【あさかぜ】富士ぶさなはつき廃止【復活】

1 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:36:35 ID:rBZSFkla

大いに語って下さい。

2 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 20:38:32 ID:1NDqo/wn

がせ

3 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:06:19 ID:0UroFLO+

ンーヌよろ

4 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:21:55 ID:M/DDRK8j

さくら･みずほも復活汁！

5 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:31:53 ID:PJ6uxZs5

九州新幹線全通したら在来線使い放題なのに

6 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:45:51 ID:Bl5icEj0

存続してくれ。客車から最新鋭の交直流寝台特急電車の開発してくれ。

7 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:08:20 ID:+KWy1WVf

いよいよ東海道山陽ＢＴも終焉か・・・・
そろそろ鹿児島のあのＫ氏が水面下で動き出すかもね。

8 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 00:42:37 ID:B6ZN2A/N

でたらめを言うな

9 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:20:37 ID:fu/9AYDU

重複じゃね？

10 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 06:19:20 ID:J8Q4DiyX

デタラメは言うな

11 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 06:21:00 ID:J8Q4DiyX

デタラメは言うな

12 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 06:29:20 ID:aFFuUjdG

最終の空路より遅く出発し、始発の空路より早く到着するダイヤを組まなければ誰も利用しない

13 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 08:37:07 ID:498yMSog

テツは使うかも

14 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 09:16:04 ID:DzapAT+o

東京発
1700 はやぶさ1号鹿児島中央(おれんじ経由)
1730 富士1号南宮崎
1800 さくら1号長崎佐世保
1820 はやぶさ3号鹿児島中央(おれんじ経由)
1840 みずほ1号光の森長崎
1900 富士3号大分
1920 さくら3号長崎佐世保ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ
1940 あさかぜ1号博多
2000 みずほ3号水前寺長崎
2020 あさかぜ3号博多
2100 あさかぜ5号博多
2130 あさかぜ7号下関

このくらい必要かな

15 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:13:40 ID:ZxlyM807

>>14
特急は、たった12往復だけ？じゃあ急行もプラスするか

1040 玄海1号　博多
1100 阿蘇　　熊本
1120 ぶんご　大分
1140 雲仙1号　長崎
1200 西海1号　佐世保
1220 桜島1号　鹿児島
1240 高千穂1号鹿児島(日豊本線経由)
1300 霧島　　鹿児島(肥薩線経由)･宮崎(吉都線経由)
1320 天草　　熊本(筑豊本線経由)
1340 雲仙3号　長崎
1400 西海3号　佐世保
1420 桜島3号　鹿児島
1440 高千穂3号宮崎
1500 雲仙5号　長崎
1520 桜島5号　鹿児島
1540 雲仙7号　長崎
1600 桜島7号　鹿児島
1620 筑紫　　博多

16 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 14:28:23 ID:SFZRazyR

それだけ走っても車両が全部14系モノクラス車販なしだったら、新幹線より萎えるな。

17 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 17:47:19 ID:35EdMgbr

>>14
志村～！！銀河銀河！！！

18 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:03:11 ID:ZxlyM807

>>16

しかも14系モノクラスは特急限定だったりして。
というわけで、急行は12系でよろ。

①ｽﾊﾌ12
②ｵﾊ12
③ｵﾊ12
④ｵﾊ12
⑤ｵﾊﾌ13
⑥ｽﾊﾌ12
⑦ｵﾊ12
⑧ｵﾊ12
⑨ｵﾊ12
⑩ｵﾊﾌ13
⑪ｽﾊﾌ12
⑫ｵﾊ12
⑬ｵﾊ12
⑭ｵﾊ12
⑮ｵﾊﾌ13

堂々15両編成の急行(笑)

19 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:16:46 ID:GOKt4DM5

>>18
その編成にあと以下の２両もつないでくれないか。

ナハネフ２２
スハシ２９

20 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 13:10:24 ID:d7wfhys6

そんな趣味的に萌える車両は繋げん。

21 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 19:16:39 ID:Y3sqLtz9

>>14-15
車輛がどれでも、その本数の多さだけで趣味的に萌えるね

22 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 02:22:55 ID:e8zSE2Zp

>>14-15
大阪発
下り
1705 彗星１号 (日豊本線)鹿児島中央
1805 なは１号 (鹿児島本線)鹿児島中央
1835 なは３号＆あかつき１号熊本・佐世保
1905 あかつき３号長崎
1925 なは５号熊本
1945 あかつき５号ハウステンボス
2005 なは７号人吉
2035 彗星３号大分
2105 あかつき７号長崎
2135 明星博多

上り
1200 トワイライトEXP１号札幌
1500 トワイライトEXP３号札幌
1740 日本海１号函館
1840 日本海３号青森
1910 つるぎ新潟
1940 日本海５号秋田
2010 銀河２号東京
2040 ちくま１号南小谷
2140 ちくま３号長野
2250 銀河４号東京
2320 きたぐに新潟

23 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:51:47 ID:Bi8hD61H

あさかぜ復活ｽﾚなんだから、大阪発着は要らないでしょ。

24 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 16:13:56 ID:vPr1reaZ

まあまあ。
大阪もさびしいんだろうし、あまり苛めてやるなよ。
われわれは人間なんだから、広い心で温かく見守ってやるべきなのでは？

25 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:29:03 ID:uzuvNJ6Z

仮に名古屋ー博多であさかぜが復活した場合、客車の管轄は大分から竹下か
南福岡に移す必要がある。
そこまでJR吸収がやるかな？

26 ：有馬 ◇13wx.ARIMA ：2007/11/16(金) 19:15:25 ID:IDmK++Vr

名古屋－博多なら「あさかぜ」じゃなくて「金星」だろ。

27 ：名無しの電車区：2007/11/16(金) 21:25:01 ID:ta0RYv+6

テロ厚狭で点と線をやるから、あさかぜ復活がでてきたのか。

28 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 22:58:59 ID:gPpib+E+

>>15
日田彦山線直通便
美祢線直通便
呉線経由
宇部線経由
も頼むよw

29 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:53:56 ID:if/r0S9G

>>13
・・・アソボウヨ

　　　　　愛犬ＴＥＴＳＵ語録

30 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 18:57:42 ID:1e8og8oW

田川線経由
伊田線経由
糸田線経由
添田線経由

ﾏﾀﾞｰ？

31 ：名無しの電車区：2007/11/17(土) 20:56:49 ID:OWvpdIiG

あれではかっての筑豊線経由のあかつきだな。

32 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 04:43:01 ID:0qzf7KnA

さっきコンビニ行ったら、
届いたばかりの朝日の朝刊の一面にびっくり
九州ブルトレ全廃の可能性・・

各社の担当課長レベルでは合意済みとか。

33 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:00:13 ID:ZKNDmLI+

2008年3月
なは・あかつき・銀河→廃止　　
日本海・北斗星→1往復ずつ削減

2009年春
富士・はやぶさ　廃止で課長級は合意

今後
「ブルトレ会議」が新幹線にあわせて他列車も廃止を検討

ソースは朝日新聞の11月18日の朝刊

34 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:40:19 ID:2uHwRWo3

>>32
この関連への2chへの書き込みは、>32さんが一番早いのかな。

35 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:46:54 ID:9Ccu7o8z

あさかぜ復活＝時代を逆流wwwwww

36 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:25:29 ID:xDyh9t6k

貨物増えてるの？
燃料高でトラックから移行したかな？

37 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:28:22 ID:fs/KfDzI

このスレ情報が出るちょうど一週間前だね
だから2ちゃんの偶然は面白いｗ

38 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:32:52 ID:k/nVL9h6

>>37
神スレはこっちだろ。９月１７日の時点で今回の廃止列車ピンポイントで晒してる。

【速報】20年3月改正で特急なは、あかつき他廃止
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190005053/

39 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:07:34 ID:8c7Khip/

これやり方がマズいよね
ブルートレインって設備が古くて汚いし人気が下がるのは当然
サンライズやカシオペアのようにもっと車両を新しくきれいにすれば
それ乗車目的の客がもっと増えると思うんだけど

40 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:11:48 ID:ByHrXoCn

>>39
サンライズでも乗客増とはならなかったのでこの有様。

まあ、サンライズはあの個室が仇となって定員が増やせないかたね。

41 ：葛西：2007/11/18(日) 10:12:23 ID:DvDwYXbM

儲からないところに投資はしませんん
確実なところで如何に経費を安く、ランニングコストをかけずに設けるかが経営者の腕の見せ所です

42 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 10:15:47 ID:fs/KfDzI

コスト的に寝台料金だけで運行できない以上
価格競争力が無いということ。

豪華列車なるカシオペヤだってトワイライトだって結局はエージェント通して売ってる。

43 ：葛西：2007/11/18(日) 10:30:23 ID:DvDwYXbM

わが社の新幹線システム　全車両統一できたら最高の完成度になります

44 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:29:39 ID:Zm+aSQ4C

>>43
あんたは夜中の保線作業かいくぐって低騒音で200km/h出せるシステムと寝台座席混成車両を開発してなさい。

45 ：葛西＠ＪＲｾﾝﾄﾗﾙ社：2007/11/18(日) 11:40:23 ID:DvDwYXbM

>>44
無駄なことはしません
現状でお客様喜んでいます。
夜9時過ぎの便に乗れば当日中に大阪までいけます。
6時の新幹線に乗れば9時までには大阪へつけます

夜行便は不要です。

46 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:48:33 ID:v4kJyH8R

いゃあ、将来孫に昔は電車の中にベッドが有って寝ながら旅をしたんだよ、とか
朝起きたら列車の中の食堂に行って朝ご飯食べたんだよ、とか言って
江戸時代の話しかよ!って思われて目をくりくりさせて驚く顔を眺めることになるんだろうな。

47 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:53:34 ID:FSovhP+R

消えゆく東京駅発ブルトレ　「銀河」来春に引退
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html

48 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:34:37 ID:sM0ADB/a

ムーンライト銀河
ムーンライト日本海
ムーンライトなは・あかつき

(すべて485系や183系で運行)

49 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:39:05 ID:v90y1D23

>>46
驚かれてもいいから14や24も
語り継ぐ為に大宮と門司港の博物館には
ﾅﾊﾈﾌや581と共に保存してほしいな。

50 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 13:45:54 ID:fakLNezq

新系列客車である14系や24系が、博物館の保存対象になる時代がやってきたか…寂しいな。

51 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 14:03:16 ID:0xczCqce

こりゃあけぼのの断髪式も近いな・・・ぐっすん

52 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 15:37:11 ID:d7igcQJp

>>42
別スレでも書いたけど、結局寝台列車は多くの人間を乗せないと儲からないから3段寝台でないと利益は出ないと思う。
でも今更そんな詰め込む時代でもないしましてプライバシーの問題もある。
もう鉄道での夜行寝台列車で儲けるのは無理なのかも。

53 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:03:34 ID:xWl20kB1

いずれ夜中に走る列車は貨物、回送、配給、単機となるでしょう。まあ繁忙期の臨時等は別にして。

54 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:38:53 ID:fs/KfDzI

その書き込みを見て利用の僅かなブルトレより貨物をガンガン走らせたほうが社会が良くなるような気がした

55 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:48:40 ID:uNnwabgm

CO2削減のためにも夜間はJR貨物に道を譲りましょう。

56 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:55:14 ID:r1cSdkZj

ろくに乗らない列車なんだから仕方ないだろ。
自分の趣味の対象がなくなるから騒いでいるだけ。

呆れてる。

まぁ寂しいけどね

57 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:59:57 ID:bNEPJGNE

ドリームにちりんがしぶとい件。

58 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:11:19 ID:BhzuRR1C

>57

ｶﾞｲｼｭﾂだがあれは夜行というより博多→大分最終と延岡→空港の始発を兼ねてるからなぁ。

59 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:19:27 ID:l+4eCUKO

>>58
スレ違いだが、これだとドリにちの大分or佐伯～延岡の運転打ち切りもあるかもな。

60 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:21:30 ID:CuoKcv08

いまどき３段寝台＆ベッド幅５３ｃｍなんてやったら監禁罪になりかねんぞｗ

61 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:09:09 ID:g1n+y3sC

時代の流れだよね。
昔々太平洋航路なんかがなくなって、船旅が一般的じゃなくなったのに似てる。

JRは本当にインフラとしてだけの機能しか提供しないのかねぇ･･･。
一本くらい、九州行きで豪華寝台列車があってもいい気がする。
旅そのものを楽しむ向きの列車があったっていいんじゃないかなぁ。

楽しませる商品開発、JRにはしてもらいたい。

62 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:03:44 ID:+iYtcNHz

九州自体にそんなに魅力がないのかなぁ？

63 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:11:26 ID:adEjXXUc

時代の流れかね。
漏れも20年ぐらい前に乗って、それはそれで良い思い出だったが。

64 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:18:03 ID:nOTPBpsX

九州の観光地に行ったら分かるが、３国人がホント多いよ。
日本人は由布とかの温泉しか行かない。
当然そんな人は寝台なんか乗らない。

65 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 21:30:33 ID:bNEPJGNE

>>59
九州新幹線全通すると博多－鹿児島中央－宮崎というルートが確立したらどうなるかね。

66 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:00:38 ID:X4yLTWqi

>>61
だからそういう列車は例え行先が北海道であっても
もはや風前の灯だってえの。

67 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:29:14 ID:DvDwYXbM

>>61
あなたさまがぽ～んと１兆円位寄付したら出来るかもしれませんが

68 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 02:19:23 ID:7ZNEbCEA

>>66
多分、彼>>61は走っているっていう自己満足だけであって
実際　走っていても乗らないタイプだよ。

69 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 08:04:25 ID:ktbN00Xq

>>60
でも寝台列車で利益出すならそれくらいしないと無理な気がする。
2段寝台化で例え満席でも利益は出なくなったとか。

70 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 08:27:23 ID:iUQ/VA5P

>>60
4段寝台で寝台料金2000円(毛布と枕のみ、しかも1セットを自分で座席まで運んでゆく)

