2 :
名無し野電車区 :
2008/01/12(土) 16:15:27 ID:bs9WO5dJ0 悪禁になるまえにコピペやめろよ 他人が迷惑するから
3 :
名無し野電車区 :2008/01/12(土) 16:19:24 ID:kmer9RbY0
俺も全車14年で廃車は、 おかしいと思っていたが、 廃車するとは、驚いたよ、 だけど、あの具合だとやっぱり危険だから、 しょうがねぇな、と思っているよ。 訓練車になるという噂があるけどね。 でもそこコピペは、叩かれるし、 他にそう思う人にとっては、 かなりの大迷惑だぞ。
4 :
名無し野電車区 :2008/01/12(土) 16:41:28 ID:BGvxExUuO
>>1 前にも書いたが、901系の開発コンセプトは「寿命半分・コスト半分・重量半分」なんだよ。
だから廃車は仕方がない。
5 :
名無し野電車区 :2008/01/12(土) 18:31:35 ID:e/FhYZxCO
もとからそういう予定だったんだろ
6 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 21:25:50 ID:Td1bQrDD0
東は一度やると決めたら徹底的にやるから。201系でも軽装車も潰された
7 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 21:44:11 ID:8Fs60Uuh0
南武線の209系(6両川崎~立川)も廃車か?
8 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 21:47:25 ID:8jJJ9uTM0
八高線のも、まだ廃車されんよ。
9 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 22:00:32 ID:7xJDUdwnO
毎日、京浜東北線に乗ってれば209系はさっさとお陀仏でいいと思うよ。 ベコベコだしさ 中央快速線に乗る時だってE233系じゃなくて201系がきたらがっかりする
10 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 22:09:30 ID:7w33Qd7cO
私鉄に転用すれば
11 :
名無し野電車区 :2008/01/13(日) 22:11:31 ID:zv+c6qYn0
バンバン導入されているE233なんかも15年後ぐらいから廃車が開始?
12 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 01:16:09 ID:fbfUqdScO
鉄ヲタがきもがられる理由がよく分かるスレですね。
13 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:37:37 ID:a67f4D36O
対応年数が15年で、従来の半分だそうだ。 他の路線へ行くのか、それとも完全に廃車されるのかな?
14 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:38:41 ID:AKn/8uJ60
>>11 それはないだろ。
209系以降の列車は、耐用年数が今まで通りだし。
15 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:39:33 ID:s8Oef1xN0
そこでN40体質改善工事
16 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:41:54 ID:6ao3f9qf0
東急1000系なんかも休車が続出してるし 別に7000系なんか作る必要なかったんじゃないの? 1000系があまってるんだから
17 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 12:50:04 ID:Opbo8D8WO
ここで103系復帰
18 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 16:00:28 ID:qBXMG05G0
廣島にください
平成の63系のことが書かれています
20 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 16:34:21 ID:WEIoDgPrO
賞味期限切れと同じことだ。 今のご時世で堂々と使うわけにわ ゆくめぇ?
21 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 16:38:28 ID:9qpzq6vJO
北陸本線にください泣 こっちは50年使ってます
22 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 16:39:48 ID:0Yis6uPz0
もともと当掲示板で”走るんです”と批判が多かったが 209系の設計思想ってJR東は公式には認めていないが失敗だったんだよ。 ①製造から10年も経たないうちに故障が頻発した。 ②209系のコンセプトが成功していれば山手 中央 総武にも投入されたと思われ。(500番台があるがこれは総武緩行線の輸送障害対策で急場しのぎでE231の車体で作った) ③窓が開かないので改造 ④総武 横須賀線213形は足回りを更新している
23 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 16:47:34 ID:TR7T4YCYO
209はE233にリサイクルされます 車体自体は寿命15年でも、使える機材はあるので、それらの機材はE233に再利用されます
24 :
63系 :2008/01/14(月) 16:55:18 ID:dSpOljiX0
63系は73系に更新された 209系は最初から寿命半分で淘汰 これでよいのだ
25 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 17:17:00 ID:erLibkhN0
路線バス並みの寿命(笑)
26 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 18:19:44 ID:6U1c50uYO
ラッシュと日中の重量差を考えると、よく車体がもったんでねが? 内装を軽量化したとはいえ、もっと早く歪むかと思ってた。 ‥たしかに妻部分とかのスキマは増えてるか。
27 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 18:54:59 ID:EmbBEJck0
103系の後継車だった209系が引退する京浜東北線。 103系がなかなか引退させてもらえず老体にむち打って走り続ける広島地区。
28 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 18:57:20 ID:5jW2C8r/0
どっも悲惨かも・・・
29 :
名無し野電車区 :2008/01/14(月) 22:17:17 ID:AhNjrolJ0
このスレいるの?
