信州 長野県の鉄道総合スレ 11
1 ：名無し野電車区：
過去スレ
1：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/
2：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037277798/
3：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053569142/
4：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100077721/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121921906/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137535074/
8：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154056049/
9：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169266996/
10：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180595910/
JR東日本 長野支社 ttp://www.jreast.co.jp/nagano/
JR西日本 金沢支社 ttp://www.westjr.co.jp/branch/kanazawa/index.php
JR東海 ttp://www.jr-central.co.jp/
しなの鉄道株式会社 ttp://www.shinanorailway.co.jp/
長野電鉄 ttp://www.nagaden-net.co.jp/main.htm
アルピコ松本電鉄 ttp://www.alpico.co.jp/mrc/
上田電鉄（旧：上田交通） ttp://www.ukg.co.jp/tetudotop.htm
1：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/
2：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037277798/
3：http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053569142/
4：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100077721/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121921906/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137535074/
8：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154056049/
9：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169266996/
10：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180595910/
JR東日本 長野支社 ttp://www.jreast.co.jp/nagano/
JR西日本 金沢支社 ttp://www.westjr.co.jp/branch/kanazawa/index.php
JR東海 ttp://www.jr-central.co.jp/
しなの鉄道株式会社 ttp://www.shinanorailway.co.jp/
長野電鉄 ttp://www.nagaden-net.co.jp/main.htm
アルピコ松本電鉄 ttp://www.alpico.co.jp/mrc/
上田電鉄（旧：上田交通） ttp://www.ukg.co.jp/tetudotop.htm
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2 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 11:36:00 ID:/UqaQPYo
>>1 IDがWC
3 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:12:07 ID:E45c5WYv
２
>>2
IDがＱＰ
IDがＱＰ
5 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 13:47:04 ID:Zh+YRHk4
５
誰か、65PF俳諧の篠ノ井線内の停車駅と停車時間を教えてください・・・・。
7 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 16:57:40 ID:Cs06OQNh
１おつ
誰かEF65PFの廃車置き場への移動時期知りませんかね。
今日、飯山線から長総見たけど居なかったお。
今日、飯山線から長総見たけど居なかったお。
9 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:59:18 ID:4ZaEvCWS
あげる
10 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:22:21 ID:u65q7Xon
ＥＦ６５、Ｇ板楽しみにしてたのにＦ氏しか投稿ないね
誰か撮った人もっとアップしてよ
誰か撮った人もっとアップしてよ
11 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 07:10:35 ID:qWA3xvmp
あっぷあっぷ
12 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 11:30:21 ID:SJ8Y3gow
ageぬるぽ
13 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 15:18:34 ID:tYPGO1wL
ageage
しなの鉄道中間決算「堅調に推移」
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071115&id=0127674&action=details
しなの鉄道の今年上半期の経営状況は、運賃値上げで懸念された乗客の減少もほとんどなく、収入、利用客
ともに堅調に推移しました。
しなの鉄道は上田市で取締役会を開き、中間決算を報告しました。今年は６月に運賃を値上げしたことで運賃
収入が去年の上半期に比べて６０００万円増え、営業収益が１４億６５００万円、経常利益は１億８２００万円で、
上期では４期連続の黒字でした。また利用客は去年と比べてわずかに減ったものの、運賃の値上げで懸念され
た客離れはほとんどなく、運賃収入は計画をおよそ１５００万円上回りました。
ただ９月の台風９号による倒木処理などの復旧費用１０００万円余りを特別損失として見込むため、１年を通じ
た最終的な利益は当初計画通りとなる見通しです。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071115&id=0127674&action=details
しなの鉄道の今年上半期の経営状況は、運賃値上げで懸念された乗客の減少もほとんどなく、収入、利用客
ともに堅調に推移しました。
しなの鉄道は上田市で取締役会を開き、中間決算を報告しました。今年は６月に運賃を値上げしたことで運賃
収入が去年の上半期に比べて６０００万円増え、営業収益が１４億６５００万円、経常利益は１億８２００万円で、
上期では４期連続の黒字でした。また利用客は去年と比べてわずかに減ったものの、運賃の値上げで懸念され
た客離れはほとんどなく、運賃収入は計画をおよそ１５００万円上回りました。
ただ９月の台風９号による倒木処理などの復旧費用１０００万円余りを特別損失として見込むため、１年を通じ
た最終的な利益は当初計画通りとなる見通しです。
15 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:54:37 ID:DXNN8T9K
県 増資で103億円実質放棄へ しなの鉄道支援
---------------------------------------------------------------------------
県企画局は、しなの鉄道（上田市）に対する貸付金百三億円の債権を実質的に放棄するため、八日発表した来年度当初予算要求に、同社に増資する百三億円を計上した。
県の増資を受け、同社が同額を県に返済して借金をゼロにする形を取る。予算が成立すると、同社の懸案となってきた巨額の借金返済は結局、県民負担で賄われることになる。
この貸付金は、北陸新幹線開業に伴い、一九九七年十月にしなの鉄道が開業する際、ＪＲから鉄道資産を買い取るために県が融資した。
企画局交通政策課によると、現在の鉄道資産は百三十五億円だが、減損会計で資産評価を見直すと、約四十八億円（試算）。
同社が今年三月期決算で、この差額八十七億円を特別損失として計上すると、大幅な債務超過となるため、県の増資が必要となる。これに伴い、県は百三億円を増資し、同額の返済を受ける。
また、資産評価の見直しにより、現在、毎年五億円の減価償却費が約一億八千万円（試算）に圧縮され、経営再建につながると見込まれている。
同社は二〇〇一年度から債務超過状態。〇三年度中間決算（四―九月）は開業以来始めて一億円余の黒字となったが、二〇〇七年度から、毎年五億円ずつの貸付金の返済が始まることになっていた。
(2004年1月9日 信濃毎日新聞掲載)
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県企画局は、しなの鉄道（上田市）に対する貸付金百三億円の債権を実質的に放棄するため、八日発表した来年度当初予算要求に、同社に増資する百三億円を計上した。
県の増資を受け、同社が同額を県に返済して借金をゼロにする形を取る。予算が成立すると、同社の懸案となってきた巨額の借金返済は結局、県民負担で賄われることになる。
この貸付金は、北陸新幹線開業に伴い、一九九七年十月にしなの鉄道が開業する際、ＪＲから鉄道資産を買い取るために県が融資した。
企画局交通政策課によると、現在の鉄道資産は百三十五億円だが、減損会計で資産評価を見直すと、約四十八億円（試算）。
同社が今年三月期決算で、この差額八十七億円を特別損失として計上すると、大幅な債務超過となるため、県の増資が必要となる。これに伴い、県は百三億円を増資し、同額の返済を受ける。
また、資産評価の見直しにより、現在、毎年五億円の減価償却費が約一億八千万円（試算）に圧縮され、経営再建につながると見込まれている。
同社は二〇〇一年度から債務超過状態。〇三年度中間決算（四―九月）は開業以来始めて一億円余の黒字となったが、二〇〇七年度から、毎年五億円ずつの貸付金の返済が始まることになっていた。
(2004年1月9日 信濃毎日新聞掲載)
客離れ云々言ってるけど、代替手段がないから利用者も離れられないのが本当のところかな。
18 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:26:49 ID:tHZbY5Re
19 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 16:20:04 ID:5jXEJ+fd
寒いですね
20 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:28:04 ID:T9+SGOQ1
融雪マットから煙、信越線上下２本が運休
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071116&id=0127730&action=details
けさＪＲ信越線・妙高高原駅で線路の融雪マットから煙が出ているのが見つかり、信越線は上下２本が運休しまし
た。けさ午前７時半頃、妙高高原駅の線路に設置されている電気式の融雪マットから煙が上がっているのを駅員が
発見しました。駅員が消火器を使って煙は収まりましたが、この影響で上りと下りの普通列車あわせて２本が運休し
ました。煙が出た原因についてＪＲでは「融雪マットが加熱されすぎて発火したのではないか」と話しています。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071116&id=0127730&action=details
けさＪＲ信越線・妙高高原駅で線路の融雪マットから煙が出ているのが見つかり、信越線は上下２本が運休しまし
た。けさ午前７時半頃、妙高高原駅の線路に設置されている電気式の融雪マットから煙が上がっているのを駅員が
発見しました。駅員が消火器を使って煙は収まりましたが、この影響で上りと下りの普通列車あわせて２本が運休し
ました。煙が出た原因についてＪＲでは「融雪マットが加熱されすぎて発火したのではないか」と話しています。
21 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 07:13:19 ID:ahHYXg9p
凍った
22 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:38:31 ID:igm3jGpx
今日は氷点下です。
23 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:22:16 ID:ptOZ/ePf
24 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 21:01:40 ID:ywaEC4PC
今からノーマルタイヤで信州に行ってきます。
26 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:01:13 ID:798s/6LN
あげ
事故による停電で篠ノ井線乱れる
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071118&id=0127805&action=details
ＪＲ篠ノ井線は午後４時過ぎ、塩尻駅と松本駅の間が停電したため一時上下線の運転を見合わせました。
塩尻市の広丘駅近くの踏み切りを横断していたクレーン車が、アームを架線に接触したためで、点検の結果
架線に異常はなかったため運転を再開しました。この停電で、特急「あずさ」と「しなの」合わせて５本と普通列
車８本に最大２時間近い遅れが出ました。
ダイヤは午後７時ごろにはほぼ平常どおりに戻りましたがおよそ２０００人の足に影響がでました。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071118&id=0127805&action=details
ＪＲ篠ノ井線は午後４時過ぎ、塩尻駅と松本駅の間が停電したため一時上下線の運転を見合わせました。
塩尻市の広丘駅近くの踏み切りを横断していたクレーン車が、アームを架線に接触したためで、点検の結果
架線に異常はなかったため運転を再開しました。この停電で、特急「あずさ」と「しなの」合わせて５本と普通列
車８本に最大２時間近い遅れが出ました。
ダイヤは午後７時ごろにはほぼ平常どおりに戻りましたがおよそ２０００人の足に影響がでました。
28 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 07:57:31 ID:+s1Tq7pT
あげ
29 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:21:40 ID:YxvffkQM
age
30 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:25:24 ID:AmGRbj8k
落石により飯山線不通半日大糸線島高松駅付近での踏切事故先ほど発生
31 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:37:58 ID:EmdNxnHh
>>27
おかげで、あずさ→中央快速→夜間の中央・総武緩行線直通→総武緩行→
総武快速→横須賀線と連鎖反応を起こし、最終近くまで遅れました。
午後7時、2000人なんてのは直接被害分だけですね。
無謀クレーン車。いいかげんにしろ！！！
おかげで、あずさ→中央快速→夜間の中央・総武緩行線直通→総武緩行→
総武快速→横須賀線と連鎖反応を起こし、最終近くまで遅れました。
午後7時、2000人なんてのは直接被害分だけですね。
無謀クレーン車。いいかげんにしろ！！！
新幹線スレに書いたけ経由地の話に埋もれたので
こっちで再質問です。
以前長野新幹線の指定席車両に乗ったとき
座面が前後方向に動かなかったけど
今でもそうなの？
こっちで再質問です。
以前長野新幹線の指定席車両に乗ったとき
座面が前後方向に動かなかったけど
今でもそうなの？
新幹線で動くのって、E4だけじゃないの？
34 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:23:42 ID:HaXktDDB
>>27
この遅れた列車本数は何分以上遅れた列車を数えたのだろう
この遅れた列車本数は何分以上遅れた列車を数えたのだろう
35 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:00:38 ID:JXN2GNHt
線路に落石、ＪＲ飯山線一時不通
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071119&id=0127855&action=details
ＪＲ飯山線は線路に落石があり、戸狩野沢温泉と森宮野原の間で、けさの始発から６時間にわたって不通になりました。
きょう午前６時半ごろ、ＪＲ飯山線の森宮野原駅を出発した始発の列車の運転手が、下水内郡栄村の平滝駅と横倉駅
の間に、石があるのを見つけました。落石は１・５ｍほどの大きさで線路をふさいでいたため、戸狩野沢温泉駅と森宮野
原駅の間で一時運転を見合わせました。
ＪＲでは１０時前に機械で石を砕いて線路から取り除き、線路の異常や落石の恐れがないことが確認できたため、およ
そ６時間後正午過ぎに運転を再開しました。この影響で戸狩野沢温泉から森宮野原の間で、上下７本が運休または部分
運休したほか、上りの普通列車に最大で１時間の遅れが出ました。
踏切事故でＪＲ大糸線一時不通 ttp://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/ 11月19日
１９日午後１時過ぎ松本市のＪＲ大糸線の踏切で上り列車が軽乗用車と衝突する事故がありＪＲ大糸線はおよそ５０分
にわたって上下線とも運転を見合わせました。
午後１時過ぎ松本市のＪＲ大糸線島高松駅の横にある踏切で立往生していた軽乗用車に上りの普通列車が衝突しまし
た。この事故で軽乗用車を運転していた６７歳の女性が頭や足を打つなど軽いケガをしました。列車に乗っていた乗客と
乗員あわせて７２人にケガはありませんでした。
この事故の影響でＪＲ大糸線は午後１時５０分までおよそ５０分間にわたって松本駅と信濃大町駅の間で上下線とも運
転を見合わせました。事故当時、列車は踏切の先にある駅で停車するためスピードを落としていて踏切では警報機が鳴
り遮断機も下りていたということです。警察では軽乗用車を運転していた女性から話を聴いて事故の原因を詳しく調べて
います。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20071119&id=0127855&action=details
ＪＲ飯山線は線路に落石があり、戸狩野沢温泉と森宮野原の間で、けさの始発から６時間にわたって不通になりました。
きょう午前６時半ごろ、ＪＲ飯山線の森宮野原駅を出発した始発の列車の運転手が、下水内郡栄村の平滝駅と横倉駅
の間に、石があるのを見つけました。落石は１・５ｍほどの大きさで線路をふさいでいたため、戸狩野沢温泉駅と森宮野
原駅の間で一時運転を見合わせました。
ＪＲでは１０時前に機械で石を砕いて線路から取り除き、線路の異常や落石の恐れがないことが確認できたため、およ
そ６時間後正午過ぎに運転を再開しました。この影響で戸狩野沢温泉から森宮野原の間で、上下７本が運休または部分
運休したほか、上りの普通列車に最大で１時間の遅れが出ました。
踏切事故でＪＲ大糸線一時不通 ttp://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/ 11月19日
１９日午後１時過ぎ松本市のＪＲ大糸線の踏切で上り列車が軽乗用車と衝突する事故がありＪＲ大糸線はおよそ５０分
にわたって上下線とも運転を見合わせました。
午後１時過ぎ松本市のＪＲ大糸線島高松駅の横にある踏切で立往生していた軽乗用車に上りの普通列車が衝突しまし
た。この事故で軽乗用車を運転していた６７歳の女性が頭や足を打つなど軽いケガをしました。列車に乗っていた乗客と
乗員あわせて７２人にケガはありませんでした。
この事故の影響でＪＲ大糸線は午後１時５０分までおよそ５０分間にわたって松本駅と信濃大町駅の間で上下線とも運
転を見合わせました。事故当時、列車は踏切の先にある駅で停車するためスピードを落としていて踏切では警報機が鳴
り遮断機も下りていたということです。警察では軽乗用車を運転していた女性から話を聴いて事故の原因を詳しく調べて
います。
36 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 13:46:43 ID:AhpSBA0f
age
37 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 17:07:52 ID:RWUUCwTW
中央線高速化で検討委発足 ttp://www.uty.co.jp/news2/news2.htm#NS001001120185002 ＵＴＹニュースの星
県やＪＲ東日本などが参加して、中央線の高速化や利便性向上への対応策を探る新たな検討委員会が設立され
ました。
この検討委員会は設置を横内知事が公約していたもので、県と甲府市、それにＪＲ東日本と東京都の４者で構成さ
れます。初回のきょうは中央線に関わる課題が話し合われ、高速化の実現には線路やトンネルの改修が必要で、多
額の費用がかかること。また、県が要望する午前６時台の新宿行き特急や中央快速の甲府乗り入れの実現には、
利用客の需要を確認したり、都内の過密ダイヤの解消が課題になっている事が確認されました。
委員会では今後、事業に必要な費用をＪＲや自治体でどのように負担すべきかなど事務レベルでの検討を進めて
いく方針です。この他、今年度中には山梨や長野など沿線自治体による期成同盟会が発足する予定です。
県やＪＲ東日本などが参加して、中央線の高速化や利便性向上への対応策を探る新たな検討委員会が設立され
ました。
この検討委員会は設置を横内知事が公約していたもので、県と甲府市、それにＪＲ東日本と東京都の４者で構成さ
れます。初回のきょうは中央線に関わる課題が話し合われ、高速化の実現には線路やトンネルの改修が必要で、多
額の費用がかかること。また、県が要望する午前６時台の新宿行き特急や中央快速の甲府乗り入れの実現には、
利用客の需要を確認したり、都内の過密ダイヤの解消が課題になっている事が確認されました。
委員会では今後、事業に必要な費用をＪＲや自治体でどのように負担すべきかなど事務レベルでの検討を進めて
いく方針です。この他、今年度中には山梨や長野など沿線自治体による期成同盟会が発足する予定です。
39 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:44:42 ID:SUdmFhjI
早くリニア
リニアいらね
ってか、平行在来線の三セク化が迷惑だから作らないでほしい
ってか、平行在来線の三セク化が迷惑だから作らないでほしい
41 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 20:46:15 ID:WAR8+eaR
こんなﾌﾞﾛｸﾞﾊｹｰﾝした
ttp://www.matsuaz.com/engawa/2007/11/19/1195462878009.html
この状態じゃ解体だろうなぁ。いよいよﾏｼﾃﾞｿのｼﾛｶﾞｴﾙもあぼ～んか
ttp://www.matsuaz.com/engawa/2007/11/19/1195462878009.html
この状態じゃ解体だろうなぁ。いよいよﾏｼﾃﾞｿのｼﾛｶﾞｴﾙもあぼ～んか
42 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:56:39 ID:CABX8YI2
２０１系配給は４時間延で運行中のもよう…
43 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 14:26:01 ID:aZgjg3am
>>40
リニア作っても並行する在来線はありませんよ？
リニア作っても並行する在来線はありませんよ？
44 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:00:34 ID:l7MxG4q8
>>43
中央線とか三セク化って話がある
中央線とか三セク化って話がある
45 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 18:38:50 ID:Y34UDxoa
さすが善光寺商法
あるとすれば中央西線 塩尻-中津川or多治見だろうなあ。
ただ、特急しなのをどうするの？って疑問はあるが。
とはいえ、それまでに北陸新幹線が敦賀あたりまで伸びると、個人的には
関係なくなっちゃうんだけど。（長野市民なので）
ただ、特急しなのをどうするの？って疑問はあるが。
とはいえ、それまでに北陸新幹線が敦賀あたりまで伸びると、個人的には
関係なくなっちゃうんだけど。（長野市民なので）
48 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:52:31 ID:teFn7gzx
>>42
EF64-1031の上野方パンタが霜で破損したらしく、運転休止と聞いたが…
EF64-1031の上野方パンタが霜で破損したらしく、運転休止と聞いたが…
49 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 06:16:39 ID:k0FRHehX
２０１廃回この３連休には動かないよ。月曜に設定された…
所で今日って、長野駅近辺で臨時列車あるの？
一応、花火今日だけど。
一応、花火今日だけど。
51 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 13:32:46 ID:0DaHV2lH
花火日和ですね
52 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 16:56:41 ID:rK7yW9pT
寒くなってきた
53 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:27:22 ID:DBKc3R4+
age
54 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:10:22 ID:xbxDYYcO
ねたないですね
55 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:34:53 ID:pRXqxqq1
age
56 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 21:59:34 ID:nvlXzC49
age
57 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 10:59:26 ID:vxqCez6H
age
2458～2459がEH200に置き換えられるらしいね。
>>54
あるとすれば、新宿駅のあずさホームが移転したくらいか？
あるとすれば、新宿駅のあずさホームが移転したくらいか？
長野総合車両センターの115系、いつのまにATS-Psの装置積んだんだ？
61 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:19:42 ID:13Edv5Ni
age
62 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:21:14 ID:VnQHbBVi
まだ使う気満々だな
64 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 01:08:48 ID:xgZd6rsg
世界初のハイブリッド車両、鉄道最高地点を走る ttp://www.asahi.com/komimi/TKY200711240193.html
フォトギャラリー ＪＲ小海線のハイブリッド気動車 ttp://www.asahi.com/komimi/gallery/071122koumi/
旅の企画で１１月初旬に山梨・清里を訪問した際、ＪＲ小海線を利用した。ハイブリッド車両が運行されるなど鉄道
ファンの人気が高い同線の野辺山駅からは、国立天文台の施設もすぐ近くにある。これらの見どころを写真で紹介
する。
フォトギャラリー ＪＲ小海線のハイブリッド気動車 ttp://www.asahi.com/komimi/gallery/071122koumi/
旅の企画で１１月初旬に山梨・清里を訪問した際、ＪＲ小海線を利用した。ハイブリッド車両が運行されるなど鉄道
ファンの人気が高い同線の野辺山駅からは、国立天文台の施設もすぐ近くにある。これらの見どころを写真で紹介
する。
65 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 07:40:44 ID:usaVT063
はやくスイカ
67 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 16:09:29 ID:Jq6TFheu
波田のスイカは夏まで待て
69 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:14:17 ID:i2fkYBZ8
Psってどの区間で使うの？
松本まではPだし、篠ノ井～長野もP、東海もP（PT)導入予定だし
松本まではPだし、篠ノ井～長野もP、東海もP（PT)導入予定だし
この期に及んで新潟転属とか？ｗ
72 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 22:35:09 ID:VnQHbBVi
74 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 02:49:04 ID:nLgyBfL9
75 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 13:17:35 ID:W1sE7d5L
>>73
編成表にそう書いてあっただけなので、あくまでも参考程度でお願いします^^; N26は先々週見た時に変わっていたような気がします
編成表にそう書いてあっただけなので、あくまでも参考程度でお願いします^^; N26は先々週見た時に変わっていたような気がします
76 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 20:54:36 ID:zqDttMzF
age
最近 C編成の一部で
運転席の所にB5サイズ位のモニターが付いてる車両があるけど…
アレは…？
運転席の所にB5サイズ位のモニターが付いてる車両があるけど…
アレは…？
78 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 22:38:06 ID:QzN47Aqe
TIMSみたいな奴？
今さら増設するということはしばらく安泰だな。115系は
今さら増設するということはしばらく安泰だな。115系は
80 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 14:47:43 ID:l9HAocVF
C編成ならデジタル無線では？
81 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 22:12:06 ID:hwSCAGyM
明日の６５廃回は県内の駅はどこも混むのかな
長野駅なんかは罵声大会か？
長野駅なんかは罵声大会か？
また稲荷山で罵声大会か？
もう勘弁だ。
もう勘弁だ。
83 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 06:10:06 ID:kg3fyD+Y
2～3年後には要らなくなるけどPs付けた編成って東海用の速照付きSnも残ってる？
>>81
県外の方々には下諏訪へ行ってほしい。
県外の方々には下諏訪へ行ってほしい。
長野駅は車止め被りのリスクが非常に高い。
遠征するにはリスクが高い。
遠征するにはリスクが高い。
86 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:40:04 ID:9cVm7OIs
age
87 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:53:33 ID:9cVm7OIs
茅野・倒木のため列車に遅れ ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20071129ddlk20040497000c.html
２８日午前１１時５０分ごろ、茅野市のＪＲ中央線青柳－茅野駅間で、下り線の架線に木が倒れ掛かっているのを
巡回中のＪＲ職員が発見した。倒木は高さ７メートル、直径３０センチほど。撤去作業を行い、午後１時２０分ごろに
上下線で運転を再開。「スーパーあずさ」など特急５本を含む上下線８本が最大約９０分遅れ、約１２００人の乗客
に影響が出た。（ＪＲ東日本長野支社調べ）
２８日午前１１時５０分ごろ、茅野市のＪＲ中央線青柳－茅野駅間で、下り線の架線に木が倒れ掛かっているのを
巡回中のＪＲ職員が発見した。倒木は高さ７メートル、直径３０センチほど。撤去作業を行い、午後１時２０分ごろに
上下線で運転を再開。「スーパーあずさ」など特急５本を含む上下線８本が最大約９０分遅れ、約１２００人の乗客
に影響が出た。（ＪＲ東日本長野支社調べ）
65配給
塩尻を出ていきました。
停車時間僅かだが良かった…
ｳﾃｼさんありがとうございました
m(_ _)m
塩尻を出ていきました。
停車時間僅かだが良かった…
ｳﾃｼさんありがとうございました
m(_ _)m
90 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 20:13:09 ID:j0cOoCq6
age
６５ＰＦは６５-１１１０号機
無事長総に入りました。
無事長総に入りました。
>>91
IDのNNが出来すぎｗ
IDのNNが出来すぎｗ
EF65配給、篠ノ井線内稲荷山以外でのﾊﾞﾙﾌﾞ撮影はﾑﾘﾎﾟですか？どこの駅に停まるかわからんとですが･･。
次回が楽しみだ
96 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 15:12:54 ID:EZHlO8ww
agete
97 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 18:31:02 ID:iVDvER1f
age
98 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 22:39:34 ID:E0rzpTfK
age
99 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:10:46 ID:nbVnd2Sl
age
100 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 09:07:58 ID:VN5olSKR
matsu
101 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:11:13 ID:n/PZt/de
>>72
N8の829Mに乗車中。PとSNだけです。神領の人身事故の為、10分遅れ。
N8の829Mに乗車中。PとSNだけです。神領の人身事故の為、10分遅れ。
102 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:19:14 ID:xxrHYsPt
風っこガラガラ
103 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 13:51:47 ID:n/PZt/de
クモハ123もPs付き。辰野線がPsになるんか？
104 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 15:13:52 ID:Z4//W8ur
105 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 20:45:13 ID:o0Fu9u58
age
106 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:47:48 ID:+HMNGEa8
age
107 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 13:33:31 ID:MqJfRXvW
age
108 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 18:55:50 ID:XMDq29mn
age
109 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 22:15:12 ID:J0UdeArC
質問
長野駅-長野総合車両ｾﾝﾀｰ間で運転されるｸﾓﾕﾆ143-1 3は土曜も見れますか？見れるのであれば時間を教えていただきたいのですか…
長野駅-長野総合車両ｾﾝﾀｰ間で運転されるｸﾓﾕﾆ143-1 3は土曜も見れますか？見れるのであれば時間を教えていただきたいのですか…
110 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 02:07:36 ID:ov+d7Uyn
長野の115は東海にも入るから、Psの取り扱い研修とかはやったのか？クモハ123にも搭載されている事を考えると、P線区以外ではPsに統一って事？それじゃあE127にも付いてる？
111 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 06:39:53 ID:g5uRXjKb
age
112 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 13:25:47 ID:27VEgeX0
age
113 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:05:24 ID:QVpZbUh7
東海の乗務員はＡＴＳが変わっている事すら知らないみたい
114 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 19:06:32 ID:OdCNyk8T
マジレスすると県内に設置されるPsは路線単位に対する物ではなく
複雑な配線等を有する拠点駅に設置されるもので
信号冒進等を防ぐ役割だと思った。
松本、長野、小淵沢、直江津が対象になっているはず。
複雑な配線等を有する拠点駅に設置されるもので
信号冒進等を防ぐ役割だと思った。
松本、長野、小淵沢、直江津が対象になっているはず。
小淵沢と直江津が同じレベルだと思うと不思議な気分だ。
むしろ姨捨じゃね？
117 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 21:39:56 ID:yhJBNIR3
118 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 14:58:56 ID:LmVtTdn5
age
119 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 22:30:58 ID:bqIBV2hd
STとして機能すれば、Sn'だろうがPsだろうが東海には関係ない
121 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:57:21 ID:6ykwp9nH
127も257も最近出場した編成はみな設置されてるね。
C編成も１編成設置されたのを確認した。
C編成も１編成設置されたのを確認した。
122 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 14:34:26 ID:4QgUuyUa
age
123 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 13:02:54 ID:2olDTei3
age
124 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 17:46:15 ID:OODGXhs8
別所線のハーモニカ演奏とかなんなんだよ
旅行者にはウケがいいかもしれんが
一般の客は去っていくぞ、ただでさえ利用者少ないのに・・・
旅行者にはウケがいいかもしれんが
一般の客は去っていくぞ、ただでさえ利用者少ないのに・・・
125 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 07:06:16 ID:Ke6cMOgR
126 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 16:39:44 ID:8JK+qlYC
age
127 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 12:51:08 ID:dp9oreAl
age
128 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 08:20:57 ID:i68bvRKp
age
129 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:19:30 ID:GZAi4OUP
スレ違いかもしれないが、４８５フリーザが今からしなの鉄道に入線する。
長野１８４１-４７
軽井沢で折り返し
後でスジ書きます
長野１８４１-４７
軽井沢で折り返し
後でスジ書きます
130 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:06:26 ID:GZAi4OUP
４８５系いろどり号
本日のスジ
写し間違いは、ご勘弁
信越管内から～
９６３４Ｍ
長 野１８４１-４７
戸 倉１９１０
上 田１９２３
軽井沢２００８
回９６３３Ｍ
軽井沢２０４５
上 田２１２１
戸 倉２１３３
屋 代２１３７通過
篠ノ井２１５９
長 野２２１４
本日のスジ
写し間違いは、ご勘弁
信越管内から～
９６３４Ｍ
長 野１８４１-４７
戸 倉１９１０
上 田１９２３
軽井沢２００８
回９６３３Ｍ
軽井沢２０４５
上 田２１２１
戸 倉２１３３
屋 代２１３７通過
篠ノ井２１５９
長 野２２１４
しなの鉄道スレは、スレ落ちしたのか？
132 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 11:33:15 ID:xrxF0Dov
みつかりません
133 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 15:11:24 ID:LnYX0IzJ
なんで小海線のスレがないの？
134 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 16:08:43 ID:xUxEp4IF
本日で終了age
試単９１７１ 松本 ４：２２－ 大町 ５：１８
試雪９１７３ 大町 ５：３７－ 南小谷 ８：００
試雪９１７２ 南小谷 ９：１２－ 大町 １０：５４
試雪９１７５ 大町 １１：１６－ 南小谷 １２：２８
試雪９１７４ 南小谷 １２：４０－ 大町 １４：４８
試単９１７６ 大町 １４：５７－ 松本 １６：１９
試単９１７１ 松本 ４：２２－ 大町 ５：１８
試雪９１７３ 大町 ５：３７－ 南小谷 ８：００
試雪９１７２ 南小谷 ９：１２－ 大町 １０：５４
試雪９１７５ 大町 １１：１６－ 南小谷 １２：２８
試雪９１７４ 南小谷 １２：４０－ 大町 １４：４８
試単９１７６ 大町 １４：５７－ 松本 １６：１９
138 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 18:29:33 ID:cvbsfC0U
信越ラッセル試運転も終了
139 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 13:48:20 ID:qzoFy5pN
あげ
140 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 15:43:54 ID:E2z+nElE
age
141 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:31:20 ID:cp1XspaI
ちょ、上田電鉄踏み切り事故キタ。
142 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:28:04 ID:dCdMf+66
上田電鉄別所線の踏切で車と電車衝突
１３日午後５時半すぎ上田市諏訪形の上田電鉄別所線の踏切で乗用車と電車が衝突する事故があり、車を運転していた男性（５２）がケガをした。
乗客６０人にけがはなかった。現場は遮断機と警報機がある踏切で、車は衝突後３０メートルほど押され大破した。警察で事故の原因を調べている。
あの速度で30m押されるとは･･。ukgのｳﾃｼ発見遅杉じゃね？
１３日午後５時半すぎ上田市諏訪形の上田電鉄別所線の踏切で乗用車と電車が衝突する事故があり、車を運転していた男性（５２）がケガをした。
乗客６０人にけがはなかった。現場は遮断機と警報機がある踏切で、車は衝突後３０メートルほど押され大破した。警察で事故の原因を調べている。
あの速度で30m押されるとは･･。ukgのｳﾃｼ発見遅杉じゃね？
143 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 23:40:42 ID:EO46ZxFz
長野の電車はカツラ臭い。ダンコウバイ臭い。
144 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 13:28:43 ID:ngwqjExu
しなの鉄道はAE100を中古購入し、165系を置き換えるべき。
145 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 14:21:50 ID:cPuGqeGm
なぜ100系カローラなのか不明
146 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 14:26:08 ID:satFX9QC
もうすぐ京浜東北２０９系が長野に来ますよ。
147 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 14:35:37 ID:76GS9QsM
>>146
早速今見た。EF64-1000＋クモヤ＋209だった。
早速今見た。EF64-1000＋クモヤ＋209だった。
148 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:59:44 ID:sSdUSMGq
>>144
169だW
169だW
149 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 20:50:34 ID:GlSmun7P
150 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:08:52 ID:OMcVywER0
あげ
151 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 21:34:52 ID:i/LELlcZ0
穂高駅に西口を開設する計画があるらしい
152 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 21:52:20 ID:erH8BfBl0
2459ﾚ、原色重連で南松にｦﾀｲﾊﾟｰｲage
敷地内から撮影とおもわれ
http://ameblo.jp/sunriseyume
http://ameblo.jp/sunriseyume
154 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:45:29 ID:VFXHnYkd0
age
155 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 19:41:51 ID:DsDiGoKK0
長野県の電車はカラマツの落葉くさい。水につけとくと正露丸くさー。
156 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:05:04 ID:vbaUamiH0
あげ
158 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 21:39:15 ID:D9slH+A90
なかなか進まないのでAge
辰野貨物廃止っていう話があるんだけどｶﾞｾでおkだよね？
ところで広丘って駅改築してるんだよね。
いつ完成？
いつ完成？
規制食らってる間にしな鉄スレが死んじまった・・・
162 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:17:20 ID:GQa4Ms4z0
>>160
自動改札はつくかな？
自動改札はつくかな？
>>162
夜間無人のとこについてるケースってあったっけ？
夜間無人のとこについてるケースってあったっけ？
>>159
わからんが、先週あたりから運転してない模様
わからんが、先週あたりから運転してない模様
>>163
つ村井
つ村井
166 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 02:31:23 ID:/OaMpI6gO
広丘の新駅舎は22日から使用可。平田みたいな無料駐車場はあるんだろうか？それだけ不明。
167 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:38:39 ID:NSuK7UWh0
age
168 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:16:25 ID:ldCfYHrS0
広丘の新駅舎、自動改札設置らしいな。
171 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:57:17 ID:oTD3uYU/0
利用客数は広丘＞村井なのに、村井が直営駅なのは何か理由があるのだろうか
貨物の関係じゃね
173 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:40:07 ID:hRGznl/0O
塩尻は不便になったな。あずさ2号で東京行く時、今は平田に車停めて行ってる。
塩尻も松本もパーク&ライドがない上に、民間でも
安い駐車場ないからなぁ。
上田なんかは天国だ。
安い駐車場ないからなぁ。
上田なんかは天国だ。
176 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:18:54 ID:dEIx9J6OO
平田の駐車場は市に登録が必要なはず。
すでにいっぱいで枠外無断駐車多数
すでにいっぱいで枠外無断駐車多数
179 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:57:20 ID:LrQJOWT+0
3/15ダイヤ改正
名古屋発17～19時台のしなのが毎時40分発に
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633
立川駅にＳあずさ停車
下り： １・５・３３号
上り： ４・６・２８・３２・３６号
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
名古屋発17～19時台のしなのが毎時40分発に
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws20071220-111633
立川駅にＳあずさ停車
下り： １・５・３３号
上り： ４・６・２８・３２・３６号
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071213.pdf
>>178
いや、上田は民間も充実してるから満車の心配
はないのだよ。
一番人気は500円のパーク&ライド第1駐車場だが、
民間でも一日1000円で駐車できる。松本駅前で一
日駐車するといくらかかる？ 高速バスだったら
松本IC脇で格安駐車できるし、神林バス停なら無
料だ。
いや、上田は民間も充実してるから満車の心配
はないのだよ。
一番人気は500円のパーク&ライド第1駐車場だが、
民間でも一日1000円で駐車できる。松本駅前で一
日駐車するといくらかかる？ 高速バスだったら
松本IC脇で格安駐車できるし、神林バス停なら無
料だ。
181 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:14:51 ID:FDV9+yWWO
>>179
名古屋20時発をつくってほしいんだがなあ。
名古屋20時発をつくってほしいんだがなあ。
182 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:39:22 ID:JtVDlIvc0
Ｓあずさが現行の号数とあわないけど
183 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:33:11 ID:CZT3fHKh0
age
184 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:54:09 ID:IwzbmmPAO
さっき松本駅で209系が回送されていくのを見た。
185 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 20:14:28 ID:gS7fTj1d0
もう京浜東北線の廃車回送が始まったのか？
12月14日ウラ37
http://1st-train.net/topic/200712/209-ura37.html
12月21日ウラ92
http://1st-train.net/topic/200712/209-ura92.html
http://1st-train.net/topic/200712/209-ura37.html
12月21日ウラ92
http://1st-train.net/topic/200712/209-ura92.html
一昨日上京した時もやたら209-500に当たったんだが、
廃車の方を優先してんだね。
廃車の方を優先してんだね。
188 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:13:45 ID:Me+bgoWf0
信州だけに長野の電車は男根倍の木の香り
189 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:34:23 ID:um/OF6+DO
そういや、信州ぐるっとときめきフリーザでやるらしいな。
小海線区間も今回からこうみを使うらしいし。
小海線区間も今回からこうみを使うらしいし。
190 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:07:48 ID:57xsZ47QO
広丘から乗車age!
