1日に10往復未満の路線は不要！

1 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:26:23 ID:mSEbF52m0

1日に10往復未満しか走らず、
しかも特急も走っていないような路線は不要！

1時間に1本ぐらいは走ってても高校生以外誰も乗ろうとはしない。
高校生以外にも乗ってもらおうと思えば1時間に2本ぐらい必要！
それで大赤字になるようなら廃止にしてしまえ。

2 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:27:54 ID:CXsbCeJ80

お前が維持してるわけじゃないんだから黙ってろ

3 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:28:45 ID:U81yXkJzO

公共交通というものが何か分かってないようだな

4 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:29:55 ID:CXsbCeJ80

お前が維持してるわけじゃないんだから黙ってろ

5 ：ミニ酷鉄万世：2008/02/12(火) 23:30:02 ID:9NbWK5cp0

2?
胴衣

6 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:33:26 ID:kJhbMQHd0

>>1が不要!

7 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:38:01 ID:AUpLK3UK0

そんな路線いくらでも有るだろう。

どうしたいのだ？

8 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:41:54 ID:eHgV68d60

岩泉線

9 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:42:41 ID:ir4CVONh0

江差線がなぜ今まで廃止されなかったのか理解できない>>1は知的障害者認定

10 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:49:56 ID:mSEbF52m0

姫新線　津山-新見
因美線　東津山-智頭
芸備線　備中神代-三次
福塩線　府中-塩町
木次線
三江線
美祢線
山陰本線　益田-幡生・長門市-仙崎

これらは不要！
酉の財政を悪化させるだけ！

11 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:55:02 ID:uGp2BuaGO

>>1の理屈でいくと和田岬線も不要ということか
朝夕だけしか走っていないからな
でも通勤客が大量に利用してる路線であり、車両工場の輸送線でもある路線
それも廃止しろと？

12 ：1：2008/02/13(水) 00:03:39 ID:mSEbF52m0

とりあえず>>10に上げたやつを廃線に汁！

13 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:46:11 ID:FuBhB1Wd0

>>10
>美祢線
>山陰本線　益田-幡生・長門市-仙崎

小串以南は日中でも30～40分間隔、長門市小串間も15往復くらいは走っている。
それに美祢線には少なくなったとはいえ貨物列車がある。

>>1が実情を見ずに妄想だけで語ってることだけはよくわかった。

14 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:48:19 ID:LKwGxwHM0

>>1
バス転換の場合と費用対効果を考えてからスレ立てろ厨房！

とマジレス

15 ：1：2008/02/13(水) 00:54:08 ID:pf7hAKFH0

>>10の鉄道イラネ、転換バスもイラネ

16 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:04:29 ID:TCLF9UaL0

>>10
なぜ姫新線に上月－津山間を加えない？
認識が甘すぎる

17 ：10：2008/02/13(水) 01:08:20 ID:pf7hAKFH0

書き忘れてた
追加：姫新線　津山-新見

18 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:18:30 ID:pf7hAKFH0

姫新線
因美線　東津山-智頭
芸備線　備中神代-三次
福塩線　府中-塩町
木次線
三江線
小野田線
美祢線
山陰本線　益田-幡生・長門市-仙崎

これらは不要！
酉の財政を悪化させるだけ！
転換バスも不要！
国道477号レベルの道があれば十分！

19 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 02:34:15 ID:xNyJpPhRO

ディズニーリゾートライン

20 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 03:09:00 ID:2StGkrRNO

>>10
廃止は酉の赤字の責任逃れ
ちゃんと経営しろ
束も倒壊も路線をそんなに廃止してないぞ

21 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 03:23:45 ID:pqxOnKCbO

責任逃れ以前に分社化した国の問題
国の責任逃れ
国がやりたい放題やった挙げ句に手がつけられなくなったから民営化
西日本は利益が薄いと判りながらローカル線を大量に押し付けた国が悪い
四国や九州や北海道は利益が薄いからちゃんと国からの保証金が支給されてる
だが西日本は新幹線と関西圏があるという理由で無し
東海は在来線だけでは苦しいという判断をしたから東海道新幹線全部を東海に
その判断が間違っていたというか、国の西日本虐め