71 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 14:21:40 ID:Gd1cFSQO

４段寝台ならば、指定席券の510円で充分では？
定員も、座席車と同じぐらい確保できる。
あ、ベッド幅は49cmね。

72 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 22:57:41 ID:Hic7Dq5i

枕と毛布（＋浴衣）は持参だろ。

73 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 14:39:47 ID:POC+hjlF

Ｄ寝台

74 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 16:40:58 ID:fM/a5MaN

寝台料金はあくまでも場所代にして、リネンは別料金。
シーツ500円、毛布1000円、浴衣400円、枕300円。
節約したいなら持参してもいいし、寝台に直接寝てもいい。

75 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:13:35 ID:D3PD2UOe

>>74
基本はゴロンとだな。
あれも集客あっても儲からずで叩き売りの感があるな。

76 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:56:53 ID:POC+hjlF

そうだな。実際、今どき開放ハネは全て「ゴロンと」扱いでいいよね。

77 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:13:08 ID:JAPY4zsP

宇宙一最低の鉄道会社とはJR東海さんのことですよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091866651/127

127 名前：名無しでGO! 投稿日：04/10/18 00:54:15 ID:1azXOsXn
火災は今年の社内の念頭挨拶で、
「寝台列車・夜行列車は廃止しる。
他の大手私鉄ではやってないんだから、うちもやる必要は無い。」
と言っとった。(東武は知らないのか無視なのか)
これをもって、運輸営業部が必死こいて来春2列車廃止に持ち込んだんだろうな。

夜行が成り立つような長距離路線は国鉄が接収したんだから、
他の大手私鉄がやってないのは当たり前なのだが
火災はもうちょっとマシな理由を考えろ

78 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:13:49 ID:JAPY4zsP

毅然とした態度で18キッパーにのぞんだ新潟支社
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124247957/929-930

929 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/09/25(日) 23:10:22 ID:mTO5XBxY0
>901

たしかに葛西ならいいそうだが、これソースはなんなの？

930 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/09/25(日) 23:15:13 ID:4fHtS4uy0
夜行列車・寝台列車は廃止汁
というのは2004年の年等挨拶で言っていた。

79 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:14:20 ID:JAPY4zsP

寝台特急出雲廃止の主犯格はＪＲ東海
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172134789/49

49 名前：名無し野電車区投稿日：2007/02/24(土) 11:03:07 ID:oLVukHuT
2004の正月の倒壊の社内の念頭挨拶で社長（当時）が
「在来線は、寝台列車・夜行列車を廃止し、作業時間帯を拡大していく。」
と言っていたな

80 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:53:39 ID:PyIpj+6N

結局、火災は鉄道界の癌なんだね。

81 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 14:59:53 ID:62YZ6o10

>>79
釣られすぎ。
年頭挨拶でそんな細かいことまで言うわけ無いし、
まして気にもしていない在来線のことを言うわけ無い。
出雲廃止しても貨物は沢山あるわけで、ダイヤも開かないしな。

82 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:11:32 ID:8BS3w2T0

九州は高速化が進み、トロトロ走るブルトレは邪魔なんでしょ。
関東・東海も、ラッシュの時間帯に走るから邪魔な存在になっているし。

83 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:30:45 ID:4KkRbfBC

そうそう。
E231の通勤車走らせたほうがよっぽどいい。

84 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:08:45 ID:IWyvDWCM

東海はラッシュの時間帯には走っていないのでは？

85 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 22:10:56 ID:8BS3w2T0

>>84
時刻表よく見てね。あと、列車には上り下りがあるからね。

86 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:22:36 ID:d5vjmcDf

ネットカフェ波にしないと
集客は無理だろ
現実は

87 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 15:42:31 ID:BarufZgW

東海道通るから文句言われるんだよ。
裏日本経由なら倒壊抜きで・・・・

88 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 23:42:38 ID:jX1F/aLb

博多
(鹿児島本線)
門司
(山陽本線)
神戸
(東海道本線)
米原
(北陸本線)
直江津
(信越本線)
宮内
(上越線)
高崎
(高崎線)
大宮
(東北本線)
上野

89 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 14:03:38 ID:T8kzR9lZ

いっそ中央本線経由で･･･。

90 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 14:10:14 ID:9zFJRUYG

寝台料金が高い高いというけど、
高いからこそ、一定の治安が守られているわけで。
もし安くしたら、瀬戸内航路みたいに某国団体に占拠されて、
治外法権地帯になること間違いなし。
キムチの匂いで汚れる前に、安楽死させてやるのが温情というもの。

91 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 17:34:22 ID:drU/VUKE

>>90
そのような言動をする人間の品性を疑う。もっと文化的になって下さい。

92 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 17:38:43 ID:HKOV9jHa

>>91
高い品性を保って文化的な生活を続けて朝鮮強盗団にでもぶっ殺されてろ

93 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 17:41:35 ID:kRF5DlG2

>>90 >>92
右翼厨は黙ってろ

94 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 18:57:59 ID:j5NUhtqk

どうやら、マトモな人で困ってる人は居なさそうですね。廃止でＯＫでしょう。

95 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 18:59:11 ID:7hxhX7g/

http://goo.ne.jp/g-toks

96 ：91：2007/11/23(金) 19:05:06 ID:drU/VUKE

>>92
これは穏やかではありませんな。そのような民族差別的な発言はなさらない方が賢明と考えます。
近隣諸国ばかりを利し国益を損なう亡国的言動を繰り返す朝日新聞や社民党、日教組の様な「戦後民主主義」者らがナンセンスなのと同様、
逆に近隣民族を誹謗中傷する様な言動で不必要な敵愾心を煽る「民族主義」者にも疑問を感じます。
知性的な微笑を湛え諸民族と友好関係を維持し、文化的な振る舞いをしつつ、着実なる軍事力の強化を計ることで、外交力は増大し、日本民族に最大の利益がもたらされるのです。

97 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 22:16:21 ID:qNdI85KL

お隣に対しては、ニコニコしながらクビを絞めてやるのが良いかと思います。

98 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 15:41:01 ID:qeFQbBrc

>>96,>>97
禿同

>>90,>>92
DQN乙

99 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 15:43:48 ID:kCWzD/+O

>>96
uZEEEEE

100 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 16:10:00 ID:OoZhFRpZ

>>22
ちくま１号は糸魚川まで運転したいよね

101 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 15:38:38 ID:xSrq9pr+

南小谷行を糸魚川行に延長…じゃあ、長野行ちくま３号もいっそのこと直江津行に延長するか。

102 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:00:36 ID:2H6THIhj

きりがないな…で、あさかぜは復活するのか？

103 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:18:49 ID:7XGMq8R8

あいつは、モンゴルに居るままクビだろう。

104 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 14:58:05 ID:WA8/yOdD

あさかぜじゃなくて、朝青龍のことですか？

105 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 18:18:29 ID:MD85VC9h

>>101
非電区間が非常に邪魔な件について

106 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 21:28:34 ID:eYeXDT4J

24系や14系のブルトレは､数年以内に淘汰されるだろうが、その後継のＥ26系カシオペアや285系サンライズですら、近い将来が安泰ではないと聞く。
それらは、経年も比較的浅く､利用率も､下手な昼行特急よりも高いのに､早期の引退も視野に入れているらしい。
なんでだろ？

107 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 11:48:18 ID:WurBXFzw

カシオペアは新幹線に誘導だろうね。
サンライズは岡山から特急出せばいいって考えなのかな。

108 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 12:32:14 ID:td8QNtOG

>>106
あと5～6年後ぐらいに車体更新（リニューアル）の時期が来ても更新せず、
そのまま列車ごと廃止ということもあり得るからな。
カシオペアも新幹線函館延長後はどうなるかわからないしな。

109 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:08:25 ID:N6cOhVXS

>>108
樫…団体専用化

110 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:14:21 ID:Y/rI5/HU

>>106
ヒント
つコストパフォーマンス

111 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 17:52:30 ID:+udE//aZ

>>108
そんな寂しい未来を言わないでけれ・・・

112 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 19:52:09 ID:5QL04ui+

寝台列車は、記憶の中で永久不滅です。

113 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 20:08:59 ID:jm0+jSlK

E4系ベースの寝台新幹線が登場するんじゃね？
深夜の工事時間帯は駅待泊で

114 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 21:03:45 ID:ZMtTpZVc

そんなゲテモノはいらん

115 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 09:52:17 ID:ujxzOBCh

>>113
もしできるとしたら、ミニ新幹線と同じ規格のフリーゲージトレインになるかもしれない。
その場合、新函館－東室蘭はJR貨物の高性能DLの牽引で、水素エネルギーを使った発電装置の
実用化で発電装置はフリーゲージトレインに設置され、非電化区間用の電源車は不要となる。

116 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:44:11 ID:7P260ava

あさかぜ復活

117 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:31:01 ID:BinhJyGC

呉線にも寝台走ってたんだよなあ…

118 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:41:00 ID:7P260ava

>>117

戦前なら
各等急行 8ﾚ/7ﾚ

戦後なら
1.2等急行早鞆 1006ﾚ/1005ﾚ
この２つが双璧。優等車両をずらりと並べて呉線を走っていた。

119 ：名無し野雷車区：2007/12/01(土) 20:09:16 ID:tvrvVGmm

きっぷを買ったら若い駅員から
「開放ですけどいいんですか」
と聞かれた。

そんなこと心配する前に下段発行しろよ。

120 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 09:05:39 ID:AOGAUGnF

あげ

121 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 19:32:02 ID:8oEVdnZ/

上段のほうが安眠できるぞ

122 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 19:29:11 ID:qmr9R1ji

いまどき寝台列車に乗る人は大抵乗り目的のヲタだから、どうせ寝るつもりなんかないし、安眠できる必要もない。
上段の方が安眠できるという事実に、何の価値もない。

123 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 19:50:24 ID:PIIcpWvJ

>>122悲しいこと言うなよ
寂しいのはお前だけじゃないんだぜ・・・

124 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:04:47 ID:cguUdJHO

「あけぼの」や「北陸」「日本海」乗ってみ？
昔ながらの夜汽車のふいんきが残ってるから。

125 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:18:38 ID:psIRPJJ8

>>124　それあるね

北も西も1ﾚは1ﾚで違うものがある。
日本海なんか渋すぎるんでない？

126 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 14:30:01 ID:CDF+1nHz

あげ

127 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 02:46:54 ID:6fL+y/dc

カニ24＋サロネ285×2＋サハネ285×6

128 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 12:55:58 ID:ol8mBuNG

>>127
交流区間対応だねｗ

129 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 14:45:33 ID:WwaoZaBv

こんなのどう？「サンライズ出雲」廃止で「出雲」復活。
来年３月廃止の「なは・あかつき」編成をそのまま出雲に転用。
「サンライズ」は山陽本線系統に転用して「サンライズあさかぜ」新設。
「はやぶさ・富士」も廃止になったら個室だけ抜き取って
「出雲」開放B寝台を置き換える。JR九州は西日本にオンボロ寝台車を無償譲渡。
山陽本線沿線、鳥取市、倉吉市は喜ぶな。島根県、米子市は猛反対する？

130 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 12:41:26 ID:eKBw5lOo

>>129
いやだ

131 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:11:40 ID:Gq/EYADM

>>131
博多厨はスッコんでろ

132 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:31:25 ID:DZk3BONm

>>131
すっこんでろよ

133 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 13:39:09 ID:9g0VpISW

あさかぜ復活祈願あげ

134 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:13:57 ID:fQRDmazl

尾道で撮影された「ふたり」という映画で主役を演じた石田ひかりは
クランクアップのあと尾道駅から「あさかぜ」に乗って東京に戻ったようですね
スタッフに見送られながら花束を抱えてひとりで列車に乗り込む映像を見たことがあります
「サンライズあさかぜ」を東京～下関あたりで走らせる計画はないのでしょうか
先日も博多～岡山を新幹線、サンライズに乗り換えて横浜までというかたちで移動しましたが
乗り換えなしで行けたら便利なのに、と思いますがこの車両は九州には入ってこられない仕様なんですね
帰りも岡山で新幹線に乗り換えましたが同じような利用のしかたの方が結構いるようです
週末でしたが１４、５人のビジネスマン風の方たちといっしょに新幹線乗り場に向かいました
あさかぜ号復活を願いたいところです、とはいえ私は先代のあさかぜ号に乗ったことも見たこともないのですが

135 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 10:30:10 ID:/0WZWgEf

石田ひかりが、ブルトレヲタだったとは…
石田ゆり子は、どうなんだろう？

136 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 11:11:41 ID:B6PJX8KY

ちなみに石田ひかりが乗り込んだのは１１号車です、B寝台なんでしょうか？

137 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 12:05:04 ID:KsNALyRf

うっそーーー。
あさかぜ復活って（汗
無理ぽ。

>>64
北海道も札幌とか結構三国人に占拠されているｏｒｚ

>>87
今度は東海抜きでやろうぜ。

>>136
禁煙の開放Ｂ寝台です。

138 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:16:45 ID:y9vAT34u

昔の子供向けのブルートレイン全百科という本がやたらと詳しくて今見てるんだが、
20系は短いのは12，3年で廃車になってるのね。最初期のやつでも18年くらい。
それ考えると今走ってるのは車齢30年超えてるんだから無理があるのかね？

139 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:40:42 ID:Ey+DxWid

静岡県富士市の岳南鉄道には「原田駅（はらだえき）」があるよ。
この周辺の製紙工場や自動車工場の工業製品出荷額は北九州工業地帯の２倍以上は稼ぐ。
自動車工場は日産が多いが、福岡県など九州出身者や広島県など中国地方出身者が多い。
九州にも日産の自動車工場が多いが、九州の日産の自動車工場からも
静岡県富士市内の日産の工場に移ってきた人が多い。
元々、静岡県富士市内の岳南鉄道沿線には九州出身者が、やたらと多いのが特徴。

