関東鉄道Part16

南石下　１６：４１守谷行きの列車で引き上げ。
その列車内で整理券の人・乗り越しの人は清算してもらえる。
北水海道１６：５３守谷行きの列車で引き上げ。

>>905
せっかく旧型車にお似合いの騰波ノ江駅舎があぼーんされて残念だな
新駅舎を旧駅舎風にするっていってもどうしても新しく作られた感がするし
まあ俺はキハ102のほうが好きだけど(色的に)

>>946
車両は誰も欲しがらん、というかノンステップ気動車を持てる会社なんて日本にそうない。
現状で、以下の会社だけ(あとはJR北海道、JR東海とJR四国)
・伊勢鉄道
・井原鉄道
・ごめんなはり線（土佐くろしお鉄道）
・肥薩おれんじ鉄道

神岡交通（笑）
天木鉄道（笑）

騰波ノ江駅の様子
ttp://www.imgup.org/iup664067.jpg

撮影したのは先週の日曜

スイカやパスモを使えるようにして欲しいな。

取手ー水海道　４両運転中

またパスモ厨か

久しぶりに停車駅の妄想をしてみる。

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　 取　 取戸　 守　 守　 海海　　　石　　　　　　　波　 田　 　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●━━●━●━━●━●●━━●━●急行
●●●●●●●●━━●━━━━●━━●━━━━●特急

そもそも普通と快速って言う種別が田舎っぽい。ＴＸもそうだけど。

緩行　千代田線直通　１０３系１０００番台　白ｘ緑ライン
快速　上野ー取手　１０３系　緑
普通　上野ーいわき　４０１系　赤
普通　上野ー仙台　ＥＦ８０＋客車
急行　上野ーいわき　４５１系　赤ｘアイボリー
特急　上野ー原ノ町　４８１系　クリームｘ赤

東武伊勢崎・日光線
特急＞急行＞快速＞準急＞区間準急＞普通　　　現在、急行は臨時しか無いんだったかな

京急
快特（快速特急）＞特急＞急行＞普通

京王・相模原線
快速→急行に格上げ・名称変更

>>960
常総線の主要駅で、高校のある新守谷をそれだけの種別が通過するのは
懸命ではないと思う。むしろ小絹、新守谷は全て停車させてもいいくらい。
種別は２つあればいいでしょ。本数少ないし、今の快速停車駅以外は。

＞そもそも普通と快速って言う種別が田舎っぽい。ＴＸもそうだけど。
別にその言葉に田舎っぽさは感じないが、JRみたいで違和感あるよね。
自分は鉄ヲタではないが、私鉄（正確には第三セクターだっけ？）なのに
快速というのは何か違和感がある。でもそういう人結構いるんじゃないかな。
JRじゃないと知ってる沿線外の人は「急行とかないの？」的な感じで聞くし、
自分もJRに乗らない限りはやはり急行と特急が思い浮かぶ。
961を見ると東武や京王線沿線育ちの人は違うのかも知れないけど。
TXの区間快速もすごく違和感あった。

快速はいいとしても、「区間快速」には自分も違和感があります。
守谷以南が快速と同じ停車駅なら納得できるのだけど、そういう訳でもないし。

準快速に変えようぜ。

そもそもなんで快速という文字を入れることに拘るの？JRじゃあるまいし。
普通に急行とかでもいいと思われ。

むかーしむかし、急行が有ったのじゃ

取手ー水海道ー下妻ー下館　　もう少し停まったか？補足してくれ

>>966
つ急行 取手、守谷、水海道、石下、宗道、下妻、黒子、下館
つ特急 取手、水海道、下妻、黒子、下館
つ三妻発水海道行が水海道で急行に接続

全線単線時代から本数は水海道＞下妻＞下館の模様。

夏休み期間中orお盆の前後も１日乗車券を発売して欲しい
真岡と連携の１日乗車券は小中高の長期休暇に併せて発売してるんだよね。

なかじまちゃん バーベキューかい

DD502復活マダ〜？？

まだだよ！

>>961
今の東武は、

特急（スペ＆両毛）＞特急（白）＞快速＞区間快速＞急行＞区間急行＞準急＞区間準急＞普通

の順かな。どうも格の判定が難しい部分もあるが。
ついでに言うと、急行はメトロや東急の車を中心に日中でも毎時6本程度やってる。

>>967
黒子の停車っていうのが意外だな。

黒子って昔有人駅だったし自動券売機もあったらしい。昔はよほど利用客
多かったのかと。今となっては信じられない。

黒子　関城町　　　関本町、河内村、黒子村が合併し関城町　→　筑西市　
宗道　千代川村　　→下妻市

小さいながらも町村の代表駅だったから停まっていたと

昔の停車駅（昔はなかった駅もあるけど気にしないでね。）

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　 取　 取戸　 守　 守　 海海　　　石　　　　　　　波　 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●━━━━━━●━━●━━━━●━●●━━●━●急行
●━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●━●特急

