【羨ましいぞ東武】日光線スレ【客よこせ】

1 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:42:38 ID:bSXLpia8

今でこそ日光へのアクセスといえば、東武日光線がメインのような感じ
ですが、JR日光線だって負けてはいません。
全線単線だけど、107系しか走ってないけど、優等列車は皆無だけれど
いいところはいっぱあるはず。
そんなJR日光線について語り合ってみませんか。

2 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 14:44:51 ID:vsTojyXN

1時間ほど経って華麗に2get

3 ：納豆ラーメン：2007/11/13(火) 14:50:03 ID:I8T0gsXH

観光路線を目指すなら、107系ぢゃきついわな。
つい先日ワシ＆友人で乗車したが、友人曰く

｢ロングシートは苦手｣

だそうな。
ワシとしても、せめてE721の直流バージョンくらいを走らせてもらいたいわ。

4 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 14:54:50 ID:iXNl+SMC

せめて113系か115系にしろよな

5 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:01:19 ID:gYXwI+iY

>>1
ＪＲ自らスペーシアと相互乗り入れしている訳で･･･

6 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:33:20 ID:08q8bDsf

>>1
東武にも日光線はあるわけで、
ちゃんと「JR」と付けてくれんと分からんぞ。

7 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:39:47 ID:WiSBr9LU

スレタイがまずいんじゃないのか？
おいラも東武日光線かと思ったわ。
だってJR日光線って・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

8 ：スレ立て人：2007/11/13(火) 16:30:21 ID:bSXLpia8

>>6 >>7
混乱させてスマソ。
始めJR日光線だったんだが、スレ立てるとき「サブジェクトが長すぎます」が表示
されてしまったんだわ。それで泣く泣くJRをカットした次第。

9 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:39:46 ID:aFFuUjdG

東京～日光でJR使う椰子はキモヲタ

10 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:57:34 ID:7BXWFw9J

昔は、
特急が走っていたな。

11 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 18:11:22 ID:DzapAT+o

日光線を改軌し、こまちの新型投入であまるE3系を直通させればよい
宇都宮まではなすのと連結

12 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:43:41 ID:tN+CVs3B

なぜ女子トイレにはいっただけで逮捕なんだ?
男性差別だろ。

抗議先はこちら
https://www.police.pref.akita.jp/mail/formb.html

行為一例「
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20071113041.html
なぜ、男性が女子トイレに入っただけで
逮捕されなければならない

このような逮捕は、昨今の女性専用車等に見られる男性差別を助長する。

このような逮捕は憲法14条に違反し、不当逮捕であり、国家賠償法の請求対象、及び該当捜査員の重過失が認められる。

直ちに釈放し、謝罪せよ。
」

13 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:42:28 ID:e845u9SD

特急日光

14 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:11:01 ID:vk6mJI6b

来年春から日光線もSuica使えるようになるらしい。
Suica券売機導入で宇都宮線のG券買えると助かる。

15 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:33:59 ID:T+fAIpOY

>>11
なかなかいいアイディアだ。素直に敬服した。

16 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:46:29 ID:ESTXl6aD

>>11
日光線は宇都宮駅から南下して出てるから、編成の北側に連結するミニ車両じゃダメ

17 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 08:55:46 ID:vk6mJI6b

>>11
もし実現したら相互乗り入れ先の東武は何て言うかな。

18 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:04:53 ID:sBvuzI6k

>>10

急行だよ。
中禅寺号や日光号。

19 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:05:19 ID:Yo9XRxe1

準急じゃなかったっけ？

20 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:58:00 ID:9pKCSJ4Y

臨時では特急走ってたよね

21 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 08:13:39 ID:HYNCE98o

中善寺号はよく覚えていないけど、日光号は急行なすのと併結で走ってたね。
たしか一時期、なすの・日光コンビに両毛線急行わたらせを繋いで、165系13両なんて
のがあったような気がする。

>>20
最近まで183系国鉄色が走ってるのを見かけた。臨時か団臨かわからないけど、たぶん
田町車だったはず。

22 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 10:34:41 ID:rzGWCOdS

>>17 ｽﾍﾟｰｼｱの台車履き替えて乗り入れます。

23 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 15:51:50 ID:UCPMDUKc

おおこんなスレがあったのか。鹿沼市民の俺が登場

でも話題が………

24 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:10:01 ID:HYNCE98o

>>23
いえいえ、沢山あるではないですか。
沿線の農家で稲刈りが済んだとか、子牛が生まれたとか・・・

25 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:38:55 ID:UCPMDUKc

>>24
鹿沼～宇都宮利用なんで牛の話題は………

そうそう、今年も空転と滑走の季節だね。フラット祭が始まるよ

26 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:09:33 ID:ck9jHR2i

157系の快速はいまや昔・・・
だいたい黒磯行きだしこれ

27 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:31:01 ID:x6lOROmh

そういや朝の黒磯行きってなくなっちまったんだよな

28 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:36:44 ID:1gu4dovE

>>4
113系と115系は要らねえ

211-1000系かE231-8000系で充分。

29 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 10:19:26 ID:x6lOROmh

セミクロ入れるんだったら朝は増発か増結が必要だろ

30 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:11:09 ID:OjqTnTN1

いずれにせよコイルバネの107系は置き換えてもらわないと、揺れがひどくてかなわん。
実際クハの便所脇のクロスシートなんか車端部だからクッションへたっちまってる。
行楽期はガイジンさんも結構乗ってるが、日本のローカル電車はこんなモンだと思われ
たら、ちと悔しい。

31 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:13:44 ID:HLJOZyUG

>>30
107系は空気バネですが。

32 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 13:05:58 ID:OjqTnTN1

>>31
㌧クス。115系と165系の台車取り違えてた。元急行車がコイルバネのわけないな。
同じなのはモーターか。

33 ：名無しの電車区：2007/11/16(金) 21:55:42 ID:ta0RYv+6

スイカは来年ようやく導入だが、今年３月から並行している東武に使えて、自分のところでは使えないという現象が
おきている。

34 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:15:46 ID:ohEIONAm

空いてる日中はキハ110あたりが快適で良いんじゃないかと思ってみたりする

35 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:19:59 ID:5OPuIqV/

>>34
烏山にも投入して共通運用とか。

36 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 05:50:57 ID:CwbWVB/b

過去にあった烏山線用のキハ40による宇都宮～鹿沼間の区間列車だな。

37 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:06:41 ID:wEuB0MxI

過去にキハ40が走ってたの？

キハ40じゃ日光線の坂はかなりきついと思うんだけど

38 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:40:45 ID:emo+GH5F

日光線には乗ったことがないから分からんのだが、
宇都宮～鹿沼ってそんなにきつい坂があるのか

39 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:46:26 ID:xcWrtHib

>>30
今更、107系はコイルバネじゃないと突っ込むｗ
107系は、座席、内装以外は、165系みたいな車両。
ように165系の化身の姿だよ。
107系は、一応国鉄特急台車と同じで揺れの激しい両毛線で乗ると乗り心地が良い。
でも、モーター音が大きいけどなｗ

40 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 09:53:26 ID:lO49rWR4

日光線は鹿沼から日光まで25‰の坂が続く。宇都宮～鹿沼までは平坦だからキハ40でも問題なかったと思われる。
あれを見た時は正直驚いた。

41 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 10:04:13 ID:lO49rWR4

日光線は坂がきつい事を利用して過去に試運転区間に使われたことがある。
あの151系がパーラーカー付き１０連で入線試験をした事があるらしい。
さらに８０系81形ディーゼルがはつかり運転前に試乗列車で入り、さらに８２形で試運転で入っていた
そうである。

42 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 11:41:32 ID:PIqN9Q5V

試運転は最近ではE231やハイブリット試作車がある。

43 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 12:41:47 ID:PIqN9Q5V

157系全盛期に来日した国賓の為にが準急日光に通常６連のところをクロ157系を含む３連を連結して９連で
走った事があるそうだ。まだサロも連結していたから全てつないでたらしい。

44 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:38:09 ID:wEuB0MxI

鹿沼環状線をくぐった辺りから鹿沼までダラダラと上り坂が続くからどうなのかと思ったけど、あの程度なら大丈夫なのね

上り列車が鹿沼を出たときに、ノッチオフしててもかなりの勢いでグイグイ速度が上がってくようなところだからさ

45 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:41:48 ID:QSTLDUuR

583日光新緑今年はなかったな
あと05年あたりにヤマ区の115系が代走で走ったな(乗った)

46 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:43:11 ID:ScNVj2wM

小山の115系は、検査切れだから、
今後の代走は、E231系5連だな。

47 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 14:45:31 ID:QSTLDUuR

>>21
今日の修学旅行列車は珍しくあずさ色だった

48 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 21:05:20 ID:OWvpdIiG

107系の代わりに２１１系かE231に置き換えてくれれば。

49 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:12:20 ID:wEuB0MxI

>>46
こないだ高崎の115で代走してたからわからんよ

50 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 23:21:34 ID:NVORqVQJ

tp://urawa.cool.ne.jp/beppu/n/nikkou7.html

51 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 23:22:31 ID:NVORqVQJ

tp://ryoma-vrm-railway.com/hensei/157/157.html

52 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 23:38:25 ID:NVORqVQJ

151系関連
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/151系

53 ：名無しの電車区：2007/11/18(日) 07:26:44 ID:KiQ9Yn6n

ttp://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/data151train1.htm

54 ：名無しの電車区：2007/11/19(月) 08:32:09 ID:eBe/WMPu

age
さあ、今年も架線凍結の季節がやってきた。

55 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 10:02:56 ID:cZFLy5lL

>>54
レールも凍結（してるのかどうかは知らんが）

激しい空転で毎朝遅延の季節へ

56 ：名無しの電車区：2007/11/20(火) 08:26:54 ID:SMgpdnnC

今日も（というか、いつも）ネタがないなぁ。鶴田の富士重で鉄道車両生産が中止され
てから甲種ネタもなくなっちゃったし。富士重の引込み線跡なんて、今じゃ従業員駐車
場だもん。

57 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 07:40:01 ID:T/C7FmAM

こないだ最後尾に乗ったんが、無線がノイズだらけで何言ってるのか全くわからんかった

デジタル無線なら大丈夫なのかな？

58 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:16:03 ID:e+h9VoL0

>>57
なにしろ山岳地帯だから。
防護発報まで動作しなかったりして・・・

59 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:41:36 ID:T/C7FmAM

>>58
防護無線なら１回聞いたことあるよ。鹿沼～鶴田間だけど………

60 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 08:46:22 ID:T/C7FmAM

あ、ちなみにそのノイズだらけで聞き取れなかったのは鶴田停車中の話ね

61 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:20:32 ID:yopubuhk

>>58
山岳地帯は大げさ。
せいぜい
山間部ぐらいだろ。

62 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 13:44:57 ID:5+m1RKg5

あげ

さむいよ～。車内清掃はいいから早く改札開けろよ… at 日光駅

63 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 03:12:39 ID:zvD+Hpjv

俺は東武線沿線に住んでるからJRのほうは使わないだろうな

64 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 09:05:26 ID:C3W5F3Yw

保守

65 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 08:46:12 ID:KEuzSbD7

>>63
使って下さい・・・

66 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 09:32:45 ID:OA92itRm

お昼時の貸し切り状態がオススメ

67 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 ：2007/11/26(月) 12:39:58 ID:5mV4LqZy

今のＪＲ日光線の主な用途は日光・鹿沼⇔宇都宮間の通勤通学用途がメインだろ。
それと修学旅行の臨時列車くらいで
あとはたまにジャパンレイルパス利用の外国人が乗る程度じゃないか？

どうでもいいことだがＪＲ日光線単独のスレなんか立ててネタ続くの？

68 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:59:42 ID:WeFPH2Dv

東武側も決して安泰ではない罠。
週末の日光の道路は渋滞が激しく、帰りの電車に乗り継ぐまでが特に大変。
せっかくスペーシアの指定取ってもバスが渋滞にハマって間に合わないなんてね。
というわけで、日光観光は車利用がデフォルトになってきてる。
JRが変に東武に対抗したら、共倒れになる危険性すらあるのが現状。
その答えがスペーシアの新宿乗り入れなんだろうな。

観光地としての日光がかなり劣化してるのも否めないし。

69 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 13:23:20 ID:CZ5zFq+E

>>68
東武にしてみれば日光・鬼怒川線は会社の顔のようなところもあるから、客の掘り起こし
に躍起になるのもわかる。
ただ、JRにしてみれば鹿沼以遠の沿線人口も減ってるし、将来鹿沼～日光間の廃止もあり
かもな。

>>67
日光線・烏山線スレなんてどう？

70 ：泉　こなた：2007/11/27(火) 07:12:53 ID:1UqbJjSv

日光結構。

71 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 07:15:23 ID:78PCJnNj

保守

72 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 08:43:23 ID:zo0K+G2M

>>68
束にはＪＲ日光線以上に沿線の過疎化でヤバい路線はいっぱいありそうだが。

73 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 09:01:39 ID:aZuudL5t

>>72
日光線って、沿線に鹿沼とか今市、日光とかそれなりに街があるから、
始発は県都宇都宮なんだし、もっと活性化できそうな気がするんだが。
終日20分間隔くらいの活気があってもいいと思うんだけどなあ。

74 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 09:49:52 ID:k2lWUHJB

>>73
結局は束のヤル気の問題。
むしろ日光線よりヤバい東北の過疎線の方が自治体の支援もあるし、みちのく周遊ルート
で観光路線の扱いもあるから、かえって力の入れようもあるんだろう。

75 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 08:27:28 ID:6W+wJUv0

ほしゅ

76 ：スプリング：2007/11/28(水) 09:58:44 ID:RVWuNdZH

・・・・・

77 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 22:23:54 ID:8ziKNUnC

>>74
というわけで、鹿沼市辺りに金を出させよう

78 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 08:49:00 ID:1aSkH3gz

実際、鹿沼市あたりじゃ東武日光線とJR日光線では市への影響が一番大きいのは
宇都宮に直結しているJRの方だろう。通勤・通学客も多いし。鹿沼市が財政負担
してE233の寒冷地仕様なんか作ってJR日光線に導入してももいいな。
まあ日光市あたりになると、東京に繋がってる東武のほうが大事だろうけど。

79 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 ：2007/11/30(金) 21:54:02 ID:O9n8Gztz

>>78
鹿沼市としては鶴田～鹿沼間に新駅を作ろうという話がある。
何でも新しいサッカー専用スタジアムを作ろうと…｡

だが肝心の栃木ＦＣがorz

80 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:55:30 ID:5Pd+qduy

保守

81 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:40:24 ID:jMPTOzVH

>>79
うろ覚えだが、漏れもそんな話があったような気がする。
栃木FCのやつは、清原とか西川田の競馬場跡地だのも候補に上がってなかったっけ？

82 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:25:45 ID:WdskdgED

>>79 >>81
これのことでしょ。↓　栃木FCとは関係ないよ。
http://www.city.kanuma.tochigi.jp/Kikaku/Plan/NewStation/newStation.htm

鹿沼では市長が鶴田～鹿沼間に新駅を作って、駅前を宅地開発して
ニュータウンを作るとか言ってる。

ニュータウン開発が成功するかどうか自体あやしいけど、成功しても
自動車通勤がデフォルトの栃木県で新駅なんか要らない。

でもプロ市民がいない土地柄なので計画進行中。

83 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 08:39:02 ID:gG8o/99Z

>>82
ソース、㌧クス。
つまりは、馬鹿沼市長が金を使いたくてしょうがないってことだな。

84 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 12:00:14 ID:9kc4QAzM

プロ市民が多いのは佐野駅周辺
日光線関係ないけど

85 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 08:21:37 ID:2AHjsyrP

age

86 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 08:22:01 ID:cOJEnoAr

保守
今朝は寒かったけど、空転祭りは起きていないかな。

87 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 11:20:47 ID:J822BHom

下野大沢－日光　廃止
下野大沢－下今市　に新線建設

が一番いいと思う。そうすれば、鬼怒川・川治・南会津から宇都宮まで
直通列車を走らせられるよ。

88 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:52:00 ID:YOCY99j3

SUICA春に導入するらしいけど
簡易？それともフル自動改札機？

89 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:14:38 ID:EXUZNear

>>88
フル改札機は日光、その他は簡易と思われ。日光は宇都宮からの新幹線利用客が多い
から、磁気券に対応できるようにするんじゃないかな。

90 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 08:34:08 ID:q+7wXWW8

保守点検

91 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 12:35:56 ID:q+7wXWW8

日光線関係のイベントでもやってくれないかな、大宮支社･･･
今市のそば祭りくらいじゃ、ネタにならないよ。

92 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:46:22 ID:5uJtQlZd

age

93 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:33:05 ID:V8HHqQI8

両毛線とか水戸線の高校生と車両を目の当たりにすると思うんだけどさ、日光線の高校生って、ローカル線にしてはおとなしめだよね。休日の小中学生はすごいけど

あと107系0番台も、そこそこキレイじゃない？

107系100番台とか、415系1500番台に乗ったときはあまりの汚さにビビった。シートのモケットが破れてたり、化粧板がめくれてたりするし

94 ：御殿場線：2007/12/09(日) 22:08:29 ID:nEGWanY4

ライバルに立候補します。
急坂・寒冷地・ロングシートとな。

95 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 09:00:21 ID:IHDfB0wG

>>93
確かにいえてる。
だが、裏を返せば通学路線としても利用者が少ないことを意味している。

96 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 09:54:53 ID:0uRh6jdh

その分東武がorz

97 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 08:56:08 ID:edc8HV66

点検

98 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:17:49 ID:XD9V0xSN

>>89
鹿沼が日光線内で1番利用者が多いのに設けないなんて不思議だねぇ
さては何も知らないな

99 ：名無しの電車区：2007/12/12(水) 13:18:59 ID:CdyO6AR+

たしかに宇都宮－鹿沼間の区間運転もあるし利用客多いんだね。
でも通勤通学がほとんどなら、SuicaやモバイルSuicaだろうから簡易型でも問題ない
んじゃないかな。

100 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 15:41:22 ID:m3ggVWU+

やっと>>100でつね。

101 ：名無しの電車区：2007/12/13(木) 08:26:41 ID:ffarxTss

age

102 ：名無しの電車区：2007/12/14(金) 07:52:18 ID:SGdoqOMT

保守
以前は、今朝みたいに霧が出るとよく遅れたな。

103 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:05:20 ID:ad5jvQtL

>>102
俺が乗った列車は、徐行して３分程度遅れてた

鹿沼7:15分発のやつ

104 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:31:05 ID:3JZNC8LRO

107系の運転台に置いてある「107系取扱説明書・日光線注意事項」ってファイルがスゲー気になる。てか説明書の対象範囲広いな

105 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 08:58:17 ID:jyEuPQjA0

アゲておきます。

106 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 13:21:24 ID:FCdIf2njO

1度だけ側面の行先幕が「快速日光」になってた
初めて見たね

107 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:46:14 ID:368v779b0

>>106
107が普通以外の臨時運用に就いたことって今までにあるのかな。
臨時快速はほとんどが幕張の183か小山の485(JT)だったね。

108 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:43:40 ID:xmixt81z0

107系は、結構好き、
乗り心地も良いし内装も結構豪華、
しかもあの座席も好きだな。
でも機器が相当古いから、
あと数年の命だろう･･･

109 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 08:39:21 ID:88uFHxMF0

107も改造出場時はそれなりに良かったが、今じゃかなり陳腐だ。
内装もロングに更新された末期の115のよう。東武8000の方がマシに見えるぞ。
早くE231の付属編成投入してほしい。

110 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:31:03 ID:ZL9h4oE00

JR日光線を今市の手前から東武下今市に乗り入れるようにして、
東武と並行する今市－日光は廃止した方がいい。
また現JR日光駅舎は廃止後「日光鉄道記念館」にした方がいい。

111 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:34:20 ID:AhkYR8M5O

明神の受験生向け記念切符でも販売すればいいのに

112 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 13:15:13 ID:88uFHxMF0

>>110
実現すれば、東武も乗り入れてJR宇都宮駅でもスペーシアが見られるかもしれないね。

113 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 ：2007/12/19(水) 17:26:59 ID:DWOgespX0

107系について…

車体→自社工場で製造
足周り・冷暖房装置など→165系の廃車発生品を流用

その他：
・ＪＲ束発足後初めての新形式
・ローカル線向けの車両として開発
・製造コスト削減のために廃車発生品を流用
・当初はワンマン運転も検討されていた

当初は107系をローカル線向けのメイン車両にするつもりだったが
維持費が予想以上にかかるために北関東向け車両だけで増備は打ち切られた。

ある意味、しＲ束の今後の方針を決定づけた迷車

114 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:56:15 ID:ybtfkciC0

そりゃ107系は165系みたいなモンだから、
維持費は掛かるよ。

115 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:07:03 ID:ZmQxUd+90

JRとしては、急行の足回りをローカルに流用するんだから悪いことは無かろうと
踏んだんだろうが、実際使い勝手は悪いし、電力は喰うしで大誤算だったんだ
ろうな。
利用者からすれば、新前橋配置の165時代になすの・日光などでずいぶん世話に
なったけど、今じゃ迷惑な存在になっちまった。

116 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 ：2007/12/20(木) 12:56:13 ID:LQfqH9bc0

>>115
当時、大量に廃車が乱発していた101系や111系は勾配に弱そうだし、115系はまだ廃車が無い
そういうわけで当時としては妥当な選択肢だったといえる。

この車両が酉に譲渡されたら藁える

117 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:11:39 ID:W9Dp9pve0

>>116
>この車両が酉に譲渡されたら藁える

特に廣嶋地区。
可部線や呉線の105系(103系改造車)の取替え用として譲渡・・・・・だったりして。

118 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:10:06 ID:WvZCj62O0

>>116-117
瀬戸大橋も渡り始めちゃったりｗｗｗ

119 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:54:35 ID:XhGPDqlC0

酉は103を延命工事までして使ってるもんな。
大阪環状線ユーザーからみれば107はネ申のような車両だろうな。

120 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:23:41 ID:8wQsnbLe0

日光線の増発用に107系の他にも上越線辺りから115系を湘南色に戻して3連や3+3の6連で運用してみてはどうだろう？
と思う。

121 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:04:24 ID:YjMFpR7g0

>>120
日光線は現在、増発用の車両が足りなくて困ってるんですか？

122 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 ：2007/12/22(土) 08:27:21 ID:2EdhamFf0

>>119
束武と同じようなもんだなwww

123 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:26:21 ID:p1g+WtUEO

>>121
検査のときの予備車すらありません

124 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:51:36 ID:ENH6Ex+k0

>>123
＞予備すら・・・
だからY427が、時々稼動するんですね。

125 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:41:57 ID:U51Z2NVy0

115系動体保存(･ω･)

126 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:58:34 ID:NKENDRCU0

鶴田―鹿沼間に新駅ができるらしいが、それ以外にも宅地化が進みそうな
所は駅を作り、将来は上野からのE231系5両付属編成も乗り入れさせれば良
くない　　(^-^)

127 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:01:12 ID:obYHGuGsO

新駅だっていつになるかわからんし。つか実現するかどうかも微妙だし

128 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:09:01 ID:XNeAW1GI0

形式は、変わったけど、
個人的には、165系3000番台とかが良かったな･･･
165系を通勤使用に改造しましたとか書いて･･･

俺もこの車両は165系ロング車だと思っている。

129 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 07:18:02 ID:obYHGuGsO

107系の「快速　日光」を目撃。ちなみに正面は「日光線」

いま鹿沼を出て下ってる

130 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 09:01:27 ID:dyQtyo9A0

快速にも107使うんだ･･･　知らなかったorz･･･
そういや>>106にも「快速　日光」の方向幕見たって書いてあったな。

131 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 13:04:40 ID:obYHGuGsO

>>130
いえ、単なる設定ミスって意味です。日光線には毎日走る快速はありません

132 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 17:23:00 ID:8J5thiZs0

ここのところ設定ミス多いねぇ

133 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 08:38:38 ID:Avgjy2re0

設定ミスというより壊れてるんでは?