22 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 03:25:00 ID:62mSD9PS0

>>10
大糸線の糸魚川-南小谷は？

23 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 05:09:52 ID:08iY2oAGO

上越線の水上ー越後湯沢間。
夜行はあるけど通過ｗｗ。

24 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 08:11:35 ID:NG9+C5kzO

山田線、岩泉線、日豊線佐伯～延岡(特急はこの区間の駅全て通過)

25 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:39:02 ID:Ru11lJ/dO

>>18
場所によっては狭隘で、離合もままならないR477クラスの酷道で充分なのか？

26 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:45:15 ID:Bu7JKB5v0

10往復は最低限必要だと考えて、>>1はこのスレを立てたのだと思う。
ただ、実際に乗ってない香具師に不要か否かを決める権利はない。
実際に利用している客は、１往復でもあったらいいに決まっている。

廃止になる前の深名線のダイヤを見てみ。
それだけで泣けてくるぞ。

27 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 10:59:28 ID:BHQGvUdl0

山手線は往復しないんだが。

28 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:00:05 ID:vMUv+hCb0

台湾の桃園にある林口線は旅客が平日のみたった２往復。
運賃は無料。
ただし貨物輸送があるけどね。

29 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:04:49 ID:0MarO5h70

鶴見線はどうかと思ったが大川はギリギリ11往復だった

30 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 11:15:49 ID:2StGkrRNO

>>21
被害妄想もいい加減にしろ。
任された以上はその責務を全うする義務がある。
その経緯に関係無くな。

現在の西日本は京阪神と新幹線が儲からないと経営できない、という経営体質を言い訳にして
地方に新車をほとんど導入せず、誰も乗らないからといって月一運休をやるような会社なんてここくらいだぞ？

その果てに廃止なんてムシが良すぎる。

31 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:03:09 ID:Euas4jlr0

>>18
山陰本線の幡生～小串とか姫新線の姫路～本竜野のレベルで廃止とかｗ
>>18の手にかかれば、JRの路線図は相当簡素になりそうだｗｗｗ

32 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:24:22 ID:pqxOnKCbO

廃線には自治体と鉄道会社と国の話し合いで決められる
鉄道会社側が一方的に廃線にしたいと言っても出来ないんだよな
自治体も廃線を望み、代替わりとなる公共設備案を出して国の許可を得られれば廃線に出来る
廃線は新線作るよりも難しいんだよな。

33 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:33:37 ID:Q8oFXNZ50

東海道新幹線を酉に譲渡した上で、
倒壊には固定資産税減免・経営安定基金造成等の経営支援措置を行う
もしくは
JR中国・JR北陸を作る

34 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:28:50 ID:2StGkrRNO

>>33
創価乙
お前の目的は新幹線への雌席・専用車導入だろ

35 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:47:12 ID:Bu7JKB5v0

>>33

というより、同じ中部地方なんだから、東海に北陸を経営させていいのでは。
ただし、北陸新幹線は東日本(大阪まで延びたら西日本も)持ち。

今より、採算は取れなくなるがな。

36 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:53:57 ID:ArgIeXNhO

>>23
つ貨物

>>19
確かに往復しないなｗ

37 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:44:50 ID:pf7hAKFH0

姫新線　津山-新見
因美線　東津山-智頭
芸備線　備中神代-三次
福塩線　府中-塩町
木次線
三江線
小野田線
美祢線
山陰本線　益田-小串・長門市-仙崎

これらは不要！
酉の財政を悪化させるだけ！
転換バスも不要！
タクシーも不要
高速道路も不要！
自動車も不要！
徒歩と自転車で十分
酷道477号レベルの道があれば十分

