何で京王民と小田急民って仲悪いの？

なんで？

京王沿線に住んでます。
彼女の家は小田急沿線です。

小田急が公共性の高い駅高架下に平気で１８禁の風俗を入れる
下品な企業だから。

小田急って沿線で暴力団が団地に立てこもったり、銃乱射事件が起きたり、一家全員が殺されたり、展望特急に自殺志願者が飛び込んできたり、高架複々線化に難癖つけて裁判起こすプロ市民がいたり、駆け込み乗車した客挟んだまま発車してニュースになったりしてて怖い。

>>3が一方的に怒り狂うだけ。

重複スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193198242/l50

>>1
京王は駅前に超高層ビルOKで都会的
小田急は駅前に超高層ビル不可で田舎的なので。

>>1
名物馬鹿登場乙

>>8
なんで？お前のほうが馬鹿じゃん

へっきゃーっ！

隣同士仲良くしなさい。所詮地域外の人に、とっちゃ目屎鼻糞よっ！

京王民の僻みで成り立っている件について

>>12
嫉んでいるのは汚堕窮利用者だろうが

嘗めた真似言ってんじゃねぇぞ
アホが

>>9
偽者乙

羨ましいんだろうな京王民にとっては小田急のことが
強がり言わなくてもいいんだよ
正直うらやましいといえばいいんだよ　多摩境厨君

京王スレが立つたびに思うんですが、
井の頭線沿線民は「京王」の範疇内なんですか？

井の頭線ユーザーにとって、京王っていうのが目の上のタンコブなんだろうな。

>>1

一　部　の　馬　鹿　が　勝　手　に　争　っ　て　い　る　だ　け。

新宿で京王とJRを乗り換える時、わざわざ階段降りてまた上らなきゃならない

小田急のせいで

>>3
京急はどうなるんだＹＯ

小田急線住民です。

彼女の実家は京王線沿線です。
お互い仲良くしたいのに･･･

>>19
京王が小田急と共同の駅ホーム＆ビル設置を断ったからそうなったんだよ。　ざまあｗｗｗｗ

小田急・京王・帝都（井の頭）沿線民の小競り合い　なんて　小国の領有権
争いみたいなもんだな・・・

地域紛争解決を、口実に　大東急に再侵攻されないよう　程々にしとけよっ
笑

小競り合いつーか、京王民が小田急をののしってるだけに見えるが

まあ発狂したくなる気持は解ります
小田急と比べて都区内での利便性は上なのに、
趣味的には完全に見るとこなしだからな

>>1
小田急賎民同士も仲良くないぞ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199671352/l50

×→何で京王民と小田急民って仲悪いの？
○→何で京王ヲタと小田急ヲタって仲悪いの？

多摩センター〜永山まで仲良く並走
そして新宿で合流

>>1
両方とも馬鹿基地外だからとしか言いようがない。

>>17
それはないよ。井の頭沿線民が新宿に出るのに明大前か下北沢かどっちで多く乗り換えてるか
明らかだろ。

↑うん　そういう意味じゃなくて、黒字優良路線の　井の頭線の稼ぎを、
京王本線に　ふんだくられる。　とくに　線路規格の違いを　口実に
車両のモデルチェンジ　サイクル　が　鈍ったり　とにかく　小田急と
一緒だった方が、もつと　今以上の繁栄　輝きがあったのでは？と　不
甲斐無い兄貴分の京・王を　嫌・王　してるんだよっ・・・　

井の頭沿線から新宿へ行くには
明大前で乗り換えた方が下北沢で乗り換えるより
距離的に近いんだから京王と同一会社の方がいいだろ。

>>29
黒字優良路線の　井の頭線の稼ぎを、
＞ 京王本線に　ふんだくられる。


いつの話だ？稼ぎ頭は相模原だぞ？
井の頭は逆減ってるはずだよ

>>30
井の頭公園〜東松原までは明大前乗り換えが便利。
新代田は明大でも下北でも五分五分。
唯一池ノ上と駒場が下北乗換えが便利かな。
神泉は渋谷で歩くけど渋谷乗換えが便利じゃないかな。