134 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:17:52 ID:qvu2PpOFO

それはない

135 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 08:37:42 ID:Z5DkWtBq0

保守

136 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 19:20:05 ID:0ZNvb7Nr0

>>127
将来107系を置き換えるとしたら、現状ではE127系辺りが妥当になってしまう
。人口増えて、常に4両でなくては捌けないぐらいでなければ、束はE231系5
連を投入しないぞ！

137 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 08:37:47 ID:E9Sp0O7L0

>>136
ということは新潟・長野から転属?
E217は車体構造が脆弱な209と同じだから、他線区で使い回しはしないんじゃないかなぁ。
かといって日光線のためだけに新形式を作るとも思えないから、やっぱE231付属編成の間
合い運用ってことになるような希ガス。
あとはウルトラ技で、埼京の置き換えであぶれた205を4両に組み直して日光投入ってのも
ありかも。

138 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 11:25:17 ID:otpaCbdg0

>>137
>>136です、ども(^^ヾ　E127系が来るだろう・・・　みたいな事を述べたが
、真意は、東北・常磐の仙台口から455・717系を片付けた、E721系の直流版
が作られそうなイメージがある。対象は、115系と107系を置き換える為で、
これらが稼動している運用線区であり、いずれも2両固定で十分な路線ばか
りなので、可能性はあると思う。
ウルトラ技205系の話を出されたが、武蔵野線用みたいにVVVF改造やるかな？
それと3/4閉＋半自動ドア改造したら両毛で使えそう。

139 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 12:04:38 ID:E9Sp0O7L0

>>137のE217はE127のタイプミス。スマソ。
E721の直流版は可能性あるね。けど115や107の置き換えを目的とすると、配属先は
高崎になると思うな。結局、新形式の恩恵を受けるのは両毛・信越（横川）・吾妻
と上越の一部に限られるかも。
日光には、両毛の運用からはずれる211からサハを抜いた3～4両編成になることも考
えられるな。

140 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:34:19 ID:czCoqtAQ0

>>139
2両単位の効率の良い運用が成立してるのに、今更3両化は無いんｼﾞｬﾏｲｶ。
日光線は他線のお古を回される運命なのか　(T_T)

141 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:46:03 ID:T73s1OroO

クモハ107-6、ドア半自動にしたときに空気が抜け切ってないのか？

重すぎて開けるのに一苦労

142 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 19:45:02 ID:uc0JXcuR0

107系って、車体は211系初期なんかと同じ頃の新製で、使用線区が寒冷閑散地方
路線なのに、押しボタンを設置してないんだ。

143 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 11:02:57 ID:SldrnTAFO

>>142
ドアエンジンも中古なのでは？

144 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 14:40:18 ID:Ku6V6a9yO

あけおめこ

145 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:26:15 ID:Kj9BHLPS0

>>140
5両編成の211系両端を使って1M化して2両固定にする。中間の3両、1両を廃
車にして残りのを1M化と運転台取り付けて2両固定編成にする。さて211系に
取り付けた運転台の顔はどんなだ？　性能違うのにE721系顔になったらヤダ
けど・・・。

146 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 17:12:34 ID:iDURJ7EdO

>>145
改造めんどくさすぎじゃないか？そんなことするくらいなら３両でいい気がするけど

147 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 09:59:53 ID:bumGk59P0

211の中間車の先頭車化ってのたしかに無駄そうだな、ステンレスだし。
けど、両端の先頭車だけ使うのはありかも。211のグリーン車をはさんだ10両化の際、
中間車を廃車にしたこともあったからな。

148 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:01:57 ID:QvK6kKdq0

日光線って最近4連がデフォなのか？

149 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 11:37:48 ID:GA8e9oNTO

>>148
２・４・６連の３パターンだけど結構空いてる時間帯でも４連のことがあるね。逆に19時台に２連があったり

150 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:10:23 ID:ib1aL4nb0

2連だと宇都宮駅進入時でも飛ばして入ってくるね

151 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 11:47:20 ID:YOCZnTTpO

何両でも速度はそんな変わらない気がするが、ホーム直前のポイントでコケそうになる

外から見てると相当カーブキツいし

152 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 08:47:15 ID:AvzamBlq0

7・8番線に上野方から入ってくるE231とほとんど同じ速度だね。
日光線が使う5番線は上野方・黒磯方両方にきついポイントあるけど、速度制限は
他の番線と同じなのかな。

153 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:28:51 ID:/m6CTjCKO

それがさぁ
平日の朝と休日の朝同じ番線から電車発車するのに平日に限って遅く出るから何やってるのかと思ったよ
休日に限って飛ばして駅を出るんだよな

154 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 08:26:29 ID:hin4Fisp0

>>153
宇都宮線の平日ダイヤとなんか関係してるのかな。

155 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 19:26:51 ID:96drlbioO

平日はほぼ毎日、休日はたまに乗るけど、平日休日の違いがあるとは思わない。運転士の違いだと思う

飛ばす人とのんびりする人ではかなりの差がある

156 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 08:28:49 ID:13zdLb3f0

保守

157 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:19:14 ID:uCmDnQwY0

日光線、久しぶりに抑止発生。

列車運行情報サービス
日光線は、鹿沼駅での信号トラブルの影響で、宇都宮～下野大沢駅間の上下線で運転を
見合わせています。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=63679&GID=1&TIME=
200801100652

158 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:53:49 ID:vAvPrH2fO

運転再開見込みが12時って…
レールが破断したのか？

159 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 11:44:09 ID:v06hTbB7O

あと１５分で再開して、　一気にダイヤ回復だべ。　ローカル線の恩恵

160 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:06:41 ID:ADI6ptCa0

ＪＲ日光線で２１本運休　信号トラブルで運転見合わせ
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/php/s_news.php?f=s&d=20080110&n=11
日光線で信号機故障　２１本運休
ttp://www.tochigi-tv.jp/news/news.cgi?job=show&y=2008&m=1&d=10
　１０日未明、ＪＲ日光線の鹿沼駅構内で信号機のトラブルが発生した。この事故でＪＲ日光線は、始発から
運転を見合わせるなど、午後１２時２０分に全線で運転を再開するまでに２１本が運休し、３１００人の乗客
に影響が出た。
　１０日午前３時ごろ、ＪＲ日光線の鹿沼駅の構内で出口の信号機が、赤の表示のままで青に切り替わらな
い故障を点検中の職員が発見した。この信号機のトラブルのため、ＪＲ日光線は、日光駅発の午前５時１５
分の始発から、宇都宮駅と日光駅の上下線の全線で運転を見合わせた。
　ＪＲ東日本では、ＪＲバス関東による代行輸送を実施するとともに、午前７時３２分に下野大沢駅と日光駅
の間で、午前８時に宇都宮駅と鶴田駅の間で折り返し運転をした。しかし、日光線の全線で運転が再開さ
れたのは、故障が判明してから７時間後の午後１２時２０分。上下線２１本が運休し、３１００人の乗客に影
響が出た。

161 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 08:26:26 ID:NqacEmEA0

平日に始発から昼過ぎまで運休して影響3000人・・・
う～む・・・

162 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:30:47 ID:ADI6ptCa0

>>160
ttp://www.tochigi-tv.jp/news-stream/000-038/20080110/001.asx

163 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:37:13 ID:n78LR+F90

アゲます。

164 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:46:04 ID:gO61BgHaO

Ｎ１編成にまだデジタル無線がつかないね。他の７編成は結構前についたのに

そういえば、吊り革の黄色化は全編成終わったかな？あまり注意して観察してないけど

165 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:55:26 ID:Ul21jM5FO

保守

166 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 12:20:47 ID:VjXFZfjJ0

保線

167 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 08:42:29 ID:m7lCvVqh0

ほしゅ

168 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 08:11:54 ID:YH+Hkm9B0

4日連続アゲ

169 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 14:17:54 ID:jrAjH/yc0

駅改札口についた、Suica端末を取り付けるホールが目立つ今日この頃。

170 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:42:25 ID:KzZqM6JN0

確かに鶴田から鹿沼間は距離がありすぎる
新駅を作るべき　そして居酒屋　サッカー場　アミューズメント施設作れば
間違いなく　宇都宮　鹿沼の連中が集まる　

171 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 09:40:42 ID:e+8GL8Ba0

>>170
駅の位置は、高速道路が東西を分断してるからその真下に設置するの
は如何かな。高速にバス停も設置して、現在鹿沼インター入口に停車
しているバスを止めよう。

172 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:21:44 ID:4ANAy22o0

鹿沼と宇都宮の市境付近の線路脇でやっている工事は何？

173 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:23:19 ID:PBFgSRgD0

>>170
考えが浅はかだな

174 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 09:24:17 ID:ps6dDtnS0

>>172
踏み切り廃止にからむ工事のことか?。
あのあたりは、せまい踏み切りに無理に車が入ってきて列車とぶつかる事故が多発する
んで線路を乗り越える形で迂回路を作っているが。

175 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 21:00:33 ID:J+O1atcR0

鹿沼駅の改札の囲いが撤去されてたけど、自動改札にでもなるんでしょうか？

176 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 21:45:44 ID:OAcKKLD7O

>>175
根こそぎなくなってたからビビった。簡易リーダーのためにあそこまでやるとは思えないから自動改札の可能性もあるかもね

今日の朝、クモハ107-3でドア故障。一ヶ所だけドアが開かないんだとさ。夕方に乗ったときには直ってたけど

177 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:40:59 ID:jA1Vf6chO

過疎ってる…寂しいな…

しかし、107系のﾄﾞｱはちょっと重すぎだよな。おばあちゃんが開けるのに苦労してるのを見たことがある。

もちろん、ﾄﾞｱの近くにいたら開けてあげるけどな(多分)

178 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:54:41 ID:BrvVQqW4O

>>177
確かにちょっと重いかな。でもボタンよりは手動のほうが好きだ

ボタンだとかなりの高確立で開けっ放しにされるけど手動ならちゃんと閉めるから

179 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 01:31:40 ID:9SA3Di6L0

いくらなんでも手動と言うのは…
酷すぎる

180 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 09:17:20 ID:ZQjPUAdN0

107の前身の165が各停運用に就いてた時も重かったなぁ。両開きドアになったからドア
エンジンまで再利用してるとは思えんが。しかも107の場合すべての車両ではないんだろ
うが、ちゃんと閉めても3センチくらい開いちゃうのがあるのな。115ではそんなことな
かったのに。

181 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:04:36 ID:R3zTQVI4O

ちゃんと最後まで閉めてるのに手を離すとスッと３ｾﾝﾁ開いちゃうんだよな…

日光線の最大勾配って鹿沼-文挟間なのか？
文挟-下野大沢間なのか？
冬の夜に文挟-下野大沢間で砂撒きしてる音は何度か聞いたことあるが。

無知でスマソm(__)m

182 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 02:35:53 ID:i/Fp21js0

>181
鹿沼－日光間はどこでもMAX25‰でしょ。

183 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 06:24:56 ID:idqV+vKi0

>>181
＞砂撒きしてる音は・・・
正に砂を撒いてる当該の車両に乗車している時に聞いた音ですか？
それとも外で、走ってきた列車が砂を撒いてた時に聞いた音ですか？

また今の季節は、鹿沼―日光間の勾配区間に行けば、砂撒き音はいつ
でも聞けるものですか？

184 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 08:51:17 ID:Oej7YuE70

保守

185 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 09:33:04 ID:uw7IN+chO

一塁手

186 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 13:24:58 ID:Oej7YuE70

あの東武でさえ、やっと8000の廃車始めたんだよな。
107も車体載せ変えたとはいえ40年選手なんだから、そろそろ交代を考えてくれんかなぁ。

おっと、元急行型だからって乗り心地云々の話はヌキね。8000だって空気バネなんだから。

187 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:11:27 ID:Bcy59qluO

>>183
自分は鹿沼から宇都宮利用なんで希望にそった返事はできないかもしれないが、鹿沼～宇都宮間でもプシュプシュとやたら連打する運転士もいれば、いくら空転しても全く撒かない運転士もいる

毎日乗っていても、砂撒きの音を聞く機会はあまり多くないから、たまにしか乗らないなら聞くのは難しいかも

188 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:34:53 ID:uw7IN+chO

漏れは文挟-下野大沢間で砂撒き音を良く聞いたな。
あの区画は杉林の中を走って行くから風が強いときなんかはよく空転してたなー

ちなみに去年の正月は受験生用に日光線で実際に使用してる滑り止め用の砂を配ってたんだけどなー
中身は1ﾐﾘくらいの砂だったなー

189 ：183：2008/02/01(金) 21:14:32 ID:0Za7zokh0

>>187
なるほど、使用するしないの判断はウテシの判断だから、聞く機会は
それによるけど、車内で砂撒き音は聞けるものなのですね。
埼玉在住なもんで、砂撒きやセラジェットを見る機会が無いので参考
にします。
>>188
秋の落葉でも空転するって言うくらいですから、日光例幣使街道と平
行するあの付近も滑るのでしょうねぇ。

190 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 02:27:52 ID:xrmqeAP4O

>>189
クモハの台車の上ならかなりでっかく聞こえるよ。初めて聞いたらたぶんビビる

クハはめったに乗らないから知らない（クハにも砂撒きあったっけ？）

191 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 03:39:55 ID:F/FMgB5b0

>>190
>189です(^^ヾ　なるほど！　そんなに大きな音を発しますか。
益々気になりますｗ

ところで砂撒き装置はクハには無いと思われ。砂撒きの目的は空転さ
せないためなので、駆動する車輪に撒いて効果を得るので、付随の駆
動しない車輪に撒いても、意味が無いという事を本で読んだ事があり
ます。
多分取り付け場所は、クモハ台車の2軸の間に1箇所（又は各車輪毎で2箇
所）ずつで、合計2箇所（　〃　4箇所）だと想像しますが（そのように
取り付ければ、前・後進どちら向きの状態でも、無駄が無く効果がある
筈）・・・。　

今度見に行く機会があれば、その辺もよく見て来ようと思います。＜(__)＞

192 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:41:29 ID:E9r9iQJDO

日光線スレがあったとは。
過ぎ行く電車を校庭から見てた日々が懐かしい

193 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 01:17:53 ID:tJ2NgZU7O

元宇高生乙

194 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:59:05 ID:F/duj4tU0

昨日の降雪、日光線だいじょうぶかなぁ。架線とか・・・

195 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:18:36 ID:G42hqsfFO

車両故障で止まってたみたいだ。俺は今日は日光線使ってないんでよくわからないが

107系の車両故障なんて俺は初めて聞いたんだか過去に例はある？

196 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 08:56:23 ID:fXfOGEk90

>>195
車齢のせいか、たまに起動不能ってことあったな。
あと、ドアが開かないっていうトラブルもあった。そのときは、結局直らなかったんだけれど、
運休せずに運転継続してた気がする。

197 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 09:15:52 ID:G42hqsfFO

そういえばドア故障は俺も遭遇したことあった。すっかり忘れてた

ちなみに今日の故障の原因知ってる人いる？

198 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 16:41:55 ID:fXfOGEk90

結局、けさのトラブルは給電異常だったやうですな。
まあ、凍結がらみの原因でせう。

ｿｰｽ
ttp://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/php/s_news.php?f=s&d=20080205&n=8

199 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:45:52 ID:btKFC3rAO

毎年、冬のうちに1回は朝の通勤時間帯に運休を出す日があるよなぁ

そして一年に1回は人身が起きてる希ガス…

盛り上がりに欠けてるからおまいらが日光線で体験した貴重な出来ごとでも書き込めよ。
漏れは、あんまり凄くないﾈﾀしか無いんだが、宇都宮線とｻﾖﾅﾗするところで(ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙ辺り)非常ブレーキを体験したことがあったな。人身かとｗｋｔｋしたけど、原因は宇都宮線内での置き石だったな。

あとは、何かあったかな…

200 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 08:56:53 ID:kGDB8Vod0

やっと200Get。
富士重で鉄道車両の生産してころは、鶴田の側線に甲種輸送待ちのJR北や四国向けの特急車が
並んでいて115系の窓からかぶりつきで見てたことあったなぁ。牽引機も宇都宮のEF65の他に
DE10や田端のEF81だったり。昔の話だ・・・

>>199
鶴田～鹿沼の砥上踏切は、車が細い道を無理やり渡ろうとしてよく衝突事故がおきるんだが、
2年前の事故では救急車も通れなくて、隊員とウテシが総がかりで車の天井めくってた。
不謹慎ながら見に行ってたんだけど、遺体の搬出はブルーシートで覆われてわからんかった。

201 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 13:09:26 ID:2Q9O5BFI0

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1444/1199890294/l50
JR日光線＆烏山線スッレドがあります

202 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 15:10:32 ID:kGDB8Vod0

指摘、乙
わしらはわしらで2chでひっそりやるから・・・

203 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:26:11 ID:o0QcRgzi0

保守

204 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 08:31:17 ID:P8CLAMfPO

で、鹿沼に自動改札機は入るの？

205 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:42:00 ID:59oE+8pUO

今春から日光線もSuica使えるようになるから鹿沼には自動改札機が設置されると思うぜ。
どうせ下野大沢と文挟は簡(ry

それはさておき、鹿沼には３台ぐらい置けるのか？

206 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:55:58 ID:y4/+hyqbO

鹿沼は簡易だお

207 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:53:49 ID:59oE+8pUO

鹿沼も簡易なのか(´・ω・`)

208 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:34:20 ID:JNRVjE+dO

>>206
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

209 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 16:26:00 ID:Lc8xCzT+0

保線

210 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 18:04:23 ID:ooiw+iv7O

この過疎っぷり

昼間の日光線みたいだ。

211 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 23:40:07 ID:aULXt+aa0

話題が・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)

212 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 02:10:23 ID:ru+S2DVjO

>>199
再後尾が宇都宮のホームを離れた瞬間に非常停止を体験したことがある。防護無線受信だった

あとかぶりついてるときに鹿沼～鶴田で防護無線受信したことがある

宇都宮でドアしめて動きだした直後にホームに駆け込んできた客がいて、そのまま無視かと思いきや、一時停止してドアあけて乗せたときはビックリだった

213 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 12:48:18 ID:hwJFnqcjO

せっかくだから

日光線内で最も熱い駅『下野大沢』について語ろうぜ

昼間は駅員さんいるけど16時30分以降は無人になるから夕方宇都宮から帰るときは180円で帰る。これ基本な。入場料だけってのはダメだぜ。

ただし、正月はさすがに無いが、お盆等の帰省シーズンには何処からかJR社員が３人ぐらいやって来て臨時改札を下り最終の時間までやるから気をつけなきゃダメだぜ。

下野大沢も無人駅になると言われてた気がするんだが、なかなかならないな。

214 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 12:51:30 ID:hwJFnqcjO

禿しく連投(゜∀゜)ｱﾋｬ!