38 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:52:28 ID:Q1HzK4B/0

民間企業では財政という言葉は使わないな。

39 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:13:26 ID:WZSygPWDO

>>37
大糸線南小谷-糸魚川
越美北線越前大野-九頭竜湖

40 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:23:24 ID:pf7hAKFH0

姫新線　津山-新見
因美線　東津山-智頭
芸備線　備中神代-三次
福塩線　府中-塩町
木次線
三江線
小野田線
美祢線
山陰本線　益田-小串・長門市-仙崎
小浜線
大糸線　南小谷-糸魚川
氷見線
城端線
越美北線

これらは不要！
酉の経営を悪化させるだけ！
転換バスも不要！
タクシーも不要！
高速道路も不要！
自動車も不要！
徒歩と自転車で十分
酷道477号レベルの道があれば十分

41 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:26:01 ID:QxgMX78s0

>>35
中部地方なんて関東でも近畿でもない中間の9県くらいの意味しかない。
福井・石川・富山は名古屋よりも大阪との流動の方が圧倒的に多い。

この3県や中国地方は大阪との交流が強いので西日本所属
東北・甲信越は東京との交流が圧倒的に強いので東日本所属
で、名古屋との交流が強いのが岐阜・三重・静岡西部・長野南部

静岡中部・東部は東京との交流の方が圧倒的に強いが、
東海道新幹線をとセットで東海所属になったという所かな。

まあ在来線の分け方は割と妥当だったとは思うが、
長期債務は西日本に持たせず、その分東海に負担させるべきだったと思う。

42 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:33:31 ID:snKZm4hv0

只見線は？

43 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:06:39 ID:BGp4b3UyO

ある意味、東海が一番デカい爆弾背負ってるんだよな、西はローカル線の爆弾を大量に背負ってるが、それ以上に東海はデカい爆弾を背負ってる、東海道新幹線という爆弾を
東海道新幹線は日本一のドル箱路線だが、国鉄時代の旧規格で作られた突貫工事の路線だから、耐震性が無く震度6以上には耐えられないとされてる
東海地震が来たら一気に終わり
だからリニアを急いでるんだけどな

44 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:15:21 ID:z8b9LE6QO

第三セクターだけを集約して、新制国鉄が出来たりして？？

45 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 11:34:56 ID:2juOJ0eg0

>>30は>>1と同じくらいに馬鹿。

46 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 11:46:17 ID:ZCIrBqNi0

道州制発足後、在来線は各州の交通局に引き取られ、
JRは新幹線・高速バス・郵便物流の全国会社に再統合される

47 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:26:19 ID:rEBC+7u10

◆Ｇ
道化師の案山子
自宅専務
高田住民
奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民

これらは不要！
さっさと死ね！

48 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:11:24 ID:rEBC+7u10

AKB48get

◆Ｇ
道化師の案山子
自宅専務
高田住民
奈良県で最も人口密度の高い市町村に住む住民
G3kECef/0

これらは不要！
さっさと死ね！

byきらきらえれぴょん

49 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:03:48 ID:rEBC+7u10

アイドル板ID:Ds2J58EFも不要！

50 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:59:19 ID:rEBC+7u10

２ちゃんねる掲示板こそ不要だな

小野恵令奈

51 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:02:46 ID:rEBC+7u10

小泉純一郎
福田康夫

これらは不要！

桓武天皇の政治こそネ申

52 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:04:10 ID:Uu2suKDz0

神・・・

53 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:07:01 ID:w4KQwMf60

相手すんな

54 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:07:31 ID:qKIiOTeu0

酒鬼薔薇聖斗→椿原慎二（滝之原小学校→三重中学・高校→大阪大学外国語学部（旧・大阪外国語大学））

55 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:14:26 ID:rEBC+7u10

高橋愛(モーニング娘。)
田中れいな(モーニング娘。)
小野恵令奈(AKB48)
篠田麻里子(AKB48)
板野友美(AKB48)
新垣結衣
市川由衣
深田恭子
堀井美月
篠崎愛
ほしのあき
高島彩
中野美奈子
生野陽子
西尾由加里
皆藤愛子

