【臨時快速】ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州高知松山 9【継続運行決定】

前スレ
【臨時快速】ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州高知松山8【今冬で廃止？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195704601/

3つとも無事今春も運行されることが判明しました

ムーンライト九州
ttp://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/moonlight_q.html
ムーンライト高知
ttp://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/kouchi.html
ムーンライト松山
ttp://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/matsuyama.html

↓あとのテンプレよろしく

２げっと

>>1　乙！

===＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝重要=======＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


ムーンライト高知・松山のグリーン車は青春18きっぷでは乗車できません

===＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝重要=======＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>1のサイトよく見たら情報がすげえ古かった
ごめん

とりあえず首の皮一枚つながったね

この春からボンネットらしいね

関門のカマ交換うざかったしな

列車番号にMがついてたら電車化決定なんだが････

プレスよく見て来い。残念だが丁寧に編成まで記述してある。
廃止ネタが使えなくなったからって、もっとましな釣りをしろ。

>>1もつ

＞９　　ほれ


http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/080124_okayama.pdf

＞１１

プレス

今年の春の運行予定
[ムーンライト九州]下り新大阪発博多行き:新大阪発3/21-30
　　　　　　　　　上り博多発新大阪行き:博多発3/22-31
[ムーンライト高知]下り京都発高知行き:京都発3/21-31、4/1
　　　　　　　　　上り高知発京都行き:高知発3/20-31
（下り京都発3/31・4/1と上り高知発3/20・21は全車グリーン車指定席）
[ムーンライト松山]下り京都発松山行き:京都発3/21-30
　　　　　　　　　上り松山発京都行き:松山発3/22-31
（京都−多度津間はムーンライト高知に併結）

今年の春の運行予定
[ムーンライト九州]下り新大阪発博多行き:新大阪発3/21-30
　　　　　　　　　上り博多発新大阪行き:博多発3/22-31
[ムーンライト高知]下り京都発高知行き:京都発3/21-31、4/1
　　　　　　　　　上り高知発京都行き:高知発3/20-31
（下り京都発3/31・4/1と上り高知発3/20・21は全車グリーン車指定席）
[ムーンライト松山]下り京都発松山行き:京都発3/21-30
　　　　　　　　　上り松山発京都行き:松山発3/22-31
（京都−多度津間はムーンライト高知に併結）

なぜ2回言う

捕手

あげとく

スマソ重複したみたいだ。

車両画像（九州）
廃回（？）された展望車　現役時
ttp://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/photo/moonlight_q_1.jpeg
客車
ttp://train.whoa.jp/18_moon/kyushu/2.jpg
九州の方向幕
ttp://train.whoa.jp/18_moon/kyushu/9.jpg
座席
ttp://train.whoa.jp/18_moon/kyushu/6.jpg
機関車（ＥＦ６５）
ttp://train.whoa.jp/18_moon/kyushu/k1.jpg
機関車（ＥＦ６６）みずほ運用時
ttp://www.bbbn.jp/~taka/ef66/all66/051_19870331.jpg

乗車券利用時の運賃（九州）
　　　　　　小倉（北九州市内） 　　　博多（福岡市内）
京都（市内） ９０７０円（７２５０円） ９７１０円（７７６０円）
大阪（市内） ８５５０円（６８４０円） ９５００円（７６００円）
神戸（市内） ８２３０円（６５３０円） ９１８０円（７３４０円）

（）＝学割運賃

ムーンライト高知画像
客車
ttp://www.18kippu.jp/12-1.jpg
普通車
ttp://www.18kippu.jp/12-3.jpg
グリーン車
ttp://www.18kippu.jp/12-5.jpg
カーペット車
ttp://www.18kippu.jp/12-6.jpg
機関車（ＤＥ１０）
ttp://www.trainseat.net/interior/nighttrain/kochi/kochi_01.jpg
機関車（ＥＦ６５）
ttp://2.csx.jp/users/akashitrain/smef65-1132-1.jpg

ムーンライト高知画像
客車
ttp://roadster.sakura.ne.jp/sblo_files/radiotrick-youth18/image/kouchi_14.jpg
車内
ttp://www.trainseat.net/interior/nighttrain/matsuyama/matsuyama_05.jpg
便所
ttp://www.tcn.zaq.ne.jp/jq3rej/matsuyama004.jpg
機関車（ＤＥ１０）
ttp://roadster.sakura.ne.jp/sblo_files/radiotrick-youth18/image/m_matsuyama.jpg
機関車（ＥＦ６５）
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/70/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%9D%BE%E5%B1%B1%EF%BC%91.JPG