静岡県富士市の富士見台団地は福岡と佐賀、沖縄、宮崎、鹿児島、広島、熊本、山口、大分、長崎、島根、岡山、愛媛の巣窟。
収入制限があるはずなのに駐車場はベンツだのBWBだの、高級乗用車がズラリ。
他人名義で２軒借りして、間の壁を抜いて１軒にして住んだり、廊下を塞いで大型犬を飼ったりしている。
ひどい家になると、高校生なのに別に一軒もらって一人暮らししている。
名義貸しもあたりまえ。何人も知っている。
団地中の人が知っているが、ヤバイ連中だということを知っているので見て見ぬフリ。
たぶん静岡県の担当者も富士市の担当者も知ってるのに知らんフリしてるんだろう。
堕落以外の何者でもない。富士市の富士見台団地は終わってるよ。

九州人が目立つ理由
・九州人は1400万人、人口の一割もいる
・九州全県出身者は必ず「九州出身」ですと言うし、周りも県単位ではなく九州人という単位で見る。
　他の地方、たとえば中国出身者や中部出身者はそうは言わない。　また、その他あえて書かない
　が出身地を恥じる傾向のある地域出身者は黙っている。
・郷土愛が強いので相手が同じ九州人とわかると人目もはばからず九州弁でしゃべり恥じない。

おそらく大阪以西の西日本への出稼ぎや移住ならあまり目立ちはしないだろうが、
東海～関東の各県にも腐るほどいるからね。
東日本に九州人がいるとすごい違和感があるんだよ。

ゴミが多くて閉口だよ
植え込みの中とか看板の裏なんかには　ゴミがいっぱい
子どもから大人まで　ポイ捨て平気なんだから
こんな非常識はここが間違いなく日本一

140 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:49:12 ID:s7RCd+0A

>>135
まだ未成年の少女だったのにヲタよばわりされるほど好きな訳がない。
このころの芸風はおとなしい感じだったから、それに合わせた角川＆ボックスコーポレーションによる演出かと。

141 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 19:33:54 ID:KVKdua1w

>>139
>収入制限があるはずなのに駐車場はベンツだのBWBだの、高級乗用車がズラリ。

BWBﾜﾛｽ

142 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 20:02:54 ID:/0WZWgEf

>>139
毎度毎度のくだらんコピペ、お疲れ様です。
満足しましたか？

143 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 22:29:55 ID:7fAxgQPA

ベーヴェーベー？

144 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 13:02:03 ID:Khd5BZxS

消防ktkr
BWBﾃﾗﾜﾛｽ

145 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 12:27:17 ID:mna8Yknd

>>143
小島よしお！

146 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 13:41:23 ID:as9wt8Fe

あさかぜ復活

オユ12
マニ35
マロネフ58
マロネ48
スロネ38
マロネフ29
マシ35
スハネ30
スハネ30
スハフ32

147 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:00:05 ID:E+9CJi4w

あさかぜﾌｶｰﾂ発表まで
あと２日

148 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:47:08 ID:qjmCsQjWO

いよいよ明日だね

149 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:55:52 ID:jk8vByJf0

>>147
まぢで復活するのか！？
発表を明日にひかえたいまだに信じられないんだが・・・。

150 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:42:34 ID:IhA621rSO

>>138
樫以外まともな車齢の客車はないだろ。
強いて言っても夢空間３両くらい。

151 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 18:18:57 ID:ns/kC4Le0

吉永さゆりの年齢に文句があるとでも言うのかね諸君。

152 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 18:30:16 ID:JGQFl28O0

新型車（たぶん作られないだろうが）つっても、
どうせ剥き出しのアルミに適当に帯巻いただけだろうしな
青客車はどのみち消えると思うと、寂しいわ

153 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:20:58 ID:QxVAN4UN0

>>152
「走ルンです」ならぬ、「寝ルンです」になりそうだな。
コスト半分、寿命半分、寝心地半分、寝台面積半分、枕、毛布半分、サービス半分なのな。
で、寝台のクッションは東武五万系のように硬い。

154 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:22:25 ID:1Ymg9l3W0

枕･毛布半分って一体どんなのよｗｗｗ

155 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 20:36:17 ID:QxVAN4UN0

薄いんだよ。毛布が（泣
枕も小さいんだよ。半分のコストでできるように材質をケチったから。しかも中国製。

156 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 23:20:23 ID:ns/kC4Le0

E231の座席みたいな寝台か。イヤすぎる

157 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 07:05:41 ID:pJHPiwFY0

20系、というか10系系列の軽量車体は、余りにも軽量に作りすぎて劣化がはげしかったんだよ
10系で運用中、台枠割れてそのまま廃車になった車両も合ったくらい

158 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 07:59:06 ID:6xM4VmgZO

2ﾚ42号機

159 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 08:22:56 ID:PuzN5bILO

日曜日に報道発表するわけねーよ

160 ：事情通：2007/12/16(日) 08:43:44 ID:HED+hi8SO

20日に発表あり

161 ：ふぁみ痛：2007/12/16(日) 09:38:48 ID:nvBgGY6I0

20日にパワプロ発売

162 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 13:18:05 ID:G9/NwB/fO

20日に「あさかぜ」発表

163 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 04:06:32 ID:AbdDl/U50

何であさかぜが復活するの？

164 ：名無しがお伝えします：2007/12/17(月) 11:14:14 ID:tZp1ClIJ0

はやぶさ・富士も廃止になってたりして。

165 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:29:23 ID:Z0OOWtO60

いやだから（アカヒによれば）なはつき廃止、はやぶさ、富士もあと１年で廃止になるらしい。
時代は寝台特急に逆風なのにあさかぜが復活するとはいかに。

はやぶさ、富士を１本にまとめて、さらに距離を短縮した形ってことなの？

166 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 12:47:50 ID:YZfCNIEO0

復活って、リバイバル運転の意味じゃなく定期化かよｗ

167 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 14:17:24 ID:Lr763UwO0

東は586リバイバルとかやってるけど、東海を通る路線では不可能だろう。

168 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 14:33:44 ID:Bsvxu8Ul0

>>167
そのうち、懐かしの富士号、思い出のはやぶさ号になってかえってくるよ。
（車内では焼酎配布）

169 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:56:52 ID:cMvGo3MjO

富士はやぶさの区間短縮で、あさかぜ復活かﾓﾅｰ

170 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 10:53:38 ID:tfZUyMuo0

ムーンライト「ぬるぽ」品川発大阪逝き

車両は103系便所なしで運行いたします。
品川0:10発で大阪まで運行いたします
本日はムーンライト「ぬるぽ」号ご利用いただきましてありがとうございます。
大阪までの停車駅は品川を出ますと横浜、熱海、静岡、名古屋、米原、京都、終点大阪間で運行してまいります。
全車両禁煙車です。トイレは連結しておりません。
途中停車駅では最後尾の扉のみ開きます。　便所は車掌に申し出の上停車駅でご利用ください。

本日車掌はNURUPO車掌区ぬるぽです。

171 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 11:13:20 ID:tfZUyMuo0

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=519350
ムーンライト「ぬるぽ」車両候補１

172 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:01:33 ID:Tc+i0D5i0

今日もJR西日本をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この列車は、２０：２０分発、ムーソライト「ガッ」号、南宮崎行きです。

座席は全部指定となっております。座席指定券をお確かめの上、指定番号のお席にお座り下さい。
なお、本日は全ボックスとも満席となっております。お席の移動はできませんのであらかじめご了承ください。

これから、終点南宮崎までの停車駅と到着時刻をお知らせします。
途中、止まります駅は新大阪、大阪、大阪を出ますと大分、臼杵、津久見、佐伯、延岡、南延岡、日向市、高鍋、宮崎の順に停車して終点の南宮崎には１０：４１に到着いたします。
新大阪２０：５６分、大阪２１：３分、大分６：５３に止まります。大分より先の到着時刻は大分を出ましてからご案内させていただきます。

車内の設備のご案内をいたします。
列車は前から１号車、２号車の順で、一番後ろが６号車です。おタバコが吸える号車は１号車から６号車です。デッキは禁煙となっております。
この列車には車内販売、自動販売機、電話、トイレ、洗面所の設備、換気設備はございませんのでご了承下さい。
これから先、各駅共停車時間が短く、発車ベルも鳴りません、ホームに降りてのお買い物はご遠慮下さい。

ご案内いたしますのは、GA車掌区がっです。終点までご案内いたします。

173 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:31:34 ID:gAVC6dS8O

ぬ～る～ぬ～る～
ぬ～る～ぽ～～～

３２１警笛音

174 ：事情通：2007/12/18(火) 19:06:08 ID:pml/k9OBO

あさかぜの復活はない。
北斗星1、4号と日本海1、4号が廃止される。

175 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:42:34 ID:r/jr89v/0

>>173
俺的には
ぬぅ～るぽぬぅ～るぽぬぅ～るぅ～ぽぉぅぅぅ
って感じ

176 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:10:42 ID:inS6KyWZO

>>175 ﾜﾗﾀ
ソミドミソミド

177 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:02:15 ID:WNxbjSP3O

あと２時間５８分

178 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 11:35:10 ID:H3X53nKo0

１４時に発表なわけ？

179 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:02:42 ID:WNxbjSP3O

廃止ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

180 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:53:56 ID:atHT1Y2/O

今夜横浜から富士ぶさ乗ってくる。
一年ぶりで前回は早朝広島下車だったが、
今回はがっちり乗れるので楽しみ

181 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:19:03 ID:FFYEGnVzO

>>174
日本海は２・３号。

182 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:37:58 ID:H0Rau1Jn0

>>179
廃止きたね・・・orz
銀河スレで、みんな火病ってる・・・orz

183 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 13:45:07 ID:QURzPcPfO

なはあかつき銀河日本海北斗星廃止で、また寝台車の勢力が大幅に弱くなったな。

184 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:01:14 ID:s3xAev1U0

鉄ヲタも廃止になりそうです

185 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 14:03:11 ID:GR8Jii5sO

>>184
イ㌔

186 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:08:26 ID:QURzPcPfO

特別急行「なは・あかつき」３１列車大阪３番のりば停車中(20:41～20:47)に葬式厨が約15名ホームを爆走していたらしい。
いよいよ、葬式が本格化してきたなｗ

187 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:41:28 ID:HnkCNVQG0

>>186
お悔やみを言ってこい。

188 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:49:30 ID:VlLIepEC0

はやぶさ・富士を何故今回廃止しないのか不思議だ？

189 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 07:52:24 ID:/FOEh0pBO

>>188　ヒント；
Ｓ価学会・Ｋ明党・総選挙

190 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:50:54 ID:DwBfL6EP0

>>187
このたびは惜しい列車を亡くしまして、誠に残念なことでご愁傷様でございます。

191 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:53:05 ID:/FOEh0pBO

本日の「なはつき」
大阪駅ホーム葬式厨約10人
列車カーテン率、50％

192 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:47:00 ID:4c705Pnv0

酉はトワイライト以外なくなるのか････
何気に寝台の淘汰は一番早いな。あさかぜ、彗星、瀬戸(これは電車化だけど)････
簡リクのハザは大事に寝かせてるのにw
下関の66がまた要らなくなる･････けどPF取り込み大変だな。

193 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 10:48:50 ID:RIJnQTVsO

>>192
日本海1･4号

194 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:01:36 ID:4c705Pnv0

>>193
束持ち決定

195 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:31:45 ID:IJC5NSrQO

時刻表発売まで分からない

196 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:56:22 ID:/B39oAoi0

なんであさかぜ復活なんだ？
先日の発表でも寝台特急の見直しのところに、日本海１往復の廃止と銀河、なはつきの廃止は書いてあったが、あさかぜの復活はかいてなかったぞ。

197 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 20:56:58 ID:RIJnQTVsO

大阪駅３番線、本日の厨
爆走約8名、釜専6名、カニのエンジンを覗くカップル1組。

カーテン率・35％、オロネは8室使用。

発車ホイッスル付き。

198 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:52:09 ID:HI+j00q00

ふじぶさ短縮で名称があさかぜ復活になるんでないの？
再来年以降に。
そのまま廃止かもしれんけど。
一応サンライズゆめ臨時だすぐらいだから需要あるのかもしれんし。

199 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 00:49:36 ID:W3avgf4C0

>>198
余命数年のブルトレに区間短縮でわざわざ別愛称をつけるとは思わん。
「はやぶさ」は本来「みずほ」でよかったんだよ。
「あさかぜ」を名乗るなら、不定期列車になってからだと思う。

200 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:21:13 ID:UjykC6u/0

カニのエンジンを覗くカップル1組w

201 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:24:07 ID:P3DC1SC30

今ごろは二人でエンジン全開だな

202 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 02:08:40 ID:lsPeLaQC0

連結作業中かｗ

203 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 13:13:46 ID:eF/vzQGz0

もう、ぱんぱんぱんぱんぱん！って激しく連結したのでベッドがドロドロになりますたorz

204 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:15:43 ID:C7uggYomO

脳内連結乙

205 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 10:58:48 ID:vqgnqzHJO

アーッ！

206 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 11:13:37 ID:6OKjaXBd0

今朝京都着のあかつきに乗ってました。
塚本、大阪、山崎は平日なのに鉄多数。

山崎は京都行き各停と併走したので、
下りホームからは撃沈？
今後の参考にどうぞ。

ちなみに京都には定時到着です。

207 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 11:32:34 ID:uii1+RtLO

>>206
乗車乙です。しかし撮り鉄多数というのは…。
冬休みだからかな？露出もないのに。しかも並走って、どんだけ負け組なんだよ。

208 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:18:35 ID:2Axem/GjO

あさかぜ復活
博多1900→1030東京
博多1030←1900東京

209 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:41:40 ID:z6nDF3Ft0

>>208
まぢ？
うーん、個人的には東京着が１０；３０ではビジネスの人には遅すぎるんぢゃねかな。
俺様は企業にしばられないから、だいぢょうぶだけど。

210 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 13:51:35 ID:UL/inpUV0

復活するのはさちかぜ。

211 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:30:49 ID:TW/mvzCt0

「平和」だろ

212 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:46:52 ID:z6nDF3Ft0

ちがうっ！
各等特別急行列車はとが復活するんだ。

213 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:44:03 ID:20A8qR+q0

名前は「あさかぜ」でも何でも良いですから
サンライズ号のような電車寝台で東京～博多を結んでほしいものです
はやぶさ号は古いですし、サンライズ号から岡山で新幹線に乗り換えるのもいつも
四国まで連れて行かれないように、と気持ちが落ち着きませんし早起きしなくてはなりません
真剣に博多～京都、博多～東京に電車寝台を走らせてほしいと思いますが
私のような酔狂な者しか使わないのでしょうね、どだい無理な話なのでしょう

