名鉄6000系を語るスレ

名鉄6000系列について語るスレです
苦情・要望・ほめ言葉なんでもありです

まずは私から
いい加減にあのボロ車廃車しろ

音痴なドアチャイムﾜﾛｽ

この車両より100系を瀬戸線に入れてくれ｡

7000より先に廃車にすべきかと

6000や100の初期の
抵抗制御車は、ハイギアでうるさいし速度出ねーし、夏場暑いし評判悪そうだな。西武101とか東急8000のサウンドっぽくて俺は好きだが。
6500、6800の４連は静かで性能もいいと思う。

５０００系出場マダー？

鉄仮面のデザインは秀逸

名鉄6Rスレの再来か？

もうだめぽ。

記念真紀子

名車age

昭和52年度ブルーリボン賞を受賞したことを忘れてはないか？

忘れましたw

>>13
そもそも何でブルーリボンを取れたのかが不思議でしょうがない

>>15
他にブルーリボン受賞取れそうな車両が無かったのか？

>>15
単にクロスシートの通勤車が珍しかっただけでしょ
近鉄2610は4扉クロスだけど中長距離急行用途だし、他には無かったはず

1年程度で実際の評価（狭くて不評なクロスシート、立ち客の混雑解消には中途半端）
なんて実際のユーザー以外はっきり評価出来ないし。

あとはあれだけ2扉転換クロスに拘っていた名鉄にしてはよくやったってとこじゃない？

はにゃ？

あけおめ！

6000系は初期型が一番かっこいい♪

>>20
胴意。
連続窓に、あの狭いバスのような固定クロスシート。
肘掛がなかったので、すいている時に通路側に座ると
きは通路に足を出して横向きに座る人が多かったね。

白幕時代の内容ご存じの方いませんか？

三河線は全部7700にしろ!

あの沿線に酷い騒音を撒き散らす6000は大切に使って、永遠の名車パノラマカーを廃車にする名鉄は何を考えてるんだ!

投入当時では、一応、冷房車だったので、同じ３ドア
でも、東急からの助っ人で来た非冷房車よりは涼しく
て良かったと思うよ。

2ドア車とクロスシート車は廃棄すべきなんじゃないの？
金がないからやらなそうだが

デコトラ風の鉄仮面ﾜﾛｽ

鉄仮面からμの黒歴史が始まったような気がする。

以前はつまんねぇ車両だなと思っていたけど最近になって6000系が好きになった

>>29それはお前が変狂的ヲタである証なのだ。

と精神障害者のID:rEpdeiJWOが申しております。

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走行音や内装の汚れに年季を感じるようになった。

そりゃ欠陥車両の銀電や3000系列には風情も何もないけどね