【ｷﾊ110】山田・岩泉線【リアス】
山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅と岩手県釜石市にある釜石駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
盛岡～宮古間は閉伊街道沿いを走る山岳区間である。宮古～釜石の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。
盛岡～宮古間は閉伊街道沿いを走る山岳区間である。宮古～釜石の区間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
釜石線営業所の管轄下である浪板海岸駅から釜石駅までの各駅には、釜石線同様エスペラントによる別名が付けられている。
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ほえ
3 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/14(金) 18:24:55 ID:g4CT6k1g
なんか、１１０系は違和感があるな。あと車体の装飾がシンプルすぎる。
車内もいまだに盛岡大館間の時刻表がある。土日は、たつ人もいるし、
１６３０発宮古ゆきは、上米内までたちました。区界で盛岡行きの電車と
待ち合わせたが、混んでたなぁ。快速はまゆりは三両なのにリアスは二両なんだ？
車内もいまだに盛岡大館間の時刻表がある。土日は、たつ人もいるし、
１６３０発宮古ゆきは、上米内までたちました。区界で盛岡行きの電車と
待ち合わせたが、混んでたなぁ。快速はまゆりは三両なのにリアスは二両なんだ？
4 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:14:19 ID:wU+IYvVF
花輪線の時刻表があるのは共通運用をしているから。
5 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/15(土) 11:30:28 ID:N2f64jr10
来年も臨時快速走るかな？？ケンジ号北山崎
6 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/15(土) 11:32:32 ID:N2f64jr10
正月の臨時快速で宮古に帰ります。
7 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/15(土) 11:38:16 ID:N2f64jr10
なるほど。。昔｢１９８０年代｣急行盛岡行きって言うのが、宮古発であったような
気がするが、あれは、キハ５８ ２連ですか？
気がするが、あれは、キハ５８ ２連ですか？
8 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:42:29 ID:N+Rg9ojg0
ぐぇぇぇぇぇ＝＝＝
んがっ！
10 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 15:19:05 ID:LgDTDcy30
みつけたぞぃー
11 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/15(土) 15:36:52 ID:N2f64jr10
空転は秋の山田線岩泉線には強敵。１１月にキハ５２始発盛岡行きが区界峠越えられなくて
宮古から二両引っ張ってきて、四両で超えたって本当ですか？それだったら、１１０も無理と
違いますかねぇ。花輪線の傾斜と山田線の傾斜はそれでも花輪線が急ですか？
宮古から二両引っ張ってきて、四両で超えたって本当ですか？それだったら、１１０も無理と
違いますかねぇ。花輪線の傾斜と山田線の傾斜はそれでも花輪線が急ですか？
あくまで話し半分で聞いて欲しいのだが、以前、小海線に乗ったときに運転士さんに聞いてみた事がある。
空転しやすいですか？と。そしたら運転士さんが言うには、52とか58の頃は変速１直結１だったので、
トルクピーク辺りに行くと空転したらしいけど、110になって変速１直結2になったお陰で空転しにくいそうな。
カラマツの落ち葉や雪･氷といった条件でも110のほうが空転しにくいらしい。
小淵沢から延々と続く33‰の上り勾配でも車体が軽い上に粘着の良好な構造なんで速度が乗りやすく、
多少滑ってもちょっとノッチを絞ってやると勝手に最粘着してくれるそうな。
空転しやすいですか？と。そしたら運転士さんが言うには、52とか58の頃は変速１直結１だったので、
トルクピーク辺りに行くと空転したらしいけど、110になって変速１直結2になったお陰で空転しにくいそうな。
カラマツの落ち葉や雪･氷といった条件でも110のほうが空転しにくいらしい。
小淵沢から延々と続く33‰の上り勾配でも車体が軽い上に粘着の良好な構造なんで速度が乗りやすく、
多少滑ってもちょっとノッチを絞ってやると勝手に最粘着してくれるそうな。
13 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 00:04:12 ID:2tkmkOlZ0
ほ～う。なるほど～。車体が軽いくてもスリップしない ということですかぁ。
変速１直結１ より 変速１直結2ですか。 エンジンの性能のことですか？
加速力と減速時は性能がいいですね。確か５２，５８は空気ブレーキ
でしたか。
変速１直結１ より 変速１直結2ですか。 エンジンの性能のことですか？
加速力と減速時は性能がいいですね。確か５２，５８は空気ブレーキ
でしたか。
14 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 00:09:22 ID:2tkmkOlZ0
なんだかキハ１１０系の一両だと、乗ってて気持ち悪くなるのは気のせいかな。
車酔いならぬ電車酔いだった。1630発宮古行き一両は軽すぎ？てどうなのかな。
そもそも釜石線、大船度線、北上線、花輪線では、110系100番台一両で走っているん
ですかね。
車酔いならぬ電車酔いだった。1630発宮古行き一両は軽すぎ？てどうなのかな。
そもそも釜石線、大船度線、北上線、花輪線では、110系100番台一両で走っているん
ですかね。
17 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 06:57:00 ID:EMTHI61C0
18 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 07:16:44 ID:FLNZ9CI1O
>>14
気のせいです。酔い止めを飲みましょう
気のせいです。酔い止めを飲みましょう
19 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 09:56:29 ID:2tkmkOlZ0
来年の「秘境号岩泉行き」ってあるんだろうか？キハ１１０系だったらうけるな☆
ケンジ号かな
ケンジ号かな
20 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 10:01:29 ID:2tkmkOlZ0
もっと盛岡宮古間が短縮されればいいんだが・・・。といっても無理だな。
盛岡上米内間を時速８０㌔で走って上米内～区界までのトンネル内は８０㌔
区界から松草まで８５㌔松草から宮古まで７０㌔で走ると五分早くならないかな。
でも脱線したら困るけど。
盛岡上米内間を時速８０㌔で走って上米内～区界までのトンネル内は８０㌔
区界から松草まで８５㌔松草から宮古まで７０㌔で走ると五分早くならないかな。
でも脱線したら困るけど。
21 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 10:03:06 ID:2tkmkOlZ0
ｷﾊ100-0番台って一両の走行可能？
22 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 10:06:03 ID:2tkmkOlZ0
快速リアス宮古行き１３時４６発では陸中川井駅で三分ぐらい停車する。
上米内～川井間はノーストップだから、区界から川井まで下るうちスピードつけて
川井に定刻より早くつくことがある。(キハ５２ ５８の時から)腹帯松草間は５５キロ制限だったような
気がするが。この間運転台見てたんだが、盛岡上盛岡間でも６０キロも出してなかったな
６５ぐらいだしてもいいようなきがするけど
上米内～川井間はノーストップだから、区界から川井まで下るうちスピードつけて
川井に定刻より早くつくことがある。(キハ５２ ５８の時から)腹帯松草間は５５キロ制限だったような
気がするが。この間運転台見てたんだが、盛岡上盛岡間でも６０キロも出してなかったな
６５ぐらいだしてもいいようなきがするけど
23 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 10:09:25 ID:2tkmkOlZ0
岩泉線応援ソング２００７～原曲 北国の春
盛岡 押角 岩泉
誰もいない～ あの駅 押角に あ～キハ５２が走る
夏には 新緑が 生い茂る
懐かしい 汽笛が 今日も聞こえる
あの ５２に 乗りたいな 乗りたいな
葉っぱが 色ズキ あたりは秋に
汽笛なる あの駅押角に ５２のにおいす～る
朝晩 冷え込み 落ち葉落ち
定刻どおりに 列車が着かない
あの押角にかえろかな かえろかな
空転 霧雨 落ち葉舞い
５２は今日も 元気よく 茂市を発車
和井内駅から 上り坂
噴煙あげて 目指すは 押角へ
遅れていいよ 遅れても 岩泉へ
盛岡 押角 岩泉
誰もいない～ あの駅 押角に あ～キハ５２が走る
夏には 新緑が 生い茂る
懐かしい 汽笛が 今日も聞こえる
あの ５２に 乗りたいな 乗りたいな
葉っぱが 色ズキ あたりは秋に
汽笛なる あの駅押角に ５２のにおいす～る
朝晩 冷え込み 落ち葉落ち
定刻どおりに 列車が着かない
あの押角にかえろかな かえろかな
空転 霧雨 落ち葉舞い
５２は今日も 元気よく 茂市を発車
和井内駅から 上り坂
噴煙あげて 目指すは 押角へ
遅れていいよ 遅れても 岩泉へ
24 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:10:58 ID:ixIT3c+o0
ちとしゃてとん、ちとしゃてとん
>>21
両側に運転席があるから可能
両側に運転席があるから可能
26 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/16(日) 16:11:12 ID:2tkmkOlZ0
１１０って なんノッチなんだ？
27 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 17:38:14 ID:tOxSCFjs0
力行 5
制動 8
機関ブレーキ＋排気ブレーキ＋直通予備ブレーキを装備
こんな感じじゃなかったっけ？
制動 8
機関ブレーキ＋排気ブレーキ＋直通予備ブレーキを装備
こんな感じじゃなかったっけ？
28 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 00:42:07 ID:GsZQ4M0k0
別の友達は上司に襲われて、レイプされるくらいなら
口で……という、辛い防衛方法をとりました。
さらに別の友達も泥棒（？）に家に押し入られ、
↑の子と同じ被害に遭っています。
口で……という、辛い防衛方法をとりました。
さらに別の友達も泥棒（？）に家に押し入られ、
↑の子と同じ被害に遭っています。
29 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 00:42:39 ID:GsZQ4M0k0
私自身は道を聞くフリして近づかれ、
家の前まで後をつけられてキスされそうになったり
変な人に突然胸を触られたりしたことはあります。
家の前まで後をつけられてキスされそうになったり
変な人に突然胸を触られたりしたことはあります。
素人だらけのスレ
31 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 07:58:37 ID:gPYKUsBY0
そしておばあちゃんにはやってもいない事を自分のせいにされたり、兄にイジメられたりしました。
32 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 10:50:18 ID:8nLdtgTR0
現在5
33 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:03:21 ID:rFx/pP4J0
私はすぐに感情的になってしまいます
自分をコントロールしたいです
自分をコントロールしたいです
人の中で人となる！ 出会う数だけ成長できるのかな
35 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 16:37:51 ID:NOCBkA0RO
↑成長しない馬鹿
あと50年位くだらん書き込みしてなさい
あと50年位くだらん書き込みしてなさい
37 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:55:09 ID:PhaKTXE70
目的はソープ＆温泉宴会です。
風俗誌を買い品定めをして行ったけど雑誌に載っている子はいなかった。
｛まあそんなもんだ｝と自分は思ったが自称初ソープの相棒は盛り上がり突入。
選べる子は3人で「先に選べよ」と選ばせて、自分は残ったほうの胸の大きいほうでと頼んだ。
自分的には最近はヘルスのほうがソープより好きになっていたのでソープ自体は7～8年ぶりでした。
風俗誌を買い品定めをして行ったけど雑誌に載っている子はいなかった。
｛まあそんなもんだ｝と自分は思ったが自称初ソープの相棒は盛り上がり突入。
選べる子は3人で「先に選べよ」と選ばせて、自分は残ったほうの胸の大きいほうでと頼んだ。
自分的には最近はヘルスのほうがソープより好きになっていたのでソープ自体は7～8年ぶりでした。
38 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:58:43 ID:PhaKTXE70
目的はソープ＆温泉宴会です。
風俗誌を買い品定めをして行ったけど雑誌に載っている子はいなかった。
｛まあそんなもんだ｝と自分は思ったが自称初ソープの相棒は盛り上がり突入。
選べる子は3人で「先に選べよ」と選ばせて、自分は残ったほうの胸の大きいほうでと頼んだ。
自分的には最近はヘルスのほうがソープより好きになっていたのでソープ自体は7～8年ぶりでした。
風俗誌を買い品定めをして行ったけど雑誌に載っている子はいなかった。
｛まあそんなもんだ｝と自分は思ったが自称初ソープの相棒は盛り上がり突入。
選べる子は3人で「先に選べよ」と選ばせて、自分は残ったほうの胸の大きいほうでと頼んだ。
自分的には最近はヘルスのほうがソープより好きになっていたのでソープ自体は7～8年ぶりでした。
39 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:15:37 ID:+RlLswSJ0
ライフスタイル。負け犬だの勝ち犬だの小せえ小せえ、昔から世間を魅了し、
40 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:34:29 ID:N+itfpZwO
41 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:27:37 ID:GU4Iu4/u0
懐かしいなー。
名前は商品によって色々あった気がする。
石鹸で洗うと粘着力は回復するけど、変なところからちぎれるアレね。
名前は商品によって色々あった気がする。
石鹸で洗うと粘着力は回復するけど、変なところからちぎれるアレね。
42 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:12:49 ID:+HwxlVaV0
バードウオッチングを趣味にしたいんですけど実は学生なので高価なカメラなど買えるはずもなく携帯のカメラでやろうと思います。
43 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:01:43 ID:oM5eKptb0
山田線でも信号トラブル起こるんだ
17日以降、誰も居らんｼﾞｬﾏｲｶ・・・
110化して、地元では歓迎されてるの？
110化して、地元では歓迎されてるの？
>>44
とりあえず利用者には好評だと思うが
これからの繁忙期の増結の仕方で
評価が変わるかも。
ただ、花輪線の時のように各駅に歓迎の
横断幕もないし全然アピールが足りない。
沿線自治体も山田線には冷たいし。
３月ダイヤ改正も変化ないのかな？。
とりあえず利用者には好評だと思うが
これからの繁忙期の増結の仕方で
評価が変わるかも。
ただ、花輪線の時のように各駅に歓迎の
横断幕もないし全然アピールが足りない。
沿線自治体も山田線には冷たいし。
３月ダイヤ改正も変化ないのかな？。
>>45
車両に関しては、不評の要素は無いんだからもっとアピールだよね。
評判は良い筈なんだよ、登場18年とはいえ山田線・岩泉線では初登場だし、
性能は格段に違うんだから。車体のイメージの良さと、乗った時の加速感＆
ギアチェンジのスムーズさは52･58なんか目じゃない（←これでも52･58ファ
ンです(^-^Ａ）、本数増やしたくない分、少ない列車特に快速「リアス」を
有効にしなきゃ。東京発1番の「やまびこ41号」盛岡 9:15分着。これを接続
する為、現行を1時間繰り上げて盛岡 9:48発―宮古11:48着
車両に関しては、不評の要素は無いんだからもっとアピールだよね。
評判は良い筈なんだよ、登場18年とはいえ山田線・岩泉線では初登場だし、
性能は格段に違うんだから。車体のイメージの良さと、乗った時の加速感＆
ギアチェンジのスムーズさは52･58なんか目じゃない（←これでも52･58ファ
ンです(^-^Ａ）、本数増やしたくない分、少ない列車特に快速「リアス」を
有効にしなきゃ。東京発1番の「やまびこ41号」盛岡 9:15分着。これを接続
する為、現行を1時間繰り上げて盛岡 9:48発―宮古11:48着
>>45
普段は、快速・普通共に何両ぐらいなの？
普段は、快速・普通共に何両ぐらいなの？
>>47
宮古～盛岡間直通は快速リアスすべてと631D(川内まで回送2両連結）659D、
666D（川内から回送2両連結）が2両。653Dと658Dが1両。
110置換え前の繁忙期は3639D、653D、3648D、658Dに1両増結されてた。
110になって座席減少、立席含めて定員増だからどうなるか？。
「ふるさと宮古号」だけに頼るのも・・・。平均乗車距離長いんだから。
>>46
アピールですよね。
エアサスになって乗り心地が全然違いますし、隙間風も入ってこないし。
3648Dをさんりくトレインのスジで走らせて欲しいですね。
個人的には3639Dの1時間前に快速欲しいですが・・・。
659D、666Dをもっと使えるダイヤにして欲しいですね。
長文失礼でした。
宮古～盛岡間直通は快速リアスすべてと631D(川内まで回送2両連結）659D、
666D（川内から回送2両連結）が2両。653Dと658Dが1両。
110置換え前の繁忙期は3639D、653D、3648D、658Dに1両増結されてた。
110になって座席減少、立席含めて定員増だからどうなるか？。
「ふるさと宮古号」だけに頼るのも・・・。平均乗車距離長いんだから。
>>46
アピールですよね。
エアサスになって乗り心地が全然違いますし、隙間風も入ってこないし。
3648Dをさんりくトレインのスジで走らせて欲しいですね。
個人的には3639Dの1時間前に快速欲しいですが・・・。
659D、666Dをもっと使えるダイヤにして欲しいですね。
長文失礼でした。
保守
50 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/27(木) 10:31:27 ID:QxY3QtXA0
４８さんに同意 キハ１１０三両でも年末年始は込むと思います。
じゃぁ四両にするかというと、車体のやりくり等で無理でしょう。
「ふるさと宮古号」にがんばってもらいましょう。
なにせ一日四往復はあまりにさびしすぎます。バスは一時間一往復なのに。。・
じゃぁ四両にするかというと、車体のやりくり等で無理でしょう。
「ふるさと宮古号」にがんばってもらいましょう。
なにせ一日四往復はあまりにさびしすぎます。バスは一時間一往復なのに。。・
51 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:40:26 ID:0VqyZeawO
それなら単行でいいから「リアス」を一時間ヘッドにすりゃいいじゃんw
52 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:22:58 ID:0vBfWHi/0
臨時のスジはKenjiに合わせてゆっくりめだから、キハ110ならばもっと詰めれると思うよ。
場合によっちゃあ、あのスジで各駅停車にもできるかも。
リアスを1時間ヘッドにした所で、交換設備がないよ。
それに、閑散期にはそんな無駄なこと出来ないって。
場合によっちゃあ、あのスジで各駅停車にもできるかも。
リアスを1時間ヘッドにした所で、交換設備がないよ。
それに、閑散期にはそんな無駄なこと出来ないって。
盛岡～宮古間は便利で快適なバスをご利用ください
車両も足りないだろう。
1往復半増やして、3往復ぐらいで良いんｼﾞｬﾏｲｶ。盛岡の新幹線接続基準で
ダイヤを組み立ててもらおう。
1往復半増やして、3往復ぐらいで良いんｼﾞｬﾏｲｶ。盛岡の新幹線接続基準で
ダイヤを組み立ててもらおう。
宮古→盛岡
5：00→ 7：20 2両
8：20→10：20(快）2両
10：10→12：10（快）1両
14：00→16：00（快）2両
16：00→18：15 1両
18：10→20：25 2両
盛岡→宮古
8：10→10：10（快）1両
9：50→11：50（快）2両
12：40→14：40（快）1両
14：40→16：40（快）2両
16：40→19：00 1両
19：50→22：10 2両
かなり苦肉の・・・青森秋田方面は考えてないし・・・
最終は上米内に駅員いないと・・・増発分の乗務員もだけど・・・意見求む
5：00→ 7：20 2両
8：20→10：20(快）2両
10：10→12：10（快）1両
14：00→16：00（快）2両
16：00→18：15 1両
18：10→20：25 2両
盛岡→宮古
8：10→10：10（快）1両
9：50→11：50（快）2両
12：40→14：40（快）1両
14：40→16：40（快）2両
16：40→19：00 1両
19：50→22：10 2両
かなり苦肉の・・・青森秋田方面は考えてないし・・・
最終は上米内に駅員いないと・・・増発分の乗務員もだけど・・・意見求む
盛岡→宮古
8：10→10：10（快）は2両の間違いでした
上米内区間列車、岩泉線他、他線連絡も考えるとさらに難しくなる
ダイヤ作りは大変ですねぇ・・・
8：10→10：10（快）は2両の間違いでした
上米内区間列車、岩泉線他、他線連絡も考えるとさらに難しくなる
ダイヤ作りは大変ですねぇ・・・
57 ：あいらぶ岩泉線：2007/12/27(木) 23:24:06 ID:QxY3QtXA0
①盛岡行き 8：10→10：10（快）はあと40分遅くして茂市で岩泉からくる
客を合流させる。
②その電車を川内で停車させ盛岡から来る列車と待ち合わせ。
③始発の盛岡から来た列車を折り返し盛岡行き
④盛岡行き10：10→12：10（快）1両 を11時発にして宮古行き9：50→11：50（快）2両
と川内で待ち合わせ。そして上米内で宮古行き12：40→14：40（快）1両 と待ち合わせ
結局は午前中は川内と上米内の交換のほうが効率よさそうですね。
客を合流させる。
②その電車を川内で停車させ盛岡から来る列車と待ち合わせ。
③始発の盛岡から来た列車を折り返し盛岡行き
④盛岡行き10：10→12：10（快）1両 を11時発にして宮古行き9：50→11：50（快）2両
と川内で待ち合わせ。そして上米内で宮古行き12：40→14：40（快）1両 と待ち合わせ
結局は午前中は川内と上米内の交換のほうが効率よさそうですね。
>>57
盛岡行き
8：20→10：20（快）を10分遅らせないと川内で交換できなくなりますね（汗）
そうすれば茂市で岩泉線と待ち合わせできそうですし
できれば1時間50分で走破して欲しい・・・
盛岡行き
10：10→12：10（快）は盛岡での午後からの用務に使えるかなと思い設定
してみました（笑）新幹線接続はよくないですが・・・
>>58
共感していただきありがとうございます（笑）
大体のダイヤなので細かく詰めればボロが出るはずです（笑）
今の山田線キハ110運用は2両が3本、1両が2本、岩泉線が1両1本の9両で
運用しているようですが、詳細はよく分かりません。東北線運用とか花輪線からの
続きの運用があるのか？？？ご存知の方はご教授願います
上のダイヤでは現行2両の1運用と1両の1運用の間合いに1往復増やした感じです
明日からの増結運用がどうなるかも楽しみです
長文失礼でした
盛岡行き
8：20→10：20（快）を10分遅らせないと川内で交換できなくなりますね（汗）
そうすれば茂市で岩泉線と待ち合わせできそうですし
できれば1時間50分で走破して欲しい・・・
盛岡行き
10：10→12：10（快）は盛岡での午後からの用務に使えるかなと思い設定
してみました（笑）新幹線接続はよくないですが・・・
>>58
共感していただきありがとうございます（笑）
大体のダイヤなので細かく詰めればボロが出るはずです（笑）
今の山田線キハ110運用は2両が3本、1両が2本、岩泉線が1両1本の9両で
運用しているようですが、詳細はよく分かりません。東北線運用とか花輪線からの
続きの運用があるのか？？？ご存知の方はご教授願います
上のダイヤでは現行2両の1運用と1両の1運用の間合いに1往復増やした感じです
明日からの増結運用がどうなるかも楽しみです
長文失礼でした
>>59
>>58です(^^ゝども。山田線用にｷﾊ110型×2両、ｷﾊ111+ｷﾊ112ﾕﾆｯﾄ×3本6両の
計8両、岩泉線用ｷﾊ110型100番台の1両。全部バラしてもたったの6編成で
すか。情報有り難うございます。
>>55－57のを元に運用を組んでみようと試してみました。まず、ノートを
縦書きで上のページを山田線下り、下のページを同上りに、時刻表のよう
に書き表して、1日に走る全列車の時刻を書き込んだ。そして初電から順に
、蛍光ペンで色分けしながら編成を組み込んでいった。とりあえず用意し
たペンは6種類、こんなに必要ないだろと高を括っていたのだが、15分後マ
チガイだという事が分かった。組めない(>_<)
全然ダメなので、運用車両数を教えて頂いたのを参考に、先ず現行の運用を
解析したいと思います。
>>58です(^^ゝども。山田線用にｷﾊ110型×2両、ｷﾊ111+ｷﾊ112ﾕﾆｯﾄ×3本6両の
計8両、岩泉線用ｷﾊ110型100番台の1両。全部バラしてもたったの6編成で
すか。情報有り難うございます。
>>55－57のを元に運用を組んでみようと試してみました。まず、ノートを
縦書きで上のページを山田線下り、下のページを同上りに、時刻表のよう
に書き表して、1日に走る全列車の時刻を書き込んだ。そして初電から順に
、蛍光ペンで色分けしながら編成を組み込んでいった。とりあえず用意し
たペンは6種類、こんなに必要ないだろと高を括っていたのだが、15分後マ
チガイだという事が分かった。組めない(>_<)
全然ダメなので、運用車両数を教えて頂いたのを参考に、先ず現行の運用を
解析したいと思います。
>>60
現行の山田線キハ110運用の予想は
2両組
○3648D→661D→（666D回送）
○631D→3652D→659D
○（631D回送）→638D→3639D→666D
1両組
○658D
○岩泉運用
○633D→642D→653D
だと思います。これに東北線や花輪線運用が入っているのかは不明です
私は昔、方眼紙を使ってダイヤ作ってみたことがあります
縦軸102ミリ採って0（→盛岡）10ミリ（→上米内）36ミリ（→区界）62ミリ（→川内）87ミリ（→茂市）
102ミリ（→宮古）で横線を引いて・・・横軸（時間軸）は12ミリごとに縦線を引いて・・・
あとは時刻表見ながら・・・結構面白かったです（笑）
現行の山田線キハ110運用の予想は
2両組
○3648D→661D→（666D回送）
○631D→3652D→659D
○（631D回送）→638D→3639D→666D
1両組
○658D
○岩泉運用
○633D→642D→653D
だと思います。これに東北線や花輪線運用が入っているのかは不明です
私は昔、方眼紙を使ってダイヤ作ってみたことがあります
縦軸102ミリ採って0（→盛岡）10ミリ（→上米内）36ミリ（→区界）62ミリ（→川内）87ミリ（→茂市）
102ミリ（→宮古）で横線を引いて・・・横軸（時間軸）は12ミリごとに縦線を引いて・・・
あとは時刻表見ながら・・・結構面白かったです（笑）
山田線増結運用がどうなるか楽しみにしてましたが
今の所増結なしです・・・
本日私が見た3652D、658D、653Dは増結なしでした
3652D、658Dは茂市駅で出入り口付近に立ち客ありでした
座席数減少はイタイです・・・定員内なんでしょうけど
快速はまゆりも増結してるのかな？
以前は4連もありましたが、100番台投入で・・・
今の所増結なしです・・・
本日私が見た3652D、658D、653Dは増結なしでした
3652D、658Dは茂市駅で出入り口付近に立ち客ありでした
座席数減少はイタイです・・・定員内なんでしょうけど
快速はまゆりも増結してるのかな？
以前は4連もありましたが、100番台投入で・・・
64 ：omikuji!deta：2008/01/01(火) 11:16:17 ID:enL24H6f0
a
65 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:53:02 ID:ke2/6yWRO
どうせ1両か2両なら106急行バスに対抗して「リアス」を1時間ヘッドにすればいい。
なぜ完全に並行するバスが盛況なのを知っていながら増発などの手を打たないのか理解できん。
なぜ完全に並行するバスが盛況なのを知っていながら増発などの手を打たないのか理解できん。
盛岡駅が街の中心地から外れているのも、山田線が使いにくい原因じゃね。
バス会社を潰さないようにわざとやる気だしてないんじゃないのｗ
まぁバスで十分な需要でしかないってことじゃないの
まぁバスで十分な需要でしかないってことじゃないの
68 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 17:50:26 ID:wAkd9C+LO
明後日5日に18きっぷ使って押角駅訪問しようとかんがえてるんですが、
タイムスケジュールは、これでOK？
前日、宮古泊
宮古発6:35 633D
茂市発7:01 683D
押角着7:24
発8:30 684D
押角で降りる場合、車掌に言わないとドア開けて貰えないってホント！？
開閉はセルフですよね～？
それと今の時期、混み具合どうでしょう？
タイムスケジュールは、これでOK？
前日、宮古泊
宮古発6:35 633D
茂市発7:01 683D
押角着7:24
発8:30 684D
押角で降りる場合、車掌に言わないとドア開けて貰えないってホント！？
開閉はセルフですよね～？
それと今の時期、混み具合どうでしょう？
69 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:30:39 ID:ke2/6yWRO
俺今岩泉発宮古行最終に乗ってるが、ちゃんと押角駅でドア操作してたぞ。
バスじゃないんだから大丈夫だと思う。
てか、山田線も岩泉線もワンマンにしろよ。駅にミラーと表示付ければすぐ出来るだろ。
ワンマン化しないってことはそう遠くないうちに両線とも廃止するつもりじゃないんだろうな。
バスじゃないんだから大丈夫だと思う。
てか、山田線も岩泉線もワンマンにしろよ。駅にミラーと表示付ければすぐ出来るだろ。
ワンマン化しないってことはそう遠くないうちに両線とも廃止するつもりじゃないんだろうな。
70 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:40:53 ID:1nj59utzO
>>69
日本語で(ry
日本語で(ry
>67
＞バス会社を潰さないようにわざとやる気だしてない・・・
これガチでそうなんじゃないかと、最近考えるようになった。
しＲ束は、関東から東北一円に路線網を持ってるが、地元のバス路線と競合
するところは、採算が取れるようかなり譲歩してるような気がする。
＞バス会社を潰さないようにわざとやる気だしてない・・・
これガチでそうなんじゃないかと、最近考えるようになった。
しＲ束は、関東から東北一円に路線網を持ってるが、地元のバス路線と競合
するところは、採算が取れるようかなり譲歩してるような気がする。
106急行も乗客減り続けているけどね
今は車・・・、自家用車を誘導する施策を打たないと
>>71
それはありそうだね
共存共栄、バス会社も経営苦しいだろうし・・・
そろそろバス運賃値上げしてもおかしくないかも
106急行は週末の深夜便設定も考えていいのでは？盛岡22：40発とか
今は車・・・、自家用車を誘導する施策を打たないと
>>71
それはありそうだね
共存共栄、バス会社も経営苦しいだろうし・・・
そろそろバス運賃値上げしてもおかしくないかも
106急行は週末の深夜便設定も考えていいのでは？盛岡22：40発とか
この路線はバスで十分…って岩泉線を並行する国道が狭いんだっけ
74 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 00:33:35 ID:EndjbrAj0
ボンネットの大型トラックが狭い峠を行き来してるじゃん
75 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:36:26 ID:kpqhFT/r0
あそこは殆ど酷道みたいなもんだからなー
今最終盛岡行き乗ってるが、前々から言われてる最終はやてに接続しない糞ダイヤは何とかならないのかね
今の時期ははやての時間変更で３分余裕あるみたいだが、にしても３分じゃねぇ
今最終盛岡行き乗ってるが、前々から言われてる最終はやてに接続しない糞ダイヤは何とかならないのかね
今の時期ははやての時間変更で３分余裕あるみたいだが、にしても３分じゃねぇ
78 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:30:00 ID:LkaiRERJ0
国道340号線は改良工事中だから。
中里(だっけ？)駅の隣を通ってる。
これが全線改良の上開通したら、岩泉線は廃止だな。
中里(だっけ？)駅の隣を通ってる。
これが全線改良の上開通したら、岩泉線は廃止だな。
79 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 00:46:15 ID:zBL6C1Hr0
今日臨時列車盛岡行きに乗車。乗車率80％以上。
岩泉町営バスはR340なんか目じゃないような
酷い道走ってる。
酷い道走ってる。
81 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 21:08:23 ID:xxrnkvh+0
車掌さんは、荷物は網棚にあげるようにアナウンスして、
岩手県人に啓蒙活動をして欲しい。
キハ58キハ52の時は、立っている人は、ほとんどいなかった。
上米内←→盛岡間で、高校生が立っていたくらいだ。
ところが、セミクロスシートのキハ110で一両編成だと、座席数が少ない。
キハ58キハ52のときには、クロスシートに荷物を置いても、
ボックスシートに2、3人座っていた。
しかし、キハ110だと、シングル座席が二つ対面しているところで、
もうひとつの座席に荷物を置いていたりする。そうすると、対面には座れない。
荷物を置いているのは、若い女が多かったりするかから、幻滅する。
こんなことなら、バスみたいに同じ方向を向いて座るように、座席を変更して欲しい。
車掌さんは、荷物は網棚にあげるようにアナウンスして、
岩手県人に啓蒙活動をして欲しい。
岩手県人に啓蒙活動をして欲しい。
キハ58キハ52の時は、立っている人は、ほとんどいなかった。
上米内←→盛岡間で、高校生が立っていたくらいだ。
ところが、セミクロスシートのキハ110で一両編成だと、座席数が少ない。
キハ58キハ52のときには、クロスシートに荷物を置いても、
ボックスシートに2、3人座っていた。
しかし、キハ110だと、シングル座席が二つ対面しているところで、
もうひとつの座席に荷物を置いていたりする。そうすると、対面には座れない。
荷物を置いているのは、若い女が多かったりするかから、幻滅する。
こんなことなら、バスみたいに同じ方向を向いて座るように、座席を変更して欲しい。
車掌さんは、荷物は網棚にあげるようにアナウンスして、
岩手県人に啓蒙活動をして欲しい。
82 ：葛西大明神：2008/01/05(土) 21:28:53 ID:6MHNjwTJO
陸羽西線のキハ110に、シングル席が回転するのがある。
確かにシングル対面は他人と対面で座るのに抵抗があるので、他のキハ110も回転シートにして欲しい。
定員はさらに減りそうだが、陸羽西線用よりピッチを詰めれば席数減は控えられそうな気がする。
確かにシングル対面は他人と対面で座るのに抵抗があるので、他のキハ110も回転シートにして欲しい。
定員はさらに減りそうだが、陸羽西線用よりピッチを詰めれば席数減は控えられそうな気がする。
片側シングル対面側を
ロングシートにすれば
真ん中の分１席づつ
増えると思うんだけど
ロングシートにすれば
真ん中の分１席づつ
増えると思うんだけど
85 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:55:48 ID:+Vg/7GWW0
水郡線の車両持ってきても山田線は普通列車でも二両で運行してもらわんと困る。
釜石線でも快速は３両だし普通列車でも２両で運行している。110系0番台をリアス
にも投入することによって、立席の客は半減される。万が一土日で団体客がリアス
に乗ったら、宮古まで立席覚悟だね。「吊革につかまりください」っていったって
２時間もつかまれませんな。
釜石線でも快速は３両だし普通列車でも２両で運行している。110系0番台をリアス
にも投入することによって、立席の客は半減される。万が一土日で団体客がリアス
に乗ったら、宮古まで立席覚悟だね。「吊革につかまりください」っていったって
２時間もつかまれませんな。
86 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 02:12:25 ID:hIfzXFv0O
>>82
キハ75は寒地用では有馬線が何か？
キハ75は寒地用では有馬線が何か？
87 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:55:25 ID:bjwEzDz10
>>85
キハ110とキハ100じゃ違うんだよ！と言おうと思ったけど、よくよく考えてみればその2つじゃあ着席定員が1人しか変わらないんだよな。
まあ、何にしたって、カネのかかることと手間のかかることは盛岡支社はやらないだろうね。
競合路線に完全に負けてるから。（106急行）
個人的には宮子に行く用事もないし、山田線も臨時が走る時しか使わないから何とも言えないけど．．．
キハ110とキハ100じゃ違うんだよ！と言おうと思ったけど、よくよく考えてみればその2つじゃあ着席定員が1人しか変わらないんだよな。
まあ、何にしたって、カネのかかることと手間のかかることは盛岡支社はやらないだろうね。
競合路線に完全に負けてるから。（106急行）
個人的には宮子に行く用事もないし、山田線も臨時が走る時しか使わないから何とも言えないけど．．．
88 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:58:41 ID:+Vg/7GWW0
ボックスシートに着席できれば、リアスは宮古まで快適。
クロスに座ったら、はいそれまで。頭を後ろにつけることができません。
クロスシートは平均乗車時間が長い路線は不利だな。
クロスに座ったら、はいそれまで。頭を後ろにつけることができません。
クロスシートは平均乗車時間が長い路線は不利だな。
ボックスシートとクロスシートって同じものじゃなかったっけ。
あれ？俺が間違ってるのか？まぁいいや。
あれ？俺が間違ってるのか？まぁいいや。
90 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:11:54 ID:1SuyVVTG0
再来するぞ
キハ110-0番台の座席定員は52名
キハ110-100番台の座席定員も52名（立席67名）～鉄道ダイヤ情報1997年3月号から～
111・112ユニットも0番台と100番台で座席定員にほとんど差がない・・・
着席率を上げるには、4人ボックス席を増やすのが手っ取り早いね
出入り口の3～4人分以外は全部ボックスシートで
新品シート買う金がないなら、廃車455系やキハ58からボックスシート貰ってくるとか
急行形ボックスシートは窓側にも肘掛があるからゆとりがあるし
繁忙期に増結する気がないなら考えてもいいのでは？
キハ110-100番台の座席定員も52名（立席67名）～鉄道ダイヤ情報1997年3月号から～
111・112ユニットも0番台と100番台で座席定員にほとんど差がない・・・
着席率を上げるには、4人ボックス席を増やすのが手っ取り早いね
出入り口の3～4人分以外は全部ボックスシートで
新品シート買う金がないなら、廃車455系やキハ58からボックスシート貰ってくるとか
急行形ボックスシートは窓側にも肘掛があるからゆとりがあるし
繁忙期に増結する気がないなら考えてもいいのでは？
>>76
＞最終はやてに接続しない糞ダイヤは何とかならないのかね
今の時期ははやての時間変更で３分余裕あるみたいだが、にしても３分じ
ゃねぇ ・・・
山田線 659D→盛岡着20:44 〔乗り換え〕 東北新幹線3034B「はやて34号
」→盛岡発20:40（1月4日～6日、12日、(ry は20;47発）
“ギリ” 接続できないというのは、他線でも結構ザラにあったりします
ね、嫌味なぐらいに・・・。しＲ束としては、接続にすると当然乗り換え客
が出てくるから、その中に指定なんか持ってる客なんか居たものなら、その
客は優先しなくてはならず、遅延覚悟で待たなければ乗り換え客からは非難
轟々である。また指定客待ちの列車の客は、関係ないのに一緒に待ちぼうけ
を食らう事になりこちらでも非難轟々。
つまりしＲ束は、「そんなの面倒臭いから、接続は止めちまおう」って事に
なった。 ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ
あとガチで思う事で、岩手県の要請で東京方面接続列車を早めに終わらせて
県内に留まって頂ければお金を落としてくれるから、地方経済も考えた事な
のかとも思える。 長文＆亀レスｽﾏｿ
＞最終はやてに接続しない糞ダイヤは何とかならないのかね
今の時期ははやての時間変更で３分余裕あるみたいだが、にしても３分じ
ゃねぇ ・・・
山田線 659D→盛岡着20:44 〔乗り換え〕 東北新幹線3034B「はやて34号
」→盛岡発20:40（1月4日～6日、12日、(ry は20;47発）
“ギリ” 接続できないというのは、他線でも結構ザラにあったりします
ね、嫌味なぐらいに・・・。しＲ束としては、接続にすると当然乗り換え客
が出てくるから、その中に指定なんか持ってる客なんか居たものなら、その
客は優先しなくてはならず、遅延覚悟で待たなければ乗り換え客からは非難
轟々である。また指定客待ちの列車の客は、関係ないのに一緒に待ちぼうけ
を食らう事になりこちらでも非難轟々。
つまりしＲ束は、「そんなの面倒臭いから、接続は止めちまおう」って事に
なった。 ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ
あとガチで思う事で、岩手県の要請で東京方面接続列車を早めに終わらせて
県内に留まって頂ければお金を落としてくれるから、地方経済も考えた事な
のかとも思える。 長文＆亀レスｽﾏｿ
93 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:11:54 ID:ZvBBty4t0
＞県内に留まって頂ければお金を落としてくれるから、地方経済も考えた事な
＞のかとも思える。
実際には本数が多いバスを使うので関係なし。
＞のかとも思える。
実際には本数が多いバスを使うので関係なし。
94 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:22:05 ID:Xb4SeN1r0
押角でうんこする
>>93
あ、そーか。それをすっかり忘れてた(･_･；
あ、そーか。それをすっかり忘れてた(･_･；
97 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 12:15:24 ID:8zBwqhsGO
この間のリアス、高校生が大挙乗って混みあい、座れない客が結構いたよ
盛岡宮古間立ちっばなしはきついね、
皆カリカリしてて、次からは座れるバスにしようとか言ってるオヤジもいた
盛岡宮古間立ちっばなしはきついね、
皆カリカリしてて、次からは座れるバスにしようとか言ってるオヤジもいた
99 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:33:38 ID:vuP4wCgX0
私は宮古に帰省するとき利用しますが、正直いって
①前のキハ52 58のほうがよかった。ゆったり座れて足も伸ばせる。
②あの汽笛の音がたまらない。
③確かに前方が見えるようになって、親子ずれには、たまらないと思う。
④でも客数減った分、座ったもん勝ち・・・。
ある意味早く座席して席確保するために、競争になる。いまの社会の縮図？
競争社会。とほほ。あとから乗車しても、高校生は足広げて座ってるし・・
まあ利用者の責任ではなくて、もっとイイダイヤか車両のやりくりをしようとしないから。
お願いします。
①前のキハ52 58のほうがよかった。ゆったり座れて足も伸ばせる。
②あの汽笛の音がたまらない。
③確かに前方が見えるようになって、親子ずれには、たまらないと思う。
④でも客数減った分、座ったもん勝ち・・・。
ある意味早く座席して席確保するために、競争になる。いまの社会の縮図？
競争社会。とほほ。あとから乗車しても、高校生は足広げて座ってるし・・
まあ利用者の責任ではなくて、もっとイイダイヤか車両のやりくりをしようとしないから。
お願いします。
>>96
110の車内幅はキハ40と同じ（＝キハ58と同じ？）だし可能と思うよ
固定窓、プラグドアで側構厚みを薄くできたことが大きい
通路幅もリクライニング車なみ以上はとれると思うが
運用車両もほぼ山田・岩泉線限定ぽいから可能だと思う
110の車内幅はキハ40と同じ（＝キハ58と同じ？）だし可能と思うよ
固定窓、プラグドアで側構厚みを薄くできたことが大きい
通路幅もリクライニング車なみ以上はとれると思うが
運用車両もほぼ山田・岩泉線限定ぽいから可能だと思う
101 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 09:15:59 ID:AdIhqev00
基本的には花輪線との共通運用だよ。
だから時刻表も何路線分も掲示してあるしね。
ある日に大館で見た車両が、次の日に茂市ですれ違った、なんてのを経験したことがある。
いちいち車両ごとに運用を決めてたんじゃあ、車両編成の制約が多くて現場で困ると思うな。
だから時刻表も何路線分も掲示してあるしね。
ある日に大館で見た車両が、次の日に茂市ですれ違った、なんてのを経験したことがある。
いちいち車両ごとに運用を決めてたんじゃあ、車両編成の制約が多くて現場で困ると思うな。
>>101
111・112のユニットに関して言えば
山田線では-119、-120、-121がメインでたまに-150番台が入って
いることしか見たことないが・・・
110ははまゆり運用以外は共通運用だと思うけど・・・
でも花輪線では予備車的な位置づけでは？（一部除く）
111・112のユニットに関して言えば
山田線では-119、-120、-121がメインでたまに-150番台が入って
いることしか見たことないが・・・
110ははまゆり運用以外は共通運用だと思うけど・・・
でも花輪線では予備車的な位置づけでは？（一部除く）
岩泉線685D、686D、687D、688D
2月いっぱいまで2両で運行するみたいです
その代わり661Dを1両で運行とか
理由は分かりません
2月いっぱいまで2両で運行するみたいです
その代わり661Dを1両で運行とか
理由は分かりません
104 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:15:28 ID:5m+czsnP0
へぇ～。。すげぇなぁ～まじすか。空転でもないし・・。雪降るからか？
利用者が多くて一両じゃたりないのかな。
利用者が多くて一両じゃたりないのかな。
105 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:22:26 ID:mZ4M6LrXO
>>99
夏になったら？
夏になったら？
岩泉線利用の団体が入ってるのかも？さんりくツーデーパスで乗り歩いてた４～５年前に
複数回出くわしたこと有る。
読売旅行や阪急交通みたいな一般人向けのツアーだった。
複数回出くわしたこと有る。
読売旅行や阪急交通みたいな一般人向けのツアーだった。
107 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 01:35:04 ID:mWX0vSWZ0
私はバスより電車派なので山田線は使います。岩泉線が２両になるんなんて(空転でもないのに)
すごいことですね。
皆さん書いているようにキハ52 58だと、向かい合わせて最大四人もしくは、二人座れる。しかし
110は、座席数少ないし、二人がけの座席に一人が座って前に荷物を置くとそれだけでアウト。
これじぁ、効率悪いわぁ～。通勤通学時は上米内で大量に乗客が乗り降りするが、快速リアスとなると
盛岡から座れないとずっと立っていることになる。
立っていると目立つ→視線のやり場がないからとりあえず先頭車両で前方を見る。→しばらくすると車掌が来る。
→行き場がなくなる。出入り口付近に移動する。→本を読もうと思っても揺れるのでできない。
土日には３両で走ってくれないかなぁ～あるいは指定席にするとか～。
こういうときこそ「乗車マナーですな。」
すごいことですね。
皆さん書いているようにキハ52 58だと、向かい合わせて最大四人もしくは、二人座れる。しかし
110は、座席数少ないし、二人がけの座席に一人が座って前に荷物を置くとそれだけでアウト。
これじぁ、効率悪いわぁ～。通勤通学時は上米内で大量に乗客が乗り降りするが、快速リアスとなると
盛岡から座れないとずっと立っていることになる。
立っていると目立つ→視線のやり場がないからとりあえず先頭車両で前方を見る。→しばらくすると車掌が来る。
→行き場がなくなる。出入り口付近に移動する。→本を読もうと思っても揺れるのでできない。
土日には３両で走ってくれないかなぁ～あるいは指定席にするとか～。
こういうときこそ「乗車マナーですな。」
盛岡・山田線で踏切事故 ttp://mainichi.jp/area/iwate/news/20080109ddlk03040076000c.html
８日午後６時ごろ、盛岡市梨木町のＪＲ山田線の踏切で、宮古発盛岡行きの普通列車（２両連結）と乗用
車が接触した。列車の乗員乗客、計約５０人と車を運転の盛岡市、自営業女性（６５）にけがはなかった。
列車は約２５分後、運転を再開した。渋滞で前に進めず、車の後部が踏切内に残っていた。現場は上盛岡
駅から盛岡駅側へ約８００メートルの踏切。（盛岡東署、ＪＲ盛岡支社）
８日午後６時ごろ、盛岡市梨木町のＪＲ山田線の踏切で、宮古発盛岡行きの普通列車（２両連結）と乗用
車が接触した。列車の乗員乗客、計約５０人と車を運転の盛岡市、自営業女性（６５）にけがはなかった。
列車は約２５分後、運転を再開した。渋滞で前に進めず、車の後部が踏切内に残っていた。現場は上盛岡
駅から盛岡駅側へ約８００メートルの踏切。（盛岡東署、ＪＲ盛岡支社）
夕方の盛岡発の列車で盛岡駅近くで乗客５０人か。ん～、やっぱ増結は無理だろ。上米内出たら
２両で２０人にもならなさそう。
２両で２０人にもならなさそう。
保守
だからキハ58みたいな座席配置にしなおせと小一時間…
112 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:14:58 ID:uQ82EUB70
保守
113 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 03:14:21 ID:q989+pzQ0
>>109
宮古発と書いてるわけだが。
宮古発と書いてるわけだが。
114 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:13:28 ID:XHslEFm+0
本日午後快速リアス宮古行き乗車。
乗車率90パーセントぐらい。
1＋1席には相変わらず荷物置く乗客。
2＋2には三人以上乗車。
クロスシートには平均四人乗車。ただ左右に揺れるので乗り心地×
茂市駅で二両編成の岩泉行きと対面。乗車率15パーセント程度。111番台と112番台。
加速力◎ ブレーキ性能◎ 乗り心地△
総合評価 一両あたりの定員は130人弱だが、まずそんなに乗客は乗りません。
吊革がたくさんぶら下がってますが、吊革より座席を増やしたほうがいい。
クロスシートは、東北本線や直線路線なら適かもしれませんが、山間部および
平均乗車時間が長い路線には、いまいち。なのでボックス席を作ってほしい。
(といっても無理)
乗車率90パーセントぐらい。
1＋1席には相変わらず荷物置く乗客。
2＋2には三人以上乗車。
クロスシートには平均四人乗車。ただ左右に揺れるので乗り心地×
茂市駅で二両編成の岩泉行きと対面。乗車率15パーセント程度。111番台と112番台。
加速力◎ ブレーキ性能◎ 乗り心地△
総合評価 一両あたりの定員は130人弱だが、まずそんなに乗客は乗りません。
吊革がたくさんぶら下がってますが、吊革より座席を増やしたほうがいい。
クロスシートは、東北本線や直線路線なら適かもしれませんが、山間部および
平均乗車時間が長い路線には、いまいち。なのでボックス席を作ってほしい。
(といっても無理)
115 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 23:34:01 ID:gO0g9YJ20
廃車する485とかの座席を流用できないものなの？
(キハ110では)クロスシート=ボックスなのだがw
106急行に対抗して、全車転クロかリクライニングに席を交換しろ
1時間半もドア開かないんだから、着席できないのはきつい
1時間半もドア開かないんだから、着席できないのはきつい
20日過ぎれば座れそうな希ガスｗ
無駄に設備投資して赤字増える方が私的にイヤ。
無駄に設備投資して赤字増える方が私的にイヤ。
119 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 07:25:11 ID:G6sm/7TA0
120 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:47:57 ID:rOiksAst0
>>114
> セミクロスシート
> 車両の座席は、一般に線路と垂直なクロスシート、
線路と平行なロングシートがあり、それぞれ特徴がある。
クロスシートとロングシートを組み合わせたのがセミクロスシートで、
近郊区間などで使われている。
ttp://www.jreast.co.jp/train/keyword/index.html
> セミクロスシート
> 車両の座席は、一般に線路と垂直なクロスシート、
線路と平行なロングシートがあり、それぞれ特徴がある。
クロスシートとロングシートを組み合わせたのがセミクロスシートで、
近郊区間などで使われている。
ttp://www.jreast.co.jp/train/keyword/index.html
121 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:04:09 ID:Xkkoa/C/0
キハ110ってある意味すげぇなぁ。これまでキハ110車両批判してたけどよく考えると
いい車両だということがわかった。今度のダイヤ改正で宮古盛岡間が短縮されることは・・・
ないか？
いい車両だということがわかった。今度のダイヤ改正で宮古盛岡間が短縮されることは・・・
ないか？
122 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:25:37 ID:5nJXM+ln0
もうプレスが出てるけど、ないな。
124 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 06:17:31 ID:c+aF6dz90
岩泉線２両で
リアス２両ってありえねぇべ！ 昨日快速乗ってびっくりした。
せまっ
リアス２両ってありえねぇべ！ 昨日快速乗ってびっくりした。
せまっ
しかし、午後の岩泉線2両はなんでだろ？
朝の岩泉→宮古は団体乗っているときがあったが・・・
20日の午後2往復は111・112-114が入ってた
岩泉線（山田線）では初めて見る車両だった
100番台のセラジェットはまだ試用段階なの？
付いてない車両もあるようだけど
朝の岩泉→宮古は団体乗っているときがあったが・・・
20日の午後2往復は111・112-114が入ってた
岩泉線（山田線）では初めて見る車両だった
100番台のセラジェットはまだ試用段階なの？
付いてない車両もあるようだけど
126 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:00:44 ID:swIsmREr0
今日の岩泉線も111・112-114でしたよ！！ 朝は一両でした。
午後は111・112-114でした。
午後は111・112-114でした。
>>126
21日は-119じゃなかった？
岩泉線午後運用の111・112ユニット
先週の666Dには110-128、-134が入っていたし
花輪線と共通運用なんだろうけど・・・
はまゆり運用車の宮古～釜石運転時の電子閉塞装置の設定って
運転台右側の機器？？？、携帯できる機器だと思っていたが・・・
21日は-119じゃなかった？
岩泉線午後運用の111・112ユニット
先週の666Dには110-128、-134が入っていたし
花輪線と共通運用なんだろうけど・・・
はまゆり運用車の宮古～釜石運転時の電子閉塞装置の設定って
運転台右側の機器？？？、携帯できる機器だと思っていたが・・・
春臨の北山崎号は区界停車時間が増えてるようですが
何かイベントするのかな？
何かイベントするのかな？
130 ：マドモアゼル名無しさん：2008/01/27(日) 22:39:00 ID:Hc6t0PsP0
快速リアス盛岡行きとの時間調整のような・・・
盛岡09：46発かな
盛岡09：46発かな
>>130
たしか盛岡9：51発になって、宮古までの所用時間が2時間16分くらい
になってたと思う。区界で15分くらい止まるみたい。
上米内桜時期には下り上米内停車もあるようです。
去年あたり、区界駅ホームで産直販売したらしいから今年も？。
たしか盛岡9：51発になって、宮古までの所用時間が2時間16分くらい
になってたと思う。区界で15分くらい止まるみたい。
上米内桜時期には下り上米内停車もあるようです。
去年あたり、区界駅ホームで産直販売したらしいから今年も？。
132 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:36:27 ID:oEjRUjkg0
思い出した!区界駅で去年から道路はさんで駅向かいの
区界ビーフビレッチなどを経営している川井村産業組合みたいなところが
ワインとか短角牛のカレールーとか飲み物とか販売してた。
停車時間も１０分ぐらいだった。お客さんは、列車の写真とったりしてた。
満席ほどでもなく、自由席でも余裕に座れる。
まあ～これが山田線の見せ場ですねぇ
上米内の桜見物もあるんだ？
ちょっと歩くけど大丈夫かな～？
区界ビーフビレッチなどを経営している川井村産業組合みたいなところが
ワインとか短角牛のカレールーとか飲み物とか販売してた。
停車時間も１０分ぐらいだった。お客さんは、列車の写真とったりしてた。
満席ほどでもなく、自由席でも余裕に座れる。
まあ～これが山田線の見せ場ですねぇ
上米内の桜見物もあるんだ？
ちょっと歩くけど大丈夫かな～？
134 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:39:27 ID:oEjRUjkg0
＞133
ということは盛岡9：51発
上米内１０：０３発
区界１０：４６発
川井１１：１５発
茂市１１：３８発
宮古１１：５５着 かな
ということは盛岡9：51発
上米内１０：０３発
