東海道ブルートレイン廃止はＪＲ東日本が原因である

銀河に座席を連結したところで、高速バスに勝てるかどうかが問題だったの
ではないか？
連結する座席車がレガートシートみたいなのだったら勝てたかも知れないが、
急行料金しか取れないから客一人当たりの単価が低いから改造費の回収が困難
だっただろうし。

銀河の客層は新幹線最終の取りこぼし客で、「のぞみ」利用が定着した段階で
使命は終わったんだと思う。
ここ10年はよく走らせていたなぁ、と思うよ。