【まもなく開業】日暮里・舎人ライナー ２【3/30】
1 ：名無し野電車区：
いよいよ今年3月30日開業予定の日暮里・舎人ライナーの話題をどうぞ。
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191243623/
公式（東京都交通局）
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191243623/
公式（東京都交通局）
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
|
|
|
即死回避
関連サイト
東京都地下鉄建設株式会社
ttp://www.chikaken.jp/
足立区
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/
荒川区
ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/
東京都地下鉄建設株式会社
ttp://www.chikaken.jp/
足立区
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/
荒川区
ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/
過去スレ貼っておくな。ここは実質７スレ目ってことか。
舎人線の車両デザイン決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136549623/
【×しゃじん】新交通日暮里舎人線2【○とねり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151107268/
【路線名】新交通日暮里舎人線3【募集】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155517057/
【駅名】新交通日暮里舎人線4【まだ？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162171218/
新交通日暮里・舎人ライナー5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176994417/
あと他板の関連スレ↓
里48と舎人線を語るスレ（バス・バス路線）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186029915/
【鉄道】「日暮里・舎人ライナー」試運転 今年度末に開業予定［07/06/07］（ビジネスnews+）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181196343/
舎人線の車両デザイン決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136549623/
【×しゃじん】新交通日暮里舎人線2【○とねり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151107268/
【路線名】新交通日暮里舎人線3【募集】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155517057/
【駅名】新交通日暮里舎人線4【まだ？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162171218/
新交通日暮里・舎人ライナー5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176994417/
あと他板の関連スレ↓
里48と舎人線を語るスレ（バス・バス路線）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186029915/
【鉄道】「日暮里・舎人ライナー」試運転 今年度末に開業予定［07/06/07］（ビジネスnews+）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181196343/
んがっ！
>>1
乙。
乙。
7 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:26:33 ID:M3FYDJjX0
9 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:47:13 ID:adldVKxl0
西新井大師西駅北東側の資材置場の場所を駅前広場にするべき。
東武バスの皿沼循環西新井駅行きの半数を逆周りに変更、
都営バス王49系統の半数を西新井大師西駅経由に変更（迂回）させ、
あの駅に降り立った人が西新井大師へ迷わず行けるルートを整備すべきだ。
「西新井大師へお越しの方は隣の江北駅が便利です」などという案内板が
登場しないようにしなくてはならない。
東武バスの皿沼循環西新井駅行きの半数を逆周りに変更、
都営バス王49系統の半数を西新井大師西駅経由に変更（迂回）させ、
あの駅に降り立った人が西新井大師へ迷わず行けるルートを整備すべきだ。
「西新井大師へお越しの方は隣の江北駅が便利です」などという案内板が
登場しないようにしなくてはならない。
すべきｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
11 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:43:05 ID:XYljJYA60
>>9
駅前広場にするよりもマンションとかを建てた方が金になるから無理。
きっとそのうちマンションになるよ。
「江北駅よりも西新井西駅で降りた方が西新井大師に行くのに便利」という
ごく一部の地元民の優越感のためにわざわざバスの経路を変えるのも意味不明。
江北駅から大師までバスで行くのと、西新井西駅から大師までバスで行くのと、
普通の人にとって何の違いがあるの？
「名前が似ているからわかりやすい」とかのため*だけ*じゃないよね？
駅前広場にするよりもマンションとかを建てた方が金になるから無理。
きっとそのうちマンションになるよ。
「江北駅よりも西新井西駅で降りた方が西新井大師に行くのに便利」という
ごく一部の地元民の優越感のためにわざわざバスの経路を変えるのも意味不明。
江北駅から大師までバスで行くのと、西新井西駅から大師までバスで行くのと、
普通の人にとって何の違いがあるの？
「名前が似ているからわかりやすい」とかのため*だけ*じゃないよね？
他の都営交通の交通機関は頭に「都営」がついてるけど
これもつくの？
都営日暮里・舎人ライナー？
なんで普通に都営日暮里線か都営舎人線にしなかったんだろ。
呼びにくいよ。
これもつくの？
都営日暮里・舎人ライナー？
なんで普通に都営日暮里線か都営舎人線にしなかったんだろ。
呼びにくいよ。
嫌なら呼ばなくていいよ
15 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:55:11 ID:adldVKxl0
>>11
地元民の優越感などどうでもいいが、現行のままでは西新井大師西駅から
大師前まで行けるバスがないというのは、駅名の不当表示というか、
初めての人（土地を知らない人）が混乱しやすい。
江北駅を副名称でも「大師入口」駅にせず、西駅からのバス便も整備しないのなら、
このままでは、駅名と実際のねじれ現象が生じることになる。
>>12
足立区、荒川区への配慮から、日暮里、舎人のどちらかだけを
路線名にすることはできなかったのだろう。
総称としては「都営新交通」、路線名の呼び方は「日暮里・舎人ライナー」
になると思う。
地元民の優越感などどうでもいいが、現行のままでは西新井大師西駅から
大師前まで行けるバスがないというのは、駅名の不当表示というか、
初めての人（土地を知らない人）が混乱しやすい。
江北駅を副名称でも「大師入口」駅にせず、西駅からのバス便も整備しないのなら、
このままでは、駅名と実際のねじれ現象が生じることになる。
>>12
足立区、荒川区への配慮から、日暮里、舎人のどちらかだけを
路線名にすることはできなかったのだろう。
総称としては「都営新交通」、路線名の呼び方は「日暮里・舎人ライナー」
になると思う。
>>14
西駅～大師前は環七経由ならバス停２個分だが、国際興業の赤23だと何個分？
遠回り（迂回）しすぎだと思うけど。
区役所行きのはるかぜもあるけど、大師裏経由に変更というのなら
まあまあ利用されそう。
西駅～大師前は環七経由ならバス停２個分だが、国際興業の赤23だと何個分？
遠回り（迂回）しすぎだと思うけど。
区役所行きのはるかぜもあるけど、大師裏経由に変更というのなら
まあまあ利用されそう。
>>15
地下鉄の場合。都営地下鉄＋都営ＸＸ線ってなりますよね？
例えば乗換えの時に「次は人形町、都営浅草線はお乗換えです。」って言われたような。
なので路線名の頭にも都営って付くのかなと思ったのです。
地下鉄の場合。都営地下鉄＋都営ＸＸ線ってなりますよね？
例えば乗換えの時に「次は人形町、都営浅草線はお乗換えです。」って言われたような。
なので路線名の頭にも都営って付くのかなと思ったのです。
何気に都営地下鉄よりも初乗り運賃が安いんだね
都電ほどではないが
都電ほどではないが
20 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:15:53 ID:ycQpgUob0
「ポネリライナーはお乗換えです。」
21 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:18:07 ID:V2wkTWkx0
初乗り、横浜とどちらを先にしよう
22 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:20:33 ID:cJGSNxi00
ゴムタイヤじゃなく鉄の車輪＋軌道だったら、
もっと愛されるのに・・
もっと愛されるのに・・
23 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:21:59 ID:nOxfB2YFO
>>18
実際に、「都営」日暮里・舎人ライナー って呼ぶかどうかは
かなり慣用的な要素が大きいかと思う。
都営地下鉄、都営バスに対する呼び方は「都営新交通」だろうけどね。
地下鉄でも最近は三田線、大江戸線などでは都営をつけない呼び方が定着。
新宿線だけは西武や京王との兼ね合いで正式名が通名だけど。
日暮里・舎人ライナーも同名他線ができない限りは、呼びやすいほうになるかと。
実際に、「都営」日暮里・舎人ライナー って呼ぶかどうかは
かなり慣用的な要素が大きいかと思う。
都営地下鉄、都営バスに対する呼び方は「都営新交通」だろうけどね。
地下鉄でも最近は三田線、大江戸線などでは都営をつけない呼び方が定着。
新宿線だけは西武や京王との兼ね合いで正式名が通名だけど。
日暮里・舎人ライナーも同名他線ができない限りは、呼びやすいほうになるかと。
25 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:09:57 ID:tYXnmJCM0
どうでもいいような事をｳｼﾞｳｼﾞ議論しすぎだろ
まずは開通を待てやヲタどもよ
まずは開通を待てやヲタどもよ
>>14
>大師前交差点北（＝東武バス西新井大師）を通る国際興業バスの
>赤23系統が大師西駅前経由になる予定
これ本当？できたらソースぷりーず。
谷在家の先で尾久橋通りに右折するのかな。
それとも鹿浜十字路の先で柳通りに入って江北郵便局のとこ右折か。
>>16の言うそのまま柳通りで大師までってのもあるけど。
どっちにしろ、朝は尾久橋通りも環七も柳通りも混雑するから、
所要時間の増大は必至だのう。
>大師前交差点北（＝東武バス西新井大師）を通る国際興業バスの
>赤23系統が大師西駅前経由になる予定
これ本当？できたらソースぷりーず。
谷在家の先で尾久橋通りに右折するのかな。
それとも鹿浜十字路の先で柳通りに入って江北郵便局のとこ右折か。
>>16の言うそのまま柳通りで大師までってのもあるけど。
どっちにしろ、朝は尾久橋通りも環七も柳通りも混雑するから、
所要時間の増大は必至だのう。
七曲り(本木新道の北側)まで柳通りでひっぱるんじゃね？
江北郵便局～西新井中学校あたりにバス停置けば詐欺には当たるまい
江北郵便局～西新井中学校あたりにバス停置けば詐欺には当たるまい
>>26
ソースはあだち広報10/15と思われ
(案)としてだが、「谷在家公園経由を西新井大師西駅経由に」とあったので
西新井三丁目、第三団地入口、西新井五丁目はそのままかもよ。
ていうか俺的にはそのままであって欲しい。
ソースはあだち広報10/15と思われ
(案)としてだが、「谷在家公園経由を西新井大師西駅経由に」とあったので
西新井三丁目、第三団地入口、西新井五丁目はそのままかもよ。
ていうか俺的にはそのままであって欲しい。
>>27>>28
あっ、なるほど。
かっぱ寿司の前のはるかぜのバス停を駅前ってことにすれば、
柳通りを直進してもいいし、尾久橋通りを左折して元のコースに戻ってもいいわけだ。
まあなにはともあれ、谷在家バス停利用の漏れとしてはあまり良いニュースではないw
あっ、なるほど。
かっぱ寿司の前のはるかぜのバス停を駅前ってことにすれば、
柳通りを直進してもいいし、尾久橋通りを左折して元のコースに戻ってもいいわけだ。
まあなにはともあれ、谷在家バス停利用の漏れとしてはあまり良いニュースではないw
鹿浜十字路から柳通りに入って、江北郵便局のところの信号で左折して尾久橋通りに入り、
直後の信号で右折して、元のルートに戻る、ということらしい。
ttp://www5.famille.ne.jp/~m-hashi/07asanokaze/071028_no671.pdf
ちなみに、足立区内同一ルートの東武の新04は、大師西駅経由にはしないらしい。
直後の信号で右折して、元のルートに戻る、ということらしい。
ttp://www5.famille.ne.jp/~m-hashi/07asanokaze/071028_no671.pdf
ちなみに、足立区内同一ルートの東武の新04は、大師西駅経由にはしないらしい。
新04というか、東武線の西側を走る東武バスはドル箱を失うわけだが
存続できるのだろうか。
北01くらいしか稼げる路線なくなりそうだが。
存続できるのだろうか。
北01くらいしか稼げる路線なくなりそうだが。
>>30
ソースサンクス。強酸党は確定みたいなこといってるな。
なんか地図と記事をよく見ると、尾久橋通りじゃなくて、
もう一本西新井寄りの白石病院の通り使って現在のルートに戻るみたい。
>>31
新交通の駅から徒歩圏でなく(バスor自転車)、かつ用があるのが
日比谷線半蔵門線方面って客は相当数現行のままだと思うよ。
千代田線に用がある客はさすがにかなり移行するだろうけど。
まあ減便はあるだろうけどね。
ソースサンクス。強酸党は確定みたいなこといってるな。
なんか地図と記事をよく見ると、尾久橋通りじゃなくて、
もう一本西新井寄りの白石病院の通り使って現在のルートに戻るみたい。
>>31
新交通の駅から徒歩圏でなく(バスor自転車)、かつ用があるのが
日比谷線半蔵門線方面って客は相当数現行のままだと思うよ。
千代田線に用がある客はさすがにかなり移行するだろうけど。
まあ減便はあるだろうけどね。
33 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:53:01 ID:j1Ue7lgC0
>>32
いや、地図上の線は白石病院の通りまでは行ってないんじゃないか？
確かに「西新井中の先に接続」って表現からはそんな感じもするし、
江北郵便局から尾久橋通りに入って、いきなり右折レーンに行くのもつらいから、
その可能性も十分あるかなとは思うけど。
>>33
王49の経路変更は不要ということに関しては、お前さんに同意。
だけど、ちょっと無駄に攻撃的すぎないかい？
顔の見えない場所、言った言葉に責任持たなくて良い場所だからこそ、
ﾏﾀｰﾘといかないとすぐに荒れちゃうぜ。
と、自分を戒めてみるｗ
いや、地図上の線は白石病院の通りまでは行ってないんじゃないか？
確かに「西新井中の先に接続」って表現からはそんな感じもするし、
江北郵便局から尾久橋通りに入って、いきなり右折レーンに行くのもつらいから、
その可能性も十分あるかなとは思うけど。
>>33
王49の経路変更は不要ということに関しては、お前さんに同意。
だけど、ちょっと無駄に攻撃的すぎないかい？
顔の見えない場所、言った言葉に責任持たなくて良い場所だからこそ、
ﾏﾀｰﾘといかないとすぐに荒れちゃうぜ。
と、自分を戒めてみるｗ
王49ユーザーだけど、いつも使うバス路線だからこそ、
舎人ライナーの駅を降りてすぐ乗れると便利。
江北陸橋下から（まで）徒歩乗り換えは不便すぎるよ。
鹿浜方の環七沿いから舎人ライナーの駅に出るルートもないし、
現状の王49の片輸送は効率悪いよ。舎人ライナーのスレだから、
舎人ライナーを中心に全体のバランスを見たほうが良いと思う。
ちなみに俺の利用区間は五中裏～神谷駅、大師前在住です。
舎人ライナーの駅を降りてすぐ乗れると便利。
江北陸橋下から（まで）徒歩乗り換えは不便すぎるよ。
鹿浜方の環七沿いから舎人ライナーの駅に出るルートもないし、
現状の王49の片輸送は効率悪いよ。舎人ライナーのスレだから、
舎人ライナーを中心に全体のバランスを見たほうが良いと思う。
ちなみに俺の利用区間は五中裏～神谷駅、大師前在住です。
駅周辺図を見たのですが都営住宅が近所にある駅が結構ありますね。
生活保護・障害者用の福祉パスの利用者が多そうで利益性は低そうですね。
生活保護・障害者用の福祉パスの利用者が多そうで利益性は低そうですね。
毎度お馴染みの新線開業嫉妬厨です
可哀想ですが放置して下さい。
可哀想ですが放置して下さい。
環七あみだ橋（ロイヤルホスト前）から裏道に入れるのがいいかも。
これなら尾久橋通りを走らずに済む。
これなら尾久橋通りを走らずに済む。
41 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 13:47:10 ID:UQbJ71Yx0
つまらん、もう少しレスを返したくなるような話題を振れ
↑レス乞食
43 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:43:58 ID:XlzYvTlvO
開業記念何出すか気にならないか？
舎人ライナーは女性専用車作るの？
雌車作ったら一般車4両か
世も末だな
世も末だな
46 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:18:56 ID:EaSsBJEb0
>>30にあるリンク先によると、東武バスの北千住駅～江北駅（新設）は
北02の延長ではなく、鹿浜はるかぜと里48をあわせた新ルートだね。
里48は「当面」存続という表現で、将来的に廃止を前提としている模様。
私案だけど、西新井大師西駅のバス路線確保として、日中の西新井～赤羽を増発、
尾久橋通りを介して西駅経由で赤27と赤23のルートがチェンジする派生系統を
増発分に充てるというのはどうか。
一方は環七鹿浜橋方面から舎人ライナーへのアクセスが図れるし、
もう一方は柳通り鹿浜十字路以遠から西新井駅への速達ルートになる。
北02の延長ではなく、鹿浜はるかぜと里48をあわせた新ルートだね。
里48は「当面」存続という表現で、将来的に廃止を前提としている模様。
私案だけど、西新井大師西駅のバス路線確保として、日中の西新井～赤羽を増発、
尾久橋通りを介して西駅経由で赤27と赤23のルートがチェンジする派生系統を
増発分に充てるというのはどうか。
一方は環七鹿浜橋方面から舎人ライナーへのアクセスが図れるし、
もう一方は柳通り鹿浜十字路以遠から西新井駅への速達ルートになる。
47 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:32:15 ID:qf+E0VRYO
昨夜、とうとう西日暮里駅の階段の囲いが外された。なんか・・中途半端な感じ。ＪＲの駅まで伸ばしたいみたいな。
>>39-40
そのルートは理想的。あの狭い道路でバスの行き違いが可能ならば、
区役所系統だけでもやってほしいかも。
仮に陸橋下右折ルートなら、削られるバス停がないことがメリット。
（江北陸橋下移設or新設、途中に西駅バス停＋αが追加になるだけ）
または有30を毎時２～３本で終日運行化、西新井大師西駅終着（王子行き廃止）
にするというのもある。
そのルートは理想的。あの狭い道路でバスの行き違いが可能ならば、
区役所系統だけでもやってほしいかも。
仮に陸橋下右折ルートなら、削られるバス停がないことがメリット。
（江北陸橋下移設or新設、途中に西駅バス停＋αが追加になるだけ）
または有30を毎時２～３本で終日運行化、西新井大師西駅終着（王子行き廃止）
にするというのもある。
都営地下鉄・バス・都電共通の一日乗車券をここにも使える様にならないかな。
個人的に沿線で行ってみたい所はいくつかあるけど、
一日券使えないと利用価値は無いからな・・・
(今更バスで行くのも気が引ける＆時間配分が狂うし)
一日券使えないと利用価値は無いからな・・・
(今更バスで行くのも気が引ける＆時間配分が狂うし)
51 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:34:54 ID:aKJl611HO
西日暮里か王子に出てJR利用したいんだけど
本木新道、江北バス通り、尾久橋通りが混雑してて
バスがまともに動いてない。
西新井のアレが出来てから休日のバスはどうしようもなくなったね。
早く開通して！
本木新道、江北バス通り、尾久橋通りが混雑してて
バスがまともに動いてない。
西新井のアレが出来てから休日のバスはどうしようもなくなったね。
早く開通して！
>>8 ハズレ！
53 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:18:53 ID:am+KkhIr0
乗降人員数の順位予想
1 日暮里 （終点、JR接続）
2 西日暮里 （地下鉄接続）
3 江北 （拠点地区、王40接続）
4 扇大橋 （河川敷最寄による需要）
5 西新井大師西（大師へのアクセス※）
6 熊野前 （都電接続）
7 舎人 （駅勢圏が広い）
8 見沼代親水公園 （終点、埼玉県とのバス接続）
9 谷在家 （標準駅※）
10 高野 （駅間が近い）
11 舎人公園 （周辺が公園、曜日較差大）
12 赤土小学校前 （ターミナルから至近距離）
13 足立小台 （人口少）
※西新井大師西駅は大師へのアクセスルートの整備状況次第で変動。
※谷在家駅は舎人ライナーを象徴する最も典型的な特徴（特徴がないという特徴）
を持つ駅として、上位駅（プラス要素）と下位駅（マイナス要素）の
ボーダーライン（基準）として考えた。
1 日暮里 （終点、JR接続）
2 西日暮里 （地下鉄接続）
3 江北 （拠点地区、王40接続）
4 扇大橋 （河川敷最寄による需要）
5 西新井大師西（大師へのアクセス※）
6 熊野前 （都電接続）
7 舎人 （駅勢圏が広い）
8 見沼代親水公園 （終点、埼玉県とのバス接続）
9 谷在家 （標準駅※）
10 高野 （駅間が近い）
11 舎人公園 （周辺が公園、曜日較差大）
12 赤土小学校前 （ターミナルから至近距離）
13 足立小台 （人口少）
※西新井大師西駅は大師へのアクセスルートの整備状況次第で変動。
※谷在家駅は舎人ライナーを象徴する最も典型的な特徴（特徴がないという特徴）
を持つ駅として、上位駅（プラス要素）と下位駅（マイナス要素）の
ボーダーライン（基準）として考えた。
54 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:22:00 ID:am+KkhIr0
はっきりいって３～８位は僅差だと思う。予想がつかない。
変動する要素は多い。
変動する要素は多い。
55 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 03:12:35 ID:PBWbddH40
名称は「トネリン」が良かったねやっぱり
56 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 04:34:16 ID:cwOtUPtl0
「ポネリン」だろｗ
57 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:31:24 ID:Q77Wb6TR0
江北駅前にできるライフが駅至近では一番でかいスーパーなのかな？
それならドイトもあるし多少は江北有利か
それならドイトもあるし多少は江北有利か
58 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:59:06 ID:L0cOWKyQO
>>53
熊野前と赤土小前はもう少し上がらないかな？
特に赤土小前は意外と中位に来そうな気がする。
西日暮里から近いと言っても１kmあるし、JRの貨物線が邪魔で結構不便。
周辺人口（住んでる人＋通う人）は足立区内の駅より多いし、日暮里も西日暮里もたったの160円。
初乗りの安さは、ここの利用客を稼ぎたいという意図があるのでは？
熊野前と赤土小前はもう少し上がらないかな？
特に赤土小前は意外と中位に来そうな気がする。
西日暮里から近いと言っても１kmあるし、JRの貨物線が邪魔で結構不便。
周辺人口（住んでる人＋通う人）は足立区内の駅より多いし、日暮里も西日暮里もたったの160円。
初乗りの安さは、ここの利用客を稼ぎたいという意図があるのでは？
59 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:03:58 ID:ZRGkGZhi0
これ吉原行かないの？ 日暮里で送迎 待っている乙惨 なんとか、してよっ
>>46
江北駅利用予定者としては
北千住行きのバスができるのがかなり助かる。
とねりん開業の副次的なものとして、ライフ同様かなり嬉しいや。
この辺は北千住行きづらいんだよね。
ところでgoogle earthのとねりん近辺の画像が新しいものになったね。
多分今より1年ぐらい前の状態だと思う。
江北駅利用予定者としては
北千住行きのバスができるのがかなり助かる。
とねりん開業の副次的なものとして、ライフ同様かなり嬉しいや。
この辺は北千住行きづらいんだよね。
ところでgoogle earthのとねりん近辺の画像が新しいものになったね。
多分今より1年ぐらい前の状態だと思う。
>>59
台東区の指導で鶯谷、三ノ輪サンクス前で送迎禁止になってから
日暮里駅前での送迎増えたんだと思う。
荒川区でも禁止にするべきだな。
>>60
北千住にバスでいきたいのかぁ。
バス好きですね、自分は10年くらいバス乗ってません・・・。
とねりん出来たら西日暮里で千代田線乗換えて行った方が
北千住行くの楽じゃないです？
ちなみに自分は雨の日しか電車にも乗りません。
日暮里から御徒町まで買物行くのも自転車か原付、
職場の大手町も自転車か原付です。
ラッシュ時の混んだ千代田線乗るの嫌です（＞＜）
台東区の指導で鶯谷、三ノ輪サンクス前で送迎禁止になってから
日暮里駅前での送迎増えたんだと思う。
荒川区でも禁止にするべきだな。
>>60
北千住にバスでいきたいのかぁ。
バス好きですね、自分は10年くらいバス乗ってません・・・。
とねりん出来たら西日暮里で千代田線乗換えて行った方が
北千住行くの楽じゃないです？
ちなみに自分は雨の日しか電車にも乗りません。
日暮里から御徒町まで買物行くのも自転車か原付、
職場の大手町も自転車か原付です。
ラッシュ時の混んだ千代田線乗るの嫌です（＞＜）
俺の知ってるところはまだ鶯谷が多いな
63 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:05:53 ID:dOZMX1Bc0
ダイヤってどうなるの？
64 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:59:48 ID:L0cOWKyQO
>>61
>>60じゃないけど、俺も休日のバスは好きだよ。混雑するのはイヤだけど。
みんな10分、15分余分にかかるってだけでバスを敬遠するけど、
電車より時間の流れが優雅な感じで意外とハマるよｗ
あと自転車移動も好きだけど、夏冬はちとつらい。
>>63
公式発表はまだ。ちょっとは自力で調べんしゃい。
>>60じゃないけど、俺も休日のバスは好きだよ。混雑するのはイヤだけど。
みんな10分、15分余分にかかるってだけでバスを敬遠するけど、
電車より時間の流れが優雅な感じで意外とハマるよｗ
あと自転車移動も好きだけど、夏冬はちとつらい。
>>63
公式発表はまだ。ちょっとは自力で調べんしゃい。
朝の西日暮里→大手町はそんなに混んでたか？
JR乗換えで2割降りるから酷くはないけど。
JR乗換えで2割降りるから酷くはないけど。
66 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 02:06:22 ID:TegoNj0X0
さんざん言われてきたことかもだけど、
今の深夜バスの最終よりライナーの
終電が早かったらどうしよう・・・。
そういう可能性ってあると思います？
今の深夜バスの最終よりライナーの
終電が早かったらどうしよう・・・。
そういう可能性ってあると思います？
>>56
鹿浜が実家の仲間とは既に「トネリン」で通用してるよ。
鹿浜が実家の仲間とは既に「トネリン」で通用してるよ。
今の深夜バスの最終より日暮里・舎人ライナーの終電が早い可能性は低い
もし早く設定されたら皆で地元の議員に訴えましょう
役人は議員には逆らえないので改善されます
もし早く設定されたら皆で地元の議員に訴えましょう
役人は議員には逆らえないので改善されます
69 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 20:00:18 ID:EtQDopr80
「桜三月 走れライナー！」日暮里・舎人ライナー開業記念写真展
開催日時：２月１日（金曜日）から５日（火曜日）、午前１０時から午後７時
開催場所：シアター１０１０・ギャラリー（北千住マルイの上、千住ミルディスⅠ番館１１階）
http://www.city.adachi.tokyo.jp/040/d00400011.html
開催日時：２月１日（金曜日）から５日（火曜日）、午前１０時から午後７時
開催場所：シアター１０１０・ギャラリー（北千住マルイの上、千住ミルディスⅠ番館１１階）
http://www.city.adachi.tokyo.jp/040/d00400011.html
70 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 12:39:17 ID:3UEp+Nij0
そろそろダイヤとマスコットキャラクターの発表があるんでないかい？
71 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:40:32 ID:4JJe96FmO
あと、そろそろキモい奴が見にくる。キ・・キモい・・
発車メロディーも導入か?
>>70
マスコットの名前はトネリンだろ？
マスコットの名前はトネリンだろ？
74 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:25:02 ID:Pf1f+kjX0
>>73
公募でないかい？
公募でないかい？
75 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:27:58 ID:0HlZ7SB20
日暮里・舎人ライナーの開業日が３月３０日からＨ２１年１２月３１日に
変更になりました
変更になりました
>>75
死ね
死ね
77 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:54:46 ID:0HlZ7SB20
78 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:03:19 ID:dB0QHsqA0
>>77
いいから死ねよクズ
いいから死ねよクズ
ここといい千代田線すれといい、低民度地区を走る路線のスレは
すぐ死ねだの言うレスが多いねｗ
すぐ死ねだの言うレスが多いねｗ
どこでも多いだろ。
低民度スレばかり覗く最下層民>>80
えたひにん同志仲良くしろよ
84 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:59:04 ID:fgUBsl3aO
少し前までは千代田線が地下鉄で一番いいところを走るって言われてたんだぞ
代々木上原～大手町のことかー
86 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:44:01 ID:a2baJ9Ma0
まあ、何にせよ80が一番みっともないｗ
なんだかんだでバス卒業がちょっぴり寂しい。
朝昼問わない渋滞で大変な目にあっているが、
それでも数千回利用しているバス。。
感慨深いものがあります。
とは言いつつ舎人ライナー開業まじ最高！2008年待ってたぜ！
皆様今年もよろしくー。
朝昼問わない渋滞で大変な目にあっているが、
それでも数千回利用しているバス。。
感慨深いものがあります。
とは言いつつ舎人ライナー開業まじ最高！2008年待ってたぜ！
皆様今年もよろしくー。
88 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 00:26:24 ID:WrcnxQ6i0
あの高さから沿線の街を線状に眺めたことある人は少ないわけだけど、
結構家が立ち並んでいると感じるか、土地余ってて田舎だなって感じるか、
いずれにせよ今の段階では知りえない衝撃的な光景や事実を知るのかも。
晴れた日は富士山が乗車中ずっと見られるだろうし、足立区内は
首都高が近づいたり遠のいたり交差したり、並走が手に取るように見える。
新宿の高層ビル、池袋サンシャイン、大手町、東京タワー、
浅草、錦糸町のビル群と自分の街を同時に見ながら走る20分間は、
昼も夜も感動の風景だろう。飽きないこと間違いない。
結構家が立ち並んでいると感じるか、土地余ってて田舎だなって感じるか、
いずれにせよ今の段階では知りえない衝撃的な光景や事実を知るのかも。
晴れた日は富士山が乗車中ずっと見られるだろうし、足立区内は
首都高が近づいたり遠のいたり交差したり、並走が手に取るように見える。
新宿の高層ビル、池袋サンシャイン、大手町、東京タワー、
浅草、錦糸町のビル群と自分の街を同時に見ながら走る20分間は、
昼も夜も感動の風景だろう。飽きないこと間違いない。
89 ：名無し電車区：2008/01/18(金) 00:38:27 ID:bB94ALyL0
>87 88
狂おしく、禿げ同！！
年がバレるが、20年以上里48の愛用者で郷愁はあるが
さようならだ。
舎人ライナー！楽しみ！！
狂おしく、禿げ同！！
年がバレるが、20年以上里48の愛用者で郷愁はあるが
さようならだ。
舎人ライナー！楽しみ！！
90 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 03:08:29 ID:J2R9cDCB0
>>58
オレも熊野前は上位に行きそうな気配。
里48の乗降を見ていると。
やっぱ王40がどれだけ流れるかがひとつのサンプルになるかな。
この路線から流れれば国際興業などの路線からも転移は順調と見るべきか・・・
それとも他にもデータは考えれるかな。案外王49のが似合うかも。
>>89
足立流通センター行になった時、幼な心に「遊園地みたいな所」なんて
思ったが行ってみたらトラックターミナルみたいでorzだった。
オレも熊野前は上位に行きそうな気配。
里48の乗降を見ていると。
やっぱ王40がどれだけ流れるかがひとつのサンプルになるかな。
この路線から流れれば国際興業などの路線からも転移は順調と見るべきか・・・
それとも他にもデータは考えれるかな。案外王49のが似合うかも。
>>89
足立流通センター行になった時、幼な心に「遊園地みたいな所」なんて
思ったが行ってみたらトラックターミナルみたいでorzだった。
91 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 03:10:16 ID:jnn9SECa0
まもなく開業か。
www.sangyo-rodo.metro.tokyo.jp/shoko/daiten/todokede19.pdf
江北駅前ショッピングモール
江北駅前ショッピングモール
93 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 04:12:42 ID:WrcnxQ6i0
>>92
大店法がらみの届出だね。
8/31付変更 ドイトの駐車場と駐輪場収容台数の拡大、
店舗面積は３倍に増えるっていう内容だけど、
となりの新しいビルへの入居だとして、あそこは来月オープンじゃなかったのか？
ライフと開店日をずらすってことかな？
大店法がらみの届出だね。
8/31付変更 ドイトの駐車場と駐輪場収容台数の拡大、
店舗面積は３倍に増えるっていう内容だけど、
となりの新しいビルへの入居だとして、あそこは来月オープンじゃなかったのか？
ライフと開店日をずらすってことかな？
ライフ他全部を総称して”江北ショッピングモール”
ライフ他の開店は８月にずらす、で決定
テナントは最後の詰め段階
ライフ他の開店は８月にずらす、で決定
テナントは最後の詰め段階
>>94
マジ？何で知ってるの？
マジ？何で知ってるの？
96 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:23:14 ID:O47FfBXT0
更新されたgoogleMAPにも駅がでてますねえ
97 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:59:21 ID:7r7FuL910
98 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 02:58:00 ID:gaVrmtfI0
「ショッピングモール」って名前に騙されそうだけど、
ドイト＋隣の建物＝江北駅前ショッピングモール で、建物自体は周知の計画どおり。
名前を変えて新鮮さと駅前広場直結をアピールしたいのだろう。
この届出で注目は、新築の建物が、「駅前ライフの新設」届けではなく、
「ドイトの拡張」（変更）つまり、ドイト＝駅前SCとして扱われている点。
概念の変更であって既存計画からの増床（建築計画の変更）ではないってことだね。
ドイト＋隣の建物＝江北駅前ショッピングモール で、建物自体は周知の計画どおり。
名前を変えて新鮮さと駅前広場直結をアピールしたいのだろう。
この届出で注目は、新築の建物が、「駅前ライフの新設」届けではなく、
「ドイトの拡張」（変更）つまり、ドイト＝駅前SCとして扱われている点。
概念の変更であって既存計画からの増床（建築計画の変更）ではないってことだね。
99 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 12:21:10 ID:eQEBCuyf0
今度、西新井大師西に引っ越すものですが、ここらへんでスポーツジムと
ビデオレンタルショップないですかね？
ラウンドワンとマンガ喫茶はあるんだけど、、、
しかしファミレスがめちゃ多いとこだよねここらへんは。
ビデオレンタルショップないですかね？
ラウンドワンとマンガ喫茶はあるんだけど、、、
しかしファミレスがめちゃ多いとこだよねここらへんは。
100 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 12:27:36 ID:/vopzOnU0
>>96
航空写真で見る舎人公園駅の配線が面白いですね。
中線ホームに列車がとどまり続けても、他の列車の運行や車庫の入出に支障しないように。ということでこうなっているのでしょうね。
下り終電で居眠りしたらここまで回送されてから起こされるんだったりしてw
航空写真で見る舎人公園駅の配線が面白いですね。
中線ホームに列車がとどまり続けても、他の列車の運行や車庫の入出に支障しないように。ということでこうなっているのでしょうね。
下り終電で居眠りしたらここまで回送されてから起こされるんだったりしてw
ついでにドイト潰すか建て直すかしてあそこらへん一帯をもっと整備してくれたらいいのに
通勤や通学を除いて需要はありそうですか？
沿線で何か観光や買い物などできそうなところはありますか？
人が集まりそうなところはありますか？
沿線で何か観光や買い物などできそうなところはありますか？
人が集まりそうなところはありますか？
小台周辺もなんとかしてください。>_<
ロータリーだけは一番大きいくせに・・・・・
ロータリーだけは一番大きいくせに・・・・・
105 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:07:52 ID:47ZtG+GB0
>>103
今のところは地元の人ぐらいだな。
今のところは地元の人ぐらいだな。
106 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:22:48 ID:HkSsSrYo0
沿線に集客施設が少ないのがなんとも。西新井大師ぐらい？
足立区になにか計画あるのかな。
足立区になにか計画あるのかな。
通勤特化路線で問題ない
108 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:53:56 ID:g7IeiYSBO
集客施設なんか無くても、余裕で59000は行くっしょ。
集客施設があるに越したことはないが。
集客施設があるに越したことはないが。
109 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:55:48 ID:cxj82f8t0
通勤特化路線だとは思うけど、できたら沿線に商業施設がほしいな。特に北部（舎人、入谷あたり）は商業施設が少ないので、イオンなどの大型ショッピングセンタができるとうれしい。越谷レイクタンにどでかいイオンができるようだから、イオンは難しいとは思うけど。
110 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 23:56:35 ID:cxj82f8t0
通勤特化路線だとは思うけど、できたら沿線に商業施設がほしいな。特に北部（舎人、入谷あたり）は商業施設が少ないので、イオンなどの大型ショッピングセンタができるとうれしい。越谷レイクタンにどでかいイオンができるようだから、イオンは難しいとは思うけど。
それは商業施設で人を集めようというのではなく
商業施設があると自分を含む付近民が便利という様な程度の話だな。
商業施設があると自分を含む付近民が便利という様な程度の話だな。
横浜市営地下鉄と開業が同じ日なんだ
鉄オタは分散するから行ってみるかな
鉄オタは分散するから行ってみるかな
南部（日暮里、西日暮里）の方が商業施設が少ないだろ。
114 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:23:20 ID:78uSvbQB0
足立小台のケーズデンキくらいは使える？でも品物が高いか。
google地図見たけど、路線周辺畑っぽいのが多いな。
google地図見たけど、路線周辺畑っぽいのが多いな。
116 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:35:54 ID:dJjV90W60
今日は日曜日なのに見沼代親水公園駅付近で試運転を見ました！開通間近だから忙しいのかな。3月30日が待ち遠しいです。
117 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:10:52 ID:nccCpiO50
>>117
サンマークシティ日暮里のマンションに住んでるけど・・・。
店舗は閑散としてるよ。
俺からすると正直マッサージ店と大三元しか利用したことない。
再開発が全部終わっても正直賑やかになるとは思えないよ。
北千住の丸井、西新井・上野のアリオみたいに大規模商業施設
でも作らないと無理だと思う。
隣の建物のテナントも松屋とかタリーズとか飲食店ばっか。
日暮里には本屋もレンタルビデオもゲームセンターもマクドナルドもないんだぜ。。。
日暮里より西新井とか竹ノ塚あたりの方が数倍栄えてるよ。
日暮里駅東口から西日暮里駅までの6分程度の一本道を歩いた事ある
人ならわかるだろうけど上には商店街と書いてるのに全く商店がない通り。
もうダメポ。
サンマークシティ日暮里のマンションに住んでるけど・・・。
店舗は閑散としてるよ。
俺からすると正直マッサージ店と大三元しか利用したことない。
再開発が全部終わっても正直賑やかになるとは思えないよ。
北千住の丸井、西新井・上野のアリオみたいに大規模商業施設
でも作らないと無理だと思う。
隣の建物のテナントも松屋とかタリーズとか飲食店ばっか。
日暮里には本屋もレンタルビデオもゲームセンターもマクドナルドもないんだぜ。。。
日暮里より西新井とか竹ノ塚あたりの方が数倍栄えてるよ。
日暮里駅東口から西日暮里駅までの6分程度の一本道を歩いた事ある
人ならわかるだろうけど上には商店街と書いてるのに全く商店がない通り。
もうダメポ。
日暮里、西日暮里と栄える気配がないのはなぜだろう？
隣の駅がそれぞれ田端と鶯谷だからか？
両隣も何もないからなあ…
隣の駅がそれぞれ田端と鶯谷だからか？
両隣も何もないからなあ…
日暮里って山側の商店街栄えてなかったっけ？
122 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:19:28 ID:KfAqTYWaO
小台駅前の複合商業施設計画は、地元商店の反対で潰れたって本当？
つーか、あの辺店なんかあったっけ？（ソースは近所での立ち話だけど）
つーか、あの辺店なんかあったっけ？（ソースは近所での立ち話だけど）
123 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 15:35:40 ID:zXBKtf8X0
思い切って、吉原経由にすればよかったかな
きも
126 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 00:04:15 ID:S+NrJlOj0
吉原→山谷→どこ行きだ？
その方面なら浅草で終点じゃね。都営地下鉄とも接続出来ていい。
今度撮影しに行きたいんだけど、
列車撮れるいい所ない？
列車撮れるいい所ない？
一般人が入れるところでまともに撮れるとしたら土手上くらいだろ
それでも列車より低い位置からしか撮れないんだが
それでも列車より低い位置からしか撮れないんだが
日暮里がいいんじゃない？
ポートタワーの3F（テナントあるとこなので誰でも入れます）
から電車と同じ高さから撮れるよ？
ガーデンタワーが出来たら6Fくらいまで共有部分あるから上からも撮れると思う。
ポートタワーの3F（テナントあるとこなので誰でも入れます）
から電車と同じ高さから撮れるよ？
ガーデンタワーが出来たら6Fくらいまで共有部分あるから上からも撮れると思う。
131 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 10:35:05 ID:F3TIB75A0
俺の建物にお前らみたいなヲタを入れたくないんだが…
そろそろダイヤとか発表してくれんかのう。
始発と終電が気になる
三井不動産の持主か
136 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 22:41:33 ID:7MPVipp90
京成電鉄のあるところに、三井不動産あり。
137 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:38:35 ID:4WCVu2JK0
この路線月に1回は強風で江北橋の上で運行中止になるな
この路線は江北橋の上は通りません。
今一度地図でよくお確かめ下さい。
その際「ゆりかもめ」や「シーサイドライン」が何処を通っているかもよくお確かめになるとよろしいかと思います。
今一度地図でよくお確かめ下さい。
その際「ゆりかもめ」や「シーサイドライン」が何処を通っているかもよくお確かめになるとよろしいかと思います。
139 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:58:24 ID:x1nenTxrO
今回の荒らしはレベル低いなw
ほんと幼稚だよなｗ
日暮里舎人ライナーがアド街ック天国で紹介されるね。
出没！アド街ック天国 ホーム・ページ
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/index.html