区界１０：４６発
川井１１：１５発
茂市１１：３８発
宮古１１：５５着 かな
>>134
盛岡9：51発→上米内（10：04発、臨停）→区界10：50発→陸中川井？？？発→
茂市11：50発→宮古12：07着だったと思います。川井停車時刻は失念。
上りは去年とほぼ同じ時刻で宮古17：06発、茂市、川井、区界停車、盛岡着19：05
だったと、川内で交換停車がありそうだけど。
盛岡9：51発→上米内（10：04発、臨停）→区界10：50発→陸中川井？？？発→
茂市11：50発→宮古12：07着だったと思います。川井停車時刻は失念。
上りは去年とほぼ同じ時刻で宮古17：06発、茂市、川井、区界停車、盛岡着19：05
だったと、川内で交換停車がありそうだけど。
岩泉線は早く電化して103系６両運転を！！
昨日（29日）茂市～腹帯で落石のため午後運休だった模様。
やはり「秘境」を走っているのですね。
やはり「秘境」を走っているのですね。
138 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:54:06 ID:7X6Qbn9g0
まあ、基本的都会に住んでると、落石とか倒木より電気系統の方が多いからな。
落石って久しぶりに聞いた言葉だな。
落石見つけるのも乗務員は大変だろう。
落石って久しぶりに聞いた言葉だな。
落石見つけるのも乗務員は大変だろう。
139 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:21:18 ID:GWP+O/LO0
何ヵ年か前の、早朝の山田線(宮古→盛岡)の区界付近での、
首都圏からやってきたらしいスーツ姿の二人の会話
冬で、雪がかなり積もっていた。
上司 「ニンゲンの住む所じゃ゜ないよな」
部下 「夜のネオンがなつかしいっすね」
首都圏からやってきたらしいスーツ姿の二人の会話
冬で、雪がかなり積もっていた。
上司 「ニンゲンの住む所じゃ゜ないよな」
部下 「夜のネオンがなつかしいっすね」
>>139
なんかムカつく会話だなぁ
なんかムカつく会話だなぁ
141 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 22:29:17 ID:9JVrBeJ30
山田線や岩泉線の乗務員は、落石、倒木、空転と大変だな。
あと日本カモシカと山菜取りの高齢者ね。
３年前ゴールデンウィークで臨時快速ケンジで宮古に行く途中
松草平津戸間でかもしかに遭遇。緊急停車。車掌が
「日本カモシカが線路上におりまして、通過することができません。線路から
山際に移動いたしましたら発車いたします。」
っていうことがあった。
山菜取りのケースもある。臨時快速が走ると思わない沿線住民が山に入る。
そして線路付近でワラビや蕗なんか取っている。
あと日本カモシカと山菜取りの高齢者ね。
３年前ゴールデンウィークで臨時快速ケンジで宮古に行く途中
松草平津戸間でかもしかに遭遇。緊急停車。車掌が
「日本カモシカが線路上におりまして、通過することができません。線路から
山際に移動いたしましたら発車いたします。」
っていうことがあった。
山菜取りのケースもある。臨時快速が走ると思わない沿線住民が山に入る。
そして線路付近でワラビや蕗なんか取っている。
>>141
だからワンマン化しないんだろうね。
仙台ではE721投入による減車→座席減で新聞ネタになり
盛り上がっているようですが、年末年始の山田線利用者の
訴えも届いているかなぁ・・・。
今は十分座席定員内ですが・・・。
だからワンマン化しないんだろうね。
仙台ではE721投入による減車→座席減で新聞ネタになり
盛り上がっているようですが、年末年始の山田線利用者の
訴えも届いているかなぁ・・・。
今は十分座席定員内ですが・・・。
143 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:38:55 ID:MA0eQQOb0
岩泉線なんか経営してる金があるなら、第三セクターに出資してくれないだろうか、と。
144 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 01:43:45 ID:MA0eQQOb0
岩泉線なんか経営してる金があるなら、第三セクターに出資してくれないだろうか、と。
二重すまん
146 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 02:56:15 ID:p9IWY3z80
岩泉線は第三セクターにはならないでしょうね。
まあ、ＩＧＲもJR貨物のおかげで何とかやっているが
三陸鉄道はどうしようもないですな。
昔、三陸海の博覧会があったときは、山田線も増発して
にぎわったのだが…
盛岡から茂市を経由して岩泉に行く乗客は何人いるかな？
それにしても、接続悪すぎ……
というより利用者がいないんだもんね。
まあ、ＩＧＲもJR貨物のおかげで何とかやっているが
三陸鉄道はどうしようもないですな。
昔、三陸海の博覧会があったときは、山田線も増発して
にぎわったのだが…
盛岡から茂市を経由して岩泉に行く乗客は何人いるかな？
それにしても、接続悪すぎ……
というより利用者がいないんだもんね。
147 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 03:10:03 ID:p9IWY3z80
第2次廃止対象
輸送密度2,000人/km/日未満の路線が選定された。
第2次廃止対象として廃止申請された33線中、1984年6月22日、27線
(1,540.4km) を承認、6線を留保したが、留保されたうち北海道の長大4線
（天北線、名寄本線、池北線、標津線 548.8km）が冬季の代替輸送に問題
がなくなったとして追加承認（1985年8月2日）、2線（岩泉線、名松線）は
代替道路の不備を理由に申請が撤回された。最終的に下記の31線 (2,089.2km)
が第2次廃止対象特定地方交通線として選定された。
これって山田線も該当してんじゃないか？
山田線はなくならないよね？？？
輸送密度2,000人/km/日未満の路線が選定された。
第2次廃止対象として廃止申請された33線中、1984年6月22日、27線
(1,540.4km) を承認、6線を留保したが、留保されたうち北海道の長大4線
（天北線、名寄本線、池北線、標津線 548.8km）が冬季の代替輸送に問題
がなくなったとして追加承認（1985年8月2日）、2線（岩泉線、名松線）は
代替道路の不備を理由に申請が撤回された。最終的に下記の31線 (2,089.2km)
が第2次廃止対象特定地方交通線として選定された。
これって山田線も該当してんじゃないか？
山田線はなくならないよね？？？
30年近く前だったかな。
特定地方交通線の制度ができる前に、国鉄ローカル線の大規模な廃止が議論されたことがあった。
その計画が実行されていれば、岩手県内の国鉄線は東北本線と田沢湖線しか
残らないことになってた・・・
特定地方交通線の制度ができる前に、国鉄ローカル線の大規模な廃止が議論されたことがあった。
その計画が実行されていれば、岩手県内の国鉄線は東北本線と田沢湖線しか
残らないことになってた・・・
149 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:32:56 ID:p9IWY3z80
それは、国鉄時代の話。
150 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:14:43 ID:dfJPEq/zO
逆に東北本線が3ｾｸなったのは皮肉だな
元本線は、まだ貨物やら『北斗星』の通行料を取れるからな。
152 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:02:53 ID:CISG3uzl0
保守
153 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 21:29:22 ID:4owfJF3K0
浅内付近の積雪はどれくらい？
岩泉0cm、宮古0cm、区界53cmとなると、どれを参考にして良いやら・・・
岩泉0cm、宮古0cm、区界53cmとなると、どれを参考にして良いやら・・・
連査閉塞萌え
155 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:41:32 ID:IQz56ODp0
最近岩泉線沿いは雪は降ってません。
浅内付近は積雪といっても、一週間前のが残ってる程度（それを積雪か？）
でも非常に寒く何せ山間部なので日照が少ない分寒く感じます。
浅内付近は積雪といっても、一週間前のが残ってる程度（それを積雪か？）
でも非常に寒く何せ山間部なので日照が少ない分寒く感じます。
保守
157 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:57:33 ID:kCdNNEwF0
岩泉線で1両のキハ110が雪の中をトコトコ走る姿を撮りたいと思ったが、
「雪の中」も「1両のキハ110」も無理っぽいな。
「雪の中」も「1両のキハ110」も無理っぽいな。
158 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:55:51 ID:bNWAEnoV0
今は岩泉線は二両だもんな。
車体のやりくりで春まで二両で運用。
最近沿線は雪は降ってないが、二両で走っていることが奇跡。
よっぽどのことがない限り、普段は一両でスモンね。
車体のやりくりで春まで二両で運用。
最近沿線は雪は降ってないが、二両で走っていることが奇跡。
よっぽどのことがない限り、普段は一両でスモンね。
>>158
朝の和井内往復と茂市～岩泉～宮古は1両だと思うが。
車体のやりくりで春まで2両ってのも納得しがたいなぁ。
111・112ユニットよりも110の方が余裕がないのか？。
本来の岩泉線運用の110の1両は宮古で夜まで寝てるし、
宮古での解結作業が増えてる。
別の理由を勘ぐってしまう・・・。
朝の和井内往復と茂市～岩泉～宮古は1両だと思うが。
車体のやりくりで春まで2両ってのも納得しがたいなぁ。
111・112ユニットよりも110の方が余裕がないのか？。
本来の岩泉線運用の110の1両は宮古で夜まで寝てるし、
宮古での解結作業が増えてる。
別の理由を勘ぐってしまう・・・。
160 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 02:38:53 ID:FQ2oYEW+0
確かに朝は一両だね。。キハ110は単体車両そのものが少ないのかな？笑
水郡線がどんなとこか知らないが、一両で走る事自体いまどきないな。
県内走る路線も③鉄以外ほぼ二両。よっぽど過疎ってるというか・・・
まあだから秘境駅も存在するだろうけど
水郡線がどんなとこか知らないが、一両で走る事自体いまどきないな。
県内走る路線も③鉄以外ほぼ二両。よっぽど過疎ってるというか・・・
まあだから秘境駅も存在するだろうけど
161 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:06:32 ID:+zii6EVr0
岩泉線を守るためには道路特定財源の撤廃しかない
（酷道３４０号保存会）
（酷道３４０号保存会）
>>160
岩泉線で運用できるキハ110（衛星電話搭載）は9両みたいですね。
花輪、山田線と共通運用でも十分余裕がありそうですが・・・。
でも、年末年始山田線に増結してない所を見ると・・・。
110-136、-137、-138、-139は「はまゆり」用なのかな？。
>>161
道路特定財源撤廃しても、茂市～岩泉の需要をみると将来は・・・。
岩泉線で運用できるキハ110（衛星電話搭載）は9両みたいですね。
花輪、山田線と共通運用でも十分余裕がありそうですが・・・。
でも、年末年始山田線に増結してない所を見ると・・・。
110-136、-137、-138、-139は「はまゆり」用なのかな？。
>>161
道路特定財源撤廃しても、茂市～岩泉の需要をみると将来は・・・。
つうか、鉄道原理主義って本気でキモイ
道路特定財源が今のままでも押角峠の改良は当分ないから安心しる。
県庁の中の人に聞いたから間違いない
県庁の中の人に聞いたから間違いない
ttp://www.pref.iwate.jp/~hp0212/seisaku/iinkai/koukyou/180707kekka/syosai-2.pdf
峠の手前までで平成26年度完了予定だもんな。
峠の手前までで平成26年度完了予定だもんな。
166 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:05:18 ID:eFkMYsQv0
そんな所工事する予算があったら、もっと岩手の教育や医療に使うべき。
だいたい国道340号はだいぶ整備されました。和井内付近をいま手つけてますが
そこまで作っても、そんなに需要はないはず。
道路って言うのは、線路と同じでまっすぐだと面白くない。
「ここを曲がったらどんな景色なんだろうか？」
と想像するのも楽しい。山田線も岩泉線もそんな意味で楽しい。
道路ができたころは、旧新里村がどんなになるのかわからないが、
岩泉線は存続させてほしい。
だいたい国道340号はだいぶ整備されました。和井内付近をいま手つけてますが
そこまで作っても、そんなに需要はないはず。
道路って言うのは、線路と同じでまっすぐだと面白くない。
「ここを曲がったらどんな景色なんだろうか？」
と想像するのも楽しい。山田線も岩泉線もそんな意味で楽しい。
道路ができたころは、旧新里村がどんなになるのかわからないが、
岩泉線は存続させてほしい。
＞旧新里村がどんなになるのか
限界集落になって廃村だろw道路が出来るころには
限界集落になって廃村だろw道路が出来るころには
盛岡でLRT絡みで山田線活性化を狙ってるようだけど
実現できるかなぁ？。
盛岡～上米内1時間ヘッドでも実現できれば画期的かも。
宮古までの沿線に広げてで活性化策を練れないものか？。
そろそろ事業計画決まってるだろうが、来年度も盛岡～宮古
CTC化はムリ・・・。
実現できるかなぁ？。
盛岡～上米内1時間ヘッドでも実現できれば画期的かも。
宮古までの沿線に広げてで活性化策を練れないものか？。
そろそろ事業計画決まってるだろうが、来年度も盛岡～宮古
CTC化はムリ・・・。
169 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:51:19 ID:yR7glga80
決まってないだろ
山田線は連鎖閉塞で事故起こしてないから
CTCにしたところで本数が少な過ぎて費用対効果がそこまで得られない
山田線は連鎖閉塞で事故起こしてないから
CTCにしたところで本数が少な過ぎて費用対効果がそこまで得られない
>>166
>線路と同じでまっすぐだと面白くない
お前バカだろ？いや、疑ってスマン、バカなんだよな。ばか。
沿線住民が『ここを曲がったらどんな景色』なんて考えるか？ん？
本気でバカだな。
あのな、だから鉄ちゃんはバカだって言われるんだよ。
年間365日道路に依存してる人間の意見が最優先なんだよ。
遊びに来てるだけの他所もんは黙ってろ、このタコ。
和井内の奥や峠の前後で救急車呼ぶ事態になったらどうすんだ？
救急車の運転手が
あーたのしいなぁー ここを曲がったらどんな景色？
とか運転するんのか？頭大丈夫か？急患を一日3本しか来ない終わってるローカル線で運ぶのか？
そんなにあの腐れローカルが大事なら沿線に引っ越して毎日乗ってやれよ。
身銭切って切符毎回買って一日3往復乗ってやれよ。
もしかしたら増発するかもしれないぞ？ｗ
いいか？もういっぺん言うぞ？お前バカだろ？
一日およそ1000台の通行量がある道路の改良が最優先だろうが、あほ！
鉄道趣味人がどれくらいバカか？って良い例だな、マジで。
>線路と同じでまっすぐだと面白くない
お前バカだろ？いや、疑ってスマン、バカなんだよな。ばか。
沿線住民が『ここを曲がったらどんな景色』なんて考えるか？ん？
本気でバカだな。
あのな、だから鉄ちゃんはバカだって言われるんだよ。
年間365日道路に依存してる人間の意見が最優先なんだよ。
遊びに来てるだけの他所もんは黙ってろ、このタコ。
和井内の奥や峠の前後で救急車呼ぶ事態になったらどうすんだ？
救急車の運転手が
あーたのしいなぁー ここを曲がったらどんな景色？
とか運転するんのか？頭大丈夫か？急患を一日3本しか来ない終わってるローカル線で運ぶのか？
そんなにあの腐れローカルが大事なら沿線に引っ越して毎日乗ってやれよ。
身銭切って切符毎回買って一日3往復乗ってやれよ。
もしかしたら増発するかもしれないぞ？ｗ
いいか？もういっぺん言うぞ？お前バカだろ？
一日およそ1000台の通行量がある道路の改良が最優先だろうが、あほ！
鉄道趣味人がどれくらいバカか？って良い例だな、マジで。
今度、旅行で盛岡から快速ﾘｱｽの利用を考えています。
ざっと目を通して、車両の関係と高校生の利用等で混むとの事ですが、午前発と午後発ではどちらが空いているでしょうか?
ざっと目を通して、車両の関係と高校生の利用等で混むとの事ですが、午前発と午後発ではどちらが空いているでしょうか?
>>162
はまゆり運用に入っているキハ110-100は書いてあるとおり
136、137、138、139です。衛星携帯電話は非着用
たまに118と122が入ることもあります(こちらは衛星携帯装備車)
ちなみに今日(2/13)のはまゆり4号は車両の都合で1、3号車に
100番台が入ったため全車自由席でした。(2号車は0番台)
はまゆり運用に入っているキハ110-100は書いてあるとおり
136、137、138、139です。衛星携帯電話は非着用
たまに118と122が入ることもあります(こちらは衛星携帯装備車)
ちなみに今日(2/13)のはまゆり4号は車両の都合で1、3号車に
100番台が入ったため全車自由席でした。(2号車は0番台)
>>171
どちらかというと午後の3652Dの方が空いてるかなと思います。
今の時期の平日だと2両で20人くらいが宮古まで乗車かと。
どちらの列車に乗っても、上米内からは確実に座れると思います。
ただ、土日、18きっぷシーズンになれば多少混雑することがあるかもしれません。
（3652Dは茂市で岩泉線に連絡しますし）
>>172
やっぱりそうでしたか。今月号のピクトリアルを読んで思ってました。
-118、-122も入るとのことですが、こちらの車両、電子閉塞の機器を搭載している
のでしょうか？。
あと、山田海線使用車両の運転台に、電子閉塞の機器がいつごろから取り付けられたか
ご存知でしょうか？。昔は携帯タイプで三鉄車は今もそうだと思っていましたが・・・。
どちらかというと午後の3652Dの方が空いてるかなと思います。
今の時期の平日だと2両で20人くらいが宮古まで乗車かと。
どちらの列車に乗っても、上米内からは確実に座れると思います。
ただ、土日、18きっぷシーズンになれば多少混雑することがあるかもしれません。
（3652Dは茂市で岩泉線に連絡しますし）
>>172
やっぱりそうでしたか。今月号のピクトリアルを読んで思ってました。
-118、-122も入るとのことですが、こちらの車両、電子閉塞の機器を搭載している
のでしょうか？。
あと、山田海線使用車両の運転台に、電子閉塞の機器がいつごろから取り付けられたか
ご存知でしょうか？。昔は携帯タイプで三鉄車は今もそうだと思っていましたが・・・。
>>174
ちょっと話がそれるが、釜石線が特殊自答閉塞(軌道回路検知式)+CTC+PRC
となってほとんどの交換駅が無人化されたのが平成5年10月1日と記憶している。
山田海線が電子符号照査式になったのはたぶんその後だったと思うが、時期が
思い出せない。しばらく乗っていないからなぁ...
電子閉塞の場合は確か「車載器」に個別の列車IDが記憶されているので可搬式
だと思っていたが、毎日乗り入れる車両については固定?式にしたのかも
しれません(あくまでも私の憶測です、間違いだったらすみません)
山田海線には三陸鉄道の車両も相互乗り入れしているので車載器は積んで
いるのは間違いないでしょう。
ちょっと話がそれるが、釜石線が特殊自答閉塞(軌道回路検知式)+CTC+PRC
となってほとんどの交換駅が無人化されたのが平成5年10月1日と記憶している。
山田海線が電子符号照査式になったのはたぶんその後だったと思うが、時期が
思い出せない。しばらく乗っていないからなぁ...
電子閉塞の場合は確か「車載器」に個別の列車IDが記憶されているので可搬式
だと思っていたが、毎日乗り入れる車両については固定?式にしたのかも
しれません(あくまでも私の憶測です、間違いだったらすみません)
山田海線には三陸鉄道の車両も相互乗り入れしているので車載器は積んで
いるのは間違いないでしょう。
>>174
キハ110-118、122は衛星携帯電話装備で花輪線でも運用できますが
多客期になってはまゆり3～6号に増結する際によく運用に入っています。
もっとも118、122は繁忙期でなくても結構はまゆり運用に入っています。
もちろん山田海線を走るので電子閉塞の車載器は可搬式なのか
固定?式なのかは問わず入線時には装備しているでしょう。
キハ110-118、122は衛星携帯電話装備で花輪線でも運用できますが
多客期になってはまゆり3～6号に増結する際によく運用に入っています。
もっとも118、122は繁忙期でなくても結構はまゆり運用に入っています。
もちろん山田海線を走るので電子閉塞の車載器は可搬式なのか
固定?式なのかは問わず入線時には装備しているでしょう。
>>175
>>176
山田海線が電子閉塞化されたのは、国鉄末期の昭和62年3月だったと
思います。ちょうど久慈～盛間直通列車が開始された頃です。
宮古駅に運行表示装置があるはずです。
キハ100、110系投入時は運転台左側に電子閉塞の可搬式車載器ホルダーがあったはず
ですが、今は運転台右側に固定式の機器が取り付けられています。
カードを読み込ませて使用してるようです。
同じ電子閉塞線区の大船渡線車両にも付いていました。
しかし、JR化後、電子閉塞が普及しなかったのはなぜなんでしょう？。
コスト面で特殊自動と変わらないとかかなぁ。
>>176
山田海線が電子閉塞化されたのは、国鉄末期の昭和62年3月だったと
思います。ちょうど久慈～盛間直通列車が開始された頃です。
宮古駅に運行表示装置があるはずです。
キハ100、110系投入時は運転台左側に電子閉塞の可搬式車載器ホルダーがあったはず
ですが、今は運転台右側に固定式の機器が取り付けられています。
カードを読み込ませて使用してるようです。
同じ電子閉塞線区の大船渡線車両にも付いていました。
しかし、JR化後、電子閉塞が普及しなかったのはなぜなんでしょう？。
コスト面で特殊自動と変わらないとかかなぁ。
>>177
>>175です。
山田線の情報ありがとうございます。
そうでしたか、三陸鉄道乗り入れの頃に整備したんですね。
釜石線はその頃はまだ連査閉塞でした。今の山田山線のように
交換駅には必ず運転要員がいました。
今は無人化と駅舎の取り壊しが進み、中間の小駅は数人が
入れる程度の待合室しかない駅ばっかりになった...(釜石線)
特殊自動閉塞の電子符号照査式は一時は採用線区が多かった
けれども軌道回路検知式の方が微妙に運転士の操作が少ない
(とは言っても出発要求ボタンを押す程度かもしれないが)
からと線区ごとの互換性がないから増えなかったのかも?
>>175です。
山田線の情報ありがとうございます。
そうでしたか、三陸鉄道乗り入れの頃に整備したんですね。
釜石線はその頃はまだ連査閉塞でした。今の山田山線のように
交換駅には必ず運転要員がいました。
今は無人化と駅舎の取り壊しが進み、中間の小駅は数人が
入れる程度の待合室しかない駅ばっかりになった...(釜石線)
特殊自動閉塞の電子符号照査式は一時は採用線区が多かった
けれども軌道回路検知式の方が微妙に運転士の操作が少ない
(とは言っても出発要求ボタンを押す程度かもしれないが)
からと線区ごとの互換性がないから増えなかったのかも?
>>179
山田線も無人駅の木造駅舎はほとんど改築されましたね。
今、千徳でホーム工事中のようですが、ここも怪しいです。
吉里吉里はどうだったか・・・。
岩泉線の岩手刈屋が残ってはいますが。
電子閉塞が普及しなかったのは、調べてみると異常時の取り扱い
に難があったとか。車載機が故障した時、面倒とかありましたが・・・。
100、110系がカード式に変わったのはこういう背景もあるのかなと。
山田線も無人駅の木造駅舎はほとんど改築されましたね。
今、千徳でホーム工事中のようですが、ここも怪しいです。
吉里吉里はどうだったか・・・。
岩泉線の岩手刈屋が残ってはいますが。
電子閉塞が普及しなかったのは、調べてみると異常時の取り扱い
に難があったとか。車載機が故障した時、面倒とかありましたが・・・。
100、110系がカード式に変わったのはこういう背景もあるのかなと。
国道３４０って比較的安全なところは拡幅工事してるけど
川べりの断崖みたいな所は放置だよなｗ
川べりの断崖みたいな所は放置だよなｗ
>>180
>>179 です。
情報ありがとうございます。
確かに車載器が故障したときは代替の車載器を持ってこなければ
それ以降の区間の運行が難しくなると聞いたことがあります。
その点カードなら、差し替えてCTCセンターで対応する列車番号を
設定し直せば復旧が早いんでしょう(個人的推測ですが)
電子符号照査式を軌道回路検知式にするは駅の出入り口の軌道回路を
ちょっといじらなければならないし、全部の交換駅を改良しなければ
ならないから、ちょっとやそっとでは変更できないだろうなぁ...
>>179 です。
情報ありがとうございます。
確かに車載器が故障したときは代替の車載器を持ってこなければ
それ以降の区間の運行が難しくなると聞いたことがあります。
その点カードなら、差し替えてCTCセンターで対応する列車番号を
設定し直せば復旧が早いんでしょう(個人的推測ですが)
電子符号照査式を軌道回路検知式にするは駅の出入り口の軌道回路を
ちょっといじらなければならないし、全部の交換駅を改良しなければ
ならないから、ちょっとやそっとでは変更できないだろうなぁ...
保守
184 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:25:13 ID:3nP3zuz30
あげ
185 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:58:21 ID:jRhFWDLwO
保線
186 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 12:29:14 ID:uDVeJ+EH0
ＧＷ明けに岩泉線試乗に行くが、１８切符使用可能時期にあたらないから
すいてるよね？山田線の本数も考慮しなきゃいけないよな・・・・
宮古、盛岡どっちに宿泊するかは置いといて、茂市発6時半ごろ、15時半ごろ
18時半ごろの3便。最終じゃな、時期的にもう暗いから楽しくない。2便目がベターかな？
1便目は岩泉到着後すぐ折り返し、2便目は岩泉で50分そこそこ時間があって、
駅周辺散策可能だが、降りて歩いてみる価値ってあるだろうか？
110系に変わった岩泉線を。いや、52、58時代に行けなかっただけだが・・・
すいてるよね？山田線の本数も考慮しなきゃいけないよな・・・・
宮古、盛岡どっちに宿泊するかは置いといて、茂市発6時半ごろ、15時半ごろ
18時半ごろの3便。最終じゃな、時期的にもう暗いから楽しくない。2便目がベターかな？
1便目は岩泉到着後すぐ折り返し、2便目は岩泉で50分そこそこ時間があって、
駅周辺散策可能だが、降りて歩いてみる価値ってあるだろうか？
110系に変わった岩泉線を。いや、52、58時代に行けなかっただけだが・・・
187 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:22:59 ID:lx6n8ajs0
来月１５日のダイヤ改正、山田岩泉両線とも
大幅な変更はないの？
大幅な変更はないの？
189 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 14:50:12 ID:lx6n8ajs0
190 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:45:33 ID:SLppSB/c0
９０年当時の時刻表（市販の）を見ると、岩泉直通は４往復だった。
現行の朝の岩手和井内折り返しは変わらず。
全体的に１往復削減されたわけだが、いつのこと？
その時刻表、こないだの帰省で見つけた。あとのは見つからないな。
現行の朝の岩手和井内折り返しは変わらず。
全体的に１往復削減されたわけだが、いつのこと？
その時刻表、こないだの帰省で見つけた。あとのは見つからないな。
191 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 13:47:55 ID:/bCkNsHk0
山田線乗ったら景色もいいんでしょ？
特に茂市～上米内間リアスだったら常に左右に目が行くとか。
楽しみだな。
特に茂市～上米内間リアスだったら常に左右に目が行くとか。
楽しみだな。
>>190
岩泉線が現行の茂市～岩泉3往復体制になったのは92年3月改正から。
山田線盛岡～宮古もこの時、現行と同じ4往復体制に。
岩泉線はS61年3月改正で5往復→3往復に減便されたが、すぐに地元の反発で
暫定的臨時列車が1往復設定され、JR化後のS63年3月改正に定期列車になって
いる。
S63年3月改正は盛岡～宮古直通列車が11本→12本に増発されたり、東北・花輪線
から上米内の直通列車を設定したり（長続きしなかったが）、
県内各線に増発があったり今から思えば・・・。
岩泉線が現行の茂市～岩泉3往復体制になったのは92年3月改正から。
山田線盛岡～宮古もこの時、現行と同じ4往復体制に。
岩泉線はS61年3月改正で5往復→3往復に減便されたが、すぐに地元の反発で
暫定的臨時列車が1往復設定され、JR化後のS63年3月改正に定期列車になって
いる。
S63年3月改正は盛岡～宮古直通列車が11本→12本に増発されたり、東北・花輪線
から上米内の直通列車を設定したり（長続きしなかったが）、
県内各線に増発があったり今から思えば・・・。
193 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:38:59 ID:Gmee/xTT0
山田線の楽しみといえばなんだろな・・・
トンネル内で思いっきり加速することかな？
区界～上米内間のね。
今年もぐるっと北山崎楽しみ☆
トンネル内で思いっきり加速することかな？
区界～上米内間のね。
今年もぐるっと北山崎楽しみ☆
>>193
俺は区界～松草の走りっぷりだな。
多分あそこあたりでしょ最高速はw
あとは千徳～宮古か。
明日時刻表発売だと思うが、宮古15：49発盛岡行きは15：54発になり
2分ほどスピードアップしてるようだ・・・。
俺は区界～松草の走りっぷりだな。
多分あそこあたりでしょ最高速はw
あとは千徳～宮古か。
明日時刻表発売だと思うが、宮古15：49発盛岡行きは15：54発になり
2分ほどスピードアップしてるようだ・・・。
195 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 14:27:29 ID:vNXwYEEw0
花輪線がキハ110化されたときと同等のｽﾋﾟｰﾄﾞうｐがされますね。
全線で数分短縮という・・・
全線で数分短縮という・・・
196 ：１８７：2008/02/25(月) 15:20:13 ID:jCGqb8bx0
>>194
現行16時30分盛岡発宮古ゆき、改正後は盛岡発どうなってるかな？
繰り下がりは良いけど、繰り上がったら「はやて・こまち」の接続が悪くなる。
1時間前に到着しなきゃいけなくなるしな・・・・・
現行16時30分盛岡発宮古ゆき、改正後は盛岡発どうなってるかな？
繰り下がりは良いけど、繰り上がったら「はやて・こまち」の接続が悪くなる。
1時間前に到着しなきゃいけなくなるしな・・・・・
197 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:25:14 ID:qSRGMKoS0
>>196
たしか16:30発のまま
たしか16:30発のまま
>>196
時刻表買ってきた。
盛岡→宮古
11：04→13：03（快）
13：51→15：52（快）
16：30→18：53
19：13→21：51
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：30→11：34（快）
15：54→18：02
18：11→20：44
ほとんどスピードアップはありませんでした・・・。
なんか、快速の時刻設定が改悪されているような・・・。
3639Dとか・・・。3648Dは「はやて5号」仙台以北各停化の影響だろうが。
時刻表買ってきた。
盛岡→宮古
11：04→13：03（快）
13：51→15：52（快）
16：30→18：53
19：13→21：51
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：30→11：34（快）
15：54→18：02
18：11→20：44
ほとんどスピードアップはありませんでした・・・。
なんか、快速の時刻設定が改悪されているような・・・。
3639Dとか・・・。3648Dは「はやて5号」仙台以北各停化の影響だろうが。
>>196
岩泉線
茂市→岩泉
07：01→07：53
15：40→16：33
18：35→19：28
岩泉→茂市
08：01→08：52
17：20→18：12
19：33→20：24
685D以外、時刻変更なしです。
岩泉線
茂市→岩泉
07：01→07：53
15：40→16：33
18：35→19：28
岩泉→茂市
08：01→08：52
17：20→18：12
19：33→20：24
685D以外、時刻変更なしです。
200 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:17:36 ID:zQhjkNUn0
キハ110で速くなるかと期待があったが、そうでもなかった。
５分も10分も速くなるわけないか (笑)
最終が疾風にアクセスできないのが・・・
というか、最終がはやてに接続するには、
午後のダイヤ全部ずらさなきゃないからなぁから
５分も10分も速くなるわけないか (笑)
最終が疾風にアクセスできないのが・・・
というか、最終がはやてに接続するには、
午後のダイヤ全部ずらさなきゃないからなぁから
201 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:24:56 ID:zQhjkNUn0
盛岡→宮古
11：04→13：03（快）
13：30→15：32（快）
16：15→18：40
18：55→21：55
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：30→11：34（快）
15：35→17：47
18：00→20：25
これだったらよかったのになぁ～
11：04→13：03（快）
13：30→15：32（快）
16：15→18：40
18：55→21：55
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：30→11：34（快）
15：35→17：47
18：00→20：25
これだったらよかったのになぁ～
速くて便利な106急行バスをご利用ください
ＪＲ東日本
ＪＲ東日本
106バスは酔うので、なるべく乗りたくない
>>201
俺なら最終はやて接続は106急行バスにまかせてw
盛岡→宮古
09：46→11：48（快）
13：46→15：46（快）
16：46→19：10
19：32→21：55
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：20→11：18（快）
16：10→18：18
18：28→21：04
の方がいいような気がする。
今回の改正ダイヤは、3648Dの時刻繰り下げの影響での685D、653D、3652Dの時刻変更と、
3639Dの「はやて12号」接続改善がアピールポイントかw。
俺なら最終はやて接続は106急行バスにまかせてw
盛岡→宮古
09：46→11：48（快）
13：46→15：46（快）
16：46→19：10
19：32→21：55
宮古→盛岡
05：03→07：22
09：20→11：18（快）
16：10→18：18
18：28→21：04
の方がいいような気がする。
今回の改正ダイヤは、3648Dの時刻繰り下げの影響での685D、653D、3652Dの時刻変更と、
3639Dの「はやて12号」接続改善がアピールポイントかw。
205 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:03:00 ID:dWP43PW90
最終は仙台に行けるだけでよしとするしかないですな。
最終は川内以降ほぼ貸切です。
快速は土日は満員御礼。
「宮古まで吊革におつかまりください。」
乗車率ってのは、山田線は50パーセントぐらいがちょうどいいな。
最終は川内以降ほぼ貸切です。
快速は土日は満員御礼。
「宮古まで吊革におつかまりください。」
乗車率ってのは、山田線は50パーセントぐらいがちょうどいいな。
だけど、リアスも5分ぐらいはスピードアップしたかと思ったが、
殆ど変わらずなんだね。
106急行に10分差付ければ、「 山田線、快速は速くなったよ 」
って話になるのに・・・。んで、乗車率上がってきたら4両に増結
だよ。
殆ど変わらずなんだね。
106急行に10分差付ければ、「 山田線、快速は速くなったよ 」
って話になるのに・・・。んで、乗車率上がってきたら4両に増結
だよ。
>>206
平津戸～腹帯の55キロ制限を65～70キロくらいに緩和できれば3分は
スピードアップできるのだが・・・。
R=200曲線の50キロ制限はしかたないとしても。
支社の中の人と話した時に
「110投入によるスピードアップはない」
と言われてはいたが、ぜひ実現して欲しいなぁ。
乗車率上がっても増結は厳しそう。
年末年始でも増結しなくて、盛岡～宮古間立客多数だったようだし。
701系と同じ考え方なんでしょう。
ダイヤ改正で車両運用が変われば（花輪線との通し運用復活があれば）
車両に余裕が出てくるとは思うが。
個人的には、土曜休日は
653D、658Dは1両→2両
659D、666Dは2両→1両
にして欲しいけど、面倒な事はしそうにないな・・・。
長文スマソ
平津戸～腹帯の55キロ制限を65～70キロくらいに緩和できれば3分は
スピードアップできるのだが・・・。
R=200曲線の50キロ制限はしかたないとしても。
支社の中の人と話した時に
「110投入によるスピードアップはない」
と言われてはいたが、ぜひ実現して欲しいなぁ。
乗車率上がっても増結は厳しそう。
年末年始でも増結しなくて、盛岡～宮古間立客多数だったようだし。
701系と同じ考え方なんでしょう。
ダイヤ改正で車両運用が変われば（花輪線との通し運用復活があれば）
車両に余裕が出てくるとは思うが。
個人的には、土曜休日は
653D、658Dは1両→2両
659D、666Dは2両→1両
にして欲しいけど、面倒な事はしそうにないな・・・。
長文スマソ
209 ：マドモアゼル名無しさん：2008/03/01(土) 02:46:37 ID:Tt5XTfMu0
土日限定でリアスを増発して走らせればいいと思うこのごろ。
春は臨時列車は走らないんじゃないかな。
盛岡平泉間を走るような気がする。
春は臨時列車は走らないんじゃないかな。
盛岡平泉間を走るような気がする。
http://www.sanrikutetsudou.com/service_info/kikaku-train/haru/kikaku-train.html
さんりくトレイン北山崎号
運転期間 2008年4月26日～5月6日の毎日、
5月10日から6月1日の土曜・休日
運転区間 盛岡－宮古－久慈（JR山田線・北リアス線経由）
時 刻 盛岡 9：51 → 宮古 12：12発 → 久慈 13：49 （三陸鉄道線内113D）
久慈 15：08 → 宮古 16：42着 → 盛岡 19：05 （三陸鉄道線内118D）
車 両 JR車両３両編成（ケンジ号）
（久慈行きは、盛岡→宮古で先頭車両の３号車が指定席で、その他は自由席です）
さんりくトレイン北山崎号
運転期間 2008年4月26日～5月6日の毎日、
5月10日から6月1日の土曜・休日
運転区間 盛岡－宮古－久慈（JR山田線・北リアス線経由）
時 刻 盛岡 9：51 → 宮古 12：12発 → 久慈 13：49 （三陸鉄道線内113D）
久慈 15：08 → 宮古 16：42着 → 盛岡 19：05 （三陸鉄道線内118D）
車 両 JR車両３両編成（ケンジ号）
（久慈行きは、盛岡→宮古で先頭車両の３号車が指定席で、その他は自由席です）
211 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:22:30 ID:SS+c8GDM0
キハ110で秘境駅号やってほしいなあ。
213 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 07:30:41 ID:z0FyUavb0
さんりくトレインも
なんだかんだいって六月以降も運行するでしょうね。
きらきらみちのく号を運用するわけでもないよなぁ
ちなみに三鉄の36系は山田線は出力不足で走れるわけないか。
なんだかんだいって六月以降も運行するでしょうね。
きらきらみちのく号を運用するわけでもないよなぁ
ちなみに三鉄の36系は山田線は出力不足で走れるわけないか。
214 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:49:40 ID:jFWzDiPi0
むかし盛岡まで山田線経由で乗り入れてきた36型を見たことがあるよ。
前に三鉄から引退したレトロ列車も山田線通ったのかな？
>>213
ただ、なんで6月は運行しないんだろうかなぁと。
三鉄の八戸乗り入れと合わせているのだろうけど。
三鉄は昨日から乗り入れているようだが・・・。
さんりくトレインも知名度があまり浸透していないようだし。
三鉄の36型は団体臨時で山田山線に入線した事があったと思いますが、
恒常的な乗り入れは厳しいでしょう。宮古～釜石に乗り入れていても。
>>215
引退したレトロ車両も山田山線に入線したことがあったような・・・。
ちょっと自信ないですが。
ただ、なんで6月は運行しないんだろうかなぁと。
三鉄の八戸乗り入れと合わせているのだろうけど。
三鉄は昨日から乗り入れているようだが・・・。
さんりくトレインも知名度があまり浸透していないようだし。
三鉄の36型は団体臨時で山田山線に入線した事があったと思いますが、
恒常的な乗り入れは厳しいでしょう。宮古～釜石に乗り入れていても。
>>215
引退したレトロ車両も山田山線に入線したことがあったような・・・。
ちょっと自信ないですが。
盛岡支社のプレスリリース通り、キハ110系の優先席つり革が
黄色に変わってきているようだけど、その勢いでボックス席増設も
よろしくお願いしますw。
盛岡～宮古間の往復割引きっぷ発売すれば、利用者が増えそうな気も。
3200円あたりでどうだろうか？。4枚綴りの回数券とかも。
休日はホリデーパス利用者で結構乗っているが、平日が・・・。
黄色に変わってきているようだけど、その勢いでボックス席増設も
よろしくお願いしますw。
盛岡～宮古間の往復割引きっぷ発売すれば、利用者が増えそうな気も。
3200円あたりでどうだろうか？。4枚綴りの回数券とかも。
休日はホリデーパス利用者で結構乗っているが、平日が・・・。
218 ：名無しさん：2008/03/05(水) 05:48:32 ID:0NDNNgCT0
キハ110になってまた一つ昭和の原風景が消えたな。
世の中はスピード重視や効率化のために・・・
あのかん高い重低音はもう聞けないのか・・・
汽笛の音も昔のほうがよかった
世の中はスピード重視や効率化のために・・・
あのかん高い重低音はもう聞けないのか・・・
汽笛の音も昔のほうがよかった
219 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 07:32:50 ID:yxx9sNFy0
気持ちは分からなくはないが、言ってることが何だか変だぞｗ
禿同。
221 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 07:53:49 ID:cvxFOINbO
>>218
スピードは大差ないかと
スピードは大差ないかと
222 ：278：2008/03/05(水) 19:55:03 ID:a/mzKbSM0
今年の秋が楽しみだな～
年に2回か3回来て、適等に写真撮って、乗りもしないで帰っていくような連中だよ。
地元の意向なんかどうでも良くって、都心部在住の偏狂な視野で語ってるだけだ。
自分の理想的なふるさと像を勝手に作って、それを地方に押し付けてるだけなんだが、
その手の頭がおかしい連中は全く理解してないよ。
地元の意向なんかどうでも良くって、都心部在住の偏狂な視野で語ってるだけだ。
自分の理想的なふるさと像を勝手に作って、それを地方に押し付けてるだけなんだが、
その手の頭がおかしい連中は全く理解してないよ。
>>224
鉄道雑誌もそう。 「 昭和の香る原風景・・・ 」 とか書きだされると
もう失笑もんだよ。この文章書いた人は、現場には行ったんだろうけど、3
～4時間位いて、行った時間に来た列車に乗って、そんで内側と外側から撮影
しただけ！ もう本当に “ 目で見ただけ ” だな・・・ってのを感じ
る。やってる事が、撮り鉄と全く同じだから記事も新鮮味が無いし、撮影現場
の情報も、よく撮りに来る “ この路線に詳しい人物 ” と同じ程度。
読者だって、その情報そのまま鵜呑みで撮影行程組むから、山田線なんか首都
圏から鉄道だけで行こうとしたら、絶対どこかで間延びした時間帯が出てくる
。実はそこが、その時間帯こそがローカル線の醍醐味があり、地元の人と触れ
合う絶好の機会で、そこでいろいろ喋る事で、生の訛りだから最初は何言って
るか分からないけど、地元の名産や産業、もっと踏み込んじゃえばご家族の話
とかもしたりして、例えば息子さんが東京の○○に住んでいるなんて話になれ
ば、 「 あれ～私の会社の近くですよ～ 」 といった感じで一挙に距離感
が近づく事もあったりして面白い。なのに、やれ 「 本数が少ねえ 」 と
か、さも沿線住民の声を代弁したかのように 「 これじゃぁ地元の人も不便
だねぇ、ここに一本増やしたらどうかな 」 ・・・だからそれは、お前が
盛岡で新幹線に乗り継ぐための物だろ～が！あ！ ツッこむのもウンザリだよね。
もうそんなのばっかし (´･ω･｀)
鉄道雑誌もそう。 「 昭和の香る原風景・・・ 」 とか書きだされると
もう失笑もんだよ。この文章書いた人は、現場には行ったんだろうけど、3
～4時間位いて、行った時間に来た列車に乗って、そんで内側と外側から撮影
しただけ！ もう本当に “ 目で見ただけ ” だな・・・ってのを感じ
る。やってる事が、撮り鉄と全く同じだから記事も新鮮味が無いし、撮影現場
の情報も、よく撮りに来る “ この路線に詳しい人物 ” と同じ程度。
読者だって、その情報そのまま鵜呑みで撮影行程組むから、山田線なんか首都
圏から鉄道だけで行こうとしたら、絶対どこかで間延びした時間帯が出てくる
。実はそこが、その時間帯こそがローカル線の醍醐味があり、地元の人と触れ
合う絶好の機会で、そこでいろいろ喋る事で、生の訛りだから最初は何言って
るか分からないけど、地元の名産や産業、もっと踏み込んじゃえばご家族の話
とかもしたりして、例えば息子さんが東京の○○に住んでいるなんて話になれ
ば、 「 あれ～私の会社の近くですよ～ 」 といった感じで一挙に距離感
が近づく事もあったりして面白い。なのに、やれ 「 本数が少ねえ 」 と
か、さも沿線住民の声を代弁したかのように 「 これじゃぁ地元の人も不便
だねぇ、ここに一本増やしたらどうかな 」 ・・・だからそれは、お前が
盛岡で新幹線に乗り継ぐための物だろ～が！あ！ ツッこむのもウンザリだよね。
もうそんなのばっかし (´･ω･｀)
何処だったかのサイトで読んだキチガイマニアの戯言がまた傑作で、
新系列に置き換えられた小海線では効き過ぎの冷房でおばあさんが震えてた。
新系列は大変けしからん。窓を開けられる国鉄型に戻すべきだ！だそうな。
バカとキチガイにつける薬は無いってつくづく痛感した。
新系列に置き換えられた小海線では効き過ぎの冷房でおばあさんが震えてた。
新系列は大変けしからん。窓を開けられる国鉄型に戻すべきだ！だそうな。
バカとキチガイにつける薬は無いってつくづく痛感した。
そりゃぁ、新型車がダメなところもある。実は私も国鉄型車両は好きだから
、撤退なんて話になるととても悲しいが、だからってこの先50年も100年も
使える訳が無いんだし、新車に置き換えるのは当たり前。
“ 国鉄型に戻すべき ” なんて語っちゃってるのは、本当にその車両が
好きなんではなくて、自分が生きてる間だけ、興味がある時期だけに存在して
れば良いんだという考え方の、ただの自己満・自己中人間！
冷房が効き過ぎるのは車両のせいではなくて、車内がだいぶ空いてきたにも
係わらず、車掌が冷房スイッチを “ 強 ” にしたままだったから、車内
の温度が下がり過ぎたのかもしれないのに・・・。
マニアはこういう人間性だから相手にしないんだよ、鉄道会社も鉄道車両メー
カーも。
窓が開かなくて不便な理由が存在すれば、次回作は窓が開けられるように検討
する事もあるだろうが、マニアの利己的な考えで不便だと言うならば、次回作
も窓固定は変わらんだろうな。
まぁ他の理由で開くようになると思うけどね・・・。
、撤退なんて話になるととても悲しいが、だからってこの先50年も100年も
使える訳が無いんだし、新車に置き換えるのは当たり前。
“ 国鉄型に戻すべき ” なんて語っちゃってるのは、本当にその車両が
好きなんではなくて、自分が生きてる間だけ、興味がある時期だけに存在して
れば良いんだという考え方の、ただの自己満・自己中人間！
冷房が効き過ぎるのは車両のせいではなくて、車内がだいぶ空いてきたにも
係わらず、車掌が冷房スイッチを “ 強 ” にしたままだったから、車内
の温度が下がり過ぎたのかもしれないのに・・・。
マニアはこういう人間性だから相手にしないんだよ、鉄道会社も鉄道車両メー
カーも。
窓が開かなくて不便な理由が存在すれば、次回作は窓が開けられるように検討
する事もあるだろうが、マニアの利己的な考えで不便だと言うならば、次回作
も窓固定は変わらんだろうな。
まぁ他の理由で開くようになると思うけどね・・・。
228 ：278：2008/03/06(木) 19:03:00 ID:EeozM9sT0
209系みたいに、緊急時の換気用に開閉できるようにはなるだろうね。
国鉄型は2重窓にしてたとはいえ厳冬期は隙間風で寒くて寝られなかったから、固定窓はありがたかったりする。
ただ、キハ110だとどうしても冬場窓が相当曇ってしまうから、換気をマメにするなどの対策はやってほしいな。
しかし、皆さんの意見を聞いてると自分の考え方も見直すことができて、結構ありがたい。
純粋に鉄道が好きな人までもが、一部の非常識なやつのために悪く見られるのは耐えられない。
国鉄型は2重窓にしてたとはいえ厳冬期は隙間風で寒くて寝られなかったから、固定窓はありがたかったりする。
ただ、キハ110だとどうしても冬場窓が相当曇ってしまうから、換気をマメにするなどの対策はやってほしいな。
しかし、皆さんの意見を聞いてると自分の考え方も見直すことができて、結構ありがたい。
純粋に鉄道が好きな人までもが、一部の非常識なやつのために悪く見られるのは耐えられない。
229 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 19:04:01 ID:+iPa38bL0
昨日の3648Dは111-118と111-131だったような。
優先席付近のロングシートが撤去されて
118だったかな立席の人がつかまれるように手すりがつけられていた。
一瞬ボックス席でも用意するための処置かな？とおもったが、
手すりがある時点でもうだめだとおもった。
優先席付近のロングシートが撤去されて
118だったかな立席の人がつかまれるように手すりがつけられていた。
一瞬ボックス席でも用意するための処置かな？とおもったが、
手すりがある時点でもうだめだとおもった。
車椅子スペースじゃないの？
231 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:23:46 ID:Wc6AuGmZ0
荷物を座席に乗せている椰子からは、
その分の乗車料金をもらうようにしろ。
その分の乗車料金をもらうようにしろ。
232 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 20:53:46 ID:c+MuRWLCO
浅岸 大志田は？
233 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 11:01:45 ID:yP9saDNG0
改正ダイヤ、盛岡発１３時５１分リアスで出て、盛岡着２０時４４分普通で
岩泉線体験乗車に行きたい。
夕食用にパン、サンドイッチやおにぎり、ソフトドリンクとか、
盛岡を出る前に買ったほうがいいよね？
岩泉線体験乗車に行きたい。
夕食用にパン、サンドイッチやおにぎり、ソフトドリンクとか、
盛岡を出る前に買ったほうがいいよね？
234 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 11:15:41 ID:ebDWdTQ10
そのとおり。盛岡で買ったほうがいい。
あと、茂市駅にも自動販売機二つあるよ。
あと、茂市駅にも自動販売機二つあるよ。
235 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 12:08:03 ID:/bkTe7Y00
>>233
これが盛岡から岩泉間列車で日帰りできる唯一の例だったと記憶してる。
これが盛岡から岩泉間列車で日帰りできる唯一の例だったと記憶してる。
236 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 00:42:57 ID:SRFaai/j0
一本はやいリアスに乗車して
茂市で下車して徒歩15分かかるが
ゆったり館で風呂に入るっていうのもある。
食事もできる
茂市で下車して徒歩15分かかるが
ゆったり館で風呂に入るっていうのもある。
食事もできる
237 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 11:42:06 ID:A7KpQvKw0
湯ったり館って、徒歩15分とか20分とか25分とか、色々なこと書いてある。
土地勘が全く無い人間には25分見といたほうが無難か。
そしたら現地で1時間強しかない。料理も高めだけど。
茂市駅ってタクシー待機してるの？
土地勘が全く無い人間には25分見といたほうが無難か。
そしたら現地で1時間強しかない。料理も高めだけど。
茂市駅ってタクシー待機してるの？
238 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 13:13:41 ID:SRFaai/j0
確かに、25分す。タクシーは駅前に待機してます。
リアス到着するころには、必ずいます。
距離にすると、1000メートルくらい。
525円で風呂に入れます。
105円でバスタオル
105円で体洗うタオル レンタルできます
食事もできます。たしかビールは一杯500円
ビーフカレー、カツどん、ざるそば、おにぎり等
食事は1000円あれば十分です。
途中 Family martのコンビニやりんごのバス停等あります。
まあ、メインは岩泉線に乗車することですから、
そちらをメインに考えてもらってオプションとして「ゆったり館」もどうぞ
リアス到着するころには、必ずいます。
距離にすると、1000メートルくらい。
525円で風呂に入れます。
105円でバスタオル
105円で体洗うタオル レンタルできます
食事もできます。たしかビールは一杯500円
ビーフカレー、カツどん、ざるそば、おにぎり等
食事は1000円あれば十分です。
途中 Family martのコンビニやりんごのバス停等あります。
まあ、メインは岩泉線に乗車することですから、
そちらをメインに考えてもらってオプションとして「ゆったり館」もどうぞ
239 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 03:04:34 ID:yr/1lABu0
240 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 14:53:23 ID:TuRmox0w0
昔、５往復走ってた頃って、
何時ごろに走ってたの？早朝だったっけか？
何時ごろに走ってたの？早朝だったっけか？
>>240
S60年3月改正での時刻は
茂市→岩泉
06：07→07：10（宮古始発）
08：30→09：28
11：02→12：00（宮古始発、土曜運休）
12：30→13：28（宮古始発、土曜運転）
14：53→15：51（宮古始発、633Dと併結）
18：39→19：37（宮古始発、637Dと併結）
岩泉→茂市
（和井内始発）06：37→06：52（宮古直通、632D併結）
07：14→08：11
09：45→10：42（宮古直通、636D併結）
13：32→14：28（宮古直通）
16：00→16：58（釜石直通、644D併結）
19：41→20：37（宮古直通）
本数は多いが、あまり便利ではないような・・・。
S60年3月改正での時刻は
茂市→岩泉
06：07→07：10（宮古始発）
08：30→09：28
11：02→12：00（宮古始発、土曜運休）
12：30→13：28（宮古始発、土曜運転）
14：53→15：51（宮古始発、633Dと併結）
18：39→19：37（宮古始発、637Dと併結）
岩泉→茂市
（和井内始発）06：37→06：52（宮古直通、632D併結）
07：14→08：11
09：45→10：42（宮古直通、636D併結）
13：32→14：28（宮古直通）
16：00→16：58（釜石直通、644D併結）
19：41→20：37（宮古直通）
本数は多いが、あまり便利ではないような・・・。
ちなみに
S60年3月改正での山田線（盛岡～宮古直通）は
盛岡→宮古
05：50→08：45
08：39→11：24（茂市で岩泉線列車連結）
13：53→16：02（特別快速リアス、茂市のみ停車）
14：48→17：34（釜石直通、茂市で岩泉線列車連結）
17：56→20：28
19：28→22：00（快速そとやま）
宮古→盛岡
05：02→07：39
06：36→08：37（特別快速リアス、茂市のみ停車）
07：56→10：27（釜石始発）
14：02→16：39（岩泉線列車連結）
15：16→17：48（快速そとやま）
18：05→21：14（釜石始発、宮古から岩泉線列車連結）
「特別快速リアス」はこの改正での盛鉄局在来線の目玉だったらしい。
S60年3月改正での山田線（盛岡～宮古直通）は
盛岡→宮古
05：50→08：45
08：39→11：24（茂市で岩泉線列車連結）
13：53→16：02（特別快速リアス、茂市のみ停車）
14：48→17：34（釜石直通、茂市で岩泉線列車連結）
17：56→20：28
19：28→22：00（快速そとやま）
宮古→盛岡
05：02→07：39
06：36→08：37（特別快速リアス、茂市のみ停車）
07：56→10：27（釜石始発）
14：02→16：39（岩泉線列車連結）
15：16→17：48（快速そとやま）
18：05→21：14（釜石始発、宮古から岩泉線列車連結）
「特別快速リアス」はこの改正での盛鉄局在来線の目玉だったらしい。
243 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 16:44:11 ID:TuRmox0w0
いゃあ~ありがとうございます！！
S60年の頃って賑やかだったんでしょうね。
茂市駅ってある意味すごい役割してたんですね。
もちろん今もですが・・・
ちなみにS60生まれです。
S60年の頃って賑やかだったんでしょうね。
茂市駅ってある意味すごい役割してたんですね。
もちろん今もですが・・・
ちなみにS60生まれです。
>>243
茂市駅は車両の解結作業が多かったようですから、結構駅員もいたんでしょう。
今と駅構内設備は変わっていないと思うので、どんな解結作業をしていたか
興味深いです。
関係ない話題ですが、昨夜、松草～区界でモーターカーラッセルが除雪作業を
してました。山田線沿線では昼間に保線作業も行われているようでした。
茂市駅は車両の解結作業が多かったようですから、結構駅員もいたんでしょう。
今と駅構内設備は変わっていないと思うので、どんな解結作業をしていたか
興味深いです。
関係ない話題ですが、昨夜、松草～区界でモーターカーラッセルが除雪作業を
してました。山田線沿線では昼間に保線作業も行われているようでした。
S60年は既に106バスとの勝敗がはっきりしてた頃だな。
急行が走ってたのは57年くらいまで？
急行が走ってたのは57年くらいまで？
>>245
ですね。
S57年11月改正で急行全廃、駅の合理化が行われました。
改正前の盛岡～宮古直通列車は8.5往復（急行3往復）でしたが、
改正後は7往復（快速1往復）になりました。