常にガラガラの相模原線が稼ぎ頭かよ
京王は本当に終わってる

>>32
久我山辺りまでなら吉祥寺乗り換えが多いんじゃね？

>>34
三鷹台民ですが、その経路はかなりマイナーだと思います。

中野坂上すら馬鹿にするKO厨(笑)

京王と小田急って小田急の方がちょっと規模はでかいけど都区内では京王の方がテリトリーが広く
バランスが取れているね。大東急もうまく分かれたものだ。

何で小田急厨と名鉄厨は仲が悪いの？

>>1
Ahodoushiga Iiarassoterudakedayo.
Wakaru?

【　×　】Ｑ.何で京王民と小田急民って仲悪いの？
【　○　】Ｑ.何でここに居るキモオタ京王民とキモオタ小田急民って仲悪いの？


Ａ.低脳キモオタというキモい低レベル人間同士だから

なんか京王グループって多摩地区にべったりしすぎて、それでいてなかなか余所に出て行かないのがもどかしいんだよね。
相鉄ジョイナスにあったC&Cもいつの間にか撤退しちゃったしさ。
多摩から出て来いよ京王！東急の牙城横浜を攻めて来い！

鶴見＞＞＞＞＞＞＞府中は確定だな

鶴見？

見？
川でも間でも巻でもなくてなんで見？
しかもなんで京急沿線？
府中と比べるなら上大岡あたりだろ？

>>29
それって井の頭線が東上線で、京王が伊勢崎線かよ。
できの悪い本線が２番手から利益を取り上げてる。

小田急の世田谷民だが
井の頭線は便利だよ。

渋谷いくときは
いつも下北沢で乗り換えてる。

>>44
井の頭線移管の理由を知らないのか？ｗ

>>43
鶴見が京急沿線だと思う奴なんて、よっぽどのキモヲタだろ。
普通は京浜東北線沿線だと考えるものだ。

鶴見線沿線だと思ってますが？

準特急ウケるWWW

元とか一部の奴だけだよな。

ところで鶴見は横須賀線沿線だろ？

>>44 井の頭線は 元は 小田急だぞ！

>>50
山手貨物線=田端〜池袋〜大崎
品鶴貨物線=大崎〜新鶴見〜鶴見
東海道横須賀線=鶴見〜横浜〜大船
横須賀線=大船〜逗子〜久里浜

俗に、「横須賀線」とは、上記の路線を直通する電車の通称であり、
実際の横須賀線は、大船〜逗子〜久里浜にすぎない

府中は大船から飲食店街を引いたくらいの町だから、これ以上の不毛な言い合いはやめたまえww

ＤＱＮって何？

ドラクエナイン

ドラクエナインってどういう意味？

これ以上突っ込むなｗ
マジレスすると判例でもDQNが侮蔑語であることは示されてる。

＞＞４６　理由？

反論・批判とかじゃなくて　帝都（井の頭）の大東急解体時
の　小田急→京王　っていうのは、　昔の　鉄ピクなんか見ると、京王だけだと
ダメだから、帝都を付けた　とあるけど、元々　京王単独でやつていたのに、
何故に単独では、ダメなのか正直納得いかないんだよな・・・分割した会社
を等分の規模にしたいと云う　東急の親分裁定・無理矢理傘下させた京王に
餞別？　

それとも　戦後早々　分離要求で突き上げてきた　小田急への嫌がらせも、兼
ねていたのかな・・・それにしても　東急は名声だけで、実体は散財なんだけど　

>57

京王がやっていた黒字の電力事業を国家統制で
取り上げてしまったため、京王線単独では
経営が成り立つのが難しく、井の頭線を京王に付けた
という話を聞いたことがある。

