【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止2号
>>948 >たらこか牛乳でも運ぶのか。
発想が貧し杉
>>955 なら、どんなものを運んでいるのか教えてください。
ジョークだろ
>>956 産業用ロボットのモートマンとか
北海道や東北に物流拠点がなく
九州から直行出荷しているものは結構あるぞ。昔から。
逆に、北海道の大きい業者は、物流がリレー方式で、
横持ちで九州へ届けていたり、
工場を西日本に置いて現地生産していたりして、
九州直行が少ない傾向がある。
最近は、パルプ・製紙業界も工場ごとに品目分担させてきているので
かなり変わって直行増えているかもしれない。
この業界って、茨城や東京や千葉で積替えての船便かもしれないけど。
959 :
さくら・みずほ:2008/03/09(日) 02:13:30 ID:IgRLJyIm0
昨夜の鳥栖駅は上り最後の土曜日とあってかなり混雑しました。
そんな厳しい状況の中なはの機関車切り離し・あかつきとの連結を
バッチリ撮影できました。14日上り・15日下りも見に行こうと思います。
最終日下りレガート大阪〜三ノ宮ゲット
>>959 釣りかもしれないが、15日の下りはないよ。
>>964 「15日朝鳥栖に到着する下り」ってことだろうに・・・
解結作業があるかどうかは知らないがw
解結はない。トス→クマまでそのまま回送扱いになるだろう。(さくら号のときみたいに)
あるとしたら、あかつき編成は乗降扉と貫通の閉鎖ぐらいかな。(キセル対策)
あかつき編成は鳥栖から竹下に送られるって誰か言ってたけど、熊本まで繋いだまま回送でFA?
ダイヤ情報に間違いがなければ、3/15着のあかつき編成は鳥栖で切り離し。
今日の新大阪歩道橋は大罵声大会だった。
じゃ、なはが熊本から戻ってきて、連結して運ばれるのかな?
それとも、別々でカマ用意?
971 :
名無し野電車区:2008/03/10(月) 22:22:38 ID:csHyy9L+0
>>970 なははもともと熊本所属だろ。戻る必要はないはずだよ。
なはは通常通り熊本終点で帰区。あかつきは鳥栖で切り離し、単独で返却回送が正解。
しかしまた罵声大会とか、基地外大杉だな
>>971 で竹下で一泊というのはホント?
ホントならあの「あさかぜ」の寝ていた場所にまたブルトレが・・・
974 :
名無し野電車区:2008/03/10(月) 23:00:58 ID:TvUxf6l1O
>>972 フラッシュ厨VSバルブ厨の争い
昨日なんかホームから陸橋に向かってフラッシュ炊いてる椰子もいたもんな(てか、コンデジのフラッシュじゃ届かないつうの!)
上では後から来て前の奴にそこ邪魔とかほざく池沼もいたからな
フラッシュ容認ってわけじゃないが、バルブしてる側からすると
光の量が増えてむしろ好都合なんだがな。
まあ適正露出に拘る奴からしたら邪魔以外の何者でもないがw
RAWでとっておけば、ちょっとくらいなら後で手直しできるしね。
けんかするほどの話ではない。
977 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 06:11:48 ID:Pt2Oo7UT0
廃止になると写真を撮ったり乗りにくるんだよな
普段から乗れよ
つまり、今更用もないのに「なは」、「あかつき」、「銀河」に乗るなら、「日本海」に乗れってことで
明日富士、はやぶさに乗るのは今更ですか、ああそうですか
羨ましい
わしも連れてっておくれ
金があるなら銀河で上京してふじぶさで九州入りしてなはつきで帰って来たい。
社会復帰できなくなるぞ
>>980 京都〜広島だけなんだけどそれでもいい?
やっぱ遠慮する
毎年なはに乗ってた俺は勝ち組。
しかし、あかつきに乗りそこねたのは悔やまれる。
なはあかつきのヘッドマーク盗まれたみたいだなw
988 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 18:09:59 ID:Dzac6vUnO
とうとうやっちまったなぁ
なんでこう馬鹿は繰り返すんだ?
で、盗んだヘッドマークは墓場まで持って行くんだろうか?
闇で取引されるんだろうか・・・
989 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 21:57:39 ID:aaS3N9sW0
さくぶさのHM盗んだやつの仕業かねぇ?
もってけ!ヘッドマーク
993 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 22:33:43 ID:aaS3N9sW0
>>993 そこ変な人が勝手に変なスレタイ付けるから気味が悪い
998 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 23:34:26 ID:TyHhg8mx0
ume
999 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 23:34:49 ID:TyHhg8mx0
999
1000 :
名無し野電車区:2008/03/11(火) 23:35:35 ID:TyHhg8mx0
1000
1001 :
1001:
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