鉄ヲタはJR東海に謝れ！訓戒垂れるな！

鉄道ファンには冷たいし、面白みのないJR東海ですが、
アンチＪＲ東海による東海叩きは異常じゃないですか？

2get

特に
ｗａｎｉ、徳田、川島冷蔵庫、種村　と同じ連中と思われたくなければ異常な東海たたきを止めろ

>>1
ＣＫによるＪＲ東日本叩き、ＪＲ西日本叩きの方が異常ですが何か？

クソッタレスレッドサゲ

お前ら東海管内はもちろん東海の絡む束や酉の車両に雌箱が出来ないで済んでるのは東海のおかげだと言うことを忘れるなよ。
俺もつまらないし静岡冷遇でもともと好きでなかったが今でも頑なに国交省ならびに層化の圧力に屈しない所を見て見直した。
もしながらに東海が絡んで無かったら間違いなく1号車はレディースカーになってるぞ。

但し子会社のバスは最悪だがな。
レディースドリームに最近は諸悪の根源の刑殴と手を組んでるからな。

に♀車登場！

工事業者から見ても倒壊は糞なんだがｗ

はにゃ？

>>7
出（いで）よ、ノンステ厨（笑）！！

種村氏は苦言を呈する
宮脇氏は訓戒を垂れる

旅行者にとっては豊橋−大垣間はかねがね好評なはず。
でも大垣ー米原間と豊橋以東の路線がJR東海の評価を下げてるんだよな。
大垣ー米原間と豊橋以東の路線を別会社にすれば、
JR東海は高評価の会社になるのでは？

とりあえず無害なJR東海好きに土下座しろ。東海アンチ
CKって言葉はもう俺にとってのNGワードだ。

ＣＫ（笑）

>>14
俺は純粋な東海ファンには何も言わない。

文句は東海の評価を下げてる工作員共に言ってくれ。

>>1
>アンチＪＲ東海による東海叩きは異常じゃないですか？

停車駅と電車の形式ぐらいの知識しかないヲタが叩いてるだけだからな。
叩いてる内容も幼稚。
もっとも、こいつら本気で叩いてるからな。始末が悪い。

>>13
大垣〜米原は今はかなりの頑張ってると思うけど。
たぶん束とかなら新快速が一時間に一本直通するだけとかだと思うが。
ああゆう区間て編成は長いけど本数は少ないのが束。

>>6
やっと気付いたんだな。おまいに全米が泣いたぞ。
束と酉で倒壊を分割解体とか言う奴は雌箱推進派。

じゃ鉄ヲタは雌車の有無だけで会社を評価するわけね

火災教狂信工作員乙ｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　(ミミ、　　　　　ドガッ!!
　　　　　　　　 ,r‐'''ﾐ､tﾐ､　　　　　　　　　　　／＃｀)>>1-2
　　　 ﾌﾞﾝｯ!　〃 　　ｷﾐlｷ､_,ノし／　 　彡　/　∪∨
　　 ∧�V∧　{:.　　　 }i|!}i}!　　　 (´　　　彡( (　〈
　　（　 ・∀）'｀ﾐ　　　j}lji}j}　　　　そ　彡 　しヽ ,,)
　 と　　　　_,.j|!　　 ,jifjifj'　　　　(,_　　　彡
　　/　 /'⌒) "　　,ﾉﾒfﾒﾉ⌒ヽ(⌒＼
　./　 /（＿,)　　,ｲ彳ﾒ"
　ゝ-'　　　__,ｨ彡彳'"
　　　　 　"´´

純粋な鉄道好きの方には何も言わん
問題はおもしろ半分でおちょくるヲタとそれを煽るヲタ、鉄道好きでも何でも無い奴が荒らして楽しんでる行為に問題、東海はそいつ等の標的にされてるだけ
無意味な比較をしたりな
公共の企業というものを何も知らん経営論理を考えない無知な奴らが荒らしてる、元から荒らす目的だから初めから何も考えてない奴らだけどさ
それに釣られたら負けなんだよ
スルーする事で自然に去っていく、相手にされないと面白く無いから別のカモを探しにいきよるから