【 日暮里舎人ライナー沿線 】街の情報掲示板
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/adomachi/bbs/bbs.cgi?id=1201181131
出没！アド街ック天国 ホーム・ページ
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/index.html
【 日暮里舎人ライナー沿線 】街の情報掲示板
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/adomachi/bbs/bbs.cgi?id=1201181131
タモリ倶楽部はどうだろう？
開業前からなんだけど、将来的に見沼代親水公園から路線延長って考えられる？
道路状況から見ても鳩ヶ谷方面なら伸ばせそうだけど、需要がなさそう。
道路状況から見ても鳩ヶ谷方面なら伸ばせそうだけど、需要がなさそう。
ないと思われ
需要もそうだけど、何より都営だから…
もし埼玉県営で延伸するとしても短距離輸送しか向かない新交通システムであることを考えて鳩ヶ谷駅が限界かなって感じ
需要もそうだけど、何より都営だから…
もし埼玉県営で延伸するとしても短距離輸送しか向かない新交通システムであることを考えて鳩ヶ谷駅が限界かなって感じ
146 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:22:33 ID:6yTM1U1y0
鳩ヶ谷か草加どちらか伸ばして欲しいなあ。
将来的には成田新高速もできるし、日暮里の価値上がるね。
将来的には成田新高速もできるし、日暮里の価値上がるね。
147 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:26:21 ID:kxqDVS6w0
一日乗車券は出るのかな？
開業初日は大混雑するのかな？
開業初日は大混雑するのかな？
日暮里舎
人ライナー
人ライナー
150 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:24:33 ID:6P08uMV00
>>148
ゲシュタルト崩壊した
ゲシュタルト崩壊した
151 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:32:07 ID:Z71dRwuF0
ステーションポートタワーってURじゃないの？
152 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:05:00 ID:SW19RC7fO
URだね。
153 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:33:52 ID:mFDFYGmb0
グーグルアースで見るとこの路線すごい目立つな
高架路盤の色が白だからだろうか
高架路盤の色が白だからだろうか
154 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:42:26 ID:GqQzUlla0
155 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:47:55 ID:BSEfWpXP0
延伸より分岐すべき
156 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:55:49 ID:GqQzUlla0
現時点では
見沼代親水公園からは竹ノ塚駅(竹07東武バス)
江北駅からは池袋・王子・西新井駅方面(王40都営バス)が残る予定。
乗りつぶし派の人はご参考に。
開業初日から春休みシーズン及び土日は終点から他の路線への
乗り鉄混雑が予想されています。
(行き止まり路線開通の恒例↑)
違うルートをとりたい人はご参考に。
見沼代親水公園からは竹ノ塚駅(竹07東武バス)
江北駅からは池袋・王子・西新井駅方面(王40都営バス)が残る予定。
乗りつぶし派の人はご参考に。
開業初日から春休みシーズン及び土日は終点から他の路線への
乗り鉄混雑が予想されています。
(行き止まり路線開通の恒例↑)
違うルートをとりたい人はご参考に。
157 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 04:18:58 ID:pzM6TzbI0
航空写真で見ると熊野前に渡り線があるな。
158 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 09:11:33 ID:PpzkPRs90
ちょｗｗｗ
グーグルマップ細かく表示しすぎ
うちの外に置いてあるゴミ箱まできっちり写ってやがるｗ
グーグルマップ細かく表示しすぎ
うちの外に置いてあるゴミ箱まできっちり写ってやがるｗ
159 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 09:48:16 ID:R5Ghu3ZR0
なぜLRTで造らなかった
160 ：名無し電車区：2008/01/28(月) 13:35:36 ID:QlVqTc4b0
>>158
何故ＬＲＴで造る必要がある？
熊野前で都電に乗り入れ可能だからか（笑）
>>157
そりゃ、尾久橋通りの反対側への歩道橋だよ。
地元民の要求で造らされたらしい。
すぐ脇に尾久橋通りのオーバーパスを潜る横断歩道
があるのに無意味な構造物だがね。
何故ＬＲＴで造る必要がある？
熊野前で都電に乗り入れ可能だからか（笑）
>>157
そりゃ、尾久橋通りの反対側への歩道橋だよ。
地元民の要求で造らされたらしい。
すぐ脇に尾久橋通りのオーバーパスを潜る横断歩道
があるのに無意味な構造物だがね。
161 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 13:59:43 ID:pzM6TzbI0
>>156
あと、北千住駅～江北駅も開業予定
あと、北千住駅～江北駅も開業予定
>>160
普通横断歩道と歩道橋って並んでないか？
普通横断歩道と歩道橋って並んでないか？
まぁ渡り線が無いと、何かあったら全線で止まる事になるしな。
>>158
ｳﾁの畑のﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄまで写ってるよ('A`)
ｳﾁの畑のﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄまで写ってるよ('A`)
線路に黄色の貨物車？っぽい、牽引車がいるんだけど
これ何に使うの？
By 日暮里駅
これ何に使うの？
By 日暮里駅
168 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:45:18 ID:yjDIRpVGO
>>168に追加。
道内バス停からは、東川口と埼玉高速の戸塚安行・新井宿へ
川口市のコミュニティバス（循環）も出ているな。
ただし、かなり遠回りの上、片方向に100分に1本程度の運行、しかも休日運休という、
料金が100円均一ということを除いては使えない代物だけど。
（東川口からだけは両方向の距離がほぼ同じだから、乗車チャンスが倍になるけど）
道内バス停からは、東川口と埼玉高速の戸塚安行・新井宿へ
川口市のコミュニティバス（循環）も出ているな。
ただし、かなり遠回りの上、片方向に100分に1本程度の運行、しかも休日運休という、
料金が100円均一ということを除いては使えない代物だけど。
（東川口からだけは両方向の距離がほぼ同じだから、乗車チャンスが倍になるけど）
170 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:02:31 ID:djfjQ34Z0
バスネタになると盛り上がるなw
無知な鉄ヲタが開業後に押しかけるから
ある程度の本数と知名度的な路線じゃないとダメだからな
鉄ヲタは歩くのが嫌いな奴も多い。
選考するならそのことを忘れないでくれw
無知な鉄ヲタが開業後に押しかけるから
ある程度の本数と知名度的な路線じゃないとダメだからな
鉄ヲタは歩くのが嫌いな奴も多い。
選考するならそのことを忘れないでくれw
171 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 03:51:39 ID:MIfSkgPe0
ここに乗り換える人は
伊勢崎線が中心なの
伊勢崎線が中心なの
>>167
見てないけど、線路（？）の整備とか資材運搬用じゃない？
見てないけど、線路（？）の整備とか資材運搬用じゃない？
173 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 09:22:52 ID:1KMrC+3fO
快速運転て有り得ないかね？
追い抜きなしで荒川手前まで各駅、そこから日暮里までノンストップ。
追い抜きなしで荒川手前まで各駅、そこから日暮里までノンストップ。
3駅だけ飛ばしても時間短縮ほとんど無いべ。
つーか西日暮里とまんないのが来ても乗れないから困る俺。
つーか西日暮里とまんないのが来ても乗れないから困る俺。
175 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:41:42 ID:i3GP7AzE0
>>173
それだったらむしろ舎人公園、江北、熊野前、西日暮里、日暮里だけに停まる
快速運転の方がまだマシだと思うが、それでもたかがあれだけの距離だから
何のための快速運転なのかというところをまずは考えてみたら？
それだったらむしろ舎人公園、江北、熊野前、西日暮里、日暮里だけに停まる
快速運転の方がまだマシだと思うが、それでもたかがあれだけの距離だから
何のための快速運転なのかというところをまずは考えてみたら？
日暮里・舎人ライナー試乗会はやらないだろうか？
177 ：名無し電車区：2008/01/30(水) 01:30:02 ID:63S/oRt+0
つ～か、開業前にお決まりの「線路渡り歩きイベント」やれ！
足立小台から扇大橋まで歩いてみたいぞ。
足立小台から扇大橋まで歩いてみたいぞ。
178 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 06:42:27 ID:jINSNADI0
名前長いから、HSライナーでいいやん。
179 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 11:31:22 ID:eBflisGq0
NTライナーでよし。
つーか、既存のバスに比べればライナー自体が快速、みたいな。
つーか、既存のバスに比べればライナー自体が快速、みたいな。
オールドタイプには乗れないっぽいな
見沼代浸水公園から鳩ヶ谷駅行きのバスが出来てくれないかね
トネリンの開通で尾久橋通りの渋滞はどのくらい改善されるであろうか・・・・
それも気になる
それも気になる
183 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:03:29 ID:bO+ARffc0
ﾊﾞｽがいなくなる＋αくらいだろうから劇的な改善は無理でそ
そもそも交通弱者のための路線なんだろうから
そもそも交通弱者のための路線なんだろうから
誰もいぢってくれない・・・orz
渋滞なんか解消されないよ
車に乗る方が悪い
渋滞が嫌なら鉄道・飛行機・船を使え
車に乗る方が悪い
渋滞が嫌なら鉄道・飛行機・船を使え
187 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:08:23 ID:kRGOjmaU0
188 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:20:11 ID:CVnu380x0
自分埼玉なんですけど、これってニューシャトルと同じようなもんですよね？
あと、本数とかってどのくらいですか？
189 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:39:57 ID:kRGOjmaU0
>>188
まだ詳しくはわかりません。
http://www.arakawa-unet.jp/issue/0702/index.html
↑これでも読んでお待ちください。
●3/30の開業初日から土日を中心とした春休みは混雑が予想されます。
都電荒川線熊野前駅や王子駅からのバスなので沿線にお越しくだされば
幸いです。
まだ詳しくはわかりません。
http://www.arakawa-unet.jp/issue/0702/index.html
↑これでも読んでお待ちください。
●3/30の開業初日から土日を中心とした春休みは混雑が予想されます。
都電荒川線熊野前駅や王子駅からのバスなので沿線にお越しくだされば
幸いです。
190 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:02:40 ID:YAdlFU6u0
舎人か舎人公園の駅を中入谷に変えてほしい
舎人に住んでるんだけど終点が流通センターだった時代、長年使い続けたバス停の名を残してほしかった。まあ無理だろうけどｗ
舎人に住んでるんだけど終点が流通センターだった時代、長年使い続けたバス停の名を残してほしかった。まあ無理だろうけどｗ
料金が高いと通勤手当に影響しそう
「君、経路変更で高くなるなら、前に戻しなさい」
「経費のこと、ちょっとは考えてくれないか」
「君、経路変更で高くなるなら、前に戻しなさい」
「経費のこと、ちょっとは考えてくれないか」
俺はセーフだ
自宅最寄り停留所～竹ノ塚駅 東武バス 1ヶ月 9450円
竹ノ塚～日比谷 東武・東京メトロ 1ヶ月14610円
合計 24060円
見沼代親水公園～日暮里 日暮里・舎人ライナー 1ヶ月13260円
日暮里～有楽町 JR 1ヶ月5040円
合計 18300円
自宅最寄り停留所～竹ノ塚駅 東武バス 1ヶ月 9450円
竹ノ塚～日比谷 東武・東京メトロ 1ヶ月14610円
合計 24060円
見沼代親水公園～日暮里 日暮里・舎人ライナー 1ヶ月13260円
日暮里～有楽町 JR 1ヶ月5040円
合計 18300円
196 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:36:19 ID:YdgA33EU0
朝夕ラッシュ時は５～６分間隔で運行 日・舎ライナー
２９日、東京都交通局から３月３０日開業予定の日暮里・舎人ライナー
の始発・終車の時刻が発表された。
見沼代親水公園駅発の始発は５時４７分、終車は２４時９分。また、
日暮里駅からは始発６時１２分、終車２４時３８分となった。
一方、運転間隔については、早朝は約１５～７分（土・日・祝は
約１５～１１分）、朝のラッシュ時５分（同７・５分）、日中７・５分
（同１０分）、夕方のラッシュ時６分（同１０分）、夜間約７～２０分
（同約１１～２０分）で運行する。
日暮里・舎人ライナーは今後、２月１９日～２２日に開業検査が
行われ、３月中旬ごろには運輸開始認可がおりる予定。
(2008/01/30) 足立よみうり新聞
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00492&PHPSESSID=b14964f9d0d014f54f155b6ef39474ad
２９日、東京都交通局から３月３０日開業予定の日暮里・舎人ライナー
の始発・終車の時刻が発表された。
見沼代親水公園駅発の始発は５時４７分、終車は２４時９分。また、
日暮里駅からは始発６時１２分、終車２４時３８分となった。
一方、運転間隔については、早朝は約１５～７分（土・日・祝は
約１５～１１分）、朝のラッシュ時５分（同７・５分）、日中７・５分
（同１０分）、夕方のラッシュ時６分（同１０分）、夜間約７～２０分
（同約１１～２０分）で運行する。
日暮里・舎人ライナーは今後、２月１９日～２２日に開業検査が
行われ、３月中旬ごろには運輸開始認可がおりる予定。
(2008/01/30) 足立よみうり新聞
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00492&PHPSESSID=b14964f9d0d014f54f155b6ef39474ad
197 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:42:26 ID:kRGOjmaU0
198 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:44:17 ID:kMEzKZUD0
>>196
日暮里発の終車、深夜バス最終便の発車時刻と同じだな。
日暮里発の終車、深夜バス最終便の発車時刻と同じだな。
199 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:49:08 ID:kRGOjmaU0
●開業初日から春休みシーズンは日暮里駅からの舎人線は大混雑します。
混雑緩和には
★竹ノ塚から東武バス(見沼代親水公園駅)
★川口から国際興業バス(舎人団地行)～駅乗り入れは未定。
★王子・西新井から都バス王40系統～江北駅
★都電荒川線熊野前駅乗換え。
をアピールもしくは推奨してください。
運行本数が確定するまではこのあたりを薦めておくね。
混雑緩和には
★竹ノ塚から東武バス(見沼代親水公園駅)
★川口から国際興業バス(舎人団地行)～駅乗り入れは未定。
★王子・西新井から都バス王40系統～江北駅
★都電荒川線熊野前駅乗換え。
をアピールもしくは推奨してください。
運行本数が確定するまではこのあたりを薦めておくね。
200 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:52:26 ID:kRGOjmaU0
日暮里・舎人ライナー開業まで探検したい人にお勧めなネタ。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200801312_h.html
●日暮里・舎人ライナーのラッピングバス・ラッピング都電が走ります。
東京都交通局は、本年3月開業予定の新交通システム
「日暮里・舎人ライナー」のPRのため、都バス及び都電にラッピング車両を
運行します。
●ラッピングバス台数7台
★運行路線
C・H01「新宿駅西口～都庁循環」、里48「日暮里～舎人二ツ橋」、
王40「池袋駅東口～王子駅～西新井駅」
●ラッピング都電
（1）台数2台（2）運行路線
都電荒川線「三ノ輪橋～早稲田」
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200801312_h.html
●日暮里・舎人ライナーのラッピングバス・ラッピング都電が走ります。
東京都交通局は、本年3月開業予定の新交通システム
「日暮里・舎人ライナー」のPRのため、都バス及び都電にラッピング車両を
運行します。
●ラッピングバス台数7台
★運行路線
C・H01「新宿駅西口～都庁循環」、里48「日暮里～舎人二ツ橋」、
王40「池袋駅東口～王子駅～西新井駅」
●ラッピング都電
（1）台数2台（2）運行路線
都電荒川線「三ノ輪橋～早稲田」
何より見沼代の始発が６時前なのが嬉しい。
里48の舎人二ツ橋始発より40分以上早い。
里48の舎人二ツ橋始発より40分以上早い。
舎人公園発着便はないのかね。
あるんだったら、それも含めた運転間隔知りたいな。
あっても早朝深夜かな。
あるんだったら、それも含めた運転間隔知りたいな。
あっても早朝深夜かな。
ふと思ったが、開通後にダメージを受けるのタクシー業界じゃね？
日中はもとより、深夜も24時過ぎにライっちゃうし
日中はもとより、深夜も24時過ぎにライっちゃうし
舎人公園発着便は入出庫便だけだろうな
205 ：名無し電車区：2008/02/01(金) 00:13:49 ID:eeaEIJcB0
日暮里発最終は都バスの最終と同じかよ！
せめて１０分位遅くして欲しいな。しかも２０分おきって
バスと同じかよ！！
始発も舎人は早くなったが、江北６丁目始発の現状6：00
からすると早いとはいえないな。
６時代の羽田便にはライナーじゃ間に合わん・・・
バスと同じで交通局にダイヤ変更には頑なだろうから困った
もんだなぁ・・・憂鬱
せめて１０分位遅くして欲しいな。しかも２０分おきって
バスと同じかよ！！
始発も舎人は早くなったが、江北６丁目始発の現状6：00
からすると早いとはいえないな。
６時代の羽田便にはライナーじゃ間に合わん・・・
バスと同じで交通局にダイヤ変更には頑なだろうから困った
もんだなぁ・・・憂鬱
>>205
欲かき過ぎ。
欲かき過ぎ。
>>205
最初からそれは期待しすぎだと思う。
輸送量は5両になって増えるわけだし、
深夜は20分で妥当じゃないかな？
朝だって西新井大師西駅に5時54分ぐらいに来るはずだから、
６分近くも早くなってるし、最初にしては十分じゃない？
最初からそれは期待しすぎだと思う。
輸送量は5両になって増えるわけだし、
深夜は20分で妥当じゃないかな？
朝だって西新井大師西駅に5時54分ぐらいに来るはずだから、
６分近くも早くなってるし、最初にしては十分じゃない？
日暮里発が現状の都バスと全く一緒
始発・・・6：12
終車・・・24：38
舎人発はこれの送り込みが始発＆終車。
結果的に若干現在よりも運行時間帯が広がっただけ。
期待はずれは早朝。
JR・東武・都電・SRのどれと比べても始発が異常に遅い。
羽田は6時代どころか、7：20発でギリギリ。
東京駅の新幹線ならば6：30発でなんとか。
逆に大きく利便性が向上するのは土休日の23：00以降だろう。
はっきりとは書いていないが、この書き方なら土休日だけ
終車時刻が早いっていうことはなさそうだ。
羽田最終便（モノレール最終便）でも、成田最終便（京成通特最終便）でも
新幹線最終便でも家に帰れる。
>>207
最初から期待しすぎではない。最初が肝心だよ。
ここ十年以上、始発が早くなった鉄道を見たことがあるかい？
一度決まると、職員の勤務時間や沿線住人の反発の問題をクリアしないとならないから、
繰り上がる可能性はかなり低い。
始発・・・6：12
終車・・・24：38
舎人発はこれの送り込みが始発＆終車。
結果的に若干現在よりも運行時間帯が広がっただけ。
期待はずれは早朝。
JR・東武・都電・SRのどれと比べても始発が異常に遅い。
羽田は6時代どころか、7：20発でギリギリ。
東京駅の新幹線ならば6：30発でなんとか。
逆に大きく利便性が向上するのは土休日の23：00以降だろう。
はっきりとは書いていないが、この書き方なら土休日だけ
終車時刻が早いっていうことはなさそうだ。
羽田最終便（モノレール最終便）でも、成田最終便（京成通特最終便）でも
新幹線最終便でも家に帰れる。
>>207
最初から期待しすぎではない。最初が肝心だよ。
ここ十年以上、始発が早くなった鉄道を見たことがあるかい？
一度決まると、職員の勤務時間や沿線住人の反発の問題をクリアしないとならないから、
繰り上がる可能性はかなり低い。
209 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:59:22 ID:aybIE4Xm0
いまのうち交通局に要望を出す以外ないな
0も5も対して変わらん。
212 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:14:24 ID:/jNP8u1W0
確かに上りの始発が遅いなあ…要望だそうか？
213 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:17:23 ID:TRtMnjMm0
>>206-207
オレもそう思う。
>>208
たしかに一理あるが「結果乗らない」っことになるし。
そんなもんだろ。
>>203
そうだな。しかしどうだろ?違うトコに儲け場所見つけたりしてw
あとは国際興業のバスがどう出るかだな。
オレもそう思う。
>>208
たしかに一理あるが「結果乗らない」っことになるし。
そんなもんだろ。
>>203
そうだな。しかしどうだろ?違うトコに儲け場所見つけたりしてw
あとは国際興業のバスがどう出るかだな。
>>210
なるほど。確かに「改善を求める声を多数いただいて」繰り上げしてますな。
繰り上げ前のシーサイドラインの始発時刻って、今度のとねりんの始発時刻と同じくらいか。
同じ新交通だし、あり得ないわけではない、か。
なるほど。確かに「改善を求める声を多数いただいて」繰り上げしてますな。
繰り上げ前のシーサイドラインの始発時刻って、今度のとねりんの始発時刻と同じくらいか。
同じ新交通だし、あり得ないわけではない、か。
215 ：名無し電車区：2008/02/01(金) 01:34:26 ID:eeaEIJcB0
シーサイドラインの始発繰上げには、相当の期間と人数の要望
で変更になったんだろうな。
皆、忘れるなよ「とねりん」は親方日の丸交通が運行するんだ。
一度決まった始発や終車時間はどんなことがあっても２-３年変わらんぞ。
モレは正式に時刻表が出たら、交通局や東京都に抗議メールを送る。
で変更になったんだろうな。
皆、忘れるなよ「とねりん」は親方日の丸交通が運行するんだ。
一度決まった始発や終車時間はどんなことがあっても２-３年変わらんぞ。
モレは正式に時刻表が出たら、交通局や東京都に抗議メールを送る。
新交通は保線作業（時間）も少なくて済むだろうし、
無人運転だから、一般の鉄道よりも始発繰り上げのハードルは低いかな？
>>215
２～３年でダイヤ改正ならごく普通だと思う。
時刻表が出る前に「要望」出したほうがよいのでは？
それでも改善なく時刻表発表されたら「抗議」で。
一度決めた運転計画や開業日を変更するのって、関係各所への手続きとか
信用問題にかかわるから、事実上不可能だからね。
無人運転だから、一般の鉄道よりも始発繰り上げのハードルは低いかな？
>>215
２～３年でダイヤ改正ならごく普通だと思う。
時刻表が出る前に「要望」出したほうがよいのでは？
それでも改善なく時刻表発表されたら「抗議」で。
一度決めた運転計画や開業日を変更するのって、関係各所への手続きとか
信用問題にかかわるから、事実上不可能だからね。
改善要望や抗議なら都に言うより議員に言った方がいいよ
引っ越してくる前に全く別の区で都バスの最終があまりに早かったから児童館視察に来てた地元の議員にそれをチクったら次のダイヤ改正で最終が1時間も遅くなった
偶然と言われればそれまでだけど、ダイヤ改正に頑ななあの都交がここまで大幅にダイヤ改正したのは議員に頭が上がらない公務員の悲しき習性かなって少し感じた
引っ越してくる前に全く別の区で都バスの最終があまりに早かったから児童館視察に来てた地元の議員にそれをチクったら次のダイヤ改正で最終が1時間も遅くなった
偶然と言われればそれまでだけど、ダイヤ改正に頑ななあの都交がここまで大幅にダイヤ改正したのは議員に頭が上がらない公務員の悲しき習性かなって少し感じた
218 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:36:13 ID:U2QRzl5cO
ｵﾏｲﾗがあんまり抗議、抗議と騒ぐから、>>196のリンク先が消えちゃったぞ！
219 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 14:58:04 ID:/jNP8u1W0
そもそも正式発表がないのに、何故あんな内容の記事が出る？
その方が不思議なんだけど、からくりを教えてｴﾛｲ人
その方が不思議なんだけど、からくりを教えてｴﾛｲ人
220 ：名無し電車区：2008/02/01(金) 15:44:01 ID:R95QRlKt0
>>217
そりゃそうだ。里48の深夜バスの増便（金曜日最終の西日暮里始発）が、
運行された時も交通局の自発的改正ではなかったからな。
ただ、都民からの大量の抗議はとても大事だよ。
>>218 219
おお、「足立よみうり」もびびったな。
情報解禁日のフライングでもしたんでねぇか？
そりゃそうだ。里48の深夜バスの増便（金曜日最終の西日暮里始発）が、
運行された時も交通局の自発的改正ではなかったからな。
ただ、都民からの大量の抗議はとても大事だよ。
>>218 219
おお、「足立よみうり」もびびったな。
情報解禁日のフライングでもしたんでねぇか？
222 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:18:48 ID:TRtMnjMm0
223 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:41:15 ID:msXqaJyd0
224 ：名無し電車区：2008/02/02(土) 01:49:14 ID:dq/dQzCN0
>>221 の写真がダイヤのテスト表示だとするともう決まっちまったか？
>>208 も指摘の通り始発には愕然だ。足立区民には羽田から朝一出張する
ヤツはいないと思ってるのか！せっかく開通してもタクシー使えってか！！
「とねりん」の開業で輸送力・定時制は飛躍的に向上するが、早朝・深夜
に関しては利便性は現状のままだ。
賛同する沿線住民は交通局に今から改善メール頼む！
都議会議員や区議会議員に尻愛がいたら、言いつけてくれ。
モレは交通局に今からメールしる。
>>208 も指摘の通り始発には愕然だ。足立区民には羽田から朝一出張する
ヤツはいないと思ってるのか！せっかく開通してもタクシー使えってか！！
「とねりん」の開業で輸送力・定時制は飛躍的に向上するが、早朝・深夜
に関しては利便性は現状のままだ。
賛同する沿線住民は交通局に今から改善メール頼む！
都議会議員や区議会議員に尻愛がいたら、言いつけてくれ。
モレは交通局に今からメールしる。
225 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 02:16:10 ID:81Qea+lW0
226 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 04:00:05 ID:3eVv7G1d0
>>始発時刻に不満の方
要望はこちらへ
http://onishi-satoru.jp/iken.htm
http://www.togikai-minsyuto.jp/giin-syoukai/onisi.html
【参考】
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080124.htm
より一部抜粋
〇大西委員
最後に、この日暮里・舎人ライナーは、ご存じのように山手線とひっつくわけでございます。
山手線は終電も遅ければ、始発も早いわけです。これに合わせて今現在の運行ダイヤ、
始発や終電を含めまして、利用客の利便性に十分配慮する必要があると思いますが、
今どのように考えておられるのか、所見をお伺いいたします。
〇高根電車部長
日暮里・舎人ライナーにつきましては、現在、国との間で特許譲渡の
具体的な手続やスケジュールを含めて調整を重ねているところでございます。
お尋ねの運行ダイヤにつきましては、始発、終車を含め、今後、ラッシュ時の混雑率や
お客様の利便性等を勘案しながら、需要予測を踏まえて検討してまいります。
要望はこちらへ
http://onishi-satoru.jp/iken.htm
http://www.togikai-minsyuto.jp/giin-syoukai/onisi.html
【参考】
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/kouei/d3080124.htm
より一部抜粋
〇大西委員
最後に、この日暮里・舎人ライナーは、ご存じのように山手線とひっつくわけでございます。
山手線は終電も遅ければ、始発も早いわけです。これに合わせて今現在の運行ダイヤ、
始発や終電を含めまして、利用客の利便性に十分配慮する必要があると思いますが、
今どのように考えておられるのか、所見をお伺いいたします。
〇高根電車部長
日暮里・舎人ライナーにつきましては、現在、国との間で特許譲渡の
具体的な手続やスケジュールを含めて調整を重ねているところでございます。
お尋ねの運行ダイヤにつきましては、始発、終車を含め、今後、ラッシュ時の混雑率や
お客様の利便性等を勘案しながら、需要予測を踏まえて検討してまいります。
227 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 05:52:20 ID:QGGbmEQzO
朝一のバスの混雑具合から繰り上げというか増発は必要かも。
現状でも平日朝一の里48江北四丁目発なんて、始発なのに長い行列で混雑が酷いからね。
で、すぐ後の江北六団地発(？)も混雑してる中やって来て、どっちも満車で西日暮里へ。
見沼代5：47発の10分前、例えば舎人公園5：40→日暮里5：57、てのがあっても良いかも。
現状でも平日朝一の里48江北四丁目発なんて、始発なのに長い行列で混雑が酷いからね。
で、すぐ後の江北六団地発(？)も混雑してる中やって来て、どっちも満車で西日暮里へ。
見沼代5：47発の10分前、例えば舎人公園5：40→日暮里5：57、てのがあっても良いかも。
228 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 09:11:40 ID:tHJJgrq4O
↑
その状況をメールで報告ですよ！
その状況をメールで報告ですよ！
お客は黙って乗っていればいいんだ。
鉄道は運輸業だ。ホテルやデパートみたいな接客業じゃない。
駅員の態度に文句言うな、車掌の放送はおとなしく聞け、
運転士がオーバーランしてもじっと我慢しろ。
文句があるなら鉄道に乗るな。お前らが乗らなくても鉄道は潰れない。
鉄道は運輸業だ。ホテルやデパートみたいな接客業じゃない。
駅員の態度に文句言うな、車掌の放送はおとなしく聞け、
運転士がオーバーランしてもじっと我慢しろ。
文句があるなら鉄道に乗るな。お前らが乗らなくても鉄道は潰れない。
231 ：名無し電車区：2008/02/02(土) 15:15:25 ID:dq/dQzCN0
>>226
重要情報サンクス！
都議会で答弁させている議員さんは心強いね。
高根電車部長に再度「始発、終車を含め、（中略）お客様の利便性等を勘案」
されたダイヤになったのか発表前に是非とも検証してもらいたい。
大西議員にお願いメールするわ。
みんなも頼む。
重要情報サンクス！
都議会で答弁させている議員さんは心強いね。
高根電車部長に再度「始発、終車を含め、（中略）お客様の利便性等を勘案」
されたダイヤになったのか発表前に是非とも検証してもらいたい。
大西議員にお願いメールするわ。
みんなも頼む。
バカ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライナーは無人運転なので運転士も車掌もいない、
駅も主要駅以外は無人だろ。
ライナーは無人運転なので運転士も車掌もいない、
駅も主要駅以外は無人だろ。
233 ：名無し電車区：2008/02/02(土) 18:36:08 ID:QoOBu58Q0
ゆりかもめのダイヤを見ると
新橋始発6:00 終電24:30 だが、24時台10分おき。
新橋着の一番電車は5:55着の模様。
豊洲始発5:40 終電24:30だね。
同じ郊外型ともいえる大江戸線放射方向（光ヶ丘方面）新宿最終で24:44
ただし、三田線巣鴨最終（高島平方面）は24:24だ。
需要を考慮すると227の主張するように舎人公園始発5:40＞日暮里5:57
は妥当だな。これに日暮里24：43＞舎人公園25:00か。
運行間隔は需要動向で増やせば良いが、まずは始発・終車時間だな。
新橋始発6:00 終電24:30 だが、24時台10分おき。
新橋着の一番電車は5:55着の模様。
豊洲始発5:40 終電24:30だね。
同じ郊外型ともいえる大江戸線放射方向（光ヶ丘方面）新宿最終で24:44
ただし、三田線巣鴨最終（高島平方面）は24:24だ。
需要を考慮すると227の主張するように舎人公園始発5:40＞日暮里5:57
は妥当だな。これに日暮里24：43＞舎人公園25:00か。
運行間隔は需要動向で増やせば良いが、まずは始発・終車時間だな。
234 ：名無し電車区：2008/02/02(土) 19:04:21 ID:QoOBu58Q0
追加でお膝元JR常盤線
日暮里最終24:54 松戸行き（休日も運行）
北千住25：02 松戸25:10
平日に飲みの多いリーマンは松戸に住みなってことですな。
日暮里最終24:54 松戸行き（休日も運行）
北千住25：02 松戸25:10
平日に飲みの多いリーマンは松戸に住みなってことですな。
235 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:06:51 ID:1pMYH5Zt0
無人だし終夜運転して
236 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:47:40 ID:dy28k3vPO
他の郊外型の私鉄なんかと比べても、終電は文句つけるような早さじゃないと思うけど。
JRは別格だし、むしろ恵まれてる方かと。
始発は確かに遅いかな。俺はあんまり影響ないけどね。
>>235
車両基地には人要るだろｗ
JRは別格だし、むしろ恵まれてる方かと。
始発は確かに遅いかな。俺はあんまり影響ないけどね。
>>235
車両基地には人要るだろｗ
237 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 20:09:55 ID:3eVv7G1d0
さらにもう一人
ttp://www.zenryoku.net/modules/contact/
>>226で書いたのが民主党議員だったので、
今度は自民党議員も入れておきます。
この方も、公営企業委員会の理事です。
トップページに1/29付記事で始発終車の時刻を掲載しているくらいですので、
交通局にある程度の影響を与えられる方なのでしょうか。
あと、私なりの意見ですが、要望を出すのであれば「あれもこれも」ではなく、
ポイントを絞ったほうが良いと思っています。
私自身は、終車よりも始発の方が改善余地大ありだと思っています（>>234 JRの終電が遅いのは羨ましいですが）ので、
こちらに焦点を絞り、さらに多路線との比較をしても10分くらいの繰り上げではなく、
40～50分くらいの大幅な繰り上げを望みます。
具体的には、
・見沼代5:00発 日暮里5:20着（5:26京浜東北線南行→品川経由で羽田空港6:06着、また品川始発6:00の新幹線接続）
・見沼代5:15発 日暮里5:35着（5:39京浜東北線南行→浜松町経由で羽田空港2タミ6:18着、また東京で6:00発新幹線接続）
・見沼代5:30発 日暮里5:50着（5:54京浜東北線南行接続）
の3本の増発を望みます。
理由としては、
・ライナーと旅客動向が似ていると思われる大江戸線放射線部（始発5:00で5時代10～15分毎）、三田線（始発5:00で5.時代5～14分毎）を参考に
考えれば、早朝需要があることは明らか。
・現状の始発バス便の現状（>>227）をからみても、早朝需要が十分見込める。
・たとえば葛西→羽田空港（5時代にバスが10～15分おきに発車）など、郊外から早朝に出張等で出かける需要は多い。
このあたりで。
あと、我々は「同じ都営交通ネットワーク」の中にいながら、都営地下鉄に比べ高い運賃を
負担しなければならないのに、利便性が著しく低い（いちじるしく、を強調して）ことでしょうか。
よく「新しいから仕方がない」とか「受益者負担」という人もいますが、なら大江戸線だって割と新しいし、
さらに地下鉄だから、建設費用はもっとかかっているはず。でも、光が丘住民の運賃は（同じ距離で）こんなに高くないですよね？
ttp://www.zenryoku.net/modules/contact/
>>226で書いたのが民主党議員だったので、
今度は自民党議員も入れておきます。
この方も、公営企業委員会の理事です。
トップページに1/29付記事で始発終車の時刻を掲載しているくらいですので、
交通局にある程度の影響を与えられる方なのでしょうか。
あと、私なりの意見ですが、要望を出すのであれば「あれもこれも」ではなく、
ポイントを絞ったほうが良いと思っています。
私自身は、終車よりも始発の方が改善余地大ありだと思っています（>>234 JRの終電が遅いのは羨ましいですが）ので、
こちらに焦点を絞り、さらに多路線との比較をしても10分くらいの繰り上げではなく、
40～50分くらいの大幅な繰り上げを望みます。
具体的には、
・見沼代5:00発 日暮里5:20着（5:26京浜東北線南行→品川経由で羽田空港6:06着、また品川始発6:00の新幹線接続）
・見沼代5:15発 日暮里5:35着（5:39京浜東北線南行→浜松町経由で羽田空港2タミ6:18着、また東京で6:00発新幹線接続）
・見沼代5:30発 日暮里5:50着（5:54京浜東北線南行接続）
の3本の増発を望みます。
理由としては、
・ライナーと旅客動向が似ていると思われる大江戸線放射線部（始発5:00で5時代10～15分毎）、三田線（始発5:00で5.時代5～14分毎）を参考に
考えれば、早朝需要があることは明らか。
・現状の始発バス便の現状（>>227）をからみても、早朝需要が十分見込める。
・たとえば葛西→羽田空港（5時代にバスが10～15分おきに発車）など、郊外から早朝に出張等で出かける需要は多い。
このあたりで。
あと、我々は「同じ都営交通ネットワーク」の中にいながら、都営地下鉄に比べ高い運賃を
負担しなければならないのに、利便性が著しく低い（いちじるしく、を強調して）ことでしょうか。
よく「新しいから仕方がない」とか「受益者負担」という人もいますが、なら大江戸線だって割と新しいし、
さらに地下鉄だから、建設費用はもっとかかっているはず。でも、光が丘住民の運賃は（同じ距離で）こんなに高くないですよね？
239 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:09:44 ID:sXrMYDBj0
これほど政治臭い交通システムは初めてだ。
平日の赤土小学校前～見沼代親水公園(舎人二ツ橋)間は最終が早まる件について
まぁ日暮里・西日暮里以外は降車専用みたいなもんだから問題ないのかもしれんが(熊野前都電最終は23時前後)
荒川区選出の議員で日暮里・舎人ライナー始発問題に取り組んでくれそうな人はいないの？
まぁ日暮里・西日暮里以外は降車専用みたいなもんだから問題ないのかもしれんが(熊野前都電最終は23時前後)
荒川区選出の議員で日暮里・舎人ライナー始発問題に取り組んでくれそうな人はいないの？
241 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:44:03 ID:Z1OYP4bL0
242 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:48:25 ID:7qRaUh+Y0
243 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:01:10 ID:rylF1cc30
244 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:07:32 ID:6QVBcfOKO
始発終車について。
昨年6月22日の都議会、平成19年公営企業委員会本文を見るべし。
昨年6月22日の都議会、平成19年公営企業委員会本文を見るべし。
245 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 22:21:07 ID:LU1cwddj0
竹ノ塚5時8分、5時12分の東武線に乗り、北千住5時30分発の羽田空港行
バスに乗れば、羽田には6時ちょっと過ぎには到着しますがダメですか？
バスに乗れば、羽田には6時ちょっと過ぎには到着しますがダメですか？
面倒臭いから24時間5分おきにしてくれってみんなで要望だそうぜ
>>242
すまん。
まったく意味がわからない。
なにゆえ
>三田線と特に大江戸線を比べるのは論外だろ。>終車
なのか。（私は終車ではなく始発の比較だが）
教えてくれ。
>>245
ライナーの西側住民は無視ですかそうですか。
すまん。
まったく意味がわからない。
なにゆえ
>三田線と特に大江戸線を比べるのは論外だろ。>終車
なのか。（私は終車ではなく始発の比較だが）
教えてくれ。
>>245
ライナーの西側住民は無視ですかそうですか。
利用者数少ないんだから、これ以上の運転間隔は難しいだろ。
常磐緩行線よりも本数少なくても罰は当たらないよ。
常磐緩行線よりも本数少なくても罰は当たらないよ。
>>248
運転間隔はほぼ満足だね。
平日日中の7.5分間隔は過剰だと思うくらい。
もし平日夜間とか輸送力足りなければ、増便だって難しくはない。
常磐緩行線には、こちらを見習って本数増やしてもらいたい。
（私自身乗ることはほとんどないが、緩行線スレ見る限りかわいそうに思える。）
運転間隔はほぼ満足だね。
平日日中の7.5分間隔は過剰だと思うくらい。
もし平日夜間とか輸送力足りなければ、増便だって難しくはない。
常磐緩行線には、こちらを見習って本数増やしてもらいたい。
（私自身乗ることはほとんどないが、緩行線スレ見る限りかわいそうに思える。）
250 ：名無し電車区：2008/02/02(土) 23:57:24 ID:dq/dQzCN0
>>237 231だが再度情報謝謝
だが、こうしたポジションの都議会議員がサラっと決定事項として
発表しているところを見ると、動かねぇ・・・・ってかんじだな。
両先生共に沿線住民じゃないから地元支持者の声には「とねりん」
関係ないだろうね・・・
始発・終電以外は何も異論ないんだよねぇ。
ダメモトで見直しお願いするわさ。
だが、こうしたポジションの都議会議員がサラっと決定事項として
発表しているところを見ると、動かねぇ・・・・ってかんじだな。
両先生共に沿線住民じゃないから地元支持者の声には「とねりん」
関係ないだろうね・・・
始発・終電以外は何も異論ないんだよねぇ。
ダメモトで見直しお願いするわさ。
常磐線を東京まで延伸し、東海道線と直通して新橋・品川方面へ乗り入れれば日暮里・舎人ライナー利用者も常磐線各駅停車利用者も皆ハッピー
252 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:11:28 ID:vodHPobx0
罰金刑から１カ月…ＪＲ東海社員がまた痴漢
2月2日11時40分配信 産経新聞
電車内で女性に痴漢をしたとして、東京都迷惑防止条例違反の現行犯で、ＪＲ東海社員、西田恒俊容疑者（３０）＝杉並区本天沼＝が警視庁杉並署に逮捕されていたことが２日、分かった。西田容疑者は「酒に酔っており、覚えていない」と否認している。
調べでは、西田容疑者は１月３０日午後１１時２０分ごろ、ＪＲ中央線新宿－中野間の電車内で、都内の女性医師（３０）の尻や太ももを衣服の上から触った。女性が「痴漢です」と声を上げ、近くにいた乗客が西田容疑者を取り押さえた。
西田容疑者は昨年１２月にも、電車内での痴漢行為で新宿署に同条例違反容疑で逮捕され、罰金刑を受けているという。
2月2日11時40分配信 産経新聞
電車内で女性に痴漢をしたとして、東京都迷惑防止条例違反の現行犯で、ＪＲ東海社員、西田恒俊容疑者（３０）＝杉並区本天沼＝が警視庁杉並署に逮捕されていたことが２日、分かった。西田容疑者は「酒に酔っており、覚えていない」と否認している。
調べでは、西田容疑者は１月３０日午後１１時２０分ごろ、ＪＲ中央線新宿－中野間の電車内で、都内の女性医師（３０）の尻や太ももを衣服の上から触った。女性が「痴漢です」と声を上げ、近くにいた乗客が西田容疑者を取り押さえた。
西田容疑者は昨年１２月にも、電車内での痴漢行為で新宿署に同条例違反容疑で逮捕され、罰金刑を受けているという。
>>251
常磐緩行線は北千住までな訳だが・・・
常磐緩行線は北千住までな訳だが・・・
254 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:15:30 ID:NiDPYCyGO
やっぱり中央線より山手線だなw
255 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:17:37 ID:WrEJzcjU0
256 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 01:01:27 ID:MqwcszUi0
>>247
スマン。読み間違いたよ。
いくらなんでも郊外電車型で(←どこのレス?)
似たような路線と言えども飛躍しすぎだ。
路線環境があまりに違う。
ついでにライナー西側は今までなら京浜東北か?
熊野前なら田端・江北なら王子か?
でもちゃんと調べる・研究することはいいことだぞ。
恥と思わずいろいろレスしてくれw
スマン。読み間違いたよ。
いくらなんでも郊外電車型で(←どこのレス?)
似たような路線と言えども飛躍しすぎだ。
路線環境があまりに違う。
ついでにライナー西側は今までなら京浜東北か?
熊野前なら田端・江北なら王子か?
