〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属40

>>924
直江津側はいっその事、車両だけ東の115を運用させてもいいかも？

あれも20年選手だが、475や419よりははるかに若いしな。

後、金沢近郊も七尾線を直流電化した影響で交流専用車は入れられんし。今
後雷鳥のサンダバ化で余った485の下回りを生かした車両入れるか、それと
も521大量に作るか、はたまた北陸新幹線開業まで放置かｗｗｗ、まさに迷
いどころだな。