30 :
名無し野電車区 :2008/01/15(火) 00:52:59 ID:UDrNIJQ80
209系引退って言っても、系列としては常磐緩行線の1000番台があるからな。 あそこはまだ投入してそれほど経ってないし、まだまだ消滅は先。 ………とはいえ、最大勢力がいなくなってしまうのは確かだが。
31 :
名無し野電車区 :2008/01/15(火) 12:48:44 ID:SUgF7jYv0
209を作らされた臨海はもっと悲惨
32 :
名無し野電車区 :2008/01/15(火) 13:40:45 ID:UpzJr8q70
209系後期は6連化で南武いくよ
33 :
名無し野電車区 :2008/01/15(火) 21:28:45 ID:xIteV1M60
>27 そう考えると、京浜東北の209をこのままぶっつぶすのも考え物かも。 捨てるくらいなら酉に移籍させて103系と置き換えさせた方がいいんじゃないかな。 車両代払っての一時しのぎだけど、経費は安くなるし、環境にも良い。 束も多少なりともスクラップにするよりは売却益出るし、どっちにもいいんでない?
34 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 02:05:31 ID:YmJaTlVU0
ageage
35 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 02:10:37 ID:HSFFttH7O
>>32 209系は意外と色んな所を走っているぜ
南武線の他に八高線、中央総武緩行線、常磐緩行線にあるよ
36 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 04:31:00 ID:+GywXWoeO
無能な西日本には209のお守りは無理
37 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 06:03:57 ID:is5GJ/6dO
廃車廃車! どぉしても潰さないなら、北朝鮮にでも贈ってやれ!(費用わ韓国もち)
38 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 06:19:00 ID:Zfcx2AbXO
山の手比べたら見劣りするし、故障しすぎ
39 :
ダイ :2008/01/16(水) 06:56:35 ID:U1P6RXXvO
500番台は京葉線に来る予定では?
40 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 13:33:39 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
41 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 13:35:05 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
42 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 13:36:28 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
43 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 13:38:29 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
44 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 13:40:50 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
45 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 17:23:04 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
46 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 17:25:39 ID:0lTt29YV0
47 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:01:15 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
48 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:04:50 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
49 :
63系 :2008/01/16(水) 21:08:48 ID:rx+FJVUu0
ろくでなし63系はたたきつぶすしかないな
50 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:14:58 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
51 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:17:03 ID:YmJaTlVU0
ぬるぽ
52 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:21:43 ID:bYoVJp1G0
重量半分、コスト半分、寿命半分で作られているから15年くらいで廃車にするんだろ E217・E231・E233も同じ運命をたどるのかな?
53 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:40:42 ID:g5xEKhKk0
E231以降は何十年も残さないが十年程度での廃車は考慮しない設計。
54 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 21:45:53 ID:jEfEMS2GO
ぬるぽ
55 :
名無し野電車区 :2008/01/16(水) 23:15:17 ID:ZOc8Ghqd0
>>36 西日本に209系のメンテが出来るほど優れた技術力など無いだろ
車両部品の配線間違えたりするのも日常茶飯事なのにww
56 :
名無し野電車区 :2008/01/17(木) 02:28:48 ID:7W/9VOgM0
57 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 02:10:26 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
58 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 02:38:29 ID:jnn9SECa0
14年だよ。
59 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 03:35:21 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
60 :
チ/ラ/シ/の 裏 ◆8NuMlbupIk :2008/01/18(金) 04:03:03 ID:5xAPsQ+bO
ぬるぽスレはここですか?
