信越/八高北/吾妻/上信/上毛/わた渓各線総合ｽﾚ7

吾妻高校裏今日は桜吹雪でした。電車内冷房入っていた535M

>>295
懐かしいなぁ

>>295
快速復活しないかな？

無理だろ快速復活は。　　下り一番に矢倉から乗り、岩島迄下って上り快速に乗っていた奴多数いたな。　下り一番が遅れ先に上り快速が入線してて下りが到着と同時に上り快速が発車し、クレームがあったな。新聞記事にも出てたし(笑)　懐かしい

わたあめ警告にもそろそろ新車が入る希ガス…

>>305
そんな金あるの？

>>305
トロッコの全検通す金もないというのに？

両毛線グモの影響あるのか？

そういえば信越線の下りだけど、211の代わりに107が走ってたな。

上信の運転技術はレベル高い

そういえば 荒っぽい運転の介護タクシーが走ってたなぁ たしか 名前は…

落石注意

と言うより落輪注意だな

あの 運転下手な介護タクシーね 電車オタクの

綿電

介護タクシ

イ言　走戌　糸泉

上信の保線技術はレベル低い

上信はお金がないからしょうがない
高崎支社は東武をみならえ

>>319
ええっ。
最も収益の出る路線をつい最近まで放置して、タワーにうつつ抜かすような会社を？

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1208745854/1
依頼者の氏名なし、レス番指定なし、NGワードあり

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1208747844/1
重複スレ、依頼者の氏名所属なし、削除理由はガイドラインから

ただもう自滅していってますな。少し考えて行動すればいいのに。

な〜んも勉強しないで削除依頼しとるｗ

晒しage

わたあめ警告のくっきー
http://mainichi.jp/select/wadai/horidashi/news/20080410mog00m040026000c.html

わたあめ警告
5月25日　イベント列車運行？　誰か教えて！
くれくれすまそ

わたあめ警告は間違えなく第二の銚子電気金失道

＞ 晒されてる場合、削除依頼や文句言っても無駄。
＞
＞ 黙って証拠保全して、粛々と告訴、訴訟したらいいよ。
＞ 話し合いなんぞしても無駄だよ。
＞
＞ すぐ連絡すべし。
＞
＞ http://www.nichibenren.or.jp/ja/link/bar_association.html
＞ このリンクから自分の住所地を選べばいい。
＞
＞ あと、１１０番な。 きちんと警察にも通報すべき。
＞
＞ 警察庁　サイバー犯罪対策 http://www.npa.go.jp/cyber/
＞
＞ 実際こういう法的な対応がとれないんだったら、
＞ あきらめて一生晒され続けろ。
＞ ってことになる。絶対に後悔するぞ。

>>327
確かに渡良瀬川の水流は銚子までたどりつくしねw

群馬から銚子って結構近いが、
電車で行くと大変だよな。
たとえばJRで桐生〜小山〜上野〜東京〜千葉〜銚子と、
ざっと5時間前後は掛かる・・・
逆に桐生〜小山〜水戸〜鹿島神宮〜香取〜銚子でも遠いｗ

介護タクシ〜

次は333↓↓↓↓

┌──―──┐
│ 333 Get !!. │
└∩──―∩┘
　 ヽ(`･ω･´)ﾉ

わ鐵トロッコ
さっき、テレ東のいい旅夢気分で出てたね
JR桐生から乗らないのは意外だったｗ

>>334
ツッこむようで申し訳ないが、「いい旅夢気分」は水曜夜8時の番組だぞw
去年の秋に放映した同じ番組では桐生からの乗車だったので、今回は別のアプローチを試みたということだろう

そういやぁ、今回登場した小湊・いすみや上田電鉄も去年秋の同じ番組でやってたっけかw

今年の5/5も上信のデキは動かないの？

>>336
動かしたくても動かせないorz

>>337
しかしそのおかげで、工臨は珍しい組み合わせを見れる
という皮肉な結果に。

へい タクシー

なんか知んないけど、ＪＲの485系が下仁田に乗り入れてる夢を週に１、２回は見る。
上信の1000と6000は今でも♪ホーン鳴らすのれすか？

へい へい へい

へい介護タクシー

上信で999ラッピング電車をやるとの記事が上毛新聞に載ってた。
どうせなら外見も（ry

東北縦貫線の影響で２１１系の動向が気になるね。
私の考えとして、
２１１系５両は両毛線優先にすればいい。
１０７系は横川・伊勢崎行き優先
１１５系は山岳地帯のため吾妻線・上越線優先、３両編成を４両編成に統一
残った２１１系は上野発優先（上野〜東京は急勾配のため走行困難）
あとは特急水上のＥ２３１系快速化

