 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:20:58 ID:Lbnb4w4N0

>>876
単にそれだけの違いなら何で急行と名乗る必要があるの？
しかも千代田線直通だよね。
誰がどうみても遊園停車、経堂通過の多摩急行だよね。

それをわざわざ急行と言い直して路線図に急行と表記して多く見せようなんて
小田急の詐欺紛い思想丸出しなんだよねー

879 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:23:32 ID:y56h+HlbO

>>877
小田原線にも江ノ島線にも相模大野までしか行かない急行列車があるよ

880 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:27:42 ID:Lbnb4w4N0

>>879
それは江ノ島線内だけで収束しているし、方向幕にも相模大野止まりと書いてあるから
問題ないよ。

多摩線からの急行の場合は代々木上原から千代田線に直通する。
まさに普通に多摩急行。
通勤時のみしかないし、遊園停車、経堂通過の多摩急行って呼ぶ（通勤多摩急行でもいい）のが
正しいのに、わざわざ種別増やして多摩線に急行が走っていますよと
嘘の宣伝であたかも便利になったので小田急をご利用くださいと多摩センター住民に
虚偽の宣伝をしているようなもの。

881 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:29:50 ID:y56h+HlbO

>>880
つ｢急行綾瀬｣
これは｢きゅうこうあやせいき｣と読むんだよ

882 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:31:58 ID:Lbnb4w4N0

>>881
それを「多摩急行綾瀬」もしくは「通多摩急綾瀬」と書くのに何か問題があるわけですか？

新宿まで行かないくせに急行と名乗るのはおかしいですが

883 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:32:28 ID:6RtVOH/S0

>>880
昔は多摩急行と急行で多摩線内の停車駅違ったんだよ。
あと、大野止まりの急行は江ノ島線だけじゃないからな。

ついでに >>860 でみなとみらい線忘れてたわ。ごめんよ。

884 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:35:01 ID:y56h+HlbO

>>882
急行と同じ停車駅なのに種別を分けるのはなぜですか？

885 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:35:38 ID:46W/lMLB0

>>882
京王も新宿まで行かない急行はおかしいから「新線急行」とか新種別で分けなきゃね
幡ヶ谷、初台に停まらない急行と停まる急行、なんで種別が同じなの？

886 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:36:31 ID:Lbnb4w4N0

>>884
多摩急行と同じく千代田線直通していて新宿まで行かないから。
朝の通勤ラッシュ時にしか設定されていないから

887 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:38:20 ID:Lbnb4w4N0

>>885
どこまで京王にケチつけたら気が済むんだよ。

新線新宿も京王新宿には変わりあるまいて。
それとも何か？新線新宿の改札で降りたら都営の料金が発生するのか？（笑）

888 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:38:46 ID:PE85uPDt0

どこまで小田急にケチつけたら気が済むんだよ。

889 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:39:00 ID:y56h+HlbO

>>886
『急行』と言う文字をどう読めば『新宿行きの優等』と読めるんだ？

890 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:40:34 ID:PE85uPDt0

>>889
京王厨にはそう読しか読めません。

891 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:41:17 ID:Lbnb4w4N0

>>889
じゃあ本線に急行綾瀬行きとか存在するのか？

892 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:42:49 ID:46W/lMLB0

>>887
じゃあ何で駅名を同じにしないの？
両方京王新宿で良いじゃん

わざわざ新線新宿なんて新しい名前をつけるんだからちゃんと新種別作らないと
で、俺が聞きたいのは、

幡ヶ谷、初台に停まらない急行と停まる急行、なんで種別が同じなの？

答えてよ。新種別作らないとダメだよね？

893 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:43:01 ID:y56h+HlbO

>>887
駅の位置が違いますがなにか？
笹塚以遠から新線新宿までわざわざ乗るやつはいないよ

894 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:43:38 ID:2Oz+iznz0

Lbnb4w4N0 よ、まあとりあえず昼休みくらい取れや。

895 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:43:45 ID:PE85uPDt0

>>891
本線を通らずに千代田線には行かないな。

896 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:44:50 ID:y56h+HlbO

>>891
無いけど、だからなんだ？

897 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:46:40 ID:Lbnb4w4N0

>>892
一般人は種別が多ければ面倒なのぐらい知ってますよね？

おまえみたいに一日鉄道のことしか頭にないカスとは違うんだから
種別が多いと混乱する。

京王の幡ヶ谷、初台のように種別を同じにするほうがスッキリして分かりやすいに決まってるだろ。
そんなのも分からないから顧客サービス満足度が大手私鉄で毎回ワーストなんだよ（笑）