ウッディで、ログハウス風(？)の素敵な駅舎だったよ。
自動改札じゃなかったけど。
ウッディで、ログハウス風(？)の素敵な駅舎だったよ。
自動改札じゃなかったけど。
191 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:13:51 ID:/ejfJARC0
192 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 01:40:28 ID:+Y7MzOej0
長野の電車は正露丸の匂いがする～
193 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 03:01:27 ID:+Y7MzOej0
雪に埋没
194 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:31:51 ID:Joq3EQJU0
すみません。
先日の朝、正露丸飲んで電車に乗りました。
掌には正露丸のにおいがついていたもんで・・・
先日の朝、正露丸飲んで電車に乗りました。
掌には正露丸のにおいがついていたもんで・・・
195 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:41:43 ID:iPY57YrgO
>191
乗降客数は関係なくね？
地方の場合はあくまでも人員減らしが目的
それに広丘は委託＆夜間無人だから設置はないだろうねぇ
乗降客数は関係なくね？
地方の場合はあくまでも人員減らしが目的
それに広丘は委託＆夜間無人だから設置はないだろうねぇ
196 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:55:06 ID:won+DvYD0
長野県の人は仕事場が少なく収入が少ないので信州味噌と正露丸は各家庭でつくる。
道端に落ちてる唐松の落葉をたくさん拾ってきて煮詰めてつくる。
道端に鹿が撥ねられて転がってると鹿肉も拾ってきて夕ごはんのおかずにして食う。
道端に落ちてる唐松の落葉をたくさん拾ってきて煮詰めてつくる。
道端に鹿が撥ねられて転がってると鹿肉も拾ってきて夕ごはんのおかずにして食う。
鹿よりも狸のほうが轢かれるのが多いんだが・・・
>>194
馬鹿者！ 信州人なら百草丸だろうが！
馬鹿者！ 信州人なら百草丸だろうが！
199 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 18:21:01 ID:Bav3PrQg0
木曽路の電車は百草丸の匂いがする～
都会は池沼いっぱいで怖いんだってね。>>199ほかみたいなのがｗ
202 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:52:04 ID:/kgyKmq50
203 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:22:32 ID:dOBpK/2+0
百草丸は胃潰瘍の原因であるピロリ菌を死滅させる効果が認められたんだよねー
204 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:38:43 ID:RRaWEsoeO
ここで必死になっているアンチは、風俗にもいけないチキン野郎
206 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 12:15:12 ID:0Hd/h77S0
age
207 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:58:25 ID:bUhBGUhY0
アルピコ終了のおしらせ
http://www.alpico.co.jp/statement20071225.html
アルピコグループからのお知らせ
平成19年12月25日
「私的整理に関するガイドライン」の申出について
松本電気鉄道株式会社を含む下記アルピコグループ19社（以下「当社グループ」といいます。）は、
本日「私的整理に関するガイドライン」（以下「私的整理ガイドライン」といいます。）に基づき、主要債権者
である株式会社八十二銀行とともに、金融機関に対して「一時停止」の通知をいたしました。
この私的整理ガイドラインの手続は、破産手続、特別清算手続といった清算手続とは異なり、事業の「再生」を目的とする手続であります
http://www.alpico.co.jp/statement20071225.html
アルピコグループからのお知らせ
平成19年12月25日
「私的整理に関するガイドライン」の申出について
松本電気鉄道株式会社を含む下記アルピコグループ19社（以下「当社グループ」といいます。）は、
本日「私的整理に関するガイドライン」（以下「私的整理ガイドライン」といいます。）に基づき、主要債権者
である株式会社八十二銀行とともに、金融機関に対して「一時停止」の通知をいたしました。
この私的整理ガイドラインの手続は、破産手続、特別清算手続といった清算手続とは異なり、事業の「再生」を目的とする手続であります
209 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:24:15 ID:bUhBGUhY0
長野電鉄と合併しろよ、川バス
>>207
アルピコグループが八十二銀行に支援要請
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129023_b.asx
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129023_b.ram
私的整理に関するガイドラインに基づき アルピコが再生支援要請
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/12/25193051.html
ＪＲ東海がリニア自前建設プラン発表
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3434_bb.asx
アルピコグループが八十二銀行に支援要請
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129023_b.asx
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129023_b.ram
私的整理に関するガイドラインに基づき アルピコが再生支援要請
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/12/25193051.html
ＪＲ東海がリニア自前建設プラン発表
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3434_bb.asx
211 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 02:31:10 ID:fTZDjETCO
今のうちに硬券買っておいたほうが良いかな？
212 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 07:53:41 ID:kECjcLb8O
安くなるなら回数券みたいなショボい切符になっちゃうかもね
もうJR東でいいよｗ
214 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 17:36:27 ID:kECjcLb8O
JRバスがいいんじゃねーの？
新宿にターミナルあるし。
新宿にターミナルあるし。
215 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:21:31 ID:stSstjH10
アルピコが再生支援要請、八十二銀など支援へ
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20071226/KT071225ATI090023000022.htm
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20071226/KT071225ATI090023000022.htm
216 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:32:30 ID:stSstjH10
指定席券売機で中央本線岡谷駅・塩尻駅間を通過する乗車券・定期券を購入する場合には、みど
り湖経由か辰野経由かを選択することとなりますが、指定席券売機の経路選択画面ではみどり湖経
由も辰野経由も同じ画面表示をしており、お客さまがご利用の経路を正しく選択できないことが判
明しました。
ttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20071226_shiteiseki.pdf
り湖経由か辰野経由かを選択することとなりますが、指定席券売機の経路選択画面ではみどり湖経
由も辰野経由も同じ画面表示をしており、お客さまがご利用の経路を正しく選択できないことが判
明しました。
ttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20071226_shiteiseki.pdf
アルピコようやく死んだか
218 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:07:59 ID:stSstjH10
>>218
南小谷発の「あずさ」の時刻が1時間繰り下げられるため、あずさ接続の大糸北線の時刻を１時間繰り下げ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071221_kanazawa.pdf
南小谷発の「あずさ」の時刻が1時間繰り下げられるため、あずさ接続の大糸北線の時刻を１時間繰り下げ。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/071221_kanazawa.pdf
JR様がアルピコ高速バスに
とどめをｗ
とどめをｗ
221 ：名無しさん：2007/12/26(水) 22:37:21 ID:C1AkK8OX0
やべえこれだから一般人は困る。
松本電鉄の景気がよくて、ＪＲ東の大糸線買うと言う噂がたつようになった。皆さんどうおもいますか？
松本電鉄の景気がよくて、ＪＲ東の大糸線買うと言う噂がたつようになった。皆さんどうおもいますか？
222 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:56:52 ID:prazuAz/O
皆さん馬鹿がいますよ。
>>216
料金取り過ぎ 中央線塩尻－岡谷間で約１１万円分
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20071227k0000m040047000c.html
ＪＲの券売機で設定ミス、塩尻～岡谷間で運賃払いすぎの可能性
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129093_b.asx
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129093_b.ram
アルピコ再生支援、発表から一夜明けて社員説明会
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129078_b.asx ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129078_b.ram
アルピコが説明「利用者に迷惑をかけない」 ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/12/26184209.html
料金取り過ぎ 中央線塩尻－岡谷間で約１１万円分
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20071227k0000m040047000c.html
ＪＲの券売機で設定ミス、塩尻～岡谷間で運賃払いすぎの可能性
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129093_b.asx
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129093_b.ram
アルピコ再生支援、発表から一夜明けて社員説明会
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129078_b.asx ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129078_b.ram
アルピコが説明「利用者に迷惑をかけない」 ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2007/12/26184209.html
224 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 03:29:31 ID:Wsl92LueO
>>221
お前馬鹿だろ？W
お前馬鹿だろ？W
ALPICOは再生不能だろ
関連会社が全て糞
関連会社が全て糞
226 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 13:04:02 ID:Wsl92LueO
松電スレで馬鹿が喚いてます
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190291575/433
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190291575/433
ｽﾚ違いageてんじゃねーよ、このﾎﾞｹﾅｽが。このｽﾚじゃ松電は電車ﾈﾀだけにしとけ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
228 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 15:13:47 ID:7/GmYz0/0
上松
東海がリニアを地元負担なしで作ると発表したのは、
インパクト大きい。村井さんが何を言おうが、聴く必
要ないものな……。伊那谷にリニアがくると思ってた
人達にはご苦労なこった。
インパクト大きい。村井さんが何を言おうが、聴く必
要ないものな……。伊那谷にリニアがくると思ってた
人達にはご苦労なこった。
>>229
途中駅は地元負担だと申してますが・・・
途中駅は地元負担だと申してますが・・・
どっちかというと、途中駅からの乗客なんか全然考慮
してないような気がする。
仮に飯田に駅ができても、石勝線の占冠みたいに単なる
保線基地みたいな役割になるんじゃないか？
してないような気がする。
仮に飯田に駅ができても、石勝線の占冠みたいに単なる
保線基地みたいな役割になるんじゃないか？
232 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:32:34 ID:IbwqXUTX0
村井「リニア通過税を！」
「リニアでＪＲ東海は配慮を」 ttp://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/ イブニング信州 12月28日
２０２５年の開業を目指しているリニア中央新幹線についてＪＲ東海が今月、想定ルートとして長野県の要望とは違う南
アルプスを貫通するコースを示したことを受け、村井知事は２８日の会見で「県内の要望を適切に配慮してほしい」と述べ
ました。
リニア中央新幹線はＪＲ東海などが中心となって２０２５年の開業を目指して計画が進められていますが、ＪＲ東海は今
月、初めて想定ルートを明らかにし、それによりますと、長野県などが要望していた諏訪地域から伊那谷を通るルートとは
違い東京と大阪を直線で結ぶ南アルプスを貫通するルートとなっています。
これを受け村井知事は２８日の会見でＪＲ側からまだ、正式な説明を受けていないとした上で「これまで周辺の自治体と
一緒に長年にわたって要請活動を続けてきているので、ＪＲには県内の要望を適切に配慮してほしい」と述べました。
２０２５年の開業を目指しているリニア中央新幹線についてＪＲ東海が今月、想定ルートとして長野県の要望とは違う南
アルプスを貫通するコースを示したことを受け、村井知事は２８日の会見で「県内の要望を適切に配慮してほしい」と述べ
ました。
リニア中央新幹線はＪＲ東海などが中心となって２０２５年の開業を目指して計画が進められていますが、ＪＲ東海は今
月、初めて想定ルートを明らかにし、それによりますと、長野県などが要望していた諏訪地域から伊那谷を通るルートとは
違い東京と大阪を直線で結ぶ南アルプスを貫通するルートとなっています。
これを受け村井知事は２８日の会見でＪＲ側からまだ、正式な説明を受けていないとした上で「これまで周辺の自治体と
一緒に長年にわたって要請活動を続けてきているので、ＪＲには県内の要望を適切に配慮してほしい」と述べました。
帰省ラッシュ：ピークは２９～３１日 一部列車は満席－－ＪＲ
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20071228ddlk20040372000c.html
ＪＲ東日本長野支社は２７日、年末年始期間（２８日～１月６日）の列車指定席の予約状況を発表した。帰省ラッシュの
ピークは、下りで２９日から３１日。一部列車は既に満席となっている。
長野新幹線の下りは、２９日から３１日の午前発の列車が既に満席で、混雑が予想される。上りは２日と３日の午後発
が満席。中央東線の特急（スーパーあずさ・あずさ）の下りは、２９日から３１日の午前発の列車の一部が満席。下りは２
日と３日で混雑が予想される。中央西線の特急「しなの」は、上下線とも満席の列車はまだない。同支社は「下り、上りと
もに日によって一部の列車は満員となっているが、その他の列車は指定席に余裕がある。ピークの日でも、時間によって
は指定席が残っている」としている。
長野市で来年のカレンダーの無料配布
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129148_b.asx ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129148_b.ram
会社などで余った、来年用のカレンダーや手帳が長野市で無料で配られ、大勢の人が集まりました。
ＪＲ長野駅のコンコースに出来た行列のお目当ては、来年のカレンダーと手帳です。配付の２時間前からおよそ２００人
が列をつくり、訪れた人は早速、お気に入りのカレンダーを選んでいました。
この無料配布は、県環境保全協会が県内の６つの支部ごとに行なっているもので、今年で１０回目、今年は県内外の企
業や個人から、およそ４０００のカレンダーとおよそ１０００の手帳が寄せられました。
企業側も環境に配慮して、コンパクトなサイズのカレンダーが多くなっているということで、県環境保全協会では、「これを
機会に、ものを大事にする意識を高めてほしい」と話していました。
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20071228ddlk20040372000c.html
ＪＲ東日本長野支社は２７日、年末年始期間（２８日～１月６日）の列車指定席の予約状況を発表した。帰省ラッシュの
ピークは、下りで２９日から３１日。一部列車は既に満席となっている。
長野新幹線の下りは、２９日から３１日の午前発の列車が既に満席で、混雑が予想される。上りは２日と３日の午後発
が満席。中央東線の特急（スーパーあずさ・あずさ）の下りは、２９日から３１日の午前発の列車の一部が満席。下りは２
日と３日で混雑が予想される。中央西線の特急「しなの」は、上下線とも満席の列車はまだない。同支社は「下り、上りと
もに日によって一部の列車は満員となっているが、その他の列車は指定席に余裕がある。ピークの日でも、時間によって
は指定席が残っている」としている。
長野市で来年のカレンダーの無料配布
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129148_b.asx ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129148_b.ram
会社などで余った、来年用のカレンダーや手帳が長野市で無料で配られ、大勢の人が集まりました。
ＪＲ長野駅のコンコースに出来た行列のお目当ては、来年のカレンダーと手帳です。配付の２時間前からおよそ２００人
が列をつくり、訪れた人は早速、お気に入りのカレンダーを選んでいました。
この無料配布は、県環境保全協会が県内の６つの支部ごとに行なっているもので、今年で１０回目、今年は県内外の企
業や個人から、およそ４０００のカレンダーとおよそ１０００の手帳が寄せられました。
企業側も環境に配慮して、コンパクトなサイズのカレンダーが多くなっているということで、県環境保全協会では、「これを
機会に、ものを大事にする意識を高めてほしい」と話していました。
>>233-234
著作権法違反でﾀｲｰﾎ
著作権法違反でﾀｲｰﾎ
236 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 11:32:38 ID:TOKW+A0w0
なぜ？
237 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:27:32 ID:Lep1WjHZ0
>>235,237
http://news24.2ch.net/bizplus/
http://mamono.2ch.net/newsplus/
http://namidame.2ch.net/news/
こういうところにも注意して回れよ
http://news24.2ch.net/bizplus/
http://mamono.2ch.net/newsplus/
http://namidame.2ch.net/news/
こういうところにも注意して回れよ
239 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:30:14 ID:7X1MwXRlO
アルピコ破産、リニア不通過で松本諏訪マジで終わったな。
村井がファビョるわけだ。。。
村井がファビョるわけだ。。。
240 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:42:28 ID:cH9dlKGH0
終わったじゃなく自然を守ったという表現のほうがいい
けど、無理してリニアねじ曲げるより、中央本線高速化の方が
地元としちゃ助かると思うんだがなあ。松本から新宿へ2時間で
行ける方がよっぽど速いよ。
つうか、諏訪の単線だけでも何とかしてくれ。
地元としちゃ助かると思うんだがなあ。松本から新宿へ2時間で
行ける方がよっぽど速いよ。
つうか、諏訪の単線だけでも何とかしてくれ。
242 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 12:40:37 ID:bTh4ZxoF0
今より時間短縮したら超高層ビルが建つようになってしまう
243 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:17:17 ID:v0g7Xc0D0
少々の不便さが景観を保つ
速く行き来できると滞在時間が長く取れるから、観光客は泊まらなくて済む。
支店が営業所に格下げや廃止されたりで人数も削減。
超高層なんて必要なくなるよ。
支店が営業所に格下げや廃止されたりで人数も削減。
超高層なんて必要なくなるよ。
246 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 06:25:42 ID:WtFI5Loq0
いままでさんざん(東)北信のためにお金使ったんだから
諏訪周りのためにお金使う勇断を，旧長野4区出身の村井にはしてほしい
我田引鉄のそしりは甘んじて受けよう
諏訪周りのためにお金使う勇断を，旧長野4区出身の村井にはしてほしい
我田引鉄のそしりは甘んじて受けよう
247 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 06:41:53 ID:9SWUQqSpO
リニアは陸の孤島飯田を優先しよう
248 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 10:06:30 ID:+oFuBNqt0
>>247
中間駅は地元負担が前提と言うことなので、飯田下伊那の税金で建設してくださいね
中間駅は地元負担が前提と言うことなので、飯田下伊那の税金で建設してくださいね
249 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:20:20 ID:ILFOhR/JO
>>248
故障とか非常時対応の側面から言って、飯田には普通に駅作るだろ、東海が。
故障とか非常時対応の側面から言って、飯田には普通に駅作るだろ、東海が。
250 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:24:38 ID:hdaY4S860
>>249
今回の試算は途中駅は地元負担を前提にしているが？
今回の試算は途中駅は地元負担を前提にしているが？
251 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 15:03:14 ID:ILFOhR/JO
>>250
そうなんだけど、東海のアナウンスは仮に自社独自で作った場合の試算でしょ。
一応中央新幹線は国の基本計画線なんだし、東海も国がいくらかでも金を出してくれればありがたいわけでしょ。
だから具体的な金額を示して国が乗って来るように駆け引きしてる側面もあるだろう。
たぶん新たなスキームを作り国と東海が共同出資することになるんじゃないかなあ。
だとすりゃ途中駅は必ずできるだろう。
そうなんだけど、東海のアナウンスは仮に自社独自で作った場合の試算でしょ。
一応中央新幹線は国の基本計画線なんだし、東海も国がいくらかでも金を出してくれればありがたいわけでしょ。
だから具体的な金額を示して国が乗って来るように駆け引きしてる側面もあるだろう。
たぶん新たなスキームを作り国と東海が共同出資することになるんじゃないかなあ。
だとすりゃ途中駅は必ずできるだろう。
>>251
そろそろこっちでやれば？
リニア中央新幹線を予測するスレ６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198545815/
リニア中央新幹線の理想を求めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188359404/
そろそろこっちでやれば？
リニア中央新幹線を予測するスレ６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198545815/
リニア中央新幹線の理想を求めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188359404/
253 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:08:20 ID:xjPmK8Gk0
2007/12/30-08:35 善光寺初詣でに「１００円電車」
長野電鉄（長野市）は善光寺の初詣でに対応して、運賃１００円の臨時電車を１２月３１日深夜から１月１日未明にかけて、
長野－信州中野間で運行する。通常の運賃は長野駅から善光寺最寄りの善光寺下駅まで１６０円、信州中野駅まで８８０円だが、
地元の参拝客に気軽に利用できるように－と企画した。信州中野２２時３６分発（須坂行き終電を延長）と須坂０時２６分発の長野行き、
長野０時発と１時発の須坂行き、同２時発の信州中野行きが全線１００円で乗車可能。すべての便が善光寺下駅に停車する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ent_30&k=2007122800628
長野電鉄（長野市）は善光寺の初詣でに対応して、運賃１００円の臨時電車を１２月３１日深夜から１月１日未明にかけて、
長野－信州中野間で運行する。通常の運賃は長野駅から善光寺最寄りの善光寺下駅まで１６０円、信州中野駅まで８８０円だが、
地元の参拝客に気軽に利用できるように－と企画した。信州中野２２時３６分発（須坂行き終電を延長）と須坂０時２６分発の長野行き、
長野０時発と１時発の須坂行き、同２時発の信州中野行きが全線１００円で乗車可能。すべての便が善光寺下駅に停車する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ent_30&k=2007122800628
篠ノ井線・大糸線スレ落ちた
256 ： 【末吉】 【1597円】 ：2008/01/01(火) 12:56:21 ID:bdJrQM030
あけおめ
今年もスレ保守しちゃうそ
今年もスレ保守しちゃうそ
長野新幹線がドア故障で運休・５００人に影響
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20080101&id=0129232&action=details
長野新幹線はきょう午前上りのあさまのドアが故障し上下合わせて２本が運休しました。
ＪＲ東日本よりますと午前８時半ごろ長野ー上田間を走行していた「あさま５１２号」でドアの異常を知らせる表
示が出たため上田駅で列車を止め運休としました。乗客はおよそ３０分後の後続列車で東京に向かいました。
列車は折り返し運転しているため東京駅発の下りあさま５６７号も運休となり上下線あわせ５００人に影響が出
ました。ＪＲでは電気系統の故障とみて長野の車両基地に列車を移動させ車両の整備を行うことにしています。
ＪＲ大糸線は倒木で運転見合わせ、撤去作業などで列車に遅れ
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20080101&id=0129236&action=details
ＪＲ大糸線はけさ、雪の重みで木が架線に倒れた影響で２時間余りにわたって運転を見合わせました。
ＪＲ長野支社によりますと午前９時２分ごろ北安曇郡白馬村神城の大糸線で直径１５センチ長さ６メートルの木
が２本、架線に倒れ掛かっているのを通りがかった普通列車の運転士が見つけ停車しました。乗客にけがはあ
りませんでした。
ＪＲでは倒れた木が列車の運転に支障があるため信濃大町ー信濃森上間の運転を見合わせて撤去作業を行
い午前１１時２２分に運転を再開しました。この影響で上下２本が部分運休したのをはじめ下り特急あずさ１本な
ど合わせて３本に最大３０分の遅れが出ておよそ１５０人に影響が出ました。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20080101&id=0129232&action=details
長野新幹線はきょう午前上りのあさまのドアが故障し上下合わせて２本が運休しました。
ＪＲ東日本よりますと午前８時半ごろ長野ー上田間を走行していた「あさま５１２号」でドアの異常を知らせる表
示が出たため上田駅で列車を止め運休としました。乗客はおよそ３０分後の後続列車で東京に向かいました。
列車は折り返し運転しているため東京駅発の下りあさま５６７号も運休となり上下線あわせ５００人に影響が出
ました。ＪＲでは電気系統の故障とみて長野の車両基地に列車を移動させ車両の整備を行うことにしています。
ＪＲ大糸線は倒木で運転見合わせ、撤去作業などで列車に遅れ
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20080101&id=0129236&action=details
ＪＲ大糸線はけさ、雪の重みで木が架線に倒れた影響で２時間余りにわたって運転を見合わせました。
ＪＲ長野支社によりますと午前９時２分ごろ北安曇郡白馬村神城の大糸線で直径１５センチ長さ６メートルの木
が２本、架線に倒れ掛かっているのを通りがかった普通列車の運転士が見つけ停車しました。乗客にけがはあ
りませんでした。
ＪＲでは倒れた木が列車の運転に支障があるため信濃大町ー信濃森上間の運転を見合わせて撤去作業を行
い午前１１時２２分に運転を再開しました。この影響で上下２本が部分運休したのをはじめ下り特急あずさ１本な
ど合わせて３本に最大３０分の遅れが出ておよそ１５０人に影響が出ました。
松本10時42分発長野行きの普通列車（1227M）に乗ることになりましたが、
車内で駅弁を食べることができるふいんき(←なぜか変換できない)ですか？
だめなら乗継割引もあるのでしなの5号に乗ろうとおもいます。
車内で駅弁を食べることができるふいんき(←なぜか変換できない)ですか？
だめなら乗継割引もあるのでしなの5号に乗ろうとおもいます。
259 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 18:03:58 ID:tdEXQpbf0
ふんいき
この時期はどのくらい乗客がいるのかな？
この時期はどのくらい乗客がいるのかな？
>>259
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
261 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 19:48:29 ID:FUvpMAQ20
最近>>257みたいなニュース丸ごとコピー馬鹿が増えたな。
しかも板超えていろんなスレに貼り付けるから凄い迷惑だ。
立派な著作権違反行為なのにｗ
しかもソースの大半がSBCニュースのモノだから、SBC関係者だなｗｗｗ
氏ね！
しかも板超えていろんなスレに貼り付けるから凄い迷惑だ。
立派な著作権違反行為なのにｗ
しかもソースの大半がSBCニュースのモノだから、SBC関係者だなｗｗｗ
氏ね！
>>261
ゆとりには文の要約という作業は難しすぎるんだよｗ
ゆとりには文の要約という作業は難しすぎるんだよｗ
本文を要約しなくてもタイトルだけで十分だと思います。
264 ： 【大吉】 【638円】 ：2008/01/01(火) 21:05:34 ID:dbwuZOKR0
265 ： 【小吉】 【70円】 ：2008/01/01(火) 21:35:45 ID:DPl0H1Qg0
>>261
238 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/12/29(土) 23:05 ID:KcKSe8Yj0
>>235,237
http://news24.2ch.net/bizplus/
http://mamono.2ch.net/newsplus/
http://namidame.2ch.net/news/
こういうところにも注意して回れよ
238 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/12/29(土) 23:05 ID:KcKSe8Yj0
>>235,237
http://news24.2ch.net/bizplus/
http://mamono.2ch.net/newsplus/
http://namidame.2ch.net/news/
こういうところにも注意して回れよ
まああれだ、今時ﾀｲｰﾎとか書いてるお子様なんで
267 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 21:42:28 ID:9UDtfrqf0
>>267
走行系の異常じゃないから、普通に走るでしょ。
走行系の異常じゃないから、普通に走るでしょ。
てか、ニュースのコピペは引用という解釈じゃないのか。ソースが張り付けてある限りはな。
でなきゃ、ニュー速板なんか各報道機関から訴えられまくるじゃないか。
でなきゃ、ニュー速板なんか各報道機関から訴えられまくるじゃないか。
272 ： 【大吉】 【1407円】 ：2008/01/01(火) 23:21:29 ID:aa83RVZt0
姨捨駅付近は積雪してる？
もうすぐ上田に東急1000がやって来る。
下之郷駅入口で曲がれるのかな？
下之郷駅入口で曲がれるのかな？
274 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:02:33 ID:iNYw2Mf10
あげ
>>273
7200が曲がれるから大丈夫ぢゃない
7200が曲がれるから大丈夫ぢゃない
訂正します
7200が曲がれるから大丈夫だとおもうけど。
7200が曲がれるから大丈夫だとおもうけど。