大昔の普通型、臨時特急車115系は廃車。
急行型165系改造の107系も廃車。
211はセミクロに改造。
107系をE129系化。
これがありえる。

１１５系、１０７系をＥ２３３系３０００番台５両に置き換えたら？
Ｅ２３１との連結が可能だし、高崎線にも使えるから。

高崎死者がそんな事をｗ

上毛の運転手

>>344
４連固定化したら朝ラッシュ上りに使えなくなるじゃないか。

なぜＪＲ東日本高崎支社は群馬ローカル各線を高崎行きに集中させるのかね。
以前は高崎線直通普通列車伊勢崎・渋川・横川行きがあったのに。
もちろんＥ２３１の登場でそれらは高崎始発になってしまったが。
例外として高崎線直通普通・快速が前橋に乗り入れしているけれど。
前橋は県庁があるから仕方が無いけれど。

その理由は高崎駅付近の活性化、新幹線誘導などがあげられる。

もし横川・水上・桐生などから乗り換えなしの高崎線直通快速があったとしよう。
高崎駅付近のビブレ、高島屋、モントレー（駅ビル）、ヤマダ電機（建設中）
などの商業施設の売上が落ちる。群馬県民は乗換えがないから安い交通費で
東京に流れてしまう。もちろん新幹線にもあまり乗らなくなる。
新幹線は北陸新幹線が開業すると長距離優先になるため高崎はある程度
スルーされてもおかしくはないし、新幹線の売上もさほど問題ない。
現在はイオンモール高崎の影響で高崎駅付近はある程度落ちているのは事実だ。
群馬ローカルのほとんどすべてを高崎で完結させているのは、
もしかすると高崎市がＪＲに要請しているであろう。

北陸新幹線が開業すると長距離優先するのは当たり前。
東北新幹線経由のこまち、はやてが宇都宮すら通過がほとんど。
宇都宮線は上野発黒磯行きが数本存在する。黒磯は上野からの距離で
水上とほぼ同じである。黒磯より一つ先に新幹線の止まる那須塩原駅がある。
宇都宮以北の住民は宇都宮をスルーして東京に流れやすいのか。
高崎と宇都宮はどっちが栄えているのか。人口は後者が多いけど。
宇都宮は餃子といった武器があるからなんとか維持しているようだけど。
こう思うといずれは横川・水上・桐生などからの高崎線直通快速は必要かも
しれない。

天パ介護タクシー

吾妻線〜信越線直通があった。
長野原草津口始発の横川行き(２番列車)
その後上野始発の横川行きになった

信越線〜両毛線直通の横川始発の前橋行きも

>>354
そういえば昔そういった列車もあった。
なにしろ全部高崎行きになってしまったね。
上野始発普通横川、伊勢崎、渋川行きも現在は高崎止まり？。
ほとんどを高崎止まりにするには待ち時間で利用するキオスクの売上を上げるためかもしれん。
高崎を降りなかったらもちろんキオスクの売上も減る。
高崎支社は新幹線とキオスクや駅ビルで儲けているであろう。

吾妻線〜信越線直通は20年前の漏れの通学電車。
仮に高崎止まりだったとしても、キオスクになんぞ寄り道せんぞ。

しかも20年前とほぼ変わっていないﾜｹだ・・・

吾妻や両毛〜信越線直通は時刻表上確かになくなった。
実は吾妻や両毛線から高崎にやってきて、５分後に折り返して信越線に行く列車がある、逆も。
乗務員の問題や車内清掃の必要から分けたんだろうね。
乗客は一旦外に出なくてはならないから、ちょっと面倒だね。