>>21 便所の画像はイラネ

時刻かわってるなｗ

ムーンライト高知ってWikiにあったけど、
普通車は禁煙車でいいよな？

ムーンライト松山の普通車は1両は禁煙、もう1両は喫煙だが

ひとつ聞きたいんだが…
ホンジャマカの石塚クラスのピザ鉄ヲタの隣りになるのと、
そいつが２席押さえてるのってどっちがムカツク？
乗るなってのは無しの方向で。

オレは後者の方がマシに思うのだが。

そいつはむしろ2席抑えるべき。

デブって公害だな
夏の通勤電車とか暑いし、狭いし絶望的な気分になる
デブに限って座りたがるし

「東京発ムーンライト四国　宇和島行」
こういうのどう？
好き？嫌い？好き？嫌い？

>>28
停車駅は??

>>25
当然、石塚クラスのピザ鉄ヲタとの相席。
これはもう地獄ｗ
デブが2席買いするのは逆にこっちが被害に会わなくて良いな。
ムーンライト系は変人やヲタが居るからそやつと相席になるとせっかくの旅が最悪。
悪いが安全確保、治安確保の為に俺は2席厨と化けるｗ
そもそも臨時ムーンライト系なら相席でも探せば空席があるけどね。

今度は本当に廃止だろうな？
毎回、乗り納めして疲れたわ。

保守。

また九州→ながら→えちごとムーンライト祭りができるわ

それって、昼間はどっかで昼寝するの？

大回り乗車だろ
そして帰りは日本海フェリー

とりあえず九州の運転があってよかったが4月の運転日って去年もなかったのかな？
年々運転日が減ってるように思うな(-.-;)

帰り博多新大阪のぞみ乗れってことだな。

そうか、ムーンライトの終着駅ってどこも近郊区間なんだな(ﾟ∀ﾟ)

>>38
高知と松山、大垣は違う。

ていうかどうせ18切符なんだから近郊区間関係ないんじゃw

葬式乗車しに行こうかな･･･。東京からだけど。
飛行機で博多行って上り乗って新大阪まで行って東京へ鈍行で･･･。

うわ、漏れアホス。

そうでもないです。
ワシ東京まで飛行機
それからながら→九州と考えていました。

牽引はまた65なのん？

何か問題でも？

66よりPFの方がショックが小さい様な気がするのは気のせい？
なぜか66が牽く方が人気あるみたいだが、俺はPF派だな。

>>45
JR酉のPFは最終増備生産車で各部が改良されているようですが、改良項目の中に連結器も含まれてます。
乗り心地に差が出ているということであれば、この辺が影響しているのかな？

58ｰ150てﾑｰﾝﾗｲﾄ牽いたことなかったけ？

>>47
少なくとも八重垣はひいたことがある(岡山まで)
MLに自由席設定があった頃のお話

サンクス。
九州ブルトレなど乗ると特にノッチ第一段目を入れた時のショックが
PFや81、76に比べて66の方が大きいような気がして。
まぁその時のウテシの技量にもよると思うけどね。

150が八重垣けん引してた時が懐かしいな。
あの頃の150はムーンライトだけでなく、但馬カニスキや夏の海水浴臨、
たまにちくまを牽いたりして現役時代さながらの活躍だったなぁ。

＞「東京発ムーンライト四国　宇和島行」
こういうのどう？

非電化区間は現行車両は�_

150て最近動いた？
半年以上動いてないような

点と線だっけ？の撮影で走った

>>50
どうせ多度津からDE10牽引だから電化だろうが非電化だろうが関係なし。

高知、松山に乗ったから、
次は九州に乗るか。

トンネルを大きくしたらいいじゃない

というか松山以南も14系の入線経験あるぞ？

宇和島には14系+24系の「きのくにシーサイド」の入線実績もあるしな。

転職で年度末に大阪〜小倉を引っ越すんだけど
家族は先に引っ越すものの俺は残務整理の都合で大阪に戻る必要あり。
ML九州の運行情報を見つけて、
『あ、着いたらその足で出社できるし丁度良かった』と思った俺がいます

