新潟県の鉄道 Part30

1 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:37:55 ID:4POimoyk

新潟県内を走る鉄道についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
荒らし・煽りはスルー推奨。関連は>>2-10あたり

【前スレ】新潟県の鉄道 Part29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192637835/

JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/

2 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:39:29 ID:4POimoyk

【関連サイト】
北越急行株式会社
ttp://www.hokuhoku.co.jp/
JR東日本長野支社
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/index.htm　
新潟県の駅
ttp://pws.prserv.net/niigata/index.html
新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html
新潟交通機械株式会社
ttp://www.fsinet.or.jp/~nik/
新潟トランシス
ttp://www.niigata-transys.com/
トッキー
ttp://www.tokky.info/

3 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:40:03 ID:4POimoyk

テンプレ・過去ログ
ttp://flashstories.hp.infoseek.co.jp/niigata/
画像うｐろだ
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/upload.html

新潟都市圏自動改札機導入情報
ttp://kaisatsu.s165.xrea.com/
新潟都市圏自動改札機画像集
ttp://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
ttp://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集　新潟圏自動改札・Ｓｕｉｃａ導入
ttp://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0
新潟都市圏自動改札機導入状況＠ねぎブログ
ttp://blog.livedoor.jp/hasirundesu209/archives/11776830.html
新潟の街並み新潟駅
ttp://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
新潟駅周辺整備
ttp://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/　
チラシの裏ブログ
ttp://chirashino.exblog.jp/
上越線スレ保管庫
ttp://2ch.tokyo-eki.jp/

4 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:41:42 ID:4POimoyk

糸魚川部時代は入れてたんですけどね、とりあえず張っとこ
ttp://www.westjr.co.jp/branch/kanazawa/index.php
新津車両製作所
ttp://www.ejr-niitsu.jp/

【関連スレ】
【都会から】ムーンライトえちご増12号目【雪国】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193052799/
【北越急行】ほくほく線スレ【山里稲雪】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189680158/
【上野】上越線【越後】（実質14スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191947150/
越後線・弥彦線★7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180959526/
新潟のE127系って何気にかわいいよね2回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177244292/
【地震】上越新幹線スレッドPART22【大丈夫？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184550873/
羽越本線白新線米坂線陸羽西線由利高原鉄道3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190718641/

5 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 15:28:05 ID:hZhKG9YH

乙です

6 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 15:58:06 ID:4L6ULwaj

>>4
信越線総合スレを忘れてるぞｗ

★115系の★信越本線総合スレpart003★底力！★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193905255/

7 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 18:26:35 ID:x0eXYl5Y

新潟日報
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/index.html

「？」と思ったが、ＪＲ新潟の不祥事関連ではソース元だしなｗ

8 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 18:43:09 ID:XlsCgMKJ

はにゃ？

9 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:04:08 ID:rBGJM/rM

今度鉄祭りで何走らせて欲しい？

10 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:02:28 ID:Dpd3MYXS

新潟支社に唯一して欲しいのはまともな近郊間輸送

11 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:13:10 ID:x0eXYl5Y

長岡駅に新型除雪機械が留置してありますた。

12 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:17:25 ID:x0eXYl5Y

あと、ＪＲ長岡駅の中の人へ。

長岡駅ではＪＲ20周年を記念しましてディズニーランドへの旅を…という構内放送、

あれ、　う　る　さ　い　で　す　。

3分くらいおきに繰り返し駅構内に流さないで下さい。不快です。
あれ、発車到着案内と違って、必要のない情報です。
列車間隔が1時間くらいあって、駅構内にいる乗客にはうるさくてたまりません。
やめてほしいと思う。
せいぜい30分おきで充分。
ディズニーに興味がなく必要のない乗客にとっては、もはや公害です。

13 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/01(土) 20:25:19 ID:UYn5TcVu

>>12
文句言った方がいい。

14 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/01(土) 20:27:42 ID:4POimoyk

それは駅員が狂ってるだけだ

15 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:24:35 ID:hZhKG9YH

>>9
新潟交通のなまずとキハ52・58とのコラボを。
どっちも予定通りに行けば来年には(ry

16 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:07:56 ID:6Seonw0y

　　｜・劣頭の話は本スレでやれ
　　｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
　　｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
　　｜・酒は吐くまで飲め
　　｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
　　｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
　　｜・鹿の話も本スレ
　　｜・加齢も厨も本スレ
　　｜・ぬこの話も本スレ
　　｜・おっぱいの話も本スレ
　　｜・茂庭の話は禁止
　　｜・イイオはマスヲさん
　　｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
　　｜・女性キャラコテ随時募集中
　　｜・まちこの狂言で踊りまくれ
　　｜・木亥火暴は交代制
　　｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね　　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
　　｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
　　｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
　　｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
　　｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
　　｜・瓦斯の成りすましには秋田
　　｜・山Ｐ？アイドンノー
　　｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
　　｜・必死な奴には必死チェッカー
　　｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
　　｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ　　　←ｼﾞｭｳﾖｳ!
.　　Λ Λ　 /
　　( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U 　/
.　レ　レ

17 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:54:22 ID:0iNhOd/x

>>12
まじでうるさいな
ディズニー行く気もうせるわ、

18 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:46:36 ID:VVA5a9FR

もうＳＬばんえつ物語も終わりかと。
完全にマンネリ化しているのと、乗ってみたいという需要も、一巡しているだろ…
日本の蒸気機関車と「オリエント急行(笑」を模したという欧風ｗ客車が激しく似合わない。
なぜに欧風ｗ。せめて「やまぐち号」並みにしろよ、茶色に。あとシンプルに帯を入れて。
オリエント急行調客車と派手なヘッドマークいらね。旧型客車を入れてくれよ。
車内イベントも車掌によるパフォーマンスもいらない。
懐かしい汽車旅を再現してくれればね。車掌もあのわけわからん衣装じゃなくて国鉄の制服に
赤腕章でいいような希ガス。
少なくともあの客車もないよなぁ、客車に乗っている分には懐かしさも感じないし、車内も
欧風ｗでなんかおかしい。あれだったらシンプルに青モケットの原型座席の方が今となっては
レトロなんだけど…
と「点と線」を見て思いました。～おわり～＠チラシの裏

19 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/02(日) 01:50:12 ID:e/dPiOmi

でも単なる古さを売りにしたSLなら日本中に走ってるし…

20 ： ◆pcEchIGoR2 ：2007/12/02(日) 02:39:09 ID:w15/uzi0 BE:48439139-2BP(468)

>>1
スレ立て乙

21 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 03:58:27 ID:TERFw2eM

12系客車って現役時代（昭和50年以前）の蒸気機関車に牽引されたことあるのかな？
と思っていろいろなサイト見てみたら万博臨を中心に結構な数の画像があった。
いっそのことあの外観も内装もゴテゴテした12系客車を新製当時にもどしたほうがいいんじゃないかな？
青モケットボックスシートにステンレス便器、陶器製の洗面所に車掌も国鉄時代の制服を身につけて
キャッチフレーズは「昭和40年代の旅が今よみがえる！帰ってきた、ディスカバージャパン！！」
でも国鉄厨の鉄ｦﾀと団塊老人以外には受けないだろうな…

22 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 06:19:21 ID:VybRYrP5

新潟とか糞いなかだな

23 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/02(日) 08:20:48 ID:NQC4U8+S

新潟とかどこの田舎だよ

24 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:32:59 ID:sPFdVYmx

新潟駅西口新幹線改札が増設中...

25 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:28:48 ID:5nirjFEy

あれ欧風のつもりだったんだ。

てっきりスカ（ｒｙ

26 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:36:06 ID:y2URCtpP

>>18
あれは完全に親子連れをターゲットにしてるからあれでいいんだよ。
鉄オタが１人で乗るとむしろ居場所に困るような雰囲気だ。

27 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:55:54 ID:J2Ch7ON6

そういえばＳＬばんえつの車掌さんも逮捕されてたな。
お客様に対していい顔をしていても、裏の顔は強制わいせつ魔。

28 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 12:01:01 ID:Uph22f54

社員がどうしようもないなぁ。　

29 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 21:10:46 ID:o5zzZVzn

>>18 >>26
してみると、きらきらうえつは家族連れがターゲットとは言い切れない
面があるな。さりげに帰省客も乗ってるしな。

30 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 21:27:04 ID:SBTkUHUG

東三条の2・3番線ホーム工事中。
新型時刻表設置かな？

31 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 21:55:13 ID:VVA5a9FR

>>29
　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) それは「いなほ」代用の客だよ
　　　　ﾊ∨/^ヽ高い特急料金払って485未リニューアルに乗るくらいなら、
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､指定席券だけ買って快適な「きらきら」に乗ろうという
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ客は多いらしいでごわす。
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

32 ：29：2007/12/02(日) 22:04:10 ID:o5zzZVzn

>>31
うむ。いなほはギャンブル要素がある特急だよな。
きらきらは、特急の補完的役割も果たす珍しいJTだな。

33 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:24:23 ID:VVA5a9FR

ハイデッカー・前面展望・ラウンジ付き・綺麗なトイレ…その他もろもろ。。

快速きらきらうえつ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞特急いなほ(笑

34 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:25:23 ID:SHJJG5Aa

いなぼろ全部JTにすればいいんじゃね？もしくは快速に格下げとか。

35 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:46:20 ID:VVA5a9FR

次はE653で、ほぼ確定だしなぁ。。。。。。。。。。。。。。。
新幹線は東北筋からの転用だし。
とりあえず、新潟の鉄道の未来、新幹線と特急の次世代車両は見えてきた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中古だけど…orz

36 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 00:55:48 ID:iKWjheI6

>>35
普通電車は新車で置き換えしょう。
E233系の新潟版なのか、その次の世代なのかはわからんけどな。

37 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/03(月) 01:56:35 ID:xc+mZoOo

台車は233系の車体は721系といった感じでは？

38 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 04:55:28 ID:4R1j6FX1

>>37
車体がE721となれば減車確実だな。
まぁ、現状日中の列車は無駄に編成長いのもあるしな。

39 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 07:10:49 ID:iKWjheI6

キハ58系・キハ52置き換えに水郡線からキハ110
なんて話を耳にしたが本当か？
キハE130系の現場での評判が悪いのは耳にしているが、それにしても
確かプラグドア車をほぼ新車のまま水郡線に飛ばした事があったはずだし
そもそも何らかの理由でキハ110系ではキハ52等を置き換え出来ないのではなかったか？

40 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 10:33:43 ID:zAXMJSGb

>>39
すでに水郡線110はほとんどぜんぶ第二の人生をスタートしていますよ

41 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 11:48:28 ID:gbM/4mif

春日山駅のホームって高さが首都圏と同じ高さなんだっけ？
E721系に準じた車両が新潟に配置になった場合まずくね？

42 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 13:15:45 ID:fXAXSZbS

だから直江津以南の山線は115系しか入れないつもりなんだろ。

43 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 14:10:07 ID:zAXMJSGb

漏れの普通列車妄想

・E131（仮）だけにする、担当は村上以南・水上以北・直江津以東。当該線区は全部ワンマン化w
・E127を松本へ追放w
・115系は全部廃車

44 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 15:34:35 ID:iKWjheI6

>>40
だよな。

>>43
俺も殆んど同じような妄想している。
ワンマン化は一部区間と一部時間帯だけなのと
E127系の扱いが読めないのが違うくらい。

45 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 15:42:54 ID:+vRQlb/G

最近、長野の115系にPsの取り付けが進んでいるらしい。
これで長野地区へ新車投入→115系は新潟へ
というのも可能だなwwwww

46 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 16:05:41 ID:iKWjheI6

>>45
更新車の扱いをどうするのだろうか？
高崎・新潟・長野のをどこかに集中配置させて使用後に廃車になるのか
仙台地区455系のように、結果的に未更新とほぼ同じ時期に引退するのか？
前者なら、高崎・新潟・長野のどこかがババをひく。

E127系も、新潟と長野(松本)に分散したまま終わるのか
一ヶ所に集めて使った後に終わるのか？

47 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:14:57 ID:w9z2c1ee

>>39
新津に来るキハ110は1輌だけ（ソースはRM）
真偽不明ながら米坂には新車のキハE120が投入されるという噂がある

48 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/03(月) 18:33:21 ID:4Y+hh5bi

羽越本線は永遠に気動車なようだなｗｗｗ

49 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:48:20 ID:iKWjheI6

>>48
気動車じゃ何かまずいのか？
束の場合、キハ100系以後の気動車なら
性能・設備共に、電車と遜色あるまい

50 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/03(月) 19:09:30 ID:4Y+hh5bi

>>49
その高性能ｷﾊはいつ頃どこから来るのだろうか
110のような高加速＆ゆったりシートなら大歓迎

51 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:48:33 ID:zAXMJSGb

>>47
結局行き先の決まっていなかった最後の1両は新津になったか。

ちなみに投入先はともかく、E120が作られているのは確か。ソースもそのへんにあった。
そしてワンマン化の駅設備工事が行われた米坂の可能性がきわめて濃厚。

52 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 20:40:45 ID:wChtiyQJ

さっき沖縄から修学旅行帰ってきた高２だが
帰りの新幹線（Ｅ４系）の４号車の車掌室のドアが
開いていたからモニターの表示されている速度見てたんだけど
車掌に話しかけられてＡＴＳを見せてくれた。
越後湯沢以北もＡＴＳ２４０で２３８km/h出してる。
ウィキには実質的な最高速度は２１０km/hとあるが違った。
明日は代休なので速度的な質問あればどうぞ。

53 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 20:44:31 ID:ESSQcCDJ

>>52
回復運転でもしてるんじゃないかと

54 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/03(月) 20:45:37 ID:xc+mZoOo

>>52
裏山椎。それはいい物を見せてもらったね。

55 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 20:53:19 ID:ESSQcCDJ

というか新幹線はATSじゃなくてATCな。
上越新幹線ってそもそも地上設備が240対応してるの？

56 ：５２：2007/12/03(月) 21:03:55 ID:wChtiyQJ

○ATC
×ATS
>>53
遅れなし
>>54
STAR21のことも聞いた
>>55
誤字すまない

長岡ー燕三条は
ATC240だったけど220くらいが最高だった
240→210→160→110→70→30のような感じ

57 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/03(月) 21:07:18 ID:xc+mZoOo

過去に275km/h運転してたんじゃないの？

58 ：５２：2007/12/03(月) 21:10:22 ID:wChtiyQJ

ちなみにMaxとき３３７号。
高崎まで激混み、越後湯沢で結構降りた。
越後湯沢杉田後は自由席、グリーン席とも満席。
長岡では乗る＞降りるだった。

59 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/03(月) 21:12:03 ID:4Y+hh5bi

>>52-58
上越新幹線スレ覗いたら、「越後湯沢は一部列車のみ240km運転」とのこと

ビュッフェの速度メーター懐かしいな・・・

60 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:16:18 ID:McsQKkbW

もういい

61 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:19:53 ID:/Z2nG4CK

一応上越は最高240なんだよね。
E4は240が限界らしいし、240近くで走行すると揺れが…orz

沖縄かぁ…どうも修旅の思い出は宿での出来事ばかりなんだよなｗ

>>47
来春デビューだとか。米坂はワンマンになるよ。
（米坂線内のホームにワンマンミラー設置中。ウソだと思えばもうすぐ18シーズンだから行ってみて確認して欲しい）

62 ：５２：2007/12/03(月) 21:20:18 ID:wChtiyQJ

脱線地点ではATC210だった。
>>57
してた。車掌も言ってた。
>>59
そうなのか

63 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:28:54 ID:wW8/BXhx

先日、とき319号にポータブルGPSナビ持って乗ったけど、
長岡－燕三条で２３８ｋｍ　燕三条－新潟で２３６ｋｍ
出てた。２００系でも２４０ｋｍ運転するのがあるんだね。
（遅延とかは無かったので、回復運転ではないと思う）

64 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:05:37 ID:yi521FzG

上越新幹線は一部の曲線区間を除き大宮～新潟間はATC制限240km/h。
ちなみにE2/E3/E4系は定速制御スイッチというものが付いていて運転士が何もしなくても
自動的に一定の速度を保ってくれる機能がある。
これを利用しているときは自動的にノッチのON/OFFが行われている。

>>52
大宮から新潟まで運転室のモニターを見ているとほとんどの区間で
ATCが240km/hを指示していることがわかる。

65 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:25:57 ID:GhCU6Wdf

>>46
新潟高崎長野の３支社とも全て新車投入という方法もあるぞ。
いわゆる総とっかえだ。
メンテナンスのことを考えたら、これもあながち捨てたもんじゃない。

66 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 08:10:41 ID:07T71Ygc

>>51
時期の確定まではわからなくとも
観察していれば車両設備が変わるのがわかる場合もあるね。
例えばキハ40系冷房改造の際、秋田地区から借り入れがあった。もっとも
一部キハ47が非冷房のまま残るのまでは読めなかったけど(苦笑

>>65
それが仙台地区455系を引き合いに出した後者。
E127系の動向と併せて気になる。
E127系はしなの鉄道に売ったりしてな(笑)

67 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 08:19:15 ID:WpsF9Xu2

>>66
E127は手放すことはないのではないかと予想。
なぜなら新潟都市圏輸送にひと役かっているから。
おなじ2連ロングシート車両が大量に入ってきたとしても
やっぱり残りそうだな。

68 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 18:52:46 ID:WPIoGi4H

115系ってあと何年くらい走り回るんだろ？

69 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/04(火) 18:58:50 ID:24RHS5Ne

RN編成は10年くらい使うんじゃね

70 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:11:20 ID:Ww8Sh97w

>>69
1w0w年www
ありそうなだけに恐ろしいな
てかドア付近にいると隙間風が寒いからなんとかしてほしい

71 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:01:33 ID:3rsUrDq7

1000番台はあと少なくとも１０年は大丈夫、走れそうだな。
0番台は微妙、、、

72 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:28:11 ID:Qq3nsZ17

>71
0番代は鉄板が錆びてヒビ割れてる車両があるけど、次の全検で直して
使うんだろうか？

73 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:36:07 ID:sfestnug

>>69 >>71
流石に10年はムリだろうよ。今年、30年目を迎えた車両もあるわけだし。
あと5年、もたせて7年程度では？遅くとも北陸新幹線の金沢開業までには、置き換えが完了すると見込んでいる。

74 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 10:05:03 ID:Uf8WdKwL

只見線小出ー大白川間のタブレット方式、無くなるようです。
詳細は新潟支社ＨＰに

75 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 11:34:26 ID:AUHfBcR0

お知らせとお願い
只見線大白川駅～小出駅間は特殊自動閉そく式に変わるため、
2007 年12 月11 日小出駅7:04 到着の列車を最後に小出駅の
タブレット閉そく式の使用を終了いたします。
「想い出のひとコマ」をカメラに、そして心に焼き付けようと
するお客さまにお願いいたします。
・撮影中は、おケガのないように十分ご注意ください。
・近隣の迷惑となる行為や、列車運行の妨げとなることのない
ようにお願いいたします。
また、小出駅では只見線65 周年記念写真展を12 月11 日ま
で開催しておりますので、どうぞご覧下さい。
（写真展開催時間６：３０～２０：００まで）

http://www.jrniigata.co.jp/koideeki.pdf

76 ：糞｢いなほ｣は特急料金払う価値なし！：2007/12/05(水) 12:35:58 ID:kh2Tr499

■車両はボロボロ
座席は古くて快適でない・背面テーブルなしで不便・黄ばんだ元喫煙車・
埃だらけのカーテン・ピンク一色の吐き気をもよおすデッキ…
■速度は遅い
単線区間が多く、たいした速度がでない。
いなほが何分も運転停車をして貨物列車を優先的に通す始末。
短距離なら普通列車とあまり時間は変わらず。
■定時性なし
村上以北で毎日遅れる。
遅れをもったまま新潟へ。新幹線に乗り継げず。
折り返し、新潟発も遅れる。あげくの果てには運休。
特急料金を徴収するまえに、
特急らしいサービスを提供しろ！糞新潟支社！

77 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 13:11:55 ID:AkQAlfDZ

タブレットなくなるんだなぁorz

78 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 13:14:02 ID:2xrqVR8E

只見線を経営する気はまだあるようだな。

79 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 14:10:25 ID:j0VMvJAo

＞「想い出のひとコマ」をカメラに、そして心に焼き付けようと
＞するお客さまにお願いいたします
なんか笑ってしまったｗｗ

しかし、なんでこの区間だけ＆今更なのだろうか
他区間の廃止フラグ？

80 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 14:29:12 ID:BcqjMSHW

>>78
つーか八十里越が開通するまでの最低10年は経営しないといけないわけだからな

81 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 14:45:34 ID:FzLmLAEZ

お知らせとお願い
弥彦線で現在使用中の115系ワンマンカーは新型車両「E127系」に変わるため、
2007 年12 月11 日吉田駅22:00 到着の列車を最後に使用を終了いたします。
「想い出のひとコマ」をカメラに、そして心に焼き付けようと
するお客さまにお願いいたします。
・撮影中は、おケガのないように十分ご注意ください。
・近隣の迷惑となる行為や、列車運行の妨げとなることのない
ようにお願いいたします。

82 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 18:37:17 ID:ayOvn9Se

↑マジで？

83 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 18:57:09 ID:j8nYA2Xk

>81 ワロタｗ

84 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 19:21:04 ID:4WXSYyQK

新型かよ w

85 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:30:49 ID:L3/2CH3B

>>81
ねーよｗｗもしホントにそうなった時もかってに懐古してろｗｗｗ

そもそもE127系は新型じゃないしな。

86 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:35:13 ID:j0VMvJAo

増備マダー？

87 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:56:27 ID:0nyrwggf

いなほは快速に格下げするのが車両のグレードからして妥当だと思う、常識的に考えて。
スピードでも新潟近郊では見るべきものがないし。
今日も、いなほのダイヤはメチャクチャだったな。

一回、新潟支社の幹部はＪＲ西日本の新快速でも視察してきたほうがいいｗ

88 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:00:22 ID:j0VMvJAo

こんな日に定刻で運転できたらすごいな

89 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:40:58 ID:uprU7oCK

>>79
支社の問題じゃないか？
ちょっと前に弥彦線のも解消したし。

90 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:55:30 ID:clCkqJ0v

>>88
冬になると、天候が常に悪くなるのがわかってるのだから、遅れないように対策するべき。
っていうのは、過密路線の話で、新潟支社程度の規模じゃ出来ないだろうな。
あとは、自治体がどれだけ本気でやるかってとこだな。

91 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:55:51 ID:wf6o+jX7

>>87
大多数の乗客は新幹線乗継割引だから、料金はそんな
に気にしていない。高校生と乗り合わせるよりは、今
のままの方がまし。新快速並みの混雑なんかたまった
ものじゃない。

特急料金は、車両のグレードやスピードの対価だけじゃ
ないんだよ、僕ちゃん。

92 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:58:15 ID:L3/2CH3B

速達性が要求されないなら特別「急」行は特別鈍行でいいんじゃね。
緊急を要する用事で遅れたらたまったもんじゃないよな。輸送機関としての意義の根本を覆す。

93 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:04:43 ID:wf6o+jX7

>>92
じゃあ、どうしろと？

94 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:12:27 ID:L3/2CH3B

最初から客を定刻どおり届ける努力をする気がないなら有料快速(笑)にでもなんでもすれば良いだろ。
遅れ１時間59分とかくだらないことやってる暇があったら。

95 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:17:46 ID:wf6o+jX7

いやさ、定時性を保証した交通機関なんか他にあるかい？
2時間で払い戻しがあるだけましじゃないか。

オレだったら、天候悪くなりそうだったら1便早めるか
前泊する。

96 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 22:31:13 ID:jIwiA2R/

>>91
まぁまぁ、どうせ>>87は冷蔵庫あたりにかぶれた厨房か工房だろ
まだ最大公約数的妥協点ってものを理解できないんだろうよ(笑)

で>>87、平成生まれかい？

97 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:17:45 ID:L3/2CH3B

エアコンのよく効かない車両１時間２時間遅れても平気な人々の忍耐強さは特筆するに値するな。

98 ：87：2007/12/05(水) 23:26:18 ID:0nyrwggf

>>96
ゆとり世代ではないけど、485の未更新ボロには特急料金を
払いたくないですが、何か？
もうリニューアルでさえガタがきてるし…
あれが特急とは…
なんか最寄の某駅では特急券を持たない客を摘発するキャンペーン
みたいなことをやっているけど、その前にやることがあるだろと
小一時間。某駅だと特急から降りてきたと思われる客が特急券を
入れていない場合は怒鳴られ、罵声をあびせられているね。
改札から飛び出てきて捕まられているｗ

その前に、もっとやることがあるだろと。
単線とか天候による遅れは仕方ないにしても快適な車両を入れてくれよ。
特急料金に見合ったさ。

ちなみに冷蔵庫本は読まない。えちご料金回数券愛用者。

99 ：87：2007/12/05(水) 23:33:07 ID:0nyrwggf

「おい、特急券入れて！」「あんた特急に乗ってきたでしょ！」
「ちょっとこっち来て！」「学校に通報するよ！」
白新某駅の日常風景ｗもっと言い方があるだろうに…駅員さん

100 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:35:25 ID:L3/2CH3B

そんな基地外が支配してる駅といえば某T駅しか思いつかない

101 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:39:42 ID:kh2Tr499

>>99
それなんて〇栄駅？ｗ

102 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:01:52 ID:Fska+zv7

>>81
早く取り替えて欲しいな。

103 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:49:06 ID:3ZbhJx5J

>>98-101
現場を見たことは無いけど、その文面の限りでは
さんざん悪事をやらかしてきた高校生達が悪いようにしかみえない

・・・というのは大人の穿った見方だろうか。

104 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 01:04:42 ID:pAGhJxot

あんまり、特急なのに検札に来ないからね。
朝なんて特急券ない奴ばっかりなんだろうなｗ
それを防ぐには新潟駅に特急専用ホームと中間改札を設けるしかあるまいｗ
とりあえず、上り列車はほとんどの乗客の最終目的地・新潟で一網打尽ｗ
特急券を見せないと、中間改札から出られないとか。
でも地下通路への階段２箇所、跨線橋への階段２箇所でどうやってチェック
するかだな。取りこぼし収入＞中間改札要員の人件費じゃないと。

105 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 05:36:31 ID:ZglbLCl7

特急券を持たない客いっぱい。
　だから、特急券の売り上げない。
　　ということは、特急の利用者が少ない。
　　　だったら、特急に投資する価値がない。

という多段論法を立ててみた。

106 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 07:58:05 ID:Zfx7w1k5

>>99
豊栄なんて通過でいい。昔はいなほみんな通過だったろ。
豊栄に停めたってみんな特急券持たずに乗り込むんだからいい迷惑だ。

107 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:05:50 ID:zLDNg9a0

昔の日本はは性善説に基づいて世の中を回そうとしていたし
事実、阿漕な犯罪や国際的な契約に携わるような特殊な職業の人を除けば、性善説で回っていた
いつの間にか>>105のように性悪説に基づいた、性善説から見れば
屁理屈を振りかざす者が増えた

>>105みたいな人は
先日の野球の韓国代表の行為に対して、何の違和感も無く賛同するんだろうなぁ・・・

108 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:12:23 ID:e4T8m/LL

>>104
新幹線から近い6・7番線ホームを優等列車専用ホームとすることだな。
出入口が３ヶ所(東通路・中央地下通路・西通路)あるから
それぞれに係員配置して乗車券特急券チェックすればおｋ。

109 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:23:20 ID:S6jhKuXJ

くびき野の白新・羽越線版できんの？
村上まででいいんだけど。
新潟～直江津間で、北越とくびき野が共存できるのだから…
これやったら、新潟支社ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞなんだが。

110 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 10:34:03 ID:av/CYecb

くびき野は高速バスという競争相手が存在するから成り立っている。
いなほにはそれがないから無理かと。
新潟-村上間の高速バスが1本/2hぐらいになって、いなほの乗車率が
目に見えて下がれば対抗策として快速運行を考えるかも試練けどね。
そういう俺は快速「うおぬま」が欲しい。
新潟-越後湯沢間で停車駅は往時の急行並みってとこでさぁ...
でも「速くて快適なシンカンセン」があるから到底無理ぽ...

111 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 11:35:04 ID:uvwJg8qT

今直江津駅に入るけど例の｢２０１系｣だけど、長野の墓場行き決定だなちなみに死に神牽引じゃあ内模様!

