ｼﾞｪｯﾄ音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるｽﾚ[T14]

900げとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

クモハ201-901

クモハ２０１−９０２

超鮮度オチ情報でｽﾏﾇ

http://www-2ch.net:8080/up/download/1199968547912511.HMTiLW

7日青68廃回+おまけ(北長野)

写真解説
�@11:36ごろ　信越本線車内から �A12:27ごろ　209系と共に・・・
�B17:58ごろ　現場に到着。電気は消えていた　�C18:03ごろ　電気をつけた
�D18:28ごろ　>>533の写真と同じあたりから　�E18:59ごろ　一旦東側の線に引き上げ。赤い線は上り115系のライト
�F19:54ごろ　まだ留置線。車内から(ビデオから切り出し)　�Gおまけ　115系はなぜか2両目が白く塗られていた

当日の動き
18:03ごろ　電気をつけた。何回もブレーキをシューシューやってたから動くと思ったが、
　ずっとその場から動かず。
18:40ごろ　ついに動き出した。東側に移動し、留置線へ。
19:54ごろ　まだ留置線。

鮮度オチ＆写真が超迷惑な形＆長文ｽﾏｿ

ﾓﾊ201-904


H6は、ﾄﾀ出てから爆走だったな。
約1hの遅れで出発し、最後の最後に回復運転を見せつけてくれたってことか…


>>901,902はこのｽﾚには相応しくないな

今度から今日のｽｼﾞになったりしてｗ

>>903乙。
なんだが、このupﾛﾀﾞは次回からは変えたほうが･･･

大宮駅からお客を乗せて博物館入り口まで輸送用とか、夢は膨らみますな。

>>904
ﾜﾛﾀｗ
確かに相応しくないかもｗ

ところで、東京並びってあんまり話題にでないね
21Hと25Hどうしなんかは珍しい行き先同士の並びなんだけどなぁ

>>899
共通点は＊6ヘセは同じグループのなかで最初に廃車になったっつーことですね

今日の徘徊は立場川で撮ったけど、山間に爆音を響かせながらツカしていきますた

お見送りの皆さん、寒い中ホントに乙カレ。
来週は正月以来の寒波襲来のようだ。

本音を言えば、雪景色の見送りよりも廃回も233配給もできんほどの
大雪になって、残った201が1日でも長生きしてくれた方が嬉しいと
思うこの頃だな。

今日の帰り、久々に五日市直通で201に乗った。最近はマジで233ばかりだね。

>>882-883>>887
作業用BGMで聞いてた悠久の翼の影響もあってか自然と目に涙をためてた俺･･･(;ω;)

>>891
受験前なのに行ってやったぞｗ
俺を鉄に導いてくれた201系が消えると言うのに黙って見過ごすなんて出来ないからな。
勉強は徹夜でも何でもして遅れを取り戻せても201系は廃回を逃すと2度と撮り戻すことは出来ないからな！

さてさて勉強勉強〜

モハ201-903

203系のジェットも半端じゃない２０３−８とか。

【1月10日の五日市線】
61:660
63:659
65:64
67:662
69:664
71:661
　
明日(今日)も走りますように…

>>908
21Hと25Hは並ぶが21Hの幕回転中に25Hが発車する時がある（10日はあと5秒幕回しが早ければ並んでた）過去数回並びを撮影してるが、あの並びは幕狙いだから21Hの幕次第で全てが決まるね。東京→高麗川までの幕のコマ数が多いのが難点…orz　しかし、成功した時の喜びは大きい

連続スンマソ

21Hと25Hの並びは運用通りに流れれば今月31日まで設定はありません。

>>915
658氏、今日(もう昨日か)も帰ってきてくれてよかった。
こういう日が一日でも長く続くといいね。

>>805
昨晩はお気遣いありがとう。
どの編成が逝くなんてもう関係ないな。
一日でも長く残ってて欲しいという気持ちだ。

感傷っぽいところスマソだが、青梅・五日市線の６連は６日サイクルだから、
通常６日間は走る。
14日朝の61運用（または03運用）で豊田に帰るまでは安泰でしょう。
ポイントは15日朝の63運用ですね。