ってか、日光線をワンマンにする気って未だにあんのかね？

215 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:08:50 ID:+0Snuswf0

文挟も忘れないで下さい・・・

216 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:42:42 ID:u7nLYF4f0

こんどから日光とか鹿沼
自動改札になるんですよねｗ

217 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:47:11 ID:NLLzAjZYO

東武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

218 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:22:18 ID:NVGeUd5/O

>>217
残念ですがここは東武ではございませんｗｗｗ

219 ：Mc63901：2008/02/09(土) 22:14:27 ID:iW7SecUb0

>>179
だがそれが良い

220 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:36:28 ID:RFG5d81sO

うん実際手動でいいよ。冬は寒いし夏は暑いし

107系ってクモハのクーラーはあんまり効かないけどクハのクーラー真下はメッチャ寒いよね。トイレ周辺は風こなくて熱こもってるけど

221 ：Mc63901：2008/02/10(日) 22:30:08 ID:4b0bnp6m0

>>220
後付けクーラーの装置をそのまま使い回ししたんでしたっけ？
ならクソ寒くて当然ですが。

222 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:16:57 ID:eCrQ8Iq/O

>>221
さあ、たぶん165系のものだろうけど

223 ：Mc63901：2008/02/11(月) 22:55:47 ID:nbyaCAtD0

ならありえます。

165系、というか大抵の急行型車はクーラーが後付けの車輛だと(特にｸﾊ･ｻﾊ･M'のﾓﾊは)クーラーの
効きに物凄くムラがあるので、真夏だとクーラーの真下はクソ寒く、それ以外の場所だとクソ暑いと
云う悲劇が…

224 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:21:29 ID:sHr3frDmO

まあ分散式だしね。一番乗務員室寄りの吹き出し口から乗務員室の中までパイプが延びてるのは笑えるけど

225 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 13:56:18 ID:yb4MpszW0

>>224
あれで実質客室は5台。
ほぼ同じクーラーを積んでいる阪神電車は7台なのにね。

226 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 15:55:31 ID:ldh/3Rpi0

束の車両部のおっさん達には日光＝夏でも涼しいっていうイメージがあるんだろうな。
だから改造時もクーラー増設しなかったんだろう。
日光なんて男体山の方まで行かないと涼しくないのに・・・

227 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 18:06:58 ID:pVxa9vLY0

すでにＪＲ化後登場した車両がどんどん代替わりしているのに、
ＪＲ東として新形式車第1号であるところの107系。
順番はまだかね。w

228 ：Mc63901：2008/02/12(火) 23:37:18 ID:hfT3J37R0

日光線の107系が消える頃には両毛線の107系100番代車と115系はとっくに消えてる
でしょう。
107系の100番台だったら東北本線にも行きますし(あれ、もう行かなくなってます？)。

地方交通線よりかは幹線を走る車輛の方を優先して入れ換えして行くでしょう。

229 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 05:44:54 ID:yhOsyLlQ0

それより沿線開発したほうが、案外新車が充てられるかもyo。

東式に干渉しない鶴田付近を重点的に、新駅なんて話もあるんだし、
とにかくJR側が　「日光線宇都宮口は、客が増えてきたから5両で走らせ
ても問題無いな・・・」　と、思わせるくらいじゃないと・・・。そして
宇都宮まで来たE231系15連の付属編成は日光線へ乗り入れ、というように
仕向けるのだ。日光線に“　上野行　”を復活させよう！
ところでE231系付属は2M3Tだし軽いから、鹿沼以北は秋冬特に厳しいと思う
ので、宇都宮―鹿沼間乗り入れ限定で・・・　なので鹿沼―日光間利用者は
引き続き107系運行で涙目 (^^)ヾ

230 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 08:45:21 ID:ZEcDkc7+0

>>229
線内運用211系3連なんてことは・・・、
寂しいのでやめてw

231 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 13:37:32 ID:TA5RV6yq0

>>230
別にいいじゃん>>２１１系３連
２１１系もその為に先頭車を電動車にしたんだから。
序に言っておくが、黒磯寄りに繋がっているＥ２３１・２１１の付属編成を
日光線に持ってくるのは至難の技。

232 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 13:40:25 ID:ui9DWNWl0

直通は黒磯方面にするとか。

233 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 15:45:17 ID:l4V9QX1b0

>>231
付属編成はいったん青森方に逃げて5番線に転線って
そんなことまでして直通はしないか。

234 ：Mc63901：2008/02/13(水) 23:05:07 ID:3/kyV2Uw0

>>233
ここはいっそ千葉に飛ばされた211系をもう一度湘南色にして日光線用にしてはいかがです？

235 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:26:06 ID:moGeTjHZ0

>>231系>>233系
難しい事考えないで、10両をそのまま入線させるんだyo　(^^)ｖ

236 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:29:57 ID:pByblurAO

必殺!!ドアカットｫｫｫ!!!

237 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:54:11 ID:moGeTjHZ0

>>236
4両ぐらいドアカットかな？　それより有効長も足んないかｗｗ

238 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 07:35:21 ID:HWxOD5Vu0

日光線は8両まで可だったはず。

239 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:59:05 ID:DN10xOvb0

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1444/1199890294/l50
JR日光線＆烏山線スッレド3両目

宜しく

240 ：239：2008/02/14(木) 21:26:39 ID:DN10xOvb0

失礼
>>201で紹介されてましたね

忘れてください
では　さようなら

241 ：Mc63901：2008/02/14(木) 21:45:29 ID:ykCVioc50

>>238
ならば211系を5＋3のモノクラス8輛で走行するのはいかがです？

242 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:57:00 ID:Gxg+Zwux0

>>238
115系時代に4×4の8両編成とかもあったのかな？
>>241
何で態々そんな編成を仕立てようとするのｗ
それなら5両のまんまで良いｼﾞｬﾝ

243 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 11:34:30 ID:UBVtn0i/0

修学旅行臨などで167系や183系の8両編成が入線していますね。
115系は４連か７連が多かったような。

244 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:50:58 ID:0n45RON80

>>243
115系の基本7両が入線するというイメージが無いですが。
以前はあったんですか。

245 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:13:27 ID:hN945EcgO

鹿沼には７両の停目があるね

246 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:04:05 ID:+au0aM/W0

>>245
２０年前は、通勤時間は115系を７連で運用していたから

247 ：Mc63901：2008/02/16(土) 21:54:41 ID:/e3fwFvD0

>>242
やっぱそうですよね(^_^;)

248 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:07:36 ID:ktPqj6p90

>>247
まぁ4×4で8連の方が運用組みやすい罠

249 ：Mc63901：2008/02/17(日) 21:31:06 ID:6X9xPrxd0

>>248
2M2T×2で8輛ですか…
だったら211系より115系の方g(ry

250 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:14:48 ID:4iLYCxnDO

205系でいいよ。

251 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:47:18 ID:AkZX/JLh0

前にも出たけど、やっぱりここはE231の付属5両でお願いしたいものです・・・

252 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 12:38:39 ID:n/WHoL3s0

>>251
現状を考えるとE231の5連入線キボンだよね。
・・・で、こんなのどぉ？

上野発宇都宮行15連を、「この列車は、前寄り5両は鹿沼行です。」つう
事にして、宇都宮到着後、後寄りの10連は折り返し上野行となり、それが
発車した後に鹿沼行として続行する。この5連は日光線内を2～3往復する
なりして、何れ宇都宮から上記と逆パターンで15連上野行となる。

253 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 14:39:43 ID:AkZX/JLh0

>>252
日光－黒磯間の間合い運用があってもいいな。
高崎の107が両毛から入ってくる位なんだから、不可能じゃないと思うけど。

254 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:41:11 ID:3nP3zuz30

>>253
それは普通に日光―黒磯間の列車を設定すれば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
でも以前は、日に何本かあった筈だけど、今は何故無くなったのだろう？

それより上野―黒磯間の通し運転を復活した方が良いと思う。

255 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:22:50 ID:Hwm56j0SO

女子高生の会話
「日光線ってさー、絶対そのうち正面衝突すると思うんだけど」

256 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:05:55 ID:HOdWPas6O

僕の密着連結器で女子高生の後ろにくっつきたいです (*ノωノ)

257 ：Mc63901：2008/02/19(火) 23:41:55 ID:352aUoXOO

>>255
そのＪＫ共がもしも衝突事故が起きた際に真っ先に犠牲になる事を願っいながらageさせて頂きます。

258 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 02:11:53 ID:OKOdZHYT0

>>253-254
日光―黒磯間、通し客なんていないんだよ。
>>252
面白いかも。しかし何故鹿沼折り返し？

259 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:19:47 ID:BG+32aqR0

日光－黒磯間の列車は運用上の都合で運転されていたものでしょう。
以前(かなり昔)、157系の回送をかねた直通列車が走っていたなどと言うよき時代もありました。

260 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:27:58 ID:rt/ouzEW0

>>257
お前なんでそんなに必死なんだよｗ。
ＪＫの鉄道知識なんて誰もそんなもんだろ。
烏山線の「電車」とか。

261 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 17:56:00 ID:7UaQxhbKO

まあ非鉄なんてそんなもんだろ
「JR東武線」とかも聞いたことあるし

262 ：Mc63901：2008/02/20(水) 18:18:43 ID:Wy8mn9+B0

>>260
知識の無い般Ｐに語られるのが嫌なだけです。

いや、大人気無い事は解るんですが、どうしても、ね…

263 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:20:28 ID:OKOdZHYT0

日光線各駅は、ホームの嵩上げは済んでるのですか？

264 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:21:16 ID:p7Rhik+I0

今市駅も鹿沼駅のように、駅舎側ホームを整備して使用希望。
交換列車以外は階段を上下せずに済むので利便性が向上すると思うのだが・・・。

265 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:06:37 ID:Mu4yA2Uq0

>>264
今市駅は1線スルー構造で、1番線が本線側である。
なので今市駅の場合、1番線の線路と駅舎の間にある側線を潰して、その
スペースに、ホームを新設すれば良いのではないかな？　交換時に日光方面
は、跨線橋を使う事になるが・・・。

本数が少なく、優等列車の通過の無いローカル線の駅員配置駅は、丁度駅舎
のある位置が、向かい側のホームの末端の位置に掛かるならば、そこは昔の
国鉄の駅みたく、長めのスロープにすれば、お年寄りが階段を使わなくてすむ
し、車椅子の人も利用しやすいから、バリアフリーに貢献できる筈だ。本数が
少ないから、駅員が列車接近のたびに踏み切りに立てば問題ないと思う。

266 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 10:06:36 ID:B57wQb1D0

保守

267 ：涼宮　ハルヒ：2008/02/22(金) 13:34:06 ID:5i+btQXu0

福田嗚咽男

268 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:55:56 ID:Y+HRrq8J0

鶴田駅に南口出来ないのかなと思ふ…住宅が多いしい良いんじゃまいか。

269 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:54:47 ID:7H/WVxD60

>>268
利用者が少ないから無理っぽい

それより
東武との交差地点に鶴田駅を移設して
東武宇都宮線と乗り換え出来る様にした方が便利

270 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:00:47 ID:x7TCDUaF0

>>269
そこから南宇都宮まで歩けと？

271 ：Mc63901：2008/02/23(土) 17:30:43 ID:R83Z69xe0

保守

272 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 22:59:08 ID:liISNr360

>>270
東武の方も新しい駅を造って接続するの！

273 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:25:23 ID:C1YGlGwJO

今運転見合わせてんの？

274 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 09:18:36 ID:knRXbw6A0

保線

275 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 07:56:59 ID:37iNbzjk0

またまた保線

276 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 09:16:51 ID:uTtFpmis0

日光線各駅のSUICA対応工事は準備万端なのか？

277 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 11:02:25 ID:KFeInhqX0

たぶん大丈夫なんじゃないの? 1年近く前から導入するって騒いでたから、準備期間は
余裕であるはず。
ところで、足利駅南口の簡易改札機はもう直ったの?

278 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:36:41 ID:zM4uUfzdO

結局簡易Suicaのみか…

279 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 08:01:20 ID:hucpvh8w0

鶴田駅は、今月でみどりの窓口閉鎖なのね。

280 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 15:21:21 ID:tVtvCbRU0

>>279もともと鶴田駅は窓口が開いてない時間が多かったから
しょうがないかも
利用者が少ないしね

鶴田駅は学生専用のえきと言っても過言ではありません

もともと旧制中学生（宇都宮高校）の為の駅ですから

281 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 16:36:10 ID:hucpvh8w0

>>280
＞利用者が少ないしね
えっ・・・　そうなの！
鶴田付近は、宇都宮のベッドタウンだから利用者多いんじゃないの？

282 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:08:01 ID:10AVkQisO

日光線のSuica利用は3月14日からでOK？

283 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:10:32 ID:a7aCB6Au0

>>282
15からじゃなかったっけ？

284 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 19:14:18 ID:UZI55Fzt0

昔は165が走ってたんだよな日光線
日光駅の駅舎は歴史があるものなのになぁ
もったいない

285 ：Mc63901：2008/02/27(水) 19:15:33 ID:X95/EJoL0

>>284
157系のお召し編成もお忘れなく。

286 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:20:32 ID:10AVkQisO

>>283
多分15日からだ!!

スマソm(__)m

287 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 22:17:35 ID:Mrpeg2xM0

二十数年前には1号編成によるお召し列車も走った。
ただし牽引機はEF58172〔宇〕で、ロイヤルエンジン61号ではなかった。

288 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 03:42:38 ID:q4IIrmCS0

>>284
＞日光駅の駅舎は歴史があるものなのになぁもったいない
えっ・・・　　まさか立て直しなんて話があるとか？？？
冗談でしょ？

289 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 06:05:26 ID:s48MZp5u0

>>281
栃木・群馬は車社会だからね。両毛線も東武宇都宮線も本数少ないでしょ。
自宅も勤め先も駅の近くにあって、仕事帰りにどこにも寄らないという
生活してる人でもない限り、みんなマイカー使うよ。

290 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 07:57:56 ID:/zNfE+uo0

白亜の「日光駅舎」は重要文化財として登録されている「門司駅舎」より1年前の
大正元年に造られたもの。
文化財登録が無いとはいえ日本鉄道史上重要な建造物には違いなく、
建替えなどということは無いと思われます。

291 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 07:58:33 ID:nz/eTKD50

日光線をはじめ、東武や両毛線は通学用が主体になってるね。
あとはマイカーを持たない高齢者かな。

292 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 08:14:34 ID:SsLHXMLL0

>>288 >>290
皇室方の通用口も併設されている由緒ある駅舎だし、たしか栃木県の文化財かなにか
に指定されているんじゃなかったかな。建替えはないだろうし、平面改札・平面ホー
ムだからバリアフリー工事も要らない気がする。

話が飛ぶけど、皇室方が日光にいらっしゃる時ってJR使うんだっけ? スペーシアだっ
たかな。日光線をE655が走る姿を是非見てみたいもんだと思ってさ。

293 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:48:15 ID:JVTpa5SNO

>>281
鶴田から宇都宮の中心地へ行くには、日光線よりバスのがずっと本数多いし便利じゃないかな。電車よりは金かかるだろうけど

俺鶴田住民じゃないから実情はしらんが

294 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:14:16 ID:wUgFnFRS0

>>292
日光はしらんけど
那須塩原へ来る時は普通の新幹線
たまーに在来線で黒磯へ来る時１８５だったね
移動手段は陛下の気分次第らしいよｗ
俺としてはお召し扱いでE655黒磯初入線が待ち遠しいね
まぁ団臨、試運転で結構来てるけど。

295 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:10:57 ID:+aBUGJ0f0

保守

296 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 17:11:00 ID:04nJDBnn0

E655の日光線入線見てみたい、
ついでに東武日光線入線見てみたい。

297 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 07:07:16 ID:2TYg6w5R0

E655横浜発鬼怒川温泉行臨時列車希望

298 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:40:12 ID:/a5NKmod0

>>297
案外、需要あるかもよ・・・

299 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 13:19:56 ID:/a5NKmod0

日光線、やっと動いた。
日光線は、線路に障害物の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
１３時１１分頃に運転を再開し遅れがでています＠公式

300 ：Mc63901：2008/03/01(土) 16:48:10 ID:3/1gNzBP0

300げとです

301 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:14:59 ID:Au36DqZV0

東武の男性差別社員中林
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

雰囲気はインパルスの堤下みたいな感じです。「女性専用車」に乗車する男性を怒鳴りつけ、
男性客に「貴様のことはよく覚えておくよ」脅迫し、名札を見られたら「中林だ、文句あるか」といい
こんな感じで男性客をにらみつけていました。その後、車内放送で「1号車は女性専用車両です」を連発し、
勝ち誇ったような顔をしていました。自分も男だということを忘れて、、、(W

なお、男性に女性専用車を強要する鉄道会社社員は強要罪です。
公共の利害に関することなので名誉毀損等は成立しません。
あしからず。。。

302 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:41:59 ID:BqEmU7xf0

504 名前：情報発信元：七七四通信社本日のレス投稿日：2008/03/01(土) 17:17:42 /cONIyIn
東武の男性差別社員中林
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

雰囲気はインパルスの堤下みたいな感じです。「女性専用車」に乗車する男性を怒鳴りつけ、
男性客に「貴様のことはよく覚えておくよ」脅迫し、名札を見られたら「中林だ、文句あるか」といい
こんな感じで男性客をにらみつけていました。その後、車内放送で「1号車は女性専用車両です」を連発し、
勝ち誇ったような顔をしていました。自分も男だということを忘れて、、、(W

なお、男性に女性専用車を強要する鉄道会社社員は強要罪です。
公共の利害に関することなので名誉毀損等は成立しません。
あしからず。。。

303 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 08:10:32 ID:Yki6lFtj0

保線

304 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:22:12 ID:VEFnkXwa0

話題の少ないスレではありますがw
今市駅から宇都宮方向にある、国道１２１号線と交差する踏切は迫力があります。
先頭で踏切待ちをしていると、下り勾配カーブの先から突然現れ、轟音とともに踏切を通過する・・・。
ある種のスリルさえ感じさせてくれます。

305 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:46:06 ID:T/ptkSf10

日光駅がいつの間にか自動改札になってた。

306 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 07:58:56 ID:7Ed2lttG0

>>304
日光線って結構そういう踏切ありますよね。
そのせいか、路線の規模の割には事故が多いような・・・

307 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:17:31 ID:kXJg28OK0

>>304
その踏切は丁字路と丁字路のあいだを斜めに横切っていて、
停止線どこかとてもわかりにくい踏切です。

308 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:02:07 ID:73na6jkSO

わかりにくい小さい踏切が多いうえに、そういう小さい踏切ではギリギリで突入しようとするバカも多い気がする

開かずの踏切じゃあるまいし

309 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 07:06:17 ID:Hj0G/mm+0

JR日光線の今市以北は東武とダブっているから無駄と思いませんか？
大沢と今市の間で東武とJRが交差しているところがあるから
そこから北は撤去して東武のほうに相互乗り入れしたほうがいいと思う
今市駅と下今市駅は少し離れていて不便になるけど
日光駅は近いから問題ないしそのほかの駅も今まで通り使えるから問題なし

下今市駅は駅舎があるホームが遊んでるからそこにJR日光線を乗り入れればいいと思う

310 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:20:20 ID:ZaZu7Z680

>>309
その案は以前から話題にはなっています。
それに関連して日光線を東武鉄道が運行すれば、と言うのもありましたね。

311 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:42:22 ID:XbwuAkxy0

横レスになってしまうが、むかし東野交通を第二種事業者にして烏山線を運行させる
という噂がまことしやかに流れたことがあった。気動車免許のあるJR運転士を東野交
通に移籍させるとか、宝積寺～宇都宮間の乗り入れ料は県が負担するとかいかにもホ
ントっぽい噂だった。

312 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 08:18:06 ID:PlDAmMPG0

保守

313 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 10:06:06 ID:lmdn0vTD0

東野鉄道の名前が復活してたら面白かったね。
下北交通みたいにバス会社が受けると廃止みたいなジンクスを感じなくもないけど。

314 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 16:20:54 ID:Gr5C8eoGO

日光線がSuica対応とともに都市近郊区間になるってさ

今度からは各路線のドア上の近郊区間の路線図にも駅名書いてくれるかな？

315 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 04:44:18 ID:NHZ/DAy0O

その都市近郊区間になったことで

どんな良いことがあるんだろうか？
((((o゜▽゜)o)))

316 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 08:06:41 ID:FlNYhX7S0

東京近郊区間になっても地方交通線であることには変わりないのですね。

近郊区間に編入されることによって、
区間内では利用距離が１００kmを超えても有効期間1日、
途中下車不可となってしまいます。

メリットといえば、
近郊区間内相互発着の場合経路選択が自由になる、
と言うことぐらいでしょうか。w

317 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 11:25:23 ID:5oW7/t8q0

日光の券売機でも普通グリーンや新幹線自由席買えるのかな。
いちいち宇都宮で買うの面倒だし。

318 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 06:50:20 ID:l2E+eYqU0

新幹線は買える。
普通グリーンは「みどり」の窓口へw

319 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 11:08:56 ID:fZ9Aa8dyO

あれ？今は買えないんだっけ？

320 ：Mc63901：2008/03/08(土) 16:33:26 ID:o5ukLGgp0

保守

321 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 18:00:55 ID:zQ/wCXiX0

新幹線自由席は今市駅も含めて今でも券売機で買える。

322 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 22:47:17 ID:9s9yS+TF0

日光線は地方選だから運賃が高い

323 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/03/11(火) 08:27:39 ID:KlEcMXc90