>>20
じゃ「鉄ヲタは〜」と言うおまいは鉄ヲタではなく、男女板住民なのか？
雌車の有無「だけ」ではないと思うが、重要な項目のひとつなんじゃね？

西日本の工作員乙

（´‐`）ノ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvwはダッチワイフマニア

東海道なんて朝は２０本あるし、中央線も５〜７分毎に１０連走らせている
ローカル線も廃線路線は無いし、最低限の本数は確保されている
定期的に新車導入。飯田線すら３１３系新車が入った。

どこが在来線冷遇なんだ？

間違い
東海道は朝１２本(５分毎)

>>18
マジレスすると>>13のいう旅行者ってのは18ヲタ。

まぁキモヲタに好かれるくらいなら嫌われたほうがマシだよな。

ＣＫとは何？
おれはＪＲ東海が鉄ヲタ嫌いであるのは残念に思うが、会社として悪いことしてるか？というと疑問だな？
儲かるところに投資し、そうでないところは最低限。これ民間会社だから仕方ない
社会的責任ばかりＪＲに押し付けたら身軽な会社に負けてしまうよ

>>30
SONYのGKみたいなことやってりゃ話は別だが、そんなことはいまんとこないからなぁ。

およそ軍勝五分をもって上となし、七分をもって中となし、十分をもって下と為す。その故は五分は励を生じ七分は怠を生じ十分は驕を生じるが故。たとへ戦に十分の勝ちを得るとも、驕を生じれば次には必ず敗るるものなり。すべて戦に限らず世の中の事この心掛け肝要なり。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1182779394/
ＣＫは上記のスレをよく読むべき。
ヲタの意見はどっちでもいいが社員の意見に耳を傾けるべき。
ＣＫとし尺倒壊幹部はそんなに社員をいじめるのが楽しいのか。

普通に中国の新幹線の技術移転要請をけった東海は神だと思うがな。
この前、北京〜石家庄、北京〜天津にいったのだが、ＣＲ２だったかな。そんな名前で疾風（Ｅ２）が中国産車両ということで走り回っていて、酷く悲しくなったということと、腹が非常に立った。
まあ、中国人も何でか知らないが日本の開発した車両ということを知っていたけどね。

>>34
それはただ単に火災が大の中国嫌いで国粋主義だからでないか？

その火災って中国以外ではフランスやイタリアなどラテン諸国も嫌いらしい。
元々欧州自体大嫌いとか。

>>30
酉の方が鉄ヲタ嫌いだと思うが。

>>35
それ故、火災にクラシック音楽を鑑賞する資格などなし！！

ダイヤ改正が発表されたのでageておこう。

３１３系のロングシートは不愉快ですセミクロスに改造してください

>>39
３１３系のクロスシートは邪魔ですロングシートに改造してください

>>20
>>23
現に有無だけで評価してるのが現状
雌車反対に賛同しなけりゃ、それどころか東日本や西日本を誉めたり東海を叩く奴は問答無用で西日本工作員、あるいは創価学会
それだけのこと

東海は、静岡の短い編成＆ロングシートさえなければ完璧だと思う。
2chで叩かれるほど、悪い会社じゃないよ。

束の東北と、倒壊の静岡は似てるだけ。

どうせ糞アンチ倒壊は、
最悪な乞食、
そもそも静岡ってそんなヤバイか？
本数も多いし、ロングだけど乗り心地の良い新型を導入するし、
俺は叩くレベルではないと思うなぁ･･･
混雑、混雑と聞くけど、混んでいたら本数が多いのだから、
少し頭使えばそこまで混んでいないし。

何だこの糞倒壊マンセー厨があふれているスレはｗ

東海は束と比べたら良い会社。鉄ヲタには不評かもしれないが、JRのなかでは一番良くやっていると思う。
但し、リニアを自社のみでやるという事だけは経営悪化させるからやめて欲しい。リニアもこの地形では無理だから、東海道新幹線のﾒﾝﾃﾅﾝｽを頑張ってくれたらいい。