青67編成は離脱したらしいので、現在６連の201系は７本。
60番台の単独運用に201系を入れてしまうと、併結組の予備車が無い状態になる。
その辺をトタがどう考えるか次第ですね。

1時間遅れで出発して終着駅には定刻通り到着ってｗ
やっぱ201最強だわｗ

>>919
感傷的でスマソ＆ありがとう。
青67離脱か。15日廃回かね。

>>915
久しぶりに乙です。

>>916>>917
sage

>>882-883>>887
感動したよ…

いつかくるさよなら列車の時に長い警笛を鳴らしながら発車して行くところを想像したら涙が出てきたよ

おまいらﾄﾀ区201の中でどの編成がすき？
すでに廃車された編成でもおｋ

ちなみに漏れはH25が好きだった

今私は北長野にいます　皆さんに言っておきたいことがあります

中央線を利用しているみなさんへ…

今まで乗ってくださってありがとうございました
これからはE233系があなた達の目的地を目指して頑張りますのでよろしくお願いします

鉄道ファンのみなさん 生涯最後の旅を見送ってくださり ありがとうございました　これで安心して天国へ行けます

E233系･115系･189系･E351系･E257系達へ　今までありがとう またいつかどこかで会えるのを楽しみにしてるよ


では さようならみなさん また どこかで…

>>926
うわーん

＞＞９２５
漏れはＴ１４（Ｔ１１４）かな
あのジェット音は最高だった・・・

>>925俺はH1が好きかな…

去年作られたFlashファイルまたアップされないかな

>>925
俺は先代T8とH18だなぁ

俺はやっぱH25だなぁ…

青64：67

T1とH1が好きだった｡

立川6:58発、武蔵五日市行きは201系（車番確認出来ず…）。

日野の中線にEast-iいました。

05H H4
即出だったらｽﾏｿ。

>>925
青ﾍｾもおk?

>>925
青10
トップナンバーは注目されるけど、ラストナンバーは注目されてない。

今、拝島に201五日市が停まってる。

67と確認。

どの編成も好きだけど、T10編成かなぁ？

11H:H1
露出が厳しいね…

>>936
「ﾄﾀ区」だから蒼車もおｋだよ

>>940
ありがとう。
俺は何と言っても青62だな。

青62は103時代、ｵﾒ線で唯一の高運非ATC車だったから……201に引き継がれてからも応援してる。

>>939
ってことは、今日は河口湖か??

>>925
T20・・・鉄になってから初めて撮った201系
T 3・・・鉄になってから初めてまともに撮った201系

毎度おなじみげん○いは氏ブログによると
昨日の廃回で珍しく篠ノ井線内において
お手製のH16の編成札の取り付けるサービスがあったみたい
でもちょっと残念なのが6Bに『H16ﾌ』の編成札を付けてる…

【1/11 8:30現在】
H1 11H
H2 59T
H3 27H
H4 05H
H5 23H
H7 25H

T102 31T

H2以外、H運用で固まってますね。

>>925
H3かなぁ
去年コンデジ手に入れて初めて撮った201がこの編成だった

この時期になって河口湖フィーバーかよ！

お前ら、バス板の西東京バススレに感動の文章が！

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/01/10(木) 22:27:31 ID:FGXga33j
三脚にカメラをセットし、携帯電話で掲示板にアクセス。情報を仕入れる。
先行列車にトラブルが発生し、下り列車は大幅な遅延とのことだった。
時間的余裕から先に食事を済ます。自販機で買った缶コーヒーを飲みながらSevenStarsで一服。
やがて廃回列車の時間が迫り、緊張はピークに達する。来た！指先に全神経集中！シュート！

101系亡き後、中央快速のシンボルとして斬新なデザインと性能で華々しいデビューを飾った201系。
あれから20数年、主役の座を後身に委ね、ついに201系は引退の時を迎えようとしている。
もう帰ることのできない最後の旅路、走り去るH6のテールライトを見ながら心の中で呟いた。

｢さよならH6、永い間ごくろうさま。ありがとう｣


・この御方は、西東京バススレでは有名な「日記厨氏」と呼ばれる人物で
毎回臨場感あふれるレポを発表してくださる、現代に生きる文豪。
思わずもらい泣きした。

今日はH7も25Hだから今夜は河口湖２本だね。
明日は富士急沿線は雪積もるかな…