214 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 04:01:30 ID:RcPk/Dzm0

>>213
そうそう、わしもサンライズで岡山で起きるのは眠いし、つれてかれたらやばい。
サンライズゆめの瞬殺ぶりをみれば、時期によってはそれなりに需要はあるんだけどねぇ・・・。

215 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:18:22 ID:bt+x4G7xO

交直両用の寝台特急用電車を波動輸送用に何編成か保有、多客期に運用(585系)。
こんなことがもし実現したら嬉しいが、まあ費用対効果を考えたら無理だわな…すまん私の妄想でしたorz

216 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:39:04 ID:eAh5Fo5EO

広島ぐらいならビジネスにも使えるんでない
もちろんノビノビ付でね
ただそれなら直流でいけるからってことで下関まで逝くかもね

博多は厳しいかと
新岩国以外の広島以西各駅で新幹線に接続して博多へってのが現実的
それでも飛行機より早く着くと思う
一番まずいのは18時ぐらいに東京出てタラタラってダイヤ
魅力のみの字もない

217 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:41:39 ID:QNIG1LbCO

名前はなんでもいいけどSLやまぐち号への接続も考慮してﾎｽｨ…

218 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 14:33:32 ID:OmLKFB5p0

ノビノビの幅は90cmだっけ？
14、24系開放の70cmよりも広いんだよね？

219 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 14:34:42 ID:OmLKFB5p0

サンライズ山口くん

220 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:05:11 ID:DHBQxlU00

>>217
朝の車販ができるように、ってか？

221 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:10:17 ID:fxmLS0iC0

あさかぜが285系で復活したとしても現実的に考えて広島までだろ。

222 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 15:37:28 ID:5RffBWPx0

585系きぼん

223 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:36:50 ID:wCPHOArb0

ちんたら走らなければ、倉敷、広島、福山、山口他
のニーズあるだろうから285で復活ありだな。
下関行きあさかぜ

224 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 18:00:12 ID:vUILrzf20

東海道経由は全部全廃だろ
しぶとく残ってた東海があっさり消えたしな
ながらも平日とかガラガラだしな
今は他社乗り入れは面倒なのか
夜は貨物ばかりになるのは寂しい

225 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 18:01:41 ID:vUILrzf20

サンライズは残るか

226 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 20:53:05 ID:fxmLS0iC0

>>224
法律と路線の把握状況（速度制限とか）の関係で運転手を毎回かえなければならないから維持費がすごいかかるんだよね。
この運転手の問題が大変。

227 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:08:40 ID:IEeXkWbZ0

>>226
やはり寝台特急にこそATCを導入すべきだ。
ATOならもっといい。
ついでに、車掌もセコムのあのカメみたいな警備ロボにしよう。

228 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 21:57:26 ID:fxmLS0iC0

>>227
ATCって線路に特殊な工事しなくていいの？

229 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:26:50 ID:SafOCj380

>>228
しないとだめなんじゃない？
線路を通して微弱な信号をやりとりするんだったっけ？

230 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:31:09 ID:fxmLS0iC0

>>229
だったら完全不可能だなorz

231 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 05:40:07 ID:BOfprmC50

九州新幹線全通後、500系を改造した寝台車とかできないかな
大阪ー鹿児島中央で

232 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 06:34:04 ID:DRaPAVr60

あの断面では採算割れ。
Maxでなきゃ。

233 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 07:02:13 ID:lzqlbzjf0

サンライズから岡山で新幹線で博多に帰ると
まだラッシュの余韻が残っている時間帯になりますね
私のような者からすればあと一時間ほど後のほうがありがたいものです
利用者の一人としては東京発の時間は今のままで博多到着は「はやぶさ」と同じくらい
朝は軽食を車内で供してもらえる、というのが理想的です
私はラッシュを避けたいので「はやぶさ」に乗ることのほうが多いですね

234 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 14:40:35 ID:VeQ7fcRH0

銀河、あかつき、なは・・・
全部乗るのに10万円かかるわヽ（'A`）ノ

235 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 16:05:36 ID:1c+cNZek0

>>233
知るかよ。その軽食を岡山か博多で喰ってればその間にラッシュ終わるんぢゃね？
博多まで、こだまにのれば～？

236 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 18:05:46 ID:xi5IM+0yO

ひかりRSとサンライズの乗り継ぎって、72.3～75.3の頃の月光とひかりの乗り継ぎと、よく似ているな。
博多⇔岡山⇔東京という乗り継ぎ。

新幹線と在来線が逆だが。

237 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 19:53:44 ID:wQg9OPZB0

>>234
乗れなくなったら幾ら金出しても乗れないぞ

238 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:37:48 ID:D+4Q3nh/0

>>233
こだま６２７号(岡山６時５２分発博多行き)に乗れば。
終点には１０時６分に着く。
そのかわりＲＳ３本とのぞみ２本に抜かれる。

239 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:09:21 ID:sTfSI1kK0

>>237
日本旅行のＫ島氏が、懐かしのなは号、思い出のあかつき号を企画してくれるよ。

240 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 23:35:05 ID:lzqlbzjf0

>>235
岡山は朝が早すぎて博多の８時～９時は地下街の喫茶店、うどん屋などかなり混み合うんですよ
車内でゆっくりと温かい食事ができれば理想的だと思ったまでです

241 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:55:06 ID:uOdR3mapO

結局、現行の客車特急よりも１～２時間短縮すればいい、ということになるな。
ならば、電車化するだけでも充分だね。

242 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 15:58:56 ID:a8UZadrX0

「銀河」＋「500系こだま」やってみたかったのに。

243 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:06:27 ID:a8UZadrX0

青塗585系3編成だけ作って、「あさかぜ」1往復だけ残して欲しい。
予備1編成は品川の空きホームに置いて、ヲタ用ホテル。
たまに「銀河」になって、目覚めると大阪でびっくり。

244 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:41:49 ID:nIBJBlaX0

乗ってしまえば色などどうでも良いようにも思いますが
サンライズのカラーリングはあまり好きにはなれませんね
やはり青のほうが格好良いと思います
いえ、何色であれ私はサンライズのファンですよ

245 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:49:03 ID:Q/Gmhhai0

そうね・・・。
でも、内装がＭ－ＷＯＯＤで木目調だから、外も木目模様にするとか。

246 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 08:00:16 ID:/NV/3smmO

元旦到着の富士ぶさは『赤富士ぶさ』マーク？

247 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:43:05 ID:xcprcn8+0

「あさかぜ」というのが伝統的な名前なのはわかるのですが
私のような者にとっては東京行き夜行＝「はやぶさ」のイメージです
頻繁に利用するようになったときには、「あさかぜ」は走っていませんでしたからね
最初はなぜ夜行に鳥の名前がついているのだろうと思っていました、スピードも遅いですし
何度も利用していると愛着が湧いてくるのか、今はこの愛称が好きです
「サンライズはやぶさ」が走ることはないのでしょうが、何らかのかたちで愛称だけでも残してほしい感じもします

248 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 13:03:49 ID:zZDphSeD0

はやぶさ：山陽、九州相互乗り入れの新幹線名の候補らしい

249 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 18:35:42 ID:QCauTQoTO

「さくら」という噂もある

250 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:00:20 ID:zQlaKYFe0

さくらより藍か桃子がいいな。

251 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:43:53 ID:CYc8+FUu0

>>249
井川さくらから、能登さくら駅、佐倉駅を経由してさくら夙川まで運転してほしいな。

252 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:50:59 ID:xGijNdhk0

>>245
古いステーションワゴンのように腰板だけ木目にするか

253 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:52:30 ID:CYc8+FUu0

なるほど、その手があったか。
で、金帯もいれようZe

254 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 11:35:56 ID:fkOPvn2j0

>>248
地味だな。
それと、場所は違うけど「はやて」と紛らわしいし。

255 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 03:28:48 ID:Ae/d2WdJO BE:1725627479-2BP(4678)

富士ぶさどこ？

256 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:52:47 ID:O/JR9Y450

>>249
のぞみを決めた阿川佐和子さんに決めてもらおう！

257 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 12:07:55 ID:6siG3WAG0

「のぞみ」は良い名前です。
「ひかり」の速さとは別の方向に振ったということで。

「はやて」と「はやとの風」は名前が似てますね。
函館開業の時に、「はやて」は改名しそうですよ。

相互乗り入れに「つばめ」を転用し
「はやぶさ」は、九州完結の列車というのもありかも。

258 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 13:00:54 ID:Tr71mFpiO

「ひかり」「のぞみ」は朝鮮総督府鉄道局の二大看板列車の愛称を継承しただけですが何か？

259 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:25:21 ID:YeZGTNur0

東北新幹線が函館に乗り入れたら「はつかり」か「はくちょう」でしょうか
九州人としては九州島内新幹線は「ありあけ」に一票です

260 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:13:44 ID:O/JR9Y450

>>259
有明渋い、賛成
583時代を連想する

261 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 15:43:33 ID:vhZBV/0yO

俺の場合、５８３と言うと、岡山つばめを連想する

262 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 15:59:16 ID:F51cyIkw0

>>257 >>259
漏れも
新大阪～鹿児島中央「つばめ」、博多～鹿児島中央「ありあけ」で賛成だな

263 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 18:19:57 ID:tRVfMM4Y0

おまいら、ＮＨＫ－ＦＭでいま、音の風景で富士・はやぶさについてやっているぞ。
20年前とハイケンスが一緒なので時を越えて同じ列車に乗っているような錯覚、だと。

264 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:54:43 ID:S9+88o2R0

＞＞２５８
どのような関連性で朝鮮の列車名を新幹線に継承させたのですか？

265 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 22:57:41 ID:66oV5LgP0

漏れは
新大阪～鹿児島中央「つばめ」、博多～鹿児島中央「はやぶさ」がいい！

266 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 01:32:29 ID:XaMsB3doO

>>264

門司⇔下関に海底隧道計画があり(1942年に狭軌で実現)、下関⇔東京には標準軌新線の弾丸列車計画があった。
さらに、呼子⇔釜山には海底隧道を掘り(一部着工)、これらが全て完成すれば、鮮満を結んでいた大陸連絡急行
「ひかり」釜山⇔奉天
「のぞみ」釜山⇔新京
を東京まで延長するつもりであった。
このように、弾丸列車計画は将来の大陸直通を前提として計画されたものであり、戦後それが内地に限定の新幹線として実現する際、大陸急行のイメージがつよい「ひかり」や「のぞみ」の名称を与えることで、戦前の夢想的計画に精神的に固執した。

267 ：266：2008/01/04(金) 01:36:50 ID:XaMsB3doO

新幹線「のぞみ」に至っては民営化後の登場であるから、執着心まる出しとしか言い様がない。

268 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 01:45:16 ID:dVu95u4J0

どうでもいいよ

269 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 03:33:21 ID:+1mmUBCM0

サンライズあさかぜ

270 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 04:57:47 ID:4AFpoY/H0

大陸には「あかつき」やその名も「大陸」という列車も走っていたようですね
今年の春あたりに「あじあ」のパシナ型機関車を見に行こうかと考えています

271 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 19:53:37 ID:CdHEdpIJ0

>>234

この間の「なは」に乗ったら夜行６連泊という兵がいたが・・・

多分　銀河→はやぶさ→なは→あかつき→はやぶさ→銀河だったと思うが

272 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:50:34 ID:la0xNIrB0

わしも、北海道フリーきっぷ（グリーン用）でグリーン車のらんと、その分で夜行に６連泊したことある・・・。
もう、まりもの定期の夜行がなくなったから、今はできない。

273 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:29:55 ID:I93hSU010

オホーツク　上川折り返し・乗り移り
見かけ上、札幌に泊まったことにできたね。

274 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 17:43:31 ID:DnxDi8NmO

そういえば、グリーン車用のは、Ｂ寝台車も利用できるんだったっけ？

275 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:02:41 ID:niviSQTCO

>>272
はまなす札幌→長万部→札幌しかできんな。

276 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:15:58 ID:Mt6oZdK20

>>272
「まりも」は金、土、日は運転してるぞ？

277 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:47:59 ID:rl1WumqeO

上り富士、安部山公園通過。

278 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:25:29 ID:4snhOzXTO

新大阪陸橋は20人程(笑)

暗くて撮れないのに無理矢理日本海を撮ろうとした可哀相なｦﾀ数名w
しかも陸橋を走るから揺れることこの上ない。

愉快だねw

279 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 13:36:18 ID:Ll/hEaAOO

大竹の脱線事故は、ダイヤに影響あったのかな？

280 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 11:55:00 ID:KNfKpy+sO

なんとかなったみたい

281 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 20:47:06 ID:DnslyPJZ0

サンライズあさがぜ
が復活するらしい。

282 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:34:51 ID:M0DverFU0

信じるか信じないかはあなた次第ってか？

283 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 12:44:46 ID:XFRx0PSAO

「あさがぜ」って、なぁに？

284 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:25:05 ID:agJkEJWG0

列車の名称

285 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:03:56 ID:8H4ZYIEt0

>>283
たちかぜ型護衛艦の２番艦でDDG-169だ。

286 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 17:51:23 ID:1GuBbJ1r0

あさ「か」ぜ
じゃなくて
あさ「が」ぜ
なのか？と聞いていると思われ。

287 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:03:18 ID:wG5jWE520

サンライズあさがぜ誕生！ (41)
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990896558.html