日光線は日光駅と宇都宮駅以外は全部簡易スイカ改札機

324 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 11:46:10 ID:mY7GiLhj0

鹿沼駅w

325 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 16:54:58 ID:cnczRSbWO

鹿沼涙目(ｗ

326 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:07:00 ID:E8LvrsE20

日光駅優遇しすぎだろコレｗｗｗ

327 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 19:10:02 ID:uqf+d0b4O

自動改札だけで駅の優劣をつけないでいただきたい

それ以外で比べられるようなものもないけど

328 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 07:43:57 ID:T1Drbwxz0

基準は乗降客数なのでしょう。

329 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 19:04:31 ID:Sq8imcdIO

それがあったか

乗降客数１位（宇都宮以外）の鹿沼でもこの扱いなのか………

330 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 21:52:45 ID:wGC9fDfnO

鹿沼には始発や当駅止まりの列車が設定されてるからな

331 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 18:23:35 ID:EavoMPgH0

さあ、いよいよSUICA＠日光線！

332 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 05:50:58 ID:kiuJ8d4DO

足利みたいに最初は簡易Suicaで後から自動改札機というケースもあるから、今後はどうなるかわからないけどな。
どうも大宮支社は設置基準が厳しい気がする。他の支社では乗車人員千人前後でも普通に入れたりしているんだが。

333 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 06:43:43 ID:nOW64soMO

御成

334 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:17:37 ID:SMrqvo9XO

漏れは簡易の機械を使用したこと無いんでｗｋｔｋするぜ！

335 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 08:24:37 ID:pFGeRlji0

今市駅は簡易西瓜端末・入場１出場２

336 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:32:41 ID:C+8y9RbXO

俺も来月から定期はSuicaだな

337 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:22:49 ID:stqxSSOw0

今市駅の「みどりの窓口」では旅行商品・宿泊商品の取り扱いを取り止めたようです。

338 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:12:34 ID:mNrVZXo/0

>>337
って事は、トクトクきっぷや周遊きっぷは買えないって訳ですか？

339 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 16:26:12 ID:XrpKSMZ+0

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

340 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:43:51 ID:FhLqZX17O

極悪非道のageブラザーズｗｗｗ

341 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 06:31:02 ID:IZONt0Jb0

>>338
トクトクきっぷや周遊券は自社商品なので販売しています。
宿泊券やバス券など他社商品の取り扱いを停止したらしい。

342 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 08:59:39 ID:b4L2eTwz0

以前はキハ55や157系など最新専用車の投入先であった日光線ではあります。
関東バス（関東自動車）でも昔は最新車の投入は日光線だった。
今は路線番号も56系統、他社払い下げの通勤型中古車が1時間毎に走るローカル路線に、
どちらの「日光線」も同じ扱いで・・・。

343 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:28:42 ID:la5tNTMfO

>>342
でも関東は最近レインボーとかエルガミオとか使ってないか？新車ではないけどUA460LAN改とかも使ってたし（今でも使ってるのか？）

スレチだけど落ちそうなんでage

344 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 07:55:34 ID:X9E2O6EA0

>>343
産業再生機構により黒字化したとか、
新車も投入すると記者会見では発表されていましたね。

今市日光間の119号線で日光線の１１５系と併走する観デラ車や４Ｒが懐かしい。
少々スレチ、でも・・・。

345 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 10:58:54 ID:TPebMHd70

107系が往復するだけの日が続いている今日この頃w
「ぶらりお座敷日光号」運転日まで異形式車の入線はないのか？

346 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 12:45:12 ID:baTs5lrc0

347 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 15:21:39 ID:3ca0iaEK0

1編成昨日夜に故障？
そろそろ新車来ないかな

348 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 16:51:47 ID:TPebMHd70

来るのは107系100番台

349 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 05:49:42 ID:K8I3ow0d0

高タカ115希望！

350 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 08:39:40 ID:W5E0SLZEO

107系の車内外にJR九州みたいなステッカーが貼られてる

どうせやるならもうちょっと目立つように貼ればいいのに。なんか中途半端

351 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 06:27:11 ID:Zfe07YO70

>>350
「なんか中途半端」・・・、
路線の立場や性格を言い現している、と言えなくもないw

352 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:12:51 ID:ZJi3RpQaO

なるほど

つか107系も一応束最初のオリジナル通勤車なんだよな。オリジナルと呼べるような車両でもないけど

353 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:02:33 ID:0riNxb+J0

なるほどＪＲ-Ｅオリジナルは業界標準ということか。

354 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:17:05 ID:j5ozOQq8O

下野新聞に日光線ﾈﾀキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!

レトロ調化は歓迎したい

355 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 12:55:30 ID:xhYR25SJ0

そして・・・、
レトロ調車両投入か！

356 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 17:18:06 ID:xhYR25SJ0

正面ドアのステッカーが旧国のサボ受けに見える。

357 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 00:04:15 ID:3o6WL7UQO

>>355
107系をもっとボロくしてレトロだと（ry

>>356
それ俺も思った。なんか変なものがついてるなーと

358 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:33:05 ID:gD7rmwH20

いっそのこと旧国みたいにこげ茶色に塗っちゃえば。w

359 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 21:15:15 ID:S19aiWL2i

発車メロディーも鹿沼、鶴田がテイチクになって味気なくなったからな。日光とかテイチクになったらいやだけど。

360 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 12:00:05 ID:y9NZ0ny70

シックな色のレトロ調車両は良いけど、ありきたりの金色の縁取りラインはやめてほしい！。

361 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 11:37:06 ID:JshUvsY2O

駅名板もレトロ調になったな

金の縁取りつきで

362 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 11:43:56 ID:y9+p0wO60

数年がかりで駅も改装するそうだ。

363 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 10:57:13 ID:/7azlPChO

人をひく瞬間を………見てしまった

364 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 11:35:17 ID:YyBMX9bp0

>>363
どのへんだったの？？

365 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 12:01:52 ID:/7azlPChO

鶴田駅から300mほど鹿沼寄り。頭をレールの上に乗せて寝てた。足を切断したものの生存していたようなので、頭をスカートではねとばして足だけ踏んだのかと

あの光景、トラウマになりそう

366 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 15:24:50 ID:zWdIz5Et0

>>365
踏切の近く？
あんな低速な所で・・・

367 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 15:31:05 ID:/7azlPChO

そう。だからこそ生存できたんだと思う。そういや肝心なことを書き忘れてたけど、当該は鹿沼10:30発宇都宮行き、N5編成ね（列番は知らない）

線路のうえの物体が人間だと認識した瞬間に目を逸らしちゃったからどんな人かは知らない。非常ブレーキの「プシュー」って音と鳴らしっぱなしの汽笛だけが印象に残ってる

368 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 17:09:16 ID:QDCObgs30

>>367
うそつけ。
列車は遅れてないじゃないか

369 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 17:55:07 ID:WguY5ScUO

>>367
せめて日光線が遅れてるときに書き込めよカスｗ

370 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:23:01 ID:tWFiiZlZ0

>367
これ?
つ http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/php/s_news.php?f=s&d=20080403&n=4

371 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:28:54 ID:Dyk3zmwv0

>>370
367じゃないけど時間的にそれじゃね？

372 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:30:22 ID:/7azlPChO

>>370
それそれ。ウソじゃないよ

しかしあれだ、夕方にはすっかりダイヤ回復してるし、事件を知ってる人もあまりいないし、なんか複雑な気分だ

373 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:05:51 ID:le7b2wJC0

事故・・・、その後の人生は・・・!?

374 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 13:15:57 ID:fPEylZF6O

しかしあれだな、この調子だと将来新車を投入するときは平成筑豊鉄道500形みたいなのになりそうだな

375 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:12:16 ID:UO+uXbQ10

>>374
E721系直流版w

376 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 11:00:20 ID:DMcpj/hF0

211系改造車と予想ｗ

377 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 20:53:35 ID:28PupCmC0

209系さえ廃車となるされるなかにあって、
これから長年にわたって運用されるとなるとやはり交流モーター装備車なのでしょう。

378 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 21:05:00 ID:vW+aIXCyO

ステンレス車体に金の縁取りがついた茶色の帯。日光線のラインカラーも茶色に変更

形式名はE107系
………………………………………
ネタはここら辺にして、今年も電車通学に不慣れな高校生が急増する季節になったな

379 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:06:12 ID:Gs8ToAEn0

女子高生の新入生はスカート長いならダサい

380 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:34:46 ID:vW+aIXCyO

でもスカート短いヤツは声でかい

381 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 08:19:49 ID:ZGlcsEKF0

E237系w

382 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 06:54:15 ID:4p4Emyst0

柱についている駅名標に続いてホームに立っている駅名看板も交換作業進行中。

383 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:59:16 ID:WDM5qw0GO

錆びてて読めないやつとかあるから交換歓迎

まあ駅名板が読めなくても大半の人は困らない気もするが、旅行客向けにね

384 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:43:13 ID:QlUoMiWH0

そういえは旅行客もそれなりにふえてきましたな。

385 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 07:48:35 ID:4dmJCtSY0

>>384
東武JR直通特急の影響もそう露骨には出てないみたいだしね。

386 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 07:44:55 ID:nC+i1Q9h0

387 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 08:14:31 ID:Dz/IzVwHO

?ｼｪ?ｼｲ譌･蜈臥ｷ壹ｒ譚ｱ豁ｦ縺ｫ萓九∴繧九→
譚ｱ豁ｦ雜顔函邱夲ｽ?
隕ｳ蜈牙慍繧｢繧ｯ繧ｻ繧ｹ驩?驕薙′雜顔函邱壹↓萓九∴繧峨ｌ繧九→縺ｯ?ｽ?

388 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 10:24:53 ID:HkH573KP0

東武がいいね

389 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:17:18 ID:YxJfKdSIO

文字化けか？
それとも単なる釣りか？

390 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:02:50 ID:hQVC340X0

文章力の無い中国人と日本人のハーフが書いたんだろ・・・

391 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:21:47 ID:gXygA4Rb0

PCがハーフw

392 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 11:17:09 ID:Wd+hCKK60

保守

393 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 07:59:03 ID:Id8hqZoT0

本日も保守

394 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 10:08:56 ID:+Pj3GPpp0

ネタないのか？

ローカル線だからしょうがないね

395 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 11:49:49 ID:Id8hqZoT0

栃木ローカルでも東武宇都宮線はそれなりにレスあるんだよな。
日光線　107系だけ・通る市部は日光市、鹿沼市、宇都宮市の3市・宇都宮～日光間のみの運行。
東武線　（特急しもつけを除いて）8000系だけ・通る市部は栃木市・宇都宮市の2市だけ・東武宇都宮～栃木間のみの運行。
そんなに田舎度は変わらん気もするが、何が違うんだろう?

396 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 12:10:47 ID:K1FFIDSW0

>>395
向こうは荒れてるだけと(ry

397 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 14:49:50 ID:MIsblRTE0

宇都宮が終点か起点かの違い

398 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 22:35:53 ID:+Pj3GPpp0

>>395
東武宇都宮線のほうが利用者が多いからね

ＪＲ日光線は利用者が限定的

399 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 09:16:27 ID:1wzeII7v0

ＪＲ日光線は、利用客も少ないが書き込みも少ないな

上げる↑

400 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:11:17 ID:9WIj/CasO

２両は、座席がほぼ埋まって結構乗ってるなってカンジ
４両は、ガラガラってカンジなんだな

401 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:20:52 ID:US/0kzJ5O

お昼前後で４両だとほぼ貸し切り状態だったりするし

でも朝７時台は高校生軍団がかなりヤバいよな

402 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:21:39 ID:YqNntuBi0

JR日光線を南宇都宮駅の東から地下に潜らせ、東武宇都宮駅経由で宇都宮駅に向かうようにしよう。
宇都宮の中心市街（城・宿場町・県庁・市役所・百貨店）は東武宇都宮駅界隈で、宇都宮駅は1.5kmも
離れている。

403 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:22:29 ID:YqNntuBi0

訂正　南宇都宮駅→鶴田駅

404 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:27:31 ID:3w5eVAsSO

↓

405 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:31:19 ID:1wzeII7v0

>>402
金がないよ金が
地下に潜らせるのにいくらかかる

既存の線路に新しい駅を造ったほうがいいよ

406 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 11:39:53 ID:/nrS8Aex0

>>402

LRTでさえ金がないのに掛け声だけ、まして赤字、日光線を地下鉄で・・
なんて雲の上の構想というか空想だべよ！

407 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:55:55 ID:bCbrtTdg0

だったら素直に鶴田駅から栃木街道（～平成通り）～南大通り～東京街道～大通り
で宇都宮駅までのＬＲＴ化を考えた方が早くね？

408 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:16:05 ID:6xNJBWj1O

「107系の迅速な廃車を求めるスレ」なんてのができてるな

でも俺は好きなんだけどなー107系。なぜが毎日乗ってても全然飽きないし下り列車は結構飛ばすし

同じく毎日乗ってるE231はとっくの昔に飽きたけど

409 ：泉　こなた：2008/04/20(日) 19:41:29 ID:u1ibTtEH0

月光・・・・っよろしくっ！！！！！！！！！！！

410 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 01:53:39 ID:qfMog+jr0

>>408
107系と共に日光線も運命を共に･･･www

411 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 08:45:08 ID:K+YjyiG50

鶴田の宇都宮寄りの東武宇都宮線との交差付近で乗り入れ線が作れればなぁ。
鶴田駅の構内に近いから用地もあるし、そう金はかからんような気がするが。
107と8000の鋼製車どうしでカッ飛ばしたら楽しいんだけど・・・

412 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 09:56:01 ID:H/SEHd/i0

107系と東武8000系だったら東武8000系のほうがいいな。
107系は椅子が低すぎるんだよorz

413 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:00:14 ID:6B1bpzNU0

加減速は107系の方が勝ってるけど、乗り心地は8000系だなぁ。
もし相互乗り入れが実現したら8000系を選ぶな。

414 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:55:32 ID:Imw7wfma0

>>411
金がないよ金が

415 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 01:25:38 ID:67/cy+5f0

>>412
椅子が低いので
向いに座った女子高生のパンツ丸見え

416 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:54:57 ID:hUCb6k140

>>415
そんなションベン臭いぱんつなど見たくなしｗ

417 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:51:55 ID:QxnqTRBl0

JKは座る資格なし。連結部で足開いて立っとればヨシ!

418 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:09:15 ID:Ui+wjMBB0

保守点検

419 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:47:36 ID:QRKP4o6C0

今年の２月ごろに日光線を利用した時に
向かい側に座っていた☆短附の女子●生　２人の足癖が悪いのでパン〇が丸見え
ついつい食入るように見てしまい
「キモイ」「何見てるの！」「オタクっぽい」と罵られた
何時もなら　寝たふりか無言で堪えるがその時は酔っ払っていた為に
少々気が大きくなっていて
「フザケルナ　見られたくなければあっちに行け！クソガキ」とデカイ声で
怒鳴ってしまった
沈黙の１～２分後に電車は鹿沼駅に到着、女子●生の２人は小声で「ごめんなさい」といいながら
降りていってしまった

勝ったと思った！
ちなみに見えたパン〇の色は二人とも白でした

話はこれで終わると思ったら
今月の初めに某ボランティア活動で偶然　JKと遇った

JK曰く　俺が車内で怒鳴った時は殺されるかと恐怖のあまり固まったそうだ

その　お詫びも兼ねて散々奢らされた
でも制服のままセクロス出来たからいいかな

420 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:42:12 ID:aD0h+PD8O

>>412
長時間の乗車でも疲れにくいように座面を低くして奥行も深くしたらしいけど

まあその分だらしなく座るやつが多いけどな

421 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:45:01 ID:aD0h+PD8O

あと107がやたら揺れるのは保線のせいじゃないの？

宇都宮線との並走区間なんて全然揺れないし、同じ条件で走らせたら107のがよさそうな気がする。気がするだけだが

422 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 08:13:11 ID:wDiuLfxP0

定尺レールをロングに交換してくれたらそれだけでも乗り心地良くなるんだけど・・・

423 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 11:42:03 ID:7zQxy2jY0

107系の台車は特急・急行仕様の「DT32系」なのだが。

424 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:07:58 ID:ndJnBBf2O

>>423
165系から引き継いだ由緒ある足回りだしね。それでも吊り革なしでまともに立ってられないほど揺れるってどんな保線状態なんだろ

425 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:38:09 ID:vtJa4eQpO

>>419
妄想…。

426 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:48:10 ID:d/XQkR3y0

>>425
事実ですがなにか？

427 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:26:48 ID:AbIr2C5U0

ボランティアは俺も参加したことが歩けど
想像してたのと違って荒んでる

ＪＫは車に乗せてやれば簡単に又開くよね

428 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:39:23 ID:uZmq5LaI0

>>427
車に乗せてやれば乗せてくれるw

429 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 01:25:40 ID:/xWGHjX40

小学生のときに乗った日光行きの修学旅行専用列車
大宮までトイレ使用禁止はなんでだぜ？

430 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 03:22:08 ID:GuvTcU6AO

政令で垂れ流し禁止の地区だったから

431 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 09:11:19 ID:CRh32krp0

昔は165、167系はおろか特急型でさえ汚水タンクついてなかったんだよな。

432 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 12:48:05 ID:GuvTcU6AO

武蔵野線や京葉線を走り舞浜に行くメルヘンも当初は垂れ流しだったなぁ。

433 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:26:05 ID:LEQW2mFb0

駅などに停車中は使用禁止という表示があった。

434 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:36:58 ID:6O4PsxO50

垂れ流しっていつ頃まで有った？
俺が最後に当たったのは南紀旅行中のきのくに52号の12系だった
確か何処かからの借り物編成で、和歌山手前でこの先トイレは使うなと放送がw

435 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 16:35:16 ID:GuvTcU6AO

垂れ流しってまだあることはあるんでないかな？最近テツ遠ざかってるからわかんないけど、40系気動車って
まだ北海道走ってるの？床下のぎ装ガチガチだからタンク付いてないでしょ、多分。

436 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 02:54:01 ID:OGRQ1e9e0

久留里線のトイレは扉の取っ手がなくなって鍵がかかってて入れなかった

437 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 03:44:51 ID:TRvO6Aib0

>>427
俺もボランティアは荒んでいると思うよ
○○○が学生募金に参加して飲み会がいつの間にかヤリコンになってた事がある

スレチゴメン

438 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 10:32:37 ID:TbWVBWiP0

115系や165系も初期はたれ流し。
タンク装着車でも、区に抜き取り設備が出来るまではいろいろな「制約」があったようだ。

439 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:18:13 ID:M4EuvQaO0

子供の頃
何も知らずに線路の上を歩いた俺って・・・・・・・・・・・・

440 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:23:50 ID:hMW4LlGz0

>>439
いやそれフツーだろ？w

441 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 01:04:41 ID:cfdj9bnX0

垂れ流しだから、バラストなんだよね。

442 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 02:25:52 ID:JtX1PUNmO

踏切にだって落ちてる。
飛沫のせいで線路沿いの家では洗濯物も干せない。
まだまだいっぱいある。

443 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 05:04:52 ID:TuLfDYeFO

ひどいもんだな。
今垂れ流しなんかしたら、マスコミや世論に、叩かれまくりだろうね。

444 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 08:27:07 ID:jnvzhh+D0

よくバラストに乾いたチリガミ（トイレットペーパーなんて上品なもんじゃない）が
点々と貼り付いていたりして、それが妙にリアルだった。

445 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 11:36:53 ID:CK9RIuZr0

いまどき垂れ流しなんてないだろ～に。

446 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 12:55:56 ID:jnvzhh+D0

>>445
みんな、むか～しのなつかし話だからね。
　
水洗になった今でも洗浄水は循環式だから臭いのは変わらんなぁ。

447 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 21:37:40 ID:4yr71j2A0

>>443
21世紀に入った頃、法律で禁止されたぜ。
末期の筑豊線の50系客車が1両だけ12系をつないでいたのも、
便所が循環式になっていたから

448 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 13:25:43 ID:Cg4UWbmB0

垂れ流しと砂利が茶色なのと関係性はあるのか？

449 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 14:57:26 ID:b4YAU3Zm0

>>448
ん～、良いところに目をつけたねｗ

450 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:37:59 ID:Lf+aL74h0

>>449
もしかしてもしかするわけ？？？？？？？？

線路脇のジャリを拾ってよく遊んでいた俺って・・・・・・・・・・

451 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 23:42:44 ID:wqwp048SO

あれレールが削れた鉄粉とかじゃねーの？

452 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 00:05:53 ID:ICXaXNwP0

そらそうよ

453 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 00:25:24 ID:p7gvXszGO

やっぱそうだよな。垂れ流しが全滅した今でも灰色だった新しいバラストがだんだん茶色に染まってくもんな

454 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 09:18:36 ID:mFyPXrng0

>>451
なるほどね
それを聞いて少し安心した

455 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:01:19 ID:L0cZSJI2O

窓開けて駅弁食わなかったかｗ
気が付いたらカレーが乗っかってたとかｗ

456 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 08:38:00 ID:+w5CdMGZ0

昔はブレーキシューが鉄製だったので、新しいバラストでもすぐに茶色になった。
今はレジンシューになったことや電気制動、回生制動が多くなったので、
それほどではないようだ。

457 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:02:39 ID:pWUfaBHg0

>>456
凄い
詳しいね　鉄道関係の人？

458 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 01:24:33 ID:cr3vg2Lb0

昔の１１５系でクロスシートだった時は駅弁食べてもおかしくなかったが
今のロングシートはペットボトルのお茶でさえ飲むのが憚られる

459 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 09:38:21 ID:6VVOPHZ/0

>>456
趣味人

460 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 14:39:15 ID:ZNKP05hj0

>>458
通勤+観光という線区の事情にあった車内構成が必要ですね。
日光線専用電車の登場が待たれます。

461 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 17:28:50 ID:mfGdrdki0

一階が4ダァの通勤用、二階が2ダァの観光用。

462 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 02:27:13 ID:PHsT7pL9O

日光線クラスで通勤＆観光ならば名鉄パノラマカーレベルのクルマが実用的かな(^O^)♪
黒磯まで結んで東武や野岩と共に栃木北部の観光エリアを面で制するのさ！

463 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 08:10:54 ID:uYCEkWkC0

まさかの6050系転用ｗ

464 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:39:28 ID:41aqv/7D0

日光線リニューアルしたってから塗り替えたかと思ったら
車体の端の方にステッカー貼っただけじゃん。ショボ過ぎ

465 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 08:06:23 ID:l6tBJTU00

引退間近の107系リニューアルしてもしょうがないでしょ。
・・・って誰も引退なんて言ってない?