>>973
２００３年の夏、黒子発着の
臨時列車が運行された事もあるぞ。３番線に到着後、
駅長の入れ換え合図により幻の１番線に入線した。
あれは確か駅舎が新しくなった日だったような。
「終点黒子です。」の肉声放送に萌えた。

>>974
木造駅舎だった頃駅事務室の中に券売機と思われる機械が置いてあったので
まさかとは思ったけど、やっぱりあったのか。
上りホームの待合室に発車ブザーと思われる装置があったけど
これも過去の栄光なのだろうか。昔は発車ベル鳴っていたのかな？

有人駅だった頃は硬券の切符が買えたな。
無人化される４ヶ月くらい前にポータブルが入って、
紙の切符が発行されるようになった。
ワンマンカーも全ドアが開いていたし、あの頃は良かった。
でも列車本数は今よりずっと少ない。

先日の騰波ノ江イベントでは黒子駅で使われていた自動券売機が展示されていた。
現存する最古の券売機と説明文が付いていた。

黒子駅の改装→廃棄しないで騰波ノ江に移動、保管→さよならイベントで展示→下妻あたりに移動、保管か？

中妻駅下りホームの列車接近表示器が取り外されていた。壊れたのか？

>>977
それは１度見てみたいな。でもせっかくあるなら使えば良いのにね。
さすがに磁気券ではないんだろうけど。

>>976
昔は全駅で発車ベルが鳴っていたと思う。もちろん、北線含め。

>>979
北水海道と玉村は車掌の笛かな？

>>979
やはりそうか。今でも中妻、三妻、石下、宗道、下妻、黒子(上りホームのみ)、
大田郷(上りホームのみ？)には発車ベルと思われる装置が残っているね。
この前石下駅２番線で初めて発車ベル聞いた。乗り遅れそうな人が居たから鳴らしたのかも。
大田郷でも乗り遅れそうな人が居た時に鳴らしていた。

>>981
水戸線方式か

>>981
発車ベルの音はどんな感じなんでしょうか？

ジリリリリリリリリリリリリリリリリリリリッ

Ｐｉｉｉｉｉｉ！

プシュッゥ　ガラガラガラガラ　ドンッ　

ブボボボボボボボーボーボボボボボボボボ　
ガタン　　ゴトン　ガタン　ゴトン　ガタンゴトン

>>984
新守谷駅１番線のベルはそれだよな。車掌扱いだから今はめったに聞けない。
鳴ったら奇跡だな。
朝の３両でも鳴らすかどうか怪しい。

>>982
既に水戸線では廃止になった

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　 取　 取戸　 守　 守　 海海　　　石　　　　　　　波　 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●━━━━●━○●━━○━●急行
●●●●●●●●━━●━━━━●━━●━━━━●特急

○・・・１両編成のみ停車

下妻駅３番線と黒子駅１番線を旅客化して
下りは水海道で各駅停車に接続、
上りは黒子か下妻で各駅停車に接続。
途中駅で追い抜くダイヤ設定があると
快速通過駅利用者にとってはありがたい。

停車駅と種別数は今のままで問題ない。本数そのものが少ないのに。

必要なのは途中駅での接続と新守谷と小絹の停車。新守谷は学校もあるし
小絹の利用者も少なくない。

>>985
昔、朝の3両に毎日乗っていたけれど、鳴ったのは1年間に2〜3回だった。しかも地震とかで遅延しているとき。
ちなみに西取手の話。

西取手のベル＝貫徹の標準ベル＝取手でメロ化の前に鳴っていたベル。
あのベルを貫徹以外に他に使っているところってあるのだろうか？

>>985
新守谷1番線のベルはジリジリベルなんですか・・。
2番線は貫徹の標準ベルなのだろうか。

>>989
使われる頻度は低いのか。残念。
新守谷は１番線がジリジリベル。２番線が貫徹標準ベル、３番線がブザー
(映画館とかで使われているやつ。今は映画館もブザーじゃなくてチャイムの所もあるけど)。

しばらく乗ってないが、流山線がジリリリリリリ

下高井の駅予定地付近に常総線と294の下を通過する道路ができてないか？

下　　　　館
Shimodate

下　　　　　妻
Shimotsuma

石　　　下
　Ishige

水　　海　　道
　Mitsukaido

守　　　谷
　Moriya

>>993-997>>999-1000
氏ね。

>>998
お前が氏ね

そして>>1000なら俺も死んでやる

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