すみこだよ あんたに言いたい（上電ぶた）このブタやろー

天パじゃなく 永年変化の剃り込みつき

自作自演乙。

ふう

上信電鉄の社員は態度の悪い奴大杉。
客に対する言葉使いが出来てない。
社員の中には体に刺青を入れてたりヤクやシャブをやってたり小指を詰めてるのも
いるという。
客の中には社員に「馬鹿」と罵声を浴びせられたり駅の事務所に連れ込まれて
暴力を振るわれ顔をボコボコにされた人もいるという。
利用するときは社員とトラブルを起こさない様注意した方がいいぞ。

キオスクには寄らないがそばは食ってしまうな

吾妻線止まった　　　　　踏切事故だって渋川〜金島

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

全区間で運転見合せの模様。

閉まっていた踏切にバイクが特攻した模様。

負傷者搬出完了、車両下に潜り込んだバイクも間もなく搬出完了。

バイクの運転手死亡だって@群テレ

3002M？は新幹線救済だって。

封じ込められてる3002M今どこ？
12時20分に中之条から下りが出た　532M中之条打ち切りで下りに回したと思われ

介護ちゃん

当該は何系？

上毛職員万歳

上毛社員乙。

>>372
3両と言っていたので、115系に間違いない。

大前行きがやった
もう定時回復してるが公式は遅延

JRやる気無さすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

渋川から下り３.４キロの堂場踏切(遮断機・警報機無し)だって。引きずられ(跳ねられ)バイク運ちゃん即死　お墓が近くにある踏切というのが・・・

相当運が悪かったのだろう。
でも確認無しで通ったから轢かれたのか？
普通は分かるだろ…やっぱ自殺かもな。

あの直線で濃霧もなくて、音声警告装置（列車とは連動してなく、近づくと警告する奴だろう）
も付いていて、単線の踏切を原チャで渡りきれないって…

老人か自殺か？

調べたら78歳のおっちゃんだっただと。
やはり老人だからな…
運が悪いしか言えない。

可哀相に…御冥福を祈ろうじゃないか
明日事故現場まで行って合掌してくるかな、家近いし

最近 こないな 事故ったか?運転下手の介護タクシーは

バイクの７８歳衝突死　吾妻線踏切
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20080502-OYT8T00817.htm

今日の
524MがE233の0番台



っていう夢をみた

オレは予土線に乗った夢を見た

介護
へいへいへい｜

介護厨死ね。

この豚やろー

史上最低の民鉄etc.を決めるスレ・３社目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1174662578/から

870 名無しでGO! sage 2008/05/03(土) 23:54:52 ID:qmESW4eWO
【会社】上信電鉄
【コメント】社員の態度、非常に悪過ぎ。
ガラの悪い奴多し。
聞く所によれば社員の中には体に刺青を入れてたりヤクを吸引したりシャブを
打ってたり指を詰めてる者もいるという。
客の中には社員から「馬鹿」と罵声を浴びせられたり事務室へ連れて行かれ顔を
ボコボコに殴られて前歯を折る程の大怪我をさせられた者もいるという。
利用する際は社員とトラブルにならない様気を付けた方がいいぞ。

これって事実なんだろうか？

どうせ厨の仕業だろｗ

>>354
中之条6:45前後(通称 2番)だろ?

>>358
飛行機の「○○経由」みたいなヤツ?
(飛行機の経由便は一度全員飛行機外に出るという話を聞いたことがある)

>>390
それをしんじちゃうの？ｗ

明日夕立で止まったりして吾妻線

今日５３０Ｍが金島出てすぐに線路内に人がいたらしく急停車したみたいね

１０分後に運転再開したみたいだけど

211系が導入されたらオールロングだからな…
おまえら覚悟しとけよ…

ロングの方が好いのさ通勤・通学時間帯は。
539M･542Mが107系2両→115系3か4両→107系4両になったし。高校生はクロスシートだと平気で車内にゴミ捨てるし･･･この時間は、嬬恋方面からの高校生の為だろう。
211系5両⇔107系4両で大雨の時、運用交換してるな信越線と両毛線。
通常なら信越線が211系、両毛線が107系の所を雨対策で交換　211系は吾妻線に向いていないから107系が･･･

>>396
つ1000番台
運用はランダムだが。

介護のおぶ塚古墳

高崎駅構内で人立ち入りで現在防護無線発報中。

高崎を出たローカル各線は影響ないため、25km/h以下で運転中。