凸凸営業キロ日本一・山陰本線part19凸凸

東の真似。
キハW130系。
wwwww

キハ４７　３８００　きぼんぬ

>>951
そこまで書かれるとどうでもよくなる・・・。

>>953
それはキハ41で製作済み

>>953
それはキハ41で製作済み

【中国/環境】黄砂でぜんそく悪化も 環境汚染物質含み〜鳥取大調査[06/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213682923/

和風外観に通路、橋上化駅舎発進 ＪＲ嵯峨嵐山駅
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008061400100&genre=O1&area=K00

↑駅舎発進ｗｗｗ

来月に豊岡で車両展示会ってあるの？何の車両だろう…。

>>960
ｋｗｓｋ
もしかして223-5500の展示会？

>>960
豊岡鉄道部・豊岡駅展示会
　７月１９日〜２１日　除雪車など特殊車両の展示
　　　　　　　　　　　タンゴエクスプローラー車内見学会

つttp://railway-sound.seesaa.net/article/98887562.html

昭和初期に廃止された出石鉄道復活きぼん
ついでに日高計画線も建設しる!!

>>962氏
　蟻が�d！

>>963
日高計画線て何ですか？
詳細きぼん。

てか最近の調査では出石鉄道って旅客赤字で破産→廃線になったんじゃないんだってね。

むしろ廃線末期の旅客では少ないながらも黒字だったらしいし。

２度の台風で鶴岡鉄橋が流されて、出石鉄道と沿線自治体(当時は５町村)は鉄橋架け替えの費用を用意したのに肝心の鉄がなかったんだとか…

戦後の昭和中期に出石鉄道を復活させよう、って動きあったのに中止→正式廃線になったのはなんで？　

>>965
日高計画線→日高町の山陰線江原〜国府間に新駅を作ってそこから国分寺〜三方地区に至る全長6,9�qの計画線。

昭和初期には三方地区に神戸製鋼が大工場を疎開させる計画があった。
その際神戸製鋼側から山陰線〜三方地区に旅客貨物線を作ってくれと提案があった。
結局は山陰線沿線の日高町岩中に疎開したけど。

しかし昭和30年代〜40年代には同じく三方地区に大日本製紙や旧田辺製薬など数社が工場進出する計画が浮上。

同じく｢社員の通勤の為山陰線から路線を引っ張ってくれ｣と打診があった。

しかし国鉄が拒否したため工場進出そのものが中止に。



出石鉄道はなぜ復活しなかったか→旧出石鉄道の路線は戦後の混乱を経てすでに国や県の用地になってたから。

国や県は道路整備すすめたいのに鉄道なんか復活させられたらたまったもんじゃない。

だから地元が用地買収に行き詰まりあぼん。

>>966
横槍すまん
でも日高計画線て未だに計画が定期的に浮上してるよなぁｗ
無論３セクでだと思うけど

旧田辺製薬で今の三菱田辺製薬は未だに日高進出を計画中だし、セイコーエプソンや島津製作所も進出計画がある
(旧日高町の三方工業団地計画が成功してたら３つの工場誘致だけで旧日高町内人口が
17000人増なんだとか)

三方地区って広大な土地あるし空気も綺麗
なによりも神鍋山地からの上質な水が豊富にあるからだそうだが

しかしそろって条件は｢社員家族の公的交通手段の確立｣なんだよね

あと県立日高高校が豊岡市立に移管して普通科増設って話もある
現在地は敷地が狭く手一杯なので三方地区に移転って案が県教育委員会に出てきたし

計画線のほとんどは旧日高町の土地だし、条件さえ整えば建設も夢ではないなｗ

>>966
横槍すまん
でも日高計画線て未だに計画が定期的に浮上してるよなぁｗ
無論３セクでだと思うけど

旧田辺製薬で今の三菱田辺製薬は未だに日高進出を計画中だし、セイコーエプソンや島津製作所も進出計画がある
(旧日高町の三方工業団地計画が成功してたら３つの工場誘致だけで旧日高町内人口が
17000人増なんだとか)