個人的にはニュースコピペは有り難いからこれからも頼んます
今日、長野発甲府行きの列車に乗った時(松本)の出来事
発車の時間になり、問題無くドアが閉まり、すぐに「ﾌﾟｼｭｰ」
…再開閉？
しかし、何事も無かった感じで走り出す…
｢バシャーン｣(急停車)
「プシュー」(ドアが開いた)
「只今、急停車いたしました、申し訳ございません。…ドアが閉まります。ご注意下さい｣
……無事に発車。
コレは約１分の出来事だったけど、急停車の時、車掌さんが非常コックを引いたのか
運転士が非常ブレーキをかけたかは判らん…
そんな出来事がアリました。
発車の時間になり、問題無くドアが閉まり、すぐに「ﾌﾟｼｭｰ」
…再開閉？
しかし、何事も無かった感じで走り出す…
｢バシャーン｣(急停車)
「プシュー」(ドアが開いた)
「只今、急停車いたしました、申し訳ございません。…ドアが閉まります。ご注意下さい｣
……無事に発車。
コレは約１分の出来事だったけど、急停車の時、車掌さんが非常コックを引いたのか
運転士が非常ブレーキをかけたかは判らん…
そんな出来事がアリました。
279 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:40:56 ID:01PO/xOX0
あげ
>>277
タイトルとURLだけでは不満か？
タイトルとURLだけでは不満か？
281 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:03:21 ID:TAXfs/AA0
>>280
ヒント 携帯
ヒント 携帯
平田駅の駐車場のおかげで快適な旅が出来た。
帰りに何気なく発車時刻表眺めてたんだが、本数は
結構ある割に間隔が無茶苦茶なんだな。5～6分で続
行する時があるかと思えば、日中1時間以上開く時も
ある。県内トップクラスの沿線人口だけに、何とか
したいところだ。
帰りに何気なく発車時刻表眺めてたんだが、本数は
結構ある割に間隔が無茶苦茶なんだな。5～6分で続
行する時があるかと思えば、日中1時間以上開く時も
ある。県内トップクラスの沿線人口だけに、何とか
したいところだ。
>>273
そういえば同じ県内にこれと同じ東洋電機のVVVFを積んだJRのE127系（100番台・大糸線用）がいたな。
そういえば同じ県内にこれと同じ東洋電機のVVVFを積んだJRのE127系（100番台・大糸線用）がいたな。
285 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 12:13:33 ID:doCxu0Qo0
【地域】「自分を見つめ直したりする機会にしたい。」松商学園高が韓国の高校と提携、来年度初め調印へ。長野[1/3]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199325014/l50
>>280
一週間後、そのURLに記事が残っていると思う？
社によっては、サーバーから消え去ってたり、別アドレスになってる事あるんだぞ。
今まで通り全文コピペにしなきゃダメ。
リアルタイムでこのスレ見てない人のこと考えてやれ。
一週間後、そのURLに記事が残っていると思う？
社によっては、サーバーから消え去ってたり、別アドレスになってる事あるんだぞ。
今まで通り全文コピペにしなきゃダメ。
リアルタイムでこのスレ見てない人のこと考えてやれ。
289 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:11:15 ID:xVjebPXQ0
塩尻～松本間のダイヤはもう少し何とかならないものか
中津川→塩尻9:54着、9:59発→松本
八王子→塩尻9:57着、10:03発→松本
＃塩尻での謎な停車時間（調整？）
富士見→塩尻20:06着、20:06発→長野
中津川→塩尻20:00着、20:12発→松本
＃西線の列車は松本まで逃げ切れないのか？
松本16:17→塩尻16:34着、16:57発→中津川
長野→松本16:25→塩尻16:36着、16:37発→飯田
松本16:32→塩尻16:48着、16:55発→大月
＃接続案内があればいい感じ。西線直通利用者には不便だけど。
特急も多いし、他社線同士だから難しいんだろうな
中津川→塩尻9:54着、9:59発→松本
八王子→塩尻9:57着、10:03発→松本
＃塩尻での謎な停車時間（調整？）
富士見→塩尻20:06着、20:06発→長野
中津川→塩尻20:00着、20:12発→松本
＃西線の列車は松本まで逃げ切れないのか？
松本16:17→塩尻16:34着、16:57発→中津川
長野→松本16:25→塩尻16:36着、16:37発→飯田
松本16:32→塩尻16:48着、16:55発→大月
＃接続案内があればいい感じ。西線直通利用者には不便だけど。
特急も多いし、他社線同士だから難しいんだろうな
290 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:29:29 ID:2OIOw1K3O
291 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 16:31:36 ID:YFo4rjq90
>>289
前者は長野発甲府行きが塩尻9:56着10:07発、名古屋行きしなの6号が10:00着10:01発
あずさ12号が10:03着10:03発だから、その辺の調整もあるのだろう。
2番目のは単純に長野行きに接続をとっただけかと。冬場にホームで待たせるよりも、
この方が暖かいし。
前者は長野発甲府行きが塩尻9:56着10:07発、名古屋行きしなの6号が10:00着10:01発
あずさ12号が10:03着10:03発だから、その辺の調整もあるのだろう。
2番目のは単純に長野行きに接続をとっただけかと。冬場にホームで待たせるよりも、
この方が暖かいし。
魚拓取れよ
298 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 07:06:53 ID:yFOWgn9U0
あげ
299 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 08:28:36 ID:u0r/5iUr0
age
300 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 08:30:34 ID:EDk1fxW90
>>289
中津川→塩尻9:54～9:59発→松本の電車
ワンマンから車掌乗務に切り替わるための停車時間。切り替えには意外と時間が掛かる。塩尻の１つ手前の洗馬で特急退避。
八王子→塩尻9:57～10:03発→松本
そのまま発車すると信号の関係などで中津川始発の電車の発車に支障をきたすためにしばらくの停車。
要は八王子発の電車の停車時間の長さは調整
余談だが、中津川始発の電車が15分以上遅れると特急あずさとは不接となることがある。
富士見→塩尻20:06～20:06発→長野
長野で長野新幹線の最終との接続があるために停車時間は最小限のみ。
中津川→塩尻20:00～20:12発→松本
ワンマンから車掌乗務に切り替わるための停車時間が終わる頃に長野行が来るため、先行させる。
中津川始発の電車の乗客の大抵の人は長野行に乗り換える。
ワンマンからの切り替えに５分かかるために、西線の列車はそのままでは松本まで逃げ切れない。
松本16:17→塩尻16:34～16:57発→中津川
飯田行の電車が南松本・平田・広丘を通過するため、それらの駅の利用者の為に先行。塩尻でワンマンに切り替え。
ただ、大月行が岡谷で飯田行の快速みすずと接続するので、わざわざ中津川行を接続させる意味はあまり無い。
長野→松本16:25→塩尻16:36～16:37発→飯田
快速みすず。ここまでに南松本・平田・広丘を通過。岡谷で停車中に後ろの大月行に追いつかれる。
松本16:32→塩尻16:48～16:55発→大月
名古屋・長野からの特急しなのとの接続の為に停車。岡谷で快速みすず飯田行に接続。
基本的には一応、意味あるダイヤ。まぁ、改善の余地はあるが
中津川→塩尻9:54～9:59発→松本の電車
ワンマンから車掌乗務に切り替わるための停車時間。切り替えには意外と時間が掛かる。塩尻の１つ手前の洗馬で特急退避。
八王子→塩尻9:57～10:03発→松本
そのまま発車すると信号の関係などで中津川始発の電車の発車に支障をきたすためにしばらくの停車。
要は八王子発の電車の停車時間の長さは調整
余談だが、中津川始発の電車が15分以上遅れると特急あずさとは不接となることがある。
富士見→塩尻20:06～20:06発→長野
長野で長野新幹線の最終との接続があるために停車時間は最小限のみ。
中津川→塩尻20:00～20:12発→松本
ワンマンから車掌乗務に切り替わるための停車時間が終わる頃に長野行が来るため、先行させる。
中津川始発の電車の乗客の大抵の人は長野行に乗り換える。
ワンマンからの切り替えに５分かかるために、西線の列車はそのままでは松本まで逃げ切れない。
松本16:17→塩尻16:34～16:57発→中津川
飯田行の電車が南松本・平田・広丘を通過するため、それらの駅の利用者の為に先行。塩尻でワンマンに切り替え。
ただ、大月行が岡谷で飯田行の快速みすずと接続するので、わざわざ中津川行を接続させる意味はあまり無い。
長野→松本16:25→塩尻16:36～16:37発→飯田
快速みすず。ここまでに南松本・平田・広丘を通過。岡谷で停車中に後ろの大月行に追いつかれる。
松本16:32→塩尻16:48～16:55発→大月
名古屋・長野からの特急しなのとの接続の為に停車。岡谷で快速みすず飯田行に接続。
基本的には一応、意味あるダイヤ。まぁ、改善の余地はあるが
301 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 16:51:55 ID:TP9/JvOJ0
あげ
302 ：名無しでGO!：2008/01/04(金) 18:16:06 ID:u0r/5iUr0
あずさ８号の鉄道ブログから 2008/1/2「あけましておめでとうございます。」
皆様。新年あけましておめでとうございます。
長らく休館いたしましたが本日より復活します！
休館した理由は３つあります。
1つ目は、客離れがはげしいこと
2つ目は、年末年始なので。
3つ目は、更新するのがめんどくさかったから(貴様！
そんなことがあったのですが、更新を再開させていただきます。
観覧車のかたがたにご迷惑をおかけしたことを、深くお詫びします。
では、今年の一年の目標を1文字で表してみようと思います。
観覧車・・。
皆様。新年あけましておめでとうございます。
長らく休館いたしましたが本日より復活します！
休館した理由は３つあります。
1つ目は、客離れがはげしいこと
2つ目は、年末年始なので。
3つ目は、更新するのがめんどくさかったから(貴様！
そんなことがあったのですが、更新を再開させていただきます。
観覧車のかたがたにご迷惑をおかけしたことを、深くお詫びします。
では、今年の一年の目標を1文字で表してみようと思います。
観覧車・・。
303 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:57:39 ID:N4e7cF530
ワンマンの切替ってそんなに時間がかかるのかな？
いつも見ているけど、運賃箱のフタ開けてタッチパネルで設定しておしまい。
遅れているときは1分で準備完了している。
もっとも下りは洗馬発車時点で運賃箱を閉じてタッチパネルで設定している。
ちなみに、大糸線のワンマンだと切替は１分。
まぁ他社からの乗り入れだから余裕時間の設定もあると思う。
＞松本16:17→塩尻16:34～16:57発→中津川
西線利用者としては塩尻での停車時間を何とかして欲しい。
乗り換え無しだと、
松本15:48→木曽福島16:48
松本16:17→木曽福島17:41
運転間隔がおかしくなってる。
いつも見ているけど、運賃箱のフタ開けてタッチパネルで設定しておしまい。
遅れているときは1分で準備完了している。
もっとも下りは洗馬発車時点で運賃箱を閉じてタッチパネルで設定している。
ちなみに、大糸線のワンマンだと切替は１分。
まぁ他社からの乗り入れだから余裕時間の設定もあると思う。
＞松本16:17→塩尻16:34～16:57発→中津川
西線利用者としては塩尻での停車時間を何とかして欲しい。
乗り換え無しだと、
松本15:48→木曽福島16:48
松本16:17→木曽福島17:41
運転間隔がおかしくなってる。
304 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 21:42:52 ID:EDk1fxW90
>>303
基本的には余裕時間の確保が目的。中津川→松本の電車は、あまりに遅れると塩尻での停車時間が大幅に短縮されることがある。
最短で２分で発車したこともある。
さて松本16時17分発の電車の場合、ダイヤを変えるためには飯田行関係の乗客救済を後ろを走る大月行(現行ダイヤでは岡谷で飯田行を追い越す形のダイヤ設定)に任せてしまうのが無難だと思う。
その場合、特急しなのが後ろから来るためにダイヤ設定が難しく、松本は16時35分前後が限度となる。
ただ、この場合には松本～塩尻間の各駅停車の間隔が空きすぎることになってしまう上に、大月行との間隔はわずか３分しかない。しかも、塩尻で大月行に追いついてしまう。
今のダイヤでやると間隔は15時48分～16時17分で29分の後16時17分～16時32分で15分なのが、15時48分～16時32分で44分の後16時32分～35分で3分しかなくおかしなダイヤとなる。
これを改善するには快速飯田行を松本～塩尻間で各駅停車に変えた上で、大月行を特急しなのの後(16時44分発前後)に発車するダイヤに変える必要がある。
これなら15時48分～16時25分で37分の後16時25分～16時33分で９分となり、間隔の問題はなんとかクリアできる。
ただ、実現の可能性は低いだろうなぁ…
基本的には余裕時間の確保が目的。中津川→松本の電車は、あまりに遅れると塩尻での停車時間が大幅に短縮されることがある。
最短で２分で発車したこともある。
さて松本16時17分発の電車の場合、ダイヤを変えるためには飯田行関係の乗客救済を後ろを走る大月行(現行ダイヤでは岡谷で飯田行を追い越す形のダイヤ設定)に任せてしまうのが無難だと思う。
その場合、特急しなのが後ろから来るためにダイヤ設定が難しく、松本は16時35分前後が限度となる。
ただ、この場合には松本～塩尻間の各駅停車の間隔が空きすぎることになってしまう上に、大月行との間隔はわずか３分しかない。しかも、塩尻で大月行に追いついてしまう。
今のダイヤでやると間隔は15時48分～16時17分で29分の後16時17分～16時32分で15分なのが、15時48分～16時32分で44分の後16時32分～35分で3分しかなくおかしなダイヤとなる。
これを改善するには快速飯田行を松本～塩尻間で各駅停車に変えた上で、大月行を特急しなのの後(16時44分発前後)に発車するダイヤに変える必要がある。
これなら15時48分～16時25分で37分の後16時25分～16時33分で９分となり、間隔の問題はなんとかクリアできる。
ただ、実現の可能性は低いだろうなぁ…
305 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:35:30 ID:N4e7cF530
松本16:17→塩尻16:34～16:55→大月
松本16:32→塩尻16:48～16:57→中津川
なんてやらないだろうな。乗客の流動を考えて
昔（10年くらい前？）はみすずの接続を待ってからの発車だったのに。
（大月行（確か当時は立川行）やしなのの接続を取らなかった）
ダイヤって難しいね。
あっちをとれば、こっちがダメで、こっちをとれば、あっちがダメでって感じだね。
松本16:32→塩尻16:48～16:57→中津川
なんてやらないだろうな。乗客の流動を考えて
昔（10年くらい前？）はみすずの接続を待ってからの発車だったのに。
（大月行（確か当時は立川行）やしなのの接続を取らなかった）
ダイヤって難しいね。
あっちをとれば、こっちがダメで、こっちをとれば、あっちがダメでって感じだね。
306 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 02:38:58 ID:lbdmeFxd0
27 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/03(木) 15:34:55 ID:XwVVnoxS0
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1238
・フリーエリアは東日本旅客鉄道会社線、北海道旅客鉄道会社線、
青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、北越急行線の全線です。
しなの鉄道も入れてやれよ！
307 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 16:34:07 ID:y23odG520
age
308 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:21:50 ID:6CO9R+Vu0
309 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:39:49 ID:it+9aQ6I0
しな鉄の軽井沢近辺にある、カラフルな帯が巻かれた電柱は何なんだろう
310 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:54:33 ID:z24aG4Y1O
その柱には架線緊張装置の錘がぶら下がっていなかったかい？
>>309
正月に帰省した中学生の書き込みか？
正月に帰省した中学生の書き込みか？
>>309
自動張力調整装置。高崎支社管内で（だった）場所でしか見ないような気もするが、どうだろう？
錘の上だか下だかが、何処の色の所にあるとどうだとか…文化むらのトロッコで解説がある、と聞いたことがある。
自動張力調整装置。高崎支社管内で（だった）場所でしか見ないような気もするが、どうだろう？
錘の上だか下だかが、何処の色の所にあるとどうだとか…文化むらのトロッコで解説がある、と聞いたことがある。
314 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:56:56 ID:yfrGDuXM0
信越線って高崎支社管轄だったの？
>>314
確か高崎から信濃追分まで
確か高崎から信濃追分まで
>>309
滑車式自動張力調整装置（WTB）の重錘の位置を確認するための帯ですね。
>>313氏の言われるとおり、高崎支社管内のWTBのあるコン柱に取り付けてあり、重錘の位置と
対応する色で良否を判断してます。
しなの鉄道管内だと軽井沢～御代田間（高崎支社・長野支社の境界が信濃追分・御代田間
にあったため）のWTBのあるコン柱に付いているはずですが、同区間の移管後にコン柱立て
替えなども行われているでしょうから、一概にWTBがあればカラーバーもあるとは言えないと
思いますが・・・。
滑車式自動張力調整装置（WTB）の重錘の位置を確認するための帯ですね。
>>313氏の言われるとおり、高崎支社管内のWTBのあるコン柱に取り付けてあり、重錘の位置と
対応する色で良否を判断してます。
しなの鉄道管内だと軽井沢～御代田間（高崎支社・長野支社の境界が信濃追分・御代田間
にあったため）のWTBのあるコン柱に付いているはずですが、同区間の移管後にコン柱立て
替えなども行われているでしょうから、一概にWTBがあればカラーバーもあるとは言えないと
思いますが・・・。
317 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 20:40:24 ID:mAwOfmqk0
age
318 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:32:46 ID:yfrGDuXM0
>>315
なぜ追分までだったんだろう。
なぜ追分までだったんだろう。
>>318
勾配の向きのせいだったりして。
勾配の向きのせいだったりして。
束としな鉄って仲が良くないんだっけ？
だとすると、北陸新幹線開業後は飯山線の長野行は豊野止まりになって、
さらに篠ノ井～長野間もしなの鉄道に渡ったら、中央・篠ノ井線の長野行が篠ノ井止まりに？
青森の大湊線で線路使用料を抑えるために青い森鉄道には乗り入れはしないとかの記事を読むと、あり得そうな気がする。
だとすると、北陸新幹線開業後は飯山線の長野行は豊野止まりになって、
さらに篠ノ井～長野間もしなの鉄道に渡ったら、中央・篠ノ井線の長野行が篠ノ井止まりに？
青森の大湊線で線路使用料を抑えるために青い森鉄道には乗り入れはしないとかの記事を読むと、あり得そうな気がする。
国鉄時代は軽井沢駅の横川寄りが局境界だったような気がするが？
本日のスーパーあずさ４号は車両不具合のため、あずさ編成が代走。
323 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 11:21:12 ID:/AyYqX4U0
age
>>320
大湊線の詳しい事情は知らないけど、普通は相互乗り入れして相殺する
所を、片方ディーゼル片方電車じゃどうにもならないし、距離が結構長い
ってのが理由だとすると、長野の例にはあまり当てはまらないかと。
短ければ花輪線って例があるし、篠ノ井線がらみは今まで通り相互乗り入れで
距離調節するだけだとおもう。
大湊線の詳しい事情は知らないけど、普通は相互乗り入れして相殺する
所を、片方ディーゼル片方電車じゃどうにもならないし、距離が結構長い
ってのが理由だとすると、長野の例にはあまり当てはまらないかと。
短ければ花輪線って例があるし、篠ノ井線がらみは今まで通り相互乗り入れで
距離調節するだけだとおもう。
327 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:56:07 ID:etNKsCZ20
age
328 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 20:18:28 ID:OOwpdl9TO
age
329 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:26:03 ID:AXRTDfxUO
現実問題、束は長野―篠ノ井をしな鉄に譲るべきだと思いますけどね。
新幹線でさんざん儲かるのだし。
新幹線でさんざん儲かるのだし。
民間企業になっちゃってるから、何か理由がない限り手放せないだろ。
新幹線開業と同時ならともかく、時間経ってるのに
黒字路線をむやみに切ったら株主に怒られちまう。
沿線の声が大きくなったら「企業イメージを損なわないために」
とか言って割譲することもできるだろうけどな。
新幹線開業と同時ならともかく、時間経ってるのに
黒字路線をむやみに切ったら株主に怒られちまう。
沿線の声が大きくなったら「企業イメージを損なわないために」
とか言って割譲することもできるだろうけどな。
長野周辺を譲渡したらまた車両解体の場所探さなくちゃいけないよね
332 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:41:12 ID:mFVMpFPC0
うーん、けどこのままじゃどう考えてもしな鉄がヤバいですな。
豊野―妙高高原なんか木島線より少しいいくらいでしょう。
損失補てんを県がすると言ってもどこまで持つんだろ。
元しな鉄社長みたいにダメもとでJRに駆け引きを仕掛けるような強者は
いないんだろうか。
豊野―妙高高原なんか木島線より少しいいくらいでしょう。
損失補てんを県がすると言ってもどこまで持つんだろ。
元しな鉄社長みたいにダメもとでJRに駆け引きを仕掛けるような強者は
いないんだろうか。
>>329
俺も実際そう思う。
長野支社で言えば、新幹線で儲かるだろうし塩尻～松本間だってそれなりに客は多いと思う。
しかも東全体で見れば首都圏で稼ぎまくってるんだから、篠ノ井～長野くらい意地を張らずにしな鉄へあげても良いような気がするんだが。
まぁ、長野工場があるから難しいのかもしれないけど。
もうこうなったら、長総、長野支社廃止→松本支社設立、新幹線高崎～上越間は高崎支社が管轄ってどうよ？
俺も実際そう思う。
長野支社で言えば、新幹線で儲かるだろうし塩尻～松本間だってそれなりに客は多いと思う。
しかも東全体で見れば首都圏で稼ぎまくってるんだから、篠ノ井～長野くらい意地を張らずにしな鉄へあげても良いような気がするんだが。
まぁ、長野工場があるから難しいのかもしれないけど。
もうこうなったら、長総、長野支社廃止→松本支社設立、新幹線高崎～上越間は高崎支社が管轄ってどうよ？
無理。知事が役人上がりになった時点で強い態度に出るやつがいなくなった。
康夫がいい知事だったかはともかく、しな鉄に関しては今よりマシだった。
康夫がいい知事だったかはともかく、しな鉄に関しては今よりマシだった。
ＪＲ三才駅 開業50周年 3歳児が大集合
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/07194111.html
ＪＲ三才駅が五十才をお祝い
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3506_bb.asx
長野市郊外にあるＪＲ信越線三才駅で７日、開業５０周年式典があり、三才駅の５０才を祝った。３歳を中心に保育園児６０人も
招かれ、列車の見送りをした。
同駅は普段から３歳を記念してホーム駅名をバックに記念写真を撮る子供連れが多く、駅側も駅長用帽子の貸し出しや記念切
符を用意している。
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/07194111.html
ＪＲ三才駅が五十才をお祝い
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3506_bb.asx
長野市郊外にあるＪＲ信越線三才駅で７日、開業５０周年式典があり、三才駅の５０才を祝った。３歳を中心に保育園児６０人も
招かれ、列車の見送りをした。
同駅は普段から３歳を記念してホーム駅名をバックに記念写真を撮る子供連れが多く、駅側も駅長用帽子の貸し出しや記念切
符を用意している。
338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/01/07(月) 22:47:21 ID:eNpfRBfU0
兼営と三セクの差か・・・
339 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 22:53:05 ID:1R97vyGo0
しな鉄の２種乗り入れではダメなの？
新幹線の恩恵がほとんどない松本周辺の人たちが、長野行くのに値上がりするのは納得がいかない
だったら税金を投入して「松本～新宿間２時間以内の特急実現を」ｗ
新幹線の恩恵がほとんどない松本周辺の人たちが、長野行くのに値上がりするのは納得がいかない
だったら税金を投入して「松本～新宿間２時間以内の特急実現を」ｗ
>>337
な、なんだよ急に。微笑ましいじゃねえかw
な、なんだよ急に。微笑ましいじゃねえかw
341 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 06:29:32 ID:UTavD+wSO
今年はパノラマカーの乗り納めがしたいのぅ
342 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:26:19 ID:N+WJyoeY0
長野県全域JR東日本管轄にすべき
年末年始：新幹線・特急に４６万６０００人－－ＪＲ・利用状況まとめ◇主要３線区ともに前年比増
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080108ddlk20040300000c.html
ＪＲ東日本長野支社は７日、昨年１２月２８日から１月６日までの管内主要３線区（長野新幹線、中央東線、篠
ノ井線）の利用状況をまとめた。３線区での新幹線・特急列車の利用者は４６万６０００人で、前年比で３％増加
した。同支社輸送課は「年末年始の曜日配列が良かったことと、輸送障害が少なく順調に列車が動いたために
増えた」と分析している。
長野新幹線軽井沢－高崎間の利用客は、３０万３０００人で対前年比１０３％。中央東線の上諏訪－甲府間は
１１万９０００人で同１０５％。篠ノ井線長野－松本間は４万４０００人で同１０１％で、３線区ともに増加した。
年末年始期間の入り込みは３０、３１日に集中。Ｕターンは３日がピークで、１日で３万８０００人が利用した。
再生支援要請のアルピコグループ、第１回債権者会議ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129390_b.asx
アルピコ債権者会議 金融機関へ再生計画説明 ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3518_bb.asx
１８２億円の債務超過から金融再生支援を受けるアルピコグループの債権者会議が８日、松本市であった。
八十二銀行など債権放棄を要請されている８金融機関が出席。アルピコ側がバス不採算路線や小売店見直し
を盛り込んだ再生計画案を説明した。３月の第２回会議で再生計画の是非が判断される見通し。
リニア中央新幹線ルート問題、知事「かなり腹を立てている」
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129399_b.asx
リニア中央新幹線について、ＪＲ東海が東京と名古屋を直線的に結ぶ案を示したことから、諏訪地方の市町村
が諏訪から伊那谷を通るルートの実現に向けて、県がリーダーシップを発揮し取り組むよう求めました。
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080108ddlk20040300000c.html
ＪＲ東日本長野支社は７日、昨年１２月２８日から１月６日までの管内主要３線区（長野新幹線、中央東線、篠
ノ井線）の利用状況をまとめた。３線区での新幹線・特急列車の利用者は４６万６０００人で、前年比で３％増加
した。同支社輸送課は「年末年始の曜日配列が良かったことと、輸送障害が少なく順調に列車が動いたために
増えた」と分析している。
長野新幹線軽井沢－高崎間の利用客は、３０万３０００人で対前年比１０３％。中央東線の上諏訪－甲府間は
１１万９０００人で同１０５％。篠ノ井線長野－松本間は４万４０００人で同１０１％で、３線区ともに増加した。
年末年始期間の入り込みは３０、３１日に集中。Ｕターンは３日がピークで、１日で３万８０００人が利用した。
再生支援要請のアルピコグループ、第１回債権者会議ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129390_b.asx
アルピコ債権者会議 金融機関へ再生計画説明 ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3518_bb.asx
１８２億円の債務超過から金融再生支援を受けるアルピコグループの債権者会議が８日、松本市であった。
八十二銀行など債権放棄を要請されている８金融機関が出席。アルピコ側がバス不採算路線や小売店見直し
を盛り込んだ再生計画案を説明した。３月の第２回会議で再生計画の是非が判断される見通し。
リニア中央新幹線ルート問題、知事「かなり腹を立てている」
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0129399_b.asx
リニア中央新幹線について、ＪＲ東海が東京と名古屋を直線的に結ぶ案を示したことから、諏訪地方の市町村
が諏訪から伊那谷を通るルートの実現に向けて、県がリーダーシップを発揮し取り組むよう求めました。
○鉄ヲタのための妄想講座
「～するべき」「～が望ましい」「高速バスに対抗」
「需要が見込まれる」「やる気のなさが感じられる」
これらの言葉を駆使すれば、キミも立派な妄想厨だ。
「～するべき」「～が望ましい」「高速バスに対抗」
「需要が見込まれる」「やる気のなさが感じられる」
これらの言葉を駆使すれば、キミも立派な妄想厨だ。
345 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:37:58 ID:UV6I51sf0
346 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:21:17 ID:m0u0VaCr0
松本ー渋谷を結ぶのは？
松本～上田をバスが一時間で走れば新幹線乗換えで「東京」へ行くには一番早くなりそうだが。
※新宿出てもどうせ乗換えだし。
※新宿出てもどうせ乗換えだし。
>>347
実際に東京で朝一から動こうとすると、クルマで
上田に出るのが現実的なんだよな……。
松本上田の道路をなんとかして欲しいよ。まともな
幹線道路が無い上に、下手な標識に従うと143号とか
に誘導されてしまう。
実際に東京で朝一から動こうとすると、クルマで
上田に出るのが現実的なんだよな……。
松本上田の道路をなんとかして欲しいよ。まともな
幹線道路が無い上に、下手な標識に従うと143号とか
に誘導されてしまう。
三才山トンネルも工事で片側交互通行とか多い品
篠ノ井駅か更埴IC付近に新幹線駅作ってもらうのが速い鴨・・・
篠ノ井駅か更埴IC付近に新幹線駅作ってもらうのが速い鴨・・・
>>344
つ【スレ違い】
つ【スレ違い】
351 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:56:34 ID:dCh4Ng6F0
age
354 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:22:49 ID:ZoAiWYEh0
三才山を権兵衛トンネルみたいに高規格にしてくれればよかったのだか。
そしていつになったら無料化するんだ？
そしていつになったら無料化するんだ？
>>353
いつの時代の計画だよｗ
いつの時代の計画だよｗ
>>354
三才山とか新和田とかは、通過する県外トラックへの税金
みたいなものだから。ま、松本上田間の交通手段が貧弱な
のはいかんともしがたい事実だ。有料道路3本だものな。
しかし長野新幹線建設当時に、松本への分岐案というのは
出なかったのかね？
三才山とか新和田とかは、通過する県外トラックへの税金
みたいなものだから。ま、松本上田間の交通手段が貧弱な
のはいかんともしがたい事実だ。有料道路3本だものな。
しかし長野新幹線建設当時に、松本への分岐案というのは
出なかったのかね？
>>356
整備新幹線計画にそんなルートは無い
整備新幹線計画にそんなルートは無い
長野新幹線と中央特急の話になると、よく松本から長野新幹線で云々とか話が出るが、
首都圏～松本の輸送人員って、そんなに多いいんか？
あずさも松本に着く頃には、そんなに人が乗っていない気がするんだが・・・
首都圏～松本の輸送人員って、そんなに多いいんか？
あずさも松本に着く頃には、そんなに人が乗っていない気がするんだが・・・
>>358
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ聞こえない
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ聞こえない
10両前後の特急毎時走らせてるんだから終点でがらがらなのは当然でしょう。
むしろ松本まで繁盛するようじゃ決定的な輸送力不足で途中駅が悲惨なことになっているかと
(まぁ昔はそういう場面も多々あったんだけど…)。山梨長野側の駅別乗降なら1,2番目くらいでは？
そういや時刻表の運賃早見表に新幹線経由東京―松本も載るようになったのね。
むしろ松本まで繁盛するようじゃ決定的な輸送力不足で途中駅が悲惨なことになっているかと
(まぁ昔はそういう場面も多々あったんだけど…)。山梨長野側の駅別乗降なら1,2番目くらいでは？
そういや時刻表の運賃早見表に新幹線経由東京―松本も載るようになったのね。
361 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 11:26:40 ID:pLa67vst0
ここにもお国厨が・・・
362 ：村上４式よ：2008/01/10(木) 12:54:45 ID:YWdNy7zH0
しなの鉄道の電車で小学生の頃、ウンコもらしたのは坂城のウチの甥っ子です
363 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 14:02:33 ID:u+Qc7B7IO
初めて長野来ました。
電車のドアに貼ってある「手にご注意を」のシールが紫で、
見方によっては車窓にジャスコがあると勘違いしたのは自分だけ？
甲府盆地と姨捨の景色SUGEEEEE!!!