288 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:38:41 ID:EdeA36QY0

>>283
兵装はＭＫ１３スタンダード、アスロック、５インチ砲、20ミリCIWS、６３式魚雷
統合管制はOYQ-2Bに更新されている。

たちかぜ型の中で、あさかぜだけは司令部設備がなく、護衛艦隊旗艦になることなく退役

289 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:41:25 ID:jGkt2hYvO

銀河ってなんですか？

290 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:35:55 ID:dJrvNM1s0

>>289
パラダイス

291 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:41:35 ID:ZwNGXLAI0

退役した「あさかぜ」の乗員の方々は最新型イージス艦の「あしがら」に移ります
これぞフネ、という感じの良い護衛艦でしたね

292 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:51:01 ID:wmCrCLRL0

サンラ伊豆あさがせネタ

293 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 00:14:25 ID:lnDzSRY80

小惑星探査機「はやぶさ」が2010年にイトカワから帰ってくるまで「はやぶさ」には頑張って欲しかった
(´･ω･`)

294 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:02:50 ID:SiTYgmrHO

>>289
銀河は海軍空技廠が設計した陸上爆撃機で連合国コードネームはFrancesだ

>>293
隼は中島飛行機が設計した戦闘機で連合国コードネームはOscarだ

295 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:10:34 ID:/NpIPYCV0

はやぶさはオオスカシバだったのか。

296 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:15:29 ID:SiTYgmrHO

朝風は神風型駆逐艦のニ番艦で昭和19年8月に戦没

足柄は妙高型重巡洋艦のニ番艦で昭和20年6月に戦没。主砲は20サンチ砲10門。

297 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:37:09 ID:SiTYgmrHO

富士は帝国海軍初の甲鉄戦艦で日露戦争において活躍

暁は特型駆逐艦の後期型一番艦で昭和17年の第三次ソロモン海戦にて戦没

298 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:53:14 ID:SiTYgmrHO

>>5
桜は丁型駆逐艦で昭和20年7月に沈没

瑞穂は千歳型水上機母艦の三番艦で昭和17年5月に戦没

299 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 07:56:06 ID:5EwGloPo0

平良が紛れ込んでいるらしい

300 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 08:36:08 ID:1OD3NeiS0

「出雲」は日露戦争のとき第二艦隊の上村司令官が坐乗し対馬沖海戦に参加
また第一次大戦のときの地中海派遣艦隊の旗艦であり、太平洋戦争中は支那駐留の第三艦隊旗艦を務めましたね
ゆうに三つの大戦を前線で戦った隠れた名艦だと思います、旗艦だけあってコックの腕もよかったそうですね

301 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 08:58:35 ID:1OD3NeiS0

しおかぜ、あさかぜ、まつかぜ、はやて、ゆうなぎ、夕月、しらゆき
あさぎり、あけぼの、さざなみ、うしお、あかつき、ひびき、有明
うみかぜ、涼風、あさしお、しらぬい、くろしお、いそかぜ、はまかぜ

駆逐艦名だけとっても列車名になっているものは結構あるものですね
海上自衛隊も入れれば、はつひ、わかしお、うずしおがありますが

302 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:20:37 ID:1OD3NeiS0

ゼロ戦の開発などに従事していた海軍の技術者の方が新幹線の開発に携わられ
また初代の新幹線車両のデザインに携わった方の一人に旧海軍で爆撃機銀河を設計した方がおられたそうですね
銀河の流麗なデザインが新幹線に引き継がれたということを最近知りました

303 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 12:28:09 ID:8UWC1o210

テツオタとミリタリオタがいるのか

304 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 12:43:40 ID:VtxZvABE0

もう、わけわかんね（笑
>>302
どうせなら、その人が急行銀河をデザインしてくれればよかったのに・・・・ｏｒｚ

305 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:14:14 ID:jeA4G/BXO

あさガセ復活

306 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:17:31 ID:bZnm6SAo0

今年、あかつき・なは、銀河などが大量廃止になるのに続いて、来年、はやぶさ・富士が廃止されるだろうが、夜行列車の廃止は、それだけではおさまらないらしい。
特に東海は、平均利用率８割台を誇るサンライズでさえ、早期の引退を視野に検討しているし、東日本も、北斗星の淘汰が済み次第、カシオペアの早期の引退を視野に入れているらしい。
あれだけ、夜行列車の生き残る余地があることが証明されたようなものなのに、なぜ人気列車まで強引に廃止したがるのか？

307 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:19:10 ID:EJMl/sMb0

>>306
そりゃ、おまいだって夜中に仕事したくねーだろｗ

308 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:27:00 ID:iVWGKCHA0

コンテナ貨物にスジを譲ってしまうんだろう。
夜中に旅客駅開けないでよくなるわな。

309 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:40:39 ID:SiTYgmrHO

コンテナ列車走らせてJR貨物から金貰うほうが儲かりそうだな

JR東海は早くリニアカーを開業してくれ。隼戦闘機並の速度で走れるなんて萌えるよな
列車名も「はやぶさ」でいいよ。

310 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:56:06 ID:9NxNmmk+0

>>309
いっそのこと、熊本までリニアカーを開業してほしくなる名前だな。
せっかくだから西鹿児島まで延長してほしいな（九州新幹線、涙目）　

311 ：名無し野雷車区：2008/01/10(木) 23:16:22 ID:Ug/mHVRT0

>>308
ながら

312 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 23:58:33 ID:1OD3NeiS0

サンライズも廃止となれば高速バス「はかた」号を利用するしかなくなりそうですね

313 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:17:27 ID:PaEqwlWf0

スレタイの「あさかぜ復活」って。サンライズの方向幕には「あさかぜ」用があんでしょ？
「あさかぜ」「サンライズあさかぜ」のどっち表記か知らないが、もう削除されてるとか？
客車出雲もそうだけど、１往復化時に西の客車で残ってればな。２４系の改造して（九州みたいな）
東京～京都間を併結して「出雲・あさかぜ」として６～７両ずつで残ったんでは？
そしたら下関着が１２時ぐらいになっちまうが。
「はやぶさ・富士」じゃ上りの時間帯はいいが、下りが早めだからな。

314 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 13:32:22 ID:EzbhoGQg0

>>313
どんなHMになってたんだろ。
シャワーつきが編成中に３両もあるなんてスゴイ！

315 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 14:51:38 ID:rIzJMSE/O

「サンライズあさかぜ」設定する前に、まずは直流電化をする必要があるな。

関連スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197286866/

316 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:01:21 ID:Ej3GaXfr0

>>315
東京～下関の運転にすればおｋ

で、下関で485系あたりを使った博多行きリレー列車でも設定すれば

317 ：ED747：2008/01/11(金) 17:07:40 ID:akohCX4UO

かなり早いが、今宵下りの「富士」に多分最後の乗車行。
九州ブルトレは「あさかぜ４号」(「アニヨオステーキ」を食った記憶がある)が初めてだったが、まさか四半世紀後に最期を看取る(多分)とは思わなんだ。

318 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 17:13:03 ID:DR2K5XVn0

>>315
東京～広島でいいだろ。もったいない気もするけど。
立席特急券で乗れるようになれるんなら下関延伸可能っぽいけど。

319 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 18:54:54 ID:yFqeEhczO

また九州で富士遅れたな。日豊本線の、亀川～別府大学間で、富士の時間に人身事故

320 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 19:00:50 ID:j/+1Xabn0

>>318
それが、立席の利用状況というのは、ほとんどゼロなんだよ
つまり山口県→九州の利用は驚くほどの実態皆無
注意して立席区間を観察するとわかる
「ひとりでもいてほしい」と思って見てるが、皆無の日が多いんだよ

しかし個人的には、おれが山口県民ならまず間違いなく使う
他と比べるとものすごい座席が楽だからね

321 ：３２０：2008/01/11(金) 19:08:21 ID:j/+1Xabn0

座席が楽といっても、本当は立席だけどorz

322 ：ED747：2008/01/11(金) 19:37:03 ID:akohCX4UO

富士ぶさ熱海２分延着発。
ここ暫く洩れが乗った列車はことごとく30分以上遅れているからなあ。何事もなく着いてくりゃれ。

323 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 22:11:10 ID:IHEIihKh0

今夜、富士ぶさで岡山から東京へ向かうのですが、九州内で遅れているのですか？
東京到着、何時になるだろう…

324 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 13:58:47 ID:Qq7pxbjOO

>>323
東京着は何時でしたか？

325 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 14:04:32 ID:gTQI4Cp00

>>320
新山口駅近くに住んでます。２００４年に長崎往復したとき、
往路は「さくら」立席、復路は「あかつき」レガートシート利用。
新山口から立席で乗った人は俺だけだったような。

326 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 02:46:50 ID:sfJYsKwX0

>>325
君はほんとに恵まれてます　　あそこはけっこう朝から緑やってるから
某駅なんかもうすぐ富士ぶさ来る時間なのに　　緑はまだカーテンで
券売機すらどこにも立席券のボタンなんかない
まさに裏メニュー列車扱いになってる　　　　つまり基本的人権がない
つまり酉に対し、言い掛かりでない質問状が送れるに足るケース

それとも「廃止したいんだよ」とかいいたいのか？
地元民たちも、そんな途上国ルールなんか通用させるなよ

327 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:01:53 ID:YGUyDzBB0

>>326
もしかしてそれって下松？
あそこは平成８年ごろから光や新南陽と並んで日勤化されたと思われ。
光の「あさかぜ」停車時はまだ日勤の時間帯だが、下松の寝台特急停車時は
早朝夜間時間帯で無人状態。窓口営業時間帯が７時～２０時あたりになったと思う。
特に上りに飛び込みたければ乗った後で車掌に聞くしかないんだよね？

328 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 15:59:46 ID:6UPDy7McO

「あさかぜ」が復活しても、光駅での停車は復活しない

329 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 16:08:09 ID:lcUmwI6e0

>>327のように、停車駅が無人の時間帯に寝台券を持たずに上りの
寝台特急に乗って、繁忙期で運悪く満席だったら、どういう取り扱いに
なるのだろう。
次の駅でつまみ出されるのか？？？？

330 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 19:15:54 ID:mnsI5+RNO

>>329 調整席があるでそ?

331 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 21:06:01 ID:MMag9eVF0

調整席も満席だったら涙目

332 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:45:08 ID:s03Iu8WW0

立ち席なんだからデッキに立つ

333 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:35:39 ID:5msJcaSd0

>>317
>「アニヨオステーキ」
懐かしい！鉄博の日食で再現してくれないかなぁ。

334 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:44:13 ID:PK7DsLbh0

アニヨオってどういう意味？

335 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 02:48:54 ID:46l6DWVU0

agneau:アニヨオ　～フレンチですか。
ケバブ　羊肉串　ジンギスカン　そういう類ですが
ステーキにすると美味なんですか？

336 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 03:49:50 ID:kGVXkctQO

寝台が定時に着くって実はすごいことじゃね？　
走るホテルがどんどんなくなるなぁ　

337 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:02:00 ID:Q/6aVFxQ0

>>329
熱海駅で下り「銀河」からつまみ出された馬鹿を思い出した。
ちなみに満席ではなかった。

338 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:28:35 ID:HwciOarHO

>>337
理由をｋｗｓｋ

339 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 20:31:42 ID:DTI22EaT0

寝台券持ってなかったからだろ。
空き席なり調整席なりを割り当てて乗せてやらなければならない理由はない。

340 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:11:32 ID:UYC7dsr70

>>323です。

１２日に岡山駅から乗りました。九州内で遅れがあったと聞いていたので
不安でしたが岡山駅には定刻で到着しました。
岡山駅で４～５名の乗客があったでしょうか。
私はソロを利用しましたがソロは大半が埋まっていたと思います。
解放Ｂ寝台は下段はソコソコ埋まってましたが上段はガラガラ（全て確認したわけではないですが）。
東京駅には定刻に到着しました。

