東急8000系萌える

あげ

スレ終了

急‐元住吉

今まで数々の名車が東急線から去っていきましたが
８０００系今回ほど納得いかないことはありません。
車体も大型、冷房完備、まだまだ半世紀以上耐久可能。
東横線特急運用は無理としても渋谷折り返しでならば
遜色なく耐えられるはずなのにどうして引退させられるのか。
プレハブ電車は各社共通仕様のもと作られましたが
８０００系は東横線、田園都市線用に開発されたオーダー品です。
どっちが東横線に相応しいか、考えなおしてほしいものです。

8001も昭和44年東急入社と考えれば、定年まで良く頑張ったな。
検査の周期や2ｺﾊﾟﾝ特殊制御機器車が先に引退したりと、8001にとって幸運が続いた。
オリジナル編成ではないが、登場時の5連というのも不思議。

欲を言えば廃車前に、設計構想にあった新玉区間を単独編成として走って欲しいが。
トレーラ代わりとはいえ、8500に挟まれた僚友が走ったからよしとしよう。

急‐桜木町

伊豆急で運用してたとは知らなかった

私は８０００系と共に伊豆高原に旅立ちます。
今や伊豆半島は８０００系天国です。

↑インドネシアでもいいんじゃねぇ

チラツ君も日本追放か。

永久にな

>>211は北朝鮮逝きｗ

>>211
厨房なんだから転校したんだな！

ひとつの時代が終わったようだ。


ありがとう８０００系。

オリジナルの８０００系は消滅しても８５００系、８０９０系、８５９０系と
未だ最大勢力は８０００系列です。
まだまだ時代は８０００系なのです。

直流複巻モータ〜、分巻界磁チョッパ制御の二つは、産業遺産だな。
大きな足跡だった。

ノーマル仕様の8000系が懐かしい。

時の流れに
身を任せ
あなたの色に染められ
一度の人生
それさえ
捨てることも
構わない
だからお願い
そばにおいてね
今はあなたしか愛せない

8000１次車がデビューした時､なんて悪人面なんだろうと思った。
子供心に、7200のカッコよく、何となく優しいイメージを抱いていたので､あまりにも無機質で無骨な雰囲気が、少し怖く感じていた。
屋根上にｸｰﾗｰが無い事と、貫通扉の上の幌を取り付ける台座？の形が角張っていたから､余計イカツイ感じがした。

その後､２次車以降は幌取り付け部分にアールが付き、屋根にはクーラーが乗せられて、イカツイｲﾒｰｼﾞから大人しくｽﾏｰﾄな印象になった。

そんな風に思っていたのは、自分だけだったのかな!?
同意する人なんかいる？

8500は､前面のデザインだけを言えば、ﾃﾞﾋﾞｭｰから現在までカッコイイと思う。
古さも余り感じないし、飽きのこない落ち着き感があり、それでいて鮮やかな(に変更した)赤帯によって多少の華やかさも醸し出している。
デザイン的には､完成度が高いと言う事か。

検索ワード 汚物

抽出レス数 3



ほんとおまえらという奴は。。。。

>>223
東急8000系は汚物でも名車でもあるかから・・・。

シンプル・イズ・ベスト！

電車らしい電車だった

>>222

同意します。

同意する人ココにいます！

この糞ｽﾚは終了しますた
永らくの御利用有難う御座いますた

なんでぇ(；´・`)？
8000系､まだまだいっぱい居るお！

8001F さようなら運転 3/23 中央林間〜梶が谷

こんどは長検主催?

試運転ダイヤを使う気か。

また身内だけで楽しむ三嘆だな。

しかし、当時の省エネ電車が、いまや、不経済電車に成り下がって…
あぁ、時代の流れは、速いなぁ
人間ならば、働き盛りなのに…

急・日吉

菊　名

俺の話を 菊名

>>235は、一生孤独でいたいの？

つくし野

田奈

8000とか8500のどこがいいんだよ。
あんな乗り心地の悪い車両。

メトロの千代田線6000系はまだまだ使う予定みたい。あと10年以上は。
東急の8000と同じくらいの製造年月なのに。

>>240
千代田線6000or東急8000。
どちらが省エネ車なのかね？

部品､点検検査､修理､それらにかかる人件費。
ﾄｰﾀﾙｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは､どちらに軍配が上がるのでしょうか？

こどもの国

デハ3405

ホントに明日8001動くの？

長検から長工だけな

8500の先頭車両の赤い帯は意味が無いような気がする
むしろ飛び込む人間はあれで目測をつけて飛び込むんだろ
初期の8000のように無と双にしろよ

あれは、視認性の向上+シンボルカラーでしょ
そんなこといったら日本中の車両　銀色になっちゃうぜ

>>247

あの赤帯は軌道上作業員の視認性向上のため。

赤帯を貼るか、ヘットライト点灯かの話になり、当然検車はコストの話でダメ。
そこで保線に確認させて「赤帯で十分確認出来る」で全車貼り付けとなった。

ちなみに歌舞伎はシルバーの車体でのＬＥＤの視認性が悪かったため採用。

これは宮田氏が強行に進めたが彼が退いたとたん中止になった。

>>244

311:03/23(日) 10:36 +zgTHoAxO [sage]
8001Fはパンsageで定位置に停車中
その前に8834+8???を挟んだデヤがパンsageで停車中。
さらにその前にY000がパンsageで停車中。
釣りかな…

東急電鉄車両スレより

梶ヶ谷

元住吉

大井町線沿いに住みたい

アゲ