東急田園都市線part51

束流のぼかした言い回しが流行っているだけだろう。

この前は、小田急でも「車両トラブルで停電」なんて言ってたし。

混雑のためって言っても体や荷物をドアに挟むどんくさい奴らが元凶だべ？
女とか女とか女とか…

俺は未成年の時に誓った。
将来はこんな沿線には住まないと。
将来は単線しかないような田舎に住みたいと。

つ〜か夕方の遅延は大体ﾄﾄﾛが原因。
東武は偶に北千住〜押上で1分程度遅れるぐらい。

>>954
６時を逃すと次の電車は１０時　とかだと、本末転倒かも

>>954
こどもの国線なら良いよ

朝の遅延も大体ﾄﾄﾛが原因。
渋谷駅と二子玉川までの地下区間をいくらいじっても、
渋谷駅をいくら改良しても、
ﾄﾄﾛとの完全直通を止めない限り、何も変わらない。

>>954
23区内の単線といえば、あの有名な京急蒲田−糀谷間だな。
今年はすでに2回もサプライズがあった。

東武の特急、快速は飛ばしてるイメージないんだが
半直急行のほうが飛ばしてないか？
東武車両は加速性ないだろ

東武って施設は立派なの持ってるのにやる気無いような運転してるよね
押上出て北千住までのとろとろ具合には毎度あきれるわｗ

東武ユーザーではないので詳しくはわからないが伊勢崎線の最高速度は105hだったような。
急行や準急なら100h出せばラッキーみたいな感じかな。
複々線で線形が良いのに90hとか100hで走ってるから余計にチンタラ走ってるように感じる。
やれることをやらない東武は大嫌い。

>>959
まだある
西武豊島線
東武大師線

>>962
東武は性能の悪い車両にあわせてスジを引いているから遅いそうだ。
半直急行・準急は関係ないだろと突っ込みたくなるわけだがｗ

>>964
それでも朝はギュウギュウ詰め＆ノロノロのデントよりはましでしょ。

>>959
つ 横浜高速鉄道こどもの国線

>919
>919
>919
>919
>919

>>966
つ 東京23区内。

貨物線でよければ23区内で近所に単線のがあるよ

>>963
＋京成金町線の柴又・金町間・
あと西武豊島線って単線だっけ？

>>970
拝島線って２３区内通ってたっけ？
２３区内の単線と言えば、千代田線の綾瀬〜北綾瀬もある。

貨物線だと、東京貨物ターミナルを出た路線が大田市場方向に行く路線は単線だな
あんなところに住みたいとは思わないがｗ

おまいら脱線しすぎwww

>>971
お前は漢字も読めないのか

３月から相模大野から大和行き最終が20分遅くなります。

>>964
半直はメトロ8000がいるから100kmまで('A`)

千代田線の綾瀬〜北綾瀬間は複線だぞ。

>>976
でも北綾瀬はホーム1面だけ…

海老名まで行かずに大和で折り返す電車ってあれ意味あるのかね？
海老名行きと大和行きの乗客率の差がおかしい。

デントはその点、運送効率いい気がするけどな。

>>958
他社のせいにするな
無理な宅地開発してるのはどこの鉄道会社だ

>>978
二俣川で折り返してたのをオマケで大和までもってってると考えるといい

人間ではなく貨物扱いされてるの揶揄してるのか。

お客様混雑で遅延って
乗ってるほうも乗らせてるほうも
バカだよなｗｗｗｗ

>>982
全然笑えない

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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202972936/

>>977
駅だけ単線なら浜松町、（支線）中野坂上、（支線）綾瀬などもあるよ

>>897
池尻でわざわざ山手通りの地下から首都高まで引き上げる工事してるのに
地下化なんてやるの？？

>>975
そうだったorz
>>986
片側のみ地下化ならありえるかも…とほざいてみる。…やっぱ有り得ないかｗ
日本橋付近の首都高が地下化したら信じることにするかｗ

渋谷の邪魔くせぇ角柱はなんのつもりだwwwメトロとの設計思想の違いなら面白いな。

う

め

>>988
ヒント：首都高と一体かな？

>>975
VVVF改造車はリミッター撤去されたよ。

>>992
そうなの？
どちらにせよ、まだまだ100km/hリミッター車は残っているからなぁ…。
埋め立てにつきage

何で三軒茶屋だけハングル・中国語併記なの？

世田谷線が名物になってるとか？

さん

にい

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銀河鉄道９９９

1000だったら等々力廃止

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