466 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 11:40:18 ID:UtCx/5Dh0

>>465
だからステッカー貼付なのさｗ

467 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 00:20:45 ID:smAj6tx1O

まあ日光線の107系って両毛線と比べて走行距離短そうだし

実際はどうなのかは知らないけど

468 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 08:12:45 ID:ET3eYnyp0

近郊区間、新幹線接続、勾配線という条件と日光駅の広い構内を生かして
日光線を動態鉄道博物館にする提案

469 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 09:39:11 ID:FvwEcmlY0

日光線って規格はいいの？
特甲線？線形はいいの？

470 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 10:37:18 ID:2U3o3JWr0

勾配は急だがトンネルや急カーブ等はなく、583系も入線しているように建築限界にも問題はない。
軸重対応がどこまで出来るかは不明だが、いぜんはD51やD52の入線もあったらしい。

471 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 11:24:13 ID:NZTR8K8k0

JR日光線に乗っていると耳が変になります
山に登ったときのような？飛行機に乗ったときのような？

472 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:39:03 ID:smAj6tx1O

>>471
宇都宮を出てからずっと坂を登りっぱなしだからね

473 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:52:02 ID:V9nYB1Of0

すいません。107系のトイレって使用可能なんでしょうか。

474 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 13:01:00 ID:RsRqMZft0

>>472
宇都宮から鹿沼までは比較的平坦だよ

鹿沼から日光までは山岳電車

475 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:26:08 ID:QM8JMri90

>>473
どうぞ御存分にご使用くださいませｗ

476 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:13:44 ID:MLT4JlvlO

>>474
でも、宇都宮側から見て、鹿沼の手前３kmくらいは結構きつい坂になってるし、地味にアップダウン多いと思う

477 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:11:50 ID:RsRqMZft0

>>476
そうかな？

毎日乗ってるけど気がつかなかった

478 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 01:28:58 ID:z2nord0J0

>>475
教えてくれてありがとう。乗車時間が長いので心配してました。

479 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 06:03:06 ID:+hpQdnpy0

トイレ汚いから使用したことがない

480 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 10:42:38 ID:q02QmMc+0

17,24日、臨電「ぶらりお座敷日光号」運転あげ

481 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 14:47:45 ID:kek/3N5EO

>>487
紙は持参汁!!

482 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 16:17:47 ID:up8hc3LE0

紙が無いの？

この前、会社でコピーをとってたら紙がなくなったので
かみがない　かみがない　と言ってたら

その場が凍りついた
何故なら上司（課長）はヅラだから

483 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:17:42 ID:mYKQheW10

必ずしも紙を使うとは限りませんｗ

484 ：名無しの電車区：2008/05/14(水) 07:38:52 ID:Ckq+Rj390

漏れは107系のトイレに入るくらいなら、下車駅のトイレまで我慢するよ。

485 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 08:08:53 ID:BdoG01pF0

保守

486 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 08:09:31 ID:Sx6ONQMF0

保守

487 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:33:12 ID:tdOS9E3hO

前に烏山線で使うキハ４０が一時期定期で鹿沼まで入ってたなぁ…。
座ってしまえば１１５と殆んど変わらないけど、１１５は嫌でもキハ４０だと
なぜか許せちゃったりとか？あぁ乗っておくべきだったorz

488 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 10:53:24 ID:I8tFz+uq0

鬱区ではハイブリットで日光と烏山の車両統一されればみたいな事言ってたなw

489 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 13:57:35 ID:sOMQ/lLd0

ハイブリッドよりも架線とＤＧのデュアルモードのほうが良いかも。

490 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 16:48:18 ID:tdOS9E3hO

オリムピック開催地が日光に決まったらどうなる？

491 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 00:59:37 ID:xKyUCiUe0

>>488
日光線は坂がキツイ
下手な車両だと登らないかも

492 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:05:25 ID:+ZPLBf4ZO

>>489
もうDMVの時代は終わった
これからはハイブリッドの時代

493 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 11:38:39 ID:VXLfcbLl0

>>492
デュアルモードとはＪＲ北海道が開発したいわゆる「ＤＭＶ」のことだけではなく、
二つのモードで動くことを総称した意味なのです。
架線からの電気とＤＧ（ディーゼル発電機）で作られた電気の両方を利用するシステムも
デュアルモードであるわけです。
>>489の方はそれを考慮して「架線とＤＧ」と書いたのでしょう。

494 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 12:14:30 ID:URQRbhck0

>>490
チャンコロが東照宮に火をつける

495 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:51:05 ID:ZlWNVW7OO

日光線や烏山線なんかは観光エリアの一種のレジャー施設的な役割をも兼ね備える交通機関としての役割を
与えられないものですかね？例えばトロッコ列車やＳＬみたいなｗＤＬだって最近は珍しいしさ。
昭和の国鉄車輛の動態保存をやるの！絶対みんな来るぞ！乗るぞ！

496 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:07:05 ID:URQRbhck0

誰も来ないよ
みんな東武をりようしてるからな
トロッコなんか喜ぶのはオタクだけ

497 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:59:06 ID:oU8qns8F0

日光線　駅が少ない
鹿沼　鶴田の間に駅を造れ!

498 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 17:28:04 ID:WaRs6auo0

>>497
鹿沼の阿部市長乙w
20億だっけか？見積もり

499 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/05/18(日) 17:34:36 ID:Kk79myuc0

>>498
20億か。意外に安いな。

500 ：2050年妄想日光線：2008/05/18(日) 18:22:23 ID:u6C7B6el0

＜日光線＞
宇都宮～卸売市場前～宮原・富士重工北口～鶴田～上欠・聖山公園～松原団地入口～
木工団地～幸町～鹿沼～武子～フラワーパーク前～文挟～小代～下野板橋～下野大沢～
吉沢～今市～杉並木公園入口～野口～七里～日光（ここから地下）～日光支所前～
神橋・二社一寺前～田母沢～清滝～古河電工～細尾入口～馬返し

快速：宇都宮～鶴田～鹿沼～今市～日光～（各停）～清滝　日中毎時１本
区間快速：宇都宮～（各停）～鹿沼～今市～日光～（各停）～馬返し　毎時１本
普通：宇都宮～（各停）～日光　毎時１本　朝夕は宇都宮～鹿沼区間便あり
通勤快速：宇都宮～（各停）～鹿沼～武子～文挟～下野板橋～下野大沢～今市～日光～（各停）～細尾入口　朝夕毎時１本
新幹線接続特急（土休日）：宇都宮～今市～日光～（各停）～田母沢　午前下り３本　午後上り３本
新幹線接続特急（平日）：宇都宮～鶴田～鹿沼～今市～日光～（各停）～田母沢５時～１２時上り毎時１本　１３時～２２時下り毎時１本

501 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 18:55:39 ID:GsSQcSFXO

ドアが主動ってほかにもたくさんあるの？

502 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 20:09:23 ID:gewYC9EK0

寒いところにはいくらでも

503 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 16:48:07 ID:nCXqIr6M0

>>500
まさにLRTなみの停車駅だな（ほとんど停留所か）。
どうせなら宇都宮市内で一部の人だけで盛り上がってるLRTをここに持ってきた方が
いいんじゃないか？

504 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:44:56 ID:M8ekTTbi0

>>498 俺は４４億円って聞いたぞ
元気債（地方債）を発行するんだとさ

名前がオヤジ臭い

505 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/05/20(火) 12:40:52 ID:vNJg65WE0

実は栃木県では新駅は少ない
一番新しいＪＲの新駅が自治医大

506 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 16:22:44 ID:6h6v+D4Y0

＞５０５
栃木の鉄道の歴史は古いぞ。
両毛線とかは120年ぐらい前に開通した路線だし…
昔は軽便鉄道が多く物を江戸に運んでた名残かと。

507 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 17:24:14 ID:Zd4dkWmn0

海も大きな川も無い土地は船運が出来ないから自ずと陸上輸送が発展するな
でも「江戸」には軽便鉄道で輸送する事は無かったと思うぞw

508 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/05/20(火) 17:51:24 ID:WJLqMmW90

もし鶴田～鹿沼間に新駅を作るなら…

周辺人口が比較的多い松原団地の近くになるはず。
20億で作るならば施設的には増発する理由が無いから
棒線駅・プレハブ駅舎の6連しか止まれない無人駅になるだろう。これなら20億で作れる。
44億ならば図書館、スタジアムやショッピングセンター、文化会館といった何らかの利用者が集まるの施設と一緒に新駅となる。
今更マンションや工業団地やビルなんて流行んね～からなｗ

509 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 18:20:53 ID:6h6v+D4Y0

これからに期待。

510 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 13:40:08 ID:WWctc05L0

仮に途中駅が出来たとして、そこから各施設へのアクセスをどうするかだな。
関東バスはやる気ないし、タクシーって言ってもなぁ・・・

511 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 15:43:06 ID:ZYF79yk70

>>495

日光線動態鉄道博物館

不可能ではないでしょう。

512 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 16:47:37 ID:4txowTIH0

>>508
ま、市長が今のままなら作る気だろうね
何せ新駅作ろうって考えてるところが自分ちの庭みたいに家から近いんだから

513 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:41:03 ID:voFfH+l/0

>>510
市民バスでもやれば良いんじゃない？
小型車で

514 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 20:32:09 ID:8LbY0Uu00

駅は造らなくていいじゃん。
せっかく駅間距離が長くて、各駅停車でも快速のような平均速度で
走ってるのに・・・

515 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 21:57:04 ID:bBJpFJZi0

>>514
あのな
鉄道は線路だけあっても意味が無いんだよ
駅があれば有効利用できる

広い視野で考えられないのか！
オマエだけの都合で考えるのはやめろ
DQNが！

516 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 22:55:42 ID:bbEKt1a90

>>514
せっかく速くても、客がいない→減便される、よりは、
多少遅くなっても、客が増える→減便されない、のほうがマシじゃね？

517 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 23:21:59 ID:bBJpFJZi0

つまり514はチョンのようなDQNな訳だ

518 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 08:11:08 ID:ysmkSSXo0

保線

519 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 16:12:38 ID:c0WJIakX0

>>500　妄想しすぎ

520 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 22:52:27 ID:wsHFzW7X0

増発してくれ

521 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 09:48:44 ID:nypDCJjaO

日光線て最大何分間隔で運転できるんだろ（編成数を無視して）

駅間10分以上かかる区間が多いから15分間隔くらいが限界か

522 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 13:33:14 ID:BHzRbO2G0

>>513
バスは小型でも　運転手には年報500マン位払うでしょ。それがきついと思うよ。

523 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 13:42:16 ID:JdFZdDBr0

>>521
そこで駅間距離の長いところでの大幅スピードうｐで
増発ですよ。

あとは列車交換可能な駅を把握して、ダイヤグラムを作ってみることだ。
大丈夫。俺はできないが、君ならできるw

524 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 07:24:26 ID:4LzLUPxM0

>>523
107系は車歴が４０年以上ある

スピードだしたら分解しそうな予感

525 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 08:16:19 ID:GOx4om+10

>>524
気にするな。大して客は乗ってない。

526 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 14:23:38 ID:zaE31udw0

>>524
足回りは国鉄仕様の、車体も国鉄時代の技術によって作られているので、
かなり頑丈ではあるのだが・・・。

527 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 17:04:18 ID:M4S7mE6h0

107系は軽く見えるが40㌧あり115系と重さは同じ。

528 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 00:26:37 ID:lF1sfK3J0

クロス希望

529 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 22:33:59 ID:EZ5pFSS+0

アベサン落選
新駅構想頓挫確定

530 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 08:22:03 ID:QdiTFHJw0

保守

531 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 10:22:27 ID:xmrz5XVAO

>>526
車内にトイレがあるのは良い

532 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 12:56:55 ID:/ZrNxsaT0

107系になってからそろそろ20年、
そろそろ、だね。

533 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 16:17:16 ID:75i5qErt0

211系のロングが来るよ。

534 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 21:56:11 ID:veEwMplJ0

>>533
それ本当？

535 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 22:01:50 ID:veEwMplJ0

あと
２１１系は２両編成できるのかな？

536 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 08:24:00 ID:WL8rgeYt0

211なら3両編成じゃない?
日中、3～6両で運転されるなら107よりいいな。

537 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 09:18:39 ID:KLq1ZGZz0

>>536
2連→3連だけど4連も3連化される悪寒w

538 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 09:26:57 ID:jngLCbKe0

>>537
まさか朝のラッシュ時でも３量編成じゃないだろうな

２０年前、俺が高校生の時、朝の混雑時に165系　３両編成で来たときがあった

539 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 12:51:48 ID:XGVgbiz5O

211系なんて軽すぎて粘着係数不足で日光線じゃ使い物にならん。
黒磯方面では小雨程度で空転して遅れやがる。

107系以外で日光線に使えそうな車両は115系くらいなんじゃない？

540 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 13:07:51 ID:rYDqYQQV0

>>539
キハ40w

541 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 14:45:09 ID:jngLCbKe0

>>539
そういえば春先に杉の葉っぱ＆花粉で滑るぐらいだから
下手に軽い車両だと使えないかも

１０７系に変わって１１５系のクロスを戻せ　といいたい

542 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 19:29:35 ID:zEvKGIhn0

女性専用車を廃止しろ

543 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:20:07 ID:FgAc8m730

>>542
ねーよｗ

544 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 08:39:31 ID:h9K8gpZq0

211系をＶ化他大改造して投入！

すでに廃車も出ている211系にそんなことをするぐらいなら、
新車投入のほうがよほどコストダウン！

545 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:52:16 ID:xCx8f/M0O

インバーター車といって701系みたいなのになりそう

546 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 08:25:55 ID:bIzEUqyH0

だったら京浜東北の209もらってきた方が早いんじゃ?
211より軽いけど・・・

547 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 10:19:01 ID:taQNqImj0

鉄製重量107でも2連(1M)では空転発生～運転打切りも発生するくらいなので、
ステンレス211系では3連(2M)でもきついかも。
かと言って、いまさら115でもないだろうから・・・、
そうなると・・・、
空転～最粘着性能の高い車・・・、
さて・・・。

548 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 14:10:38 ID:cVG4B8bhO

183系を普通車改造…
んなことするくらいなら107のがマシだな。
かと言って新規専用車両投入するには採算性に問題あるし。
107系を使い続ける理由が理解できた。

549 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 23:28:28 ID:zLVEuIdg0

なんか107系の後継はキハE130になるような気がしてきた
アレが一番向いてるんじゃないか？w

550 ：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆EdAafVn156 ：2008/06/03(火) 08:01:08 ID:Onq35E+A0

>>539
＞211系なんて軽すぎて粘着係数不足で日光線じゃ使い物にならん。

ここら辺が束でも115系がなかなか淘汰されない理由だろう

551 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 11:16:36 ID:7JXC5QzG0

E131系電車登場！？

552 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 15:16:58 ID:iqFjc8Q/0

女性専用の車両夕方からも運行
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1212473295/

女性専用車を廃止しろ

553 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 15:44:27 ID:7JXC5QzG0

○人専用車両ｗ

554 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 10:43:04 ID:PE92870P0

保守

555 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 11:17:41 ID:sdWtCT0FO

五万系

556 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 14:16:47 ID:DYGex1at0

本日も保守
修学旅行とかの団臨が走らなくなってから、この時期話題無くなったなぁ。

557 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 15:31:53 ID:tbmB7shj0

集約臨運行中！

558 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 23:39:17 ID:LWIGSJeq0

乗客が少ないから
いつまでたっても107系だ

乗客を増やす工夫をしろ！

559 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 10:18:27 ID:RaH84w6s0

スローガン

「乗って楽しい日光線！」ｗ

560 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 15:48:44 ID:N0H2lxwO0

乗って残そう日光線w

561 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:30:37 ID:b1eihLrM0

ここ初めての参加だけど・・

亀レスでスマンが>>500　(2050年妄想日光線)殿の妄想は最高にいいね!!

562 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 08:01:44 ID:hfmfVWWD0

http://www.asahi.com/komimi/TKY200806030298.html

563 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 11:23:43 ID:CYBehQU90

先般の選挙結果によって「鶴田鹿沼間新駅構想」はどうなるかわからないが、
需要が望める駅ならば造るべきなのだと思う。

564 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 19:56:17 ID:vBCvw94a0

>>563
需要あんまり見込めんよ
予定地近くの松原団地(徒歩10～30分)からは車で宇都宮市内に出た方が利便性良いし
学生も宇都宮西部地区の高校とかならかえって時間食うしね

そもそも前市長が市議時代からずっと言ってたことなのよ
自分ちの庭に（鹿沼市深津の本当に自分ちの傍に）駅作るって

565 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 08:20:38 ID:JOMS8hn10

かえって文挟とか下野大沢を廃止にして、拠点間輸送に徹した方がよくないか?