なはつきがもう少し生き残ってくれれば、確実にそっちに行くのですが‥‥

保全age

明日14系座席車の廃車回送があるらしい。

１４系原型原色７両＋九州用の展望室２両、下関へ廃車回送
http://1-noriba.net/topics/200802/t004476.html

残る原色14は何両になったのですか？

ムーンライト山陽は完全に設定不可能になったしまったようで

客車ファンとしては非常に残念です

簡リクがどんどん減っていくのか

>>62
７両

>>65
国鉄型車両の法則として、内装の良い方から潰される傾向にある。

確認した訳じゃないけど、
今回廃車回送された中にR55が入っている一方で、生き残った中にR51がいると予想。

今年の九州の初日は瞬殺覚悟したほうがいいかな？

展望車脂肪ｗｗｗｗｗ
DQN涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

展望車廃車(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

廃車回送の車番は？

あの展望車変な顔してたな。ﾃｰﾙﾗｲﾄの位置が悪いのか

3月末、大阪〜福岡でムーンライトか高速バスかで悩んでいる。
今年も運行されると聞いても廃車回送の話とか聞くと心配になってくるな
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_pc14resort/economy/04.jpg
↑これだけリクライニングする奴が今年も来るんだよね

>>73
ムーンライト（バスの方）が8000円くらいだったら間違いなくそっちを薦めるけどな…

高速バスは非ツアーバスの奴を考えています

まぁムーンライト九州と天秤にかけるのは、
記念乗車的なものもあるんですけどね。
18キッパーばかりで妙に車内のテンション高いとか、
そういうのがなければ俺的には列車のほうが○
(簡ﾘｸ以下だとﾁｮｯﾄ耐えられそうにないが)

客車が廃車になったのに、
高知、松山は運転可能なのか？
あと7両だと厳しいだろ・・・

>>76
四国の車両借りるんじゃない？
過去に故障したときも四国の14系が代走してたし。

ムーンライトトロッコ号

原色が7両残って、200番台は何両残ってるんだ？
200番台もML九州運転時には予備車なし？

もう14系使用の団臨も設定される可能性は低いんだろうな。

>>75
九州は結構落ち着いてると思うし、座席も良いし乗っておいた方がいいんでない？
いつまで客車で運行してくれるかわからないし。

>>72
あすかのように横長LEDのテールライトにすれば良かったのに

>>80
�d
客車に乗る機会自体が滅多にないですから、
夜行列車利用できる機会があれば乗っておかないとですよね

>>75
少なくとも乗客は一般が圧倒多数で鉄ヲタはかなり少ないよ。
３度乗車したけど、いずれも平和だし変なのもいない。
デッキには強行乗車厨がたむろしている事はあるけどね。

間違いないのは、バスよりも確実に寝やすいことかな。
あのシートは１６５系時代のムーンライトえちごに次いで素晴らしい。

高知、松山、九州は、
基本的に馬鹿は少ないよ。
高知、松山はヲタが結構いるが、
騒がないヲタだからまだマシ、
九州はヲタや池沼はそこまで居ないよ、
編成も長いし、
あと座席夜行では日本一長い時間を走るから、
一度経験をした方が良いよ。

>>84
九州は除く8号車だったけどな。
展望車不連結後にも乗ったが、痛いヲタが結構乗ってた。
今は電源車でもあるし、8号車は避けた方がいいな。

九州の電源車って車内も排気ガス(？)の臭いがすごくないか？
朝起きたら鼻の中が黒くなってたんだが、かなり体に悪いよなあの気体。

そんなSLみたいなことがあるのか・・・

みんないつ乗るの？

>>86
あの臭いがいいんじゃないかｗ
いかにも客車って感じで良い、
でも鼻が黒くなる事はない。

ありゃ客車じゃなくて気動車の臭いだぞ。

しかし九州号はすげぇなぁ・・・
10時間も掛けて大阪から九州へ向かうとは・・・
寝台特急とほぼ同じ主要時間だな、
これが18きっぷで体験出来るのはかなりお得。

すみません。鉄道に詳しくないのですが、この春にかなり廃止になるという
寝台特急の編成から、24系だか25系の座席車がムーンライト九州に転入（？）なんてことは
ないのですか？

今時の寝台“特急”に座席車があるなんてしらなかったよ
初耳だ

レガートシートでしょ？転入することは無いな。

あのデザインは「あかつき」でしか使えない
しかもかなり痛んでるし

固定クロスのコンパートメントでいいじゃない

>>91
君とは朝まで語り(ry

夜行快速列車と言ったら翌日寝不足になるものだったが、ML九州は全然ないね
おまけにシートもゆったりしているから爆睡できる
下りながらも同様

そういや今年はまだ18きっぷの発表がないな。
例年いつ頃だっけ？

>>97
ほんとそうだよな。
厚狭とかで降りようとしたらぎりぎりまで気づかなくて焦った。

20日から発売
3月1日から利用開始
なんだからもうそろそろ発表してくれてもいいんだけどな

計画立てるだけ立てて、本決定できない