112 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 11:44:53 ID:uvwJg8qT

連投スマソ！ちなみに､牽引機はＥＦ６４１０３１でつ！

113 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 14:05:23 ID:omZ1dKAQ

>>110
飯山線全列車長岡乗り入れ＆越後滝谷通過で我慢してください

114 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 14:33:39 ID:4I9nRl71

ちなみに201系は115系1000より若い車両なわけだが。

115 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:02:15 ID:0sLUKUsc

>>108
今の在来ホームなんて、開発であぼーんだろ。
橋上化のあとで４・５番線を優等専用にするのが現実的と思われ

116 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:04:26 ID:0sLUKUsc

いなほに特急券なしで乗るなんて、漏れも迷惑。
前後に快速置け！

117 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:16:29 ID:uvwJg8qT

>>99-106 そもそも,特急で儲けようとするから、キセルする連中が増えるんじゃあないの？せめて工房が帰宅する時間帯ぐらいに、普通を増発しない方が､問題なのでは？

118 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:42:13 ID:omZ1dKAQ

あらやだ正論

119 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 18:43:51 ID:JwHrSY5u

>>115
5番が事実上いなほ専用になることは確定的

120 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 19:37:45 ID:l1lNSTu7

>>114
いくら1000番台より車齢が若いとはいえ、新潟地区をのんびりと走っている車両とは、比較にならない程酷使されてきたわけで。

余談だが京浜東北の209は、元々出来損ないの上に酷使されてきたので、201とあまり変わらない時期に廃車。

121 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 20:03:50 ID:s660drRT

豊栄は何かにつけて俺ルール炸裂だからな。
以前Suica定期を更新しようとしたら磁気と違って書類を書く必要ないのに書くのを強要されたこともあったし、
大回り乗車ついてに尋ねたら出来ないって言われたこともあったな。
若い駅員が見兼ねて訂正してくれたが。
国鉄づらした久留里線駅員みたいのがわらわらいる駅。

122 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 20:16:18 ID:S6jhKuXJ

>>121
俺の思っていることそのままでﾜﾛﾀ

123 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 21:25:01 ID:cajiqmsY

>>115
>>119の言うように、5・10番線ホームが特急専用ホームとなるんだろうな。
中間改札も設置されるんだと思われ。

124 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:29:31 ID:NisgEoEp

>>121
支社内のほかの何箇所かの駅にもそんな駅員見かけるな。

125 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:44:11 ID:nZpHtSSg

学生のころ東三条駅で学割の周遊きっぷを買おうとしたら
「周遊きっぷに学割は使えません」て言い張るいかにも新入社員ぽいのがいたな。

俺もキレて事務所の奥に向かって「おい、この馬鹿駅員どうにかしろ！」って叫んだら
白髪のベテラン駅員みたいなのが慌てて出てきてようやく発行してもらったが。

126 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:22:46 ID:tucrlAyK

工房は普通に乗ってても迷惑だと思うのは俺だけか？
話し声はうるさいし、車内で醜い男同士のじゃれ合いとか見るに堪えない

127 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:25:49 ID:snxqmqK8

今朝の２０１廃回、朝４時の長岡停車中、三脚持った方々がぞろぞろと
１番線ホームに陣取ってバルブしてたんだが・・・
立入り禁止のはずだよな？いいのか？

128 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:37:22 ID:jhJXIPlb

１番線に普通だと入れないはずだが。

大手口の入口部分にある扉からしか入れないはず。
あそこの扉は普段鍵がかかっているのだが、この前掃除していたと思われるおばちゃんが１番線ホームから出てきてビビったわw

129 ：127：2007/12/07(金) 00:08:08 ID:snxqmqK8

>>128
２番線から東京寄りの職員用通路通るんだよ
いくら駅員が居ないからって・・・

130 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 00:09:48 ID:H7C6QBSy

通報してやればよかったのに

131 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 00:22:38 ID:MRD/RNvm

125 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:44:11 ID:nZpHtSSg
学生のころ東三条駅で学割の周遊きっぷを買おうとしたら
「周遊きっぷに学割は使えません」て言い張るいかにも新入社員ぽいのがいたな。
俺もキレて事務所の奥に向かって「おい、この馬鹿駅員どうにかしろ！」って叫んだら

ｸｿﾜﾛﾀ

駅員氏も大変だな、SuicaだのVIEWカードだのモバイルﾅﾝﾄｶだの大人の休日だの…
覚えることが多そうで同情はするわｗ

132 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/07(金) 01:20:57 ID:7IqbZiVy

地下通路から忍び込むのは不可？

133 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 03:07:24 ID:eqC0Rnwd

ocn規制中でｹｰﾀｲから
長岡って下りえちご到着前なんて開いてないよな

134 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/07(金) 03:10:48 ID:7IqbZiVy

3:30までは入れなかったはず。
前行ったら締め出された。

135 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 03:26:23 ID:MRD/RNvm

ＪＲ本社に通報すればいいよ。
社員用通路を勝手に横切っているわけでしょ？
そこを貨物とかが猛スピードで通過するわけだ。
柵とかなんらかの対策をとると思われ…
と言ったところで基地外撮り鉄は柵を乗り越えて
いくさｗ
轢かれて死んだほうが世の中のためだけどなｗ

あいつらの思考回路は
人よりいい写真を撮りたい＝人を蹴落としたい
人と違う写真を撮るにはどうするか？
→結果的に危険な行動にでる　だから。

136 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 04:31:42 ID:3PRf5Hav

質問なんだけど、朝のいなほってどのあたりで車内検札するの？

137 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 04:54:12 ID:MRD/RNvm

>>136
やる気マンマンの車掌氏だと豊栄～新潟でもやる。
その前に検札しておいて、新たに乗った奴のところだけピンポイントでくる…orz
やる気のない車掌氏だと豊栄で降りる準備してる。だから来ない。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
【新潟】ＪＲ信越線　降りてきた遮断機を折って踏切内に急病人搬送中の救急車が侵入　加茂市
1 ：水色の鯉 ◆KIHA55jUA2 ＠ﾊﾞﾙﾃﾞｽﾁﾙﾄﾞﾚﾝ12号(080110)φ ★：2007/12/07(金) 04:33:30 ID:???
６日午前９時５０分ごろ、新潟県加茂市中村のＪＲ信越線小橋踏切で、急病人を搬送中の
加茂地域消防本部の救急車が、降りてきた遮断機を折って踏切内に侵入した。
この事故で貨物列車が約２５分間停車したが、列車、救急車の乗務員らにけがはなかった。
新潟県警加茂署で事故原因を調べている。
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/071207/ngt0712070238000-n1.htm

138 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:04:48 ID:xazboLSz

>>107
決定権をもつ方々はまだ、性善説マンセーが多数だとおもうのだが。

すると、屁理屈でも>105のパターンで動かれても不思議じゃないかと。

しかし、確信犯で悪いことをしておいて
「そんな事が出来る様にしておいたやつが悪い。」
という思考のやつが増えてきたな。

139 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:14:06 ID:HRp9SdHR

>>138の言うのも正論だけど、一番キセルの常習犯ってリ―マンを含む大人のマナー低下にあるのでは？

140 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 08:22:23 ID:UF7Oyhtr

利用者が｢特急｣だと思ってないし。
どこにも価値が見出だせない(ｗ

141 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 10:19:53 ID:SC5dRpqp

快適な新型車両になってスピードアップしたら、みんな特急券を買ってから乗るようになる
とはとても思えないがwww

特急券持たないでそのまま特急に乗る人なんてむしろ首都圏の方が多いだろ
千葉方面や高崎線方面の自由席の客なんてほぼ全員と言っていいほど車掌から買っている。
もっとも、あちらさんは新潟みたいに「不正乗車してやろう」と思ってやっているわけじゃないからなあ

142 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 11:33:10 ID:lYCbAAo0

どんな状況でも、キセルするやつはいるだろｗ
車両更新やスピードアップなんて関係ないでしょｗ
白新線なんて、客層がすでにそういう客ばかりｗ
だから、全席指定（整理券）のライナー快速とかにするのが一番良策だと思う。

143 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 11:50:00 ID:hW75Evgr

>>137
自由席でもチェックするのはあずさとかかいじとかでも普通にやってたな。
流石に駅で自動改札に特急券入れた入れないで恫喝はしてなかったけど…

144 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 13:04:07 ID:2hq0cMPJ

>>142
これがJRへ伝わると「全席指定」だけが採用されて、
「全席指定特急」になるんだろうな、きっと。

145 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 13:11:47 ID:2hq0cMPJ

てか、>>136のようなことを聞くこと自体、なんだかな。
そんなことを聞いて答えたとしても、それを車掌が見たら、
それとは違う場所で車内検札をするに決まってるだろうが。
車内検札とはそういうものだ。

146 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 14:40:09 ID:UF7Oyhtr

白新線に乗っていると、新潟→東新潟(下り)が気が遠くなるほど長く感じる。
特急に乗りたくなる。

147 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 15:59:44 ID:hloty/xq

上沼垂場内への50km/h制限と新潟車両センターへの分岐60km/h制限がつらいな
あれで1分は損している

148 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 17:42:17 ID:Wd9MhuXb

特急車両の出入り口に自動改札つければ
完璧にキセル無くなるぜｗ

149 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 18:25:42 ID:hW75Evgr

究極的にはそんな費用を掛けるくらいなら、マルスもろくに打てない癖に俺ルールな基地外駅員を解雇する方が束にとって効果ありそうだけどなｗ
何のために自動改札にしたのやら。

150 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/07(金) 19:01:09 ID:x+D9xOFQ

上野駅の常磐特急ホームのような中間改札を設けよう
有人でもおｋ

151 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 19:15:26 ID:dlImPyTG

>>149
周遊きっぷの学割拒否
近郊区間の大回り乗車否定
俺ルールな駅員や車掌なら増収に繋がるじゃないかw

ごめん、このスレの主流派は
新車クレクレ言って国鉄形叩き
近郊区間の大回り乗車は知らない
だったwww

ところで
新潟県の鉄道を名乗りながら、青海の件
国鉄形叩きで新車クレクレ言ってるくせに、米坂線の件
どちらも話題にならないのはなぜ？？？

152 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/07(金) 19:22:29 ID:x+D9xOFQ

死語ばっかだな

153 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 19:42:33 ID:wMIT7Hpk

154 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 20:41:01 ID:FvbzVd98

>>151
確かに。
あれだけ情報が出ててまだ信じてないのかな？

あ、あと115も置き換えほぼ決定だからね。

155 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/07(金) 20:54:59 ID:x+D9xOFQ

信じているからこそ何も言わないんだけどなあ
もしかして見えない敵と戦っている？

156 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 20:58:45 ID:gC2WbQR4

>>126

ウホッ、いいＤＫ。
やらないか？

157 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:00:34 ID:eZXZMuaa

151や154って、別にこのスレで新車導入の流れでもないのになんで煽っているのかな
まあ車両更新スレでも新車導入で意義無しなんだけど
115系の廃車決定時に一番うろたえるのはこいつら二人だろうね

158 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:01:07 ID:dlImPyTG

>>154
人のアドバイスすら老害と息巻いて聞き入れないような堅物だから
自分自身が見聞きしないと信じない堅物だと信じてやろうw
単なる情報収集能力不足だったら笑えるけどなwww

159 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:08:25 ID:dlImPyTG

>>155
さすが、オッサンはフォローがうまいねぇ

160 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:10:08 ID:MRD/RNvm

>>156
そのフレーズで思い出したけど、ココロ地下の書店の
ホモ雑誌の充実さは異常ｗ
スペースの割にな。いや、一般書店でもあんなにないぞ。

161 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:14:58 ID:eZXZMuaa

子供がそのままでかくなったような老害が二人
例えリアルで何をいったとしても固い頭で受け入れないだろうね
以後金輪際スルーか

162 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/07(金) 21:15:13 ID:x+D9xOFQ

>>160
立ち読みしていますが何か？

163 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:26:23 ID:MRD/RNvm

>>162
ちょｗｗｗｗ勘弁してくれｗｗｗ

164 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:38:39 ID:jktNDYwB

相変わらず自分の方が主流で正しいと思ってる老害が１，２名ほど混ざってますね。
ああ自演か。
>>151
ヒント：人件費

165 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/07(金) 21:47:10 ID:x+D9xOFQ

べにばな号も廃止かもわからんね
7～8時の高架新潟駅は余裕がないかもしれないし
なんか足引っ張ってる感じ

166 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:52:00 ID:jktNDYwB

>>165
べにばなは新津発で水原経由にすればまだいけそうな気が。
白新線内で何かあるとかなり邪魔になってるのは確かだけど。

167 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/07(金) 21:54:58 ID:7IqbZiVy

米坂線は、115系よりも高性能なキハE120系になるんだろう。

168 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:35:05 ID:Lt4A/Jv/

じゃあ115もキハE120で置き換えだな

169 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 22:47:19 ID:rWw04JoS

むしろキハE120の車体をベースにした直流車とか。

170 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 08:01:47 ID:+MJ6Xd2B

やたっ！115系廃車だ！

171 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:09:24 ID:3+e2CKU8

長沢をプロファイリングしてみた。

三条・下田・加茂付近に在住
コテハン長沢は苗字ではなく越後長沢(駅)から命名
知能は高校1年～2年程度
ホモの素質あり。

こんな感じか？

172 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:36:34 ID:E8P5jl/A

知能は実年齢-10歳くらいだな

173 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:01:04 ID:3trLtrrD

アッー！

新刊が出た頃にココロ万代地下のホモ雑誌コーナーで勃ち読みしていて、
Suica入場、信越線長岡方面行き電車に乗車、男の隣に座ったらガチ。

174 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/08(土) 15:04:00 ID:bk9J7qoK

115系の2人掛けシートは最高(;´Д｀)

175 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:30:50 ID:mSpguy72

ちまたは茄子セールで人多すぎと思ったので、金もないので新潟近郊区間大回りをした。
吉田駅と東三条の接続は神だが、羽越本線は最悪。
越後線沿線なので料金は140円で四時間ほどですぐ終わる。
車掌はくるが一度も検札されなかった。115系長時間座ると軽く疲れる。

176 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 19:24:52 ID:IPUHuiy6

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ なんて国鉄クオリティ！！！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒v' ⌒
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ　;;;ヽ　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
///// /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　　　;;|　　| \)｀ヽ-―ー--<　〈\ |
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　　;| 　7 　 , -- 、, ---　、　ヽ
/ // |:::　　　　+　〉〉|~￣￣~.|（ (　　　　 ;;;| /　 / 　＼､i, ,ノ　　ヽ　ヽ
/// :|::　　　　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　　　 ;;;| |　（-=・=-　 -=・=- 　）　　|　あきらめろ
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;| /　 <　　/ ▼　ヽ　　 >　　　、　それが豊栄駅だ
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|く彡彡　　(_／＼__)　　ミミミ　ヽ
// / ヽ:::::　　　　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/⌒⌒⌒＼　（___ノ　　　　　ミミ彳ﾍ
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----－'　|＿_／/ / / /⊂）　ヽ-- 　__＿／　　　＼

177 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/08(土) 19:41:07 ID:bk9J7qoK

前は新発田駅の駅員に苦情があったな

178 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 19:48:08 ID:+MJ6Xd2B

>>175
乙。
羽越線新津新発田間は列車本数少ないからなあ。

179 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 20:06:40 ID:UPuPHLHX

>>151
久しぶりにお前を見た。

180 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 21:45:16 ID:jhyB3+a9

首都圏で言うと
白新線＝総武線
越後線＝東海道線
信越線＝東北本線

みたいなかんじ？

181 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 23:42:14 ID:+MJ6Xd2B

>>180
一度越後線なり信越線なりに乗ってみたら？
話はそれからだ。

182 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/09(日) 01:45:11 ID:5g0iz6Sl

>>180
なぜ首都圏に当てはめようとするのかｗ

183 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 02:31:11 ID:oO6ulBsP

新潟駅前のバスターミナルには山手線以上の間隔でバスが来るのだが。
しかもバック駐車にて

184 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:32:59 ID:N2s4L6BZ

あのバスターミナルは古典の名作って趣きがある。
運用ダイヤも芸術的だ。

185 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:35:12 ID:l+GF+2W8

サンデープロジェクトで富山の交通施策がマンセーされてた。
ライトレールだけじゃなくて高山本線とかバスについても積極的なのな。

バス・航空機マンセーのどこかの県知事と市長とは大違いだ。

新潟は何かあれば
仙台の地下鉄、富山のライトレール、北海道のＤＭＶとかマンセーする
けど、何一つ進展がない。

186 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 14:55:56 ID:7fX4+MF9

>>185
航空路線の維持に熱心なのは飛行機好きとしては嬉しいものの、鉄道に対しては理解がなさすぎ→新潟

あれぐらい力強く語り、且つ実行に移してくれたら頼もしいのだが。

187 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 16:10:07 ID:MerqdbeB

漏れの妄想だけど新潟～関屋あたりまでを高架橋にできないかねｗ

参考：ttp://www.kkr.mlit.go.jp/kingi/database/kannai/h15/04/401-ishizumimmorido.pdf

188 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 16:31:34 ID:NM66NW8h

おまいらUXミロ

189 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 16:45:57 ID:wfhXR4rg

くびき野用485系ってステップが埋められているけど、
アレ、低いホームだとものすごい段差だし隙間も大きい。
あれじゃあ乗り降りしにくいし危なすぎだろ。
あんな風に床とツライチにしないで、少しステップを残しておいた方がよかったんじゃないの？
E127系くらいの高さでさ。

190 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 16:46:35 ID:KgMH2pWQ

>>188
直江津～高田～矢代田～五泉～喜多方

なんじゃ？このルートの旅はｗ
俺はてっきり弥彦神社でも来るのかとｗ

191 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:05:46 ID:NM66NW8h

>>190
俺もてっきり新潟途中下車の羽越来ると思ったが逸れたな
俳優が東北で701の連続に苦しめられてたなw

192 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:17:34 ID:VgTE01A0

>>191 関○○宏のこと？

193 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:20:10 ID:FALidyL8

今446Mに乗ってたんだが、何かヤヴァかったぞ。
先頭車両に乗ってたんだけど、田上と羽生田を発車するときにモーターの回転数（？）
が急に上がって運転士もタジタジしてマスコン入れたり切ったりしてた。
明らかな異常音と遅れを取り戻そうとする運転士が怖かったw
尼崎の悲劇が再来しなければいいんだが‥‥

194 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:35:06 ID:/gKtb1vq

>>193
空転？

195 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:51:31 ID:NM66NW8h

空転でしょ

196 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:59:49 ID:PfG9HSqk

>>151
青海の件って？
青海で何かあったのorあるの？

197 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:34:04 ID:h8tkOLf0

コンテナ輸送を富山貨物タか黒井に移管することだろ、
東三条みたいに扱いはそのまま拠点駅までトラック輸送というどうでもいい話。

198 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:35:19 ID:FALidyL8

>>194-195
何だ、問題無しなのか。
俺恥ずかしすぎwwwww

199 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:36:28 ID:IdLMYELh

>>187
今のところあえて高架にする必要がないし。

新潟駅高架化に合わせて、信濃川鉄橋まで高架にした方が良いとは思うけど。
西こせん橋が支障するので、
西武池袋線のように一夜で道路と鉄道の上下をひっくり返す必要はあるが。

200 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:17:29 ID:l+GF+2W8

空港アクセスに
２階建８両～１２両のマックスと、10人がやっとで荷物が積めないＤＭＶの
両方を比較検討している新潟県っていったい…

201 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:31:47 ID:N2s4L6BZ

>>199
西跨線橋の先には踏切ないだろ。どこに高架にする必要
がある？信濃川までは天神尾と米山だけだよな。

202 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:45:49 ID:WvgUgy0z

>>201
レスアンカーは>>187が正当じゃないのか？
踏み切りは関屋駅白山方に自動車学校踏切があるね。

203 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:41:40 ID:VgTE01A0

>>151-191 近々青海のデンカの貨物扱いが､なくなるらしい。

204 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:49:57 ID:HToPRrHS

長岡にEF81がいまだに12両も配置されてるのはやはり北陸新幹線開通後を考えてのことなんだろうか。
いままで長野で行われていた電車の検査を土崎が担当することになるだろうから。

205 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:53:03 ID:K1PsMYkN

>>202
そこの踏切は近くに越後線をスルー出来る幹線道路が有って
大きな渋滞にならないから誰も困らんだろｗ

小針駅、寺尾駅の直近の踏切こそ何とかしてくれって感じ
国道から県道、大堀幹線その先のバイパスに
繋がる貴重な幹線道路で通行量もハンパねぇ

206 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:26:41 ID:N2s4L6BZ

>>205
あの辺はどうにもならんな。上の道路と下の道路を結ぶ
ルートはそんなに多くないけど、踏切を解消する手立て
が思い受かばん。しかもみんな坂道だし……。

207 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 22:24:52 ID:VvwGB0sd

>>205
アレは何というか…、かなり酷い地形だからなぁｗ
下に掘り下げるなんて事もやってられんだろうし、打つ手あるのか？

208 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 23:59:08 ID:IhDFZxB+

>>205　妄想だが
越後線をＲ１１６の下を通す。
ついでに複線化もする。

209 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 00:03:27 ID:xEVt230M

新潟周辺の鉄道や道路は、今では想像つかない低湿地を避けて線を引いたから・・・
亀田や西川流域は今でこそ排水ができてまともになったが、古老の話を聞くと
凄まじかったらしい。
家の死んだ本家の爺は大河津分水の工事に駆り出された話を酔うたびしていた。

210 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 00:23:03 ID:LOOI55YU

越後線はこのままずっと単線なんだろうなやっぱり。
新大駅とか単式1面１線限界で拡大も難しそうな駅が多いし

211 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 00:44:45 ID:KzEd65Y5

横に並べるのが難しいなら縦に積めばいいじゃない

212 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:20:27 ID:kfHfOPFO

レールや車両の幅を半分にすればいいじゃない

213 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:24:30 ID:Rdy/onX1

越後線って、新潟～内野と、それ以遠だと天国と地獄だな。
内野までなら本数があるけど、その先は激減。
さらに内野～赤塚は年中強風であぼーん。
家を買うなら内野まで。
でも西が丘・赤塚も宅地開発が進んできた。
でもそろそろ本数が多い区間を赤塚まで延ばしてもよさそうだな。
西が丘、赤塚の間にもう一駅作って、宅地造成してもいいかも。

214 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 12:41:11 ID:EbaQVUEy

豊栄駅の2両ワンマンの停車位置が変わってたな。
駅舎から随分離れてたから文句言われたんだろうか。
でも信号が遠いとか言ってるし…

215 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 13:04:02 ID:9PfNB0hx

友人の目撃談本日１１:４５ごろ東三条付近にて長岡方面に１１５系５両のうち３両か２両が青一色の編成を目撃。情報求む。

216 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 13:18:29 ID:+Ex8Ra8i

青一色ってブルトレみたいに全面に青？

217 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 13:42:33 ID:wER6O+ev

まさか115ﾘﾆｭｰｱﾙ(青)+Ｓ編成の普通列車というオチ？

218 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 15:52:06 ID:3OxLUyJZ

>>213
強風であぼーんだったら、地下を掘っていくのも策かもな。
西高校や国際情報大だってあるんだから、確かに越後赤塚までは必要かも。

219 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 15:54:49 ID:3OxLUyJZ

せめても、新潟市内の鉄道状況は旧市程度には整備すべきだな。
折角新潟市になっても、磐越西線（新津－新関）とか、信越本線（新津－矢代田）とか、越後線（内野－岩室）とか、白新線（豊栄－黒山）は切り捨てか？

220 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 18:04:27 ID:EbaQVUEy

今度は信越線で架線トラブルかよ。
新潟支社ではよくあることなの？

221 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/10(月) 19:14:33 ID:bWnwLB7m

過疎地域を地下化とは逆の発想

222 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 19:22:40 ID:ZwptCh0g

E217を寒冷地用に改造。
それが3両～4両編成で新潟県内で走るという夢をみた。

223 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:17:58 ID:ULbJgzLy

>>222
E231系ならありえるかもしれない。
近郊型E231系は中間車を先頭車化改造しやすいように設計されている。

224 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:30:09 ID:AP5y7KYc

>>218
その地下を掘るってのが、新潟じゃ至難の技。地下水位
が高い上にどこまで掘っても砂質土。

225 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:34:01 ID:DoSk9HOC

E531付属編成があるといいなぁ

各駅でも１３０km/hで走れば凄そうｗ

226 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/10(月) 21:33:50 ID:bWnwLB7m

E501が来ないかな～

227 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:03:44 ID:rLnXiYYs

>>200
> 空港アクセスに
> ２階建８両～１２両のマックスと、10人がやっとで荷物が積めないＤＭＶの
> 両方を比較検討している新潟県っていったい…

DMVをプッシュしているのは、国鉄・JR族県議だろ?