566 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 10:39:57 ID:YlV3HoNB0

>>565
一応それなりの数の乗降客がいるからなw
廃止するとなると大変だ

逆に鬱市内の鶴田の方が楽かもねwww

567 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 16:46:44 ID:7ZmP1ciJ0

>>566
鶴田は高校生大杉だから無理だってw
ところで鶴田の最近線路はがしたとこって何かするんだろか？

568 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 18:40:08 ID:GV9IebntO

>>567
何もしないでそのまま空き地じゃねーの？

569 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 20:58:53 ID:ktsGUDu80

>>567
宇都宮駅東口再開発で、撤去の可能性が高い餃子像を移すんだよ。
しかもあと４９９体作って、５００体を並べる。すごい光景になるんだろうな。

570 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:14:37 ID:GV9IebntO

>>569
何でわざわざ鶴田にｗ

571 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 10:06:22 ID:vV1dU//r0

宇都宮市内には駅を増やしても良いのでは？。

572 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 23:33:36 ID:pnisKdCo0

>>571
どこに駅造る？

573 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 05:27:24 ID:r5F/7pDuO

市場の所なんてどうだ？

574 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 08:24:27 ID:LIcKebcN0

市場のところなら宇都宮線も止められるな。
ここで日光線に乗り換えられれば結構便利かも。

575 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 08:29:05 ID:bSGoN79m0

>>574
日光線に乗り換えられれば→宇都宮線に乗り換えられれば　だった。
連投スマソ。

576 ：名無し野電車区：2008/06/12(木) 09:32:55 ID:vo3MZXHz0

距離から言ってもあのあたりは良いと思う、市街地化も進んでるし。

577 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 07:57:02 ID:if00a3bo0

保線

578 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 09:13:42 ID:hM0hDayN0

>>573 >>574
市場の周辺で駅を作るスペースがあるかな？
あと宇都宮駅から近すぎる

でも駅が出来たら便利だけでね

579 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 09:23:16 ID:T5wFI0UOO

日光駅から神橋まで延伸すれば観光客喜ぶかも

580 ：薬師寺：2008/06/15(日) 12:11:16 ID:C0LWpP/t0

何で日光線があるのに月光(がっこう)線が無いの？

581 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 12:12:22 ID:hM0hDayN0

>>579
日光線より
大昔に走っていた路面電車を復活させた方がいいと思う

自家用車の乗り入れを全面禁止にすればOK

582 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 08:18:28 ID:1U5/aN9j0

>>581
路面電車なら、東武が運行することになるだろうね。
でもそうなると、JRじゃなく東武日光線に客が流れそうな悪寒。

583 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:23:17 ID:PRMNdl2u0

107の新型車登場！

「コキ」だが。ｗ

584 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 16:35:07 ID:GjSXLyCu0

>>582
そこで今市以北はＪＲと東武の統合ですよ

大沢の交差部分で統合
ＪＲの今市駅と日光駅は廃止

585 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 21:32:57 ID:Ga3oRmA8O

>>584
JR日光駅の駅舎が好きな俺にとって、死刑宣告に等しい提言だ…

586 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 23:15:48 ID:ktTLh7ek0

>>585
そこはそれ、大社駅のようにw

587 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 16:01:27 ID:8kgb5LAY0

日光駅は広い構内と留置線を含め動態鉄道博物館として活用する。

588 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 18:31:50 ID:5skYvKfd0

>>587
だけど何を留置しておくんだ？

589 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 07:32:44 ID:hVQjhNxI0

留置というより北長野みたいに107の解体場になってたりしてww

590 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 10:35:17 ID:2KueQatJ0

>>587
クロ157

591 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 12:51:45 ID:VciWdCJj0

>>590
もう動態は無理って話だなw
EF5861+1号編成とクロ157を置いて24時間厳重警備でwww

592 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 13:47:28 ID:Gb/D1GUE0

日光線はもう少し乗客を増やす努力をすべき
本数が少ないから運行本数を増やしてほしいよ
せめて鹿沼～宇都宮だけでももう少し増やしてくれ

593 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 15:58:38 ID:PfgpysL/0

>>591
歴代の御料車はほとんど鉄博に行っちゃってるからなぁ・・・

594 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 07:56:12 ID:H/gnLpqo0

保守

595 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 09:18:01 ID:nhRtBYMz0

１１５系希望！

596 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 20:33:04 ID:sZtiUVRo0

東武宇都宮に直通すればいいじゃん

597 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:34:26 ID:zbvNIRgq0

>>596

はぁ？
どうやって

598 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 04:52:25 ID:VvAqVxRRO

市内の交差してるところをつなげってやつだろ？

599 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 09:56:43 ID:zbvNIRgq0

鶴田駅の手前だよね

直通でなく駅を造って相互連絡させればいいと思う

600 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:52:06 ID:BJrIG56K0

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　んーーうっ(=^_^;=)

601 ：天照大神：2008/06/22(日) 11:26:42 ID:Mijf4yHJ0

今日、佐藤渚の結婚式なんだって。

602 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 11:48:22 ID:3LFEHOpx0

日光線に最近乗ってないな～
駅に行くまでが不便なのが理由

田舎の場合は駅に行くまでのアクセスが重要です

603 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 17:25:25 ID:3lE44kYj0

今市駅　側線撤去！

604 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:29:42 ID:3LFEHOpx0

ついに撤去したのか
今まで使ってなかったからしょうがないけど

605 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:12:43 ID:mr91nB+s0

日光線に季節臨でＤ５１＋旧客とかＳＬを走らしたらいいのになぁ

距離的にもちょうどいいし、観光客だって絶対に来るはずなのにね

606 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:14:46 ID:mr91nB+s0

北びわこみたいな感じでＤＬが後追いで駆けつけて
日光まで回送させてさ本当に勿体無い路線だわ

607 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 21:21:07 ID:WhHNU5k8O

鶴田駅の発車メロディは『Ｊ』(ジャンボ鶴田のテーマ)にしれ

608 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 08:25:09 ID:tn5tPoxj0

この夏、いよいよ日光線にもE655系がやってくるようですな。
ソース
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20080623/15933

609 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 22:34:19 ID:vTw0RJiv0

>>608
全席グリーンだよね

610 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 03:03:51 ID:lF2zcwoaO

>>602
鹿沼駅から市街地まで歩いたけど、遠いよ。

611 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 08:39:11 ID:iKKTKp0U0

>>608
どちらの「日光線」に入るのか？ｗ

612 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 10:50:36 ID:E6DCBUX40

"東武"の方に行っちゃうと話としては面白いけど、E655は乗り入れ対応してないからねぇ。

613 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 22:09:10 ID:H60WlaBSO

いつの間にか(４月から？)日光線も東京近郊区間に入って、東京～日光間の乗車券買っても宇都宮で途中下車出来なくなったのね…

614 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:08:36 ID:LdbEL/lY0

Suica区間だと途中下車ダメなのね・・・

615 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 09:29:00 ID:pg0n0uX80

>>613
有効期間も1日！。

616 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 11:56:37 ID:/DebGskH0

>>613
何の得も無し・・・

617 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 12:33:37 ID:xL8lFWOn0

JRにしてみりゃ、東京から日光まで通しで来る客なんていると思ってないだろう。
はなから東武を使うもんだと決めてかかってるんじゃないか。

618 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 19:22:29 ID:cUBW1pUh0

常識的に考えて
普通は東武を使うわな

ただ全席指定席のスペーシアに満席で乗れなかった時　
区間快速に乗るかＪＲに乗るか迷う

619 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 08:12:47 ID:b5FyywPD0

東武の区快使うんだったら、少々金がかかっても湘新のグリーンからJR日光線
に乗り換えるルートを選ぶな。

620 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 10:21:39 ID:oi0nJq6P0

日光線630円、宇都宮線（クリーン）950円＋1680円

高い！

621 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 23:16:03 ID:5/UZNGFv0

男は黙ってＪＲだろ

622 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:22:22 ID:U6m00e3E0

０３：１０すぎ特急形っぽい６両かそれ以上のが結構な速さで上ってった
＠鶴田～鬱

623 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:39:26 ID:e1NM5BcR0

E655系だろ。

624 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:44:15 ID:U6m00e3E0

かっはぁ見たかったｏｒｚ
保線氏が居ない晩は注意しておくか

625 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 03:57:06 ID:e1NM5BcR0

E655系か183系か保線用車輌だろう。

おそらく朝早くから出るので準備してたのだろう。

626 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 09:18:20 ID:/ViNJfAl0

ずいぶん早い時間から回送するんだね。

627 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:50:05 ID:6t//HxYj0

昼間は普通電車が走っていて回送できない

628 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 06:14:56 ID:DGi/QGg20

　いつもは東武フリーパスで東武日光線、鬼怒川線野岩線などをうろついてるが、宇都宮に
用事があってＪＲ日光線乗ってみると、駅間距離の長さと速度の速さにビックリした。
駅出発して下り坂で一気に加速するとそのまま次の駅までずっと最高速度を維持したまま
走り続けてるのはすごいな。
　これなら宇都宮駅での方向転換を勘定に入れても東武より速くできるはずだわ。

629 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 12:54:11 ID:HaeBtYID0

たしかにローカル線にしては結構速度出てるね。
でも、そのために乗り心地もだいぶ犠牲になってるから、東武の6050系あたりと
ついつい比較されちゃうんだよね。

630 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:06:22 ID:rXI5cQjV0

せめて205系3000か209系3100にしてくれれば行きたいのに

631 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 08:30:02 ID:fJjiwkdP0

保守

632 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 00:00:23 ID:Ux932XIfO

>>628 >>629
上りより下りのほうが飛ばしてる気がする

まあどっちにしろ、90km/h以上出してることが多いようだ

633 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 07:26:17 ID:gysjHf5C0

>>632
ということは、日光方面への上り坂を全力で登っているわけだな。

634 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 18:05:59 ID:Lk8WMQUIO

>>633
肝心なこと言い忘れてた。鹿沼～宇都宮の話。まあ多少は上り勾配だけど

鹿沼以北は滅多に使わないからよく知らん

635 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 16:58:19 ID:wv7kB3Fr0

保線

636 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:00:12 ID:roujwm5c0

廃線

637 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 17:53:45 ID:LJ9iuNz50

複線

638 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 08:22:27 ID:ZOc1f4SYO

落ちるー

639 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 08:31:40 ID:hjl1zfhX0

日光】ＪＲ日光線で五日、ハイグレード車両「和」が初運行され、日光駅では地元関係者らがおはやしなどで乗客を歓迎した。

　一日から始まった夏の「街道物語『日光・会津』」キャンペーンを記念したイベント。和は全車グリーン車で、約百人を乗せて午前九時四十二分、上野駅を到着した。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20080705/20595
下野新聞より

640 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 10:11:10 ID:ZOc1f4SYO

束も最近日光線で色々やるようになってきたな

641 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 16:33:32 ID:NGU40nOW0

ＥＬＳＬ日光号とかあってもいいよなｗ

ちょうどスイッチバックになるし

昔はホリデー快速日光なんてあったのに

642 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 08:26:45 ID:DsFBnKZl0

束がJR日光線を使った観光に力入れ出したのって、なぜか東武との相互乗り入れを始めてから
だよね。どっちに重点を置いてるんだろ?

643 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:27:38 ID:QTV6cxvt0

保守だよん

644 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 16:38:51 ID:TuAyCx3g0

107系の乗り心地は神。

645 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:50:20 ID:tJdQKGhw0

それは同意しかねる！

646 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:49:39 ID:4CAnJFTf0

115系　希望！

647 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:55:12 ID:TuAyCx3g0

107系、ｶﾞｶﾞｯｶﾞｶﾞﾝｶﾞﾀﾝ
115系、ｶﾞﾀﾝﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ

648 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 20:58:21 ID:tJdQKGhw0

205系　希望！

649 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:00:00 ID:TuAyCx3g0

205系､ｶﾞﾀｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ！ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾀﾀﾝｺﾞﾄﾝ！

650 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:18:25 ID:4CAnJFTf0

>>644
107系の乗り心地は鬼

651 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:22:36 ID:tJdQKGhw0

ええ地獄ですよ
あんなもの

652 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:33:32 ID:8S0WPHIWO

両毛線スレだと107の乗り心地が神扱いされてるんだよな

まあ日光線には比較対象が無い同然なんだけど

653 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:39:07 ID:tJdQKGhw0

マジかよｗ
揺れ凄くないか？あれ
シートは変な感じだし

654 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 21:45:50 ID:TuAyCx3g0

107系は乗り心地が良いだろ…普通に考えて…
長椅子だから揺れが変な感じに感じるが
ボルスタレスだともう少し揺れが直にくるだろ。

655 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 07:44:45 ID:owmC7rxv0

更新前の165系の時代は結構乗り心地良かった気がする。
車体を載せ替えてから、台車との相性が悪くなったんじゃないかな。

656 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 08:42:47 ID:Av5g8t2x0

保守

657 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 09:07:08 ID:KwIRuJ2I0

０８：５８
Ｅ６５５が下ってった＠鶴田

本屋で復路調べてこよ

658 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:32:52 ID:+shohemV0

>>652
地味に良いよね

659 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:38:33 ID:TcVt85H70

107系の乗り心地に慣れてるからだろう。
211系とか導入されたら分かるだろう。

660 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 07:56:30 ID:u0zJ1nqd0

107系ひとつとってもクロス部とロング部で感じが異なるし、211系だから激しく
変わるとも思えないけど・・・

661 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:41:51 ID:tok2NtP50

>>660
クロス！？

662 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:49:05 ID:62PTOs7kO

雪隠の脇では。

663 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 08:59:29 ID:vZw1Mbae0

660です。
そう、厠の脇のことです。
向かい合わせじゃないからクロスとは言いませんね。スマソ。

664 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 09:40:46 ID:k05Lb+A6O

東武鉄道からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、冷たい水で体を良く洗い、体を冷やし、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

665 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 11:10:42 ID:oi26NOfu0

>663
レールと直交するから、クロスでいいんです。

666 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 20:21:57 ID:1CuzR6hz0

厠の脇には、臭くて座りたくない！

667 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 11:59:02 ID:qocLfQO90

スレチで申し訳ないんだが、両毛線スレ落ちちゃったみたいだな。
日光線のほかに高崎車セの107系の動向知るのにちょくちょくのぞいてたんだが・・・

668 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:03:44 ID:SptUvc0Y0

失礼!!
両毛線スレ、ちゃんとあった。
おれの怠慢だ。ちょっと逝ってくる・・・orz

669 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:59:43 ID:rzLh88C2O

４５年前に自分の婆さんが文挾に土地買って、最近その土地を貰いました。

下見に行ったら森になっててビックリしました。

670 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 21:00:27 ID:2KKTlLlR0

>>669
どこかのコピペかもしれないが･･･

杉林だったらきちんと管理汁！！w

671 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 17:35:21 ID:ROnu5iQTO

最近、DQN高校生達がトイレで煙草吸ってるよな？

672 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 08:06:37 ID:Jieb+un90

ほんの数十分の運用なんだから、車内トイレは不要だと思う。

673 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 10:35:36 ID:YRyIjRA70

>>671　今も昔も変わらない
>>672　急に模様した時とか・・・

674 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 13:47:30 ID:J62GgVKq0

人間我慢と諦めが肝心w

675 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 22:21:06 ID:IBHlwRJI0

駅のトイレも汚いので利用したくない（大沢駅以外は）

676 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 11:08:51 ID:5jLVZVb70

>>669
文挟の駅前は何にもない

あるのは学校だけ

677 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 19:44:36 ID:INWyEfIZ0

でほ

678 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 00:25:38 ID:Md/kvUQeO

>>676
あの辺りはひたすら杉林のイメージしかない

679 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 12:44:51 ID:CXqXcx/w0

日光線で一番乗客が少ない駅　　文挟駅

680 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 18:45:25 ID:nSnuU80y0

>>679
思い出すのに６分かかった・・
宇都宮民なのに

681 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 23:35:55 ID:z7zqarJe0

文挟の東側は良い感じの田舎で好きだな。
>>680
宇都宮市民なら誰でも知ってるある道を真っ直ぐ行くと文挟に辿り着きます。
ある道ある道とは何でしょうか？

682 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 00:09:38 ID:mO9Xvhp20

>>681
駅前大通り、大谷街道だな。

683 ：682：2008/07/22(火) 00:15:44 ID:mO9Xvhp20

>>682に追加
昔宇都宮駅から、
宇都宮駅～東武駅前～作新学院前～森林公園入口～西田中～長畑ってバスなかった？

684 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 01:09:45 ID:u0zzmw3W0

>>683
作新のサッカー練習場に行くのに森林公園入口で降りた事がある

685 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 08:48:39 ID:i9LOOlUO0

文挟かあ。あそこは枯葉とかゲジゲジみたいのがレールにくっついてよく空転するんだよな。

686 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 14:35:45 ID:TbByLpGQ0

保守

687 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 11:39:37 ID:q8BKFwGd0

文挟が一番田舎だ

688 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 16:52:43 ID:Ft6XQeIKO

>>671
それ以前に鶴田駅のホームに敷かれていた盲人用の黄色い誘導ブロックを剥がしたアホがいたよ
>>672
ブッチャケ日光や今市から宇都宮に通っている人にとっては必要不可欠だが…
何気に距離あるよ

689 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:03:18 ID:ZusbVXJM0

>>688
必要不可欠じゃねぇよ。
消えろ夏厨。

690 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 20:21:47 ID:8HV7WcQo0

夏休みに入り
閑散としている日光線

691 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:40:47 ID:Ft6XQeIKO

>>689
乗った事ねー奴が偉そうに言うな
お前が死んでくれた方がよっぽどマシだ

692 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 21:52:24 ID:OkR9xurG0

馬鹿に反応する奴も荒らしだな。

放置しろ。これだから夏は…

693 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:05:09 ID:ZusbVXJM0

たった４０分間排尿を我慢できないなら泌尿器科に行け。
神経性の頻尿とか膀胱炎などの立派な病気だ。
山手線や中央線快速や総武線にトイレがついてるか？
必要不可欠じゃねぇよ。
糞ガキが。

694 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 22:44:45 ID:h68cswca0

>>693
そこまで夏バテにも負けずに元気が有り余っているなら早くJRに言えよカス
このネット弁慶め

695 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 10:49:59 ID:xRNmy1lx0

山手線と日光線を同一視するな。
日光線は1時間に1本だぞ。（朝夕除く）

696 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 12:20:31 ID:k19BMm/Q0

トイレ、どうしても間に合わないときは仕方が無い。
公開車内脱・・・　　失礼。

697 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 13:22:05 ID:5+g0qQdp0

>>695
>日光線は1時間に1本だぞ。（朝夕除く）

本数と所要時間は関係ないと思われ
田舎者はトイレが近いのか？

698 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 13:44:42 ID:cwHWUe2FO

あのさ、中央線や山手線と違って本数非常に少ないしトイレに行きたいと思って駅に降りたら次の電車が来るまでに1時間程度待たなければならないから結局車内にトイレが必要になってくる訳で…

699 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 13:44:55 ID:GyAT43So0

>>697
山手線などでは、電車を降りて駅で用を足しても、
次の電車がすぐ来るわけで・・・。

700 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 15:17:21 ID:cwHWUe2FO

>>697
田舎者はトイレが近いのかとか本数と所要時間は関係ないとか浅はかな考えはやめような
小学生みたいだぞ

701 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 21:13:58 ID:5+g0qQdp0

そうか、日光の田舎者はトイレが近いんだな。
わかったよ。ｗ

702 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:45:37 ID:0VEt5ySY0

>>671
鹿沼駅で私服警官にパクられてたの見たな
２か月くらい前だったか

703 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 23:12:11 ID:cwHWUe2FO

>>701
と、ID:5+g0qQdp0は日光線に誤解を抱く日々であった

704 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 08:01:47 ID:BHpzQ+nr0

日光線も一応は観光路線の端くれなんだし（観光客乗ってないけど）、駅と車内のトイレは必要かもな。
あくまでもキレイなら、という条件付きだが。

705 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 08:20:17 ID:Erf/53C5O

>>701って小学校で大きいほうのﾄｲﾚ入ってる奴を
いつもからかってるﾀｲﾌﾟだな。

将来、歳とると誰でもﾄｲﾚ近くなって地獄をみるから
せいぜいﾄｲﾚﾊﾞｶにさせときゃいい。

706 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 14:31:42 ID:GkSxlFd80

日光市民はトイレが近いんですか。
ひとつ利口になりました。

707 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 19:57:52 ID:uJU7ldW40

はっ？

708 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 22:51:48 ID:ulJdAjqu0

>>706
冬場は寒いからな・・・・・・・・・・・・・・

と釣られて見ます

709 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 18:58:39 ID:vqg5KI5B0

日光線に乗れ
このまま乗客が減少したら廃止されるぞ

ガソリン高騰で乗客が増えればいいが
利用し難いダイヤだから利用者増は、難しいかな

710 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 22:03:35 ID:ZdhKLDAiO

日光線に新車導入＆増発キボンヌ
できれば日光←→黒磯直通の設定も・・・

711 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 22:06:13 ID:+SE/fJlbO

>>706
誤解乙ｗｗｗ

712 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 08:19:41 ID:mKRU01xY0

日光－高崎なんてのも希望!
高崎車セの107入線ぜひ見てみたい。

713 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 23:00:58 ID:gxkEJqRA0

>>710
当分新車はなさそうだな

714 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 02:56:01 ID:nUx40BLD0

気になって日光線各駅の乗車人数を調べてグラフにしてみた。
宇都宮は無視、文挟は不明
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=61412.jpg

715 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:03:42 ID:cNkDkDVe0

>>714
面白いデータですね
ほかのスレで使わせてもらいます

716 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 23:38:08 ID:rrSdED800

日光市民はトイレに行きたくなると日光線に乗るらしいな。

717 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 01:20:06 ID:YXOhrX5R0

>>716
いい加減にしろよ
チョンが！

718 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 17:44:09 ID:Yer1aZpzO

>>716
釣りですか?