当時の気動車の性能が今くらいだったら、状況は多少変わってたと思いますが・・・。
ですね。
S57年11月改正で急行全廃、駅の合理化が行われました。
改正前の盛岡～宮古直通列車は8.5往復（急行3往復）でしたが、
改正後は7往復（快速1往復）になりました。
当時の気動車の性能が今くらいだったら、状況は多少変わってたと思いますが・・・。
いや、どう考えてもダイヤが糞杉でバスに負けたとしか思えない
毎時00分発車とか2時間おき00分発車とか、覚えやすいようにすればいいんだよ
こんな適当な時間に発車して、次まで数時間待ちとかじゃバスを選択するでしょw
毎時00分発車とか2時間おき00分発車とか、覚えやすいようにすればいいんだよ
こんな適当な時間に発車して、次まで数時間待ちとかじゃバスを選択するでしょw
>>247
ダイヤが糞杉には同意
でも、当時の国鉄としては理由があったんでしょう。貨物列車の存在、
車両運用・運行の考え方、予算、直通列車の存在などなど・・・。
今のJR盛岡支社の中にも、この昔の考え方がまだ残っているようですがw。
こういう事例は山田線だけではないですし・・・。
ダイヤが糞杉には同意
でも、当時の国鉄としては理由があったんでしょう。貨物列車の存在、
車両運用・運行の考え方、予算、直通列車の存在などなど・・・。
今のJR盛岡支社の中にも、この昔の考え方がまだ残っているようですがw。
こういう事例は山田線だけではないですし・・・。
>>247
おおむね同意だが、バスで1時間に1本強のところに2時間おきに走らせても輸送力過剰で採算を取るのは厳しいと思うよ。
逆に言えば、バスの場合頻繁な運行が容易にできるってことになる。
これを覆すには、明らかな速達性は不可欠で、今の山田線では厳しい。
おおむね同意だが、バスで1時間に1本強のところに2時間おきに走らせても輸送力過剰で採算を取るのは厳しいと思うよ。
逆に言えば、バスの場合頻繁な運行が容易にできるってことになる。
これを覆すには、明らかな速達性は不可欠で、今の山田線では厳しい。
お座敷形式のリアスとかだったらいいんじゃない。
バスだとシートベルトして、ずっと座っていないといけないから。
まぁ金かかるからやらないだろうけど。
バスだとシートベルトして、ずっと座っていないといけないから。
まぁ金かかるからやらないだろうけど。
251 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:46:46 ID:5bdM2S7y0
保守
祝？？ダイヤ改正
253 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 08:04:22 ID:lnK8sxZH0
保守
>【山田線 運転見合わせ】山田線は、陸中山田～豊間根駅間での落石の影響で、釜石～宮古駅間の上下線で運転を見合わせています。
何が原因だ？
何が原因だ？
256 ：さいたま人よりマジレス：2008/03/16(日) 21:33:20 ID:/e5PX2ZW0
せっかく新しい車両に変えたのにスピードアップされないし
快速リアスに、はまゆりのような指定席もない。
それどころか宮古からの最終列車が盛岡駅で最終の東京行き
のはやてに数分差で接続しないお粗末ダイヤ。
東京や上野・大宮はもちろん盛岡のお客様相談室にはっきり
マジで要望しても変わらないのは残念。
はやてがでる10分くらい前に到着するようにするのが親切なダイヤ。
※住人諸君に時刻表で確認し意見をレスするようにお願いします。
快速リアスに、はまゆりのような指定席もない。
それどころか宮古からの最終列車が盛岡駅で最終の東京行き
のはやてに数分差で接続しないお粗末ダイヤ。
東京や上野・大宮はもちろん盛岡のお客様相談室にはっきり
マジで要望しても変わらないのは残念。
はやてがでる10分くらい前に到着するようにするのが親切なダイヤ。
※住人諸君に時刻表で確認し意見をレスするようにお願いします。
＞それどころか宮古からの最終列車が盛岡駅で最終の東京行き
のはやてに数分差で接続しないお粗末ダイヤ。
これってわざとでしょ？
不安定な要素がある山田線から接続出来るようにすると、遅れた時大変だから
のはやてに数分差で接続しないお粗末ダイヤ。
これってわざとでしょ？
不安定な要素がある山田線から接続出来るようにすると、遅れた時大変だから
258 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:52:22 ID:kXKyR1JK0
「はやて」に接続しないようにダイヤを作っていると思うよ
>>256
659D（宮古1811発、盛岡2044着）は途中、
1831発の茂市で盛岡1630発の658Dと、
2000発の区界で盛岡1913発の666Dと行き違う。
単純に658Dとの行き違い駅を川内に、666Dとの行き違い駅を上米内にすれば簡単に収まりそうだが、こうすると出発時刻が1時間以上繰り上がってしまう。
かといって、行き違い駅を変更しない場合、
今度は13時以降に盛岡駅を発車する列車全てと
15時以降に宮古駅を発車する列車全ての時刻を12分程度繰り上げる必要が出て来る。
こうすると今度は宮古駅で山田線釜石方面、北リアス線との接続が絶たれる他、
658Dも盛岡駅ではやて21号と接続しなくなってしまう。
ここまでして659Dをはやて32号に接続させる必要があるのかどうか。
659Dの区界→盛岡間で12分程度時間を短縮できればいいんだろうけどね。
あるいははやて32号の盛岡発を繰り下げるかｗ
659D（宮古1811発、盛岡2044着）は途中、
1831発の茂市で盛岡1630発の658Dと、
2000発の区界で盛岡1913発の666Dと行き違う。
単純に658Dとの行き違い駅を川内に、666Dとの行き違い駅を上米内にすれば簡単に収まりそうだが、こうすると出発時刻が1時間以上繰り上がってしまう。
かといって、行き違い駅を変更しない場合、
今度は13時以降に盛岡駅を発車する列車全てと
15時以降に宮古駅を発車する列車全ての時刻を12分程度繰り上げる必要が出て来る。
こうすると今度は宮古駅で山田線釜石方面、北リアス線との接続が絶たれる他、
658Dも盛岡駅ではやて21号と接続しなくなってしまう。
ここまでして659Dをはやて32号に接続させる必要があるのかどうか。
659Dの区界→盛岡間で12分程度時間を短縮できればいいんだろうけどね。
あるいははやて32号の盛岡発を繰り下げるかｗ
260 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:24:54 ID:1MPPpRU/0
だからぁ…ｗ
１０６急行をご利用ください
１０６急行をご利用ください
>>256
上の方も書いてますが、接続しないようにしてるのでは？。
659Dは最終仙台行き接続で十分だと思います。
659Dは区界で約15分停車してるので、その停車時間をなくせば「はやて32号」接続
しますが、そうすると666Dの出発時間が繰り上がり、さらに川内の停車時間が約40分に
拡大と・・・。
上米内交換という手もありますが、上米内は午後から無人になり併合閉塞になってしまう
ので実現は厳しいと思います。
一番実現性が高いのは>>259さんが書いてる「はやて32号」盛岡発繰り下げかとw。
659Dを「はやて32号」に接続させても利用者は岩泉線帰りの客しか期待できないかと・・・。
上の方も書いてますが、接続しないようにしてるのでは？。
659Dは最終仙台行き接続で十分だと思います。
659Dは区界で約15分停車してるので、その停車時間をなくせば「はやて32号」接続
しますが、そうすると666Dの出発時間が繰り上がり、さらに川内の停車時間が約40分に
拡大と・・・。
上米内交換という手もありますが、上米内は午後から無人になり併合閉塞になってしまう
ので実現は厳しいと思います。
一番実現性が高いのは>>259さんが書いてる「はやて32号」盛岡発繰り下げかとw。
659Dを「はやて32号」に接続させても利用者は岩泉線帰りの客しか期待できないかと・・・。
前にも同じレスがあり気がつきませんでした。
やっと待望の車両交換が実現しても中身が相変わらずお粗末じゃどうしようもない。
束ははやてとの接続改善すらもしないと言うことは
よほど山田線改善はやる気がないと感じる。
お客様相談室でも取り合わないならもう投げている路線と考えるので
このスレの地元の住人さんから見解をよろしくお願いします。
やっと待望の車両交換が実現しても中身が相変わらずお粗末じゃどうしようもない。
束ははやてとの接続改善すらもしないと言うことは
よほど山田線改善はやる気がないと感じる。
お客様相談室でも取り合わないならもう投げている路線と考えるので
このスレの地元の住人さんから見解をよろしくお願いします。
時間短縮しようにも交換駅が上米内、区界、川内、茂市しかないのがネックだよなぁ。
今のダイヤに最適化されて交換駅が配置されているから、スピードアップが殆ど出来ない状態になってる。
交換駅を増やそうにも、連査閉塞なのがネックになるだろうし・・・。
今のダイヤに最適化されて交換駅が配置されているから、スピードアップが殆ど出来ない状態になってる。
交換駅を増やそうにも、連査閉塞なのがネックになるだろうし・・・。
264 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:24:44 ID:zyk2lrYZ0
原敬の呪い
265 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:45:35 ID:VArR6rZi0
266 ：さいたま人より再マジレス：2008/03/17(月) 17:17:46 ID:HR/CH4ytO
普通の旅客が見込めないなら１日２往復くらい
リゾート急行または快速(全車指定席で)を設定する案はどうか。
ケンジ号のような車両でゆとりを売り物とする。
このような路線は個性的なサービスでないと維持できない。
リゾート急行または快速(全車指定席で)を設定する案はどうか。
ケンジ号のような車両でゆとりを売り物とする。
このような路線は個性的なサービスでないと維持できない。
リゾート列車といっても沿線に観光地はないし、車窓が綺麗なわけでもない。
ただ三陸海岸に向かうためにしか走らせられないからな・・・
ただ三陸海岸に向かうためにしか走らせられないからな・・・
>>262
岩泉線は問題外として
山田線（盛岡～宮古）は国鉄時代のS57年、JRに変わってからの92年のダイヤ改正時点で
残念ながらすっかり投げられてる路線です。
よくて現状維持ではないでしょうか？。
改善すれば乗客は増えると思いますが、その改善費用をどうするか・・・。
CTC化、交換駅復活、軌道強化、車両費などなど・・・。
古くなってる現設備の維持だけでもかなりの費用がかかるでしょうし・・・。
今は4往復しか走っていない列車の魅力を、少しでも高めていくしかないのかと。
リゾート列車もそうだけど、山田線運用のキハ111・112ユニット3本のグレードアップ改造
（磐越西線の「快速あいづライナー」レベルへ）
とか、臨機応変な車両運用
（2両→1両、1両→2両）
を期待したいが・・・。
>>267
山田線の車窓、結構イイと思うけど。
岩泉線は問題外として
山田線（盛岡～宮古）は国鉄時代のS57年、JRに変わってからの92年のダイヤ改正時点で
残念ながらすっかり投げられてる路線です。
よくて現状維持ではないでしょうか？。
改善すれば乗客は増えると思いますが、その改善費用をどうするか・・・。
CTC化、交換駅復活、軌道強化、車両費などなど・・・。
古くなってる現設備の維持だけでもかなりの費用がかかるでしょうし・・・。
今は4往復しか走っていない列車の魅力を、少しでも高めていくしかないのかと。
リゾート列車もそうだけど、山田線運用のキハ111・112ユニット3本のグレードアップ改造
（磐越西線の「快速あいづライナー」レベルへ）
とか、臨機応変な車両運用
（2両→1両、1両→2両）
を期待したいが・・・。
>>267
山田線の車窓、結構イイと思うけど。
現状で今できることは前述の快速リアスをはまゆりと同じように指定席を設定するくらいしかないか。
地元の人は１０６バスを使うから不便はないが遠方の人がこのバスを知らないとよほどの不便なところと言う印象を与える。
車両を変えて終わりでは進歩発展がないのでどうすれば地元の人にも利用したいと思えるようになるかご意見願います。
地元の人は１０６バスを使うから不便はないが遠方の人がこのバスを知らないとよほどの不便なところと言う印象を与える。
車両を変えて終わりでは進歩発展がないのでどうすれば地元の人にも利用したいと思えるようになるかご意見願います。
271 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:28:50 ID:Tp69V82E0
浅岸駅ホームで野糞した画像あるんだけど見たい？
273 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:14:28 ID:CDRTsrfY0
>>272
久しぶりっつ。 荒らしまくってこのスレ一時機能停止に追い込んだのも俺様
あの時は山田；岩泉でキハが廃止の時期だったかな？ それとも秘境駅号のときだったかな。
また荒らされたい？ それともホーム野糞うｐされたい？
久しぶりっつ。 荒らしまくってこのスレ一時機能停止に追い込んだのも俺様
あの時は山田；岩泉でキハが廃止の時期だったかな？ それとも秘境駅号のときだったかな。
また荒らされたい？ それともホーム野糞うｐされたい？
＞サルでも乗せる気か
頭脳がサル並みの香具師ならこのすれにいるみたいだがww
頭脳がサル並みの香具師ならこのすれにいるみたいだがww
>>270
ボックスシートを増やす
臨機応変な車両運用→→繁忙期着席率のアップ
106急行バスの設定が多い時間帯に列車増発
3648Dを1時間繰り上げて東京から午前中に宮古へ到着できるダイヤ設定
宮古駅パーク＆ライド駐車場設置、往復割引きっぷ・回数券の発売
とりあえずはこんな所からかな？
ボックスシートを増やす
臨機応変な車両運用→→繁忙期着席率のアップ
106急行バスの設定が多い時間帯に列車増発
3648Dを1時間繰り上げて東京から午前中に宮古へ到着できるダイヤ設定
宮古駅パーク＆ライド駐車場設置、往復割引きっぷ・回数券の発売
とりあえずはこんな所からかな？
276 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:14:00 ID:iS3y4oAd0
age
本日の666D、宮古まで乗ってた人は7人・・・。
いつもこんな感じだな。
同じ時間帯の106急行も人乗ってないけど。
666Dは、川内25分停車がイタイ。せめて10分停車くらいになるようにできれば・・・。
いつもこんな感じだな。
同じ時間帯の106急行も人乗ってないけど。
666Dは、川内25分停車がイタイ。せめて10分停車くらいになるようにできれば・・・。
279 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 19:32:29 ID:598EcESJ0
保守
280 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 19:45:34 ID:GOo7hJBK0
保守
281 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 08:55:16 ID:Jn5YceWS0
沿線のように過疎りそうだからあげ。
宮古からの最終列車が東京行き最終はやてに接続しない問題は
物理的に可能だから次のダイヤ改正で期待するとして、
（実家が上米内に近いから問題提起。束のホームページの
ご意見欄に強調的にカキコして、実現できるようにはするが。
これでも取り合わないなら束はよほどのやる気なし）
どうみてもこのダイヤじゃ廃止された特定地方交通線並であり
束自体がバスでもいいよといっているようなもの。
せっかく車両が変わったのだからもっといい案だそうよ。
宮古からの最終列車が東京行き最終はやてに接続しない問題は
物理的に可能だから次のダイヤ改正で期待するとして、
（実家が上米内に近いから問題提起。束のホームページの
ご意見欄に強調的にカキコして、実現できるようにはするが。
これでも取り合わないなら束はよほどのやる気なし）
どうみてもこのダイヤじゃ廃止された特定地方交通線並であり
束自体がバスでもいいよといっているようなもの。
せっかく車両が変わったのだからもっといい案だそうよ。
>>281
上米内に20時30分過ぎまで駅員配置しなきゃムリそうだから、厳しいな。
はやて32号に接続して、659Dの上米内～盛岡の乗客が60人くらいになるというのなら
実現するかもしれないが・・・。
今の659Dは宮古～川内の通学輸送メインでダイヤ設定されてる。
大きく時刻を変えれそうにない・・・。
659Dよりも、653Dの新幹線接続を改善した方が乗客増が期待できると思うが。
今の4往復体制で対前年比プラスの乗客を確保しないと、いい方向には向かないな。
上米内に20時30分過ぎまで駅員配置しなきゃムリそうだから、厳しいな。
はやて32号に接続して、659Dの上米内～盛岡の乗客が60人くらいになるというのなら
実現するかもしれないが・・・。
今の659Dは宮古～川内の通学輸送メインでダイヤ設定されてる。
大きく時刻を変えれそうにない・・・。
659Dよりも、653Dの新幹線接続を改善した方が乗客増が期待できると思うが。
今の4往復体制で対前年比プラスの乗客を確保しないと、いい方向には向かないな。
666Dをはやて27（盛岡着19:22、仙台～盛岡間無停車)だけに接続すりゃいいのであれば楽だが、
やまびこ61（盛岡着19:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
666Dの盛岡発（盛岡19:13発）を早くできたとして精々15,6分だろう（やまびこ61との接続時間6～7分だが）
これは659Dが区界で666Dと交換待ちをしている時間に相当する。
では659D（盛岡20:44着）が15,6分早く(20:28～29頃）盛岡に到着するとした場合どうかというと
盛岡駅構内で交差するIGR(花輪線)に20:32着の1938Dがある。
当該の659Dはもとより666D、1938Dのどれかが遅れただけで影響は大きい。
では花輪線1938Dを先に(20:24,5分？）着かせるようにすればいいかというとそう簡単にもいかず
好摩～盛岡間では1938Dの前に名古屋（タ）行き貨物が先行しており（好摩で貨物に先行をさせているはず）
好摩～盛岡間で貨物に追い抜きをさせられるのは滝沢のみであることから
1938Dの好摩発着を今より最低でも5分程度早める必要が生じ
（盛岡まで逃げ切るというならそれ以上に早めなきゃならない）
そうなると1938Dと交換する1941Dなど玉突き的に多くの花輪線・IGRのダイヤを変える必要が出てくる。
そこまでは調べてはいないが下手をすると1938D始発の大館で奥羽本線との接続のために秋田支社にも影響が出てくるかもしれない。
だからといって貨物のダイヤを変えると影響は盛岡支社内に留まらず仙台支社やその先まで及ぶ
簡単に事がすすむとは思えん・・・
やまびこ61（盛岡着19:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
666Dの盛岡発（盛岡19:13発）を早くできたとして精々15,6分だろう（やまびこ61との接続時間6～7分だが）
これは659Dが区界で666Dと交換待ちをしている時間に相当する。
では659D（盛岡20:44着）が15,6分早く(20:28～29頃）盛岡に到着するとした場合どうかというと
盛岡駅構内で交差するIGR(花輪線)に20:32着の1938Dがある。
当該の659Dはもとより666D、1938Dのどれかが遅れただけで影響は大きい。
では花輪線1938Dを先に(20:24,5分？）着かせるようにすればいいかというとそう簡単にもいかず
好摩～盛岡間では1938Dの前に名古屋（タ）行き貨物が先行しており（好摩で貨物に先行をさせているはず）
好摩～盛岡間で貨物に追い抜きをさせられるのは滝沢のみであることから
1938Dの好摩発着を今より最低でも5分程度早める必要が生じ
（盛岡まで逃げ切るというならそれ以上に早めなきゃならない）
そうなると1938Dと交換する1941Dなど玉突き的に多くの花輪線・IGRのダイヤを変える必要が出てくる。
そこまでは調べてはいないが下手をすると1938D始発の大館で奥羽本線との接続のために秋田支社にも影響が出てくるかもしれない。
だからといって貨物のダイヤを変えると影響は盛岡支社内に留まらず仙台支社やその先まで及ぶ
簡単に事がすすむとは思えん・・・
×当該の659Dはもとより666D、1938Dのどれかが遅れただけで影響は大きい。
○当該の659Dはもとより666Dが遅れただけで1938Dの乗客にも影響が及びかねない。
○当該の659Dはもとより666Dが遅れただけで1938Dの乗客にも影響が及びかねない。
>>283
盛岡駅構内やIGRとの関係、全然考えてなかったです。
山田線はIGR線を跨いでますからね。
いろいろ問題が出てきます・・・。
666Dをはやて27号接続させるのは、659Dを最終東京行きはやて32号に接続させるより
メリットがあると思いますし、乗客増が期待できると思います。
18時台に盛岡～上米内区間列車があってもいいと思いますが、上米内の要員をどうするか
盛岡支社のやる気が試される所ですw。
山田線がここまでCTC化されないのはなぜなんでしょう？。
予算、費用対効果はさておき、岩泉線の存在が大きいと思ったりしますが・・・。
盛岡駅構内やIGRとの関係、全然考えてなかったです。
山田線はIGR線を跨いでますからね。
いろいろ問題が出てきます・・・。
666Dをはやて27号接続させるのは、659Dを最終東京行きはやて32号に接続させるより
メリットがあると思いますし、乗客増が期待できると思います。
18時台に盛岡～上米内区間列車があってもいいと思いますが、上米内の要員をどうするか
盛岡支社のやる気が試される所ですw。
山田線がここまでCTC化されないのはなぜなんでしょう？。
予算、費用対効果はさておき、岩泉線の存在が大きいと思ったりしますが・・・。
ごめ、寝ぼけてた・・・
＞666Dをはやて27（盛岡着19:22、仙台～盛岡間無停車)だけに接続すりゃいいのであれば楽だが、
＞やまびこ61（盛岡着19:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
は
666Dをはやて25（盛岡着18:22、仙台～盛岡間無停車)だけに接続すりゃいいのであれば楽だが、
やまびこ59（盛岡着18:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
の間違い。1時間間違ってた・・・吊ってくるわ＿|￣|○
＞666Dをはやて27（盛岡着19:22、仙台～盛岡間無停車)だけに接続すりゃいいのであれば楽だが、
＞やまびこ61（盛岡着19:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
は
666Dをはやて25（盛岡着18:22、仙台～盛岡間無停車)だけに接続すりゃいいのであれば楽だが、
やまびこ59（盛岡着18:52、仙台～盛岡間各駅停車）にも接続させることを考えると
の間違い。1時間間違ってた・・・吊ってくるわ＿|￣|○
287 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 21:58:28 ID:PluFWeze0
保守
何も106急行に乗れば済む話じゃん！
と鉄ｵﾀ兼Busｵﾀの俺は思うw
県北バスはバラエティ豊かで飽きないよ。
と鉄ｵﾀ兼Busｵﾀの俺は思うw
県北バスはバラエティ豊かで飽きないよ。
地元の人はそれでいいが、
よその人で１０６バスを知らない人はよほど不便と印象を抱く。
しかも新幹線との接続すらよくなく、
束が山田線を投げている感じ。
さまざまなスレで寝台列車がさらに廃止されるようだが、
これからはローカル線も大量に廃止することを目論んでいるのか？
北海道と西日本は実際数路線がすでに
特定地方交通線でなくても廃止になったから。
よその人で１０６バスを知らない人はよほど不便と印象を抱く。
しかも新幹線との接続すらよくなく、
束が山田線を投げている感じ。
さまざまなスレで寝台列車がさらに廃止されるようだが、
これからはローカル線も大量に廃止することを目論んでいるのか？
北海道と西日本は実際数路線がすでに
特定地方交通線でなくても廃止になったから。
>>288
それ言ったらおしまいなんだけどねw。
俺もバスヲタ兼ねてるからな・・・w。
山田線は乗客が多い時間帯を狙ってダイヤを組んで欲しい
1時間1本はムリなんだから・・・。106急行の補完で。
しかし、県北も八幡平三セクの負債負って今後が厳しいな。
>>289
よその人で、宮古へ行きたい方は「106急行」の存在は調べるとは思うが・・・。
ただ、「106急行」も年々利用者が減少している・・・。
観光コースならば遠野・釜石周りで北リアス線に乗ってくださいという事かな？。
でも、盛岡からレンタカー利用が多いのではないのだろうか？。
それ言ったらおしまいなんだけどねw。
俺もバスヲタ兼ねてるからな・・・w。
山田線は乗客が多い時間帯を狙ってダイヤを組んで欲しい
1時間1本はムリなんだから・・・。106急行の補完で。
しかし、県北も八幡平三セクの負債負って今後が厳しいな。
>>289
よその人で、宮古へ行きたい方は「106急行」の存在は調べるとは思うが・・・。
ただ、「106急行」も年々利用者が減少している・・・。
観光コースならば遠野・釜石周りで北リアス線に乗ってくださいという事かな？。
でも、盛岡からレンタカー利用が多いのではないのだろうか？。
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/01.pdf 605KB
13ページ
>鉄道として維持することが極めて困難な路線、区間については、ご利用実態を十分検証した上で、
当社グループを事業主体とする鉄道以外の輸送モードの導入も含め、
全体としてのサービス水準の維持・向上をめざします。
13ページ
>鉄道として維持することが極めて困難な路線、区間については、ご利用実態を十分検証した上で、
当社グループを事業主体とする鉄道以外の輸送モードの導入も含め、
全体としてのサービス水準の維持・向上をめざします。
>>291
岩泉線は確実ですね。
国鉄時代は代替道路が不備・・・って理由付けできたが、押角峠を越える需要
（岩泉～旧新里間の需要）がない状況で、その理由が通用しないかも？。
岩泉運輸をJR東が子会社化して、小型マイクロバスで茂市～岩泉間1日3往復すれば
サービス水準の維持ができてしまう。
押角峠区間は現岩泉線をバス専用道路にに改修する手もある。
山田山線は存続できると思う。でも、今後どの程度の設備投資が行われるかで・・・。
最低でもCTC化は必要。キハE200とか投入できれば・・・。
今回の計画はいろんな意味でJR東の本気さが伝わってくる。
岩泉線は確実ですね。
国鉄時代は代替道路が不備・・・って理由付けできたが、押角峠を越える需要
（岩泉～旧新里間の需要）がない状況で、その理由が通用しないかも？。
岩泉運輸をJR東が子会社化して、小型マイクロバスで茂市～岩泉間1日3往復すれば
サービス水準の維持ができてしまう。
押角峠区間は現岩泉線をバス専用道路にに改修する手もある。
山田山線は存続できると思う。でも、今後どの程度の設備投資が行われるかで・・・。
最低でもCTC化は必要。キハE200とか投入できれば・・・。
今回の計画はいろんな意味でJR東の本気さが伝わってくる。
293 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:31:22 ID:s6JxVaNTO
保守
294 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 01:46:39 ID:+AGFVTWo0
295 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 19:00:59 ID:VQtu2Ox4O
岩泉には龍泉洞やら安家洞やら観光資源に恵まれているのだが・・・。
岩泉線はここ10年が峠だな．．．
峠ごえできない確率がきわめて高い。
峠ごえできない確率がきわめて高い。
登るとこまでも行かないで終了する悪感・・・
先日束のサイトで上米内で駅からハイキングが
ゴールデンウィークに上米内であると知ったが参加できず残念。
山田線をよくしようと埼玉在住の漏れが言っても束が取り合わないなら
束をはじめとしたＪＲグループ各社は殿様商売だなと感じる。
(もちろん京浜東北線や山手線・埼京線などにも不満は若干あるが)
それでも昔の借金である旧国鉄債務の国民負担を払わなければならない以上は
ＪＲグループにはまともなサービスをしてもらわないと無駄負担になるので
どうすれば利用者本位のサービスになるか住人のみなさん、ご意見をお願いします。
ゴールデンウィークに上米内であると知ったが参加できず残念。
山田線をよくしようと埼玉在住の漏れが言っても束が取り合わないなら
束をはじめとしたＪＲグループ各社は殿様商売だなと感じる。
(もちろん京浜東北線や山手線・埼京線などにも不満は若干あるが)
それでも昔の借金である旧国鉄債務の国民負担を払わなければならない以上は
ＪＲグループにはまともなサービスをしてもらわないと無駄負担になるので
どうすれば利用者本位のサービスになるか住人のみなさん、ご意見をお願いします。
山田線（山線）と岩泉線はセットのような気するんだけど
山田線が無くなるまでは岩泉線もおまけで生き残ってほしい
希望というか願いｗ
山線廃止→代替え手段としての１０６急行
海線廃止→ 三鉄引継
岩泉線→ＪＲの子会社とまでは行かなくても
ＪＲ、民間と（岩泉運輸、県北バス等）自治体で出資してバス運行
でももう少し道路改良しないと冬の雪道が…
今のご時世だとあと１２年であの峠が良くなるとも思えないし
そんな事情も無視して２０２０年には廃線ですか…
山田線が無くなるまでは岩泉線もおまけで生き残ってほしい
希望というか願いｗ
山線廃止→代替え手段としての１０６急行
海線廃止→ 三鉄引継
岩泉線→ＪＲの子会社とまでは行かなくても
ＪＲ、民間と（岩泉運輸、県北バス等）自治体で出資してバス運行
でももう少し道路改良しないと冬の雪道が…
今のご時世だとあと１２年であの峠が良くなるとも思えないし
そんな事情も無視して２０２０年には廃線ですか…
>>294
すいませんね。ぬかしおってw
岩泉運輸のバス部門を買収に訂正しとくw
親会社これから大変そうだよ・・・。
岩泉線はこのまま廃止じゃ説明つかないから、なんらかの「改善」があると思う。
以前、沿線自治体に「勉強会」提案して失敗してるから、手堅く来るのでは？。
すいませんね。ぬかしおってw
岩泉運輸のバス部門を買収に訂正しとくw
親会社これから大変そうだよ・・・。
岩泉線はこのまま廃止じゃ説明つかないから、なんらかの「改善」があると思う。
以前、沿線自治体に「勉強会」提案して失敗してるから、手堅く来るのでは？。
いつもエラーになり書けなくて(例の名古屋はエ～エ～でが出てくるから。)
やっと自分の意見が書けたが、あまりにも山田線の見解が芳しくないようであり
束のビジョンも他モードを検討するなら危ない。
よそさまに言われるのは筋違いと言われるかもしれないが、
実家から盛岡駅までタクシーでいくと3.000円以上かかり往復だと
その二倍となるからみなさまに改善についてお願いしています。
どうすればよくなるかより建設的な意見をよろしくお願いします！！
やっと自分の意見が書けたが、あまりにも山田線の見解が芳しくないようであり
束のビジョンも他モードを検討するなら危ない。
よそさまに言われるのは筋違いと言われるかもしれないが、
実家から盛岡駅までタクシーでいくと3.000円以上かかり往復だと
その二倍となるからみなさまに改善についてお願いしています。
どうすればよくなるかより建設的な意見をよろしくお願いします！！
303 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 06:39:45 ID:z8bhH3R20
おまんこ舐めたい？
304 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:34:18 ID:XQvPKKek0
保守
さんりくトレイン北山崎号の指定席券を買ったら、さんりくトレ北山崎号になってたｗ
スペースの関係なのかな？
スペースの関係なのかな？
7月以降のさんりくトレインの設定はあるのだろうか？。
盛岡支社は夏以降、平泉世界遺産がらみの臨時列車の設定をするようだが・・・。
キハ110の1両でいいから、さんりくトレイン「宮古号」スジで2往復運行して欲しいが。
盛岡支社は夏以降、平泉世界遺産がらみの臨時列車の設定をするようだが・・・。
キハ110の1両でいいから、さんりくトレイン「宮古号」スジで2往復運行して欲しいが。
0番台の指定席車1両、100番台の自由席車2両の3両編成がいいなあ。
308 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 04:36:09 ID:N1Y2HDCc0
309 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 11:03:41 ID:ODhvFFnd0
おまんこ舐めたい？
0番台は112と111をバラしても運用できるから、そんなに難しい話では．．．
でも「はまゆり」のどれかは100番台2両＋0番台1両になってしまうか。
仙ココに持ってかれたのがなあ．．．
でも「はまゆり」のどれかは100番台2両＋0番台1両になってしまうか。
仙ココに持ってかれたのがなあ．．．
311 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:45:46 ID:7lEe0X8v0
おまんこ舐めたい？
312 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 11:54:26 ID:x1ykj6lS0
おまんこ舐めたい？
313 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 12:01:33 ID:rMGkdLCS0
おまんこ舐めたい？
盛 岡 6:00 9:10 13:00 14:50 18:10
上米内 6:15 9:26 13:18 15:06 18:27
区 界 7:00 10:13 14:09 15:54 19:27
川 内 6:42 7:34 10:52 14:49 16:40 20:05
茂 市 7:02 8:04 11:28 15:19 17:10 20:35
浅 内 ｜ 7:06 ｜ 10:40 ｜ 13:56 ｜ ｜ 16:54 19:45 ｜
和井内 7:03 ｜ 7:53 ｜ 11:13 ｜ 14:30 ｜ ｜ 17:29 20:20 ｜
茂 市 7:16 7:24 8:06 8:10 11:26 11:40 14:44 15:27 17:10 17:42 17:46 20:33 20:47
宮 古 7:48 8:36 11:56 15:44 17:33 18:18 21:11
上米内 6:15 9:26 13:18 15:06 18:27
区 界 7:00 10:13 14:09 15:54 19:27
川 内 6:42 7:34 10:52 14:49 16:40 20:05
茂 市 7:02 8:04 11:28 15:19 17:10 20:35
浅 内 ｜ 7:06 ｜ 10:40 ｜ 13:56 ｜ ｜ 16:54 19:45 ｜
和井内 7:03 ｜ 7:53 ｜ 11:13 ｜ 14:30 ｜ ｜ 17:29 20:20 ｜
茂 市 7:16 7:24 8:06 8:10 11:26 11:40 14:44 15:27 17:10 17:42 17:46 20:33 20:47
宮 古 7:48 8:36 11:56 15:44 17:33 18:18 21:11
盛 岡 6:00 9:10 13:00 14:50 18:10
上米内 6:15 9:26 13:18 15:06 18:27
区 界 7:34 10:13 14:09 15:54 19:27
川 内 6:42 7:34 10:52 14:49 16:40 20:05
茂 市 7:02 8:04 11:28 15:19 17:10 20:35
浅 内 ｜ 7:06 ｜ 10:40 ｜ 13:56 ｜ ｜ 16:54 19:45 ｜
和井内 7:03 ｜ 7:53 ｜ 11:13 ｜ 14:30 ｜ ｜ 17:29 20:20 ｜
茂 市 7:16 7:24 8:06 8:10 11:26 11:40 14:44 15:27 17:10 17:42 17:46 20:33 20:47
宮 古 7:48 8:36 11:56 15:44 17:33 18:18 21:11
上米内 6:15 9:26 13:18 15:06 18:27
区 界 7:34 10:13 14:09 15:54 19:27
川 内 6:42 7:34 10:52 14:49 16:40 20:05
茂 市 7:02 8:04 11:28 15:19 17:10 20:35
浅 内 ｜ 7:06 ｜ 10:40 ｜ 13:56 ｜ ｜ 16:54 19:45 ｜
和井内 7:03 ｜ 7:53 ｜ 11:13 ｜ 14:30 ｜ ｜ 17:29 20:20 ｜
茂 市 7:16 7:24 8:06 8:10 11:26 11:40 14:44 15:27 17:10 17:42 17:46 20:33 20:47
宮 古 7:48 8:36 11:56 15:44 17:33 18:18 21:11
宮 古5:14 5:54 8:03 12:06 15:31 17:41 19:05
茂 市5:37 6:20 8:26 8:32 12:29 12:40 15:54 16:00 18:04 18:11 19:28
和井内 ｜ 6:36 ｜ 8:46 ｜ 12:54 ｜ 16:14 ｜ 18:30 ｜
浅 内 ｜ 7:12 ｜ 9:20 ｜ 13:30 ｜ 16:50 ｜ 19:18 ｜
茂 市5:37 8:27 12:29 15:56 18:04 19:28
川 内6:17 9:05 13:05 16:33 18:40 20:05
区 界7:01 10:00 13:40 17:08 19:15 レ
上米内7:39 10:28 14:16 17:44 レ レ
盛 岡7:55 10:44 14:33 18:00 20:00 21:24
茂 市5:37 6:20 8:26 8:32 12:29 12:40 15:54 16:00 18:04 18:11 19:28
和井内 ｜ 6:36 ｜ 8:46 ｜ 12:54 ｜ 16:14 ｜ 18:30 ｜
浅 内 ｜ 7:12 ｜ 9:20 ｜ 13:30 ｜ 16:50 ｜ 19:18 ｜
茂 市5:37 8:27 12:29 15:56 18:04 19:28
川 内6:17 9:05 13:05 16:33 18:40 20:05
区 界7:01 10:00 13:40 17:08 19:15 レ
上米内7:39 10:28 14:16 17:44 レ レ
盛 岡7:55 10:44 14:33 18:00 20:00 21:24
317 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:49:18 ID:9UknrCIf0
昭和39年 8月期のソース貼り忘れてた
ttp://www.geocities.jp/exyna_institute/yama/11.html
ttp://www.geocities.jp/exyna_institute/yama/11.html
この前入学のため1630発宮古行き乗った。
オンボロ列車に客一人…
みたいなの想像してたらきれいな車内の座席全部埋まってて俺涙目ｗｗｗｗ
上米内あたりでバアアが降りてくれて1×1の席に座れましたが。
あと4月なのに山中は雪が大量に残ってたなｗｗ
オンボロ列車に客一人…
みたいなの想像してたらきれいな車内の座席全部埋まってて俺涙目ｗｗｗｗ
上米内あたりでバアアが降りてくれて1×1の席に座れましたが。
あと4月なのに山中は雪が大量に残ってたなｗｗ
320 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:50:50 ID:VM25C9Mc0
保守
この前、岩泉線で落石、2本運休、影響者25人
この前、岩泉線で落石、2本運休、影響者25人
キハE120が発表されたな。米坂線と磐越西線に入るって。２ドア。２＋１のボックス。
次は小海と飯山に投入されるよ。ハイブリットはただの花火。
浮いた110で秋田青森の47が全廃になる。
浮いた110で秋田青森の47が全廃になる。
323 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 13:19:48 ID:IBusvmk70
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
山田線用に2+2ボックス主体、片開き2ドアバージョン仕様のE120-100番台を希望w。
カーテン付きでw。
E120の快速はまゆり仕様も期待。
カーテン付きでw。
E120の快速はまゆり仕様も期待。
キハ52も引退したことだし、もう後は廃線あるのみ
しかし頑なに２＋１にこだわるなぁ。
米坂線と磐越西線だったら別に２＋２でよいと思うけどね。
米坂線と磐越西線だったら別に２＋２でよいと思うけどね。
327 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:14:52 ID:+9DSAlkk0
2人ボックスって結構便利だよ。
混雑時とかには。
混雑時とかには。
328 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:32:25 ID:iqNWOinM0
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
精度:高 データタイプ:標準
下り回線
速度:328.4kbps (41.05kByte/sec) 測定品質:88.1
上り回線
速度:354.5kbps (44.31kByte/sec) 測定品質:94.0
測定者ホスト:*******.xgsfm*.imtp.yokohama.mopera.net
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/4/19(Sat) 7:33
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================
測定条件
精度:高 データタイプ:標準
下り回線
速度:328.4kbps (41.05kByte/sec) 測定品質:88.1
上り回線
速度:354.5kbps (44.31kByte/sec) 測定品質:94.0
測定者ホスト:*******.xgsfm*.imtp.yokohama.mopera.net
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/4/19(Sat) 7:33
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================
329 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:30:15 ID:PS6TE1KV0
保守
330 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:31:13 ID:6YqbM28B0
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
>>322
小海＋飯山の110は合わせて40両。
置き換えするとしたら大体40両いる八戸のｷﾊ40&48かな。
秋田には60両近くいるし。あと秋田と八戸にｷﾊ47はおらんよ。
まあ今さっき置き換えた山田・岩泉線にはしばらく新車は入らんだろうて。
小海＋飯山の110は合わせて40両。
置き換えするとしたら大体40両いる八戸のｷﾊ40&48かな。
秋田には60両近くいるし。あと秋田と八戸にｷﾊ47はおらんよ。
まあ今さっき置き換えた山田・岩泉線にはしばらく新車は入らんだろうて。
山田・岩泉に新車投入
キハ１１０を八戸にすればいいがに
キハ１１０を八戸にすればいいがに
333 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:56:51 ID:U4pi4kqK0
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
>>331
ヒント：減車・減便・効率的再配置
ヒント：減車・減便・効率的再配置
336 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:40:14 ID:ClBCZNN20
クンニちわ クンニちわ クンニちわ
337 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:55:26 ID:1t7CX11K0
岩泉線を走るｷﾊE120系って見てみたい。
338 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 18:48:31 ID:5CnAiLT/0
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
339 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:08:46 ID:bpkDjpHy0
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
リアスの車掌って暇？
341 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:01:54 ID:Uhsansy20
死ね
342 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 06:21:38 ID:3v+f4jP70
344 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:14:49 ID:1I/LZPyoO
防護すべきときに防護すりゃいいんよ。
345 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 12:12:34 ID:v6lb3BI30
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
346 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:56:11 ID:CdMcWUbu0
むしろ緊急事態のときはすぐに行動できていいんじゃね？
運転士にとっても、車掌の存在は大きいらしいよ。
運転士にとっても、車掌の存在は大きいらしいよ。
今日の上りさんりくトレインは乗客一桁・・・。
＞【岩泉線 一部運休】岩泉線は、車両トラブルの影響で、上下線で一部列車が運休となります。
どんなトラブルだ？
どんなトラブルだ？
349 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 09:18:32 ID:tVToQkTd0
エンジントラブルらしい
６０人に影響。意外と多い気がw
６０人に影響。意外と多い気がw
351 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:41:06 ID:9niS51eU0
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co
測定条件
精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
精度:高 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:2.476Mbps (309.5kByte/sec) 測定品質:96.0
上り回線
速度:365.0kbps (45.62kByte/sec) 測定品質:98.0
測定者ホスト:***************.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:東京-WebARENA
測定時刻:2008/2/10(Sun) 8:08
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.co
352 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:41:04 ID:Iq2s27W90
=== Radish Network Speed Testing Ver.3.2.2 - Test Report ===
測定条件
精度:低 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:1.332Mbps (166.5kByte/sec) 測定品質:93.7
上り回線
速度:367.9kbps (45.99kByte/sec) 測定品質:95.3
測定者ホスト:eM60-254-231-216.pool.emnet.ne.jp
測定サーバー:大阪-新町
測定時刻:2008/2/12(Tue) 17:17
------------------------------------------------------------
測定サイト http://netspeed.studio-radish.com/
============================================================
測定条件
精度:低 データタイプ:圧縮効率低
下り回線
速度:1.332Mbps (166.5kByte/sec) 測定品質:93.7
上り回線
速度:367.9kbps (45.99kByte/sec) 測定品質:95.3
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測定時刻:2008/2/12(Tue) 17:17
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353 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:55:33 ID:bWAwzBVW0
米内しだれ桜号はないのかな．．．
354 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 08:19:42 ID:a66l03y40
映画鑑賞, お酒, ドライブ, 旅行, インターネット, ペット
自己紹介
ヤフーオークションが大好きです。
評価は5000を超えました。
ヤフオクについて、いろいろ書いてます。
自己紹介
ヤフーオークションが大好きです。
評価は5000を超えました。
ヤフオクについて、いろいろ書いてます。
355 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:21:28 ID:tKZyaMCY0
おまんこ舐めたい？ おまんこ舐めたい？
356 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 07:18:07 ID:I6MX2S3H0
副作用ないんですか？あんなに短期間で身長が伸びるんだから何かしら体に悪影響がある気がして…
例えば若いうちは大丈夫でも年取ってから骨に異常がでるとか
ホルモンに異常がでるとか
なんか情報あったら教えてくだ
例えば若いうちは大丈夫でも年取ってから骨に異常がでるとか
ホルモンに異常がでるとか
なんか情報あったら教えてくだ
357 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:49:26 ID:F/dXcsT40
ちんこのカリの裏のプツプツって
気になるよね｡まぁちんこのニキビなんだけど
気になるよね｡まぁちんこのニキビなんだけど
358 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 04:14:28 ID:HAD9YdZ+O
これから押角俯瞰に行ってきます！
宮古市内のホテルに泊まっているのだが 、コンビニにATMが無いのはどういうわけ？
今時どんな田舎でもコンビニに普通にATMあるよなぁ・・・
宮古市内のホテルに泊まっているのだが 、コンビニにATMが無いのはどういうわけ？
今時どんな田舎でもコンビニに普通にATMあるよなぁ・・・
>>1
あれエスペラント語だったのか！？
あれエスペラント語だったのか！？
360 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 11:01:33 ID:jNsgTtOc0
さよオナニー さよオナニー さよオナニー
361 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 21:36:15 ID:5qKt6YQq0
保守ついでに
今日の658Dは増結なしの1両で立客8人くらいか？。
2+2ボックスにすれば全員着席できるのに・・・。
盛岡～宮古間R200曲線を軌道強化して、全線60キロ以上で運行させるには
かなりの金額掛かるのだろうか？。
（Ｒ200かなりあるけど）
キハ110の性能も本則+10だったはずだけど、山田線では活かしてないようだし。
今日の658Dは増結なしの1両で立客8人くらいか？。
2+2ボックスにすれば全員着席できるのに・・・。
盛岡～宮古間R200曲線を軌道強化して、全線60キロ以上で運行させるには
かなりの金額掛かるのだろうか？。
（Ｒ200かなりあるけど）
キハ110の性能も本則+10だったはずだけど、山田線では活かしてないようだし。
362 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:06:54 ID:nfaJWUFU0
薬我慢したり
新しい療法挑戦したり
高い金払って漢方薬試したり
アトピーは
良くなるけど
また発症
この繰り返し
完治しないのが
イライラする
新しい療法挑戦したり
高い金払って漢方薬試したり
アトピーは
良くなるけど
また発症
この繰り返し
完治しないのが
イライラする
363 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 05:25:28 ID:jWvKJt3i0
保守
364 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 00:38:54 ID:uh5mmnKV0
四年前から関係のあった彼との相談です。
私が二年前に流産し、その直後に彼が付き合っていた別の子の妊娠が発覚して彼はその子と結婚しました。
彼が結婚したのを知りながら彼との関係が続き、私も妊娠しました。
私が二年前に流産し、その直後に彼が付き合っていた別の子の妊娠が発覚して彼はその子と結婚しました。
彼が結婚したのを知りながら彼との関係が続き、私も妊娠しました。
365 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 11:10:59 ID:CD0mNJEb0
５月４日に元内縁の夫に暴力をふるわれました
私は娘８歳と娘２ヶ月と暮らしており
２ヶ月の娘は元内縁の夫の子供です
姉と姉の彼氏の関係者数名で外で焼肉をした流れで
私の自宅にうつり
子供総勢６名と
私は娘８歳と娘２ヶ月と暮らしており
２ヶ月の娘は元内縁の夫の子供です
姉と姉の彼氏の関係者数名で外で焼肉をした流れで
私の自宅にうつり
子供総勢６名と
リアスって次の停車駅まで40分ノンストップとかあるよな。
新幹線もビックリだ。
名前に反して終始海などちらりとも見えないのもビックリ。
新幹線もビックリだ。
名前に反して終始海などちらりとも見えないのもビックリ。
367 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 19:09:43 ID:yXWsNdnk0
父は先日62歳になりました。
昔から、自営業で収入は物凄く不安定です。その上、入院などを繰り返し、ナカナカ仕事が出来ません。
今は２月の終りからいまの仕事をしています。
新聞に挟みんでいた求人案内から、面接に行った様なのですが、怪しげなところに行っているみたいなのです。
昔から、自営業で収入は物凄く不安定です。その上、入院などを繰り返し、ナカナカ仕事が出来ません。
今は２月の終りからいまの仕事をしています。
新聞に挟みんでいた求人案内から、面接に行った様なのですが、怪しげなところに行っているみたいなのです。
368 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 00:06:31 ID:mSi5wUnY0
列車名なんてそんなもんさ。
しかし、改めて考えてみればものすごいネーミング。
しかし、改めて考えてみればものすごいネーミング。
「なは」に比べりゃまだ近いけどね
370 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:03:29 ID:RhI6wt590
イマイチ理解できませんでしたが、職は変えた方がいいですよ。
また、給与は月に一回は現金支払いしなければいけないと決まっています。
どうしたいのか書かないとイマイチわからんです。
また、給与は月に一回は現金支払いしなければいけないと決まっています。
どうしたいのか書かないとイマイチわからんです。
371 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 07:44:12 ID:fKatIgNh0
初めまして。個人事業主で中古車販売業をしています。お客に夜逃げをされてしまって、困っています。
お客とは、半年程前からの付き合いで、以前にも仕事を依頼されて取引がありました。
今回はタイヤがバースト
お客とは、半年程前からの付き合いで、以前にも仕事を依頼されて取引がありました。
今回はタイヤがバースト
372 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 11:04:00 ID:xb2QiIVB0
今月末に乗ります。山田線とセットで。リアスで盛岡出て茂市で乗り換え、ピストン往復。
何気に楽しみだな。
３往復って言えば、木次線備後落合～出雲横田間、芸備線備後落合～東城間や
日豊本線宗太郎と同じなんだよね？
何気に楽しみだな。
３往復って言えば、木次線備後落合～出雲横田間、芸備線備後落合～東城間や
日豊本線宗太郎と同じなんだよね？
>>368
もう少し南の路線には、リアスとは比較にならないネーミングの列車がありますよｗ。
もう少し南の路線には、リアスとは比較にならないネーミングの列車がありますよｗ。
超竜のことか
376 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:28:44 ID:WjrWO2bz0
ドライヤーのし過ぎで髪の毛が陰毛みたいになってしまった
にとみ(ヽ´_ゝW)
ねえどうしたらいいの…
にとみ(ヽ´_ゝW)
ねえどうしたらいいの…
377 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:45:22 ID:2AfHPXa40
保守
もう少しで夏臨発表か？
もう少しで夏臨発表か？
保守
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20080508_96_2.pdf
単純に利用者が増えてると思った方がいいのか、上米内桜臨設定なしで
桜見物客がさんりくトレインに移動してきただけなのか？？？
まぁ、支社的には経費節減になったからいいのかw
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20080508_96_2.pdf
単純に利用者が増えてると思った方がいいのか、上米内桜臨設定なしで
桜見物客がさんりくトレインに移動してきただけなのか？？？
まぁ、支社的には経費節減になったからいいのかw
379 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 22:16:43 ID:+7U6mQyO0
>>378
保守になってなかった・・・
保守になってなかった・・・
380 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 17:13:47 ID:/dO8B3I90
とある女の子が風俗をしていて知り合いに紹介してもらい掛け持ちで飲み屋をはじめました。 少し経ってから、その知り合いにデリの事がバレてしまい最初は隠し通した
381 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:41:31 ID:imZ+WsPd0
母の日は終わってしまいましたが、
母が、ひざが痛いと言ってます。