実用DMVは、大型観光バスサイズになる予定だろうが、単車運転が必須とのこと
法規制か何かで連結運転が禁止されているから、多客時に増車できない

228 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:11:06 ID:rLnXiYYs

>>185
どこかの地方で新しいシステムが開発されたら、早速飛びつくのが新潟県人の性かも

でも空港アクセスLRTの、県案である臨港町・船江町ルートが理解できないのは俺だけか?
閑散地区にLRTは、採算が取れない
ただし、臨港貨物線転用は理解できるが

229 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:23:39 ID:Rdy/onX1

役人に言ってやりたい…

新潟空港はそんなに集客力ありません。バスで十分。
定時性？時間に余裕を持って来い！　以上。

役人は恐ろしいね。
北関東や首都圏の客が、上越新幹線を使って大挙して新潟空港を
利用すると読んでいる。この素晴らしき需要予測ｗ
国内線なら羽田で十分。
ロシア・韓国…あんまり観光的にも魅力に乏しいな。。

新潟空港の駐車場を見ていると、庄内とか山形ナンバーは
多いがな。

230 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:50:44 ID:TKYaIpE3

>>229
＞バスで充分
バスだと新潟市内の人しか集客できないけど
鉄道ならより広範囲に集客できる。

＞国内線なら羽田で十分
新幹線を乗り入れさせれば羽田代替空港として使える。
台風シーズン、２月の雪シーズン等、
羽田（東京）が悪天候でも新潟は天候が良い

＞ロシア・韓国…あんまり観光的にも魅力に乏しいな。。
当てにするのは観光客ではなく、ビジネス客だ。

231 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:15:02 ID:ZvNjm2Ae

>>230
失礼ですが、泉田さんか篠田さんでしょうか？ｗ

232 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:15:15 ID:/J3htP7B

内野～赤塚間は沿線に隙間なく
家を建てれば防風柵代わりになると思います。

233 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:24:36 ID:/MMvNZXd

ＤＭＶなんて空港アクセスには向いていない。
マイクロバスベースで乗客はほとんど乗れない・低床にもならない・
空港行きなのに荷物も積めない・鉄道運転士とバス運転手２名必要・
レーンチェンジしている時間がムダ・東新潟→上沼垂→新潟の坂を
登れるかもわからんｗ・大形駅から先の道路が混雑していれば結局
同じ。

ＤＭＶ導入を提言したヴァカにつけた予算を返してもらえよｗ

234 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:26:02 ID:NXA3G6ii

線路走らせなきゃおｋ

235 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:38:22 ID:jMP94zA8

空港までのルートが市街地として発展した地域なら
近郊輸送も担えるという点で鉄道を引く価値はあるのだが（仙台のように）

新潟市は、西部（小針方面）に比べて北部（松浜方面）が寂しすぎだよな

236 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 00:45:11 ID:/MMvNZXd

３つのシナリオ提案／泉田知事に報告書提出／新潟空港アクセス改善検討委員会
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00075320
新潟空港アクセス改善検討委員会【新潟県】
http://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1190949424304.html

空港・松浜方面(空港アクセス鉄道)、鳥屋野潟方面(新交通システム)、
116号線方面(越後線の利便性うｐ)、
これやったら新潟○通リアルに傾きそうだなｗ
空港・松浜・鳥屋野潟方面とか、数少ない収入源のような希ガス
もう新潟駅～古町とか～県庁とか～ビックスワンとか～市民病院とか
ＬＲＴが結んだ日には廃業だな…

237 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 07:10:28 ID:EwRRfltU

>>236
おまいさん、新潟交通のバス事業の収支を知ってる
のかい？いまどき路線バス単体で喰えてる事業者
なんかねーよ。

238 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 07:24:46 ID:gtX+a8YL

越後赤塚発村上行きなんですが、
今日はＮ９とＳ１３編成だったんですが
Ｎ９編成のパンタグラフがあがっておらず、おりたままで走ってます。

問題ないのですかね？

ちなみに電気はＳ１３編成から供給していたようです。

239 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 08:41:18 ID:DiWxyXa/

オンボロであがらないんじゃない？もう歯医者だな

240 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 09:08:51 ID:BCKmsO/Z

で、青一色の１１５の話は何だったんだ？

241 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 09:38:05 ID:J4DKAP9e

>>238
1ユニットカットでも問題なし。

上野に415系が来ていた頃はこんなことしょっちゅうだったからねぇ。

242 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 09:48:08 ID:51ALYj7I

>>227
単に通達で止められているだけ。

それにGPS連動での制御だから、続行運転も可能といえば可能。
とはいえ、それには運転士がその両数必要なわけだが。

243 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 12:27:01 ID:ZvNjm2Ae

バスのドル箱路線を奪われるから、宇都宮のＬＲＴ構想に
関東自動車の社長が大反対していたな。
前に噂の東京マガジソで見た。

244 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 12:40:23 ID:KruXnzVt

恥鉄ハズってなんでホイホイ岩瀬浜線を事実上の廃止にしたの？
市との間で他路線補助の密約でもあったんかな。
富山ライトレールは大成功ですとかいうけど結構裏がありそうだな。

245 ：２１５：2007/12/11(火) 12:50:06 ID:VTEUC3ZR

友人の目撃場所は３階、目は悪いがリニューアル青ではなかったと思うと言ってる。彼は非鉄。

246 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 12:51:31 ID:51ALYj7I

>>243
だったらLRT会社に出資して運営に加わればいいのにw

>>244
地鉄も6%出資しています

岩瀬浜線の利益＜ライトレールからの配当ってのが見込めそうだったからでないのかな？

247 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 13:08:10 ID:PoPV29vr

日報の窓にFGT導入の提案が。

248 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 13:17:32 ID:ejWfDiUK

長野の廃車置場にあるS編成って被災したS1？

249 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:02:23 ID:Tcv2C0eJ

>>241
身延線に165系が導入された当初は2M3Tの5両編成で問題なく走ってたもんな

250 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:15:34 ID:wW5Shk1N

>>224
なら、更に深い所掘ればいいんじゃないかな。
大江戸線みたいに。

251 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:48:15 ID:PhdmYbsY

>>248
そだよ。結局復旧させないで廃車12月1日付で車籍抹消

252 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:50:30 ID:HqJKeXjY

信越本線人身事故？
新津～長岡停止？

253 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:51:06 ID:3lrnuI/P

速報見て飛んできた
どこなんだろう

254 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:54:53 ID:KhNvctfp

>>251
そうか…。合掌。

255 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:55:58 ID:joKWIBT+

長岡北長尾か間

256 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 18:02:06 ID:KnaSj5H4

2007年12月11日17時25分配信
信越本線は、１７時０５分頃　長岡～北長岡駅間での人身事故の影響で、長岡～新津駅間の上下線で運転を見合わせています。

最近連日止まるな・・

257 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 18:48:59 ID:nGf4IfPD

さっきラジオの道路交通情報で「長岡見附三条線は踏切事故のため...」って言っていたが、
その踏切って北長岡駅の上り方すぐの所の踏切だっけ？

258 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/11(火) 18:56:13 ID:sRguuAon

こういう時のために見附で折り返しできるようにならんかな
シーザスと信号を・・・

259 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:32:00 ID:ytaGlcLH

>>258
20年前漏れが高校のときは、押切も折り返し出来てたよな。
あと北長岡も貨物の留置線があったな。

260 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:33:21 ID:EwRRfltU

ストライキの時に帯織折り返しがあったはず。

261 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:35:01 ID:nGf4IfPD

昨日の帯織－東光寺間の架線トラブルでも、関係の無い越後線が2本運休となったわけだが、
いい加減わけのわからん直通運転(運用)は止めて終日線内完結の運用にできないもんかね？
そうすれば、他路線への影響は最小限に抑えられるだろ。
もちろん、そうすると必要車両数が増えたりして非効率になるだろうが、
いくらなんでも、上越線の大雪のせいで越後線や白新羽越線の列車が運休しますだとか
逆に越後線の強風で上越線が運休しますだとか、そういうのが多すぎなんだよ。

直通運転するならするで、それなら徹底してやれよと思う。どっちにしたって
今のやり方はJR側の都合で何本か直通しているだけで客のことを考えてやっているわけじゃないからなぁ。

262 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 22:14:25 ID:EwRRfltU

>>261
利用者には何のメリットもない直通だからなぁ。
高崎でも似たような運用やってるけど、むこうは
非常時にどんな運用してるんだろ？

263 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 22:21:05 ID:VRYVNgfb

年末年始を前に新幹線の安全点検　　ttp://www.teny.co.jp/news/wvx/2007-12-10_5.wvx
　旅行や帰省などで利用客が増える年末年始を前に、国土交通省の北陸信越運輸局が、１０日、新幹
線の安全点検を行った。
　北陸信越運輸局は、船や列車の利用が増える年末年始を前に、毎年この時期、輸送機関の安全点
検を行っている。ＪＲ新潟駅では、担当の職員が駅の構内に立ち入り、新幹線が安全に運行されてい
るか点検した。職員は、非常停止ボタンなど設備がきちんと作動するか、また、乗務員の安全確認の
動作がしっかりできているかなどを確認していた。
　ＪＲによると、昨年度、新潟支社の管内では、年末年始の８日間で、２６万人が新幹線を利用してい
る。この安全点検は、きょう、佐渡汽船のカーフェリーなどでも行われている。

264 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 22:28:58 ID:ytaGlcLH

例のS1編成廃車となると車両運用どうするんだ？
ただでさえ、車両数不足していてキツキツの運用してるのに。
場合によっては、気動車で電化区間走らせる気か？

265 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:00:17 ID:/MMvNZXd

中越地震の200系
羽越線事故の485系
中越沖地震の115系

3つ並べて展示ぎぼん。

266 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:05:28 ID:N2XV3VDw

ちなみにこのスレには新潟支社の社員も見てる可能性あるね・・・。いや、絶対見てるだろう。
お前らあまり変なこと書き込めないぞ。

267 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:14:23 ID:DiM1h+Jv

社員乙

268 ：266：2007/12/11(火) 23:16:36 ID:UvtXaf+M

×書き込めないぞ
○書き込まない方がいいぞ

俺は社員じゃないぞ

269 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:42:04 ID:Tcv2C0eJ

>>264
S編成はちょくちょく2+2でL編成の代走をしてることから考えても
運用には比較的余裕があると思われる

270 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:48:02 ID:gtX+a8YL

>>269
その代走ができなくなるのでは？

271 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:06:25 ID:Dx+YweHn

高崎あたりから115系3連でも借りてくるか？

272 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:27:20 ID:/lf3xmXZ

>>270
いざとなればY編成があるさ

273 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/12(水) 03:43:08 ID:mvftxZqu

塚山駅では18きっぷ買えたっけ？

274 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 07:24:54 ID:qjgaYwsc

>>261-262

そこで信越越後弥彦環状運転構想が日の目をみるんですよ

275 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 12:13:09 ID:oi4nl9CG

国土交通省が通勤手段をマイカーから鉄道やバスなど公共交通機関へシフトさせる方向を決めたようだ。
「エコ通勤」というらしい。
実効性があるのか多少疑問もあるが、このスレ的には歓迎だな。
例の1721Mの件もあるし、朝ラッシュ時間帯の輸送力増強をキボン。

276 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 12:29:09 ID:UZUW4cYP

国が作った計画は大抵計画倒れだよなぁ・・・クールビズ(笑)とか。

277 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 13:40:34 ID:h5DPeyUA

>>247
フリーゲージなんてあと１５年無理だと思う

278 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 16:23:18 ID:oi4nl9CG

>>275
まあ、やりますって言うからにはやるんだろうな。
考えられる方法としては、通勤手当を廃止して、
職場で一括でJRなど鉄道定期券を購入して現物支給かな。
個人で勝手に払い戻し出来ないようにする。

279 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 17:26:32 ID:QBjoa25e

>>258 何,高度経済成長期の昭和４０年代に戻れと言うんかい！

280 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 17:30:12 ID:QBjoa25e

すまん！レス番号ミスった！>278だった！>258すまん！

281 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 18:27:11 ID:BVCV0b9O

それだけCO2排出量目標達成にやっきになっている証拠かと。
何しろ目標が1990年比マイナス6%なのに、
実際は増えているようだから。

282 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/12(水) 19:02:54 ID:02QfD9Cl

二酸化炭素購入とかふざけてんのか
その金はどこから出ているのかと考えると恐ろしくなる
ハンガリーへのODAと考えないと気がすまねえ

要するに、高速バスではなく鉄道をご利用くださいってこった

283 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:06:55 ID:f3nedlTX

あの青一色の115系新潟駅で見たけど怖い。

284 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:58:21 ID:UZUW4cYP

京都議定書はマジックだらけだけどな。1990年を基準にする辺りとか。

285 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 20:22:59 ID:VRWWjEIY

283 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 19:06:55 ID:f3nedlTX
あの青一色の115系新潟駅で見たけど怖い。

すみません、ソースぎぼんぬ。食用はいらないよ。

286 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:04:45 ID:QBjoa25e

ひょっとして、新死者色の編成かい。あれは、前から出てなかったけ？

287 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:07:36 ID:QBjoa25e

続きあの色は、酒田のリュニアル工場で身障者対応工事の時に塗り替えられたハズだけどなあ

288 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:09:00 ID:pm1pyg9P

>>286
中途半端な発言で話をややこしくするなよ

289 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:29:16 ID:VRWWjEIY

にいにいのページに廃車として長野に送られたＳ１の画像が載ってる。。

オンボロ、早く廃車に汁！と言っていたものの、実際に最期の姿を見ると…(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝだな。
０番台なら別になんとも思わんが。
よりによって1000番台が…

羽越線事故では485系リニューアルが。
中越地震では200系リニューアルが。
なんでボロをうまく外すんだろ…

290 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:57:27 ID:5IuT0N/8

青一色ってどんなのか見たことないな

Ｎ編成かい？

291 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 22:39:37 ID:VRWWjEIY

>>290
釣り

292 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 07:29:05 ID:g+CoDOga

>>289
素直な気持ちを書いたね。
お約束の一言に、このスレに書くにあたっての苦労が偲ばれます。
記録するなら今のうち。

潜在的に葬式厨はいるものの、そうやって増殖する。
特に、今まで見向きもしなかった地元の連中。
余所者ウゼェと言いつつ
わざわざ葬式厨でごった返す頃になってから記録し始めるんだよな。
記録するなら、葬式厨がいなかった
お前らが見向きもしなかった時期からやっとけよ！とつくづく思う。
葬式厨は余所者・地元を問わず迷惑。
仙台地区455系引退の頃の専用スレは
ちゃんと記録し続けていた地元鉄
余所者ながら記録していた鉄
葬式厨と化した地元鉄
醒めた地元鉄・懐古厨
ボロ消えろ厨・単なる葬式厨・・・
るつぼと化して面白かったよwww

293 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 09:19:12 ID:/q1IOsd4

にいにい掲示板の画像見たけど、あの画像の場所の位置からしてクモハ１１５が南に向いている

よって廃車されたのは、今年の中越沖地震によって柏崎駅で転覆したＳ１編成で確定か…
結局あれを直せなかったんだな、非常に残念

294 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 13:54:58 ID:K3NfYW3F

>>292
おもしろいε=(>ε<*)
なオマイ！

だがな、新潟に新車が投入されたら壱年もしない内に置き換えが完了する｡
そうなれば、オマイも自動的に葬式厨に化けるさ｡以外と地元厨なんてそんなもんだからな（笑笑笑 WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

まぁ、普段から荳に記録してりいれば、別だがな（笑笑笑wwwww

295 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 17:55:48 ID:TVX8mk3c

マスター、芝刈り機持って来い

296 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:27:22 ID:hLh4QAt1

マスター！芝刈り機持って来た！芝刈り機なんかどうするんだい？

297 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/13(木) 18:36:27 ID:LSI2huY6

　　　 _, ._
　　（・ω・）
　　○=｛=｝〇,　　刈るのは田んぼだけにしてくれ
　　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗしｗ`（.＠）ｗｗｗｗ

298 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:42:52 ID:YApC0gp1

>>292
予想通りに出てきた。
ﾜﾛﾀ

299 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/13(木) 18:45:10 ID:LSI2huY6

2ch外の掲示板でも、歯医者になる車両が出てくるとどこでもそういう流れになるよ
風物詩みたいなもの

300 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:04:51 ID:0ZYDT2CJ

いずれにせよいまのポンコツには満足出来ないし、
廃車になって喜ぶ人はいても怒る人はいない事に変わりはない。

301 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:06:16 ID:vXNB/IPO

1編成廃車するのも全編成廃車するのも手間は一緒、と考えているなら
全編成廃車にするかもな。

302 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:09:26 ID:hLh4QAt1

まあ車両管理部長が､変わらない限り､新車は望めないだろう！

303 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/13(木) 19:16:16 ID:LSI2huY6

またややこしくする

304 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 19:47:46 ID:W/obIlaG

>>302
日本語でおk

305 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:40:59 ID:U/T1pa+F

>>275があるから、そう簡単には廃車出来ないかもしれない。

306 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:57:22 ID:V01okXEd

北陸整備局・新潟国道は、（仮称）県道新潟新津線ＩＣなど新潟バイパス・紫竹山ＩＣ周辺道路の予備設計策定に着手する。
今年度から整備着手している新潟バイパスと市中心部を結ぶ万代島ルート線のうちの栗ノ木道路Ｌ１．４ｋｍ（栗ノ木橋交差点
～紫鳥線との合流部手前）の整備に関連するもので、同道路の整備にあたり今後の地元説明等の際、万代島ルート線の将来像を
具体的に提示するためＩＣ周辺の予備設計を策定するもの。ＩＣから万国橋交差点方向に０．９ｋｍ間の道路予備設計を策定
するほか、？新潟新津線から直接バイパスにアクセスするためのダイヤモンド型ＩＣ（ハーフランプ型）予備設計、紫竹山交差点
を立体化し、国道７号及び４９号から同バイパス新発田方面にアクセスするためのトランペット・クローバー型ＩＣ（Ｌ２．３
ｋｍ）予備設計を策定する。近く、新潟南北道路整備計画検討（その４）業務として同業務をプロポーザル方式で発注する計画で、
今年度末までに策定する。

…それよりバイパスの阿賀野川に架かる橋をなんとかしる。
あの橋の前後の流れを良くして、ガソリンの値段が下がれば、白新線は撃沈ｗ

307 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:59:31 ID:V01okXEd

・既報の仮称新潟新津線IC新設（新発田方面のハーフIC）
・新潟新津線は紫竹山交差点で紫鳥線にタッチ
・紫竹山交差点は鵜の子IC風の立体交差
・桜木方面→紫竹山方面ランプは紫竹山交差点
　立体交差の上の方にタッチ
・紫竹山方面→新発田方面は立体交差の上で分岐
・新発田方面→紫竹山方面ランプは今と同じ形状ながら
　新潟バイパスの上を跨いで紫竹山交差点立体交差の上の方にタッチ
・亀田方面→新発田方面ランプは紫竹山→桜木方面ランプをくぐって
　から左側に逸れ新潟バイパス～亀田バイパスの上を跨ぎ
　（新発田方面→紫竹山方面ランプと並走）、
　紫竹山→新発田ランプと合流

新潟の道路スレより
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196081835/l50

あちらのスレの>>33氏の力作　未来の紫竹山IC
http://www.pen2so.com/upload/src/up1165.jpg　もうわけわかめ

308 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:51:49 ID:BKMXAfec

>>306
そんな事言ったら越後線はとっくに撃沈してますがな。
新潟都市圏はそれなりに需要はあるわけで。

309 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 01:07:10 ID:uz9vcJiZ

新津以遠、豊栄以遠、内野以遠から座ってくる乗客にとっては115系は
快適かもしれんが、新潟近郊からの立席の乗客にとっては快適じゃないな。
まず、空調すべてダメ。空気悪すぎ。もんもん…
(座っていても調整しないから燃えるように座面が熱いケド…)
窓は結露、ジメジメ、室内は暖房効きすぎ、人いきれ、体臭・化粧臭…ｵｴｴｴ
乾燥と湿気の絶妙なバランス。不快指数120ﾊﾟｰｾﾝﾄ
雨の日なんて最悪だねマジで

310 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 03:12:20 ID:BKMXAfec

>>309
埃とカビと化粧のにおいが混じると最悪だね。
まぁ人間由来の匂いはE127系でもしょうがないけど・・・

311 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 16:14:24 ID:uz9vcJiZ

209系量産編成廃車回送age
新津車両製作所で最初に作った車くらい保存しろよ…1両くらい。

312 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 17:46:18 ID:6DEnNgl4

>>193
↓こんな感じか？
ttp://www.railway-enjoy.net/special/sound/419_nagahama_yogo.MP3
空転は大したこと無いが9分58秒あたりからの滑走は怖いな
新潟の115系でもたまに遭遇するがこれはマジで心臓に悪い。

313 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/14(金) 19:07:34 ID:hHWKHeDn

>>307
図はうまいけど文字が下手だな

314 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:00:57 ID:yxlXmyQ8

>311
新津で最初に製造した209系は、新潟-新津で一般人乗車可能な
臨時列車として運転されたな。
6扉車のサハ208が３両くらい連結されていた。

315 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:25:38 ID:UMefOJb4

無題名前：名無しさん [2007-12-14 23:52:38] (dion.ne.jp)No.516931
これは新津車両製作所製造第一号の編成。
残念な事に二度と帰らぬ。
無題名前：名無しさん [2007-12-14 23:57:05] (ocn.ne.jp)No.516936
>これは新津車両製作所製造第一号の編成。
どっちかの先頭車を新津車両製作所で保存しないのかな…
(♪ちゃんねるより)

だってさ。保存すればいいのに１号じゃないと意味ないのに…
ま、ｶﾇ165-1をあっさり潰した新潟支社に期待するだけムダか。

車両製造の歴史と社員の士気向上に！1両保存いかがですか？
道路から見える、区役所側あたりに。

316 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:38:57 ID:2TEQycbB

115系0番台を潰して4扉-6扉-6扉-4扉の4両編成で運用してみれば良いのにｗ

317 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/15(土) 01:19:44 ID:G5nNup/1

上半分は209のをもってきちゃえ

318 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 07:23:51 ID:0yLrz2Ns0

>>316
それだとﾓﾊがありませんがw

でも、新潟に6ドア車は合っていると思う。
ドア付近に立つのが大好きだからな。

319 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 09:01:16 ID:eUGM4rvC0

いやあ、関東と新潟の鉄道は差がありすぎるよな
ムーンライトで今朝帰って来たんだが、首都圏の鉄道は乗り心地が非常によかた
新潟名物の115と違って発車も停車もクリーンだしな
115はもう引退した方がいいんじゃね？発車するとき地震がきたみたいに「ドーン！」と揺れるし、
停車時はガタガタ揺れるし、同じ料金でこんなに違うのかと思うと悲しくなってくるわ

それと白新線ってピンクなのね？初めて知ったわ。豊栄駅のホームにある看板がピンク色だったからね。
（山手線が黄緑、中央総武線が黄色とかそういう感じ）だけど車両はピンクの色は何もないね

320 ： ◆XayDDWbew2 ：2007/12/15(土) 09:27:28 ID:gNp/U0acO

信越線黒井駅、ポイント故障に関する詳細を頼む

321 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 09:28:31 ID:5EbgRrl2O

信越線黒井でポイント故障、柿崎で足止めage

322 ：321：2007/12/15(土) 10:13:16 ID:5EbgRrl2O

俺は1330Mに乗っていたのだが、柿崎で足止め食らって代行バス乗車中。
あ、今犀潟に着いたけど乗降なしw
詳しい状況はよくわからんが、復旧にかなり時間かかるうえに各駅に列車が詰まっているらしい。犀潟に1326Mらしき電車が停まっていた。

323 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:25:56 ID:5EbgRrl2O

ただ今黒井到着。
構内に115系リニュ車が足止めされてる。中の人は缶詰かな？
あいにく現場は確認できなかったが、JRの車が路肩に停まっているのを確認。たぶんそのあたりではないかと。
こちらは黒井発車後直江津側の踏み切りが鳴りっぱなしで足止め中。
いま立て続けにHK100形とリニュ車ではない115系とはくたかが通過して行った。復旧したのかな？
詳しくは直江津に着いたらまたレスするよ。

324 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:46:25 ID:S5BBLhK50

既出かもしれないが、新潟支社が来年か再来年度に
仙台の４１７系を譲り受けて、ジョイフルトレインに拵えるとのこと。
昭和５３年製くらいのを改造するらしい。

325 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/15(土) 10:47:23 ID:Z06iKzN9P

北陸線富山方面も相当遅れてるな。
直江津1042発は特急2本を待ってから発車の模様

仕方ないので俺は北越2でワープ

326 ：321：2007/12/15(土) 11:00:39 ID:5EbgRrl2O

直江津に到着。
思ったほどの混乱はなく、遅れていた列車が次々と発着してゆく。
駅員によると、さきほど復旧して、足止めされてた列車を次々通しているとのこと。
たぶん午後にはダイヤも平常にもどるんじゃないかな。

327 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 11:35:16 ID:5EbgRrl2O

》324
初めて聞いた。そんならジョイフルなんかにしないで羽越本線の気動車を置き換えろと小一時間（ry

328 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:54:18 ID:8an0+dJw0

417はまだそんなに古くないので北陸新幹線開通後に
直江津～富山の3セクで使えばいいのに。

329 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:28:02 ID:00SE0u8TO

>>324はガセネタ。

330 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:45:18 ID:5EbgRrl2O

》329
やはり。
でも考えてみれば417系って115系1000番台と同年代なんだよな。
本来なら東北、北陸、九州の各地に増備されるべき形式だったのに国鉄の財政危機で5編成製造しただけで打ち止め。
さらに交直両用なのに営業運転では一度も活かされず、さらには少数形式ってことで廃車対象になり、10歳ほど年上の455系とまとめてあぼーん。
417系は悲運の形式といえるんじゃないか？
まぁ、唯一の救いは事故廃車がなかったことだが。

331 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 15:28:11 ID:hBcTVzIJO

>>324
死ねよガセ厨

332 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 15:36:08 ID:QZZYyA/k0

>>315
第一号ってウラ36(Tc37～)じゃない？

333 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 18:58:37 ID:pYeV29Am0

>>318
ｸﾓﾊ・ｻﾊ・ｻﾊ・ｸﾓﾊじゃね？

って、旧国かよｗ

334 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:38:56 ID:QkvF3HbVO

燕三条駅のNEWDAYSの前に
銀色に磨き上げられたクルマが展示されているのだが、
ものすごく素朴な疑問なんだけど、アレはどうやって搬入したんだ？

335 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/16(日) 00:45:53 ID:Xt4RYufx0

なんだそれ・・・

たぶん、そういうのは一度分解して現場で組み立てたりする

336 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 01:15:19 ID:s2f4rS7v0

階段を普通に昇る。それだけ。

337 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 08:16:53 ID:4koqrCCi0

>>334
運送業者が搬入し、2階へは階段に敷いたスロープに車のタイヤをのせて、
電動のウインチで引き上げた。
ttp://www.kenoh.com/2007/08/29r1.html

338 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:48:44 ID:eer5zIMnO

>>309
座ってるとケツが暑いが立ってるとすきま風で寒いという素晴らしき車両
それが115

339 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:34:57 ID:JYHSp6GxO

最近クモヤを見かけないね。

340 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 20:27:36 ID:NprQ46kb0

>>338
むき出しの加熱された金属が膝裏に当たってやけど寸前になるのが新潟115系クォリティ
着脱式の椅子であれば完璧

341 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/16(日) 20:55:34 ID:Xt4RYufx0

足もとが以上に熱いのは私鉄の年代物でもよくあったな

342 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:31:39 ID:QWWCddaLO

米坂線でワンマン準備工事ってことはキハＥ１２０は確実に配備されるの？もしかしてキハ４０ワンマン化改造？

343 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:45:58 ID:2iHgmfuB0

100パーセント、ｷﾊE120は米坂に入ります。

344 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:52:02 ID:QWWCddaLO

トランシスか

345 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 01:28:34 ID:e7r85g1C0

白山駅のホーム北側にあるスペースに
建築用コンクリートブロックで埋め込まれて作られた"白山"という文字はいつからあるのだろうか？

346 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 03:21:40 ID:f9ds+KMs0

>>339
ついこの間弥彦のＹ編成を長野まで引っ張ってったじゃん

347 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 07:56:33 ID:/lzZFuwG0

>>345
30年くらい前すでにあった記憶がある。
あれは花壇で大昔の国鉄時代はよく手入れされていた。
いまでは想像もつかないが。。。orz

348 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:50:33 ID:ztBj7r9eO

Ｙ編成もう歯医者だろ？まさか長野からピカピカになって帰ってきたりして・・・・

349 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:12:54 ID:cGxadYpl0

そういやもうすぐ新潟の高校の学区が全県１学区に統一されるんだよな。
そうなると遠距離通学が一気に増えそうだな。
新潟高校なんかは地元の人間の合格率が下がりそうだが。
JRにとっては売り上げアップになるか？

350 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:16:06 ID:XeuKT3XAO

>>348
Y編成は3本配置の2本使用だから
今すぐ廃車は無いでしょ

351 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:50:47 ID:ztBj7r9eO

静岡の３１３系豆乳で余った１１５系１０００番台でも購入してよ。倒壊と仲が悪いから無理だろうけど。

352 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:14:04 ID:XeuKT3XAO

>>351
仲が悪いとか言う以前に束もすでに115-1000潰しているから有り得ない

353 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:45:28 ID:ZeZkKF2pO

新潟西口に指定席券売機3台
大盤振る舞いｷﾀｰ
しかし窓口営業時間短縮…orz

354 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 20:10:41 ID:Zo9SWrcZ0

土日きっぷ、三連休パスの指定券が指定席券売機で
取れるようになれば・・

355 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 20:57:19 ID:2j8a2F9d0

年末年始の指定席予約状況。いなほときらきらうえつはイイ感じで満席に
なってるが、北越はまだ空きがあるようだね。なんだかんだ言っても、盆暮れは
いなほはたくさんの利用客がいるわけだね。

あと、はくたかの埋まり具合は恐るべしだね。

356 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:08:40 ID:aafywX2b0

えちご料金回数券とか、いままでの券売機でも買えたけど、
領収書が出なかった。。このあたりも領収書マンセーの
リーマンにとっては使いづらく、キセルの温床になっている
から改善するように。
だいたい窓口が込んでいるから自動券売機で料金回数券を
買うんだけど、領収書がでねぇ。。

指定席券売機では「えちご料金回数券」は買えるのかね？
領収書は発行できるみたいだが。

357 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:14:24 ID:Zo9SWrcZ0

>>355
はくたかの半分は直江津で降ります。。

358 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:44:32 ID:E4fUNCKW0

>>351
東海と仲が悪いというのはヲタの思い込み。

359 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:29:58 ID:ztBj7r9eO

絶対違う

360 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:02:52 ID:mcomK6jb0

>>349
FREXパルあたりは増えそうだな。
長岡とか燕三条あたりは十分通学圏だし。KJ涙目だけどな。
新発田とか村上はいなぼろ定期とか出ない限りどうにもならんだろう。
まぁ新潟の倍率が上がると中学校から明訓や第一に通わせる親も出るだろうから束的にはさらにウハウハだな。

361 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:13:51 ID:GRn1War10

新幹線ならまだしも在来線の通学定期なんか割引率高すぎて
大したもうけにならんだろ、
そんな客でも田舎の新潟あたりでは大御得意さまなんだろうけどな。

362 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:22:37 ID:QzMk32KF0

新潟の鉄道の収入は新幹線を除けば学生定期に頼ってるのが現状。
特に北陸新幹線開通後の北越急行は学生定期が収入の柱になる。
しかし予想以上に少子化が進み学生の数が激減、早くも廃線が懸念されている。

363 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:33:30 ID:GRn1War10

柱は段々やせ細ってある日ポッキリ折れてしまうわけですなぁ。

364 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:41:54 ID:t4pagTkV0

適当な事言ってるやつは1度で良いから乗ってみろよｗ
新潟都市圏内なんて5割がた社会人だから。
もちろん通学利用が増えることに越したことは無いし、通学圏が広がればそれだけ収入は増えるだろう。
管内全体で考えればかなりの減少だけど都市圏内はほぼ横ばいか微増だからな。
まぁヲタのことしか考えてない死者のサービスは変わらないだろうけどな。

365 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:32:28 ID:ejutF4Ak0

しかし、防護無線への電波進入による列車停止は、1996年に東京と新潟で起きています。
東京のケースは盗まれた無線機による妨害。新潟のケースは原因不明ですが、東京で盗まれた
無線機が使われた可能性がありました。JR北海道が過去に例がないという防護無線機のトラブル。
また起こるかもしれない原因は、まだ分かっていません。
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/item/20071217192605/index.html