↑有難うございます。感謝

小田急は新宿から50km位離れたようなところまで栄えてるけど、京王で50kmなんていったら…




未開の地？田舎なんだな京王沿線って

そういや電力事業って規制緩和されたわけだけど
配電事業部門に京王が復活的参入とかできんものかね．
そういうあおり方を経産省には出来ないのか．

>>60
そもそも線路がない。

>>1
分りやすくいえば、
馬場（＝全日→ノア）と猪木（新日）のような関係だ。

>>57
俺もそれ考えたことあるよ。新宿起点の私鉄がやっていけないわけがない。
相鉄や富士急は独立を保ってるし。ぶっちゃけ建前だろう。
本音は東急が戦後復興が終わったら京王を買うことを視野に入れてたんじゃないかな？
分社した中で一番安く買えるのは京王だし、井の頭線は東急と京王を結ぶ不可欠路線になるし
京王帝都の初代社長が東横出身と言うのも怪しいな。

相鉄って独立じゃなくね

＞＞６４・６５　ちょつと　スレずれ　するけど、　ウイキで調べたら、戦後
一段落したら、東急が、相鉄を買収しようと、小田急を使い　相鉄株買い占め
させたとか書いて　あるんだけど・・・・東急と小田急って　決して一枚岩で
はない筈なんだけどなっ・・・最初に離婚切り出し活発に反発したの小田急
だし・・・・ホントに真実なの　誰かこの矛盾教えて・・・！！
伊豆急認可は、ともかく　箱根戦争だって小田急が勝手にやった事　五島は
我関せずみたいだし・・・　
　

>>60
新宿から２０ｋｍあたりまでは京王が圧勝してますけど。

あっ、小田急は近距離がしょぼいから長時間通勤せざる負えないんですね。
カワイソー

多摩市民(多摩ニュータウン民）に率直な意見を聞きたい。
京王線と小田急線のどちらの沿線に住んでる、って言った
ほうが聞こえがいいのか？？？

>>68
「家どこ？」
「ん、多摩ニュー」
それ以上の会話は必要ない（by多摩センター駅）

行楽列車のイメージなんか殆ど無いうえに
比較的路線が短く沿線の都市部率が高くなる京王と、
ロメンスカーとかで箱根まで行けるうえに
比較的路線が長く沿線に田園風景も多い小田急なら、
京王の方が都市的な印象だよな。






それで聞こえが良いのか悪いいのかは知らんが。

小田急は整列乗車ができないので嫌い。
まあ、乗車位置にドア口をあわせられない運転士も悪いが。

>>68
京王に決まってるだろ。
小田急なんて１８禁風俗ののイメージしかないから

名前が野暮だよね小田急って。
子会社の名前もらって江ノ電に改名しちゃえば？

八王子と本厚木なら八王子に住む
高幡不動と海老名なら海老名
聖蹟桜ヶ丘と相模大野ならどっちでもいい
府中と町田ならやや町田
調布と新百合ヶ丘なら調布
２３区内ならどっちも同じ

>>68
そもそも沿線イメージとか聞こえを考えて住む人は、多摩センター〜
唐木田にはあまりいないかと。聖蹟は別かもしれないが。

>>74
上の5つなら全て京王。
23区内なら全て小田急。
だろ。

>>72-73
同一人物、乙。
お前の意見なんか誰も求めてない。

>>76
声が震えてますよｗ

>>75
禿同。特に海老名とかあの辺厚木基地が近くて人が住むところじゃない。

>>77
へー、お前には俺の声が聞こえるんだー。
さぞかし立派なパソコンなんだろうね。








図星を突かれたときだけは（ﾌﾟ

図星突かれたのはどっちかな？
行間開けまくって動揺してるのが見え見えだよ、厨房ｗ

こどもの頃、かなり昔だが・・・テレビで　よみうりランドのＣＭで、
ヨドバシカメラみたいな下手な電車の絵が出て　小豆色と青色　帯び巻いた白い
電車が並んで・・・・来るＣＭ観た覚えがある・・・どっち乗っても　駅の傍
と素直に思い・・・