そういう人に贈る、なにかいいものありませんか？
ずっと、ネットとかで探しているのですが、なかなかいいものがないし、
なにがいいｵﾏﾝｺさん？
母が、ひざが痛いと言ってます。
そういう人に贈る、なにかいいものありませんか？
ずっと、ネットとかで探しているのですが、なかなかいいものがないし、
なにがいいｵﾏﾝｺさん？
382 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:34:59 ID:SGBsQpbg0
DVは夫婦でもありますしセックスが強要(状況証拠が証明できるなら)ならレイプ、ハラスメントも成り立ちます。
383 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 17:52:54 ID:jVTtaUQn0
今日駅のホームで見つけたんだが、龍泉洞のポスターがあったよ。
勿論、アクセス図には岩泉線も出ていた。
バカだろ･･･。
勿論、アクセス図には岩泉線も出ていた。
バカだろ･･･。
384 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 07:15:18 ID:lG08awM50
鋼鉄ジーグｖｓ鋼鉄Ｚ武
★☆めいふぁん☆★
ジーグ「腕が飛び出すババンバン♪」
Ｚ武「ひ～ん！手も足も出ないのさ～」
★☆めいふぁん☆★
ジーグ「腕が飛び出すババンバン♪」
Ｚ武「ひ～ん！手も足も出ないのさ～」
385 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 12:04:15 ID:GgN/B4Qf0
１年前に離婚したものです。
離婚後に入居した家が狭かったので、今月の初め、子供たちのためにやっとの思いで離婚後２回目の引っ越しをしたのですが、
住所が変わったということで医療証が替わり郵送されてくるはずが、なかなか届かないので「あれ？」と思っていたところ、
なんと、元旦那の家に誤配されていたんです！！！
あて先の住所は間違いなく現在の住所で、しかも転送不要の郵便物。
それなのに、普通に元旦那の家の郵便受けに配達されたのです！
（同じ区内とは言え、町名から違う、もちろん郵便番号も違うのに、です）
転送されたわけでもなく、本当に普通に誤配。。。
離婚後に入居した家が狭かったので、今月の初め、子供たちのためにやっとの思いで離婚後２回目の引っ越しをしたのですが、
住所が変わったということで医療証が替わり郵送されてくるはずが、なかなか届かないので「あれ？」と思っていたところ、
なんと、元旦那の家に誤配されていたんです！！！
あて先の住所は間違いなく現在の住所で、しかも転送不要の郵便物。
それなのに、普通に元旦那の家の郵便受けに配達されたのです！
（同じ区内とは言え、町名から違う、もちろん郵便番号も違うのに、です）
転送されたわけでもなく、本当に普通に誤配。。。
エロ厨は無視して、何か山田線をよくする意見はないの～。
とりあえず軌道強化汁！
388 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 09:21:12 ID:670MuCmy0
昨日突然、後輩に言われた。確か俺が練習後に自主トレしてるとき。
「ごめん、こんなとき先輩として何て言えばいいのかわからない。こんな先輩でごめんな」
謝っといた。
「ごめん、こんなとき先輩として何て言えばいいのかわからない。こんな先輩でごめんな」
謝っといた。
>>387
現行の50キロ、55キロ制限区間の曲線（Ｒ200～Ｒ250）を軌道強化して
最低でも60キロで運行できるようにして欲しいね。
夏臨のさんりくトレイン、運行時刻特に変化なし
夏休み期間の運転日数が微妙に減ってるような気も。
現行の50キロ、55キロ制限区間の曲線（Ｒ200～Ｒ250）を軌道強化して
最低でも60キロで運行できるようにして欲しいね。
夏臨のさんりくトレイン、運行時刻特に変化なし
夏休み期間の運転日数が微妙に減ってるような気も。
390 ：以前のさいたま人復活：2008/05/18(日) 22:33:30 ID:dSj7VW/F0
>>386さんへ どっちがいいかわからない。
レトロなキハ52や58で運行して全国からヲタを誘客するか
他線区のような近代的な車両で
バスとの競争力強化で
地元の一般客に支持されるようにするべきか迷う。
前者はイベント列車として運行してもいいとは思う。
また後者の場合はリアスもはまゆりのように
指定席があればいいとは思う。
（遠方の客の着席保証のため）
バスは車内で急用をしたくても
途中一箇所でしかできないのが欠点。
いずれにせよ努力しなければ廃止されても仕方がない。
（スレチだが新幹線の八戸延長の際に山田線を
第三セクター化したほうがよかったかも。
東北本線はＪＲで普通にやってもらいたい代わりとして
花輪線などをもそうしたほうがよかったが住人たちはこの意見はどう？）
レトロなキハ52や58で運行して全国からヲタを誘客するか
他線区のような近代的な車両で
バスとの競争力強化で
地元の一般客に支持されるようにするべきか迷う。
前者はイベント列車として運行してもいいとは思う。
また後者の場合はリアスもはまゆりのように
指定席があればいいとは思う。
（遠方の客の着席保証のため）
バスは車内で急用をしたくても
途中一箇所でしかできないのが欠点。
いずれにせよ努力しなければ廃止されても仕方がない。
（スレチだが新幹線の八戸延長の際に山田線を
第三セクター化したほうがよかったかも。
東北本線はＪＲで普通にやってもらいたい代わりとして
花輪線などをもそうしたほうがよかったが住人たちはこの意見はどう？）
>>390
やっぱり、まず地元一般客に支持される方向じゃないかな。
何回も利用してもらえるユーザーを開拓しないと。
ヲタ誘客しても全部が山田線にお金を落とすわけじゃないし。
新幹線で盛岡まで来てもらえれば会社的にはそれでいいかもしれないが・・・。
三セク化はしなくてよかったと思うよ。
三鉄・IGRの現在の体力を考えるとなおさら。
転換後の「運賃」でバス・自動車に対抗するにはかなりの投資が必要になるし。
ウィキには近いうちに閉塞方式変更と書いてるが、ホントなんだろか？。
やっぱり、まず地元一般客に支持される方向じゃないかな。
何回も利用してもらえるユーザーを開拓しないと。
ヲタ誘客しても全部が山田線にお金を落とすわけじゃないし。
新幹線で盛岡まで来てもらえれば会社的にはそれでいいかもしれないが・・・。
三セク化はしなくてよかったと思うよ。
三鉄・IGRの現在の体力を考えるとなおさら。
転換後の「運賃」でバス・自動車に対抗するにはかなりの投資が必要になるし。
ウィキには近いうちに閉塞方式変更と書いてるが、ホントなんだろか？。
>>391
自分は鉄道知識はヲタ諸氏にはかなわないシロウトなので
知っている限りで議論したい。(これも自分の人脈にいるヲタから知ったことから参照）
以前の住人のカキコにもある新幹線との接続改善は当然だが、
ＣＴＣ化とかワンマン化(ただしリアスは除く）はしないのかな？
鉄道の長所はまず定時性(バスだと渋滞の心配もあり、
最悪な場合は乗る予定の新幹線に間に合わなくなるリスクもあり）であり、
前述のようにトイレの心配も少なく、狭苦しくない。
運賃も宮古から東京都区内だと往復割引も効くし、
たまにだが三連休パスも使える。
自分としては束が真剣に努力してないだけと言う感じ。
(山手線や中央線、京浜東北線や埼京線で儲かれば、
山田線は別に何もしなくていいと考えているように思えてならない）
自分は鉄道知識はヲタ諸氏にはかなわないシロウトなので
知っている限りで議論したい。(これも自分の人脈にいるヲタから知ったことから参照）
以前の住人のカキコにもある新幹線との接続改善は当然だが、
ＣＴＣ化とかワンマン化(ただしリアスは除く）はしないのかな？
鉄道の長所はまず定時性(バスだと渋滞の心配もあり、
最悪な場合は乗る予定の新幹線に間に合わなくなるリスクもあり）であり、
前述のようにトイレの心配も少なく、狭苦しくない。
運賃も宮古から東京都区内だと往復割引も効くし、
たまにだが三連休パスも使える。
自分としては束が真剣に努力してないだけと言う感じ。
(山手線や中央線、京浜東北線や埼京線で儲かれば、
山田線は別に何もしなくていいと考えているように思えてならない）
393 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 02:07:56 ID:LLReA6W50
>>392
１０６号線だと渋滞などほとんどないぞ。
１０６号線だと渋滞などほとんどないぞ。
それは盛岡市中心部でも？
その問題は別としてもバスの欠点は前述の通り狭苦しいのと、
トイレの問題(一部はトイレつきのようだが）がある。
山田線が地元の人に支持されるようになるにはどうすればよいかは
住人のみなさんから意見をいただいて考えたいです。
その問題は別としてもバスの欠点は前述の通り狭苦しいのと、
トイレの問題(一部はトイレつきのようだが）がある。
山田線が地元の人に支持されるようになるにはどうすればよいかは
住人のみなさんから意見をいただいて考えたいです。
今のままでは何やってもムリ。
106急行バスは24往復/日、三鉄沿線からの割引キップもある。しかも早い(R106は道路改良が進んでるからね)。
一方の山田線は…運賃は高い、列車本数は4往復程度、しかもバスに比べて遅い。
運賃が高い上に列車本数もなく、しかも遅い山田線と、早くて安くて何台も走るバスでは勝負は見えている。徹底的にやるならば山田線の高速化、三鉄との乗り継ぎ割引創設、列車の大幅増発などが不可欠だろう。
そこまでする価値があるかは、また別の話だが。
106急行バスは24往復/日、三鉄沿線からの割引キップもある。しかも早い(R106は道路改良が進んでるからね)。
一方の山田線は…運賃は高い、列車本数は4往復程度、しかもバスに比べて遅い。
運賃が高い上に列車本数もなく、しかも遅い山田線と、早くて安くて何台も走るバスでは勝負は見えている。徹底的にやるならば山田線の高速化、三鉄との乗り継ぎ割引創設、列車の大幅増発などが不可欠だろう。
そこまでする価値があるかは、また別の話だが。
>>395
納得。
まずは接続を改善してもらわないと問題外。
(わざと最終はやてに接続させない意地悪ダイヤじゃ見向きもしない）
次に車両も交換したのだからリアスだけでも盛宮間１時間４０分台にできないだろうか？
(車内サービスは前述ずみ。もし追加するとしたら
思い切ってリゾートしらかみのような車両の運行を希望）
あとの改善案は住人のみなさまからいただいて考えたい。
(最終はやてとの接続改善をお客様相談室に話しても
改正ダイヤを見るたびに変わってない。
一時思い切って廃止して１０６急行バスにＪＲバス東北も
数往復山田線の分追加運行してもらうことさえ考えたくらい。
ただバス転換は可能な限りの努力をしてもどうにもならないときのみとしてもらいたい）
納得。
まずは接続を改善してもらわないと問題外。
(わざと最終はやてに接続させない意地悪ダイヤじゃ見向きもしない）
次に車両も交換したのだからリアスだけでも盛宮間１時間４０分台にできないだろうか？
(車内サービスは前述ずみ。もし追加するとしたら
思い切ってリゾートしらかみのような車両の運行を希望）
あとの改善案は住人のみなさまからいただいて考えたい。
(最終はやてとの接続改善をお客様相談室に話しても
改正ダイヤを見るたびに変わってない。
一時思い切って廃止して１０６急行バスにＪＲバス東北も
数往復山田線の分追加運行してもらうことさえ考えたくらい。
ただバス転換は可能な限りの努力をしてもどうにもならないときのみとしてもらいたい）
努力してもだめなら廃止もやむなしと受け止めるが、
１０６バスと無関係の大志田や浅岸界隈の道路事情は
非常に劣悪と車窓で分かっているのでそれも問題。
ダイヤが１０年以上まえからあまり変わってないので
(たしか東海道新幹線のぞみデビューの頃）
ここらで宮釜間への直通復活などしてもらいたい。
さらにＣＴＣ化などもすれば上米内での交換を増やすこともできると思う。
(Wikipediaでいろいろと勉強してきました）
１０６バスと無関係の大志田や浅岸界隈の道路事情は
非常に劣悪と車窓で分かっているのでそれも問題。
ダイヤが１０年以上まえからあまり変わってないので
(たしか東海道新幹線のぞみデビューの頃）
ここらで宮釜間への直通復活などしてもらいたい。
さらにＣＴＣ化などもすれば上米内での交換を増やすこともできると思う。
(Wikipediaでいろいろと勉強してきました）
398 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 21:10:26 ID:Y3zyFb/T0
文章に自信がなく、相談内容を正確にお伝えできるか不安ですが、
どうか皆様のお力をお貸し下さい。宜しくお願いします。
どうか皆様のお力をお貸し下さい。宜しくお願いします。
>>392
CTC化は、やりそうな気がする。
（宮古～釜石間、電子閉塞更新も含めて）
ワンマン化は落石・倒木等が多い線区はやらないようですね。
（花輪・八戸線もやってないですし）
ただ、ワンマン化して全列車に関連会社の「防護用員？？」を乗せれば、車掌乗車
よりは経費は押さえられるかもしれない。
>>394
渋滞は志家町～中央通あたりかな。特に冬。
今の山田線利用者はトイレがあり、車内がバスより広いという理由で
選んでいる人が多いと思う。
CTC化は、やりそうな気がする。
（宮古～釜石間、電子閉塞更新も含めて）
ワンマン化は落石・倒木等が多い線区はやらないようですね。
（花輪・八戸線もやってないですし）
ただ、ワンマン化して全列車に関連会社の「防護用員？？」を乗せれば、車掌乗車
よりは経費は押さえられるかもしれない。
>>394
渋滞は志家町～中央通あたりかな。特に冬。
今の山田線利用者はトイレがあり、車内がバスより広いという理由で
選んでいる人が多いと思う。
>>395
山田線の運賃は盛岡～宮古間では多少バスより安いですね。
土曜・休日の日帰り利用だと「ホリデーパス」でさらにお安く。
まず、土曜・休日に宮古側から日帰りに便利な臨時列車を設定して欲しい。
R106の整備状況は、簗川道路があと3年くらいかかりそうな感じでしょうか？。
完成すれば、バスは3分くらいスピードアップできるか？。
それ以外では「ゆずり車線」が数ヵ所検討されてるだけ。
「新区界トンネル」でも造らない限り、バスのスピードアップは当面ないです。
>>396
現行でも盛岡～宮古間、茂市のみ停車で運転すれば1時間49分くらいで走破
できそうかな？。結構インパクトありそうです。
山田線の運賃は盛岡～宮古間では多少バスより安いですね。
土曜・休日の日帰り利用だと「ホリデーパス」でさらにお安く。
まず、土曜・休日に宮古側から日帰りに便利な臨時列車を設定して欲しい。
R106の整備状況は、簗川道路があと3年くらいかかりそうな感じでしょうか？。
完成すれば、バスは3分くらいスピードアップできるか？。
それ以外では「ゆずり車線」が数ヵ所検討されてるだけ。
「新区界トンネル」でも造らない限り、バスのスピードアップは当面ないです。
>>396
現行でも盛岡～宮古間、茂市のみ停車で運転すれば1時間49分くらいで走破
できそうかな？。結構インパクトありそうです。
ID:gHesBp+jOについては人の意見を全くきかない基地外につき放置しましょう
基地外っぷりは↓のスレ参照
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part24◇◆◇
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/
【不要！】●新幹線 奥津軽駅●【無駄！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210070385/
【火災暫定税率】のぞみの特急料金は値下げしろ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207632948/
基地外っぷりは↓のスレ参照
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part24◇◆◇
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/
【不要！】●新幹線 奥津軽駅●【無駄！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210070385/
【火災暫定税率】のぞみの特急料金は値下げしろ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207632948/
>>390の ID:dSj7VW/F0 = ID:gHesBp+jO は自分の意に沿わなくなるとスレを荒らし
その後自分がアラしたくせに他人のフリして削除依頼だと言い出す基地外である
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part24◇◆◇
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/796-800
796 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:47:42 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
（ｒｙ
797 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:48:26 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
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（ｒｙ
798 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:51:04 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
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（ｒｙ
799 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 22:12:22 ID:dSj7VW/F0
>>1-0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
800 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/19(月) 00:42:54 ID:gHesBp+jO
削除依頼だな。
その後自分がアラしたくせに他人のフリして削除依頼だと言い出す基地外である
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part24◇◆◇
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/796-800
796 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:47:42 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
（ｒｙ
797 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:48:26 ID:dSj7VW/F0
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（ｒｙ
798 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 21:51:04 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
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（ｒｙ
799 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/18(日) 22:12:22 ID:dSj7VW/F0
>>1-0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
800 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/05/19(月) 00:42:54 ID:gHesBp+jO
削除依頼だな。
>>400後半
去年の冬に運行された快速｢ふるさと宮古｣号が、まさにその考え。それでも盛岡行きは2時間切れてない(盛岡発宮古行きは1時間57分)。
宮古 14時06分発
↓
茂市 14時23分着・同発
↓
盛岡 16時09分着
仮に、茂市停車のみで1時間50分を切る列車ができたならば、盛岡～宮古間最速の交通機関として売り出すこともできそうだ。盛岡～宮古間最速のスーパー特急(宮古駅前～盛岡BC間：1時間50分)にも、充分対抗できるだろう。
去年の冬に運行された快速｢ふるさと宮古｣号が、まさにその考え。それでも盛岡行きは2時間切れてない(盛岡発宮古行きは1時間57分)。
宮古 14時06分発
↓
茂市 14時23分着・同発
↓
盛岡 16時09分着
仮に、茂市停車のみで1時間50分を切る列車ができたならば、盛岡～宮古間最速の交通機関として売り出すこともできそうだ。盛岡～宮古間最速のスーパー特急(宮古駅前～盛岡BC間：1時間50分)にも、充分対抗できるだろう。
404 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 11:08:17 ID:fczeZ2uVO
線路支障？
405 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 14:56:58 ID:hKrCRKOp0
母のことで悩んでいます。父が死に母に生命保険が入りました。
そうしたら一部の親族からお世話したからお金を貸してくれという要求がくるようになりました。
そこで質問なんですがもうお金がないという嘘をつきたいと思っています
そうしたら一部の親族からお世話したからお金を貸してくれという要求がくるようになりました。
そこで質問なんですがもうお金がないという嘘をつきたいと思っています
>>403
「ふるさと宮古」の上りは川内で運転停車（5分くらいか？）してるからね。
現行の「さんりくトレイン北山崎」上りは茂市・陸中川井・区界停車（川内運転停車）で
1時間59分で走っているし。（しかも川内・区界は2分くらい停車してるようだ）
今まで最速はキハ52単行、宮古～盛岡ノンストップ臨時特別快速の1時間54分のはず。
今の3648Dでも途中6駅停車で1時間59分だから、途中1駅停車でも1時間50分は切れる
と思う。キハ110置換えでいくらかでも余裕時間は増えただろうし。
あとは曲線区間の軌道強化を着々とやってもらえれば・・・。
>>404
TVニュースでやってたけど、磯鶏～宮古で倒木に当たったようで。
大事にはならなかったようだけど、「はまゆり4号」がどうなったか？。
「ふるさと宮古」の上りは川内で運転停車（5分くらいか？）してるからね。
現行の「さんりくトレイン北山崎」上りは茂市・陸中川井・区界停車（川内運転停車）で
1時間59分で走っているし。（しかも川内・区界は2分くらい停車してるようだ）
今まで最速はキハ52単行、宮古～盛岡ノンストップ臨時特別快速の1時間54分のはず。
今の3648Dでも途中6駅停車で1時間59分だから、途中1駅停車でも1時間50分は切れる
と思う。キハ110置換えでいくらかでも余裕時間は増えただろうし。
あとは曲線区間の軌道強化を着々とやってもらえれば・・・。
>>404
TVニュースでやってたけど、磯鶏～宮古で倒木に当たったようで。
大事にはならなかったようだけど、「はまゆり4号」がどうなったか？。
407 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 23:26:37 ID:xnf/WEpT0
木マクラギのPCマクラギ化は少しずつ行われているみたいで。
408 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 10:46:23 ID:ZmYb3wh40
私の小２の娘が昨年、友達のお父さんに陰部を触られるなどの被害にあい、
警察に相談しに行ったところ事件として被害届を出すことを進められ、被害届を出して相手逮捕までいきました
警察に相談しに行ったところ事件として被害届を出すことを進められ、被害届を出して相手逮捕までいきました
>>406
区界でお土産タイムがあったような…
10分以上停車して紫蘇ジュースとか販売してたのは北山崎号でなかったかな？
106急行は早いしいっぱい便があって便利なんだよなぁ
冬場の106急行には張り合うなって新入りの頃に言われた
あいつら夏場と冬場あんま変わらないペースで走りやがる
区界でお土産タイムがあったような…
10分以上停車して紫蘇ジュースとか販売してたのは北山崎号でなかったかな？
106急行は早いしいっぱい便があって便利なんだよなぁ
冬場の106急行には張り合うなって新入りの頃に言われた
あいつら夏場と冬場あんま変わらないペースで走りやがる
410 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:30:06 ID:HLACRo2M0
ここにとても狂った人物がスレを立てて、
しかも一人で発狂しながら書き込み続けてるスレがあるので紹介します。
誰にも相手にされないものだから、自演を繰り返し、
他のスレから覗きにきて、書き込んだ人全てに対して
｢寅」という人物の書き込みと思い込み
さらに発狂した書き込みを続けています。
皆さんもよろしければどうぞこのスレを覗いて
狂った自演好きのスレ主に対して書き込んでやって下さい。
きっと書き込んだ貴方に対しても｢寅ちゃん」って言ってきます。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1209385615/l50
スレ違いスマソ。
しかも一人で発狂しながら書き込み続けてるスレがあるので紹介します。
誰にも相手にされないものだから、自演を繰り返し、
他のスレから覗きにきて、書き込んだ人全てに対して
｢寅」という人物の書き込みと思い込み
さらに発狂した書き込みを続けています。
皆さんもよろしければどうぞこのスレを覗いて
狂った自演好きのスレ主に対して書き込んでやって下さい。
きっと書き込んだ貴方に対しても｢寅ちゃん」って言ってきます。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1209385615/l50
スレ違いスマソ。
>>409
それは「北山崎号」の下り（久慈行き）ですね。
下りは区界の長時間停車があったり、大峠あたりで減速運転してたりと
結構時間掛かってる。
106急行が便利なのは同意。
バスの利便性を山田線に求めるのはムリな話なので、特徴をだして
競争して、最大のライバルである自家用車に対抗してほしい。
106急行の南イオン始発っていうのもよさそうな気がする。
冬場の106急行ってスゴイねw。
それは「北山崎号」の下り（久慈行き）ですね。
下りは区界の長時間停車があったり、大峠あたりで減速運転してたりと
結構時間掛かってる。
106急行が便利なのは同意。
バスの利便性を山田線に求めるのはムリな話なので、特徴をだして
競争して、最大のライバルである自家用車に対抗してほしい。
106急行の南イオン始発っていうのもよさそうな気がする。
冬場の106急行ってスゴイねw。
http://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column145.htm
＞実は、南武線というのは支線があり、川崎から１つ目の駅「尻手駅」から「浜川崎」に至る盲腸線がある。これが悲惨で、時刻表は次のような調子である。
＞時 平日 尻手発
＞5 15
＞6 01 21 41
＞7 03 23 44
＞8 04 15 26 50
＞9 10 31 51
＞10 24 59
＞11 42
＞12 34
＞13 05 35
＞14 19 59
＞15 34
＞16 17 37
＞17 03 26 46
＞18 08 28
＞19 05 28
＞20 05 52
＞21 37
＞22 15 42
＞これはもう悲惨の一言に尽きる。まるで片田舎の廃線寸前の路線である。
＞各駅の乗降者数が1000人以下であり、一日37本×2＝74本の列車で割ると、八丁畷駅の858人が、列車当り平均11.6人となる。これでは八高線と同じ扱いにされるのも判る気がする。
＞この南武線支線が、南武線のイメージになっているのではなかろうか。
東京人はこのﾚﾍﾞﾙでも廃止になると本気で思ってるのだろうか。
＞実は、南武線というのは支線があり、川崎から１つ目の駅「尻手駅」から「浜川崎」に至る盲腸線がある。これが悲惨で、時刻表は次のような調子である。
＞時 平日 尻手発
＞5 15
＞6 01 21 41
＞7 03 23 44
＞8 04 15 26 50
＞9 10 31 51
＞10 24 59
＞11 42
＞12 34
＞13 05 35
＞14 19 59
＞15 34
＞16 17 37
＞17 03 26 46
＞18 08 28
＞19 05 28
＞20 05 52
＞21 37
＞22 15 42
＞これはもう悲惨の一言に尽きる。まるで片田舎の廃線寸前の路線である。
＞各駅の乗降者数が1000人以下であり、一日37本×2＝74本の列車で割ると、八丁畷駅の858人が、列車当り平均11.6人となる。これでは八高線と同じ扱いにされるのも判る気がする。
＞この南武線支線が、南武線のイメージになっているのではなかろうか。
東京人はこのﾚﾍﾞﾙでも廃止になると本気で思ってるのだろうか。
まあ確かに神奈川県内の電車としては少ないが…
これで廃線になるとしたら鉄道路線が何分の１になるのやら
これで廃線になるとしたら鉄道路線が何分の１になるのやら
414 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 15:47:58 ID:s+ahp6Dj0
始発が5時台のような路線が廃止になるかってのｗ
415 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 17:20:10 ID:4JyIV+m60
>これはもう悲惨の一言に尽きる。まるで片田舎の廃線寸前の路線である。
片田舎の意味知らないか、本当の田舎を知らないんだな。
一日何本てのが片田舎だろ。
片田舎の意味知らないか、本当の田舎を知らないんだな。
一日何本てのが片田舎だろ。
ネタじゃないの？と空気読まずに書き込み。
ど田舎の間違いじゃないか？ｗ
418 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 18:38:19 ID:s+ahp6Dj0
ある意味井の中の蛙だよな東京人って。
419 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 18:49:32 ID:aFMQeiAx0
ジョジョ出荷停止
拙者イルムでござる。
三部に不適切な表現があったとかなかったとか
イスラム教への冒涜だとか違うとか
残念だ
拙者イルムでござる。
三部に不適切な表現があったとかなかったとか
イスラム教への冒涜だとか違うとか
残念だ
420 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:39:25 ID:yD65u/wI0
以前レントゲンをとったら肉芽腫？
歯の根に丸く黒い影があり先生に差し歯になることに同意しないと治療できないと言われました。
7年前ほどに虫歯で治療した歯だったんですけど前から肉芽はあったのでしょうか？
ｗ
歯の根に丸く黒い影があり先生に差し歯になることに同意しないと治療できないと言われました。
7年前ほどに虫歯で治療した歯だったんですけど前から肉芽はあったのでしょうか？
ｗ
421 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 08:32:18 ID:PHjDLfTR0
まあ一般常識のある人はこんな美味しい話しがあるわけ無いと思います、
ましてセミナーなんか絶対に行きません、
洗脳されるだけですから、詐欺をする奴等は本当に言葉巧みに誘ってきます、
絶対にセミナーに行かないように、後少し経てば泣いてる友人の姿がありますよ。
ましてセミナーなんか絶対に行きません、
洗脳されるだけですから、詐欺をする奴等は本当に言葉巧みに誘ってきます、
絶対にセミナーに行かないように、後少し経てば泣いてる友人の姿がありますよ。
422 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 11:59:20 ID:y3etlHLZ0
そりゃねーだろｗ
時間2～3本くらいじゃないの？
時間2～3本くらいじゃないの？
424 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:57:46 ID:82o9uHZy0
なんだよ「東京人」ってｗ
オレの弟が「パチ屋は絶対裏で操作してる」というので、
オレがヤクザのエライさんっぽいカッコで、弟がチンピラの子分って扮装で
店に入って座ったら、ちょっとしてオレの列の台が全部一斉に大当たりしだした。
みんな、パチするときはコスプレも大事だぞ。
オレがヤクザのエライさんっぽいカッコで、弟がチンピラの子分って扮装で
店に入って座ったら、ちょっとしてオレの列の台が全部一斉に大当たりしだした。
みんな、パチするときはコスプレも大事だぞ。
426 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 22:55:41 ID:1hG0qXaZ0
>403
無理。本数が少なすぎるし
盛岡市内に行くのは鉄道では不便。
無理。本数が少なすぎるし
盛岡市内に行くのは鉄道では不便。
427 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:54:48 ID:PENZBoQr0
このスレの自称さいたま人（>>256 >>262 >>266 >>390 >>394）、
コピペ荒らしと自作自演がバレて引退宣言でトンズラｗ
２ch内でストーカーをされています
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/29-46
コピペ荒らしと自作自演がバレて引退宣言でトンズラｗ
２ch内でストーカーをされています
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/29-46
428 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:46:23 ID:/lJTFiZl0
保守
何故か最近、オセロにハマりだした妹。
一人携帯でやるのも飽きたらしく、子供の頃よく遊んでいたオセロセットを
どこからか探し出してきて、頭脳ゲームに強い父に「オセロやろう！」
しかし父は、「お～」「う～ん」と生返事ばかりで全く相手にしていない。
「やろうよ～、オセロオセロ～」と30分ほど粘っていたが
ようやく諦めて、ショゲた様子で片付け始めた。
何だか可哀相だったので、「私とやる？」と聞いてみたところ
「ううん、いいよ」とｼｮﾝﾎﾞﾘ。
なんで？やろうよ！と更に誘ってみたところ「だってさ…」と妹。
「さっきの私、通りすがりの百姓に『相撲とろ！』って迫る河童みたいだったよね…」
聞き耳を立てていたのか、父が茶を盛大に噴いた。
一人携帯でやるのも飽きたらしく、子供の頃よく遊んでいたオセロセットを
どこからか探し出してきて、頭脳ゲームに強い父に「オセロやろう！」
しかし父は、「お～」「う～ん」と生返事ばかりで全く相手にしていない。
「やろうよ～、オセロオセロ～」と30分ほど粘っていたが
ようやく諦めて、ショゲた様子で片付け始めた。
何だか可哀相だったので、「私とやる？」と聞いてみたところ
「ううん、いいよ」とｼｮﾝﾎﾞﾘ。
なんで？やろうよ！と更に誘ってみたところ「だってさ…」と妹。
「さっきの私、通りすがりの百姓に『相撲とろ！』って迫る河童みたいだったよね…」
聞き耳を立てていたのか、父が茶を盛大に噴いた。
430 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 21:34:44 ID:OB2L21060
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20080528_1
この記事の山田線乗り入れ車両に新型ATS・・・
というのはPsの事なのかな？。
曲線の速度照査を行う為なのか？。
釜石や宮古駅がPs化・・・はないよねぇ。
この記事の山田線乗り入れ車両に新型ATS・・・
というのはPsの事なのかな？。
曲線の速度照査を行う為なのか？。
釜石や宮古駅がPs化・・・はないよねぇ。
432 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 00:07:31 ID:MQS4U2PU0
俺の彼女かなり頭悪い。
Hしてるときに、おっぱいを揉もうとすると、なぜか必死で拒否されて、
乳首つまんだり、ﾏﾑｺやｱﾅﾙに指入れるのはぜんぜんOKなのにﾊﾟｲﾓﾐだけは全力で抵抗された。
あとでその理由を聞くと、どうも乳ガンに関する情報を本で読んだらしく、
「乳ガンは男性にもまれながら発生する」と書いてあったから、だと。
男性にも、まれながら・・・だろ・・・・orz
Hしてるときに、おっぱいを揉もうとすると、なぜか必死で拒否されて、
乳首つまんだり、ﾏﾑｺやｱﾅﾙに指入れるのはぜんぜんOKなのにﾊﾟｲﾓﾐだけは全力で抵抗された。
あとでその理由を聞くと、どうも乳ガンに関する情報を本で読んだらしく、
「乳ガンは男性にもまれながら発生する」と書いてあったから、だと。
男性にも、まれながら・・・だろ・・・・orz
433 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 12:21:44 ID:FACYCWmf0
広い海のどこかに小さな魚の兄弟達が楽しく暮らしていた。
みんな赤いのに一匹だけはカラス貝よりも真っ黒
泳ぐのは誰よりも速かった。
名前はスイミー
ホントだ！お前記憶力スゲーな
みんな赤いのに一匹だけはカラス貝よりも真っ黒
泳ぐのは誰よりも速かった。
名前はスイミー
ホントだ！お前記憶力スゲーな
教習所行ってたとき
紙コップでリアルゴールド買ってからトイレに行きたくなって
トイレの入口にコップ置いて用を済ませた。
トイレ終わってコップ持って出て行ったらみんな変な顔して俺を見るんだよ。
で、紙コップのリアルゴールド飲んだら女の子が悲鳴
わけわからん
紙コップでリアルゴールド買ってからトイレに行きたくなって
トイレの入口にコップ置いて用を済ませた。
トイレ終わってコップ持って出て行ったらみんな変な顔して俺を見るんだよ。
で、紙コップのリアルゴールド飲んだら女の子が悲鳴
わけわからん
435 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 18:25:32 ID:cKy1UZlP0
一昨日の夜、バイクで走行中に信号無視の車に衝突されました。
相手はそのまま行ってしまい、ナンバーも見れませんでした。
目撃者の方もナンバーは確認できなかったそうです。
相手はそのまま行ってしまい、ナンバーも見れませんでした。
目撃者の方もナンバーは確認できなかったそうです。
436 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 19:37:07 ID:CdjiJWxN0
>>431
八戸乗り入れ（あと仙台）の為のPs化という説明なら分かるが、なぜ山田線乗り入れ
という理由でPs化なのだろうと思ったもので。
三鉄車の山田山線乗り入れは、かなり以前にあったけど、今の状況ではレトロ車
くらいしか乗り入れられそうもないし・・・。
八戸乗り入れ（あと仙台）の為のPs化という説明なら分かるが、なぜ山田線乗り入れ
という理由でPs化なのだろうと思ったもので。
三鉄車の山田山線乗り入れは、かなり以前にあったけど、今の状況ではレトロ車
くらいしか乗り入れられそうもないし・・・。
438 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 23:09:04 ID:+SEtFEmD0
保守
439 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 00:16:43 ID:i1+OEn9l0
これでやっと転属組キハ110のPsが活かされるわけか．．．
441 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 07:28:20 ID:NtDLsQVX0
終端防護用のSn地上子があるだけ。
442 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 11:34:47 ID:OCq1pCOS0
昨日の夜とうとう唱えました
いろいろ切羽詰ってましたので
あまり覚えてませんが覚えてる範囲で
書きませていただきます
ご飯食べてお風呂入って
まったりしていた午後９時ごろに
俺「なぁ」
嫁「ん？」
俺「プレゼントなるものを用意してみたのだが受け取ってはもらえぬだろうか？」
嫁「え？今日記念日とかじゃないよ？」
俺「いや、なんとなく思いついてさ」
嫁「ふふ、珍しいこともあるね」
と言って製作期間４ヶ月の手作りオルゴールを渡す
いろいろ切羽詰ってましたので
あまり覚えてませんが覚えてる範囲で
書きませていただきます
ご飯食べてお風呂入って
まったりしていた午後９時ごろに
俺「なぁ」
嫁「ん？」
俺「プレゼントなるものを用意してみたのだが受け取ってはもらえぬだろうか？」
嫁「え？今日記念日とかじゃないよ？」
俺「いや、なんとなく思いついてさ」
嫁「ふふ、珍しいこともあるね」
と言って製作期間４ヶ月の手作りオルゴールを渡す
>>441
SNでしたか。補足ありがとうございます。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050610.pdf
このプレスを見て、もしかしてPsかなと思ってました。
SNでしたか。補足ありがとうございます。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050610.pdf
このプレスを見て、もしかしてPsかなと思ってました。
444 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 02:08:34 ID:LY+KahZ30
保守
445 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 07:18:53 ID:nMUuN7DB0
しん（♂）です
25で杉並在住です
エッチな方もそうでない方も仲良くなりましょう
ちなみに俺は表には出さないエロです
25で杉並在住です
エッチな方もそうでない方も仲良くなりましょう
ちなみに俺は表には出さないエロです
私達の家は、競売されることになりました。
銀行のアパートローンの支払いができなくなったため
担保になっていた、家とアパートを競売して支払うことになりました。
もうまもなく、競売の強制執行がはじまると思います。
あまりに理不尽な銀行の商売で財産を失い
生活保護を受けられれば生きていけるかもしれないというような
状況に追い込まれてしまいました。
銀行と融資契約をしたのは私の祖父です。
昭和６２年にアパートローンの融資契約をして
６０００万円の融資をうけ、３０年で返済する計画でした。
祖父はお金が必要で銀行に融資をお願いしたのではありません。
また、当時、家はリフォームされており、アパートもありました。
祖父母は、年金と貯金で充分に生活することができました。
それでは、なぜ、６０００万円もの融資をうけて
わざわざ自宅を建てなおさなければならなかったのでしょう？
銀行のアパートローンの支払いができなくなったため
担保になっていた、家とアパートを競売して支払うことになりました。
もうまもなく、競売の強制執行がはじまると思います。
あまりに理不尽な銀行の商売で財産を失い
生活保護を受けられれば生きていけるかもしれないというような
状況に追い込まれてしまいました。
銀行と融資契約をしたのは私の祖父です。
昭和６２年にアパートローンの融資契約をして
６０００万円の融資をうけ、３０年で返済する計画でした。
祖父はお金が必要で銀行に融資をお願いしたのではありません。
また、当時、家はリフォームされており、アパートもありました。
祖父母は、年金と貯金で充分に生活することができました。
それでは、なぜ、６０００万円もの融資をうけて
わざわざ自宅を建てなおさなければならなかったのでしょう？
447 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:23:58 ID:Px8AOgOE0
妄想1往復増発案 （終日上米内交換可能前提案）
盛岡→宮古
09：55→12：00（快）
12：50→14：50（快）
15：40→17：55
17：50→19：50（快）
19：50→22：15
宮古→盛岡
05：05→07：20
08：35→10：30（快）
10：20→12：20（快）
16：05→18：20
18：05→20：20
万が一CTC化をして川内駅が無人化した場合、631Dと666Dで行われている増解結作業は
乗務員だけで可能なのだろうか？。
盛岡→宮古
09：55→12：00（快）
12：50→14：50（快）
15：40→17：55
17：50→19：50（快）
19：50→22：15
宮古→盛岡
05：05→07：20
08：35→10：30（快）
10：20→12：20（快）
16：05→18：20
18：05→20：20
万が一CTC化をして川内駅が無人化した場合、631Dと666Dで行われている増解結作業は
乗務員だけで可能なのだろうか？。
448 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 17:34:03 ID:lPxqXos80
419 ：はやて：2008/06/04(水) 10:15:21 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
削除対象アドレス
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（下品・エロなレスが多く、さらに無関係のいいがかりも目立つ
。ローカル線活性化の趣旨に反します）
よろしくお願いします。
こいつアフォやな。
下品・エロなレスが多いなら、レス削除でええやろ。
こんな理由で削除されるわけねーだろがｗ
削除対象アドレス
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（下品・エロなレスが多く、さらに無関係のいいがかりも目立つ
。ローカル線活性化の趣旨に反します）
よろしくお願いします。
こいつアフォやな。
下品・エロなレスが多いなら、レス削除でええやろ。
こんな理由で削除されるわけねーだろがｗ
449 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 23:42:09 ID:PqTVp+zz0
450 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 06:51:27 ID:86kbJ60b0
携帯の方は着信拒否にしてあります。
会社の方も慣れたモンで「はぁ～い、アイツは辞めましたよぉ～」と
守ってくれるので大丈夫だと思います。
ただ自分の口座を教えたどうかの記憶がないので、そこが心配です。
生活保護の件はこれから色々と調べてみます。
ありがとうございます。
会社の方も慣れたモンで「はぁ～い、アイツは辞めましたよぉ～」と
守ってくれるので大丈夫だと思います。
ただ自分の口座を教えたどうかの記憶がないので、そこが心配です。
生活保護の件はこれから色々と調べてみます。
ありがとうございます。
451 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 09:41:35 ID:w4afAAACO
さんりくトレイン北山崎号って、９月は第一週は平日も運行されるけど、
９月の上旬って沿線で何かあるの？
夏休み期間の後の平日って、普通は観光客がグッと減るはずだけど。
９月の上旬って沿線で何かあるの？
夏休み期間の後の平日って、普通は観光客がグッと減るはずだけど。
とりあえず、前を見ろ
やってみろ、じゃあ、何か分かるから
思う通りにやってみろ
分からないなら、考えるな！！とりあえず進め！！！
やってみろ、じゃあ、何か分かるから
思う通りにやってみろ
分からないなら、考えるな！！とりあえず進め！！！
454 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 12:35:01 ID:gjFWzRVU0
ああっ、もう乙ッ！
ぁあ…>>1乙ぅ、>>1乙ですぅ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！乙、乙ッ、乙ゥゥゥッッ！！！
乙乙ウッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！オツッ！！オッ、乙ッ、1乙ッッ！！！>>1スレ建て乙ぅっ ああっ、もう
オツッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい1乙してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…1乙っ、1乙うっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オッ、乙ッ、1乙ゥゥゥッッ！！！
乙乙ウッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！オツッ！！オッ、乙ッ、1乙ッッ！！！1乙ゥっ ああっ、もう
乙ッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい1乙してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…1乙っ、1乙ですうっ！！
ぁあ…>>1乙ぅ、>>1乙ですぅ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！乙、乙ッ、乙ゥゥゥッッ！！！
乙乙ウッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！オツッ！！オッ、乙ッ、1乙ッッ！！！>>1スレ建て乙ぅっ ああっ、もう
オツッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい1乙してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…1乙っ、1乙うっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オッ、乙ッ、1乙ゥゥゥッッ！！！
乙乙ウッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！オツッ！！オッ、乙ッ、1乙ッッ！！！1乙ゥっ ああっ、もう
乙ッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい1乙してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…1乙っ、1乙ですうっ！！
455 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 12:40:15 ID:3aWFrNVK0
>>412
この人を大志田や浅岸に連れて行ったら一体なんと言い出すだろうか…
この人を大志田や浅岸に連れて行ったら一体なんと言い出すだろうか…
北上線や釜石線、いや県内の東北本線でも十分ｗ
いやこの人、ネタならともかく本気なら視野狭すぎ。廃止寸前とか語る事自体イタいなｗ
いやこの人、ネタならともかく本気なら視野狭すぎ。廃止寸前とか語る事自体イタいなｗ
>>451
9月第一週は特にないと思う
7月後半平日に運転すればいいのにねぇ
ttp://www.aizukanko.com/aizucard/index.htm
これをパクッたきっぷを出せれば面白いかも
岩泉線・山田線茂市～宮古、三鉄宮古～普代乗り放題
駅から観光地・宿泊施設を結ぶバス乗り放題とか。
観光船と竜泉洞割引特典付きで。
9月第一週は特にないと思う
7月後半平日に運転すればいいのにねぇ
ttp://www.aizukanko.com/aizucard/index.htm
これをパクッたきっぷを出せれば面白いかも
岩泉線・山田線茂市～宮古、三鉄宮古～普代乗り放題
駅から観光地・宿泊施設を結ぶバス乗り放題とか。
観光船と竜泉洞割引特典付きで。
458 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:03:27 ID:w4afAAACO
>>457
レスありがとうございます。
じゃあ、なぜ９月の第一週目だけ平日も走るんだろ？
ちなみに、さんりくトレイン北山崎号って、夏休み期間や月曜祭日で連休になる所とかで無ければ、日曜日の自由席も空いてますか？
フリーキップで旅行するのですが、指定席だと追加料金が発生するので。
レスありがとうございます。
じゃあ、なぜ９月の第一週目だけ平日も走るんだろ？
ちなみに、さんりくトレイン北山崎号って、夏休み期間や月曜祭日で連休になる所とかで無ければ、日曜日の自由席も空いてますか？
フリーキップで旅行するのですが、指定席だと追加料金が発生するので。
>>458
なぜなんでしょうね？。
「きらきらみちのく下北」も同じ運転日なのでなんかデータでも
あるんでしょうかね？。
7月後半～お盆までの下りは混むかもしれませんが、それ以外はかなり空いてると
思います。乗りに来て下さい。
なぜなんでしょうね？。
「きらきらみちのく下北」も同じ運転日なのでなんかデータでも
あるんでしょうかね？。
7月後半～お盆までの下りは混むかもしれませんが、それ以外はかなり空いてると
思います。乗りに来て下さい。
460 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:52:22 ID:D/02zEY40
その相談の最後に電話に出た職員の名前をききたく質問したところ「名乗りたくない」と言われました。
その理由を訊いたところ「答えたくない、答える必要がない」の一点ばりでした。
「上の人間に変ってほしい」といっても「それはできない」とのことで、
会社とのトラブルでまた会社と連絡をとる際にその後監督所の電話に出た担当者の名前がわからない為になにかある度に監督署に一から説明しなければならず困りました。
記憶がおぼろげですが、公務員には市民から名前をきかれた場合名乗る義務があったと思うのですが（警察官はそのような義務あったはずです）いかがなのでしょうか？
ご意見おきかせ下さい。宜しくお願いします。
その理由を訊いたところ「答えたくない、答える必要がない」の一点ばりでした。
「上の人間に変ってほしい」といっても「それはできない」とのことで、
会社とのトラブルでまた会社と連絡をとる際にその後監督所の電話に出た担当者の名前がわからない為になにかある度に監督署に一から説明しなければならず困りました。
記憶がおぼろげですが、公務員には市民から名前をきかれた場合名乗る義務があったと思うのですが（警察官はそのような義務あったはずです）いかがなのでしょうか？
ご意見おきかせ下さい。宜しくお願いします。
その相談の最後に電話に出た職員の名前をききたく質問したところ「名乗りたくない」と言われました。
その理由を訊いたところ「答えたくない、答える必要がない」の一点ばりでした。
「上の人間に変ってほしい」といっても「それはできない」とのことで、
会社とのトラブルでまた会社と連絡をとる際にその後監督所の電話に出た担当者の名前がわからない為になにかある度に監督署に一から説明しなければならず困りました。
記憶がおぼろげですが、公務員には市民から名前をきかれた場合名乗る義務があったと思うのですが（警察官はそのような義務あったはずです）いかがなのでしょうか？
ご意見おきかせ下さい。宜しくお願いします。
その理由を訊いたところ「答えたくない、答える必要がない」の一点ばりでした。
「上の人間に変ってほしい」といっても「それはできない」とのことで、
会社とのトラブルでまた会社と連絡をとる際にその後監督所の電話に出た担当者の名前がわからない為になにかある度に監督署に一から説明しなければならず困りました。
記憶がおぼろげですが、公務員には市民から名前をきかれた場合名乗る義務があったと思うのですが（警察官はそのような義務あったはずです）いかがなのでしょうか？
ご意見おきかせ下さい。宜しくお願いします。
取引内容は３５万で相手方にバイクを売り、月５万×７ヶ月払いという内容です。
分割払いではトラブルが起きやすいという事で、相手方に免許書・住民票・社員証のコピーを送らせました。
いざ取引が成立して１回目の支払いをしてもらい、バイクを送ったのですが・・・。
そこら辺から相手の態度が悪くなってきました。
今まで下手に出ていたのが、送料が高すぎるとか、月々の支払額を少なくできないか？とか、バイクの金額が割に合わないだとか言って来ます。
これで自分の相手に対する信頼度は無くなり滞納に陥ると確信し早めにご相談をしようと思いトピックを立ち上げました。
相手は１９歳の未成年でフリーターです。
支払いの滞納は断っており、もしした場合は親に連絡を入れて払ってもらい、それすら拒否された場合は法律の力を借りようと思っております。
その際にしっかりと訴える事ができるのかが不安です。
分割払いではトラブルが起きやすいという事で、相手方に免許書・住民票・社員証のコピーを送らせました。
いざ取引が成立して１回目の支払いをしてもらい、バイクを送ったのですが・・・。
そこら辺から相手の態度が悪くなってきました。
今まで下手に出ていたのが、送料が高すぎるとか、月々の支払額を少なくできないか？とか、バイクの金額が割に合わないだとか言って来ます。
これで自分の相手に対する信頼度は無くなり滞納に陥ると確信し早めにご相談をしようと思いトピックを立ち上げました。
相手は１９歳の未成年でフリーターです。
支払いの滞納は断っており、もしした場合は親に連絡を入れて払ってもらい、それすら拒否された場合は法律の力を借りようと思っております。
その際にしっかりと訴える事ができるのかが不安です。
無関係厨ばかりのレスだから削除依頼されるんたよ。
まだスプリクト攻撃？続いてるんかな？
あれ、初期の頃は明らかに人力だったよな。
あれ、初期の頃は明らかに人力だったよな。
>>464
俺の知る限り3セク鉄道スレと、えちごスレに同じのが張られているが、
スルーした方がいいんだろう・・・。この3つの共通項は・・・。
それはいいとして、区界に新品PC枕木数百本搬入。
くれぐれも交換工事で台車を線・・・（略
平津戸～腹帯間急カーブも交換して欲しいが・・・。
俺の知る限り3セク鉄道スレと、えちごスレに同じのが張られているが、
スルーした方がいいんだろう・・・。この3つの共通項は・・・。
それはいいとして、区界に新品PC枕木数百本搬入。
くれぐれも交換工事で台車を線・・・（略
平津戸～腹帯間急カーブも交換して欲しいが・・・。
466 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 21:46:03 ID:ySimxxkU0
日本の過半数の非喫煙者のために
どうぞ宜しくお願い申し上げます。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。
私→「主人が定職に就く気がないので私がﾌﾙで(9:00～17:00)入らないと生活出来ないんです」
店長→「えっﾌﾙ旦那ｻﾝが正社員になる気がないのは知ってるよ俺も散々言ったよ普通子供が産まれたら責任感が少なからずとも出てくるｹﾄﾞ、旦那ｻﾝはまだ独身気分やね」
そんな話をしてたら、店長からある提案が････
「奥さんは仕事辞めて専業主婦しちゃえ」
と。
いや、それぢゃ生活できないから子供を保育園に預けたんだｹﾄﾞ
したら、
「旦那ｻﾝが正社員にならないから生活できないんでしょ？ﾊﾞｨﾄぢゃ食っていけないと証明しないと分からないと思うよ」
と。何て危険な行為だろうそして私はどうすりゃいいんだろぅ
店長→「えっﾌﾙ旦那ｻﾝが正社員になる気がないのは知ってるよ俺も散々言ったよ普通子供が産まれたら責任感が少なからずとも出てくるｹﾄﾞ、旦那ｻﾝはまだ独身気分やね」
そんな話をしてたら、店長からある提案が････
「奥さんは仕事辞めて専業主婦しちゃえ」
と。
いや、それぢゃ生活できないから子供を保育園に預けたんだｹﾄﾞ
したら、
「旦那ｻﾝが正社員にならないから生活できないんでしょ？ﾊﾞｨﾄぢゃ食っていけないと証明しないと分からないと思うよ」
と。何て危険な行為だろうそして私はどうすりゃいいんだろぅ
保守
6月8日秋葉原通り魔事件の報道について?