61 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 13:13:01 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
62 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 13:18:40 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
63 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 15:07:24 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
64 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 15:10:24 ID:7Y30B9lc0
ぬるぽ
65 :
全文掲載 :2008/01/18(金) 17:48:30 ID:DClT2qd/O
209系って製造されてまだ14年ですよね? 6扉車導入したり、D-ATCに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね? 6扉車に至っては、製造から10年前後しかたってないですよね? それなのにもう、廃車にされるんですか?確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。 でも、車両1編成で多額のお金を投資して、14年で廃車とかって・・・勿体なくないですか? 確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが・・・他線区で使用されるって事はないんですか? 209-500番台だけでなく、209-0番台も他線区で活躍してもらいたいです 八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか・・・車両年数も14年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。 いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。 それなのに、14年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。 どうか、209-0番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。 技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。 でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。 フルカラーLEDではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。 運転席のTIMSなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
66 :
全文掲載 :2008/01/18(金) 17:49:06 ID:DClT2qd/O
65の続きです 言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、 車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、205系や211系がそうだと思います。205系や211系から見て、209系とは 使われている車両素材が違うと思います、209系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。 209系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ14年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」・・・それもいいかもしれません、209系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、 それなら、最低でも、20年は走るんです!少し手をくわてるので25年は走るんです!103系みたいに40年とか50年使って下さいとは 言いませんが、最低でも、25年は使える車両技術を使ってもらいたいです。 1つ作る事に1つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、 でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい! どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。 何処の製造会社も追いつきません、1つの車両を廃車という前に、その車両をもう1度、よく見て下さい! 見た目だけで、廃車!って言わないであげて下さい。 廃車と言われた車両にも命があります。 その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。 簡単に廃車って言わないで下さい。 1つの技術、1つの車両、1つの命なのです。 簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。 14年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。 車両1つ10年や15年で廃車にしないで下さい。
67 :
名無し野電車区 :2008/01/18(金) 18:15:53 ID:1hjL+uOsO
68 :
63系 :2008/01/19(土) 16:41:15 ID:+gDjezP+0
元祖63系は雪隠大工方式で改造可能 電機部品も補修可能であった 平成の63は強度なし、発生品運転台取り付けも不能 素材としてリサイクルするしかない
69 :
名無し野電車区 :2008/01/19(土) 20:19:01 ID:HeNsAZ190
建築資材とかにしかならないという
70 :
名無し野電車区 :2008/01/19(土) 22:16:56 ID:ufMy6rgy0
>>66 3~5行目、「思います」ばっかじゃねえか
思い込みで喋るな。でなきゃ確固たるソースもってこい
71 :
名無し野電車区 :2008/01/19(土) 23:55:22 ID:dXq2/VtJ0
ぬるぽ
72 :
名無し野電車区 :2008/01/20(日) 00:26:12 ID:KL33wk9n0
ぬるぽ
73 :
名無し野電車区 :2008/01/20(日) 01:21:15 ID:KL33wk9n0
ぬるぽ
74 :
名無し野電車区 :2008/01/20(日) 01:38:31 ID:V7v2RMaZ0
75 :
名無し野電車区 :2008/01/20(日) 17:15:48 ID:KL33wk9n0
ぬるぽ
76 :
名無し野電車区 :2008/01/20(日) 17:19:32 ID:gm/i7ngT0
77 :
ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/20(日) 18:55:25 ID:rZGxVyCy0
209系の0番台乗ってる。先月免許取得して車両基地に行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを手前に倒すと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもワンハンドルだから操作も簡単で良い。 209系は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。E531系と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、 そんなに大差はないって車両基地の人も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ満員のときに走るとちょっと怖いね。全開なのに加速が鈍いし。 速度にかんしては多分209系もE233系も変わらないでしょ。E233系運転したことないから 知らないけど古いか新しいだけでそんなに変わったらアホ臭くてどの路線でも 209系なんてとっくに廃車されてるでしょ。個人的には209系でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東京~品川間で60キロ位でマジでN700系のぞみを抜いた。 つまりはN700系のぞみですら209系には勝てないと言うわけで、 それだけでも個人的には大満足です。