341 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 11:09:10 ID:zqF9KhwxO

サソライズ使えばいいのに

342 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 11:39:50 ID:7cWS/FUeO

大変恐縮なのですが、でアーバンネット地域で富士ぶさを編成でバルブ出来るところはあるのでしょうか?
クレクレで大変申し訳ありません。

343 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 12:31:08 ID:JMbSkqHd0

>>341
サソライズは、倉敷からとんでもない方向にいっちゃうからだめです。
起きたら出雲市だったとか？

344 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 16:44:25 ID:9fhfHhu6O

>>342
つ
米原2番線、大阪

345 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 13:57:13 ID:EzdDst70O

>>344
大変ありがとうございます。

346 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 20:26:30 ID:N25Ado1RO

初心者ですみません。
バルブって何ですか？

347 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:19:59 ID:N0Rx7Fm20

× バルブ

○ バブル

348 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:20:21 ID:OK7/cviUO

>>346
『バルブ撮影』で、ググってみそ

349 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:25:20 ID:Tj4PtIdUO

>>347
>>347
>>347
>>347
>>347
>>347

350 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:53:25 ID:OaWo7Xdm0

サンライズ春日井

351 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 15:37:56 ID:E7m1E07lO

あさかぜ退役

352 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:43:32 ID:lZ5kkHXR0

サンライズ能登

353 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 02:15:33 ID:WBpVO3M/0

新幹線じゃ酔ってしまうんで、重宝してました。
廃止と聞いて泣きそうな気分です、あんな車内設備に長年大枚はたいてきたユーザー切捨てとは、あんまりじゃないですか？

354 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 17:52:52 ID:jJcWVu1O0

>>353
それが時代の流れだ。
残ってほしかったら毎日団体を連れてこい。

355 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:27:50 ID:nA+y3oSeO

ブルトレ教なんていう宗教を立ち上げて、鹿児島と青森で信者に修行させ、ブルトレで行き来すればいいんじゃね？

356 ：かたおか：2008/01/18(金) 21:03:18 ID:/NluG8lb0

一緒や！
乗っても！

357 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:08:32 ID:hE/wq+f10

>>355
金光臨みたいにな（ｗｗｗｗｗ

358 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:35:07 ID:IF5JrFUS0

来年「懐かしのみずほ」「思い出のさくら」が走るってホント？？

359 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 21:53:08 ID:hE/wq+f10

>>358
きっと、日本旅行さんがやってくれるよ。

ていうか、お前さんのIDの最後の３文字に書いてあるよ。

360 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:42:03 ID:/NluG8lb0

車両は調達できるの？

361 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:43:05 ID:eHyle7fPO

>>359
てことはあのＫ島さん登場？

362 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 00:24:10 ID:G6V9sIMd0

>>361
ネットでみかけた、Ｋ島さんの手記は感動的だったなぁ。
実現するといいね。

363 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 07:36:21 ID:vGdWiK6vO

>>360
クマに富士ぶさ用の予備編成があるから出来るはず。前後はｽﾊﾈﾌ14で決まりだな。

364 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:18:12 ID:vGdWiK6vO

東海道山陽のカマは今度は65PFだな。

365 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:51:28 ID:/uaMYA480

「なつかしの・・・」　はＥＨ２００でひっぱってくれないかなあ
そうすれば「もう２度と走らない・・」というイメージが消える

366 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 14:03:39 ID:EjmlONEs0

無理っ（即答

367 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:09:05 ID:vGdWiK6vO

九州カマは勿論ED7691で
関門はEF81410で

368 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:06:13 ID:0MsFLcxdO

はやぶさ・みずほ・さくらのことはどうでもいいからさ、あさかぜのリバイバルをしてほしいよ

369 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:27:32 ID:vGdWiK6vO

>>368
あさかぜって車両はどうするわけ？理にかなう説明できる？現実離れした単なる理想論ならご遠慮願いたい。

370 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:27:09 ID:iGLbSJjJ0

>>369
↓現実離れした単なる理想論ならご遠慮願いたい。

367 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:09:05 ID:vGdWiK6vO
九州カマは勿論ED7691で
関門はEF81410で

371 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:37:07 ID:+mZQ+lvH0

>>370
カマ番指定はリクエストの余地ありです。
揚げ足取りさん、残念でした～！

372 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 11:13:09 ID:cbOY3VDL0

>>371
リクエストの余地ありなんて思ってる時点でアフォ確定だな

373 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 17:19:54 ID:ORJmwXLZO

あさかぜ≫はやぶさ・みずほ
富士≫櫻

374 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 19:27:31 ID:d01YUL+zO

あさかぜ走らせるのに車両はどうするんか？下関のは保留車じゃけい検査通さにゃいけんよ。いまさら検査費用を酉が出すことはあり得んし、束だって出雲の車両はあぼ一ん済みやし。クマの14系なんて使った日にゃブーイングの嵐じゃけぃ。

375 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 04:22:22 ID:ENZWB95v0

あさかぜは季節列車でたまに復活してほしい。

376 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 11:36:29 ID:JfvH7Hp/O

>>375
廃止された列車の季節化は無理。

377 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:02:44 ID:+Dzzg75oO

サンライズゆめを定期化。できれば宮島口停車で。

378 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:04:10 ID:YdzMlhGe0

北斗星の車両で食堂車復活。

379 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:58:05 ID:IHgjLuO9O

あさかぜ復活
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

昨夜発の下り富士は小倉にて打ち切られ、下りはやぶさは博多にて打ち切られたので、12両編成で竹下入区。
本日発の上りはやぶさは回送６両をも率いて12両編成にて博多17時37分発、一路東京へ向かいました。
始発駅の博多が17時37分発で東京行とは、あさかぜ４号のダイヤ。まさに、神だな。

380 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 23:12:21 ID:4ZQ0vb3G0

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

381 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 07:39:38 ID:Dg1/zJyHO

ネ申列車あさかぜ age

382 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 09:50:22 ID:27UWpihJO

北斗星束編成が3月でお役御免だが
ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ系で使えないかな？
思い出はやぶさ･懐かし富士やった頃は
Qも辛うじてﾛﾋﾞｰｶｰ持ってたが
今となってはこの編成ぐらいしかいない。

最近あった長野から長崎への団臨も
こいつの予備じゃなかったっけ？

383 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 20:34:07 ID:hWQwhM180

「ブルートレイン、タイで再出発　下関港から輸送」
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/

384 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:16:53 ID:j/NyupKW0

【鉄道】寝台特急「あさかぜ」などで使われたブルートレインの客車32両、タイで再出発…下関港から輸送（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201015634/

385 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 18:41:32 ID:VhdzAj6TO

新聞にも載っていたな

386 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:05:22 ID:88MGQePQ0

>>383
そのリンクはトップニュースがどんどん入れ代わるから、貼っても意味ないよ。
今は殺人事件になってる。

現時点で見られるのはここかな
ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08012210.htm

387 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 08:54:48 ID:w63B7As9O

日本で解体廃棄すると経費も高いし、アスベストの問題もある。
船賃を出してでも無償で譲渡したほうが、経費が安い。
口先で「国際貢献」と言っているだけで、体のいいただのゴミ捨てだろ。

388 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 15:45:51 ID:DvXBfmyjO

なるほど、そういうことだったのか…

389 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:45:13 ID:kn+Rckp40

【鉄道ファン必見】海を渡る元祖ブルトレ　タイへ移送準備開始
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080126/trd0801261349007-n1.htm

390 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 16:49:42 ID:j9xCvLbq0

山口・広島の鉄ヲタ力で42億貯めればって思った時期が、今です。

391 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:28:10 ID:TPRVx2ALO

>>387
そりゃ利益追求主義ですから。

392 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:07:36 ID:XCW2XMoC0

どうして、富士が列車番号１ではやぶさが４１なんだ？

東海道山陽鹿児島「本線」を直通するはやぶさから
日豊「支線」に分岐しているほうが富士だと思うけど。。。

393 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:53:04 ID:b/gicGl/0

西行列車は慣例上「さくら」がいちばん上でしょ

さくらが復活すれば、さくらが１列車。富士はそのとき３列車になる

だから熊本行きを「さくら」に改名すれば、１列車。そのとき富士は４１列車

394 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 03:04:18 ID:45i7rzLr0

列車まとめて文字通り「西行」だけどね。東京発十万億土行き寝台特別急行列車……

395 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:34:27 ID:Tb1ZgPEz0

2月時刻表発売されたのでみたが、3月14日発あかつきは鳥栖止めなんだね

396 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 17:55:17 ID:SJo1pK0SO

>>393
何だそれ？「さくら」が慣例上１列車？そんな慣例はないぞ。
あさかぜ(最盛期は３往復)・さくら・はやぶさ・みずほ・富士
のブルトレ７本が全て揃っていた時代に、東京を出発する時刻が一番早かった列車が、たまたま「さくら」であっただけだろ。
単に出発時刻順に、列車番号１･３･５･７･９･11･13にしただけ。
仮に、さくらの方が東京駅を遅く出発するにも関わらず、１列車を名乗っていた時代があるならば「慣例上さくらは１列車だ」と言えるけれど、そんな時代は一度もなかったぞ。
むしろ逆に、国有鉄道の顔としての役割は、戦前の富士や戦後のあさかぜなどが担当、さくらはいつも補完列車的な役割として２番手に甘んじてきた、伝統的な脇役列車。
戦前は東京駅を先に出発するさくらが３レで、後から出発する富士が１レだった。
戦後も、こだまを補う不定期特急、あさかぜを補う不定期特急(登場時;さちかぜ、後にさくらに改名し長崎行に) であった。
さくらが１レになったのは、ブルトレが増えてきたため、東京出発時刻順に列車番号を整理して以降のことだ。

397 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:12:31 ID:mGoph5S30

歴史的には、今の「はやぶさ・富士」は「みずほ」と呼ぶべき
「なは・あかつき」は単なる「あかつき」で

398 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:23:22 ID:f9raVFH70

>>396
でも昔から東海道筋の1列車はいわば日本を代表する列車でもあったわけで・・・。

399 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:29:24 ID:phOlPvrt0

>>387
日本にとって体のいいただのゴミ捨てだろうが、相手も勘違いして得だと思っているに違いない。

400 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:36:39 ID:phOlPvrt0

>>396
いまどき列車番号1レなんてどうでもよい。
むしろ時代はとっくに列車番号1Aになっている。

401 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:42:22 ID:Wdfy7jblO

上り2ﾚ、埴生～小月間の線路点検により、宇部を34分遅れで発車しますた。多分、遅れ広がるんでしょうね。

402 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:43:58 ID:LHrg0ql/0

あさかぜがたまーに13両で走ってたことを思い出した

403 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 11:22:29 ID:q0JV5P+BO

65年ごろの「あさかぜ」

博多
↑ カニ２２
① ナロネ２０
② ナロネ２２
③ ナロネ２１
④ ナロネ２１
⑤ ナロネ２１
⑥ ナロネ２１
⑦ ナロ２０
⑧ ナシ２０
⑨ ナハネ２０
⑩ ナハネ２０
⑪ ナハネ２０
⑫ ナハネ２０
⑬ ナハネ２０
⑭ ナハフ２０
↓ ＥＤ７２
東京

ロが７両でハが６両という、豪華な編成に溜息が出る。

404 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 12:49:32 ID:cimJTlH+O

>>391
リサイクルとは無縁な会社か。

405 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 13:24:36 ID:y3W4nH3l0

リサイクルは金がかかるからね

406 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:38:58 ID:F+uf82ilO

半分がロネか…禿しく豪華だ

407 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:56:04 ID:EpEK/wBX0

殿様あさかぜ

408 ：東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6 ：2008/01/30(水) 10:40:56 ID:0a20tKV40

>>403
牽引機にED72というのもなかなか・・・

409 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 12:05:10 ID:fkOD5KfQO

あのころのブルートレインには、国鉄の看板列車、王者としての風格があったね

410 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 19:54:25 ID:CxEsVIp00

20系は14、24系よりイケ面だった。

411 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 14:45:20 ID:tvbjIwG3O

優雅なフォルムだったよな

412 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 15:10:20 ID:AJJvysQD0

>>410-411
20系の流線型のほうはかっこよかったよなあ。
切妻のほうは14系、24系よりダサいが。

413 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:51:40 ID:t4kdhG/P0

ドアが開かなくて乗れなかった人がいたらしいぞ糞電車だな。

414 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 19:03:05 ID:ub+SlbuE0

糞以前に電車じゃないんだがな

415 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:24:20 ID:K0KVnICw0

２０系「あさかぜ」は定期廃止後も「あさかぜ５１・５２号」で優雅な姿を見せていた。
もちろんナシやナロネは組み込まれてなかったけど、２０系は電源車とナハネフ22
がそれぞれの編成端に付いてると、他形式より俄然優美だったなあ。

416 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:50:34 ID:ozkCwY3sO

>>413
つ手動ドア

417 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:55:53 ID:t5DTBr+T0

>>416
出た～手動。　　発車するごとに、その都度車掌が走り巡ってたよな

418 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:28:11 ID:7gaR8xr10

半世紀前の客車だからなw

419 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 03:56:39 ID:SfoGOsW90

先日旅行でなはのソロに乗ってきました。個室でも当日でチケット買えました。
結局最後まで何室かは空室だったようです。
車両番号は確か「スハネ25-2131」だったと思いますが、外観はべコベコで
塗りつぶされたロゴが何とも痛々しい感じ。
部屋の中も特に壁がヤニ等で変色していて汚らしかった。乗車中も暖房が効かず、
特に深夜が寒くて仕方無かったです。部屋の空調調節つまみを最大にしても、音だけが
大きくなって温風がほとんど出てこない・・・。
車掌さんに暖房が効かない旨を話したら、「こちらでも最大で入れてるんですが、もう車両が
駄目なのかもしれません。」とのこと・・・。
これがたまたま自分の乗った部屋だけであることを祈るばかりです。
これからこの車両に乗る方は寒さ対策を一応されておいたほうがいいと思います。
ただしかし、寝台の旅はいつ乗ってもいいですね！特に浴衣で外の景色を眺めながら
飲むビールは最高です。