898 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:48:39 ID:y56h+HlbO

>>897
その癖に通勤多摩急行(急行と停車駅は変わらない)を作れ！
と言うわけですか？

899 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:48:48 ID:46W/lMLB0

>>897
はい、矛盾が生じてきましたね。
じぶんで言っていることの意味が理解できていますか？
じゃあなんで小田急はそれがいけないんですか？

本数の問題ではないと思いますが

900 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:49:51 ID:PE85uPDt0

>>897
＞一般人は種別が多ければ面倒なのぐらい知ってますよね？

だから、「通多摩急綾瀬」なんて設定できません。
よくわかっているじゃない。

901 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:51:08 ID:6RtVOH/S0

>>897
>種別が多いと混乱する。
>通勤多摩急綾瀬
どっちだよｗ

それと、多摩急行より前から急行走ってたのも知らないってことは、
2002年ごろに物心ついた厨か、あるいは2002年に多摩に越してきて
東京都民気取ってる田舎モンか、どっちかってことになるが…

902 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:51:27 ID:46W/lMLB0

そろそろ捨て台詞を吐いて敗走する予感

903 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 12:55:08 ID:Lbnb4w4N0

>>898
通勤ラッシュ時に走る多摩急行だよ。

通勤ラッシュ時に経堂通過する急行と同じ考えをしろと言ってるだけ。

それで路線図の表記には多摩線の部分は急行を省いて、多摩急行と区間準急と各停しか
走っていないと素直に認め、京王より不便なのでご迷惑をおかけしますが、よろしかったら使ってくださいと
一文を入れるのもよし。

>>899
小田急みたいな特例が許されるのなら、例えばたった1本町田⇔新宿までノンストップの超快速特急でも作って
路線図に乗っけて、さらに新宿から町田まではたったの25分で行けますと誇大することも可能だよね。

まあそれに近いことを本当にやる会社だから小田急ってほんとあこぎだね

904 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:58:27 ID:PE85uPDt0

>>903
>通勤ラッシュ時に経堂通過する急行

通勤急行は小田急には無いな。
よって、通勤多摩急は却下

905 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:59:14 ID:y56h+HlbO

>>903
だから多摩線の急行が多摩急行になる時間と急行や準急が経堂に停車する時間が違うわけだが？

906 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:59:51 ID:6RtVOH/S0

>>903
>町田⇔新宿までノンストップの超快速特急

ロマンスカーｗ

907 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 13:00:38 ID:Lbnb4w4N0

>>901
その急行が今では多摩急行になったわけだろ。
で、今通勤ラッシュ時のみに走っている急行も新百合止と千代田線直通のみだし
多摩急行って名乗ればいいだけの話だよね？

わざわざ急行って呼び名だけを残して、あたかも多摩センターは急行、多摩急行の
両種別が利用可です。京王より便利ですよと誇大宣伝してるのはどこの会社ですか？って言ってんだよ。

908 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 13:02:26 ID:Lbnb4w4N0

>>904
あのさー、別に俺は通勤多摩急行って呼び方にこだわりはないよ。

多摩急行って呼べばいいだけだし。

で、路線図の表記のところに注釈で一部遊園停車、経堂通過と
記せばいいだけだし。

909 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:03:29 ID:PE85uPDt0

>>907
＞京王より便利ですよと誇大宣伝してるのはどこの会社ですか？って言ってんだよ。

比較対象に「京王」と明示している「小田急」が広告主の宣伝をあげよ。

910 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:04:49 ID:y56h+HlbO

>わざわざ急行って呼び名だけを残して、あたかも多摩センターは急行、多摩急行の
>両種別が利用可です。京王より便利ですよと誇大宣伝してるのはどこの会社ですか？って言ってんだよ。

宣伝？
多摩急行の宣伝しか見たこと無いなぁ
京王より便利とも宣伝には書かれているのか？

911 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:06:51 ID:PE85uPDt0

>>910
＞京王より便利とも宣伝には書かれているのか？
ID:Lbnb4w4N0の脳内に書かれています。

912 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:07:17 ID:2AvUuw6t0

必死こいてるよな。
京王快速は各停に変更して「○○は通過します」にしたらどうなんだよ。

913 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:07:27 ID:KY2XVp160

914 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 13:08:52 ID:Lbnb4w4N0

多摩線内に急行、多摩急行が同時間に走ることはまずないのに
あたかも２つの優等列車が設定されていて京王より便利という描き方を
している小田急の路線図には問題がないんですか？