78 :
名無し野電車区 :2008/01/21(月) 03:30:17 ID:e034Jjcx0
窓改造が最強に無駄だろw 改造して1年ちょっとで歯医者って・・・
79 :
名無し野電車区 :2008/01/21(月) 12:32:30 ID:GbjNH/PR0
維持し続けるほうがもっと無駄
80 :
名無し野電車区 :2008/01/21(月) 20:12:49 ID:2tTH0XR40
81 :
名無し野電車区 :2008/01/21(月) 20:51:21 ID:Wf982XKj0
ぬるぽ
82 :
名無し野電車区 :2008/01/21(月) 21:22:56 ID:Wf982XKj0
ぬるぽ
83 :
使い捨て :2008/01/22(火) 00:18:06 ID:BzEKmbrC0
3-3-4、3-4-4 などの駆動車の多い編成は最初から考慮せず 顔、接客設備の陳腐化もあり短命で廃車・取り替える由も確かにあった 実際には10年もせず側壁、床がペコペコ、ひび割れ発生、後継車の顔も同じような 顔つき、接客設備で引き継がれる。まさしく209系は平成の63だったんだ。
84 :
名無し野電車区 :2008/01/23(水) 20:07:43 ID:u2UigBrd0
ぬるぽ
85 :
名無し野電車区 :2008/01/23(水) 20:08:09 ID:u2UigBrd0
ぬるぽ
86 :
名無し野電車区 :2008/01/23(水) 22:37:47 ID:97EDKuLK0
>>1 って生まれてまだ14年ですよね?
塾行かせたり、ファミコン買い与えたり、結構手を加えている子供ですよね?
携帯に至っては、買ってあげてから1年前後しかたってないですよね?
それなのにもう、廃人なんですか?確かに、
>>1 の外見や、脳の中身を見るといつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、人間一人に多額のお金を投資して、14年で廃人とかって・・・勿体なくないですか?
確かに、
>>1 が壊れて、人名の命には替えられないですが・・・他国で活躍されるって事はないんですか?
>>1 だけでなく、
>>1 の兄弟姉妹も他国で活躍してもらいたいです
北朝鮮や、アルバニアや、コルシカ島などの労働用に使われるとか・・・寿命も14年という短い年数で廃人なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと投資などされていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、14年と言う年数での廃人は勿体なさ過ぎます。
どうか、
>>1 も、他国で使ってあげて下さい。新しい子供を産むのは、全てにおいて良い事かもしれません。
教育や、栄養、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しい人だけを採り入れるのではなく、古い人にも目を向けるといい人がいると思います。
87 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:19:22 ID:0UC9/Ag00
ぬるぽ
88 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:20:20 ID:0UC9/Ag00
ぬるぽ
89 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:23:54 ID:6CpGfFEp0
90 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:10 ID:OMdDslnb0
91 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:17 ID:0UC9/Ag00
92 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:25 ID:6CpGfFEp0
93 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:36 ID:Zu652U+IO
94 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:46 ID:6CpGfFEp0
95 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:24:50 ID:7mTorjKVO
96 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:25:05 ID:0UC9/Ag00
97 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:25:06 ID:6CpGfFEp0
98 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:25:14 ID:vyX/V/SJO
99 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:25:25 ID:Zu652U+IO
101 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:26:17 ID:aO2A906ZO
102 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:26:24 ID:fEt8gSa6O
103 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:26:42 ID:Zu652U+IO
>>97 日本語なんですが
おまえこそ日本語勉強しろよカス
104 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:27:34 ID:vyX/V/SJO
105 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:28:32 ID:KOeKnG7I0
106 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:28:33 ID:UhnPcW2s0
>>103 ___
./ _ \
;| ´・ .〈・リ:
:|ヽ .r、_);
. :| |`ニニ |; 日本語でおk
:h /;
:| /; '
/ く、 \
;| \\_ \
にんほんこでおk
108 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:29:11 ID:Zu652U+IO
>>106 だから意味わかんないから
日本語だっつうの
109 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:29:29 ID:OMdDslnb0
>>ID:Zu652U+IO 日 本 語 で お k
110 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:30:44 ID:Zu652U+IO
111 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:31:25 ID:5cgl3sk/O
日本語でおk
112 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:31:29 ID:vyX/V/SJO
209系は房総に転属予定。
114 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 03:49:55 ID:jGA01pSC0
115 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 04:04:55 ID:wZ9iGl9EO
バカか
116 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 20:22:53 ID:0UC9/Ag00
ぬるぽ
117 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 21:50:49 ID:xduoQTXE0
209系より短命で没した名鉄1020Fが来ましたよ。
>>117 パノラマスーパー歯医者はもったいないよな・・・
パノラマスーパーをミュースカイに転用すれば良かったのに・・・
>>86 It is born as
>>1 and is still 14 years?