この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。?
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。?お騒がせして誠に申
し訳ありません。?
加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、?平成19年11月より弊社
東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。?
勤務態度は6月4日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。?
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、管理、監督に努めている中
では変わった様子はみられませんでしたので、?
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。?
今後、『人材派遣会社に対しては』、このような不祥事が二度とないように、人材の確保
、管理、監督について要請していきたいと思います。?
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います
。?
以上?
ソース?
ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf?
この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。?
また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。?お騒がせして誠に申
し訳ありません。?
加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社の社員として、?平成19年11月より弊社
東富士工場の塗装工程に派遣されておりました。?
勤務態度は6月4日（水）までは欠勤も無く、真面目に仕事に取り込んでおりました。?
また、日常のミーティングを通じコミュニケーションを図り、管理、監督に努めている中
では変わった様子はみられませんでしたので、?
今回の事件に対しては弊社としても非常に驚いております。?
今後、『人材派遣会社に対しては』、このような不祥事が二度とないように、人材の確保
、管理、監督について要請していきたいと思います。?
また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います
。?
以上?
ソース?
ttp://www.kanto-aw.co.jp/jp/corporate/080609.pdf?
470 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 12:00:39 ID:zyG2iTVt0
金魚飼い始めたばかりの初心者なのですが
食欲がすごくありすぎて糞の量も半端じゃない位しています。
餌欲しさに自分の糞も口に入れて吐き出す始末です。
ちょっと気になるので何か対策を練りたいのですが
糞を掃除してくれる生き物か何かを一緒に飼えばいいんじゃないかと思うんです。
まだ水槽を立ち上げたばかりでバクテリアも繁殖していないので
何かいいアイデアをお持ちの方知恵をかしてくださいませんか？
食欲がすごくありすぎて糞の量も半端じゃない位しています。
餌欲しさに自分の糞も口に入れて吐き出す始末です。
ちょっと気になるので何か対策を練りたいのですが
糞を掃除してくれる生き物か何かを一緒に飼えばいいんじゃないかと思うんです。
まだ水槽を立ち上げたばかりでバクテリアも繁殖していないので
何かいいアイデアをお持ちの方知恵をかしてくださいませんか？
471 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:38:02 ID:FJeqDNrE0
>>401－>>402の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞レスを書き込みして
地元の岩手の方をはじめとした皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、
まさかよその地域の方にまで迷惑をかけることになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、近日中に精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>401－>>402 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。
地元の岩手の方をはじめとした皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、
まさかよその地域の方にまで迷惑をかけることになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、近日中に精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>401－>>402 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。
保守
三鉄のサイトを見ると近いうちに「リアスシーライナー」の発表がありそうだ。
三鉄のサイトを見ると近いうちに「リアスシーライナー」の発表がありそうだ。
475 ：母親：2008/06/13(金) 21:26:08 ID:SUe9BDdm0
ありがとうございます。
アキバの事件が気になったので
うちの馬鹿息子に
あの加○くんと同じことをされては
ぞっとします。
昔から他人に嫌がらせばかりするので
今回はこうしました。
アキバの事件が気になったので
うちの馬鹿息子に
あの加○くんと同じことをされては
ぞっとします。
昔から他人に嫌がらせばかりするので
今回はこうしました。
山田線 運転見合わせ 2008年06月14日
2008年6月14日8時55分 配信
山田線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運転見合わせ 2008年06月14日
2008年6月14日8時50分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2008年6月14日8時55分 配信
山田線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運転見合わせ 2008年06月14日
2008年6月14日8時50分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
477 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 10:29:00 ID:g/FaS/kOO
('A`)今岩泉線で隔離されてるやつ
今回の地震で山田線に被害がでなくてよかったが、これからしばらくは
落石に十分注意です。特に腹帯～茂市の崖、あそこ崩れたらR106も止まる。
落石に十分注意です。特に腹帯～茂市の崖、あそこ崩れたらR106も止まる。
106だけが崩落すれば、山田線大盛況間違いない
てか、キハ58がいるうちだったら長編成代走が（ｒｙ
てか、キハ58がいるうちだったら長編成代走が（ｒｙ
保守
コピペ厨来なくなったな。
コピペ厨来なくなったな。
482 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 22:40:24 ID:z4aaMN/F0
>>482
盛岡のキハ110・111・112-100番台は何両使用なんだろうね？。
111・112の連結が0番台と同じ密着電連で幌アダプタに余裕があれば
1両単位の増結もできそうだが・・・。
111-112、112-114でユニット組む事もあるんだねぇ。
俺も100番台は番号揃えていると思ってた。
盛岡のキハ110・111・112-100番台は何両使用なんだろうね？。
111・112の連結が0番台と同じ密着電連で幌アダプタに余裕があれば
1両単位の増結もできそうだが・・・。
111-112、112-114でユニット組む事もあるんだねぇ。
俺も100番台は番号揃えていると思ってた。
東京20：00
盛岡03：00
茂市04：30
押角05：30
岩泉06：30
の高速バスを作るべき
少なくとも去年なら需要あった
盛岡03：00
茂市04：30
押角05：30
岩泉06：30
の高速バスを作るべき
少なくとも去年なら需要あった
季節外れですが、落ち葉掃き列車のダイヤを知っておられる方いましたら
教えていただけますか??
教えていただけますか??
487 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 18:04:37 ID:7nB0IJjF0
相手から告白され２月からお付き合いしていたのですが
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい
お付き合いして１週間後に嫁ともうすぐ産まれる子供が居ると言われ別れを考えたのですが...
半年程前から別れ話が出て居たらしく
お前と一緒にやって行きたい
エロや下品そして議論妨害厨の基地外レスを
削除してすっきりさせよう。
削除してすっきりさせよう。
489 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 19:51:45 ID:ocg9G1fM0
またコピペ野郎が蛆虫みたいに湧きでやがった。
490 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 12:27:02 ID:T6G8p6tT0
そんな事よりおまいら陰毛リンス知ってるか？
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。
おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？
その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。
まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。
え？何？知らない？
そうだよ、リンスってあの実家に帰ると風呂場に置いてある、
シャンプーの横にある奴のことだよ。
風呂入ったときに体洗うだろ？そん時に使うんだよ。
おまえも風呂でチンコとか洗うだろ？
当然石鹸とか、ちょっと洒落た奴なんかだとボディーシャンプー
とかで洗うだろ？
その後に使うんだよ。そうだよ、リンスだよリンス。
陰毛がサラッサラのふっわふわになるんだよ。
まだやってないっつーんならこんなとこでレスしてないで
さっさと風呂言って来い。
>>489
ここ数日に規制解除されたISP使いかね？w
ここ数日に規制解除されたISP使いかね？w
492 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 21:32:19 ID:j6Lj/8En0
ｷﾊ110が投入されてから、山田線と岩泉線の話題がすっかり減ってしまった。
山田線はともかく、いつ廃線になってもおかしくない岩泉線にｷﾊ110が投入されたのは
嬉しい出来事だと思うのだけど・・・。
山田線はともかく、いつ廃線になってもおかしくない岩泉線にｷﾊ110が投入されたのは
嬉しい出来事だと思うのだけど・・・。
山田線各駅の乗車人員
01年度→07年度
宮古 656→→525
茂市 47→→33
川井 49→→38
川内 8→→6
区界 10→→5
上米内 131→→106
通学定期客の減少が大きいだろうが、厳しい状況ですね。
01年度→07年度
宮古 656→→525
茂市 47→→33
川井 49→→38
川内 8→→6
区界 10→→5
上米内 131→→106
通学定期客の減少が大きいだろうが、厳しい状況ですね。
さっきの地震の時にスーパーにいたんだが
揺れてる時に奇怪な動きをしてる店員がいたんで、よく見たら
その人は酒のコーナーの前で、棚から落ちてくる酒瓶を
カンフーのような動きで次々とキャッチしていた。
なんか、達人を見たｗｗ
揺れてる時に奇怪な動きをしてる店員がいたんで、よく見たら
その人は酒のコーナーの前で、棚から落ちてくる酒瓶を
カンフーのような動きで次々とキャッチしていた。
なんか、達人を見たｗｗ
>>493
＞ 山田線各駅の乗車人員
＞
＞ 01年度→07年度
＞ 宮古 656→→525
＞ 茂市 47→→33
＞ 川井 49→→38
＞ 川内 8→→6
＞ 区界 10→→5
＞ 上米内 131→→106
＞
＞ 通学定期客の減少が大きいだろうが、厳しい状況ですね。
＞ 山田線各駅の乗車人員
＞
＞ 01年度→07年度
＞ 宮古 656→→525
＞ 茂市 47→→33
＞ 川井 49→→38
＞ 川内 8→→6
＞ 区界 10→→5
＞ 上米内 131→→106
＞
＞ 通学定期客の減少が大きいだろうが、厳しい状況ですね。
498 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 19:11:45 ID:lBKoHr3m0
「オタ需要なんて微々たるもの」って言ってた人がいたけど、結構大きいね。
01年だけじゃなくて、塗り戻しが始まる以前のデータもあれば、さらにそれが確実になると思う。
ただ、やっぱり通勤・通学客が減少してることは確かだよ。
上米内なんかは特に。桜台とかから市街地に移り住む人は少なくないらしい。
01年だけじゃなくて、塗り戻しが始まる以前のデータもあれば、さらにそれが確実になると思う。
ただ、やっぱり通勤・通学客が減少してることは確かだよ。
上米内なんかは特に。桜台とかから市街地に移り住む人は少なくないらしい。
桜台に限らず松園あたりもそうだな。
雪は市内と比較にならないくらい降るし、何より日常生活には車が欠かせない。
子供が都会に出て行って残された老夫婦が郊外の一軒家を売ってその金で市内のマンションに移住するんだな。
山田線は通勤通学にすら使えない路線だからな
まして買い物その他には・・・
雪は市内と比較にならないくらい降るし、何より日常生活には車が欠かせない。
子供が都会に出て行って残された老夫婦が郊外の一軒家を売ってその金で市内のマンションに移住するんだな。
山田線は通勤通学にすら使えない路線だからな
まして買い物その他には・・・
2006年度を追加してみる（1日平均乗車人員）
06年度→07年度
宮古 540→525
茂市 27→33
川井 42→38
川内 8→6
区界 5→5
上米内 123→106
ここ1年で上米内の落ち込みが酷いですね。
理由は皆さんの解説の通りなんでしょう。
茂市の増加はヲタ需要なんでしょうか・・・？。
宮古は釜石方面の乗車も含んであるが、落ち込みが酷い。
データにない山岸、上盛岡の乗車人員はどうなんだろう？。
06年度→07年度
宮古 540→525
茂市 27→33
川井 42→38
川内 8→6
区界 5→5
上米内 123→106
ここ1年で上米内の落ち込みが酷いですね。
理由は皆さんの解説の通りなんでしょう。
茂市の増加はヲタ需要なんでしょうか・・・？。
宮古は釜石方面の乗車も含んであるが、落ち込みが酷い。
データにない山岸、上盛岡の乗車人員はどうなんだろう？。
山田線活性化のために全線電化し、振り子死気車両を導入し高速化を図るべきである
さらに鉄ヲタ集客のため、全車両国鉄色とする
さらに追加（一部スレ違い）
01年度→07年度（1日平均乗車人員）
岩泉 41→30
津軽石 222→171
山田 316→292
大槌 339→233
釜石 645→525
小佐野 115→77
遠野 559→421
大更 535→311
花輪 394→285
盛 421→365
高田 426→260
気仙沼 346→318
01年度→07年度（1日平均乗車人員）
岩泉 41→30
津軽石 222→171
山田 316→292
大槌 339→233
釜石 645→525
小佐野 115→77
遠野 559→421
大更 535→311
花輪 394→285
盛 421→365
高田 426→260
気仙沼 346→318
>>502
鉄ヲタ集客もいいが、金は落とさないでゴミだけを落として、R106を暴走運転する
他県ナンバー・レンタカーも来るからねぇ。
去年の秋は酷かった・・・。
しかし、この調子だと盛岡支社管内ローカル線は1日3往復4往復が普通になって
しまうのではなかろうか。
鉄ヲタ集客もいいが、金は落とさないでゴミだけを落として、R106を暴走運転する
他県ナンバー・レンタカーも来るからねぇ。
去年の秋は酷かった・・・。
しかし、この調子だと盛岡支社管内ローカル線は1日3往復4往復が普通になって
しまうのではなかろうか。
505 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 07:31:48 ID:YBVbjBLp0
もうキハ391でも走らせろよ
ヲタが大集結して、沿線が活性化する
活性化させとかないと、あの辺マジで熊とか出るよ
ヲタが大集結して、沿線が活性化する
活性化させとかないと、あの辺マジで熊とか出るよ
>>503
そういうデータってどこから持ってくるの？社員？
そういうデータってどこから持ってくるの？社員？
508 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 20:43:03 ID:6/O1FV+s0
509 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 21:47:43 ID:TS2nsMay0
岩泉って本数の割に乗降客数多いな。岩泉線の本数増やしてはくれないのだろうか。
部活帰りと思われる高校生が乗ってるから無理でしょ・・・その区間
512 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 06:06:46 ID:nQYb9CgrO
513 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 18:42:55 ID:rqwrB5mC0
514 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 20:26:25 ID:u1a7tgOb0
ｷﾊ110化されて山田線・岩泉線は所要時間の短縮は図られたの？
>>511
高校生が乗っていても数が・・・。
しかも岩手大川までで下りてしまうだろうし。
山田線のダイヤにもよるが、686Dの時刻繰り下げで対応可能と判断されてしまいそうだ。
>>514
このスレッドの>>198、199を見てもらえれば。
高校生が乗っていても数が・・・。
しかも岩手大川までで下りてしまうだろうし。
山田線のダイヤにもよるが、686Dの時刻繰り下げで対応可能と判断されてしまいそうだ。
>>514
このスレッドの>>198、199を見てもらえれば。
516 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 20:21:52 ID:vzHcJiJu0
保守
517 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 20:26:03 ID:Sy0IDTWC0
岩泉線にｷﾊE120なんか、すごく似合いそうな気がする。
岩泉線にSL+旧客のがにあうような・・・
廃線してバス転換が一番似合う
520 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 20:51:28 ID:Sy0IDTWC0
ＳＬ＋旧客は岩泉線より山田線の方が似合うんじゃない？
岩泉線は新しい路線だから、新型車両の方が似合うと思うよ。
岩泉線は新しい路線だから、新型車両の方が似合うと思うよ。
521 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:21:16 ID:IjNNLiyC0
いまいち何を伝えたいのかがわかりません。
ネットナンパしたから何を訴えるのでしょうか。
相手方は未成年ですか？貴方は成人してますか？
詳しく書いたほうが伝わりやすいですよ。
ネットナンパしたから何を訴えるのでしょうか。
相手方は未成年ですか？貴方は成人してますか？
詳しく書いたほうが伝わりやすいですよ。
522 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:25:14 ID:v1/HosXRO
岩泉線を小本まで繋げよう！
523 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 19:39:36 ID:K06rzu5D0
山田線にもｷﾊ110が投入されたことだし、運転本数を増やせば岩手県北バスの106急行にも勝てるんじゃない？
>>523
ＣＴＣ化して夕方も上米内で交換できるようにすれば
区界や川内での無駄な交換待ち時間を短縮できる。
(さらに新幹線ての接続も改善できる）
あとはスピードアップはもちろんだが、
車内サービスをよくするなどさまざまあるのであとは住人のみなさんで議論願いたい。
ＣＴＣ化して夕方も上米内で交換できるようにすれば
区界や川内での無駄な交換待ち時間を短縮できる。
(さらに新幹線ての接続も改善できる）
あとはスピードアップはもちろんだが、
車内サービスをよくするなどさまざまあるのであとは住人のみなさんで議論願いたい。
てかせめて221系みたいな転クロに改造すべきだろw
1時間近くもノンストップ走行すんだから、着席できるようにしないとバスには勝てないでしょ
もしくは、リアス廃止して各駅停車化して近距離客も取り込むかだ
1時間近くもノンストップ走行すんだから、着席できるようにしないとバスには勝てないでしょ
もしくは、リアス廃止して各駅停車化して近距離客も取り込むかだ
526 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:08:55 ID:QMiZvZBs0
「岩手・三陸フリーきっぷ」ってパンフレットをよく見ると、
「●経路は、東北新幹線（東北本線）経由となります。」って書いてあった。
これは東京←→岩手の新幹線は、はやて号・やまびこ号限定で、こまち号はダメって意味なのでしょうか？
それとも、こまち号でもｵｰｹｰ牧場ですか？
メタボなので、座席がゆったりとしている（２＋２シート）こまち号が好きなのだがｗ
「●経路は、東北新幹線（東北本線）経由となります。」って書いてあった。
これは東京←→岩手の新幹線は、はやて号・やまびこ号限定で、こまち号はダメって意味なのでしょうか？
それとも、こまち号でもｵｰｹｰ牧場ですか？
メタボなので、座席がゆったりとしている（２＋２シート）こまち号が好きなのだがｗ
527 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:33:59 ID:dol0skKn0
>>524
車内サービスに関してはｷﾊ110で充分じゃないの。山田線ならびに岩泉線に足りないのは本数だと思う。
車内サービスに関してはｷﾊ110で充分じゃないの。山田線ならびに岩泉線に足りないのは本数だと思う。
528 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:36:09 ID:j7qagCB5O
まずは特攻してくる鹿をだな・・・
529 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 19:37:05 ID:vOgmwzkr0
530 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:14:56 ID:Vq55sTeu0
押角行きたいな～
531 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 20:15:34 ID:dol0skKn0
ｷﾊ110で行く押角の旅
532 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 08:27:41 ID:eMIRuo7p0
親子愛に涙もろい俺が
全力で泣いたｗ
全力で泣いたｗ
533 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 18:40:37 ID:q55ydPrh0
岩泉って龍泉洞という大きな観光資源があるのだから、列車の本数を確保してあげれば
それなりの需要を発掘できるんじゃないのかな。
それなりの需要を発掘できるんじゃないのかな。
折れもそう思う
団体専用列車で宮古→岩泉はローカル線にすりゃ、爺婆の観光客がきそうだな・・・バスは宮古から岩泉まで回送すりゃいい
団体専用列車で宮古→岩泉はローカル線にすりゃ、爺婆の観光客がきそうだな・・・バスは宮古から岩泉まで回送すりゃいい
>>533
竜泉洞行ったことある？特に平日。
大きな観光資源とはとてもいえないが・・・。
岩泉線利用より便利なはずの盛岡～岩泉のバス。大赤字で補助金もらって
なんとか存続してる。そろそろどちらか選択する時期だと思うが。
竜泉洞行ったことある？特に平日。
大きな観光資源とはとてもいえないが・・・。
岩泉線利用より便利なはずの盛岡～岩泉のバス。大赤字で補助金もらって
なんとか存続してる。そろそろどちらか選択する時期だと思うが。
536 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 22:48:25 ID:R+aVsjEI0
↑龍泉洞
538 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 06:12:31 ID:QoBM3VVA0
勝手に宗教に連れて行かれたり、意味の分からない祈りをされたりする。
泊まりも子供は私が横にいないと夜中何回も起きて泣いてます。
（私がインフルエンザになった時、母に預けたりしてたので。）
子供が小学5年ぐらいになるまでは私抜きの面会は拒否したいのです。
泊まりも子供は私が横にいないと夜中何回も起きて泣いてます。
（私がインフルエンザになった時、母に預けたりしてたので。）
子供が小学5年ぐらいになるまでは私抜きの面会は拒否したいのです。
539 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 06:16:12 ID:OwkKmmZD0
勝手に宗教に連れて行かれたり、意味の分からない祈りをされたりする。
泊まりも子供は私が横にいないと夜中何回も起きて泣いてます。
（私がインフルエンザになった時、母に預けたりしてたので。）
子供が小学5年ぐらいになるまでは私抜きの面会は拒否したいのです。
泊まりも子供は私が横にいないと夜中何回も起きて泣いてます。
（私がインフルエンザになった時、母に預けたりしてたので。）
子供が小学5年ぐらいになるまでは私抜きの面会は拒否したいのです。
>>526
盛岡で降りるならこまちでも大丈夫だと思う。仮にこまちがダメでも、16両やまびこ(E2＋E3の併結)なら大丈夫。
盛岡で降りるならこまちでも大丈夫だと思う。仮にこまちがダメでも、16両やまびこ(E2＋E3の併結)なら大丈夫。
541 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 21:11:42 ID:AnfeMmP70
貴方見たいな人間に『糞』とか云われたくない。
私に意見が有るなら一度会いましょうか？
良かったら連絡先を教えるよ！
私は貴方みたいなカス男ではない！
いくら2chでも人を批判するならまともに名を名乗るのが世の常識だろう。
私に意見が有るなら一度会いましょうか？
良かったら連絡先を教えるよ！
私は貴方みたいなカス男ではない！
いくら2chでも人を批判するならまともに名を名乗るのが世の常識だろう。
542 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:36:35 ID:n65nE5KE0
543 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:48:32 ID:eY4PDfmt0
はい糸冬了
もうこのスレは糸冬了しましたので"戻る"ボタンでお戻りください。
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544 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 11:09:16 ID:NEPdbE/kO
全漁連を見習って7月19日から9月15日まで山田線及び岩泉線、釜石線を終日運休すべきだ!!!
全国漁業協同組合連合会（全漁連）や大日本水産会など１６の主要漁業団体は２５日、７月１５日に全魚種で一斉に休漁する方針を決めた。約２０万人の国内漁業者の大半が参加する見通し。
燃油高による経営の窮状をアピールするのが狙い。盛漁期のアジ、サバなどの鮮魚が店頭で一時的に品薄になるなど消費者にも影響が出そうだ。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20080625-376192.html
関連スレ
【社会】「魚が食べられない！」７月15日一斉休漁
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214433489/
全国漁業協同組合連合会（全漁連）や大日本水産会など１６の主要漁業団体は２５日、７月１５日に全魚種で一斉に休漁する方針を決めた。約２０万人の国内漁業者の大半が参加する見通し。
燃油高による経営の窮状をアピールするのが狙い。盛漁期のアジ、サバなどの鮮魚が店頭で一時的に品薄になるなど消費者にも影響が出そうだ。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20080625-376192.html
関連スレ
【社会】「魚が食べられない！」７月15日一斉休漁
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214433489/
545 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 12:18:52 ID:TwrMsjyr0
私はバイクチームに入っているのですが今ホームページに中傷的な書き込みが多数寄せられ困っています。
うちのバイクチーム管理人さ
うちのバイクチーム管理人さ
546 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 16:03:10 ID:n65nE5KE0
岩泉線にｷﾊ110が投入された・・・それだけでも幸せです。
547 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 17:45:51 ID:2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
548 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:52:52 ID:n65nE5KE0
岩泉線の小本延伸マダー？
549 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 02:47:22 ID:6pvi/5KT0
岩泉線って本当は小本線っていう名称だったんだよね。
2010年3月末で廃止です＞＜
551 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:43:30 ID:jL73u3it0
徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ徹底的に修行するぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
自己の煩悩を解決するぞ
それは自己の煩悩を弱める第一のステップである
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
徹底的にハードな修行をするぞ徹底的にハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
出来るだけハードな修行をするぞ出来るだけハードな修行をするぞ
自己の煩悩を解決するぞ
それは自己の煩悩を弱める第一のステップである
552 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 18:45:00 ID:6pvi/5KT0
ｷﾊ110化で山田線や岩泉線がもっと活気付くと思ったんだけどなー。
>>542
龍泉洞前から出てる盛岡行きのバスが閑古鳥なのを見ると、
結局はマイカーなんだな。岩泉線の出番はない。
観光需要だけで鉄道を残すのは無理があると思うが。
>>552
盛岡支社が全くPRしてないからね。
冷房がない。冬は隙間風が・・・と思っている人もいるだろう。
キハ52さよなら運転は随分金掛けたが。
龍泉洞前から出てる盛岡行きのバスが閑古鳥なのを見ると、
結局はマイカーなんだな。岩泉線の出番はない。
観光需要だけで鉄道を残すのは無理があると思うが。
>>552
盛岡支社が全くPRしてないからね。
冷房がない。冬は隙間風が・・・と思っている人もいるだろう。
キハ52さよなら運転は随分金掛けたが。
554 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 18:05:25 ID:WnN/Aook0
冷房あっても細かい温度調節ができないんだよね。
寒くなったり暑くなったり。
寒くなったり暑くなったり。
555 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 20:27:40 ID:Hdy0LFt70
なんだかんだいって110はいい車両だと思う。
せっかくいい車両ならもっとPRしてもいいはず。
まず途中での停車時間を短縮できるようにし、
あとはまゆりのようにリアスにも指定席車があればよい。
(遠来客でバスを知らない人にはよいかも）
あとはリゾートしらかみのような乗ること自体も楽しめるようにしたらよりよい。
まず途中での停車時間を短縮できるようにし、
あとはまゆりのようにリアスにも指定席車があればよい。
(遠来客でバスを知らない人にはよいかも）
あとはリゾートしらかみのような乗ること自体も楽しめるようにしたらよりよい。
557 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:09:32 ID:bgULSCej0
せっかくｷﾊ110化したのだから、山田線や岩泉線でもスピードアップしてほしいよね。
558 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 22:27:50 ID:ttPJt+OI0
一応、したよ。
559 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 19:13:21 ID:Im4gSHF40
岩泉線のダイヤだと、どうやっても龍泉洞への観光には使えない・・・せめて山田線3648Dに接続する
岩泉行きの列車があればいいのだけど。
岩泉行きの列車があればいいのだけど。
561 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 23:15:09 ID:Im4gSHF40
どうすれば増発がバス転換の口実になるのか、さっぱり見等がつかないのだが・・・。
>>561
「事業者として、需要の喚起を図るため増発しましたが、利用者が伸びず、この輸送量では
バス転換の方が今後の地元利用者へのサービス維持につながると・・・」
JR東日本としては、いきなりバス転換通知より話が進めやすいだろう
「事業者として、需要の喚起を図るため増発しましたが、利用者が伸びず、この輸送量では
バス転換の方が今後の地元利用者へのサービス維持につながると・・・」
JR東日本としては、いきなりバス転換通知より話が進めやすいだろう
山田線の存続は今年が山だ
564 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 07:53:30 ID:gVqsLqQ90
と毎年言われ続けていたが、結局残る。
565 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 08:05:49 ID:n3CIePCP0
JR東日本は意外とローカル線の存続に積極的だよな。ちゃんと新型車両も投入するし。
バス転換の危機を迎えているのはJR西日本の各ローカル線。
バス転換の危機を迎えているのはJR西日本の各ローカル線。
三江線、木次線
567 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:34:47 ID:R46EfdqR0
首都圏での収益が少子高齢化で本格的に落ち始めたら・・・
568 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 07:56:36 ID:luvqmYygO
ガソリンがリッター200円超えたら鉄道ｼﾌﾄが急加速する。
569 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 09:16:52 ID:YGp2VYNb0
>>563
先に岩泉でしょ。
先に岩泉でしょ。
570 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:27:17 ID:NX2pbZd/0
>>568
低燃費のクルマが普及するだけ。
低燃費のクルマが普及するだけ。
6日の夜、大雨で上米内～区界で運休があったようだが
（659Dと666Dと思われる）
影響者が18人と、最終列車のこの区間の人数としては以外に多かった。
（659Dと666Dと思われる）
影響者が18人と、最終列車のこの区間の人数としては以外に多かった。
保守
573 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 19:43:42 ID:TdZ9M0yd0
保守
574 ：ｷﾊE130：2008/07/12(土) 21:18:23 ID:ldUjVWTSO
ｷﾊ110は元気していますか？
>>574
とりあえず元気・・・だと思います。
とりあえず元気・・・だと思います。
さんりくトレイン北山崎の話題もここでOK？
>>559 ﾊﾞｽと併せれば観光に使えるよ
ﾊﾞｽで小本から竜泉洞→徒歩で岩泉駅→岩泉線と山田線で盛岡ってな具合
竜泉洞から岩泉は40分くらい歩いたけど下りだったから苦にはならんかった
夏場はちときついかしらんけどね
ﾊﾞｽで小本から竜泉洞→徒歩で岩泉駅→岩泉線と山田線で盛岡ってな具合
竜泉洞から岩泉は40分くらい歩いたけど下りだったから苦にはならんかった
夏場はちときついかしらんけどね
龍泉洞～岩泉駅間に町営の循環マイクロバスが有った
数年前の話だから今でもあるか知らんけどな
数年前の話だから今でもあるか知らんけどな
580 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 20:56:00 ID:9fH/8h0X0
キハ５２で窓開けてるとすごい気持ちいいのにな
新鮮な山の空気に混じって
夏の日差しを浴びた線路の臭いと
ディーゼルの臭い
トンネルの湿気臭さまでもが
山田線、岩泉線の魅力だったのに
新鮮な山の空気に混じって
夏の日差しを浴びた線路の臭いと
ディーゼルの臭い
トンネルの湿気臭さまでもが
山田線、岩泉線の魅力だったのに
そりゃたまにしか乗らなければそうだろうな
冷房壊れたら運休だろw キハ110って
どっちもどっち
どっちもどっち
583 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:45:20 ID:WuOayVir0
とりあえず冷房の壊れたｷﾊ110には乗ったことがないとだけ言っておく。
2台積んでいるから、1台でも動いていれば大丈夫なんじゃネ？
2台積んでいるから、1台でも動いていれば大丈夫なんじゃネ？
584 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:53:49 ID:dEQl6dud0
110も、209みたいに換気できるようにしてほしい．．．
585 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 22:54:45 ID:WuOayVir0
>>584
固定窓で不満でもある？ｷﾊ100の大船渡線を地元で利用していたけど、特に問題なかったよ？
固定窓で不満でもある？ｷﾊ100の大船渡線を地元で利用していたけど、特に問題なかったよ？
586 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 06:44:34 ID:6MlzpsehO
ｷﾊ110化されてから岩泉線の話題がさっぱりだ・・・。
保守
589 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 20:43:18 ID:5K9fbL1W0
保守
590 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 16:51:35 ID:KwcxWf3rO
茂市発15時40分に乗車。
何と立席客まで出る始末。ヲタがいるいる。折り返し岩泉発にもヲタいるいる。希望の席が取れなかったのかブツブツ言いながら車内右往左往。
何と立席客まで出る始末。ヲタがいるいる。折り返し岩泉発にもヲタいるいる。希望の席が取れなかったのかブツブツ言いながら車内右往左往。
591 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 21:18:51 ID:fSJ3mQYZ0
歳を取ると不思議なことに窓際に対する執着心が薄れる。ぶっちゃけロングシート部分でもOKって感じ。
592 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 22:33:42 ID:sdjCEfi10
新幹線でそれを切に感じる。
ただ、仙ココのアコモ車に乗ったとき、柱の部分だと意気消沈．．．
ただ、仙ココのアコモ車に乗ったとき、柱の部分だと意気消沈．．．
593 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 07:20:55 ID:/KR4v0IqO
座れればマジ ＯＫ
岩泉線は濃いｦﾀが見れるよね
3連休パス需要なんだろうけど、110化されても乗りに来るもんなんだね。
52がなくなっても岩泉線の魅力は変わらず!?
52がなくなっても岩泉線の魅力は変わらず!?