でもちゃんと調べる・研究することはいいことだぞ。
恥と思わずいろいろレスしてくれw
257 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 09:11:00 ID:Y+mjZW+Q0
皆の熱意に負けた
始発時間に関しては不安不満だし、俺もいろいろメール出したよ
明日以降、時間作って電話できればしてみる
始発時間に関しては不安不満だし、俺もいろいろメール出したよ
明日以降、時間作って電話できればしてみる
258 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 09:35:04 ID:8nyDwGj40
259 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 13:49:53 ID:0WHNtoGdO
何だかんだ言っても、日暮里始発が６時１２分の時点で、見沼代からの送りこみが明らかなんだよね。
260 ：名無し電車区：2008/02/03(日) 16:45:40 ID:HOVaoeO/0
261 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 17:38:42 ID:Td9Fnem60
見沼代は埼玉住民のチャリですごいことになりそう
都民の税金で出来てるので少しは遠慮してくれるといいが
都民の税金で出来てるので少しは遠慮してくれるといいが
川向こうに埼玉県が大型駐輪場設置してくれないかね？
既に計画あるかねぇ．
既に計画あるかねぇ．
仮に川の向こうに作っても誰も使わんだろ。
利用者からすりゃ、駅に近い方を使うさ。
都(足立区)が駅駐輪場の「埼玉お断り」を徹底すりゃ別だが。
利用者からすりゃ、駅に近い方を使うさ。
都(足立区)が駅駐輪場の「埼玉お断り」を徹底すりゃ別だが。
どうせなら埼玉県と調整して鳩ヶ谷まで延伸してくれればいいのに
265 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:06:35 ID:QBTKfHSV0
西日の暮れる里
足立区の駐輪場はどうなってるのか知らんけど
大抵の区って区民は割安＋優先枠、それ以外の人は区民価格の倍＋空いている場合のみ利用可
だったりするよね。
駐輪場を足立区民で占拠＋駅周辺を駐輪禁止地域にしちゃえば
サイタマンの利用は減るだろう。
つうかサイタマンは東武線か埼玉高速鉄道使うんじゃないの？
まあ他区民からしたら埼玉も足立も大差ない。。。
大抵の区って区民は割安＋優先枠、それ以外の人は区民価格の倍＋空いている場合のみ利用可
だったりするよね。
駐輪場を足立区民で占拠＋駅周辺を駐輪禁止地域にしちゃえば
サイタマンの利用は減るだろう。
つうかサイタマンは東武線か埼玉高速鉄道使うんじゃないの？
まあ他区民からしたら埼玉も足立も大差ない。。。
足立区営の月極駐輪場であれば足立区民以外は利用できても割高になるはず
というか、他の区ではすでにそういう風になっている
足立区のココロが広ければ埼玉県民も同額で利用可能か
というよりも埼玉県民の財産が足立区に転がり込んでくれるほうが良いか
というか、他の区ではすでにそういう風になっている
足立区のココロが広ければ埼玉県民も同額で利用可能か
というよりも埼玉県民の財産が足立区に転がり込んでくれるほうが良いか
板橋区の西高島平駅利用者ですが駐輪場の自転車の防犯登録ステッカーが「埼玉県警」ばかりです
この前北区の赤羽駅に行ったときに駐輪場の前を通ったらやはり「埼玉県警」のステッカーの嵐がorz
まぁ足立区もせいぜい頑張りなさい
この前北区の赤羽駅に行ったときに駐輪場の前を通ったらやはり「埼玉県警」のステッカーの嵐がorz
まぁ足立区もせいぜい頑張りなさい
269 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:43:08 ID:AzEH8F3h0
>>261
それらをパンクさせていくのが足立区民の心意気
それらをパンクさせていくのが足立区民の心意気
270 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:58:47 ID:fWsbuTWpO
舎人二つ橋で吊されてたチラシでは、
区民とそれ以外では自転車置場の定期利用額は違ってたはず。
１日利用は区別無し。
区民とそれ以外では自転車置場の定期利用額は違ってたはず。
１日利用は区別無し。
区外を割増にしても、一日利用ｘ２０数日の方が安いようだと意味ねーしな。
一日利用も分けるべきか？
一日利用も分けるべきか？
後で引越して来た人は埼玉に駐輪場占領されていて
区民なのに駐輪場に停めれなかったりするんだろうね。
そんな事を避けるために埼玉県側で駐輪場を用意するべき。
日暮里駅なんか東口は荒川区営駐輪場、西口は
台東区営駐輪場とちゃんと分けられてる。
でもサイタマンは足立区民税金で運営される足立区営の駐輪場、
都民の税金が投入されている舎人ライナーを何の負担も無く
寄生しようとしてるね。なんとかならないもんかね。
http://209.85.175.104/search?q=cache:CL-m7j0iYloJ:www.city.kawaguchi.saitama.jp/kbn/40100010/40100010.html
区民なのに駐輪場に停めれなかったりするんだろうね。
そんな事を避けるために埼玉県側で駐輪場を用意するべき。
日暮里駅なんか東口は荒川区営駐輪場、西口は
台東区営駐輪場とちゃんと分けられてる。
でもサイタマンは足立区民税金で運営される足立区営の駐輪場、
都民の税金が投入されている舎人ライナーを何の負担も無く
寄生しようとしてるね。なんとかならないもんかね。
http://209.85.175.104/search?q=cache:CL-m7j0iYloJ:www.city.kawaguchi.saitama.jp/kbn/40100010/40100010.html
川口図々しいな
さいたまや川口くらいの財政規模なら、自前のインフラくらい整備しろや
さいたまや川口くらいの財政規模なら、自前のインフラくらい整備しろや
まあ都営三田線西高島平の埼玉県人比率を考えると
舎人ライナーも結構な比率になると思うよ
舎人ライナーも結構な比率になると思うよ
板橋区の西高島平駅駐輪場に「埼玉県警察」の防犯登録ステッカーの貼ってある自転車駐輪しておいたらタイヤの空気入れる部分のキャップ盗られてたことがあるorz
しかも俺の自転車だけじゃなく周りの自転車のほとんどがやられてたｗ
このスレ見て少し犯人の気持ちが分かった気がしたが、それでもやっぱりいたずらは嫌ずら…
しかも俺の自転車だけじゃなく周りの自転車のほとんどがやられてたｗ
このスレ見て少し犯人の気持ちが分かった気がしたが、それでもやっぱりいたずらは嫌ずら…
やたらと埼玉を馬鹿にする（サイタマンとか）のは本当に下らないと思うけど、
確かに区外の人が利用できている状況で、足立区民が満車を理由に利用できないとなったらおかしいな。
そういう意味では、埼玉県営駐輪場（もしくは川口市営、草加市営）はあってしかるべきかも。
確かに区外の人が利用できている状況で、足立区民が満車を理由に利用できないとなったらおかしいな。
そういう意味では、埼玉県営駐輪場（もしくは川口市営、草加市営）はあってしかるべきかも。
ダイアの改正の問題よりも駐輪場の問題を優先するべきだな
足立区民が不利を受けないようにやよいに検討してもらわねば
足立区民が不利を受けないようにやよいに検討してもらわねば
つーか県営駐輪場が安ければ
今度は区営使わずに県営にとめる区民出るんだろどうせ
今度は区営使わずに県営にとめる区民出るんだろどうせ
279 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 02:10:10 ID:Yx5WczObO
さいたま馬鹿にしてるけど足立区民も馬鹿っぷりも見のがせない
二ツ橋行きになる前は中入谷のバス停そばの病院前の路上にみんな自転車停めてた
二ツ橋行きになる前は中入谷のバス停そばの病院前の路上にみんな自転車停めてた
281 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 08:18:33 ID:GoyM5WWl0
この話の流れだと、当初のの予想よりも
終点はかなりの昇降数になるのでは？
セブンの前や神社のとこに
放置自転車があふれるヨカーン
そこで舎人団地バス停ですよ。
>>279
確かに路駐する奴は馬鹿だが、ここで問題になっているのは、他県民が駐輪所（駐輪場所）
を占拠することで、地元民が駐輪できなくなることに対する危惧であり、指摘のネタは的外れ
ではないだろうか。
足立区民が鳩ヶ谷や川口元郷、谷塚などの駅前に駐輪していたらこの場で責めてもいい。
スレ違いではあるがｗ
確かに路駐する奴は馬鹿だが、ここで問題になっているのは、他県民が駐輪所（駐輪場所）
を占拠することで、地元民が駐輪できなくなることに対する危惧であり、指摘のネタは的外れ
ではないだろうか。
足立区民が鳩ヶ谷や川口元郷、谷塚などの駅前に駐輪していたらこの場で責めてもいい。
スレ違いではあるがｗ
駅の場所があんな所なんだから埼玉県民が利用するのは当然だし必然。
他県民だから区が用意した駐輪場を使うなってのは傲慢だろ。
わかりきっていた事柄なんだし。
てか、駅の近くに土地あるから少し高めの値段で駐輪場開こうかなｗ
他県民だから区が用意した駐輪場を使うなってのは傲慢だろ。
わかりきっていた事柄なんだし。
てか、駅の近くに土地あるから少し高めの値段で駐輪場開こうかなｗ
区民税 都民税 倣慢 自慢 小物
286 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 15:26:17 ID:dH+PkkBZ0
足立区民が鳩ヶ谷に駐輪するのはさすがにないと思う。
ただ、区外の駅が区民の最寄駅になっているケース（見沼代の逆パターン）は
足立区には結構あるね。
東和、中川・・・亀有駅
六木、神明・・・八潮駅
新田、鹿浜・・・王子神谷駅
花畑・・・谷塚駅
見沼代親水公園駅と同じパターンになる綾瀬駅、小菅駅（ともに駅前が葛飾区）
はどうなってるんだろう？
ただ、区外の駅が区民の最寄駅になっているケース（見沼代の逆パターン）は
足立区には結構あるね。
東和、中川・・・亀有駅
六木、神明・・・八潮駅
新田、鹿浜・・・王子神谷駅
花畑・・・谷塚駅
見沼代親水公園駅と同じパターンになる綾瀬駅、小菅駅（ともに駅前が葛飾区）
はどうなってるんだろう？
板橋が3区絡んでるけど各々駐輪場なんだろうかね。
京王線沿線民だが、駅の南北に世田谷区と杉並区の駐輪場が各々あったり。
でもって、杉並がスペック不足で世田谷の駐輪場占拠してたりする。
自分の場合つつじヶ丘が最寄りだが、完全に調布市内の駅だが北東に三鷹市が迫ってる。
で、調布市の公共無料駐輪場は南と北西にあるという。北東エリアは物凄い路上駐輪の数だ。
スーパーの駐輪場が巻き込まれで24時間100円から4時間100円まで値上がりしてきた。
他のケースを考えると、県民向け駐輪場不足で面倒が起こるのは間違いないな。
>>284はかなり高めの設定でも儲かると思うｗ
京王線沿線民だが、駅の南北に世田谷区と杉並区の駐輪場が各々あったり。
でもって、杉並がスペック不足で世田谷の駐輪場占拠してたりする。
自分の場合つつじヶ丘が最寄りだが、完全に調布市内の駅だが北東に三鷹市が迫ってる。
で、調布市の公共無料駐輪場は南と北西にあるという。北東エリアは物凄い路上駐輪の数だ。
スーパーの駐輪場が巻き込まれで24時間100円から4時間100円まで値上がりしてきた。
他のケースを考えると、県民向け駐輪場不足で面倒が起こるのは間違いないな。
>>284はかなり高めの設定でも儲かると思うｗ
288 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:58:25 ID:GoyM5WWl0
>>284
是非とも駐輪場作ってくれ
あの辺土地だけはまだまだたっぷりあるから
競合があると値段設定はあまり高くすると
ヘタこく可能性もあるが
綾瀬は北側は足立区
南側は葛飾区の駐輪場がある
撤去された場合保管所は
足立区は北綾瀬、葛飾区だと四つ木
是非とも駐輪場作ってくれ
あの辺土地だけはまだまだたっぷりあるから
競合があると値段設定はあまり高くすると
ヘタこく可能性もあるが
綾瀬は北側は足立区
南側は葛飾区の駐輪場がある
撤去された場合保管所は
足立区は北綾瀬、葛飾区だと四つ木
289 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:40:38 ID:g9Oi6Qfw0
>>286
谷塚や八潮の場合は足立区民歓迎みたいな感じだよ。
自転車置き場としての駅の利用に限らず商圏的にも利用されているからね。
商業が栄えれば店から税金が取れるから自治体的にはｳﾏｰだと思うのだが･･･。
大型までとはいかなくても八潮や谷塚のようにちょっと気の利いたSCでも作って
人を呼び寄せアピールして鉄道利用も盛んにすればいいと思うが？
それともそんな客寄せしないで鎖国政策をしても儲かる路線なのだろうか？
谷塚や八潮の場合は足立区民歓迎みたいな感じだよ。
自転車置き場としての駅の利用に限らず商圏的にも利用されているからね。
商業が栄えれば店から税金が取れるから自治体的にはｳﾏｰだと思うのだが･･･。
大型までとはいかなくても八潮や谷塚のようにちょっと気の利いたSCでも作って
人を呼び寄せアピールして鉄道利用も盛んにすればいいと思うが？
それともそんな客寄せしないで鎖国政策をしても儲かる路線なのだろうか？
ずいぶんスレが盛り上がっているけど、書き込んでいる皆さんは
北千住マルイの上でやってる、舎人ライナー開業記念写真展は
行ったの？（足立区主催）
非売品の限定うまい棒etcが漏れなくもらえるよ。
ちなみに明日までだすだす。
北千住マルイの上でやってる、舎人ライナー開業記念写真展は
行ったの？（足立区主催）
非売品の限定うまい棒etcが漏れなくもらえるよ。
ちなみに明日までだすだす。
舎人＝何と読む？
293 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:38:38 ID:0eufLwNp0
北千住マルイが生活圏の人は使わないだろうなあ
294 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:53:36 ID:YfJIlQcw0
295 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:12:34 ID:D/Jf9Z9k0
そこ行くと台東区って親切だね。
上野の駐輪場なんて2時間まで無料だよ。
上野の駐輪場なんて2時間まで無料だよ。
>>292
たびびと
たびびと
>>291
日曜に見に行ったよｗ悪天候のせいかガラガラだった＼(^o^)／
まぁ、展示内容はここのヲタさんたちにとってはふーんって感じかもね。
特に鉄オタでもない俺としては、となりの部屋で上映していた、
昭和44～45年の足立区の空撮映像が目当てだった。
この当時、沿線地域は一面の田んぼで、場所によっては湿地がそのまま残っていたってことに驚いた。
日曜に見に行ったよｗ悪天候のせいかガラガラだった＼(^o^)／
まぁ、展示内容はここのヲタさんたちにとってはふーんって感じかもね。
特に鉄オタでもない俺としては、となりの部屋で上映していた、
昭和44～45年の足立区の空撮映像が目当てだった。
この当時、沿線地域は一面の田んぼで、場所によっては湿地がそのまま残っていたってことに驚いた。
ららぽーと舎人作れ＞三井不動産
あの辺ででかい土地入手するの難しいでしょ
舎人公園に作ればいいのか
>>296
コラッ
コラッ
302 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:43:20 ID:tbs/Tcvc0
俺も足立区民で田端の駐輪場利用させて貰っているけど、料金は高いし、駐輪場所
は差別されているよ。
田端南駐輪場は北区区民は屋根付きのところだけど、他区民は屋外で雨が降ったら
濡れてしまう。それが嫌で田端中央駐輪場に移ったら、今度は奥の方のスペースの
「上の段だけ」と言われて、しかも月極専用のスペースのはずなのに日毎のチャリ
も無理矢理停めるのでぐちゃぐちゃになってる。管理のおっちゃんも北区区民用の
スペースはきれいに整理してくれるのに奥のスペースはほったらかし。
駐輪の台の前の通路にまで停めるバカがいるので出し入れも大変になる。
そんな状況だけど他区民だから我慢して使ってますよ。
長い愚痴でスマン。
は差別されているよ。
田端南駐輪場は北区区民は屋根付きのところだけど、他区民は屋外で雨が降ったら
濡れてしまう。それが嫌で田端中央駐輪場に移ったら、今度は奥の方のスペースの
「上の段だけ」と言われて、しかも月極専用のスペースのはずなのに日毎のチャリ
も無理矢理停めるのでぐちゃぐちゃになってる。管理のおっちゃんも北区区民用の
スペースはきれいに整理してくれるのに奥のスペースはほったらかし。
駐輪の台の前の通路にまで停めるバカがいるので出し入れも大変になる。
そんな状況だけど他区民だから我慢して使ってますよ。
長い愚痴でスマン。
303 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 00:44:33 ID:tbs/Tcvc0
>>299
流通センター
流通センター
区界に駅があるなら、それぞれの自治体で駐輪所を用意するのが筋だろうね。
もちろん、周辺の個人地主が用意してくれるならそれはそれでいいけど。
自治体の行政サービスは、基本的に自治体住民のためのものであり、それがイヤなら
「大きな政府」を目指すか、「地球市民」を名乗るかｗ
冗談はさておき、該当の自治体に陳情するとか、県議や区議にお願いするとか、方法は
ある。じゃなかったら、>>302のように差別されても文句は言えないでしょ。
「他県民に止めるなというのは傲慢だ」というその発想が傲慢だと思われ。
>>302
田端は文京区の区界でもあるけど、そっち側からの利用状況はどうなんだろ。
あと、IDがＴ豚Ｓwww
もちろん、周辺の個人地主が用意してくれるならそれはそれでいいけど。
自治体の行政サービスは、基本的に自治体住民のためのものであり、それがイヤなら
「大きな政府」を目指すか、「地球市民」を名乗るかｗ
冗談はさておき、該当の自治体に陳情するとか、県議や区議にお願いするとか、方法は
ある。じゃなかったら、>>302のように差別されても文句は言えないでしょ。
「他県民に止めるなというのは傲慢だ」というその発想が傲慢だと思われ。
>>302
田端は文京区の区界でもあるけど、そっち側からの利用状況はどうなんだろ。
あと、IDがＴ豚Ｓwww
306 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:01:31 ID:tTLb1UluO
足立よみうりの記事があぼ～んされたのは闘狂斗の圧力でFA？
307 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:22:39 ID:6KQQGoSt0
昨日は、バスがやたら混んで渋滞して大変でした。もう、こんなことで苦労
するのも最後なのでしょう。４台送って、やっと５台目に乗れました。
バスの定期を買うのも、もう最後です。
ところで、こんど扇大橋北詰に出来るライフって、どうなんでしょうか？
西新井店と竹の塚の古千屋の店は、何度か買ったことあるけど、必ずしも
値段が安いとは 思わなかった。
江北のドイトの隣にもライフが出来るみたいだし、買い物事情がかなり変わる
と思う。
日暮里の駅前のビルは、テナントどうなるんだろうか？１～２階は、従前の
店舗が入るみたいだけど。ヨーカドーって噂もあるみたいだけどね。
するのも最後なのでしょう。４台送って、やっと５台目に乗れました。
バスの定期を買うのも、もう最後です。
ところで、こんど扇大橋北詰に出来るライフって、どうなんでしょうか？
西新井店と竹の塚の古千屋の店は、何度か買ったことあるけど、必ずしも
値段が安いとは 思わなかった。
江北のドイトの隣にもライフが出来るみたいだし、買い物事情がかなり変わる
と思う。
日暮里の駅前のビルは、テナントどうなるんだろうか？１～２階は、従前の
店舗が入るみたいだけど。ヨーカドーって噂もあるみたいだけどね。
ライフは値段の安さだけで勝負するって店じゃないでしょ。ドンキとかと違ってさ。
ヨーカドーとかと一緒で、まぁそれなりの物をまぁそれなりの値段で売ってる普通のスーパー。
ヨーカドーとかと一緒で、まぁそれなりの物をまぁそれなりの値段で売ってる普通のスーパー。
ライフはふつーのスーパーだね
安いと言ったら話題の冷凍食品4割引くらいか
安いと言ったら話題の冷凍食品4割引くらいか
ライフはポイントカードがｲｲ！
311 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:32:15 ID:kLzJzcsm0
ライフのトマト旨い。それなりの価格だが・・・ハズレないな。
312 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:09:45 ID:IlcxQ8ll0
凄いな。鉄板でライフか。
いい話題だ。
ライフストアは一時、経営が傾いたから最近は大したことないぞ。
でもそれなりの大手だから青果とかの食料品とかは充実しているぞ。
こういう話題のが鉄道を使う気になるからな。
いい話題だ。
ライフストアは一時、経営が傾いたから最近は大したことないぞ。
でもそれなりの大手だから青果とかの食料品とかは充実しているぞ。
こういう話題のが鉄道を使う気になるからな。
＞鉄板（てっぱん）でライフか→スーパーはライフがいいよ！ガチ！ と一瞬思ったが
鉄道板でライフの話題か、なのねｗ
鉄道板でライフの話題か、なのねｗ
日暮里のスーパーは毎週日曜日は冷凍食品５割引な訳だが。。。
>>314
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
316 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:21:09 ID:S+3g+2nJ0
ライフはクレジットカード使えるよね
フェニックスはどういう対抗策をとるのだろう
フェニックスはどういう対抗策をとるのだろう
317 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:28:41 ID:MDmM75Ou0
318 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:32:03 ID:S+3g+2nJ0
>>317
ライフは使ったことないです
ライフは使ったことないです
日暮里駅の南口？近くの立ち食いそば屋
去年食べにいったけどおいしかった希ガス
立ち食いといっても椅子はあったけどさ
去年食べにいったけどおいしかった希ガス
立ち食いといっても椅子はあったけどさ
足立区って価格に対する利用者勾配激しいよな．
他の地域だと他の要素が強くて逆勾配になるのも珍しく無いのに．
他の地域だと他の要素が強くて逆勾配になるのも珍しく無いのに．
全くね、インスタントコーヒーでも香味焙煎が無いんだよな…
322 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 10:54:35 ID:poSdWtKh0
自分も、足立区には 途中から越してきたけど、西新井とか五反野の駅前の
八百屋とかで、やたら安いところとかって有るよね。キャベツ一玉が８０円
とか。関原の商店街にもそういうみせって有るね。
そういう店と較べると、ライフって意外と高いって感じちゃうのかもしれない。
扇大橋北詰に、業務スーパーとかも出来たけど、駅から少し遠いと思う。
やっぱり、お買い物過疎地であることは、変わらないのかもしれない。
もうちょっと便利にならないと、マンションに越してきた住民なんかには
魅力が無いかもしれない。お店なんかが増えるには、まだ５年ぐらいかかる
のかもしれないね。
客が来ても、『ちょっとドトールコーヒーでも行きましょうか』みたいな都内
の駅前じゃ当たり前のことが出来ないということもあるね。普通の喫茶店も無い
しね。高野の駅そばには、マックがあるけどね。
八百屋とかで、やたら安いところとかって有るよね。キャベツ一玉が８０円
とか。関原の商店街にもそういうみせって有るね。
そういう店と較べると、ライフって意外と高いって感じちゃうのかもしれない。
扇大橋北詰に、業務スーパーとかも出来たけど、駅から少し遠いと思う。
やっぱり、お買い物過疎地であることは、変わらないのかもしれない。
もうちょっと便利にならないと、マンションに越してきた住民なんかには
魅力が無いかもしれない。お店なんかが増えるには、まだ５年ぐらいかかる
のかもしれないね。
客が来ても、『ちょっとドトールコーヒーでも行きましょうか』みたいな都内
の駅前じゃ当たり前のことが出来ないということもあるね。普通の喫茶店も無い
しね。高野の駅そばには、マックがあるけどね。
自分は葛飾区から引っ越してきたけど安いと感じたことはないなぁ
香味焙煎もドトールも大きなスーパーや大きな駅に行かなきゃなかったし
さすがに喫茶店はあったけど場末感プンプンだったからいつもガラガラだったｗ
香味焙煎もドトールも大きなスーパーや大きな駅に行かなきゃなかったし
さすがに喫茶店はあったけど場末感プンプンだったからいつもガラガラだったｗ
＞客が来ても、『ちょっとドトールコーヒーでも行きましょうか』…
思わず頷いてしまったじゃないかｗ
思わず頷いてしまったじゃないかｗ
325 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 15:01:07 ID:poSdWtKh0
ファミレスを喫茶店代わりにするって方法もあるのかもしれない。
ドリンクバーとサンドイッチかデザート頼んだりすればいいと思う。まあ、
それであんまり長居するのも迷惑かもしれないけど・・・
スーパーの中の食堂とかも、あんまり落ち着かないしね。江北のライフの
建物って、スーパー以外にテナントとか入るんでしょうか？
葛飾の駅前でも、ドトールって無いんですね。何となく、お花茶屋の商店街
なんかは、有りそうな感じがするけど。
自分は、荒川区から越してきたけど、荒川区でもジョイフル三ノ輪とか三河島
の仲町商店街あたりなら未だ繁盛してるみたいだけど、全体的には 買い物は
不便だと思う。日暮里・西日暮里は、意外とお店が少ないし散らばってるからね。
ドリンクバーとサンドイッチかデザート頼んだりすればいいと思う。まあ、
それであんまり長居するのも迷惑かもしれないけど・・・
スーパーの中の食堂とかも、あんまり落ち着かないしね。江北のライフの
建物って、スーパー以外にテナントとか入るんでしょうか？
葛飾の駅前でも、ドトールって無いんですね。何となく、お花茶屋の商店街
なんかは、有りそうな感じがするけど。
自分は、荒川区から越してきたけど、荒川区でもジョイフル三ノ輪とか三河島
の仲町商店街あたりなら未だ繁盛してるみたいだけど、全体的には 買い物は
不便だと思う。日暮里・西日暮里は、意外とお店が少ないし散らばってるからね。
梅丘や三軒茶屋の人間が訪問すると愕然とするわ
327 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 16:46:16 ID:LTjR3K1J0
葛飾にもドトールあるよ
立石、新小岩。亀有は昔あったけど今は無い
お花茶屋にはドトール無いけど、サンマルクカフェがあります。
高野と扇大橋間は短いね。なんで？
JR日暮里と西日暮里と同じくらいかな
立石、新小岩。亀有は昔あったけど今は無い
お花茶屋にはドトール無いけど、サンマルクカフェがあります。
高野と扇大橋間は短いね。なんで？
JR日暮里と西日暮里と同じくらいかな
>>320>>322
その料金重視の区民性が舎人線のアキレス腱になりかねないよね。
日暮里・西日暮里対足立区へはすべて値上げという事だから。
里48系統の客すら逃してしまう可能性もあるし王40甲系統あたりのバス客を奪うのはキツい。
速達性も大きなアドバンテージが稼げないからどうなることか・・・。
赤字のゆりかもめや多摩都市モノレール以上の苦戦にならないことを祈るよ。
その料金重視の区民性が舎人線のアキレス腱になりかねないよね。
日暮里・西日暮里対足立区へはすべて値上げという事だから。
里48系統の客すら逃してしまう可能性もあるし王40甲系統あたりのバス客を奪うのはキツい。
速達性も大きなアドバンテージが稼げないからどうなることか・・・。
赤字のゆりかもめや多摩都市モノレール以上の苦戦にならないことを祈るよ。
こんな移民だらけのとこでそんなこと言われてもピンとこないなぁ
本当に料金重視する人ばかりなら深夜04系統もう少し空いててもいいのに…
朝の里48系統かそれ以上に混んでるよね、深夜04系統
本当に料金重視する人ばかりなら深夜04系統もう少し空いててもいいのに…
朝の里48系統かそれ以上に混んでるよね、深夜04系統
330 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:44:24 ID:4WuP7IbP0
>>328
ゆりかもめは黒字ですが･･･。
ゆりかもめは黒字ですが･･･。
>>329
深夜ﾊﾞｽが混んでるのは朝の里48が「使える」系統だからってのもあるんじゃないか。
たった200円足すだけでTAXIに乗らずに漫喫にも泊まらずに帰れるんだぜ？
夜遅くの交通機関としては、これほどの物はないと思うがね。
他の方面ならもっとTAXI乗ってると思うよ。
深夜ﾊﾞｽが混んでるのは朝の里48が「使える」系統だからってのもあるんじゃないか。
たった200円足すだけでTAXIに乗らずに漫喫にも泊まらずに帰れるんだぜ？
夜遅くの交通機関としては、これほどの物はないと思うがね。
他の方面ならもっとTAXI乗ってると思うよ。
いずれにしても里48は混み過ぎ 早くライナー開通希望！！
333 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:06:01 ID:xSBaeUX3O
334 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:06:53 ID:Npkafaol0
初日は、日暮里・舎人ライナーと、横浜地下鉄グリーンライン、どちらにヲタが多く
集結するかなｗガイシュツだったらスマソ。
集結するかなｗガイシュツだったらスマソ。
335 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:39:19 ID:4WuP7IbP0
>>306
いつの間にか復活してるね。
ちょっと文面が変わってて、やたらと「予定」を連発してるｗ
>>320
そもそも価格に対する利用者勾配とか逆勾配って一般的な言葉じゃないと
思うんだけど、どういう意味で使ってるの？
単に安さを求めるという意味ではなさそうだけど。。。
収入によって差が激しいってことかな？
逆勾配というのは、金のある人ほど金を使わないということ？
いつの間にか復活してるね。
ちょっと文面が変わってて、やたらと「予定」を連発してるｗ
>>320
そもそも価格に対する利用者勾配とか逆勾配って一般的な言葉じゃないと
思うんだけど、どういう意味で使ってるの？
単に安さを求めるという意味ではなさそうだけど。。。
収入によって差が激しいってことかな？
逆勾配というのは、金のある人ほど金を使わないということ？
336 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:51:28 ID:MDmM75Ou0
>>330ゆりかもめはコミケがあるからね…
数日だけのイベントじゃ年間通しての黒字要因にはならないよ。
日暮里駅ホームに紫色の標識出来た。
日暮里
西日暮里 ←
って奴。
全駅この色になるのかなぁ。ちょっと趣味悪い色。
>>322
足立区は物価安いね、伊勢崎線沿線の東武ストアで値段みてびっくりした事があります。
駅側であの物価なら郊外行くともっと安いんだろうね。
日暮里じゃ、駅前にスーパーとかないらかねぇ。
一番近いスーパー（はなげや）まで駅から5分くらいかかる。
はなげやはイオン提携先なので安いイオン製品買えるのは重宝してます。
三河島の方まで行けば激安スーパーあるけど自転車ないときついｗｗ
日暮里
西日暮里 ←
って奴。
全駅この色になるのかなぁ。ちょっと趣味悪い色。
>>322
足立区は物価安いね、伊勢崎線沿線の東武ストアで値段みてびっくりした事があります。
駅側であの物価なら郊外行くともっと安いんだろうね。
日暮里じゃ、駅前にスーパーとかないらかねぇ。
一番近いスーパー（はなげや）まで駅から5分くらいかかる。
はなげやはイオン提携先なので安いイオン製品買えるのは重宝してます。
三河島の方まで行けば激安スーパーあるけど自転車ないときついｗｗ
340 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:33:59 ID:WUpg+0lG0
>>339
紫・・・高僧の袈裟の色？
紫・・・高僧の袈裟の色？
ダサイ色のシールぽいのが日暮里駅のホームの壁一面に張られて
標識みたいになってるよ。
他の駅はわからんけど。
標識みたいになってるよ。
他の駅はわからんけど。
>>335
脳内独自研究単語乱発で済まない。価格弾力性、が本来近い単語かも。
逆勾配ってのは、「安い方が逆に売れない事態」を指した。
足立区は他の地域よりも商品の売れ方と価格に強い相関があるねって意味。
脳内独自研究単語乱発で済まない。価格弾力性、が本来近い単語かも。
逆勾配ってのは、「安い方が逆に売れない事態」を指した。
足立区は他の地域よりも商品の売れ方と価格に強い相関があるねって意味。
>>338ワンフェスもあるでよ～w
344 ：335：2008/02/06(水) 23:56:57 ID:4WuP7IbP0
>>342
ああ、そういう意味かぁ。
安いものが敬遠される事態ってのは何となく分かる。
特に若い独身女性とか子供を作らない若夫婦なんかには、生活の質にこだわって、安いものを買う
ことを極端に嫌う人って多いからね。もちろん、高級志向は女性や若者限定ではないけど、要は
足立区には若い一人暮らしの女性や同棲カップル、若夫婦が少ないってことじゃないかな？
地方から出てきた若者なんて、ほとんど東京の西側に住むからね。
ああ、そういう意味かぁ。
安いものが敬遠される事態ってのは何となく分かる。
特に若い独身女性とか子供を作らない若夫婦なんかには、生活の質にこだわって、安いものを買う
ことを極端に嫌う人って多いからね。もちろん、高級志向は女性や若者限定ではないけど、要は
足立区には若い一人暮らしの女性や同棲カップル、若夫婦が少ないってことじゃないかな？
地方から出てきた若者なんて、ほとんど東京の西側に住むからね。
345 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:06:33 ID:wFs/oYkW0
>>339
固定資産税とか上がって物価が上がったらヤダナ。
固定資産税とか上がって物価が上がったらヤダナ。
>>344
荒川の東側3区は結構若い人多い印象だったのでのでその理論は想定してなかったな。
意図してたのは、他のサービス推進する為に価格が上がってる店との比較って事かな。
「安い方が逆に売れない地域」だと、付加サービスの価値がより高く見積もられてる。
若い人ならば体力的な理由で遠出も気軽に出来る、というのも考えていた。
貴方の想定とはむしろ逆で、年金外収入を持つ種の老人世帯が多いんだと思うんだが。
実際に足立区に若い世帯が少ないというのなら私の原因推測が間違ってるのだろう。
まぁだから、里48縮小しても需要集中しそうだなって言うんだけど。
と、一応本スレの話題っす。確認。
荒川の東側3区は結構若い人多い印象だったのでのでその理論は想定してなかったな。
意図してたのは、他のサービス推進する為に価格が上がってる店との比較って事かな。
「安い方が逆に売れない地域」だと、付加サービスの価値がより高く見積もられてる。
若い人ならば体力的な理由で遠出も気軽に出来る、というのも考えていた。
貴方の想定とはむしろ逆で、年金外収入を持つ種の老人世帯が多いんだと思うんだが。
実際に足立区に若い世帯が少ないというのなら私の原因推測が間違ってるのだろう。
まぁだから、里48縮小しても需要集中しそうだなって言うんだけど。
と、一応本スレの話題っす。確認。
何気に渋滞緩和にも繋がりそう
348 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:50:00 ID:radKL0AGO
ゆりかもめは、朝ラッシュ時、押さないと乗れません。
10両編成にして欲しい。
10両編成にして欲しい。
350 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 06:39:40 ID:3O6DhggcO
バス利用の印象。
里48系統
平日朝の日暮里方面と夜の舎人方面の混雑が酷い。限界。扇大橋北詰から江北４丁目の客が多い。
昼は朝との落差が大きく空いてるように感じる。むしろ土休日が混んでる印象。
王40系統
平日朝は王子方面も西新井方面も里48程でないがかなり混んでる。
昼もゆったり出来るほど空いてはいない。というよりいつ乗ってもどこまで乗っても空いる感じがしない。
何が言いたいかと言うと、早く開通して。
速さのアドバンテージがないなんて書いてる方が居るけど、バスが朝夕の扇大橋や江北橋を抜けるのに何分かかるかと。ヘタすると歩くより遅い。
何より通勤時間が読めるだけでもかなりありがたい。
里48系統
平日朝の日暮里方面と夜の舎人方面の混雑が酷い。限界。扇大橋北詰から江北４丁目の客が多い。
昼は朝との落差が大きく空いてるように感じる。むしろ土休日が混んでる印象。
王40系統
平日朝は王子方面も西新井方面も里48程でないがかなり混んでる。
昼もゆったり出来るほど空いてはいない。というよりいつ乗ってもどこまで乗っても空いる感じがしない。
何が言いたいかと言うと、早く開通して。
速さのアドバンテージがないなんて書いてる方が居るけど、バスが朝夕の扇大橋や江北橋を抜けるのに何分かかるかと。ヘタすると歩くより遅い。
何より通勤時間が読めるだけでもかなりありがたい。
>>349
ゆりかもめは昼も乗っているよな。
舎人線はラッシュ時はともかく他の時間帯が鍵だな。ラッシュで混むのはある種あたり前。
たいていラッシュ以外の時間帯の空気輸送が経営を圧迫する。（ラッシュ時の逆方向の空気輸送も含めて）
大会社、学校、病院、SC、公共機関、観光施設などが沿線に乏しいから余計厳しそうに見えるのだが？
老人パスは使えるみたいだが駅の高架に上がる（しかも普通の鉄道の高架より高い）のが
億劫で結局バス利用のままという事がおきなければいいけど。
ゆりかもめは昼も乗っているよな。
舎人線はラッシュ時はともかく他の時間帯が鍵だな。ラッシュで混むのはある種あたり前。
たいていラッシュ以外の時間帯の空気輸送が経営を圧迫する。（ラッシュ時の逆方向の空気輸送も含めて）
大会社、学校、病院、SC、公共機関、観光施設などが沿線に乏しいから余計厳しそうに見えるのだが？
老人パスは使えるみたいだが駅の高架に上がる（しかも普通の鉄道の高架より高い）のが
億劫で結局バス利用のままという事がおきなければいいけど。
352 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:45:39 ID:radKL0AGO
首都大学東京の全キャンパスをポネリライナー沿線に持ってくるしかないな。
利用する側としては、やはり朝早くした上で昼間は少々数減らしてもいいから
朝夜のラッシュ時は極力増便して欲しいもんだけど、そう上手くはいかないんでしょうね
こういう新交通は臨機応変に三ヶ月毎にダイヤ見直し＆改正しながら
利用者の便宜を図るとかして欲しいものです
朝夜のラッシュ時は極力増便して欲しいもんだけど、そう上手くはいかないんでしょうね
こういう新交通は臨機応変に三ヶ月毎にダイヤ見直し＆改正しながら
利用者の便宜を図るとかして欲しいものです
どうせならモノレール方式にして東京モノレールと接続すればよかったのに
それだと豊洲まで延ばしてゆりか揉めと接続できないじゃないか！
ところで完全無人運転の試運転は始まっている？
有人の試運転の写真は撮ったのだけど、毎回ヘルメットを被ったウテシが正面に座っているんで・・・
ところで完全無人運転の試運転は始まっている？
有人の試運転の写真は撮ったのだけど、毎回ヘルメットを被ったウテシが正面に座っているんで・・・
無人運転試運転だと緊急ブレーキ握ってないと危ないだろ
まだ夜間走行の実績もないよね。
沿線住民も24時半あたりにﾄﾈﾘﾝが通過した際に
どれぐらい音がでかいかわからないまま・・・
ある意味それが狙いかもしれんが。
沿線住民も24時半あたりにﾄﾈﾘﾝが通過した際に
どれぐらい音がでかいかわからないまま・・・
ある意味それが狙いかもしれんが。
358 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:06:48 ID:kadkRN5Q0
>>327
ドトールみたいに薄利多売のところは、駅の近くとかじゃないと回転が上がらない
から難しいのかもしれない。
郊外の方で、ＧＳと一緒になってるところも見たことあるけど、そんなに
混んでなかった。ＧＳが副業でやってるからなのか、それとも土地が安いから
なのかわからないけど、よくやってると思った。
>>高野と扇大橋間は短いね。なんで？
たぶん、土手と高速道路で位置が高いし、勾配があるから駅には不適切
だから、扇大橋が高野寄りに作られたからだと思う。
年寄りは、高いところに行きたがらないから、バスを使うんじゃないかって
意見もあるみたいだけど、主要駅にはエレベーターがついてるんでしょ？
ドトールみたいに薄利多売のところは、駅の近くとかじゃないと回転が上がらない
から難しいのかもしれない。
郊外の方で、ＧＳと一緒になってるところも見たことあるけど、そんなに
混んでなかった。ＧＳが副業でやってるからなのか、それとも土地が安いから
なのかわからないけど、よくやってると思った。
>>高野と扇大橋間は短いね。なんで？
たぶん、土手と高速道路で位置が高いし、勾配があるから駅には不適切
だから、扇大橋が高野寄りに作られたからだと思う。
年寄りは、高いところに行きたがらないから、バスを使うんじゃないかって
意見もあるみたいだけど、主要駅にはエレベーターがついてるんでしょ？
359 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:11:46 ID:kadkRN5Q0
>>339
>足立区は物価安いね、伊勢崎線沿線の東武ストアで値段みてびっくりした事があります。
駅側であの物価なら郊外行くともっと安いんだろうね。
東武ストアは、たしかに安いと思う。不良債権があるから、やってけないん
じゃないかとか言われてましたけど、意外と生き残りましたね。
やっぱり、駅の近くで回転率がいいから安くできるって面があると思う。
これから舎人線の駅の近くにスーパーとか出来るだろうけど、あそこまで
安く出来るのかどうか。裏道の方には、中小のスーパーも有るんだろうけどね。
>足立区は物価安いね、伊勢崎線沿線の東武ストアで値段みてびっくりした事があります。
駅側であの物価なら郊外行くともっと安いんだろうね。
東武ストアは、たしかに安いと思う。不良債権があるから、やってけないん
じゃないかとか言われてましたけど、意外と生き残りましたね。
やっぱり、駅の近くで回転率がいいから安くできるって面があると思う。
これから舎人線の駅の近くにスーパーとか出来るだろうけど、あそこまで
安く出来るのかどうか。裏道の方には、中小のスーパーも有るんだろうけどね。
東京都交通局の日暮里・舎人ライナーのページには「全駅にエレベーターとエスカレーターを設置」と書いてありますね
主要駅だけでなく全駅についてるみたいです
あ、地元出身応援団のページの谷川真理さん追加されましたね
主要駅だけでなく全駅についてるみたいです
あ、地元出身応援団のページの谷川真理さん追加されましたね
定期は有人の駅でしか購入できないのかな？
できれば開業日に初乗りして、翌日から通勤に使いたいので、
最寄り（谷在家）で買えればベストなのだが。
できれば開業日に初乗りして、翌日から通勤に使いたいので、
最寄り（谷在家）で買えればベストなのだが。
362 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:12:38 ID:wFs/oYkW0
363 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:24:52 ID:8UjI/egq0
364 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 21:55:54 ID:ShbBf69y0
高野とか終点とか舎人とか
沿線の駅前がコンビニ
ってとこ多い気がするから
コンビニで取り扱ったらどうかな？
沿線の駅前がコンビニ
ってとこ多い気がするから
コンビニで取り扱ったらどうかな？
365 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:12:07 ID:wFs/oYkW0
ぜひ石原都知事に乗ってもらって宣伝を！！
おお、無人か。
タイヤだからそんなに揺れないんだね。
音も意外に静かだ。
ところでこれは、どこまで走ってるの？
舎人？
知らないなあ。
近くに住んでる人には便利なんでしょ？
ならけっこうじゃないか。
おお、無人か。
タイヤだからそんなに揺れないんだね。
音も意外に静かだ。
ところでこれは、どこまで走ってるの？
舎人？
知らないなあ。
近くに住んでる人には便利なんでしょ？
ならけっこうじゃないか。
367 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:24:40 ID:wFs/oYkW0
369 ：名無し電車区：2008/02/07(木) 23:54:15 ID:Us7vfGgy0
慎太郎君は予算をいやいや付けていたので、「とねりん」には興味
ありません。彼の唯一の功績は平成１５年から２０年に遅延させた
こと位かな。
ありません。彼の唯一の功績は平成１５年から２０年に遅延させた
こと位かな。
開通前後にアド街ックで放送されるのは確定。
なんだかんだいって、あの番組の宣伝効果はある。
それと、同じ制作会社のタモリ倶楽部での放送期待。
なんだかんだいって、あの番組の宣伝効果はある。
それと、同じ制作会社のタモリ倶楽部での放送期待。
371 ：名無し電車区：2008/02/08(金) 13:24:11 ID:MBd0Llud0
放映は開通から暫く先になる予感。
この前西新井やったばかりだからね。
隊員は番組ホームページにお勧めカキコすべし。（隊長）
この前西新井やったばかりだからね。
隊員は番組ホームページにお勧めカキコすべし。（隊長）
372 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:53:52 ID:CKn1jRq+0
今日通ったけど・・・
江北バスターミナル？＆ライフ・コジマは
舎人開業にホント間に合うのか？？
なんか無理っぽいけど
江北バスターミナル？＆ライフ・コジマは
舎人開業にホント間に合うのか？？
なんか無理っぽいけど
373 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:31:22 ID:wFQG7Air0
本町ライフは当初、今月オープン予定だったけど、
８月になったんじゃなかったっけ？
扇ライフは順調なので、予定通り４月にオープンするでしょう。
江北の駅前広場はすぐにでもできると思うけど、
ライナーの設備とは主体が別物だからペースも違うのだろう。
軌道と道路（尾久橋通り）の都管轄に対して、駅前広場と駐輪場は区の事業。
８月になったんじゃなかったっけ？
扇ライフは順調なので、予定通り４月にオープンするでしょう。
江北の駅前広場はすぐにでもできると思うけど、
ライナーの設備とは主体が別物だからペースも違うのだろう。
軌道と道路（尾久橋通り）の都管轄に対して、駅前広場と駐輪場は区の事業。
舎人公園は開発されないの？
これだけ土地面積が広くて無名な公園は他にないんじゃない？
これだけ土地面積が広くて無名な公園は他にないんじゃない？
375 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:00:10 ID:DYGvIKxV0
376 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:10:41 ID:p1HXrjQp0
378 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:38:12 ID:0xqKpCRD0
>>377
夢の島公園（江東区）
夢の島公園（江東区）
380 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 00:09:00 ID:7CPhqZrV0
水元公園はかなり有名だと思ってたけど、そうでもないのかな？
子供の頃、親に連れられて１、２回遊びに行ったような･･･。
それから小学校高学年か中学生くらいの頃に自転車で遠征しに行った記憶がある。
舎人公園は造成が始まったのが比較的最近だから、まだ樹木が若いし、木の密度が足りない。
木が生い茂る春夏はなかなかいいけど、秋冬はちょっと淋しい。
でも、かわいいカルガモが間近で見られるのが高ポイント。
子供の頃、親に連れられて１、２回遊びに行ったような･･･。
それから小学校高学年か中学生くらいの頃に自転車で遠征しに行った記憶がある。
舎人公園は造成が始まったのが比較的最近だから、まだ樹木が若いし、木の密度が足りない。
木が生い茂る春夏はなかなかいいけど、秋冬はちょっと淋しい。
でも、かわいいカルガモが間近で見られるのが高ポイント。
こち亀に出てくる派出所前のでかい亀有公園のモデルは水元公園らしいよ。
382 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 00:14:10 ID:73z3Bprp0
>>380
地域によってだとだと思う。
水元公園は以前はよく広報されたけど葛西臨海公園が出来た頃から
だんだん見なくなってきた。
舎人公園は最近だな。桜が有名なら近い人は
蕾とかレスすれば、このスレ見て乗りに行く気にもなる人いるんじゃないかな
地域によってだとだと思う。
水元公園は以前はよく広報されたけど葛西臨海公園が出来た頃から
だんだん見なくなってきた。
舎人公園は最近だな。桜が有名なら近い人は
蕾とかレスすれば、このスレ見て乗りに行く気にもなる人いるんじゃないかな
江北駅前はせめて梅島のカリブみたいな感じになってくれれば嬉しい
と思ってたんだけどそんな小さな夢破れライフになることが決まり
ライフでもTSUTAYAとか入るような形態なら嬉しいなと思ってたのに
コジマってわかってガッカリきたわ。大師にもコジマあって小台にはケーズもあるのになぁ。
足立区南西部は本屋もレンタルショップも弁当屋も百均もなくて寂しいｗ
と思ってたんだけどそんな小さな夢破れライフになることが決まり
ライフでもTSUTAYAとか入るような形態なら嬉しいなと思ってたのに
コジマってわかってガッカリきたわ。大師にもコジマあって小台にはケーズもあるのになぁ。
足立区南西部は本屋もレンタルショップも弁当屋も百均もなくて寂しいｗ
舎人公園は車両基地の上の部分の造成が終わるまで待ちだな
385 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 09:46:40 ID:zwIdTpW40
中国人もビックリのパクリーランドとかどうだろう
グランドの辺りは昔沼地みたいになっててザリガニいっぱい取れた
388 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:33:06 ID:zwIdTpW40
ザリガニランドでケテー
389 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 11:40:20 ID:ggObhDs50
貧民ライナーｗ
ザリガニが釣れる公園
昔を懐かしんで50代以上が集まりそうｗ
いや、人工的には多い世代だからむしろ集客効果が？
昔を懐かしんで50代以上が集まりそうｗ
いや、人工的には多い世代だからむしろ集客効果が？
391 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 12:13:08 ID:P7nti/se0
マッカチンランド
自然環境を売りにするのもいいんだけど、
土地を少しだけ使って、集客力のある施設を一つだけでも作りたいなあ
例えばラーメンとかスイーツ等の食べ物系のテーマパークなら
他施設と比べても大規模な土地を必要としないから
一つできれば周囲に出店が増えるんじゃないかなあ
土地を少しだけ使って、集客力のある施設を一つだけでも作りたいなあ
例えばラーメンとかスイーツ等の食べ物系のテーマパークなら
他施設と比べても大規模な土地を必要としないから
一つできれば周囲に出店が増えるんじゃないかなあ
23の俺が子供のころも舎人でザリガニ釣りはしたぞ
395 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:24:21 ID:c3yCvWxd0
>>393
ラーメンテーマパークはそろそろ飽きられてきたのでは？
元祖のラー博ですら、かなり頑張らなくてはならない状態だし、品川の品達なんて
サラリーマンの昼飯時ですら大混雑とはほど遠い状態だよ。
カレー博物館も潰れたし、食べ物テーマパークは難しいと思う。
ラーメンテーマパークはそろそろ飽きられてきたのでは？
元祖のラー博ですら、かなり頑張らなくてはならない状態だし、品川の品達なんて
サラリーマンの昼飯時ですら大混雑とはほど遠い状態だよ。
カレー博物館も潰れたし、食べ物テーマパークは難しいと思う。
>>395
品川は確かに問題外だね酷過ぎる
場所と店の選別（レベル）の問題だと思うんだけどなあ
自由が丘のスイーツフォレストなんかは成功してると思うし
23区でも東部ではなかなか無いから、食べ物系テーマパークの需要はあると思うんだけど…
品川は確かに問題外だね酷過ぎる
場所と店の選別（レベル）の問題だと思うんだけどなあ
自由が丘のスイーツフォレストなんかは成功してると思うし
23区でも東部ではなかなか無いから、食べ物系テーマパークの需要はあると思うんだけど…
397 ：B@a：2008/02/09(土) 16:05:55 ID:hYRGAQj20
>>389
[環境ライナー]が正式名称になったの？
[環境ライナー]が正式名称になったの？
正直あの沼に落ちた回数は数知れない
>>368 なるほど。でもいつまでも同乗している訳じゃないよね？
いつになったら無人試運転が始まるのだろう？
いつになったら無人試運転が始まるのだろう？
>>394
お前ホントに23か?
お前ホントに23か?
すまん24になってたんだった、誕生日迎えて間もないのでな。
しかし小学生のころ(おそらく15年前くらい)にザリガニ釣りはしたぞ、
フェンス乗り越えて進入してたけど。
しかし小学生のころ(おそらく15年前くらい)にザリガニ釣りはしたぞ、
フェンス乗り越えて進入してたけど。
>>399
大事なのは「自動運転」のシステムが正常に働くかどうかであって、
「無人運転」のテストなんてあんまり意味無いんじゃない？
同乗してる人は色々とチェックしてるだけで、何の手助けもしないんだろうから。
大事なのは「自動運転」のシステムが正常に働くかどうかであって、
「無人運転」のテストなんてあんまり意味無いんじゃない？
同乗してる人は色々とチェックしてるだけで、何の手助けもしないんだろうから。
日暮里・舎人ライナー
運賃 レート
2km 150円 80円/km
4km 220円 55円/km
7km 270円 39円/km
10km 320円 32円/km
405 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 23:51:07 ID:oPlbFB0C0
>>401
ホントは４２歳だろ？
ホントは４２歳だろ？
>>404
う～ん、そうねぇ･･･。
でも、それも無人だと想定すればいいだけじゃないのかな？
運転士はいない状況だと想定しつつ、でも万が一に備えて乗せておくというか。
最終的に国が認可をおろす試験走行みたいなものがあるとすると
それは本当に無人でやるのかもしれないけど、試運転を無人で
やることにあまり意味があるとは思えないけどなぁ。
まぁ、あんまり鉄道詳しくないので、勝手な推測です。
う～ん、そうねぇ･･･。
でも、それも無人だと想定すればいいだけじゃないのかな？
運転士はいない状況だと想定しつつ、でも万が一に備えて乗せておくというか。
最終的に国が認可をおろす試験走行みたいなものがあるとすると
それは本当に無人でやるのかもしれないけど、試運転を無人で
やることにあまり意味があるとは思えないけどなぁ。
まぁ、あんまり鉄道詳しくないので、勝手な推測です。
都営の高運賃って福祉パス等での無料サービスの分、
一般利用者にシワ寄せが来てるよね。
足立区の舎人沿線って都営団地ばっかりで福祉パスの
利用者多そうだから運賃もっと上げないと大赤字じゃないか。
都営住民と低所得世帯の多い舎人民は相当福祉パス持ってそう。
23区で一番貧乏な足立区の中でも一番の貧困地区とねりん。
土砂降りの中でも日暮里の屋根の無いバス停でバス待ちしてる列を
見てると貧乏だと大変だなと思うよ。
スーツ来たリーマン以外は都営住民ばっかに見えるし、何で住民税も
収めてない都営住民なんかのために新交通を作って無料で
利用させないといけないだと思うよ。
一般利用者にシワ寄せが来てるよね。
足立区の舎人沿線って都営団地ばっかりで福祉パスの
利用者多そうだから運賃もっと上げないと大赤字じゃないか。
都営住民と低所得世帯の多い舎人民は相当福祉パス持ってそう。
23区で一番貧乏な足立区の中でも一番の貧困地区とねりん。
土砂降りの中でも日暮里の屋根の無いバス停でバス待ちしてる列を
見てると貧乏だと大変だなと思うよ。
スーツ来たリーマン以外は都営住民ばっかに見えるし、何で住民税も
収めてない都営住民なんかのために新交通を作って無料で
利用させないといけないだと思うよ。
交通の便が悪い地域でも集客力のある施設が整った区市町村ってありますか？
そっくりそのままマネすることはありえないけど、何か参考にはなるかも
お台場だって20年くらい前は船の科学館くらいしかなかったのに、今では…
そっくりそのままマネすることはありえないけど、何か参考にはなるかも
お台場だって20年くらい前は船の科学館くらいしかなかったのに、今では…
ん？福祉パスやら一日乗車券って日暮里・舎人ライナー乗れるの？
>>410
どっちも行ったことないけど、そういう所はやっぱり車で行く人が多いんじゃないの？
電車に乗ってもらわないと意味がないよね。
舎人公園に第二生物園作ってくれないかな。保木間にある生物園は23区内にある区立の施設の中で、
トップ５に入る施設だと思うんだよね。
ハードは大したことないけど、ソフトとアイデアと運営が素晴らしい。
まあ、23区内にあるあらゆる区立施設について知ってるわけではないんだがｗ
どっちも行ったことないけど、そういう所はやっぱり車で行く人が多いんじゃないの？
電車に乗ってもらわないと意味がないよね。
舎人公園に第二生物園作ってくれないかな。保木間にある生物園は23区内にある区立の施設の中で、
トップ５に入る施設だと思うんだよね。
ハードは大したことないけど、ソフトとアイデアと運営が素晴らしい。
まあ、23区内にあるあらゆる区立施設について知ってるわけではないんだがｗ
舎人、入谷辺りに大きな商業施設作ってほしいけど、この辺て建てられるような広い土地が無いんだよね
417 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 01:16:13 ID:JaZAayXq0
>>409
東京都の集客施設なんか以前は不便で辺鄙な場所ばかりだよ。
そうでないと建設も出来ないし。
その「集客施設」についてはそれぞれ論議はあると思うが。
>>413
お前も乗っていろいろ考えてくれ。
他に集客施設と路線体系とか考察するのもよさそうだな。
東京都の集客施設なんか以前は不便で辺鄙な場所ばかりだよ。
そうでないと建設も出来ないし。
その「集客施設」についてはそれぞれ論議はあると思うが。
>>413
お前も乗っていろいろ考えてくれ。
他に集客施設と路線体系とか考察するのもよさそうだな。
確かに保木間の生物園は企画が素晴らしい
あれで交通の便がよかったらあちこちの学校から見学が殺到すると思う
あれで交通の便がよかったらあちこちの学校から見学が殺到すると思う
生物園のサイトみたら
「生きものうんち展」開催中
ってちょっと衝撃的だった
「生きものうんち展」開催中
ってちょっと衝撃的だった
420 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 01:33:20 ID:JaZAayXq0
あそこは去年末のクリスマスイルミネーションのデカSLとミニSL撮るため行ったっきりだな。
422 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 02:01:15 ID:JaZAayXq0
>>421
ガンガレよ。自分のブログとかあるのか?