電車のドアに貼ってある「手にご注意を」のシールが紫で、
見方によっては車窓にジャスコがあると勘違いしたのは自分だけ？
甲府盆地と姨捨の景色SUGEEEEE!!!
>>361
お国厨だの携帯厨だのｳﾙｾｪよｵﾏｴ
お国厨だの携帯厨だのｳﾙｾｪよｵﾏｴ
366 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 15:03:57 ID:YWdNy7zH0
典
県内のＪＲ飯田線沿線で昨年１２月に有効期限が切れた他人名義の
通学定期券を使ったとして、ＪＲ東海が、高校生と元高校生の１０代２
人に、同社の規則を基に１００万円を超える額を請求したことが９日、
分かった。ＪＲ東海飯田支店（飯田市）によると、支店管内の定期券
不正使用に対する請求額としては、ここ数年で異例の高額という。
同社の規則だと、不正乗車は正規運賃の３倍を請求するのが原則。
有効期限の切れた定期券を使った場合、有効区間の往復運賃の３倍
の金額を、有効期限日の翌日から発覚した日までの日数分、支払わ
ねばならない。
飯田支店によると、昨年１２月、乗降時や改札、車内で、有効期限が
切れた他人名義や本人名義の定期券を使用している１０代の５人を
相次いで見つけた。このうち、元高校生は昨年２月、高校生は同３月
に有効期限が切れた他人名義の通学定期券を持っていた。
このため、ＪＲ東海は規則に基づく額を５人に請求。元高校生には
１２３万６３００円、高校生には１１０万３７００円の支払いを求めた。
飯田支店管内で本年度見つかった定期券の不正使用は計２０件で、
請求額は平均約２０万円。８割の１６件が高校生だ。ＪＲ東日本長野支
社（長野市）管内での本年度１１月中旬までの不正使用５０件のうち、
高校生が占める割合（４６％、２３件）と比べても多い。
飯田支店は近く沿線の高校を訪れ、実態を説明する。担当者は「軽い
気持ちかもしれないが、親にも大変な迷惑がかかる。悪いことだと認識
してほしい」と話している。
http://www.shinmai.co.jp/news/20080110/KT080109FTI090012000022.htm
県内のＪＲ飯田線沿線で昨年１２月に有効期限が切れた他人名義の
通学定期券を使ったとして、ＪＲ東海が、高校生と元高校生の１０代２
人に、同社の規則を基に１００万円を超える額を請求したことが９日、
分かった。ＪＲ東海飯田支店（飯田市）によると、支店管内の定期券
不正使用に対する請求額としては、ここ数年で異例の高額という。
同社の規則だと、不正乗車は正規運賃の３倍を請求するのが原則。
有効期限の切れた定期券を使った場合、有効区間の往復運賃の３倍
の金額を、有効期限日の翌日から発覚した日までの日数分、支払わ
ねばならない。
飯田支店によると、昨年１２月、乗降時や改札、車内で、有効期限が
切れた他人名義や本人名義の定期券を使用している１０代の５人を
相次いで見つけた。このうち、元高校生は昨年２月、高校生は同３月
に有効期限が切れた他人名義の通学定期券を持っていた。
このため、ＪＲ東海は規則に基づく額を５人に請求。元高校生には
１２３万６３００円、高校生には１１０万３７００円の支払いを求めた。
飯田支店管内で本年度見つかった定期券の不正使用は計２０件で、
請求額は平均約２０万円。８割の１６件が高校生だ。ＪＲ東日本長野支
社（長野市）管内での本年度１１月中旬までの不正使用５０件のうち、
高校生が占める割合（４６％、２３件）と比べても多い。
飯田支店は近く沿線の高校を訪れ、実態を説明する。担当者は「軽い
気持ちかもしれないが、親にも大変な迷惑がかかる。悪いことだと認識
してほしい」と話している。
http://www.shinmai.co.jp/news/20080110/KT080109FTI090012000022.htm
367 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 15:10:07 ID:6LGf+xpd0
>>365
お国板帰れよ携帯厨
お国板帰れよ携帯厨
368 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 17:16:55 ID:uNC8JigE0
リニアスレは携帯からのレスばっかり
369 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:37:32 ID:1gHSvt960
370 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:16:00 ID:aAcR4sEk0
age
長野市踏切事故で現場の構造検討 2008-1-11
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3545_bb.asx
長野市松代町で１２月に長野電鉄に衝突したワゴン車の男性（５７）が死亡した踏切事故につい
て１１日、道路構造に問題がないかどうかの検討会があった。
警察、住民計３０人が参加。国道の三さ路と遮断機のない踏切が至近距離のため、踏切廃止や
道路整備の必要性を求める声も出た。
ttp://www.tsb.jp/real/Content/news/contents/3545_bb.asx
長野市松代町で１２月に長野電鉄に衝突したワゴン車の男性（５７）が死亡した踏切事故につい
て１１日、道路構造に問題がないかどうかの検討会があった。
警察、住民計３０人が参加。国道の三さ路と遮断機のない踏切が至近距離のため、踏切廃止や
道路整備の必要性を求める声も出た。
372 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:13:36 ID:oaqRa6cq0
age
373 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 15:33:51 ID:HzqQcSgm0
踏切といえば南松の開かずの踏切
早く何とかしろよ
早く何とかしろよ
374 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 07:10:33 ID:2qufXIy80
あげ
375 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:16:04 ID:pYpCsKjW0
age
376 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:12:11 ID:IiAambW90
>>373この前に南松の踏切にはまった時など通過に10分もかかった。13時台で電車の本数少ないからいいかと思ったらこの様…
マジで何とかして欲しい。
踏切が開く時間が少ないから無茶をして一時停止無視をする奴が多く、白バイによる取り締まりも多いし。
マジで何とかして欲しい。
踏切が開く時間が少ないから無茶をして一時停止無視をする奴が多く、白バイによる取り締まりも多いし。
377 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 18:02:49 ID:MXALKZ+B0
貨物の運用やけに多からねー？
開かずの踏切は廃止の意向
ﾐﾏの宮田前踏切は廃止で無問題
やまびこ地下道へﾄﾞｿﾞｰｗ
ﾐﾏの宮田前踏切は廃止で無問題
やまびこ地下道へﾄﾞｿﾞｰｗ
379 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:03:06 ID:1NGrTcYTO
>>378は池沼ｗ
380 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:17:27 ID:IiAambW90
381 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 07:47:42 ID:ZjLuDpAJ0
>>321
局界は国鉄時代も御代田ー信濃追分間だったが。
局界は国鉄時代も御代田ー信濃追分間だったが。
382 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 08:28:32 ID:UN8AVjv00
383 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:16:16 ID:aHyqVbI4O
松本車セにEastｉ-Eが居たぞ。
384 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 13:31:11 ID:QrEsytFQO
>>382
今や貴重な光景なのに・・・
今や貴重な光景なのに・・・
宮田前踏切立体化概要（10年近くかかるみたい）
http://www.pref.nagano.jp/doboku/tosi/g-gaiyo/h19gaiyo/hojo/1-10.pdf
http://www.pref.nagano.jp/doboku/tosi/g-gaiyo/h19gaiyo/hojo/1-10.pdf
387 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:35:41 ID:Y+T0PPiUO
スレチかもしれないけど、元善光寺に「日本貨物鉄道株式会社」（だっけ？）って書いてある立入禁止の看板がある
>>378
地下道も渋滞していて、使いもんにならん。
地下道も渋滞していて、使いもんにならん。
松本は交通事業失敗の塊だからな
391 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:20:04 ID:QJXi0CAI0
>>384
いくら貴重な光景だとしても、毎回通るたびに開かずの踏切に引っかかったら嫌になる。
それを「貴重な光景」の一言で片付けるのはどうかと思う。
>>389
結局、ただでさえ交通量が多いあの地下道に踏切回避の車が加わるから、大渋滞
いくら貴重な光景だとしても、毎回通るたびに開かずの踏切に引っかかったら嫌になる。
それを「貴重な光景」の一言で片付けるのはどうかと思う。
>>389
結局、ただでさえ交通量が多いあの地下道に踏切回避の車が加わるから、大渋滞
392 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:35:05 ID:U2gz8tRMO
〉いくら貴重な光景だとしても、毎回通るたびに開かずの踏切に引っかかったら嫌になる。
そりゃあ、あなたの運が悪いんダワ
そりゃあ、あなたの運が悪いんダワ
393 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:31:21 ID:WMOIOEYw0
塩尻→広丘の中間あたりにある「313系B」の標識は何だろう。
ブレーキにしては早すぎるし。
ブレーキにしては早すぎるし。
394 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 15:07:02 ID:iqnJUejO0
age
395 ：望月：2008/01/15(火) 16:50:27 ID:+8NMH9FMO
長野はSuica採用は？新幹線だけなのかな。
>>395
某駅近くのＳＣは設置完了(まだ使えないがな)
某駅近くのＳＣは設置完了(まだ使えないがな)
397 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:39:40 ID:AI5pIdRC0
398 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:24:28 ID:s0xHwxO90
age
399 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 23:51:26 ID:a0HwOuy8O
と、駄目人間が申しております
ＥＴＣ付けて豊科～塩尻北は高速走れ
402 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 12:00:54 ID:iCQjwHts0
age
>>397を見て思い出したけど、
東京・長野間無停車の列車がいつの間にかなくなってたけどいつなくなったの？
東京・長野間無停車の列車がいつの間にかなくなってたけどいつなくなったの？
>>403
wikipediaで「あさま」で検索すると記述ある。正しいかどうかは知らんが。
wikipediaで「あさま」で検索すると記述ある。正しいかどうかは知らんが。
>>404-405
それでこそ2chだ。ｔｈｘ
それでこそ2chだ。ｔｈｘ
407 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:19:08 ID:gFOgliuhO
東京まで無停車のタイプを大宮停車にしたのが518号だね
上京するとき長野駅を利用する俺はこの列車が一番便利
この列車に限らず、池袋新宿渋谷方面に行く場合は、
基本的に大宮で在来線に乗り換えてるよ
東京駅経由と所要時間はほとんど変わらないし、（こっちのほうが早い場合もある）
なんといっても運賃が1050円も違う
往復だと2100円にもなるから決してバカにできない金額だよね
上京するとき長野駅を利用する俺はこの列車が一番便利
この列車に限らず、池袋新宿渋谷方面に行く場合は、
基本的に大宮で在来線に乗り換えてるよ
東京駅経由と所要時間はほとんど変わらないし、（こっちのほうが早い場合もある）
なんといっても運賃が1050円も違う
往復だと2100円にもなるから決してバカにできない金額だよね
409 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:49:02 ID:l/LZgWNl0
あさまの場合は、大宮での乗降も多いね。
ちなみに、はやて、こまち系統は、大宮乗降は少ない。
ちなみに、はやて、こまち系統は、大宮乗降は少ない。
２ちゃんてそういう楽しみ方をするところだろ。
ﾏﾀｰﾘ楽しみたいならSNSでもやるしかないわな。
ﾏﾀｰﾘ楽しみたいならSNSでもやるしかないわな。
412 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:35:31 ID:gFOgliuhO
そうやって楽しむのは一昔前の2ちゃんねる
いまは違うよ
今日みたいな流れは良くも悪くも長野県の県民性だと、
県外出身の俺は思う
いまは違うよ
今日みたいな流れは良くも悪くも長野県の県民性だと、
県外出身の俺は思う
413 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 21:46:06 ID:gFOgliuhO
>>409
高崎から乗った人がたくさん降りるね
高崎から乗った人がたくさん降りるね
ﾈﾀ投下→煽り煽られ→過疎ｽﾚ→ﾈﾀ（ry
2ちゃんなんていつの時代もそんなもん。
ﾏｼﾞになってる香具師がKY。いやならｽﾉﾚｰ汁
2ちゃんなんていつの時代もそんなもん。
ﾏｼﾞになってる香具師がKY。いやならｽﾉﾚｰ汁
上田に1000は到着したの？
416 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 14:36:59 ID:8BeQTWLV0
age
417 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:53:45 ID:PP4kthLO0
>>415まだ来ない
418 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 10:56:46 ID:XfQtb+R/0
age
419 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 11:55:19 ID:IGfqJ/tU0
>>409
長野駅で乗り降りする場合、長野～大宮間は、192.1kmでギリギリ200km以下となり、特急料金
が上野・東京と比べかなりお得、かつ大宮～東京間はあまり速達性がないため、長野駅から新宿
方面へ利用する者は大宮で降りる。また大宮で切符を買いなおすと、乗車券も若干安くなる。
一方、「はやて」「こまち」系統は大宮着だろうと東京着だろう金額的な差があまりないため
新宿方面へ行く者も含め東京駅まで行く者が多い。
長野駅で乗り降りする場合、長野～大宮間は、192.1kmでギリギリ200km以下となり、特急料金
が上野・東京と比べかなりお得、かつ大宮～東京間はあまり速達性がないため、長野駅から新宿
方面へ利用する者は大宮で降りる。また大宮で切符を買いなおすと、乗車券も若干安くなる。
一方、「はやて」「こまち」系統は大宮着だろうと東京着だろう金額的な差があまりないため
新宿方面へ行く者も含め東京駅まで行く者が多い。
急行列車に乗ったら負けだと思っている。
長野県内に急行が来なくなってから何年経つだろう・・・
422 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:01:10 ID:PP4kthLO0
>>421かなり経つよ
赤倉・妙高・信州・アルプス・ちくま
いろんな奴らがいたな。
ちくまなんかいつ消えたのかもよく分からないままに消えた気がする。
いろんな奴らがいたな。
ちくまなんかいつ消えたのかもよく分からないままに消えた気がする。
きそ・つがいけ・くろよん・白馬・とがくし・しが・越前・天竜・こまがね…まだあるわな…
穂高・上高地・赤石・八ヶ岳・すわ・野沢…
シュプール号も急行扱いだったかな
シュプール号も急行扱いだったかな
そういえば循環急行なんてのもあったわな。
427 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 16:58:31 ID:XZDFC1hE0
あさま501号平日の自由席ってすいてますか？
大宮から乗る予定なんですが
日によって混雑状況は違うと思うんですが最近乗った人参考までに教えてください
大宮から乗る予定なんですが
日によって混雑状況は違うと思うんですが最近乗った人参考までに教えてください
428 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:15:51 ID:u6rphS6sO
>>419
みんな知ってることを長々書く奴ってなんなの。
みんな知ってることを長々書く奴ってなんなの。
429 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:35:30 ID:08sF+3k60
>>419
とっても為になりました。ＧＪ！
とっても為になりました。ＧＪ！
430 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:00:49 ID:6SJvFo980
東急線全線パスで上田鉄道乗れるかな？
431 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:18:55 ID:JiUKOJt40
432 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:20:27 ID:JiUKOJt40
＞塩尻→広丘の中間あたりにある「313系B」の標識は何だろう。
＞ブレーキにしては早すぎるし。
適当だがブレーキテストとか？
＞ブレーキにしては早すぎるし。
適当だがブレーキテストとか？
433 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:22:50 ID:+hMFpfyA0
>>427
平日の早朝の下りはさほど混んでいない。ただしガラガラではないので、偶数号車の東京寄り
の乗口で早めに並んでおくと良い。
なお、「あさま」は４号車の自由席が比較的空いている。また、東京寄の乗口なら到着直前に
車内を一通り見渡せるからどこが空いているか確認できる。
ただし、ごく稀に４号車も指定席になることがあるが、その場合は着席が困難となる。
平日の早朝の下りはさほど混んでいない。ただしガラガラではないので、偶数号車の東京寄り
の乗口で早めに並んでおくと良い。
なお、「あさま」は４号車の自由席が比較的空いている。また、東京寄の乗口なら到着直前に
車内を一通り見渡せるからどこが空いているか確認できる。
ただし、ごく稀に４号車も指定席になることがあるが、その場合は着席が困難となる。
435 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 19:37:31 ID:8Rhtn5Xj0
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;、`;。;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;、`;。;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
今日乘った115系、車内の車号標記が M'114-1168 に
なってた。反対側の妻面は普通に モハ114ー1168。
なってた。反対側の妻面は普通に モハ114ー1168。
>435 乙
>>436
テプラかなんかじゃなくて？
テプラかなんかじゃなくて？
439 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 07:33:19 ID:L3CqO8Wj0
>435 乙
辰野～塩尻間で河川増水のため一時運休
442 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:16:25 ID:2UeYWsr7O
上田丸子電鉄は本気で諏訪まで延伸予定だったが
世界恐慌で断念したそうだ。丸子は製糸業で世界トップブランドだった時代、
諏訪から日本、世界へ製品を輸送していたから。
ソースはうちのじいさん。
世界恐慌で断念したそうだ。丸子は製糸業で世界トップブランドだった時代、
諏訪から日本、世界へ製品を輸送していたから。
ソースはうちのじいさん。
善白計画も凄いよね。
草軽は本当に長距離だし。
草軽は本当に長距離だし。
爺さんたちの熱意が実ってればなぁ。
中央線の上りから小淵沢で小海線に乗り換える高校生、どこ
まで行くのかと思ったら岩村田まで行くんだぜ。普通の切符
持って。
中央線の上りから小淵沢で小海線に乗り換える高校生、どこ
まで行くのかと思ったら岩村田まで行くんだぜ。普通の切符
持って。
定期なら尚すごいんだがｗ
定期で小海線下りに乗るのは川上からかな？
中込まで来るのに１時間、朝は始発に乗らないと遅刻、
帰りは１９時３０分に最終列車、となかなか大変そうだけど。
定期で小海線下りに乗るのは川上からかな？
中込まで来るのに１時間、朝は始発に乗らないと遅刻、
帰りは１９時３０分に最終列車、となかなか大変そうだけど。
田舎の汽車通ならそんなものだろ。行きも帰りも
いい時間帯だから、むしろ恵まれてる方だと思う。
松本と上田を結ぶ公共交通機関も貧弱だが、諏訪
と佐久だとハナから存在しないんだよな。山本勘助
の時代からは想像つかんだろうな……。旧五街道で
随一の便の悪さだろう。
いい時間帯だから、むしろ恵まれてる方だと思う。
松本と上田を結ぶ公共交通機関も貧弱だが、諏訪
と佐久だとハナから存在しないんだよな。山本勘助
の時代からは想像つかんだろうな……。旧五街道で
随一の便の悪さだろう。
昔は和田峠を越えてバスが連絡してなかったっけ？ >佐久と諏訪
鉄道も計画だけならあったし。
鉄道も計画だけならあったし。
あー、ごめん。「ハナから」って書くとそういうこと
になるね。
さて、昼飯も喰ったし上田から伊那まで営業だ。もち
ろん新和田トンネル。
になるね。
さて、昼飯も喰ったし上田から伊那まで営業だ。もち
ろん新和田トンネル。
いってらっしゃーい ﾉｼ
松本～佐久ってバス走らせる需要もないのかな。
距離は近いのに公共交通機関だと大回りだし
松本空港～軽井沢とかバス便あれば関西から需要とかもありそうな気するけど。
距離は近いのに公共交通機関だと大回りだし
松本空港～軽井沢とかバス便あれば関西から需要とかもありそうな気するけど。
航空機自体が74人乗りなので、そんな需要が発生する
余地はないな。松本から佐久っていうと、岡谷から142
号線か。まさに中仙道だ……。
余地はないな。松本から佐久っていうと、岡谷から142
号線か。まさに中仙道だ……。
452 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 07:25:19 ID:3wjDPu+uO
松本空港～軽井沢って需要ないよ
羽田空港まで最速で90分位だし
羽田空港まで最速で90分位だし
453 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 07:53:51 ID:zm/9IArlO
>>453
岡谷側のバイパスができてからはそんなに差はなく
なった。三才山でるまでが大変だから、松本のどこ
からかによるんだろうけどね。
そうしてみると鉄道に限らず道路網もへぼいよなぁ。
迂闊に松本とか諏訪とかの標識に従うと、とんでも
ないルートに誘導されることもあるし。三才山と新和
田と平井寺を無料にしろとは言わんが、せめて遅い大
型車を楽にかわせるような道路にして欲しいよ。鉄道
はもう無理っぽいし。
岡谷側のバイパスができてからはそんなに差はなく
なった。三才山でるまでが大変だから、松本のどこ
からかによるんだろうけどね。
そうしてみると鉄道に限らず道路網もへぼいよなぁ。
迂闊に松本とか諏訪とかの標識に従うと、とんでも
ないルートに誘導されることもあるし。三才山と新和
田と平井寺を無料にしろとは言わんが、せめて遅い大
型車を楽にかわせるような道路にして欲しいよ。鉄道
はもう無理っぽいし。
>>455
そうなんだけどさ。松本みたいに街中渋滞してるとこだ
と、最寄りのICに逃げこむことも多いよ。通勤割引の時
間帯ならなおさら。でも運転してて馬鹿馬鹿しくなって
くる。松本上田ならあっても松本佐久は考えられん。
鉄道だと、それこそ小海線廻りも篠ノ井廻りも似たような
ものになる。悲惨。
そうなんだけどさ。松本みたいに街中渋滞してるとこだ
と、最寄りのICに逃げこむことも多いよ。通勤割引の時
間帯ならなおさら。でも運転してて馬鹿馬鹿しくなって
くる。松本上田ならあっても松本佐久は考えられん。
鉄道だと、それこそ小海線廻りも篠ノ井廻りも似たような
ものになる。悲惨。
信越本線田中駅～中央本線茅野駅間を繋ごうとした佐久諏訪電気鉄道ってのがあった・・・
そういや、西武も秩父から軽井沢への延伸計画とか
あったんだよな。昔の人はたくましかった。
あったんだよな。昔の人はたくましかった。
たくましかったというか、リアル「ぼくのゆめ」というか・・・
改正鉄道敷設法に記載があって、あとで国鉄にに買い取ってもらうのを
前提で敷設したって所も多いけどな。
前提で敷設したって所も多いけどな。
461 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 15:16:35 ID:uhHFfvRg0
雪の影響はどうですか？
ＪＲやしな鉄には列車運行情報というページがあってな。
小諸から望月方面に向かう「布引電気鉄道」もね。
将来的には諏訪まで伸ばす計画で現実に途中まで開通していた。
線路跡が一部道路になってるがよくもまあ、こんなとこに鉄道を引いたなというか、
まさにリアルぼくのゆめw
昔の人はすごかった。
将来的には諏訪まで伸ばす計画で現実に途中まで開通していた。
線路跡が一部道路になってるがよくもまあ、こんなとこに鉄道を引いたなというか、
まさにリアルぼくのゆめw
昔の人はすごかった。
小県にしろ佐久にしろ、百姓一揆だの山本勘助だの常に
歴史の表面に現れるポテンシャルの高い地域だからなぁ。
かつては、門前町の長野以上に信州の中心だったんだろう。
高遠がやはり鉄道に不遇なのと良く似てる。
歴史の表面に現れるポテンシャルの高い地域だからなぁ。
かつては、門前町の長野以上に信州の中心だったんだろう。
高遠がやはり鉄道に不遇なのと良く似てる。
丸子線・西丸子線・別所線・真田線・傍陽線・青木線
468 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 05:13:38 ID:4tucwxNXO
本日、長野６:０９ ２番に２０９系配給入ります。
469 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 14:47:00 ID:8cVx5UqiO
>>423
1991年頃、特急あさまの下り最終列車に乗り遅れて、
21時か22時頃に発車する急行で上野から長野まで行った記憶がある
たしか片道4時間ぐらい掛かったな
列車名は気にしてなかったから覚えてないんだけど
1991年頃、特急あさまの下り最終列車に乗り遅れて、
21時か22時頃に発車する急行で上野から長野まで行った記憶がある
たしか片道4時間ぐらい掛かったな
列車名は気にしてなかったから覚えてないんだけど
>>469
急行能登
その当時だと上野～直江津は、14系座席車をEF62が牽引していた
93年春に21:00発のあさまが新設され、能登は電車化、最終近くのの時刻に変更
97年秋の長野新幹線開通で、信越経由～上越経由に変更
現在も489系で運転中
急行能登
その当時だと上野～直江津は、14系座席車をEF62が牽引していた
93年春に21:00発のあさまが新設され、能登は電車化、最終近くのの時刻に変更
97年秋の長野新幹線開通で、信越経由～上越経由に変更
現在も489系で運転中
訂正ｽﾏｿ
14系座席車×⇒14系座席車＋寝台車
14系座席車×⇒14系座席車＋寝台車
びゅうコースター風っこ 編成＋ DD16
wktk
wktk
473 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 21:09:54 ID:7FOJ2GzA0
快速高遠さくらまつり号
松本9:28→伊那北10:50、伊那北15:57→松本17:14
停車駅：松本～岡谷間各駅と辰野、伊那松島
運転日：4/12、13、19、20
松本9:28→伊那北10:50、伊那北15:57→松本17:14
停車駅：松本～岡谷間各駅と辰野、伊那松島
運転日：4/12、13、19、20
>>472
それ、DD16の存在意義が今ひとつ分からないよなｗ
それ、DD16の存在意義が今ひとつ分からないよなｗ
補機ｼﾞｬﾏｲｶ?
