【←下古沢】南海電気鉄道ｽﾚNa124【⇒紀伊細川】

>>861
橋本かね。

マグロだろ

帝國車輛が今も残っていたらなぁ…。
ステンレスがなかなか作れんで困ったかも知れないが。

>>872
ｿﾚﾀﾞ

>>875
今こそ東急和歌山の独立を！

帝国にラピート作らせたら、更にいいブツになっていたのかも知れない。
別に東急が悪いとかそんなんじゃないが、20000系作ったところですから。

>>665
つまり、食ったら危ないの？

二度も誤爆していた。

>>878
何だか、ますます兵器みたいだな。

大日本帝国の秘密ロボット兵器r(ry

>>878
マジレスして悪いが、ラピートくらいになるとオーダーメイドの極みみたいなもんだし、
どこが作ってもさして変わりは無いと思うぞ。

>>875
帝國の生き証人って、今や南海にゃあれしか無いんだよな。

>>882
(´・ω・`)

>>883
静岡に行けば、21000系がまだ残ってる。

>>885
元南海ではあるが、もう南海には残ってない車両じゃないか。
阪堺にはまだ色々あるが、南海本体となるとアレしかないんだな。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080106065034559fc.jpg

888

>>887
これはよい1000系

>>887
人が亡霊のようだ！

>>887
LED(・∀・)ｲｲ!!

>>886
何、静岡に仲間がいると思えば、心強い。

おやすみ。

出雲モナー

>>887
忠岡？？

高野線の大和川橋梁真下でなんか工事やってんだけど、あれって列車監視員つけんでいいの？

去年のヘリ墜落でなんか不備でもあったのか？

不備があろうが無かろうが、
つけないとまずいだろ、最近のあそこ。

ヘリが落ちた地点とは全然違うだろうし関係ないだろ

橋の真下での工事ってのが、何かわからんので、
防護員がいないことがいけないことかどうかもわからん

あ、橋の下か。なら別にいいんじゃね。

>>898
なんか知らんが、浅香山方の河川敷で重機が動いてた
因みに、列車の建築限界に支障するような
線路近接工事の際には、列車監視員を就けるのが原則

橋の付け替え工事だな。

>>858
何故南海は特別塗装をしないのか

>>901
ねーよｗ

分からんぞ。

7000が千代田へ回送される時を狙って橋を落とす作戦だな

あの橋、いいかげん古すぎないか。

阪堺に比べたら

紀ノ川橋梁に比べたら

>>905
なんつう斬新な処刑

でも環境に悪過ぎる

河口堰にでも改造したらいんじゃね。

川が決壊したらどうすんだ

>>902
剥がしにくいから

本線紀ノ川橋梁って古いけどガッシリ
高野線大和川は何かガタピシってイメージあるな

確かに貧弱な感じだ罠。

>>914
どっかの車両とどっかの車両みたいな比較だな。

>>902
大量の彩色使ってみろ、面倒だわ垂れるわ環境に悪いわ・・・。
泉北のｸﾏｰとか、使う色がそれなりに少ないから出来るんだぞ。

>>907-908
なんの、上りは108歳らしいぞ。どっかで聞いたが。

>>918
和歌山市駅開業の年≒紀ノ川橋梁開通の年

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南/海/は/ボ/ロ/い

>>918
ほほう。

>>919
それよか3歳ばかし年上っす。