719 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 10:15:01 ID:91o8SiIe0

>>716 はトイレが使いたいんだよ（ｗ

720 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 12:48:29 ID:kkm1uXBK0

107系もせっかくトイレがついてるんだから、115系のようなクロスシートにして
中距離運用に備えておけばよかったんだな。そうすればホリデー日光とかで使えた
かも知れないのに。

721 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 17:45:52 ID:3peHYfDW0

尿意や便意を催した方は日光線へどうぞ！

722 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 17:53:36 ID:FftaE3qNO

>>721
黙れ朝鮮人

723 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 18:30:31 ID:zlfOMcCD0

>>720
だったら165系で良かったのに…

724 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 08:10:08 ID:UnM+vl+T0

165系のままより両開き3ドアにしておいた方が、通勤・快速両方に使えるでしょ。

725 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 11:14:45 ID:LqbiFrQI0

いっそのこと座席を取っ払って全部トイレにしたらどうだ？

726 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 14:04:39 ID:xKMlN5xL0

全部個室ですか。
素敵ですね。

727 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 23:02:47 ID:FmE8twy00

臭そうな電車だな

728 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:54:50 ID:jQsFpZR40

いいんじゃないか。
日光市民はトイレが必要不可欠らしいから。
便器を座席にすりゃいい。

729 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 10:07:17 ID:A0JGxGQx0

ばかが

730 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 18:53:13 ID:IDtn6+sE0

日光市民には、駅でトイレに行く習慣は無いのかな？
俺はなるくなら列車のトイレは利用したくないんだが。

731 ：東京スカイツリー610mの天空物語！：2008/08/05(火) 23:44:08 ID:RznFl1bF0

http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
２００９年　４月：組み上がり開始
２００９年　８月：２００ｍくらいまで
２０１０年　３月：３５０ｍ展望台付近まで
２０１０年１１月：４５０ｍ展望台付近まで
２０１１年１２月：６１０ｍ到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！

超高層ビルを「スカイスクレイパー」（天空を突く）と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。

732 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 23:44:18 ID:k9DhUopy0

>>728
おまえキムチ臭いぞ

733 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 06:47:13 ID:UuDSo2oD0

トイレ野郎　キショイ

734 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 22:14:29 ID:INffWAOf0

何か日光線に恨みがある香具師が居るな

735 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 08:02:52 ID:YwfVty580

保守
この暑さでレールが伸びませんように・・・

736 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 00:06:31 ID:EqJKXwq/0

路線もスレも過疎ってます

737 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 08:35:35 ID:p3JEoIAM0

みんなの関心は日光線よりもオリンピックだもんな。
いっそのこと、冬季オリンピックを日光で開催汁。

738 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 08:48:56 ID:2NYUzZZf0

トイレの話題に戻せｗ

739 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 11:23:58 ID:wHNTNN3yO

>>738
朝鮮人死ね

740 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 12:57:26 ID:2NYUzZZf0

ばーか。朝鮮人はトイレなんか使わねえんだよ。
朝鮮人はその辺に垂れ流しだよ。

741 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:10:40 ID:RG2zivZ2O

>>737
鎌倉と同じく土地規制があるから無理

742 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:50:19 ID:TZ7sjRht0

>>737
チャンコロのクソオリンピックなんか興味ない
すでにオリンピック関係者で死者が出ているとは恐ろしい

743 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 20:58:02 ID:u/6SIE30O

こないだ、鶴田→鹿沼でひたすら98km/hを保って爆走する列車に当たった

107系の98km/h走行のモーター音、スカッとするほど豪快だな

744 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:31:20 ID:PqK0G3o00

107系はボロだけど、意外と上り坂は強いからな

745 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:43:33 ID:NOlZwLtN0

107はブロワー音で分かるｗ

あのブロワー音は普通列車用じゃないｗ

746 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 06:36:16 ID:57TFKX/80

もともと165だからな～

もうそろそろ新しいのが欲しい

747 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 17:56:39 ID:4E+0bDE/0

107は残して欲しいな。クロスシートに改造すれば良い感じじゃないか。
朝夕のラッシュはクロスじゃ辛いから209あたりを有効利用

748 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 19:48:01 ID:ALHkL9mn0

>>747
トイレがないとだめらしいぞ。

749 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 21:18:11 ID:g0nXqAbFO

クハは分散式クーラーだから、トイレの辺りは風が来なくて暑いよね

750 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 21:21:49 ID:7pr/i5Ek0

クハでも調整すれば涼しいがな…

751 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:43:39 ID:oKXStJ+F0

>>747
もとの165系にするの？

752 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 11:50:25 ID:c/yhocdwO

むしろ東武6050みたいな感じで

107系と6050系って、足回りの流用・車体新製って生い立ちが似てるよね（6050には新車もあるけど）。種車の登場時期も車体新製の時期も近いし

そしてどちらも日光線で使われてるってのも奇遇

753 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:21:08 ID:j9csABqq0

107系は3ドアだからシートのレイアウトは更新前の115系を彷彿とさせるな。
区快の6050系は2ドアだから使い勝手悪そう。3ドアへの改造は車体強度の関係で無理かな。

754 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 13:24:17 ID:j9csABqq0

連投スマソ。
115系を彷彿とさせるのは、107系のドア間のロングをクロスにした場合の話ね。
言葉が足りなかった。

755 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 14:09:15 ID:oKXStJ+F0

6050系はたしかに使い勝手が悪いな

もう新しい車両にしてほしいよ
107系は十分に元をとっただろ
なんせ40年近くも使ってるんだからな
これ以上使用するのは　エコか？　ＪＲエゴか？

756 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 12:55:45 ID:xgqhZ4Bk0

烏山線なんか気動車だ非電化だとバカにしても、キハ40の方が車齢はずっと若いもんな。

757 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 12:13:24 ID:jrcLi+7q0

新しい車両がほしい

758 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 12:20:01 ID:STgcOEFb0

それこそ60000系か？
それこそE233系か？

759 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 15:19:52 ID:RVnaBjKj0

>>758
湘南色の115系が欲しいとです。

760 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 13:35:41 ID:JVdfjhg00

>>759
廃車待ちの115系しか余ってないよ

761 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 21:57:39 ID:JVdfjhg00

新車がほしい
できればクロスシート

762 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 23:10:58 ID:v1xQbPVs0

>>761
日光線で通学してる高校生？朝夕のラッシュはどんな感じよ？
俺が使ってた時より利用者は減ってるみたいだけど、座れるほど空いてないだろ。

763 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 23:17:01 ID:JVdfjhg00

そうだけど
昔は115系の７両編成だった
今は、6量編成だから
増結すればいい！

764 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 06:54:58 ID:Iqj9/OrM0

新駅希望！

765 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 07:02:31 ID:ave/qGQM0

保安

766 ：762：2008/08/18(月) 22:37:26 ID:sKTRZQ080

>>763
やっぱりな。俺も高校生の時は同じ様な事考えてたんだぜ。

>>764
何処に作るんだ?鹿沼工業団地近くとか?

767 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:58:47 ID:hCEVx9YB0

新駅は鹿沼の木工団地近くなんかはどうだろうか？
意外と需要がありそうだ

駅は烏山線にあるような片側ホ－ムだけの簡易的なもので十分
車掌が常務している日光線ならキップも販売できるでしょう

ただ他の駅の料金表とかの架け替え費用を考えたらもうひとつ序に作りたい
例えば鶴田と宇都宮の間のス－パ－銭湯がある辺りなんかはどうかな？
同時に２個駅を造って鹿沼までの区間運転の電車を増やすとかはどうかな？
量産効果で少しは費用を抑えられるかも？？？？？？？？？？？？？？？

妄想ですのでアシカラズ

768 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 23:07:07 ID:99gzLdqyO

トガミ駅をしらないのか？

769 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 02:04:39 ID:ZKInOD3D0

>>767
木工団地辺りだと西側の住宅地と木工団地の需要を取り込めるか。
もう少し、妄想を進めて見ようや。宇都宮～鹿沼を複線化して新駅増設
鹿沼の木工団地と津田小北、宇都宮の富士重工(宮の湯？の少し西)、
ここは鶴田に近いが東武宇都宮線と乗り換えやすいし、需要が多いだろう。
最後に、中央卸売市場、宇都宮～鹿沼往復は各駅停車
日光まで行く奴は快速、鹿沼までノンストップ鹿沼以降各駅停車
実現の可能性？LRTとイーブンだろうな。どちらも確実にボツ
留めの1発、死人の駅、鬱の宮市営墓地、火葬場の利用に便利です。

770 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:11:03 ID:bih24gUS0

>>768
無知でスマソなんだが、それって昔あった東武大谷線の駅?

>>769
富士重のあたりはここの従業員が使いそうだが、南宇都宮での乗換えには遠すぎ。
卸売市場はグランドホテル側に日光線専用の片面1線のホームがとれそうだが、
宇都宮線も止めないと意味ないし。
死人の駅は列車の最後尾辺りを使ってご遺体搬送サービスでもやれば需要を
掘り起こせるかも知れんww。
結局、この妄想では木工団地あたりが有力になりそうだな。

771 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:24:56 ID:dlgCFW+l0

どんなに妄想しても人口増加がありえんので無理だ。
実際、新駅構想無くなってよかた。よかた。

772 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 11:00:10 ID:RxjV5x290

>>770
つ　来宮駅

773 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 11:50:27 ID:bih24gUS0

木工団地辺りに駅を造ると市長の個人的思惑通りで癪にさわるし、鶴田も「みどりの
窓口」廃止にするくらいだから近くに駅新設なんて無理だろうし.
妄想はしょせん妄想ってことか・・・

774 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 17:07:18 ID:TBAAMZtV0

つ>>500

775 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:07:55 ID:XRZzIOe80

こんどの民主党市長はどんなもんだろうか？
せっかくある電車を有効利用しようと思えば駅の数は増やしてもらいたい
ガソリン価格は下降気味になりそうだが不安定なのは事実
公共交通機関である日光線を活用しようとした前市長は、私事の理由はあるにしても
案外良い構想だったかも

776 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:46:54 ID:SLvCfI940

>>775
都会じゃないんだ新駅作るほどの需要は無いだろう。
バスとか駐輪場整備して駅へのアクセスを良くする事を考えた方がいい。

777 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 01:18:50 ID:pa05h8y9O

サブタイトルに東武があるから「東武日光線｣スレかと思うてしまった
当スレは「ＪＲ日光線｣スレなのね

778 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 06:33:26 ID:rZ0wpcTLO

砥上は鶴田～鹿沼間にあった駅。貨物駅じゃないよ。たぶんすぐに廃止されたんだと思う。　　　　　　　　　　　　
ちなみにだけど東武では南宇都宮～東武宇都宮間に花房町があった。

779 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 06:40:34 ID:z3YlJe7OO

【夏休み】「ハンバーガーを食べると乳房が早く美しくふくらむ」小学５年生女児の画像付き自由研究が話題に

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1218319178/

780 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 11:57:31 ID:x69kkSMwO

107系基本番台の、弥彦・越後線転属まだ？

781 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 12:10:29 ID:gQUYIxFy0

>>778
砥上駅は旧制中学校（宇高）の学生のために鶴田に移動したとか聞いたことがある

782 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 12:39:03 ID:lte3fj7l0

>>769にもあったが、来年開業の市の火葬場のために是非駅を作って欲しいものだ。
駅名もズバリ、「火葬場前」。斬新で興味本位の訪問客も結構ありそうだ。

783 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 12:42:07 ID:a7fqiX1+0

ねーよ

784 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:06:00 ID:gQUYIxFy0

>>782
オン亡に電車で行く人はいないような気がします

785 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 22:06:25 ID:5FOs7x2K0

宇都宮、宮原、鶴田、焼き場下、幸町、鹿沼でこの区間20分ヘッドならどうよ。

786 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 23:43:09 ID:gQUYIxFy0

だから
焼き場は要らないよ！

787 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:52:45 ID:QXDW6rkL0

火葬場ネタ好きだね。オカ板の住人が居るな。
あと、日光線で火葬場近くまで運ばれ107の音を聞きながら焼かれて
そのまま日光線が望めるお寺の墓地に眠りたいとか思ってる奴いるだろ。
冗談はさて置き、焼き場下から自転車で通える距離には住宅地2つと短大、
工業団地。駅間距離もバランスよくなるし>>785から外す必要は無いな。

>>786
要らないとか言い出したら木工団地だっていらんだろう。

788 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 01:21:08 ID:RARq3vPY0

107系は東日本のロング車の中でもかなり良い方かと思う。

789 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 05:42:39 ID:sQHv7tEt0

焼き場下駅　？
名称を変えようや！

790 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 08:15:53 ID:8Gbrda5W0

「大平下」なら馴染みもあるが「焼き場下」はねぇ。
現実的には「上欠」または「悠久の丘」とかになるかな。

791 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 11:00:55 ID:/uz4ZJM00

ダメだよ。
そんなに駅作ったら、車内にトイレが無くなるよ。
どこで煙草すえばいいのさ？

792 ：無し野電車区：2008/08/22(金) 12:39:16 ID:qHdIch1Y0

便所話を復活させようとしてもそうはいかんぞ。

793 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:31:33 ID:w8pQQHtI0

またトイレかｗ
だから座席を取っ払って全席便座にしろよｗ

794 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:59:33 ID:xDgVHyXo0

南からの客はどうせ東武に食われてるんだから北からの客をもっと増やせば？

795 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 12:43:41 ID:rdJyUCMy0

>>788
宇都宮線のE231かなにかの硬いシートより良いですな
でも、冬はシートの下に暖房が付いてるせいかおしりがあっちっちち

>>791
焼き場下駅で途中下車して近くの神社で吸って下さいな。
吸い終って戻ってくる頃には次の電車が着ますから

796 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 13:34:42 ID:/bleQY+o0

>>793
キムチ野郎
ウザイ

797 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 22:38:28 ID:xmYyVR0F0

新駅造れよ！
ガソリンがこんなに上がってるのに
放置プレーかよ

798 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 22:43:41 ID:+z1eubAfO

>>791
死ねよハゲ

799 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 03:45:47 ID:8wLMg5390

トイレの話は程々にしましょう

800 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 15:15:52 ID:s2r1Pj/eO

カヌーマ

801 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 16:14:56 ID:zNy37exAO

>>799
ロング便座シート

802 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 16:17:57 ID:qQyMuI750

(´･ω･`)

803 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 20:04:20 ID:cU9iYJ4/O

嵐は無視するしかないな。

804 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 10:05:55 ID:C+xUdfZv0

新駅の話をするからトイレ厨がやってくるんだよ。

805 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 16:51:06 ID:0G2telE30

駅構内はともかく、車両にトイレがあるとすこーし旅情がある気しない?
トイレ取っちゃうと、いかにも通勤電車っぽくて・・・

806 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 21:07:49 ID:6NC/6+kw0

お前は糞尿の臭いが好きなんだな。

807 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:28:30 ID:yPDn0elgO

107の運転台を見てると、走行中にブレーキをかけたときに、圧力計の黒針が動かずに赤針だけが上がることがあるんだが、あれはどうなってるんだ？

見た感じ、マスコンを入れっぱなしにして、ブレーキを引いてからマスコンを戻したときにそうなってる気がするんだが（黒針はときどきピクピク動いたりする）

808 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:33:31 ID:ILvljjJf0

圧力計だろ。

809 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 23:19:50 ID:Y2uQg15W0

>>807
黒針がブレーキシリンダで赤針が直通管だっけ？　Mc車の話でしょ。
M車は電気ブレーキ作動中は空制使わないんだよ。

810 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 00:03:07 ID:3HwNFbp4O

>>809
黒と赤が逆じゃない？

直通管圧力計が動いてなくて、シリンダだけが動いてるとこを今まで２回だけ見たことがあるんだけど………

811 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 15:48:10 ID:A3Aa7Unq0

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_）ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　＜トイレ臭がするぞ・・・
　　 /　.|（・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

812 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 18:41:06 ID:UvUo/XpN0

赤針　----　　元空気ダメ　　　　　　ブレーキシリンダ　　　　制御空気ダメ　　　

黒針　----　ツリアイ空気ダメ　　　　　直通管　　　　　　　　　ブレーキ管

>>807
どの針のこと言ってるの？　

813 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 18:48:16 ID:3HwNFbp4O

>>812
直通管とシリンダのことです。速度計の左隣のやつ

814 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 19:43:25 ID:Rb6/2KAJ0

なんか」高度な話になってきた
鉄道初心者の自分では理解できない

815 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 20:03:14 ID:ORX6ZpKc0

同じく。BVEでもそこまで自作してないし

816 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 17:30:58 ID:Z7dYXrnn0

>>807

マスコン入れっぱなしにしてブレーキ掛けるなんてことあるのかね？
アクセル踏みながらブレーキ掛けるみたいなもんでしょ。。。

直通管（黒針）とシリンダ（赤針）は別物だから、
圧力差があってもいいんじゃないのかなぁ。

817 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 18:33:42 ID:D9NDQpUQO

>>816
そうなのか。俺も電磁直通ブレーキの構造を完璧に理解してるわけじゃないんで、ひとまず収めとくか

住人の皆さん。お騒がせしました

818 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 19:55:18 ID:xG3sIEw/0

そんなことより新駅作れ

819 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 23:24:08 ID:gLGB44K70

運転中に後ろから覗かれている運転手さんは可哀想です

820 ：名無し野電車区：2008/08/27(水) 23:48:57 ID:Eha0fOB90

日光線の107系は揺れが激しいな…

両毛線だと揺れに無いのに…

821 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 03:00:35 ID:f03V1RD/0

>>820
両毛線は幹線
日光線は地方線
線路を保守する規格が違うのか保守をする会社が違うのかな？
日光線は下請けにやらせてるっぽい

822 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 03:19:24 ID:VbuQzbcjO

支社違いだからか?
両毛線は高崎支社、日光線は大宮支社だから?

823 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 08:25:12 ID:z7pL6rA90

日光線の107系は貧弱な路盤なのに結構カッとばすからねぇ。

824 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 09:48:13 ID:AkXZKyZz0

新駅不要！

825 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 12:49:59 ID:b4Nd1/YQ0

日光線沿線の実態ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=dF-FVu91vL4

あーあ

826 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 12:59:28 ID:CnT09WnM0

>>825
沿線風景かと期待したのに下らんもん見せやがってもっと面白いもん持って来い！

827 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 13:23:08 ID:XVvbdZir0

>>823
異常なまでに飛ばしますね
特に鶴田以北は

828 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 14:55:18 ID:VbuQzbcjO

鶴田と鹿沼の間はかっ飛ばすよ

829 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 15:42:23 ID:AkXZKyZz0

165系の頃からのルール。

830 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 16:42:02 ID:TWBblmMN0

157系はもっとかっ飛ばしてたぞ。

831 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 16:59:09 ID:cgUMIUD00

さっき”華”と書いてあるブルーの車両発見＠鹿沼駅
初めて見たけどなんだありゃ

832 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 20:00:08 ID:hG7mDKOV0

>>831
華だよ
ttp://www.jreast.co.jp/train/joyful/hana.html

833 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:38:47 ID:XINJ1LIn0

華で思ったんだが、お膝元の小山車セのJTってあんまり日光線に来ない気がするんだけど。

834 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 13:42:20 ID:eiAF3Xg00

>>833
地元民が団体列車使って地元には行かないからだろ

835 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 16:40:45 ID:PYWSaFMj0

>>824
朝鮮人？

836 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 17:48:04 ID:YEhAagKg0

>>835
お前は気に入らない奴は全部朝鮮人呼ばわりするな。
同属嫌悪か？
お前も半島出身者かBだろう。

837 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:09:33 ID:PYWSaFMj0

>>836

単細胞＝火病＝朝鮮人＝>>836

838 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:50:13 ID:YEhAagKg0

マジキチか。

839 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 22:45:17 ID:jKDhQKFn0

新駅増設じゃなくて、鶴田駅と南宇都宮駅を合体とかダメかな。
日光方面から東武に買い物行く時便利かなとか思ったりするんだけど

840 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 00:09:39 ID:ss8ab1Eu0

宇都宮のＬＲＴ計画があるけど
馬場町とかの市街地に造るとバス会社の経営が厳しくなる

そこで日光線をＬＲＴ化して駅（電停）を造り活用しては如何かな？
勿論>>839さんが仰る通りに東武宇都宮線と連絡が出来るようにするのもイイ！

841 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 04:51:52 ID:KJfzDYLpO

昨日上欠を通り掛かったら、新しい焼き場の工事が随分進んでいた。
焼き場下駅の設置が必要だと改めて思った。

842 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 06:34:40 ID:ss8ab1Eu0

焼き場の話は、もういいよ

843 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 17:13:45 ID:+cUNwd1k0

>>841
オカ板に帰れとか言われちゃうぞ。火葬場だけじゃ新駅作るほどの需要が無いよな。
火葬場の南に空き地みたいな所があるんで。そこになんかの組立工場とか
人を集める施設を誘致できれば引込み線とか色々妄想できて楽しそうだな。

844 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 00:01:56 ID:Aodr3EC/0

>>840
良いアイデアだけど東武鉄道との交部分に駅を造るとしたら
えそしま駅と南宇都宮えきの駅間隔が短くなりすぎる

845 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 08:24:58 ID:kRsH/K/T0

LRTなら駅間距離が短くても構わん気もするが・・・
しかし鶴田以遠の距離が長すぎるし、市内にはLRT反対論者も多いから旧・富山港
線のように簡単にいくかな?　日光線に廃止案でもあるならLRT化運動もおきるだろ
うけど。　

846 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 12:33:59 ID:jJMTZhtq0

>>845
多分>>844は、東武線のほうを言ってると思う
JR日光線と東武線を乗り入れすればその限りではないけどね

847 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:21:03 ID:joIcumT80

>>846
JR宇都宮から東武宇都宮までCの字に路線を作ればいいんだ！
意外といけるかも
それに既存の路線を有効に使えるよ！

848 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:21:07 ID:8gFKBlWg0

>>844
便利になるんだからその辺は目をつぶっても良いんでない？
駅間距離が1.8ｋｍから１.1ｋｍになるだけだぜ。

849 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:44:44 ID:WoLFm4FP0

>>848
乗客としては便利になるからいけど
鉄道会社としては駅が増えて維持費が大変だな

850 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 21:05:17 ID:8gFKBlWg0

>>849
駅増えないよ。鶴田と南宇都宮を移動させて合体するんだぜ。
共同管理とかで負担減るかもよ。

851 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:57:30 ID:WoLFm4FP0

鶴田駅や南宇都宮をそれぞれ移設したらたしかに維持費は減るかもね
ただ、東武の場合は、市街にも関わらず
東武宇都宮駅と新たに出来る駅の間隔が大きくなって勿体無いと思う！

852 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:20:42 ID:qzCporpu0

JR日光線と東武日光線と東武宇都宮線を結んで
上都賀環状線を作ったらいいと思ふ。
メリットはないと思ふ。

853 ：天照大神：2008/09/02(火) 04:45:11 ID:AXAxV8Bw0

中央幼稚園に通ってた人たちって嫌い。

854 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 05:16:35 ID:T5kWyP5lO

東武日光って曲がってね？

855 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 17:13:28 ID:ocYkJ3j2O

浅草の方がもっと曲がってる

856 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 18:15:48 ID:wK+c08lx0

日光線に新駅つくろうよ
乗客を増やさないと将来やばいよ

857 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 09:13:52 ID:uquFxePR0

乗客増えめ～。

858 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 10:42:16 ID:CM2ItA9h0

乗客を増やすために新駅を希望してます

近くに線路だけあっても意味がない
乗降できる駅が必要です

859 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 11:33:29 ID:m03kyfCJ0

新駅つくるにしても、多分JRは費用負担しないぞ。
新駅＝コスト増の発想だから、住民と自治体だけで何とかしないと。

860 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 11:43:28 ID:JbfHBmgT0

国鉄時代の北海道によくあったような仮設乗降場でいいじゃない。ホームだけ木造にしてさ

861 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 15:32:17 ID:WtX633gU0

>>859
そうでしょうね
駅舎だけでなく時刻表や掲示の変更社業費も
全額各自治体で負担しなければならないかもしれません

しかし
詰まらない会館やあまり意味の無い補助金に使うより余程有意義だと思うのは私だけでしょうか？

862 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 20:45:06 ID:575ANOAO0

>>861
新駅造ったとしても、恩恵を得るのは周辺住民だけだから
恩恵を得られない場所の交通弱者やドライバーからすれば
そんな物作るより、バス増やせ、もっと良い道造れって話しになりそう。