新潟で96年にこんなことがあったんか…
なぜか北海道のニュースに初代と二代目の新潟色が出てるしｗ
どこからこんな資料映像を取り寄せたんだ？ｗ

366 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:34:53 ID:tyE2mCbC0

いなほ乗る際に車内検札での実態を教えて

・検札はだいたいどの区間で行うか
・駅員が近づいてきたら席を移動して（別な車両にとりあえず移動）去ったらもとの位置に戻るは可能か
・駅員は乗客の顔を覚えているのか（途中駅で乗車してきた客だけに近づいて検札を行ったことが一度目撃あり）
・席に着かず、デッキで立っていたらスルーなのか？

367 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:37:39 ID:t4pagTkV0

>>366
そこまでして不正乗車したいのかよ。おとなしく特急券代払え。
自由席でも着席位置のメモを取ってるから途中から乗ってきた客は分かる。

368 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 03:13:37 ID:4yU/Nri00

いなほと新幹線の同一ホームだと、中間改札作って
増収になりそうだね

369 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:12:04 ID:9kk8loyA0

>>366
>>367に同意。
キセルは犯罪だ。
乗車券特急券を正しく買って乗るべき。

370 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:15:28 ID:ejutF4Ak0

>>366
新潟発車直後から順次
車掌が近づいてきたらコソコソする奴はかえって目立つ
デッキに立っていても容赦なく検札はする
トイレに逃げ込んでいても長時間だと怪しまれて強制的に開錠される可能性あり
コソコソしていても精神的によろしくない
某俺ルール駅だと恫喝される可能性あり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

371 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:31:27 ID:ix5miL+C0

キセルで見つかったら、車掌が大声で叫び、周りの乗客から
ジロジロ見られるんだろう。３倍の料金も取られるんだよ。

372 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:39:24 ID:K7bulWuNO

実際、検札するしないは車掌次第。頑張ってる人は本気になって検札するし。

ま、切符は目的地までキチンと買いましょうね。
正規の料金を払わん奴が支社の文句を言わないように。

373 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 09:39:05 ID:XztfgIaW0

>>331
現場のお偉いさんが言ってたからマジネタだよ
お前はマスゴミリリースでも待ってろ

きらきら・のどか・ばんえつに加えてαの後釜にするちもりかな？

374 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:22:15 ID:JlbFOWlEO

厨は糞して寝ろ by現職

375 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 13:21:15 ID:E9FFhB1u0

>>362
ほくほくはメインは資産運用でどうにかする予定
そのためにいま１００億貯める努力中

376 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 14:10:11 ID:OkTKyrTG0

>>365
漏れも1996年にはすでに通勤でJR使っていたが、全く記憶に無い。
このスレで当時のこと憶えてるヤシいる？

377 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 15:24:06 ID:E9FFhB1u0

漏れ、なんども巻き込まれましたが

車掌「防護無線受信しますたが安全が確認されたので発車しますた・・・」

ピピピ・・・

車掌「・・・あ！また受信しますた停車します」

・・・鮮明に思い出すたよw

378 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:37:17 ID:g8aPRbRC0

>>375
どんなにためてもいつかは資産も尽きるからな・・・
その時はさらに悲惨なことに

379 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:48:42 ID:PUTR0bgSO

悲惨も何も…
廃線にすればいいだけのこと。

380 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:18:24 ID:ejutF4Ak0

なぜに417系？201系四季彩とかｷﾊ40・47のはやとの風とかあるから
近郊型から改造するのは否定しないｗ
で、なんで417？交直流なら485系改造すればいいし。
417系なんて中途半端に入れてもメンテナンスとか大変なんじゃない？
あえて417系にこだわるのならもちろん交流区間の羽越線？に投入だよね？
きらきらを増発でもするのか？でも417は3両だから共通運用できないよ。
最高速度なんかも違うんじゃない？ｗ
いざとなればNODOKAもあるし、別にね、いらないんじゃない？
417系のドア配置じゃ、ロクな室内にならないでしょ、
新潟支社には磐越西線とかにも機関車なしで入っていける気動車のＪＴの
ほうが向いていると思いますよ。
別に村上以遠なんて気動車で十分だしｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　と豪快に釣られてみる。

381 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:42:34 ID:0cSKL0UM0

Y3編成の塗装が妙に綺麗だった。
塗りなおしして洗車でもしたんか？ｗ

382 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:04:53 ID:g8aPRbRC0

「釣られてみる」とか何カ月ぶりに見た
まだ使っている人いるんだ

>>381
まだまだ使うよｗｗｗ

383 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:23:02 ID:2s5QNPuu0

初詣ノドカってどうなの？
初めて乗ってみようかと。

384 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:26:02 ID:JlbFOWlEO

>>382
そうしないと、厨が大漁大漁とか言い出すからジャマイカ？
最近、青115系とか、よく釣り糸が落ちてくるｗ

385 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:32:54 ID:g8aPRbRC0

>>383
いつもとは変わった感覚で楽しめると思うぞ
交換駅でのポイントとか

>>384
2chの低年齢化は異常だしな
保険の需要が上がっているのかｗｗ

386 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:55:44 ID:xP5FTBwk0

キセルをしたとしても３倍料金請求されるだけで刑事事件にはならないんだな？
俺の推測だが、何かJR側にわけがあるんだと思う。普通だと逮捕とかなのに。
ＪＲ側は「せっかく利用してくれたお客を逮捕させるわけにはいかない」
という観念があるのかな？これって昔からなのかな？

387 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:55:05 ID:ejutF4Ak0

マイルール豊栄駅では３倍請求されるリスク以上に怒鳴られて凹むよｗ

388 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:32:47 ID:W9D8QdyO0

豊栄駅って何で駅員偉そうになったの？
昔利用した時はそうでもなかったのにね。
駅舎が新しくなってからカオスになったよね。

389 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:38:03 ID:GQXOB4X70

なんか豊栄って、大御所の他は頻繁に入れ替わっているような希ガスｗ
とりあえずイメージうｐを図るなら女性社員を入れるしかあるまい。
まず「笑顔」がない。これに尽きる。

おまいら黙祷汁。ﾁｰﾝ
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/24/27/10039843002.jpg

390 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:29:46 ID:9eXLIZag0

>>389
トイレと休憩室か・・・なんだかなぁｗ

391 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:48:49 ID:b+UOazE20

青海駅の貨物取り扱いは2008年3月で廃止
セメント輸送も廃止・・・
撮影するなら今のうちでゴザル
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=65937

392 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:03:49 ID:ObRiOMwIO

》392
485系の車番は？
元くびき野用クハ481‐1507か333か？

393 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 07:50:26 ID:Qf+wAqLJ0

>>383
少し前にこのスレにあったやつ。
ttp://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?un=67258&key=493023&m=0

青海駅は貨物の管理駅だったよな？
駅はどうなるのだろう？

394 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:13:26 ID:zbJgFrrr0

>>388
少なくとも5年以上前から基地外しかいないよ。
まぁたまに若いまともな駅員も配属されてくるんだけど3人くらい基地外古株が居座ってる。
最近はそいつらのどれかしか見ないんだけど人員削減でもしたのかねｗ

395 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:41:29 ID:N+itfpZwO

396 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 13:14:26 ID:UtDowyPnO

>>393
だいぶ前に既出だよ
>>151で示唆されて>>196-197で判明している

ところで米坂線のその後はどうなったんだ？

397 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:22:23 ID:0wShfTTN0

>>396
確かに米坂線どうなったんだろ。

てかなんで米坂線に新車？
新車のキハE120→磐越西線･信越線の新潟駅近郊
新潟駅近郊で使ってたキハ110→米坂線
40系列→廃車
の玉突きの方が良さそうなんだが。
米坂線の勾配の件も小梅線にキハ110走っているから問題無さそうなんだけど他になんかあるのかな？

398 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:30:46 ID:bsX8+M5TO

未だにこのスレは新車クレクレとしか言わないと思ってる人がいるんだよなぁ…
見えない何かと戦ってるんだろうか。
沿線民が欲しいのはまともに乗れる車両です。
今の115-0番よりましな車両であれば新旧構いません。
なんだったら廣島からカフェオレでも食パンでも貰ってきてください。

米坂線にはキハE120が入るらしいですが。
その時になるとまたそらみろとか言いながら「葬式厨認定」する老害が現れるんだろうなぁ…

399 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:54:33 ID:UtDowyPnO

>>398
同じ新潟県内でも
北陸本線から見たら115系0番台でも充分綺麗だし
非冷房なのを除けばキハ52なんて神みたいに綺麗
何贅沢言っているんだという感じ。

そんなに食パン欲しいならあげようか？

400 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:13:10 ID:wsq6kP690

祝400get

>>399
食パン＜＜115系ですので、食パンを入れるんでしたら、115系を更新したほうがまだマシです。

401 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:07:16 ID:myByuJkp0

食パンよりこっちがいいよお～
ttp://itempo.jp/railway/news003/cfca45587c6d60c02014996a/?07121403

402 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:44:46 ID:zqKHws/t0

521増備が水面下で動いていそう

403 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:08:01 ID:0TTApW5oO

高速道路使うと思うけど、北陸道の長岡～新潟って地方としては
ものすごく交通量多いよね。
もすこし鉄道使えよ。無理か

404 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:30:50 ID:hPlIa2TN0

>>403
新潟駅（または周辺の駅）から
徒歩で行ける施設が少ないからなぁ～

朱鷺メッセ、ビックスワン、古町
微妙に遠くてタクシーかバスを利用しちゃう
それなら最初から車で移動ってなっちゃうからなぁ

405 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:54:42 ID:Dl4TJ5se0

長岡の人が全員長岡駅が徒歩圏内ってわけじゃないからな
緩急接続してないから周辺の他の駅はあまり使えないし

長岡市～新潟市をクルマで行き来する人々って
たいがい駅から遠いところに住んでるもの

406 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:12:38 ID:tMIRLghz0

新潟都市圏だと２０分毎運転だから周辺駅から徒歩でも大丈夫だけど、
長岡とかだと電車が不便だからな。
長岡や上越はもっと人口が現在の２倍とかに増えないと難しいかと。

407 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:52:35 ID:HgVvreHI0

日報に強風対策強化の記事が載っていたが、
要するに、今よりもさらに運転見合わせが増えるってことだろ。
こりゃますます使い物にならなくなるな。

408 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:23:56 ID:zdB+EtIlO

白新線が規制強化されますから、越後線直通が多い朝ラッシュ時は各線に遅れが
波及しますね。

俺は普段は電車通勤、悪天候時はクルマにしてる。

409 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 05:51:04 ID:Miu+T0KqO

ちょっと疑問に思ったのだが、冬場って新潟都市圏でも､ダイヤが乱れることってあるの？積雪以外で

410 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 07:09:07 ID:iVIAgfSNO

>>407
地下化するとか、新幹線のパンタグラフ覆いみたいな巨大な防風堤で囲むとか
風による運転規制の適用基準を甘くするとかでない限り
そういう事

411 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:33:52 ID:zdB+EtIlO

>>409
新潟近郊だと、雪害で遅れなんてあまり聞かない。

遅れる原因のほとんどが｢強風。

越後線・内野～越後赤塚
羽越線・新津～京ヶ瀬
羽越線・あつみ温泉～小波渡
白新線・佐々木～西新発田信越線・押切付近
が定番。

412 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:24:05 ID:298b9q4K0

>>411
どの区間も一面田んぼばかりの吹きさらしの所ばかり。
JRで防風林代わりに線路脇に住宅建設して売り出ししないかな？
列車ダイヤ乱れはなくなるし一石二鳥だ。

413 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:34:27 ID:ta26aq5wO

>>411

＞ >>409
＞新潟近郊だと、雪害で遅れなんてあまり聞かない。
＞
＞遅れる原因のほとんどが｢強風。
＞
＞越後線・内野～越後赤塚

越後線のネックは、新潟～白山・関屋～青山の鉄橋区間。
巻20分運転厨以外は、内野以西なんてどうでもいい話し、新潟市民にとっちゃあ。
西が丘住民ご愁傷様ｗ

414 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:26:27 ID:2IhJlBNU0

そうかなあ。
内野以西というか以南の乗客だって相当いるぞ。
内野以南の乗客を敵に回したな。

415 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:31:53 ID:YeuZ0G1B0

越後線が止まると必ずと言っていいほど弥彦線も止まる

416 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:48:51 ID:HgVvreHI0

>>412
ほとんどが鉄橋がネックになってる区間だぞ。
内野～越後赤塚ならその方法は案外いいかも。
>>413
内野～越後赤塚が止まると新潟～内野のダイヤもメチャクチャになるだろーが。

>越後線のネックは、新潟～白山・関屋～青山の鉄橋区間。
不思議と、白山～新潟の信濃川橋梁が大荒れで徐行になったりしているときでも
関屋分水はあまり風が吹いてないことが多い(逆はあまり無い)。
地形の関係なのかはわからんが。
俺個人的には、馬下付近っていつも風が強いイメージがある。
もっとも、あの辺は車でしか通らないが。

417 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:24:59 ID:X2qq7GNF0

>>413
そういえば、新潟－青山って問題あるな。
白山・関屋近辺も高架だもんな。
鉄橋・高架・鉄橋となると、風の影響は無視できない。

そして西区の内野以西。吹きっ晒しの印象あるな。
これじゃあ難しい訳だ。
乗客がバスの西小針線などにシフトしちゃうわけだ。

418 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:29:29 ID:afZGEKKx0

新潟駅南口ビル、建設始まる

　新潟市中央区のＪＲ新潟駅に隣接し、商業施設と大型駐車場が入る新しい駅ビル
「新潟駅南口ビル（仮称）」の建設がこのほど始まった。大手家電量販店
「ビックカメラ」の出店が決まっており、2009年２月のオープンを目指す。
　同ビルは、これまで駐車場となっていた新潟駅とプラーカ１の間の約7500平方
メートルの土地に、ＪＲ東日本が建設する。総事業費は約65億円。
　地上８階建てで、延べ床面積は約３万9000平方メートル。１、２階と３階の
大半はビックカメラが店舗として活用。３階の一部にはさらに複数のテナント
が入る予定で、ＪＲが交渉を続けている。
　４―８階は約800台分の駐車場となる。入り口は東側の市道沿いに設けられる。
　３階は、駅東側連絡通路と直結する。現在の通路は解体するため、来夏に
仮設通路を設置して作業を行う。
　現在は基礎工事が行われており、年度内にはビルの建築が始まる予定。
　ＪＲ東日本新潟支社は「連続立体交差事業と合わせ、駅の魅力アップに
つながればいい」としている。

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=106132
新潟日報2007年12月20日

419 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:42:17 ID:ay2E3M3+O

>>417
そこで地下鉄化ですよ。

今日は富山街道踏切が１時間降りっぱなしで越後線がバスに完勝した訳だが w

420 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:13:56 ID:AD1ng0YS0

＞駅の魅力アップ
魅・・・力・・・？

421 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:24:38 ID:uEFNxDTI0

>>411
×羽越線・新津～京ヶ瀬
　羽越線・あつみ温泉～小波渡

○羽越本線・新津～京ヶ瀬
　羽越本線・あつみ温泉～小波渡

422 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:00:35 ID:ZG/eiNsb0

>>417
結局防風柵の設置になるんですよね。

423 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:22:57 ID:Ae+94Y9j0

新潟支社HP見たら、いのしし年→ねずみ年を記念して猪苗代～鼠ヶ関間の
記念乗車券を販売するんだね。よくこんな企画思いついたもんだな。
発案者は神！！

424 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:33:19 ID:vZzktcP40

>>304
日本語で書かれていますが何か。

425 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:35:06 ID:dO336cOf0

>>423
来年は鼠ヶ関→小牛田とかか？　w

426 ：423：2007/12/20(木) 21:03:43 ID:Ae+94Y9j0

>>425
漏れは記念きっぷの類は興味示さないタチなんだが、今回は発案者に敬意を
示す意味で例のきっぷ買おうか思案中。

427 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:51:10 ID:MXJvmvX40

ＪＲダイヤ改正でほとんど変らないから、ねずみ年キップか

428 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:51:08 ID:FbPPbh+B0

>>381
確かにピカピカになっていたな。長野へは要検で行ってたみたい。
>>348
残念でした～www

429 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:27:45 ID:Vd/fZwhs0

もう止めて！Y編成のライフはとっくに（ｒｙ

430 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 06:58:10 ID:B/X5vQwaO

そういえば、今日あたりだな？来年春のダイヤ改正のプレス発表は? その中に４００３．４００２が､廃止されるらしい流れをブッたぎって、すまん。

431 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:04:40 ID:ALk3xdr8O

>>430
私はまだ他人の知らない情報を知ってます！
と言わんばかりの書き方の割には、オープンになった情報も知らないんだな
既にオープンになっているし、朝刊探せば載っているだろ
某スレでの越谷レイクタウンには笑ったよ

ところで、米坂線のその後はどうなったんだ？

432 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:26:23 ID:CcyVG4HP0

ねずみ年の切符は、全国の切符ヲタが買いしめるから、早く買わないとね

433 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:53:16 ID:ALk3xdr8O

>>432
早くも糞も
一人当りの枚数制限無しの発売で88枚限定じゃあ
既に転売ヤーの餌食じゃね？

434 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:13:51 ID:4nJQl2IDO

いや、俺達も頑張って並んでヤフオクに放出すれば
大金をつかむチャンスかもしれんｗ

435 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:26:23 ID:5Pq147bm0

>>434
そんなに頑張らなくても、現金送れば買えそうに書いて
ある。一応一人5枚までみたいだけど、まずいやり方だ
な……。

436 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:42:19 ID:ALk3xdr8O

限定なのに一人当り制限を設けず
欲しい人は現金書留で送って下さい

申し込みが88越えたらどうするつもりだ？
トラブルになりそうだな

437 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:46:01 ID:4nJQl2IDO

え？通信販売ありなら駅での発売分なんてないじゃん…
ただでさえ少ないのに…
てか、窓口氏が記念用・身内用・転売用に押さえるだけで終わりだなｗ

また最初の1名が｢88枚！｣と言った時点でも終わるｗ

438 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:50:09 ID:RzuRuZCT0

115系Y編成が無事検査を通ったということで、
あと3年は使うつもりなんだな。
てか、あと3年は115系天下は続くということか。

439 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:16:33 ID:ubiS/bUY0

関屋ホームに降りる階段が先細り過ぎじゃなかろうか？
休止線やらホーム部土地余っているのに、ケチったのだろうか
旧仮駅舎があった土地は更地のままなんだろうか…利用価値ないか

440 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:39:40 ID:mn1YPN2w0

関屋は新潟第一高校前に改称した方がよくないか？
利用者の9割は第一高校の奴らだろ

441 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:12:39 ID:ALk3xdr8O

>>438
全検等を通したからといって、次の検査まで安泰とは限らない。
地区で一斉置き換えになれば、運命を共にするのが一般的。更新車も然り。
稀に、他地区で需要が増えたり状態不良車があれば
差し替えで転出する事もも有り得るけどね。
具体例では
碓氷峠末期にEF63 13なんかは全検通したけど一年も使わずにスクラップ。
仙台地区455系は更新の有無に関わらず、ほぼ同時期に引退。

442 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:41:14 ID:FbPPbh+B0

>>441
まぁ車の車検と一緒だからな。
「もうすぐ車検が切れるけど、来月新車買うから車検受けなくてもいいや」
ってわけにはいかないからなぁ。

ところで、束の更新って、あれ意味あんのか？
大金はたいて更新工事をした車両をあっという間に廃車にしたり
そうかと思えば、Y編成みたいにあんなボロを何年も使っていたり。
Y編成こそ、真っ先に更新工事をしなくちゃいけなかったんじゃないの？

443 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:53:30 ID:4nJQl2IDO

弥彦線は107系がベスト
新車クレクレ言いません

444 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:16:57 ID:snSejZZI0

>>426
そういった切符の発想、多いんだね。
「佐々木」駅の入場券買うのに全国から「佐々木」さんが集まったとか。
さらに、皇○太子家の長女誕生の時には
「愛子」（あやし）駅の入場券に殺到したとか。
みんなも分かってるとは思うが、これだと乗車券ではダメになるケースも多い。
新潟から買うと、新潟→[仙]仙台市内で発券されてしまう。

現地の駅員も乗客もよく考えたもんだな。

445 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:30:57 ID:q3j4oZD2O

愛子ネタの原点はスーパーベルズだろ？

「あやしです…私の妻と同じ名前ですがあやしです」とか歌ってた

446 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:47:19 ID:i4Cg9QlR0

ttp://www.jrniigata.co.jp/0803daiyakaisei.pdf
480号毎日運転ｋｔｋｒ
停車駅増もオイシイのー

447 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:25:04 ID:mn1YPN2w0

>>443
新潟県唯一の観光路線だからE127を入れずあえて115を使ってるわけだが。
というか231Mと235MはL編成にしてくれ。特に土日。
サティとかマイカルシネマ目当ての中高生どもで燕三条まで大混雑する。

448 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:44:50 ID:i4Cg9QlR0

平日朝にY編成を使っている列車に、空く休日朝にL・N編成が使われているからもうね・・・・

449 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:24:17 ID:5Pq147bm0

>>447
どーでもいーけど、観光路線つーたら只見だの
米坂だろ。

450 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:38:48 ID:5Pq147bm0

>>436
完売御礼になってるね。すっとぼけて金送る奴もいる
だろなぁ。
元のプレスリリース見る限りじゃ、支社の企画じゃな
くて単に鶴岡駅独自の増収策みたい。出札補充券にオ
マケつけてるだけだ。

451 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:44:10 ID:CcyVG4HP0

好評につき第二弾もするかもね。

452 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:51:00 ID:SC//dzy90

新潟支社って恐ろしいね、
ヲタク向けイベント連発して日々の輸送はダイヤメチャクチャ…
サービスは低下、車両はオンボロ…
オンボロがヲタク向けイベントではウリになっているんだからな…
いい加減にしやがれ

453 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:00:21 ID:ciByNAJg0

>>447
「観光路線だから115系」ではない。
非電化時代はキハ35が堂々と走っていたわけだが。
そんなに大混雑するなら
むしろE127系2連の方が合ってると思うが。

454 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:15:33 ID:i4Cg9QlR0

なら緑手紙へGO
「休日の弥彦線は混んでいるので、越後線や白新線でよく使われている銀色の電車を使ってください！」

455 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:18:11 ID:EacUjoCC0

ただひとつ心配事は
踏み切りがうまく動作するかっていうこと。

456 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:33:18 ID:MvO6RDIu0

>>444
新潟支社管内だと、よくありそうな苗字な駅は他にも今川、村上、三川、野沢、
関屋、青山、寺尾、巻、吉田、宮内、大沢、前川、北条、安田、米山、黒井、
高田、新井があるな。

457 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:37:18 ID:Vd/fZwhs0

>>452
そんなわけで釣られてきた基地外がこのスレにも潜んでるらしく現在のオンボロ新潟駅を保存しようぜとか言い出す始末。
まぁダイヤ改正も稼ぎ頭の新潟都市圏には殆ど旨みがないわけだけど・・・

458 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:46:52 ID:SC//dzy90

最近は高校生と専門学校生が減ってきて、通勤時に余裕で座れるようになった罠。
某専門学校グループ(笑)がなくなれば、相当通勤が楽になるんだがｗ
普通列車は乗客が減って利用しやすくなったけど、今度は特急列車の指定席が
拡大されて自由席に座れなくなる…orz
某マイルールＴ駅に
「特急には特急券が必要です！！！」というのぼりが改札付近に２本も立ったね。
必死だなｗ

459 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:57:29 ID:5Pq147bm0

必死もなにも、当り前の事じゃね？
中間改札作って社員張りつけとく方が必死に見える。
豊栄駅の事はよく知らんが、このスレ読む限りじゃ
どこがマイルールなんだ？マイルールなのは一部の
乗客の方としか思えない。

460 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:01:04 ID:SC//dzy90

一度きっぷを買ってみることをおすすめするｗ

461 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:05:17 ID:FbPPbh+B0

>>455
長岡花火臨でE127は入線済み。
>>458
新潟～豊栄(できれば村上)間は特改を乗せて徹底的にやるべきだろ。
あまりにも酷すぎ。

462 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:19:16 ID:VtCZdyuO0

>>442
工場に仕事を作ってあげる＆工場の技術力確保

463 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:23:47 ID:2g9WSEM80

「こないださ、ちょうどらくらくなんとかとかいう汽車があったっけ
乗ろうとしたてんにさ、なんか別に切符買わんば乗せらんね言われてさ」
「そんげん、黙って乗っちもえばわからんろーがね」
「いやいや、入口んトコに駅員が立ってて見張り番しているあんだて」
「いつから、そんげんなったんだろっか」
「今なんて昔とちごて、いなほもタダで乗れるてがんにね」
「ほんねさ。空いてるんだがんに乗せればいいねっかって言うてもダメらの一点張りでさ」
「豊栄ぐらいタダで乗せればいいこてね」
「だっけ殿様商売らって言われるんだこて」

>今なんて昔とちごて、いなほもタダで乗れるてがんにね

いなほ短距離利用者の最新トレンドはこれですよコレ!