この娘たちも神！

56 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:45:48 ID:rEBC+7u10

>>dopentacontane>>tripentacontane
　　　　　 O
　　　　　 ||
つH2N─P─OCH3
　　　　│
　　　　 SCH3

　　　　　　 O
　　　　　　||
つCH3O─P─OCH＝CCl2
　　　　　│
　　　　　OCH3

57 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:48:58 ID:/Ni8xsWRO

>>55
田中麗奈は？

58 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:52:02 ID:rEBC+7u10

田中麗奈は天使！

59 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:01:26 ID:dJoyrF6/O

>>45
ネット監視する暇あったら少しは働け酉社員

60 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/15(金) 00:32:15 ID:QvGZASZ80

このスレが不要なんだな、間違いない。

61 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 00:52:49 ID:iLqcfV8V0

俺もそう思う。

62 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/15(金) 00:54:56 ID:QvGZASZ80

この不要なスレに2週間書込み禁止にして
過去スレ化してしまおう。

63 ：奈良県で最も人口密度の高い市町村に住んでいる住民：2008/02/15(金) 07:39:42 ID:iLqcfV8V0

俺もそう思う。

64 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:48:31 ID:YEoGmIB/0

おまいら、USJ駅ってUSJが出来るまでは、大阪市内のド田舎駅だったんだぞｗ

65 ： ◆0VM8EQGPwY ：2008/02/16(土) 17:14:29 ID:MHDSL+u00

以下過去スレになるまでレス禁止！

66 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:44:12 ID:Eytc9cXh0

>>1
鶴見線大川支線。日中は１時間に１本。
乗客は全員社会人で高校生はいませんが何か？

67 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:58:30 ID:zM582+W50

>>66
でも11往復だからね

68 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:06:22 ID:/whIMo2y0

これ以後過去スレになるまでレス禁止！

69 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:52:01 ID:mXdgaRb00

1日に2-3レスしかないスレは不要！

70 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 04:39:20 ID:MuOXdpON0

これ以後絶対にこのスレにレス禁止！
徹底汁

71 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 16:52:07 ID:CU5p4vdr0

>>40
氷見線：高岡～越中中川の高校生通学輸送は、
とてもじゃないが万葉線とバスで振り替えられる量じゃないぞ。
まあ、雨晴と島尾は夏季のみの臨時駅に格下げするべきだとは思うけど。
それと城端線：高岡～二塚は北陸新幹線：新高岡駅開業後は
高岡駅との連絡を担うことになる。（こちらはLRT化して万葉線と直通させる構想もあり）

72 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 19:41:36 ID:MuOXdpON0

>>71
ageるなボケ

これ以後絶対にこの不要なスレにレス禁止！
徹底汁

73 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:13:00 ID:sZOU/ngw0

↑おまえがこのスレに最も不要

>>23
夜行もそうだけど、あの区間を廃線にしてしまうと
横軽がなくなった今、北陸・新潟方面への貨物はすべて東海道・米原廻りになるか
磐越西線を重量級貨物列車が高速で走れるよう、大幅改良工事をする必要が出てくるな。

74 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:47:16 ID:eUvgQUpH0

75 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:47:42 ID:eUvgQUpH0

76 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:48:06 ID:eUvgQUpH0

77 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:48:42 ID:eUvgQUpH0

78 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:52:51 ID:eUvgQUpH0

79 ：停止しました。。。：2008/02/20(水) 22:00:36 ID:qzoXrQ8c0

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

80 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:03:04 ID:y9dT2XgEO

ん？

81 ：停止しました。。。：2008/02/20(水) 22:23:58 ID:TcHWSymm0

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

82 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:27:21 ID:eUvgQUpH0

83 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:27:47 ID:eUvgQUpH0

84 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:28:11 ID:eUvgQUpH0

85 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:28:39 ID:eUvgQUpH0

86 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:29:08 ID:eUvgQUpH0

87 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:37:34 ID:eUvgQUpH0

88 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:38:42 ID:eUvgQUpH0

89 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:39:14 ID:eUvgQUpH0

90 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:39:38 ID:eUvgQUpH0

91 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:06:06 ID:eUvgQUpH0

92 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:06:29 ID:eUvgQUpH0

93 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:06:53 ID:eUvgQUpH0

94 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:07:15 ID:eUvgQUpH0

95 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:07:39 ID:eUvgQUpH0

96 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:20:04 ID:nlKlemaA0

>>1
全線に渡ってではなく途中駅までだったけど
日中でも１時間に２～３本走っていた鹿島鉄道は廃線になったよ。
１日に普通列車４本のみで特急の走らない只見線小出～会津川口は残っているよ。