三方地区って広大な土地あるし空気も綺麗
なによりも神鍋山地からの上質な水が豊富にあるからだそうだが

しかしそろって条件は｢社員家族の公的交通手段の確立｣なんだよね

あと県立日高高校が豊岡市立に移管して普通科増設って話もある
現在地は敷地が狭く手一杯なので三方地区に移転って案が県教育委員会に出てきたし

計画線のほとんどは旧日高町の土地だし、条件さえ整えば建設も夢ではないなｗ

>>968
日高高校の市立移管、普通科増設で三方移転案は現実味帯びてきたね。

でも日高計画線はまず復活しないだろｗｗｗ

それこそ夕張同様自衛隊の誘致。。。

>>969
今の植村直己記念公園あたりに日高高校が移転するって計画だろ？
あれはほぼ決定住みらしいね。
今の校地に福祉施設と高齢者向け駅近マンション立てるって話もあるし。

>>971
今の日高高校の土地には看護科の専攻科と八鹿病院看護学校を統合した看護福祉専門学校が出来るって話なら知ってるけど…

それより特急車両をどーにかしる!!(泣)

きょうは大雨で運休した列車が８本、部分運休が３本だそうだ
具体的にどの列車が運休したかは不明

>>965
仮に復活できたとしてもも自動車産業の育成は国策だったことと
国鉄駅から旧城下町などへの都市への連絡線は私鉄・国鉄に
関わらず軒並み廃止、復活した路線も廃止に追い込まれた事を
考えると、残らなかったでしょうね。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080621005055ff4b3.jpg

>>975
この2000番台2連は何のデータ取りの試験してるの？

うにゃ？

来週の金曜、なにかネタ車が走るん？

>>972
このままお布施が無かったため放置プレイされて、
芸備線みたいに誘優等列車が見捨てられて快速増発の要望が高くまって、
車両寿命と共に一般型に置き換えられて指定席付き快速に格下げされたりして。

>>966
>>967
日高計画線はともかく旧三方工業団地を先端技術工業特区にする、って計画自体はまだ生きてるね。
と言うより近年活発化してる。
ただ三菱ウェルファーマ側が言うみたく｢社員家族の公共交通の確立｣が出来ないと厳しいのかな？
工業団地が計画通り全て誘致成功して、完全フル稼働すれば三方地区だけで人口が最大15000、町内で22000人増えるんだし。
バスじゃ捌ききれんのは豊岡市だって認めてる。
これを何とかしなきゃね。

>>979
但馬地区は官民問わずすでにお布施をしております。
それも新線が建設出来る額だよ。

>>980
今の植村直己記念スポーツ公園には早くて5年後に日高高校が移転するらしいね

隣の但馬銀行の裏あたり?にはセイコーエプソンが3000人規模の新工場建設を計画してる

あと計画中なのが田辺三菱製薬や大日本製紙、凸版印刷とかか？

他に進出計画中や打診中のは何があった？

>>981
05年の地元協議会までに打診してきたのは他に関西電力、JTとか。
ただしいずれも｢特区となって減税等の条件が整う事｣と｢公共交通手段の確立｣が必須だけど。
あと条件次第で韓国の現代グループも進出表明したな。

しかしいつになったら北近畿系の特急は新型になるのやら･･･
はまかぜのキハ181なんて動いてるのが奇跡なくらいだぞ！

ここにも格下げ馬鹿が出てきたか。
北近畿特急スレで相手にされないからだな。
徹底スルーでよろしく。

このスレも980を超えたので、次スレを立ててきます。

というわけで、次スレの用意ができました。

凸凸営業キロ日本一・山陰本線part20凸凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214053200/

>>985
乙です

【不動産】新築一戸建て:家賃3万円､25年住めばﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ･町営住宅の入居者を募集…島根県美郷町 [08/06/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214058351/

>>985
乙！！

梅ていきますねえ

埋小路

埋小路

埋小路

埋小路

埋小路

次スレ

凸凸営業キロ日本一・山陰本線part20凸凸
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214053200/

乙

豊岡に223来て下さい！

part20か　山陰スレもここまで来たか

てか最近凸凸あんま走ってなくね？

999

1000なら山陰本線全線電化

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