【北沢地区】小田急の複々線22【掘　る】

952 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/10(木) 22:09:53 ID:ep+MLRbO0

あれは居座ろうとして居座ってるの？
単に都市側がモタモタしているだけのように見えるのだが…

953 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:29:55 ID:CHQFd5bXO

区画整理事業だから、現在の立地条件に相応しい代替地が確保されない限り、
登戸駅1番線を塞いでるビルはあのまんまだわな。

で、代替地になりそうなエリアだけど、随分長いこと動きがないんだよね。
店子は入れ替わりがあったけど、建物はほぼそのまんま。

ここ数年の登戸区画整理事業の進み具合からいって行政がモタモタしてるのは
確かだけど、今は津久井道から向ヶ丘遊園駅北口に抜ける道路整備の方に注力
してるんで、行政サイドとしては登戸駅まで手が回らないってのが実情じゃ
ないかな。

954 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 14:03:26 ID:9BoYmKTM0

>953
その津久井道も多摩川への取り付け部のみ拡幅(車線増)ストップしたままだし、
駅前に限らず、何処も全体的に中途半端だな。

955 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:23:04 ID:OOMzDvAk0

あの多摩水道橋の先の寺だか神社だかで二車線工事が止まってるところは、
いつになったら工事を再開するの？
何が原因で、あそこで止めてるわけ？
おかげで、あそこが必ず世田谷通り-津久井道のボトルネックになってるんだけど。

956 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 19:13:39 ID:FVmT1h6Y0

>>954,>>955
道路特定財源問題で、さらに放置プレイ決定だな。

957 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 20:04:26 ID:enkfr+ZV0

あそこ寺だか神社があるけど移転するにしても大変なんじゃない？
そのまま直線で通すと側道も潰れそうだし。

958 ：午前１０時千歳ｆ菜橋グモ：2008/04/12(土) 00:22:13 ID:CkQUuNxD0

千歳船橋グモ発生　ダイヤ大混乱
海老名ー相鉄ー遭難新宿ー新宿経路で２倍近い時間がかかたのだ

959 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:27:23 ID:6n4cdA6z0

都内は都の計画により何十年もかかってしまったが複々線化を進めた。
これに合わせて登戸～遊園間も進めるべきだった。
神奈川県と川崎市にも責任が有るが話をしなかった小田急にも責任が有る。

960 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:34:02 ID:x9fENDPBO

小田急っていう会社は事なかれ主義なんだよ。土地の収容手続きはしない、ストライキはしない。
どこかの首相と同じで、対立を恐れて決断先延ばしで事態がズルズル悪化する。

961 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:11:20 ID:DcKI8SGz0

>>960
日和見で複々線やめたＫＯよりはマシだと思うが。

962 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:31:03 ID:hMmSAbWF0

>>960
民間企業なんだから当たり前のことだろ。
放っておいても客が乗るんだから、無理に設備投資する必要は無い。
客は複々線化したかったら役所を動かすしかないわけで
自治体や政府が動かないor動かせないなら我慢するしかない。

963 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:47:58 ID:x9fENDPBO

>962
客が役所を動かす事はないよ。鉄道会社が役所に働きかける事はあっても。
そんな待ちの体質だから、江ノ島線の客をよそに取られるんだよ。

964 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:38:03 ID:9mJvPmR/0

小田急は神奈川県や川崎市へ散々働きかけをしている。
抗議するなら県や市にメール送るのがいいかもしれないな。

県や市が動かないからこそ、しびれを切らした小田急は暫定改良工事を行ったわけだ。
それなのに川崎市はその事業が始まってから突然、遊園を高架化してくれと言い出してきたわけだ。
そこで小田急は踏ん張って、条件として新百合ヶ丘までの複々線化への協力を条件に出しているとの噂。

965 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:31:40 ID:ZPlzU+fr0

>>964
噂＝全てお前の妄想＝デマ　か。
なにアジってるんだよｗ

小田急グループでは地元住民無視で小田急バスが、つい最近もストライキやってるな。
東急と違って小田急は昔から、通勤時間帯が終わらないうちからロマンスカー運行ばかり執心していた会社。
複々線なんかやっても、よりデラックスになったロマンスカーが通過するのを見送ることが増えるだけなのに、なんでこれ以上地元で金だす必要があるんだよ

966 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:48:56 ID:9XFi3kAhO

>>965
そうか、あのバスのストライキは地元への説得のためか。複々線に協力しなければ、ストライキを連発するぞという事だな。

967 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 08:07:44 ID:vsAzu/x+O

>>965=ぷりまうんこでねーね？

968 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 08:23:35 ID:Y69H/y5x0

隣の芝は青く見えるんだよな。
田都スレじゃ小田急うらやましいって書きこみが結構定期的に出るわけで。

969 ：(T^T)：2008/04/13(日) 11:29:50 ID:sbRIpVHDO

東急は目黒線工事もうすぐ終わるぞ!