ガンガレよ。自分のブログとかあるのか?
423 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 03:09:18 ID:MJfkyr5n0
都立公園に併設（隣接）の施設の例
・小金井公園・・・たてもの園
・井の頭公園・・・ジブリ博物館
・木場公園・・・・現代美術館
舎人公園でやるとすれば、都が主導してヘブンアートの拠点として
東京発の創作芸術を発信する野外劇場やミュージアムを設置
（いわゆるヘブンアーティストの聖地化）か、国際都市・東京をテーマに、
東京の街並や伝統文化に触れられるような屋内テーマパークなどが妥当か！？
これなら外国人観光客も誘致できるし、舎人ライナーの眺望ともセットにできそう。
・小金井公園・・・たてもの園
・井の頭公園・・・ジブリ博物館
・木場公園・・・・現代美術館
舎人公園でやるとすれば、都が主導してヘブンアートの拠点として
東京発の創作芸術を発信する野外劇場やミュージアムを設置
（いわゆるヘブンアーティストの聖地化）か、国際都市・東京をテーマに、
東京の街並や伝統文化に触れられるような屋内テーマパークなどが妥当か！？
これなら外国人観光客も誘致できるし、舎人ライナーの眺望ともセットにできそう。
424 ：名無し野電車区：：2008/02/10(日) 04:42:39 ID:JSO+Cues0
>>408
舎人線沿線は、貧しいッてイメージかｗ
自分の場合、自慢じゃないけど私大出身じゃないから、そんなに所得で人を
値踏みするってことは しない方だと思うよｗ
ブルーカラーとかホワイトカラーとかってことも、そんなに言わない方だと
思う。
舎人線沿線は、貧しいッてイメージかｗ
自分の場合、自慢じゃないけど私大出身じゃないから、そんなに所得で人を
値踏みするってことは しない方だと思うよｗ
ブルーカラーとかホワイトカラーとかってことも、そんなに言わない方だと
思う。
貧しかろうと金持ちだろうとそれなりに交通は必要．
しかし，私大とどういう関係があるのかわからない．
しかし，私大とどういう関係があるのかわからない．
私大出身者は値踏みしてるってことですか、そうですか。
>>424
家庭の事情で大学進学が出来なかった
肉体労働されているブルーカラーの中高卒さんですか？(^-^;;
私も424さんと同じく家が裕福な方ではなく私大出身ではありません。
小学～大学までずっと国公立でした。
家庭の事情で大学進学が出来なかった
肉体労働されているブルーカラーの中高卒さんですか？(^-^;;
私も424さんと同じく家が裕福な方ではなく私大出身ではありません。
小学～大学までずっと国公立でした。
貧乏ににコンプレックスを抱いているってことでおｋ？
429 ：名無し野電車区：：2008/02/10(日) 15:40:53 ID:JSO+Cues0
>>427
つまらないことでランク付けしたり、変な差別意識持ってる人って多いと思う。
里４８も、舎人線も都営だから社会主義の雰囲気があるんだと思う。民間が
手を出さないってことは、うま味が無いからってこともあるんだろうけどね。
せめて、３セクだったらよかったのにとも思うけどね。
せっかく、沿線の街づくりの話になってたのに、差別的な発言とかが出るから
社会主義を むしかえすような発言が出るんだと思う。
自分は、そんなに貧しかったわけでもないけどね。子供の頃は 巣鴨の方にピアノ
を習いに行ったりしてて、その先生が未だ教室やっていて また北とぴあで発表会
もやるらしい。ちょっと、足立には 似合わないタイプかもしれないｗこれから
クラビノーバでショパン練習するところ。どっちかというと、文京・豊島のカラー
で育ってしまったのかもしれない。
足立の人で、川崎の焼肉屋に嫁いだ人とかもいるんだろうし、その反対って
こともあると思う。川崎と雰囲気が似てるってこともあると思う。
東京って、どんな風景って聞かれたら、こんな感じだと思う。
http://www.photolibrary.jp/img4/465_7043.html
http://www.tamabi.ac.jp/kankyou/kishimoto/landscape/landscape_003.htm
http://www.iscollection.jp/index6_tenpokagu.image.html
つまらないことでランク付けしたり、変な差別意識持ってる人って多いと思う。
里４８も、舎人線も都営だから社会主義の雰囲気があるんだと思う。民間が
手を出さないってことは、うま味が無いからってこともあるんだろうけどね。
せめて、３セクだったらよかったのにとも思うけどね。
せっかく、沿線の街づくりの話になってたのに、差別的な発言とかが出るから
社会主義を むしかえすような発言が出るんだと思う。
自分は、そんなに貧しかったわけでもないけどね。子供の頃は 巣鴨の方にピアノ
を習いに行ったりしてて、その先生が未だ教室やっていて また北とぴあで発表会
もやるらしい。ちょっと、足立には 似合わないタイプかもしれないｗこれから
クラビノーバでショパン練習するところ。どっちかというと、文京・豊島のカラー
で育ってしまったのかもしれない。
足立の人で、川崎の焼肉屋に嫁いだ人とかもいるんだろうし、その反対って
こともあると思う。川崎と雰囲気が似てるってこともあると思う。
東京って、どんな風景って聞かれたら、こんな感じだと思う。
http://www.photolibrary.jp/img4/465_7043.html
http://www.tamabi.ac.jp/kankyou/kishimoto/landscape/landscape_003.htm
http://www.iscollection.jp/index6_tenpokagu.image.html
バスが定時運行できないから代わりに作っただけなんだから
そんな必死にならんでも。故に都で作るのは当然。
そんな必死にならんでも。故に都で作るのは当然。
431 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:55:13 ID:A/aJxlAl0
宮城都営住宅って響きだけで貧乏人が一杯いそうなイメージ
432 ：名無し野電車区：：2008/02/10(日) 17:37:54 ID:JSO+Cues0
自分がこっちに越して来た頃は、本木町４丁目住宅(扇のこと)なんかも古くて
不気味な感じだったけど、何年か前に８階建てぐらいに建て直してしまったよ。
扇の辺りは、市民農園とか公園も多くて、都心から近くてこれだけ緑が残って
いるところは、珍しいんじゃないか。練馬よりも都心には近いからね。
ところで、都営じゃなくて「都栄」って説もあるらしいｗ
こっちに来て知り合った人は、荒川商業とか荒川工業の出身って人が多かった。
まあ、学歴の話するとまた問題になるからね。
不気味な感じだったけど、何年か前に８階建てぐらいに建て直してしまったよ。
扇の辺りは、市民農園とか公園も多くて、都心から近くてこれだけ緑が残って
いるところは、珍しいんじゃないか。練馬よりも都心には近いからね。
ところで、都営じゃなくて「都栄」って説もあるらしいｗ
こっちに来て知り合った人は、荒川商業とか荒川工業の出身って人が多かった。
まあ、学歴の話するとまた問題になるからね。
クラビノーバじゃ練習にならんだろう・・・JK
435 ：名無し野電車区：：2008/02/10(日) 20:37:44 ID:JSO+Cues0
>>433
「弘法何とかを選ばず」ってわけじゃないけど、クラビノーバとかの方が
コンパクトで いいと思う。実家には、本物のピアノがあるけど家具になって
しまってるみたい。クラビノーバだと音も出さないで練習できるって面もある。
ヤマハで資本主義と芸術って感じもあるね。
ピアノの先生のところには、グランドピアノが有るけど意外とコンパクトな
家に住んでいる。学者とか芸術家は、そういうもんだと思う。あと、それは
職業の道具だからだろうね。
自分の場合、あくまでも趣味でやってるだけだから、そんなにお金かけても
仕方がないってこと。
楽器もそうだけど、一流の先生につくと月謝も半端じゃないって聞いた。
近所で、以前区議会議員やってた方の家でもピアノの音が聴こえてくる。
足立に似合わないってわけでもないんだろうｗ
「弘法何とかを選ばず」ってわけじゃないけど、クラビノーバとかの方が
コンパクトで いいと思う。実家には、本物のピアノがあるけど家具になって
しまってるみたい。クラビノーバだと音も出さないで練習できるって面もある。
ヤマハで資本主義と芸術って感じもあるね。
ピアノの先生のところには、グランドピアノが有るけど意外とコンパクトな
家に住んでいる。学者とか芸術家は、そういうもんだと思う。あと、それは
職業の道具だからだろうね。
自分の場合、あくまでも趣味でやってるだけだから、そんなにお金かけても
仕方がないってこと。
楽器もそうだけど、一流の先生につくと月謝も半端じゃないって聞いた。
近所で、以前区議会議員やってた方の家でもピアノの音が聴こえてくる。
足立に似合わないってわけでもないんだろうｗ
ホムペ用に車両撮影でもしたいけど
試運転て平日しかやらないのかな？
試運転て平日しかやらないのかな？
437 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:05:30 ID:JaZAayXq0
>>429
ネタがないから煽りで暇つぶしとかしているんでしょ。
そんな奴は外でないから・・・
今日、山手線の車内広告に舎人線の開業広告が出ていた。
網棚の広告ワク。
>>436
撮り鉄みたいのが行動力はあるからな。
ネタがないから煽りで暇つぶしとかしているんでしょ。
そんな奴は外でないから・・・
今日、山手線の車内広告に舎人線の開業広告が出ていた。
網棚の広告ワク。
>>436
撮り鉄みたいのが行動力はあるからな。
かめはめ波の2枚広告の先に日舎ライナー広告があれば話題性が高いのだが
＞扇の辺りは、市民農園とか公園も多くて、都心から近くてこれだけ緑が残って
＞いるところは、珍しいんじゃないか。練馬よりも都心には近いからね。
そこの農園借りてるわ。
荒川区民農園なのに何故か足立区にある。
＞いるところは、珍しいんじゃないか。練馬よりも都心には近いからね。
そこの農園借りてるわ。
荒川区民農園なのに何故か足立区にある。
440 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:35:37 ID:JaZAayXq0
>>438
他力本願より、個々の歩いたネタで集めれば文句レスも消えるからな。
http://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index024.html
↑
舎人公園。
舎人公園の桜って有名なのか?位置的に飛鳥山あたりに行く人とか
集客できるかな。
他力本願より、個々の歩いたネタで集めれば文句レスも消えるからな。
http://www.tokyo-park.or.jp/park/format/index024.html
↑
舎人公園。
舎人公園の桜って有名なのか?位置的に飛鳥山あたりに行く人とか
集客できるかな。
始発時間の検討は、その後動きなしかい？
バスや伊勢崎線なんか見てると乗客のマナーがちと不安なんで
開業後もトラブルなく運行できることを祈るよ
最初からケチつけられたらツマランからね
バスや伊勢崎線なんか見てると乗客のマナーがちと不安なんで
開業後もトラブルなく運行できることを祈るよ
最初からケチつけられたらツマランからね
442 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:42:20 ID:JaZAayXq0
>>440
桜を見に飛鳥山公園に行く人が舎人公園にまで足を伸ばすとは正直思えない
飛鳥山公園は石神井川沿いの桜を見るために歩いて、最後に行きつくところっていう感じだし
google地図でも飛鳥山付近を見ると多くの人が桜見物してるのが見えるっしょ
舎人公園にまで行くなら、他に行きつくところがないと厳しいっぽ
桜を見に飛鳥山公園に行く人が舎人公園にまで足を伸ばすとは正直思えない
飛鳥山公園は石神井川沿いの桜を見るために歩いて、最後に行きつくところっていう感じだし
google地図でも飛鳥山付近を見ると多くの人が桜見物してるのが見えるっしょ
舎人公園にまで行くなら、他に行きつくところがないと厳しいっぽ
>>442
初日の上り始発から通勤で使いたいんだが、そんなに大混雑するかな
初日の上り始発から通勤で使いたいんだが、そんなに大混雑するかな
445 ：名無し野電車区：：2008/02/10(日) 23:33:30 ID:JSO+Cues0
>>ネタがないから煽りで暇つぶしとかしているんでしょ。
そんな奴は外でないから・・・
ライフの話題とかも有ったけど、鉄道単体で考えるんじゃなくって、沿線に
どんな施設が出来て、どういう人が住んだり やってくるかってことも重要だと
思う。乗降客が増えれば鉄道の経営も良くなるわけだし。
たしかに、鉄版でピアノの話題は 飛躍が大きすぎたと思いますがｗ、イメージ
戦略も大事だと思います。
夕方、トスカに買い物に行って、ＵＣＣコーヒーで休憩してきた。今日は
本を持っていった。アリオの中のサンマルク？よりも、外が見えるから個人
的には そっちの方が好き。
帰りにサイクリングがてら、江北駅の方も行ってきたけどライフとコジマ電気
なんですね。江北でトスカと同じような買い物とかが出来ればいいと思ってた
んだけどね。
>>そこの農園借りてるわ。
荒川区民農園なのに何故か足立区にある。
足立区民でも借りられるんですか？さっき、少し散歩してきたけど、ああいった
光景は 気持ち的にも落ち着きますね。舎人線が開通して、地価が上がったら
開発されてしまうのでしょうか。是非、残しておいてほしいですね。
野菜なども、売り出したりすればいいと思います。
>>
そんな奴は外でないから・・・
ライフの話題とかも有ったけど、鉄道単体で考えるんじゃなくって、沿線に
どんな施設が出来て、どういう人が住んだり やってくるかってことも重要だと
思う。乗降客が増えれば鉄道の経営も良くなるわけだし。
たしかに、鉄版でピアノの話題は 飛躍が大きすぎたと思いますがｗ、イメージ
戦略も大事だと思います。
夕方、トスカに買い物に行って、ＵＣＣコーヒーで休憩してきた。今日は
本を持っていった。アリオの中のサンマルク？よりも、外が見えるから個人
的には そっちの方が好き。
帰りにサイクリングがてら、江北駅の方も行ってきたけどライフとコジマ電気
なんですね。江北でトスカと同じような買い物とかが出来ればいいと思ってた
んだけどね。
>>そこの農園借りてるわ。
荒川区民農園なのに何故か足立区にある。
足立区民でも借りられるんですか？さっき、少し散歩してきたけど、ああいった
光景は 気持ち的にも落ち着きますね。舎人線が開通して、地価が上がったら
開発されてしまうのでしょうか。是非、残しておいてほしいですね。
野菜なども、売り出したりすればいいと思います。
>>
446 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:36:14 ID:JaZAayXq0
>>443
なんで舎人公園の桜をアピールしたのかは不明だが。
まぁなにもしないよりはいいか。ネタにもなるし。
>>444
開業初日は日曜だ。
最近の鉄ブームやら暇つぶし的な人間が大挙して
くるんじゃないか?多摩都市モノレールやつくばの開業とか、
鉄じゃない奴まで来るからな。
案外 初列車のがすいていたりして。
一週間後はガラガラだったりしてなw
なんで舎人公園の桜をアピールしたのかは不明だが。
まぁなにもしないよりはいいか。ネタにもなるし。
>>444
開業初日は日曜だ。
最近の鉄ブームやら暇つぶし的な人間が大挙して
くるんじゃないか?多摩都市モノレールやつくばの開業とか、
鉄じゃない奴まで来るからな。
案外 初列車のがすいていたりして。
一週間後はガラガラだったりしてなw
447 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:40:03 ID:JaZAayXq0
448 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:44:57 ID:DupOxKu10
都電を分岐し延伸すれば安く早くできたのに。
449 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:59:55 ID:eqFD0P8u0
MM線の記念式典は午前4時とかだったが．
始発のりに行こうとしたら既に終わってて萎えた記憶．
ここも始発電車発車の1時間くらい前に式典じゃないの．
始発のりに行こうとしたら既に終わってて萎えた記憶．
ここも始発電車発車の1時間くらい前に式典じゃないの．
451 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:06:51 ID:BmO+vRCD0
はやく時刻表くれー
452 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:07:01 ID:eqFD0P8u0
453 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:10:49 ID:8Gnt+NCZ0
飛鳥山公園は吉宗だか綱吉だかが作った歴史もある花見会場でしょ。
すまん、いまググったけど吉宗か。
仮装とかも公的に許可していたという歴史があるので今はコスプレイヤーたちが
コスプレしたまま宴会やってたりするよね。
そういう「この公園ならでは」というものが舎人公園にも欲しいね。
すまん、いまググったけど吉宗か。
仮装とかも公的に許可していたという歴史があるので今はコスプレイヤーたちが
コスプレしたまま宴会やってたりするよね。
そういう「この公園ならでは」というものが舎人公園にも欲しいね。
454 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:15:05 ID:/BT4GLdI0
みなとみらい線だろ。東横線の横浜－桜木町を廃止してﾊﾟｼﾌｨｺ横浜や大桟橋、
山下公園、中華街の方に別会社で地下鉄を作った
山下公園、中華街の方に別会社で地下鉄を作った
455 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:15:11 ID:xEai/apw0
MM線分かりました。みなとみらいね。
>>439
千住の土手には、何故か「台東区営グラウンド」があったりする。
千住の土手には、何故か「台東区営グラウンド」があったりする。
>>454
解説ども．別会社といいつつこどもの国線と同じ会社なんだけどね．
解説ども．別会社といいつつこどもの国線と同じ会社なんだけどね．
458 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:03:59 ID:40HMxHgi0
件のMM線も来賓とかの来る正式な式典は前日だったね。
開業日の早朝にやったのは一般向けの単なるイベント。
開業日の早朝にやったのは一般向けの単なるイベント。
460 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:53:18 ID:qlLfbnhq0
陸の亀頭に集客施設を！！
461 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 15:29:47 ID:u3X50JUA0
足立区は陸の孤島意識が高くて、昔から新線計画・構想がいろいろだけど、
江戸川区の中部あたりはもっと孤島だったりする。
あちらも駅が少なく不便そうな感じがするけど、
メトロセブンしか欲しがっていない。バスの利用状況とかどうなってるんだろう。
江戸川区の中部あたりはもっと孤島だったりする。
あちらも駅が少なく不便そうな感じがするけど、
メトロセブンしか欲しがっていない。バスの利用状況とかどうなってるんだろう。
一本で神田近辺や新宿に行ける路線に挟まれた地域が孤島だって？
463 ：名無し野電車区：：2008/02/11(月) 16:40:52 ID:rlz5bR/Y0
>>448
熊の前から荒川を渡って延伸するとかですね。風が強いと都電じゃひっくり
かえっちゃうかもしれませんねｗ
昔だったら、専用軌道で出来たかも知れませんね。
地方都市みたいに もう少し路面電車も活かせればいいんでしょうけど。
足立の西部って西板線が実現しなくて、そのうちにモータリゼーションが
進んで、この辺は 自動車とバスでやってけるって考えてたところ、車が増えて
バスも定時運行出来なくなったということなんでしょう。
里48も、当初は そんなに渋滞しなかったんでしょうか？
施設としては、観光と共に年を通して来客があるようなものが出来るといい
ですね。足立の花火でも、舎人線で来る人も多いだろうけどね。
大規模なスパランドなんかは どうでしょうか。年寄りも増えるからね。
200円以上かけて来るかってこともあるだろうけど、タクシー乗ってでも来るよう
なお金持ってる人が来るような施設だといいんじゃないか。
特別な赤外線が出るとか、何か希少価値のあるものじゃないと遠くからも来ない
と思う。
熊の前から荒川を渡って延伸するとかですね。風が強いと都電じゃひっくり
かえっちゃうかもしれませんねｗ
昔だったら、専用軌道で出来たかも知れませんね。
地方都市みたいに もう少し路面電車も活かせればいいんでしょうけど。
足立の西部って西板線が実現しなくて、そのうちにモータリゼーションが
進んで、この辺は 自動車とバスでやってけるって考えてたところ、車が増えて
バスも定時運行出来なくなったということなんでしょう。
里48も、当初は そんなに渋滞しなかったんでしょうか？
施設としては、観光と共に年を通して来客があるようなものが出来るといい
ですね。足立の花火でも、舎人線で来る人も多いだろうけどね。
大規模なスパランドなんかは どうでしょうか。年寄りも増えるからね。
200円以上かけて来るかってこともあるだろうけど、タクシー乗ってでも来るよう
なお金持ってる人が来るような施設だといいんじゃないか。
特別な赤外線が出るとか、何か希少価値のあるものじゃないと遠くからも来ない
と思う。
464 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:30:51 ID:Wi/i0L8zO
>>461
自分で調べてみては？
自分で調べてみては？
また足立区か
【社会】 “「刃物で刺された」と通報” 女性ら３人が刺されて心肺停止状態、１人が骨折…東京・足立区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202719759/
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2008/02/11(月) 17:49:19 ID:???0
★東京・足立区で「刃物で刺された」と110番通報 3人が心肺停止状態
・東京・足立区で11日夕方、3人が刃物で刺され心肺停止状態になっているという。
午後4時20分ごろ、足立区梅田で「刃物で刺された」という内容の110番通報があった。
警視庁などによると、80歳代の女性ら3人が心肺停止状態で、1人が骨折をしているという。
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00127028.html
【社会】 “「刃物で刺された」と通報” 女性ら３人が刺されて心肺停止状態、１人が骨折…東京・足立区
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202719759/
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2008/02/11(月) 17:49:19 ID:???0
★東京・足立区で「刃物で刺された」と110番通報 3人が心肺停止状態
・東京・足立区で11日夕方、3人が刃物で刺され心肺停止状態になっているという。
午後4時20分ごろ、足立区梅田で「刃物で刺された」という内容の110番通報があった。
警視庁などによると、80歳代の女性ら3人が心肺停止状態で、1人が骨折をしているという。
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00127028.html
467 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 21:13:34 ID:qlLfbnhq0
意外に江北ライフショッピングセンターは
集客あるかも。アリオ西新井行くより、荒川区辺りじゃ
行きやすいし。車使わない、年配層に人気かも。
ドイトがドンキ化以前に園芸等で人気だったし。
園芸ブームもひと段落で、他に何か？
大型スーパーは魅力だ。ライフが、祭事とかできるスペースあるかな？
集客あるかも。アリオ西新井行くより、荒川区辺りじゃ
行きやすいし。車使わない、年配層に人気かも。
ドイトがドンキ化以前に園芸等で人気だったし。
園芸ブームもひと段落で、他に何か？
大型スーパーは魅力だ。ライフが、祭事とかできるスペースあるかな？
足立の事件が開業直前じゃなくてよかったね
足立って言葉だけでイメージ悪く、人こないからね
1ヵ月後なら人々の記憶から無くなるし、問題なしか
足立って言葉だけでイメージ悪く、人こないからね
1ヵ月後なら人々の記憶から無くなるし、問題なしか
469 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:39:17 ID:SIN+Lh3b0
扇ライフあとは内装だけかな
２月中にオープンらしいから楽しみだわ
２月中にオープンらしいから楽しみだわ
>>465はマルチ。
471 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:06:54 ID:8Gnt+NCZ0
472 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:24:42 ID:xSTcg09+0
警備のための警察の人員やりくりってのも日程を決める制約の一つ。
474 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:35:50 ID:xSTcg09+0
少しは開業前に行ったらどうだ?
王40西新井駅～江北4丁目～王子駅～西巣鴨～池袋駅東口。
里48日暮里駅～西日暮里駅～熊野前～江北4丁目～足立流通センター～舎人二つ橋
都営一日乗車券は700円。
都電も乗れるし。ﾋｯｷｰにはいい暇つぶしにもなるぞ。
都営三田線 西巣鴨ならバスも都電も両方アクセスできる。
王40西新井駅～江北4丁目～王子駅～西巣鴨～池袋駅東口。
里48日暮里駅～西日暮里駅～熊野前～江北4丁目～足立流通センター～舎人二つ橋
都営一日乗車券は700円。
都電も乗れるし。ﾋｯｷｰにはいい暇つぶしにもなるぞ。
都営三田線 西巣鴨ならバスも都電も両方アクセスできる。
さらに都バス一日乗車券だと５００円
これ以上、里48に客を呼ぼうなんてバカ？やめて欲しいんだが。
>>461
江戸川区は京成バスのテリトリーみたいだから、都営と東武と国際興業がメインの
我々足立区民には、向こうの状況はよく分からないね。
新小岩からの新小21,22、新小71、小岩からの小72などがかなり高頻度で走ってるし、
深夜バスも運行してるようだから、バス需要は相当高いんじゃないかな。
>>462
住民自らが陸の孤島だと言ってますが？
【陸の孤島】中央・大杉・松江３【バスが生命線】
ttp://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1182383074
新中川の東の鹿骨や北篠崎も含めて、江戸川区もなかなか大変そうだ。
江戸川区は京成バスのテリトリーみたいだから、都営と東武と国際興業がメインの
我々足立区民には、向こうの状況はよく分からないね。
新小岩からの新小21,22、新小71、小岩からの小72などがかなり高頻度で走ってるし、
深夜バスも運行してるようだから、バス需要は相当高いんじゃないかな。
>>462
住民自らが陸の孤島だと言ってますが？
【陸の孤島】中央・大杉・松江３【バスが生命線】
ttp://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1182383074
新中川の東の鹿骨や北篠崎も含めて、江戸川区もなかなか大変そうだ。
478 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:04:37 ID:ZPH8p0lz0
わざわざ狛江からラッシュ時狙って乗りに行った俺は嫌がらせ扱いですか？
480 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 02:02:11 ID:ZPH8p0lz0
>>477
簡単に教えるなよw クレクレなんだから。
といいつつレスするが
あっちの葛飾・江戸川・江東は縦の鉄道がない。
北・足立・は横の鉄道がない。だから不便と感じる。
正直レスするが舎人なんか陸の孤島なんて考えるのがおかしい。
竹ノ塚だってバスあるし。
東京23区最後の陸の孤島は江東区東雲・豊洲・有明地区。
有楽町線が開業するまで(昭和63年)はバスしかなかった。
そのバスも勝どき橋や銀座の渋滞でダイヤが乱れ門前仲町行くバスが
生活・通勤の足として地域を支えていた。
都営新宿線が開業するまで川を超えて東西線の駅かバスで総武線の駅しか出ること
ことしかできなかった篠崎・瑞江地区に比べれば
東武線に近い江北や舎人が陸の孤島を名乗るのは少し甘えていると思う。
>>479
いいんじゃないw
簡単に教えるなよw クレクレなんだから。
といいつつレスするが
あっちの葛飾・江戸川・江東は縦の鉄道がない。
北・足立・は横の鉄道がない。だから不便と感じる。
正直レスするが舎人なんか陸の孤島なんて考えるのがおかしい。
竹ノ塚だってバスあるし。
東京23区最後の陸の孤島は江東区東雲・豊洲・有明地区。
有楽町線が開業するまで(昭和63年)はバスしかなかった。
そのバスも勝どき橋や銀座の渋滞でダイヤが乱れ門前仲町行くバスが
生活・通勤の足として地域を支えていた。
都営新宿線が開業するまで川を超えて東西線の駅かバスで総武線の駅しか出ること
ことしかできなかった篠崎・瑞江地区に比べれば
東武線に近い江北や舎人が陸の孤島を名乗るのは少し甘えていると思う。
>>479
いいんじゃないw
481 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 02:24:40 ID:ZPH8p0lz0
地下鉄の一日乗車券で割引になる施設とかあるんだから
アピールすりゃいいのにな。
ちょっともったいないぞ。
もうすぐ桜のシーズンで京都とかに来る人も多いと
思うからネットの質問レスや他のブログとかで東西線沿線を
アピールすれば乗るぞ。
アピールすりゃいいのにな。
ちょっともったいないぞ。
もうすぐ桜のシーズンで京都とかに来る人も多いと
思うからネットの質問レスや他のブログとかで東西線沿線を
アピールすれば乗るぞ。
482 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 04:51:37 ID:mAg4E5W90
東西線と舎人ライナーのコラボかｗ
東西線は京都の地下水脈を分断してしまっているが、
高架の舎人ライナーはその影響がないというメリットもあるな。
あと、東西線の和風な発車メロディ好き。
舎人ライナーでも趣向をこらした発車メロディを作ってほしい。
東西線は京都の地下水脈を分断してしまっているが、
高架の舎人ライナーはその影響がないというメリットもあるな。
あと、東西線の和風な発車メロディ好き。
舎人ライナーでも趣向をこらした発車メロディを作ってほしい。
東西線について深い混乱が発生しています…
メトロ東西線じゃないのか…
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【RG1～4】 現行ステップワゴン専用 STEP 12 [車種・メーカー]
【日産】セレナ総合１９台目【C25/C24等】 [車種・メーカー]
〒100・東京中央郵便局・13【裏切りのｺﾏｷﾁ】 [郵便・郵政]
【鉄道】京都市営地下鉄東西線：二条～太秦天神川開通、16日に開業…西大路御池・太秦天神川の2駅を新設 [08/01/15] [ビジネスnews+]←このせいか
東京都内B巡り <<5周目>> [人権問題]
メトロ東西線じゃないのか…
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【RG1～4】 現行ステップワゴン専用 STEP 12 [車種・メーカー]
【日産】セレナ総合１９台目【C25/C24等】 [車種・メーカー]
〒100・東京中央郵便局・13【裏切りのｺﾏｷﾁ】 [郵便・郵政]
【鉄道】京都市営地下鉄東西線：二条～太秦天神川開通、16日に開業…西大路御池・太秦天神川の2駅を新設 [08/01/15] [ビジネスnews+]←このせいか
東京都内B巡り <<5周目>> [人権問題]
江北ライフはいつ開店？早くアナウンスしろよ～
485 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 10:23:49 ID:ZroJ1wQB0
>>471
たしか、２日後の土曜日に隅田川の花火があるって都合なのかもしれない。
屋形船の会社とかも、隅田川の方が儲かるから、足立の方は 木曜なのかも
しれない。まあ、最近は、花木（ハナモク）とかも言うらしいし、むしろ
隅田川は 混むから足立の方がいいって人もいるんじゃないか。
屋形船は、地元の信金なんかがお得意様向けに席を確保してしまってるみたい。
>>正直レスするが舎人なんか陸の孤島なんて考えるのがおかしい。
竹ノ塚だってバスあるし。
バス路線が有っても、渋滞を考えると。自分は、北千住に出るか扇大橋から
日暮里に出るっていう通勤経路だけど、扇大橋から日暮里までは、朝だと２０分
は かかる。日暮里から２０分っていうと、電車だと川口とか松戸より先に行ける
時間だと思う。
江戸川は、ずいぶんと路線も増えたんじゃないか。新宿線だけでなく京葉線も
開通したし。昔は、新小岩とか葛西にバスで出たりで大変だったんだろうけど。
単位面積あたりとか、アクセス時間だと駅数にしても足立は やっぱり最低だった
と思う。綾瀬・亀有もかすめてる程度だしね。ＴＸが出来るまでは、東の方も
不便だったと思う。
鉄道マニアだと知ってるだろうけど、意外と都電の跡に地下鉄が通ってる
ケースが多いらしい。江戸川には、都電は 有ったのかわからないけど、門仲
から東陽町辺りまで走ってたらしいね。バスで東陽町まで行って、都電で日本橋
などの都心に出たりなんてこともあったんだろう。
上野公園～今井ってバスも有ったみたいだけど、昔は トロリーバスだった
らしいね。
たしか、２日後の土曜日に隅田川の花火があるって都合なのかもしれない。
屋形船の会社とかも、隅田川の方が儲かるから、足立の方は 木曜なのかも
しれない。まあ、最近は、花木（ハナモク）とかも言うらしいし、むしろ
隅田川は 混むから足立の方がいいって人もいるんじゃないか。
屋形船は、地元の信金なんかがお得意様向けに席を確保してしまってるみたい。
>>正直レスするが舎人なんか陸の孤島なんて考えるのがおかしい。
竹ノ塚だってバスあるし。
バス路線が有っても、渋滞を考えると。自分は、北千住に出るか扇大橋から
日暮里に出るっていう通勤経路だけど、扇大橋から日暮里までは、朝だと２０分
は かかる。日暮里から２０分っていうと、電車だと川口とか松戸より先に行ける
時間だと思う。
江戸川は、ずいぶんと路線も増えたんじゃないか。新宿線だけでなく京葉線も
開通したし。昔は、新小岩とか葛西にバスで出たりで大変だったんだろうけど。
単位面積あたりとか、アクセス時間だと駅数にしても足立は やっぱり最低だった
と思う。綾瀬・亀有もかすめてる程度だしね。ＴＸが出来るまでは、東の方も
不便だったと思う。
鉄道マニアだと知ってるだろうけど、意外と都電の跡に地下鉄が通ってる
ケースが多いらしい。江戸川には、都電は 有ったのかわからないけど、門仲
から東陽町辺りまで走ってたらしいね。バスで東陽町まで行って、都電で日本橋
などの都心に出たりなんてこともあったんだろう。
上野公園～今井ってバスも有ったみたいだけど、昔は トロリーバスだった
らしいね。
江戸川辺は南の方なんて橋が増えたのつい最近だな。
京葉線は葛西臨海公園が住宅地区から離れすぎてて使い物にならねぇ。
京葉線は葛西臨海公園が住宅地区から離れすぎてて使い物にならねぇ。
487 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:15:53 ID:6xR3vbBp0
開業が近づいてネタ切れかい？
488 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:29:28 ID:ZPH8p0lz0
>>488
公式には出てないようだが、そういう情報はどこで仕入れるんだい？
公式には出てないようだが、そういう情報はどこで仕入れるんだい？
普通にリリースされてる。ただしJR側。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
都営側では日暮里舎人ライナーは別途知らせるとなっているが、
これは推測だが、
・JRで発売できるのはJR-ライナーの単純な連絡なので、他の路線と合わせて発表
・一方、都営側は【JR御徒町接続大江戸線】や【千代田線新御茶ノ水接続新宿線】
などの定期券で割引とかの予定があるので、他の乗車券類の発表と合わせて後日
としたのではと思う。
ttp://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/index.html
都営側では日暮里舎人ライナーは別途知らせるとなっているが、
これは推測だが、
・JRで発売できるのはJR-ライナーの単純な連絡なので、他の路線と合わせて発表
・一方、都営側は【JR御徒町接続大江戸線】や【千代田線新御茶ノ水接続新宿線】
などの定期券で割引とかの予定があるので、他の乗車券類の発表と合わせて後日
としたのではと思う。
491 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:55:29 ID:ZPH8p0lz0
492 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 22:39:48 ID:6xR3vbBp0
>>490
豚クス
豚クス
JR西日暮里も乗換駅なのか。
つう事は池袋、新宿方面に山手線で行く場合は
定期券が西日暮里乗換えにされるな。
つう事は池袋、新宿方面に山手線で行く場合は
定期券が西日暮里乗換えにされるな。
494 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2008/02/12(火) 23:10:35 ID:pek3gQx50
通学定期なんかは問答無用で西日暮里乗り換えにされちゃうんだろうね
495 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:41:37 ID:6FOs5CdjO
496 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:46:10 ID:4ato+MoD0
497 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:46:38 ID:ZPH8p0lz0
498 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:54:45 ID:NAi5R7030
499 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:21:36 ID:vjC5AGu80
ここって基本的に全線通し運転なの？
500 ：１：2008/02/13(水) 02:47:16 ID:6lrOP6I70
500だね。
半月で500は最速だ。
半月で500は最速だ。
501 ：１：2008/02/13(水) 02:48:13 ID:6lrOP6I70
すまん、半月じゃなくて１ヶ月。
日舎～他線～都営地下鉄(～他線)って発券可能になるんだっけ?
そうなると計算大変だよなぁ。
そうなると計算大変だよなぁ。
503 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:41:45 ID:VI7C7iNd0
>>488
>>江戸川の場合は交通過疎地帯のキャリアとレベルが違う。
江戸川や江東の末端のバス時代はそれはそれは今の舎人や江北のレベルが
違う。
昔は、江戸川って金魚の養殖場とかが多かったと聞いたことがあるけど、
のどかでいいところだったんでしょうね。
江東の埋め立て地の先の方に用事で行ったことがあるけど、東京湾に突き出し
たような地形になってますね。東陽町からバスで２０分とかかかるんでしょうか。
今は、京葉線も近いんでしょうけどね。
舎人の辺りの人でも、川口に出る人もいるらしいです。江戸川区の人が浦安に
出るようなものです。舎人線が開通しても、鹿浜の辺りは そんなに恩恵受けない
と思う。あの辺は、十条とか赤羽に出る人が多いらしいけど、江戸川の中央部
もそうだろうけど、メトロ７が出来ればもっとよくなるだろうね。
実は、江戸川区も仕事でよく行ってましたから、詳しいんです。行船公園辺り
もいいところですね。
>>江戸川の場合は交通過疎地帯のキャリアとレベルが違う。
江戸川や江東の末端のバス時代はそれはそれは今の舎人や江北のレベルが
違う。
昔は、江戸川って金魚の養殖場とかが多かったと聞いたことがあるけど、
のどかでいいところだったんでしょうね。
江東の埋め立て地の先の方に用事で行ったことがあるけど、東京湾に突き出し
たような地形になってますね。東陽町からバスで２０分とかかかるんでしょうか。
今は、京葉線も近いんでしょうけどね。
舎人の辺りの人でも、川口に出る人もいるらしいです。江戸川区の人が浦安に
出るようなものです。舎人線が開通しても、鹿浜の辺りは そんなに恩恵受けない
と思う。あの辺は、十条とか赤羽に出る人が多いらしいけど、江戸川の中央部
もそうだろうけど、メトロ７が出来ればもっとよくなるだろうね。
実は、江戸川区も仕事でよく行ってましたから、詳しいんです。行船公園辺り
もいいところですね。
まったく…反論してくる奴はヲタ丸出しの発想だな
おまえら里48を日常の足に使ってないだろ？
沿線住民は通勤だけじゃない、身体の不自由な人や年寄りや子供だって乗るんだよ
これ以上ヲタ客を呼ぶんじゃねーやい
おまえら里48を日常の足に使ってないだろ？
沿線住民は通勤だけじゃない、身体の不自由な人や年寄りや子供だって乗るんだよ
これ以上ヲタ客を呼ぶんじゃねーやい
504は福祉パスでタダ乗りしてる身障。
お前をタダで乗せるよりヲタ客乗せた方が利益になるし
東京都のためだ。
お前をタダで乗せるよりヲタ客乗せた方が利益になるし
東京都のためだ。
利益だの稼働率だの、それがヲタの発想だって言うんだよ
沿線住民がろくに座れないほど混んでる交通機関が
どれほど苦痛になってるか、おめーらに分かるか氏ね
沿線住民がろくに座れないほど混んでる交通機関が
どれほど苦痛になってるか、おめーらに分かるか氏ね
507 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 14:38:21 ID:ArgIeXNhO
舎人ライナーが開通してもしばらくは里48が残るんだろ？
(利用実績があればさらに残る可能性もあるし)
TXを見る限りヲタなんて1回乗ってハイ終わりなんてやつが多いんじゃないか？
(利用実績があればさらに残る可能性もあるし)
TXを見る限りヲタなんて1回乗ってハイ終わりなんてやつが多いんじゃないか？
まじで里48残すの？
そんなんで「日暮里・舎人ライナーは利用実績がない」とか言われたらたまんないんだけど、これは何処の陰謀？
この無駄に対して抗議する議員はいないの？
そんなんで「日暮里・舎人ライナーは利用実績がない」とか言われたらたまんないんだけど、これは何処の陰謀？
この無駄に対して抗議する議員はいないの？
残すにしても東武に移管とかじゃないの
都営のまま残すのは意味がない
都営のまま残すのは意味がない
都営のまま残すことが、舎人線の安定経営に繋がるという面もあるのでは？
下手に完全に廃止して民間が参入してきたら、舎人線とバスの競争関係が生じてしまう。
両方都営でやって里48も「ほどほどに」残すことにより、移行の状況を見極めた上で舎人線に
有利な施策を打っていける…、というのは深読みし過ぎかな？
下手に完全に廃止して民間が参入してきたら、舎人線とバスの競争関係が生じてしまう。
両方都営でやって里48も「ほどほどに」残すことにより、移行の状況を見極めた上で舎人線に
有利な施策を打っていける…、というのは深読みし過ぎかな？
511 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:35:48 ID:NAi5R7030
>>506
ラッシュ時に沿線の山手線、千代田線に座れる事などありませんがなにか?
バスなら次のバス待てば座れるだろ。
不便な所住んでるのはお前が選んでる訳で苦痛とか言うなら都心に引越ししなよ。
混んでいる交通機関の山手線、千代田線沿線の住民に配慮してくれるなら
金輪際、お前は足立から出てくるなよ。お前1人分電車が空くわ。
ああごめん、埼玉の人かな？（＾－＾；；；；
ラッシュ時に沿線の山手線、千代田線に座れる事などありませんがなにか?