あれに　騙されて　当時　西武沿線田舎民の俺は素直に地元　豊島園に　行けば
イイのに　夏に　よみうりランドに行きたくなり、なけなしの小ずかいを電車
賃に充て、　小田急で　「よみうりランド前」で下車した・・・

京王　小田急　どちらで行くか迷いは、あった・・・
まあ　どちらでも子供の足でも歩いて事足りる距離と　思っていた。帰りは、
行きと別の方でなどと気軽に考えていた・・・・

念の為　京王の「京王よみうりランド」の「京王」に「練馬」と結構離れた
「東武練馬」に　「東武」と冠している事に、近いニュアンスを感じ且つ

小田急の　「よみうりランド前」の「前」に　惑わされ　行きは、小田急
で行く事にした・・・ところがっ・・・

・・・小学校低学年の餓鬼には、結構応える山道だったぜっ・・・
小田急の馬鹿っ　帰りに　京王の駅員さんに、その事を話したら、京王相模原
線は、後からできたから　門の傍に駅があっても、「読売ランド前」って
名乗れなかったんだよって・・・餓鬼の俺親切に教えてくれた。

それに較べて　横浜線！お前は、何様のつもりだっ・・・サービス悪いくせに
「小田急相模原」に、「相模原」の名前返しなさい！！
そうしないと・・・多摩線が延伸した時困る（特に　経路が複雑だから、連絡
運輸しない事になったりして別駅名にする場合）困るでしょっ・・・　

(´･ω･`)

京王は笹塚調布の複々線化を推進してほしい
平日朝は調布→新宿が30分だなんて、オ�hル

MSトレインシミュレーターに入れてもらった小田急のほうが海外のオタの間では知名度が高い。

>>80
何開き直ってんの？

↑
昼間のキチガイがID変わる1時間半前に煽ってやんのｗｗｗ

↑
こいつ何一人で騒いでんの？

決まり文句しか使えない低脳なら最初から煽るなよと言いたいね。

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

>>83
同感です…用地ないのがオワテますけど…

>>90
甲州街道の下に地下新線を作る方がはるかに安上がりなんじゃないのか？ｗ

小田急のシンボルカラーって青？

>>91
同感。
地上2線+地下2線とか

京王と言えば新駅西参道に期待。

>>68
京王相模原線には昔から優等列車走らせているので京王信者が多い。
小田急多摩線は線内各停中心で多摩センター民を冷遇してきた。
何を今さら優等列車走らせて、多摩市民にコビ売ってる点が良くない。

JRは電特区間を大船から小田原まで延長して、小田急を追い込んでくれ。

＞＞９４　確かに　多摩ニュータウンに関して小田急は、今迄　投げて諦めて
来た。・・・それは、地理的要因　（新宿まで明らかに遠回り）・小田急
本線自体の容量の問題から仕方なかったのでは・・・

だが、京王の橋本延伸・・・・着席率激減、　小田急複々線具体化で情勢
が、変り出し　勝算があるから色目使い出したのでは、・・・

実際多摩センター駅の利用者は少しずつ
ながら小田急に転移しているな。
もともとが圧倒的な差だったが。

>>94
特急があまりに使えないから急行に格下げになったんだよな。

>>96
長い目で見れば、ちりも積もれば山となるんじゃない？

はるひ野と若葉台を一つの駅に！

>>75
俺も。
距離とか全く関係なく23区内なら小田急、それ以外なら京王。
まぁ狛江ぐらいまでだと１/３ぐらいの人は京王も小田急も使えちゃうんだけどね。
人身の時重宝してる。

100をもって終了

再開

多摩センター〜永山〜　トンネル　まで　実質複々線状態ですけど　隣接線
支障の場合とか防護無線とか相互で受信できる様にとか　何がしの配慮、取り
決め、取り扱い規定とかあるのでしょうか？