>>595
魅力は車両でなく本数
魅力は車両でなく本数
597 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 23:58:06 ID:hB2o9Cae0
私の実家の話です。実家は、私の父母(60代)と祖父母(90代)の、４人暮らし
です。その実家の、裏の家の人から最近苦情が来ました。
内容は、祖父(91歳)の、咳払いが
です。その実家の、裏の家の人から最近苦情が来ました。
内容は、祖父(91歳)の、咳払いが
598 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 14:32:41 ID:l0q4rIoVO
むしろｷﾊ110化により岩泉線の魅力はより増した。
599 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 13:58:52 ID:HGxRzcx4O
ｷﾊE130ならより魅力的に
600 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 21:19:07 ID:IVVBrCcZ0
岩泉線は小本まで延伸するべき。
盛岡支社はTYO・夏臨新聞折込のチラシにちょっとでも
「山田線冷房始めました！！」とか書けばいいのに。
キハ110化のセールスポイントのひとつなのに。
車両の色が変わったくらいと思っている人もいるだろうに。
「山田線冷房始めました！！」とか書けばいいのに。
キハ110化のセールスポイントのひとつなのに。
車両の色が変わったくらいと思っている人もいるだろうに。
あまりの所業に、止めに入った息子も、タバコでラブリングを作るばかりで
役に立たず、やむなく職場仲間の亀田さんに仲裁に入って貰ったところ、
得意のビッグマウスから炎を吐くまでになり、収拾が付かなくなってしまったんです。
役に立たず、やむなく職場仲間の亀田さんに仲裁に入って貰ったところ、
得意のビッグマウスから炎を吐くまでになり、収拾が付かなくなってしまったんです。
603 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:36:20 ID:Wgh9VNYZ0
この地震、やばくないか
604 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:36:20 ID:JdEIFgCh0
強い地震age
震源は岩泉線の真下のようだ。震源は120kmと深いけど。大丈夫か？
606 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:38:07 ID:/I+JyKH70
ものすごい地震だ！！
岩泉線はこの地震で廃止になるんじゃないか。。
無事だとうはとても思えない
岩泉線はこの地震で廃止になるんじゃないか。。
無事だとうはとても思えない
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%2B39.7+%2B141.7&ll=39.700055,141.699944&spn=0.173548,0.254402&z=12
震源は押角駅南方2km直下120km
震源は押角駅南方2km直下120km
平成20年07月24日00時33分 気象庁地震火山部 発表
24日00時26分頃地震がありました。
震源地は岩手県沿岸北部 （ 北緯39.7°、東経141.7°）で震源の
深さは約120km、地震の規模（マグニチュード）は6.8と推定されます。
24日00時26分頃地震がありました。
震源地は岩手県沿岸北部 （ 北緯39.7°、東経141.7°）で震源の
深さは約120km、地震の規模（マグニチュード）は6.8と推定されます。
609 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:41:49 ID:/I+JyKH70
ものすごい地震だ！！
寝てったけど、飛び起きた
すぐぇーー
岩泉線はこの地震で廃止になるんじゃないか。。
とても無事だとは思えない
JRが岩泉線を復旧するとも思えない
山田線は復旧するだろうけど
寝てったけど、飛び起きた
すぐぇーー
岩泉線はこの地震で廃止になるんじゃないか。。
とても無事だとは思えない
JRが岩泉線を復旧するとも思えない
山田線は復旧するだろうけど
610 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:44:46 ID:xEF75+hD0
おい、岩泉線は無事か(`；ω；´)？！
611 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:44:52 ID:/I+JyKH70
岩泉線以外も結構広範に被害でてるんじゃないか。
すごい揺れだったぞ
新幹線は大丈夫でぷかね
岩泉はこんなことで廃止になるなんて、、、
すごい揺れだったぞ
新幹線は大丈夫でぷかね
岩泉はこんなことで廃止になるなんて、、、
612 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:45:52 ID:xEF75+hD0
現地組いるか？
今すぐ岩泉線の状況報告汁(`；ω；´)！
今すぐ岩泉線の状況報告汁(`；ω；´)！
震源が岩泉線の真上・・・
614 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:49:13 ID:/I+JyKH70
地元民はここに書く余裕は無いだろ
616 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:51:19 ID:/E2MPbVl0
山田線 運転見合わせ 2008年07月24日
2008年7月24日0時44分 配信
山田線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運転見合わせ 2008年07月24日
2008年7月24日0時44分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
2008年7月24日0時44分 配信
山田線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
岩泉線 運転見合わせ 2008年07月24日
2008年7月24日0時44分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。
617 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:52:14 ID:xEF75+hD0
>>616
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
618 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 00:52:20 ID:knAW231L0
岩泉線大丈夫か？ 過疎路線だから、（廃線の）心配してきた。
束公式 東北関連全部抑止だ
震源が深い上、http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Earthquake_info_by_Ja_Cabinet_office01.png
そのあたりはゆれにくいので山田線は案外影響ないかも。
八戸線がやばいか
そのあたりはゆれにくいので山田線は案外影響ないかも。
八戸線がやばいか
621 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 01:22:27 ID:Wgh9VNYZ0
岩泉で土砂崩れ
状況はどんな感じ？
とは言っても、あの辺は国道すら狭い道だからな
道路陥没してたら危険だし、鉄道もどうなってることやら・・・
とは言っても、あの辺は国道すら狭い道だからな
道路陥没してたら危険だし、鉄道もどうなってることやら・・・
三陸鉄道は明日の「始鉄」から
運休するそうだ
テレビ朝日
運休するそうだ
テレビ朝日
624 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 01:27:40 ID:YScuFIy50
一週間後にいこうと思ってたのに・・・
八戸線
山田線
釜石線
岩泉線
三陸鉄道
各線の無事を祈ることにしよ…
スレチすまそ(´・ω・｀)
山田線
釜石線
岩泉線
三陸鉄道
各線の無事を祈ることにしよ…
スレチすまそ(´・ω・｀)
道路も線路も全部やられてたらどっち優先すんだろな？
やっぱ道路なのかね(´･ω･`)
やっぱ道路なのかね(´･ω･`)
627 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 02:00:08 ID:YScuFIy50
三江線も越美北線も結局復旧したからな。
東は西よりは収益上げてるわけだし、
そこにとりあえず期待してみる。
岩泉町内で道路が寸断されてる以上、
そちらが優先ではあろうが。
東は西よりは収益上げてるわけだし、
そこにとりあえず期待してみる。
岩泉町内で道路が寸断されてる以上、
そちらが優先ではあろうが。
道路が影響受けたっぽいこと言ってなかった？
>>628
http://www.douro.com/urgency.html
平成20年7月24日 2時30分現在
全面通行止情報 規制状況 道路種別 路線名 箇所名 原因 期間 迂回路 備考
新規 主要地方道 岩泉平井賀普代線 田野畑村切牛 落石 7月24日 1:20～ 無
新規 主要地方道 宮古岩泉線 岩泉町乙茂 土砂崩落 7月24日 1:20～ 無
新規 一般国道 340号 宮古市堺ノ神 落石 7月24日 2:20～ 無
http://www.douro.com/urgency.html
平成20年7月24日 2時30分現在
全面通行止情報 規制状況 道路種別 路線名 箇所名 原因 期間 迂回路 備考
新規 主要地方道 岩泉平井賀普代線 田野畑村切牛 落石 7月24日 1:20～ 無
新規 主要地方道 宮古岩泉線 岩泉町乙茂 土砂崩落 7月24日 1:20～ 無
新規 一般国道 340号 宮古市堺ノ神 落石 7月24日 2:20～ 無
並行道路が壊滅してむしろ首が繋がったりして…さすがにないか。
岩泉近辺の道路本当に壊滅状態だな
これはもう だめかもしれんね
>>626
両方に決まってるだろ！ バカじゃね
両方に決まってるだろ！ バカじゃね
茂市～宮古で被害あればｾｯﾄで逝っちゃう可能性も・・
>>635 そりゃ高山本線が別のﾄｺで被害受けて不通だったからでしょ？
使わないなら転用するのはまぁ妥当
使わないなら転用するのはまぁ妥当
集合住宅に住んでいます。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
638 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:53:31 ID:c0um6Epj0
集合住宅に住んでいます。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
639 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:54:49 ID:YszHRTKa0
集合住宅に住んでいます。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
640 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:56:04 ID:YszHRTKa0
集合住宅に住んでいます。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
641 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:57:23 ID:YszHRTKa0
集合住宅に住んでいます。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
１４階建てのマンションですが、１２階からは分譲で１１階までは賃貸になっています。
私は１２階に住んでいますが、１１階の住民の深夜・早朝問わずゲームなのか何なのか音楽の音が物凄くうるさいです。
642 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 07:59:01 ID:Dfy+YVhd0
私は最近、手術をしたので健康回復のためにも睡眠が凄く大事です。
本日も朝６時から大音量の音楽が流れ始めました。
もう、いい加減にしてもらいたいし、引っ越しも考えています。
どうすれば音楽のボリュームを下げてもらえるのでしょうか。
本日も朝６時から大音量の音楽が流れ始めました。
もう、いい加減にしてもらいたいし、引っ越しも考えています。
どうすれば音楽のボリュームを下げてもらえるのでしょうか。
643 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:13:03 ID:ePnnJlUL0
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
645 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:32:52 ID:YScuFIy50
山田線花原市に落石@テレ朝。
646 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 08:56:18 ID:TS9IlX9TO
いま盛岡行きバスに乗って花原市を過ぎた辺りででっかい石というのか岩が線路に落ちてた。
レールには当たってないみたい。
レールには当たってないみたい。
647 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:02:54 ID:oL4Gf7o20
>>646
携帯電話乙
携帯電話乙
648 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:23:00 ID:+C3/kQQU0
岩泉線より道路の被害が大きいらしいから岩泉線増発もありえる
649 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:40:54 ID:8C5xUFUP0
東北新幹線、仙台以北は運転見合わせ
岩手県沿岸北部を震源とする地震の影響で、ＪＲ東北新幹線は仙台―八戸間、秋田新幹線は盛岡―秋田間で
運転を見合わせている。線路点検のためで、少なくとも昼ごろまで再開できない見通し。
寝台特急５本が一時、乗客を乗せたまま立ち往生したが、順次運転を再開。午前８時現在、乗客約２００人を
乗せた札幌発上野行き「北斗星」が青森県の中沢駅構内で止まっている。
午前８時現在、全線で運転を見合わせている在来線は、花輪、八戸、大船渡、気仙沼、山田、岩泉、大湊、北上、釜石の各線。
http://www.asahi.com/national/update/0724/TKY200807240009.html
岩手県沿岸北部を震源とする地震の影響で、ＪＲ東北新幹線は仙台―八戸間、秋田新幹線は盛岡―秋田間で
運転を見合わせている。線路点検のためで、少なくとも昼ごろまで再開できない見通し。
寝台特急５本が一時、乗客を乗せたまま立ち往生したが、順次運転を再開。午前８時現在、乗客約２００人を
乗せた札幌発上野行き「北斗星」が青森県の中沢駅構内で止まっている。
午前８時現在、全線で運転を見合わせている在来線は、花輪、八戸、大船渡、気仙沼、山田、岩泉、大湊、北上、釜石の各線。
http://www.asahi.com/national/update/0724/TKY200807240009.html
650 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:45:57 ID:rIkbbCG8O
>>613
真上じゃなくて真下だろ。
真上じゃなくて真下だろ。
地下鉄岩泉線ですね
652 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 10:27:26 ID:f+ycG4C80
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
>>648 妄想ｽﾚ 岩泉新幹線が現実になるのかな・・
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
656 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 11:51:13 ID:0WyNtChJ0
はあ？何ですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
管理会社は、自分とこの係長だから、住民であるあなたに「我慢しろ」と言ってるんですか？
たった３台しか置けない駐車場も係長が借りていて、うちもですけど他の住民も借りれない状態ですすし、見た目も申し訳ないですがヤ●ザみたいな人なので、社内の人も係長に文句を言えないのではないかと解釈しています。
658 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 12:02:18 ID:DRgGd22w0
廃止かね
先日、商店街の中の細い路地で切符を切られました。
状況はこうです。
雨の降った深夜２時頃。
路地を前進中、先方の四つ角が「直進と左折」しかできない交差点であった。
その標識を見落として右折してしまった。
右折後20ｍほど進行すると広い道に出た。
広い道に出た瞬間、広い道沿いにある交番（約10ｍほどの場所）から警察官が飛び出してきた。
右折した道は一方通行であり、逆走をしていた。
切符を切られましたが、「直進と左折」しかできない交差点は、直進路は八百屋の台にふさがれ直進ができなかった。左折路は自転車が置いてあって左折ができなかった。右折しかできなかったので、否認し、切符等は受領拒否しました。
状況はこうです。
雨の降った深夜２時頃。
路地を前進中、先方の四つ角が「直進と左折」しかできない交差点であった。
その標識を見落として右折してしまった。
右折後20ｍほど進行すると広い道に出た。
広い道に出た瞬間、広い道沿いにある交番（約10ｍほどの場所）から警察官が飛び出してきた。
右折した道は一方通行であり、逆走をしていた。
切符を切られましたが、「直進と左折」しかできない交差点は、直進路は八百屋の台にふさがれ直進ができなかった。左折路は自転車が置いてあって左折ができなかった。右折しかできなかったので、否認し、切符等は受領拒否しました。
660 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 14:16:17 ID:0KdMx+Hl0
先日、商店街の中の細い路地で切符を切られました。
状況はこうです。
雨の降った深夜２時頃。
路地を前進中、先方の四つ角が「直進と左折」しかできない交差点であった。
その標識を見落として右折してしまった。
右折後20ｍほど進行すると広い道に出た。
広い道に出た瞬間、広い道沿いにある交番（約10ｍほどの場所）から警察官が飛び出してきた。
右折した道は一方通行であり、逆走をしていた。
切符を切られましたが、「直進と左折」しかできない交差点は、直進路は八百屋の台にふさがれ直進ができなかった。左折路は自転車が置いてあって左折ができなかった。右折しかできなかったので、否認し、切符等は受領拒否しました。
状況はこうです。
雨の降った深夜２時頃。
路地を前進中、先方の四つ角が「直進と左折」しかできない交差点であった。
その標識を見落として右折してしまった。
右折後20ｍほど進行すると広い道に出た。
広い道に出た瞬間、広い道沿いにある交番（約10ｍほどの場所）から警察官が飛び出してきた。
右折した道は一方通行であり、逆走をしていた。
切符を切られましたが、「直進と左折」しかできない交差点は、直進路は八百屋の台にふさがれ直進ができなかった。左折路は自転車が置いてあって左折ができなかった。右折しかできなかったので、否認し、切符等は受領拒否しました。
661 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 14:45:40 ID:0KdMx+Hl0
違反行為については警察官の場合は１名でも取り締まりが出来るらしいですが、
それはあくまで違反行為を目視したケース。
それはあくまで違反行為を目視したケース。
662 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 14:51:10 ID:0KdMx+Hl0
違反行為については警察官の場合は１名でも取り締まりが出来るらしいですが、
それはあくまで違反行為を目視したケース。
それはあくまで違反行為を目視したケース。
あまり心情的にはお勧め出来ないが（笑
「実は状況説明は間違っていました」「進入して来た方向は（右折でなく）
直進方向からでした」「一方通行の表示には気が付かなかったので」
で、通されたら如何でしょうか？
（実は似た経験はあります。
やっぱり行政措置は避けられず罰金だけ請求されないというケース。）
「実は状況説明は間違っていました」「進入して来た方向は（右折でなく）
直進方向からでした」「一方通行の表示には気が付かなかったので」
で、通されたら如何でしょうか？
（実は似た経験はあります。
やっぱり行政措置は避けられず罰金だけ請求されないというケース。）
本日、ちょうど生後1ｹ月記念のためスタジオアリスで
お宮参りの写真を撮りました。
子どものみの撮影の時、なかなか正面を向かず、
眠気も手伝って、カメラマンさんにしてみれば、
かなりやっかいなモデルだったかもしれません。
お宮参りの写真を撮りました。
子どものみの撮影の時、なかなか正面を向かず、
眠気も手伝って、カメラマンさんにしてみれば、
かなりやっかいなモデルだったかもしれません。
665 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 18:52:06 ID:hepWub7u0
店に文句のひとつでも言いたいトコですが、
こんなことはよくあるんでしょうか？
お客様サービスセンターらしきものもなく、どこに意見すればいいのやら。
皆様ならこんな場合どうされますか？
ご意見お聞かせください。
こんなことはよくあるんでしょうか？
お客様サービスセンターらしきものもなく、どこに意見すればいいのやら。
皆様ならこんな場合どうされますか？
ご意見お聞かせください。
地震を契機にがんばっているなぁw
報道によると山田（盛岡～宮古）・岩泉線は落石多数で終日運休
復旧のめどは立っていない模様
報道によると山田（盛岡～宮古）・岩泉線は落石多数で終日運休
復旧のめどは立っていない模様
667 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 19:41:27 ID:W7YO14en0
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080724/dst0807241235030-n1.htm
【東北地震】“秘境駅”道路寸断で復旧難航 ＪＲ山田線、岩泉線
2008.7.24 12:36
【写真】地震でＪＲ山田線の線路に落ちた大きな石＝２４日午前１１時４４分、岩手県宮古市
岩手県で震度６強を記録した地震で、ＪＲ東日本は落石の影響で２４日朝に山田線と岩泉線の終日運休を決めた。
ともに標高１０００メートルを超す北上山地を走るローカル線で、沿線は道路事情が悪い山間区間。
通行止めが相次いだこともあり、早い段階で復旧に時間を要すると判断した。
山田線、岩泉線とも列車の本数が少なく、周辺に施設がない山中の無人駅が多い。最近の鉄道ブームで“秘境駅”と呼ばれて人気が高まっている。
山田線は盛岡駅から釜石駅まで１５７．５キロをつなぐ。蟇目（ひきめ）～花原市（けばらいち）間の線路上と線路脇に高さ２メートルを超す落石が２個見つかった。
復旧には破砕機や重機による作業が必要で、時間がかかることが見込まれる。
岩泉線は山田線と接続する茂市駅から岩泉駅まで３８．４キロをつなぐ。沿線は道路の未整備区間が多いうえ、道路自体も落石の影響で通行止めが相次いでいる。
落石検知装置が作動しているが、正午現在で作業員が現場にたどりつけず、被害を確認できないままになっている。
今回の地震は深夜に発生したため人的被害はなかったが、運行中の列車に直撃していたら脱線転覆は免れないところだった。
平成８年には大雨の影響で、岐阜県のＪＲ高山線で特急列車が落石に衝突、乗客ら１７人がけがをした。
【東北地震】“秘境駅”道路寸断で復旧難航 ＪＲ山田線、岩泉線
2008.7.24 12:36
【写真】地震でＪＲ山田線の線路に落ちた大きな石＝２４日午前１１時４４分、岩手県宮古市
岩手県で震度６強を記録した地震で、ＪＲ東日本は落石の影響で２４日朝に山田線と岩泉線の終日運休を決めた。
ともに標高１０００メートルを超す北上山地を走るローカル線で、沿線は道路事情が悪い山間区間。
通行止めが相次いだこともあり、早い段階で復旧に時間を要すると判断した。
山田線、岩泉線とも列車の本数が少なく、周辺に施設がない山中の無人駅が多い。最近の鉄道ブームで“秘境駅”と呼ばれて人気が高まっている。
山田線は盛岡駅から釜石駅まで１５７．５キロをつなぐ。蟇目（ひきめ）～花原市（けばらいち）間の線路上と線路脇に高さ２メートルを超す落石が２個見つかった。
復旧には破砕機や重機による作業が必要で、時間がかかることが見込まれる。
岩泉線は山田線と接続する茂市駅から岩泉駅まで３８．４キロをつなぐ。沿線は道路の未整備区間が多いうえ、道路自体も落石の影響で通行止めが相次いでいる。
落石検知装置が作動しているが、正午現在で作業員が現場にたどりつけず、被害を確認できないままになっている。
今回の地震は深夜に発生したため人的被害はなかったが、運行中の列車に直撃していたら脱線転覆は免れないところだった。
平成８年には大雨の影響で、岐阜県のＪＲ高山線で特急列車が落石に衝突、乗客ら１７人がけがをした。
668 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:02:45 ID:YScuFIy50
ついでに貼っとく。
＞＞岩手県宮古市花原市（けばらいち）付近のＪＲ山田線は、直径約３メートル近くもある落石が線路を塞いでいた。
深夜、岩手県北部を襲った巨大地震。ヘリコプターに搭乗し、一夜明けた被災地を上空から見ると、
風光明媚（ふうこうめいび）なこの土地のいたる所で激しい揺れの爪跡を確認することができた。
ＪＲ山田線は２４日、落石の影響で全線で運休した。山沿いのカーブに差しかかる線路には同日午後、
雨の中、１０人ほどの作業員がカッターなどの工作機械を使って岩を砕いて取り除く作業を行ったが、
岩石が大きく、作業は難航した。
一方、山田線の盛岡－宮古間は全国でも有数の列車本数が少ない秘境路線として鉄道ファンには有名。
近くの花原市駅では平日に上りが７本、下りは６本しか列車は走らない。上りは
午前６時４６分の列車を逃すと午後３時１２分まで、下りは午前９時４分を逃すと午後６時４２分まで
待たなければならないというハードなダイヤが組まれている。線路と併走する国道１０６号は
通行が可能なため、乗客への影響は少ないものとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080724/dst0807241657035-n1.htm
＞＞岩手県宮古市花原市（けばらいち）付近のＪＲ山田線は、直径約３メートル近くもある落石が線路を塞いでいた。
深夜、岩手県北部を襲った巨大地震。ヘリコプターに搭乗し、一夜明けた被災地を上空から見ると、
風光明媚（ふうこうめいび）なこの土地のいたる所で激しい揺れの爪跡を確認することができた。
ＪＲ山田線は２４日、落石の影響で全線で運休した。山沿いのカーブに差しかかる線路には同日午後、
雨の中、１０人ほどの作業員がカッターなどの工作機械を使って岩を砕いて取り除く作業を行ったが、
岩石が大きく、作業は難航した。
一方、山田線の盛岡－宮古間は全国でも有数の列車本数が少ない秘境路線として鉄道ファンには有名。
近くの花原市駅では平日に上りが７本、下りは６本しか列車は走らない。上りは
午前６時４６分の列車を逃すと午後３時１２分まで、下りは午前９時４分を逃すと午後６時４２分まで
待たなければならないというハードなダイヤが組まれている。線路と併走する国道１０６号は
通行が可能なため、乗客への影響は少ないものとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080724/dst0807241657035-n1.htm
当方６３歳年金暮らしです。主人の借金を月々払ってます。
まだ延滞したことはありません。最優先で払ってます。
借金は
１国税 月５０００円
２市税 月５０００円
３信用保証協会 月２万円（１部いとこが連帯保証人）
４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
５仕事のため契約したパソコンのリース代残り４年間分（私が連帯保証人）
月３万円
６個人的に借りたいとこに返済
月約５万円
残金の総額およそ１千万円
主人の収入は年金が２ヶ月に１３万２千円くらい。１ヶ月では６万ちょっとです。
信用保証協会は延滞金がどんどん嵩みまして、何年払っていっても無くなることがなさそうです。
まだ延滞したことはありません。最優先で払ってます。
借金は
１国税 月５０００円
２市税 月５０００円
３信用保証協会 月２万円（１部いとこが連帯保証人）
４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
５仕事のため契約したパソコンのリース代残り４年間分（私が連帯保証人）
月３万円
６個人的に借りたいとこに返済
月約５万円
残金の総額およそ１千万円
主人の収入は年金が２ヶ月に１３万２千円くらい。１ヶ月では６万ちょっとです。
信用保証協会は延滞金がどんどん嵩みまして、何年払っていっても無くなることがなさそうです。
当方６３歳年金暮らしです。主人の借金を月々払ってます。
まだ延滞したことはありません。最優先で払ってます。
借金は
１国税 月５０００円
２市税 月５０００円
３信用保証協会 月２万円（１部いとこが連帯保証人）
４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
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月約５万円
残金の総額およそ１千万円
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信用保証協会は延滞金がどんどん嵩みまして、何年払っていっても無くなることがなさそうです。
まだ延滞したことはありません。最優先で払ってます。
借金は
１国税 月５０００円
２市税 月５０００円
３信用保証協会 月２万円（１部いとこが連帯保証人）
４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
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月３万円
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月約５万円
残金の総額およそ１千万円
主人の収入は年金が２ヶ月に１３万２千円くらい。１ヶ月では６万ちょっとです。
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当方６３歳年金暮らしです。主人の借金を月々払ってます。
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１国税 月５０００円
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４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
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月３万円
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月約５万円
残金の総額およそ１千万円
主人の収入は年金が２ヶ月に１３万２千円くらい。１ヶ月では６万ちょっとです。
信用保証協会は延滞金がどんどん嵩みまして、何年払っていっても無くなることがなさそうです。
まだ延滞したことはありません。最優先で払ってます。
借金は
１国税 月５０００円
２市税 月５０００円
３信用保証協会 月２万円（１部いとこが連帯保証人）
４銀行 月１万７５０円（他人の連帯保証 本人はすでに死亡）
５仕事のため契約したパソコンのリース代残り４年間分（私が連帯保証人）
月３万円
６個人的に借りたいとこに返済
月約５万円
残金の総額およそ１千万円
主人の収入は年金が２ヶ月に１３万２千円くらい。１ヶ月では６万ちょっとです。
信用保証協会は延滞金がどんどん嵩みまして、何年払っていっても無くなることがなさそうです。
まさかの山田岩泉両路線同時に廃線フラグですかorz
673 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:08:25 ID:ZrleF/2q0
ちょいと話題はそれるが、この前、肥薩線に乗ってきた。
この線もこの線で1日に5本しかないのだが、乗ってびっくり!!!
車内にはアクオスが設置されており、リアルタイムで運転席の映像が流されているわ、名勝の地点になると列車が停車し、客室乗務員が観光案内するなどまさに観光路線化してた。
観光ツアーの人を乗せたせいか指定席88席は満席。自由席7席も満席、そんでもって超満員。
岩泉線も頑張ってほしいものです･･････
この線もこの線で1日に5本しかないのだが、乗ってびっくり!!!
車内にはアクオスが設置されており、リアルタイムで運転席の映像が流されているわ、名勝の地点になると列車が停車し、客室乗務員が観光案内するなどまさに観光路線化してた。
観光ツアーの人を乗せたせいか指定席88席は満席。自由席7席も満席、そんでもって超満員。
岩泉線も頑張ってほしいものです･･････
いまのところ、岩泉線がどれだけ、
被害にあっているか具体的な報告はないよね。
被害にあっているか具体的な報告はないよね。
675 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:43:46 ID:pErWx4Kg0
押角駅
駅舎は倒壊してないかな
アプローチの橋は大丈夫かな
仮にあの橋を今の規模で掛け替えるとしたら
数十億円はかかるぞ
駅舎は倒壊してないかな
アプローチの橋は大丈夫かな
仮にあの橋を今の規模で掛け替えるとしたら
数十億円はかかるぞ
キーになるのはご自宅と考えているようですが、現在の収入と自宅の売却価値を
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
677 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:45:05 ID:GYXdEy7N0
キーになるのはご自宅と考えているようですが、現在の収入と自宅の売却価値を
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
この方面の鉄道の業界再編は免れないだろうね。
まずは近いうちに山田線と岩泉線の合併があるな。
まずは近いうちに山田線と岩泉線の合併があるな。
>>678
合併してどうする
合併してどうする
680 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:09:23 ID:hCCvDOeB0
過去スレでこういうの見つけた
山田線(盛岡～宮古)・岩泉線スレ１
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167739502/763
763 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 12:28:13 ID:qs+1PTCK
岩泉線にデュアル･モード･ビーグルに導入検討
JR東日本岩泉線にＪＲ北海道が開発した線路と道路の両方を走行できるデュアル･モード･ビーグル（DMV)の導入が検討されている事が明らかになった。
これは国道３４０号線改良工事に伴うもので浅内駅周辺の岩泉線の土地の一部を道路用地に転用する代わりに輸送確保のためにDMVの導入が検討される事になった。
岩泉線浅内駅周辺８００ｍの線路を市街地を避ける形で３４０号線バイパスとして２車線道路に拡幅転用し、その北側６００ｍは３４０号線下り線として１車線道路に転用される。
これに伴い、列車の走行が不可能になる事から代わりにＤＭＶの導入が検討される事になった。
ＤＭＶの道路乗り入れは岩泉線と国道３４０号線の接する浅内駅南西２００ｍの地点でこれにより岩泉線は浅内駅－岩泉駅間が廃止されて３０．８ｋｍに短縮される。
ＤＭＶは茂市駅－浅内間は線路上を浅内－岩泉間は道路を走る事になる。また利用者の少ない押角駅も同時に廃止される事になる模様。
山田線(盛岡～宮古)・岩泉線スレ１
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167739502/763
763 名前：名無し野電車区 [2007/06/16(土) 12:28:13 ID:qs+1PTCK
岩泉線にデュアル･モード･ビーグルに導入検討
JR東日本岩泉線にＪＲ北海道が開発した線路と道路の両方を走行できるデュアル･モード･ビーグル（DMV)の導入が検討されている事が明らかになった。
これは国道３４０号線改良工事に伴うもので浅内駅周辺の岩泉線の土地の一部を道路用地に転用する代わりに輸送確保のためにDMVの導入が検討される事になった。
岩泉線浅内駅周辺８００ｍの線路を市街地を避ける形で３４０号線バイパスとして２車線道路に拡幅転用し、その北側６００ｍは３４０号線下り線として１車線道路に転用される。
これに伴い、列車の走行が不可能になる事から代わりにＤＭＶの導入が検討される事になった。
ＤＭＶの道路乗り入れは岩泉線と国道３４０号線の接する浅内駅南西２００ｍの地点でこれにより岩泉線は浅内駅－岩泉駅間が廃止されて３０．８ｋｍに短縮される。
ＤＭＶは茂市駅－浅内間は線路上を浅内－岩泉間は道路を走る事になる。また利用者の少ない押角駅も同時に廃止される事になる模様。
681 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:30:21 ID:hCCvDOeB0
これの約半年後、２００８年３月３１日に
「グループ経営ビジョン2020－挑む－」
が公表され、その中で廃止を示唆する文面が登場
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080320.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/p20-21.pdf
「地方交通線」については、ご利用の増加に向けた取り組みと徹底した事業運営の効率化を引き続き推進します。
その上で、鉄道として維持する事が極めて困難な路線、区間については、ご利用実態を十分検証した上で、
当社グループを事業主体とする鉄道以外の輸送モードの導入を含め、全体としてサービス水準の維持、向上を目指します。
「グループ経営ビジョン2020－挑む－」
が公表され、その中で廃止を示唆する文面が登場
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/index.html
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080320.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/p20-21.pdf
「地方交通線」については、ご利用の増加に向けた取り組みと徹底した事業運営の効率化を引き続き推進します。
その上で、鉄道として維持する事が極めて困難な路線、区間については、ご利用実態を十分検証した上で、
当社グループを事業主体とする鉄道以外の輸送モードの導入を含め、全体としてサービス水準の維持、向上を目指します。
682 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 00:54:52 ID:lGzF/6bO0
キーになるのはご自宅と考えているようですが、現在の収入と自宅の売却価値を
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
キーになるのはご自宅と考えているようですが、現在の収入と自宅の売却価値を
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
考慮すると他に資産は無いということですし、場合によっては現在１千万円と想定して
いる借入総額はさらに増える危険性もあるように感じます。
返却額が収入の２倍程度ですから。
>>680
悪くはないな
悪くはないな
685 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 06:42:09 ID:1G2Gsw4Z0
その為に必要なのが 処理をした後のご主人とご自身の住まいの確保です。
お子さんなりのところへ世話になる事が出来れば 一番なのですが．．．
申し上げにくいですが、築４０年の一般的な住宅ですと、１千万での売却は難しい
ように思います。 いずれご主人の破産処理をする必要は出て来ると思います。
であるなら、早い方が利息面からも得策だろうと思います。
また、破産処理の経験は有りませんが、弁護士さんでもそんなに高いとは聞いて
いませんし、（自分でやる処理が増えるらしいですが）司法書士さんならもう少し
安い相場らしいです。
お子さんなりのところへ世話になる事が出来れば 一番なのですが．．．
申し上げにくいですが、築４０年の一般的な住宅ですと、１千万での売却は難しい
ように思います。 いずれご主人の破産処理をする必要は出て来ると思います。
であるなら、早い方が利息面からも得策だろうと思います。
また、破産処理の経験は有りませんが、弁護士さんでもそんなに高いとは聞いて
いませんし、（自分でやる処理が増えるらしいですが）司法書士さんならもう少し
安い相場らしいです。
686 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 07:29:26 ID:eKloF4aP0
スレごと誤爆してるのか？？
687 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 08:07:59 ID:q30NXt+t0
月６万で借家というのはお望みの「人間らしい生活」には難しいかも知れませんが
少なくとも借金で苦しめられる事は無くなりますし、傷害のあるご主人を介護しながら
老齢でも可能なお仕事が見つかる事を念じています。
頑張って下さい。
少なくとも借金で苦しめられる事は無くなりますし、傷害のあるご主人を介護しながら
老齢でも可能なお仕事が見つかる事を念じています。
頑張って下さい。
どうせ減額して支払っても事故情報が載るなどと言いますが、放置したら時効までの10年+情報登録期間の5年の少なくとも15年間情報が載り続けるわけですが、その不利益を述べず、さも放置した方が利益があるようなコメントをするのは不誠実ではありませんか。
学生時代のテスト前日、徹夜してでも勉強する予定が猛烈な眠気が襲ってきた
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
690 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 14:24:03 ID:+4XxQmrWO
しばらく岩泉線には乗りに行けないなあ（´；ω；｀）
岩泉線運転再開だな。
震源地が深いのが幸いしたかな。
震源地が深いのが幸いしたかな。
692 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:22:50 ID:eKloF4aP0
693 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 20:45:23 ID:bXub8GRA0
学生時代のテスト前日、徹夜してでも勉強する予定が猛烈な眠気が襲ってきた
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
学生時代のテスト前日、徹夜してでも勉強する予定が猛烈な眠気が襲ってきた
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
俺は部屋一面にエロ本を無造作に広げ全裸で勉強した
こうすれば絶対眠らないと思ったからだ
だが気付いたら朝になってて、部屋は綺麗に片付いてた
俺は全裸だったが
祝、運転再開
ただ、千徳～蟇目間、和井内～押角間にヤバそうな斜面を目視できた
余震、大雨が心配だ。
ただ、千徳～蟇目間、和井内～押角間にヤバそうな斜面を目視できた
余震、大雨が心配だ。
696 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:20:35 ID:k0EUuVLc0
1984～1987年の間だったと思うんですが・・・
ゼンマイ式のミニカーで、車の天井にシフトノブが付いてて、
それを切り替える事によって走らせた時にスピンしたりウィリーしたり
急ブレーキがかかったりするんで
ゼンマイ式のミニカーで、車の天井にシフトノブが付いてて、
それを切り替える事によって走らせた時にスピンしたりウィリーしたり
急ブレーキがかかったりするんで
697 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 07:17:07 ID:+ECuGpoO0
1984～1987年の間だったと思うんですが・・・
ゼンマイ式のミニカーで、車の天井にシフトノブが付いてて、
それを切り替える事によって走らせた時にスピンしたりウィリーしたり
急ブレーキがかかったりするんで
ゼンマイ式のミニカーで、車の天井にシフトノブが付いてて、
それを切り替える事によって走らせた時にスピンしたりウィリーしたり
急ブレーキがかかったりするんで
荒らしに恨み買うことでもしたんか!?
699 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 12:02:22 ID:oLHq3ryR0
私は大阪出身の22歳です！
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
701 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 06:15:04 ID:UWh6HQ140
私は大阪出身の22歳です！
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
702 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 07:15:41 ID:NqBHwEnKO
>>699
どっちでもいい。
どっちでもいい。
つーかこれ、スクリプトによる荒しだから何を言っても無駄だよ？
山田山線の徐行区間は宮古～川井付近と思われます。
遅れは7分くらいのようですが、列車交換の関係で遅れがさらに倍増してる模様。
昨日の653Dは15分の遅れが出ていました。
乗車の際は注意が必要です。
631Dや3639Dは「はやて」へ連絡してるのかな？
遅れは7分くらいのようですが、列車交換の関係で遅れがさらに倍増してる模様。
昨日の653Dは15分の遅れが出ていました。
乗車の際は注意が必要です。
631Dや3639Dは「はやて」へ連絡してるのかな？
私は大阪出身の22歳です！
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
旦那は愛知出身の22歳です！
３歳の息子に、ひらがなを教えているときに問題は起こりました！
私は今まで「を」→難しい方の「お」だと教えられてきたのですが
旦那、旦那の家族はみんな「を」→「ぅお」と読むのだと言い張ります
でも確かにPCで打つときはwoなので
どちらが正しいのかわからず、息子にどう教えたら良いのかわかりません
大阪にいるわたしの家族、友達は難しい方の「お」だと言いました
住んでる場所も関係あるのでしょうかどっちが正解でどっちが間違いなんてないんでしょうか(´Д`)
706 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 20:44:21 ID:uREDazxC0
*亡くなる直前と思われる時間に、妹から電話で｢彼氏と別れた。酷いことを言われた｣と言われている。
*妹は、亡くなった日の１週間後に当たる日に、私を泊める約束をしていた。
*妹の死後、彼から警察を通して｢承知してもらえるならお線香を上げに行きたい｣と行ってきたが、仕事を理由に火葬も葬式も来てもらえなかった。
*妹は、亡くなった日の１週間後に当たる日に、私を泊める約束をしていた。
*妹の死後、彼から警察を通して｢承知してもらえるならお線香を上げに行きたい｣と行ってきたが、仕事を理由に火葬も葬式も来てもらえなかった。
707 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 00:08:30 ID:asqs0IY/0
小さいとき車から初めて山田線を見た時かなり衝撃を受けた。
のりもの100点の本で急行陸中がキハ110系なのを知っていたので、リアスもキハ110系だとずっと思っていた。
しかし「フワーン」と警笛を鳴らしながら、新緑の閉伊川に沿ってトロトロ走る列車を見た瞬間、何だあの赤い線の車両は！
ほんの一瞬だったが、私はそれ以来盛岡色の虜になった。
のりもの100点の本で急行陸中がキハ110系なのを知っていたので、リアスもキハ110系だとずっと思っていた。
しかし「フワーン」と警笛を鳴らしながら、新緑の閉伊川に沿ってトロトロ走る列車を見た瞬間、何だあの赤い線の車両は！
ほんの一瞬だったが、私はそれ以来盛岡色の虜になった。
708 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 07:59:01 ID:x/QynCCP0
知人の話で申し訳ありません。
どうしたらいいのか私に話しが来たのですが、車の専門家ではないので
いいアイデア等ありましたら、お願いいたします。
知人がＴ自動車（超有名大手）の直営店で新車を650万円で買いました。
1ヶ月たち、法廷点検になりました。距離は700キロでした。
自動車販売業者が点検のため自宅まで車を取りに来て、直定店まで移動させました。
その際、販売業者が運転していましたが、全くの第三者が事故を起こし、業者がまきこまれました。
どうしたらいいのか私に話しが来たのですが、車の専門家ではないので
いいアイデア等ありましたら、お願いいたします。
知人がＴ自動車（超有名大手）の直営店で新車を650万円で買いました。
1ヶ月たち、法廷点検になりました。距離は700キロでした。
自動車販売業者が点検のため自宅まで車を取りに来て、直定店まで移動させました。
その際、販売業者が運転していましたが、全くの第三者が事故を起こし、業者がまきこまれました。
山田線で今日チキが走っていたみたいだね
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20080729-OYT8T00060.htm
事故にならなくてよかった。
>>709
見たかったなぁ。
関係ないが、陸中川井駅付近で最近PC枕木化が進んでて驚いた。
事故にならなくてよかった。
>>709
見たかったなぁ。
関係ないが、陸中川井駅付近で最近PC枕木化が進んでて驚いた。
711 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 08:13:40 ID:fe5s4yQw0
休業中のお客様の失脚
・オープン１年と２カ月で半壊
・技術職なので１週間とか間があいてしまうと手に違和感が
スタッフは嫁と自分の２人です。正直二人で頑張って出店して１年ちょっとで半壊・・・怒りすらあります
・オープン１年と２カ月で半壊
・技術職なので１週間とか間があいてしまうと手に違和感が
スタッフは嫁と自分の２人です。正直二人で頑張って出店して１年ちょっとで半壊・・・怒りすらあります
磐越東線、陸羽東線、米坂線もPC枕木化してた
現在、我が家では私と妻と子供が携帯を持っていますが
直近の２ヶ月のパケット通信料が７０００円くらい跳ね上がってました
しかも妻の携帯から変な（エッチ）サイトを見たとされてます
しかし、妻はメールと電話以外一切しませんし、時間帯も深夜とかなのです
ドはお子さんではないかといいますが、子供もメールすらたどたどしく
しかも深夜で携帯はすべて私の寝室で充電器の上にあります。子供が私の
目を盗んでサイトを見ることなど考えられません。
通信履歴はほぼ毎日アクセスしているようになってました
ドは技術的には一切問題がない、ご家庭の問題ではないかと大変失礼な
対応をされました。
そこで技術的の問題がないと言い切るならド社の文章で問題が無いと
断言してくれといいましたがそれも一切応じないと解答されました。
私の家族が変なサイトをみたとは考えられないと１００％断言できます
時間的（深夜）にも、技術的にも（機械音痴なので）
こんな場合、個人情報が流出しているとしか思えません。
ちなみに、私の妻はあまり外出しませんし携帯から目を離すようなことは
考えられません。
直近の２ヶ月のパケット通信料が７０００円くらい跳ね上がってました
しかも妻の携帯から変な（エッチ）サイトを見たとされてます
しかし、妻はメールと電話以外一切しませんし、時間帯も深夜とかなのです
ドはお子さんではないかといいますが、子供もメールすらたどたどしく
しかも深夜で携帯はすべて私の寝室で充電器の上にあります。子供が私の
目を盗んでサイトを見ることなど考えられません。
通信履歴はほぼ毎日アクセスしているようになってました
ドは技術的には一切問題がない、ご家庭の問題ではないかと大変失礼な
対応をされました。
そこで技術的の問題がないと言い切るならド社の文章で問題が無いと
断言してくれといいましたがそれも一切応じないと解答されました。
私の家族が変なサイトをみたとは考えられないと１００％断言できます
時間的（深夜）にも、技術的にも（機械音痴なので）
こんな場合、個人情報が流出しているとしか思えません。
ちなみに、私の妻はあまり外出しませんし携帯から目を離すようなことは
考えられません。
715 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 08:24:28 ID:LKGWFvlo0
契約日 平成19年6月8日
契約額 \997,500
実質年率 18.000％
遅延損害金実質年率 29.200％
毎月返済額 \25,400
支払い総額 \1,516,805
返済回数 60回（５年）
この投資ソフトを利用して資産運営をしようと試みたのですが、担当者が当初言っていた様にうまく利益が出ず、資産運用資金100万円の損害を出してしまい、
月々の支払いだけが残ってしまい、支払いに大変困っております。
契約額 \997,500
実質年率 18.000％
遅延損害金実質年率 29.200％
毎月返済額 \25,400
支払い総額 \1,516,805
返済回数 60回（５年）
この投資ソフトを利用して資産運営をしようと試みたのですが、担当者が当初言っていた様にうまく利益が出ず、資産運用資金100万円の損害を出してしまい、
月々の支払いだけが残ってしまい、支払いに大変困っております。
716 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 11:46:30 ID:2+2joFPJ0
契約日 平成19年6月8日
契約額 \997,500
実質年率 18.000％
遅延損害金実質年率 29.200％
毎月返済額 \25,400
支払い総額 \1,516,805
返済回数 60回（５年）
この投資ソフトを利用して資産運営をしようと試みたのですが、担当者が当初言っていた様にうまく利益が出ず、資産運用資金100万円の損害を出してしまい、
月々の支払いだけが残ってしまい、支払いに大変困っております。
契約額 \997,500
実質年率 18.000％
遅延損害金実質年率 29.200％
毎月返済額 \25,400
支払い総額 \1,516,805
返済回数 60回（５年）
この投資ソフトを利用して資産運営をしようと試みたのですが、担当者が当初言っていた様にうまく利益が出ず、資産運用資金100万円の損害を出してしまい、
月々の支払いだけが残ってしまい、支払いに大変困っております。
２ヶ月半前にとあるショッピングセンターの駐車場で、
出庫しようと走行中、
前の車が停止したため
こちらも停止しました。
そうすると急に後進してきたのです。
車庫入れをしようとしたようで
ハザードも点けずにバックしてきたので
どうすることも出来ず
私の車にあたりました。
相手の車の前には歩行者用の横断歩道があり、
人通りもあったので
それで止まっていると思っていました。
当たった直後から相手は自分の非を認めようとしません。
それどころか、全く動いていない私の車が
突っ込んできたとまでゆうんです。
出庫しようと走行中、
前の車が停止したため
こちらも停止しました。
そうすると急に後進してきたのです。
車庫入れをしようとしたようで
ハザードも点けずにバックしてきたので
どうすることも出来ず
私の車にあたりました。
相手の車の前には歩行者用の横断歩道があり、
人通りもあったので
それで止まっていると思っていました。
当たった直後から相手は自分の非を認めようとしません。
それどころか、全く動いていない私の車が
突っ込んできたとまでゆうんです。
＞PCマクラギ
ローカル線、側線の木マクラギ交換用の軽量マクラギですな。
レール底部に向かって出っ張りがあるのが特徴。
ローカル線、側線の木マクラギ交換用の軽量マクラギですな。
レール底部に向かって出っ張りがあるのが特徴。
２ヶ月半前にとあるショッピングセンターの駐車場で、
出庫しようと走行中、
前の車が停止したため
こちらも停止しました。
そうすると急に後進してきたのです。
車庫入れをしようとしたようで
ハザードも点けずにバックしてきたので
どうすることも出来ず
私の車にあたりました。
相手の車の前には歩行者用の横断歩道があり、
人通りもあったので
それで止まっていると思っていました。
当たった直後から相手は自分の非を認めようとしません。
それどころか、全く動いていない私の車が
突っ込んできたとまでゆうんです。
出庫しようと走行中、
前の車が停止したため
こちらも停止しました。
そうすると急に後進してきたのです。
車庫入れをしようとしたようで
ハザードも点けずにバックしてきたので
どうすることも出来ず
私の車にあたりました。
相手の車の前には歩行者用の横断歩道があり、
人通りもあったので
それで止まっていると思っていました。
当たった直後から相手は自分の非を認めようとしません。
それどころか、全く動いていない私の車が
突っ込んできたとまでゆうんです。
事故よりもうすでに2ヶ月半たっているにも関わらず
なんの進展もありません。
どうすれば早期解決ができるのか
皆様に教えていただきたいです。
お力を貸してください。
なんの進展もありません。
どうすれば早期解決ができるのか
皆様に教えていただきたいです。
お力を貸してください。
こないだ、彼女と別れてしまいました
ペアリングは、どうしますか？思い出と共に捨てますかもしくは、再利用もしくは、保管？？
ペアリングは、どうしますか？思い出と共に捨てますかもしくは、再利用もしくは、保管？？
722 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 22:11:02 ID:KQ7tdWjC0
PC枕木、今でこそ地方交通線でも当たり前にみられるけど．．．
昭和30年代とか、東海道本線ですら木枕木なんだよな。
なんで山田線も花輪線も、全部取り換えないで一部だけ取り換えたんだろ？
昭和30年代とか、東海道本線ですら木枕木なんだよな。
なんで山田線も花輪線も、全部取り換えないで一部だけ取り換えたんだろ？
>>722
一度に全部替える予算が付かない（固定資産税をケチろうとすると一気に全額付けられない？）とかどうとか・・・。
一度に全部替える予算が付かない（固定資産税をケチろうとすると一気に全額付けられない？）とかどうとか・・・。
724 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 08:00:56 ID:xGu3GKr/0
私が運び出したい荷物は、私の所有物だけです。
友人に借りた本や知り合いの住所がわかるものなど、
家にあるので、暑中見舞いも書けません。
洋服も、スーツケースくらいのものだけ持ってきているので、
今後、困ります。
私には、ひどく侮辱するメールを送ってきます。
が、姉が電話したときは、落ち込んでいてどうしようもない、
風に自分の主張を言い張って、聞く耳もたず、という様子のようです。
友人に借りた本や知り合いの住所がわかるものなど、
家にあるので、暑中見舞いも書けません。
洋服も、スーツケースくらいのものだけ持ってきているので、
今後、困ります。
私には、ひどく侮辱するメールを送ってきます。
が、姉が電話したときは、落ち込んでいてどうしようもない、
風に自分の主張を言い張って、聞く耳もたず、という様子のようです。
フラグですね、わかります。
何十年も取り換えなかった設備を新しくした途端に、廃線決定。
よくある話です。
何十年も取り換えなかった設備を新しくした途端に、廃線決定。
よくある話です。
区内で会える20代前半までの便器募集してます
場所ありか公衆便所でいいやつで排泄物と体液どちらも処理出来るやつ
一回限りか継続使用かはあってから決める
とりあえずはメールしてこい
あ、あと最近舐めるのも興味あるんで便器ついでに実験台も募集中
便器機能のない実験台はいらないんでよろしく
条件に一つでも当てはまらない奴はメールしてくんな
場所ありか公衆便所でいいやつで排泄物と体液どちらも処理出来るやつ
一回限りか継続使用かはあってから決める
とりあえずはメールしてこい
あ、あと最近舐めるのも興味あるんで便器ついでに実験台も募集中
便器機能のない実験台はいらないんでよろしく
条件に一つでも当てはまらない奴はメールしてくんな
７０年代のアメリカのサイボーグのドラマで、「６００万ドルの男」と言う番組があったのを記憶してますが、
たしか女性の番組もあったはず。
たしか名前はジェシカ・・・・だったと記憶してますがよく思い出せ
たしか女性の番組もあったはず。
たしか名前はジェシカ・・・・だったと記憶してますがよく思い出せ
福岡の方のブログで
ラーメンなどの事が書いてあるブログを探してます
せいじの食いたい放題
というブログ名だったと思います
Google、アメーバ、goo、Yahooで検索したのですが見当たらなくて
ブログの
ラーメンなどの事が書いてあるブログを探してます
せいじの食いたい放題
というブログ名だったと思います
Google、アメーバ、goo、Yahooで検索したのですが見当たらなくて
ブログの
730 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 13:55:11 ID:xxLysQ5+0
ご存知の方…教えて下さいm(__)m
ウエハースってとってもシケリやすいですよね
シケらず保存しておく方法をご存知の方…是非教えて下さい。
宜しくお願いします
ウエハースってとってもシケリやすいですよね
シケらず保存しておく方法をご存知の方…是非教えて下さい。
宜しくお願いします
友人の家で聞いたCDの曲名がわからなくて気になっています。
その友人も人からもらったCDなので、曲名もアーティストもわからないそうです。
歌詞の出だしの部分
「そんな笑顔がほしいんじ
その友人も人からもらったCDなので、曲名もアーティストもわからないそうです。
歌詞の出だしの部分
「そんな笑顔がほしいんじ
みなさん教えてください。
２日程前から急に奥の歯が痛みます。正確にいうと、歯ではなく奥歯と皮膚の間あたりが痛みます。
これは親知らずの可能性はありますか？？
２日程前から急に奥の歯が痛みます。正確にいうと、歯ではなく奥歯と皮膚の間あたりが痛みます。
これは親知らずの可能性はありますか？？
急曲線部分中心にPCマクラギ化を進めてくれればなぁ。
でも、今山田線に投入されてるPCマクラギでは速度向上の期待はできるんだろうか？。
先日、区界駅の閉塞取り扱いのミスで、川内駅での回送列車連結に遅れがでたとか、
影響人数15人は宮古行き最終にしては乗ってる方だな。
でも、今山田線に投入されてるPCマクラギでは速度向上の期待はできるんだろうか？。
先日、区界駅の閉塞取り扱いのミスで、川内駅での回送列車連結に遅れがでたとか、
影響人数15人は宮古行き最終にしては乗ってる方だな。
734 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 08:03:50 ID:hAJRG02G0
今日この食べ物の名前について、かなり地域性がある事に議論が沸騰してしまいました。
北海道出身の女性は「お焼き」だと主張。
埼玉県出身の男性は「今川焼き」だと主張。
福岡県出身の男性は「回転焼き」だと主張しております。
そこでこちらをお借りしてどの名前が一般的な名詞となりうるのかアンケートをお願いしたいと思います。
北海道出身の女性は「お焼き」だと主張。
埼玉県出身の男性は「今川焼き」だと主張。
福岡県出身の男性は「回転焼き」だと主張しております。
そこでこちらをお借りしてどの名前が一般的な名詞となりうるのかアンケートをお願いしたいと思います。
735 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 18:02:36 ID:yVc2usxc0
導入が進んでるPC枕木は、幹線用と違ってなんだか1本の直方体のよう。
幹線用って、微妙に曲がった形してたりするよね．．．
結局、PCとはいっても廉価版なんだなあ～なんて。
幹線用って、微妙に曲がった形してたりするよね．．．
結局、PCとはいっても廉価版なんだなあ～なんて。
走る本数が本数だからね。首都圏の1日＝ローカル線の1ヶ月くらいでしょ？走る本数としては。
>>735
たしかに廉価版に見えるよね。
あれでも保守コスト減、軌道強化→スピードアップに繋がればいいんだけれども。
「PCマクラギ×キハ110」で曲線速度現行プラス10キロならないかなぁ。
>>736
本数もそうだし、編成両数も1～2両メインだしね。
キハ110化して旧車両に比べれば一両あたり4～5トンは軽量化してるから、軌道の負担は
前より少なくなっているだろうし。あのマクラギでも十分なんだろね。
たしかに廉価版に見えるよね。
あれでも保守コスト減、軌道強化→スピードアップに繋がればいいんだけれども。
「PCマクラギ×キハ110」で曲線速度現行プラス10キロならないかなぁ。
>>736
本数もそうだし、編成両数も1～2両メインだしね。
キハ110化して旧車両に比べれば一両あたり4～5トンは軽量化してるから、軌道の負担は
前より少なくなっているだろうし。あのマクラギでも十分なんだろね。
738 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 11:51:05 ID:zJX2C+dh0
あげ
自分や知人の間では、途中で自分自身での紫外線ケア(UVケア用トップコートを、数日に1度塗る)を全くしないまま、海水浴やバリなどのリゾート地に旅行した時や、ヘビースモーカーの人がホワイト系やクリアカラーのスカルプをした時に、黄ばみが目立つ経験をしています。
紫外線、もしくはヤニには、要注意ではないかと。
紫外線、もしくはヤニには、要注意ではないかと。
スカルプの素材はアクリル樹脂とかだと思うので、紫外線や熱で劣化はしやすくなると思います。
時期が時期ですからケア次第では、傷みが早くなる可能性はあるでしょうね。
熱い砂とか直射日光など気付かないところで劣化させちゃったのかも？
時期が時期ですからケア次第では、傷みが早くなる可能性はあるでしょうね。
熱い砂とか直射日光など気付かないところで劣化させちゃったのかも？
741 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 21:42:56 ID:AycXvDiB0
どうもこの答えが腑に落ちないのですが、実際にこの実験を行った場合、どんな結果になるのでしょうか？猿がそ～～～～っっっと動いた場合なら答えの通り、こうなるのでしょうか？
猿がそ～っと動くのと、激しくグイグイとロープを引っ張るのとで状況は変わりますか？？
猿がそ～っと動くのと、激しくグイグイとロープを引っ張るのとで状況は変わりますか？？
ご自身が建築家の様ですが、この発言は建築業界のコンプライアンスに抵触はされないのですか？
自分は保険業なのですが、他社や他店をこう言った表現で表すのは禁止されておりますもので。
自分は保険業なのですが、他社や他店をこう言った表現で表すのは禁止されておりますもので。
744 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 15:31:25 ID:R4Fm+mUs0
疲れたら，もう一度基本に還ってみましょう。
自分はどうなりたいのか。
自分の夢は。
自分の希望は。
少し立ち止まって，もう一度最初から考え直して，これからの方向性を定め直しましょう。
今，立ち止まることは，無駄じゃなくて，必要なことです。
自分はどうなりたいのか。
自分の夢は。
自分の希望は。
少し立ち止まって，もう一度最初から考え直して，これからの方向性を定め直しましょう。
今，立ち止まることは，無駄じゃなくて，必要なことです。
745 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 12:25:38 ID:1FH7veGX0
あげ
先日(7月12日)に、家で飼っている犬(雄、中型犬)が家に繋いでいる鎖から、勝手に離れてしまい、近所を散歩中の女性とその犬(その時、抱きかかえていた小型犬)を襲ってしまいました。
その当時、うちの母が慌てて
その当時、うちの母が慌てて
747 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 20:06:18 ID:dYH1+LeT0
谷3位！ 笑顔なし
748 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 20:30:35 ID:dYH1+LeT0
谷3位！ 笑顔なし
幻の日本テレビ版のドラえもんのエンディングテーマで使われている
「をーん」という音が気になります。
この音の正体は何でしょうか?