バスなら次のバス待てば座れるだろ。
不便な所住んでるのはお前が選んでる訳で苦痛とか言うなら都心に引越ししなよ。
混んでいる交通機関の山手線、千代田線沿線の住民に配慮してくれるなら
金輪際、お前は足立から出てくるなよ。お前1人分電車が空くわ。
ああごめん、埼玉の人かな？（＾－＾；；；；
>>512
しつこいよ。もうその話題終了。
>>476
気持ちは分からんでもないけど、「バカ？」なんて書いたら荒れるの目に見えてんだから、
このﾊﾞﾔｲあんたが荒らし認定されちゃうよ。以後気を付けませう。
しつこいよ。もうその話題終了。
>>476
気持ちは分からんでもないけど、「バカ？」なんて書いたら荒れるの目に見えてんだから、
このﾊﾞﾔｲあんたが荒らし認定されちゃうよ。以後気を付けませう。
514 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:33:45 ID:NAi5R7030
>>506
青春18きっぷの時期になると特定のスレは荒れるし
なんとも思わんよ。
どうせ乗らなければ乗らないでレス荒れるし
運賃改定すりゃ文句１００倍と減便&快速運転くらいしかレス
ないだろうなw
>>510
国際興業や東武はエリアが違うが競合という関係が成り立つし
それがないと駅までのアクセスが非常に悪くなってしまう。
バスとの友好関係?になるか競合関係になるのは客の判断。
上のレスにたくさんレスが付いてある。
青春18きっぷの時期になると特定のスレは荒れるし
なんとも思わんよ。
どうせ乗らなければ乗らないでレス荒れるし
運賃改定すりゃ文句１００倍と減便&快速運転くらいしかレス
ないだろうなw
>>510
国際興業や東武はエリアが違うが競合という関係が成り立つし
それがないと駅までのアクセスが非常に悪くなってしまう。
バスとの友好関係?になるか競合関係になるのは客の判断。
上のレスにたくさんレスが付いてある。
TAITO(笑)
里48の日暮里行きの始発とか、二台連続でくるけど、どっちも満杯で降車口から乗ってるもんなあ。
始発じゃないと羽田に間に合わないし、次を待っても乗れるとは限らないしな
いや、普通にタクシー使うよ俺はｗ
つか、なんで微妙に荒れてるんだ？ここ
必死すぎだろｗｗｗｗ
始発じゃないと羽田に間に合わないし、次を待っても乗れるとは限らないしな
いや、普通にタクシー使うよ俺はｗ
つか、なんで微妙に荒れてるんだ？ここ
必死すぎだろｗｗｗｗ
520 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:54:13 ID:DxLkwEy60
みんなワクワクしすぎだろｗ
開通したら見沼沈没公園にでもいくか
wktkしすぎで言葉遣いが悪くなって参りました。
523 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 22:20:44 ID:NAi5R7030
一番重要な質問をするぞ
おまいら舎人ライナー使うの？
漏れは月に一回くらい何となくで使うだけだろう
場合によっては往復するだけで終わるかもしれん
おまいら舎人ライナー使うの？
漏れは月に一回くらい何となくで使うだけだろう
場合によっては往復するだけで終わるかもしれん
>>516
台東区民の恥。消えろｶｽ
台東区民の恥。消えろｶｽ
俺も毎日の通勤に使うし、休みの日に出かけるのにも使うよ
自宅から最寄りの扇大橋駅まで徒歩5分だし、扇大橋から日暮里までもたった9分だから使わない手はないでしょう
願わくば羽田空港始発便(6:20)に間に合うよう始発列車の設定を
自宅から最寄りの扇大橋駅まで徒歩5分だし、扇大橋から日暮里までもたった9分だから使わない手はないでしょう
願わくば羽田空港始発便(6:20)に間に合うよう始発列車の設定を
で、トネリン応援ページに雛形あきこの水着写真はいつアップされるの？
おれも毎日の用に使う事になるなー。
正直ここで非難してる書き込みとか全く気にならない！
とにかく便利でガンガン使う予定の人は、↑の荒れっぷりなんてどこふく風なぐらいwktk
してるんじゃないかなｗ
正直ここで非難してる書き込みとか全く気にならない！
とにかく便利でガンガン使う予定の人は、↑の荒れっぷりなんてどこふく風なぐらいwktk
してるんじゃないかなｗ
530 ：名無し電車区：2008/02/14(木) 00:44:27 ID:IUXAJMqB0
どうも始発は見沼代5：47で確定の模様。
異論のあるヤツはここにカキコしている場合ぢゃないよ。
上にあり都議会議員のセンセイにメールしれ。
ワシはお返事もらったが、開業からしばらく（3年以上？）
は現状は厳しいぞ。
２３区内なのに千葉（草加・本八幡）より不便は勘弁なんだが・・・。
異論のあるヤツはここにカキコしている場合ぢゃないよ。
上にあり都議会議員のセンセイにメールしれ。
ワシはお返事もらったが、開業からしばらく（3年以上？）
は現状は厳しいぞ。
２３区内なのに千葉（草加・本八幡）より不便は勘弁なんだが・・・。
531 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:47:52 ID:pgq6KJfiO
>>524
週１で使う
今も里48に乗るけど西日暮里の人気に嫉妬
てかバスよりも快適になるのは当たり前だよな？＞ライナー
で里48が減っても扇大橋の渋滞は僅かな低減にしかならなかったりするのかな？
あと舎人ライナーと里48の関係って
ゆりかもめと虹01みたいだと思うんだがどうよ？
週１で使う
今も里48に乗るけど西日暮里の人気に嫉妬
てかバスよりも快適になるのは当たり前だよな？＞ライナー
で里48が減っても扇大橋の渋滞は僅かな低減にしかならなかったりするのかな？
あと舎人ライナーと里48の関係って
ゆりかもめと虹01みたいだと思うんだがどうよ？
532 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:01:15 ID:lZM0VqaoO
>>531
ハズレ
ハズレ
533 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 10:03:34 ID:Xv9xixQt0
>>511
>>その浦安は東西線ができるまでは・・・
比較対象は都営新宿線じゃなかったのかw
たしか、東西線の方が先に出来たんじゃなかったかと・・・
浦安なんかは、陸の孤島で「青べか物語」の舞台で漁師の街だったらしい。
江戸川の中州にある妙見島は、本当に孤島ですね。浦安に渡って行徳街道
の方なんかも仕事でよく行きました。
バスしか走ってないところの人って、昔の農村みたいに早寝早起きの人が
多いのかもしれない。今日も朝一台乗れなくて送った。扇から２０分と見てる
けど、実際には ３０分みないと間に合わないですね。
この辺の人って、上野とか都心の方に通勤してる人が多いと思ってたけど
意外と遠くまで通ってる人もいるんですね。
元から住んでる人の方が多いのでしょうか・・・
>>その浦安は東西線ができるまでは・・・
比較対象は都営新宿線じゃなかったのかw
たしか、東西線の方が先に出来たんじゃなかったかと・・・
浦安なんかは、陸の孤島で「青べか物語」の舞台で漁師の街だったらしい。
江戸川の中州にある妙見島は、本当に孤島ですね。浦安に渡って行徳街道
の方なんかも仕事でよく行きました。
バスしか走ってないところの人って、昔の農村みたいに早寝早起きの人が
多いのかもしれない。今日も朝一台乗れなくて送った。扇から２０分と見てる
けど、実際には ３０分みないと間に合わないですね。
この辺の人って、上野とか都心の方に通勤してる人が多いと思ってたけど
意外と遠くまで通ってる人もいるんですね。
元から住んでる人の方が多いのでしょうか・・・
>>514
俺が言ってるのは、舎人線と里48っていう全く同じルートを走るケースね。
この場合は客の奪い合いになって、友好関係になるのはなかなか難しいかと。
舎人線開業によって、里48の地獄のような混雑が無くなるのは確実でしょ。
そこに交通局より全然人件費の安いバス会社が参入してきて、例えば150円バスを
20分に1本とか走らせたら、舎人線にとってはかなりの強敵になりそうじゃない？
平日日中なんかは、里48もそんなに異常に時間が掛かる訳でもないし。
俺が言ってるのは、舎人線と里48っていう全く同じルートを走るケースね。
この場合は客の奪い合いになって、友好関係になるのはなかなか難しいかと。
舎人線開業によって、里48の地獄のような混雑が無くなるのは確実でしょ。
そこに交通局より全然人件費の安いバス会社が参入してきて、例えば150円バスを
20分に1本とか走らせたら、舎人線にとってはかなりの強敵になりそうじゃない？
平日日中なんかは、里48もそんなに異常に時間が掛かる訳でもないし。
バスそこまで規制緩和してたっけ
536 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 16:10:59 ID:Lnzwsl9j0
正式に時刻表アップされてた。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/index.html
>>536
> 4．終電
> （1）下り
> ア．平日
> 日暮里0時38分発（見沼代親水公園行き）
>
> イ．土休日
> 日暮里0時00分発（見沼代親水公園行き）
休日終電０時ジャストってマジですか？
現状里４８よりマシとはいえ、これはあんまりでは……。
平日に至っては、深０４より早いし……。
> 4．終電
> （1）下り
> ア．平日
> 日暮里0時38分発（見沼代親水公園行き）
>
> イ．土休日
> 日暮里0時00分発（見沼代親水公園行き）
休日終電０時ジャストってマジですか？
現状里４８よりマシとはいえ、これはあんまりでは……。
平日に至っては、深０４より早いし……。
539 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:17:09 ID:OVnC0rFd0
東京で一番の貧民街でしょ？
ちょｗｗｗ里48ｗｗｗｗｗ
テラ無駄スｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これで利用客増えずに日暮里・舎人ライナーは失敗とか言われたらギガント発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テラ無駄スｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これで利用客増えずに日暮里・舎人ライナーは失敗とか言われたらギガント発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
541 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:21:29 ID:a02Q2F3e0
>>534
今回も都バスの件もいろいろあるみたい。
簡単に言えば激変緩和。
都バス側としてはこの後に副都心線がらみもあるので
里48などが舎人線がらみの本格的な再編はそれ以降だろうな。
>>533
飽きたよ。
>>540
朝の9分間隔はちょっと多いよな。
定期券の切替とかそんなに進まないのか?それともシルバーパス絡み?か。
もう少し暖かく見ないとなw
今回も都バスの件もいろいろあるみたい。
簡単に言えば激変緩和。
都バス側としてはこの後に副都心線がらみもあるので
里48などが舎人線がらみの本格的な再編はそれ以降だろうな。
>>533
飽きたよ。
>>540
朝の9分間隔はちょっと多いよな。
定期券の切替とかそんなに進まないのか?それともシルバーパス絡み?か。
もう少し暖かく見ないとなw
542 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:31:18 ID:Jz9wWCdw0
＞並行するバス路線である都バス「里48」及び「深夜04」系統と同等以上の利便性を確保できるよう考慮しました。
バスじゃなくて他の鉄道と競えよ！全く使えない糞ダイヤ！
バスじゃなくて他の鉄道と競えよ！全く使えない糞ダイヤ！
543 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:32:23 ID:a02Q2F3e0
>>542
必要ない。安全・安定輸送確保のが先
必要ない。安全・安定輸送確保のが先
544 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:22:53 ID:N1wwTYqf0
546 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:40:15 ID:a02Q2F3e0
当初予定より４年も長くまたされた分、かなり膨れ上がった期待感を裏切るようなダイヤ編成で
ちょっと盛り下がる今日この頃
それでも小台最強を信じる俺の信念は揺らがない
ちょっと盛り下がる今日この頃
それでも小台最強を信じる俺の信念は揺らがない
平日昼間も10分に1本でいいよ…
そのかわり始発と土休日の終電をどうにかしてくれorz
そのかわり始発と土休日の終電をどうにかしてくれorz
舎人ライナー沿線で撮れるところってあります？
土曜日飲みにいったら１００％タクシーか大師前から歩きだったのに比べりゃ
おれはこれでも大満足だわ。
年間で考えるとかなり出費が減るなー。
おれはこれでも大満足だわ。
年間で考えるとかなり出費が減るなー。
土曜日飲みにいったら１００％タクシーか大師前から歩きだったのに比べりゃ
おれはこれでも大満足だわ。
年間で考えるとかなり出費が減るなー。
おれはこれでも大満足だわ。
年間で考えるとかなり出費が減るなー。
552 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:09:48 ID:Yw8vfKwS0
>>196
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
本日発表の足立よみうりのスクープ記事
平日の見沼代親水公園駅と日暮里駅の時刻予定表
http://www.ayomi.co.jp/siryo/nipporitoneridaiya.htm
日暮里・舎人ライナー運行ダイヤ発表 (2008/02/14)
１４日、東京都交通局は３月３０日開業予定の日暮里・舎人
ライナーの運行ダイヤを関東運輸局に申請したと発表した。
発表されたダイヤによると、始発は下りの舎人公園発・見沼
代親水公園行きが５時４０分、日暮里発・見沼代親水公園行き
が６時１７分となっている。また、上りは、見沼代親水公園発
・日暮里行きで５時４７分となる。
終電は、下り日暮里発・見沼代親水公園行き０時３８分（土
休日は０時００分）。上りは見沼代親水公園発・日暮里行き０時
０９分（土休日は２３時３６分）、見沼代親水公園発・舎人公園
行き１時０２分（土休日は０時２４分）となっている。平日の
見沼代親水公園駅と日暮里駅の時刻予定表は
http://www.ayomi.co.jp/siryo/nipporitoneridaiya.htm
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
本日発表の足立よみうりのスクープ記事
平日の見沼代親水公園駅と日暮里駅の時刻予定表
http://www.ayomi.co.jp/siryo/nipporitoneridaiya.htm
日暮里・舎人ライナー運行ダイヤ発表 (2008/02/14)
１４日、東京都交通局は３月３０日開業予定の日暮里・舎人
ライナーの運行ダイヤを関東運輸局に申請したと発表した。
発表されたダイヤによると、始発は下りの舎人公園発・見沼
代親水公園行きが５時４０分、日暮里発・見沼代親水公園行き
が６時１７分となっている。また、上りは、見沼代親水公園発
・日暮里行きで５時４７分となる。
終電は、下り日暮里発・見沼代親水公園行き０時３８分（土
休日は０時００分）。上りは見沼代親水公園発・日暮里行き０時
０９分（土休日は２３時３６分）、見沼代親水公園発・舎人公園
行き１時０２分（土休日は０時２４分）となっている。平日の
見沼代親水公園駅と日暮里駅の時刻予定表は
http://www.ayomi.co.jp/siryo/nipporitoneridaiya.htm
連投してしまった。ｽﾏｿ
とねりんHP見ると駅毎の時刻表も公開されとるね。
とねりんHP見ると駅毎の時刻表も公開されとるね。
554 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:10:31 ID:Yw8vfKwS0
同ライナーの開業にともない、現在近隣の地域を運行している
都営バスの路線等も変更される。
一方、１３日に行われた近藤やよい足立区長の定例記者会見で
、同ライナーの開業記念事業について実施案が発表された。
記念式典は、開業日前日の３月２９日舎人公園管理所前の特設
テントで約３００人を招待してテープカットやくす球割りなどを
行う。また、駅舎見学は３月２０日に各駅で予定。記念グッズ
として、永沢まこと画伯の絵画を絵はがきにした３枚セット、
２枚セットを各３万セット用意する。さらに、開業記念イベント
を４月１２・１３日に舎人公園で開催する。１２日には、元全日本
の宇津木妙子監督によるソフトボール教室や花火の打上などが予定
されている。また、１３日はジャイアンツ野球アカデミーやソフ
トテニスの近隣区交流大会等の各種イベントを計画中。
足立よみうり (2008/02/14)
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00529&PHPSESSID=592aad70864b17c2e7e34afb7b28b3be
都営バスの路線等も変更される。
一方、１３日に行われた近藤やよい足立区長の定例記者会見で
、同ライナーの開業記念事業について実施案が発表された。
記念式典は、開業日前日の３月２９日舎人公園管理所前の特設
テントで約３００人を招待してテープカットやくす球割りなどを
行う。また、駅舎見学は３月２０日に各駅で予定。記念グッズ
として、永沢まこと画伯の絵画を絵はがきにした３枚セット、
２枚セットを各３万セット用意する。さらに、開業記念イベント
を４月１２・１３日に舎人公園で開催する。１２日には、元全日本
の宇津木妙子監督によるソフトボール教室や花火の打上などが予定
されている。また、１３日はジャイアンツ野球アカデミーやソフ
トテニスの近隣区交流大会等の各種イベントを計画中。
足立よみうり (2008/02/14)
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00529&PHPSESSID=592aad70864b17c2e7e34afb7b28b3be
555 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:13:31 ID:Yw8vfKwS0
556 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:19:45 ID:t85H3HDY0
土休日の最終接続は
羽田空港（第1ビル） 23:13
成田空港（第2ビル） 22:42
東京 23:43
上野 23:50
新宿 23:38（西日暮里乗換時間5分）
か。
羽田23時代到着便や、最終の「のぞみ」では間に合わない。
東北・上越新幹線（上野で乗り換えを急ぐ必要はあるが）と成田空港は実質の最終でも帰れる。
ただ、現実には羽田と東海道新幹線の利用が多いわけで、
>>548のとおり、始発（毎日）と土休日の終車はかなりショックだ。
羽田空港（第1ビル） 23:13
成田空港（第2ビル） 22:42
東京 23:43
上野 23:50
新宿 23:38（西日暮里乗換時間5分）
か。
羽田23時代到着便や、最終の「のぞみ」では間に合わない。
東北・上越新幹線（上野で乗り換えを急ぐ必要はあるが）と成田空港は実質の最終でも帰れる。
ただ、現実には羽田と東海道新幹線の利用が多いわけで、
>>548のとおり、始発（毎日）と土休日の終車はかなりショックだ。
557 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:24:17 ID:vdE6FY/o0
うれしくて時刻表をプリントアウトしてしもうたｗ
559 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:53:55 ID:a02Q2F3e0
>>549
撮り鉄ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>558
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
個人的には舎人線の開業ダイヤは他の交通局路線の開業ダイヤより
恵まれている方。
やはり輸送力が低いと考えていてかなり需要があると
考えたのだろうか。
撮り鉄ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>558
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
個人的には舎人線の開業ダイヤは他の交通局路線の開業ダイヤより
恵まれている方。
やはり輸送力が低いと考えていてかなり需要があると
考えたのだろうか。
里48イラネから始発と最終なんとかしろよ
561 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:02:17 ID:gXCaWpVZ0
開業記念イベントを４月１２・１３日に舎人公園で開催する。
１２日には、元全日本の宇津木妙子監督によるソフトボール教室や
花火の打上などが予定されている。また、
１３日はジャイアンツ野球アカデミーやソフトテニスの近隣区交流大会等の
各種イベントを計画中。
↑
こういうイベントやるんだ。
時期的に進学・就職した春の土日。
お前らが宣伝すれば仲間誘って乗りに行く奴も多いだろう。
１２日には、元全日本の宇津木妙子監督によるソフトボール教室や
花火の打上などが予定されている。また、
１３日はジャイアンツ野球アカデミーやソフトテニスの近隣区交流大会等の
各種イベントを計画中。
↑
こういうイベントやるんだ。
時期的に進学・就職した春の土日。
お前らが宣伝すれば仲間誘って乗りに行く奴も多いだろう。
いきなり里４８消す事はないだろうから、始発前＆最終後のカバー等、そう言うとこで補完し合えばいいものを・・・
土日にも0時半頃一本欲しいな
565 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:29:07 ID:gXCaWpVZ0
わかったよ。クルマで探すわ。
Wikipediaにでも載せよとおもったけれど
Wikipediaにでも載せよとおもったけれど
567 ：名無し電車区：2008/02/15(金) 01:26:51 ID:TRbGUJwc0
始発5：54も脱力だが、土曜休日の日暮里24：00最終には唖然。
都営地下鉄をはじめ山手線接続で平日と土曜休日の最終便の時間
が違う例ってあるんだろうか？
モレは前に宣言したとおり、東京都広報にクレームする。
みんなもそうしようぜ。
都議会議員は自民党も民社党も共産党も北千住地盤でアテ
にならん。
都営地下鉄をはじめ山手線接続で平日と土曜休日の最終便の時間
が違う例ってあるんだろうか？
モレは前に宣言したとおり、東京都広報にクレームする。
みんなもそうしようぜ。
都議会議員は自民党も民社党も共産党も北千住地盤でアテ
にならん。
ていうか沿線のマンション以外だと・・・足立小台のK'sﾃﾞﾝｷ？から取れるのかな。
舎人公園にできる山の部分とかも考えられるが。
手っ取り早いのはﾏﾝｿﾝの管理人に許可とって撮影か。
まぁこのご時世なのでそれが可能かどうかは謎。
舎人公園にできる山の部分とかも考えられるが。
手っ取り早いのはﾏﾝｿﾝの管理人に許可とって撮影か。
まぁこのご時世なのでそれが可能かどうかは謎。
素直に敷金礼金を払って済んでしまえばいいんジャマイカ？
570 ：名無し電車区：2008/02/15(金) 01:43:02 ID:TRbGUJwc0
●参考
ダイヤの作成に際しては、並行するバス路線である都バス
「里48」及び「深夜04」系統と同等以上の利便性を確保で
きるよう考慮しました。
↓
○参考までに沿線利用者へ言っておくけど・・・
ダイヤの作成に関しては、一応考えたけど、やはり並行す
るバス路線をそのまま踏襲し、決して交通局職員の負担と
ならないよう「里48」及び「深夜04」系統と同等の始発・
最終時間にしました。日中はバス以上の輸送量を確保して
諸君の利便性を考慮してあげたので、文句は言わないでね。
親方日の丸交通 お客様係
ダイヤの作成に際しては、並行するバス路線である都バス
「里48」及び「深夜04」系統と同等以上の利便性を確保で
きるよう考慮しました。
↓
○参考までに沿線利用者へ言っておくけど・・・
ダイヤの作成に関しては、一応考えたけど、やはり並行す
るバス路線をそのまま踏襲し、決して交通局職員の負担と
ならないよう「里48」及び「深夜04」系統と同等の始発・
最終時間にしました。日中はバス以上の輸送量を確保して
諸君の利便性を考慮してあげたので、文句は言わないでね。
親方日の丸交通 お客様係
荒川土手ー駒込病院、東京駅のバスが江北駅発になるのが嬉しい
573 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 06:35:45 ID:stopmOz00
>>571
座れなくなるから俺はうれしくない
座れなくなるから俺はうれしくない
昔は西新井～東京駅北口だったのに。
575 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:57:10 ID:KAMTr37K0
なんで時代遅れのAGTで作ったんだ？LRTの方がコスト面でも良いし埼玉県東西LRTとも接続できたのに。
広島アストラムライン並みの暴挙だ。利権の関係ですかね
広島アストラムライン並みの暴挙だ。利権の関係ですかね
576 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:04:22 ID:PEVzzzhx0
運行速度の問題があるし、
かといって路上に専用軌道を確保するスペースは無い。
高架で作ればさらにコスト高になる。
地べた走るＬＲＴって案外遅いよ。優先信号とか付けても限界がある。
かといって路上に専用軌道を確保するスペースは無い。
高架で作ればさらにコスト高になる。
地べた走るＬＲＴって案外遅いよ。優先信号とか付けても限界がある。
577 ：名無し電車区：2008/02/15(金) 10:18:04 ID:AbEH3BIf0
需要見込みを現行のバス旅客実績を基にするのは、間違いだと
思わないが、ダイヤ編成をバス並みに合わせる（始発・終車は
ほぼ同じ）東京都交通局の発想は間違い。
とねりんが、バスの代替輸送のために導入されたんじゃないか
らね。誰かも言っていた通り、周辺の高速交通（都営地下鉄・
JR・私鉄）を基準にすべきで、現状では「親方日の丸」と揶揄
されても仕方ない。
思わないが、ダイヤ編成をバス並みに合わせる（始発・終車は
ほぼ同じ）東京都交通局の発想は間違い。
とねりんが、バスの代替輸送のために導入されたんじゃないか
らね。誰かも言っていた通り、周辺の高速交通（都営地下鉄・
JR・私鉄）を基準にすべきで、現状では「親方日の丸」と揶揄
されても仕方ない。
東43が江北駅行になるの？
また正門前の時刻表張直すのかよ面倒だな。
また正門前の時刻表張直すのかよ面倒だな。
>>567
土日も平日も同じなのはＪＲくらいで、殆どの私鉄は平日と土日では終電に３０分くらいの差がある。
とはいっても、日暮里0:00は早すぎるわな…
日暮里駅最終発車時刻
山 手 線 池袋行き 0:49
品川行き 0:52
京浜東北線 赤羽行き 0:51
蒲田行き 0:36
常 磐 線 松戸行き 0:54
京 成 線 高砂行き 0:25
土日も平日も同じなのはＪＲくらいで、殆どの私鉄は平日と土日では終電に３０分くらいの差がある。
とはいっても、日暮里0:00は早すぎるわな…
日暮里駅最終発車時刻
山 手 線 池袋行き 0:49
品川行き 0:52
京浜東北線 赤羽行き 0:51
蒲田行き 0:36
常 磐 線 松戸行き 0:54
京 成 線 高砂行き 0:25
580 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 11:50:27 ID:pzsD0ua70
>>575
・大渋滞でバスが動かないほど混雑する道路にLRTなんて敷けない。
・高架のLRT（って何だ？）じゃ、ちっとも安くない。
・というかLRTのが重いから、特に荒川横断橋梁なんかもっとごつくなってコストup。
・AGTならキャパの小ささを頻度で補えるが、LRTの高頻度輸送なんて人件費掛かりすぎ。
>>579
そんなことないでしょ？大体一緒か10分位の差だよ。
「駅探」あたりで調べてみなよ。それで30分位も差がある例なんてない。
・大渋滞でバスが動かないほど混雑する道路にLRTなんて敷けない。
・高架のLRT（って何だ？）じゃ、ちっとも安くない。
・というかLRTのが重いから、特に荒川横断橋梁なんかもっとごつくなってコストup。
・AGTならキャパの小ささを頻度で補えるが、LRTの高頻度輸送なんて人件費掛かりすぎ。
>>579
そんなことないでしょ？大体一緒か10分位の差だよ。
「駅探」あたりで調べてみなよ。それで30分位も差がある例なんてない。
581 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:12:32 ID:pzsD0ua70
>>556
土日に休日出勤したり、都心で飲んで帰る時は23時過ぎには切り上げろってことか。。。
ちょっと早いけど、まぁ現状の東武線帰宅より少し早まるくらいで、許容範囲かな。。。
あと、前から気になってたんだけど、「23時代」じゃなくて「23時台」ですよ。
土日に休日出勤したり、都心で飲んで帰る時は23時過ぎには切り上げろってことか。。。
ちょっと早いけど、まぁ現状の東武線帰宅より少し早まるくらいで、許容範囲かな。。。
あと、前から気になってたんだけど、「23時代」じゃなくて「23時台」ですよ。
582 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:21:22 ID:IiJJ8vEJO
開業式典に鶴太郎、栃東、谷川、雛形が全員来るかな？
バス停で
「日暮里・舎人ライナー開業にともなう都営バス路線変更のお知らせ：
ってチラシ配ってたんでもらってきた。
うｐした方がいい？
「日暮里・舎人ライナー開業にともなう都営バス路線変更のお知らせ：
ってチラシ配ってたんでもらってきた。
うｐした方がいい？
>>584
是非お願いしますm(_ _)m
是非お願いしますm(_ _)m
586 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:06:58 ID:bT1NZTsh0
舎人駅周辺に駐輪場ある？
あの駅も自転車で来る人多くなりそうな気がするんだけど
ローソンのとかの駐車場とかに勝手に止めちゃいそうだよね
あの駅も自転車で来る人多くなりそうな気がするんだけど
ローソンのとかの駐車場とかに勝手に止めちゃいそうだよね
>>586
舎人公園になら建設中だけど舎人の近くは土地無いね
舎人公園になら建設中だけど舎人の近くは土地無いね
>>584
> バス停で
> 「日暮里・舎人ライナー開業にともなう都営バス路線変更のお知らせ：
> ってチラシ配ってたんでもらってきた。
内容は↓とまるっきり同じ。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200802142_h.html
> バス停で
> 「日暮里・舎人ライナー開業にともなう都営バス路線変更のお知らせ：
> ってチラシ配ってたんでもらってきた。
内容は↓とまるっきり同じ。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200802142_h.html
>>586-587
足立区公式HP→暮らしと環境→交通→あだち広報「日暮里・舎人ライナー特集号」２・３面
足立区公式HP→暮らしと環境→交通→あだち広報「日暮里・舎人ライナー特集号」２・３面
駒沢オリンピック公園みたいに愛犬家のたまり場にするとかは？＜舎人公園の活用方法
ライナーの集客には繋がらないなそれｗ
593 ：名無し電車区：2008/02/15(金) 17:00:20 ID:RVb8ktOX0
>>580 583
平日と土休日の最終ダイヤに違いのあるのは浅草橋１分違いのみ。
ライナーは高速鉄道基準ではなく、バスダイヤの延長で考えられているのは
明白。馬鹿にするなよ交通局！！
都営三田線 巣鴨駅 平日最終24：24 土休日最終24：24 （高島平行）
大江戸線 練馬駅 平日最終25：01 土休日最終25：01 （光が丘行）
浅草線 浅草橋駅 平日最終24:20 土休日最終24:19 （押上行）
浅草線 五反田駅 平日最終24:31 土休日最終24:31 （西馬込行）
新宿線 森下駅 平日最終24:28 土休日最終24:28 （大島行）
ゆりかもめ 新橋駅 平日最終24:30 土休日最終24:30 （有明行）
京成 日暮里駅 平日最終24:25 土休日最終24:25 （高砂行）
JR常磐線 日暮里駅 平日最終24:54 土休日最終24:54 （松戸行）
舎人ライナー日暮里駅 平日最終24:38 土休日最終24:00 （見沼公園行）
平日と土休日の最終ダイヤに違いのあるのは浅草橋１分違いのみ。
ライナーは高速鉄道基準ではなく、バスダイヤの延長で考えられているのは
明白。馬鹿にするなよ交通局！！
都営三田線 巣鴨駅 平日最終24：24 土休日最終24：24 （高島平行）
大江戸線 練馬駅 平日最終25：01 土休日最終25：01 （光が丘行）
浅草線 浅草橋駅 平日最終24:20 土休日最終24:19 （押上行）
浅草線 五反田駅 平日最終24:31 土休日最終24:31 （西馬込行）
新宿線 森下駅 平日最終24:28 土休日最終24:28 （大島行）
ゆりかもめ 新橋駅 平日最終24:30 土休日最終24:30 （有明行）
京成 日暮里駅 平日最終24:25 土休日最終24:25 （高砂行）
JR常磐線 日暮里駅 平日最終24:54 土休日最終24:54 （松戸行）
舎人ライナー日暮里駅 平日最終24:38 土休日最終24:00 （見沼公園行）
595 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:50:03 ID:QrllGqhY0
終点のセブン１１は閉店？
あの辺お店があまりないから
儲かりそうだが・・。
あの辺お店があまりないから
儲かりそうだが・・。
597 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 18:39:37 ID:gXCaWpVZ0
>>566
やっぱﾋｯｷｰかw
Wikipediaなんてオレは興味もないしあんなの頼る人間はダメだから
関わらない方がいいぞ。所詮ネット内での道具の一部だね。
>>589
乙～
鉄道の利用者を増やそうするには鉄道の情報なんかほとんど要らない。
面白いそうな沿線ネタや情報が大事。
がんばれセールスマン
>>577
新線開業の路線にそれは酷。
既存の路線だって少しづつ繰り上げたり下げたりして
そうなったわけだから。
やっぱﾋｯｷｰかw
Wikipediaなんてオレは興味もないしあんなの頼る人間はダメだから
関わらない方がいいぞ。所詮ネット内での道具の一部だね。
>>589
乙～
鉄道の利用者を増やそうするには鉄道の情報なんかほとんど要らない。
面白いそうな沿線ネタや情報が大事。
がんばれセールスマン
>>577
新線開業の路線にそれは酷。
既存の路線だって少しづつ繰り上げたり下げたりして
そうなったわけだから。
598 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:57:05 ID:cp47/odT0
みんな「親方日の丸」というけれど、とねりんは「親方いちょう」だから。
>>595
18日（来週の月曜）から28日まで店内改装のために休むだけ。
18日（来週の月曜）から28日まで店内改装のために休むだけ。
601 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:56:34 ID:gXCaWpVZ0
>>596
言えてる。
どうせバスを残すなら少し駅を統合した方が良かったのでは？と思うよね。
うまく駅間を調整すれば、高野と江北、西新井大師西と谷在家は統合できたし、
赤土小学校は必要ないと思う。これで３分は短縮できたかと思うと惜しい。
いまさら仕方ないから、扇大橋と舎人あたりに通過線を作って、
鳩ヶ谷か草加（あわよくば新越谷）まで延伸して急行運転を開始すれば、
ラッシュ時に両方向への流れができるし、
通勤線から連絡輸送線の特徴もできていい感じになると思うんだけどな。
言えてる。
どうせバスを残すなら少し駅を統合した方が良かったのでは？と思うよね。
うまく駅間を調整すれば、高野と江北、西新井大師西と谷在家は統合できたし、
赤土小学校は必要ないと思う。これで３分は短縮できたかと思うと惜しい。
いまさら仕方ないから、扇大橋と舎人あたりに通過線を作って、
鳩ヶ谷か草加（あわよくば新越谷）まで延伸して急行運転を開始すれば、
ラッシュ時に両方向への流れができるし、
通勤線から連絡輸送線の特徴もできていい感じになると思うんだけどな。
603 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:32:44 ID:gXCaWpVZ0
>>577>
とねりんが、バスの代替輸送のために導入されたんじゃないからね
とねりんが、バスの代替輸送のために導入されたんじゃないからね
606 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:50:09 ID:aPdtnZm+0
まぁバスなら後でルート変えたり、
バス停を増やしたり動かしたり名前を変えたり・・・
ってことはできるから、あえて合わせなくても。
バス停を増やしたり動かしたり名前を変えたり・・・
ってことはできるから、あえて合わせなくても。
>>602は視野の狭い鉄ヲタ。
608 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:57:14 ID:hcpa63OX0
足立ラスベガス構想
いしはら
いしはら
609 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:34:08 ID:Z+cp9T8P0
>>606
よくわからんが足立流通センターの勤め人とかで
なんとなくしばらくはバスとか、中小企業で舎人線はダメという
会社とかあるのかいな?とでまでオレは考えてしまった。
舎人線でチャージすると舎人線は潤うのかな?
出来ることからみんなでやっていけばいい。
よくわからんが足立流通センターの勤め人とかで
なんとなくしばらくはバスとか、中小企業で舎人線はダメという
会社とかあるのかいな?とでまでオレは考えてしまった。
舎人線でチャージすると舎人線は潤うのかな?
出来ることからみんなでやっていけばいい。
610 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:56:15 ID:jrIMZPDR0
駅名にあわせて名前を変更するバス停とそうでないバス停、
上下線でどちらかにしかないバス停や、駅最寄のバス停が上下線で違うなど、
何とも気持ちが悪い。どうせやるならスッキリ整理してほしい。
上下線でどちらかにしかないバス停や、駅最寄のバス停が上下線で違うなど、
何とも気持ちが悪い。どうせやるならスッキリ整理してほしい。
611 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:11:21 ID:Z+cp9T8P0
王46の加賀団地行きは上沼田中の後、環七（江北陸橋下）尾久橋通リ（西新井大師西駅）を回って
東京北部病院に戻ってくるって解釈でいいのかな？
東京北部病院に戻ってくるって解釈でいいのかな？
最終を遅く出来ないなら始発を早くしてください。始発前日２５時とか。。。。。。。
ところでPRESIDENTの最新号で足立区について
「今後池袋・竹ノ塚新線や日暮里・舎人ライナーが開通するので」
みたいな記事があったんだが、後者はまぁいいとして
前者とか現実的にありえないしな。適当なことを
「今後池袋・竹ノ塚新線や日暮里・舎人ライナーが開通するので」
みたいな記事があったんだが、後者はまぁいいとして
前者とか現実的にありえないしな。適当なことを
本当に休日の最終は早杉だと思う。
同じ足立区でも土日に新宿で0:30頃までに電車に乗れば大丈夫な人と23:30には乗ってないと帰れない人の格差は大きい。
同じ足立区でも土日に新宿で0:30頃までに電車に乗れば大丈夫な人と23:30には乗ってないと帰れない人の格差は大きい。
617 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:25:18 ID:n2yY/ZXFO
ホントに住人の意見なのか？時刻表だけ見てあれこれと。
休日も便利になったとおもうけどなあ。
歩くかタクシーしかなかったのに。
足立区尾久橋通り周辺の夜１０時以降の人気の無さを知ってるのだろうか？
尾久橋通りと環七以外車もロクに走ってないんだよ。
夜が早くてホントに田舎なんだから。
休日も便利になったとおもうけどなあ。
歩くかタクシーしかなかったのに。
足立区尾久橋通り周辺の夜１０時以降の人気の無さを知ってるのだろうか？
尾久橋通りと環七以外車もロクに走ってないんだよ。
夜が早くてホントに田舎なんだから。
バス頼りで公共交通機関が深夜はロクに走ってない現状が
これの開通で改善されると思ったのに裏切られたってことでしょ。
実際に今後の移住者が生活するとしたら土日の終電も重要だし、
逆に移住者が来なかったら何のための新交通なのかと。
これの開通で改善されると思ったのに裏切られたってことでしょ。
実際に今後の移住者が生活するとしたら土日の終電も重要だし、
逆に移住者が来なかったら何のための新交通なのかと。
619 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:30:42 ID:3qpXPAEPO
>>617
昔からこの辺に住んでて、バスの混雑と遅延以外に特別不満がない人はそう思うだろうね。
でも、新交通目当ての新住人もたくさんいるし、親がこの辺に住んでるから通勤通学遊びに
不便だけど、仕方なく住んでる若者だっている。
そういう人たちにとっては、この始発終電はちょっと不満でしょ。
あと俺みたいに東武線から移行しようとしてる人も不満だと思う。
昔からこの辺に住んでて、バスの混雑と遅延以外に特別不満がない人はそう思うだろうね。
でも、新交通目当ての新住人もたくさんいるし、親がこの辺に住んでるから通勤通学遊びに
不便だけど、仕方なく住んでる若者だっている。
そういう人たちにとっては、この始発終電はちょっと不満でしょ。
あと俺みたいに東武線から移行しようとしてる人も不満だと思う。
所詮、帳尻合わせの役所仕事さ。期待するほうが…
時刻表初めて見たけどなめてんの？
現場を全く理解していない香具師が決定したな
需要は会議室で（ｒｙ
現場を全く理解していない香具師が決定したな
需要は会議室で（ｒｙ
深夜04廃止は痛いな…
>>617
ガタガタいってんのごく少数だから気にしなくていいよ。
ガタガタいってんのごく少数だから気にしなくていいよ。
624 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 15:08:05 ID:fufyvn6X0
>>623
脳内統計ですか？
脳内統計ですか？
通勤通学の為に毎日他区まで移動しなきゃならない人達にとっては、始発最終の時間は重要でしょ？
生活圏の狭い人間は視野も狭いんだな
生活圏の狭い人間は視野も狭いんだな
毎日始発最終時刻が影響するやつってそんないるの？
引っ越せよｗ
引っ越せよｗ
おいおい、都内の通勤事情を熟知していない田舎者までここにはいるのか？
どうせ乗りにこれないんだからROMってろよ
どうせ乗りにこれないんだからROMってろよ
大部分の客は終電よりずっと前に帰るだろ。だから夕方のラッシュがあるわけだ。
最終でないと帰れないなんて全乗客の1％いくかどうかだろ。
最終でないと帰れないなんて全乗客の1％いくかどうかだろ。
629 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:52:02 ID:fufyvn6X0
京急とか普通に最終0時ぐらいだろ。中電なんか0時前には発車。横浜のちょい先へ帰るのでも
同じこと。タクシー使えばいいだろ。そんなに遅くに帰りたいなら山手線内にでも住めよ。
どうせ住む金もないんだろうが。
同じこと。タクシー使えばいいだろ。そんなに遅くに帰りたいなら山手線内にでも住めよ。
どうせ住む金もないんだろうが。
荒れてるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが足立ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが足立ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
632 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:03:28 ID:fufyvn6X0
633 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:07:39 ID:m76/4zDB0
足立区ﾜﾛｽｗｗｗｗ
東京のお荷物
東京のお荷物
まぁ新交通だからな。電車じゃないからな。
鉄ヲタって人間のクズばかりだな。
足立区を通るから地域差別ネタやら出なければって思ったけど、
やっぱり無理か。
正直、言ってる奴らの住んでいる場所も大した事無いんだろうけど。
やっぱり無理か。
正直、言ってる奴らの住んでいる場所も大した事無いんだろうけど。
始発にしろ終電にしろ差別だよ
足立だからか？胸糞悪い
足立だからか？胸糞悪い
かけたコストと年数の割りに、サービスレベルの基準が今の路線バスじゃおかしいだろ？
新線睨んだ再開発や移住による人口増加もすすんでいるというのに
新線睨んだ再開発や移住による人口増加もすすんでいるというのに
最終の時間なんてバスでもAGTでも関係ないだろう。
ゴムタイヤの軌道系交通機関は渋滞知らずで時間が読めるという以外に何か期待するものでもない。
ゴムタイヤの軌道系交通機関は渋滞知らずで時間が読めるという以外に何か期待するものでもない。
多摩都市モノレールの諸々を想起しろということですか
641 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:31:17 ID:FJzGfo3jO
上げ
642 ：名無し野電車区：：2008/02/16(土) 19:49:15 ID:+j4Nr1iK0
たしか、東武伊勢崎線の北千住最終が土日祝日だと０時３０分よりも前だった
と思う。各駅停車で春日部まで行かなかったんじゃないか。飲み会なんかで
遅くなって北千住からバスは 無理だとわかっても意外と早いのには 驚いた。
２次会でカラオケ行きましょうとか言われても、最終が早いと難しいですね。
常磐線快速の日暮里最終が、０時４５分の松戸行きだったとおもうけど、
ＪＲ以外は意外と早いんですね。
まあ、越谷とか春日部みたいに絶対的な距離が遠くないから、タクシー使っても
西日暮里とか北千住から歩いても帰れない距離じゃないと思うけどね。
タクシー業界に仕事あげましょうってことなんでしょうか。私鉄は、タクシー
会社も子会社でやってるところが多いから、最終が早いって面もあるんでしょね。
そういえば、江戸川区の方の人の書き込みもあったけど、向こうは 新宿線にしても
京葉線にしてもフル規格なのに、足立は 新交通っていうのは 違うと思いますね。
南北線とＳＲがフル規格だから、いくつも必要ないってこともあるんだろう
けどね。ＳＲも盲腸線なのは、もったいないと思うけどね。
浦和三園のグランドでサッカーとかやってるんですよね。舎人線も何かイベント
も必要かもしれませんね。
と思う。各駅停車で春日部まで行かなかったんじゃないか。飲み会なんかで
遅くなって北千住からバスは 無理だとわかっても意外と早いのには 驚いた。
２次会でカラオケ行きましょうとか言われても、最終が早いと難しいですね。
常磐線快速の日暮里最終が、０時４５分の松戸行きだったとおもうけど、
ＪＲ以外は意外と早いんですね。
まあ、越谷とか春日部みたいに絶対的な距離が遠くないから、タクシー使っても
西日暮里とか北千住から歩いても帰れない距離じゃないと思うけどね。
タクシー業界に仕事あげましょうってことなんでしょうか。私鉄は、タクシー
会社も子会社でやってるところが多いから、最終が早いって面もあるんでしょね。
そういえば、江戸川区の方の人の書き込みもあったけど、向こうは 新宿線にしても
京葉線にしてもフル規格なのに、足立は 新交通っていうのは 違うと思いますね。
南北線とＳＲがフル規格だから、いくつも必要ないってこともあるんだろう
けどね。ＳＲも盲腸線なのは、もったいないと思うけどね。
浦和三園のグランドでサッカーとかやってるんですよね。舎人線も何かイベント
も必要かもしれませんね。
まぁただ気になる事が１つあるんだが
日暮里最終のとねりんは見沼代親水公園駅まで行って、
そこから折り返して舎人公園行き最終列車となるのだが、、、
日暮里発で舎人公園着ってできないのか？
それができるだけでも休日最終は0時10分発になりそうなんだけど。
日暮里最終のとねりんは見沼代親水公園駅まで行って、
そこから折り返して舎人公園行き最終列車となるのだが、、、
日暮里発で舎人公園着ってできないのか？
それができるだけでも休日最終は0時10分発になりそうなんだけど。
644 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:59:43 ID:FJzGfo3jO
645 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:01:19 ID:FJzGfo3jO
646 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:22:02 ID:fufyvn6X0
>>643
俺もそれ思ったけど、ちょっと舎人以北の人がかわいそう。
俺もそれ思ったけど、ちょっと舎人以北の人がかわいそう。
647 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:31:07 ID:0i6Ct7bg0
国際興業の見０１新郷・安行方面循環バスは1時間に1本どころか
1日数本かな？
1日数本かな？
648 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:56:35 ID:0i6Ct7bg0
鈴木俊一東京都知事と畑和埼玉県知事の時代に開業していれば
日暮里～東浦和・大崎公園・片柳・大宮・ニューシャトルと直通
ってなったかもしれない。
日暮里～東浦和・大崎公園・片柳・大宮・ニューシャトルと直通
ってなったかもしれない。
土日の22時50分が舎人行き最終バスだった事を考えると1時間も伸びるなんて夢のようだ
>>625
通勤通学のために他県から来ている大勢の人はどうすんだよwww。東海道線も高崎線も宇都宮線も
横須賀線もみんな0時前に終電ですが何か？総武線快速線でも0001ですが何か？大体終電まで
いる通学って何だよwwwww。夜遊びじゃねえんだから。たかが10kmだろ。タクシーで帰っても5000円も
掛らないだろ。
通勤通学のために他県から来ている大勢の人はどうすんだよwww。東海道線も高崎線も宇都宮線も
横須賀線もみんな0時前に終電ですが何か？総武線快速線でも0001ですが何か？大体終電まで
いる通学って何だよwwwww。夜遊びじゃねえんだから。たかが10kmだろ。タクシーで帰っても5000円も
掛らないだろ。
そこで国際興業バスですよ。
川口にあれだけ『飛び道具』作ったんだから足立にも…
川口にあれだけ『飛び道具』作ったんだから足立にも…
652 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:32:14 ID:Z+cp9T8P0
>>642
基本的に「与えられた材料」でどう楽しむか?がレベルの高いヲタだからね。
それで趣味や楽しみが見つけられないならヲタとしてはレベルが低いわけじゃん。
ここで終電やらイベントやら言ってもなんの
参考にもならんしエライ人が見ていることもないしね。
ゴミの出し方・駐輪場の予約状況や駅前になにがあるかという情報のが
有意義に活用できるし。
足立と江戸川の交通の違いすらわかんないのか?
情けないな・・・
>>651
そうそう。あっちの出方がスゲー気になる。
さすが埼玉になると舎人線関係の広告はみないな。
そういう意味でネットとかで周知させて川口周辺に客離れが出たら
面白い。
基本的に「与えられた材料」でどう楽しむか?がレベルの高いヲタだからね。
それで趣味や楽しみが見つけられないならヲタとしてはレベルが低いわけじゃん。
ここで終電やらイベントやら言ってもなんの
参考にもならんしエライ人が見ていることもないしね。
ゴミの出し方・駐輪場の予約状況や駅前になにがあるかという情報のが
有意義に活用できるし。
足立と江戸川の交通の違いすらわかんないのか?