素人考えで、ｷﾊ40じゃ小海線登っていけないのでは？
素人考えで、ｷﾊ40じゃ小海線登っていけないのでは？
>>476
意表をついて123系とか（ちょｗ
意表をついて123系とか（ちょｗ
>>476-477
あえてDE10+松本のﾏﾆ50
あえてDE10+松本のﾏﾆ50
3両編成と発表されているからね・・・・クモヤ＋クモユニ＋クモユニとかｗ
クモハ12とか
>>479
ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ号のように115ｽｶ色3連と推測。
ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ号のように115ｽｶ色3連と推測。
189ﾅﾉ車
そういえば１８３系シリーズって飯田線に入ったことあったっけ？
>>484-485
飯田線って6連が入れたっけ？
飯田線って6連が入れたっけ？
>>486
昔は(ry
昔は(ry
昔あった臨時の伊那路は381の4連だったっけ？
490 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 12:23:42 ID:eJY77TG10
いつになったら長野県のアルッテでスイカチャージできるようになるんだ？
>>490
3月1日以降 イオン系の店舗のレジでチャージして下さい(ｗ
3月1日以降 イオン系の店舗のレジでチャージして下さい(ｗ
492 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 17:59:15 ID:1e5t9ZlQO
イオンでスイカが使えるようになるの？
初めて知った。
てか、長野から東京まで切符なしで行ける時代が来るのか。
考えられないな。
初めて知った。
てか、長野から東京まで切符なしで行ける時代が来るのか。
考えられないな。
493 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 07:31:32 ID:ntV97chSO
ゾーン外へは無理じゃねーの?
494 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:30:53 ID:gTbUUoaHO
しな鉄の中軽井沢駅が町負担で52億円の駅ビル建てるみたいだけど
軽井沢って金余ってるんだな
軽井沢って金余ってるんだな
495 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 08:46:35 ID:SUXQGmmu0
金余ってるから建てるんじゃないだろ？
>>493
モバイルスイカ特急券利用なら可。
モバイルスイカ特急券利用なら可。
497 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:19:08 ID:pAU0DZM30
>>491
ビュースイカのスイカのチャージもイオンで払い戻しできるの？
ビュースイカのスイカのチャージもイオンで払い戻しできるの？
498 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:41:53 ID:PnaAZPvSO
並行在来線として分離される地域の行く末
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201443888/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201443888/
501 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 03:13:06 ID:XIZucZrFO
長総の廃車置場、撮影できなくなった。
直富商事の馬鹿ヤロが長総に注文つけて、フェンス付近から撮影できないように１１５系置いてカモフラージュしやがった。
直富商事の馬鹿ヤロが長総に注文つけて、フェンス付近から撮影できないように１１５系置いてカモフラージュしやがった。
502 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 09:43:41 ID:YXMGXS8IO
池沼対策ｗ
503 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 10:47:11 ID:4lKn2OHjO
解体する車両が増えて置き場がいっぱいになっただけだろｗ
長総へ行って見て来るがいい！
信濃毎日新聞［信毎web］ 松本区検副検事乗り過ごし 特急しなのが臨時停車
http://www.shinmai.co.jp/news/20080128/KT080128FSI090003000022.htm
松本区検（松本市）の４０代の男性副検事が今月１０日、ＪＲ篠ノ井線の下り特急しなの９号で、
降りる予定のＪＲ松本駅（同市）を乗り過ごした後、裁判に間に合わない－と車掌に申し出て
通過駅で臨時停車させて降車していたことが２８日、分かった。
長野地検やＪＲ長野支社によると、特急は午前８時５８分大阪発長野行き。
副検事は、午後１時半から地裁松本支部で開く窃盗事件の公判に出る予定で、
名古屋方面から松本駅に向かって乗車していた。
午後１時すぎに同駅を通過してしまったことに気付き、
車掌に「裁判に行かなくてはいけない。途中で降ろしてほしい」と申し出た。
この特急は松本駅から篠ノ井駅（長野市）まで停車しないが、車掌は同支社の総合指令室と相談し、
停車駅ではない松本駅の次の田沢駅（安曇野市）で臨時停車して副検事を降車させた。
当時、特急には約１００人の乗客がいたという。副検事はタクシーで裁判所に向かい、公判に出たという。
ＪＲ長野支社によると、運行マニュアルでは急患や災害、車内での暴行事件の発生時などに臨時停車を認めており、
「通常、急用では認めていない」（広報室）という。だが「基本的に判断は指令室に任されており、
社会通念上許されるケースと判断したと考えている」（同）としている。
http://www.shinmai.co.jp/news/20080128/KT080128FSI090003000022.htm
松本区検（松本市）の４０代の男性副検事が今月１０日、ＪＲ篠ノ井線の下り特急しなの９号で、
降りる予定のＪＲ松本駅（同市）を乗り過ごした後、裁判に間に合わない－と車掌に申し出て
通過駅で臨時停車させて降車していたことが２８日、分かった。
長野地検やＪＲ長野支社によると、特急は午前８時５８分大阪発長野行き。
副検事は、午後１時半から地裁松本支部で開く窃盗事件の公判に出る予定で、
名古屋方面から松本駅に向かって乗車していた。
午後１時すぎに同駅を通過してしまったことに気付き、
車掌に「裁判に行かなくてはいけない。途中で降ろしてほしい」と申し出た。
この特急は松本駅から篠ノ井駅（長野市）まで停車しないが、車掌は同支社の総合指令室と相談し、
停車駅ではない松本駅の次の田沢駅（安曇野市）で臨時停車して副検事を降車させた。
当時、特急には約１００人の乗客がいたという。副検事はタクシーで裁判所に向かい、公判に出たという。
ＪＲ長野支社によると、運行マニュアルでは急患や災害、車内での暴行事件の発生時などに臨時停車を認めており、
「通常、急用では認めていない」（広報室）という。だが「基本的に判断は指令室に任されており、
社会通念上許されるケースと判断したと考えている」（同）としている。
>>501
>>503と同じく
多分、車両が増えたのが原因だと思うが
まぁ、ワザと目隠しをしたとすれば…
何か問題になる・見られたくない事があるのかな？
それとも…何かを別に持ち帰ってたりして(ｗ
んなこと…
>>503と同じく
多分、車両が増えたのが原因だと思うが
まぁ、ワザと目隠しをしたとすれば…
何か問題になる・見られたくない事があるのかな？
それとも…何かを別に持ち帰ってたりして(ｗ
んなこと…
考え過ぎだな。ただ、１１５系は当分解体予定ないから奥へ押し込んだだけ。
退役209を横目に働く115てすごいな。
懐かしくて涙が出てきた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1931243
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1931243
＞５０５
こういうのを許すから特権意識が芽生えるんだよね。
自分のだらしなさを世の中に甘えて許してもらう検事に犯罪者の自己責任を問う資格なんかない。
こういうのを許すから特権意識が芽生えるんだよね。
自分のだらしなさを世の中に甘えて許してもらう検事に犯罪者の自己責任を問う資格なんかない。
既得権益の甘い汁を吸いながら
他人をこき下ろすマスコミもどうかと思うがな。
他人をこき下ろすマスコミもどうかと思うがな。
>>505 田沢駅の近況
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0130085_b.asx
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/28193103.html
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0130085_b.asx
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/28193103.html
514 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 14:35:51 ID:VVe8/KpRO
長野県の電車はバックするの？今、篠ノ井線が姨捨を二、三百メートル通り過ぎてから、バックして駅に入ったんだが…。
515 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 14:44:20 ID:+nlCZGZ10
そりゃ幽霊電車だな
516 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 14:59:31 ID:6ZbK0berO
>>514
お前馬鹿？
お前馬鹿？
>>514
お茶吹いたｗ
お茶吹いたｗ
>>514
それは姥捨山に捨てられた姥の祟りじゃ。
それは姥捨山に捨てられた姥の祟りじゃ。
519 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:44:43 ID:HbQXZMst0
>>514
おまえかなり運悪いな。そんなのには地元民でも滅多に(ry
おまえかなり運悪いな。そんなのには地元民でも滅多に(ry
521 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 21:57:49 ID:/FBwFCQv0
>>514
死ね！
死ね！
鳩山法相「大騒ぎする話でない」 特急の緊急停車に賛否
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/29195555.html
ttp://www.i-nagano.com/nbs-news/2008/01/29195555.html
馬鹿副検事は姨捨で臨時停車して捨てとけば良かったのに自分が指令だったらそうするな。
わざわざ姨捨に停車させる指令ってｗｗｗ
527 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:14:20 ID:aT4/HKth0
あげ
528 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 20:14:23 ID:1gUKBzuK0
もう桑ノ原でいいよ。
松本～新宿を２時間で、期成同盟会設立
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0130170_b.asx
ＪＲ中央線の松本ー新宿間２時間の実現を目指して、沿線の自治体による期成同盟
会が設立されました。
この同盟会は、長野県と山梨県のほか、沿線の５３の市町村が、中央線の高速化に
一体となって取り組もうと作られたものです。
きょう甲府市で開かれた設立総会では、村井知事をはじめ沿線の市町村長など２００
人が出席しました。
会議では特急あずさのスピードアップの障害として、東京都内の過密ダイヤを指摘し、
三鷹立川間の改修などを目指すことを決議しました。
総会終了後、山梨県の横内知事などがＪＲ東日本や国土交通省に、新型車輌の開発
や財政的支援を要望しました。
中央線の高速化では、松本ー新宿間を現在の２時間半から、２時間に短縮することが
目標です。
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0130170_b.asx
ＪＲ中央線の松本ー新宿間２時間の実現を目指して、沿線の自治体による期成同盟
会が設立されました。
この同盟会は、長野県と山梨県のほか、沿線の５３の市町村が、中央線の高速化に
一体となって取り組もうと作られたものです。
きょう甲府市で開かれた設立総会では、村井知事をはじめ沿線の市町村長など２００
人が出席しました。
会議では特急あずさのスピードアップの障害として、東京都内の過密ダイヤを指摘し、
三鷹立川間の改修などを目指すことを決議しました。
総会終了後、山梨県の横内知事などがＪＲ東日本や国土交通省に、新型車輌の開発
や財政的支援を要望しました。
中央線の高速化では、松本ー新宿間を現在の２時間半から、２時間に短縮することが
目標です。
信号機故障で最大１時間２０分の遅れ－－ＪＲ中央西線
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080130ddlk20040294000c.html
２８日午前１１時５０分ごろ、ＪＲ中央西線の奈良井駅と木曽平沢駅間で電車の運行を
示す赤信号が表示され、同区間の上下線で運転を見合わせた。係員が安全が確認し、
約１時間半後に運転を再開した。
ＪＲ東海が表示された原因を調べている。この影響で、しなの１０号を含む特急・普通
電車合わせて上下線５本が最大約１時間２０分遅れ、乗客約４８０人に影響が出た。
架線に気とられブレーキ遅れる－－ＪＲ稲尾駅◇列車１００メートルオーバー
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080130ddlk20040293000c.html
２８日午前６時２０分ごろ、大町市平のＪＲ大糸線稲尾駅で、信濃大町発南小谷行き
普通列車（２両編成、乗客１人）がホームを約１００メートル過ぎて停車した。電車は戻
らずに、そのまま次の停車駅である海ノ口駅まで走り、定刻より６分の遅れが出た。
稲尾駅で乗降する客はおらず、他の列車に影響はなかった。
ＪＲ長野支社によると、運転士は「寒さで付いた架線の霜に気を取られ、ブレーキを
かけるのが遅くなってしまった」と話しているという。
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080130ddlk20040294000c.html
２８日午前１１時５０分ごろ、ＪＲ中央西線の奈良井駅と木曽平沢駅間で電車の運行を
示す赤信号が表示され、同区間の上下線で運転を見合わせた。係員が安全が確認し、
約１時間半後に運転を再開した。
ＪＲ東海が表示された原因を調べている。この影響で、しなの１０号を含む特急・普通
電車合わせて上下線５本が最大約１時間２０分遅れ、乗客約４８０人に影響が出た。
架線に気とられブレーキ遅れる－－ＪＲ稲尾駅◇列車１００メートルオーバー
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080130ddlk20040293000c.html
２８日午前６時２０分ごろ、大町市平のＪＲ大糸線稲尾駅で、信濃大町発南小谷行き
普通列車（２両編成、乗客１人）がホームを約１００メートル過ぎて停車した。電車は戻
らずに、そのまま次の停車駅である海ノ口駅まで走り、定刻より６分の遅れが出た。
稲尾駅で乗降する客はおらず、他の列車に影響はなかった。
ＪＲ長野支社によると、運転士は「寒さで付いた架線の霜に気を取られ、ブレーキを
かけるのが遅くなってしまった」と話しているという。
↑何を今更…
533 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 01:23:54 ID:tz0TTHu40
検事が申し出れば
特急止めてくれるなら、
一般人が冠婚葬祭に遅れるから
申し訳ないけど次の駅で止めてくれ、って
頼んだら止めてくれるのだろうか？？？
特急止めてくれるなら、
一般人が冠婚葬祭に遅れるから
申し訳ないけど次の駅で止めてくれ、って
頼んだら止めてくれるのだろうか？？？
緊急停車させた検事の裁判を開廷させたい。
535 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 11:20:53 ID:6vpfrDKKO
特急止めたＲ・Ｍはこれから職場でどうなる？
537 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:28:29 ID:oLf9zKNb0
何年か前にスパあを三鷹に臨時停車させた受験生とママがいたぞ。
538 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:49:02 ID:E/HoBUrDO
１６Ｍウヤです
539 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:10:36 ID:pwz4sJF40
>>533
無理だろう。一般客の場合、急患でも次の停車駅が近ければ可能な限り
その停車駅まで連れて行かれる。基本的に特急は客の都合では、通過駅で
下車できない。今回のケースは非常に稀のためニュース沙汰となった。
ただし、受験生に対する温情停車は後を絶たない。何とも迷惑な話だ。
無理だろう。一般客の場合、急患でも次の停車駅が近ければ可能な限り
その停車駅まで連れて行かれる。基本的に特急は客の都合では、通過駅で
下車できない。今回のケースは非常に稀のためニュース沙汰となった。
ただし、受験生に対する温情停車は後を絶たない。何とも迷惑な話だ。
540 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 18:29:07 ID:W0p/1NYl0
サービス業なんてそんなもん
誰でも公平に扱われるとでも思ってんの（笑）
誰でも公平に扱われるとでも思ってんの（笑）
どうしても降りたいなら非常コックを引いて飛び下りる
何年か前にそういう馬鹿やったお子様がいたじゃん
何年か前にそういう馬鹿やったお子様がいたじゃん
そいつ知ってるよ
俺んちの近くに住んでるよ。
そいつは脚を切断した
俺んちの近くに住んでるよ。
そいつは脚を切断した
止まるまで待てばいいのに。どうせ600㍍しか移動しないんだから。
止まったところから別の移動手段が無いと意味がないな
545 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:41:17 ID:5bxC+OSIO
また、G版にクレクレ君登場。
さすが、ゆとり世代。
さすが、ゆとり世代。
546 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:21:33 ID:fM0dl02D0
あげ
何で両足を切断したんだよ！！そんなに悪い事をしたのか！
G板 １４系うざいね
５４５・５４７・５４８ 中傷はやめましょう。
551 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 11:45:26 ID:nEdb+BYj0
長野
552 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:14:06 ID:lYvM7qwd0
成田ＥＸＰ用車両が置換えになるぞ。
しな鉄が触手を伸ばさんか？
しな鉄が触手を伸ばさんか？
553 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:53:26 ID:6zRNCnJeO
あさま520号グリーン車で検札してた車掌が殴られたらしい
土産物を持ってたらしいので観光客かな
土産物を持ってたらしいので観光客かな
>>553
いつのことだ？
いつのことだ？
555 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:13:26 ID:KgfxrEh70
>>554
今日の午後
今日の午後
２５３系って耐寒耐雪装備してたっけ？
>>558
水上や草津の185系と置き換えってｳﾜｻがあるくらいだから、その点は問題無いんじゃね?
水上や草津の185系と置き換えってｳﾜｻがあるくらいだから、その点は問題無いんじゃね?
3両ってのは魅力的だが・・・
長野で使うならせめて発電ブレーキは積まないとあれかもしれんな
長野で使うならせめて発電ブレーキは積まないとあれかもしれんな
｢水上｣は廃止の噂が出てるよ。
562 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 10:23:14 ID:vOnVrsO6O
169の置き換えに253はちょうどいいな
じゃあ、しな鉄に提案してくれよ
しな鉄に253をあげるくらいなら、189を先に処分するでしょ。
189は3連にはならんけど。
189は3連にはならんけど。
支那鉄スレが消滅してから久しいな。
立てても落ちることが多いから今ひとつ再建の意欲が湧かないんだよな。
何というか、ネタのない経営状態だし、しなのスレみたいに保守で埋まるのもつまらん。
何というか、ネタのない経営状態だし、しなのスレみたいに保守で埋まるのもつまらん。
567 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 16:35:17 ID:wFNevhYF0
age
>>564
臨時の183/189あずさの置き換えとかにはならんかな？
臨時の183/189あずさの置き換えとかにはならんかな？
上田に1000系は来たの？
571 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 10:38:01 ID:2HJO1ir3O
みすずは全て廃止汁。直通客なんて少ないしよ。
その代わり区間運転の充実を。
その代わり区間運転の充実を。
みすず廃止
快速あずみ野
上諏訪⇔信濃大町
快速てんりゅう
上諏訪⇔駒ヶ根
こんな感じでおｋ
快速あずみ野
上諏訪⇔信濃大町
快速てんりゅう
上諏訪⇔駒ヶ根
こんな感じでおｋ
無意味ｗ
574 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:30:27 ID:8qoKbw1r0
age
575 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:08:21 ID:2HJO1ir3O
119あ盆→313投入で減車→併せて減便。
飯田線の快速全廃も遠くはなかろう。
飯田線の快速全廃も遠くはなかろう。
新車259→253→185→183廃車
183はあぼ～ん。置換えは185
そのうち185の“あずさ”が見られる鴨ｗ
183はあぼ～ん。置換えは185
そのうち185の“あずさ”が見られる鴨ｗ
185系のあずさってあまり嬉しくないな。
253系なら歓迎だけど。
253系なら歓迎だけど。
578 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 05:09:11 ID:JwqlQ8TUO
>>576
クダラネ
クダラネ
253系の3連を使って新宿～飯田でﾑｰﾝﾗｲﾄを設定して欲しいよ。
飯田線の昼間は高速ﾊﾞｽの一人勝ちだけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞを要求しない夜行は需要があるんじゃないかな。ﾊﾞｽよりは静かで広くて快適だし。
新宿23:30頃→伊那市5:10駒ヶ根5:30飯田6:30頃。このくらいﾏｯﾀﾘﾍﾟｰｽで充分なんだけど。
飯田線の昼間は高速ﾊﾞｽの一人勝ちだけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞを要求しない夜行は需要があるんじゃないかな。ﾊﾞｽよりは静かで広くて快適だし。
新宿23:30頃→伊那市5:10駒ヶ根5:30飯田6:30頃。このくらいﾏｯﾀﾘﾍﾟｰｽで充分なんだけど。
580 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:42:44 ID:PuJ1Vd000
長野駅から、夜行列車に接続してほすい！
長野駅→直江津駅で、夜行列車(大阪方面行きまたは東京方面行き)
長野駅→松本駅で、ムーンライト信州？
どっちも接続できると、かなりいいが。
夜行ちくま (長野→大阪)も、復活してくれ！
長野駅→直江津駅で、夜行列車(大阪方面行きまたは東京方面行き)
長野駅→松本駅で、ムーンライト信州？
どっちも接続できると、かなりいいが。
夜行ちくま (長野→大阪)も、復活してくれ！
夜行の需要なんかほとんどないよ。高速バス1台
(10～20人)で十分。
(10～20人)で十分。
582 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:35:47 ID:wcUD22NT0
>>579
無理。倒壊が認めないから、夜行バスで我慢しる！
無理。倒壊が認めないから、夜行バスで我慢しる！
583 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:48:59 ID:wcUD22NT0
ついでに・・・・・おじいちゃんに頼むなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワロタよ。
--------------------------------------------------------------------------------
[6] Re:ゆとり２ しまだ 【2008/02/05 16:27:36】 [編集][削除]
５０回目。腹が立ってくる。
--------------------------------------------------------------------------------
[7] Re:ゆとり２ しまだ 【2008/02/05 16:54:46】 [編集][削除]
おじいちゃんに頼みました。40分かけまくりました
--------------------------------------------------------------------------------
[6] Re:ゆとり２ しまだ 【2008/02/05 16:27:36】 [編集][削除]
５０回目。腹が立ってくる。
--------------------------------------------------------------------------------
[7] Re:ゆとり２ しまだ 【2008/02/05 16:54:46】 [編集][削除]
おじいちゃんに頼みました。40分かけまくりました
584 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:54:27 ID:UnIm6jhh0
快速みすずはいらない。
快速じゃない。
快速じゃない。
585 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:03:40 ID:PuJ1Vd000
長野駅
普通 甲府 いらねｗ
普通 豊野 豊野じゃなく黒姫まで延長しる！
妄想長野駅
快速おねてぃ 松本経由・信濃大町行き
特急 大雪 十日町経由・長岡行き
ぐるっと信越れっつら号 長野→直江津→長岡→越後川口→飯山→松本→小渕沢→小諸→屋代→須坂→湯田中→長電長野
普通 甲府 いらねｗ
普通 豊野 豊野じゃなく黒姫まで延長しる！
妄想長野駅
快速おねてぃ 松本経由・信濃大町行き
特急 大雪 十日町経由・長岡行き
ぐるっと信越れっつら号 長野→直江津→長岡→越後川口→飯山→松本→小渕沢→小諸→屋代→須坂→湯田中→長電長野
アタマ悪そうなのが湧いてるな……。
587 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:22:15 ID:hi88OvrX0
589 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:42:43 ID:tMzxOYtJO
夜行はトラビスジャパンで十分だよw
座席夜行って疲れるからのう
座席夜行って疲れるからのう
千曲市のしなの鉄道新駅に県の補助金
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20080209/k-3.htm
県が８日発表した２００８年度一般会計当初予算案に、しなの鉄道や千曲市が進めている屋代
－戸倉駅間（約５キロ）の新駅設置事業の補助金３千万円が盛られた。
新駅の予定地は、同市寂蒔・内川地区。０９年３月の開業を目指しており、周辺の道路整備を
合わせた総事業費は約１０億３７００万円。駅舎の建設費は３億７千万円を予定している。このう
ち、市は半分の１億８５００万円余を負担し、残りを国、県の補助金で賄う計画だ。
長野銀行、今期最終赤字38億円に・アルピコへの貸倒引当金計上
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080208c3b0805r08.html
長野銀行は8日、2008年3月期の連結業績予想を修正し、最終損益が38億5000万円の赤字に
なりそうだと発表した。従来予想は13億5000万円の赤字だった。アルピコグループが私的整理ガ
イドラインに基づく金融支援を要請しているのに伴って同グループに対する貸倒引当金を計上し
た結果、赤字幅が拡大する。
松本電気鉄道（長野県松本市）を中核企業とするアルピコグループは昨年12月、巨額債務超過
が判明し、取引金融機関に約180億円の金融支援を要請した。長野銀は同グループに約51億円
の債権を持つが、計上した貸倒引当金の額は明らかにしていない。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20080209/k-3.htm
県が８日発表した２００８年度一般会計当初予算案に、しなの鉄道や千曲市が進めている屋代
－戸倉駅間（約５キロ）の新駅設置事業の補助金３千万円が盛られた。
新駅の予定地は、同市寂蒔・内川地区。０９年３月の開業を目指しており、周辺の道路整備を
合わせた総事業費は約１０億３７００万円。駅舎の建設費は３億７千万円を予定している。このう
ち、市は半分の１億８５００万円余を負担し、残りを国、県の補助金で賄う計画だ。
長野銀行、今期最終赤字38億円に・アルピコへの貸倒引当金計上
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080208c3b0805r08.html
長野銀行は8日、2008年3月期の連結業績予想を修正し、最終損益が38億5000万円の赤字に
なりそうだと発表した。従来予想は13億5000万円の赤字だった。アルピコグループが私的整理ガ
イドラインに基づく金融支援を要請しているのに伴って同グループに対する貸倒引当金を計上し
た結果、赤字幅が拡大する。
松本電気鉄道（長野県松本市）を中核企業とするアルピコグループは昨年12月、巨額債務超過
が判明し、取引金融機関に約180億円の金融支援を要請した。長野銀は同グループに約51億円
の債権を持つが、計上した貸倒引当金の額は明らかにしていない。
松本・長野～仙台の夜行バスなんだが、仙台駅着6:38
始発の下りはやて95が6:37発・・・
｢乗せてやらないぞ」と言うばかりのいやらしいダイヤだ
始発の下りはやて95が6:37発・・・
｢乗せてやらないぞ」と言うばかりのいやらしいダイヤだ
>>591
ふ～ん だから？
ふ～ん だから？
いいなぁ県の北のほうは・・・
南部にも金使ってくれよ
村井氏ね森林税反対
南部にも金使ってくれよ
村井氏ね森林税反対
595 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:30:18 ID:tfYxy69L0
南部も雪ですよ
>>593
あれだけ駅だらけの飯田線に更に駅を増やせと申すかｗ
あれだけ駅だらけの飯田線に更に駅を増やせと申すかｗ
597 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:28:04 ID:7AXL0HQv0
>>585
・精神異常の知的障害者(栗田病院に通院中)
・バツイチ３０代後半
・漢字が読めず、甲府へ行ってしまったことがあり「 普通 甲府 いらねｗ」と喚いている
・「普通 豊野 豊野じゃなく黒姫まで延長しる！ 」より牟礼・古間・黒姫沿線住民
・ラジオ板信越放送スレに粘着し、自分のストーカーアナ(生田明子)の「悪口ｗ」が書かれると反論する
・ただ知能が無い為、アンチの高度なレスには反応できずだた「死ね」としか反論できない。
・最近はその反論すら出来なくなって来たので、2ch内各スレでのAA荒らしや意味不明なコピペに没頭
鉄道板では信越放送発信の鉄道関連ニュースコピペが好きなようです、見たら笑ってやってくださいｗｗｗ
・精神異常の知的障害者(栗田病院に通院中)
・バツイチ３０代後半
・漢字が読めず、甲府へ行ってしまったことがあり「 普通 甲府 いらねｗ」と喚いている
・「普通 豊野 豊野じゃなく黒姫まで延長しる！ 」より牟礼・古間・黒姫沿線住民
・ラジオ板信越放送スレに粘着し、自分のストーカーアナ(生田明子)の「悪口ｗ」が書かれると反論する
・ただ知能が無い為、アンチの高度なレスには反応できずだた「死ね」としか反論できない。
・最近はその反論すら出来なくなって来たので、2ch内各スレでのAA荒らしや意味不明なコピペに没頭
鉄道板では信越放送発信の鉄道関連ニュースコピペが好きなようです、見たら笑ってやってくださいｗｗｗ
598 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 17:18:58 ID:iF8JHGL6O
599 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 21:57:46 ID:jQwkUEeN0
ラッセル 匿名 【2008/02/09 21:02:29】 [返信] [編集][削除]
この掲示板をたびたび見させていただいている者です。
近いうちに豊野～三才でラッセルの写真を撮りたいと思っているのですが、スジが分かりません。教えていただけないでしょうか。
突然申し訳ありませんがよろしくお願いします。
この掲示板をたびたび見させていただいている者です。
近いうちに豊野～三才でラッセルの写真を撮りたいと思っているのですが、スジが分かりません。教えていただけないでしょうか。
突然申し訳ありませんがよろしくお願いします。
600 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:30:42 ID:R5K3KHnM0
>>593
中央道とか、中央線とか、ファミマとか、南信が先に始まった物が多いよな
中央道とか、中央線とか、ファミマとか、南信が先に始まった物が多いよな
601 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 22:32:09 ID:R5K3KHnM0
