★りんかい線は大井町から羽田を目指せ★

大宮−池袋−新宿−渋谷−恵比寿−大崎−大井町−羽田直通。
これをやればりんかい線は黒字転換も夢ではない。

参考　ttp://www.geocities.jp/aqiine/line.html

山貨にそんな余裕はない
東急多摩川線を京急蒲田まで延伸して、東上線・池袋線〜副都心線〜東横線〜東急多摩川線〜京急空港線と直通する方が良い
もちろん京急蒲田〜羽田空港は三線軌条で

あふりか象が好きっ！

>>2
新宿駅を通らないのと大宮直通が出来ないので却下。

概ね同意するがりんかい線は黒字じゃないのか？

>>6
黒字なのは、ゆりかもめのほう

りんかい線は、営業は黒字でも借金漬けで利子払ったら残らないレベル

埼京線が大崎の先で3方向（りんかい、昇進、羽田新線）に分岐するのは直通の効率が悪い。
やるなら東急大井町線を新線に延長したほうがいい。

羽田はモノレールと京急があれば十分だろ。
これで供給が足りなくなったら、先に大師線を羽田に延伸するんでね？
大井町線はその後だろ。

まぁ、東急各線と南武線、浅草線を結ぶ大井町線が羽田まで延びたら、急行は６両じゃ足りなくなるだろうが。
大井競馬場から先は、完全にモノレールと並走になるな。

>>8
埼京線はすべて羽田空港に行けばいい

品川シーサイドは2面4線にして、新木場からの電車はそこで折り返し

鉄ヲタがきもがられる理由がよく分かるスレですね

キモくない鉄オタなんて！
キモくない鉄オタなんて！



今後の羽田空港アクセスの進歩は、

京急蒲田駅改良工事終了。京急線増発
モノレール・京急空港線に「国際ターミナル駅」新設
モノレール浜松町駅改良。モノレール増発。
モノレール、新橋延伸

--------------ここまで確定---------------
--------------ここから妄想---------------

モノレール、快速のみ長編成化
蒲蒲線開通
東急、羽田空港線建設決定。大井町線を延伸


京急は、空港線があるのにわざわざ大師線を延伸する必要は無いと思う。
架鉄は楽しいね＾＾

モノ新橋延長って確定なの？

２ちゃんリソースは無限にあるわけでも無料で使えるわけでもありません
既存の本スレを有効活用しましょう

【臨海副都心】りんかい線＆ゆりかもめ 7【総合】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190877118/