情けないな・・・
>>651
そうそう。あっちの出方がスゲー気になる。
さすが埼玉になると舎人線関係の広告はみないな。
そういう意味でネットとかで周知させて川口周辺に客離れが出たら
面白い。
その、【飛び道具】とやらは何ですか？(´･ω･｀)
工事早く終わらねーかな？
折角の２車線なのに車２台は絶対通らないような
工事用バリケードの置き方やめろ！！
トラックやらトレーラーやらに何度ヒヤッとさせられたか！
っまなにわとわもれ早く開通してくれ！！
折角の２車線なのに車２台は絶対通らないような
工事用バリケードの置き方やめろ！！
トラックやらトレーラーやらに何度ヒヤッとさせられたか！
っまなにわとわもれ早く開通してくれ！！
655 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:50:27 ID:fufyvn6X0
それ流行ってんの？＜なにわとわもれ
656 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:26:30 ID:Vyp3/pEDO
>>653
平日の赤羽発25:10の深夜バス。
京浜東北線と埼京線の赤羽止まりの最終電車に接続。
東口から川口・鳩ケ谷方面に４系統あり、そのうち３系統が終電接続のためだけに設定。
その一つである赤13は、入谷・舎人からそれほど離れてない
鳩ケ谷市八幡木や川口の新郷地区（川13と同じルート）を経由、東川口まで運行。
平日の赤羽発25:10の深夜バス。
京浜東北線と埼京線の赤羽止まりの最終電車に接続。
東口から川口・鳩ケ谷方面に４系統あり、そのうち３系統が終電接続のためだけに設定。
その一つである赤13は、入谷・舎人からそれほど離れてない
鳩ケ谷市八幡木や川口の新郷地区（川13と同じルート）を経由、東川口まで運行。
657 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:30:25 ID:yeOVzn0+0
658 ：名無し野電車区：：2008/02/16(土) 22:34:45 ID:+j4Nr1iK0
>>652
鉄ヲタの人って、意外と勉強も出来て家も裕福で高級なカメラかってもらって
遠くまで撮影に行ったりする人が多いように思う。
ホントのヲタなら工学部に行って鉄道技師になるような人もいるんだろうけど、
文系行った人は、意外と政治の影響が大きいことを知って、政治に訴えるような
発言をするのかもしれない。
都議会議員とか区議会議員気どりみたいな人が多いんじゃないかｗ船頭多くて
船が沈むってこともあるだろうけどね。
駐輪場は、区役所まで行って手続きするらしいね。それも平日しかやってない
らしい。現地での募集は もっと先らしいけど その頃には 満杯になってるって
こともあるかもしれない。
足立と江戸川だと どこが大きく違うんですか？足立は 放射方向が４号線と
東武に集中してたように思うけど。江戸川は、１４号もあるし葛西橋通りも
あるから、都外に行く道が足立よりも多いと思う。
鉄ヲタの人って、意外と勉強も出来て家も裕福で高級なカメラかってもらって
遠くまで撮影に行ったりする人が多いように思う。
ホントのヲタなら工学部に行って鉄道技師になるような人もいるんだろうけど、
文系行った人は、意外と政治の影響が大きいことを知って、政治に訴えるような
発言をするのかもしれない。
都議会議員とか区議会議員気どりみたいな人が多いんじゃないかｗ船頭多くて
船が沈むってこともあるだろうけどね。
駐輪場は、区役所まで行って手続きするらしいね。それも平日しかやってない
らしい。現地での募集は もっと先らしいけど その頃には 満杯になってるって
こともあるかもしれない。
足立と江戸川だと どこが大きく違うんですか？足立は 放射方向が４号線と
東武に集中してたように思うけど。江戸川は、１４号もあるし葛西橋通りも
あるから、都外に行く道が足立よりも多いと思う。
659 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:56:09 ID:y4wUtyhwO
>>655
ヤンマガのDQN走り屋漫画か
ヤンマガのDQN走り屋漫画か
660 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:00:27 ID:/XsOaYLR0
何気に江北駅完成しそうな勢いでせっせと作ってんな
ご苦労様です。
ご苦労様です。
足立、江戸川はホントだめだ。何がだめって、教育がだめ。何を期待しても無駄なんだよ。隅田川より西側の人々とは違う人種。
お前らさ、終電や始発について「これだから公務員は」とか「いや正しい」とか言ってるけどさ
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/timetable/N01DD.html
・夕ラッシュで一番本数が多いのが午後5時台
・午後8時台の本数は昼間よりも少ない。午後9時以降は更に減る
この事実を見てもまだ「正しいダイヤ編成だ」と言えるわけ？
午後8時台は夕ラッシュ終わって昼間より人が少ないだろうなんてのは
公務員様の考え方としか思えないんだが。
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/timetable/N01DD.html
・夕ラッシュで一番本数が多いのが午後5時台
・午後8時台の本数は昼間よりも少ない。午後9時以降は更に減る
この事実を見てもまだ「正しいダイヤ編成だ」と言えるわけ？
午後8時台は夕ラッシュ終わって昼間より人が少ないだろうなんてのは
公務員様の考え方としか思えないんだが。
今まで横浜→豊島区→新宿区→川口→足立区に引っ越してきたが、何処も住み心地は大差無かった。
鈍感だったかもしれないが今のところ都心に行く以外にさほど不便を感じていない。
むしろマルエツ、ベルクス、ライフの安売り合戦で、何て家計にやさしい区なんだって思ったよ。
何かの統計で足立区は住みやすさワースト40の最下位だったが、あんなのが偏見の温床になっとるんじゃないか？
鈍感だったかもしれないが今のところ都心に行く以外にさほど不便を感じていない。
むしろマルエツ、ベルクス、ライフの安売り合戦で、何て家計にやさしい区なんだって思ったよ。
何かの統計で足立区は住みやすさワースト40の最下位だったが、あんなのが偏見の温床になっとるんじゃないか？
通勤通学に不便だとやっぱり住みやすさの統計に影響するんでないの？
TXやらとねりんの開通でそういった弱点はいくらか解消されそう
安売り合戦は江戸川区もだね。川向こうの市川よりも物価は安いと思われる
TXやらとねりんの開通でそういった弱点はいくらか解消されそう
安売り合戦は江戸川区もだね。川向こうの市川よりも物価は安いと思われる
本当に住みにくかったらこんなに沿線人口増えるはずないから
666 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:04:11 ID:JoLXnLk90
>>661
２ちゃんのスレや路線板の存在がダメ。
煽りや暇つぶしの道具しかなっていない。
特徴的には静岡地区のスレとか見てご覧。
この時期の「あのキップ」で大荒れ。
レッテル貼りが大好き。
>>662
実は気になっていたんだけどね。終電時刻は不満がないが
本数が少ないよな。これが郊外電車型の片輸送の現実か・・・
金曜とかは積み残しでそうかな。ちょっと不安。
でも夜８時台と昼間なら昼間の本数が多い路線が多いんだよね。
特に新線だったころ。南北線なんかひどかった。
>>633
それが現実的な判断。
所詮、ネットや偏った?情報を鵜呑みにして「正しい」と考えている人が多いのが
世間というもの。
ようは自分でキチンと正しいか?どうか調べられたり判断できればOKなのよ。
まだまだここにはネットや一部の情報に頼っているのが多いのが現実。
wikiやネットなんかに情報頼ったりするのはダメだね。
２ちゃんのスレや路線板の存在がダメ。
煽りや暇つぶしの道具しかなっていない。
特徴的には静岡地区のスレとか見てご覧。
この時期の「あのキップ」で大荒れ。
レッテル貼りが大好き。
>>662
実は気になっていたんだけどね。終電時刻は不満がないが
本数が少ないよな。これが郊外電車型の片輸送の現実か・・・
金曜とかは積み残しでそうかな。ちょっと不安。
でも夜８時台と昼間なら昼間の本数が多い路線が多いんだよね。
特に新線だったころ。南北線なんかひどかった。
>>633
それが現実的な判断。
所詮、ネットや偏った?情報を鵜呑みにして「正しい」と考えている人が多いのが
世間というもの。
ようは自分でキチンと正しいか?どうか調べられたり判断できればOKなのよ。
まだまだここにはネットや一部の情報に頼っているのが多いのが現実。
wikiやネットなんかに情報頼ったりするのはダメだね。
667 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:04:58 ID:Z+cp9T8P0
668 ：名無し野電車区：：2008/02/17(日) 00:35:12 ID:Biy8be290
>>661
そうですね、足立でも教育熱心な人は 西日暮里の開成のそばの桐杏学園とか
に行かせたりしてるんじゃない？本木にも大きな学習塾は 有るしね。
江戸川でも日本橋のサピックスとか市進とかに通わせてる親は 多いと思う。
結局、ゆとり教育とか言っても大学受験が学校の勉強のレベルと違うから
下の学校のうちから勉強しとかないと そんなに良くない大学行くのでも無理
ってことは あるんじゃないか。
足立とか江戸川・葛飾なんかは、町工場が多かったりするからブルーカラー
が多いってこともあるんだろうけど、親が専門職とか大企業じゃなくても
どんな仕事につくにしても勉強は しといた方がいいって考えの人もいるからね。
そうですね、足立でも教育熱心な人は 西日暮里の開成のそばの桐杏学園とか
に行かせたりしてるんじゃない？本木にも大きな学習塾は 有るしね。
江戸川でも日本橋のサピックスとか市進とかに通わせてる親は 多いと思う。
結局、ゆとり教育とか言っても大学受験が学校の勉強のレベルと違うから
下の学校のうちから勉強しとかないと そんなに良くない大学行くのでも無理
ってことは あるんじゃないか。
足立とか江戸川・葛飾なんかは、町工場が多かったりするからブルーカラー
が多いってこともあるんだろうけど、親が専門職とか大企業じゃなくても
どんな仕事につくにしても勉強は しといた方がいいって考えの人もいるからね。
>>663
自分が見た統計だと足立区は物価の安さナンバー１だけど
治安の良さワースト１で相殺されてる。
偏見があるから物価が安い訳で・・・いいんじゃないの？
食料が安いのはは市場が近いせいもあるだろうが・・・。
>>665
住居の購入、賃貸が安いからでしょ。
自分が見た統計だと足立区は物価の安さナンバー１だけど
治安の良さワースト１で相殺されてる。
偏見があるから物価が安い訳で・・・いいんじゃないの？
食料が安いのはは市場が近いせいもあるだろうが・・・。
>>665
住居の購入、賃貸が安いからでしょ。
670 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:41:45 ID:BEQMZXBY0
健康・医療、教育、治安、行政基盤、行政サービスを評価した
ある統計によると足立区の街力（まちりょく）は東京23区中最下位です
しかも全国的に見てもかなり低い
ttp://mansion-db.com/?act=machiryoku_search&area2_id=1
残念ながら、これが足立区の現状です
「誹謗中傷」「不安を煽る」とすぐに感情的になる方は
こういう現実を直視し、批判にも耳を傾けるべきです
また、記憶に残るような凶悪犯罪の多いイメージがあり
移住者・移住検討者は治安に不安を抱いています
つい先日もありましたね
もちろん良いところも多くある区ではありますが
こういう疑問や批判を抹殺するのでは、何の解決にもなりませんよ
ある統計によると足立区の街力（まちりょく）は東京23区中最下位です
しかも全国的に見てもかなり低い
ttp://mansion-db.com/?act=machiryoku_search&area2_id=1
残念ながら、これが足立区の現状です
「誹謗中傷」「不安を煽る」とすぐに感情的になる方は
こういう現実を直視し、批判にも耳を傾けるべきです
また、記憶に残るような凶悪犯罪の多いイメージがあり
移住者・移住検討者は治安に不安を抱いています
つい先日もありましたね
もちろん良いところも多くある区ではありますが
こういう疑問や批判を抹殺するのでは、何の解決にもなりませんよ
>670
それで？
とねりんと関係無いからｗ
それで？
とねりんと関係無いからｗ
今度大田区からこちらに引っ越します
海外出張が多いので日暮里接続で成田に出やすいのが嬉しいです
鉄道板なのに鉄道とは関係ない話題で恐縮ですが今後こちらのスレで情報共有等お世話になります
海外出張が多いので日暮里接続で成田に出やすいのが嬉しいです
鉄道板なのに鉄道とは関係ない話題で恐縮ですが今後こちらのスレで情報共有等お世話になります
路線営業と地域性の相関性を見るのなら
価格弾力性とせいぜいマナー問題位じゃないの。と思ってましたが
意外と内装設計にも関係すると言うことが今日よく分かりました。
価格弾力性とせいぜいマナー問題位じゃないの。と思ってましたが
意外と内装設計にも関係すると言うことが今日よく分かりました。
675 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:21:08 ID:8MX7d06/0
>>652
＞基本的に「与えられた材料」でどう楽しむか?がレベルの高いヲタだからね。
＞それで趣味や楽しみが見つけられないならヲタとしてはレベルが低いわけじゃん。
ヲタは所詮ヲタ
沿線在住の鉄ヲタ住民はヲタである前に住民だ。
ということを如実にあらわしているな。
まぁこんな事書いてる自分だって普段使わない路線の事は所詮はヲタ目線さ
＞基本的に「与えられた材料」でどう楽しむか?がレベルの高いヲタだからね。
＞それで趣味や楽しみが見つけられないならヲタとしてはレベルが低いわけじゃん。
ヲタは所詮ヲタ
沿線在住の鉄ヲタ住民はヲタである前に住民だ。
ということを如実にあらわしているな。
まぁこんな事書いてる自分だって普段使わない路線の事は所詮はヲタ目線さ
犯罪マップ見てても舎人線沿線は治安いいほうだよな。
677 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:28:40 ID:JoLXnLk90
>>675
それを楽しめばいいんだよ。
ヲタで出来て楽しめてとねりんも定着させる方法とかさ。
街を歩いたり知らない人に興味持ったりしてもらうこととか。
文句レスばっかじゃいみないんじゃないかな。
とりあえず駐輪場の質問とかあったし、こういう視点とか大事なんじゃないの?
それを楽しめばいいんだよ。
ヲタで出来て楽しめてとねりんも定着させる方法とかさ。
街を歩いたり知らない人に興味持ったりしてもらうこととか。
文句レスばっかじゃいみないんじゃないかな。
とりあえず駐輪場の質問とかあったし、こういう視点とか大事なんじゃないの?
同じ都境の世田谷と足立。
どっちも犯罪発生件数で言えば高い方、おまけに不便な所も多い。
そうなると、地方の判断する基準はもうメディアのイメージしかないんだよな。
テレビ関係者が城西城南に住む人が多いから、
殊更にその地域の良さを強調するんだよな。
そりゃあメディアをバックに付けたらデメリットも薄まるだろう。
どっちも犯罪発生件数で言えば高い方、おまけに不便な所も多い。
そうなると、地方の判断する基準はもうメディアのイメージしかないんだよな。
テレビ関係者が城西城南に住む人が多いから、
殊更にその地域の良さを強調するんだよな。
そりゃあメディアをバックに付けたらデメリットも薄まるだろう。
679 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:59:45 ID:XVXZVFCA0
まだダイヤは様子見 これからお客が増えれば本数も増える
三田線も東急と直通開始したとき21時台7～10分間隔だったのが
混雑するので今では6～8分間隔に改正された
都営の方が柔軟に対応するよ 武蔵野線の本数はどうなの？それこそ混むならもっと本数増やせ
三田線も東急と直通開始したとき21時台7～10分間隔だったのが
混雑するので今では6～8分間隔に改正された
都営の方が柔軟に対応するよ 武蔵野線の本数はどうなの？それこそ混むならもっと本数増やせ
680 ：名無し野電車区：：2008/02/17(日) 02:00:34 ID:Biy8be290
>>675
そうですね。ただ、事実を指摘・開示しただけじゃ問題の解決にならないと
思う。
石原さん風にいえばｗシナの思想によると、民衆とエリートの違いは、天下国家
を考えることが出来るかということらしいけど、まあこのスレの人は いろいろ
考えてる方だと思う。675さんも含めて。
それで、シナの思想に朱子学と陽明学ってのがあるらしいけど、自分は どっち
もいいところがあると思うけど、陽明学では あなたが変われば家庭も、社会も
変わるって言ってるらしいです。
現状を指摘するだけでなく、どうしたら良くなるのか考えたいと思います。
あなたも、私もエリートだと思います。
そうですね。ただ、事実を指摘・開示しただけじゃ問題の解決にならないと
思う。
石原さん風にいえばｗシナの思想によると、民衆とエリートの違いは、天下国家
を考えることが出来るかということらしいけど、まあこのスレの人は いろいろ
考えてる方だと思う。675さんも含めて。
それで、シナの思想に朱子学と陽明学ってのがあるらしいけど、自分は どっち
もいいところがあると思うけど、陽明学では あなたが変われば家庭も、社会も
変わるって言ってるらしいです。
現状を指摘するだけでなく、どうしたら良くなるのか考えたいと思います。
あなたも、私もエリートだと思います。
681 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:53:59 ID:JoLXnLk90
>>679
そうだよね。なんだかんだで変わるだろうね。
都営新宿線だって大江戸線だってゆりかもめだって不便だったw
>>678
メディアを自分の都合のいい情報だと信じ、都合が悪いと批判ばっかりの
ヲタと某掲示板。
だから情報やネタとかは自分なりに調べたりウラを取ったり疑問に思ったり
そういう感覚が大事なんじゃないのかな。
そうだよね。なんだかんだで変わるだろうね。
都営新宿線だって大江戸線だってゆりかもめだって不便だったw
>>678
メディアを自分の都合のいい情報だと信じ、都合が悪いと批判ばっかりの
ヲタと某掲示板。
だから情報やネタとかは自分なりに調べたりウラを取ったり疑問に思ったり
そういう感覚が大事なんじゃないのかな。
足立と世田谷って統計で見ると地価や平均収入が全然違うんだがそれでも?
犯罪のﾊﾟﾀｰﾝもかなり違わないか？地域ﾋﾞｼﾞﾈｽのﾊﾟﾀｰﾝも全然違うよな。
なんでそんなに差が付いたのか、は知格として
日経的に言うと同等品に資産としての価格差があるんじゃなかろうか。
犯罪のﾊﾟﾀｰﾝもかなり違わないか？地域ﾋﾞｼﾞﾈｽのﾊﾟﾀｰﾝも全然違うよな。
なんでそんなに差が付いたのか、は知格として
日経的に言うと同等品に資産としての価格差があるんじゃなかろうか。
そういうネタは荒れるからもうやめて
んじゃぁ、そういうの抜きとしてだ。
都庁勤務の公務員が帰る時間が午後8時以前なんて言う訳がないって話で。
彼ら普通に午後9時退庁とかだぜ？上級職が5時に帰るわけ無いじゃん。
しかし実際午後8時過ぎると混んでるように見えて客の数は減ってる。
だから本数が減ってるんだよ。その是非はともかく、だ。
需要が少ないからと言って本数減らしてどうなるものではないんだけどね。
車検が伸びたりとかはするんだけどさ。どうせ安全率取って早めにやる。
車両保有数なんて朝ラッシュ時依存なわけで。
都庁勤務の公務員が帰る時間が午後8時以前なんて言う訳がないって話で。
彼ら普通に午後9時退庁とかだぜ？上級職が5時に帰るわけ無いじゃん。
しかし実際午後8時過ぎると混んでるように見えて客の数は減ってる。
だから本数が減ってるんだよ。その是非はともかく、だ。
需要が少ないからと言って本数減らしてどうなるものではないんだけどね。
車検が伸びたりとかはするんだけどさ。どうせ安全率取って早めにやる。
車両保有数なんて朝ラッシュ時依存なわけで。
685 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 06:38:03 ID:jyIpIdpQ0
この路線の愛称が決まりました！！
「朝鮮・同和ライナー」です。
「朝鮮・同和ライナー」です。
バカでもチョンでも名前なんかﾎﾝﾄなんでもいい 始発を早くして欲しい
>>673
ネット上にポロポロある画像を見る限り、クロスシートに変更後はロングシートの時より安っぽくなってるよね。。。
ロングシートの時は質素って感じだったけど、クロスシートになってからは明らかに安っぽいｗ
変更の時に乗れ過ぎるとか色々理由つけてたけど、本当はコストダウンだったと想像してる。
「機能するバランスシート」の提言以降、駅舎含めコスト切りまくってるみたいだからな。
今の時代、バリアフリー関係の設備なんかは削れないから、どうしたって質の部分を削らざるを得ないし。
でもまぁ、何の手も打たずに総コストが予定の倍になっちゃった多摩モノレールの二の舞は勘弁だし、
ゆりかもめの対面激狭直角シートよりはマシっぽいけどね。
ネット上にポロポロある画像を見る限り、クロスシートに変更後はロングシートの時より安っぽくなってるよね。。。
ロングシートの時は質素って感じだったけど、クロスシートになってからは明らかに安っぽいｗ
変更の時に乗れ過ぎるとか色々理由つけてたけど、本当はコストダウンだったと想像してる。
「機能するバランスシート」の提言以降、駅舎含めコスト切りまくってるみたいだからな。
今の時代、バリアフリー関係の設備なんかは削れないから、どうしたって質の部分を削らざるを得ないし。
でもまぁ、何の手も打たずに総コストが予定の倍になっちゃった多摩モノレールの二の舞は勘弁だし、
ゆりかもめの対面激狭直角シートよりはマシっぽいけどね。
足立区貶し荒らしは「足立区でお買い物」スレにも居着いているみたいですよ。
なんか、叩くのが正義というのが紛れ込んでるな…
ttp://kosakaeiji.seesaa.net/article/27635260.html
別にロングシートもこんなもんだし。シートは変わってないでしょ。
まぁ何かあったらレイアウト変えやすそうだしいいんじゃない？ｗ
クロスシートの画像は見たことあるけどどこだったかは失念
別にロングシートもこんなもんだし。シートは変わってないでしょ。
まぁ何かあったらレイアウト変えやすそうだしいいんじゃない？ｗ
クロスシートの画像は見たことあるけどどこだったかは失念
691 ：名無し野電車区：：2008/02/17(日) 18:04:49 ID:Biy8be290
>>682
綾瀬にも たしか東急ストアって有ったけど、スーパーは あんまり東急って
良くないと思う。
流通関係は、やっぱりそっちの専門の方がいいと思うよ。ヨーカドーかイオン系
の方が品質がいいと思う。
東急のカルチャーって昭和４０年代から日本が良かった８０年代ぐらいの
ところで止まっちゃってるって感じがある。
住宅地が西の方に先に行ったのは、橋梁の技術とか資金力が無かったからという
面もあると思う。
綾瀬にも たしか東急ストアって有ったけど、スーパーは あんまり東急って
良くないと思う。
流通関係は、やっぱりそっちの専門の方がいいと思うよ。ヨーカドーかイオン系
の方が品質がいいと思う。
東急のカルチャーって昭和４０年代から日本が良かった８０年代ぐらいの
ところで止まっちゃってるって感じがある。
住宅地が西の方に先に行ったのは、橋梁の技術とか資金力が無かったからという
面もあると思う。
もう荒川から北は埼玉県に割譲したらいいよ
荒川から東も千葉県に割譲したらいい
荒川から東も千葉県に割譲したらいい
693 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:56:04 ID:JoLXnLk90
>>691
随分、地元に密着したネタをもっているようですね。
新線開業後、スーパーのセールとか競合とかチェックや
調査したりするのも楽しいかも
そんな感じなんだよね。定着させることって。
難しくはないんだよ。生活の廻りの変化とかアンテナ張ればいいだけ。
>>692>>685>>682
なにか暇なの?相手にしてほしかったら、ネタ持っておいでw
ネット検索くらいしか調べること出来ないのでは?
随分、地元に密着したネタをもっているようですね。
新線開業後、スーパーのセールとか競合とかチェックや
調査したりするのも楽しいかも
そんな感じなんだよね。定着させることって。
難しくはないんだよ。生活の廻りの変化とかアンテナ張ればいいだけ。
>>692>>685>>682
なにか暇なの?相手にしてほしかったら、ネタ持っておいでw
ネット検索くらいしか調べること出来ないのでは?
良い荒れ具合になったところでひとつ質問。。。
確か何年か前に同じシステムの「ゆりかもめ」でオーバーラン事故があったよね？
今作ってるやつにはそこら辺の対策は当然しているよな？
間違っても終点の見沼親水のあの高さから・・・
うわっ考えただけでも股間がキューっとなる
確か何年か前に同じシステムの「ゆりかもめ」でオーバーラン事故があったよね？
今作ってるやつにはそこら辺の対策は当然しているよな？
間違っても終点の見沼親水のあの高さから・・・
うわっ考えただけでも股間がキューっとなる
695 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:05:39 ID:qg1xZbdH0
しかし、もうすぐ開業１ヶ月切るんだな・・・
ほんとうに感慨深い。
ほんとうに感慨深い。
しかし京成がチンタラ工事してるおかげで
非常に使いにくい駅になってるなぁ
非常に使いにくい駅になってるなぁ
697 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:15:05 ID:JoLXnLk90
日暮里駅からのバスの時刻表と比較してみたんだが、
バスだと本数が多いのは
朝：７時と８時（同数）
夕：１９時
とねりんだと
朝：８時
夕：１７時
皆様も↓のURLから自分が使うバス停と駅の時刻表を比較してみるといいよ。
ttp://tobus.jp/cgi-bin/pcsearch.cgi?act=pro01&sel=aiueo&func=timetable
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/timetable/index.html
多分朝の日暮里方面とかピークが一時間ずれてるからｗ
7時台通勤乙な事になるやも。
あと19時日暮里駅から帰宅も乙に。
バスだと本数が多いのは
朝：７時と８時（同数）
夕：１９時
とねりんだと
朝：８時
夕：１７時
皆様も↓のURLから自分が使うバス停と駅の時刻表を比較してみるといいよ。
ttp://tobus.jp/cgi-bin/pcsearch.cgi?act=pro01&sel=aiueo&func=timetable
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/timetable/index.html
多分朝の日暮里方面とかピークが一時間ずれてるからｗ
7時台通勤乙な事になるやも。
あと19時日暮里駅から帰宅も乙に。
699 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 01:32:17 ID:poxC/BYp0
>>698
お前は流通センターに通っているのか?
着目点が間違っているな。
沿線住民か?w
文句だけでなんの役にも立たないゴミというか周りが喜んでいるトコに
延々悪口とか言って親戚とかから嫌われていないか?
お前は流通センターに通っているのか?
着目点が間違っているな。
沿線住民か?w
文句だけでなんの役にも立たないゴミというか周りが喜んでいるトコに
延々悪口とか言って親戚とかから嫌われていないか?
電車とバスの人員輸送量が違うし、
着時間もバスよりかなり速くなるから大丈夫なんじゃないの？
着時間もバスよりかなり速くなるから大丈夫なんじゃないの？
いずれにしても使えないｱﾌｫダイヤ
703 ：名無し電車区：2008/02/18(月) 10:17:59 ID:5g3Yzlzr0
>>699
お前何いってんだ？ｱﾌｫダイヤに喜んでる口か？
それとも交通局関係者か？
698の比較はイチャモンでもなんでもない。
首都圏の鉄道で夕方ラッシュのダイヤでピーク
を17:00にしているダイヤが通常か？
ｱﾌｫダイヤの指摘は正しい。
お前何いってんだ？ｱﾌｫダイヤに喜んでる口か？
それとも交通局関係者か？
698の比較はイチャモンでもなんでもない。
首都圏の鉄道で夕方ラッシュのダイヤでピーク
を17:00にしているダイヤが通常か？
ｱﾌｫダイヤの指摘は正しい。
17時「台」なんだから17:00じゃなくて17:30じゃんとかはともかく
バスから軌道交通になることでピークシフトが起こる、
と行政が考えている理由を考えてみようか。
俺は根本的に客層が変わるとでも考えている、とみている。
バスから軌道交通になることでピークシフトが起こる、
と行政が考えている理由を考えてみようか。
俺は根本的に客層が変わるとでも考えている、とみている。
バスじゃなくなったことで、時間厳守が必須な通勤などにも使えるようになったから
確かに客層は変わるかもしれんけどな。
ただ、そうすると今まで以上に夜にシフトしないとおかしいんだが。
確かに客層は変わるかもしれんけどな。
ただ、そうすると今まで以上に夜にシフトしないとおかしいんだが。
>>705
結構変わるっていうか、リーマン増えると思うよ。
他所の人間が舎人線関係の広報見ると、まるで足立区西部住人はみんな里48で都心に
出てるような印象を受けるだろうけど、バスやチャリで東武線に出てる人の方が遥かに多いと思う。
結構変わるっていうか、リーマン増えると思うよ。
他所の人間が舎人線関係の広報見ると、まるで足立区西部住人はみんな里48で都心に
出てるような印象を受けるだろうけど、バスやチャリで東武線に出てる人の方が遥かに多いと思う。
707 ：名無し野電車区：：2008/02/18(月) 12:37:47 ID:T3M70i5W0
>>693
こっちに越してすぐのころは、休日にいろんなところ見てまわったりした。
足立は東武線の方に中心街があるから、そっちの方も行ってみた。スーパー
もいろんなのがあるってことがわかった。五反野には、サミットもある。
サミットって、どっちかというと山の手の方が多いんだけどね。
いろいろ報道されてるみたいだけど、むしろ都心の繁華街のある区なんかより
安全だと思う。
今日から有料駐輪場の受付が始まったらしいけど、どんな状況なんだろう。
こっちに越してすぐのころは、休日にいろんなところ見てまわったりした。
足立は東武線の方に中心街があるから、そっちの方も行ってみた。スーパー
もいろんなのがあるってことがわかった。五反野には、サミットもある。
サミットって、どっちかというと山の手の方が多いんだけどね。
いろいろ報道されてるみたいだけど、むしろ都心の繁華街のある区なんかより
安全だと思う。
今日から有料駐輪場の受付が始まったらしいけど、どんな状況なんだろう。
>>708
「どうする？」も何も俺のカキコミのどこにダイヤを肯定する内容があるのさ…。
705の客層変わるかもって話に乗っただけじゃん。ダイヤになんか一言も触れてないよ。
ダイヤについての俺の意見を言えば、確かにバランスは悪いと思う。
でも輸送力5倍位になるんだから、悪いなりにもとりあえず6時以降の本数は足りる。
6時以降が少ないんじゃなくて、5時台と日中が無駄に多いだけ。
日中の本数が多いのは、通勤客は黙ってても乗るだろうけど、それ以外の利用客に
舎人線って結構便利だなと思ってもらうためじゃないか？
都市交通の専門家じゃないから本当のところは分からないけど。
「どうする？」も何も俺のカキコミのどこにダイヤを肯定する内容があるのさ…。
705の客層変わるかもって話に乗っただけじゃん。ダイヤになんか一言も触れてないよ。
ダイヤについての俺の意見を言えば、確かにバランスは悪いと思う。
でも輸送力5倍位になるんだから、悪いなりにもとりあえず6時以降の本数は足りる。
6時以降が少ないんじゃなくて、5時台と日中が無駄に多いだけ。
日中の本数が多いのは、通勤客は黙ってても乗るだろうけど、それ以外の利用客に
舎人線って結構便利だなと思ってもらうためじゃないか？
都市交通の専門家じゃないから本当のところは分からないけど。
710 ：名無し電車区：2008/02/18(月) 15:17:54 ID:qT4CkF4i0
5時台が夕方ラッシュということは、普通にに考えれば
１）高校などの通学客が多い
２）流通センタに勤務する5時終業の会社員が多い（事実関係不明）
のどちらかだろうね。客層が変わるとは思えないし、役人が客層の
変化を先読みしてダイヤを組むことは有り得ないと思うよ。
１）に関しては沿線にそんなに学校はないし、２）がピークをつくる
ような人数ではない。従来も今後も都心方面の通勤客主体を考えると
理解不能。
唯一の理由は早めに5時台にピークをつくって6時には仕事を終えて帰
りたい交通局職員の都合じゃない？
１）高校などの通学客が多い
２）流通センタに勤務する5時終業の会社員が多い（事実関係不明）
のどちらかだろうね。客層が変わるとは思えないし、役人が客層の
変化を先読みしてダイヤを組むことは有り得ないと思うよ。
１）に関しては沿線にそんなに学校はないし、２）がピークをつくる
ような人数ではない。従来も今後も都心方面の通勤客主体を考えると
理解不能。
唯一の理由は早めに5時台にピークをつくって6時には仕事を終えて帰
りたい交通局職員の都合じゃない？
17時代がピークってただ単に下を走る尾久橋通りの下りの
混雑のピークがその時間だからだろ。
時間短縮のありがたみを一番受けるからそこをピークにするというのが都の考えだろ…。
元から尾久橋通りの渋滞問題を重要視していたみたいだし。
ただ下りは定時性を重要視する必要はそれほど高くないから
その時間をピークにするのは疑問だが…。
混雑のピークがその時間だからだろ。
時間短縮のありがたみを一番受けるからそこをピークにするというのが都の考えだろ…。
元から尾久橋通りの渋滞問題を重要視していたみたいだし。
ただ下りは定時性を重要視する必要はそれほど高くないから
その時間をピークにするのは疑問だが…。
バスが渋滞を起こし渋滞に巻き込まれて遅延ってのを
渋滞から隔離された新交通にすることで
道路の渋滞もなくなってみんな幸せってのが元々のスタンスだから
初期導入時点でバスとほぼ同等の輸送で良いと思ってるんだろう。
最初から後手後手の予定なんだろうな。
だったら半年後本格改正前提の暫定ダイヤと言う建前にすればいいのに。
行政がやるとそういう柔軟なこと出来ないから困る。
開業直後は定着して無い分そこまで混まないわけだしなぁ。一般には。
アフォなんじゃなくて、最初からこういう盲目的なスタンスなんだと。
都の団塊対応的な人事改革が終われば都交職員の動きも良くなるだろう。
ふと思いついたが毎週日曜夜に月曜朝に向けて土木作業がある訳じゃあるめぇ？
そんな理由だったら嫌だなぁｗ
渋滞から隔離された新交通にすることで
道路の渋滞もなくなってみんな幸せってのが元々のスタンスだから
初期導入時点でバスとほぼ同等の輸送で良いと思ってるんだろう。
最初から後手後手の予定なんだろうな。
だったら半年後本格改正前提の暫定ダイヤと言う建前にすればいいのに。
行政がやるとそういう柔軟なこと出来ないから困る。
開業直後は定着して無い分そこまで混まないわけだしなぁ。一般には。
アフォなんじゃなくて、最初からこういう盲目的なスタンスなんだと。
都の団塊対応的な人事改革が終われば都交職員の動きも良くなるだろう。
ふと思いついたが毎週日曜夜に月曜朝に向けて土木作業がある訳じゃあるめぇ？
そんな理由だったら嫌だなぁｗ
たまに早く仕事が終って舎人行きのバス乗る時あるけど学生が多いよね
やはりその辺が重視されてるんじゃないかな
やはりその辺が重視されてるんじゃないかな
714 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:35:27 ID:yuktZNruO
とねり なんて名前が悪いよな。地域イメージもできないし
ひぐらしラインにすれば、あらゆる人ｗが集まる相乗効果が期待できるのにな
ひぐらしラインにすれば、あらゆる人ｗが集まる相乗効果が期待できるのにな
715 ：名無し電車区：2008/02/18(月) 17:45:38 ID:qT4CkF4i0
学生多いといっても、5時台10本3,000人の需要はどうだろう。
リーマン需要に応えるために11時～17時まで各2便減にして、
21時以降に各1便増やして欲しいね。そうじゃないと引っ越し
てくる人間いなくなるよ。人口誘導が出来なければ地域の発展
もない。都市開発の誘導どころかブレーキだ。
なお、土休日の最終はバスぢゃないんだから24:38はマスト。
この辺がｱﾌｫダイヤのｱﾌｫたる所以。
リーマン需要に応えるために11時～17時まで各2便減にして、
21時以降に各1便増やして欲しいね。そうじゃないと引っ越し
てくる人間いなくなるよ。人口誘導が出来なければ地域の発展
もない。都市開発の誘導どころかブレーキだ。
なお、土休日の最終はバスぢゃないんだから24:38はマスト。
この辺がｱﾌｫダイヤのｱﾌｫたる所以。
>>715
なぜ本数を増やすのか判らない、21時以降でも10分に1本来るのに
満員で乗れないと言うことを心配してるのか？
>土休日の最終はバスぢゃないんだから24:38はマスト。
いままでは土日はどうしてたの？
どこかからタクシーですか？
なぜ本数を増やすのか判らない、21時以降でも10分に1本来るのに
満員で乗れないと言うことを心配してるのか？
>土休日の最終はバスぢゃないんだから24:38はマスト。
いままでは土日はどうしてたの？
どこかからタクシーですか？
717 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:56:35 ID:poxC/BYp0
>>709
簡単に言うと17時台が多いのは流通センターからの通勤客もいると
言うことだろ。
郊外電車型の輸送体系だって最初のころにレスしたよな。
>>699などはそんなこと理解できていないだけ。
まぁオレも不満がないわけではないけどね。
>>716
ただのダイヤ程度しか語れない知識レベルが著しく低い鉄ヲタなんだよ。
沿線の店とかぜんぜんレスないしwww
>>707
ご覧のとおりクチだけレスだけの奴が多いからね。
鉄ヲタの低レベルなレスを堪能すれば理解できると思う。
こんなのが世論と勘違いしているちゃんねらーがいたら
注意してあげな
簡単に言うと17時台が多いのは流通センターからの通勤客もいると
言うことだろ。
郊外電車型の輸送体系だって最初のころにレスしたよな。
>>699などはそんなこと理解できていないだけ。
まぁオレも不満がないわけではないけどね。
>>716
ただのダイヤ程度しか語れない知識レベルが著しく低い鉄ヲタなんだよ。
沿線の店とかぜんぜんレスないしwww
>>707
ご覧のとおりクチだけレスだけの奴が多いからね。
鉄ヲタの低レベルなレスを堪能すれば理解できると思う。
こんなのが世論と勘違いしているちゃんねらーがいたら
注意してあげな
718 ：名無し電車区：2008/02/18(月) 18:58:24 ID:qT4CkF4i0
719 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 18:59:05 ID:AWUwdN/70
列車1本で、バス数台分の輸送力があるのだから、そんなに本数増えないんじゃないの。
>>717
あんたさ、やたらと人を鉄オタと決めつけて叩くけど、ここにいるのはほとんど沿線民だよ。
新線に期待してる沿線民が色々鉄道について調べたり考えたりしたことを書いてるだけ。
何故かあんた含め年明けから沿線民以外の人が増えたけどね。
良いことも書いてると思うけど、あんまり人を小馬鹿にしたカキコミやめなよ。
それとIDについて勉強した方がいいよ。
あんたさ、やたらと人を鉄オタと決めつけて叩くけど、ここにいるのはほとんど沿線民だよ。
新線に期待してる沿線民が色々鉄道について調べたり考えたりしたことを書いてるだけ。
何故かあんた含め年明けから沿線民以外の人が増えたけどね。
良いことも書いてると思うけど、あんまり人を小馬鹿にしたカキコミやめなよ。
それとIDについて勉強した方がいいよ。
721 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:31:41 ID:poxC/BYp0
>>720
ぜんぜん気にしないけど。
どうせ2ちゃんとか鉄板とかくらいしかしらないんだろww
年明け以前の「しゃじんせん」のスレの頃からいるけどね。
沿線だろうが鉄ヲタなんだろ? 舎人線沿線は鉄ヲタはいないのか。
スゲー論理だな。
ついでに良いことってなんだよ? オレはもちろん鉄ヲタだよ。
ぜんぜん気にしないけど。
どうせ2ちゃんとか鉄板とかくらいしかしらないんだろww
年明け以前の「しゃじんせん」のスレの頃からいるけどね。
沿線だろうが鉄ヲタなんだろ? 舎人線沿線は鉄ヲタはいないのか。
スゲー論理だな。
ついでに良いことってなんだよ? オレはもちろん鉄ヲタだよ。
>>714ひぐらしラインって…。乗ったら生きては帰れなそうw。鉈が切符の代わり。
でも開通初日は半ズボン氏より緑の帽子とランニングの男に目が行きそうだw
724 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:08:03 ID:4p0sPJpW0
AGT文句言ってるのは多分沿線民じゃない
725 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:11:20 ID:poxC/BYp0
>>724
ageいるのはオレ。
sageは終電とか鉄ヲタ的な文句は知識が低いバカと
鉄道の話とかしかできないタイプ。
あとはスーパーの話題や駐輪場の話題などマターリ
「与えられたモノ」でどう舎人線が定着させようか?
なんてレスしているタイプだよ。(地元鉄ヲタ含む)
>>724おわかり?
ageいるのはオレ。
sageは終電とか鉄ヲタ的な文句は知識が低いバカと
鉄道の話とかしかできないタイプ。
あとはスーパーの話題や駐輪場の話題などマターリ
「与えられたモノ」でどう舎人線が定着させようか?
なんてレスしているタイプだよ。(地元鉄ヲタ含む)
>>724おわかり?
京王線みたいに夕方ラッシュ時になっても昼間と殆んど本数が変わらなくて朝ラッシュ並みの
劇混みになる路線もあるんだから座れるだけいいだろ。たかが20分じゃねぇか。他所の路線なんて
山手線から一時間二時間は当たり前。そこからバスで20分30分は当たり前なんだぞ。贅沢言いすぎ。
その建設費は誰が出してると思ってんだ。その他大勢の他区市都民からだぞ。できただけ
マシだろうが。
劇混みになる路線もあるんだから座れるだけいいだろ。たかが20分じゃねぇか。他所の路線なんて
山手線から一時間二時間は当たり前。そこからバスで20分30分は当たり前なんだぞ。贅沢言いすぎ。
その建設費は誰が出してると思ってんだ。その他大勢の他区市都民からだぞ。できただけ
マシだろうが。
>>718
ならあなたはこれからもタクシーで帰ればいい。
いままでそうしてたなら別に問題無いだろう。
私は日曜は東武線まわりで大師前まで行ってタクシーだったから
0：00まで電車があれば十分楽になる。
西日暮里からタクシーなんてくだらない金かかってしかたない。
ならあなたはこれからもタクシーで帰ればいい。
いままでそうしてたなら別に問題無いだろう。
私は日曜は東武線まわりで大師前まで行ってタクシーだったから
0：00まで電車があれば十分楽になる。
西日暮里からタクシーなんてくだらない金かかってしかたない。
ID:poxC/BYp0みたいな馬鹿のせいで、
開業後の流動予想などの内容のある話ができないのが困る。
開業後の流動予想などの内容のある話ができないのが困る。
730 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:58:47 ID:Ml/qSqkJ0
車両基地の上の公園部分もだいぶ出来上がってきたね
あの公園、一度全部作り直せばいいのにｗ
あの公園、一度全部作り直せばいいのにｗ
>>717
地元民ぶって上から目線するのは勝手だが
流通センターへの通勤客が、都心方面への通勤客より多いとでも？
東京モノレールの流通センター駅でさえ、
ずっと広いのに乗降客14000人程度なんだが。
郊外電車型の輸送体系って何のことだか知らないが
中距離電車のダイヤってこんなではないぜ？
万が一だが、「車に乗れない学生・年寄りのような交通弱者専用」というような
ド田舎の路線と同一視してるなら考え直すことをお奨めするよ。
あと、沿線の店の話がしたいならお国自慢板でも行ったらどうかな。↓とか。
少なくとも鉄板や路車板でやることじゃない。
☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.17 ★☆
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1197288990
地元民ぶって上から目線するのは勝手だが
流通センターへの通勤客が、都心方面への通勤客より多いとでも？
東京モノレールの流通センター駅でさえ、
ずっと広いのに乗降客14000人程度なんだが。
郊外電車型の輸送体系って何のことだか知らないが
中距離電車のダイヤってこんなではないぜ？
万が一だが、「車に乗れない学生・年寄りのような交通弱者専用」というような
ド田舎の路線と同一視してるなら考え直すことをお奨めするよ。
あと、沿線の店の話がしたいならお国自慢板でも行ったらどうかな。↓とか。
少なくとも鉄板や路車板でやることじゃない。
☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.17 ★☆
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1197288990
732 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:11:31 ID:Ml/qSqkJ0
流通センターの通勤客って日暮里行きより竹ノ塚行きの方が多いと思う
>>717って、自分自身にレスしてない？
レス先の後半部分は自分自身に対する問い？
レス先の後半部分は自分自身に対する問い？
734 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:35:39 ID:PRJh3Ukl0
「とねりん」とか言ってるやつは池沼？バカ？基地外？？ｗｗｗｗｗｗ
735 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:38:01 ID:PRJh3Ukl0
とねりん×
バカチョンライナー○
バカチョンライナー○
沿線にまともな施設一つ無く、しかも尻切れトンボのライナーだって
長年バス便地域の不便さに苦労してきた沿線住民や
これを目当てに越してきた者にとっては本当に本当にやっとかなった夢なんだ
いくら鉄板でもヲタの興味本位であれこれ言って欲しくないなあ
長年バス便地域の不便さに苦労してきた沿線住民や
これを目当てに越してきた者にとっては本当に本当にやっとかなった夢なんだ
いくら鉄板でもヲタの興味本位であれこれ言って欲しくないなあ
とねりんできるとｸｿ便利すぎて池沼やら基地外と言われてもどうでもいい些細な事だな。
とりあえず輸送力増えるから本数が減るのはいいけど
ピーク時間帯がずれるのはよくわからんな。何なんだろうな。
とりあえず輸送力増えるから本数が減るのはいいけど
ピーク時間帯がずれるのはよくわからんな。何なんだろうな。
739 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:55:17 ID:VTF9aBk+0
土休最終舎人着が０時００分なら問題だが日暮里発なら問題ないだろ なんて贅沢なんだ
ちなみに有楽町線は平日でも和光市行き最終池袋発０時０８分だぞ
とにかく今は様子みで開業してからだ せっかく都営も全事業黒字になったのに舎人で赤字ださえれたら困る
ちなみに有楽町線は平日でも和光市行き最終池袋発０時０８分だぞ
とにかく今は様子みで開業してからだ せっかく都営も全事業黒字になったのに舎人で赤字ださえれたら困る
740 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:04:01 ID:poxC/BYp0
>>731
おやおや?舎人線をどうするか?という話ではないのかな。
駅勢圏とかそういうのは調べたりしないの?
ダイヤさえよければ勝手に客が増えるとでも・・・
頭おかしくないか?
ついでに輸送効率の問題も触れただけだよ。
(下りが一杯でも反対がカラなら本数が少なくなるよな?山手・京浜じゃあるまいし)
>>729
オレが一番ネタを降っているジャン。
お前らが話しているのはダイヤだけだろ。
スーパーや商業地域などの話題にさんざん触れているだろ。
ついでに王子やら北千住とかな。
どうせ快速運転の停車駅くらいしかの非現実的なレスしかできないクセに。
どうだい?駐輪場の予約の状況は。
だからネット内ﾋｯｷｰなんだよ。外行っていろいろ調べてコイヨ。
おやおや?舎人線をどうするか?という話ではないのかな。
駅勢圏とかそういうのは調べたりしないの?
ダイヤさえよければ勝手に客が増えるとでも・・・
頭おかしくないか?
ついでに輸送効率の問題も触れただけだよ。
(下りが一杯でも反対がカラなら本数が少なくなるよな?山手・京浜じゃあるまいし)
>>729
オレが一番ネタを降っているジャン。
お前らが話しているのはダイヤだけだろ。
スーパーや商業地域などの話題にさんざん触れているだろ。
ついでに王子やら北千住とかな。
どうせ快速運転の停車駅くらいしかの非現実的なレスしかできないクセに。
どうだい?駐輪場の予約の状況は。
だからネット内ﾋｯｷｰなんだよ。外行っていろいろ調べてコイヨ。
なんか必死なのが沸いてるな
>>740
運行の負担が同じなら、ダイヤが悪いより良いほうがいいに決まってるだろ。アホ？
駅勢圏がどうかしたかい？駅勢圏をどうやってみても、
流通センターへの通勤客を都心方向より重視する必要性が見えないんだが？
駅勢圏の施設でそれほど変わるなら17時台がピークの鉄道の例を出してよ。
それに、19時～20時台が本数ピークな鉄道で反対方向がスカスカなの大量にあるよ。
舎人線より沿線に割と集客施設があるTXでさえ反対方向ガラガラだよ。
あと、下りと上りの人数が5:5の場合より1:9のほうが本数要るのは分かるよね？
駐輪場は鉄道に関係あるが、
大型商業施設でもない地元のスーパーは板違いだってば。
↓にでも行ってこいよ。お仲間さんがたくさんいるよ。
☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.17 ★☆
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1197288990
◇◆ 西新井 Part41 ◆◇
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1201096344
運行の負担が同じなら、ダイヤが悪いより良いほうがいいに決まってるだろ。アホ？
駅勢圏がどうかしたかい？駅勢圏をどうやってみても、
流通センターへの通勤客を都心方向より重視する必要性が見えないんだが？
駅勢圏の施設でそれほど変わるなら17時台がピークの鉄道の例を出してよ。
それに、19時～20時台が本数ピークな鉄道で反対方向がスカスカなの大量にあるよ。
舎人線より沿線に割と集客施設があるTXでさえ反対方向ガラガラだよ。
あと、下りと上りの人数が5:5の場合より1:9のほうが本数要るのは分かるよね？
駐輪場は鉄道に関係あるが、
大型商業施設でもない地元のスーパーは板違いだってば。
↓にでも行ってこいよ。お仲間さんがたくさんいるよ。
☆★ 江北・扇・興野・本木総合 Vol.17 ★☆
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1197288990
◇◆ 西新井 Part41 ◆◇
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1201096344
744 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:51:42 ID:Y7Ff/7j0O
745 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:57:19 ID:poxC/BYp0
>>743
お前ホントバカだな。日暮里とかいろいろ調べているから
流通センターとかレスしただけだろ。
ダイヤしか語れないだろ、お前。駅の設備は?広告は?さまざまにあるだろ。
収入の確保の仕方や経費の削減の見かた。
知っているかい?w
ちなみにつくばは郊外電車だろ。あとつくばの集客施設なんだよ?アキバか?