They are go to private seminar せたり, the Famicon , and the child that is adding the hand very well?
If it results in a cellular phone, after buying it, there is no how to get mixed up for one year?
But is it already broken man ? It may not be amusing whenever it may break, if surely the appearance of
>>1 and cerebral contents are seen.
But a large amount of money is invested in one human being, and it will cut with 廃人 in 14 years. --- Is there nothing wasteful?
Although
>>1 breaks and it cannot change to the life of a name of a person to be sure ... Aren't there anythings playing an active part in a strange land?
Not only
>>1 but the brothers and sisters of
>>1 should play an active part in a strange land.
Or [ it is used for "< North Korea, Albania, and labor, such as Corsica Island, ] ... A life does not too have undue importance in broken_man by the short years of 14 years, either.
>"
A depreciation period should also become long, if it invests from the next to the next even if depreciated how much.
But, broken _man in the years called 14 years does not too have undue importance.
If you please, please use
>>1 in a strange land.
That you may set to all bears a new child.
Education, nourishment, etc. are understood that it is progressing every day.
But I do not take in only a new person but think that an old person also has a good person with turning eyes.
120 :
名無し野電車区 :2008/01/26(土) 23:33:56 ID:xduoQTXE0
>>118 交通バリアフリー法に抵触するため。
足回りや機器は新造する通勤型車両に流用。
121 :
名無し野電車区 :2008/01/27(日) 12:52:25 ID:HTCNtxDX0
ぬるぽ
123 :
名無し野電車区 :2008/01/28(月) 19:44:59 ID:VrFS/0lp0
ぬるぽ
209系は偉大な車両だな。 今後は訓練所で新たな東の運転士を育てる役目だ。 209が居なければJR東日本は潰れるからな。
125 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:05:11 ID:3VanEnD20
がっ
126 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:05:21 ID:nCBS7Unw0
頼まれました 上に参りまーす
127 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:05:37 ID:auu+Z/F+0
上げにきました
128 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:06:45 ID:ajfxHCL40
(・∀・)アゲ
129 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:07:08 ID:krfQ50Lu0
パンパーン!!
∧_∧ ∩
( ・∀・)彡☆))Д´)←
>>121 ⊂彡☆))Д´)←
>>123
あげまん
131 :
名無し野電車区 :2008/02/02(土) 23:19:24 ID:sKS2I3sq0
age
132 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:09:40 ID:tsYAr97n0
ぬるぽ
133 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:15:17 ID:lq2gJmkn0
[Who are you?] [Who are you?] [Who are you?] [Who are you?] [Who are you?]
134 :
名無し野電車区 :2008/02/05(火) 23:45:32 ID:O8xgN/+I0
>>119 Can you translate that into English?