あとさー、昔の名残だか知らないけどさー、新百合始発の急行は
多摩急行って名乗るだけでいいですよね。

どうして急行って種別を一応のごとく残したかのように見せかけて、
京王に対抗意識を燃やすかが分かりません。

915 ：完全詐欺紛いの小田急の路線図：2008/03/02(日) 13:11:39 ID:Lbnb4w4N0

>>912
あなた、ちゃんとスレ読んでますか？
京王快速は日中帯でも普通に走っていますよ。本数も多いですよ。
独立した種別です。

多摩線の急行は朝のラッシュ時しかないこと、
新百合停まり、もしくは千代田線直通のみで新宿行きがないこと、

以下の理由から多摩急行にまとめるのが一番スッキリするのです。

916 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:11:58 ID:3TTPSnV70

こんなところでグダグダぬかしてるんだったら、
お客様センターに凸しろよ。こんな場所でやられても迷惑なんだよ！！！

917 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:13:03 ID:PE85uPDt0

>>914
>京王に対抗意識を燃やすかが分かりません。
小田原線沿線の住民には、京王への対抗意識は微塵も感じ無いな。

918 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:15:22 ID:6RtVOH/S0

870 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:10:01 ID:yUZn9yNc0
ところでおまえら根本的な勘違いしているが、今掲出されている準急が新松田～小田原間通過になっている路線図は仮のもので、その下にダイヤ改正後用の新しいものがあるんだからな。

919 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:15:31 ID:y56h+HlbO

>>914
高尾線は各停、快速、急行、準特急、しかも最上位種別である特急も頻繁に発着しているような描き方をしているわけだが？

920 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:15:55 ID:z5MYk5ox0

MSEって北千住で終点だけど綾瀬は通過で回送って解釈でいいのかな

921 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:18:54 ID:O1ZhRwRD0

前回のダイヤ改正時、藤沢駅に
「小田急ロマンスカーなら新宿－藤沢４６分」などという垂れ幕が掲げられていた。

あとで調べてみたら、休日ダイヤで
新宿２２：２０発－藤沢２３：０６着（所要４６分）があるんだが、
４６分（又は５０分を切る）で運転するロマンスカーはこれ一本だけだ。

湘南新宿ラインへ対抗するために、こういったことも必要なんだな、と思った。

922 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:20:55 ID:QKyETgGy0

路線図は利便性の宣伝でもなんでもないだろ？

ちなみにキミの理論だと直通準急も別の種別を作んなきゃなんないのかね？

高尾線の快速も削除するの？
昔は沢山走ってたけど。

923 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:21:14 ID:46W/lMLB0

>>921
まあ新幹線みたいな感じだな
主力は藤沢快急ってことは皆承知してるし
どっかの中学生と違ってなｗ

924 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:21:26 ID:2zc9K9Dn0

じゃあここは多摩線は各駅停車のみにすればすっきりするな。
それで文句ないべ？

925 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:25:47 ID:y56h+HlbO

>>924
いや、小田急線全線各停とロマンスカーのみにすればすっきりするね
もちろん各停の中には通過運転するものが含まれたりして、時刻表に停車駅が一つ一つ列車ごとに書かれていれば十分だね

926 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:26:04 ID:QKyETgGy0

高尾線の快速はいまや一本もないぞ。
通勤快速が平日のみ上下一本ずつ。

中央線に対抗するために路線図に載せているんじゃなくって？笑

927 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:42:59 ID:tL+rWa6LO

多摩急行自体要らないんだよな。多摩線の駅なんてどこも乗降者数少ないから多摩線は各駅停車だけで十分なんだよな。
昔みたいに急行、準急、各駅停車だけでも良かったのに。快速急行はあっていいと思うけど

928 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:47:35 ID:2AvUuw6t0

>>926
ほんと笑っちまうな。さすが京王ブーメランｗ

929 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:52:47 ID:y56h+HlbO

>>928
高尾線の特急に至っては土休日のみに上下3本だけw
中央線に対抗しているのか(笑)

