■美しい■南海1000系マンセー　4■優しい■

>>184
ヴァカですか？
1000系に入れぬには足らぬ車両だから新系列を与えたのだよ。

と釣られてみる。

>>182
まずはあの忌々しい7000系列を安物で始末してからだ・・・！

>>185
基本構造は1000と同一構成。
実質的には1051のマイナーチェンジ版。
入れぬに足らぬなら1000と同じ機器構成ではないはず。
しかも無駄な塗装や過剰な設備が無い。

とうしても1000ではあかんというなら、
1100系 1200系 1300系 等と名乗らせればよい。

入れるに足りぬなら1052なり1071である。
でも8001、南海自身が1000系に入れたくなかったことを表している。
また、在来1000や1051Fの方が8000系よりすっきりしていて、
より無駄が無く効率的な車内に仕上がっている。ポールや何やらも見方によれば紛れも無い過剰設備。


と釣られてみる。

在来1000や1051Fの方が8000系よりすっきりしてる
というけれど、仕切り等は無駄ではないはず。
ならば他社が在来車を改装までして仕切りや
ポールをわざわざ取り付けることはしないはず。

と釣られてみる。

例えばJR西日本は在来車に蛍光灯カバーをつけているが、
それを無駄だと言う者もいる。
ポールについても疑念が出ているのは他所のスレッドを見れば明らかである。
よって、他社に採用されている＝有用、と言う考えは正確ではない。

と釣られ返され(ry