小田急の方が行き先が小田原とか箱根とか藤沢とかいちいちカッコいいよな
京王は八王子とか高尾とか高幡不動とかだし。
でも京王が好きだぜ。

そもそも路面電車と比べられてもなー

小田急って文字、よーく見るとヘンだよな。
小田原急行を略なんだけど、東急や京急、阪急に比べると
なんか間抜け。

藤沢急行、略して藤急にしちゃえばいいのにな。
富士急と紛らわしいけど。

>>105
3文字だし

>>106
東急とも紛らわしいよな。
よって却下ｗ

東京神奈川電気鉄道を略して

東神電鉄

あるいは

京神電鉄

なんてどうよ？
京神は京都神戸みたいだけど。

↑兼業で学習塾経営　は、　「東神ハイスクール」？これもヤヤこしいなっ

>>1
＼＼　　　　南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　　　 南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　／／
　 ＼＼　　　南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　　　 南　 無　 妙　 法　 蓮　 華　 経　 ／／
　　　＼＼　　　　 南　無　妙　法　蓮　華　経　　　南　無　妙　法　蓮　華　経　　　／／
　　　　 ＼＼ 　　　　　　南　　　無　　　妙　　　法　　　蓮　　　華　　　経　　　　　／／
　　　　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩. 　　　 _　_∩.
　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡. 　　(　 ⊂彡
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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
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　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ.　　 　し ⌒Ｊ

>>109
どっかの厨房が考える架空鉄道みたいな名前だな

そもそも小という字がよろしくない

箱根急行
略して箱急

箱根エクスプレス
略してHX

>>108
ならば、神奈川急行で略して神奈急。
神奈中バスと紛らわしいけど。

京相電鉄
だなw

＞＞１１４　兼業で、個室マッサージ営業したら　デリでも　箱ヘル　だなっ

>>1
　　　／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!
　　 {:|‐=･=‐ i !‐=･=‐|:}　地獄に落ちるわよ
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　 　 　 ／'.:::.ヽ＼

つ湘南電鉄

千代田線がそもそも渋谷通ってれば、小田急の価値もまったく違ってたな。
たられば　だけど
多摩センターもだいぶ小田急に行ってたはず。　
表参道ー渋谷ー代々木八幡

京王：小田急の小田急シェアは昔と比べたら結構増加した。
千代田線直通は新宿線直通より遥かに駅の面子がいいからな。
あとは小田急多摩線延伸とそれに伴うロマンスカー増発で
京王：小田急＝3：2ぐらいにならないだろうか。

永山駅
1995年度　京王35,973人　小田急17,793人　計53,766人
2004年度　京王44,023人　小田急22,567人　計66,590人
2005年度　京王43,866人　小田急24,001人　計67,867人
2006年度　京王44,204人　小田急25,533人　計69,737人

多摩センター駅
1995年度　京王82,123人　小田急31,185人　＿＿＿＿＿　計113,308人
2004年度　京王79,894人　小田急33,787人　モノ29,168人　計142,849人
2005年度　京王79,033人　小田急36,495人　モノ29,034人　計144,562人
2006年度　京王79,825人　小田急39,352人　モノ30,256人　計149,433人

もう田急でいいじゃん

いや田だけでいいでしょ

>>121
あまり変わらないな。下北乗換え井の頭線の方が安いし。
それを言うなら上原〜原宿（メトロ名は神宮前だが）は小田急が営業を引き受けて
原宿に小田急百貨店を作るとかすれば良かったと思う。
そもそも渋谷の発展は東急と西武の企業努力の賜物なんだし。