464 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:05:30 ID:HLtdLGOQ0

特急料金に見合った速さ、快適な車内を実現してくれれば、
キセルなんてしねーよ。対価として当然支払う。
未リニューアル４８５の貨物列車待ち運転停車で、どこに
「特別急行列車」の価値を見出せばいいのかなｗ
その途中で交換する貨物列車がほぼ毎日遅れるからなｗ
新崎に毎回5分くらい足止めｗその間に新潟を5分後に出た
後続の普通列車が追い上げてくる…orz
で、リクライニングで静粛・快適な車内でマターリ…
と思ったら、吐き気をもよおすピンク一色のデッキ、自動
ドアが反応しなくてなかなか車内に入れない、シートピッチ
が狭くて窮屈なシート、黄ばんだ埃だらけのカーテン、物を
置こうとしたら背面テーブルレス…orz　天井からｶﾀｶﾀ…異音。
さらにカーブでクーラーから水が滝のようにｼﾞｬｰｗ(夏場)
ほんと罰ゲームみたいな特急だな、、

465 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:12:35 ID:okSwPAbx0

もう豊栄はいなほ通過でいいよ

466 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:17:51 ID:gNR6rRD10

>>463
年寄りの新潟弁にワロタｗ

467 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:18:02 ID:HLtdLGOQ0

白新線の小駅はともかく信越線(新潟・新津・長岡)はキセルし放題
だろうな特急列車に乗ってきたかどうかなんて特定できねぇ
東三条も裏口から逃げればおＫ
常に各方面から列車が発着し、ホームに滞留している奴とかも多い
から。

…あれ？最近「長沢」を見ないｗ冬休みのはずなのに。

468 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:35:04 ID:YgOlXhnqO

>>464
嫌なら乗らなきゃいいじゃん。

469 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:38:53 ID:r2y9PPvMO

そこんしょ、よそんしょが解らねすけ、>>463を訳してやれて。

470 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:44:39 ID:fdDeYWKy0

>>467
あるある
東三条なんか女子高生ですら、駅構内の金網普通に乗り越えているし。
「中越(県央?)の女は強烈だなー」っていうのが第一印象だった。有人、無人もう関係ないし。

加○駅とかも自動改札突破のためだろう、改札付近に入場券がいくつも落ちてるし。

新潟県民のマナー悪すぎ。

そんなに特急ただ乗りに意地になるなら、
首都圏のようなグリーン車Suicaシステムを導入――なんてことは無理なんだろうな。

471 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 06:25:31 ID:j+uoVLRcO

>>464
白新線の貨物列車は3881ﾚ・3880ﾚを除き高速貨、則ち
「特急」貨物列車ですから、同格待避です。
白新線程度の短距離利用では時間短縮のメリットは小さくとも
羽越線、特に村上以遠となると効果は大きいです。
車両設備云々言うものの
普通列車用グリーン車と同格のシート
繁忙期を除けば混雑や騒々しさと無縁で、客層分離している事等を考慮すると
平屋で年期の入った車両とは言え
首都圏普通列車グリーン料金やライナー料金を考えたら妥当でしょう。

ヲタ臭タップリの否定理由で、たかだか500円の特急料金を払わないという
不正乗車を正当化するような事はやめようね。
まだ、485系から新車(ダメならせめてE653系)にしてくれと言う方が可愛げがある。

472 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 08:48:38 ID:PKsF3y/i0

思ったんだが、新潟駅から某無人駅へ乗車するのに初乗り運賃で乗る馬鹿がいるみたいだ
その某無人駅のホームや待合室に切符が落ちていたからな
そんなことは止めろ！という以前に、なぜ落としていくのだろう？家に帰って処分すればいいのにｗ
もし駅員が拾ったら問題になるし、首都圏から来た人が見れば民度の低さに呆れ返られるしｗ

それとも「みんな、余裕だからやってみろよ！」とかアピールでもしてるのかな？

473 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:06:36 ID:4AkYtL310

遺体は処分に困って始末したってヤツじゃねーの？　w

474 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:33:49 ID:g4VSPx8I0

>>472
駅員に対する挑発だなｗｗｗ

475 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:57:47 ID:HLtdLGOQ0

>>474
発車間際で慌てて初乗り料金でとりあえず飛び乗った。
車掌に車内で精算をしてもらおうと思った。
しかし職務怠慢で来なかった。
下車時に精算しようと思ったが、駅員がいなかった。
いくらでも言い訳ができるな…

476 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:13:46 ID:ADGjzH5z0

>>461
おお！入線実績あるんですね。情報ありがとうです。
これなら晴れて堂々と弥彦線でE127系を運転することが出来る。
とりあえず2連で運転してみて、
大混雑するなら2+2の4連にするんだろう。
個人的には2連のままで本数増発してもらった方が嬉しいんだが。

477 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:40:25 ID:j+uoVLRcO

>>475
本当に支払う気があるなら、そんな状況であっても
使用済み切符入れに該当金額を入れるわな

478 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 10:44:10 ID:jS3CCjpa0

>>477
乞食の行動をとやかく言ってもしょーがない。

479 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:34:55 ID:iBRHOndR0

>>476
初詣臨でも入線の報告あり。
今年もひょっとしてあるかも。

480 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:43:10 ID:u6+vm2JXO

特急列車は常磐線の中古が確定なわけだが。
E653転用といっても、まず常磐線に新型車を投入してからの話しなので何年後？
その頃にはE653も結構な年数になっている希ガス…

481 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:10:31 ID:6cDzyc6KO

481C

482 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:38:18 ID:Dr9DluL/0

>>472
俺なんて、いつだったか忘れたが土曜日の夜
改札機の上に土日きっぷが捨ててあったからありがたく頂戴したぞw

483 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:51:21 ID:TUlSz6UF0

>>459
なぜ「マイルール」と叩かれてるかって？
出場時に特急券を持ってるかをチェックして問い詰める駅員なんかいないからだろ。
車内で課金されるなら分かるけど、改札を出るときに特急に乗ったことなんか分かるはずないじゃないか。
1本前の電車で降りて待合室でバスが来るのを待ってましたとか言ったらそれで終わり。
勿論特急券を買わないDQNが悪いことには変わりないけど、それを恫喝まがいの徴収するようなら同レベルだろ。

484 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:14:18 ID:cNKJncZ20

それが分かるんだよ。
駅員は客が特急列車から降りる瞬間から見ていて、
改札口へ来たときに「特急券は？」となる。
田舎駅ではそういうものだ。
ま、不正乗車はくれぐれもやらないことだな。
あとでぶたばこに入れられるのが嫌だったら。

485 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:44:31 ID:Dr9DluL/0

読めば読むほどT駅の駅員はデキる駅員だなという印象しか残らないわけだが。
柵を乗り越えてる高校生を見ても知らんぷりのどこかの駅とは大違い。

つか、どう考えたって>>483みたいな事を言う奴は特急券を持っていない奴だろ。
自分がちゃんと特急券を持っているなら、
そうやって怒られている人を見ればこっちはいい気分になるもんだろ？普通。

486 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:04:32 ID:YgOlXhnqO

今度いなほに乗ってＴ駅で降りてみよっとw

487 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:53:03 ID:g4VSPx8I0

豊栄の駅員は窓口の対応自体悪すぎる
指定券を頼む気にもならん
不正乗車が多すぎて人格が変わってしまったのだろう

488 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:05:05 ID:SjSbFDrM0

新潟は無法地帯だね

489 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:16:55 ID:VtCZdyuO0

この間T駅でリア厨同士がゴニョゴニョ話をしていた後、
１人が「あのさあ、俺小学生なんだけど～」とか言って何かの切符を買っていた。
駅員が切符発券中、一緒にいた仲間とガッツポーズして喜んでた。

490 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:29:46 ID:j+uoVLRcO

豊栄の駅員の態度の批判とか
いなほに特急を名乗る資格無しという趣旨の書き込みは、まるで
民度の低い乞食を擁護する屁理屈みたいだな

491 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:45:03 ID:BQWFM64u0

>>456
北条（ほうじょう）さんはいても、北条（きたじょう）さんがいるかどうか分からないが、
苗字というのは地名から出たのも多いし、何となく頷ける。

492 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:11:26 ID:8pi3BcgR0

きたじょうたかひろ（北条高広）

つ　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%9D%A1%E9%AB%98%E5%BA%83

493 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:18:05 ID:HLtdLGOQ0

484 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:14:18 ID:cNKJncZ20
それが分かるんだよ。
駅員は客が特急列車から降りる瞬間から見ていて、

…たぶん改札口のモニターでホームの乗降を見ているのだろう(ｗ
だがこれで食い止められるのは下り列車だけだｗ
上り特急は絶対に無理ｗ　新潟駅６・７番線ホームに中間改札を
作らない限り。
「きたぐに」なんてもっと醜いらしいな、長岡～新津あたり朝から
トイレに篭っている奴とかいるらしい。検札から逃れるためだけに。
さわやかな朝から便所ｗｗｗｗｗ

494 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:54:00 ID:jS3CCjpa0

乞食の相手するのいい加減にしてくれ。
オレはたかだか500円程度で犯罪者になりたくないね。

495 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:48:16 ID:EYJybPwr0

きたぐにのグリーン車に乗り込む馬鹿野郎も居るんだろーな。
車内によくビリビリに引き裂かれた初乗り切符が落ちてるな。
加茂・東三条なんて普通列車の数もたかが知れてるからＤＱＮ工房
がしょっちゅう北越キセルしてるんでしょ？
民度低すぎ朝鮮属国新潟県クオリティｗｗ

496 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:54:03 ID:HLtdLGOQ0

てか、長沢どこいった？

497 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:55:40 ID:HLtdLGOQ0

【鉄道】JR東日本新潟支社「SL X’mas トレイン」を磐越西線で運行
1 ：コロッケそばφ ★：2007/12/22(土) 22:18:32 ID:???
クリスマスシーズン限定の特別列車「ＳＬ　Ｘｍａｓトレイン」が、２２～２４日の３日間、
ＪＲ磐越西線（新潟～会津若松間）に登場。
雪の中を駆け抜けるＳＬの姿が、鉄道ファンの目を楽しませている。

同列車は平成１１年から「ＳＬばんえつ物語号」として運行しているＳＬで、
クリスマスシーズンだけ装いを変える。ＳＬ先端部分の「ヘッドマーク」や車内を
クリスマス用に飾り付け、車内ではイベントも多数行われる予定。
このほか、ＳＬ通過に合わせ、一の戸橋梁（きょうりょう）（喜多方～山都間）では、
橋梁のライトアップも行われる。

498 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 22:56:05 ID:HLtdLGOQ0

499 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:11:25 ID:Dr9DluL/0

この間T駅で降りた時のできごとです。
切符を買ってN駅から普通列車に乗ったら、既に席は満席でした。
仕方がないので、ちょうど6番線にとまっていたいなほに乗り込みました。
普通列車よりかなりゆったりしています。しかもこの車両はガラガラでした。
ようやくキオスクで買ったビールとつまみを頂くことができました。
途中の駅をすべて飛ばし、あっという間に目的地のT駅に到着しました。
私はいつも通り改札機に切符を投入しようとしたところ、駅員が私のところにやってきたので、乗車券を見せました。
すると駅員は
「いなほは特急です、乗車券だけでは乗れません。特急券を改札機に入れるか、今ここで特急券を購入してください。」
と言うのです。
私は
「疲れているてがんに鈍行で立ちっぱなしなんか嫌らし、たった10分ぐれーしか乗ってねーねっか」
と抗議したのですが、駅員は雁として首を縦に振りません。とにかく特急の追加料金を払えというのです。
こんな不条理な駅員が世の中にいるとは思いませんでした。
私は特急料金の金額を聞いてあまりの高さに腹が立ち、泣く泣く500円を払いました。
結局怒られっぱなしでした。
ここで私は提案したいのです。普通列車が混んでいる時はいなほにタダで乗せてほしいのです。
また、あんなオンボロ特急に金を払いたくないのはお互い様。
特急券を持っている人もタダ乗りの人と互いに席を交替して、
みんなが気持ちよく座れるようにすべきです。
譲り合いの精神でみんなが気持ちよく電車に乗れるようにしたいものです。

500 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:20:24 ID:xVlDj0MT0

>>499
１５００円にならなくて良かったな。

501 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:22:49 ID:HLtdLGOQ0

新潟～豊栄　いなほ料金回数券4枚つづり　1,400円(1枚あたり350円)

「快速」くびき野を見ちゃうとね…　同じクオリティの鈍足特急に…

502 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:23:34 ID:j+uoVLRcO

>>499
民度の低い乞食死ね

こんな釣りに引っ掛かる形で500Getか？

503 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:26:47 ID:xVlDj0MT0

E531を特急として走らせてもいいんじゃねもうｗ

504 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:27:28 ID:Dr9DluL/0

堅すぎる車掌さん

先日、新潟に講演に行った帰り。豊栄の家に帰るつもりでいなほに乗ったのだけど。
　普通の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「これは特急だから、特急券を買ってください」とのこと。
　「でも、わずか十数分のあいだだから、それくらい見逃してくれてもいいじゃないか」といったけど、「駄目だ」とのこと。
　「それじゃあ」とデッキに逃げたら、先程の車掌がまた来て、「ちゃんと特急券を買え」ですと。

　そんなことはわかっているけど、

いまさら特急券を買うのは面倒くさい。
それにこの車輌に乗っているのは二人だけで、あとはガラ空き。
　「もう直ぐ着くから、ここにいても、いいじゃないか」といっても、「駄目だ」の一点張り。
　そこで、「君きみ、これくらいは大目に見るものだよ、本当に融通がきかないね」と説教して500円を払い、特急券を受け取ったら、途端に豊栄に到着。
　この車掌さん、職務に忠実といったらそのとおりだが、過ぎたるはおよばざるがごとし。もう少し時と場所を考えて、自在にやって欲しいものですね。
ＪＲ束日本さん。

505 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:35:28 ID:HLtdLGOQ0

堅すぎる車掌さん
　先日、北九州市に講演に行った帰り。一旦、小倉から福岡に戻り、そこから飛行機で東京に帰るつもりで新幹線に乗ったのだけど。
　自由席の切符で乗っていたら、たまたま車掌さんが来て、「ここは指定席だから、自由席に移ってください」とのこと。(以下略
http://watanabe-junichi.net/archives/2005/11/post_8.html
捏造かいｗ

506 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:45:41 ID:g4VSPx8I0

ID:Dr9DluL/0よ、アンタのような人がいるから検札が厳しくなるんだ

507 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:46:39 ID:g4VSPx8I0

って改変コピペかｗｗｗｗ俺恥ずかしｗｗｗｗｗ

508 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:55:50 ID:TUlSz6UF0

ID:Dr9DluL/0は何が言いたいわけ？
自分は単に摘発するのにはそれなりのスジを通せといってるだけなんだが・・・

かいじやあずさでも特急券を持たないで乗ってしまって車内で特急券を買うなんていう光景はよく見る。
車内検札をやらないのは新潟支社本部の怠慢だろ。
最も検札係を乗せるくらいのやる気があったらあんなボロ車両は使わないんだろうけど。
あと某駅員は「善意の自主行動」が好きなだけだろう。社内マニュアルには恐らくないだろうけどな。そのような行為は恫喝になるだけだし。

もちろん特急券は買って乗ってますよ。当たり前でしょう。
それゆえに今の怠惰はまともに特急券を買ってる人間が馬鹿を見てる気がする。

509 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:04:57 ID:DXGZXbqj0

>>508
>>505を読め、ネタだ

510 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:24:30 ID:spCxajtG0

改変コピペだけど、
元ネタの、教養も所得も高いはずの人間ですらこのざまだ。
モラルに期待するなんて無理。

511 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:28:29 ID:Rsxb6XYo0

解決策は

①車掌を３人くらい乗せて豊栄までに検札を終わらせる。
②豊栄駅ホームに駅員を立たせて橋上駅舎のエスカレーター・
エレベーター・階段の手前のホーム上で強制集札。
③新潟駅６・７番線を特急専用ホームにして中間改札を設置。
④「いなほ」全列車豊栄を通過

人件費＞特急券未収分　むりぽ。
でも「北越」とかも入れるのなら新潟駅の中間改札は効果的かも。
でも地下道含めて４箇所も逃げ道があるけどｗ

512 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:47:59 ID:8TG+gdrgO

④で

513 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 01:05:00 ID:zAgEcol8O

ここは
たかだか500円の特急料金すら払わないのを、屁理屈並べ立てて正当化する
新潟の民度の低さという恥を曝すスレですか？

514 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 01:10:44 ID:FI9DJ25l0

>>509
>>485

515 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 02:53:41 ID:9JAoXj+Z0

いっそのこと昔みたいにいなほは豊栄通過でいいんじゃね？

今は豊栄止まりの普通列車が多くなったんだし

516 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 03:10:12 ID:Df1O+0yoO

てか、なんでわざわざ豊栄停車にしたんだよ。
いらねーよ。
あと、らくらく村上の金塚停車っていまある？
昔はムーンライトの送り込み快速で止まってたよな？夕方のべにばなは平木田にも停まってたな。

まぁ、どれもこれもゆとり世代の下田村ちょい手前の在住のやつには分からんだろう

517 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 05:05:39 ID:kIXeKLk1O

豊栄のキセル問題？は人口規模の小さい町に｢いなほ｣を､停車させたのが、間違いの元だろう！普通列車が増発された以上「いなほ」を通過させた方が、いいんじゃあないの

518 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 05:34:12 ID:Iu8lceXk0

豊栄なんて特急も普通も全部通過でいいよ
退避の貨物だけ止めてやれや

519 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 07:27:16 ID:zAgEcol8O

>>511以後の流れがいなほの豊栄通過、過激な奴になると普通列車まで通過
感情的と言うか、「臭いものには蓋」的な短絡的な発想の貧困さに脱帽

ネタで言っているのだろうが、流れになるという事は
このうちの幾つかの奴は本気に近い状態で、本気に思っていない奴でも
思考回路がこんな感じの奴は多いんだろうな

さすが、村八分が裁判沙汰になって全国に知れ渡った新潟県
民度の低さの恥曝しは裁判記事だけにしておけよ

520 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 07:33:16 ID:Iu8lceXk0

>>519
ＫＹ

521 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:18:31 ID:8TG+gdrgO

豊〇は買える切符も買えない！と平気で言っちゃうからなぁ…
新潟駅にある指定席券売機の方が、よほど使えるｗ

522 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:28:07 ID:JLyaIrme0

昨日見掛けたのだが、腰の曲がったババアが115に乗り込むとき
左手でドア部分、右手で床のドアレールのところに手を付きながら
ヨッコラセーのセ！とか言いながら乗り込むのをみて
マジであの段差は何とかした方がいいのでは？と思った。

523 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:17:22 ID:bQ8qeP+FO

やはりこれはE127系増備しかないだろう。

524 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:26:32 ID:DXGZXbqj0

運動になるからいいじゃん！というポシティブシンキング

525 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:33:03 ID:/HODnLeg0

E721系の直流版なら低床車で良い感じかもな

526 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:41:04 ID:H9dHK6rd0

知り合いの車掌が
・社員ですら特急券買わずに乗っている人がいる
・豊栄停車で検札できる時間が減った。
・サービスメモを通じて支社に検札要員を増やすようお願いしたが
「現状は無理、頑張って検札しろ」
と返事が返ってきてガッカリしたとさ。

527 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:50:16 ID:ReyhM8CuO

俺は以前、最寄駅で降りようとしたら切符を無くしてた。駅員にその旨を伝えたら、いくらの切符を買ったかと聞かれたから、正規の値段を言った。
するとその駅員は「今回は結構ですので気をつけてください」って言われた。
950円余計に払わずにすんだよ。優しい駅員で助かった。

528 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:50:39 ID:zAgEcol8O

>>526
社員はどこまで有賃なんだい？

529 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:55:52 ID:YxTmZLsc0

豊〇はマルスの使い方が、わからないんでしょ

530 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:17:25 ID:DXGZXbqj0

>>527
そういう駅員に出会うと抱きしめたくなるよな

531 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:21:14 ID:2DDT4XtP0

俺なら感動のあまり失禁するぜ…

532 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:56:20 ID:JJtwrnzjO

なんか豊栄叩きたい奴が一人いるようだな

533 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:59:16 ID:8jlvUvvzO

>>526
俺の知り合いの車掌は｢新幹線もタダだぜ｣と自慢げに言っていたが
あれはウソだったのかw

534 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:09:22 ID:mSpBSQIrO

>>530
アｯー！

535 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:43:21 ID:H9dHK6rd0

>>533
乗車券はタダ、特急券は回数制限つきで半額だそうです

536 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:19:02 ID:YxTmZLsc0

家族割りサービスもあるんじゃない

537 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:25:43 ID:Rsxb6XYo0

ま、割引サービスはスレ違いということでｗ

538 ：名無しの電車区：2007/12/23(日) 16:52:11 ID:HQbknmpO0

ファミ割MAXもありまっせ、旦那

539 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:57:35 ID:Y1GsKI6e0

>>526
つうか支社の返事が酷いｗ

540 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 20:06:30 ID:ii11Szwk0

>>537
いや、半額払わねばならぬのにタダ乗りはイクナイってことだろ、
スレの流れに沿っているぜ。

541 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 20:32:47 ID:Rsxb6XYo0

てか、新発田・中条・坂町・村上はどうなの？
ジャンクション新発田あたりもかなりヤバそげだが。
中条とかも遅い時間帯だと駅員がいないみたいだけど。

542 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:04:59 ID:trS55nmR0

坂町⇔村上

543 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:09:45 ID:GiLHPRPM0

つーかさぁ、新潟～豊栄なんて２０分に１本の頻度で来るんだからさぁ、
わざわざ特急料金払いたくなきゃ乗るなや。
対して新潟～村上なんて１時間に１本程度だぜ。おまいら贅沢過ぎるんだよ。

中条にも特急・急行券が必要の旨の幟が立っていた。

544 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:09:45 ID:PUroq/x70

まあ、豊栄にいなほ停車する意味はないな。通過でおｋ。
その代わり、車内検札をしっかりすること。

545 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:10:09 ID:FI9DJ25l0

>>526
結局死者の仕業か・・・ｗ

中条とか村上に行かないんだったら新発田折り返しで新潟市内は完全20分運転が出来るんだろうけど・・・
ラッシュ時になると7両で村上まで出払っちゃうのは勘弁して欲しい。夜の40分空きダイヤとかアホかと。
豊栄を通過しても良いけど白新線の容量がいっぱいだからどうせどこかで運転停車しないといけないんだろうけどな。
っていうか豊栄って鶴岡や酒田より乗降人口多いよね。まぁ当然といっちゃあ当然だけど。

546 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:36:13 ID:Rsxb6XYo0

支社に改札要員の増員を打診したが却下されて、あの「のぼり」になったのかｗ
そりゃ社員を増やす人件費を考えれば、収受漏れがあっても、そっちの方が比較
して安いんだろうなｗ

547 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:42:06 ID:azksULj50

2ちゃんねる内お客様満足度ナンバー1は？(携帯）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1198115389/l50

548 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:55:52 ID:Qmm52KrJO

朝の白新線の新崎始発の送り込みってどうなってんの？

549 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:59:20 ID:3vj3Tz5N0

東大通にある鉄道模型の店行った人いる？
貸しレイアウトあるから走らせに行きたいんだけど何両くらいまで大丈夫？
店のHP見ると6両くらいまでの気がするけど…。

550 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:23:06 ID:ZzgkormC0

タイムトレイソか？
結構、新潟支社のイベントにもいるな。
トッキー・ＮＲＥ・タイムトレイソの出店がセットなのがデフォ

551 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:54:20 ID:dme+RCIS0

せっかくホーム長いんだから
特急と各駅停車の停車位置を前後にずらして
中間改札でもつくればいいのに
いなほ停車駅。

552 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:29:55 ID:sEhe0LfFO

>>548
新潟から回送で送り込まれる。

553 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:57:29 ID:hdFR6m300

これって既出？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071214.pdf
Ｓｕｉｃａ新潟エリアの拡大
新潟近郊区間の拡大
ＰＡＳＭＯ・ＴＯＩＣＡの相互利用開始

554 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 07:19:59 ID:sWtbKey50

>>553
３月１５日からのＳｕｉｃａエリア拡大に伴い、
新潟近郊区間が長岡・五泉まで拡大されるんだな。

555 ：長沢 ◆bSJRma.who ：2007/12/24(月) 08:40:25 ID:8KtnpLAf0

弥彦線で使用可能
長岡まで使用可能
磐越西線＆羽越本線でも使用可能
かなりいいね
ていうか最高じゃん
ここ数年、俺が強く願っていたことだ
新潟支社マンセー

556 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:03:06 ID:hYEy+ztG0

矢作・西燕・燕三条等で降車する場合、建前ではワンマン時にはウテシに乗車券を
提示することになっているが、suicaカードを提示するの？
実際は見ないのだが。。。

557 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:27:28 ID:ZzgkormC0

新潟支社のワンマン運転士は、きっぷを見ないから安心。
ただ乗りできます。

558 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:58:25 ID:G+cCcBIz0

>>556
簡易Suica改札機が付くんじゃね？もしかしたら後ろ車両のドアも開放・・・は無理か。

>>557
というか、燕三条は放送で言われたとおりに律儀に運賃箱に切符を入れちゃったらその後大変なことになるからなぁ

559 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:21:51 ID:QlkLQPH30

現状だと弥彦線Y編成は全てのドアを開放してもまったく問題ないのだが

560 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:23:43 ID:fmxgCY870

>>554
仙台を除いて、基本的に近郊区間≧Suicaエリアだよね?

次のステップとしては、柏崎と小千谷まで伸ばして、
長岡都市圏と燕都市圏のエリア化を希望。
究極は村上、越後湯沢、直江津なんだろうけど・・・

561 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:39:34 ID:TvANXBnN0

>>556
おそらくこんな感じ？

・既存の自動改札設置駅で西瓜機能追加：見附、長岡

・既存の有人駅に自動改札設置：弥彦、燕、北三条、三条、五泉

・既存の無人or簡易委託駅に簡易西瓜設置：
　　矢作、西燕、北長岡、押切、帯織、東光寺、京ヶ瀬、神山、月岡、中浦、東新津、新関、北五泉

・既存の無人駅を有人化して設置しそう：燕三条　←簡易西瓜の可能性もあり

562 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:43:13 ID:8KtnpLAf0

>>561
北三条に自動改札はきついなｗｗｗ
事務室か待合室を削ってスペースをとらないと
簡易西瓜設置じゃないか？

燕三条は自動改札にしないと融通が効かない＞新幹線からの乗り換え

563 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 11:43:51 ID:8KtnpLAf0

ミス
×自動改札にしないと
○自動改札にすると

564 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:02:42 ID:QlkLQPH30

東京から燕三条までの乗車券のまま弥彦線で東三条まで乗り越す客をどうするかだな。
現状でも新幹線の有人改札で東三条まで行くと申告して改札をスルーしていく客は多い。
東三条まで乗り越しても運賃に差額が出ないためこういったことが日常化してる。
しかし弥彦線改札を完全な自動改札にするとおそらくエラーで弾かれる。
やはり弥彦線は簡易スイカだけ設置して列車到着時のみ駅員を配置するのがベストだと思う。

565 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:05:41 ID:6f2Tg51RO

PASMOだけでなくTOICAまでとは…やる気満々だな。
ところで新潟近郊区間でICOCA使えるっけ？

566 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:27:36 ID:6p+FsFuP0

>>564
タダ乗りする野郎がいるから、自動改札+駅員配置がベスト。
ま、期待してないけどｗ

567 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:30:38 ID:91fc710pO

>>564
実家に帰る際は、正にそういった乗り方をしている。
えきねっとでは乗込予約にしているし、窓口で自由席券と乗車券を購入する際も、燕三条経由東三条までと伝えると、経入発券になるのと乗込発券が出来ないせいか嫌な顔をされるので、燕三条までにしている。

>>565
使用可能。実際にオレは使用している。
ちなみに仙台地区でも可能。

568 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:20:03 ID:Q1e3iuBkO

中条にもSuicaつけてくろ～

569 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:17:36 ID:sWtbKey50

>>564 >>567
この際だから弥彦線は別運賃にしてしまうとか？
まあでも自動改札機内部のソフトの問題なんだから、
ソフト側で対応出来るような気もするんだが。

570 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:54:08 ID:A8AFQJC6O

>>533 ＴＯＩＫＡって、火災帝国のカードだろう？本社がよく許可したもんだな？まだPASMOが､使えるのはわかるが、犬猿の中の倒壊のカードはまずいでしょう

571 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:13:49 ID:A8AFQJC6O

スマソO(><;)(;><)O いつものレスミスしてしまった｡×>>533じゃあなくて、○>>553に対しての､書き込みだった。

572 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:23:28 ID:xNGPU67lO

>>570
ICカードに関してはJR三社が協力してやってるな

573 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:25:45 ID:RN7JtMeZ0

直江津駅
suica機能というか自動精算機能は要らないから
定期券のチェック機能を付けて
タッチするだけで改札を通過できるようにして欲しい。

574 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:28:56 ID:gU7BoUQE0

いなほのことは分かったけど、新津はどうなのよ？
いなほ・豊栄駅というワードを北越・新津駅と置き換えてみる。
新潟駅から新津駅まで特急券を買わずに北越に乗り、当たり前のように新津駅に降りたらどうよ？
駅員は問い詰めてくるの？

575 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:41:57 ID:A8AFQJC6O

あの駅なら｢確実に言うだろう｣な

576 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:43:06 ID:dJXuEvXPO

新津なんて各方面から来るからわからんでしょｗ

577 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:08:37 ID:QVm81un+0

>>548
>>552
Ｅ１２７系だっけ？

578 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:56:00 ID:M5pxEGoA0

新津ならくびき野と間違えたって言い訳すればおｋw

579 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:08:12 ID:7qq6N9Tr0

>>578
いなほはらくらくトレインと・・・って無いなw

Suicaのエリアと近郊区間が広がるのは良いけど馬下まで広げないのね・・・
せめて馬下、できれば津川まで広げればよかったのに・・・簡易で良いからさ。

新発田以北はキセルするDQNしか乗ってないから良いよ。

580 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 23:12:30 ID:7qq6N9Tr0

>>561
水原が入って無いな。あそこは微妙なんだよな。さつき野駅よりは多いし。

581 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:18:18 ID:bgTYi/tY0

豊○ねぇ　キセル厨を恫喝しているのもどうかと思うよ、
公衆の面前でさ。
注意しているのを見るけどさ、
「え？駅員さん？ちょｗ国鉄クオリティー」とか思うよねｗ
本社に「はずかしめられた」とか投書したらどうなるかｗ

キセルかも疑わしい

だが待ってほしい、一回なら誤乗ではないか？(某新聞調)

582 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:19:47 ID:KvxEPIjh0

>>570
どうして犬猿の仲だってキミが判断できるんだい？

583 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 01:04:37 ID:bgTYi/tY0

東日本と東海が仲が悪いというのはヲタの幻想Ｗ

ＪＲ総連(東日本等)とＪＲ連合(東海等)は仲が悪いが…
あと葛西の基地外理論からそういう幻想が生まれる

584 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 06:04:41 ID:D0oVZVK80

逆に新発田以北から乗ってきて豊栄で降りたら駅員に問い詰められる？
それといなほが停車中に同時刻に普通列車が反対のホームに停まったら、「俺は普通列車乗ってきたんだぞ！」って話を通せる？