まあ何はともあれ、誰も有益な税金の使い方を提言しないから変なもん
が増えてくんだから、同じ志を持つ仲間集めて、新駅増設に興味あるかとか
近くに駅が出来たら利用しますか？何処に駅が出来ると便利ですか？
見たいなアンケートとって需要があるか調べたり、協力してくれそうな団体探したり
具体案作ったりしてみては？固まってきたら署名集めて陳情したれ

863 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:05:35 ID:An/A6jcC0

「鉄道が赤字であること」≠「その鉄道が地域にとって必要ではないこと」。
たとえ赤字であっても、併走する道路の渋滞を緩和するなどの社会的効果がある。
鉄道に乗らない人が『地元の大赤字の鉄道なんて廃止汁！』と言ってみたものの、いざ廃止
になってみると、予想以上に渋滞が悪化して『やっぱり鉄道を残しておくべきだった』と後
悔することがある。
http://www.nnn.co.jp/tokusyu/wakasa25/060703.html

864 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 08:00:25 ID:zrw4I+3t0

保線

865 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:15:18 ID:Ef5LecjH0

電車の音が聞こえる距離に住んでるんだけど保線作業の音聞いたこと無いんだよな。
一度で良いから、保線作業の音で起こされて、着の身着のまま亀掴んで保線作業を激写しに行きたい。

866 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 18:20:01 ID:8gqmEMjy0

>>865
ヒント１：下請け業者の手抜き
ヒント２：本数が少ないから磨耗しない

867 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:36:52 ID:Kvr6TYGz0

そろそろ便所の話題に戻せよ。

868 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:24:57 ID:8gqmEMjy0

>>867
朝鮮人？

869 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:24:07 ID:Kvr6TYGz0

>>868
在日乙

870 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 23:30:46 ID:8gqmEMjy0

>>869
トイレ好きの変態朝鮮人ですね

871 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 08:59:12 ID:gL3HFUPo0

日光線に新駅よこせ！
朝鮮人は半島に帰れ！

872 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 09:21:05 ID:ffZ1DZsN0

>>865
レールがマルタイの荷重に耐えられなくてスコップにツルハシの人海戦術
だったりすると気が付かないかも。

873 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 10:07:45 ID:9dIapar+0

日光線の電車から便所を無くすな！

874 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 12:37:42 ID:712VMTt+0

>>873
トイレの話は控えめに

875 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 12:52:22 ID:iT74sXEO0

正直便所は無くても良いと思うよ。
たかだか４０分だもの。

876 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 21:24:13 ID:LXt/n66G0

>>872
しかも、本数が少なく軌道の痛みも少ないからたまにしか保線しないとか。

>>875
トイレが近いご老人や排泄器官に問題がある人の事も考えてあげてください。
中華、車内で洩らされたら大惨事だぜ。

877 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 22:17:31 ID:tCTj1DK/0

>>875
確かに始発駅から終着駅までの走行時間は京浜東北線最長区間の1/3くらいだが、
トイレのために一旦電車を降りたら、最悪次は一時間後だったりするわけだ。

878 ：名無し野電車区：2008/09/08(月) 23:13:05 ID:iT74sXEO0

俺は鼻が良いんでトイレがあると臭くて嫌なんだよね。
107系の後継はトイレ無しでお願いしたいね。

879 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 10:41:38 ID:ZK/vt9jE0

距離や走行時間がどうのってことじゃなく、種車の165系にトイレがついてたから単に107系に流用した、
というだけのことじゃないの?
まあ、40年物の年季の入ったビンテージトイレということだな。

880 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 06:32:57 ID:aEgfEkq00

>>878
乗るなよ
チョンが！

881 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 07:56:50 ID:quyUBPck0

>>880
マジキチ登場ｗ

882 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 10:41:01 ID:ldhhNTDw0

トイレの話（しかも無意味な）しかしないキチガイ
それが朝鮮人です

883 ：天照大神：2008/09/10(水) 15:11:11 ID:5BlMYhHc0

サンドイッチマン

884 ：名無し野電車区：2008/09/10(水) 22:55:02 ID:quyUBPck0

>>879
車体は新製じゃなかったか？

885 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 06:35:57 ID:lER6TI7b0

107系はそろそろ引退してもらいたい

886 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 12:53:08 ID:qQkutlsg0

引退させても後継車種はどうするんだ?

887 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 13:11:24 ID:skR9AMoq0

>>886
路線ごと引退w

いっそ烏山線と共用で宇都宮にキハ110系配備でいいんじゃねーか？

888 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 12:19:13 ID:Mzn36lJaO

鶴たん

889 ：名無し野電車区：2008/09/15(月) 00:26:51 ID:exOFeIjC0

鶴田駅から北に向かう道は何なんだ?寂れた駅前には不釣合いな程立派だが
何処に抜けるでもなく中途半端な所で終ってる。インター通りまで伸ばそうとしたけど
環状線と栃木街道があるから良いやって途中で投げ出したって話しじゃないよな。

890 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 08:57:38 ID:QLoz8f8S0

>>889
何でも以前は結構バスが出ていたから拡幅しておいたらしい。
今はたま～に宇都宮駅行きが出てるくらいだ。

891 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 03:45:54 ID:Qq/PCJWH0

>>889
優先順位が低いから予算不足で建設してないだけ

892 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 06:45:55 ID:tXRNZSU/0

あれ区画整理して作新前通りまでつなげるかね？

893 ：名無し野電車区：2008/09/17(水) 23:56:37 ID:cOSo5Smw0

>>892
作新まで？
それなら俺（22歳）が生きてる間は開通しないな

894 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 19:23:30 ID:pGSQJUVr0

今市駅で車両トラブル発生だとさ
107系はもうだめかもわからんね

895 ：名無し野電車区：2008/09/18(木) 21:22:36 ID:yvV0okUJ0

>>894事故編成N8

検査時期　H16-12　H16-12　

896 ：名無し野電車区：2008/09/20(土) 13:09:46 ID:dVph/kqY0

京浜東北線の余剰品をもらってくるしかないな

897 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 09:51:56 ID:2GPhuEIi0

日光線沿線は寂れてる

898 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 10:40:12 ID:hBrrfJqCO

鶴田～鹿沼間に、西川田駅を作るべき。

899 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 10:48:06 ID:XUU7FAH80

>>884
実は165系を溶接しただけ。。。

900 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 10:51:48 ID:Lrm33HhPO

>>898
速達性を奪わないで下さい

901 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 14:01:15 ID:2GPhuEIi0

>>900
利用者が減ってるんだから
駅でも増やして維持しなければしょうがないだろ

自分のことしか考えない朝鮮人みたいな発言はやめろ

902 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 14:03:43 ID:hBrrfJqCO

鹿沼～文挾間に、新鹿沼駅を作るべき。

903 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 14:04:56 ID:hBrrfJqCO

今市～日光間に鬼怒川温泉駅を作るべき。

904 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 15:49:43 ID:2GPhuEIi0

>>902
>>903
半島に帰れ！

905 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 16:13:38 ID:Lrm33HhPO

>>901
メール欄にsageを入れたら聞いてやる

906 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 18:00:46 ID:ACOTIXUL0

宇都宮～鶴田間に、南西宇都宮駅を作るべき。

907 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 19:43:48 ID:7Yg8PNi90

>>904
氏ね、在日野郎。

908 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 21:00:23 ID:JjfbgEIH0

新駅が増えてもさ、現行ダイヤの列車はそのまま快速扱いで
新駅をスルーすれば速達性は失われない。
宇都宮-鹿沼に各駅停車を増発して利便性アップでおｋ？

909 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 03:13:50 ID:4LBiMGzz0

>>907
通報しました

910 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 05:02:38 ID:gCr8Fbtj0

ああ・・・可哀想に…

911 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 08:57:39 ID:Y+piPE0l0

たびたびレスにも書かれているが、観光路線の端くれなら快速の2～3本運転されていても
いいはずだな。それから、通勤通学客用の宇都宮・鹿沼間の各停増発でおk。

912 ：名無し野電車区：2008/09/22(月) 22:08:08 ID:D0nsSABl0

>>911
観光シーズンの土曜・休日はおはようとちぎに使ってる185系で快速運転(
中華、宇都宮ー日光ノンストップでおｋ？)も良いかもね。

913 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:09:09 ID:4MhzU/A/0

国鉄時代、１６５系を使って快速運転していた
（大沢・文挟　通過）

914 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 13:18:29 ID:ZnBOtMhnO

>>889
地味ではあるけど、今も工事はしてるみたいだよ

915 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 17:28:46 ID:9/ee/zVkO

>>907
たいほか？

916 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 20:48:31 ID:4MhzU/A/0

日光から上野に行く電車ほしい

917 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:11:34 ID:fecFjJ930

>>916
宇都宮で乗り換えればおｋ、需要の少ない直通など不要

918 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 23:24:01 ID:9LlPg4200

717=722=732=796=835=837=868=870=871=880=904=909=915

お前本当にうざい。
頼むから消えてくれ。

919 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 06:12:27 ID:q70iAXrL0

>>917
乗り換えるのメンドイ

>>918
お前もな

920 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 07:55:11 ID:bEliiLgB0

>>917
だが、宇都宮線との乗り換え時間が少なくて日光線の電車が着いたとたん一斉にダッシュで
飛び出してくるぞ。せめて通勤時間帯くらいE231の付属5両を日光線に充てて、宇都宮で上野
行き10両に連結というのがあってもいいと思うんだが・・・　シロート考えですまぬ。

921 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 07:28:25 ID:WeUsK0tw0

保守

922 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 09:33:17 ID:FrkgH6Ji0

>>920
大昔、115系の時は、朝の時間帯に走ってたのは
そのまま上野行きになってた電車あったよね

923 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 10:17:52 ID:YDcZuku/0

上野始発の東北本線電車521Ｍは日光行だった。

924 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 11:52:41 ID:qhY+ChHZ0

>>920 >>922
E231系は基本10両が上野方だから、日光線から来た5両に繋げようとすると黒磯方から
いったん構内の上野方まで回して戻って来ないといけないな。(←説明わかる?)
115系のときはどうしてたんだっけ?

925 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 15:29:59 ID:CKbYyad50

>>924
二十数年前の国鉄時代
オレの記憶では、日光方面から七両で運行してきて
黒磯方面から四両連結して運行したような気がした
（連結したかどうかは物凄く曖昧、もしかしたら連結してないかも）

926 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 18:11:08 ID:FF+LtTPI0

日光線各駅のホーム有効長って７両分？　線路有効長はもっとずっと長いよね

927 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:08:27 ID:Q0NjFMta0

１５７系は１０両で入線したことがある。
だから有効長は１０両以上のはず。

928 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:05:59 ID:K6LLte3HO

>>924
E231系10両を小山車セ（方面）から回送→日光線から来た5両に繋げば解決。

929 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:11:21 ID:K6LLte3HO

日光→小金井をE231の5両で運転、小金井で10両連結とか。
連ｶｷｽﾏｿ。

930 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 00:42:16 ID:O2FYlTSt0

10連で入れるんだったら、基本編成そのまま入れたらいいやん。
グリーン車も付いてて好都合だし。

931 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 07:55:08 ID:GVzdNuKP0

グリーン車ついてれば、観光客（特に外国人）にはいいかもね。
ところで日光線の券売機で、宇都宮線内のグリーン券買えるの?

932 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 21:40:25 ID:W/FQSUeR0

暇なので次スレ立てた。早すぎてスマソ。
【栃木の】日光線・烏山線スレ 2【ローカル線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222432688/

933 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:07:34 ID:Ropbc6qnO

>>930
おそらく10は無理じゃね？
修学旅行列車の189は多分6両編成だったと思うし。
ﾎｰﾑは7両対応じゃね、と予想。

934 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:09:05 ID:Ropbc6qnO

ｶｷｺﾃｽﾄ

935 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 00:57:34 ID:52mjjnLo0

>>933
１０輌は入線できるよ。

936 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:41:49 ID:Ropbc6qnO

>>935
へぇ～、そうなのか…
今まで10両編成の車両が入線したことあるの？

937 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 01:55:44 ID:Ropbc6qnO

>>931
＞グリーン車ついてれば、観光客（特に外国人）にはいいかもね。

そんなことするよりも、普通の客なら新宿発着のTB直通特急乗るだろ。

連ｶｷｽﾏﾇ。

938 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 06:14:35 ID:1zHVGV7P0

昨日今市１１時４９分発の宇都宮行きに乗ってたら、鶴田で１０両編成の修学旅行電車と
交換した。まだこんなの走ってるんだ、って新線だった。
乗ってて気づいたのはほぼ速度制限が無いことかな？各駅発車したらすぐ下り坂で一気に
加速してそのまま最高速度を維持して次の駅まで進み続けるのは、よほど線形がいいんだろうな。
でも揺れは凄いよね。

939 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 08:07:26 ID:ibLcC4tI0

>>932
乙。烏山線も取り込んだのかww。このスレの埋めが終わるまでそっちにもｶｷｺしないと
落っこっちゃうな。
>>938
修学旅行にJR日光線を使ったその学校はエライ。で、車両は何使ってた?

940 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:38:27 ID:RwADotmrO

>>939
修学旅行車は基本的に189。ほとんとが小学校だから乗り替えなしで行きたいのだ。
だから皆JRで行く。スイッチバックでもすれば1本で行けるし。

941 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 00:42:41 ID:RwADotmrO

>>939
連投で申し訳ないが、
鉄道路線車両の場合は2日に1回ほど保守すれば安心。
ま、先にこのｽﾚをうめてしまおう。これからはage進行でyrsk

942 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 01:45:35 ID:YDViQa9c0

小学校の修学旅行で箱根･鎌倉行った時、臨時列車を利用したが
鶴田が最寄駅だったのに宇都宮駅集合で日光線使わなかった。
やっぱ折り返しの手間とか色々あって鶴田程度じゃ
宇都宮発の方が都合が良かったんだろうな。

943 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 08:17:47 ID:Wzbv6xi40

>>942
待避線のある駅じゃないと、子ども達の乗り降りの時間が確保できないんだろう。

944 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 18:07:42 ID:cJbkrkcoO

このスレといい勝負だな。どっちが先に埋まるのかな？
【東北-】水戸・水郡・磐越東線 Part11【-常磐】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207227975/

>>943
保守乙。次スレの保守はまた2日後で。

945 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:24:28 ID:V9qDPWcyO

>>942
へぇ～。栃木の小学校の修学旅行は神奈川なんだ…。
神奈川の小学校の修学旅行はほとんど日光だよ。

946 ：名無し野電車区：2008/09/29(月) 22:30:45 ID:L+KCkQoB0

>>945
栃木と神奈川は実は昔から繋がりがある。
かの足利尊氏とかな…

947 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 00:17:28 ID:O8rlm3hmO

>>946
ん？？？どーゆーこと？

948 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 00:19:39 ID:O8rlm3hmO

>>944
今のところ負けてるなぁ。

949 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 06:47:07 ID:rSTjdKm40

水戸・水郡・磐越東線と３つ路線がある
日光線は単体
したがって日光線スレの勝ち！

950 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:06:07 ID:GHgFAtnYO

>>926
>>927
亀ﾚｽだが、かつて165系3連×4からクハ1両外した11両が修学旅行で入ってたな。

951 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 07:43:14 ID:bRLKDs/SO

あっちのスレじゃ全然相手にされてないな。

戦う気がない相手に一方的に勝負を仕掛けて自分の勝ちとか喜んでいる奴は一体何なんだ？

952 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 08:05:10 ID:+yj2qBVH0

>>950
日光駅の1番線なんか相当長いから11両でも入線できるな。
ちなみに東武日光線との交差部分の高さが足りなくて、架線がトロリ線だけになってるのが
笑える。

953 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 13:19:32 ID:RX+W4qZAO

勝ちとか負けとかバカじゃないのw

954 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 02:04:58 ID:bqDLiyhc0

>>952
今市駅は七両編成でホームの長さがイッパイだったような気がした

955 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 14:13:17 ID:bqDLiyhc0

【栃木の】日光線・烏山線スレ 2【ローカル線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222432688/

956 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 16:26:14 ID:FYjcZSR20

>>955
そっちはこのスレ埋めてから移行汁。

957 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 01:35:18 ID:pVr4p50SO

>>954
10両はOKか否かが不鮮明ですな。

>>955
しばらくは2日に1回保守するだけでいいよ。

958 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 05:45:05 ID:2Y2PnEbAO

>>954
だいぶ前に251がﾋﾞｭｰ日光で入ったとき今市か鹿沼で客扱あったと思うのだが、その時はどう対応したんだろ。

あいまいな記憶なんで、通過だったかもしれんが。

959 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 08:46:49 ID:rrjsQ0g80

>>958
鹿沼は1番が10両まで対応してるんじゃなかった？

960 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 00:38:29 ID:f+vbdSNgO

>>959
つｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱで調べればわかるんじゃね？

961 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 01:55:07 ID:kwNv41gV0

日光線は乗客が少ないから
６両対応していればたりるな

962 ：Max谷川：2008/10/05(日) 06:02:56 ID:q+MVUt7AO

都心から日光に行くやつは基本的には東武使うから存在意義の内日光線はJRから廃止して第三セクターに移管しろ

963 ：￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣：2008/10/05(日) 08:40:48 ID:1+TJgeNm0

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964 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 14:23:05 ID:RubaysDx0

>>962
沿線住民を無視かよ
この　朝鮮人が！

965 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 20:05:52 ID:uOoLbd1T0

>>962
JR日光線は日光・鹿沼方面から宇都宮に向かう貴重な生活路線である
視野が狭い発言はやめたまえ！

966 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:12:34 ID:zl1azpsP0

なかなか埋まらないな

967 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 23:58:07 ID:aYtPnzZ40

>>964
いちいち朝鮮人とか書くなよ。
お前真性厨房だろうけど空気読めよ。

968 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 00:57:32 ID:TQgBla+h0

>>967
オマエもな

969 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 08:30:37 ID:uBVfjO210

251系や189系って、ホームからはずれる車両だけドア締め切りってできるの?
可能なら、鹿沼・今市停車もあり得たはずだが。

970 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 10:09:10 ID:gUIEQbVw0

例の話題が出ると・・・

971 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:26:40 ID:F96hFaq+O

日と廃

972 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:27:41 ID:F96hFaq+O

光っ止

973 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:29:03 ID:F96hFaq+O

線とし

974 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:30:04 ID:F96hFaq+O

はとろ

975 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 21:56:03 ID:NIs55G7X0

縦書きってのは右側列から読むもんだ。無知。

976 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 01:53:12 ID:cWIVoz9OO

>>944
水戸線スレ終わったぞ

977 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 10:10:19 ID:98h8Fkni0

やっぱり少ないな・・・

978 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 10:38:46 ID:Mab1s2gB0

朝鮮人朝鮮人とさわぐ馬鹿を呼び込めばすぐ埋まるぞ。

979 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 18:40:50 ID:AoF/zJai0

>>978
うるさいぞ　キムチ野郎

980 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 23:26:31 ID:+QekzVH80

ほらキチガイのお出ましだ。ｗ

981 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 00:53:06 ID:q99rFf/M0

>>980
通報しました

982 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 08:48:17 ID:aGCu3X+t0

最近霧でもあまり遅延しなくなったみたいね。

983 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 09:15:44 ID:YjYZWB5f0

軟化八日？

984 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 10:40:20 ID:qkKs7PfO0

>>981
どこに何を通報するんだ？
低脳乙ｗ

985 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:50:53 ID:Oi8kjNFkO

おちつけ

986 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:49:28 ID:1EUg98gV0

必死だなｗ

987 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 13:04:55 ID:D+rIrvaz0

がんがれ

988 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:06:54 ID:dj9fjVYZ0

　　　上　　野
　　　 U e n o

989 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:08:47 ID:dj9fjVYZ0

大　宮
o m i y a

990 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:14:07 ID:YMoBHuEVO

鹿　沼
KANUMA

991 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:16:38 ID:dj9fjVYZ0

うめうめ

992 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:20:17 ID:dj9fjVYZ0

age

993 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:21:53 ID:dj9fjVYZ0

あげ

994 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:33:22 ID:4q1ePzt60

次スレは http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222432688/ でいいのか？

995 ：生め：2008/10/10(金) 18:44:34 ID:Fa2ilEIy0

>>994
おｋ

996 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 18:52:13 ID:4q1ePzt60

では梅

997 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 19:53:36 ID:24fLvX/A0

強引にレスしてるな

998 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 20:52:39 ID:RXtc99C60

埋め

999 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 20:57:27 ID:dFKGuziU0

銀河鉄道999

1000 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 20:57:45 ID:dFKGuziU0

1000なら廃線

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