>>125
そういや、西武ってなんで渋谷に手を出したんだ？

>>126
そりゃライバルが（ry
東急も池袋に百貨店持ってたんだよ。東武に売ったけどね。

うちの近所の売地
http://www.style-system.net/bukken_info_details.html?d=834

＞小田急井の頭線　　久我山駅
＞小田急井の頭線　　久我山駅
＞小田急井の頭線　　久我山駅
＞小田急井の頭線　　久我山駅
＞小田急井の頭線　　久我山駅

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ﾟдﾟ ）

小田急の今年ﾀﾞｲ改でまた、ｵﾊﾞQｼｬｱがあがるかも

>>125
安いったって　通勤定期なら会社もちだから関係ないし。
町田とか長距離から快速急行直通（もしあれば）で乗り換えなしで渋谷へ
いけるのは大きいでしょ。

渋谷って、こだわるほどの地域か？

原宿よりは

新宿との比較で行うと。
家具など高額しかも一生に一度くらいしか買わない耐久消費財は新宿、
本屋、CD屋などのカルチャー面での充実振りは渋谷だな。

相模急行→さがみエクスプレス→Ｓ(ry

>>134
いっきに田舎臭くなるなｗ
湘南エクスプレスならまだしも

両駅とも「永山」「多摩センター」でいいじゃん。
駅がそれほど離れているわけじゃないんだからな。
乗客が駅を間違うとでも思ってんのか？

>>136
同意。
多摩センターに至っては、
モノレールの「多摩センター」に対して
「京王多摩センター」、「小田急多摩センター」はおまけみたい。

>>74
八王子と本厚木なら本厚木の方がいい気がするけどなあ。
八王子って田舎イメージが強いし。
小田急は、ロマンスカーがあるから、疲れたときそれを使えるっていう点で京王より好き。
京王相模原線の駅って、なんか地味だよね。井の頭線はいいけど。

>>136

漏れも同意。
だいたい相模原線って京王○○って駅大杉。
一方そんな理由で、京王小山と仮称されてた駅が、決定名称多摩境って、どんなセンスなのかと(ry

多摩境は「小山ヶ丘」でいいよ。
が丘はありがちだけど、多摩境よりはマシ。

とにかく、多魔境なんて変な駅名を変えてほしい

昔はお互い大東急なんだから仲良くしようよ。俺はKEIOて横文字大好きだが

>>1
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,＿_.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,＿_,,/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |__.,i´

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
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　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　 !　　　，,･,_　　/　,_;:;:;ノ､　　● |　　
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　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>1

永山、多摩センター　両駅って連絡運輸しているの？・・・特に定期券　
連絡運輸していないなら　それが、お互い社名冠している理由なのでは・・・

以前は、駅の番線標記　が通しだったと聞いたことがある。・・・お互い　一つ
の駅という考え方があった・・・？

また　以前一度行われた　合同のスタンプラリーは、同一駅として取り扱われた
。

この区間って　運賃同額で　昔の　東横線と根岸線みたいに　どちらの普通券
でどちら乗車してもよいとか、そういう取り扱いしていた事あるのですか？　

>>138
>八王子と本厚木なら本厚木の方がいい気が
ねーよｗ
本厚木の方が田舎臭い・・
まあ八王子も本厚木も衰退都市だけど。

本厚木の方が　エロエロとは、便利だよっ。

小田急民と京王民って永遠のライバルだな。決着つかないでしょ。
↓６年前のスレにも既に激しいバトルが…

＠＠＠京王相模原線 vs 小田急多摩線＠＠＠
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016807245.html

埼玉と千葉みたいなもんだな

↑近親憎悪・・・　

阪急・阪神　神戸高速乗り入れ・経営統合は、近親相姦

阪和・南海　南紀直通→　阪和線・南海　関空乗り入れ　も　近親相姦

って事かなっ

>>150
千葉と茨城が結婚して「ちばらき」、埼玉と群馬が結婚して「ぐんたま」。
売れ残った栃木はどうしよう。

線路幅の違いが両者の反目要因のひとつ？
ＪＲに乗り入れできる小田急。ＪＲに乗り入れできない京王。

>>152
ちばら「ぎ」でおｋ

特急ﾛﾏﾝｽｶｰが眩しすぎる京王民
特急ﾛﾏﾝｽｶｰが普通の光景の小田急民

別に京王の方持ち上げる訳じゃ無いけど、小田急って　ロマンスカー命って
感じだよなっ・・・・確かに　旧東急系の他社に無い代物だけど、それた゛け
に命かけて他を犠牲にして来たような・・・