420 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:43:37 ID:6XyBOj/W0

＞　車掌さんに暖房が効かない旨を話したら、「こちらでも最大で入れてるんですが、もう車両が駄目なのかもしれません。」とのこと・・・。

これはもうだめかもしれんね

421 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:41:31 ID:GiCiC8iSO

これはもうだめかもわからんね

422 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:11:11 ID:6grxC76N0

駄目だよ。
スロネ25-2100番台は個室車としては定員多いし、線路に並行な寝台配置でいいんだが、
もうボロボロ、なはつき廃止後転用なんてとんでもない。

423 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:53:01 ID:4YejsbCl0

どーんといこうや！

424 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:38:26 ID:74ju7bTv0

SLホテルとして狩勝にあったナロネ22はどうなってんだろ？
生きてるなら復活させて欲しいが…。

425 ：419：2008/02/02(土) 05:09:18 ID:KrIzVqM00

携帯で撮ったなは号ソロのの画像をアップしてみました。
改めて見てもひどい・・・。
http://p.pic.to/mun55

426 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 08:36:05 ID:AQKgMcAe0

10系客車みたいでかっこいいじゃんね。

古い汚いものを利用するのがエコなんだから客は黙って金を出す。
俺らはせっせと記録する。

これでいいんじゃないかな。

427 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:44:23 ID:Dl23+WOeO

軽量な10系や20系は、新しいときは綺麗だが、古くなると老朽化が目立って悲惨な姿になる。
その点、スハ43系などの旧型客車は、今でも痛みがあまり目立たない。

428 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:50:25 ID:lbOPv7yq0

>>425
あまりにも酷いな、廃車前提としか考えられへん。

429 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 14:35:45 ID:gN99eJM60

再塗装する時の下地処理を手抜きしてるのがわかるな。
適当にやってるから塗装の内側から錆が出る。

430 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 14:38:33 ID:lbOPv7yq0

廃車前提だから適当にやれって指示が出てるのかもしれへんな。

431 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 14:47:10 ID:KyZJJSUs0

>>425
おれも前々からこれは相当ひどいと思っている
たとえば電気ガス水道が正常だから法的に何が悪い、とかいう程度のスラム街級の整備
あれが気にならないやつは、ホームレス生活も凍死する直前まで気にならないやつだ
あれは決して「古き良き車両」とかではない。国鉄の末期でもあんな整備はなかった
熊クマは「どうせ廃止するから」とか考えて、下手な嫌がらせのつもりなんだろうが
それにしてもＪＲＱ関係者の真の本質が皆に知られてしまうような整備だな
また「つばめ」等の看板列車との整備の落差が激しいところが、どこかの途上国っぽいし
これが九州の人間である、とはどうしても思いたくないんだが、ある意味興味を持ってしまう

432 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 17:09:13 ID:BjfWwJeu0

秋田の583系も一時期ひどかったけどきれいになったし。
次の全検まで我慢しようよ。

433 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 20:29:03 ID:L0cyCJ/f0

>>421
これはだめかも分からんね（123）

434 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 21:30:03 ID:H4VFXLiO0

>>419
あれはひどいよ
特急とはおもえん

435 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:03:47 ID:KPTBKIIE0

>>425
グロ注意（涙

436 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 17:35:47 ID:R3r5ItxSO

リニューアル前の５８３秋田車や、客レ最末期の久大本線１２系よりはマシだろ

437 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:15:11 ID:2CQgaW9m0

スハネ25ソロは検査間隔が長い（走行距離が短い）から自然とあーなってしまう

438 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 20:56:03 ID:AfhVq/2W0

客車の塗装痛みより、一見鮮やかなED76の塗装を間近で見ると笑えるよ。
走り屋の車の缶スプレー塗装のように、光沢が全く無くてざらついている。

439 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:23:35 ID:2NIvqBst0

>>425
フィリピンに送ったらすぐに現地の車輌と馴染めそうだな

440 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 14:39:09 ID:DZTgD3Gz0

船に乗せる間にも車体からサビがボロボロはがれていそうだ

441 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 17:55:43 ID:9Nzt/ZZ/O

さようならＥＦ６６
復帰おめでとうＥＦ６５

442 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 18:09:35 ID:8vkPgXBT0

いつもはサンライズだけど、もう乗る機会が無いと思い
今回は富士で東京に行くことにした。
奮発してシングルデラックス！
サンライズのシングルデラックスよりどれだけボロいのか楽しみ。

443 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 18:52:03 ID:IhAcPxeJ0

俺らみたいなマニアだからそういう楽しみもあるけどさ。
一般客からしたらナニコレだろうね。

444 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 19:21:22 ID:7y02N8T80

戦前から建て換えてない高校の校舎思い出した

○　壁に足跡そのまま
○　修理がヘタで、そこで衣服を引っ掛けて破れる人が続出する
○　工具がないとまず発生しないようなはずのキズがある（笑）　とか

445 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 19:53:46 ID:IhAcPxeJ0

なんかの事故でもあったらボロ車のせいにされるよな。
外観があんなだと重要部品も腐ってるんじゃないかと思われちゃうぞ。

446 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:50:27 ID:HxjzZcj20

そういえば博多あさかぜの20系が無くなってもう30年経つのだな。

447 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 13:20:13 ID:s7jlSsCR0

「あかつき」のレガート。
下りの席はリクライニングが壊れてた
上りの席は読書灯が壊れてた

448 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:23:59 ID:P5j3HANZ0

空調壊れれば料金半額だっけ？

449 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 18:53:13 ID:+l/q3CXKO

６時までに寝台が壊れたら、全額払い戻し、という規定もあったよな。

450 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:00:40 ID:RGZkRygJO

>>421 >>423

不謹慎だぞ！

と言いたいが、本当に富士ぶさの車両はもう満身創痍を通り越し、悲愴感すら漂い始めているな。

451 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:04:45 ID:P5j3HANZ0

トラストトレインみたいに募金でなんとかならないですかね。
その代わりＪＲに釜の指定させてもらうとかさ。

452 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:22:46 ID:dKlvfQrn0

>>451
募金でなんとかなるくらいなら、
ここまで凋落しなかったと思わんかね

453 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:35:18 ID:P5j3HANZ0

いや、車体の修繕の話です。
最後の1年くらいキレイなからだで走って欲しい。

454 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:18:13 ID:QS1Hoo+q0

富士ぶさが、あの状態でもう1年やるなんてスゴすぎる。

455 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:20:14 ID:zptocc590

ものすごいキレイだったころの、宮崎行きの富士を思い出す

456 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:27:55 ID:qbGuyigz0

>>449
壊れても、三沢に停車したまま放置して、６時過ぎてから乗り換えの案内をして払い戻ししなかった例がある（滝汗

457 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:39:31 ID:m9r98dnnO

やっぱり富士は西鹿児島行きだね。4年前に品川駅で見た「特急富士西鹿児島日豊線経由」の幕には萌えたよ。

458 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:03:14 ID:zptocc590

>>457
切妻２０系もいいなあ、確かに

459 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:04:36 ID:vr2qhxYx0

ヨコレスだが、オロネ10が好き。

460 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:57:35 ID:V//t2L2t0

>>459　　お！～
日豊線のは、冬でも寒くなかった？

461 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 03:16:11 ID:LElQo31M0

漏れの御用達だったのは、旧急行出雲の。
小生意気なガキだったろうけど、ボーイさんたちとタメで話したりて、楽しかった。
それに、10系と言っても名前だけで、発電機載せて60台車に履き替えさせただけで、
実態は天下ナロネ21だったわけで、完全に超急行級。

462 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 03:36:14 ID:V//t2L2t0

というわけで、やはり宮崎から撤退したあたりからおかしくなったわけだ
１０系も、ＪＲＱ級に荒廃していた時期の記憶はあまりない

463 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 14:51:37 ID:r6aZELKT0

シーガイアがハウテン並みに人気スポットだったら違ってたんだろうけどなぁ。

にちりんシーガイア
富士シーガイア
ソニックシーガイア
彗星シーガイア

464 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 15:34:28 ID:BdRQmFnz0

その理屈で行けば、「さくらハウステンボス」や「あかつきハウステンボス」が現在存在しているはず

465 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:52:25 ID:xvAKmvnu0

その昔「オランダ村特急」というのがあってな…

466 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 19:00:17 ID:aUpyhvNJ0

>>465
東京駅にも来たよなぁ

見に行けなかったけど（´・ω・｀）

467 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 20:31:43 ID:V//t2L2t0

「富士」は一時、東京－宇野の電車特急だったことがある
とりあえず富士山の横を通ればいいんだから
つまり本来は必ずしも九州へ行く必要はない
これからはサンライズゆめをサンライズ富士にしてもいいし
高松（松山）行きがサンライズ富士を名乗ってもいいんだぞ
極論を言えばムーンライトながらは、ムーンライト富士でもよい
しかしあさぎりが富士と名乗るのだけは個人的に機雷

468 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:18:26 ID:phdV14kv0

！なはも那覇を通れば（ｒｙ

469 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 22:53:26 ID:BdRQmFnz0

「彗星」、「あかつき」に比べると、「なは」が愛されてないように思うのだが、
熊本打ち切りで中途半端に生き延びてきたからかね

470 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:20:14 ID:phdV14kv0

消防の頃、帰省で583彗星に乗ると、いつも親兄弟は俺を下段で寝させてくれた。
朝、光輝く別府湾を独り占めでまったりするのがすごい子供心に幸せだったのを覚えてる・・・・

今思うと新幹線ーにちりんコースの方が経済的なのに、
乗り物酔いする俺の為に、いつもフェリーか彗星だった。
二人とももう居ないけど、親に感謝してホロリときた

471 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:37:03 ID:s5a6+2J7O

>>469
朝鮮総督府鉄道局を代表する看板列車三羽烏
夜行「ひかり」「のぞみ」
昼行「あかつき」
つまり、内地に喩えると
夜行「富士」「櫻」
昼行「燕」
である。そして
日本初の全車寝台列車
「彗星」
いずれも、由緒ある列車愛称である。
あとからＤＣ特急として登場してきた「なは」など、
「あかつき」「彗星」という伝統と格式のある愛称には、人気の面で遠く及ばないことがお分かり頂けると思う。

>>467
鉄道省の顔である「富士」を宇野線や日豊本線に走らせたのは、誤りであった。
下関⇔東京
長崎⇔東京
博多⇔東京
という輝かしい歴史に汚点を残した。

472 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:52:27 ID:CQ7zzX5k0

玉野市や大分市のどこが汚点なんだよ。
桃太郎鬼が島伝説や高千穂神話の輝かしい場所だ。

473 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 01:39:50 ID:QlqCNKuA0

ｵﾊﾈ25-2001,2003のﾎﾞﾛさは異常

474 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 07:42:21 ID:HcxSbz160

大分に住んでいるとき「富士」には何度か乗りました
学校が終わって大分川で釣りをしているときに鉄橋を渡ってゆく「富士」をよく見たものです
別府や宮崎へ行く「富士」は新婚旅行にもよく使われていたのでしょうね

475 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 13:24:48 ID:HxuZiUeiO

ふ～じ～は
に～っぽ～んい～ち～の～きしゃ～♪

476 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 17:47:28 ID:8eEetWoS0

鳥栖で「あかつき」のスハネフの写真撮ったら、
貫通扉の向こうに群がる鉄ヲタの寿司詰めっぷりにﾜﾛﾀ。

まあ、数日後には自分もその一人だったわけだけど

477 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 23:34:19 ID:aM/OV0L/0

>>476
あのデッキで２時間ほど立っていたことがある。（あの音が心地よくて）
あの音に癒されると、真正キモヲタ
もしあのとき血液検査したら、医者から「健康体ですねえ」と言われているかもしれない　　OTL

478 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 09:16:20 ID:/xeLZPZCO

富士が廃止されたら、つぎはどの列車で富士の名前を使うのだろうか

479 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 11:08:15 ID:cemjueFC0

夜行バス

480 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 13:32:06 ID:AE45cMRs0

>>478
富士急の特急

481 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:04:17 ID:fZl8toYq0

>>478
中央リニア

482 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:20:11 ID:sSXXHmZU0

>>481
漢字の愛称は中国を連想するからいややな。

483 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 17:19:20 ID:cQW/Y/iQ0

特急かいおうを考えれば、大相撲で「○○富士」が優勝するまで待てばどう？

484 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:03:05 ID:/pnVKY20O

やっぱ中央ﾘﾆｱだろうな。
つばめの時のQみたく
お伺いたてるかは知らんが
「ふじ」なら許せそう。

485 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:06:03 ID:cemjueFC0

中央リニアなんて、セントラルライナーぐらいの名前で十分だ
「富士」も「はやぶさ」も永久に封印でいいよ

486 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 19:07:26 ID:/xeLZPZCO

戦争中、特別急行「富士」は第一種急行「ふじ」に改められた。
やはり、漢字だとシナを連想させるからかな？

487 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:34:09 ID:czI7GG6s0

>セントラルライナーwwww

488 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:22:47 ID:xzzT47g6O

いそぎゆきつらなり-ぐるま

489 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:31:40 ID:PllHsX8A0

ひらがな　カタカナ　漢字が原型。
英字２６文字内で現せる　ＣENTRAL ＬINERＩRにするのか？

490 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:57:05 ID:9MYewwj00

新大阪～鹿児島中央を「つばめ」でやるんなら
東京～博多は「富士」「さくら」でいいよな
「ひかり」「こだま」はリニアでやらせればいい
東京～新大阪の各駅タイプは「東海」

「のぞみ」は本来、フランスに意地で対抗するため
「ひかり」を無理やり速くしただけの悲しい列車だ
よって呼称廃止

491 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:09:16 ID:PllHsX8A0

「のぞみ」単体では、そんなに悪い名前ではないけど。

標準軌の特急として、伝統のある名前らしいね。

492 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 16:13:22 ID:SrC+qTtY0

>>490
意地で速くしたわけではないがw
値上げもできたし需要も増やしたからスピードアップは、まあよしとするが、
やはり「ひかり」より速いのが存在するのはいただけない。
「のぞみ」の呼称廃止は同意。
この辺から倒壊はどんどんおかしくなっていったんだよな。

493 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:24:47 ID:/WlERvy20

特急〔安芸〕の廃止ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

494 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:34:11 ID:FR189Ivr0

>>493
タイムスリップでもしてしまったか？ｗ

昭和５３年の廃止時はＥＦ５８牽引で呉線経由、
車両は新造間もないピッカピカの２４系１００番台…

懐かしいよ

495 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:06:34 ID:w4Hc2FMoO

あれからもう30年たつのか…

496 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:17:58 ID:fnpNAKrtO

安芸･･･路ライナーのことじゃないよな。
多分

497 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:00:18 ID:/y50I3gMO

安芸路…昭二…小林昭ニ
西部警察の南長太郎役
仮面ライダーの立花藤兵衛役

498 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:17:44 ID:BsJSAnft0

秋アキの２４系で走らせたい

499 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:44:57 ID:LexXsG6w0

寝台特急「安芸」に乗ったことのある方はいるのでしょうか

500 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:06:58 ID:/y50I3gMO

Ｃ６２牽引の急行安芸なら乗ったことありますが何か？

501 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 16:15:55 ID:tbUEjfcX0

この間、車内放送で車掌が間違えて
「尾道0時7分、三原0時20分、広島1時・・・失礼いたしました。三原出ますと、下関に止まります。下関には4時22分・・・」
とか言ってたな