くだらない質問ですが答えてください。

585 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 08:19:20 ID:IuFDM5K+O

>>584
例えば新潟～豊栄なら、1500円徴収されます

昔なら名前とか住所とか聞かれて、小一時間絞られたけど
今はどうかな？

586 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 09:22:54 ID:IuFDM5K+O

>>585に訂正。新潟～豊栄間じゃなくて
村上～新発田間の各駅～豊栄間でした

587 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 10:29:05 ID:plTQFHAtO

>>577
Ｅ１２７系の２両だよ。

588 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 12:30:35 ID:KvxEPIjh0

>>585
キセルだと3倍の増運賃とられるけど、料金券無札だと
そんな規定なかったような気がする。

589 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 14:46:29 ID:nt4icXocO

とにかく捕まえる理由は何でもいいんだよ。
組合に毒されて色々ストレスもたまってるんだろうさ。

いずれにせよここは無賃乗車についてかたるスレではないし。
近郊区間については確か専用スレがあったよね。

っていうかこのスレ絶対新潟支社の関係者が見てるだろ。
上りの手際の良さとか。

590 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 15:45:39 ID:rPfhzD7oO

「いなほ」は遠くない将来Ｅ６５３系という新型車輌 wに置き換えられるしな。
サービスアップでＡ特急料金エリアになるかもね。

591 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 16:26:27 ID:TOS+dWGcO

羽越線新津～新発田の１１５系６両の普通電車って混雑する？

592 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 18:53:45 ID:jhRS0OIS0

>>591
×羽越線
○羽越本線

593 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:42:03 ID:TMnSqHGp0

べつに本なんかついてもつかなくても一緒

594 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:55:25 ID:j3KrUbmp0

駅員や車掌でさえ羽越線って言うしね。

595 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:23:32 ID:5y//QJfp0

>>591
115系じゃないよ

596 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:42:30 ID:plTQFHAtO

>>595

１１５系の６両は朝走ってるじゃん。

夕方は１１５系３両があるよな

597 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:20:08 ID:yEM08XO20

>>591
とにかく新発田～新津間の普通列車は、ガラガラのイメージしかない。
学校が休みの期間なんて、それこそ1両２～３人じゃない？
学校がある日でも、それほど混雑しない、そんな感じです。

598 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:38:28 ID:yvBUPEE/0

とはいえ、あそこは貨物街道として重要ではあるんだよな

599 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:48:30 ID:92LfBtzQ0

一番大きい駅が水原だからなｗ
あそこは長距離列車の通過があるから残っているんだよな
沿線がもっと寂れていたら各駅は廃止になっていたんじゃね？
運賃計算は新潟経由になっていたかも

600 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:49:32 ID:5y//QJfp0

あれ？電車走ってたんだ
てっきり気動車だけかと思ってた、悪い

601 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:51:54 ID:s9L84vwV0

S1復活だってよ
にーにー板より

602 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:55:02 ID:jj4eYnWaO

>>582-583 知らないの? 東と倒壊の仲の悪いのは発足時から言われているのは、有名な話だよ！第一に倒壊道新幹線の品川駅建設でさえも、もめたんだからな

603 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 21:55:43 ID:IuFDM5K+O

>>599
駅廃止は面倒らしいから、なかなかやらない
故に各地に秘境駅が散在し、一種のブームになっている

604 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:05:48 ID:92LfBtzQ0

>>602
＞有名な話
ヲタの間でねｗ
もめたのは、東から買う土地を時価売却か簿価売却かで意見が合わなかっただけのこと
別におかしなことじゃない

>>603
なるほど、面倒なのか・・・
確かに集落の過疎化が進んた地域でも駅の間引きは聞かないなあ

605 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:19:21 ID:+WYA2Izo0

>>601
やっぱりか。
修復不可能と言われてた台車は廃車体から流用したんだろうか。

606 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:24:21 ID:in15VlZn0

駅だけ廃止は出来ないのか・・・
臨時に降格とか全列車通過とかも駄目なの？

607 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:33:39 ID:p1q7s5SI0

燕三条に東京メトロの改札外のりかえシステムと
同じやり方の自動改札をつけて解決

608 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:42:00 ID:zC+J13MDO

＞駅廃止
出来なくはないだろう。現に十年ほど前に米坂線の花立と玉川口が廃止されてるしな。

609 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:44:53 ID:KvxEPIjh0

>>602
白か黒かでしか物事を考えられない鉄厨には、「松下と
日立とキヤノンが液晶分野で提携」なんてネタは絶対に
理解できないだろうな……。

610 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:45:59 ID:bJnzVMmG0

只見線の柿ノ木とかはどーなってんの？

611 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:51:29 ID:TMnSqHGp0

まぁそれでも新津～新発田は越後線吉田以南よりは客いるけどな。
新潟都市圏外は殆ど客いないだろ。

612 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:37:56 ID:IuFDM5K+O

>>609
岩泉線や只見線が存在できるのに
羽越線の新津～新発田の各駅廃止を妄想しちゃうようなスレですから

613 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:40:21 ID:mEAqEiiq0

さすがに花立と京ヶ瀬や神山じゃ事情は違うだろう

614 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:47:51 ID:8GNyJr4w0

いなほはダメだけど、
新潟駅から北越乗って新津駅で降りるのは大丈夫ってことだね？
ちなみに北越ってどこ過ぎてから検札はじめんの？

615 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:00:06 ID:TMnSqHGp0

>>614
つられて欲しいのか？厨房

616 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:14:01 ID:vl2YU0XG0

キセル乗車見つかり警官に暴行した容疑で少年２人を逮捕　／広島 12月24日13時1分配信毎日新聞

　広島東署は２２日、世羅郡内の瓦職人少年（１８）と、弟のアルバイト少年（１６）を公務執行妨害容疑で、
ＪＲ広島駅改札口で現行犯逮捕した。調べでは、兄弟はＪＲ芸備線に乗って同駅に向かう途中の検札で、２人で
１枚しか切符を持っていないことが分かった。車掌の連絡で駅ホームで待機していた警察官らから逃げようと、
同日午後９時５５分ごろ、巡査部長（３８）らを殴ったりけったりして公務の執行を妨害した疑い。２人は
「手足が当たっただけ」と否認しているという。

617 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 01:24:52 ID:w009NWZe0

>>615
そうじゃないけど、一応頭に入れときたいだけ。
ちなみに俺は新津駅ユーザーじゃないしね。

618 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 05:21:33 ID:xfP08hDtO

越後湯沢、中里方面の雪はかなり積もってますか？
あと飯山線はどうでしょうか？明日からそちらにお邪魔します
情報よろしくお願いします。

619 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 06:03:08 ID:X6bug6Ba0

>>592
こいつ毎回同じやつだよな
なんでそんなにこだわるんだろうか

620 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 07:53:46 ID:Z6He8RGvO

>>619
ＪＲになってから
どっちでも良くなったのを知らないんでしょう
>>592はＪＲ四国の路線をどう呼んでいるのか見ものだな

621 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 08:01:41 ID:Z6He8RGvO

>>618
確か新潟県のサイトに積雪情報のページがあったはず
あと、新聞のスポーツ欄にある、スキー場の積雪情報も参考にはなる

622 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 09:10:18 ID:qU9WGtUs0

>>611
越後南線に2往復ある6両って長すぎじゃね？
特に夜の上りなんて6両で空気を運んでいるんだからもったいない。
(その頃、新潟駅では2～4両の短編成が多く、混雑している列車が多い)
もちろん、翌朝に向けての送り込みというのは百も承知だがね。

623 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 09:25:56 ID:pXNWOcYe0

新潟支社にとって効率のいい運転とはいかに運転士の数を減らせるかということ。
短編成の列車を2本運転するより長編成で1本にしたほうが人件費を減らせる。

624 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 09:46:32 ID:X6bug6Ba0

>>618
http://www.live-cam.pref.niigata.jp/

625 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 10:48:38 ID:Pame8yOSO

≫592 このスレにこんな低レベルな香具師がいるとは意外だ。東京でも中央本線や東海道本線と案内されてると思っているのか？

626 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 10:51:51 ID:Pame8yOSO

↑携帯からスマソ

627 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:23:49 ID:5CBdniHOO

どのスレでも低脳の二人や三人、常駐しているもんさ。
その辺の流れは一刻も早く豊栄駅DQN駅員ネタをやめたかった頃みたいだね。

628 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 14:17:22 ID:Pame8yOSO

ところでどのくらいの知識をみんなはもっているの？漏れはWikipedia程度。趣味はダイヤ妄想と各都市の運行頻度を調べること。

629 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:38:11 ID:6i3Z/UVXO

ふと思ったのだが、新潟交通の電車が市役所前まで走っていた頃、
｢白山駅前にも駅をつくれ｣という声は出なかったの？

630 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:50:28 ID:0s9lToXJ0

>>628
あそこの情報って危険だと思う。指摘する者がいなきゃ、
ヲタの妄想がそのまま通っちゃう。新潟支社の項目なん
ざ吐き気がしてくるくらいだ。

631 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 17:25:15 ID:VAvTq6L/0

ｓｕｉｃａのことでわからないことがあるので教えてください。
新潟ー東京間の新幹線指定席券が手元にあるのですが
新潟まで行くのに白新線を使って豊栄から乗車する予定です。
ｓｕｉｃａで豊栄から入場できても新潟駅で新幹線に乗り換える際
もう一度タッチする場所がないような気がするんですが
この場合一度完全に改札から出てそれから新幹線の改札に向わないとダメですか？

632 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 17:27:21 ID:JP7c4VZK0

>>631
３月１５日以降はモバイルＳｕｉｃａで直通できる

そもそも出発前に乗車券変更すればＯＫ。

633 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:05:15 ID:qU9WGtUs0

>>632
わざわざ乗車券変更するより、新潟で入りなおした方がおトク

634 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:11:54 ID:5CBdniHOO

>>629

戦前は路面区間にも駅があった。

詳しくはウィキペディアを参照のこと。 ww

635 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:16:46 ID:0s9lToXJ0

新幹線の割引してまでモバイルSuicaの普及に拘ってる
理由は何だろね？
Suica自体は便利だけど、ケータイにそこまでの機能を
持たせようとはオレは思わない。JR東にとってのメリット
は、個人ごとの利用状況掴んでマーケティングに利用？

636 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:23:57 ID:ex+5JU2w0

>>629
白山乗入れ計画があったのだが。。。
実現していればまだ元気にはしっていたかも。。。
計画では越後線と交差した（コジマ電気のあたり）から築堤上の
越後線に寄り添うようにまわりこみ、最後は平行して白山へという
計画だったように記憶している。

637 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:31:51 ID:Z6He8RGvO

>>627
豊栄の駅員の件をやると、不正乗車とセットになって荒れるから
ここではやめてくれ

どうしてもやりたいなら
相応しい他スレを探すなり、自分で立てるなりしてくれ

638 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:09:04 ID:ge5UxcWBO

>>635
カードの発行コストや券売機の維持コストだってタダじゃない。
まぁ倒壊のEX-ICは在来が別代金になる所にミソが有るみたいだけど。倒壊だけに。

639 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:15:45 ID:ge5UxcWBO

>>625
東京の場合は近郊区間内(ATOS管内？)かそうでないかで中央線と中央本線を区別してるみたいだけどね。
まぁ運行上の便宜的なものだし。

夜の白新線にV編成を入れて欲しいこの頃。
本数を少なくしたいんだったらそれくらいはして欲しい。
村上まで乗り通す人でも新発田過ぎればまず座れるだろうし。

640 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:20:15 ID:0s9lToXJ0

>>638
今の無記名Suicaからそんなにコストが下がるとは
思えないんだよなぁ。ま、えきネットなんかとの
合わせ技で窓口要員を減らそうというところか……。
どっちかというと発券コストが狙いだな。
東の奴も在来線分は別途運賃だが、これはシステム
的な制約だろ。

641 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:53:25 ID:MAYF00vZO

利便性の向上による、利用率アップをねらいとしております。
っていう気がする。
利用客増やせば、変動費の増加はほとんど発生しないから、
増加収入分は貢献利益の向上に結び付く。
今すぐ、結果を出すものじゃなくて、利用者が増えて、
モバイルSuicaが当たり前になった時に、やっと使えますよーって
言い始めたんじゃ遅いから、一歩先を読んだ仕掛け。
それが成功するかは分からないけど、俺ならそんな戦略でいく。

642 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:13:57 ID:NuKIccen0

>>635
将来的にはANAみたいに磁気券を廃止したいんだろう

643 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:27:36 ID:qU9WGtUs0

>>642
この前新潟空港から飛行機に乗ったとき、システムが変わっていて驚いたが、
何だかあちこち(検査場や搭乗改札口など)でレシートみたいなのを渡されて、
なんだこりゃ、ゴミだらけになるし、返ってコスト増になっているんじゃねーの。
と思ってしまった。

644 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:06:55 ID:bW0w/AL4O

たまに信越線をＤＥ１０らしきやつが単機で通るけど、あれって東新潟から南長岡への回送？情報きぼんぬ

645 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 06:46:24 ID:BqKXzig2O

>>644
貨物所有のDE10の回送方法

次位単機で貨物列車併結だった気ｶﾞｽ

違ったらｽﾏｿ

646 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 07:09:52 ID:cXQeRBZrO

夏場にホームで列車待ちしていて、通過の案内の後に
除雪車が通過すると度肝抜かれる

特に、ロータリーヘッドを先頭にしたＤＤ１４だと
ホームにいた誰もが一瞬「何だありゃ？」という顔をして面白い

647 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 08:40:32 ID:VAMXYKJtO

>>644 南長岡の回送じゃあなくて、富山貨物の入れ替え機の回送だよ！入れ替え,速星までの牽引機は、貨物の東新潟機関区持ちのはず

648 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:01:33 ID:bW0w/AL4O

貨物の牽引機の次に無動力で引かれていくのは知ってるけど、新潟から富山まで自力走行？

649 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:01:48 ID:UadE7Ppa0

>>644は単機といってるから富山送りとは違うんじゃないの？

650 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:05:20 ID:8O9I0xi/0

たまにどころかDE10の単機はそっちゅう見かけるぞ。
東三条に退避待ちでよく止まってる。
何のためにどこに行くのかは知らないが。

651 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:08:33 ID:UadE7Ppa0

南長岡・黒井の入換機の回送のような気がするんだけど、違うのか？

652 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 10:56:07 ID:bW0w/AL4O

ＤＥ１０の単機回送ってノロノロだよな。踏切でかなり待たされるしダイヤの邪魔だろう

653 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:16:00 ID:ljyUkRlP0

45Km/h以下で走らなくてはならないＳＬ回送よりはずっと速いと思うけどな。

654 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:19:01 ID:LKQMdSWs0

>>639
白新線羽越線村上までは全電車E127系にしても良いかもね。

655 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 13:01:21 ID:cXQeRBZrO

>>644
質問するスレを間違えちゃったようだね(笑)

>>628
ＤＥの単回の回答で推して知るべし

656 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 14:09:00 ID:bW0w/AL4O

は？東新潟機関区の機関車なのにスレ違い？意味わかんねえよ。精神病院行って入院してこいや

657 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 14:36:09 ID:JjUUktV3O

相変わらず首都圏からの基地外が絶えない支社ですね

658 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:29:25 ID:ND8Xs93EO

西瓜アンテナ更新＠東三条

首都圏でおなじみの青色LEDの奴。

659 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 16:42:09 ID:H9BTmOKv0

>>658
おお、ついにｷﾀか。
他の駅も更新されるだろうから、従来型はあっという間に消滅するかも。

660 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:04:03 ID:WZk6+W1xO

長岡駅、ホームは改装しないのかな？
他が見違えるほど明るくなっただけに、余計にホームの薄暗さが気になる。

661 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:48:57 ID:cXQeRBZrO

>>656
元気いいね
質問するスレを間違えちゃったようだね、とは書いたが
スレ違いとは書いていないよ
所謂「行間を読む」事が上手く出来ないんだね、可哀想に(笑)

662 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 18:18:38 ID:ukaM/GFU0

>>660
確かに汚い感じがする
清潔なんだろうけど、機器がむき出しなんだよね

663 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 19:19:39 ID:JjUUktV3O

>>658
となるとやっぱりオートチャージも対応するのか。
券売機が既に首都圏タイプになってたのは知ってたけど。
感度よくなってほしいな…

664 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 19:47:26 ID:bW0w/AL4O

６６１さんのおかげで元気いいよ。お礼と言ってはなんだがあなたのために青山のある施設の予約をとっておいてあげたよ。同様の施設は悠久山にもあるね、煙突のある。僕がボイラーを操作してあなたをだびに伏せて上げるよ。くっくっ

665 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 20:37:21 ID:I50lXN2O0

次のダイヤ改正のいなほ8号時間繰り上げによって
638Mのデータイムパターンダイヤは崩れるね

666 ：658：2007/12/27(木) 21:03:52 ID:TeSoAPWv0

♪に画像うｐした

感度は…良くなったのかなぁ？よくわからん。

667 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:06:17 ID:JjUUktV3O

パターンダイヤなんて既に成立してないに等しいし、交換のタイミングが悪く意味がない。
どうせいなほはいつも遅れてるし。

668 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:22:13 ID:T7iqBbC/0

>>666
乙。

669 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 06:00:25 ID:Vc8pty17O

>>644です。どうやら俺の勘違いだった。謝るわ。ちなみに､南長岡と黒井の入れ替え機のＤＥ１０は、長岡運転センターの所属機のはずだが？黒井入れ替え機は、直江津常駐のを使用しているはず？両方とも、貨物のＤＥ１０ではないはず｡>556 死ね

670 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 07:02:40 ID:QT8qGbNu0

謝る態度じゃねーな

671 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 08:14:36 ID:R6+0PHF30

>>654
混雑緩和になるし良いんじゃない？
2連にして本数増やしてくれると嬉しいんだが。

672 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 09:40:19 ID:T2EGEjv+0

>>669
少なくともシルフィード釜が貨物に売られた頃は貨物釜が入換やっていたが～黒井。カマの常駐は直江津だけど。定期的にカマの入れ替えはやっていたのでは？

673 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 13:41:35 ID:M4rrT35B0

>>669
お前かわいいなｗ

674 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:47:27 ID:QT8qGbNu0

>>671
増備が必要じゃないか？
そうでないと越後線で115系の勢力が復活してしまうぞｗｗ

675 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:36:21 ID:JeweLfeg0

新潟支社のお正月。来年は何をしてくれることやら。

とりあえず115系0番台の湘南色化は確実だな

676 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:38:08 ID:7ueUMRnF0

でもデカ目じゃないからぁ…

677 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:32:18 ID:9pVqN+ne0

>>669
>>672

黒井のDE10は東新潟所属機だよ。
直江津には2両駐在してて、交替で仕業に就く。

入れ替えは単回なのか、8565か3097あたりにくっつくのかはわからない。

678 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:54:50 ID:nwOm/ZHr0

羽越本線と信越本線（新津～長岡）を比べたら、信越の
方が明らかにマナー悪いな。
昨日の４４１Ｍ新潟行きの１号車に吸殻落ちてたし。
民度低すぎｗ

679 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:01:09 ID:35qCxmPD0

>>674
増備は必要だろうね。
越後線も乗客増えてるし。

680 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:02:58 ID:35qCxmPD0

そういえば今年も弥彦神社への初詣臨時電車走るんだよな。

681 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:22:20 ID:vapeItYMO

きらきらうえつとＮＯ．ＤＯ．ＫＡが臨時で走る。後者は燕の２番線に回送される。

682 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:48:54 ID:AVVq1d9G0

みんな大変！いなほの乗車率が100％超え確実だ！
帰省ラッシュは大変だね。だって特急券買わないで乗る人がいっぱいいるんだもん
通路やデッキにも人がいっぱいいて、人の多さに車掌も検札出来ないよｗｗｗ
バタバタしてる間に豊栄駅到着だね。しかも降りる人がいっぱいいるんだ
これでは一人一人把握できないだろう
おまいらどう思う？

683 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:54:47 ID:R141wYYD0

新潟ー豊栄間快速列車ってことで

684 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:58:19 ID:ZqRiC7z1O

>>682
荒れるから他でやってくれ

685 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:22:15 ID:R141wYYD0

他にどこでやれと

686 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:04:58 ID:bwc6pBS50

つhttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1198748968/

687 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:18:24 ID:g0oMgxKV0

俺の友達が言っていたが、帰省シーズンは検札やらないみたいだね。
人がごった返してるってことが原因みたいだ。
帰省シーズンは新潟から秋田まで一度も検札に来なかったって。
ただ豊栄駅の駅員のことは知らない。問い詰められるのかな？

688 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:37:03 ID:Ias11OIB0

まだ豊栄が～とかいってる基地外がいるんだな。少しは現実を見てから物言えよ。
普通にいなほはこの時期遠方の客で混雑するんだけど。

689 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:03:59 ID:AgQBOgOyO

サービスとは無縁の豊栄駅
無愛想な国鉄仕様

690 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:38:11 ID:lWYvymXVO

新築駅なのに空気が重いんだよ、暗い。
次の人事異動で全員入れ替えろ！

691 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:44:40 ID:XNHz7lnc0

豊栄駅で思いついたが、関屋駅と造りが似てないか？何か因果ありそう
謎なのは地上階にホームがあるのに、わざわざ階段を登って改札通ってまた降りないといけないということ

692 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:26:25 ID:NHq3ywkK0

そんなに橋上駅が珍しいのか？

693 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 01:56:38 ID:W4S7qqc/0

あれだな、昔JRAが小川直也を職員に採用したみたいに、
JRも重量級の柔道選手を駅員に採用すべきだな。

694 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 09:20:21 ID:1njxq64iO

橋上駅の新潟市内の駅は新潟市標準仕様です。
ただ今第四弾、矢代田駅を絶賛立て替え中です。

695 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:50:26 ID:IEeAg72e0

既に橋上化した駅：亀田・荻川・新津・長岡・関屋・寺尾・新崎・豊栄・燕三条（弥彦線）。
橋上化工事中：矢代田。
橋上化計画がある駅：内野。
高架下駅計画がある駅：新潟。

696 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:02:21 ID:LRnBvyjr0

新潟駅って段を上らなくても1番線に行けるよな。
でも、ちょっと横に歩くと線路と同じ高さになるよな。
アレ？わけがわかんなくなってきた。
交番のあたりって坂になってたっけ？

697 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 11:41:59 ID:lWYvymXVO

交番の前は坂ですよ

698 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:50:02 ID:5NUd7tuh0

今日も帰省ラッシュで特急券買わないでいなほ乗ってる人がいっぱいいそうだね。
車掌は何で検札しないんだろう。面倒くさいの？やらないならもう過疎期とかにもやるなよ
過疎期にやるより今日みたいな日にやった方が稼げるだろうが！！

699 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:02:36 ID:LLpEeMBqO

一人乗務だとなかなか車内は回れないよな。
運転関係もあるし。

700 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:07:17 ID:UTiNa/P2O

今後、駅員と検札の話題はスルー願います。

701 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:09:16 ID:LRnBvyjr0

>>697
サンクス。越後線側はどうなってたっけ？？

702 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:37:57 ID:Mwcc4B780

５月の連休中に乗ったら降りる駅の直前に車内改札来た

703 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:43:57 ID:lWYvymXVO

>>701
越後線側もビミョーに、緩やかに坂になっているような希ガス
はっきりと坂だ！というほどではありませんが。

704 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 14:09:06 ID:5Ei9jPqG0

「坂がある」という実感を持たせないのがいいね

705 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:28:29 ID:Z2Ekq8kT0

なんで駅南の30階建て？超高層ビルは着工しないの？
事前に地鎮祭とかやるはずなんだけど…また頓挫した？

706 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:34:28 ID:+u3XQk580

>>705
本格工事は２月～

707 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:36:45 ID:Z2Ekq8kT0

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=107223
https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00102426
ｽﾏｿ自己解決

708 ：名無しの電車区：2007/12/30(日) 20:55:43 ID:F8xhm4QQ0

強風のため遅れが出たみたいだな
信越本線と越後線

709 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:49:37 ID:5Ei9jPqG0

はくたかの乗車率180%超えだとさ＝上越新幹線めちゃ混み

北陸新幹線が開業したらその180%がいなくなっちゃうんだよな
上越新幹線はどうなるやら

延長計画がないのも上越新幹線だけだしさ

710 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 22:51:30 ID:WvSAMK9+0

>>709
上越新幹線は新潟への帰省客があるだろうから安泰だろうけど、北越急行は涙目だなｗｗｗ
てか北陸新幹線が開業したら北越急行ももはや廃線は免れなさそう…

711 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:40:26 ID:5Ei9jPqG0

延長計画なんて役人のモンモンした妄想なんだけどな

712 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 01:03:13 ID:2I3MjJ/60

>>695
内野は矢代田が終わり次第手を付けるのでは。
これを見ると、内野の次は巻あたりかなと思う。
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/senryaku/juuten4-1.pdf
白山駅の半地下駅化は新潟駅改築と並行して進めるんだろうか。

713 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 07:15:52 ID:zwwqbcAO0

>>712
そうか。
橋上化計画がある駅：白山・内野・巻。
なわけやね。
内野・巻は橋上化時には、
緩急接続可能な線路配線（いわゆる２面４線）になるようにして欲しいんだが。
そうすれば、将来複線化したときに、手戻りがなくなる。
白山の半地下駅化はいわゆる地下鉄駅のようになるのだろうか？

714 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:29:16 ID:xluHRFWFO

>>709
ヒント：上越新幹線の最大定員>はくたかの最大定員
北陸人は北陸新幹線が開業したら上越新幹線がヤバいと思い込んでるらしいが、
はくたかの乗客は大した比率で無いしすべての新幹線に接続する訳ではない上、直江津などで降りる客も含んでるので言われるほどの影響はない。

715 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:42:51 ID:dnoZpRf80

跨線橋が単線断面で作られている区間では複線化なんかする訳ないよ　w

716 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 08:51:18 ID:2I3MjJ/60

>>713
内野と巻は、橋上化で駅前広場を広げてバスの乗り入れができるように
することが目的の一つみたいだから、ホーム増設は無いんじゃないかな。
白山の半地下化は、ホームレベルはそのままで(1本増設)
改札を今の地下通路あたりに持ってきて、がんセンター側の出口をつくる程度と思う。

717 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 10:43:40 ID:+mrQjJ860

そもそも何で越後線って特急走ってないの？

718 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:02:50 ID:/KSDJMGK0

>>717
需要がねえし、あんな規格の低いとこじゃろくに速度出せない

719 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:04:10 ID:W/IPb5GD0

>>713
>白山の半地下駅化はいわゆる地下鉄駅のようになるのだろうか？

むしろ高架駅に近い。

720 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:29:42 ID:f+6NrqQGO

複線化なんてありえねー

721 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 12:43:49 ID:9oJ5u2lm0

信濃川鉄橋の部分だけ単線で残すのもどうかと思うんだがね
100億もあればできるでしょ

722 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:25:30 ID:M/dTKWJ7O

むしろ単線のままの方があり得ない。

723 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:50:14 ID:uqSxaVVD0

白山駅に留置線の機能を持たせるらしいが、強風時はどうするつもりなんだ？
朝ラッシュ時なんてあっという間に新潟駅がパンクするんじゃないのか？

724 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 14:01:37 ID:KY3U8YE1O

>>717 １０年ぐらい前に宮内の配線替えの工事の時に４００１レが、迂回していなかったけ？

725 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 14:10:31 ID:uqSxaVVD0

>>724
その時だかどうだか忘れたが、
信越線がダメで迂回したのに結局寺尾で事故ったんだよなw

726 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:10:56 ID:4awxBeqr0

内野止まりなのに、「白山、内野、巻方面～」と放送してしまう新潟駅駅員
テンポがよすぎ。

727 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:12:24 ID:e+iNBu10O

となりの県の話なんだが、磐越西線の広田駅が炎上中！

728 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:22:33 ID:BEa81q5Q0

2008年　新潟開発MAP
http://pict.or.tp/img/36517.jpg

729 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 17:27:26 ID:f+6NrqQGO

>>725
線路で寝てた人を轢いたんだよな

730 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 18:48:41 ID:XvDdaNpW0

>>727
wiki早すぎｗ

歴史
2007年（平成19年）12月31日 - 火災が発生し、駅舎が全焼。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E7%94%B0%E9%A7%85

越後広田駅も忘れないでやってください。

731 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 20:24:05 ID:7BHR48Mo0

>>713
JR東日本は緩急接続への関心が薄いと思う。
もし関心があったら小鶴新田駅は2面4線にしていたはず。

732 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:37:16 ID:k9LVfZTfO

>>731
国鉄・ＪＲは緩急の急に当たる列車は基本的に有料列車だったから
緩急接続という発想が乏しいだろ

ＪＲ化されて20年も経ったから
巨大都市圏では快速と各駅停車で行う所が増えたが
それでも有料の優等列車となると緩急接続は稀だろ
地方では
パターンダイヤじゃないし、そもそも料金不要の快速列車類が無い事もあり
今だに有料の優等列車の退避という感覚