930 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:56:13 ID:77tme6FDO

詐欺なんとかってﾔｼ、京王のｽﾚでも同じこと書いて、京王厨からも突っ込まれてる。

931 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:57:24 ID:1SJXOWChO

多摩急行って、新百合ヶ丘西側に折り返し線がないから、
仕方なく唐木田まで行ってるだけじゃないの？

932 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:57:54 ID:y56h+HlbO

案の定京王スレでも叩かれているなw
っていうか京王スレに貼るとは流石だなw

933 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:59:23 ID:C3GtayyV0

>>915
いいから早く府中の田舎へ帰れ。

934 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:06:36 ID:S4Si1VPr0

>>933
×→府中
○→腐虫

935 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:08:13 ID:ZZj3XC3v0

なんだ、犯罪自慢の京王厨がいるのか

936 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:14:37 ID:/yFfhonj0

>>927
快速急行と違い、多摩急行は客奪取に成功してますのでｗ

937 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:15:45 ID:2Oz+iznz0

なんか急に静かになっちゃったね。

938 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:39:08 ID:2zc9K9Dn0

>>927
禿同。
というか五月台と黒川のホームを伸ばせば通過運転する必然性は無くなるな。

939 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:43:13 ID:yUZn9yNc0

向ヶ丘遊園通過を分かりやすくＰＲする為に種別分けてるんだよ。
それに昔は多摩線内も急行と多摩急行で停車駅が違ったということも知らないゆとりだな。
逆に京王の小さく書かれた、通勤快速は通過って表記の方が見にくいわ。
危うく誤乗車しちゃうっつーの。

940 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:48:39 ID:yUZn9yNc0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200803012128050169b.jpg

とにかくこの写真をよく見返せ。
よく見ると透けて裏に別の文字があるのが分かるだろ。
この路線図の下にあるのがダイヤ改正用の正式なもの。

そんなことも分からず騒いでる基地外ってことだ。

941 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:02:16 ID:yobTSx0o0

>>940
とすると、この路線図の小田原－新松田間の準急停車駅の表記は間違いだということ？
現行の準急は各駅停車なんだが。
http://ekikara.jp/newdata/detail/514811/2543812.htm

942 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:30:30 ID:gu4ypSA3O

何をいまさらジロー

943 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:00:42 ID:H1oI0T5WO

代々木上原で何かあったのか？
サイレンが鳴り響いてえらい騒ぎだったぞ。

944 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:22:31 ID:yUZn9yNc0

>>941
間違いだよw
ダイヤ改正後も小田原発着の準急はないしね。

945 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:38:50 ID:D1y0yUe20

ところで、
時刻表にフェラ沼って書いてあるって聞いたんだけど
何の事？

946 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:53:25 ID:46W/lMLB0

フ…藤沢
エ…片瀬江ノ島
ラ…唐木田
沼…沼津

947 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:01:28 ID:p5OdY2BM0

↓勝手に京王スレ住人の仕業にしているアホ

731 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:46:17 ID:yUZn9yNc0
>>729
誤植だよ。ダイヤ改正用に路線図の張替えやってるんだけど、
正式なものの上に今は仮のものを上から張ってる状態で、
その仮のものを作るときミスっただけ。
ダイヤ改正以降は同区間を走る準急は廃止され、正式なものにはその区間は準急自体が存在しない。

とにかくこのいつも暴れている京王厨を何とかして。

948 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:09:40 ID:y56h+HlbO

>>947
どこが？
実際、京王スレにコピペしてたよ。
残念ながら、京王スレでも相手にされなかったがw

949 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:28:31 ID:XkGNr6Q20

標記どうこうより、小田原－新松田間の列車が毎時１本ずつ減ってる方がよっぽど問題。

今まで４両と６両で毎時５本だったラッシュ時の電車が、すべて４両の毎時４本になるんだよ。
ありえない。

950 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:59:16 ID:Hc/VeoXY0

【鉄道ファン必見】メトロにロマンスカー　通勤が変わる！　 2008.3.2 19:03

ミュージックホーン吹笛が復活
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080302/sty0803021406006-n1.htm

地下鉄という制約の中でロマンスカーの居住性を実現
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080302/sty0803021406006-n2.htm

有楽町線に乗り入れてりゾート特急に
ttp://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080302/sty0803021406006-n3.htm

951 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:02:29 ID:xNAYG/Rh0

ロマンスカーでオナニーは出来ますか？