「ウホッウホッ」という音を出している楽器
「をーん」という音が気になります。
この音の正体は何でしょうか?
「ウホッウホッ」という音を出している楽器
無関係のカキコばかりでスレタイの趣旨にあったレスがない。
山田線の改善について再三各方面に問題提起し、
やっと車両が近代的なものにはなったが、
本気で改善すればバスと共存できるのにやる気がまだ見られない。
ただ廃止すると106バスの通らない大志田や浅岸の人が困ってしまう。
(いつも疑問だが大志田だけ通過する普通列車があるが、
何の目的で通過となっているのか？
停車して客扱いしたほうがよいとは思うが）
山田線の改善について再三各方面に問題提起し、
やっと車両が近代的なものにはなったが、
本気で改善すればバスと共存できるのにやる気がまだ見られない。
ただ廃止すると106バスの通らない大志田や浅岸の人が困ってしまう。
(いつも疑問だが大志田だけ通過する普通列車があるが、
何の目的で通過となっているのか？
停車して客扱いしたほうがよいとは思うが）
帰省ラッシュも始まり山田線の増結具合も気になるが
せめて単行の列車（653D、658D）は・・・
>>750
一度、大志田下車で付近を散策するか、
（暗くなっているか・・・）
クルマで大志田そして浅岸付近を周ってみれば、なぜ通過してるか分かると思う。
せめて単行の列車（653D、658D）は・・・
>>750
一度、大志田下車で付近を散策するか、
（暗くなっているか・・・）
クルマで大志田そして浅岸付近を周ってみれば、なぜ通過してるか分かると思う。
752 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 15:10:22 ID:Zo7LOD+S0
男性経験が少ないということで、最初はややマグロ状態。
じゃあ気持ちよくオジサンが教育してやろうと、クリと穴の愛撫にこれ努めたところ、
入れた指を千切らんばかりの締め付けで昇天。
フェラに移って６９になって小生が美しいクリを攻撃するともう彼女は愛撫できなくなり、
基番無いときの得意技となった？正常位＋バック素股で小生共々２回目の昇天でした。
「勢いで入れちゃう悪い男もいるから、この素股は相手を見てからでないとだめだよ」と
説教するあたりが、嫌らしいオジサンだなあ。
じゃあ気持ちよくオジサンが教育してやろうと、クリと穴の愛撫にこれ努めたところ、
入れた指を千切らんばかりの締め付けで昇天。
フェラに移って６９になって小生が美しいクリを攻撃するともう彼女は愛撫できなくなり、
基番無いときの得意技となった？正常位＋バック素股で小生共々２回目の昇天でした。
「勢いで入れちゃう悪い男もいるから、この素股は相手を見てからでないとだめだよ」と
説教するあたりが、嫌らしいオジサンだなあ。
男性経験が少ないということで、最初はややマグロ状態。
じゃあ気持ちよくオジサンが教育してやろうと、クリと穴の愛撫にこれ努めたところ、
入れた指を千切らんばかりの締め付けで昇天。
フェラに移って６９になって小生が美しいクリを攻撃するともう彼女は愛撫できなくなり、
基番無いときの得意技となった？正常位＋バック素股で小生共々２回目の昇天でした。
「勢いで入れちゃう悪い男もいるから、この素股は相手を見てからでないとだめだよ」と
説教するあたりが、嫌らしいオジサンだなあ。
じゃあ気持ちよくオジサンが教育してやろうと、クリと穴の愛撫にこれ努めたところ、
入れた指を千切らんばかりの締め付けで昇天。
フェラに移って６９になって小生が美しいクリを攻撃するともう彼女は愛撫できなくなり、
基番無いときの得意技となった？正常位＋バック素股で小生共々２回目の昇天でした。
「勢いで入れちゃう悪い男もいるから、この素股は相手を見てからでないとだめだよ」と
説教するあたりが、嫌らしいオジサンだなあ。
・私の女友達のアドレスは全部消す事になった
・理由は仲の良い女友達の車で、女友達の彼氏宅までの運転の練習に付き合ったから（２人きり）
・彼女にとって私が約束を守る事は絶対的なもの
・愛していると言うのも約束
・結婚するのも約束
・女友達と遊びに行かないのも約束
・時間がある時は連絡取り合うのも約束
・理由は仲の良い女友達の車で、女友達の彼氏宅までの運転の練習に付き合ったから（２人きり）
・彼女にとって私が約束を守る事は絶対的なもの
・愛していると言うのも約束
・結婚するのも約束
・女友達と遊びに行かないのも約束
・時間がある時は連絡取り合うのも約束
755 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 12:37:21 ID:2YimSq1T0
瞬時に発火する男性の性欲に対して、女性のカラダは沸点に達するまでに時間がかかります。
この“火”と“水”に例えられる、性質も性能もまったく異なる２つの歯車をいかに噛み合わせるかが、
セックスの醍醐味であると同時に、難しさです。このことを、頭では理解できていても、
ベッドの上で実践できていない男性がいかに多いか。
超ジャンクセックスの男性の中には、いきなりクリトリスをゴシゴシと摩擦する不届き者がいますが、それは水の入ったやかんをバーナーで炙っているようなものです。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。
前戯を疎かにしている男性には、私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
女性の背面で、最も重要なのは“腰への愛撫”です。腰には、尾てい骨と腰椎の間に“仙骨”と呼ばれる骨があります。初めて耳にされる方も多いと思いますが、
仙骨は、いわば“性エネルギーの発電所”とでも言うべき重要な性感帯で、丹念に愛撫することで、
大量の性エネルギーが造成蓄積されて、女性の興奮度と性感の感受性レベルをアップさせることができるのです。
この“火”と“水”に例えられる、性質も性能もまったく異なる２つの歯車をいかに噛み合わせるかが、
セックスの醍醐味であると同時に、難しさです。このことを、頭では理解できていても、
ベッドの上で実践できていない男性がいかに多いか。
超ジャンクセックスの男性の中には、いきなりクリトリスをゴシゴシと摩擦する不届き者がいますが、それは水の入ったやかんをバーナーで炙っているようなものです。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。
前戯を疎かにしている男性には、私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
女性の背面で、最も重要なのは“腰への愛撫”です。腰には、尾てい骨と腰椎の間に“仙骨”と呼ばれる骨があります。初めて耳にされる方も多いと思いますが、
仙骨は、いわば“性エネルギーの発電所”とでも言うべき重要な性感帯で、丹念に愛撫することで、
大量の性エネルギーが造成蓄積されて、女性の興奮度と性感の感受性レベルをアップさせることができるのです。
>>751
このスレでまともな内容は少なく読みにくい。
さてどうしようもないさいの廃止となると
バスと並行しない大志田や浅岸エリアの人が困る。
車窓でしかわからないが道路事情は劣悪な感じなので
盛岡―浅岸間のみは存続して全区間の列車を朝夕のみとして
盛岡―上米内間をたくさん運行するというのはどうか？
(区界から先については106バスにJRバス東北も数往復代行バスとして
参入して県北バスとの共同運行という案はどう？
ただしこれは可能な限りの経営努力をしても成果が出なかったさいの最悪の案）
このスレでまともな内容は少なく読みにくい。
さてどうしようもないさいの廃止となると
バスと並行しない大志田や浅岸エリアの人が困る。
車窓でしかわからないが道路事情は劣悪な感じなので
盛岡―浅岸間のみは存続して全区間の列車を朝夕のみとして
盛岡―上米内間をたくさん運行するというのはどうか？
(区界から先については106バスにJRバス東北も数往復代行バスとして
参入して県北バスとの共同運行という案はどう？
ただしこれは可能な限りの経営努力をしても成果が出なかったさいの最悪の案）
757 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 02:50:57 ID:IuW1CKD00
＞このスレでまともな内容は少なく読みにくい。
まさにお前のレスに当てはまるな。
まさにお前のレスに当てはまるな。
本日の山田線増結はなかった模様
5月連休は増結あったみたいだが・・・
自分が確認した3652D、653D、658Dは宮古口では立客がいたが、
2列+2列ボックスだったら全員着席できた程度かなと
座席増加改造して欲しいが・・・
盛岡行き「さんりくトレイン北山崎」は先頭展望席以外ガラガラ、
653Dが増結なしなら、週末のUターンラッシュ時には「さんりくトレイン・・・」への
誘導も必要かと
花原市～蟇目には落石検知装置が出来てた
>>756
上米内～浅岸の存続はまず無理だろうが、盛岡～上米内にDMVを
走らせたい団体はあるようだ。俺は勘弁してほしいが
5月連休は増結あったみたいだが・・・
自分が確認した3652D、653D、658Dは宮古口では立客がいたが、
2列+2列ボックスだったら全員着席できた程度かなと
座席増加改造して欲しいが・・・
盛岡行き「さんりくトレイン北山崎」は先頭展望席以外ガラガラ、
653Dが増結なしなら、週末のUターンラッシュ時には「さんりくトレイン・・・」への
誘導も必要かと
花原市～蟇目には落石検知装置が出来てた
>>756
上米内～浅岸の存続はまず無理だろうが、盛岡～上米内にDMVを
走らせたい団体はあるようだ。俺は勘弁してほしいが
今日の久慈行き北山崎号はほぼ満席
運転台に４人も乗り込んでたのはなんでだろう？
運転台に４人も乗り込んでたのはなんでだろう？
761 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 07:08:32 ID:rHorFdXS0
いきなりクリトリスをゴシゴシと摩擦する不届き者がいますが、それは水の入ったやかんをバーナーで炙っているようなものです。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
本日の653Dは、3652D快速リアスを宮古ですぐ折り返して運用
増結（2両での運転）になった。宮古3分遅れで出発
659Dは本来653Dで運用される1両での運転だったが、座席に十分余裕あり
3639Dは確認できなかった・・・666Dが増結していれば増結の可能性があるが
9653Dは先頭車だけしか乗客が見えなかった・・・
この時期だけでも「ふるさと宮古」のスジの方が稼げると思う
増結（2両での運転）になった。宮古3分遅れで出発
659Dは本来653Dで運用される1両での運転だったが、座席に十分余裕あり
3639Dは確認できなかった・・・666Dが増結していれば増結の可能性があるが
9653Dは先頭車だけしか乗客が見えなかった・・・
この時期だけでも「ふるさと宮古」のスジの方が稼げると思う
763 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 05:56:40 ID:0WpRx6WB0
いきなりクリトリスをゴシゴシと摩擦する不届き者がいますが、それは水の入ったやかんをバーナーで炙っているようなものです。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
764 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 08:35:31 ID:B/2AIBQB0
いきなりクリトリスをゴシゴシと摩擦する不届き者がいますが、それは水の入ったやかんをバーナーで炙っているようなものです。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
火力がどれほど強烈でも、やかんの表面が焦げるだけで肝心の中身の水はなかなか沸騰しません。前戯を疎かにしている男性には、
私はいつも「お鍋をコトコト煮込むように女性を愛撫してあげましょう」とアドバイスしています。
女性の性欲を沸騰させるためには、お鍋と同じで、火加減が決め手です。
強火ではなく“とろ火”で時間をかけること。
766 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:56:29 ID:Uujq3iUvO
ｷﾊ52からｷﾊ110になってから岩泉線の話題に乏しい。
そんなにｷﾊ110が嫌いなのかオマイラ？
そんなにｷﾊ110が嫌いなのかオマイラ？
ドアを開閉するのにボタン操作しなくちゃいけないのが面倒なのでキハ１１０系は
嫌われているに４０ジンバブエドル。
嫌われているに４０ジンバブエドル。
女湯だと写真撮影は難しいと思います。
貸し切り露天風呂とか部屋付露天風呂だと
気がねなく写真がとれると思います☆
あとはまったく人がいない時間帯を
狙っていくとかですかね。
貸し切り露天風呂とか部屋付露天風呂だと
気がねなく写真がとれると思います☆
あとはまったく人がいない時間帯を
狙っていくとかですかね。
オレには大好きな彼女がいます
ｲﾁｬｲﾁｬするの大好きなのでいっつもｲﾁｬｲﾁｬしてるのですが…問題があるのです
ｲﾁｬｲﾁｬしてたら必然的にエッチな気分になってセックスしたがるのが普通の男だと思うのですが…オレは違うんですょ
オレはセックスにに気持ち良さをなかなか感じることが出来ず、すぐに萎えてしまいます。不感症なのでしょうかそして先日彼女に泣かれてしまいました
『私に魅力感じないの』って
その言葉にものすごくオレまで悲しくなってしまって、ｲﾁｬｲﾁｬしたくても自分からはしにくくなってしまいましたｲﾁｬｲﾁｬしたら彼女をエッチな気分にさせてしまうので
当然彼女もｲﾁｬｲﾁｬ大好きだしｲﾁｬｲﾁｬしてたら必ずエッチに発展しそぅになります
彼女はエッチが好きみたいなので、エッチに興味のないオレに内心嫌がってるみたいで、オレはいつそれが原因でフラれるのか心配で心配で
ｲﾁｬｲﾁｬするだけで満足する男ってやっぱ変ですょね女の子はたまに聞いたことありますが、男で同じような人は見たことも聞いたこともありません
同じような人いませんか
ｲﾁｬｲﾁｬするの大好きなのでいっつもｲﾁｬｲﾁｬしてるのですが…問題があるのです
ｲﾁｬｲﾁｬしてたら必然的にエッチな気分になってセックスしたがるのが普通の男だと思うのですが…オレは違うんですょ
オレはセックスにに気持ち良さをなかなか感じることが出来ず、すぐに萎えてしまいます。不感症なのでしょうかそして先日彼女に泣かれてしまいました
『私に魅力感じないの』って
その言葉にものすごくオレまで悲しくなってしまって、ｲﾁｬｲﾁｬしたくても自分からはしにくくなってしまいましたｲﾁｬｲﾁｬしたら彼女をエッチな気分にさせてしまうので
当然彼女もｲﾁｬｲﾁｬ大好きだしｲﾁｬｲﾁｬしてたら必ずエッチに発展しそぅになります
彼女はエッチが好きみたいなので、エッチに興味のないオレに内心嫌がってるみたいで、オレはいつそれが原因でフラれるのか心配で心配で
ｲﾁｬｲﾁｬするだけで満足する男ってやっぱ変ですょね女の子はたまに聞いたことありますが、男で同じような人は見たことも聞いたこともありません
同じような人いませんか
772 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 14:53:13 ID:tqDybXkr0
ここに名前も出てこないような駅を廃止するのにネックになる？
路線残すにしても駅廃止した方が停車のための加減速の燃料費とかブレーキ磨耗とか考えると得なような
http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_05.html
路線残すにしても駅廃止した方が停車のための加減速の燃料費とかブレーキ磨耗とか考えると得なような
http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_05.html
773 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 14:59:04 ID:8N11nL6W0
774 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 19:36:24 ID:Nw4BbolG0
ｱﾀｼはｲﾁｬｲﾁｬ(ﾍﾟｯﾃｨﾝｸﾞ)も含めてｴｯﾁだと思ｯてるので,別に挿れる事は必ずしも出来なきゃいけないﾜｹではないと思います
東京住みで一人暮らししてる２２歳の男です
１０日暇してるんで遊んだりして逢える人いませんか
舐めるのとか大好きだし、何でもしますよ（笑）
気軽にメッセしてね
１０日暇してるんで遊んだりして逢える人いませんか
舐めるのとか大好きだし、何でもしますよ（笑）
気軽にメッセしてね
「社会三保」と言うくらいで、雇用保険・国民健康保険・厚生年金はセットで考えるものです。「雇用保険」のみというのが不思議ですね。扶養控除なんかは会社に負担になるわけでないから（役所に届けるだけ）、認めるもなにもないと思うのですが…
ご主人は、請負契約かなにかの（社員ではない）扱いに、されてしまっているのではないかと懸念します。
ご主人は、請負契約かなにかの（社員ではない）扱いに、されてしまっているのではないかと懸念します。
1度だけの“イヤな思い”というのは、他の事を考えて日常を暮らしてるうちに風化していきます。
いつまでも損害賠償だなんだって、この問題に関わっているより、違う事に目を向けたほうが
立ち直りは早い気がしますが…？
いつまでも損害賠償だなんだって、この問題に関わっているより、違う事に目を向けたほうが
立ち直りは早い気がしますが…？
>>770
そうじゃなくて、大志田、浅岸駅周辺で、まともに人が住んでるのが銭掛集落だけだって意味
そうじゃなくて、大志田、浅岸駅周辺で、まともに人が住んでるのが銭掛集落だけだって意味
発想の転換で、周辺末端の事実上限界集落を都市部へ強制移転してしまうのはどうだろう？
家付き庭付きの一戸建てを宛がって転居してもらって、家の辺りはまとめて完全に整地してしまう作戦だ。
費用総額はそっちのほうが安いじゃろ。
家付き庭付きの一戸建てを宛がって転居してもらって、家の辺りはまとめて完全に整地してしまう作戦だ。
費用総額はそっちのほうが安いじゃろ。
ビンゴじゃなく、二次会の出欠ハガキによる抽選大会とか
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。
あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。
入場時に新郎新婦への質問を書いて
それをくじ引き形式で読み上げ、問答無用でこたえてもらうとか…
このへんなら場所もとらないし、準備もそんなにいらないかも。
あと、新婦ふくめ女性を数人と一緒にならんでもらって
「さてあなたの奥さんはどれでしょう」って
目隠ししたまま手をにぎってさがしてもらうのとかあったけど
これって間違えるとタイヘンなのでメンバー選びが重要ですね^^;;
ふたりに同じ問題を出して同時にこたえてもらうってベタなのもあったけど
問題がつまんないと盛り上がりません。
>>782
まともにいないから交通をなくしてもいいというのか
離島航路は赤字路線が多く企業の力ではどうにもならないから
国庫の補助があって存続している。
大志田や浅岸などわずかしかいない地域にJRが住宅を用意して
移住してもらったほうがレールの維持より安いとの考えもあるが
これだと離島の人は本土に移住せよというのと結局は同じことになってしまう。
まともにいないから交通をなくしてもいいというのか
離島航路は赤字路線が多く企業の力ではどうにもならないから
国庫の補助があって存続している。
大志田や浅岸などわずかしかいない地域にJRが住宅を用意して
移住してもらったほうがレールの維持より安いとの考えもあるが
これだと離島の人は本土に移住せよというのと結局は同じことになってしまう。
>>772
ＪＲ東日本は乗車人数を全部出しているんだな
ＪＲ東日本は乗車人数を全部出しているんだな
785 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 23:44:49 ID:JUDUdbom0
8/21 ５時半頃
いつものように家の隣の牛丼屋へ
帰り際
レジにあるクーポン券と
現金６００円を支払い皿に入れまし
（５４０円の商品の８０円引き）
「その場でお出しすることは出来ません」
そう言ってクーポンを取られましたので
（クーポンには何も書かれていません）
ポケットから同様の物を出しました
ちょっと ムッとしたので
そのまま店を後にしましたが
直ぐにお店に帰りました
お釣りは６０円（600-540＝60）
「コレ違うよね」というと
直ぐに「１４０円」出しました。（600-540-80＝140）
そこで店長を呼んでもらうように言うと
会社のｼｽﾃﾑに店長はいないとの事
（後で判った事ですがエリアマネージャーがいます
クレーム対応出来るものに代わるように
自分の電話番号を置いていきました
（10時出勤ということでしたので）
いつものように家の隣の牛丼屋へ
帰り際
レジにあるクーポン券と
現金６００円を支払い皿に入れまし
（５４０円の商品の８０円引き）
「その場でお出しすることは出来ません」
そう言ってクーポンを取られましたので
（クーポンには何も書かれていません）
ポケットから同様の物を出しました
ちょっと ムッとしたので
そのまま店を後にしましたが
直ぐにお店に帰りました
お釣りは６０円（600-540＝60）
「コレ違うよね」というと
直ぐに「１４０円」出しました。（600-540-80＝140）
そこで店長を呼んでもらうように言うと
会社のｼｽﾃﾑに店長はいないとの事
（後で判った事ですがエリアマネージャーがいます
クレーム対応出来るものに代わるように
自分の電話番号を置いていきました
（10時出勤ということでしたので）
>>783
全国には公共交通機関すらない地域も多数あるんだが・・・
大志田・浅岸は駅があるが利用者がいない。鉄道を必要としていない
山田線の業務効率化を進める上で、大志田・浅岸の駅廃止
（もしかすると松草・平津戸駅廃止もありえる）
は避けられないだろう
大志田・浅岸利用者が1日数人でもいれば、代替手段は考えるだろうが
両駅で1日1人にも満たないだろうから・・・
全国には公共交通機関すらない地域も多数あるんだが・・・
大志田・浅岸は駅があるが利用者がいない。鉄道を必要としていない
山田線の業務効率化を進める上で、大志田・浅岸の駅廃止
（もしかすると松草・平津戸駅廃止もありえる）
は避けられないだろう
大志田・浅岸利用者が1日数人でもいれば、代替手段は考えるだろうが
両駅で1日1人にも満たないだろうから・・・
大志田と浅岸は一人ずついるって言ってたけどな。ただ５年以上昔のことだけど。
松草と平津戸は、区界と同じくらいいると思う。よく駅前に自転車置いてあるし。
松草と平津戸は、区界と同じくらいいると思う。よく駅前に自転車置いてあるし。
今はともかく、あれでも15年ちかく前には利用者がいたんだよ。
ダイヤ変更であの辺りの汽車通学の小学生の帰りが
夜の８時だかになったと地元紙で問題になってた。
ダイヤ変更であの辺りの汽車通学の小学生の帰りが
夜の８時だかになったと地元紙で問題になってた。
それと、松草平津戸は駅廃止しても106急行で代替が利きそう。
県北バスが今のＪＲ並みの金額で高校生向け通学定期を出してくれればいいんだけど、
現状では多分通学せずに盛岡に下宿してる人のほうが多いと思う。
盛岡一高や白百合などは山田線のほうが便利という意見は却下ｗ
県北バスが今のＪＲ並みの金額で高校生向け通学定期を出してくれればいいんだけど、
現状では多分通学せずに盛岡に下宿してる人のほうが多いと思う。
盛岡一高や白百合などは山田線のほうが便利という意見は却下ｗ
790 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 12:17:37 ID:s5uhyXTR0
他の板では、荒らしなんか専ブラでNGWord＆NGIDに放り込んで気にしないんだけど、
どうやってるか知らんが毎回ちょこちょこ違うIDにして違うコピペ貼ってるから、
さすがに対処出来なくて我慢の限界だわ。
こいつこういうの分かってて確信犯でやってるよね？
前のスレとかでも自分で荒らしますとか言ってるから、相当悪質ってことでOK？
どうやってるか知らんが毎回ちょこちょこ違うIDにして違うコピペ貼ってるから、
さすがに対処出来なくて我慢の限界だわ。
こいつこういうの分かってて確信犯でやってるよね？
前のスレとかでも自分で荒らしますとか言ってるから、相当悪質ってことでOK？
いいんだけど、これたぶんスクリプト荒しだから。そのつもりで。
>>787
松草・平津戸は、631Dで盛岡行って658D・666Dで帰ってくることしか
想定していないと思うけど、631Dで乗る人も658D・666Dで降りる人もここ数年
見たことないんだなぁ・・・区界はいるんだが・・・
>>788
以前は大志田・浅岸からの通学利用者はいたね。現658D（盛岡16：30発）は列車が
設定された当時（S63年3月改正）は盛岡～区界ノンストップ運転で、1992年3月改正で
山田線が減便された時（15時台の普通廃止）問題になったのは覚えてる
今はねぇ・・・
>>789
区界～川井あたりの高校生の盛岡への通学は106急行利用が大半のようだ
山田線利用はごく僅かのはず。下宿するのは宮古市内からの生徒なのでは？
>>790
ちなみに只見線・3セク・TX・えちごスレでも見たな
agesageの仕方からして手作業でやってるようだが、
スルーが一番
松草・平津戸は、631Dで盛岡行って658D・666Dで帰ってくることしか
想定していないと思うけど、631Dで乗る人も658D・666Dで降りる人もここ数年
見たことないんだなぁ・・・区界はいるんだが・・・
>>788
以前は大志田・浅岸からの通学利用者はいたね。現658D（盛岡16：30発）は列車が
設定された当時（S63年3月改正）は盛岡～区界ノンストップ運転で、1992年3月改正で
山田線が減便された時（15時台の普通廃止）問題になったのは覚えてる
今はねぇ・・・
>>789
区界～川井あたりの高校生の盛岡への通学は106急行利用が大半のようだ
山田線利用はごく僅かのはず。下宿するのは宮古市内からの生徒なのでは？
>>790
ちなみに只見線・3セク・TX・えちごスレでも見たな
agesageの仕方からして手作業でやってるようだが、
スルーが一番
本当は貸したくないのに、強制的にお金を貸さなくちゃいけない状態になってしまい…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…
１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…
１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…
本当は貸したくないのに、強制的にお金を貸さなくちゃいけない状態になってしまい…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…
１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…
１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…
恥ずかしながら見つけた英語塾の名前も覚えておらず、
こちらの探偵さんたちにお力を貸して頂ければと思っております。
よろしくお願いします。
うろ覚えの情報は
・英語塾の場所は神奈川県横浜市のセンター北駅
・新しく校舎が増えるので講師が必要とのこと
・普通の塾とは違い日曜も授業があること
・授業時間帯は２２時くらいまで
・中高生の文法指導が中心であること
・たしか個別指導
・青か緑系の記事
こちらの探偵さんたちにお力を貸して頂ければと思っております。
よろしくお願いします。
うろ覚えの情報は
・英語塾の場所は神奈川県横浜市のセンター北駅
・新しく校舎が増えるので講師が必要とのこと
・普通の塾とは違い日曜も授業があること
・授業時間帯は２２時くらいまで
・中高生の文法指導が中心であること
・たしか個別指導
・青か緑系の記事
わたしも今20歳で学生してます
大人になる
広い視野をもって周りが見えること!
人に気をつかえること!優しくできること!
自分でお金を稼げること!
よく分かんないですけど
難しいですよね～
でも、これからたくさんの
嬉しいこと*むかつくこと*楽しいこと*辛いこととか
を吸収していって、大きくなっていけたら
いんじゃないかなっと思います
大人になる
広い視野をもって周りが見えること!
人に気をつかえること!優しくできること!
自分でお金を稼げること!
よく分かんないですけど
難しいですよね～
でも、これからたくさんの
嬉しいこと*むかつくこと*楽しいこと*辛いこととか
を吸収していって、大きくなっていけたら
いんじゃないかなっと思います
考えるにきっと私達の買い足す土地へ図案の緑の二重線のようにブロック塀を作りおじさんは間口はずっと2.7Mを確保するといった案を持ちかけたのかと。
でもこの案も全く知りえなかった情報です。
何のために買値の半額で進入路を売り、入りにくい土地を買い足さなければならないのか、悶々とします。
夫は入れればいいじゃんと諦めモード。
揉め事を起こしたくないようで全く動いてくれません。
なので父と一緒に火曜日工務店との話し合いに行きます。
その際どのように交渉していけばいいか、向こうから理不尽な事を言われたらどう対応するべきかご指南いただきたく、よろしくお願いします。
でもこの案も全く知りえなかった情報です。
何のために買値の半額で進入路を売り、入りにくい土地を買い足さなければならないのか、悶々とします。
夫は入れればいいじゃんと諦めモード。
揉め事を起こしたくないようで全く動いてくれません。
なので父と一緒に火曜日工務店との話し合いに行きます。
その際どのように交渉していけばいいか、向こうから理不尽な事を言われたらどう対応するべきかご指南いただきたく、よろしくお願いします。
半年くらいしてないなぁ
そういう相手がほしい
いやされたい
そういう相手がほしい
いやされたい
主人の両親と、二世帯住宅での同居が決まりました。
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
802 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 21:45:35 ID:KXbvf2lE0
主人の両親と、二世帯住宅での同居が決まりました。
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
最近の山田線落石は
631D異常なし
川内折り返しの638Dで発見、急停止
633D、642Dが運休
のパターンが続いているような気が
しかし、633Dの茂市→川内間は利用者いるんだろか？
631D異常なし
川内折り返しの638Dで発見、急停止
633D、642Dが運休
のパターンが続いているような気が
しかし、633Dの茂市→川内間は利用者いるんだろか？
スレタイの趣旨に沿ったスレが少ないので近日中に削除要請を出します。
とにかく実に読みにくい！
とにかく実に読みにくい！
てかネタとかそんなんじゃなくてさ
男が力で劣る女に対して無理やり犯すってこと自体本当に腹立たしい。
本来男は女を守ってあげるべきなのに
そういった男がいる事が情けないよ。
男が力で劣る女に対して無理やり犯すってこと自体本当に腹立たしい。
本来男は女を守ってあげるべきなのに
そういった男がいる事が情けないよ。
なんかのスクリプト荒らしだろ
ISP単位で規制されないと駄目だと思うが
ISP単位で規制されないと駄目だと思うが
ボディーソープをシャンプーに流用すると
髪がごわごわになったりしますね。
逆にシャンプーはボディーソープや
ハンドソープに流用すると
何かデメリットあるでしょうか？
髪がごわごわになったりしますね。
逆にシャンプーはボディーソープや
ハンドソープに流用すると
何かデメリットあるでしょうか？
808 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 09:38:45 ID:s1hDccbO0
保守
自営業の会社に今年の３月３１日から勤めていて、
その会社は社長と奥さんと娘と自分
あと週に一日くらい来る従業員が１人です。
８月２０日
朝、社長に電話で
「考えたいことがあるのでお休みをください。そして明
その会社は社長と奥さんと娘と自分
あと週に一日くらい来る従業員が１人です。
８月２０日
朝、社長に電話で
「考えたいことがあるのでお休みをください。そして明
私は排卵痛と生理痛が大変重く、
特にお尻に内側から拳で突き上げるような激痛が走ります。
先日産婦人科の先生に相談したところ、
子宮や卵巣が後ろ寄りに付いていると、
お尻に痛みが来るとのことでした。
参考になれば幸いです。
特にお尻に内側から拳で突き上げるような激痛が走ります。
先日産婦人科の先生に相談したところ、
子宮や卵巣が後ろ寄りに付いていると、
お尻に痛みが来るとのことでした。
参考になれば幸いです。
本日の3639D、思ったより乗客多かった
年齢層高めだが
さんりくトレイン北山崎号下りは平日なのに運転してるが、乗客はそこそこいる
年齢層高めだが
さんりくトレイン北山崎号下りは平日なのに運転してるが、乗客はそこそこいる
812 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 12:19:24 ID:84kDwHPB0
とても当てたい懸賞があるのですが、
懸賞にはコツがあるのでしょうか？
懸賞の形態としては、
1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
2)一枚のはがきで複数口応
懸賞にはコツがあるのでしょうか？
懸賞の形態としては、
1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
2)一枚のはがきで複数口応
先週の山田線は平日でも盛況だったようで・・・
なぜ「さんりくトレイン北山崎」が平日設定されてるのか不思議だったが、
「大人の休日」パスの設定期間に合わせてたのか・・・
しかし、653Dは混雑が見込まれる時期は2両に増結して欲しい
上り「さんりくトレイン北山崎」の設定時間帯見直しを含めて検討を
なぜ「さんりくトレイン北山崎」が平日設定されてるのか不思議だったが、
「大人の休日」パスの設定期間に合わせてたのか・・・
しかし、653Dは混雑が見込まれる時期は2両に増結して欲しい
上り「さんりくトレイン北山崎」の設定時間帯見直しを含めて検討を
保守
816 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 23:21:06 ID:xeQzqRfF0
昔は5両編成とかでも3時間半たちっぱなしだったらしい。
山岸まででいいから、20分に1本無理なんかな。
とちくるって、山田線を中央通まで延伸って落ちは無いのかね。
それだけで盛岡一の乗降数になると思うが
山岸まででいいから、20分に1本無理なんかな。
とちくるって、山田線を中央通まで延伸って落ちは無いのかね。
それだけで盛岡一の乗降数になると思うが
岩手県がR106に5000万掛けて「ゆずり車線」を作るようだが、
山田線にもお布施してくれないかな？
5000万では何もできないだろうが・・・
山田線にもお布施してくれないかな？
5000万では何もできないだろうが・・・
むしろ廃止の危機が刻々と近づいているという感じがするけどね。
106が高規格になればなるほど、山田線の立場はねぇ。
106が高規格になればなるほど、山田線の立場はねぇ。
もういい加減ＣＴＣ化してもらいたい。
これにより盛岡―上米内間をもっと増発し近郊路線化できるはず。
ワンマン化もなぜかされていない。
岩泉線こそ必要な路線の代表選手のようなものなのに。
やる気になれば活性化かつ合理化は可能。
これにより盛岡―上米内間をもっと増発し近郊路線化できるはず。
ワンマン化もなぜかされていない。
岩泉線こそ必要な路線の代表選手のようなものなのに。
やる気になれば活性化かつ合理化は可能。
本数が少なすぎる場合、ワンマン化する費用対効果が低い。
岩泉線の車掌は空転した時に砂撒いたりする助士としての役目もある。
岩泉線の車掌は空転した時に砂撒いたりする助士としての役目もある。
821 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 23:01:50 ID:q+f4riP90
次に社長変わってからが危ない。
住田さんのときは意地でも廃止せん！というポリシー。
次の社長も意思を受け継いでいるだろう。問題はその次だな。
住田さんのときは意地でも廃止せん！というポリシー。
次の社長も意思を受け継いでいるだろう。問題はその次だな。
岩泉線は北海道のＤＭＶ開発が進展すれば、トンネル以外は線路剥がしてもいいような状態だし、束はその気満々のようだが……
山田線は実に未知数としか言いようがない。
山田線は実に未知数としか言いようがない。
国道に平行しない盛岡―区堺間は鉄道で残して
その先は国道を通るというのはどう？
上米内などは急行バスと関係ないから沿線への配慮も必要。
その先は国道を通るというのはどう？
上米内などは急行バスと関係ないから沿線への配慮も必要。
そしたら上米内～盛岡だけ残せばよくない？盛岡線、みたいな名前して。
上米内から区界は無人地帯だし、区界から宮古は106急行でいいじゃん。
上米内から区界は無人地帯だし、区界から宮古は106急行でいいじゃん。
>>824
地元対策で予めコンセンサスを採れば、そこまで過剰なケアで応じる必要もあるまい
地元対策で予めコンセンサスを採れば、そこまで過剰なケアで応じる必要もあるまい
828 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 20:58:38 ID:WOvp5KkxO
運転手車掌兼整備士兼車内清掃員な名実ともにワンマン列車の人がいた リアス線
>>827
浅岸はすでに利用者ゼロの無人地帯だし、大志田はワゴン車のバスで米内川林道を走れば問題なし。
区間利用者はそれこそ盛岡から106急行でいいでしょ。
まぁ自分も山田線は無くなってほしくないけど、いつ廃止されてもおかしくはないと思う。
浅岸はすでに利用者ゼロの無人地帯だし、大志田はワゴン車のバスで米内川林道を走れば問題なし。
区間利用者はそれこそ盛岡から106急行でいいでしょ。
まぁ自分も山田線は無くなってほしくないけど、いつ廃止されてもおかしくはないと思う。
大志田は大志田で、今まだ人が住んでいる家は５軒くらいしかないからねぇ。
利用者は平均で一日せいぜい０～２人ってとこ（ヲタ含む）。
区界ですら一日５人だからね。
ちなみに浅岸の利用者は保線関係の人とヲタのみ。
利用者は平均で一日せいぜい０～２人ってとこ（ヲタ含む）。
区界ですら一日５人だからね。
ちなみに浅岸の利用者は保線関係の人とヲタのみ。
何の努力もなく無策のまま廃止はあまり気分がよくない。
新幹線との接続も改めようとしないし、
スピードアップも本格的にしようともしない。
このままではよほどやる気がないと思わざるを得ない。
新幹線との接続も改めようとしないし、
スピードアップも本格的にしようともしない。
このままではよほどやる気がないと思わざるを得ない。
何を今さら
そこまでは誰だってわかってる
そこまでは誰だってわかってる
834 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 08:42:52 ID:os2KkArc0
赤字だからと廃止宣言＆運賃10倍
これをすれば全国からオタが集まってすぐに黒字化
その後黒字理由に廃止撤回
これをすれば全国からオタが集まってすぐに黒字化
その後黒字理由に廃止撤回
835 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 19:20:06 ID:AK+RSmaJ0
廃止宣言後、ずるずる延ばすというのはいい手だ。
支社長が本気にならないとだめだな。
いい加減なのをまわされてるんだろ。
いい車両もどんどん仙台に取られてるし。
支社長が本気にならないとだめだな。
いい加減なのをまわされてるんだろ。
いい車両もどんどん仙台に取られてるし。
>>833
いくら口酸っぱく盛岡お客さま相談室に改善を求めるように言っても
束のご意見サイトに厳しくカキコしても
ダイヤ改正できちんと結果を示そうとしないから困る。
わざと廃止にするために改善をあえてしないとしか考えられないが
車両が代わったことで一応は束の誠意を信用をしていきたいが。
いくら口酸っぱく盛岡お客さま相談室に改善を求めるように言っても
束のご意見サイトに厳しくカキコしても
ダイヤ改正できちんと結果を示そうとしないから困る。
わざと廃止にするために改善をあえてしないとしか考えられないが
車両が代わったことで一応は束の誠意を信用をしていきたいが。
前提が狂ってるよお前
839 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 15:36:26 ID:h8kFnkNv0
車両を変えたのはサービスアップというより、手のかかるキハ58・52を
早く廃車にしたかっただけ。アスベスト問題もあったが。
早く廃車にしたかっただけ。アスベスト問題もあったが。
ここで改善とか
廃止反対とか言っている人の
何割が本当の利用者なんだろ
それとも改善したら乗るっていう
乗る乗る詐欺？
廃止反対とか言っている人の
何割が本当の利用者なんだろ
それとも改善したら乗るっていう
乗る乗る詐欺？
この前、某沿線首長が盛岡支社に陳情しに行ったようだが、相変わらず
「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
もちろん、陳情への支社の対応もあっさりとしたもの
（八戸～宮古～盛岡間観光列車新設の要望もしたようだが・・・）
盛岡に出るのにクルマしか使わない某首長氏は
駅前広場整備したから後はいいだろ？なスタンスなんだろう
今後、地元自治体が「利用増の為にこちらは～～しますので改善を」（お布施含む）
とか提案できないと先行きは暗いな
「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
もちろん、陳情への支社の対応もあっさりとしたもの
（八戸～宮古～盛岡間観光列車新設の要望もしたようだが・・・）
盛岡に出るのにクルマしか使わない某首長氏は
駅前広場整備したから後はいいだろ？なスタンスなんだろう
今後、地元自治体が「利用増の為にこちらは～～しますので改善を」（お布施含む）
とか提案できないと先行きは暗いな
842 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 23:19:44 ID:Z6iP6Yc90
岩泉はクルマの方が便利だからねえ。
盛岡方面はトンネルもできたし。
盛岡方面はトンネルもできたし。
-
>>841
相変わらず
＞ 「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
この人たちの意見は具体性に乏しい。
ただ少なくともあのダイヤでは
よそ者がバスの存在を知らないと
よほどの辺地と思われても仕方ない。
リアスのスピードアップや増発そして指定席の設定
または五能線のしらかみみたいなリゾート列車の設定など
魅力ある鉄道づくりをしようとしないと
廃止前提であえて無策していると思われても仕方ない。
ただ何回か利用経験がある以上やはり努力して残してほしい。
相変わらず
＞ 「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
この人たちの意見は具体性に乏しい。
ただ少なくともあのダイヤでは
よそ者がバスの存在を知らないと
よほどの辺地と思われても仕方ない。
リアスのスピードアップや増発そして指定席の設定
または五能線のしらかみみたいなリゾート列車の設定など
魅力ある鉄道づくりをしようとしないと
廃止前提であえて無策していると思われても仕方ない。
ただ何回か利用経験がある以上やはり努力して残してほしい。
この前はじめて乗車したけれど、
宮古の学校に川内あたりから通学で乗車してる子たちは大変そうだね…
19時過ぎが終電だなんて…
宮古の学校に川内あたりから通学で乗車してる子たちは大変そうだね…
19時過ぎが終電だなんて…
>>845
宮古に通学する人も大変だが、盛岡にも通学してる人もいるしなぁ・・・
10月1日～11月末まで恒例の三鉄直通取り止めがあるようだ
5649D、5654D、5662Dが対象の模様、
5654DはJR車だから直通してもいい気がするが、
三鉄の車両運用の都合か？
宮古に通学する人も大変だが、盛岡にも通学してる人もいるしなぁ・・・
10月1日～11月末まで恒例の三鉄直通取り止めがあるようだ
5649D、5654D、5662Dが対象の模様、
5654DはJR車だから直通してもいい気がするが、
三鉄の車両運用の都合か？
847 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 22:50:33 ID:xC0oPT4U0
築川ダムができれば１０６号も付け替え道路になってさらに高速化されるからねえ。
岩泉線と３４０号のの押角トンネルの２つを使って上り下りの一方通行にすれば岩泉線廃止はできそうな気がするが…
岩泉線と３４０号のの押角トンネルの２つを使って上り下りの一方通行にすれば岩泉線廃止はできそうな気がするが…
848 ：名無しの電車区：2008/09/23(火) 10:02:22 ID:qO9++p/90
なんで気動車の4エンジン車は登場しないの？
何で？新車になったのに空転対策とかやってて阿保みたいじゃん
だったら4エンジン4軸駆動の強力な気動車を入れれば（ｒｙ
何で？新車になったのに空転対策とかやってて阿保みたいじゃん
だったら4エンジン4軸駆動の強力な気動車を入れれば（ｒｙ
今年の落ち葉掃き列車っていつからですか？
>>848
今年もはまゆり編成の間合使用ですかね？
山線はセラジェット取り付けで乗り切れるメドがついてるのかな？
去年のシーズンは110化とセラジェットで52・58時代よりは遅延は減ったようだが・・・
今年は定期全列車110化してるし
今年もはまゆり編成の間合使用ですかね？
山線はセラジェット取り付けで乗り切れるメドがついてるのかな？
去年のシーズンは110化とセラジェットで52・58時代よりは遅延は減ったようだが・・・
今年は定期全列車110化してるし
保守
853 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:00:40 ID:ZtUU4Qr40
高度成長「牽引」の「キハ５８系」、次々引退
http://www.asahi.com/national/update/0926/OSK200809260001.html
http://www.asahi.com/national/update/0926/OSK200809260001.html
>>838
このスレを「さいたま」や「よそもの」で検索してみ
↓みたいな意味不明のことを平然と書く人の話を一切きかない基地害だから
419 ：はやて：2008/06/04(水) 10:15:21 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
削除対象アドレス
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（下品・エロなレスが多く、さらに無関係のいいがかりも目立つ
。ローカル線活性化の趣旨に反します）
よろしくお願いします。
このスレを「さいたま」や「よそもの」で検索してみ
↓みたいな意味不明のことを平然と書く人の話を一切きかない基地害だから
419 ：はやて：2008/06/04(水) 10:15:21 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
削除対象アドレス
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（下品・エロなレスが多く、さらに無関係のいいがかりも目立つ
。ローカル線活性化の趣旨に反します）
よろしくお願いします。
>>838
ちなみに↓の下手な自作自演もコイツな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/471,473-475
471 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/10(火) 18:38:02 ID:FJeqDNrE0
>>401－>>402の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞レスを書き込みして
地元の岩手の方をはじめとした皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
（ｒｙ
473 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 11:57:46 ID:A5Ccy8rhO
>>401－>>402
嫌がらせ厨 乙
いじめ厨 乙
474 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/13(金) 09:10:52 ID:lyDn/V8gO
>>471
よい決断。
あんな通り魔事件が起きることを防ぐためにも妥当。
さいたま人さんへの嫌がらせが凶悪事件にエスカレートされては困るから。
475 名前：母親[] 投稿日：2008/06/13(金) 21:26:08 ID:SUe9BDdm0
ありがとうございます。
アキバの事件が気になったので
うちの馬鹿息子に
あの加○くんと同じことをされては
ぞっとします。
昔から他人に嫌がらせばかりするので
今回はこうしました。
ちなみに↓の下手な自作自演もコイツな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197607970/471,473-475
471 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/10(火) 18:38:02 ID:FJeqDNrE0
>>401－>>402の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞レスを書き込みして
地元の岩手の方をはじめとした皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
（ｒｙ
473 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 11:57:46 ID:A5Ccy8rhO
>>401－>>402
嫌がらせ厨 乙
いじめ厨 乙
474 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/13(金) 09:10:52 ID:lyDn/V8gO
>>471
よい決断。
あんな通り魔事件が起きることを防ぐためにも妥当。
さいたま人さんへの嫌がらせが凶悪事件にエスカレートされては困るから。
475 名前：母親[] 投稿日：2008/06/13(金) 21:26:08 ID:SUe9BDdm0
ありがとうございます。
アキバの事件が気になったので
うちの馬鹿息子に
あの加○くんと同じことをされては
ぞっとします。
昔から他人に嫌がらせばかりするので
今回はこうしました。
ロクに調べもしないクセに人の話を一切きかない頭のおかしい人はあう使いですな
20 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/02/11(月) 12:16:25 ID:uNBznFyJO
みなさん、>>18など無関係のことばかり書いて迷惑ばかりかける厨房はほっといて議論再開しましょう。
(こんな基地外厨のレスは削除依頼する予定)
世界の新幹線も価格破壊の時代
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202598943/20
↓
168 名前：のぞみ[sage] 投稿日：2008/02/14(木) 04:23:17 HOST:05004016661300_ma wacc1s5.ezweb.ne.jp
世界の新幹線も価格破壊の時代というスレで無関係の言いがかり厨が荒らし放題で迷惑しています。
急に考えたのでどうすればいいかわかりません。
携帯からカキコしているので帰宅後にパソコンから依頼したいです。
始めてなので要領などをお願いします。
train：鉄道総合［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/168
20 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/02/11(月) 12:16:25 ID:uNBznFyJO
みなさん、>>18など無関係のことばかり書いて迷惑ばかりかける厨房はほっといて議論再開しましょう。
(こんな基地外厨のレスは削除依頼する予定)
世界の新幹線も価格破壊の時代
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202598943/20
↓
168 名前：のぞみ[sage] 投稿日：2008/02/14(木) 04:23:17 HOST:05004016661300_ma wacc1s5.ezweb.ne.jp
世界の新幹線も価格破壊の時代というスレで無関係の言いがかり厨が荒らし放題で迷惑しています。
急に考えたのでどうすればいいかわかりません。
携帯からカキコしているので帰宅後にパソコンから依頼したいです。
始めてなので要領などをお願いします。
train：鉄道総合［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/168
つーか、このスレに関連して自分自身がやった自作自演の証拠をつきつけられて認めざるを
得なかったレスを、別の理由をつけて削除依頼してたとは、この人いったいどういう思考してんだ？
当然のごとく依頼は却下されたが、まさに基地害だな
jinsei：人生相談［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1130758137/305
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1130758137/314
305 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/05/25 21:52 HOST:124x39x174x162.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/30-35
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/43-46 ←このスレがからんだ自作自演
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（ ストーカー問題など人生相談なのに
無関係の鉄道趣味の記述が目立ち板違い）
314 名前：削除屋＠六条 ★[sage] 投稿日：2008/06/14(土) 17:43:11 ID:???0
ここまで対応です。
>>305
削除理由に当たらないと判断して残しています。
得なかったレスを、別の理由をつけて削除依頼してたとは、この人いったいどういう思考してんだ？
当然のごとく依頼は却下されたが、まさに基地害だな
jinsei：人生相談［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1130758137/305
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1130758137/314
305 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/05/25 21:52 HOST:124x39x174x162.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/30-35
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1202669597/43-46 ←このスレがからんだ自作自演
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（ ストーカー問題など人生相談なのに
無関係の鉄道趣味の記述が目立ち板違い）
314 名前：削除屋＠六条 ★[sage] 投稿日：2008/06/14(土) 17:43:11 ID:???0
ここまで対応です。
>>305
削除理由に当たらないと判断して残しています。
岩泉線へのｷﾊ110投入はJR東日本の廃止しないよー、というメッセージだと信じたい。
岩泉線限定鍾乳洞探検Suicaペンギングッズ売ればいいだけ。
保守
861 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 16:36:16 ID:5ADQtfhh0
岩泉線は維持でも廃止せん！ というスタンスだったが、
当時の社長がいなくなってほとぼり冷めたらどうなるかは分からんな。
1日じゃ回りきれんほど鍾乳洞を発掘して、鍾乳洞はしごツアーとかやらなきゃね。
地元がやらないならJRだけでは無理では。
当時の社長がいなくなってほとぼり冷めたらどうなるかは分からんな。
1日じゃ回りきれんほど鍾乳洞を発掘して、鍾乳洞はしごツアーとかやらなきゃね。
地元がやらないならJRだけでは無理では。
106急行で使用する事ができる通学・買物バスカードが廃止らしいが、
ここで山田線盛岡～宮古間のWきっぷでも設定すれば、少しでも山田線に
目を向ける地元利用者が出てくると思うが・・・。
110化で燃料高騰の影響が比較的少ないだろうし。
この前、盛岡発宮古行き最終がクマ親子と衝突したようで。
ここで山田線盛岡～宮古間のWきっぷでも設定すれば、少しでも山田線に
目を向ける地元利用者が出てくると思うが・・・。
110化で燃料高騰の影響が比較的少ないだろうし。
この前、盛岡発宮古行き最終がクマ親子と衝突したようで。
863 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 10:11:37 ID:vZtlH1eN0
クマで思いついたが、全列車に運転台ビデオ設置し、ネット中継ってどうよ。
1000円で2往復視聴自由。途中中断可能。残りは翌日とか。
毎日変わる運転台ビデオになる。いつクマが出るかカモシカが出るか狐か狸かキジか。
1000円で2往復視聴自由。途中中断可能。残りは翌日とか。
毎日変わる運転台ビデオになる。いつクマが出るかカモシカが出るか狐か狸かキジか。
>>863
携帯ですら圏外の所だらけなのにかね？
携帯ですら圏外の所だらけなのにかね？
ルルーシュ
「ふわーあ、宮古駅はまだですかな？
山田線のキハ52系に乗ったのはいいが、
スピードがのろすぎますね。私が計算した結果、
平均速度は時速30キロ弱。
そんなに時間がかかるんなら、酒を早く飲むんじゃなかったよ。
せんべい、みかん、全部食べてしまいましたしな。
仕方がありませんね。途中の駅で何かを買ってきますか？」
「ふわーあ、宮古駅はまだですかな？
山田線のキハ52系に乗ったのはいいが、
スピードがのろすぎますね。私が計算した結果、
平均速度は時速30キロ弱。
そんなに時間がかかるんなら、酒を早く飲むんじゃなかったよ。
せんべい、みかん、全部食べてしまいましたしな。
仕方がありませんね。途中の駅で何かを買ってきますか？」
ルルーシュ「麦焼酎かのかに、さよなら絶望先生15巻に、みかんに塩昆布！
商品を包まなくても言い！ほら！電車のドアが閉まっちゃったよ！！」
店主「お客様･･･」ルルーシュ「もういいです！乗り遅れてしまいます！
結局区界駅では何も買えなかった！よし、次の駅ではギアスを使用してなんとか買ってみせる！」
ルルーシュ「焼酎に、漫画に、みかんに塩昆布！」
店主「耳、遠いんさあ･･･、あんたどこから来ただべ。」
ルルーシュ「ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアが命じる。