ついでにお前ら鉄ヲタなんだから一緒に集客施設も比べてみようじゃないか。
舎人公園に集客施設を望むレスもあるよな。
>>741
残念だね。新線開業ヲタの鉄ヲタだったらどうするの?
まだあるぞ都市計画鉄ヲタだったらどうすんの?
他の板にもいろいろレスしているから探してご覧。
ネット内検索はお得意のようでw
結構あたっているだろオレの鉄ヲタによる鉄ヲタ分析。
さまざまに考察し舎人線の開業を成功させようじゃないか!
お前ホントバカだな。日暮里とかいろいろ調べているから
流通センターとかレスしただけだろ。
ダイヤしか語れないだろ、お前。駅の設備は?広告は?さまざまにあるだろ。
収入の確保の仕方や経費の削減の見かた。
知っているかい?w
ちなみにつくばは郊外電車だろ。あとつくばの集客施設なんだよ?アキバか?
ついでにお前ら鉄ヲタなんだから一緒に集客施設も比べてみようじゃないか。
舎人公園に集客施設を望むレスもあるよな。
>>741
残念だね。新線開業ヲタの鉄ヲタだったらどうするの?
まだあるぞ都市計画鉄ヲタだったらどうすんの?
他の板にもいろいろレスしているから探してご覧。
ネット内検索はお得意のようでw
結構あたっているだろオレの鉄ヲタによる鉄ヲタ分析。
さまざまに考察し舎人線の開業を成功させようじゃないか!
>>745
開業前に一般人が見れない駅施設・広告どうやって語れって言うのさ。
日暮里駅の舎人ライナー部分の導線確保がどうなってるかなんて知らんぞ？
ただ、出入り口多すぎだろとは思うけどな。
少なくとも、どの駅でも東側の出口全てに東口って書いてあるのはどうにかすべきｗ
せっかく東口と名前をつける意味がなくなる。
＞あとつくばの集客施設なんだよ?アキバか?
ごめん笑うしかないわｗ
ショッピングセンターだけ見ろとは言わないが柏の葉地区の開発とか知らないのか。
井の中にこもって駅勢圏を語る以前にもうちょっと他の路線の事情も見なよ。
最後の「舎人線の開業を成功させようじゃないか」も空々しく聞こえる。
開業前に一般人が見れない駅施設・広告どうやって語れって言うのさ。
日暮里駅の舎人ライナー部分の導線確保がどうなってるかなんて知らんぞ？
ただ、出入り口多すぎだろとは思うけどな。
少なくとも、どの駅でも東側の出口全てに東口って書いてあるのはどうにかすべきｗ
せっかく東口と名前をつける意味がなくなる。
＞あとつくばの集客施設なんだよ?アキバか?
ごめん笑うしかないわｗ
ショッピングセンターだけ見ろとは言わないが柏の葉地区の開発とか知らないのか。
井の中にこもって駅勢圏を語る以前にもうちょっと他の路線の事情も見なよ。
最後の「舎人線の開業を成功させようじゃないか」も空々しく聞こえる。
いい加減ヤメレ
どっちかが、ではなく、両方とも、だ。
どっちかが、ではなく、両方とも、だ。
選挙演説するスレと聞いて飛んできました
↓変なのはスルーして次の話題どうぞ
とは言われても両方ともやめろって言われてるしなぁ…
ダイヤ・周辺施設・駐輪場・駅勢圏・駅施設・広告、全て抜きで何を語るべきか…
おまいら3/30の始発に乗りに行くかい？
ダイヤ・周辺施設・駐輪場・駅勢圏・駅施設・広告、全て抜きで何を語るべきか…
おまいら3/30の始発に乗りに行くかい？
3月30日の始発は乗らないが
翌日から通勤で使う事になるな。6時前半に・・・('`)
翌日から通勤で使う事になるな。6時前半に・・・('`)
よーしじゃぁここで
使用しているタイヤと路面とに付いて語ろうか。
ドレッド形状とかμ値とか曲線走破性とか
そう言うのに得意な奴に降臨して貰おうかｗ
無理ー
使用しているタイヤと路面とに付いて語ろうか。
ドレッド形状とかμ値とか曲線走破性とか
そう言うのに得意な奴に降臨して貰おうかｗ
無理ー
754 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:48:14 ID:zM8aBX4t0
>>739
もと和光市民だけど、有楽町線に乗り遅れたときは東武東上線0時44分に乗っていた
から無問題だったよ。
和光市より手前の人も、東上線の各駅から1kmも離れてなかったから余裕で歩いて
帰れるでしょ？
今後は副都心線のおかげで新宿/渋谷方面からも帰りやすくなるし。
比較に挙げる路線が間違ってると思う。
もと和光市民だけど、有楽町線に乗り遅れたときは東武東上線0時44分に乗っていた
から無問題だったよ。
和光市より手前の人も、東上線の各駅から1kmも離れてなかったから余裕で歩いて
帰れるでしょ？
今後は副都心線のおかげで新宿/渋谷方面からも帰りやすくなるし。
比較に挙げる路線が間違ってると思う。
初日のどこかで乗りに行くと思うけど、始発まではいいかな。
しかし、なんか同窓会みたいになりそうな予感ｗ
しかし、なんか同窓会みたいになりそうな予感ｗ
756 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:01:15 ID:SQChsfAm0
里４８を残したのは、東武バスがやけのやんぱちでバスを運行したら
困るので変なダイヤでも残したのかな？
竹ノ塚・西新井～北千住経由～霞ヶ関・大手町は
舎人線よりも割高なので、以外と竹ノ塚・西新井駅西口まで徒歩圏内の人までも
切り替える可能性ありだよ。
困るので変なダイヤでも残したのかな？
竹ノ塚・西新井～北千住経由～霞ヶ関・大手町は
舎人線よりも割高なので、以外と竹ノ塚・西新井駅西口まで徒歩圏内の人までも
切り替える可能性ありだよ。
757 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:11:10 ID:bTYhsTg+0
>>746
わざとレベル判定するために隠したんだよ。
随分、長大な路線と比べるんだね。
と気づいたんだけどさw
バカ丸々出し。だけど考えているだけいいと思うぞ。
>>748
里48に乗ればバスヲタなのか?鉄ヲタは乗らないんだ?
都電に乗るのは都電ヲタだけなのか? どんな価値観なんだこいつ?
>>747
いい暇つぶしになって嬉しくてたまんないんだよ。
ぜんぜん実用的なスレじゃないだろ。
オレもただいま実用レスしていないのに気づいたか。
さすがだ。こういう人が少しでもいると少し安心だよ。
>>753
開業後にしたほうがいいと思うぞ。
>>755
そうだよね。オレもみんなでなんか考えたほうがいいと思う。
目標とか、なんだろよくわからんが。
わざとレベル判定するために隠したんだよ。
随分、長大な路線と比べるんだね。
と気づいたんだけどさw
バカ丸々出し。だけど考えているだけいいと思うぞ。
>>748
里48に乗ればバスヲタなのか?鉄ヲタは乗らないんだ?
都電に乗るのは都電ヲタだけなのか? どんな価値観なんだこいつ?
>>747
いい暇つぶしになって嬉しくてたまんないんだよ。
ぜんぜん実用的なスレじゃないだろ。
オレもただいま実用レスしていないのに気づいたか。
さすがだ。こういう人が少しでもいると少し安心だよ。
>>753
開業後にしたほうがいいと思うぞ。
>>755
そうだよね。オレもみんなでなんか考えたほうがいいと思う。
目標とか、なんだろよくわからんが。
758 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:13:14 ID:IZD/VocY0
伊勢崎線は都内では一番使えない路線ですから
舎人もせめて上野か上野御徒町まで行けばもっと便利になったのに
舎人もせめて上野か上野御徒町まで行けばもっと便利になったのに
しったか君ID:bTYhsTg+0 NG登録しましたw
760 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:20:36 ID:bTYhsTg+0
ID:poxC/BYp0 = ID:bTYhsTg+0のアク禁依頼出してきます。
>>757
開業後でも無理ジャネｗ
開業後でも無理ジャネｗ
普通「悪役にしてくれ」って悪者が言う言葉じゃないよな…
いい加減、ID:poxC/BYp0 = ID:bTYhsTg+0 はスルーしましょう。
ID:PRJh3Ukl0 が完璧にスルーされているあたりは素晴らしいと思ったがｗ
ID:PRJh3Ukl0 が完璧にスルーされているあたりは素晴らしいと思ったがｗ
765 ：名無し野電車区：：2008/02/19(火) 12:11:43 ID:JnwGkNS80
夕方５時台がピークなんだ。意外とパートのおばさんとか中高生が多いの
かもしれない。
会社で５時台に帰れるところって少ないし、都心の会社で５時に終わって
舎人線に５時台ってことは 有り得ないだろうからね。もっとも、始まるのが
８時の会社で夕方が早い場合もあるんだろうけど。
だいたい、６時台は １台送らないと座れないけど、７時近くになると日暮里
からなら座れるケースが多いと思う。西日暮里からだと ７時台でも座れない
だろう。
今の人口なら、西日暮里で６時台でも座れるだろうけど、東武使ってる人が
どの程度こっちに移ってくるかで変わってくるでしょう。
マンションとか建て売りが増えて人口が増えれば今のバスと変わらなくなる
可能性もあるだろうね。乗り心地考えれば、空いてた方がいいだろうけど、経営
のこと考えると多少は 混雑してもやむを得ないのかもしれない。
かもしれない。
会社で５時台に帰れるところって少ないし、都心の会社で５時に終わって
舎人線に５時台ってことは 有り得ないだろうからね。もっとも、始まるのが
８時の会社で夕方が早い場合もあるんだろうけど。
だいたい、６時台は １台送らないと座れないけど、７時近くになると日暮里
からなら座れるケースが多いと思う。西日暮里からだと ７時台でも座れない
だろう。
今の人口なら、西日暮里で６時台でも座れるだろうけど、東武使ってる人が
どの程度こっちに移ってくるかで変わってくるでしょう。
マンションとか建て売りが増えて人口が増えれば今のバスと変わらなくなる
可能性もあるだろうね。乗り心地考えれば、空いてた方がいいだろうけど、経営
のこと考えると多少は 混雑してもやむを得ないのかもしれない。
766 ：名無し電車区：2008/02/19(火) 16:13:38 ID:1Z9oSt8r0
あえて言うけど、１０時～１６時台の日暮里発８本って
大杉じゃない？
便利にクレームする気は毛頭ないけど、日中の乗客が少
な過ぎて経営効率のために全体の本数減（特に早朝・深
夜）なんてならないか怖い・・・。
大杉じゃない？
便利にクレームする気は毛頭ないけど、日中の乗客が少
な過ぎて経営効率のために全体の本数減（特に早朝・深
夜）なんてならないか怖い・・・。
横浜だって似たようなもん。
横浜駅の隣の駅からでている横浜線
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301121/down14102021.htm
こんなもんよ？
夕方少ない、平日の最終が２４：１０だぜ
横浜から出ている根岸線は全然違うけど
横浜駅の隣の駅からでている横浜線
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301121/down14102021.htm
こんなもんよ？
夕方少ない、平日の最終が２４：１０だぜ
横浜から出ている根岸線は全然違うけど
王40は、江北のロータリーに入るのかなぁ。あそこの信号カオスだから時間かかりそう。特に朝。
>>766
無人のAGTの場合、日中本数と運行コストってあまり影響ないのかも。
ちょっと本数減らしても、車検（ゴムタイヤの摩耗等）が若干遅くなるぐらいでは？
どちらかというと、早朝やら夜間の人員配置数の方がコストに占める影響が大きそう。
>>767
神奈川や市部を差別するわけじゃないけど、23区とじゃやっぱり違うでしょ。
それにその最終が橋本に着くのは25:00。25:00まで営業運転しているわけさ。
終電ってのはそういうふうに着時間で決まってくるわけで、だから遠いところほど終電が早い。
結論としては、山手線から出て20分で終点に着く舎人線の土休日最終24:00は早すぎる。
でも、それは需要とコストのバランスで交通局がそう判断したのだから仕方がない。
当面はこれで我慢するしかないよ。
>>768
入れないんじゃないかな。入れたら大ブーイング起きそう。
無人のAGTの場合、日中本数と運行コストってあまり影響ないのかも。
ちょっと本数減らしても、車検（ゴムタイヤの摩耗等）が若干遅くなるぐらいでは？
どちらかというと、早朝やら夜間の人員配置数の方がコストに占める影響が大きそう。
>>767
神奈川や市部を差別するわけじゃないけど、23区とじゃやっぱり違うでしょ。
それにその最終が橋本に着くのは25:00。25:00まで営業運転しているわけさ。
終電ってのはそういうふうに着時間で決まってくるわけで、だから遠いところほど終電が早い。
結論としては、山手線から出て20分で終点に着く舎人線の土休日最終24:00は早すぎる。
でも、それは需要とコストのバランスで交通局がそう判断したのだから仕方がない。
当面はこれで我慢するしかないよ。
>>768
入れないんじゃないかな。入れたら大ブーイング起きそう。
入れないのか。だとするとホンダのあたりにバス停移設？
とねりん効果で人口増えてるよなぁ。朝の東武がまた混んできてる。
開通したらドッと移転するんだろうけど。最近キツい。
とねりん効果で人口増えてるよなぁ。朝の東武がまた混んできてる。
開通したらドッと移転するんだろうけど。最近キツい。
王40は入らないでしょう。
あるとしたら阿弥陀橋の停留所がもう少しドイト寄りになる位かと。
あるとしたら阿弥陀橋の停留所がもう少しドイト寄りになる位かと。
772 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:17:25 ID:eNGO95+n0
本日（19日）～22日までは国土交通省、関東運輸局に
よる開業監査が行われております。
参考になりますが、つくばエクスプレスの開業監査の模様は
こちらになります。
http://www.city.adachi.tokyo.jp/033/d00400015.html
よる開業監査が行われております。
参考になりますが、つくばエクスプレスの開業監査の模様は
こちらになります。
http://www.city.adachi.tokyo.jp/033/d00400015.html
773 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:56:39 ID:E7pVD9za0
>>756
大江戸線と違い、自動車運転（バス）から鉄道営業（駅員）への
転職補充を必要とせず、里48を廃止してしまうとバスの乗務ダイヤが
必要以上に減ってしまうからでは？
（舎人ライナーの場合、非常時の運転士兼駅員で、
地下鉄各線より補充しているのではと推測。）
大江戸線と違い、自動車運転（バス）から鉄道営業（駅員）への
転職補充を必要とせず、里48を廃止してしまうとバスの乗務ダイヤが
必要以上に減ってしまうからでは？
（舎人ライナーの場合、非常時の運転士兼駅員で、
地下鉄各線より補充しているのではと推測。）
774 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:59:23 ID:bTYhsTg+0
平日でも終電が都心を23時40分発で
終わらせる大阪市交に比べれば・・・
終わらせる大阪市交に比べれば・・・
実際の利用動向やニーズを見て、柔軟にダイヤを変更するような頭の軟らかさが都交にあれば問題ないんだけどな
>>776
同意。それがないから余計に不安。
同意。それがないから余計に不安。
荒川区と足立区しか通らないんだから区のマークとかマスコットとか
塗装しまくって欲しい。
取りあえず先頭車両の正面にアダチン載せようｗｗｗ
・アダチン
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/info/adachin/adachin_bg2.jpg
塗装しまくって欲しい。
取りあえず先頭車両の正面にアダチン載せようｗｗｗ
・アダチン
ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/info/adachin/adachin_bg2.jpg
>>777
そうかな？三田線はちょっと前まで南北線に合わせた本数だったのを
最近になって19時以降増発した。大江戸線もなんだかんだで増発してるし
増車する。新宿線も昔大島止まりだったのを瑞江止まりに延ばして
実質的な終電延長をした。もう少ししたら増結すると言っている。
それに比べて小田急なんか随分前に終電の繰上げをして、以降一切
繰り下げをしてないし、東京メトロも終電の繰り下げや増発なんてしてない。
都交は標準的な方。むしろ予備車両をたくさん作る傾向があるので
増発・延長は簡単にできる。
そうかな？三田線はちょっと前まで南北線に合わせた本数だったのを
最近になって19時以降増発した。大江戸線もなんだかんだで増発してるし
増車する。新宿線も昔大島止まりだったのを瑞江止まりに延ばして
実質的な終電延長をした。もう少ししたら増結すると言っている。
それに比べて小田急なんか随分前に終電の繰上げをして、以降一切
繰り下げをしてないし、東京メトロも終電の繰り下げや増発なんてしてない。
都交は標準的な方。むしろ予備車両をたくさん作る傾向があるので
増発・延長は簡単にできる。
782 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:39:24 ID:bTYhsTg+0
>>779
それを何年かけてやったと思っているんだ。
それを何年かけてやったと思っているんだ。
>>782
あまり開業前に不安要素を論って叩くのもどうかと思うのだが…
あまり開業前に不安要素を論って叩くのもどうかと思うのだが…
784 ：名無し電車区：2008/02/20(水) 00:32:04 ID:MRA0S70K0
ダイヤの見直しなど交通局が主体的には行わないよ。
だってバスの利用動向を勘案し、利用者の利便性に配慮した
最高のダイヤだと思っているから。
１）利用者からの要望（苦情）、2）都議会議員の委員会での
プレッシャーの順で対応せざるを得ない状況になってから考え
るだろうがね。それでも数年は必要となるだろね。
ダイヤに疑問・不満・改善案のある人は東京都「都民の声」
へ今からメールしておくべし。
だってバスの利用動向を勘案し、利用者の利便性に配慮した
最高のダイヤだと思っているから。
１）利用者からの要望（苦情）、2）都議会議員の委員会での
プレッシャーの順で対応せざるを得ない状況になってから考え
るだろうがね。それでも数年は必要となるだろね。
ダイヤに疑問・不満・改善案のある人は東京都「都民の声」
へ今からメールしておくべし。
785 ：名無し電車区：2008/02/20(水) 00:57:15 ID:MRA0S70K0
ちなみに交通局の「お客様の声」にメールすると、
握りつぶされる恐れがあるので、広報にお願いします。
モレは両方にクレームしたけどね。
握りつぶされる恐れがあるので、広報にお願いします。
モレは両方にクレームしたけどね。
今度のダイヤ編成や発表口上を見ると、「バス代わりを造ってやっただけ、ありがたく思え」と言う
役人の上から目線がありありと感じるのは、足立区住民のひがみなんだろうか…
役人の上から目線がありありと感じるのは、足立区住民のひがみなんだろうか…
お隣の東武でさえ「他に比べたら遅い」だの「のぞみ始発に乗れないじゃないか」だの
叩かれてるからなぁ。
この路線の評価は推して知るべし。
叩かれてるからなぁ。
この路線の評価は推して知るべし。
>>781
私鉄で三ヶ月おきにダイヤを見直しているところがあったら是非拝見したいものだwww
私鉄でも毎年あるいは隔年でダイヤ改正やるところなんて一握りに過ぎん。大体はどこも数年おき。
京王なんか滅多に改正しない。公営だから改正も少ないってのは思い込みが過ぎるぞ。
私鉄で三ヶ月おきにダイヤを見直しているところがあったら是非拝見したいものだwww
私鉄でも毎年あるいは隔年でダイヤ改正やるところなんて一握りに過ぎん。大体はどこも数年おき。
京王なんか滅多に改正しない。公営だから改正も少ないってのは思い込みが過ぎるぞ。
>>784
「都民の声」月例報告や議事録が残る都営の方がまだマシだろ。私鉄なんて苦情は一切非公開。
議会に呼び出されない限り質疑もできない。要望書出しても経営上困難であるとか設備上不可能
だとか採算が取れないとかいろいろ理由をつけて断る。終電の延長・増発なんて特に苦情がいってる
はずだが、ちっとも遅くならないし増えない。相当儲かっていたはずの東急だって世田谷線の
冷房化は随分時間がかかった。俺が子供の頃から文句言われてたが10年ぐらいはかかったね。
そんなもんだろ。
「都民の声」月例報告や議事録が残る都営の方がまだマシだろ。私鉄なんて苦情は一切非公開。
議会に呼び出されない限り質疑もできない。要望書出しても経営上困難であるとか設備上不可能
だとか採算が取れないとかいろいろ理由をつけて断る。終電の延長・増発なんて特に苦情がいってる
はずだが、ちっとも遅くならないし増えない。相当儲かっていたはずの東急だって世田谷線の
冷房化は随分時間がかかった。俺が子供の頃から文句言われてたが10年ぐらいはかかったね。
そんなもんだろ。
ｽﾙｰ推奨
791 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:00:01 ID:SA4OtKmB0
ポネリライナー
792 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:50:55 ID:SRyCQEyB0
さあ、ゆとりﾁｬﾝ達が帰ってきます 夜の部スタート！
793 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 18:51:07 ID:d23LeFne0
794 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:34:14 ID:H21srgw+0
平成20年2月20日 建設局 (財)東京都公園協会
ライナーに乗って舎人（とねり）へ行こう！
舎人公園もりもりフェスティバル
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2008/02/21i2k100.htm
ライナーに乗って舎人（とねり）へ行こう！
舎人公園もりもりフェスティバル
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2008/02/21i2k100.htm
795 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:42:12 ID:d23LeFne0
舎人公園は舎人にねえしｗ
797 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:01:17 ID:0TfBJmi+O
>>794
舎人公園駅から徒歩５分のところに住んでる鉄ヲタの俺も行っていいですか？
舎人公園駅から徒歩５分のところに住んでる鉄ヲタの俺も行っていいですか？
うーん表現があれなんで何とも言えないが・・・
公園の真ん中に駅ができてるっていうか公園を突っ切ってるのが、尾久橋通り＝駅
ようは、ターミナル駅って言いたいんじゃないのかな？
公園の真ん中に駅ができてるっていうか公園を突っ切ってるのが、尾久橋通り＝駅
ようは、ターミナル駅って言いたいんじゃないのかな？
>>798
近すぎる・・・
しかし舎人公園のあのバカみたいに広い歩道は何か目的があるんだろうか？
オレは通勤では使わないが休日にはチョクチョク使うと思う
気が早いが「花火大会」が今から楽しみ
去年なんかは帰りの下りバスを３０分は待たされたし
でも余計に人が増えて結局はもっと待つ羽目になるかな？
近すぎる・・・
しかし舎人公園のあのバカみたいに広い歩道は何か目的があるんだろうか？
オレは通勤では使わないが休日にはチョクチョク使うと思う
気が早いが「花火大会」が今から楽しみ
去年なんかは帰りの下りバスを３０分は待たされたし
でも余計に人が増えて結局はもっと待つ羽目になるかな？
>>802
雛形に釣られるんすかｗ
雛形に釣られるんすかｗ
雛形あきこの水着撮影会なら俺は行くよ
あ、俺も。
日暮里・舎人ライナーが正式名称だよね？
日暮里在住の俺としては舎人ライナーと略されて
日暮里付けられないのあまり面白くないな。
先に文字があるので日暮里ライナーか日暮人ライナーにして欲しい。
つうか地名じゃない路線名にするべきだったと思う・・・。
日暮里在住の俺としては舎人ライナーと略されて
日暮里付けられないのあまり面白くないな。
先に文字があるので日暮里ライナーか日暮人ライナーにして欲しい。
つうか地名じゃない路線名にするべきだったと思う・・・。
807 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:37:27 ID:d23LeFne0
808 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:42:39 ID:0TfBJmi+O
>>805
栃東のまわし撮影会ならどうする？
栃東のまわし撮影会ならどうする？
新東京タワー構想が無くなってからは全然盛り上がらないよね・・・
行政主導のハコモノよりは名物つっても何も思い浮かばないなー
うーん・・・明治公園並みのフリマとか？
行政主導のハコモノよりは名物つっても何も思い浮かばないなー
うーん・・・明治公園並みのフリマとか？
都電の貸切できるみたいだから同じように「ライナー貸切」ってのもいいかも
無人運転だからダメか
無人運転だからダメか
812 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:22:14 ID:oYfWGkgc0
>>811
別の意味で展望席が昼間は占領されるかな。
別の意味で展望席が昼間は占領されるかな。
813 ：名無し電車区：2008/02/21(木) 01:29:24 ID:HeVj0RT50
とねりん・・・2ちゃんが生んだ名称と思っていたが
ゆるキャラとして存在していたとは・・・・
恐るべし「とねりん」只者ではない「とねりん」
ゆるキャラとして存在していたとは・・・・
恐るべし「とねりん」只者ではない「とねりん」
しかも、配色が車両と一緒だし。
それとも、車体色をとねりんに合わせたのかな？
それとも、車体色をとねりんに合わせたのかな？
とねりん・・・
股間になんかついてるし・・・ｗ
股間になんかついてるし・・・ｗ
816 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:10:13 ID:B1kI/NSv0
へそだろw
「と」
「と」
817 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:02:37 ID:GCVBr7SE0
足立区は貧民街だから、ホワイトカラーよりも
ブルーカラー、土方、パートﾊﾞﾊﾞｱが多い。
ブルーカラー、土方は８時出勤の５時前上がり、
パートは１０時から３時まで。
ライナーのダイヤ設定は正しい。
ブルーカラー、土方、パートﾊﾞﾊﾞｱが多い。
ブルーカラー、土方は８時出勤の５時前上がり、
パートは１０時から３時まで。
ライナーのダイヤ設定は正しい。
818 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:07:12 ID:GCVBr7SE0
下品ですね。
さすが基地外ライナーｗｗｗｗｗ
さすが基地外ライナーｗｗｗｗｗ
夜下り里48と深夜04の大混雑は今日の10:02から解消されたそうです
皆良かったわね～
皆良かったわね～
確かに。久々にここまで低脳なレスを見た。
823 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:04:03 ID:oYfWGkgc0
里48の需要がそのまま移動すればいいんだけどね。
将来的に就業人口の変化も起きるから変わるだろうね
将来的に就業人口の変化も起きるから変わるだろうね
824 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:26:29 ID:lJKaLyDO0
あんまり盛り上がるなって。
再来年の今頃には、閑古鳥。
再来年の今頃には、閑古鳥。
日中に関しては閑古鳥になりそうだが・・・
朝夕はあの本数で足りるかね？
朝夕はあの本数で足りるかね？
827 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:09:25 ID:NQdsETf30
じいさんばあさんがホーム転落して遅延なんてことを起こすなよ
828 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:16:23 ID:oYfWGkgc0
大江戸線なんて、全線開業当初は本当に閑古鳥が鳴くくらい駅や電車の中が
閑散としていたけど、今は信じられないくらい混んでる。
舎人ライナーも同じように何年かしたら、それなりに乗るようになるんじゃ？
閑散としていたけど、今は信じられないくらい混んでる。
舎人ライナーも同じように何年かしたら、それなりに乗るようになるんじゃ？
環状北線はヤバイガラガラ
831 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:33:37 ID:UhXQsL0D0
832 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:50:26 ID:oYfWGkgc0
>>831
それは東急と乗り入れてそうなったんだろ。
ついでになんで三ヶ月でダイヤ改正したか覚えているか?w
ちなみに深夜の増発列車が定期化されたのはいつなのか知っているのか?
0時台ってどこを基準?南行、北行どっちだよ。
>>829
一番文句レスしていたのは鉄板2ちゃんねらーだったな。
まだ鉄道板がひとつな時代だった。
それは東急と乗り入れてそうなったんだろ。
ついでになんで三ヶ月でダイヤ改正したか覚えているか?w
ちなみに深夜の増発列車が定期化されたのはいつなのか知っているのか?
0時台ってどこを基準?南行、北行どっちだよ。
>>829
一番文句レスしていたのは鉄板2ちゃんねらーだったな。
まだ鉄道板がひとつな時代だった。
今日も湧いてたのかｗ
834 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:26:46 ID:u1C5ihWY0
上のホームに上がるのは年寄りには面倒くさがられそう。
835 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:05:09 ID:w7g0J8YE0
836 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:09:58 ID:4L/zH4N30
>>835
結局、東急乗り入れが2000年の9月
それ以前から比べると・・・
果たして何年かかった、という表現はあっているよな。
混雑じゃないだろ。三田線の三ヶ月改正は。
まぁ原因は混雑もひとつの理由だが。
結局、東急乗り入れが2000年の9月
それ以前から比べると・・・
果たして何年かかった、という表現はあっているよな。
混雑じゃないだろ。三田線の三ヶ月改正は。
まぁ原因は混雑もひとつの理由だが。
>>827
全駅にホームドア導入とあるので、基本的に駅での転落事故は起きないはず
……とマジレス。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/faq/nippori_toneri.html
全駅にホームドア導入とあるので、基本的に駅での転落事故は起きないはず
……とマジレス。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/enq/faq/nippori_toneri.html
838 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:45:45 ID:uu+WHI180
ネタ切れか？とねりん頑張れ～！
839 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:13:03 ID:4L/zH4N30
840 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:35:00 ID:uu+WHI180
ふ～ん…大人の世界は難しいんだね(´・ω・`)
841 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:01:30 ID:4L/zH4N30
842 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:43:05 ID:DnJNwFhK0
>>794
日・舎ライナー開業日に舎人公園でフェスティバル (2008/02/22)
日暮里・舎人ライナーが開業を予定している３月３０日に、沿線に
ある舎人公園で「舎人公園もりもりフェスティバル」が開催される。
予定されている主な催しは、女子マラソンの元五輪候補だった谷川
真理さんのトークショーやウォーキング、車両基地の上に新設された
ソリゲレンデの初滑り、みどりの展示と販売などが行われる。また、
公園内の噴水近くにステージが設けられ、にぎわい太鼓や野外コンサ
ートなどのショーが繰り広げられる。
一方、同公園のマスコットキャラクター『とねりん』（写真）が
デビュー、着ぐるみも登場する予定。他にも、平成１６年度から植樹
された舎人公園千本桜完成イベントも行われる。
開業した日暮里・舎人ライナーに乗って、舎人公園で咲き始めた桜
の花見をしながら春の一日を過ごしてみませんか。
足立よみうり
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00546&PHPSESSID=a59efc921116a2a58f18524988f0b2ed
日・舎ライナー開業日に舎人公園でフェスティバル (2008/02/22)
日暮里・舎人ライナーが開業を予定している３月３０日に、沿線に
ある舎人公園で「舎人公園もりもりフェスティバル」が開催される。
予定されている主な催しは、女子マラソンの元五輪候補だった谷川
真理さんのトークショーやウォーキング、車両基地の上に新設された
ソリゲレンデの初滑り、みどりの展示と販売などが行われる。また、
公園内の噴水近くにステージが設けられ、にぎわい太鼓や野外コンサ
ートなどのショーが繰り広げられる。
一方、同公園のマスコットキャラクター『とねりん』（写真）が
デビュー、着ぐるみも登場する予定。他にも、平成１６年度から植樹
された舎人公園千本桜完成イベントも行われる。
開業した日暮里・舎人ライナーに乗って、舎人公園で咲き始めた桜
の花見をしながら春の一日を過ごしてみませんか。
足立よみうり
http://www.ayomi.co.jp/chiku01/detail.php?eid=00546&PHPSESSID=a59efc921116a2a58f18524988f0b2ed
一番乗りは隣のマンションに住む俺がゲットするお＾＾＾
とねりんキモスｗｗなにその股間ｗｗ
日・舎の読みは「にっと」で良いのかな？
これから連想されるのは・・・
にっと＝ニット＝編物＝日暮里繊維街＝日暮里
＝ニート＝生活保護・都営住宅＝舎人地区
あれ・・・ちゃんと両地域に結びつくね(^-^;;;
とねりんキモスｗｗなにその股間ｗｗ
日・舎の読みは「にっと」で良いのかな？
これから連想されるのは・・・
にっと＝ニット＝編物＝日暮里繊維街＝日暮里
＝ニート＝生活保護・都営住宅＝舎人地区
あれ・・・ちゃんと両地域に結びつくね(^-^;;;
844 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:54:00 ID:yx7hj4h10
845 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:17:59 ID:Izn27Oi/0
開業日は日曜日か。オレも行ってみるかな。
また馬鹿にしてやろうかと思ったけど、あまりにもキモいと触りたくないな…
スレ住人をキモがらせるのが目的だとしたら、完璧に成功してる…
ここまでキモいと、頼むから居なくなってくれの一言だわ…
謝るから居なくなってくれ。頼む。本当にキモい…
スレ住人をキモがらせるのが目的だとしたら、完璧に成功してる…
ここまでキモいと、頼むから居なくなってくれの一言だわ…
謝るから居なくなってくれ。頼む。本当にキモい…
847 ：B@a：2008/02/23(土) 05:24:17 ID:ERX/oJfr0
日暮里から上野動物園まで延伸スレ場よかったのにねぇ。
中途半端なモノレールとか｢博物館動物公園｣駅の遺構とか有効活用できるのにねぇ。
中途半端なモノレールとか｢博物館動物公園｣駅の遺構とか有効活用できるのにねぇ。
848 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:16:23 ID:8Os8bvT10
博物館動物公園…いいね、聞いただけで行きたくなる
舎人公園じゃ、知名度がなあ…第一、初見の人は読めないよ
舎人公園じゃ、知名度がなあ…第一、初見の人は読めないよ
舎人は教科書にも出てくる。
常識人なら、地元以外でも読めるよ。
常識人なら、地元以外でも読めるよ。
そもそも地名の舎人は舎人親王との関連はあるの？
あのぅ、都営1日乗車券は使えるのでしょうか？
既出でしたらすみません。
既出でしたらすみません。
ゆとり乙
>>852
中卒者は常識がなくて大変だね。
中卒者は常識がなくて大変だね。
俺は元から足立区だから、外部の人が読めるかどうか判断つかないな。
移住者たちは最初読めたんだろうか？
まぁ、何にしても難読漢字だからひらがなに変えるなんてのは馬鹿げてると思うが。
移住者たちは最初読めたんだろうか？
まぁ、何にしても難読漢字だからひらがなに変えるなんてのは馬鹿げてると思うが。
今日の東京新聞の夕刊の1面に掲載。
858 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:25:10 ID:M02Ptuwc0
東京新聞
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2008年2月23日 夕刊
人気殺到『日暮里・舎人ライナー』 ラッシュ時、乗れる？ 来月３０日に開業
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008022302089943.html
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2008年2月23日 夕刊
人気殺到『日暮里・舎人ライナー』 ラッシュ時、乗れる？ 来月３０日に開業
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008022302089943.html
自分は「とねり」とは読まずに「しゃじん」と読んだよ。
会社の人に聞いても舎人の事知ってる人皆無だった、
北千住や綾瀬に住む足立区の人に聞いても知らないとの事。
やっぱ鉄道が通ってない地域は印象薄いね。
つうか日暮里も地方の人は読めない。
地方の人は路線名を「ひぐれさと・しゃじんライナー」って読む人いるよ。
会社の人に聞いても舎人の事知ってる人皆無だった、
北千住や綾瀬に住む足立区の人に聞いても知らないとの事。
やっぱ鉄道が通ってない地域は印象薄いね。
つうか日暮里も地方の人は読めない。
地方の人は路線名を「ひぐれさと・しゃじんライナー」って読む人いるよ。
860 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:35:12 ID:bp01U9zG0
>>859
知ってるかどうかじゃなくて、読めるかどうかなんだけど、北千住や綾瀬の人が読めなかったの？
まぁ荒川の南や綾瀬川の東は足立区の中で地理的に特殊で、あの辺の人達は足立本土ｗにはあまり来ないけどね。
知ってるかどうかじゃなくて、読めるかどうかなんだけど、北千住や綾瀬の人が読めなかったの？
まぁ荒川の南や綾瀬川の東は足立区の中で地理的に特殊で、あの辺の人達は足立本土ｗにはあまり来ないけどね。
863 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:06:48 ID:JoO08CYp0
積み残しはないと信じるしかない
ダメｗｗｗｗ
ダメｗｗｗｗ
>>862
読めなかったよ。
それに足立区に舎人と言う場所がある事や
日暮里・舎人ライナーについても知らないってさ。
まあ自分に関係ないとこのことは頭に入りにくいんじゃね。
荒川の南の一部（北千住駅周辺）が足立区の中心じゃなかったけ？
足立区本土って伊勢崎線の方面のこと？
正直足立区は北千住、綾瀬、西新井、牛田（京成関屋）しか行ったことないし。
足立区日ノ出町（最寄北千住駅）に4年、綾瀬に2年住んでた元足立区民だけど
舎人って地域あるの知らなかったよ。
と言うか足立区に限らず都内の大抵の場所は駅名でしかわかりません・・・。
北千住は賑やかで良かったなぁ。住んでて楽しかった。
反面、日暮里はマジで何も無い、深夜は人が全然歩いてないし・・・
上野か北千住まで買物に行かないといけない事もシバシバ。
多分、自分は舎人ライナーには開業時に試しに乗ってみる程度だと思う。
ただ不安視してるのは伊勢崎線～日比谷線で通勤していた人が
舎人ライナー～千代田線、JR山手線に切り替えて電車が更に混むんじゃないかと心配。
山手線なんか現在で混雑率216%でめちゃ混みなのに新たに人を受け入れるキャパあるのか不安。
混雑率230%とか行きそうな気もしないでないｗｗ
日暮里駅なんか常磐線からの乗換え客で狭いホームがビッシリなるのに
ライナーの客が押し寄せたらホームから落ちるぞ・・・。
日暮里駅の常磐線ホーム拡張予定有、山手線ホーム拡張予定無だけど
この計画逆にするようにして欲しい。
舎人ライナーで降りて常磐線使うのっていない・・・よね？
読めなかったよ。
それに足立区に舎人と言う場所がある事や
日暮里・舎人ライナーについても知らないってさ。
まあ自分に関係ないとこのことは頭に入りにくいんじゃね。
荒川の南の一部（北千住駅周辺）が足立区の中心じゃなかったけ？
足立区本土って伊勢崎線の方面のこと？
正直足立区は北千住、綾瀬、西新井、牛田（京成関屋）しか行ったことないし。
足立区日ノ出町（最寄北千住駅）に4年、綾瀬に2年住んでた元足立区民だけど
舎人って地域あるの知らなかったよ。
と言うか足立区に限らず都内の大抵の場所は駅名でしかわかりません・・・。
北千住は賑やかで良かったなぁ。住んでて楽しかった。
反面、日暮里はマジで何も無い、深夜は人が全然歩いてないし・・・
上野か北千住まで買物に行かないといけない事もシバシバ。
多分、自分は舎人ライナーには開業時に試しに乗ってみる程度だと思う。
ただ不安視してるのは伊勢崎線～日比谷線で通勤していた人が
舎人ライナー～千代田線、JR山手線に切り替えて電車が更に混むんじゃないかと心配。
山手線なんか現在で混雑率216%でめちゃ混みなのに新たに人を受け入れるキャパあるのか不安。
混雑率230%とか行きそうな気もしないでないｗｗ
日暮里駅なんか常磐線からの乗換え客で狭いホームがビッシリなるのに
ライナーの客が押し寄せたらホームから落ちるぞ・・・。
日暮里駅の常磐線ホーム拡張予定有、山手線ホーム拡張予定無だけど
この計画逆にするようにして欲しい。
舎人ライナーで降りて常磐線使うのっていない・・・よね？
常磐線のが絶対数が多いのよ。
>>865
もちろん足立区の商業的な中心は北千住だし、俺もよく行くよ。綾瀬は滅多に行かないけど。
あくまで「地理的」に特殊だと言っただけ。足立区の面積の大部分を占めている荒川の北側、綾瀬川の西側は、
まず東武線やバスに乗って北千住や日暮里などに出ないとJRにもメトロにも乗れないわけだからさ。
6年てことは元から足立区じゃなくてよその人ってことでしょ？
舎人を知らないと言ってた人は元から足立区なの？
もちろん足立区の商業的な中心は北千住だし、俺もよく行くよ。綾瀬は滅多に行かないけど。
あくまで「地理的」に特殊だと言っただけ。足立区の面積の大部分を占めている荒川の北側、綾瀬川の西側は、
まず東武線やバスに乗って北千住や日暮里などに出ないとJRにもメトロにも乗れないわけだからさ。
6年てことは元から足立区じゃなくてよその人ってことでしょ？
舎人を知らないと言ってた人は元から足立区なの？
>>865
山手線も京浜東北線も、公表されている数字がウソと思えるくらい、
そんなに混雑している感じはしないじゃん。
もちろん空いてるワケじゃないけど。
つくばエクスプレス開通で、常磐線の混雑もずいぶん下がり、
ここ数年で日暮里駅の乗換え客は減ったような気がする。
千代田線も昔と比べたら全然ラクになってるよ。
だから舎人ライナーを受け入れるキャパは十分だと思う。
しかしライナーは５分毎だから、山手線も千代田線も、
ライナー客を受ける列車とそうじゃない列車で混雑に差が出そうだね。
あとJR日暮里のホームは狭くて危険なのは同意。
でも危険度合からいえば山手線より常磐線だから常磐線ホーム優先は仕方なし。
山手線ホーム拡幅は崖を削るか2層にするしか策がない。
山手線も京浜東北線も、公表されている数字がウソと思えるくらい、
そんなに混雑している感じはしないじゃん。
もちろん空いてるワケじゃないけど。
つくばエクスプレス開通で、常磐線の混雑もずいぶん下がり、
ここ数年で日暮里駅の乗換え客は減ったような気がする。
千代田線も昔と比べたら全然ラクになってるよ。
だから舎人ライナーを受け入れるキャパは十分だと思う。
しかしライナーは５分毎だから、山手線も千代田線も、
ライナー客を受ける列車とそうじゃない列車で混雑に差が出そうだね。
あとJR日暮里のホームは狭くて危険なのは同意。
でも危険度合からいえば山手線より常磐線だから常磐線ホーム優先は仕方なし。
山手線ホーム拡幅は崖を削るか2層にするしか策がない。
>>858
おいおい、キャパ十分だと言ってた奴誰だよ
おいおい、キャパ十分だと言ってた奴誰だよ
870 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:48:49 ID:yx7hj4h10
>>858
オレが地域などで一所懸命 駐輪場やら乗り方、利便性とか
あるモノ材料で宣伝したからな。
お前らはなんかしたか?ウソでもなんでも需要増やせばダイ改は
すぐになんとかなるだろう。w
>>851
うーん、乗れないと思ってくれ。
オレが地域などで一所懸命 駐輪場やら乗り方、利便性とか
あるモノ材料で宣伝したからな。
お前らはなんかしたか?ウソでもなんでも需要増やせばダイ改は
すぐになんとかなるだろう。w
>>851
うーん、乗れないと思ってくれ。
常磐線１編成でとねりん１０編成分ぐらい人間のってるから
とねりんが５分に一回来るぐらい大丈夫じゃないかな。
とねりんが５分に一回来るぐらい大丈夫じゃないかな。
872 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:51:19 ID:lt+IiJEi0
日暮里から都心を通って新橋まで行きゆりかもめにつないで欲しい
それにしても初乗り160円で終点まで乗っても320円だっけ？
安い方だよね
それにしても初乗り160円で終点まで乗っても320円だっけ？
安い方だよね
873 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:11:50 ID:yx7hj4h10
せっかくなんだから
日暮里→京成上野→大江戸線という通勤ラクラク?ルートとかも
構築してみるのもいいと思う。
都営同士、結合が少ないからな。京成だって末端に客が増えて嬉しいと
思うぞ。
日暮里→京成上野→大江戸線という通勤ラクラク?ルートとかも
構築してみるのもいいと思う。
都営同士、結合が少ないからな。京成だって末端に客が増えて嬉しいと
思うぞ。
874 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:16:23 ID:BWtEa3/M0
>>873
それ俺も考えてた。
2年後くらいには、京成上野～新御徒町間の地下道もできるみたいだし。
もっとも、運賃面で（JRに対抗できる）メリットがないと意味がないんだよなぁ。
何か検討しているという話も聞かないし。
それ俺も考えてた。
2年後くらいには、京成上野～新御徒町間の地下道もできるみたいだし。
もっとも、運賃面で（JRに対抗できる）メリットがないと意味がないんだよなぁ。
何か検討しているという話も聞かないし。
875 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:18:44 ID:gLwqJxDjO
876 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:23:32 ID:DiybCl0+0
どこをどう計ったら1キロになるんだよｗ
出口同士は２２０ｍしか離れていないし。
出口同士は２２０ｍしか離れていないし。
すまん。大ボケしてた。
新御徒町の訳ねーや。
新御徒町の訳ねーや。
878 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:36:54 ID:yx7hj4h10
>>874
俺らがネットで周知すりゃいいんだよ。
そういうコースが取れるって。
他力本願なんか相手にしない。
気に入った人が使えばいいだけ。
上野～御徒町なんか店も多いし。通勤体系で急がしい時間を
乗り換えで有効に使えるとか。もちろん店舗情報や街のイベントなども大事な
情報となるわけだ。
俺らがネットで周知すりゃいいんだよ。
そういうコースが取れるって。
他力本願なんか相手にしない。
気に入った人が使えばいいだけ。
上野～御徒町なんか店も多いし。通勤体系で急がしい時間を
乗り換えで有効に使えるとか。もちろん店舗情報や街のイベントなども大事な
情報となるわけだ。
上野から上野御徒町まで地下に通路作るんだよね。
>>878
確かに知らない人が多いので、どんどんPRしてくことは重要だと思う。
でも、運賃が高えりゃ使わんだろ。
たとえば、需要が大きいと思う新宿（西口）で試算してみるが、
見沼代～新宿（西口）で
(1)日暮里乗換JR経由 片道510円 1か月18,930円 6か月98,830円
(2)京成線・大江戸線経由 片道660円 1か月26,980円 6か月145,700円
もちろん、都営同士の乗継で割り引いてくれるとは思うが、今のところ詳細不明。
（あとは1日乗車券の出方次第、ということもある。
もし700円のままならば、960円で往復できるので。）
>>879
だから>>877
俺のミス。上野御徒町の間違いだ。
確かに知らない人が多いので、どんどんPRしてくことは重要だと思う。
でも、運賃が高えりゃ使わんだろ。
たとえば、需要が大きいと思う新宿（西口）で試算してみるが、
見沼代～新宿（西口）で
(1)日暮里乗換JR経由 片道510円 1か月18,930円 6か月98,830円
(2)京成線・大江戸線経由 片道660円 1か月26,980円 6か月145,700円
もちろん、都営同士の乗継で割り引いてくれるとは思うが、今のところ詳細不明。
（あとは1日乗車券の出方次第、ということもある。
もし700円のままならば、960円で往復できるので。）
>>879
だから>>877
俺のミス。上野御徒町の間違いだ。
京成上野と上野御徒町が乗換駅になるってこと？
あーもういっそのこと京成は日暮里を終着駅にして
日暮里～上野の京成の線路をとねりんにくれないかなー。
日暮里～上野の京成の線路をとねりんにくれないかなー。
885 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:22:34 ID:kkiUMJwc0
>>881
コースとして利便性があれば十分周知したほうがいいと思う。
たしかに運賃の面では高い部分はあるが「その人」の生活スタイルは
さまざまだから。
定期券でも高いが特に現金客としては上野は十分に商業圏であり足立・荒川を
取り込んでいる圏内でもある。
まぁいわゆる「寄り道コース」だね。不定期出勤型の人やアチコチ寄り道型の買い物
する人に JRも京成も上野～日暮里は運賃は130円だし。
>>883
ちょっと気になる副都心線開業。まぁ山手・中央よりは混まないと思うが。
コースとして利便性があれば十分周知したほうがいいと思う。
たしかに運賃の面では高い部分はあるが「その人」の生活スタイルは
さまざまだから。
定期券でも高いが特に現金客としては上野は十分に商業圏であり足立・荒川を
取り込んでいる圏内でもある。