733 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:49:58 ID:qb1DLipk0

仙石線に特急列車が走り始めたんだあ

734 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:43:36 ID:NQqB8EIv0

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　,＿＿　　　　　| 来年こそ白新・羽越線に特急料金不要の快速・通勤ライナーが
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　登場しますように…
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| 　　　（,,　　,）　ﾅﾑﾅﾑ
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）～
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

735 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:50:27 ID:XCsC9brN0

自分が叩かれるのが嫌で白新・羽越線を蔑もうとする葬式認定厨まがいのがまだいるようです

736 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:52:17 ID:NQqB8EIv0

>>728
ｲｲﾖｲｲﾖ～　
個人的には駅南にヨドバシカメラマルチメディア新潟をど～んとでかいビルでｷﾞﾎﾞﾝﾇ
鉄道模型取り扱いｷﾞﾎﾞﾝﾇ　秋葉と同じレベルの建物を作ればできるはず。。
現状のままビックカメラができれば潰れるのは間違いナシ！
てか、ビックで玩具の取り扱いはあるのか…？

737 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:16:27 ID:cLoEe7fn0

>>735
一人寂しい年末年始かい(ﾌﾟ

738 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:24:39 ID:lRve13Pu0

>>737
自覚乙
(ﾌﾟ←ﾅﾂｶｼｽ

739 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:30:33 ID:ycFS9E2aO

正月そうそう荒らしかい
>>735>＝>>738

740 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:49:00 ID:lRve13Pu0

>>739
昨日のおれは>>733でした

新年早々、殺伐としたスレだなあｗｗ

741 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 00:56:54 ID:3v9pEH9RO

たった一行のレスで荒らしとかどんだけ－（笑）
本当の荒らしを見せてやろうかｗｗｗ今からVIPPER呼んできてやったろか？うん？

742 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:45:49 ID:KmVk9kb+0

>>723
だな、新潟駅の在来ホームを５本に減らしたら確実に死ぬ…

立て替えする前に、まずはあの信濃川橋梁にトラスでもかけろと言いたい
あんなデッキガーター橋じゃあどう考えても信濃川へ水中ダイビングだろｗ

743 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 04:59:39 ID:v2vBB0VKO

白新,越後の電化を急ぎ過ぎたね！越後線は、田中角栄の亡霊みたいな線だしな｡

744 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 05:28:16 ID:lRve13Pu0

・・・？

745 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 08:58:42 ID:3v9pEH9RO

馬鹿ばっかｗｗｗｗｗｗ

746 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:24:35 ID:cLoEe7fn0

ID:lRve13Pu0
ID:3v9pEH9RO

(´ー｀)y─┛~~ﾔﾚﾔﾚ　

747 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:44:13 ID:vAygnhNv0

>>742
まあ、だから越後線を複線化するわけだが。
信濃川鉄橋部分も複線にして、新潟－白山間完全複線化して欲しいものだ。
ダイヤ異常時にはその複線区間を最大限に利用するんだろうよ。
新潟止まり←→白山行き　のスイッチング（突然の行き先変更）
は頻繁に発生すると思われ。

748 ：【1564円】：2008/01/01(火) 10:07:39 ID:qZMCW+l1O

空港線や本四備讃線みたいに100円加算運賃取って実現に1ペソ

749 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 10:09:06 ID:lRve13Pu0

遅れていないときでも、信越本線・白新線の一部の列車を白山行きにしたら一石二鳥では？

750 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 12:04:29 ID:NtwThj870

>>723
橋の手前に留置線4本と待避線が作られるから、
まぁよほどのことがない限り無問題。

つか、よほどのことの為の白山駅ホーム増だと思われる。

751 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 14:26:55 ID:uliG14ciO

越後線直通がデフォになるんじゃね？

752 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 16:48:49 ID:eJ0vvAisO

留置線４本じゃ足りないだろ。高架してもホームの嵩上げしないか、キハがあるから。

753 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 17:40:24 ID:yIPkA52pO

越後線が幽霊とかワロタｗｗｗ
新潟都市圏が一番まともに客乗ってるし。
弥彦線はもったいない。
もし角栄が亡霊になってるとしたら、何でも角栄のせいにしたがる人間に取り付いてるんだろうな。

754 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:07:09 ID:v2vBB0VKO

>>753 大物が釣れた

755 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:29:35 ID:3v9pEH9RO

少し言われたくらいで釣り宣言か
これだから部落は・・・

756 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:32:26 ID:vAygnhNv0

>>743
>越後線は、田中角栄の亡霊みたいな線だしな
越後線は、田中角栄とは何の関係もないわけだ。
実家が近いというだけ。
電化はしたが、南線の乗客は相変わらず減り続けているし。
南線乗客増加策を彼はなんか実行したのかね？

757 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:44:17 ID:+WRQgEGe0

小木ノ城駅つくったの角栄ですが何か

758 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:12:29 ID:7eH4q6MU0

吉田～柏崎にはY編成が似合うかもしれない。

759 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:38:34 ID:eJ0vvAisO

キハ４０あるいはキハ１１０の単行でいいよ

760 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:48:21 ID:3v9pEH9RO

>>754
お前、富山県人だろう！？
いつも北越に乗って新潟にきて、長岡あたりをうろついているんだよな
あきらかに頭がどこかおかしそうな挙動だからすぐ特定できるわ

761 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:13:11 ID:dxQXXSHU0

それよりさ、今日いなほ乗ったんだけどさ、俺マジメに特急券買って乗ったというのに車掌が検札に来なかったんだぜ
しかもその車掌、結構真面目そうだった。どっかのＴ駅の駅員よりずっと鉄道偏差値高そうだったぜ。
いつも人が少ない時は容赦なく検札に来るくせに、今日みたいな稼ぎ時に検札しないってどういうことよ？
あーあ、500円損したわ

762 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:15:40 ID:3v9pEH9RO

特急券を買わない人がいるから検札するんだが

763 ：【大吉】【369円】：2008/01/01(火) 20:27:42 ID:oqFXkT8b0

正月早々賽銭５００円も投げ込んでいる太っ腹な人がいるスレはここですか？

764 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:37:55 ID:vAygnhNv0

話を戻す。
現在、朝7:30～8:30に新潟着となる通勤列車は信越線9本（きたぐに含む）白新線4本の計13本。
同じ時間帯に越後線新潟発は4本うち1本は関屋止まり。
越後線関屋以遠は関屋－小針間と寺尾－内野間が片道6分かかるのでここがネックになって
１時間に最高でも5往復しか運転出来ない。
なので関屋以遠5本とし、白山まではその間毎に１本ずつ入れるとすると10本。
なので、新潟止3本＋白山止5本＋関屋以遠5本とすれば、数字上は回すことが可能だな。
これには編成長や将来の列車本数増加要望などの条件はもちろん考慮していない。

765 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:04:38 ID:8yoxdu6t0

まだ豊栄をネタにしたいやついるんだな。115を保存したいとか言うのが趣味じゃなかったのか？

まぁ夕方の白新線はクソだけどな。
越後線と信越線に普通列車が2～3本運行される間に特急1本と各駅1本とかふざけすぎだろ。

766 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 22:18:49 ID:eJ0vvAisO

東の支社中一番やる気のない新潟支社

767 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 03:49:35 ID:hw9JYwHuO

高崎もやる気ない罠

高崎と新潟両支社は喧嘩が耐えない

768 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 07:35:48 ID:bjSRdsmhO

高崎はまともだろｗ
ところでら初詣列車のレポをした猛者はいないのかね

769 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:15:32 ID:Qg8tdevn0

>>764
ほお。
ということは朝ラッシュ時間帯は原則越後線直通で大丈夫ということになる。
昼間時間帯もそうなるのかな？

770 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:59:08 ID:xZdIEgB+0

弥彦線で6両って、輸送力過剰だろ
いくら正月だからって

771 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:34:06 ID:a2DyDXlL0

いや～、４両じゃ積み残しが出るって。

数十年前なら。

772 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:58:21 ID:Y89zvR0y0

俺、通勤でたまにいなほに乗るが、定期＋特急券だから乗るんで、
定期が無けりゃとても乗れねぇな

773 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 13:53:06 ID:44+a0yXz0

弥彦線6両、夕方の帰りのことを考えればそんなに輸送力過剰でもないんじゃね？

774 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 14:10:21 ID:YI5PhGyjO

夕方４時発以前は２両で十分

775 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:10:56 ID:bjSRdsmhO

定期券と特急券で乗れる区間をもっと拡大&PRすれば利用も増えてバスに勝てるかもね
北越は定期併用は無理だったっけ(違ったらすまない)

不正乗車しやすくなる？知らんがなｗ

776 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:11:46 ID:zIyPsliJ0

>>767
確かに。県庁所在地の前橋でさえ不便だから。
新前橋はまあまあなんだが。

777 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:49:17 ID:FxXt43OwO

>>776
自動車を運転した事も無いし
前橋に行った事も無いんだろうな
厨房か工房か？

778 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:49:40 ID:FF2Hg7Dr0

>>777
そんなアホみたいに反射しないで流れくらい読もうぜキモヲタさんよー

779 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 19:12:31 ID:bjSRdsmhO

>>777
何がいいたいのかな？
それとも何も言えないからとりあえずいってみただけかな？

780 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:58:05 ID:bQHykOPGO

まあまあ、もちつけ。
北越は新潟から直江津なら自由席特急券を別に買えば自由席に乗れるぞ。
大型時刻表の信越線ページの枠外に書いてある。

781 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:01:09 ID:bQHykOPGO

あ、780は定期券に自由席特急券を別に買えば北越の自由席に乗れるって意味ね。

782 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:16:34 ID:SgdnOr0j0

夕方4時くらいになれば初詣客も帰ってすいてくるだろうと思って弥彦に行ったらドンドン人が増えてﾜﾛﾀ
燕三条は風で遅れててかなり人が集まってきてたけど6両ではやっぱりスカスカだった。
行きは新幹線-燕三条経由で行ったけど帰りは越後線で帰ってきた。
噂のオンボロY編成には乗れなかったな。

783 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:21:56 ID:YI5PhGyjO

以前昼間の弥彦線で軌道モーターカー（保線車両）が走っているのを見たけど、ほかの路線でも昼間に走ったりすることあるの？ケータイからスマソ

784 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:26:10 ID:tD8gCZgX0

正月に新潟帰省してビックリしたわ
まだ115走ってんだからな。いつまで使うんだよ？発車する時地震が来たみたいに揺れるぜ

身延線を見習ったら？２両だけど綺麗で新型の車両だよ

785 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:27:12 ID:GR+4s1uC0

新潟駅周辺整備に伴う線路の配置どうするんだ？
地上にある線路を一夜にして持ち上げるのかな

786 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:45:01 ID:ak4OXmCy0

新潟の地震を食い物にしてはしゃいでる東京人たちがいる

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1196661218/

787 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:13:37 ID:ke2/6yWRO

今、日本海1号に乗るため新津駅にいる。
新津までは新津行きの最終で来たんだが、下車時に営業時間外にも関わらず改札に駅員が立っていた。
乗り合わせていたガキ共があわてて清算機に列作っていたのにはﾜﾛﾀ。
日本海の発車時刻が迫るにつれ、旅姿の人が少しずつ集まってきた。
みんなどうやって来たんだろうか？家の人の送りかな？

788 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 01:31:38 ID:G41FRHeiO

俺は電車。ホームでかなり待った。

789 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 03:49:32 ID:R/y9YTDvO

昨日直江津駅の側線に583きたぐに編成が留置(パンタ下状態で)されていたぞ。
時間がなかったんで車番等は見なかったが。
方向幕は｢きたぐに-大阪行き｣になってた。

ケータイからスマソ

790 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 04:10:31 ID:3tWrBz4b0

>>787
新津の駅員GJ
>>789
これか？
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=107297
２日午前零時半ごろ、ＪＲ信越線柏崎駅の構内で、
新潟発大阪行の急行きたぐにの電気系統が故障し、運休した。

791 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 08:34:04 ID:/tr4yPgvO

最近良く起きてる電気系統の故障って主に車両側のトラブルなの？それとも地上設備側？

792 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 09:00:23 ID:LBZhe2oO0

【干支/山形】今年だからこそＰＲできる駅、その駅名は…／鶴岡市

今年の干支（えと）は「ねずみ」。全国のＪＲの駅で唯一「鼠」の漢字が付く山形・鶴岡市の
鼠ヶ関（ねずがせき）駅で、切符の形をした記念証が発行され、話題を呼んでいる。
　
今年の干支の「子（ねずみ）」にちなんだ記念証は「ＪＲ東日本」が制作し、元日から
鼠ヶ関駅の待合室に２０００枚限定で無料で用意されている。１２年に１度、しかも
全国で鼠ヶ関駅でしか手に入らないものとあって、駅には記念証目当ての人たちも
朝から訪れている。

また、駅のホームでは、午前１１時５３分着の酒田行きの観光列車「きらきらうえつ」の
到着に合わせ、地元の人たちが乗客に酒や記念証を配り、鼠ヶ関をＰＲしていた。

日テレNEWS24　08/01/02
(※引用元ソースにニュース動画あります。)
http://www.news24.jp/100463.html

793 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:14:10 ID:mYSOB9BjO

>>791 車両側に問題がある方が多い｡今回は大阪までの代走車がなかったんだ

794 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 11:03:34 ID:3vFQl/K7O

583ならしょうがない

795 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:22:59 ID:iv/jaK7LO

鼠ヶ関がネタになるなら｢八色(ﾔｲﾛ)Suica(ｽｲｶ)｣とかダメなんかね？

796 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 14:28:33 ID:/tr4yPgvO

>>793
やっぱり車両なのね。
運行に支障が出てもポンコツを使い続ける新潟支社に涙します。

きたぐには流石に681系とか683系にならないのかね。

797 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 14:33:41 ID:3vFQl/K7O

寝台が好評なのだろうか

798 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 14:39:25 ID:LwGdwy+P0

>>787
旅人たちは居酒屋で時間つぶしてたと思われ。

799 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 14:49:47 ID:OA10quw50

583系がきたぐにでしぶとく残ってる理由はWikipediaなんかにもいろいろ書いてあるから読んでこい。

800 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 15:10:04 ID:n04u8sYI0

きたぐにはそこそこの乗車率をキープしてはいるものの、新車を投入
してまで存続させるような列車ではない。
日本海がやはりそこそこの乗車率をキープしているのに、今度のダイヤ
改正で一往復あぼーんなのと一緒で、車両の維持費用と存続し続ける場合の
収入のバランスがとれなくなれば廃止だろう。
583の故障が今年何度かあって費用対効果が宜しくないと判断されれば、
最短で来春ダイヤ改正時、ふじぶさ廃止と同時にサヨウナラも絵空事では
ないと思う。北陸新幹線金沢延伸まで残ってもらいたいのはヤマヤマだけどさ。

801 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:48:51 ID:LBZhe2oO0

これで速さを求める奴は航空機、安さを求める奴は高速バス「おけさ」だな。
だれも日中時間帯の特急列車を金沢・富山で乗り換えて大阪まで…なんて奴は
いないだろｗ　わざわざ東京経由で新幹線乗り継ぐくらいなら飛行機になる
だろうしな。

802 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:55:57 ID:LBZhe2oO0

どうせ北陸新幹線との並行区間はＪＲから切り離されて第三セクターに
なるし、今度はＪＲが三セクに線路使用料を払わないといけないのか？
583系も老朽化しているし、そこまでして「きたぐに」の存続はないなｗ

さて、いざ「きたぐに」が廃止になったとき、泉田・篠田はＪＲに
必死に存続のお願いをするのかな？もちろんＡＮＡ福岡便並みの
廃止反対運動をするんだろ？「つるぎ」なき今、大阪(関西)～新潟の
唯一と言ってもいい列車だからな。
篠田あたり新○交通マンセーだから「じゃ、おけさ号で」とか言いそう。
泉田も「伊丹線があるから問題ありません。」とかな…

803 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 18:53:40 ID:/NC92zSv0

直江津から大阪へたまに利用するけど
きたぐに廃止でも構わない。
そのかわりフリーきっぷで日本海の寝台に乗れるようにして欲しい

804 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:15:34 ID:/iZFm58g0

夜行じゃないと困る・・・
フェリーは遅いし

805 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:53:19 ID:2CIHFNkv0

>>802
貨物じゃあるまいし、払うのは3セク側が車両利用料だろ……。

806 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:58:22 ID:W3Tl3YNc0

>>802
福岡便は福岡にとっても死活問題だったから福岡もかなり反対したけどきたぐにはないだろ。
伊丹便で十分だし。そもそも彼らは鉄道には興味がない。
まぁきたぐにの前に能登をつぶした方がいいと思うけどな。
高崎駅でムーンライトえちごの窓からのぞくといつもガラガラ。

807 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:58:27 ID:/OlMBJSy0

長岡駅新幹線自動改札
Suica対応の新型機に変わったんですね。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080103195534.jpg

808 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:04:07 ID:W3Tl3YNc0

>>807
あまり見ない形状だね。これもJRメカトロニクス？

809 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:15:38 ID:W3Tl3YNc0

TXの改札ににてるなぁと思ったら東芝製なのね。東京駅の方も更新されてたのか。
最後に行ったのが10月だったから知らんかった。

810 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:46:39 ID:HkIiRc+jO

>>805
何か大きな間違いをしていないか？

811 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:56:11 ID:ke2/6yWRO

きたぐに廃止なんて冗談じゃない。
発車が遅いから仕事終わって家帰って飯食って風呂入ってから乗って
翌日は朝一から行動できるし、山陽新幹線を使えば中国、四国、九州に行くときにも使えるしな。
下りにしてもそれぞれの目的地で遅くまで過ごせ、翌日は出勤時間をちょっと遅くすれば仕事に出れる。
それも寝台があればこそだが、座席だと熟睡できないし、疲れが取れない。
仮にきたぐにから寝台がなくなったら、ちくまやだいせんと同じ道をたどるだろう。

812 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 21:57:36 ID:/iZFm58g0

>>811
お前とはうまい酒が飲めそうだ

813 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:12:17 ID:ke2/6yWRO

今酒飲みながら書いてある。
きたぐに廃止絶対反対！！
…でも銀河が廃止されることを考えるときたぐに廃止もあながち冗談ではなくなるかもしれん。
ちくまも臨時化とかいっときながら最近は全く設定されなくなったし。

814 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:41:06 ID:LwGdwy+P0

>>807
東海道の新型に形が似てるな。
東北・上越で新型入ったのって他にどっかあるかな。

815 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:43:22 ID:4Gzu78Es0

>>814
高崎にも新型が入ったようだ。

816 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 09:15:55 ID:TwqFo4niO

今、三陸鉄道に乗ってるが、車両のシートが元新潟の485系デラックス車のモノだ。
柄が3000番台と一緒だから最近取り替えたのだろうか？
それにしてもこのシート、ヘタレ具合が半端ではない。

817 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 10:00:22 ID:ZB7wgBSOO

>>816
その椅子は長野支社の団臨車両いろどりの改造タネ車となった新潟の485系の椅子。
引退直前までくびき野に使用してたが
以前は雷鳥や白鳥で日本海縦断線を行き来していた車両。

818 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 10:28:25 ID:TwqFo4niO

》817
レスサンクス。この座席はくびき野車両からの移植なのか。
くびき野時代ですでにかならヘタってたからな。
さらに三陸鉄道に来てからは早くも座席が色褪せてきている。
ついでに盛到着前にアルプスの牧場が鳴った。
三陸鉄道の車両にオルゴール積んでいるなんて知らなかったから、びっくりした。

819 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:08:42 ID:AWYcm6TCO

>>806 そもそも､能登は､碓氷峠越えの時は､そこそこの乗車率があった｡元々大雪で遅れた時は､上越経由で運転された時には、がらがらだった。どうせあれだな？隣県のバカチョンが荒らしに、くるけどな

820 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:09:45 ID:iAbHIrRG0

懐かしいなー、デラックス車両。
当時は時刻表にも『デラックス車両で運転』て書いてあったけど
指定席車だけで自由席は簡易リクライニングのバッタンシートのまま。

そのため年末や正月、　盆の帰省のときには自由席の乗客の多くが
「どこがデラックスなんだよ」と文句を言ってる光景が当たり前のように見られた。

821 ：820：2008/01/04(金) 12:12:45 ID:iAbHIrRG0

ちなみに俺はデラックスじゃないほうが485系原型の車内に近くて好きだった。
デラックスは座席と窓の配置が合わなかったり段差があったりして好きになれなかった。

822 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:22:04 ID:cSsFFfz20

能登をきたぐにのように座席&寝台に汁！！
そして北陸廃止！！

のどか＆きらきらの初詣臨の画像うｐよろ

823 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 12:24:46 ID:e37C6KAtO

今や｢デラックス｣という言葉自体が死語だな。

824 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:06:45 ID:9y66Ib49O

>>819
いつも貴殿のレスを拝見して常々思っていることは、日本語で書いて頂きたいという事です。

825 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:10:21 ID:TwqFo4niO

確かに。
デラックスなんて言葉は巷でも聞かなくなった。

826 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:04:33 ID:IjBQVR4OO

自分は座席が良くトイレがきれいで案内表示器があれば十分だ。ただ、フレッシュひたちの様な派手な座席は×。

827 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:29:07 ID:hzaY5bpBO

>>819
碓氷峠を越えていた頃(=長野新幹線開業前)の能登は
首都圏～長野の列車の役割をも兼ねていて、長野で降りる客は意外と多かった
だから当時、輸送障害等で長岡経由の迂回をすると
長野の客がいない分、通常よりも客が少なく感じるのは当然

今の能登は
長野の客が無くなったうえ
高崎までの停車駅も減って小遣い稼ぎも出来なくなったのを考えると
よくやっていると思う

828 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 16:02:27 ID:cSsFFfz20

>デラックス車両で運転
懐かしくて吹いたｗｗ

829 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:41:20 ID:h+7OFCFq0

こんなに能登の話題が出てるなんて、能登か（r

830 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:47:30 ID:wxuE1/4Y0

昔、周遊券があった頃、
妙高、赤倉と急行乗継して新潟まで行ったのを思い出した。
20年も前の話。

831 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:45:30 ID:IjBQVR4OO

能登かわいいよ能（ry ４８９系ボロいよ４８９系

832 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 06:06:02 ID:3FBpYCIi0

きたぐに廃止なら、代替で長岡→新潟の快速を1本設定して欲しい
停車駅は現行「きたぐに」＋三条で

833 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 07:33:11 ID:B4uk4wi1O

きたぐににしても、能登にしても
年季の入った車両を使い続けているという事は
北陸新幹線開業までは安泰というのを示唆しているのではないか？
廃止するならとっくにしている(特に能登は上越線に変更の時点)だろうし
存続の意思があるなら、時折噂に上る681系あたりに既に置き換わっているだろう

往時に比べたら
繁忙期以外の客の減少具合は見る影も無くなって久しいし
車両設備だって悪くない
現在から見れば見劣りする部分は、特急化しない事でカバーという事だろう

長期離脱になるような車両トラブルが２編成同時に起きるような事でも無い限り
北陸新幹線開業前に廃止は無いのではないか？

と、推測している

834 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 07:59:55 ID:/5/FIhJgO

初詣のどか
ttp://imepita.jp/20080105/286500
>>814
浦佐も変わりました

835 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:40:32 ID:enLoVw+J0

「日本海」24系は、東と西どっちが止めるんですかねえ？
西が止めるとしたら３月はブルトレから完全撤退ですよね。東で存続ならゴロンとお願いしたい。

836 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:12:49 ID:+2oFxG5+0

>>835
酉だろ。
白鳥分割も酉の主導だっていうしな。

837 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 14:15:16 ID:+2oFxG5+0

776だ。
>>777
漏れは前橋を実際見てきてるんだぜ。
高崎から新前橋までは結構あるのに、前橋以遠となると２０分に１本とかだった。

838 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 15:00:38 ID:UqdDaXWh0

>>835
「日本海」の１・４号は西日本、２・３号は東日本の２４系で運用されている。
今回は２・３号が廃止されるということ。

従って、東日本車が撤退し、西日本車で使用されている１・４号のみとなる。

839 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 15:08:48 ID:B4uk4wi1O

>>835
現行の日本海３号・２号は東日本車の列車だが、どうなるんだろうね
西日本エリアも走るから、ゴロンとシートの設定は難しいかと

840 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 15:36:01 ID:CHOBeTrE0

新型電車E131系はまだですか
新型機関車E-EF82はまだですか

841 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:36:50 ID:Lv2p302R0

新潟地区のスイカアンテナ更新、どこまで進んだのか？
東三条と加茂は確認したが…

842 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:43:24 ID:VCemVn2A0

正月に大阪に行ってきたんだが、阪急に乗ったら昭和41年製の車両でビックリした。
こんなボロなんてY編成だけかと思ったが、そうでもないんだな。
京阪なんかも古い車両が多そう。

そうういえば、長岡駅の新幹線改札機が新型になったのは既出だっけ？

>>767
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193566391/
ここのｽﾚの1を読んだら新潟と共通点が多くて思わず吹いたwww

843 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:49:22 ID:0AtBmiA/0

>>842

＞長岡駅の新幹線改札機が新型
>>807

844 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:59:38 ID:B4uk4wi1O

>>837
今更のように強がりなレスご苦労さん
車の話に触れていないが、前橋市内を自分自身で運転したのかな？
まさか、俺の中高生時代のように
時刻表とか公共交通機関から街を判断していないか？

スレの進みが悪いので、とりあえずレスして進行させてみる

845 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:02:24 ID:23pk2PJ2O

>>844
お前が勝手にクルマ（笑）の話を引っ張り出しているだけなのだがWWW
両毛線の話をしているのにW
高崎まで電車で行って、レンタカーでも借りるのかい？

846 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:09:03 ID:23pk2PJ2O

ていうか、片方は鉄道から判断していて、もう片方がクルマから判断しているんだから話が噛み合う訳無い罠

847 ：新潟～豊栄・特急利用者：2008/01/06(日) 01:09:30 ID:FBoFqzgf0

このスレの影響があったのか知らんがｗ
いなほ号、車掌２人体制で速攻検札していたな。
しかし、新崎運転停車ｗ
車掌さんが途中まで来たところで車掌室へ。

　　　　　　　⌒　⌒　⌒ ｼｭﾙﾙﾙ
　　　　＿＿⌒　⌒　⌒＿＿
　　　　/::::::::::Λ＿Λ::::::::::::::::::/
　　　 /::::::::::(∩;´Д｀)∩:::::::/ 　ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　　/::::::::::::(　車掌　　/:::::/ ＜もう少しだったのに…

848 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 01:55:47 ID:23pk2PJ2O

AA吹いたｗｗｗ

849 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 03:41:49 ID:aNF3IF9RO

昨日新潟駅で酒田行の最終いなほを見たら、自由席だけ発車前から精力的に検札していた。

850 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 10:35:18 ID:w5zJv+yP0

北越、直江津から新潟まで乗ったが一度も検札なし

851 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:13:17 ID:MqAb/e5RO

>>845
車の話を避けようとするね、さては車の運転ができない中高生か？
群馬県庁・前橋市役所なら前橋も新前橋も大差無い
時刻表の路線図ばかりでなく、道路地図も見たらどうだい(笑)
市街地という意味では確かに前橋だが、旧市街という感じで
新潟同様に幹線国道沿いの方が店も街も活気がある感じ

君の言っている
新前橋に列車はいっぱいあるのに、僅か一駅支線区に入った前橋だと列車が減るのはおかしい
と言うのは、新潟県で例えると(規模は違うが)
東三条は特急も停まるし、曲がりなりにも毎時１～２本は列車があるが
東三条から僅か一駅弥彦線に入った北三条は、三条市街地にあり市役所にもより近いのに
特急はおろか直通列車も無く、列車が来ない時間帯があるのはおかしい
と言うのに似ている

三条の場合、実際には車社会で列車にはあまり乗らないし、たまに乗る場合でも
東三条さえ列車が確保されていれば、車で送迎だから無問題
同様に
前橋の場合も、新前橋まで列車が確保されていれば無問題
新幹線を利用するような遠距離客(特にビジネス客)なら高崎送迎もある
昔は知らないが、今の前橋はその程度の駅という事

それでも一駅だけ両毛線に乗り入れて終点となる列車があるのは
県庁所在地代表駅とされた駅のなせるわざかな？

852 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:21:26 ID:rNW7gNIDO

群馬の話はスレ違い。他でやってくれ。

853 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:28:12 ID:FSHHCWMxO

いなほのレチもこのスレ見てるんだろうな。

まぁ、自分の会社のスレくらいは目を通すと思うけど。

854 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:29:02 ID:23pk2PJ2O

>>851
避けているとかではない
776は、本数が少ないから前橋は不便だと書いた(はず)
それをお前さんがクルマの話で返しては意味がない

前橋は高崎線の延長みたいなものだからな
用地も確保しているから、これ以上需要が増えれば複線化も現実的だろう
新潟に例えれば、3線にする白山、まるで前橋ではないかｗ