直ちに私が希望した商品を持ってこい。」
店主「イエス・ユア・ハイネス！！」
ルルーシュ「では、ギアス解除！焼酎を買うだけでも本当に命がけですね。」
商品を包まなくても言い！ほら！電車のドアが閉まっちゃったよ！！」
店主「お客様･･･」ルルーシュ「もういいです！乗り遅れてしまいます！
結局区界駅では何も買えなかった！よし、次の駅ではギアスを使用してなんとか買ってみせる！」
ルルーシュ「焼酎に、漫画に、みかんに塩昆布！」
店主「耳、遠いんさあ･･･、あんたどこから来ただべ。」
ルルーシュ「ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアが命じる。
直ちに私が希望した商品を持ってこい。」
店主「イエス・ユア・ハイネス！！」
ルルーシュ「では、ギアス解除！焼酎を買うだけでも本当に命がけですね。」
867 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:17:45 ID:XkI1ObT70
>>864 そうだな。無理だな。そんなことのために衛星使うわけにも行くまいし
キモい
昨日、山田山線にキハ110-3リクライニング車が増結で運用していて驚いたが
110化して今まで山線に0番台乗り入れ事例はあったんだろか？
山線CTC化は新幹線新青森開業をメドに計画してるようだ
福田萌写真集は大志田駅でロケですか・・・
110化して今まで山線に0番台乗り入れ事例はあったんだろか？
山線CTC化は新幹線新青森開業をメドに計画してるようだ
福田萌写真集は大志田駅でロケですか・・・
871 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 18:59:19 ID:2RYAv+Jv0
>>870
試運転でならば
試運転でならば
ＣＴＣ化するってことは、少しはダイヤに自由度ができるのかね。
でも既に交換設備を剥がしすぎてて結局あまり変わらない気もするけど。
でも既に交換設備を剥がしすぎてて結局あまり変わらない気もするけど。
>>871
試運転であったんですか
定期で運用される日は来るのかなぁ
>>872
上米内が午後から交換できない状況なのでダイヤの自由度は少しは広がると思う
団臨等の車両を早朝宮古に回送する時に釜石周りで遠回りしなくて済むとか
一番の効果は人件費なんだろう
茂市以外は無人化かな？
試運転であったんですか
定期で運用される日は来るのかなぁ
>>872
上米内が午後から交換できない状況なのでダイヤの自由度は少しは広がると思う
団臨等の車両を早朝宮古に回送する時に釜石周りで遠回りしなくて済むとか
一番の効果は人件費なんだろう
茂市以外は無人化かな？
山田線CTC化ということは存続するってことか。よくやったJR東日本。
この勢いで岩泉線もぜひとも存続してほしい。
この勢いで岩泉線もぜひとも存続してほしい。
越後交通栃尾線（晩年CTC化）
保守
>>876
今日砂撒きDE10あったよ
今日砂撒きDE10あったよ
880 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 11:00:45 ID:ahaEFmNU0
空転はどうですか？
881 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 21:03:53 ID:FUUBCzuO0
岩泉線のｷﾊ110を捉えた画像ってないものですね・・・ｷﾊ52の画像は山ほどあるのに・・・。
>>881
多くの撮り鉄の方々はキハ52に興味があって岩泉線には興味がないのかな？
多くの撮り鉄の方々はキハ52に興味があって岩泉線には興味がないのかな？
ttp://bontetsu.exblog.jp/7551648/
こんなんみつけた
こんなんみつけた
>>880
どうやら空転して遅れが出ているようだ
どうやら空転して遅れが出ているようだ
>>884
ttp://news.tvi.jp/photo/movie_5662.wmv
これですかね？。最後に少し触れてますが。
連日始発は遅れているようで・・・。110化前からこの時期はこんな感じか。
今日も110-3リクライニング車の3652Dと659Dでの運用を確認。
（片方の1両は110-100番台）
110-3は衛星携帯搭載してないですが、山線は列車無線あるから大丈夫なのか。
しかしながら3652Dの乗客は片手で数えられる人数。
3648Dも110-100×2の編成だったし、111・112-100のユニットに何かあったのかな？。
ttp://news.tvi.jp/photo/movie_5662.wmv
これですかね？。最後に少し触れてますが。
連日始発は遅れているようで・・・。110化前からこの時期はこんな感じか。
今日も110-3リクライニング車の3652Dと659Dでの運用を確認。
（片方の1両は110-100番台）
110-3は衛星携帯搭載してないですが、山線は列車無線あるから大丈夫なのか。
しかしながら3652Dの乗客は片手で数えられる人数。
3648Dも110-100×2の編成だったし、111・112-100のユニットに何かあったのかな？。
空転といえば、今年は三陸鉄道との直通運転はどうなってるかな？
889 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 16:58:26 ID:SnURsZW00
ふむ。キハ11Oでも空転は起こってるってことか・・サンクス
車体が軽かろうが、重かろうが、だめだってことですか？
車体が軽かろうが、重かろうが、だめだってことですか？
>>889
どうなんでしょうねぇ？。
キハ52並に重量のあるE120あたりでテストしてもいいかもしれませんね。
中の人もいろいろ考えているでしょうが。
今日は3648D、661Dに110-3組込み編成が運用してるようです。
明日は盛岡行き始発で空転と格闘か・・・？。
明日の666Dに充当されれば翌日の638D、3639D運用が期待できますが。
3652D、659Dは110-134+112-121が運用。
5649D、5662Dは3号車に111-1が入ったはまゆり編成でした。
どうなんでしょうねぇ？。
キハ52並に重量のあるE120あたりでテストしてもいいかもしれませんね。
中の人もいろいろ考えているでしょうが。
今日は3648D、661Dに110-3組込み編成が運用してるようです。
明日は盛岡行き始発で空転と格闘か・・・？。
明日の666Dに充当されれば翌日の638D、3639D運用が期待できますが。
3652D、659Dは110-134+112-121が運用。
5649D、5662Dは3号車に111-1が入ったはまゆり編成でした。
891 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 00:08:30 ID:zhKGJYlJ0
今後10年以内にキハ110系列は置き換えられる予定があるらしいので。
裏を返せば、あと10年くらいはこのままってことか。
もっと早期に置き換えになる可能性もなくはないけど．．．
701よりは確実に早く置き換わるとのこと。
裏を返せば、あと10年くらいはこのままってことか。
もっと早期に置き換えになる可能性もなくはないけど．．．
701よりは確実に早く置き換わるとのこと。
ロクに調べもしないクセに人の話を一切きかない頭のおかしいあう使いのさいたま人が
懲りずにまた削除依頼してやがる しかしIPでバレバレｗ
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1221398360/107-111
107 名前：アルディージャ[] 投稿日：08/10/15 22:11 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
108 名前：レッズ[] 投稿日：2008/10/15(水) 22:16:44 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
109 名前：レイソル[""] 投稿日：08/10/15 22:29 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
110 名前：ジェフ["""] 投稿日：08/10/15 22:42 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
111 名前：Ｆ・マリノス["] 投稿日：08/10/15 22:49 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
train：鉄道総合［レス削除］ http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/310-312
310 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/09/23 21:51 HOST:lo2.046.geragera.co.jp ←IPでバレバレｗ
削除対象アドレス：
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/25-33+
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/37
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/40-44
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/46-47+
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/51-77+
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
懲りずにまた削除依頼してやがる しかしIPでバレバレｗ
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1221398360/107-111
107 名前：アルディージャ[] 投稿日：08/10/15 22:11 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
108 名前：レッズ[] 投稿日：2008/10/15(水) 22:16:44 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
109 名前：レイソル[""] 投稿日：08/10/15 22:29 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
110 名前：ジェフ["""] 投稿日：08/10/15 22:42 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
111 名前：Ｆ・マリノス["] 投稿日：08/10/15 22:49 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
train：鉄道総合［レス削除］ http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183377898/310-312
310 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/09/23 21:51 HOST:lo2.046.geragera.co.jp ←IPでバレバレｗ
削除対象アドレス：
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/25-33+
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/37
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/40-44
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/46-47+
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220142136/51-77+
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
詳細を見たけどそれだけ荒れていた証拠。
あぼーんだらけになりすっきりしそう。
さいたま人さんはよくやったよ。
アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
むしろエスパルスとかグランパス
そしてガンバ、セレッソもあれば個人的には面白いが
それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
あぼーんだらけになりすっきりしそう。
さいたま人さんはよくやったよ。
アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
むしろエスパルスとかグランパス
そしてガンバ、セレッソもあれば個人的には面白いが
それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
>>893
＞アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
＞それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
なんで第三者のはずのおまえが経緯知ってるんだよボケ
＞それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
ペニスコピペで荒らしたおまえが言うなボケ
＞あぼーんだらけになりすっきりしそう。
懲らしめてくれなんて平然と削除依頼するような基地外の思う通りになるわけねーだろボケ
＞アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
＞それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
なんで第三者のはずのおまえが経緯知ってるんだよボケ
＞それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
ペニスコピペで荒らしたおまえが言うなボケ
＞あぼーんだらけになりすっきりしそう。
懲らしめてくれなんて平然と削除依頼するような基地外の思う通りになるわけねーだろボケ
>>893
＞さいたま人さんはよくやったよ。
つーことは自分がやったと認めたわけだ
ネカフェでスレ違いしまくったた挙げ句の頓珍漢な削除依頼したあとに
携帯からバレバレの擁護カキコしてんのばれてんだよボケ
＞さいたま人さんはよくやったよ。
つーことは自分がやったと認めたわけだ
ネカフェでスレ違いしまくったた挙げ句の頓珍漢な削除依頼したあとに
携帯からバレバレの擁護カキコしてんのばれてんだよボケ
897 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 18:12:20 ID:2/4dfZmIO
津軽石って上下ホームを渡るところはどの辺にありますか？
>>897
津軽石は陸中山田寄りの端に通路があったと思う。
R106簗川道路は予定より2年程度の工期遅れか。
少しずつでも、山田線の施設整備、軌道強化に期待したいところ。
最近、木マクラギでも犬釘・ボルトからパンドロールに交換が進んでる感じだが
これも軌道強化につながっているんだろうか？。
津軽石は陸中山田寄りの端に通路があったと思う。
R106簗川道路は予定より2年程度の工期遅れか。
少しずつでも、山田線の施設整備、軌道強化に期待したいところ。
最近、木マクラギでも犬釘・ボルトからパンドロールに交換が進んでる感じだが
これも軌道強化につながっているんだろうか？。
899 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 22:29:03 ID:rHhf4Zbz0
残念ながら、飽くまでメンテナンスフリー化が主目的かと・・・
>>899
メンテフリー化が主目的ですか・・・。
レールの重量化やPCマクラギ化も目的はそっちなんでしょうねぇ。
以前より山田線の施設整備が目に見える所で進んでいて、少し心強いです。
冬臨発表になりましたが、今年も「ふるさと宮古」設定はあるかな？。
メンテフリー化が主目的ですか・・・。
レールの重量化やPCマクラギ化も目的はそっちなんでしょうねぇ。
以前より山田線の施設整備が目に見える所で進んでいて、少し心強いです。
冬臨発表になりましたが、今年も「ふるさと宮古」設定はあるかな？。
901 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 19:28:51 ID:Mpwt4MAY0
ふるさと宮古、Kenjiよりも110－0で設定してほしい。
902 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:24:58 ID:tNcqu8F20
ｷﾊ110って10年後には置き換えられる計画なんですか！？なんと早い。
903 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 21:38:49 ID:AROeMM8zO
701も走るんですシリーズだから置き換えるのかな？
>>901
0番台の余裕ないからねぇ・・・。
「ふるさと宮古」設定時期は「はまゆり」指定も2両だろうし。
「はまゆり」編成に0番台を2両ずつ使用すると残りは1両。
現状では「リアス」増結（指定席）くらいしか期待できないかと。
しかし、「はまゆり」編成は車両組替え激しいな。
今日も110-3は110-122とペアで3648Dで運用してた模様。
連日山田線運用に入ってるなぁ・・・。
0番台の余裕ないからねぇ・・・。
「ふるさと宮古」設定時期は「はまゆり」指定も2両だろうし。
「はまゆり」編成に0番台を2両ずつ使用すると残りは1両。
現状では「リアス」増結（指定席）くらいしか期待できないかと。
しかし、「はまゆり」編成は車両組替え激しいな。
今日も110-3は110-122とペアで3648Dで運用してた模様。
連日山田線運用に入ってるなぁ・・・。
905 ：891＆901：2008/10/18(土) 22:05:58 ID:Mpwt4MAY0
明日0番台乗りたいんですが、どの運用に入ってるんでしょう？
支社のページで運用公開しなくなったし、全くわかんなくなった．．．
>>902-903
社員さんから聞いたけど、110の置き換えは計画段階で、どのシリーズ(E120/E130/E200)になるかはわからないとのこと。
ただ、置き換え計画自体はあるらしい。
逆に701系は今後10年以内での置き換え計画はなし。
ちなみに他支社で出ているスカート交換については盛岡では蹴ったそうな。
というのも、車両の比重が変わってどっかに支障が出るし、しかも交換作業はとても大変なんだって。
しかし、これって言ってよかったのかな．．．？
支社のページで運用公開しなくなったし、全くわかんなくなった．．．
>>902-903
社員さんから聞いたけど、110の置き換えは計画段階で、どのシリーズ(E120/E130/E200)になるかはわからないとのこと。
ただ、置き換え計画自体はあるらしい。
逆に701系は今後10年以内での置き換え計画はなし。
ちなみに他支社で出ているスカート交換については盛岡では蹴ったそうな。
というのも、車両の比重が変わってどっかに支障が出るし、しかも交換作業はとても大変なんだって。
しかし、これって言ってよかったのかな．．．？
変化を嫌う盛岡らしい言い訳だな
そのくせ在来線の仕事の出来高は圧倒的に悪いんだが
そのくせ在来線の仕事の出来高は圧倒的に悪いんだが
>>905
110-3の運用ですが、今日3648Dに入っていたという事で、
明日は631D→2634D→2633D→666Dの運用に入ると思われます。
ただ、2633D→666Dの間で車両差し替えの可能性もあるかもしれません。
ここ連日山線運用に入っているので、なんともいえないですね。
110-3が山線に入りだした理由もよくわかりませんし。
110置換え気になりますね。
個人的に110には改良を受けながら、まだまだ頑張って欲しいですが、
110化後の利用者・現場の要望を取り入れた車両を導入して欲しいですね。
110-3の運用ですが、今日3648Dに入っていたという事で、
明日は631D→2634D→2633D→666Dの運用に入ると思われます。
ただ、2633D→666Dの間で車両差し替えの可能性もあるかもしれません。
ここ連日山線運用に入っているので、なんともいえないですね。
110-3が山線に入りだした理由もよくわかりませんし。
110置換え気になりますね。
個人的に110には改良を受けながら、まだまだ頑張って欲しいですが、
110化後の利用者・現場の要望を取り入れた車両を導入して欲しいですね。
908 ：891＆901：2008/10/18(土) 23:17:40 ID:Mpwt4MAY0
ありがとうございます。
それでは明日の朝、上米内往復でもしてこようかと。
0番台は嬉しい限りですが、確かに意味がよくわからない運用入りですね。
はまゆりのほうで調整が大変だと思うのですが．．．
110は10年以上経ってるとは言え、新しさをいまだに感じるのはさすがといったところでしょうか。
仰る通り、今度は盛岡にマッチした車両が導入されるといいですよね。
ぜひハイブリットで．．．w
それでは明日の朝、上米内往復でもしてこようかと。
0番台は嬉しい限りですが、確かに意味がよくわからない運用入りですね。
はまゆりのほうで調整が大変だと思うのですが．．．
110は10年以上経ってるとは言え、新しさをいまだに感じるのはさすがといったところでしょうか。
仰る通り、今度は盛岡にマッチした車両が導入されるといいですよね。
ぜひハイブリットで．．．w
909 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 11:45:19 ID:4Gja6vpsO
上米内駅0721着で0727発の折り返しがありますが、この６分でＰＯＳ入場券を発売してもらえるでしょうか？
>>905
海線のｷﾊ100まで置き換わるんだろうな…
海線のｷﾊ100まで置き換わるんだろうな…
911 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 20:27:15 ID:Te7en46gO
>>907
今日の666Dに110-3が入っていました。
ちなみにさんトレが区界付近でシカとぶつかったため20分ほど延発になりました。
さんトレに乗っていたのですが、日没後だったし、疲れて寝ていたこともあってぶつかったのには気付きませんでした。
今日の666Dに110-3が入っていました。
ちなみにさんトレが区界付近でシカとぶつかったため20分ほど延発になりました。
さんトレに乗っていたのですが、日没後だったし、疲れて寝ていたこともあってぶつかったのには気付きませんでした。
>>908
110置換えはハイブリットの予感？がします。
車両価格が高いですし、盛岡地区はハイブリット向きの線区ではないような
気もしますが、メンテナンス面と環境アピール面だけで導入されそうな・・・。
小海線の試験データ次第ですね。
>>909
難しいと思われます。断言はできませんが。
>>910
でしょうねぇ・・・。譲渡価格次第で三鉄が喜んで購入するかも？。
>>911
666Dに入ってましたか。
明日は3639D、3652D、659Dでの運用かな？。
しかし、シカやクマとの衝突は多いですね。
110置換えはハイブリットの予感？がします。
車両価格が高いですし、盛岡地区はハイブリット向きの線区ではないような
気もしますが、メンテナンス面と環境アピール面だけで導入されそうな・・・。
小海線の試験データ次第ですね。
>>909
難しいと思われます。断言はできませんが。
>>910
でしょうねぇ・・・。譲渡価格次第で三鉄が喜んで購入するかも？。
>>911
666Dに入ってましたか。
明日は3639D、3652D、659Dでの運用かな？。
しかし、シカやクマとの衝突は多いですね。
913 ：908：2008/10/19(日) 23:25:39 ID:zuf59v3A0
キハ100は無償譲渡の気が．．．
IGR＆青い森にも701がタダで移籍したし。
盛岡に入れるなら、セラジェット付の重い車両になるんですかねえ、空転対策で。
小型高出力機関で巨体をブン回す姿を想像すると．．．
IGR線での爆走が楽しめそうです。
IGR＆青い森にも701がタダで移籍したし。
盛岡に入れるなら、セラジェット付の重い車両になるんですかねえ、空転対策で。
小型高出力機関で巨体をブン回す姿を想像すると．．．
IGR線での爆走が楽しめそうです。
キハ40置き換えで転属、くらいの意味と思われる
ちなみに量産先行車が18年目
ちなみに量産先行車が18年目
>>913
タダじゃないっての
タダじゃないっての
916 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 20:34:36 ID:ZzFb1L5W0
あれ？盛岡車両センターの人にタダであげたって聞いたけど．．．
>>916
ほれ、ソースだ
声を出してよく嫁
第２期（平成14年4月1日～平成15年3月31日）事業報告書（決算公告）
ttp://www.igr.jp/CompanyInfomation/InvestorRelations/H14_Report.pdf
３. 設備投資の状況
当期に実施した設備投資の総額は9,085,128 千円であり、その主な内容は次のとおりです。
・設備分離等工事（好摩駅構内保守基地及び定常状態監視システム新設ほか）４６１,６９０千円
・盛岡駅新設工事１１２,１５５千円
・新造車両～ 電車ＩＧＲ７０００系車両・３ユニット(6 両) １８４,９９４千円
・ＪＲ東日本からの譲渡資産～ 土地、建物、線路設備等及び備品ほか７,９４１,９０６千円
・ＪＲ東日本からの譲渡車両～ 電車７０１系車両・４ユニット(８両) ２８５,６６５千円
ほれ、ソースだ
声を出してよく嫁
第２期（平成14年4月1日～平成15年3月31日）事業報告書（決算公告）
ttp://www.igr.jp/CompanyInfomation/InvestorRelations/H14_Report.pdf
３. 設備投資の状況
当期に実施した設備投資の総額は9,085,128 千円であり、その主な内容は次のとおりです。
・設備分離等工事（好摩駅構内保守基地及び定常状態監視システム新設ほか）４６１,６９０千円
・盛岡駅新設工事１１２,１５５千円
・新造車両～ 電車ＩＧＲ７０００系車両・３ユニット(6 両) １８４,９９４千円
・ＪＲ東日本からの譲渡資産～ 土地、建物、線路設備等及び備品ほか７,９４１,９０６千円
・ＪＲ東日本からの譲渡車両～ 電車７０１系車両・４ユニット(８両) ２８５,６６５千円
>>916
ほれ、ソースの青い森鉄道版だ
第２期（平成１４年４月１日～平成１５年３月３１日）営業報告
ttp://www.aoimorirailway.com/eigyouhoukoku-2.pdf
４．開業準備設備投資等の状況
（１） ～略～
（２）車両の取得
① 新造車両
平成13 年8 月1 日一般形交流電車（ＪＲの701 系と同等の形式）の物品製作請負契約を締結し、
平成14 年9 月12 日走行テスト後、引き渡しを受けました。
また、9 月13 日、株主及び報道関係者に新造車両の披露を行いました。
ア 請負業者：川崎重工業株式会社
イ 請負金額：243,600 千円（税抜）
ウ 仕様：制御付随車１両、制御電動車１両
② 譲渡車両
ア 車両譲渡契約締結
平成14 年9 月13 日ＪＲ東日本との間で車両譲渡契約を締結しました。（9 月11 日第2 回取締役会
で決議）なお、譲渡車両の価額については、譲渡日の属する月の前月末における帳簿価額に相当
する金額（税抜68,865 千円）となっております。
イ 検査役選任
商法246 条第2 項に基づき検査役の選任を裁判所に請求しました。
・検査役選任申請：平成14 年9 月9 日
・検査役決定通知：平成14 年9 月17 日
検査役熊谷法律事務所弁護士熊谷清一
・検査役調査報告書：平成14 年10 月7 日
結論「本件車両の譲渡は、相当と思料」
・検査費用：285 千円（税抜）
（以下略）
ほれ、ソースの青い森鉄道版だ
第２期（平成１４年４月１日～平成１５年３月３１日）営業報告
ttp://www.aoimorirailway.com/eigyouhoukoku-2.pdf
４．開業準備設備投資等の状況
（１） ～略～
（２）車両の取得
① 新造車両
平成13 年8 月1 日一般形交流電車（ＪＲの701 系と同等の形式）の物品製作請負契約を締結し、
平成14 年9 月12 日走行テスト後、引き渡しを受けました。
また、9 月13 日、株主及び報道関係者に新造車両の披露を行いました。
ア 請負業者：川崎重工業株式会社
イ 請負金額：243,600 千円（税抜）
ウ 仕様：制御付随車１両、制御電動車１両
② 譲渡車両
ア 車両譲渡契約締結
平成14 年9 月13 日ＪＲ東日本との間で車両譲渡契約を締結しました。（9 月11 日第2 回取締役会
で決議）なお、譲渡車両の価額については、譲渡日の属する月の前月末における帳簿価額に相当
する金額（税抜68,865 千円）となっております。
イ 検査役選任
商法246 条第2 項に基づき検査役の選任を裁判所に請求しました。
・検査役選任申請：平成14 年9 月9 日
・検査役決定通知：平成14 年9 月17 日
検査役熊谷法律事務所弁護士熊谷清一
・検査役調査報告書：平成14 年10 月7 日
結論「本件車両の譲渡は、相当と思料」
・検査費用：285 千円（税抜）
（以下略）
>>918
補足すると、新造車両6両は第1期から発注してるようで合計すると新造価格は
合計で1両1億3000万円くらいになるのかな？。
時刻表によると「ふるさと宮古」は12月30日～1月4日まで運転。
地味に運転日が減ってるな・・・。
時刻はほぼ例年通り、下りは3648Dの約40分後に続行運転。
停車駅は茂市のみ、一部指定席。
下りは1時間55分で運転。上りは2時間1分。
補足すると、新造車両6両は第1期から発注してるようで合計すると新造価格は
合計で1両1億3000万円くらいになるのかな？。
時刻表によると「ふるさと宮古」は12月30日～1月4日まで運転。
地味に運転日が減ってるな・・・。
時刻はほぼ例年通り、下りは3648Dの約40分後に続行運転。
停車駅は茂市のみ、一部指定席。
下りは1時間55分で運転。上りは2時間1分。
921 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 22:41:21 ID:ZzFb1L5W0
ほうほう。
世の中、「タダ」って言葉はないんだな．．．
もらったのと造ったのとの価格差は1億円くらいか。
世の中、「タダ」って言葉はないんだな．．．
もらったのと造ったのとの価格差は1億円くらいか。
今度乗りに行きたい
今日の3648Dは111・112-121が運用。
3652Dは111・112-119が運用。
111-121が復帰したな。
もう1本の2両編成はどうなったか？。
3652Dは111・112-119が運用。
111-121が復帰したな。
もう1本の2両編成はどうなったか？。
924 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 21:30:40 ID:jmBkvKY/0
今日の朝は上米内往復運用に110－3が入ってたけど．．．
925 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 22:38:05 ID:1NDKLnpA0
ｷﾊ110化してから岩泉線の話題がｻﾊﾟｰﾘな件について・・・。
>>924
いつまで110-3が運用されるんだろうね。
サービスアップになるからいいんだけど。
「ふるさと宮古」が微妙にスピードアップしてるのが気になる。
上りは川内での3652D交換で2時間切れないが。
いつまで110-3が運用されるんだろうね。
サービスアップになるからいいんだけど。
「ふるさと宮古」が微妙にスピードアップしてるのが気になる。
上りは川内での3652D交換で2時間切れないが。
927 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 19:32:26 ID:CXnJ8Rf10
686Dが約25分遅れで茂市に到着して
687Dが約25分遅れで茂市を出発した。
今日は久しぶりの空転ですか～。
これからが本番かな～
687Dが約25分遅れで茂市を出発した。
今日は久しぶりの空転ですか～。
これからが本番かな～
928 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 21:11:09 ID:CXnJ8Rf10
688Dも50分程度遅れている模様
929 ：名無し野電車区：2008/10/23(木) 21:43:59 ID:frTZ3Ac70
>>926
送り込みが盛岡駅構内に入ってきたとき、車掌が『えっ！？』ってびっくりしてたのが印象的ｗ
送り込みが盛岡駅構内に入ってきたとき、車掌が『えっ！？』ってびっくりしてたのが印象的ｗ
>>927
山田線の空転遅延の影響もあると思う。
昨日の3652Dが大志田～浅岸間で空転。1時間40分遅れ。24人に影響。
653D、658Dが大志田～川内間で空転で遅れ。～岩手日報より～
>>929
110-3は山線運用から外れたようですね。
今日の3648Dは110-100の2両。
山田線の空転遅延の影響もあると思う。
昨日の3652Dが大志田～浅岸間で空転。1時間40分遅れ。24人に影響。
653D、658Dが大志田～川内間で空転で遅れ。～岩手日報より～
>>929
110-3は山線運用から外れたようですね。
今日の3648Dは110-100の2両。
931 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 21:37:56 ID:V2O7S9ga0
>>927
ことしからハイモでやったりしてなw
ことしからハイモでやったりしてなw
932 ：名無し野電車区：2008/10/24(金) 22:15:59 ID:lnMLJIHl0
空転時の走行音をとったｴﾛｲ人いまつか
110はあと10年で引退？！
それよか10年後に岩泉線存続してるの？www
茂市～上米内、岩泉線は廃線になってるﾖｶﾝ
それよか10年後に岩泉線存続してるの？www
茂市～上米内、岩泉線は廃線になってるﾖｶﾝ
935 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 15:31:37 ID:jBFoVfSdO
12月末に山田線・岩泉線・北リアス線・八戸線に乗る予定ですが、例年運行の方はどうでしょうか
秋の落ち葉ラッシュと比べて落ち着いてはいると思いますが、頻発する遅れがあれば教えて下さい
秋の落ち葉ラッシュと比べて落ち着いてはいると思いますが、頻発する遅れがあれば教えて下さい
>>934
10年後に岩泉線存続は・・・。
山田線はJR東日本の経営が大きく傾かなければ存続するのでは？。
茂市～上米内間の中途半端な廃止はないと思うw。
JR東日本の経営がヤバくなれば山田線はもちろんの事、田沢湖線以外の
岩手県内の地方交通線は全部・・・。
>>935
年末になれば運行は安定していると思います。
あとは天気次第ではないでしょうか？。
山田線下りは年末の帰省ラッシュ時に混雑が予想されます。
10年後に岩泉線存続は・・・。
山田線はJR東日本の経営が大きく傾かなければ存続するのでは？。
茂市～上米内間の中途半端な廃止はないと思うw。
JR東日本の経営がヤバくなれば山田線はもちろんの事、田沢湖線以外の
岩手県内の地方交通線は全部・・・。
>>935
年末になれば運行は安定していると思います。
あとは天気次第ではないでしょうか？。
山田線下りは年末の帰省ラッシュ時に混雑が予想されます。
937 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 23:07:53 ID:qEfjABqi0
今日で今シーズンのさんりくトレインも運行終了か。
11月3日くらいまで運転してもよかったような・・・。
来シーズンはどうなるか？。kenjiの動向も気になります。
11月3日くらいまで運転してもよかったような・・・。
来シーズンはどうなるか？。kenjiの動向も気になります。
939 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 14:24:01 ID:tlv22jPN0
千葉動労は山田線運行も担当しる!!
>>939
マルチ乙
マルチ乙
941 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 20:29:23 ID:MTXma9Fc0
ｷﾊ110も置き換えが計画されているとのことで、もしかしたらピッカピカの新車が岩泉線を走る日が来るのかも。
楽しみ。
楽しみ。
942 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 22:27:56 ID:vwZOKJaMO
新車は水郡に行き、また水郡からお下がりが来る気がするのは俺だけか
943 ：名無し野電車区：2008/10/27(月) 23:58:57 ID:MTXma9Fc0
>>942
岩泉線をｷﾊE130が走る日が来るのか・・・それはそれで楽しみ。
岩泉線をｷﾊE130が走る日が来るのか・・・それはそれで楽しみ。
944 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 15:19:00 ID:mz3E2MtR0
今日のキハ110-3は宮古行きの快速に運用されていましたね。
ぴっかぴかのDMVが走りそうで怖いwww
946 ：名無し野電車区：2008/10/28(火) 19:23:54 ID:sKfRNzEk0
>>944
また入ったんですねえ。
また入ったんですねえ。
>>944
3648Dですね。2両編成の宮古方に連結。ペアは110-132。
本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659Dでしょうか？。
またしばらく見られますね。
今年からこの時期の単行列車の増結は、団体でも入らない限り
行わないようです。
3648Dですね。2両編成の宮古方に連結。ペアは110-132。
本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659Dでしょうか？。
またしばらく見られますね。
今年からこの時期の単行列車の増結は、団体でも入らない限り
行わないようです。
>>947の訂正
＞本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659D
631D、666Dの間違いだったorz。
車両交換してなければ明日こそ638D、3639D、3652D、659Dの運用か？。
本日は岩泉線空転遅延で茂市駅1番線に684D、2番線にDE10、3番線に3639Dの
並びが見れました。
岩手和井内駅付近に新品のPCマクラギが積んでありました。
＞本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659D
631D、666Dの間違いだったorz。
車両交換してなければ明日こそ638D、3639D、3652D、659Dの運用か？。
本日は岩泉線空転遅延で茂市駅1番線に684D、2番線にDE10、3番線に3639Dの
並びが見れました。
岩手和井内駅付近に新品のPCマクラギが積んでありました。
949 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 20:42:38 ID:vv0VE0frO
>>941
エンジン換装して40を転用なんて最悪のシナリオも有り得るな。
エンジン換装して40を転用なんて最悪のシナリオも有り得るな。
>>949
北海道の札沼線末端部仕様に改造すれば転用できそうだが、キハ40の経年と
改造費用を考えると一般車では現実的ではないね。
ただ、kenji後継車あたりでやっちゃいそうな気もする。
車体は「みのり」と同じにして下回りは強馬力化+変速機交換+2軸駆動化とか。
ホントは110系0番台をkenji後継車にして欲しいが。
北海道の札沼線末端部仕様に改造すれば転用できそうだが、キハ40の経年と
改造費用を考えると一般車では現実的ではないね。
ただ、kenji後継車あたりでやっちゃいそうな気もする。
車体は「みのり」と同じにして下回りは強馬力化+変速機交換+2軸駆動化とか。
ホントは110系0番台をkenji後継車にして欲しいが。
しかし岩泉線にもＰＣ枕木か。
まぁ晩年の深名線にも導入されていたりするから油断できないが。
まぁ晩年の深名線にも導入されていたりするから油断できないが。
952 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 23:30:48 ID:+xyV6kS7O
リゾートさんりくを作りそうだな
>>951
山田線に比べればかなり本数は少ないですが、すでにPCマクラギに交換してる
場所がありますね。
>>952
やりそうな気はしますね。
来シーズンの「さんりくトレイン」の検討はしているでしょうし。
kenjiをどこまで引っ張るか・・・。
110-3はまた運用外れたかな？。
山田線に比べればかなり本数は少ないですが、すでにPCマクラギに交換してる
場所がありますね。
>>952
やりそうな気はしますね。
来シーズンの「さんりくトレイン」の検討はしているでしょうし。
kenjiをどこまで引っ張るか・・・。
110-3はまた運用外れたかな？。
954 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 22:40:15 ID:YojdOdLq0
さんりくトレインの現状を見たときに、新たに改造することはあるかどうか．．．
乗車率低すぎ．．．ｗ
キハ110-0あたりで済ましてしまいそう。
乗車率低すぎ．．．ｗ
キハ110-0あたりで済ましてしまいそう。
955 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 17:29:39 ID:Hs2CDt9p0
今日宮古駅に16:00に行ったら、改札口の電光の表示に「快速盛岡17:04」とかって
表示されていた。思わず11月も運用しているのか？と思って笑ってしまった。
表示されていた。思わず11月も運用しているのか？と思って笑ってしまった。
>>954
たしかに上りの乗車率が問題ありですね。
上下とも三鉄内の乗車率は芳しくないようですし。
乗客の流動というか、ニーズを精査しなくてはならないですね。
八戸ベースで
久慈（八戸）午前出発→盛岡昼過ぎ着
盛岡昼過ぎ出発→夕方久慈（八戸）着
という列車設定もアリかと思います。
車両は110系0番台の捻出（2両×2）ができればいいんですが・・・。
団体等で定期列車に増結も可能になりますし（100・110系運用線区では）。
>>955
さすが宮古駅w
この3連休くらいは運行してもいいのに。
今は川内あたりが紅葉見ごろかな？。
たしかに上りの乗車率が問題ありですね。
上下とも三鉄内の乗車率は芳しくないようですし。
乗客の流動というか、ニーズを精査しなくてはならないですね。
八戸ベースで
久慈（八戸）午前出発→盛岡昼過ぎ着
盛岡昼過ぎ出発→夕方久慈（八戸）着
という列車設定もアリかと思います。
車両は110系0番台の捻出（2両×2）ができればいいんですが・・・。
団体等で定期列車に増結も可能になりますし（100・110系運用線区では）。
>>955
さすが宮古駅w
この3連休くらいは運行してもいいのに。
今は川内あたりが紅葉見ごろかな？。
957 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 01:24:16 ID:KwZfybr20
キハ110で国鉄色やっちまえ。赤鬼色も
958 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 11:21:39 ID:lcRY1IULO
いっそ盛岡→宮古→釜石→花巻を直通するリゾート系があったら良いと思うんですがね
>>958
昔、ぐるっとさんりくトレインがあったな
昔、ぐるっとさんりくトレインがあったな
960 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 18:06:05 ID:37u10jR00
今日の3639Dと3648Dは乗車率が8割は超えていたような・・・
ただやっぱり、リクライニングの110-3のほうがみんな同じ
進行方向が向けて、無駄なく着席出来そうで・・・
以前宮古市で盛岡発久慈行きの直通列車の設定や岩泉線の
増便を嘆願していたようですが、まぁ～100％ではないが
無理でしょうね？
ただやっぱり、リクライニングの110-3のほうがみんな同じ
進行方向が向けて、無駄なく着席出来そうで・・・
以前宮古市で盛岡発久慈行きの直通列車の設定や岩泉線の
増便を嘆願していたようですが、まぁ～100％ではないが
無理でしょうね？
961 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:56:17 ID:KwZfybr20
>>957
盛岡地区オリジナルカラーとかあってもいいような。
緑の部分を紫とかオレンジとか変えてみるとか。得意のラッピングとかでw。
>>958、959
三鉄の事を気にしなくて済むので、実現しやすいとは思いますが、以前の列車の
乗車率とか悪かったんですかねぇ。
設定するなら五能線の「しらかみ」のような通年運転にして欲しいですが。
>>960
乗客にすれば0番台に乗った方がオトクな気分になりますよね。
ただ、中の人は着席「数」しか考えてないのかな？。
岩泉線の増発は無理でしょうね。
嘆願しに行った人自体が利用する気なしですからねぇ・・・。
国鉄時代と比較して地元利用者には今のダイヤの方が便利なんでしょうが。
盛岡地区オリジナルカラーとかあってもいいような。
緑の部分を紫とかオレンジとか変えてみるとか。得意のラッピングとかでw。
>>958、959
三鉄の事を気にしなくて済むので、実現しやすいとは思いますが、以前の列車の
乗車率とか悪かったんですかねぇ。
設定するなら五能線の「しらかみ」のような通年運転にして欲しいですが。
>>960
乗客にすれば0番台に乗った方がオトクな気分になりますよね。
ただ、中の人は着席「数」しか考えてないのかな？。
岩泉線の増発は無理でしょうね。
嘆願しに行った人自体が利用する気なしですからねぇ・・・。
国鉄時代と比較して地元利用者には今のダイヤの方が便利なんでしょうが。
963 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 13:34:19 ID:jcYlbQJm0
今日の岩泉線は空転で30分遅れてました。
この場合、茂市で快速を待ってから
宮古に行くのだろうか？
この場合、茂市で快速を待ってから
宮古に行くのだろうか？
964 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:28:49 ID:pSFZbmfC0
回9623レ
花巻8：00→土沢8：14～18→宮守8：36～47→鱒沢9：02～24→遠野9：42～10：28→大橋11：05～10→釜石11：33
試9624レ
釜石？→足ヶ瀬14：22～34→遠野14：53～15：37→土沢16：19～23→花巻？
花巻8：00→土沢8：14～18→宮守8：36～47→鱒沢9：02～24→遠野9：42～10：28→大橋11：05～10→釜石11：33
試9624レ
釜石？→足ヶ瀬14：22～34→遠野14：53～15：37→土沢16：19～23→花巻？
>>965
施行日はいつですか？
施行日はいつですか？
967 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:47:29 ID:kLInt1RfO
茂市駅ですが、駅員は何人配置でしょうか？
>>965
何の列車なんでしょう？。試・・・。
>>967
4人配置と聞きました。
上米内・区界・川内はどうなんでしょうかね？。
112-119の運転台種別幕上の車体が凹んでいましたが、何かあったのかな？。
何の列車なんでしょう？。試・・・。
>>967
4人配置と聞きました。
上米内・区界・川内はどうなんでしょうかね？。
112-119の運転台種別幕上の車体が凹んでいましたが、何かあったのかな？。
969 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:01:57 ID:kLInt1RfO
970 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:03:31 ID:kLInt1RfO
運転扱いではなく閉塞・スタフ扱いでした
971 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:27:05 ID:kLInt1RfO
テンプレ作ってスレ立てようと思ったのにできなかった
誰か頼む
【さんりく】山田・岩泉線 ２人目【連査閉塞】
山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
盛岡～宮古間は全国屈指の閑散線区であり、閉伊街道沿いを走る山岳区間である。
宮古～釜石間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
通常種別は普通列車と快速リアスの２種で、キハ110系・キハ100系で運行されている。
岩泉線（いわいずみせん）は、岩手県宮古市にある茂市駅と下閉伊郡岩泉町にある岩泉駅を結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
1日に全線通しが3往復と区間運転1往復が運行され、輸送密度は75人でありJR路線で最も小さいローカル線である。
なお、最も利用者が多いのは岩泉駅ではなく岩手大川駅である。
通常は普通列車のみが、キハ110系で運行されている。
誰か頼む
【さんりく】山田・岩泉線 ２人目【連査閉塞】
山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
盛岡～宮古間は全国屈指の閑散線区であり、閉伊街道沿いを走る山岳区間である。
宮古～釜石間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
通常種別は普通列車と快速リアスの２種で、キハ110系・キハ100系で運行されている。
岩泉線（いわいずみせん）は、岩手県宮古市にある茂市駅と下閉伊郡岩泉町にある岩泉駅を結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
1日に全線通しが3往復と区間運転1往復が運行され、輸送密度は75人でありJR路線で最も小さいローカル線である。
なお、最も利用者が多いのは岩泉駅ではなく岩手大川駅である。
通常は普通列車のみが、キハ110系で運行されている。
>>969
24時間交替の勤務みたいですからねぇ。プラス駅長かな？。実質1人。
茂市は岩泉線列車運転時はポイントまで行って手動で転換してますし
結構大変そうです。
川内も24時間交替勤務だったかと。朝の車両分割作業と夜の併結作業が
ありますね。110化で作業が楽になったでしょうが。
区界・上米内は基本は日勤のみだったはず。
区界はこの時期泊まり勤務みたいです。上米内も延長してるようで。
区界は最近、電気・信号関係の工事したのかな？。
24時間交替の勤務みたいですからねぇ。プラス駅長かな？。実質1人。
茂市は岩泉線列車運転時はポイントまで行って手動で転換してますし
結構大変そうです。
川内も24時間交替勤務だったかと。朝の車両分割作業と夜の併結作業が
ありますね。110化で作業が楽になったでしょうが。
区界・上米内は基本は日勤のみだったはず。
区界はこの時期泊まり勤務みたいです。上米内も延長してるようで。
区界は最近、電気・信号関係の工事したのかな？。
973 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:16:03 ID:z996O8jB0
まさか、ロマン銀河鉄道のダイヤじゃないだろうな。
足ヶ瀬ってDL補機開放。
花巻発車後にDLが追っかけてきて陸中大橋で待機。
足ヶ瀬で開放して、SLから逃げる。その後花巻から花巻空港まで逆線運転だっけ?
足ヶ瀬ってDL補機開放。
花巻発車後にDLが追っかけてきて陸中大橋で待機。
足ヶ瀬で開放して、SLから逃げる。その後花巻から花巻空港まで逆線運転だっけ?
974 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:32:29 ID:Ct57ru1RO
975 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 16:40:51 ID:DULP0r+Y0
976 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:14:42 ID:BxARIFuU0
茂市駅は山田線も岩泉線も駅員が
ヘルメットかぶって、線路のなんちゃらかんちゃらを
動かしてるんですか？
ご苦労様です。
ヘルメットかぶって、線路のなんちゃらかんちゃらを
動かしてるんですか？
ご苦労様です。
977 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:15:57 ID:ktvCvT5w0
>>975
乙
乙
978 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:47:11 ID:Ct57ru1RO
閉塞・ポイント扱いが必要なのは連査閉塞を採用している山田線の一部（盛岡～宮古）とスタフを採用している岩泉線のみですね
ただ連査閉塞・スタフもCOMBAT開発で生き残りも時間の問題でしょうから、上米内・区界・川内・茂市の無人化も時間の問題でしょうか
ただ連査閉塞・スタフもCOMBAT開発で生き残りも時間の問題でしょうから、上米内・区界・川内・茂市の無人化も時間の問題でしょうか
979 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:50:19 ID:BxARIFuU0
978さん
サンクス
今日の688Dは25分ぐらい
遅れている模様。
サンクス
今日の688Dは25分ぐらい
遅れている模様。
>>974
茂市駅に配属されてる駅員が4人ということでご了承を。
夜中の仕事の内容は分かりませんが、丸1日拘束されていますので・・・。
まぁ仮眠の時間はあるでしょうね。
>>975
乙です。
ありがとうございます。
>>976
岩泉線の運転時はヘルメットかぶってポイント作業してますよ。
朝5、6時台と15時台は忙しそうです。山田線の閉塞取り扱いもありますし。
>>978
手動でポイント扱いしてるのは茂市1番線使用時と川内3番線使用時ですね。
上米内は併合閉塞時にポイント固定かな？。
COMBAT導入しますかね？。システム関係は疎いですが、JR東日本が開発を
進めてるATACSのローカル線仕様とか従来の特殊自動とかになるのでは？。
COMBATのJRでの採用例ってありましたっけ？。
茂市駅に配属されてる駅員が4人ということでご了承を。
夜中の仕事の内容は分かりませんが、丸1日拘束されていますので・・・。
まぁ仮眠の時間はあるでしょうね。
>>975
乙です。
ありがとうございます。
>>976
岩泉線の運転時はヘルメットかぶってポイント作業してますよ。
朝5、6時台と15時台は忙しそうです。山田線の閉塞取り扱いもありますし。
>>978
手動でポイント扱いしてるのは茂市1番線使用時と川内3番線使用時ですね。
上米内は併合閉塞時にポイント固定かな？。
COMBAT導入しますかね？。システム関係は疎いですが、JR東日本が開発を
進めてるATACSのローカル線仕様とか従来の特殊自動とかになるのでは？。
COMBATのJRでの採用例ってありましたっけ？。
982 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:48:25 ID:Lkn0jF1c0
保守
983 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:58:58 ID:y3zzDCbT0
埋めもかねて
今日の山田線は何かあった？
今日の山田線は何かあった？
984 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 05:23:25 ID:XtetjEUB0
特に空転等はなかったかな。
985 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:03:19 ID:EWfk99a60
埋めかぁ？
986 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:18:15 ID:HhFdOrHCO
>>981
Ｇ除けならＱに採用例
Ｇ除けならＱに採用例
987 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:21:02 ID:HhFdOrHCO
>>961
そとやまは外回りだから付いた愛称だと思っていました。
そとやまは外回りだから付いた愛称だと思っていました。
988 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:31:47 ID:EWfk99a60
盛岡
989 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:43:40 ID:EWfk99a60
区界
990 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:02:37 ID:EWfk99a60
茂市
991 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:40:52 ID:H5z3QeJR0
花原市
992 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:42:21 ID:H5z3QeJR0
岩手刈屋
993 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:42:43 ID:H5z3QeJR0
押角
994 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:43:30 ID:H5z3QeJR0
岩泉
995 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:43:55 ID:H5z3QeJR0
上盛岡
996 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:44:37 ID:EWfk99a60
宮古
997 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:59:22 ID:wC1co9RUO
岩手和井内
998 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:04:52 ID:H5z3QeJR0
両石
999 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:13:19 ID:EWfk99a60
釜石
名前が 山岸 な私が1000ゲット
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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