俺には、旧ソ連のスプートニク　を始めとした　宇宙開発みたいな　存在にしか
感じないっ・・・・

確かに、ロマンスカーだけは注力しているが、
2chでよく叩かれる東武8000と比べても、
明らかに糞過ぎる通勤車は何とかして欲しいな。

何その東武8000過大評価ww

京成厨もよく京急を叩くよな。
何らかのコンプレックスがあるのかな。

>>149
ぜんぶ読んだ。
注目すべきレス発見。

＞16 名前： 三宮四郎 投稿日： 02/03/23 01:17 ID:o8AJdhGt
＞>>14
＞京王スレ住人は他社の意見を聞きいれる寛容さがある。
＞ヲタQ厨は排他的。しかも相鉄スレ住人をイジメてる。
＞
＞17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 02/03/23 01:43 ID:OXRlSJiy
＞>>14
＞確かに京急と京王って妙に仲がいいね。

小田急民は昔から、
京王民以外の他社沿線民からも嫌われてるのか。

たまきゅう

京急民　と　京王民　が仲が良いのは、旧東急系で　軌間が広いから？

小田急が、相鉄民を苛めている　いるのは、
　筆頭株主だから・・・独立を　認・め・て・ヤッテ・い・る的　気持ちがあるから

複々線　ロマンスカー表参道停車　等　ことごとく、東急に食って掛かるのと、
相鉄支配ふんだくり　は　帝都取られた怨念、及び　長距離路線持つのに何故
に大東急時代に元は、小規模だった目黒蒲田電鉄に　支配されなくてはいけな
かったのかと云うコンプレックス。

京王を煙たがり小馬鹿にするのは、当然帝都を取られた腹いせ、世田谷エリア
で、もっと広域にテリトリーを拡大出来ない苛立ち、京王の発祥が軌道からで有る
事、営業距離も有料特急車両は走らせる程でないし、沿線に立派な観光地もっ
ていないから・・・

　

京王も小田急も山の中走ったり、綺麗だったり汚かったりする住宅地の裏を走ってたりと似てるから仲が悪いんだな　

当たり前の複々線 小田急民
未体験　　　　　 京王民

>>159
京王厨のほうがよほど排他的だけどな。
本スレで、切符の買い方にケチをつけている人がいるぐらいだからね。

＞確かに京急と京王って妙に仲がいいね。
そりゃ、沿線エリアも遠く離れてるし、別に争う必要性なんか何も無いからな。

んな事言ったら
京王線vs中央線（都心⇔八王子、高尾の乗客奪い合い）
西武池袋線vs東武東上線（副都心線開業乗り入れ後の直通列車本数奪い合い）
東急田園都市線vs東武伊勢崎線（直通乗り入れの関係で東急側が東武側をダサイ、東武の車両は糞車両と馬鹿にする）
京急vs京成（直通乗り入れの関係で京急が京成を馬鹿にしている感じ）

なんてのも不穏な関係。将来的には
東急東横線vs東武東上、西武池袋線（直通乗り入れで東横線住民が渋谷から座れなくなる。東上、西武をダサイと馬鹿にする）

も険悪な雰囲気になる予感。

>>1は
　　　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　　　　　 鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　 鬱鬱　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　鬱鬱
　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　鬱鬱
　鬱　　　　　　　　　　 鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱鬱　　　　　　鬱鬱　　　　　　　鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　鬱鬱鬱鬱　　　　　　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱　　　　　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　鬱鬱
　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

>>161
あのー。途中で入るスペースと無駄な改行で読みにくいよ(>_<)
たまに濁点がくるったり、「っ」が「つ」なのはご愛敬としても…

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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>>161