970 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 12:16:37 ID:4tMgaB6C0

>>967
私はロマンスカー運行賛成だけど何か？

長距離田舎者は金のあるやつだけロマンスカーに乗って
速達性を手にすればいいのです。

新百合以遠の小田原線はすべて新百合ヶ丘始発の小田原行きの
各駅停車を設定し、それに乗ればいい。

急行系はすべて多摩急行で統一し、新宿直通はすべて区間準急で賄う。
これでＯＫ

971 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 12:18:55 ID:4tMgaB6C0

>>968
東急は大井町線急行の選択肢も増えたというのに
小田急線と来たら・・・・

複々線が出来ても結局は長距離田舎者が優遇されるだけ。
だったら誰もこんな事業協力するわけないよね。

972 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:06:06 ID:plb4iZOU0

>>970
多摩急厨乙

973 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:06:37 ID:49pSpKID0

品の無い書き込みだな

974 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:45:18 ID:Kx//jox20

東急沿線から小田急沿線に越してきたが、>971とか>965とか、東急社員かと思うぞ。
あの無理な路線で特急まで押し込めてるおかげで、通常駅がどれだけ不便か。
途中までとは言え、複々線がこれだけできてる小田急の方が、よほどいい。
どうせ引き合いに出すなら、京王なんじゃね？あっちは知らないけど。

975 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 15:11:22 ID:4tMgaB6C0

大井町線も目黒線（元目蒲線）も長距離田舎者のせいで
既存駅は損をしている。

それと同じように小田急も複々線が出来ても複々線区間は
大して便利にならず、長距離利用者のみの恩恵で
祖師ヶ谷大蔵や千歳船橋など乗降人員が増えている駅に大して
朝の本数を全く増やそうとせず無策の小田急。

長距離利用者は自己責任で糞田舎に住め。
短距離利用者に迷惑かけるな。

976 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 15:16:04 ID:Y1ZE2Zv0O

ところで遊園～代々木上原が複々線になったら各駅停車は千代田線直通となる噂があるみたいだが八幡、参宮橋、南新宿に停車する電車は減っちゃうの？

977 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 15:18:12 ID:oBLIHP7w0

石　原　慎　太　郎　の　奴　隷　が　必　死　な　ス　レ　は　コ　コ　で　す　か　？ｗｗｗ
自分の税金が銀行の投資に持っていかれる都民はさぞかし涙目でしょうねｗｗｗ。

978 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 15:19:06 ID:r2/v6hW/0

俺なんて新銀行東京の口座持ってるんだぜ

979 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 15:30:08 ID:4tMgaB6C0

>>977
だったら神奈川県内で働いてもらえますかね？

どーしてわざわざ長距離長時間ダラダラの田舎通勤してまで
東京に来るんですか？
恥ずかしくないんですか？

980 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 15:42:17 ID:Y69H/y5x0

んじゃ世田谷民は世田谷で働いてろよ。
わざわざ小田急乗るな。

981 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 16:09:31 ID:4tMgaB6C0

東京都民が東京で働くのが何か問題でも？

埼玉北部とか茨城南部並に遠い長距離田舎神奈川民のくせに
快速急行とか必死ぶっこいて東京に出てくることの方が
恥ずかしいと思いますけど。
それも近距離に迷惑かけて。

長時間長距離通勤するのは勝手だけど、近距離に迷惑かけないでね。

982 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:13:00 ID:gYGyMmfa0

>>975
府中、鶴川から世田谷に越してきたお前は複々線に貢献してないだろ。
デカイ口ほざいて恥ずかしくないのかよｗ
勤務先の多摩にでも越せよ。

983 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 16:24:36 ID:4tMgaB6C0

鶴川なんてあんな恥ずかしいところ2週間しか住んでいない。

それに今世田谷区民である以上、恩恵を受ける権利がある。
そもそもお隣の田園都市線は通勤ラッシュ時、すべての電車が
各駅に停まるのにどうして小田急線は本数が少なくて
ホームの待ち時間が長い挙句に長蛇の列ができて
祖師ヶ谷大蔵と千歳船橋の乗客だけでキャリーオーバーして
短距離利用者にしわ寄せが来るのだろうか。

長距離利用者のために成城学園前～下北沢を朝ノンストップに
する意味があるのだろうか？
長距離利用者の速達性なんて全く無意味で、長距離に住んでいる以上は
自業自得で長時間通勤に耐えるべきなんじゃないか？