まぁいわゆる「寄り道コース」だね。不定期出勤型の人やアチコチ寄り道型の買い物
する人に JRも京成も上野～日暮里は運賃は130円だし。
>>883
ちょっと気になる副都心線開業。まぁ山手・中央よりは混まないと思うが。
>>882
連絡駅なってくれたらいいね。
人形町－水天宮前とか湯島－御徒町とか至近距離なのに
連絡駅ならない所も結構あるからどうなるんかな。
地下通路作るって事は期待していいんかな。
連絡駅にならないと都営の料金二重にとられるよね。
それでも京成の料金取られるのは嫌だね。
１．都営荒川線を三ノ輪橋－日暮里－上野桜木－上野動物園－湯島－上野御徒町で延伸。
２．都営大江戸線を都庁前～光が丘みたいに日暮里方面→台東区北西の交通不毛地帯まで延伸。
なんてどうだろか。
仕事帰りは湯島で降りて駅のまん前にあるドンキで買物とかしつつ京成上野で
京成線に乗換えて帰る事結構ある。一駅しか乗らないけど座れるのはいい。
連絡駅なってくれたらいいね。
人形町－水天宮前とか湯島－御徒町とか至近距離なのに
連絡駅ならない所も結構あるからどうなるんかな。
地下通路作るって事は期待していいんかな。
連絡駅にならないと都営の料金二重にとられるよね。
それでも京成の料金取られるのは嫌だね。
１．都営荒川線を三ノ輪橋－日暮里－上野桜木－上野動物園－湯島－上野御徒町で延伸。
２．都営大江戸線を都庁前～光が丘みたいに日暮里方面→台東区北西の交通不毛地帯まで延伸。
なんてどうだろか。
仕事帰りは湯島で降りて駅のまん前にあるドンキで買物とかしつつ京成上野で
京成線に乗換えて帰る事結構ある。一駅しか乗らないけど座れるのはいい。
887 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:51:04 ID:f9qtyiJg0
888 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:54:25 ID:f9qtyiJg0
527 名刺は切らしておりまして sage 2008/02/22(金) 22:10:35 ID:Mb76/dCa
ところで日暮里舎人線の開通が目前に迫ってるけど、あれはどうなんだろう。
採算取れんのかね？
528 名刺は切らしておりまして sage 2008/02/22(金) 22:23:47 ID:MKfrCG7Y
バスが混んでる鉄道真空地帯のためだけの路線。
大阪で言う今里筋線（こっちもバスがババ混みだったらしい）のスケールアップ版
人多いから結構乗るんじゃない？今里筋と違って山手線と繋がってるし。
しかしこいつのおかげで日暮里駅が工事ずっと続いててうざい
ところで日暮里舎人線の開通が目前に迫ってるけど、あれはどうなんだろう。
採算取れんのかね？
528 名刺は切らしておりまして sage 2008/02/22(金) 22:23:47 ID:MKfrCG7Y
バスが混んでる鉄道真空地帯のためだけの路線。
大阪で言う今里筋線（こっちもバスがババ混みだったらしい）のスケールアップ版
人多いから結構乗るんじゃない？今里筋と違って山手線と繋がってるし。
しかしこいつのおかげで日暮里駅が工事ずっと続いててうざい
889 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 01:59:15 ID:f9qtyiJg0
39 ネットカフェ難民(dion軍) 2008/02/23(土) 20:41:06.02 ID:QCTherm/0
田舎モノを都心に近づけさせるな、こんな路線は廃止しろ
40 レースクイーン(東京都) 2008/02/23(土) 20:42:39.80 ID:66SOa6B40
DQN地区からの流入の方が怖いお
41 社長(関東地方) sage 2008/02/23(土) 20:44:30.06 ID:RZcd6Vxg0
舎人の辺りって、２Ｆ以上の高い建物が無いけど人住んでるの？
まだ竪穴式住居なの？
52 イタコ(東京都) sage 2008/02/23(土) 22:05:50.76 ID:7UrIlbPp0
足立区の人に誘われて舎人公園にバーベキューしにいったけど
あそこら辺の人間はマナーという言葉を知らないようなのでもう行かない。
立ち入り禁止のところで芝生焦がして肉焼いてた。
58 工作員(北海道) sage 2008/02/23(土) 22:22:30.63 ID:+MiOCj7G0
あのへんの住民を隔離しとくために、わざと陸の孤島化してたんだと思ってた。
61 就職氷河期世代(東京都) 2008/02/23(土) 23:28:30.78 ID:vrr579ef0
社会的に低劣なだけじゃなくて、なおかつ攻撃的な人ってのが多いからな
この地域は
とねりん反論してくれぇ～
田舎モノを都心に近づけさせるな、こんな路線は廃止しろ
40 レースクイーン(東京都) 2008/02/23(土) 20:42:39.80 ID:66SOa6B40
DQN地区からの流入の方が怖いお
41 社長(関東地方) sage 2008/02/23(土) 20:44:30.06 ID:RZcd6Vxg0
舎人の辺りって、２Ｆ以上の高い建物が無いけど人住んでるの？
まだ竪穴式住居なの？
52 イタコ(東京都) sage 2008/02/23(土) 22:05:50.76 ID:7UrIlbPp0
足立区の人に誘われて舎人公園にバーベキューしにいったけど
あそこら辺の人間はマナーという言葉を知らないようなのでもう行かない。
立ち入り禁止のところで芝生焦がして肉焼いてた。
58 工作員(北海道) sage 2008/02/23(土) 22:22:30.63 ID:+MiOCj7G0
あのへんの住民を隔離しとくために、わざと陸の孤島化してたんだと思ってた。
61 就職氷河期世代(東京都) 2008/02/23(土) 23:28:30.78 ID:vrr579ef0
社会的に低劣なだけじゃなくて、なおかつ攻撃的な人ってのが多いからな
この地域は
とねりん反論してくれぇ～
890 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:03:13 ID:kkiUMJwc0
891 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:35:43 ID:f3PIXPpz0
ＪＲ東日本・他 「えきねっと」サイトのリニューアルを実施
ＪＲ東日本とグループ会社のジェイアール東日本ネットステーション（ＪＲＮｅｔ
ｓ）は２４日５時３０分から、ＪＲ東日本のインターネットサービスポータルサイト
「えきねっと」のリニューアルを実施し、乗車券のみの予約やよりスムーズな新幹線
の申し込みを可能としたり、ポイントシステムの改定などでサービスのアップを図
る。
ＪＲ東日本とグループ会社のジェイアール東日本ネットステーション（ＪＲＮｅｔ
ｓ）は２４日５時３０分から、ＪＲ東日本のインターネットサービスポータルサイト
「えきねっと」のリニューアルを実施し、乗車券のみの予約やよりスムーズな新幹線
の申し込みを可能としたり、ポイントシステムの改定などでサービスのアップを図
る。
892 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:36:49 ID:f3PIXPpz0
ＪＲ西日本 ５５０駅にスタンプを置きキャンペーンを実施
ＪＲ西日本は３月１５日から、鉄道の旅の魅力づけとして、駅周辺の観光地などを
デザインしたスタンプを管内約５５０駅に置く。合わせて、スタンプラリーやスタン
プ帳プレゼントキャンペーンを実施する。
ＪＲ西日本は３月１５日から、鉄道の旅の魅力づけとして、駅周辺の観光地などを
デザインしたスタンプを管内約５５０駅に置く。合わせて、スタンプラリーやスタン
プ帳プレゼントキャンペーンを実施する。
893 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:38:16 ID:f3PIXPpz0
この書き込みいらないから返す。二度とくるな、キチガイ。
403 ：〒□□□-□□□□：2008/02/19(火) 18:07:14 ID:S7S2PwX2
３社共用リーダ・ライタ ２２日から川崎商業施設に設置
ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」、ビットワレットの「Ｅｄｙ」、ＮＴＴドコモの「ｉ
Ｄ」の電子マネー決済が１台の端末で行える共用リーダ・ライタが、商業施設「ラ
ゾーナ川崎プラザ」（運営管理・ららぽーと）で２２日から設置される。
404 ：〒□□□-□□□□：2008/02/20(水) 18:47:33 ID:fGWyTppV
日本コカ・コーラ 自販機にＳｕｉｃａ決済機能を搭載
ＪＲ東日本と日本コカ・コーラは１８日、コカ・コーラの自動販売機にＳｕｉｃａ
決済機能を搭載すると発表した。２００９年第１四半期（１～３月）から順次、ＪＲ
東日本営業エリア内を中心として自動販売機のＳｕｉｃａ対応を開始し、同年末まで
に３万台以上の導入を目指す。
405 ：〒□□□-□□□□：2008/02/21(木) 19:00:56 ID:hiUfcUBT
東京急行電鉄 ３月２８日にダイヤ改正を実施
東京急行電鉄は３月２８日に田園都市線と大井町線のダイヤ改正を実施する。田園
都市線の混雑緩和策の一環として大井町線で新型車両６０００系による急行の運転を
開始して二子玉川～大井町間の所要時間を短縮するとともに、ＡＴＣ（自動列車制御
装置）化によって列車運行の安全性を向上、田園都市線のバイパスルートとしての機
能を強化する。
403 ：〒□□□-□□□□：2008/02/19(火) 18:07:14 ID:S7S2PwX2
３社共用リーダ・ライタ ２２日から川崎商業施設に設置
ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」、ビットワレットの「Ｅｄｙ」、ＮＴＴドコモの「ｉ
Ｄ」の電子マネー決済が１台の端末で行える共用リーダ・ライタが、商業施設「ラ
ゾーナ川崎プラザ」（運営管理・ららぽーと）で２２日から設置される。
404 ：〒□□□-□□□□：2008/02/20(水) 18:47:33 ID:fGWyTppV
日本コカ・コーラ 自販機にＳｕｉｃａ決済機能を搭載
ＪＲ東日本と日本コカ・コーラは１８日、コカ・コーラの自動販売機にＳｕｉｃａ
決済機能を搭載すると発表した。２００９年第１四半期（１～３月）から順次、ＪＲ
東日本営業エリア内を中心として自動販売機のＳｕｉｃａ対応を開始し、同年末まで
に３万台以上の導入を目指す。
405 ：〒□□□-□□□□：2008/02/21(木) 19:00:56 ID:hiUfcUBT
東京急行電鉄 ３月２８日にダイヤ改正を実施
東京急行電鉄は３月２８日に田園都市線と大井町線のダイヤ改正を実施する。田園
都市線の混雑緩和策の一環として大井町線で新型車両６０００系による急行の運転を
開始して二子玉川～大井町間の所要時間を短縮するとともに、ＡＴＣ（自動列車制御
装置）化によって列車運行の安全性を向上、田園都市線のバイパスルートとしての機
能を強化する。
池袋方面へ行く人は日暮里と西日暮里のどちらで乗り換えるんですか？
>>894
江北駅からバスです
江北駅からバスです
896 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:44:02 ID:AGCXQbM70
執拗に舎人を歴史と結びつけて「読める、読める」と絡んでる奴は何なんだ？
昔、学校で習ったことだって使わなきゃ忘れるんだよ、読める訳ないだろうが。
地元を贔屓目に見たい気持ちは分からんでもないが、もう少し足立の外に出たほうがいいぞ阿呆が。
昔、学校で習ったことだって使わなきゃ忘れるんだよ、読める訳ないだろうが。
地元を贔屓目に見たい気持ちは分からんでもないが、もう少し足立の外に出たほうがいいぞ阿呆が。
>>896
最後の一行で台無しだ。
最後の一行で台無しだ。
>>896
「読める訳ない」も一方的過ぎるかと。入鹿とか弥生とか後醍醐とか読めるでしょ？
それに「執拗に絡んでる」とか「阿呆が」とか言うほどのカキコミも見当たらないと思うけど。
「中卒」とか「ゆとり」は良くないが、そんなのはさらっとスルーすればいいだけ。
で、こういう読める読めないは結局自分基準から抜け出せない。「読めて当たり前」も「読める訳ない」も一緒。
まぁ、想像するに俺は読める人間の多いんじゃないかと…。あくまで、想像するにね。
「読める訳ない」も一方的過ぎるかと。入鹿とか弥生とか後醍醐とか読めるでしょ？
それに「執拗に絡んでる」とか「阿呆が」とか言うほどのカキコミも見当たらないと思うけど。
「中卒」とか「ゆとり」は良くないが、そんなのはさらっとスルーすればいいだけ。
で、こういう読める読めないは結局自分基準から抜け出せない。「読めて当たり前」も「読める訳ない」も一緒。
まぁ、想像するに俺は読める人間の多いんじゃないかと…。あくまで、想像するにね。
899 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:35:27 ID:vzq6RZre0
舎人ライナー扇大橋付近とかさー、
昨日みたいな
強風の日は大丈夫なの？
走行できんのかこの線？！
昨日みたいな
強風の日は大丈夫なの？
走行できんのかこの線？！
そんな日に無理してﾃｨｶｹﾞ大橋渡らなくても結構です
スカイライナーに乗り換える人が、
間違って日暮里・舎人ライナーに乗る椰子がいそうだな
間違って日暮里・舎人ライナーに乗る椰子がいそうだな
903 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:23:15 ID:vzq6RZre0
シーサイドラインも昨日今日とちゃんと走行してたようですね
積み残しを心配するくらい混雑しぎゅうぎゅう詰めになるくらいなら
当然痴漢などの犯罪も多発するんじゃないの？
とくにこういう心配はされてないの？
当然痴漢などの犯罪も多発するんじゃないの？
とくにこういう心配はされてないの？
>>905
それで。
それで。
907 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:04:50 ID:kkiUMJwc0
908 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:07:33 ID:C1VJdMH30
これからしばらく東京の放射部をカバーする
路線はできてこないわけで
最後の後回し。
貧乏地区は格がちがうぜ。。。ぇ。。
路線はできてこないわけで
最後の後回し。
貧乏地区は格がちがうぜ。。。ぇ。。
それで女性専用車両が導入されるんじゃね？（＾－＾；；；
乗換えに便利な先頭車両は女性専用車両。
法的に強制力無いのと、無人運転で文句言ってくる駅員も
いないからもし出来ても無視して乗り込んで形骸化してやりましょう。
乗換えに便利な先頭車両は女性専用車両。
法的に強制力無いのと、無人運転で文句言ってくる駅員も
いないからもし出来ても無視して乗り込んで形骸化してやりましょう。
910 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:18:14 ID:+ixZeSol0
>>905
誰もばあさんのケツなんて撫でないよ
誰もばあさんのケツなんて撫でないよ
912 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:09:07 ID:AGCXQbM70
今のバスの乗客や伊勢崎・千代田・山手線の乗客のDQN度を見ればトラブルが起こるのは必死。
そのくらい足立の乗客がモラルが無くガラが悪いわな。断言してやる、絶対トラブルは起こるぞ。
そのくらい足立の乗客がモラルが無くガラが悪いわな。断言してやる、絶対トラブルは起こるぞ。
913 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:38:28 ID:qKNdzxGe0
通勤時間帯だとDQNはﾊﾞｽ1台に1人もいないぐらいの割合かな。
914 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:40:59 ID:kkiUMJwc0
妄想スレに成り果てたか...
『しゅうじんライナー』だと思ってたよ、ＤＱＮ地区だし。
作ってしまった以上あれこれ言っても仕方ないけど、起点は日暮里ではなく
田端の方が良かったような気がしてならない
対新宿へは便利だし、東京駅方面にしても日中のみだけど京浜東北快速が使える分だけ
便利だし
というより、東京モノレール（田町もしくは品川）にしてもゆりかもめ（田町）も
さらに舎人（田端）もどうして山手線西側に喧嘩売るようなルートを取るわけなのか？
その方が建設距離も短くなるのにわざわざ遠くの駅で接続させるし
湘南新宿ラインの成功から新宿接続は大事ということが良くわかったはずなのに
田端の方が良かったような気がしてならない
対新宿へは便利だし、東京駅方面にしても日中のみだけど京浜東北快速が使える分だけ
便利だし
というより、東京モノレール（田町もしくは品川）にしてもゆりかもめ（田町）も
さらに舎人（田端）もどうして山手線西側に喧嘩売るようなルートを取るわけなのか？
その方が建設距離も短くなるのにわざわざ遠くの駅で接続させるし
湘南新宿ラインの成功から新宿接続は大事ということが良くわかったはずなのに
918 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:52:39 ID:80d5fgPc0
「舎」を「しゅう」と読む地域があると聞いて飛んできますた
こりゃもう駄目だな。
開業が近づいて、田端や日暮里や上野の立地も知らなくて地図上でしか語れない、
漢字も読めない２ちゃんねらーだらけになっちまった。
沿線民は最低限の情報収集のために覗くだけにして、書き込みはやめた方がいいな。
開業が近づいて、田端や日暮里や上野の立地も知らなくて地図上でしか語れない、
漢字も読めない２ちゃんねらーだらけになっちまった。
沿線民は最低限の情報収集のために覗くだけにして、書き込みはやめた方がいいな。
921 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:15:22 ID:CAJEi5lQ0
922 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:22:52 ID:JuulA5lg0
開業が近づくにつれて新線が羨ましい田舎の方々が増えて来ましたね。
歴史の授業で習ったことも使わなければ憶えてない？
つまり自分が莫迦だということを誇らしげに語りに来てるわけですかね。
夢枕獏の陰陽師とかを読んでると舎人って職が出てくるけどね。
少なくとも一昨年足立区に引っ越してきたけど、俺はそれで読めた。
読めたから自分が偉いとも思わないけど、それだけに逆に「読めない字を
使った地区がある」ことを誇らしげに言う莫迦って何が楽しいんだろう？
歴史の授業で習ったことも使わなければ憶えてない？
つまり自分が莫迦だということを誇らしげに語りに来てるわけですかね。
夢枕獏の陰陽師とかを読んでると舎人って職が出てくるけどね。
少なくとも一昨年足立区に引っ越してきたけど、俺はそれで読めた。
読めたから自分が偉いとも思わないけど、それだけに逆に「読めない字を
使った地区がある」ことを誇らしげに言う莫迦って何が楽しいんだろう？
923 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 03:15:13 ID:qXLu1mPV0
おちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
-=-::.
／ ＼:＼ ｹﾞｷｮ､ｹﾞｷｮ！、
.| ちんちん犬作 ﾐ:::| ﾊｧﾊｧ･･･ 巛
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ＿＿＿| |
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ／ ＿＿＿丿
|ヽ二/ ＼二/ ∂ / /
. /. ハ - －ハ |_/ / /
| ヽ／＿＿＼_ノ / | ＿＿_／ /
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / / | /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／_／ | ∈3ノ =ﾐ ∬ ∬
／ しｗ/ﾉ＿＿ ＿＿ | 丿 ミ ノ）
（＿ ∪ ＿＿| ミ ／ ／ ﾌﾞﾘｭｯ （;:.:.__）
（ ￣￣＼ （;;:::.:.__::;）
￣￣￣＼＿彡 （;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
＼＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
-=-::.
／ ＼:＼ ｹﾞｷｮ､ｹﾞｷｮ！、
.| ちんちん犬作 ﾐ:::| ﾊｧﾊｧ･･･ 巛
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ＿＿＿| |
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ／ ＿＿＿丿
|ヽ二/ ＼二/ ∂ / /
. /. ハ - －ハ |_/ / /
| ヽ／＿＿＼_ノ / | ＿＿_／ /
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / / | /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／_／ | ∈3ノ =ﾐ ∬ ∬
／ しｗ/ﾉ＿＿ ＿＿ | 丿 ミ ノ）
（＿ ∪ ＿＿| ミ ／ ／ ﾌﾞﾘｭｯ （;:.:.__）
（ ￣￣＼ （;;:::.:.__::;）
￣￣￣＼＿彡 （;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
924 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 10:00:29 ID:YGt7uoTd0
>>734-735=>>817-818=>>843=>>887-889=>>923
だいぶ実社会での姿に近づいてきましたｗ
低脳なので低脳と言われると逆上しますｗ
でも下品な自分は大好きなので、下品といわれても逆上しませんｗ
だいぶ実社会での姿に近づいてきましたｗ
低脳なので低脳と言われると逆上しますｗ
でも下品な自分は大好きなので、下品といわれても逆上しませんｗ
925 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:52:13 ID:thkXeXSN0
にっくり・しゃじんライナーのスレはここでつか？
926 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:41:27 ID:tUS1CfZkO
「日暮里」を「ひぐらしのさと」って読んでたorz
「舎人」は「とねりん」かと(ry
「舎人」は「とねりん」かと(ry
927 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 16:48:55 ID:rDx9jXZa0
ぽりにち・りーとね らいなー
928 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:41:25 ID:x6h+FUrO0
-=-::.
／ ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ おちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
/しｗ/ﾉ （ ,人）
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
＼＿つ ⊂llll 波羅蜜多 波羅蜜多
（ ﾉ ﾉ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
| （__人_） ＼ シュッ！ シュッ！ シュビデゥビドゥ～～
| | ＼ ヽ
| ） | ）
／ ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ おちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
/しｗ/ﾉ （ ,人）
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
＼＿つ ⊂llll 波羅蜜多 波羅蜜多
（ ﾉ ﾉ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
| （__人_） ＼ シュッ！ シュッ！ シュビデゥビドゥ～～
| | ＼ ヽ
| ） | ）
>>917
対新宿方面に便利ってったって一駅だけだべ。
それよりも西日暮里で千代田線に接続させるほうがよっぽど重要。
それに田端までどこを通すんだ？上に新交通通せる道路なんかないよ？
ゆりかもめにしたって、汐留で大江戸線と接続してるから新宿方面との連絡は確保されてる。
都の肝入りで作られたゆりかもめと都営交通たる大江戸線をリンクさせるのはある意味当たり前。
それにゆりかもめは、汐留地区の再開発事業の一環でもあるでしょ。
別に意味もなく接続駅決めてるわけじゃないよ。いろんな事情があってそうなってる。
対新宿方面に便利ってったって一駅だけだべ。
それよりも西日暮里で千代田線に接続させるほうがよっぽど重要。
それに田端までどこを通すんだ？上に新交通通せる道路なんかないよ？
ゆりかもめにしたって、汐留で大江戸線と接続してるから新宿方面との連絡は確保されてる。
都の肝入りで作られたゆりかもめと都営交通たる大江戸線をリンクさせるのはある意味当たり前。
それにゆりかもめは、汐留地区の再開発事業の一環でもあるでしょ。
別に意味もなく接続駅決めてるわけじゃないよ。いろんな事情があってそうなってる。
930 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:05:44 ID:6mjwUsX00
ドラクエ２のエンディングの節で
♪ひーとづまー ひとーづまー ひとづまんこだよー
ひーとづまー ひとーづまー ひとづまんこだよー
ひーとーづまのまんこー なぜー酢臭いー
ひーとーづまー ひとーづまー まんこくーさーいーーー♪
♪ひーとづまー ひとーづまー ひとづまんこだよー
ひーとづまー ひとーづまー ひとづまんこだよー
ひーとーづまのまんこー なぜー酢臭いー
ひーとーづまー ひとーづまー まんこくーさーいーーー♪
「新交通がやってくる」最終号は闇の彼方に葬り去られたのかな？
>>917
あまりにも突っ込みどころ満載で笑っちまうんだが。
・東京モノレール
元々、新橋まで延ばす予定だったのを用地の問題で浜松町にし、開業したのが昭和39年9月17日。当時は東京や銀座・新橋が
繁華街で、新宿は郊外線から都心方面の地下鉄・国電との単なる乗換駅。新宿西口は淀橋浄水場が広がり、今みたいな
通勤需要はなかったし、商業でも銀座や新橋がダントツだった。
・ゆりかもめ
あの頃でも都心といえば大手町や霞が関・銀座・新橋といったあたり。新宿なんて高島屋もできてないし、
田町に伸ばす必要性なんてない。三田線や浅草線より銀座線や東海道線に乗り換えられる方がいい。
・舎人線
導入空間がないし、あの辺から新宿行く奴なんてしれたもの。別に西日暮里でもそんなに遠くないだろ。アフォか。
あまりにも突っ込みどころ満載で笑っちまうんだが。
・東京モノレール
元々、新橋まで延ばす予定だったのを用地の問題で浜松町にし、開業したのが昭和39年9月17日。当時は東京や銀座・新橋が
繁華街で、新宿は郊外線から都心方面の地下鉄・国電との単なる乗換駅。新宿西口は淀橋浄水場が広がり、今みたいな
通勤需要はなかったし、商業でも銀座や新橋がダントツだった。
・ゆりかもめ
あの頃でも都心といえば大手町や霞が関・銀座・新橋といったあたり。新宿なんて高島屋もできてないし、
田町に伸ばす必要性なんてない。三田線や浅草線より銀座線や東海道線に乗り換えられる方がいい。
・舎人線
導入空間がないし、あの辺から新宿行く奴なんてしれたもの。別に西日暮里でもそんなに遠くないだろ。アフォか。
933 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:49:15 ID:CAJEi5lQ0
>>932
いかにもﾋｷﾆｰﾄというレベルの低いレスというのが実感できるだろ。
だから路線・ダイヤしかレスできないりはヤメロと
オレはレスしている。
路線を育てるにはみんなが沿線でどういう店や施設などを把握するのが
重要なんだよね。
鉄道のことはわかっているんだからそんなことはココではどうでもいいんだよ
いかにもﾋｷﾆｰﾄというレベルの低いレスというのが実感できるだろ。
だから路線・ダイヤしかレスできないりはヤメロと
オレはレスしている。
路線を育てるにはみんなが沿線でどういう店や施設などを把握するのが
重要なんだよね。
鉄道のことはわかっているんだからそんなことはココではどうでもいいんだよ
なにこの単発の嵐
>>932
昔の山手線は完全に東高西低だったけど、今や商業エリアとしては完全に西高東低になっちゃったね。
ビジネスエリアとしてもほとんど差はなくなってきてるけど、新幹線と国内便・国際便飛行機へのアクセスは
完全に東が上だから、ビジネス面ではまだ東が上かな。
昔の山手線は完全に東高西低だったけど、今や商業エリアとしては完全に西高東低になっちゃったね。
ビジネスエリアとしてもほとんど差はなくなってきてるけど、新幹線と国内便・国際便飛行機へのアクセスは
完全に東が上だから、ビジネス面ではまだ東が上かな。
936 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:32:32 ID:qy1jPYoT0
東京新聞の変な記事は別としても、かなりバス・東武＋メトロから流れてくると見る。
国際興業バス赤２６舎人団地～赤羽駅東口
赤２３西新井駅～赤羽駅東口（鹿浜十字路・谷在家経由)
赤２７西新井駅～赤羽駅東口（江北陸橋経由)
東武バス 西０１西新井駅～皿沼循環
新０４西新井駅～鹿浜都市農業公園
都営バスの王４０・４９・都電荒川線は影響ないといえるかも。
国際興業バス赤２６舎人団地～赤羽駅東口
赤２３西新井駅～赤羽駅東口（鹿浜十字路・谷在家経由)
赤２７西新井駅～赤羽駅東口（江北陸橋経由)
東武バス 西０１西新井駅～皿沼循環
新０４西新井駅～鹿浜都市農業公園
都営バスの王４０・４９・都電荒川線は影響ないといえるかも。
西側の郊外に人が一杯住んでるんだもん。
新宿圏が商業栄えるのは当然。
でもビジネス面では千代田、中央、港区に本社構えるのが
一流企業としてのステータスでしょ。
新宿より丸ノ内、大手町に勤めてます、て言う方が聞こえ良いでしょ。
ビジネス的に大手町・東京駅の交通の便は最高だね。
難を言えば成田行くのにスカイライナー使えないのと
ビルの家賃がべらぼうに高い事か。
営業とか全くいかないうちの持ち株会社なんかも大手町にある。
傘下銀行の管理するだけなんだから千葉、埼玉でも良さそうなもんなのに。
俺の田舎は東北、かみさんの実家は関西。
帰省すること考えると上野、東京駅にアクセスが良い日暮里は大好き。
新宿圏が商業栄えるのは当然。
でもビジネス面では千代田、中央、港区に本社構えるのが
一流企業としてのステータスでしょ。
新宿より丸ノ内、大手町に勤めてます、て言う方が聞こえ良いでしょ。
ビジネス的に大手町・東京駅の交通の便は最高だね。
難を言えば成田行くのにスカイライナー使えないのと
ビルの家賃がべらぼうに高い事か。
営業とか全くいかないうちの持ち株会社なんかも大手町にある。
傘下銀行の管理するだけなんだから千葉、埼玉でも良さそうなもんなのに。
俺の田舎は東北、かみさんの実家は関西。
帰省すること考えると上野、東京駅にアクセスが良い日暮里は大好き。
938 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:38:32 ID:CAJEi5lQ0
940 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:38:57 ID:qy1jPYoT0
国際興業の赤２３－２ 赤羽駅東口→加賀団地(深夜バスのみ運行)
博慈会病院行きに短縮しそう。
博慈会病院行きに短縮しそう。
どれくらい人が流れて来るんだろう。
JR日暮里駅のホーム激狭だからあまり増えると人落ちるぞ。
山手線の線路に駅改修工事に伴い、線路内も工事します
って貼紙してあったけど山手線、ホーム広くしてくれるんだろうか？
開業後、ホーム状況やばかったら常磐線ホーム拡張計画を
山手・京浜東北線ホーム拡張に変えるようにクレーム入れまくらないと駄目だな。
JR日暮里駅のホーム激狭だからあまり増えると人落ちるぞ。
山手線の線路に駅改修工事に伴い、線路内も工事します
って貼紙してあったけど山手線、ホーム広くしてくれるんだろうか？
開業後、ホーム状況やばかったら常磐線ホーム拡張計画を
山手・京浜東北線ホーム拡張に変えるようにクレーム入れまくらないと駄目だな。
942 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:44:59 ID:6vW5rYZl0
東京新聞の記事を見たら不安になってきた
扇大橋駅からのれますように
扇大橋駅からのれますように
過剰に新聞信じすぎ
>>931
せっかくファイリングしてたのに・・・・・ORZ
せっかくファイリングしてたのに・・・・・ORZ
交通局と地下建に「さっさと発行汁」ってメールしたのになぁ＜新交通がやってくる最終号
946 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:04:19 ID:zHejxv/d0
>>937
その一流企業のまわりに集積している中小企業の数も圧倒的に東が多いからねぇ
その一流企業のまわりに集積している中小企業の数も圧倒的に東が多いからねぇ
>>941
高田馬場がなんとかなってるんだから大丈夫だろう。
高田馬場がなんとかなってるんだから大丈夫だろう。
地下建は最後の砦のライナーを都交通に取上げられて、
運営する物無くなって、解散の運命だぽ。
やる気出ないっぽ。
だと思う。
運営する物無くなって、解散の運命だぽ。
やる気出ないっぽ。
だと思う。
日暮里ホームは大丈夫だと思うけどね。
とねりん１編成で仮に乗車率１００％とすると３００人
普通の電車（山手線とか常磐線ね）１両あたり乗車率２００％で３２０人乗る。
まぁ乗車率の数字が適切じゃない気もするが、とねりんの輸送力ってその程度ってこと。
影響も小さくはないけどそんなに大きくもなりません。。
とねりん１編成で仮に乗車率１００％とすると３００人
普通の電車（山手線とか常磐線ね）１両あたり乗車率２００％で３２０人乗る。
まぁ乗車率の数字が適切じゃない気もするが、とねりんの輸送力ってその程度ってこと。
影響も小さくはないけどそんなに大きくもなりません。。
早々にとねりん6両化したりして。
951 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 02:38:03 ID:bFKdMAii0
>>943
すでに板のスレで期待?的な祭などが始まっている。
すでに板のスレで期待?的な祭などが始まっている。
952 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 04:27:24 ID:7WutNE7y0
-=-::.
／ ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ おちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
/しｗ/ﾉ （ ,人）
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
＼＿つ ⊂llll 波羅蜜多 波羅蜜多
（ ﾉ ﾉ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
| （__人_） ＼ シュッ！ シュッ！ シュビデゥビドゥ～～
| | ＼ ヽ
| ） | ）
／ ＼:＼
.| ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ おちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／
/しｗ/ﾉ （ ,人）
（ ∪ﾟ ﾟ| |
＼ ＼__, | ⊂llll ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
＼＿つ ⊂llll 波羅蜜多 波羅蜜多
（ ﾉ ﾉ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
| （__人_） ＼ シュッ！ シュッ！ シュビデゥビドゥ～～
| | ＼ ヽ
| ） | ）
953 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 04:29:38 ID:7WutNE7y0
／ '' ~ ヾ:::::＼
/ ノ ( ＼:::::::＼
| カ ル ト ⌒ 彡:::::::::|
ミ| , 、 |:::::::::|
ﾐ| _≡=-、＿＿, =≡=_ 、 |:;;;;;;;;/
| | /◎> | | /◎＼ |─´ / ＼
| ヽ二二/ ＼二二／ >∂/
/ ／( )＼ Ｕ |__/
.| / ⌒｀´⌒ ＼ ） | ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| Ｕ│ | | ＜ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ＼／￣ヽ／＼＿／ / | ｜ キンマンコッ！コッ！コッ！
.＼ ､ ＼￣￣￣／ヽ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ￣￣Ｕ ／／ ／
＼ ヽ＿＿＿＿／ ／
/ ノ ( ＼:::::::＼
| カ ル ト ⌒ 彡:::::::::|
ミ| , 、 |:::::::::|
ﾐ| _≡=-、＿＿, =≡=_ 、 |:;;;;;;;;/
| | /◎> | | /◎＼ |─´ / ＼
| ヽ二二/ ＼二二／ >∂/
/ ／( )＼ Ｕ |__/
.| / ⌒｀´⌒ ＼ ） | ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| Ｕ│ | | ＜ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ＼／￣ヽ／＼＿／ / | ｜ キンマンコッ！コッ！コッ！
.＼ ､ ＼￣￣￣／ヽ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ￣￣Ｕ ／／ ／
＼ ヽ＿＿＿＿／ ／
氏ねよ厨房。
955 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 06:20:23 ID:/elOC2b70
-=-::.
／ ＼:＼
.| ｶﾙﾄ創価学会 ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／_／
／ しｗ/ﾉ￣￣＼
| | ∪ | |
| | | |
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| | ヽヽ ヽヽ
| | ；;ﾞ､ | | ──┐ | | ──┐ | |
；;ﾞ､;;; ；;ﾞ､;;;； / / | | / | |
；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;;；；;ﾞ､;;; ノ ノ ┐ ノ ノ ┐
；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;; ┴ ┴
／ ＼:＼
.| ｶﾙﾄ創価学会 ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/ ／￣￣￣￣￣
. ||..(ﾟ )|￣|. (。) |─/ヽ ＜ ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
|ヽ二/ ＼二/ ∂ ＼＿＿＿＿＿
. /. ハ - －ハ |_/
| ヽ／＿＿＼_ノ / |
＼､ ヽ| .::::/.|／ヽ / /
. ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／_／
／ しｗ/ﾉ￣￣＼
| | ∪ | |
| | | |
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| | ヽヽ ヽヽ
| | ；;ﾞ､ | | ──┐ | | ──┐ | |
；;ﾞ､;;; ；;ﾞ､;;;； / / | | / | |
；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;;；；;ﾞ､;;; ノ ノ ┐ ノ ノ ┐
；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;;；;ﾞ､;;; ┴ ┴
今日中に埋まりそうなので次スレのご案内。
【開業へ】日暮里・舎人ライナー ３【ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203975789/
今スレを使い切ってから次スレへ移行お願いします。
【開業へ】日暮里・舎人ライナー ３【ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203975789/
今スレを使い切ってから次スレへ移行お願いします。
957 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:47:37 ID:deV4R50x0
４月５日（土）に「出没！アド街ック天国」で日暮里舎人ライナー沿線特集
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
｢にっぽり・しゃじんライナー｣と読みました。
蘇我入鹿 の検索結果 約 61,400 件中 1 - 10 件目 (0.05 秒)
弥生時代 の検索結果 約 508,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)
後醍醐天皇 の検索結果 約 204,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)
舎人親王 の検索結果 約 22,800 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
普段から馴染みがなければ読めないのが普通なのに、まだやるのか…
話には聞いていたが、足立の奴らのコンプレックスって根が深いんだね
それとも足立区民は学校で学んだこと全てを覚えているのかな？
そんな事ないだろ？
だったら「バカです」と認めて学力テスト不正なんかしなくていいもんなｗｗｗ
弥生時代 の検索結果 約 508,000 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)
後醍醐天皇 の検索結果 約 204,000 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)
舎人親王 の検索結果 約 22,800 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
普段から馴染みがなければ読めないのが普通なのに、まだやるのか…
話には聞いていたが、足立の奴らのコンプレックスって根が深いんだね
それとも足立区民は学校で学んだこと全てを覚えているのかな？
そんな事ないだろ？
だったら「バカです」と認めて学力テスト不正なんかしなくていいもんなｗｗｗ
新線嫉妬厨って見苦しいね
つうか、舎人親王ググったら、89900だったよ。
他はあなたと一緒？意図的？
他はあなたと一緒？意図的？
もう一つ教えてやるよ 歴史厨
蘇我、弥生、後醍醐が読めるのはテストでも頻出の重要語句にあたるから
舎人と一緒にするのは根本的な間違い こじつけにも限度があるんじゃないのかね
蘇我、弥生、後醍醐が読めるのはテストでも頻出の重要語句にあたるから
舎人と一緒にするのは根本的な間違い こじつけにも限度があるんじゃないのかね
舎人は普通に難読地名だろう
足立区は難読地名（というか変な地名）が多いと思う
六月とか保木間とか谷在家とか伊興とか古千谷とか
古千谷に至っては変換すらできん
足立区は難読地名（というか変な地名）が多いと思う
六月とか保木間とか谷在家とか伊興とか古千谷とか
古千谷に至っては変換すらできん
966 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:43:39 ID:7je8yrq2O
>>965
読み書いて。
読み書いて。
>>964
俺は、>>856=>>861=>>898で、こじつけてるつもりなんてないけどね。
俺は大部分の人は読めるんじゃないかと想像しているけど、実際のところは分からない。
読めない読めないと断言している人は、自分が読めなかったという以外に理由あるの？
それと、89900HITなんですけど・・・
俺は、>>856=>>861=>>898で、こじつけてるつもりなんてないけどね。
俺は大部分の人は読めるんじゃないかと想像しているけど、実際のところは分からない。
読めない読めないと断言している人は、自分が読めなかったという以外に理由あるの？
それと、89900HITなんですけど・・・
常識人なら読めるが、常識の無い人も多い、ということかと。
>>965
変換できないのは「こじや」と打っているからでは?
(´-`).｡ｏO(自分、時折間違えて何故変換しないのだと小一時間悩む…正しくは「こぢや」)
>>966
ろくがつ、ほきま、やざいけ、いこう、こぢや
余談だが区内に六木「むつき」という地名がある。たまに六月と六木を間違える人がいるんだとか。
何も六月=睦月に変換しなくたって良いんだ。w
ついでに「六月 炎天寺」でぐぐると何故単純に「ろくがつ」なのか判るかも。
さらに余談だが区内には加賀とか梅田とか島根とか佐野とかちょっと？と思う地名もあったり。
変換できないのは「こじや」と打っているからでは?
(´-`).｡ｏO(自分、時折間違えて何故変換しないのだと小一時間悩む…正しくは「こぢや」)
>>966
ろくがつ、ほきま、やざいけ、いこう、こぢや
余談だが区内に六木「むつき」という地名がある。たまに六月と六木を間違える人がいるんだとか。
何も六月=睦月に変換しなくたって良いんだ。w
ついでに「六月 炎天寺」でぐぐると何故単純に「ろくがつ」なのか判るかも。
さらに余談だが区内には加賀とか梅田とか島根とか佐野とかちょっと？と思う地名もあったり。
＞六月とか保木間とか谷在家とか伊興とか古千谷とか
ごめん、読み方知らない。
ろくがつ、ほきま、やざいけ、いこう、ふるせんや？
入谷、谷中なんかは同じのが台東区にあるから読める。
駅名こっち使ったほう良かったんじゃないかな。
知名度あるからみんな読める。
舎人も日暮里も住んだり駅使ったりしてなきゃ読めないよ。
ごめん、読み方知らない。
ろくがつ、ほきま、やざいけ、いこう、ふるせんや？
入谷、谷中なんかは同じのが台東区にあるから読める。
駅名こっち使ったほう良かったんじゃないかな。
知名度あるからみんな読める。
舎人も日暮里も住んだり駅使ったりしてなきゃ読めないよ。
971 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:41:25 ID:bFKdMAii0
地名調べてて気づいたんだが、
足立区って住居表示未実施地区があるのね（入谷町とか舎人町とか）
あと残るは市ヶ谷・麻布の８９３ｴﾘｱと江戸川の農村地帯ですな
足立区って住居表示未実施地区があるのね（入谷町とか舎人町とか）
あと残るは市ヶ谷・麻布の８９３ｴﾘｱと江戸川の農村地帯ですな
>>969
いや、こぢやと打っても「こぢや」「コヂや」「コヂヤ」の３つしか出てこない
「こぢやほんちょう」も一緒ね。漢字になるのはうしろの本町だけ
俺のPCｵﾊﾞｶなんじゃないかと・・・
六月、六月に加えて六町なんて地名もあるね
ロクでもねぇなｗ
いや、こぢやと打っても「こぢや」「コヂや」「コヂヤ」の３つしか出てこない
「こぢやほんちょう」も一緒ね。漢字になるのはうしろの本町だけ
俺のPCｵﾊﾞｶなんじゃないかと・・・
六月、六月に加えて六町なんて地名もあるね
ロクでもねぇなｗ
東風谷じゃでるんだけどな
976 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:00:04 ID:woYSSqZu0
で、試乗会はやらんのかい？
小田急ＭＳＥ、横浜グリーンライン、おおさか東線は実施するのにｗ
ガイシュツだったらスマソ。
小田急ＭＳＥ、横浜グリーンライン、おおさか東線は実施するのにｗ
ガイシュツだったらスマソ。
977 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:01:14 ID:zjIAxRsr0
>>976
お前は乗れないから大丈夫だw
お前は乗れないから大丈夫だw
978 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:26:45 ID:woYSSqZu0
>>９７７
ツッコミサンクスｗ
ツッコミサンクスｗ
979 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:42:51 ID:KLL2h2+Y0
地名読めないのがそんなに自慢なのか？
まあ、一所懸命調べて「そんなの知ってたよ！」とか言ってくれや。
松濤、業平、荏原、中延、砧、麻布狸穴町、神田美土代町、采女橋、十二社、白金、
九品仏、廿里町、人里、小豆沢、神楽河岸
まあ、一所懸命調べて「そんなの知ってたよ！」とか言ってくれや。
松濤、業平、荏原、中延、砧、麻布狸穴町、神田美土代町、采女橋、十二社、白金、
九品仏、廿里町、人里、小豆沢、神楽河岸
980 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 04:29:50 ID:/AfTASjv0
／ '' ~ ヾ:::::＼
/ ノ ( ＼:::::::＼
| カ ル ト ⌒ 彡:::::::::|
ミ| , 、 |:::::::::|
ﾐ| _≡=-、＿＿, =≡=_ 、 |:;;;;;;;;/
| | /◎> | | /◎＼ |─´ / ＼
| ヽ二二/ ＼二二／ >∂/
/ ／( )＼ Ｕ |__/
.| / ⌒｀´⌒ ＼ ） | ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| Ｕ│ | | ＜ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ＼／￣ヽ／＼＿／ / | ｜ キンマンコッ！コッ！コッ！
.＼ ､ ＼￣￣￣／ヽ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ￣￣Ｕ ／／ ／
＼ ヽ＿＿＿＿／ ／
郵政板に出張してるバカへ
おまえがくだらない鉄ネタを張り続ける限り、
オレもくだらないコピペを続ける。
/ ノ ( ＼:::::::＼
| カ ル ト ⌒ 彡:::::::::|
ミ| , 、 |:::::::::|
ﾐ| _≡=-、＿＿, =≡=_ 、 |:;;;;;;;;/
| | /◎> | | /◎＼ |─´ / ＼
| ヽ二二/ ＼二二／ >∂/
/ ／( )＼ Ｕ |__/
.| / ⌒｀´⌒ ＼ ） | ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| Ｕ│ | | ＜ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
（ ＼／￣ヽ／＼＿／ / | ｜ キンマンコッ！コッ！コッ！
.＼ ､ ＼￣￣￣／ヽ / / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ | ￣￣Ｕ ／／ ／
＼ ヽ＿＿＿＿／ ／
郵政板に出張してるバカへ
おまえがくだらない鉄ネタを張り続ける限り、
オレもくだらないコピペを続ける。
街BBSに難読地名スレでも立ててこい