602 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:37:44 ID:vcZa7Lbn0
age
５８３・５９９ 中傷はやめましょう！
604 ごめん、漏れもそう思ふ
606 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:24:13 ID:5Njh77CUO
おっさんな意見だが、
今のガキ共は自分用のパソコン買ってもらってネットしてるのか？
凄い時代だな。俺は大学の卒論書くのにどうしてもノートパソコンが必要になってバイトして買った世代だが。
今のガキ共は自分用のパソコン買ってもらってネットしてるのか？
凄い時代だな。俺は大学の卒論書くのにどうしてもノートパソコンが必要になってバイトして買った世代だが。
607 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:51:33 ID:LEe1wyrd0
赤羽君は厨房だろ？コメントや写真そのものはなかなか良い投稿していると思うのだが頻度が少し多いんだよな。そこをどうにかしてもらいたいな
609 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:34:50 ID:UeCLBen20
>>608 オジンガー乙。
>>610
タイム・シェアリング・システムという、昔の大型機を多数で共用して使うオンラインシステムのこと。
インターネットや安いパソコンが無かった時代は、大型コンピュータをいちいち時分割してチマチマ使っていた。
いまから20年ぐらい前は、大学の研究室なんかでも、いちいち計算機を使う予約みたいなことをして、
チマチマ１件ずつ「ｼﾞｮﾌﾞ」という単位でコンピュータにプログラムを実行させて、その出力結果を後から受け取ったりしていた。
これが普通だったの。
タイム・シェアリング・システムという、昔の大型機を多数で共用して使うオンラインシステムのこと。
インターネットや安いパソコンが無かった時代は、大型コンピュータをいちいち時分割してチマチマ使っていた。
いまから20年ぐらい前は、大学の研究室なんかでも、いちいち計算機を使う予約みたいなことをして、
チマチマ１件ずつ「ｼﾞｮﾌﾞ」という単位でコンピュータにプログラムを実行させて、その出力結果を後から受け取ったりしていた。
これが普通だったの。
ｽﾚﾁ
615 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 08:21:40 ID:VCrUYEQH0
aghe
611 //ジョブ
//フォートラン
懐かしい
//フォートラン
懐かしい
まったくのスレ違いだが、会社入った後も音響カプラ
で電電公社の大型コンピュータにデータ送って処理し
てもらってた記憶がある。ほんの20年前のことだけど
な。
来月から新潟でSuicaエリアの拡大とかPASMO相互利用
とかあるんだが、長野では新幹線のモバイルSuicaくら
いしかネタないの？
で電電公社の大型コンピュータにデータ送って処理し
てもらってた記憶がある。ほんの20年前のことだけど
な。
来月から新潟でSuicaエリアの拡大とかPASMO相互利用
とかあるんだが、長野では新幹線のモバイルSuicaくら
いしかネタないの？
619 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 21:16:47 ID:KB+crR/h0
620 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 21:17:37 ID:KB+crR/h0
621 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 22:29:09 ID:dcuDSQST0
長野支社でSuicaやるにしても、利用エリアとかどうするのかな？
首都圏とくっつけてしまうのか、長野独自エリアでやるのか。
>>620
せめて、新幹線の駅構内のNEWDAYSくらいはやってほしいと思う。
首都圏とくっつけてしまうのか、長野独自エリアでやるのか。
>>620
せめて、新幹線の駅構内のNEWDAYSくらいはやってほしいと思う。
623 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:27:50 ID:KB+crR/h0
>>622
今日、ジャスコ新中野店に行ったら、すでにリーダーがPOSレジの隣においてあった
そこの上に「現在ご使用できません」の張り紙ｗ
もう接続済みかどうかわからないが、暗証番号ボタンのトコにID／WAONとは書いてあったけど、SUICAは書いてあったかな？
今日、ジャスコ新中野店に行ったら、すでにリーダーがPOSレジの隣においてあった
そこの上に「現在ご使用できません」の張り紙ｗ
もう接続済みかどうかわからないが、暗証番号ボタンのトコにID／WAONとは書いてあったけど、SUICAは書いてあったかな？
問題なのはジャスコでチャージできるかだな
625 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:31:44 ID:jgM88B+s0
うちの職場のレジには既に準備済。
同じイオンでも「J」じゃなくて「MV」だけどね。
同じイオンでも「J」じゃなくて「MV」だけどね。
626 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:33:08 ID:jgM88B+s0
ちなみに、SuikaのボタンもあるYo
VIEWカードでチャージできなきゃ旨味がない。
1.5%のポイント還元は大きいからな。
1.5%のポイント還元は大きいからな。
629 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:42:48 ID:UnZ3ASbK0
長野
630 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:11:11 ID:irXAcT+q0
長野～篠ノ井問題を解決するために、一つの案だが篠ノ井線全線経営分離という条件で進めてみればどうか？
松本以北は束に撤退してもらうのは如何でしょうか？
松本以北は束に撤退してもらうのは如何でしょうか？
632 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:50:26 ID:irXAcT+q0
>>630
しなの鉄道が長野～篠ノ井だけを獲得した場合、束から見れば以下の点に大いなる不満があると思う。
すると
・束が運行する長野始発松本方面の列車の線路使用料をしなの鉄道へ支払う義務が発生
・長野～松本間の列車運行で輸送密度の高い長野～篠ノ井だけをしなの鉄道に移管すると今度は束が不利な立場に
つまり、しなの鉄道が長野～篠ノ井を貰うのであれば、束は残り物の篠ノ井～松本だけを引き取るハメになり
篠ノ井始発or終着のダイヤで運行するわけにいかず線路使用料も支払うことになるので
だったら、長野～松本間全線で撤退し、３セクで輸送密度の高い区間も低い区間も一体的にしなの鉄道で経営しますということであれば、
束も快く長野～篠ノ井を譲渡するのではと思ったのだが？
しなの鉄道が長野～篠ノ井だけを獲得した場合、束から見れば以下の点に大いなる不満があると思う。
すると
・束が運行する長野始発松本方面の列車の線路使用料をしなの鉄道へ支払う義務が発生
・長野～松本間の列車運行で輸送密度の高い長野～篠ノ井だけをしなの鉄道に移管すると今度は束が不利な立場に
つまり、しなの鉄道が長野～篠ノ井を貰うのであれば、束は残り物の篠ノ井～松本だけを引き取るハメになり
篠ノ井始発or終着のダイヤで運行するわけにいかず線路使用料も支払うことになるので
だったら、長野～松本間全線で撤退し、３セクで輸送密度の高い区間も低い区間も一体的にしなの鉄道で経営しますということであれば、
束も快く長野～篠ノ井を譲渡するのではと思ったのだが？
633 ：632：2008/02/12(火) 23:51:37 ID:irXAcT+q0
並行在来線を切るのと赤字路線を切るのでは意味合いが全然違うんだが。
635 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:00:41 ID:irXAcT+q0
>>634
長野～篠ノ井がどうしても欲しいなら、並行在来線ではないので、本来束から切り出せないはずの
篠ノ井線全線経営分離も県側から提示するくらいのことをしなければ民間鉄道会社の輸送密度の高い区間を
奪い取ることはできないと思うよ。
長野～篠ノ井がどうしても欲しいなら、並行在来線ではないので、本来束から切り出せないはずの
篠ノ井線全線経営分離も県側から提示するくらいのことをしなければ民間鉄道会社の輸送密度の高い区間を
奪い取ることはできないと思うよ。
636 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:04:54 ID:Umv7qaxx0
特急が毎時走っていて、普通列車もある程度は混み合う松本～篠ノ井を、単なる赤字ローカル線区である豊野～直江津同じ扱いなんて、おかしいとおもうんだが。
637 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:08:25 ID:k3UbIpij0
>>635
いや、長野～篠ノ井って信越本線だから、並行在来線だろアレ。
いや、長野～篠ノ井って信越本線だから、並行在来線だろアレ。
>>638
どさくさに紛れて篠ノ井線にしちゃえばよかったのにね
どさくさに紛れて篠ノ井線にしちゃえばよかったのにね
640 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 01:49:08 ID:AA9MTi2U0
ＪＲ東にとってみれば、篠ノ井～長野間は吉村知事時代に「解決済」なので、話に乗ってくれない
しな鉄の２種乗り入れは無理なのだろうか。
しな鉄の２種乗り入れは無理なのだろうか。
しな鉄馬鹿はほっとけ
642 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:25:57 ID:NdarsVeY0
新幹線新駅誘致で市民協 千曲市
http://www.shinmai.co.jp/news/20080213/k-2.htm
千曲市の新幹線新駅誘致運動の方向性を考える「北陸新幹線上田・長野駅間新駅誘致に関する懇話会」は
１２日、最終の会合を市役所更埴庁舎で開き、今後の計画をまとめた。
誘致運動を今後も進めることを確認。今年９月ごろを目標に、誘致のための市民協議会設立を進める。
http://www.shinmai.co.jp/news/20080213/k-2.htm
千曲市の新幹線新駅誘致運動の方向性を考える「北陸新幹線上田・長野駅間新駅誘致に関する懇話会」は
１２日、最終の会合を市役所更埴庁舎で開き、今後の計画をまとめた。
誘致運動を今後も進めることを確認。今年９月ごろを目標に、誘致のための市民協議会設立を進める。
それはないわ
話を元に戻して申し訳ない
毎度思うのだが、豊野～直江津間と飯山線と同じような赤字路線なのに
なぜ束は飯山線を取ったのだろう？
どんなメリットがあるんだろ？
飯山線は信越線より本数少ないけど、やはり気動車のほうが何かと楽なのだろうか？
毎度思うのだが、豊野～直江津間と飯山線と同じような赤字路線なのに
なぜ束は飯山線を取ったのだろう？
どんなメリットがあるんだろ？
飯山線は信越線より本数少ないけど、やはり気動車のほうが何かと楽なのだろうか？
取ったのではなく並行在来線は信越線となっているから。
647 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 17:04:20 ID:v/ZmpD8z0
ＪＲが譲渡しないというなら篠ノ井駅から長野駅まで地下鉄を建設して長電と直結すべき。
>>647
くだらね
くだらね
649 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:10:17 ID:AA9MTi2U0
上田方面行きのホームライナーで、「料金の徴収は篠ノ井を通過してからね。長野から徴収してもいいけどその場合は篠ノ井までの相当額を頂戴ね」と言うくらいだからな、ＪＲは
>>649
そのかわり、車両使用料あげて貰えばいいんじゃないかい？
そのかわり、車両使用料あげて貰えばいいんじゃないかい？
もし篠ノ井～長野がJRのままなら、
しな鉄長野方面行きは全て篠ノ井止まり。軽井沢方面行きは全て篠ノ井発。
しな鉄直江津方面行きは全て黒姫止まり。
長野発のJR線は全列車松本方面へ。
飯山線は全て豊野止まり。
全区間相互乗り入れ無し。これで良いんｼﾞｬﾈ？
しな鉄長野方面行きは全て篠ノ井止まり。軽井沢方面行きは全て篠ノ井発。
しな鉄直江津方面行きは全て黒姫止まり。
長野発のJR線は全列車松本方面へ。
飯山線は全て豊野止まり。
全区間相互乗り入れ無し。これで良いんｼﾞｬﾈ？
652 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:21:09 ID:2h/elOCv0
>>632
篠ノ井～長野をしな鉄に譲る条件として、篠ノ井線の抱き込み譲渡を提案するなら、
飯山線の豊野～森宮野原も譲渡対象にすべきだな。
これをやれば束的には相当合理化できそうだし、しな鉄も経営資源拡大に繋がる。
篠ノ井～長野をしな鉄に譲る条件として、篠ノ井線の抱き込み譲渡を提案するなら、
飯山線の豊野～森宮野原も譲渡対象にすべきだな。
これをやれば束的には相当合理化できそうだし、しな鉄も経営資源拡大に繋がる。
654 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:05:08 ID:TdxwFDht0
国会へ出向いた村井知事が、経営分離をめぐって陳情してたが
今の時代、経営分離されて赤字で維持するのも大変だから
長野～直江津はこのままJR東に残すのが筋じゃね？
直江津～金沢も、経営分離なしで。
JR九州が今建設中の区間の経営分離をしないのと同じく、
今の時代、経営分離されて赤字で維持するのも大変だから
長野～直江津はこのままJR東に残すのが筋じゃね？
直江津～金沢も、経営分離なしで。
JR九州が今建設中の区間の経営分離をしないのと同じく、
655 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:13:21 ID:TOkuwRJR0
>>654
＞今の時代、経営分離されて赤字で維持するのも大変だから
＞長野～直江津はこのままJR東に残すのが筋じゃね？
フル規格で着工決定の際、沿線自治体が並行在来線分離に同意してるんだから、
約束どおり束から分離して３セクに移管するのが筋じゃね？
＞JR九州が今建設中の区間の経営分離をしないのと同じく、
鹿児島本線博多～八代、川内～鹿児島の輸送密度と信越本線長野～直江津、北陸本線直江津～金沢のそれは
どっちが上なんだろう？
まあ酉も束は、長大幹線でも容赦なく分離みたいな感じ？
＞今の時代、経営分離されて赤字で維持するのも大変だから
＞長野～直江津はこのままJR東に残すのが筋じゃね？
フル規格で着工決定の際、沿線自治体が並行在来線分離に同意してるんだから、
約束どおり束から分離して３セクに移管するのが筋じゃね？
＞JR九州が今建設中の区間の経営分離をしないのと同じく、
鹿児島本線博多～八代、川内～鹿児島の輸送密度と信越本線長野～直江津、北陸本線直江津～金沢のそれは
どっちが上なんだろう？
まあ酉も束は、長大幹線でも容赦なく分離みたいな感じ？
最悪新幹線通過税でも取ればいいさ
657 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:15:12 ID:FaWjw5c60
信州特急回数券や、信州往復きっぷが使えなくなるから、篠ノ井～長野はJRのままでよい。
しな鉄に対しては、千曲川回数券もあるから、それでよい。
>>621
盛岡支社の場合だが、駅構内の店舗はSuica使用可能みたい。
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20080206_84_2.pdf
しな鉄に対しては、千曲川回数券もあるから、それでよい。
>>621
盛岡支社の場合だが、駅構内の店舗はSuica使用可能みたい。
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20080206_84_2.pdf
てゆーかさ、篠ノ井～長野がしな鉄になったとして、あの程度の距離の稼ぎで黒字になるのか？
660 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 15:25:25 ID:ta6UwlUq0
age
>>658
特急しなのがあつから特急料金も取れるぜ
特急しなのがあつから特急料金も取れるぜ
篠ノ井～長野を貰うだけで黒字になるなら、一度解決済みと言われ様ともしな鉄は何としても貰うべき。
長野支社としては重要な収入源かも知れんが、束全体から見れば手放しても大した減収にはならんでしょ。
飯山線は新潟支社へ移管。新幹線は高崎支社へ移管。長野工場廃止。
長野支社は松本へ移転。これで良いんｼﾞｬﾈ？
長野支社としては重要な収入源かも知れんが、束全体から見れば手放しても大した減収にはならんでしょ。
飯山線は新潟支社へ移管。新幹線は高崎支社へ移管。長野工場廃止。
長野支社は松本へ移転。これで良いんｼﾞｬﾈ？
663 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:33:11 ID:a+/VqVwo0
興味があるのは、あさまのモバイルSuica料金がどのくらいかだな。
あまりにも破格な設定だと、新幹線に客が流れるのかな？
あまりにも破格な設定だと、新幹線に客が流れるのかな？
664 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:37:52 ID:6ZePxLXO0
やっぱり誰も屋代駅新幹線停車の話はしてないな。
どー考えてもいらない
666 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:15:05 ID:RXC51/6S0
国土＆西武グループはしなの鉄道に支援・出資して軽井沢～横川駅間を復活させ、
観光鉄道として活性化させるとともに、さらにＪＲは篠ノ井～長野間の収益高いところも
しなの鉄道に渡すべきだよ。
地元民の視点から見ても篠ノ井～長野間の儲かるところだけ国が持ってってる感じがして
ちょっとやりすぎだと思う。もっとうまくやれば問題の小諸地域の活性化も進むと思うけどね。
観光鉄道として活性化させるとともに、さらにＪＲは篠ノ井～長野間の収益高いところも
しなの鉄道に渡すべきだよ。
地元民の視点から見ても篠ノ井～長野間の儲かるところだけ国が持ってってる感じがして
ちょっとやりすぎだと思う。もっとうまくやれば問題の小諸地域の活性化も進むと思うけどね。
667 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:51:29 ID:6vjmZVp8O
>>662
馬鹿みたい
馬鹿みたい
>>666
さあその計画を持って知事選出馬の準備をするんだ
さあその計画を持って知事選出馬の準備をするんだ
～すべき、とか言ってるやつに馬鹿とか今更何をという感じが否めない。
671 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:22:26 ID:cH3uxWN20
屋代ー戸倉の間に、しなの鉄道の新駅設置
それに加えて、新幹線 長野ー上田の間に、更埴駅(仮)要望かｗｗｗ
それに加えて、新幹線 長野ー上田の間に、更埴駅(仮)要望かｗｗｗ
672 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:43:17 ID:S2YAQSm30
そうだな、たとえば自動車で高速使って松井田妙義まで来た人が
横川の駐車場にクルマ停めて雰囲気ある鉄道使って軽井沢駅や小諸まで行くというような事が
できるもんな。
渋滞緩和にも役立つし、地球温暖化防止にも役に立つもんな。
国は早急に支援を考えるべきだよな。
経営状態良くなって本数増やせれば、軽井沢駅への接続も増やせる。
長野→篠ノ井→上田→小諸→軽井沢の特急もいっぱい走らせる事ができるよ。
横川の駐車場にクルマ停めて雰囲気ある鉄道使って軽井沢駅や小諸まで行くというような事が
できるもんな。
渋滞緩和にも役立つし、地球温暖化防止にも役に立つもんな。
国は早急に支援を考えるべきだよな。
経営状態良くなって本数増やせれば、軽井沢駅への接続も増やせる。
長野→篠ノ井→上田→小諸→軽井沢の特急もいっぱい走らせる事ができるよ。
>>671
更埴って、今更ｗ
更埴って、今更ｗ
674 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:57:55 ID:Sku5fjDr0
１．長電屋代－須坂を県が買い取って複線化。で乗り入れで長野へ。
２．小田急ロマンスカーと名鉄パノラマカーを時速１００ｋｍで走らせて
快速運転。新幹線より安くてそこそこ快適なサービスで特化すればよい。
２．小田急ロマンスカーと名鉄パノラマカーを時速１００ｋｍで走らせて
快速運転。新幹線より安くてそこそこ快適なサービスで特化すればよい。
675 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 01:50:09 ID:s7whoUa/0
ネタにマジレスもなんだが。
ちなみに、新幹線の場合は、上田～長野間で、12分1410円
今の長野電鉄の運賃水準では、新幹線に勝ち目はない。
それに須坂を経由するので、遠回りの印象を与えかねない。
ちなみに、新幹線の場合は、上田～長野間で、12分1410円
今の長野電鉄の運賃水準では、新幹線に勝ち目はない。
それに須坂を経由するので、遠回りの印象を与えかねない。
676 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 01:56:58 ID:QX4ECafg0
ＪＲは、篠ノ井 長野間止まらなくていいわ
しな鉄が各駅にとまれば
で、はっきり区分けできるじゃん
しな鉄が各駅にとまれば
で、はっきり区分けできるじゃん
678 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:36:47 ID:8257co8b0
こんなものに興味あるやついるんだ。。。
「愛好家」てか いわゆる「ヲタ」だろ。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20080212/KT080208FSI090004000022.htm
「愛好家」てか いわゆる「ヲタ」だろ。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20080212/KT080208FSI090004000022.htm
訓練車が辰野線に来てるぞ
信濃川島に停車していた
信濃川島に停車していた
連投スマソ
訓練車は今、東塩尻で徐行してた
訓練車は今、東塩尻で徐行してた
とりあえず、県内でsuicaを使えるようにしてくれ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
683 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:00:34 ID:fVmoI5cp0
しなの鉄道でパンフ配ってるんでもらってきた。
ちなみに、改正号の時刻表は、3月1日から販売(1冊50円)
主なポイントは以下のとおりで、夜間の見直しが主体かな？
1.夜間の下り(小諸→長野)を約30分おきの運転。
※ただし、1本だけ戸倉止まりが入る。
2.夜間の上田駅でのあさまからの接続を見直し。
3.夜間の長野駅での接続を改善。
4.保守作業確保により、最終の繰上げ。
重要ポイントは、以下の場所かな？
・あさま555号からの上田駅での接続はありません。
ちなみに、改正号の時刻表は、3月1日から販売(1冊50円)
主なポイントは以下のとおりで、夜間の見直しが主体かな？
1.夜間の下り(小諸→長野)を約30分おきの運転。
※ただし、1本だけ戸倉止まりが入る。
2.夜間の上田駅でのあさまからの接続を見直し。
3.夜間の長野駅での接続を改善。
4.保守作業確保により、最終の繰上げ。
重要ポイントは、以下の場所かな？
・あさま555号からの上田駅での接続はありません。
今日はぼくのゆめ降臨か？
長野県でsuica使えるようになるのは長野新幹線の各駅新幹線口だけ
687 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:17:31 ID:QbLaMMOyO
在来線は、いつ？
知らんがな
690 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:15:50 ID:+8EN8nnEO
>>685
オマエみたいな馬鹿は失せろ
オマエみたいな馬鹿は失せろ
suicaも使えない松本ｗｗｗ
やっぱり中南信は後れているねｗｗｗｗｗ
やっぱり中南信は後れているねｗｗｗｗｗ
692 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:11:21 ID:lMHwhfntO
でも、高速道路は、松本が先。
>>690
ぼくのゆめを知らないとは。名物だぞ。
ぼくのゆめを知らないとは。名物だぞ。
695 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 10:48:11 ID:ylymx4H8O
リニアの飯田
新幹線の長野
あれ松本は？
新幹線の長野
あれ松本は？
松本空港はアクセス悪すぎ
福岡空港並にアクセス良かったらもっと変わったかもしれない
福岡空港並にアクセス良かったらもっと変わったかもしれない
>>698
まあ流石に福岡空港並みはなあ。
ただ、村井駅から西に3km弱だから、そこに線路引けば、
松本-空港10km、190円、所要時間10分にはなると思う。
まあ、1日2往復の路線じゃ意味無いけどな。
それより、長野自動車道が空港に隣接していて、高速バス停下車すぐで
ターミナルに行けていれば、長野-飯田とか松本-飯田の高速バスが
そのまま空港バスになって便利なのに。
まあ流石に福岡空港並みはなあ。
ただ、村井駅から西に3km弱だから、そこに線路引けば、
松本-空港10km、190円、所要時間10分にはなると思う。
まあ、1日2往復の路線じゃ意味無いけどな。
それより、長野自動車道が空港に隣接していて、高速バス停下車すぐで
ターミナルに行けていれば、長野-飯田とか松本-飯田の高速バスが
そのまま空港バスになって便利なのに。
700 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 16:55:19 ID:/UMT9CuAO
面積や地形的に見て、
北信と東信は比較的コンパクトにまとまってるけど、
中信と南信はそれぞれ南北に長い
「中南信は、～である」みたいな括りは無理があるよ
中信でも大町や筑北あたりは、
「新幹線ができて便利になった」と言ってる人は少なくないしな
北信と東信は比較的コンパクトにまとまってるけど、
中信と南信はそれぞれ南北に長い
「中南信は、～である」みたいな括りは無理があるよ
中信でも大町や筑北あたりは、
「新幹線ができて便利になった」と言ってる人は少なくないしな
702 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:06:43 ID:/UMT9CuAO
北信＝中野飯山、長野
東信＝上田、佐久
中信＝大北、松本、木曽
南信＝諏訪、上伊那、下伊那
そもそも東北信が4エリアであるのに対して中南信は6エリア
これだけでも大きな差異がある
東信＝上田、佐久
中信＝大北、松本、木曽
南信＝諏訪、上伊那、下伊那
そもそも東北信が4エリアであるのに対して中南信は6エリア
これだけでも大きな差異がある
703 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:13:43 ID:/UMT9CuAO
実家が筑北村にある知人は、
大学のある東京から帰省するとき新幹線しか使ってなかったよ
あと大町から長野駅までクルマで行って新幹線で上京してる知人もいる
それと長野駅西口の新幹線利用者専用駐車場には、
松本ナンバーも結構停まってるらしい
大学のある東京から帰省するとき新幹線しか使ってなかったよ
あと大町から長野駅までクルマで行って新幹線で上京してる知人もいる
それと長野駅西口の新幹線利用者専用駐車場には、
松本ナンバーも結構停まってるらしい
>>703
自宅からそのまま高速で行けば、おk。
自宅からそのまま高速で行けば、おk。
705 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:56:59 ID:/UMT9CuAO
俺に言われてもな
利用してるのは俺じゃないし
利用してるのは俺じゃないし
それ言ったら長野県民は殆んど車持ってるんだから。
新幹線も含めて鉄道は要らんということになるわな。
新幹線も含めて鉄道は要らんということになるわな。
707 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:27:36 ID:B+PXnCrS0
白馬駅では「バス＋新幹線」のきっぷが売っていたような気がする
東京の道路事情は異常だからな
ちょっとした渋滞でイライラするといわれる長野県民が東京に車で行こうなんて愚の骨頂だと思うのです
ちょっとした渋滞でイライラするといわれる長野県民が東京に車で行こうなんて愚の骨頂だと思うのです
>>707
白馬駅では長野駅までのバス単体でも切符売ってる。しかも常備券で。
白馬駅では長野駅までのバス単体でも切符売ってる。しかも常備券で。
飯田線だけじゃなく大糸線までﾊﾞｽに喰われていってるんだね。
でも新幹線に乗るなら束にとっては良いことなのか。
あずさの大糸線乗り入れ廃止も時間の問題か？
でも新幹線に乗るなら束にとっては良いことなのか。
あずさの大糸線乗り入れ廃止も時間の問題か？
>>683
小諸～信濃国分寺、西上田～安茂里は、東京からの最終が繰り上げになるわけだ。
とはいっても、今でも自宅から新幹線駅までは、自家用車利用もそこそこ多いだろうな。
最終あさまからの接続廃止は規定路線で、
JRは上田駅の駐車場を整備&値上げしたのかな？
小諸～信濃国分寺、西上田～安茂里は、東京からの最終が繰り上げになるわけだ。
とはいっても、今でも自宅から新幹線駅までは、自家用車利用もそこそこ多いだろうな。
最終あさまからの接続廃止は規定路線で、
JRは上田駅の駐車場を整備&値上げしたのかな？
そうか、長野23：43の上田行も時間変わらないんだね。ＪＲ側で、長野23：58
発篠ノ井行とか設定するのかな。この区間なら、新幹線からの乗り継ぎ利用者以
外にも需要があるかと思うけど。
発篠ノ井行とか設定するのかな。この区間なら、新幹線からの乗り継ぎ利用者以
外にも需要があるかと思うけど。
715 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 10:22:39 ID:uZGgKBqF0
あげ
716 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:30:23 ID:6cN06DHS0
さて、ＪＲ東日本長野支社もパンフ配りだしたんで、もらってきた。
あさま、あずさ、しなのはすでに発表済なので、それ以外となると、
接続改善、「こうみ」の時刻と上諏訪(20:26)→長野(22:14)間増発？程度かな。
こちらも、しなの鉄道最終繰上げに関連して、気になる点は以下のとおり。
・あさま555号から、上田駅でのしなの鉄道の接続ができなくなる。
→しなの鉄道への最終は、あさま553号を利用とのこと。
・松本22:59だと、篠ノ井で上田行き最終に接続できなくなる。
→松本22:07を利用のこと。
松本22:07があるので、21:50の快速は廃止か？
あさま、あずさ、しなのはすでに発表済なので、それ以外となると、
接続改善、「こうみ」の時刻と上諏訪(20:26)→長野(22:14)間増発？程度かな。
こちらも、しなの鉄道最終繰上げに関連して、気になる点は以下のとおり。
・あさま555号から、上田駅でのしなの鉄道の接続ができなくなる。
→しなの鉄道への最終は、あさま553号を利用とのこと。
・松本22:59だと、篠ノ井で上田行き最終に接続できなくなる。
→松本22:07を利用のこと。
松本22:07があるので、21:50の快速は廃止か？
717 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:43:23 ID:sj6kiE/hO
長野県内を走る優等列車（＝特急↑）、
あさま
あずさ
しなの
いなじ
これであってる？
臨時とか例外的な列車でもOKです
あさま
あずさ
しなの
いなじ
これであってる？
臨時とか例外的な列車でもOKです
優等って言うと急行も入れるのが普通だと思ってたが時代の流れか。
じゃあ準急は？
スレ違いだが、JRの列車種別には涙ぐましいもの
がある。急行・準急が使えないもんだから、快速
・新快速・特別快速・区間快速・準快速、その他
もろもろ快速だもんな……。
がある。急行・準急が使えないもんだから、快速
・新快速・特別快速・区間快速・準快速、その他
もろもろ快速だもんな……。
快速と名前の付く各駅停車もあるけどな
みすずとかみすずとかみすずとか
みすずとかみすずとかみすずとか
725 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:24:12 ID:I9d+91au0
みすずの種別は短区間快速かな？
急行天竜復活キボン。
>>724
まあ、みどり湖とか冠着は一応飛ばすし。
まあ、みどり湖とか冠着は一応飛ばすし。
各駅に停車する
普通列車妙高号
普通列車妙高号
二本木通過だと結構短縮できそう。
>>729
あれは指定席あるからなあ。名前無いと不便。
あれは指定席あるからなあ。名前無いと不便。
みすずの篠ノ井線内停車駅がしなの1号と同じだったのも今は昔
篠ノ井線快速需要は、特急料金回数券でしなのに誘導
しちゃったからなあ。対飯田線需要としては、各駅で拾う
方がいいわけだし。
しちゃったからなあ。対飯田線需要としては、各駅で拾う
方がいいわけだし。
736 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:01:06 ID:A/7m9Q1j0
age
>>736
お前が巡回してる板がバレるからやめとけｗ
お前が巡回してる板がバレるからやめとけｗ
>>728
キノ
キノ
>>736
【383系】特急しなの･急行ちくま 7号【381系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190593891/756
信州 長野県の鉄道総合スレ 11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195006730/736
飯田線11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201838487/165
【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/25
【名古屋】中央線名古屋口スレ１【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202393823/25