ID:eUvgQUpH0 削除板に報告しておくよ。

97 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:29:58 ID:FI+hnKaa0

ミミ´ー｀彡彡ｷﾀﾈｰﾝﾀﾞﾖ

98 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:35:34 ID:eUvgQUpH0

99 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:36:03 ID:eUvgQUpH0

100 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:36:26 ID:eUvgQUpH0

101 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:36:49 ID:eUvgQUpH0

102 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:37:15 ID:eUvgQUpH0

103 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:04:47 ID:S/vcGJ4C0

104 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:05:11 ID:S/vcGJ4C0

105 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:05:35 ID:S/vcGJ4C0

106 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:05:58 ID:S/vcGJ4C0

107 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:06:34 ID:S/vcGJ4C0

108 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:34:13 ID:S/vcGJ4C0

109 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:36:26 ID:S/vcGJ4C0

110 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:36:53 ID:S/vcGJ4C0

111 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:39:40 ID:S/vcGJ4C0

112 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:40:10 ID:S/vcGJ4C0

113 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:03:52 ID:S/vcGJ4C0

114 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:05:05 ID:S/vcGJ4C0

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118 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:18:50 ID:S/vcGJ4C0

500KBまでまだまだだなぁ～

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147 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 06:26:27 ID:S/vcGJ4C0

148 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:30:29 ID:pz5q2ngd0

>>39 >>42
それらは冬季は並行する道路が使いものにならないから、
とくに只見線の大白川～只見は国道は冬季完全閉鎖。
３路線とも>>1の条件を満たしてはいるけれど、現状では廃線できない。

149 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:01:50 ID:gwjB9yJ/0

>>1
それぞれの自治体が公共交通、町づくり、福祉についてどう考えているかにより
この基準はかなり変わってくる。
バス中心の交通網、市街地拡散化を目標にしている地域なら
１日10往復どころか20往復走っていて１日1000人以上は確実に利用している線区だって
累積赤字が２億とかなれば補助金カットなどで廃止の方向にもってゆくだろうし
逆にバス中心にもってゆこうにもバス会社にやる気がなく、かつコンパクトシティ化の方向での
町づくりを目指している地域なら、少なくとも県庁所在地へ直通している鉄道は
たとえ１日10往復で特急が走っていない線区でも簡単には廃線にしない。

150 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:10:28 ID:u1C5ihWY0

気仙沼はいるな。
岩泉は一秒でも早く廃止しろ。

151 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:35:01 ID:ThRHjkfV0

一日10往復って、結構大きな幹線でも、ありえるよ。
特急を除いたら、一日10往復未満しかないところある。

152 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:42:09 ID:JP+PsFcGO

>>151
紀勢本線の東海側なんかは、そんな感じか。
あとは上越の県境区間とか

153 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:16:16 ID:wJLQwvOyO

>>1が扶養

154 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:43:49 ID:BLecWZSN0

>>1-1000
これ自体を含めて全部のレスが不要！

155 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:45:12 ID:BLecWZSN0

>>148-151 >>153
肝心なのは唯一つ

ageないでくれ

156 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:48:21 ID:BLecWZSN0

157 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:30:06 ID:BLecWZSN0

158 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:31:59 ID:BLecWZSN0

159 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:38:19 ID:BLecWZSN0

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160 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:45:25 ID:BLecWZSN0

あいうえおかきくけこさしすせそたちつてとなにぬねのはひふへほまみむめもやいゆイェよらりるれろわうぃううぇをんがぎぐげござじ
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とりあえずアク禁要請しておく

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