前橋の字がゲシュタルト崩壊してきたのでこの辺にしてくれ

855 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:29:44 ID:TweSkyc9O

>>853
もしこのスレを中の人が見てるとしても、通勤客の不満に関しては華麗にヌルー。
で、キモヲタの要望や儲けに繋がりそうなことだけ取り入れてるんだろうな。
引かぬ！媚びる！省みぬ！の精神

856 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:30:28 ID:3nWOCq2v0

>>851
まじうっぜええええええええ
ここは車の話するスレじゃないし
群馬の話するスレでもない
自分が浮いてることに気づかないかね？
それ以上に誰がそんな長文読むんだよｗｗ

857 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:47:54 ID:9hkyaCeYO

とりあえず

115系はいつまで新潟で使うのだろう？

858 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:56:03 ID:qXTmFMKO0

いつもスレ違いというのにイライラしてきたが、今回ばかりは俺も言わせてもらう

>>851はスレ違い！！

859 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 17:36:35 ID:TweSkyc9O

>>857
廃車の目安を超えても車両の息遣いを読んで使える所まで使う。

860 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:48:58 ID:H3Pllzi70

使い倒す頃には少子化も進行して通学工房の数も大幅に減っていますので
115の純減分はそのまま列車本数に反映されます。

861 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:31:03 ID:Yfw2BYV+0

115？新潟名物だろ。無くしちゃダメだよｗ

明日からまた学校が始まるね。大変なだなあ
首都圏は在来線に２階建てのグリーン車があって羨ましいわ
新潟より都会とは言えない群馬の高崎線にまであるんだからな
（ちなみにグリーン車って検札に来るの？）

862 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:53:00 ID:iKiBMf0x0

言わずもがな

863 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:54:35 ID:Ri/WQNic0

>>861
なかなか田舎臭いレスだな
グリーンアテンダントが来るし朝の高崎はかなり混むよ。
2階建てにしても普通に混むし、席が空いてなくてグリーン車内に立つだけでもグリーン券を買わないといけない。
それでも普通車両で立つよりも幾分ましなので買う人は買う。
ポンコツ115クロスのなんかのラッシュなんか比べ物にならない。もっと詰めろって感じだ。

864 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:27:45 ID:qXTmFMKO0

どの種別のGも、ひっきりなしにスタッフ通り過ぎるから落ち着かねえ

865 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 22:51:44 ID:RPKoSVIw0

>>857
代わりの車両が来るまで。って当たり前か。
北陸新幹線金沢開業(2014年予定)までは動きがないような予感もする。
あと6年だが、0番台車がそれまで持つか？わからん。

866 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:00:03 ID:Wh/ConCs0

長沢君クリスマスの日から来てないね？
凍死したか？

867 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:38:27 ID:eyPb7RyNO

>>838
改正、ダイヤは1・4号が残るけど、車両は西持ちが東持ちに変わるって他のスレで見たけど…
どうなんだろね？

日本海一往復と銀河の廃止で、宮原としてはトワイライト車以外の客車を全部あぼーんしたいらしい。
でも青森の24もだいぶガタが来てるからなぁ。

真相やいかに？

868 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:10:02 ID:P/V08v8QO

>>865
出来れば新津で作ってもらいたいものだが。

869 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:24:21 ID:/vpVIr7n0

>>847

　　　　　　　　　　,,..--―-､　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／, -----､.ヽ, 　　　 /　　運転停車では車掌室へ戻って発車合図を出さないといけません
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 車内改札中断残念！車掌さんボッシュートです！
　　　　　　　　 ,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/　　　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　/'') ..., '‐-‐､.j　　　　￣￣
　　　　　　　 / ,‐!::...`'''''''`ﾉ
　　　　　　_,,,l ;! ::|ヽ､二イ
　　 , -‐'ﾞ゛　i::.. 　| .ヽ/;ヽj!`‐-､_
　　 l 　　　ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
　　,:''`` ''"ﾞ.|;;:‐''ﾞ|.ヽ、ヽ;::|　 /　 .|ﾞl
　 ,:　　　　ヽ::il;;!　　ヽ､ヽ|　/　　 | :|
　 i　　　 oﾟ :｀;''ﾞ　　　　ヽ| /　　　|　.|
　 i　　 ..:::::,:::'::::: .　　　　 |ﾟ　　　 |,,;:->、
　　`.､__;;／:::::::::: :　　　　 |　　　　!''"　 |
　　　　　i　 ::.:::: :　　　　 |　　　 |　　　.|
　　　　　|　　　　　　　　　 |ﾟ　　 /

870 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 01:01:32 ID:+lh9trXyP

>>847
>>869のAAが追加されて余計に吹いたｗ
しかし、2人のうち片方は改札続行じゃないのか？

871 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 03:36:41 ID:ngoxpOFh0

>>847
お正月は検札やらないはずだけど・・・。

今日からまた地獄検札再開するのかね？
あと、夕方のいなほで新崎に途中停車するのがあるけど、あれは何で止まるの？

872 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 09:52:55 ID:2pTptSuE0

>>871
確か11号あたりのはず。
新崎で新潟経由長岡行き普通と行き違い。

昨日風で6時15分くらいに信越線で新潟に着く普通に乗ってたら場内停止くらったorz

しかも白新線に乗り換えたら新崎と豊栄で列車待ち合わせで10分くらい遅れた、。
ちなみに黒山でNODOKAと交換した。

873 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:53:56 ID:TaqHsFR50

>>870
2人で挟み撃ちにしないといけないんじゃね？

874 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 17:57:48 ID:5573mJJZ0

>>851
漏れがクルマで逝くわけねーだろ。
何が「強がり」だ、漏れは何度も出張してるんだし、嘘偽りはない。
しかしスレ違いだからこの辺で止めたいと思うんだが、おまいのほうがよほどこのスレに相応しくない。

時刻表なんかじゃない、実際にこの目で見て来たというのに嘘つき呼ばわりされる筋合いはない！
真実を述べてるのに、それを信じようともせず、個人攻撃してる香具師こそスレに対する「不正乗車」だ。
氏ね！

875 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:25:56 ID:TaqHsFR50

＞個人攻撃してる香具師こそスレに対する「不正乗車」だ
誰がうまいこと(ry

876 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:26:51 ID:lT0uKeKZO

個人攻撃する椰子って本当に忌々しい。前におれに攻撃した椰子と同一人物だな。

877 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:29:18 ID:ahdbBN7g0

まぁ簡単に言うとどっちもうぜぇ

878 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:33:25 ID:P/V08v8QO

115系の後継車両はどこが作るんだろうねえ。

879 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:37:03 ID:9Fz870Fg0

　　　　　　　　ｴﾕ.
　　　　　　　　|＿;;|　　　　ﾆ/ﾆ　　ﾌﾟｵｫｫーー　　　（　　　）
　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　　（　）
　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣"─-、　　 ( )
　　　　　　|￣~|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ≦..+
　　　　　　|.. ﾛ.|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛﾛ　ﾛ　|　ﾛﾛﾛﾛ|★|_|＿_.　ワケのわからんこと言ってないで
　　　　　　| ロ |　:| ロロロロロロ|　ﾛﾛﾛﾛ.|_;;）_,;;）_,;）　日本が嫌ならとっとと帰れ！
　　　　　　|　ﾛ.|　:| ﾛ　ﾛ　ﾛ　ﾛ　 |　ﾛ　ﾛ　└─----ｉ／| 祖国を住みやすくしてこい！
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ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛﾛﾛﾛ |￣￣|.ｏｏ..|///　　　°。ヽ　　||
ヽ:::ヽ　　　.........万景峰-92　　　　　　￣￣￣￣￣ Λ＿Λ //　　　　 ∧＿∧ >>851
　ヽ:ﾖ)ヽ　(∈:::::::::..　　　　　　　　　　　　　 |￣|　　（　・∀・）/ ＿＿＿< ;;｀Д´>⊃　
　　ヽ:::::ヽ　　::::::::::::::::....　　　　　　　　　　　|;;;;;|　　（　　 ⊃⊃レ　　　＿＿＿　つ
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880 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:56:45 ID:s3ejW2kW0

>>878
無難に川重と東急

881 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:04:44 ID:TaqHsFR50

新津は首都圏からモテモテだしな

882 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:07:54 ID:BuzCEN580

>>880
川重だけは勘弁して欲しいな

883 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:10:22 ID:gK+jv9cb0

地場産がいいなら新潟トランシスってのもあるぞ

884 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:28:01 ID:TaqHsFR50

>>883
あそこは気動車に強い感じだがな
E120はそこで作るのかな

885 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 01:06:54 ID:mPkWqJPW0

>884
現在日本で気動車を作っているメーカーは実質的に
トランシスと日本車両しか無いからな。

886 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 02:58:21 ID:/4H8Id2mO

JKって電車通学んこと「汽車通」っていうのは方言かい？

887 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 03:18:20 ID:/oYqfzwk0

思ったんだけど、トランシスからどうやって車両を運ぶの？
鉄オタの友達が言うには臨海線を通って黒山経由で運ばれるとか言ってたけど、ってかその臨海線は今どうなの？
踏み切りも無くなったし

888 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 03:56:54 ID:96hqtJn80

>>887
トランシスから藤寄までトラック輸送で、そこから黒山経由で白新線。
作ってる車両がほとんど短編成の３セク車両だからトラックでも
なんとかなっているのかな。

889 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:16:17 ID:KKia0Zp50

むしろ短距離なんでそのままトラックで新津運輸区まで運んでしまう？

890 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 10:32:24 ID:waaLp+N+0

>>886
５０代～　　　　汽車
４０代　　　　　列車
３０代　　　　　電車

891 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:31:18 ID:7q5R3EZ40

未だに非電化の地域は汽(気)車通だろ

892 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:14:51 ID:UEWKkLyM0

待たずに乗れる列車を「電車」って言うんじゃ？
20分毎運転区間以外は「汽車」って言ってもあながち間違いとは言えないな。
「電車」って呼んで欲しかったら、そう呼べるにふさわしい本数にしな、って言いたい。

893 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:25:10 ID:3eBuDyjg0

新潟トランシスがカシオペアをつくったというのにすごく驚いた。（あと681も）

新津は通勤電車しか作らないからないとおもう。

894 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/01/08(火) 16:56:10 ID:wOm86pqnO

>>893
北急の681、683が川重とトランシスの合作ってのを聞いた事がある

新潟鉄工＝内燃機関、産業機械etc...
ってイメージがあるからなんか違和感がある…

895 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 17:00:19 ID:1SRcehfQ0

HK100も新潟鉄工じゃなかったか？

896 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:23:06 ID:gwaKsXxF0

>>892
地方によっては
電車＝路面電車
汽車＝旧国鉄（現JR）
と呼び分けているケースもあるらしい。

897 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:32:51 ID:1SRcehfQ0

>>896
路面電車というより電化私鉄（含む路面電車）だな

898 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 18:54:42 ID:NhNUYzXc0

>>892
をれもそう思う。
あれの本数だったら電車っていいたくない。

899 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:16:15 ID:kCJbxUbO0

おい！！長沢はどうした！？
まさか入院か？塀の中か？

900 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:14:48 ID:ozaVpkBn0

祝900get
スキーシーズンだというのに上越線に2両編成の電車……。

901 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:30:42 ID:6wW81cf80

>>894
北越急行の681は近畿車輛も作ってた

902 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:00:55 ID:mpMc6APg0

年末年始：新幹線・特急利用、軒並み増－－ＪＲ支社管内
ttp://mainichi.jp/area/niigata/news/20080108ddlk15040240000c.html
　ＪＲ東日本新潟支社は７日、管内の年末年始（１２月２８日～１月６日の１０日間）の利用状況をまとめた。上越
新幹線と特急、急行列車の利用者合計は、下り（帰省）が２７万３０００人（前年比１％増）、上り（Ｕターン）が２７
万５０００人（８％増）。休みの関係で、Ｕターンが６日までに集中したため、特に上りの利用増が目立った。
　最も混雑したのは、３０日のほくほく線下り特急「はくたか１４号」で、乗車率１７６％（自由席乗車率は４５０％）
だった。
　暖冬少雪だった昨年に比べて降雪に恵まれ、スキー場最寄り駅の利用客が増えた。ガーラ湯沢駅の降車人
数は前年の約１・５倍の１万４７３３人となった。

903 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:48:00 ID:7q5R3EZ40

>>900
その割りに弥彦の年末年始には６両とか過剰な供給をする新潟支社
でいつもぎゅうぎゅう詰めの663M(白新線夕方下り４両)が仕事始めで詰められないほど混雑。
で、緑手紙をだしても車両配給が間に合わないとかで突っぱねるんだけどね。
そこら辺にE127系が留置してあるのに・・・

904 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:11:22 ID:kCJbxUbO0

上越線とか羽越線の編成がまとめてあるサイトってありませんか？

905 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:25:07 ID:6T5j/cNH0

マジメな質問なんだけど、あの115っていつまで使い続けるの？
首都圏から帰ってきてあの車両見ると悲しくて泣けてくる

906 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:44:39 ID:Z3lqwDOQ0

>>905

えちごの～オンボロ電車で～　泣かないでください～
そこに新車はいりません～　壊れてなんかいません～
千(番台)の風に
千(番台)の風になって
あの大きな県を
走りまわっています～

907 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:59:17 ID:7q5R3EZ40

>>905
きっと団塊ジュニアよりは長生きすると思うよ

908 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:46:56 ID:jeQqtTrz0

>>903
アレは普段吉田で昼寝してる6両を使ってるだけ。
過剰も何も6両のまま走らせるのが一番簡単な方法だから。

909 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:38:54 ID:CmCM4kH50

羽越・白新線では泣く子も道を譲る高速貨物
高速貨物＞いなほ＞普通列車
そもそもいなほは１２０㌔、普通は１００㌔出してるのに
高速貨物は１１０㌔出してるのかね？羽越本線内で。

910 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 17:33:58 ID:tS+iuZGx0

>>905
ってゆーか、115（>>115さんのことではない）はこの辺でしか使い道ないだろ。
そういえば、スレ違いになるかも知れないが、クモハ42ってどのくらい使ったんだっけ？
115もその位の年数は使う悪寒。

911 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 17:36:36 ID:tS+iuZGx0

>>903
突っぱねる理由なんてないと思うんだがな。
なぜって、新潟駅で高シマを見たことがある。
いざとなれば東の中だけで融通すればいいと思うのは漏れだけかな？

912 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 17:44:49 ID:QZ4+rj6X0

ラッシュ時に持てる車両をフルに使ったら、その反動で列車空白時間帯がいっぱいにｗ

913 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:01:18 ID:WxoT79Wb0

>>909
あの線形だとたかが知れているよな

914 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:01:21 ID:tS+iuZGx0

車両は新津で作ってるのに、どういう訳か、東京方面を走るのばっかり。
新津の工場って地域貢献になってるのかな？
どうせ半分以上東京の黄色の車両になるんだろ。

915 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:06:20 ID:xpCF5coF0

>>914
雇用面できちんと地域貢献してますが何か

916 ：峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q ：2008/01/09(水) 18:10:31 ID:wQsCHvaxO

>>901
それは知らんかった、、、

917 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:28:43 ID:tS+iuZGx0

>>915
なるほどな。
けど秋葉区だけか。

918 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:28:44 ID:GYrNve0CO

>>910
使い道がそこしかないどころか115系は新潟都市圏ではお荷物です。
そんな訳で今もラッシュ時に過疎る糞ダイヤ、白新線115系4両に乗ってます。
やっぱりすし詰めです。

919 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:51:02 ID:LN/owo8cO

>>909
貨物時刻表参照

920 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:01:06 ID:WxoT79Wb0

ほくほく線スレが落ちてるよｗ
もっと大事に使おうぜｗｗ

921 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:15:06 ID:2jqSaA6T0

そういやクリスマスイベントの電GO大会はどうなったんだろう
公式で触れられてないところを見ると散々だったのかそれとも

922 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:58:37 ID:xNdVpc8EO

携帯からカキコ
今ムーンライト乗ってんだが、なぜ新潟駅から検札始めんだよ？新津からにしろや！ナンデダヨ？

923 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:51:42 ID:spRb0/c/0

なんか困ることでもあんのか？

924 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:48:27 ID:6YArY9Ai0

なんで新潟は発車メロディーないの？
ベルが耳障り杉

925 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:03:32 ID:3LBhkLr2O

>>924
また無い物ねだりかよ
荒らしか？

発車メロディが重なって音がぐちゃぐちゃになった時の
耳障りと言うより、イライラに比べたら
発車ベルなんてかわいいものだよ

毎度の話題で荒れると困るのでsage

926 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:19:50 ID:6Nslt7utO

所詮個人的な価値基準の押し付け合い

まぁ自分は発車メロディのほうが幾分ましだと思ってますけどね。
被らなくてもベルは耳障りだし、被ったら被ったでどの乗り場でなってるのかが判別出来ない。
メロディのほうが多少被っても識別出来る。

927 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:46:11 ID:c5KLknHjO

発メロは新駅舎になるまで我慢しろ
俺は上野みたいにベルのほうが昭和にタイムスリップする
懐かしさに駆られるがｗ

928 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 12:21:41 ID:QBO9wqtG0

6両だと弥彦ではホームから外れるんだよな。
まあ外れるというだけで、乗車出来るからいいんだけど。

929 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 16:53:27 ID:Hf03mHEP0

>>927
確かに上野駅の発車ベルは俺も好き、あの昭和っぽい感じの音が何とも旅情を誘われる。
新幹線で使ってるベルも好み、今で言えば長岡駅５番線のあのベルの音。

まぁベルがあるだけでもまだいいじゃないか、新津なんて鉄道の町なのにベルすらないんだぞｗ
しかも駅舎も新しくしたってのに更新したのは接近放送・メロディーだけだ。

930 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 17:39:03 ID:ZR7Nwv7x0

>>929
上野は歴史があるって感じだけど新潟はねえ。
さどおけさでもながせば？

931 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 17:51:10 ID:TF43J/x40

上野の発車ベルが昭和っぽいというやつも
京王で同じベルが鳴っても何も感じないだろう。

結局ベル音そのものに懐かしさなんてないんだよ。

932 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 18:29:57 ID:ZR7Nwv7x0

>>925が「荒れると思うのでsage」とか書いちゃっているけど、さげると荒れないとでも思っているのかな？ｗ
ていうか、久しぶりだねえ

933 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 19:11:54 ID:XE7zVx/xO

またこいつきたよ。こいつの趣味は人の揚げ足を取ることか、固定ハンドルつけろ。

934 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 19:15:50 ID:6Nslt7utO

このスレの半分は首都圏の懐古基地外でできています。

935 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:14:15 ID:ZR7Nwv7x0

>>933
足を揚げなければいいんだけどねｗｗ

936 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:22:08 ID:Hf03mHEP0

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937 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:38:58 ID:XE7zVx/xO

足を揚げる？その言葉は新しい日本語ですか？家は惣菜店ではありませんよ。あ、なるほど、今の様なことを足を揚げるというのか。勉強になります！ｗ

938 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:47:29 ID:ZR7Nwv7x0

>>937
日本語でおｋ

939 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:47:35 ID:cRfrmxmD0

流れにワロタｗ

940 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:51:46 ID:XE7zVx/xO

あしを揚げてしまってすみませんねｗ

941 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:57:05 ID:SiTYgmrHO

新潟の鉄道というと
越後交通とか新潟交通とかか

942 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:14:57 ID:svZv+9L90

>>941
蒲鉄と頚城のことも忘れないでいて下さい

943 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:30:52 ID:785bsfDX0

ま、待ってくれ新潟臨海鉄道も…

944 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 06:27:56 ID:i3GNoSHG0

つ魚沼鉄道（軽便)

945 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 07:09:15 ID:C/k2sE4x0

悠久山まであったんだよなあ
農道走っていると、コンクリートに線路だけ組み込まれた踏切跡が今でもないかい？

946 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 07:45:19 ID:eP4zuZEQO

N19の優先席の吊り革がE233タイプの黄色いやつに。

947 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 08:06:30 ID:oYyc9xG50

ということはまだまだ使う気か。

948 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:19:18 ID:L38333H50

徐々に新型パーツと取り替えて20年後に新型車が出来上がる

949 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:19:18 ID:TzHL3uWq0

旧国みたいだな。
台車履き替えて、次に上の車体を乗せ代えて、か？

950 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 14:05:59 ID:kGiOjGRr0

115-1000はとりあえず窓の半固定化とドアの押しボタン化でいいよ。
車内LED文字表示機もできれば付けて欲しいが。

951 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:11:00 ID:lXKVpmmHO

トイレのリニューアルと座席を千葉のリニューアル１１３と同一にして

952 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:33:49 ID:/t5akxsO0

>886
軌車（軌道車両）ってことで。

953 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:19:06 ID:bXNuj6Wo0

進化する車両115！こう期待！

なわけは無いな。JRは全部走ルンですにしたいんだし。
最後まで115を使い続けるのは広島かそれとも新潟か・・・

954 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:38:14 ID:gAtqVy+T0

新潟支社の社員はこのスレ見てるのか？
とうとう在来線普通列車でも検札するようになったなｗ
今日の朝の快速村上行で検札やってたぞ。主要駅しか停まらないのに不正なんてする人いるの？

955 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:57:32 ID:C/k2sE4x0

>>954
18の捺印のためかと思われｗ

956 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:07:16 ID:rVqjaC5X0

>>953
E231とかE233とか、全然走ルンですじゃないと思うけど……。

957 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:32:38 ID:bXNuj6Wo0

>>956
どうみても寿命半分コスト半分の走ルンですだろ

958 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:53:06 ID:/nv8DRUl0

朝の快速村上行

あれは、
乗り継ぎ客の精算が目的だろうけど、
客も少ない、駅間の時間もある…だから余裕なんでしょｗ
あれでこない車掌は辞めたほうがいいよｗ

959 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:04:48 ID:bXNuj6Wo0

そういえば村上行きの快速に豊栄まで乗ったことあるけど来なかったな。
18きっぷなのに窓口のシャッターが閉まっててしょうがないから自分で開けて出たな。

960 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:06:35 ID:4wI8s8G60

>>924
新潟駅１番線のベルが意味なく鳴りっぱなしっていう状況に遭遇したことあるけど、うるさくてかなわねーや。
大雪でスイッチがショートしたんだろうか。
青森発大阪逝きの特急白鳥（古い！）を待っていた時だ。白鳥もなかなか来なくてな。
で、列車が来るでもなく出るでもなく、ベルが鳴りっぱなしって訳。

961 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:34:59 ID:C/k2sE4x0

メロディじゃなくても、電笛のようなのなら歓迎だな
京急の「ポー」ってやつとか

962 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:37:14 ID:lXKVpmmHO

新たな季節希望

963 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 20:46:13 ID:rVqjaC5X0

>>957
「寿命半分」の意味知ってる？
設計の標準化でコストが下がっているのと、全般検査の
サイクルが伸びてることで、仮に13年の法定償却期間で
廃車にしても経営に影響与えないってだけのこと。
使い捨てって意味じゃないよ。

964 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:25:06 ID:bXNuj6Wo0

>>963
部品を共通化することでメンテフリーにして耐久年数を超えて使わないようにする設計にしたことで
結果的に寿命半分って言う意味だと認識してたんだけど違ったのか。

965 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 21:36:02 ID:xhdB/nKP0

>>945
今でもあちこち遺構は残っている。

966 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:17:28 ID:HoeTt9oxO

>>961
今もあるのか知らないが
アンチ発車メロディのスレを見たときは
東京メトロ(旧・営団地下鉄)の電子音が評判良かったようだ

確かにあれなら
音の高低で発車番線を識別できるうえ、音が混じっても気にならないし
発車メロディや発車ベルのように、ダラダラと長く鳴らされる事も無い
なるほどと思ったよ

967 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 23:18:40 ID:C/k2sE4x0

＞音の高低で発車番線を識別
長岡はそれに近いな

968 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 00:16:45 ID:DgJXRhgpO

俺的には京王の接近音好きだな。
ヒュルルル　ヒュルルル…♪

969 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 01:37:59 ID:7juo/r6l0

ちなみにくびき野の新井行は検札に来るの？
あれって料金書いてないけどどうなんですかね？
料金分からないからとりあえず買わないで乗ろうと思うけど車掌にどう説明すればいいかな？
ちなみに乗ったことある人はどうやって検札されたか教えてください

970 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 01:41:50 ID:tJqjiZKS0

>>968
あれはキュピピピ・・・って言ってると思ってた。
つくばエクスプレスのメロディはシンプルで好きなんだけどね。

971 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:10:28 ID:fKLXPLjD0

【社会】不正乗車のＤＱＮ高校生らに、最高１２０万円請求…長野・ＪＲ飯田線沿線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200030425/

972 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:53:05 ID:ZI6fvnAkO

さすが火災人民共和（ry

973 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:15:48 ID:JmRo2Chj0

新津　新発田間の羽越本線の車掌は年寄りばかり･･･。
ローカル線はみんなこうなのか？しかも検札あったし。

それに比べて信越本線などの主要路線は若い人が多い。たまたまか？
それともＪＲはわざと年寄りをローカルにまわしてるのか？

974 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 17:26:40 ID:aaM1DyB1O

新潟駅西口新幹線自動改札機更新ｷﾀｺﾚ

975 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 17:47:17 ID:2BmV26q2O

>>971
俺はＣに疑問を感じる事が多いが、珍しくＧＪだ！
そのスレの637みたいな、民度の低い連中が多い路線では
一罰百戒と批判されようと、時折やらないとならないだろう

976 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 18:27:46 ID:gT9x2cKj0

倒壊か…

977 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:06:42 ID:JmRo2Chj0

本当のDQNはニュースなど見ないからなあ
ネットでさえニュースを目にするのはYahooのトップページくらいじゃないか？ｗ
脅しにはなりにくそう
学校で教師から言ってもらいたい

978 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:49:41 ID:2BmV26q2O

>>977
確かに他地域のDQNには効果無いかもしれないが
事件の該当地域では噂に尾ひれがついて都市伝説のようになる
田舎なら尚更だ

979 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:12:55 ID:gBMt9pgS0

正体ばれても「ああやっぱりあいつらか」くらいなもんだろ。
下手すりゃ人権問題だとかいってプロ市民とか逆に噛み付くよｗ

980 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:41:26 ID:E3BDBlFt0

新潟市か新発田で18きっぷを売ったり買ったりしてくれる金券ショップないですかね？
ちなみに20日までだから「早めに売ったほうが価値が高い」とかってあるんでしょうか？

981 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:15:25 ID:DgJXRhgpO

加茂とか東三条あたりのDQN工房なんとかならんのかね

982 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:28:26 ID:EGiyu9IkO

成田線だったか先生を乗せたらマナーが悪くなくなった。真似するべし

983 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:57:19 ID:IHgpZCJx0

>>980
新発田には無いよ。

984 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:32:33 ID:dljwhn3i0

自動改札のＳｕｉｃａ更新キタコレ＠亀田駅
ＰＡＳＭＯ導入フラグ？　なわけないか、青色のＳｕｉｃａパネルとはいえ…

985 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:38:35 ID:ilqC/cFG0

新スレ
新潟県の鉄道 Part31
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200187580/

986 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:37:18 ID:qM5RPeJsO

>>984
PASMO導入のための更新。

987 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:08:04 ID:oM/So0mWO

>>984
パスモもオートチャージも導入される。
というか半年以上前からこのスレに書き込まれてたんだけどね。

それにしても今回の拡大で自動改札をいれる所は無いのかね。
燕とか五泉とか水原とか。
弥彦や燕三条は簡易なんだろうなあ…

988 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 17:11:43 ID:3aGddQu/0

弥彦の木製のラッチは残してほしい。。。

989 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:16:43 ID:rozp5Wo70

簡易Suicaの機器が立つだけだから残るんじゃない？

990 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:07:39 ID:Rpx0/XVj0

次スレ
姫路→敦賀の新快速を新潟まで伸ばして～♪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200196009/

991 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:16:01 ID:+j8dMfff0

越後交通が新潟ー京都ー大阪に夜行バスを走らせるそうだな
片道8800円ほど
3列シート
客層がそんなに離れているわけでもなさそうだし、きたぐにも危うし

992 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 04:00:17 ID:hzsTVKHmO

長岡―京都・大阪間でしょ。
まあ、座席車使ってた人はバスに流れるかもね。
きたぐには自由席はボックスシートだしグリーン車もバスの座席に劣るしな。