英語でおk
135 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 08:37:14 ID:U6+FsvWS0
ぬるぽ
136 :
名無し野電車区 :2008/02/07(木) 08:38:54 ID:U6+FsvWS0
ぬるぽ
奈良線に譲ってくれ
可部・呉線に譲ってくれ
139 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:24:14 ID:UTNR0iUY0
ぬるぽ
140 :
名無し野電車区 :2008/02/08(金) 23:24:38 ID:UTNR0iUY0
141 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 00:26:48 ID:iRHHRrmb0
やっぱり、あの側面みたら、もう限界だと感じる。
142 :
名無し野電車区 :2008/02/09(土) 00:55:41 ID:LPx0jhBF0
209は元祖走るんですであり、今や捨てるんですになったな そしてE231からは映るんですになったな
144 :
名無し野電車区 :2008/02/10(日) 19:20:11 ID:pO95MC7G0
ぬるぽ
146 :
名無し野電車区 :2008/02/12(火) 20:23:02 ID:oXpKwsjV0
nurupo
147 :
名無し野電車区 :2008/02/14(木) 21:54:42 ID:gK+B9Vwb0
ぬるぽ
別スレで尼崎の件が関連した衝突実験で、かなりまずい結果がでたから という話が出てたが
149 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 01:12:05 ID:SU2heTL+0
ぬるぽ
150 :
バラック電車 :2008/02/16(土) 10:17:36 ID:MPXKYIor0
元祖63系は73系更新後30年以上も使っていた (事業用はさらに長生き) 走るんです寿命半分確かに10年目当たりで設計どおり朽ちていった 元国鉄車設、設計者の確かな”優秀”な設計力であった。 キハ02,03,04あたりの元祖レールバスも3セク転換レールバスも 一般路線バス程度の寿命で朽ち果てた
151 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 10:59:44 ID:m+eOfRPx0
廃車車両は京葉線が引き受けます。
152 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 16:23:56 ID:ma4A8klQ0
岡山にください
153 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 18:47:41 ID:qqbCsCvx0
ウチの模型の方が長持ちしましたwww
154 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 18:50:03 ID:vJZuYAnc0
技術が無くて頑丈に作るしか能が無かった時代と 一緒にされても。
155 :
Mc63901 :2008/02/16(土) 21:52:02 ID:/e3fwFvD0
>>151 500番台はまだまだ寿命があるからあげますよ。
ちょっと待ってて下さいね。
>>152 耐応年数って言葉をご存知でない?
156 :
名無し野電車区 :2008/02/16(土) 22:00:23 ID:o5zeP5KT0
なんか6ドア車以外は窓下から亀裂が入ってたよ
>>156 窓の改造工事やっても数年で廃車になる
安物買いの銭か 束ちゃん
>>157 話の順番が間違っている。
平成初期の、車両に関する考え方に基づいて試作・量産
↓
窓が(あまり)開かない構造が問題に
↓
安全対策なので緊急工事
↓
こんな改造をしなきゃいけないほど世間の要求は変わってしまった
↓
じゃ新車にしてしまえ。もともと会計上そういうことができるように作ってあるんだから。
つーか、換気不足の問題はE217設計時点で判明していたんじゃないの?
160 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 12:52:02 ID:n7mO/gQc0
ぬるぽ
立ち往生して缶詰になるまでならともかく、停電が重なって換気不能にまでなる事は想定しなかった。 しかし現実には起こってしまい、なおかつニュース沙汰にまでなったので、廃車が見えてきているにも 関わらず対応工事せざるを得なくなってしまった。
162 :
名無し野電車区 :2008/02/18(月) 14:41:21 ID:FlTSez/O0
163 :
名無し野電車区 :2008/02/19(火) 19:19:02 ID:a7t2FcmC0
ぬるぽ
164 :
名無し野電車区 :2008/02/19(火) 19:29:12 ID:ELqP6MwW0
ま、209系自体がある意味で「簡易構造・長期耐久試験車」のような存在だからな。 実際にこの結果が、217系以降の新製車に生かされたワケで。 実車の現状を知らない、酉方面のマニアは「勿体無い」と思うだろうが・・・
166 :
名無し野電車区 :2008/02/20(水) 22:01:00 ID:LxBQju6l0
ぬるぽ
167 :
名無し野電車区 :2008/02/20(水) 22:02:28 ID:LxBQju6l0
ぬるぽ
168 :
名無し野電車区 :2008/02/20(水) 22:02:56 ID:LxBQju6l0
ぬるぽ
169 :
名無し野電車区 :2008/02/21(木) 10:36:07 ID:CSRCfjEUO
170 :
名無し野電車区 :2008/02/21(木) 14:52:13 ID:2V1Dxip80
ぬるぽ
171 :
Mc63901 :2008/02/21(木) 22:05:59 ID:9la4lEZJ0
172 :
名無し野電車区 :2008/02/23(土) 20:50:23 ID:Jtlj30iC0
ぬるぽ
173 :
名無し野電車区 :
2008/02/23(土) 20:51:15 ID:Jtlj30iC0 ぬるぽ