984 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:28:55 ID:PaR+sMbh0

田舎の人が便利になるのは良いことなんだけどさ。
世田谷区内も、もうちょっと改善して欲しいとは思う。
最悪なのが、成城と経堂のどっちで接続するのか判らない点。
せめて新宿駅で案内してくれれば良いのに・・・。

985 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:29:13 ID:gYGyMmfa0

自分にとって不便なところにわざわざ越してきて文句垂れているようにしか思えないな。

986 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 16:47:42 ID:4tMgaB6C0

>>984
新宿で多摩急行との接続をアナウンスしないのも
サービスとしては最低。
区間準急と銘を打っておきながら梅が丘で通過待ちなどで
結局各駅停車と所要時間が変わらないのも詐欺。

>>985
ＪＲ中央線にしてもＪＲ東海道・京浜東北にしても
ＪＲ総武線にしてもどこの世界で複々線なのに近距離を
おざなりにした区間がありますか？

朝は１０両の電車が2分毎に来るのが常識だろ。いい加減にしろよ。

987 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:51:05 ID:OwP1Blfm0

渋谷区民の俺は秦野まで通勤しておりますが、何か？

988 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 16:58:24 ID:4tMgaB6C0

同じ複々線の区間を見てもこの差はいったい・・・・・・・・

大井町（２４本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301101/up13109041.htm

高円寺（４８本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301062/up13115041.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301051/down13115041.htm

亀戸（２３本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301051/up13108011.htm

亀有（１９本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301242/up13122031.htm

経堂（たったの９本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1306011/up13112161.htm

989 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 17:10:47 ID:4tMgaB6C0

複々線以外のところも例にあげるけどさ。
やっぱり小田急ワーストじゃん。
京王の上北沢ですら１２本来るのに酷いね。
これでどれだけ小田急が世田谷区民を犠牲にして長距離利用者に
サービスしてるかが分かっただろ。

西葛西（２２本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1310041/down13123061.htm
桜新町（２７本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307051/up13112241.htm
祐天寺（１９本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1307011/up13110031.htm
上北沢（１２本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305011/up13112051.htm
新代田（２９本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1305061/up13112101.htm
下落合（１１本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304061/up13104071.htm
江古田（１２本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1304011/up13120011.htm
大山（１２本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303111/up13119021.htm
板橋（１９本）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301081/up13119011.htm

990 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 17:14:02 ID:4tMgaB6C0

991 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:15:27 ID:vsAzu/x+O

本日のぷりまうんこでねーね？は威勢がいいなｗ

でも結局は快急主体のダイヤに変るので御心配無くｗｗｗ

992 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 17:19:15 ID:4tMgaB6C0

朝、どれだけ世田谷区民が犠牲になっているかを一度
長距離負け組の田舎貧民は考えたほうがいい。

23区内で朝の8時台にたったの９本って他の沿線じゃどこを探してもない。
せいぜい京成金町線とかその辺ぐらいか。

どこまで舐めきったサービスを提供しているんだ。小田急
恥ずかしくないのか？

993 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:19:58 ID:Ah3AcSxR0

なんか、あぼーんだらけだぞ。

994 ：小田急：2008/04/13(日) 17:40:09 ID:6kql/Wfb0

引っ越せよ負け組

995 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:40:19 ID:RIH+Eq3N0

複々線ができたといっても、肝心なところの完成は５年後だからね。
それ以後には緩行が４本（トータル32本）程度増発されるのでは。

肝心なところの完成が５年後なのは誰のせいか…。

996 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:42:17 ID:wYjCEl/L0

＞992

　　他社線のトコに引っ越せばいいじゃん！簡単な話だ。

997 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 17:42:54 ID:4tMgaB6C0

>>995
複々線が完成してもなお祐天寺に劣る本数
なんてことはありませんよね？

そんなのだったら複々線の意味がない。

998 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:47:37 ID:lIUrhcRl0

なぜ意味がないのか。上北沢より勝りますよ。

999 ：プリマ・ウンディーネ ◆jdsXXNTdzc ：2008/04/13(日) 17:48:56 ID:4tMgaB6C0

6万強も乗降人員の居る経堂が上北沢と同レベルって
ありえませんが。

しかも複々線された路線とされていない路線で同レベルって。

ふざけるのもいい加減にしなさい。

1000 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:51:52 ID:MJacTSHl0

上北沢にも劣る、という現状をあげた人がいたので、
そういう状況に変化はおとずれると申しあげた。

だいたい、乗降人員だけが判断基準というのが…

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