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
【383系】特急しなの･急行ちくま 7号【381系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190593891/756
信州 長野県の鉄道総合スレ 11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195006730/736
飯田線11
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201838487/165
【信州】JR東海中央線 木曽地区【木曽路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/25
【名古屋】中央線名古屋口スレ１【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202393823/25
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
740 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:41:36 ID:KY3sSuih0
>>739
ストーカー乙
ストーカー乙
>>740
IDがKY…W
IDがKY…W
742 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:07:44 ID:akjw7UG10
>>728
北長野には置いてあたよ。
北長野には置いてあたよ。
743 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:41:29 ID:glo/XPXK0
age
744 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:05:00 ID:L40zyNrV0
745 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 12:58:57 ID:uSNwKCQZ0
ED62とEF62のﾚｽﾄｱﾏﾀﾞｧｰ？
747 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 16:28:18 ID:Ay027BbAO
馬鹿
２０１４年以降の北陸新幹線の通称について
http://www.vote5.net/railroad/htm/1203694836
http://www.vote5.net/railroad/htm/1203694836
749 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 10:59:23 ID:Miqfn+X5O
今、『すわいち』？とか書かれたヘットマークを付けた115が通過してったが…これ何？
750 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:27:54 ID:nFabRxxx0
751 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:14:34 ID:cDoMmpY/O
長野支社の１１５系も優先席付近の吊り革が
黄色の物になり始めてるね。
黄色の物になり始めてるね。
753 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:13:53 ID:kTOGVci70
age
754 ：749：2008/02/24(日) 11:09:24 ID:HsmODWmyO
>>750
ありがとう。なにかと思ったよ。
ありがとう。なにかと思ったよ。
755 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:36:38 ID:WXYGGxt3O
また、Ｇ日誌に頭がおかしい奴登場
756 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 15:42:32 ID:9CPI1ARY0
新ダイヤ松本下り篠ノ井線
06|20 55
07|10ラ 31
08|06 39
09|07特 33
10|05特 35
11|05特 59
12|05特
13|05特 26
14|05特 26 58特
15|26
16|05特 34
17|05特 25 38明
18|05特 38
19|13 47特
20|10快 44特
21|05 48特
22|07 59
ラ：おはようライナー 快：快速 特：特急 明：明科行
結構変わるね。
06|20 55
07|10ラ 31
08|06 39
09|07特 33
10|05特 35
11|05特 59
12|05特
13|05特 26
14|05特 26 58特
15|26
16|05特 34
17|05特 25 38明
18|05特 38
19|13 47特
20|10快 44特
21|05 48特
22|07 59
ラ：おはようライナー 快：快速 特：特急 明：明科行
結構変わるね。
757 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:01:39 ID:9CPI1ARY0
ちなみに、松本8時台と9時台の快速みすずは各駅停車になりました（列車名だけ残る）
ひょっとして東海車の３１３系が姨捨に入る（停車する）とか。
759 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:16:01 ID:9CPI1ARY0
運用が変わらなければそうだね。
ＬＥＤの「快速長野」も改正後は見られなくなる
ＬＥＤの「快速長野」も改正後は見られなくなる
個人的には1159と1205特のあたりが気になるな
6分じゃ姨捨はおろか聖高原まで逃げるのも厳しいと思うんだが、まさかの明科待避か？
6分じゃ姨捨はおろか聖高原まで逃げるのも厳しいと思うんだが、まさかの明科待避か？
接続のために特急も明科停車かも
松本1159
田沢1207
明科1219
だから、明科待避だね。しなのは明科通過
田沢1207
明科1219
だから、明科待避だね。しなのは明科通過
763 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:54:20 ID:aOcUzLPI0
age
気づけば聖高原に止まるしなのが１往復になっている。
昔は３往復止まっていたのに。そのうち自然消滅かな。
「みすず」もそのうち無くなりそうだね。各停じゃ意味がない
昔は３往復止まっていたのに。そのうち自然消滅かな。
「みすず」もそのうち無くなりそうだね。各停じゃ意味がない
飯山線 長野 ９：５９発
しなの１号 長野１０：００着
ダイ改から接続不可。１５日からスキーに行く俺涙目orz
しなの３号に指定変更してこよう。
しなの１号 長野１０：００着
ダイ改から接続不可。１５日からスキーに行く俺涙目orz
しなの３号に指定変更してこよう。
聖高原全通過は麻績がうるさそうだな
交換待ちのやつでいいからドア開けろとか言い出しそうだｗ
交換待ちのやつでいいからドア開けろとか言い出しそうだｗ
能生の白鳥事件かよW
769 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:07:58 ID:ntVaA9/mO
松本駅塩尻方面(3/15～)
05∥42高
06∥特02東 04辰 21岡 33立 37中 特51新 52甲
07∥特05名 13甲 快19諏 37甲 44中 特59新
08∥快01塩 み06諏 み10飯 38甲 特50新
09∥特03名 特14新 40甲 特51名 特54新
10∥24中 40高 特52名
11∥特08新 33甲 特51名 特59新
12∥19中 み34天 特53名 特57新
13∥00小 29木 特47新 特51名
14∥00茅 25高 31中 特48新 特51阪
15∥03諏 特19新 35中 特47新 特52名 54小
16∥み25飯 32中 39大 特53名 特58新
17∥06辰 特18千 21甲 41諏 特51名
18∥12富 22中 特35新 37甲 52茅
19∥特06名 特21新 23上37甲
20∥特00新 10茅 特31名
21∥08小 25中 41辰
22∥09甲
23∥02諏
※快…快速 み…みすず 特…特急
※塩…塩尻 辰…辰野 岡…岡谷 諏…上諏訪 茅…茅野 富…富士見 小…小淵沢 甲…甲府 大…大月 高…高尾 立…立川 新…新宿 東…東京 千…千葉 木…木曽福島 上…上松 中…中津川 名…名古屋 阪…大阪 飯…飯田 天…天竜峡
05∥42高
06∥特02東 04辰 21岡 33立 37中 特51新 52甲
07∥特05名 13甲 快19諏 37甲 44中 特59新
08∥快01塩 み06諏 み10飯 38甲 特50新
09∥特03名 特14新 40甲 特51名 特54新
10∥24中 40高 特52名
11∥特08新 33甲 特51名 特59新
12∥19中 み34天 特53名 特57新
13∥00小 29木 特47新 特51名
14∥00茅 25高 31中 特48新 特51阪
15∥03諏 特19新 35中 特47新 特52名 54小
16∥み25飯 32中 39大 特53名 特58新
17∥06辰 特18千 21甲 41諏 特51名
18∥12富 22中 特35新 37甲 52茅
19∥特06名 特21新 23上37甲
20∥特00新 10茅 特31名
21∥08小 25中 41辰
22∥09甲
23∥02諏
※快…快速 み…みすず 特…特急
※塩…塩尻 辰…辰野 岡…岡谷 諏…上諏訪 茅…茅野 富…富士見 小…小淵沢 甲…甲府 大…大月 高…高尾 立…立川 新…新宿 東…東京 千…千葉 木…木曽福島 上…上松 中…中津川 名…名古屋 阪…大阪 飯…飯田 天…天竜峡
塩尻発松本方面（普通列車のみ）
06|01 38 快57
07|11 24 39 48 53
08|02 11 19 23 35 43 59
09|17 32
10|01 16 41
11|26
12|11 35
13|17
14|00 07
15|00 57
16|27 41
17|14 27
18|14 32 53
19|00 44
20|04 12 47
21|23 45
22|05
23|17 20
間隔が・・と思う箇所がいくつかあるけど、こればっかりは仕方がない
06|01 38 快57
07|11 24 39 48 53
08|02 11 19 23 35 43 59
09|17 32
10|01 16 41
11|26
12|11 35
13|17
14|00 07
15|00 57
16|27 41
17|14 27
18|14 32 53
19|00 44
20|04 12 47
21|23 45
22|05
23|17 20
間隔が・・と思う箇所がいくつかあるけど、こればっかりは仕方がない
>>767
そういえば、今度の改正から、しなの同士の交換が、軒並み聖高原になったな。
そういえば、今度の改正から、しなの同士の交換が、軒並み聖高原になったな。
普通列車は桑ノ原に入るのがやたら増えそうか
774 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:12:43 ID:+WsqrKWA0
時刻表観て気づいたが、
上下とも松本・塩尻での接続悪くなったな
特急回数券使えばしなの→あずさの接続は苦にならないが、
特に1026Mから1546Mへ3分差で接続できなくなってるのが痛いｗ
どうにかならなかったのか？
上下とも松本・塩尻での接続悪くなったな
特急回数券使えばしなの→あずさの接続は苦にならないが、
特に1026Mから1546Mへ3分差で接続できなくなってるのが痛いｗ
どうにかならなかったのか？
775 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:15:05 ID:xsXYp+gt0
776 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:42:46 ID:S1UBU8100
一時間間違えた・・・・けど現行と同じだな。
779 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 10:04:05 ID:VPngA5COO
JR時刻表に「高遠さくらまつり」が載ってませんが。
780 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 12:33:04 ID:eeCrrapn0
【地域振興/長野】新幹線新駅誘致で市民協 千曲市［08/02/13］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202870368/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202870368/
448Mと838Mが接続しなくなりましたな
改正前
448M 松本着18:20
838M 松本発18:24
改正後
448M 松本着18:28 塩尻着18:53
838M 松本発18:22 塩尻発18:50
改正前
448M 松本着18:20
838M 松本発18:24
改正後
448M 松本着18:28 塩尻着18:53
838M 松本発18:22 塩尻発18:50
782 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:30:15 ID:ZYiL5fVh0
これはひどいな。
783 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:33:25 ID:ExDZvf1dO
「前橋～長野」と「前橋～豊野」は乗車券が同額なんだけど、
「前橋～長野」の切符で「前橋～豊野」を利用したらキセル扱いですか？
「前橋～長野」の切符で「前橋～豊野」を利用したらキセル扱いですか？
784 ：783：2008/02/26(火) 20:37:12 ID:ExDZvf1dO
ちなみに「東京～長野」と「東京～豊野」も乗車券が同額だけど、
「○○～長野」と「○○～豊野」は常に乗車券は同額と考えていいですか？
「○○～長野」と「○○～豊野」は常に乗車券は同額と考えていいですか？
>>781
やはり東海の意向が強く反映された改正だな
やはり東海の意向が強く反映された改正だな
786 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:15:13 ID:KKLbwDwdO
ちなみに、それらをキセルとは言いません。
>>783
そのような状況で長野駅新幹線精算口で喧嘩したことがあるｗ
某駅（私鉄管理駅）でＪＲのきっぷは券売機のみの扱いだったため、販売機で買える長野駅までとりあえず買って乗車。
新幹線への乗換時は時間が無かったのでそのまま乗車、長野駅での乗換時にその旨申告して在来線に乗ろうとしたら、長野からの乗車間を買えといわれた。
それはおかしいと暫く食い下がったら、そのうち奥から別の人が出てきて何とか解決。
たかだか180円を惜しんだわけじゃないんだけど、納得できないからね。
って、傍から見たらコレだからヲタはｗと言われそうだな。
そのような状況で長野駅新幹線精算口で喧嘩したことがあるｗ
某駅（私鉄管理駅）でＪＲのきっぷは券売機のみの扱いだったため、販売機で買える長野駅までとりあえず買って乗車。
新幹線への乗換時は時間が無かったのでそのまま乗車、長野駅での乗換時にその旨申告して在来線に乗ろうとしたら、長野からの乗車間を買えといわれた。
それはおかしいと暫く食い下がったら、そのうち奥から別の人が出てきて何とか解決。
たかだか180円を惜しんだわけじゃないんだけど、納得できないからね。
って、傍から見たらコレだからヲタはｗと言われそうだな。
789 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:18:23 ID:8mrBIiJN0
明日、豊野駅の新駅舎が使用開始になるよ。
朝１０時から開業式やるらしい。
朝１０時から開業式やるらしい。
790 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:22:04 ID:S4HkdJIu0
ゲストブックより・・・・・
こんにちは 投稿者：安曇野市住民 投稿日：2008年 2月26日(火)10時17分50秒 返信・引用
Ｅ１２７のつり革も、あっという間に全車更新されてしまいましたね。
もともと数の多くない車両ですが、交検などに合わせて施工されると
思ってましたので少々びっくりです。
写真でフォローしてくださった方々ありがとうございました。
あとは今月中にＡ５とＡ７の写真を撮っておかないと…
映画の話、他にも、酒井美紀主演の「愛する」というものも大糸線が多数登場します。
穂高駅から１８３系あずさ号に乗車するシーンやスーパーあずさの車窓風景など意外に
場面は多いです。９０年代後半の撮影と思われます。
まだ大糸線の登場する作品は何本かあったような気がしますが、
思い出しましたら投稿します。
「 快速赤羽 」乙。
文章の書き方とか変えろよな。
こんにちは 投稿者：安曇野市住民 投稿日：2008年 2月26日(火)10時17分50秒 返信・引用
Ｅ１２７のつり革も、あっという間に全車更新されてしまいましたね。
もともと数の多くない車両ですが、交検などに合わせて施工されると
思ってましたので少々びっくりです。
写真でフォローしてくださった方々ありがとうございました。
あとは今月中にＡ５とＡ７の写真を撮っておかないと…
映画の話、他にも、酒井美紀主演の「愛する」というものも大糸線が多数登場します。
穂高駅から１８３系あずさ号に乗車するシーンやスーパーあずさの車窓風景など意外に
場面は多いです。９０年代後半の撮影と思われます。
まだ大糸線の登場する作品は何本かあったような気がしますが、
思い出しましたら投稿します。
「 快速赤羽 」乙。
文章の書き方とか変えろよな。
>>790
いちいち文句つけるなよｗ
いちいち文句つけるなよｗ
792 ：783＆784：2008/02/26(火) 23:57:05 ID:ExDZvf1dO
レスくれた人たち、ありがとう。
勉強になったよ。
勉強になったよ。
793 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:03:33 ID:yEIB5bVcO
>>788
俺も間違いなく食い下がるよ
自分のミスなら1万とか損しても潔く諦めるが、
そういう場面では、たとえ10円でも白黒つけたい
>>789
今夜、長野～豊野に乗ったとき、豊野駅到着間際に車内でアナウンスしてたよ
たまにしか豊野駅使わないから、
駅が新しくなること自体、忘れてた
俺も間違いなく食い下がるよ
自分のミスなら1万とか損しても潔く諦めるが、
そういう場面では、たとえ10円でも白黒つけたい
>>789
今夜、長野～豊野に乗ったとき、豊野駅到着間際に車内でアナウンスしてたよ
たまにしか豊野駅使わないから、
駅が新しくなること自体、忘れてた
794 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:58:04 ID:uEUEIuOB0
前橋から豊野まで行くんなら
なんで長野までの乗車券買うんですか？
始めから豊野まで買って置けばトラブルにならないと
思ったんだけど・・・。
なんで長野までの乗車券買うんですか？
始めから豊野まで買って置けばトラブルにならないと
思ったんだけど・・・。
ですよねー
796 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 02:40:44 ID:JE0pGXg90
豊野駅？
あれ？これから改築始まるんじゃないのか？
もう建設終わったのか？
あれ？これから改築始まるんじゃないのか？
もう建設終わったのか？
797 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 04:42:45 ID:bQ9/fZF1O
架線凍結のため、始発から10時頃まで信濃大町～南小谷運転見合わせ。＠公式
799 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 09:25:39 ID:OaxsCJnb0
豊野駅、いい感じの新駅舎だよね。
残念ながらキオスクが消滅したようだけど･･･
残念ながらキオスクが消滅したようだけど･･･
あー、ごめん。てっきりしな鉄沿線かと思ってたよ。
100km未満の駅まで買えば正解だったんだろうが、無札
の区間が長くなるのも気分的に良くないよなぁ。
100km未満の駅まで買えば正解だったんだろうが、無札
の区間が長くなるのも気分的に良くないよなぁ。
話はそれるけど、そういった私鉄管理駅で学割等の割引乗車券を購入できないときは、
車内でも取り扱ってくれるのだろうか
車内でも取り扱ってくれるのだろうか
７９０
快速赤羽は中学生だからこんな時間にかけないだろ。学校さぼらない限り。
快速赤羽は中学生だからこんな時間にかけないだろ。学校さぼらない限り。
804 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:05:06 ID:z7XEuHDI0
2008.3.15改正の大糸線（東日本区間）の変更点
・上り直通特急の時間帯変更
（現74Mから新76Mに）
・松本12：10発南小谷行き（現329M）が信濃大町で乗り換えに
（新4231M～新1329Mという形に）
・昼間の上りの時間帯変更
（4234M、328M、330M）
・332Mが普通、132Mが快速に種別変更
・上り直通特急の時間帯変更
（現74Mから新76Mに）
・松本12：10発南小谷行き（現329M）が信濃大町で乗り換えに
（新4231M～新1329Mという形に）
・昼間の上りの時間帯変更
（4234M、328M、330M）
・332Mが普通、132Mが快速に種別変更
805 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:22:36 ID:yEIB5bVcO
>>794
俺の自宅は長野電鉄小布施駅の近く
でも豊野駅から自宅までクルマで10分なので、
家族に送り迎えしてもらえるときは、
長野駅での接続状況により豊野駅下車と小布施駅下車の二択になる
もちろん長電の「長野～小布施650円」という高い運賃も、
あえて豊野を選択したくなる理由の一つです
昨日、切符購入する時点では自宅と連絡が取れてなかったので、
豊野駅からクルマで帰宅、もしくは小布施駅から徒歩で帰宅、この両方を想定してた
「前橋～長野」「前橋～豊野」が同額だと知らなかったから、
もし長電つかうとしたら豊野までの切符は買いたくないなあ、
という発想になったわけです
昨日は結果的に、行きは小布施から、帰りは豊野でした
俺の自宅は長野電鉄小布施駅の近く
でも豊野駅から自宅までクルマで10分なので、
家族に送り迎えしてもらえるときは、
長野駅での接続状況により豊野駅下車と小布施駅下車の二択になる
もちろん長電の「長野～小布施650円」という高い運賃も、
あえて豊野を選択したくなる理由の一つです
昨日、切符購入する時点では自宅と連絡が取れてなかったので、
豊野駅からクルマで帰宅、もしくは小布施駅から徒歩で帰宅、この両方を想定してた
「前橋～長野」「前橋～豊野」が同額だと知らなかったから、
もし長電つかうとしたら豊野までの切符は買いたくないなあ、
という発想になったわけです
昨日は結果的に、行きは小布施から、帰りは豊野でした
806 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:28:42 ID:72GVSxHr0
あさま～しなのの乗継が改善されているね
一例をあげると
東京11:16～長野12:49、長野13:00～松本13:50（あさま519～しなの14）
新宿11:00～松本13:46（あずさ13）
東京15:04～長野16:52、長野17:00～松本17:50（あさま529～しなの22）
新宿15:00～松本17:48（あずさ21）
値段は違えど、所要時間で見ればいい勝負だ
一例をあげると
東京11:16～長野12:49、長野13:00～松本13:50（あさま519～しなの14）
新宿11:00～松本13:46（あずさ13）
東京15:04～長野16:52、長野17:00～松本17:50（あさま529～しなの22）
新宿15:00～松本17:48（あずさ21）
値段は違えど、所要時間で見ればいい勝負だ
808 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:11:31 ID:XgOxnOeS0
>>803 赤羽乙。春休みだろ？今って・・・
809 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 15:16:33 ID:QIPWexW80
あげ
＞８０８
快速赤羽は公立だ。今は２月だろ・・？
快速赤羽は公立だ。今は２月だろ・・？
>>811
「ちくま」が定期で走ってた頃は、そういう使い方
もあっただろうけどね。
あれ、1往復だけ使って残りの4枚を金券ショップ
に持ち込むだけでもメリットがある。VIEWカードの
ポイントも結構つくしいい事づくめ。松本から上田
に転勤になって、出張の旨味が全くなくなったよ。
「ちくま」が定期で走ってた頃は、そういう使い方
もあっただろうけどね。
あれ、1往復だけ使って残りの4枚を金券ショップ
に持ち込むだけでもメリットがある。VIEWカードの
ポイントも結構つくしいい事づくめ。松本から上田
に転勤になって、出張の旨味が全くなくなったよ。
ＪＲ豊野駅橋上新駅舎の運用開始 開業祝い記念式典、市長・支社長ら出席
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080228ddlk20040508000c.html
ＪＲ信越線豊野駅の橋上駅舎が２７日、運用を始めた。記念式典には鷲沢正一市長やＪＲ東日本長野支社の
伊藤泰司支社長らが出席し、開業を祝った。
豊野駅は１８８８年５月に開業し、今年で１２０周年を迎える。同駅は信越線と飯山線の接続駅で、１日の利用
者は約２０００人。新駅は長野市と旧豊野町の合併事業の一環で、従来の駅舎の東隣に設置。改札口とホーム
を結ぶエレベーターや冷暖房完備の待合室なども整備された。
藤倉孝好駅長は「新駅舎の完成で、駅の利便性が向上した。地域の人に愛される駅にしていきたい」と話して
いた。
ttp://mainichi.jp/area/nagano/news/20080228ddlk20040508000c.html
ＪＲ信越線豊野駅の橋上駅舎が２７日、運用を始めた。記念式典には鷲沢正一市長やＪＲ東日本長野支社の
伊藤泰司支社長らが出席し、開業を祝った。
豊野駅は１８８８年５月に開業し、今年で１２０周年を迎える。同駅は信越線と飯山線の接続駅で、１日の利用
者は約２０００人。新駅は長野市と旧豊野町の合併事業の一環で、従来の駅舎の東隣に設置。改札口とホーム
を結ぶエレベーターや冷暖房完備の待合室なども整備された。
藤倉孝好駅長は「新駅舎の完成で、駅の利便性が向上した。地域の人に愛される駅にしていきたい」と話して
いた。
814 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:00:02 ID:pgi+6eu20
建設費用は全て長野市持ち
なら豊野がしなの鉄道になってもJRは損をしないわけか
なら豊野がしなの鉄道になってもJRは損をしないわけか
>>813
バリアフリー法のガイドラインが1日5千人だから、2000人だとそのまま
って所を、この際橋上化しましたって所か。
まあ、この辺整備するくらいなら、長電の方を何とかしてやれと思わなくもないが。
バリアフリー法のガイドラインが1日5千人だから、2000人だとそのまま
って所を、この際橋上化しましたって所か。
まあ、この辺整備するくらいなら、長電の方を何とかしてやれと思わなくもないが。
>>814
とりあえず飯山線でも使うしな
とりあえず飯山線でも使うしな
817 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 08:42:54 ID:LAGuoNUP0
飯田線は東日本のほうがいい
818 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 15:20:15 ID:oAImO+tQ0
同意
飯田線を東にしたら…
非電化路線になってしまうｗついでに朝夕のみの一日４往復くらいか…
非電化路線になってしまうｗついでに朝夕のみの一日４往復くらいか…
おトクなきっぷの範囲が広がっていいじゃないの
821 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:00:34 ID:5S3JU9+t0
あずさが乗り入れるかも
長野飯田間に特急はしるかも
長野飯田間に特急はしるかも
飯田で束と倒壊分断、
はよくないよね。大糸線の例もあるし。
はよくないよね。大糸線の例もあるし。
823 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:38:04 ID:0PiahPNB0
新聞見とんのかい？
飯田は東海リニアが貫くのだ。
駅建設は地元負担だけど。
飯田は東海リニアが貫くのだ。
駅建設は地元負担だけど。
飯田が東なら大糸南線並みだろうな。
って時間1本程度じゃ現状と変わらないか。
ついでだから大糸線のE127系100番台の共通運用になってただろうに。
むしろ岡谷・上諏訪直通止めて松本直通とかになったり。
どうあがいてもみすずハイウェイには負けるけど。
って時間1本程度じゃ現状と変わらないか。
ついでだから大糸線のE127系100番台の共通運用になってただろうに。
むしろ岡谷・上諏訪直通止めて松本直通とかになったり。
どうあがいてもみすずハイウェイには負けるけど。
825 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:18:40 ID:NS+TdppQ0
826 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:45:24 ID:MKCatWGJ0
飯田線はＪＲになってから窓口増えたけど、東日本だったらどうだったんだろう。
というか、倒壊の存在自体いらない
NTTみたいに東と西でよかったのに
NTTみたいに東と西でよかったのに
もし飯田以北が束だったら線形改良や軌道強化をして一日一本でも特急を乗り入れ、
多少でも高速ﾊﾞｽに対抗しようとしただろうか。
普通列車は甲府～飯田とかあったり。
多少でも高速ﾊﾞｽに対抗しようとしただろうか。
普通列車は甲府～飯田とかあったり。
829 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 07:17:21 ID:SAnW/cyWO
>>827
馬鹿か
馬鹿か
>>824
現実にはATS-P化してないから篠ノ井線直通やめたなぁ＞E127
現実にはATS-P化してないから篠ノ井線直通やめたなぁ＞E127
そうなの？
中津川からの313や383は普通に乗り入れているけど
中津川からの313や383は普通に乗り入れているけど
832 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:48:00 ID:UmMPHVqEO
松本～篠ノ井もそのうちPになるよね。E127、長野総車所へ行けなくなるぞ。
>>832
すでにP化されている篠ノ井～長野間を通過していますが？
すでにP化されている篠ノ井～長野間を通過していますが？
>>827
どうせ東西で分けたところで東海道新幹線持ってる会社の方が
ヲタから今の東海と同じ扱い受けてるオチだ。
西が持ってたら下手すると名松線当たりは消えてたかもな。
>>830
E127も最近P工事してなかったっけ？
どうせ東西で分けたところで東海道新幹線持ってる会社の方が
ヲタから今の東海と同じ扱い受けてるオチだ。
西が持ってたら下手すると名松線当たりは消えてたかもな。
>>830
E127も最近P工事してなかったっけ？
835 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 20:06:53 ID:LbBb1VIt0
落ちた？
飯山線スレ
しなの鉄道スレ
ほくほく線スレ
飯山線スレ
しなの鉄道スレ
ほくほく線スレ
>>834
今やってるのはPs取り付け工事だね
今やってるのはPs取り付け工事だね
837 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:07:53 ID:dAoslnHo0
大糸線はPsにするの？
松本駅の構内がPsになるんだっけ？
839 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 10:10:58 ID:SwfECFig0
早く松本のアルッテでもスイカチャージできるようにしてくれ
840 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:25:40 ID:OlGkmD5m0
>>839
ジャスコ行けばチャージできるんだけどなぁ・・・
ジャスコ行けばチャージできるんだけどなぁ・・・
841 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:30:07 ID:9MM6tFhB0
>>840
ビュースイカのスイカチャージ分の払い戻しはジャスコじゃ出来ないだろ？
ビュースイカのスイカチャージ分の払い戻しはジャスコじゃ出来ないだろ？
842 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:19:01 ID:/Aw31LLXO
G板に書いたKYとかいう椰子が可哀想なくらいスルーされている件
しかも削除もされずに晒されてるw
しかも削除もされずに晒されてるw
>>841
5年に1回の事に、そんなにムキにならんでも……。
5年に1回の事に、そんなにムキにならんでも……。
844 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:23:57 ID:iVAi/C0G0
むききききーーーー
845 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:59:19 ID:Vwyj/oJqO
昼間のみすず意味ねぇ…松本以遠からの直通客は伊那市駒ヶ根まで10人、飯田までは1人くらいだった
845お前が乗ったときは・だろ
847 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 15:42:43 ID:nztNB5s8O
>>845
飯田まで乗ったのがおまえかW
飯田まで乗ったのがおまえかW
>>847
乗ったとしても直通客の人数分かるか？どっちかというと乗務したのではないかと。
乗ったとしても直通客の人数分かるか？どっちかというと乗務したのではないかと。
849 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:45:27 ID:nztNB5s8O
会社跨いでるんだから、乗務員も交代するぜ？
850 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 16:50:02 ID:nztNB5s8O
こうして848は、俺の間違いをネチっこく指摘するとW
