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【OER】小田急通勤車輌を語るスレ38【死去寸前】
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970
:
名無し野電車区
:
2008/05/11(日) 10:57:12 ID:ij3Buzyx0
>>966
>分割併合廃止の効果はどのようにして検証するのでしょうか?
客から見れば、
@停車時間の短縮
A分割区間のダイヤの乱れから併合区間のダイヤのダイヤ回復時間の短縮
B将来的には固定編成化により乗務員スペースを客用スペースにできるというのも
といった所でしょう。
鉄道会社から見れば
C分割併合に必要な人件費削減と、空気輸送の増大による経費増のバランス
DBと関係しますが、運転台の削減による新造コスト・保守点検費用の削減
といった所でしょう。
971
:
名無し野電車区
:2008/05/11(日) 11:09:28 ID:+NlguLcH0
>970
E固定編成になって止まれないから、足柄5駅通過による運転時分の短縮
なんて言うのもあるよ。
972
:
名無し野電車区
:2008/05/11(日) 11:18:42 ID:ij3Buzyx0
>>971
では、
F新宿から箱根湯本直通の急行が設定できなくなったデメリット
をつけ加えましょう。