1 :
名無し野電車区:
他の大手私鉄に比べるとあまりにもショボすぎる
京成系列のデパート。
なぜ京成デパートは成功しなかったのか、
鉄ヲタの視点から考えてみよう。
3 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 12:17:30 ID:8MTdq9IP0
でも系列のタクシー会社(帝都自動車)は最大手4社の1つなんだよね。
ちょっと謎。
4 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 13:30:32 ID:2tVehqpK0
京成八幡・・・京成百貨店前です。
5 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 14:11:28 ID:Ahex2Iak0
最近水戸のは改築したよね
無駄に綺麗になった
6 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 00:32:44 ID:sMCKalpY0
上野にあった京成百貨店は今はどこがテナントインしているんだっけ?
7 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 00:39:59 ID:b2cSJQjc0
>>6 丸井
上野の京成百貨店が撤退したのは、京成の客が上野方面と押上方面、
そして船橋でJRに乗り換えてしまう客、と人の流れがバラバラに分散して
いて、一つに集まりうるターミナルがないから、だったのだろうか。
8 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 05:32:18 ID:AyTi6TPIO
百貨店の規模の大きさと比例して判るのがそういう会社は本業をなめてるよね
ボロ車に平気で乗せるよね西武東武東急京王小田急って
京成と京浜急行とは違うね
9 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 06:23:30 ID:exwXszjIO
>>8 そのボロ車のほうの百貨店に勤めてた。
百貨店には 鉄道系、呉服屋系 って分類があるんだけど、どう頑張っても呉服系(伊勢丹、高島屋など)には勝てないな〜って印象
バイヤーが各売場に居て仕入れをするけど比べてみて配置の仕方一つとってもセンスが違う。
服飾品関係では鉄道とタイアップして
「(季節)の○○トラベルキャンペーン」
とかやるんだけど割引するのは百貨店と旅行会社だけで肝心の鉄道は運賃料金に手をつけさせないからね。
10 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 07:06:46 ID:+MjkHNjE0
11 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 07:09:37 ID:zVtpLx6Q0
>>1 あのさあ、別に京成はデパート経営に失敗した訳じゃないのよ
前提から間違ってるスレはさっさと削除依頼しろよな
12 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 07:10:31 ID:zVtpLx6Q0
13 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 11:54:11 ID:UxkxL2Px0
>>7 鉄道系百貨店って自社線利用客を取り込む目的で作るのに、
京成上野駅と京成百貨店が離れすぎてたのもいけなかったかと。
位置的に相乗効果が見込めるような感じでもないし。
ま、京成百貨店の直下に駅があったところで、
利用客のほとんどが日暮里を使う路線では状況は変わらなかったと思うが。
しかし現在、旧・京成百貨店の建物にテナントで入っている上野の丸井は、
丸井の中でも超優秀店舗だしなぁ。
確か渋谷や池袋はおろか1つの店舗としては新宿の本館よりも成績良かった気がする。
やっぱ京成の商売が下手だっただけかも。
14 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:32:22 ID:fSWZbiuc0
駅の近所に箱経てて、商品並べただけじゃ、売れんよ。
戦後じゃあるまいし…。
15 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:36:49 ID:Qqj3XUNQ0
京成上野駅自体、ターミナルとは言いがたい客数だからね。
16 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:39:50 ID:i0SKl65F0
むしろ日暮里とか船橋とか勝田台とかあたりに百貨店作っとけば繁盛してたかもね。
逸走客で…
17 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 17:17:06 ID:KJMhDGCVO
板違いだ総合板でやれボケェ
18 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 22:47:35 ID:odJ2+QFxO
鉄道現業職員をろくな教育も施さず売場に並べるなど百貨店経営をナメていた。
店を開けば売れるだろうと甘い考えでいた経営陣が退陣したあと,撤退は当然の成り行きだ。
19 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 22:58:34 ID:E7LCJRZU0
ホテルもパッとしないよね>京成
20 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 00:30:40 ID:+B8G05kD0
犬吠埼京成ホテルは素敵ですがなにか?
土浦は仕方がないが、日立関係の宴会やったりの需要はある。
21 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 01:40:51 ID:XFzN0eqiP
京成の鉄道事業は儲かってるのかな?
根拠もなく失礼だなとは思うけど、あまりぱっとしないイメージw
22 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 02:12:57 ID:+B8G05kD0
>>21 去年の運輸事業の営業収益は1,125 億5千1百万、営業利益は170億2千9百万円
バスやタクシーも含むけど、鉄道の赤字を自動車で埋めるとは思えないから
儲かっているのじゃないですか。
ちなみに東武の運輸事業は営業収益2,149億6千1百万円、営業利益302億8千4百万円
西鉄は営業収益は1,009億2千3百万円、営業利益は49億7千4百万円
広電は営業収益は156億1千6百万円、営業利益は11億5千1百万円
京成が同業他社に比べて劣っていると言うことはなさそう。
23 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 02:51:36 ID:0xEedPmE0
そもそも京成百貨店が”失敗”って言う前提が妄想に近い。店をたたんだ遠因ではあろうけど。
24 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 03:28:10 ID:8HTDpQU80
京成が百貨店を閉めたのは、結局のところ京成本体が昔陥った経営危機関連だからな。
上野にしたって、自前でやるより本職の会社にハコを貸して賃貸料取る方がずっと利巧だって話もある。
八幡の京成百貨店は再開発で新たな商業施設が建つが、それは「市川京成百貨店」になるかな?
まあ、ずっと前からあそこは京成ストアの運営だったわけだけど……
いっそ、水戸京成百貨店の支店扱いで復活しますかw
25 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 10:41:35 ID:X0E/Tjpg0
むしろ東武とか小田急の百貨店は大丈夫なのかよ? さいきんパッとしないように見えるが。
26 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 13:12:43 ID:aORkpy2uO
富山地鉄はなぜデパート経営に失敗したのか
27 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 15:40:34 ID:4gRSQsbUO
同じ四国で伊予鉄はデパート経営成功しているのに琴電はなぜデパート経営が失敗して鉄道経営までもが失敗したのか。
28 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 16:08:55 ID:bzxGK0iH0
相鉄は何故デパート経営に参入できなかったのか
29 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 19:43:05 ID:cHQAHE690
横浜の相鉄ジョイナスってもう無いの
30 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:07:34 ID:5MXOySwVO
ある!
31 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:35:38 ID:wT3FCcRv0
京成のデパートがしょぼいというが京急百貨店もしょぼくないか?上大岡は
それなりだが品川はしょぼい。東急百貨店や西武や東武と比較しても段違いにしょぼい。
>>29 相鉄ジョイナスはまだあるよん。ただし、相鉄ジョイナスは百貨店ではないよん。
昔は大和に高島屋と共同で相高百貨店があったが大和駅の地下化と小田急の高架の建設とともに閉店。
32 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 20:48:19 ID:+GIcpi3rO
山陽電鉄ですら立派な百貨店を持っているのだが・・・
33 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 21:58:04 ID:LsA2sV1TO
相鉄百貨店を作る計画はあったけどな。
34 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 22:07:09 ID:e70sV4xB0
35 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 23:26:15 ID:+KEL2pdZ0
>>31 おい、京急百貨店ってしょぼいか?
あの駐車場は一度利用すると感動するぞ。
36 :
名無し野電車区:2008/01/01(火) 05:47:19 ID:abLnfcge0
37 :
名無し野電車区:
>>31 >相鉄ジョイナスは百貨店ではないよん
ウィングも百貨店ではないよんw