851 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:18:27 ID:SMWC1d8vO
だから飯山線ラッセル走ってるのか？と。
852 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:33:24 ID:q5GIWVIo0
ひよっとしたら数日中に上田に東急1000が来るかも
今夜出発なんだから運搬準備しててもおかしくないだろ～
855 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:44:05 ID:3ZhKivvf0
現行
1231M 松本22:59→篠ノ井23:54、1692M 篠ノ井23:57上田行き
改正
1229M 松本22:59→篠ノ井23:53、1692M 篠ノ井23:47上田行き
こんな乗継ぎする人いないんだろうなorz
1231M 松本22:59→篠ノ井23:54、1692M 篠ノ井23:57上田行き
改正
1229M 松本22:59→篠ノ井23:53、1692M 篠ノ井23:47上田行き
こんな乗継ぎする人いないんだろうなorz
今回の改正はいびつだな
しなのの長野毎時00分発の影響が、松本近辺の普通列車の接続に出てる
しなのの長野毎時00分発の影響が、松本近辺の普通列車の接続に出てる
858 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:36:15 ID:8A6kXoRt0
今回の改正は普通列車同士の乗り継ぎが悪くなっていない？
パンフにもいつも乗ってる普通列車の接続改善が載っていないし
パンフにもいつも乗ってる普通列車の接続改善が載っていないし
>>858
上田で新幹線の下り最終からの連絡がなくなったのも痛い。
上田で新幹線の下り最終からの連絡がなくなったのも痛い。
861 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:09:29 ID:Io8g4neP0
>>858
夜間の保守間合いを確保するのが目的で、終電繰上げを実施。
>>860
これで、最終のあさまから、県内で乗り継げるのは、
上田電鉄の下之郷までとなるな。
上田の新幹線専用駐車場は満車状態になるのかな？
夜間の保守間合いを確保するのが目的で、終電繰上げを実施。
>>860
これで、最終のあさまから、県内で乗り継げるのは、
上田電鉄の下之郷までとなるな。
上田の新幹線専用駐車場は満車状態になるのかな？
862 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:26:57 ID:t2FVFdhbO
>>848
世の中18切符の時期だぜ、無意味に3両の車内を巡回するキモヲタさんだろ？
世の中18切符の時期だぜ、無意味に3両の車内を巡回するキモヲタさんだろ？
863 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:43:34 ID:7GozfkwL0
448M長野17:01→松本18:20 838M松本18:22中津川行き（普通列車名古屋最終接続）
↓
448M長野17:11→松本18:28 838M松本18:22中津川行き
838Mは改正で塩尻10分停車にするくらいなら、松本で448Mの接続を取り、塩尻での停車時間を無くせばいいのに
↓
448M長野17:11→松本18:28 838M松本18:22中津川行き
838Mは改正で塩尻10分停車にするくらいなら、松本で448Mの接続を取り、塩尻での停車時間を無くせばいいのに
865 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:57:39 ID:CMLsHE+C0
今回の改正（むしろ改悪か？）、数分差で接続がとれなくなってしまった場面が多い。
特に最終列車で目立つ。篠ノ井線からしな鉄上田方面への最終接続がとれなくなったのは
毎週利用している俺にとっても実に痛い。
特に最終列車で目立つ。篠ノ井線からしな鉄上田方面への最終接続がとれなくなったのは
毎週利用している俺にとっても実に痛い。
>>865
ダイヤ改悪というより、しな鉄の減量経営だな。
ダイヤ改悪というより、しな鉄の減量経営だな。
日付が変わってからの運行が無くなったな。
軽井沢側の人間からすると、今回は特に変わりなくって感じだが。
こっちは数年前からじわじわ不便になってたから。
軽井沢側の人間からすると、今回は特に変わりなくって感じだが。
こっちは数年前からじわじわ不便になってたから。
868 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:58:43 ID:ngIK9vJ/0
長野電鉄の改正は、今回ないのかな？
・新村山橋移転はあと3年くらいかかりそう
予想される改正
・中野木島線(代替バス)、本数減少？
・信州中野～湯田中 本数減少？
・ゆけむり信濃吉田に停車(希望)
・イベント列車にゆけむり充当(小布施軽井沢リレー号など)
・松代駅建替え＆屋代駅の「こ線橋」改修
・新村山橋移転はあと3年くらいかかりそう
予想される改正
・中野木島線(代替バス)、本数減少？
・信州中野～湯田中 本数減少？
・ゆけむり信濃吉田に停車(希望)
・イベント列車にゆけむり充当(小布施軽井沢リレー号など)
・松代駅建替え＆屋代駅の「こ線橋」改修
869 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:21:36 ID:ZVSEyyfS0
>>866
列車本数は、戸倉→長野1本がなくなっただけで、改正による大差はない。
列車本数は、戸倉→長野1本がなくなっただけで、改正による大差はない。
870 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:25:01 ID:ysR2SwJwO
>>868
オレも信濃吉田にゆけむり停車希望ｗ
オレも信濃吉田にゆけむり停車希望ｗ
871 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 02:43:44 ID:ios9gb0j0
872 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:40:05 ID:ios9gb0j0
聖高原始発の松本行きと、松本始発中津川行きの接続を取って欲しいのは、きっと俺だけなんだろうなorz
>>872
便利で速いしなの2号をお使いください。
便利で速いしなの2号をお使いください。
874 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:30:35 ID:mp5c3td8O
今夜辺りに１０００系乙種、上田の某駅に来るな。
道状況に支障無ければ…
道状況に支障無ければ…
876 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:45:25 ID:IpySBEjN0
そろそろ見物に行きますか
878 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:32:20 ID:IpySBEjN0
楽しみですね。
長野～松本のダイヤを変えたのに、長野以北や松本以南のダイヤをあまり変えていないので、
そこで不具合が生じている気がする
そこで不具合が生じている気がする
881 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 14:51:47 ID:Bv2vPIdD0
木曽を東日本管轄にすればそれでよし
木曽は名古屋寄りだから東海のがふさわしいと思う。
G板 またジョイがあらしてるよ
今度は自分は神だとか言い出したゾ。
心障だな。
今度は自分は神だとか言い出したゾ。
心障だな。
884 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:58:13 ID:/jESW8UN0
885 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:21:42 ID:hWaHt4Ee0
>>880
500円特急券が使えなくなるから、やらなくていいです。
500円特急券が使えなくなるから、やらなくていいです。
>>881
木曽を束管轄にしたら【あずさ木曽】が復活するかもな。
木曽を束管轄にしたら【あずさ木曽】が復活するかもな。
887 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:10:04 ID:K7cdTPc+0
>>885
30kmまで310円、50kmまで630円で勘弁してください
30kmまで310円、50kmまで630円で勘弁してください
>>887
最も利用率が高い松本～篠ノ井間は、53.4kmだから、正規料金だな。
最も利用率が高い松本～篠ノ井間は、53.4kmだから、正規料金だな。
889 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 12:03:26 ID:KuAK6ZBf0
たった今、長野朝日放送にて搬入のニュースが流れました。
２両で7700万円
２両で7700万円
てか、まだ１輌しか吊り下ろしてないし。午後もう１輌吊り下ろすな。
今夜あたり、移動させそうだな。
1000系 中塩田からモーターカーで下之郷の車庫に持ってきたよ～
無事終了
次は7600系と7700系かな？
895 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 12:37:08 ID:vMjw/BZH0
あげ
896 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 15:20:14 ID:oQpHwss+0
長野新幹線がsuicaで乗れるようになるんだから、
豊野⇔長野くらいは自動改札にしろよ。
豊野⇔長野くらいは自動改札にしろよ。
>>897
まあね。
ただ、せっかくタッチアンドゴーなのに、豊野とか北長野で紙の切符買わなきゃいけないのは…
入場記録が無いsuicaでも、新幹線の連絡改札通れるのならそんなに不自由じゃないけど、
窓口で清算とかは簡便。
まあね。
ただ、せっかくタッチアンドゴーなのに、豊野とか北長野で紙の切符買わなきゃいけないのは…
入場記録が無いsuicaでも、新幹線の連絡改札通れるのならそんなに不自由じゃないけど、
窓口で清算とかは簡便。
900 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 16:35:34 ID:BqCvzE+oO
900ｹﾞﾄ
901 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:06:48 ID:1XMBFnCs0
元・東急1000系を3本導入して7200系を2本廃車するとなると、1本所有編成が増えるんだよね。
前から言われている運転本数増加のための＋1本なのかな？
前から言われている運転本数増加のための＋1本なのかな？
902 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:27:34 ID:Zyn6lEYp0
恐らくそうだろうね。
中野だかを交換可能駅にするって話も聞いたことあるし。
今は日中２本で走っているのを３本に増やすことは可能だろうね。
中野だかを交換可能駅にするって話も聞いたことあるし。
今は日中２本で走っているのを３本に増やすことは可能だろうね。
903 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 07:41:36 ID:J5Zlxx0e0
>>902
確かに中野駅の架線柱と構内配線が2線対応になっているからね。
もし増設のためにホームを設置するとなると、現状のホームから少しずらした位置に作るのかもしれない。
ま増発してダイヤ改正するのであれば、できるだけ長野新幹線やしなの鉄道との接続を考慮したものにしてほしいね。
(たまに数分の差でどちらかが先に出てしまうケースが多いからな)
確かに中野駅の架線柱と構内配線が2線対応になっているからね。
もし増設のためにホームを設置するとなると、現状のホームから少しずらした位置に作るのかもしれない。
ま増発してダイヤ改正するのであれば、できるだけ長野新幹線やしなの鉄道との接続を考慮したものにしてほしいね。
(たまに数分の差でどちらかが先に出てしまうケースが多いからな)
904 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 08:31:11 ID:1Sv800/pO
長野駅改札口のND
15からSuicaやっと使えるようになるね
15からSuicaやっと使えるようになるね
905 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 11:24:56 ID:pnCgtkwV0
てことは、長野駅のアルッテでスイカチャージできるようになるのでしょうか？
長野駅の待合室の自販機もｓｕｉｃａ使えるね。さっそく、モバイルｓｕｉｃａ使ったら
周囲から変な目で見られたよ。
周囲から変な目で見られたよ。
suica使わなくても、普段から変な目で見られている>>906乙W
908 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:25:45 ID:PanF/efg0
お？
スイカ対応になったのか。
ジャスコで使ってますけど、チャージするにカウンターいくの恥ずかしいから、長野駅でチャージできるとうれしい
スイカ対応になったのか。
ジャスコで使ってますけど、チャージするにカウンターいくの恥ずかしいから、長野駅でチャージできるとうれしい
>>904
テイリア(西口)のNDもリーダー置いてあった
テイリア(西口)のNDもリーダー置いてあった
910 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 22:55:36 ID:1Sv800/pO
待合室の自販機
まだSuica準備中になってるじゃん
まだSuica準備中になってるじゃん
911 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 11:27:24 ID:sGX2IwaR0
912 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:07:35 ID:SLxq3Is80
上田は、改札外のみやげ店に端末が設置済。
NEWDAYSが改札内しかないので、チャージがめんどう。
そういえば、長野支社内でSuicaカードの販売はあるのかな？
NEWDAYSが改札内しかないので、チャージがめんどう。
そういえば、長野支社内でSuicaカードの販売はあるのかな？
914 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:18:50 ID:Ril9j8BLO
松本は仲間外れか
915 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:37:29 ID:ZaAUZNZ3O
さっき茅野にカメラ持ったの数人いたけど
何か走ってるの？
何か走ってるの？
916 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:41:52 ID:thPTdO5aO
>>915
電車
電車
>>915
貨物列車
貨物列車
918 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 00:11:55 ID:5kIrCyWc0
http://www.asahi.com/komimi/TKY200803110241.html
３０トンの電車が宙に浮く 上田電鉄別所線
2008年03月11日
【写真】 大型クレーンでつり上げられ、宙に浮いた車両＝上田電鉄別所線中塩田駅構内で
長野県の上田電鉄別所線の中塩田駅構内で７日、車両の更新に伴う大がかりな搬入作業があった。宙に浮いた車両は約３０トン。
２台の大型クレーンでつり上げ、作業員らが微妙な操作を繰り返しながら、慎重に台車に載せていった。
既存車両の老朽化などに伴う更新で、この日は２両の搬入作業が行われた。新車両は系列の東急電鉄で使用されていたものを購入。
横浜から４日かけ、大型特殊トレーラーで陸送されてきた。
２両の重量は、それぞれ３３・８トンと２９・５トン。トレーラーから台車に載せ替える作業は、ゆっくり、慎重そのもの。１両に約２時間かかった。
別所線は現在、５編成（１編成＝２両）で運行しているが、今年度と新年度、それぞれ２編成を更新し、既存車両の一部を廃車にした後は６編成となる。
今回更新の車両は試験運転などを経たうえ、５月ごろから運行されるという。
３０トンの電車が宙に浮く 上田電鉄別所線
2008年03月11日
【写真】 大型クレーンでつり上げられ、宙に浮いた車両＝上田電鉄別所線中塩田駅構内で
長野県の上田電鉄別所線の中塩田駅構内で７日、車両の更新に伴う大がかりな搬入作業があった。宙に浮いた車両は約３０トン。
２台の大型クレーンでつり上げ、作業員らが微妙な操作を繰り返しながら、慎重に台車に載せていった。
既存車両の老朽化などに伴う更新で、この日は２両の搬入作業が行われた。新車両は系列の東急電鉄で使用されていたものを購入。
横浜から４日かけ、大型特殊トレーラーで陸送されてきた。
２両の重量は、それぞれ３３・８トンと２９・５トン。トレーラーから台車に載せ替える作業は、ゆっくり、慎重そのもの。１両に約２時間かかった。
別所線は現在、５編成（１編成＝２両）で運行しているが、今年度と新年度、それぞれ２編成を更新し、既存車両の一部を廃車にした後は６編成となる。
今回更新の車両は試験運転などを経たうえ、５月ごろから運行されるという。
919 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 15:39:15 ID:gWgO0Qkn0
920 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:12:59 ID:oqrwwWfS0
>>914
あずさの車内販売でSuicaが使える。
あずさの車内販売でSuicaが使える。
921 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:46:47 ID:Vfza2p5CO
昨日の貨物構えてる
南松本にて
南松本にて
>>914
あと、ジャスコやＭＶ、ＭＧが松本市内周辺町村に集中してるジャマイカ。
あっ、昨日(12日)職場でICOCAの残高照会を試したら作動したよ。
10円(ｗ
先週は出来なかったのに…
因みに、ピンパットの選択位置は今の所Suica。
あと、ジャスコやＭＶ、ＭＧが松本市内周辺町村に集中してるジャマイカ。
あっ、昨日(12日)職場でICOCAの残高照会を試したら作動したよ。
10円(ｗ
先週は出来なかったのに…
因みに、ピンパットの選択位置は今の所Suica。
923 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 08:45:12 ID:RvRCT6vY0
ｊｒ倒壊だめぽ
924 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 16:12:49 ID:HMZeWEWw0
age
925 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 20:15:46 ID:xx9Jjrpy0
長野エリアで、モバイルｓｕｉｃａを契約している人が何人いることやら・・・。
やはり関東からの客に配慮したのかな。
やはり関東からの客に配慮したのかな。
最寄り駅がしな鉄だが、Easyで入っている。
今回のイベントでも、あまり積極的な様子ではないと思う。
今回のイベントでも、あまり積極的な様子ではないと思う。
928 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 05:55:44 ID:Gy9lPBY+O
上田1000の第二弾は入って来ましたか
只今、吊り下ろし中
930 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:47:23 ID:UrXEeEXxO
上田駅の飲料自販機は、Suica使えた。
931 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:35:05 ID:6pLel68l0
豊科駅の山嵜駅長って甲子園に行く丸子の山嵜主将のお父さんだったんだね。
今日の毎日新聞に出ていた。
今日の毎日新聞に出ていた。
932 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 06:04:10 ID:A3bfW6Zf0
933 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 08:15:15 ID:zxcgCmsR0
>>928
上田に来た車両も１０００系になるのかな？。何処のサイト見ても形式部分は隠されているけど
上田に来た車両も１０００系になるのかな？。何処のサイト見ても形式部分は隠されているけど
934 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:01:23 ID:hvGPgP9p0
で、長野駅のアルッテでスイカチャージできるようになりましたか？
935 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 16:04:36 ID:+z20fXYM0
>>933
下之郷ですでに1001の番号を見ることができる。
下之郷ですでに1001の番号を見ることができる。
14日昼に夜間勤務明けたから、すぐ長野に向かえば
みれたなと思った東急沿線住民
さすがにやらなかったが。
今度の休みにでも行ってみるか
>933
ttp://www.geocities.jp/nagatsuta_report/r8116.htm
みれたなと思った東急沿線住民
さすがにやらなかったが。
今度の休みにでも行ってみるか
>933
ttp://www.geocities.jp/nagatsuta_report/r8116.htm
しな鉄の車両運用表が更新されてないみたいだけど、俺の勘違いか？
>>939
その通り、未更新
その通り、未更新
さっそく、あさまの車内販売でSuicaを使ってみた。
別途明細書が発行されるんだな。
別途明細書が発行されるんだな。
943 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 12:40:16 ID:eb5DEJfqO
944 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:18:11 ID:exq9j9qL0
新規ｓｕｉｃａの発行は無いんでしょ？
945 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:22:46 ID:14uAmtV10
松本も使える？
>>944
単独スイカは無いと思うけど、ViewSuicaならアリだろ。
単独スイカは無いと思うけど、ViewSuicaならアリだろ。
947 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 00:55:37 ID:w9rLFzNk0
しなの鉄道が今年（2008年度）からJR東海の213系を購入するらしい
115系11本、169系4本を213系14本で置き換え
115系11本、169系4本を213系14本で置き換え
転換クロスで悪く無いが2ドアだよ。
しな鉄には勿体無いよな
でもこれでオールロングシートにでも改造した日にゃ糞決定だなW
でもこれでオールロングシートにでも改造した日にゃ糞決定だなW
950 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 07:58:21 ID:0jyHjayn0
>>948
169系も2ドアでしかも片開きのデッキ付だが
169系も2ドアでしかも片開きのデッキ付だが
でも213系って二両ユニットだから両数極端に減るが、ラッシュ大丈夫なのか？
952 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 11:18:45 ID:E6ds2ZT60
>>942
松本のアルッテもスイカチャージできるようになったみたい
松本のアルッテもスイカチャージできるようになったみたい
953 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 16:11:34 ID:nhSm4zcZO
ところで>>947のソースは？
リア厨の ぼくの夢か？W
リア厨の ぼくの夢か？W
954 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:49:46 ID:RZt5kpYF0
ソースでは無いが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93#.E8.BB.8A.E4.B8.A1
＞169系についてはかつて置換えの計画があり、2002年ごろには営団地下鉄（現東京メトロ）から5000系を購入する計画があったが財政難で消滅し、
＞2006年度より低コストタイプの新型車両を導入することが決定（2両編成×5本を3年計画で登場させる予定）したため、中古車両購入計画は消滅した。
＞しかしその後経営状況により、新型車両導入もしばらく見合わせると公式ホームページで発表されている。
＞ 2007年11月の信濃毎日新聞の記事では、2008年度には2両編成の新型車両を導入する事が記されている。
営団5000系は半世紀近くも前に登場した代物
対してJR東海の213系は上田電鉄が導入する東急1000より新しい
JRになってから導入したまだ新車同様
JR東海では持て余していてもっぱら車両が不足しているラッシュ時専用
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93#.E8.BB.8A.E4.B8.A1
＞169系についてはかつて置換えの計画があり、2002年ごろには営団地下鉄（現東京メトロ）から5000系を購入する計画があったが財政難で消滅し、
＞2006年度より低コストタイプの新型車両を導入することが決定（2両編成×5本を3年計画で登場させる予定）したため、中古車両購入計画は消滅した。
＞しかしその後経営状況により、新型車両導入もしばらく見合わせると公式ホームページで発表されている。
＞ 2007年11月の信濃毎日新聞の記事では、2008年度には2両編成の新型車両を導入する事が記されている。
営団5000系は半世紀近くも前に登場した代物
対してJR東海の213系は上田電鉄が導入する東急1000より新しい
JRになってから導入したまだ新車同様
JR東海では持て余していてもっぱら車両が不足しているラッシュ時専用
あの東海がすんなり譲渡してくれるとは思えないが…
西日本の105系って手もあるぞW
西日本の105系って手もあるぞW
956 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:05:05 ID:4wfYy+TnO
調べ物をしてたら長野県出身東京在住の女子大生のブログに辿り着き、
目的外のサイトではあったが面白いブログだったので、
気が付いたら約2年分に目を通してた
この子、年数回の帰省は常にあさまを利用してるので、
実家は東信かな？北信かな？と思いながら日記を読み進めてたが、
なんと実家は大町市内だということが判明
大北エリア～東京を長野経由で移動する人って本当にいるんだなー、と思った
長野～大町間はバスを使わなきゃならないはずだが、
「あずさ＋大糸線」と比べて利便性はあるということなのかな
目的外のサイトではあったが面白いブログだったので、
気が付いたら約2年分に目を通してた
この子、年数回の帰省は常にあさまを利用してるので、
実家は東信かな？北信かな？と思いながら日記を読み進めてたが、
なんと実家は大町市内だということが判明
大北エリア～東京を長野経由で移動する人って本当にいるんだなー、と思った
長野～大町間はバスを使わなきゃならないはずだが、
「あずさ＋大糸線」と比べて利便性はあるということなのかな
出典があるだけマシ
959 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:45:21 ID:HlgjfV/l0
>>957
wikiはともかく元が新聞だから信頼できるだろう
wikiはともかく元が新聞だから信頼できるだろう
>>959
いや、確かに新聞にはそれっぽいことが書いてあったけど、
内容を引用してる訳じゃないから、正確さに欠ける。
2008年度に新車導入ってのはあくまで予定であって、
決定しているという意味の内容は全く記されてなかったと思うぞ。
いや、確かに新聞にはそれっぽいことが書いてあったけど、
内容を引用してる訳じゃないから、正確さに欠ける。
2008年度に新車導入ってのはあくまで予定であって、
決定しているという意味の内容は全く記されてなかったと思うぞ。
そういや篠ノ井2119発のしな鉄上り乘ったんだが、
戸倉過ぎても車掌乘ってたな。前はワンマンじゃ
なかったっけ？
戸倉過ぎても車掌乘ってたな。前はワンマンじゃ
なかったっけ？
963 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:39:50 ID:S3jFCV3I0
首都圏にある大町・白馬方面のパンフレットは新幹線経由がほとんどだね
「アルペンルートへはあさま号で」みたいなポスターもあった
「アルペンルートへはあさま号で」みたいなポスターもあった
>>962
平日に6両で運転する関係から、ワンマンじゃない
平日に6両で運転する関係から、ワンマンじゃない
965 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 15:01:55 ID:6N/kp+mM0
one men
しなの鉄道さん、そろそろ編成運用表を更新しませんか？
いまだに２月の表のままになってますよ？
いまだに２月の表のままになってますよ？
面倒だから更新しねえんだよ。
羽尾信号所、待避線側の信号に白の×が付けてあったが廃止なのか？
970 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 12:15:13 ID:n1FmJ7K/O
羽尾は改正後廃止になったよ。
保守用車を留置したりするらしいが…
保守用車を留置したりするらしいが…
973 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 14:52:38 ID:/ZSSCTdBO
>>970
東塩尻みたいになっちゃう訳ね
東塩尻みたいになっちゃう訳ね
一方の桑ノ原は、今回の改正で待避を行う本数が増えてるような…
977 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 19:11:50 ID:OfAUdmP5O
しなの鉄道戸倉-屋代人身事故発生
978 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:34:23 ID:ZiZIjc4RO
しなの鉄道上り線
戸倉～屋代間で人身事故発生
19:58発の列車がいま出発したよ
ぎりぎり乗車出来た…
戸倉～屋代間で人身事故発生
19:58発の列車がいま出発したよ
ぎりぎり乗車出来た…
ちなみに長野発小諸行きね！
事故列車 下り６７３Ｍ
１１５系３両長野行き
戸倉～屋代間:今井踏切
男性が列車を来るのを待って、列車が踏切にさしかかると同時に飛び込み、はねられた。真っ二つに…
２０:２７運転再開
屋代駅着発線変更
中線
１１５系３両長野行き
戸倉～屋代間:今井踏切
男性が列車を来るのを待って、列車が踏切にさしかかると同時に飛び込み、はねられた。真っ二つに…
２０:２７運転再開
屋代駅着発線変更
中線
981 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:53:41 ID:817/qM7SO
１６８０Ｍ
ウヤ
ウヤ
982 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:58:42 ID:i+J1afZp0
松本の自販機もSuicaリーダーさえ取り付ければ、Suicaが使えそうだ
983 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 23:11:09 ID:zwu/e3H70
長野支社発行のモバイルSuicaパンフ見たけど、
長野駅以外は、改札外でチャージできないね。
軽井沢、佐久平に至っては、改札内でもチャージすらできない。
長野駅以外は、改札外でチャージできないね。
軽井沢、佐久平に至っては、改札内でもチャージすらできない。
モバイルSuicaって普通のチャージ出来たっけ？
カード決済と指定銀行決済でしかチャージ出来なかったような気が
カード決済と指定銀行決済でしかチャージ出来なかったような気が
県内にミニストップはない
近所のジャスコは工事中なんだよな･･･
>>985
NEWDAYSでもできるみたい。
NEWDAYSでもできるみたい。
989 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 16:56:50 ID:/N3byWaoO
あずさの車内にあったパンフみたんだが
春臨で姨捨四季彩号やら木曽漆器号もあるのね。
駅からハイキングも伊那北やら奈良井とか東海絡みもあり
仲良いのか悪いのかわかんね(`⊿')
春臨で姨捨四季彩号やら木曽漆器号もあるのね。
駅からハイキングも伊那北やら奈良井とか東海絡みもあり
仲良いのか悪いのかわかんね(`⊿')
990 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:47:31 ID:9mI8Diax0
俺、PASMOしか持ってないんだけど、普通に使えるのかな？
>>989
姨捨四季彩号なんてそのまま終わったら四季彩を北長野に持って行きそうな雰囲気だな。
姨捨四季彩号なんてそのまま終わったら四季彩を北長野に持って行きそうな雰囲気だな。
廃車回送のついでに客扱いするだけってやつか？
地元長野関連スレでまで”北長野”に持っていくなんて書くなよｗ
995 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:04:04 ID:gs1WDXPo0
>>989
中山道400周年の時は、東京～上松の臨時あずさや、長野～上松の臨時快速を運転していたし、
上松の赤沢自然休養林で駅からハイキングやっていたので、今に始まったことでは無いと思う
木曽漆器号の詳細キボンヌ
中山道400周年の時は、東京～上松の臨時あずさや、長野～上松の臨時快速を運転していたし、
上松の赤沢自然休養林で駅からハイキングやっていたので、今に始まったことでは無いと思う
木曽漆器号の詳細キボンヌ
ところで次ｽﾚは？
埋め埋め隊出動！
梅
銀河鉄道９９９
1000 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:29:40 ID:ejoWMy5MO
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。