ID:u+CMEmI60、日本語で頼む。

世田谷プロ市民同士の抗争じゃん？

ロマンスカーって（ｗ

有料特急に乗らないと都心に出れない小田急って

要するに栃木や静岡から田舎通勤してくるやつらと同等ってことだよな。

恥ずかしくないのかな

たまきゅう？

>>165
西武民と東上民は悪くないよ。
ライバルでもないし、単なるお隣さん。お互いに親近感あるんじゃないか？
むしろ敵は業平橋にありｗ

束ヲタと京王ヲタはどうなの？

何で静岡ロングマンセー厨と１８キッパーは物凄く仲が悪いの？

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　京王線ユーザー　　　　　　　　　小田急厨

何で荒れてるの？

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　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　小田急線ユーザー　　　　　　　　 京王厨

なんで京王でBSEｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

多摩境があるから

小田急擁護厨撲滅委員会委員長 ◆p5LyPpZqPw
が生きているから

たまきゅう！

仲直りしてもいいけどそのかわり井の頭線返せ

井の頭線を返してもらわなくてもいいから、邪魔な相模原線を廃止しろ。

駅高架下に１８禁風俗入れる小田急電鉄なんて
でっかい必要ありませんから

>>186
それどこ？

日本のパルテノンに１８禁風俗なんて
でっかい必要ありません

>>188
日本のパルテノンじゃわかんねーだろーがﾎﾟﾙｧ！

　　,,.-'''"~　　　　　　　　　　　　｀`''ｰ-,>
-''"　　　　　　　　　　 ＿,,,,,....､､---r'"
　　　　　　_,,..､-‐''''"" _,,,.. ,--──''､
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r''" ,,.-'''": : : :`､: : : : : : :'; | ＿,,,,,,.....,　',
>''": :i: '､: : : : : :`､: : `､: : 'i. ',　'､;;;;;ﾉ|　.i
: : : : i: : :`､: : : : : ヽ; : :ヽ: :',. ヽ､,,,,.ノ　 .|
: : : : i: : : :.`､: : : : : ヽ; : :＼'､　　　　 ／|
: : : :;': : : : : `､: : : :::.＼::i＼　　　／　/　　＜　でっかい日本の
: : : ;': : : : : : :::＼: : : : : :i＼:',　∠＿／
: : :;': : : : : : :::::::::i＼: : : : ',　＼_,,.-'"
: : ;': : : : : :::::::::::;'::::::i＼: : :'｢￣

パルテノンに風俗施設などありませんｗｗ

パルテノンって、多摩センターでしたっけ？

小田急＝ヲタ急

こいつがいるから
　小田急擁護厨撲滅委員会委員長 ◆p5LyPpZqPw

小田急利用者が何かと京王を批判して小田急を持ち上げるから

第三者の田都利用の自分から見たら小田急厨が完全に悪い

小田急潰れろ！！！！！！！！！！！！！！！

こいつがいるから
　反抗する十代の田園都市厨 ◆WEpAbzWzZM

自分が京王沿線と言ってないところ単なる荒らしかｗ
それとも田園都市が劣悪すぎて切れたｗｗｗ

反抗する十代の田園都市厨は多摩境在住

多魔境な。

>>195
京王沿線の都民からすれば小田急であろうがデントだろうがどっちも神奈川のカッペにしか見られていないんだがｗｗｗ。
そういう京王を擁護するって事は自分が神奈川のカッペであることを認めてるんだなｗｗｗ。

小田急沿線の都区内は、京王本線沿線の都区内より民度が高いと思う。

>>199
おめーも、どうせ多摩の田舎者だろ？

>>201
おめーも、どうせ多魔境の田舎者だろ（ｹﾞﾗ

何で多摩境は多摩境なの？

↑多摩　（東京郊外）と　相模　の　境目のそばにあるから・・・では、
町田市内にかすめるように駅があるから・・・・
あとは、東京郊外の外れにあって　純粋につける適当な名前がなかったから
・・・では・・・

小山か町田と入った駅名にすりゃーよかったんだよ。

町田と青葉区なら青葉区だなJK
町田で都民とか痛すぎｗ
民度は
横浜、川崎、鎌倉、横須賀、湘南＞千葉、船橋、市川、浦安＞さいたま、川口＞町田、松戸、志木、越谷、立川、八王子
くらいだろ