502 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 18:49:41 ID:pbYmhzy90

「懐かしのみずほ」「思い出のさくら」プレス、マダー？

503 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:54:12 ID:BsJSAnft0

>>501
そういえばこの時刻の三原でこだまから乗り換えたことがあった
新幹線が途絶えても、この先も更に走りますよ、とばかりに
午前０時を過ぎたホームに淡々と滑り込んでくるあの妙な安心感

根拠はないが、寝台列車を廃止すると何か日本は大変なことになるぞ

504 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:20:11 ID:7offojsn0

>>501
広島は運転停車かな？

505 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:48:11 ID:h0WmVDyI0

広島には1：30ごろ運転停車する。

506 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:50:00 ID:8kh8W3Fr0

そういや運転停車なのに、ドアが開いてたな
プシューって音がしたからデッキに出てみたら、普通にドアが開いてた

507 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:55:32 ID:h0WmVDyI0

それ、車掌が扉扱い間違えてるぞ。

508 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:20:54 ID:0TUYGf32O

《運転停車時分一覧》

32列車　熊本→京都
　01:24～01:26 徳山
　02:49～02:51 広島

31列車　熊本←京都
　02:49～02:51 徳山
　01:23～01:25 広島

33列車　鳥栖→長崎
　07:24～07:26 肥前七浦
　07:55～07:59 湯江
　08:21～08:27 市布
　08:34～08:44 現川

34列車　鳥栖←長崎
　20:57～21:00 肥前浜
　20:24～20:25 湯江
　19:51～19:52 浦上

509 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 03:03:38 ID:jOIs27u20

C62に付いていた急行｢安芸｣のHMデザインは好きだったな。

510 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:32:07 ID:bzO2sJq40

>>506-507
車掌室にドアが無いので、車掌室最寄の所だけ開けるのでは？

511 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 20:53:51 ID:Rnfl8WzW0

>>509
学研の百科事典で見たC62あきのHMは子供の頃、あこがれでした。
現物は見れませんでしたけどorz
10系客車を連ねた編成はブルトレ並みの編成美でしたね。

512 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:41:04 ID:HjyVwB8hO

あさかぜのヘッドマークが、護衛艦あさかぜの艦橋にあるらしい

513 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:31:03 ID:R279aUHQ0

佐世保のフネですね
「あさかぜ」は他のフネと比べると結構バンカラな艦風ですよ
ガラの悪い、優秀な乗員が揃っています
乗員のほとんどは世界最大の最新鋭イージス艦「あしがら」に異動する予定です

514 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 09:00:47 ID:x/OPpk+80

さてと…近場で富士撮って来よ

515 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:53:37 ID:8tNfj0dHO

あさかぜは、３月に退役するらしいね

516 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 08:39:27 ID:XlhuJpQ/0

ミサイル艇「はやぶさ」はまだまだ現役で頑張りますよ

517 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 08:57:54 ID:qGtGJEdFO

日露戦争に活躍した戦艦富士は引退したね

518 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:50:45 ID:vQpXaQdo0

ゆうべ時刻表見てて気が付いたんだが、
上り富士ぶさって、大阪から名古屋まで５時間近くかかるけど、
どっかで長いこと運転停車とかしてる？
しなのなら２時間なのに…

519 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:00:32 ID:jn2ZmkfP0

小惑星「イトカワ」から地球目指して満身創痍で必死に帰還中、
科学衛星「はやぶさ」のことも時々思い出してやって下さい。。。

520 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:26:26 ID:fB7pH4nP0

>>518
明日は日曜なので、月曜眼科に行ってみて下さい。

521 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:51:14 ID:vQpXaQdo0

大阪、0:34、サン…ラ……イ………ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

522 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:03:27 ID:iZDd8Lpz0

「思い出のあさかぜ」「懐かしの安芸」プレスマダー？？

523 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:53:22 ID:6cQH5S410

新幹線でフルはやぶさ

524 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:53:12 ID:mHHA9Utr0

>>516
「はくたか」も頑張ってます！

525 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 00:49:08 ID:J2Alsmc10

戦艦「へいわ」
その種の名前、どこかの国に中田？

526 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 04:57:30 ID:WzlN1AHU0

>>524
はくたかではなく「しらたか」ですよ
「きりしま」は日本を代表するイージス艦の名前ですし
「つるぎ」型巡視船は対北朝鮮工作船用につくられた高速船です

527 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:20:26 ID:uGqlcSyF0

>>525 こういう任務についているんじゃまいか？
平和維持活動　ＰＫＯ：Ｐeace Ｋeeping Ｏperations
平和維持隊　　ＰＫＦ：Ｐeace Ｋeeping Ｆorce

528 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:19:47 ID:pm7V+uyXO

いま京都から長崎へ向かっている31列車、大阪を出発したときのハイケンスは電子音、姫路出発後のお休み放送時はオルゴールだった。
両方録音できてウマー。

529 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:33:16 ID:3GZiSsH5O

31レ三原00:29発 8分おくれ

530 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:36:19 ID:ChLOjkJp0

>>500
C62ってなんのことかと思ったらSLのことかｗｗｗｗ
あーー羨ましすぎるあえｒｇｌ；うぇｇ

531 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 05:04:48 ID:3GZiSsH5O

31レ 5時4分通過 6分延

532 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 07:14:40 ID:UXdYPLZ20

>>529
>>531
そういうのばっかのスレが別にあるだろ
そっちに書け

533 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:03:11 ID:jTxl+b7V0

つ　乳酸菌

534 ：富士ぶさ存続を願うモーサンライズひとぴょん：2008/02/19(火) 17:34:53 ID:DJ3phUv0O

これから
復活！鉄ヲタと島谷ひとみ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1173014120/150

以上で東京から別府までの寝台特急富士の旅をレポします。

535 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:19:22 ID:RLj00RiS0

全然関係ないけど、
イシバさんが大臣やると自衛隊で大事故が起きてブルトレがなくなるような希ガス

出雲の時もイシバさん大臣やってなかったっけ

536 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:40:00 ID:D19WyMOD0

若い割には、安部さん同様　不健康そうな大臣だな。
引退早いんじゃないか？

537 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:06:28 ID:jZIfbgHo0

ラッタッター

538 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:12:13 ID:Di+yqcEa0

私物火災でしらね引退？

539 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:49:14 ID:TZJbSyFf0

>>538
引退する「はるな」から電装品を移植して当初２００億円という修繕費を
５０億円前後に圧縮して治すという話が出てるよ。

540 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:20:46 ID:XDPY43M30

流れから言って
もうこの列車にはもはや褒めるところは無いし
そしてついに、けなすやつさえいなくなった

そりゃあそーだよ。　　　見ればわかるさ

541 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:12:36 ID:0YKjdFnZ0

本スレ昇格！

542 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:55:52 ID:FvXIeQFN0

なはつきのBソロは、富士ぶさや北斗星のBソロより定員が多い。
結果的に荷物置き場に困る。
まあ、あかつきは、中板を一旦めくって押し込めば、まあなんとかなるが。

543 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:21:02 ID:ma20xhxZ0

つーか、Bソロでの旅行にどんだけ荷物持って出てんの？
2～3泊なら、俺はたいてい30リッターくらいのバックパック一つなんだが

544 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:51:40 ID:dcUCMdAc0

>>543
俺の場合行きはいいけど帰りは荷物がかなり多くなるよ。
自宅で待つ嫁に土産をたくさん買って帰らないと家に入れてもらえないからね・・・

545 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:54:28 ID:YBVaLo+/O

行きはソロ、帰りはシングルツインにすればいい！

546 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:59:12 ID:VfKuz1OrO

>>544
かさばるものは発送すりゃイイのに

547 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:01:15 ID:9zfVyhm/0

三脚と撮影機材が半分。
送るわけにもいかんし。

548 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:15:57 ID:dcUCMdAc0

俺も荷物の半分は三脚とカメラボディ、レンズ類だな。
あとは時刻表に着替えと身の回り品・・・
これだけならソロのベッドの隅においても苦にならないが、土産もあるとね～

>>544
そうなんだけどね・・・
たいてい帰り間際に買うから発送すると帰宅後にしか届かんから嫁さん怒るんよw

549 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:16:09 ID:1hg5NjKD0

誰か空気三脚発明して

550 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:16:42 ID:dcUCMdAc0

アンカー間違えた・・・
>>546ね。

551 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 02:34:27 ID:zIsS8L2V0

そりゃこのご時世Aやソロが禁煙じゃないから誰も乗らないよ
バカ高い料金払ってヤニ臭車両じゃね

552 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:38:01 ID:BlhufDwk0

「なは」のデュエットはたばこの臭いより、加齢臭が凄かったな
たまたまその日の客層がそうだっただけかもしれんが、
通路歩いてるだけで気分が悪くなるぐらい臭いが充満してた

553 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:58:14 ID:sf2Dm8BLO

乗る前に、銭湯やらの公衆浴場なんかでいいから風呂入ってから乗れといいたい。
１晩入らないだけで腐る奴がいるからな。

554 ：無：2008/02/23(土) 18:43:38 ID:AhRnJ6bh0

555 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:14:19 ID:V1XTHBmB0

555

556 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:28:05 ID:AM+iopYQ0

>>552-553
最終日は物凄い臭そうだなｗ

557 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:40:31 ID:k45AqyYx0

最終日のちょっと前から東京駅のホームで
NREが出雲とかあさかぜみたいに、記念サボ売るのかな？

558 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 14:48:59 ID:lCVsG9l3O

ＨＵＺＩ

ＦＵＪＩ

559 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 15:01:57 ID:RLz3Sbqp0

中国の偽ブランドみたいだな
＞HUJI

560 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:57:33 ID:J6IXaIiV0

訓令式「HUZI」のHMの画像ってどっかにない？
ググってもでてこねぇ・・・

561 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:19:23 ID:fHLao3ds0

HUZI ってまがいものなので
記録は焼却処分されたんでしょう。

562 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:09:48 ID:o+AmQpFQ0

ひゅずぃ

563 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:48:49 ID:ol9Ldg3eO

戦前のテールマークは訓令式のＨＵＺＩだぞ
まがいものなんかじゃない
ヘボン式のＦＵＪＩのほうがおかしい

後ろにくる母音によって前の子音の発音が変わるのは別に問題ない
だから訓令式でいいのだ
英語の ca ci cu ce co でもキャシキュセコだ

564 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:53:51 ID:mEBofsR40

>>563
つ秩父丸

565 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:17:31 ID:+qPLWqzjO

>>564
英語読みするとエロい意味になるから鎌倉丸に改名したんだっけ？

566 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:20:19 ID:+qPLWqzjO

あっググってみたらTitibuがTit=おっぱいなのね

567 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:39:24 ID:12v/42iR0

キンキーな日本ツーリスト

568 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 14:57:25 ID:NQLYp18V0

>>566
おっぱいだったんだ。
俺は御万子のことだとずーっと思っていた・・・。

569 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:51:17 ID:7wanM60p0

>>565
こんなところで秩父丸の船名を見るとは
私の曽祖父は秩父丸（チャイチャイブー・マル）でハワイに移住しました
私はその血を引く日系４世です

570 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:08:04 ID:TySmDB44O

スオミ語では、あそこのことを「べっぷ」と言う

571 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 20:44:42 ID:foAHePK10

「べっちょ」なら聞いたことあるが・・・

572 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:47:02 ID:+fLaT+iWO

ｖｅｐｐｕ

573 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 17:47:34 ID:B/KItrwmO

vipper

(ﾜﾛﾀ

574 ：名無し野雷車区：2008/02/28(木) 18:52:38 ID:mb+xIQok0

kumamoto

575 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:33:57 ID:zgnxwktP0

特急ボボあかつき号に一票。

どーでもいーけど、姦国ではボジと言うらしい。

576 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:35:08 ID:Or15f/b20

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou28224.jpg
ｗｗ

577 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 02:05:57 ID:mBGWFonH0

>>576
ワロタ

578 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:55:03 ID:K38g7mHE0

そこはBじゃねぇだろｗ

579 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:57:12 ID:EBY3HZhH0

BOLO

580 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 19:02:16 ID:3x4oQ17cO

ボジは「母池」と書く。これまめきしちな。

581 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 20:39:56 ID:9HfSvfvK0

報知新聞の報知は、姦国読みではボジと読めちゃうので、
日本へ来ると笑えるらしい。

582 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:57:12 ID:WpPhwg6RO

スポーツま●こ

583 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:58:26 ID:iL0NshMT0

>>576
www

3月ですな～

584 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 09:14:24 ID:4g158CkhO

ふぢぶさ

585 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:31:41 ID:cuDJ8Mk80

まぁ、勝手なことばかり言いながら、金落とさないおまえらが一番悪いんだな

今度、駅で写真撮影するときにはみんな乗りもしないのに寝台の指定とか買うんだぞ！
約束だぞ！

586 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:55:02 ID:NS37xlWX0

>585
乗る奴が券取れなくて迷惑だから乗客以外は駅撮り不可で。

587 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 09:00:00 ID:4+p/ohMiO

空気輸送だからぉｋｼﾞｬﾏｲｶ？

588 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:36:02 ID:LNb/x7XB0

昨日発の下り列車は今朝関門トンネル出口で機関車故障で動けなくなっちまった。救援にはDE10とEH５００が来ますた。

589 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:20:00 ID:5J7Msh6j0

>>588
　詳細kwsk

590 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:28:07 ID:eO+bDhvG0

>>588
直流のまま突っ込んで機関車アボ～ンとかかな？
続報松！

591 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 09:24:31 ID:iuYNBvNQO

ネタなのかな？

592 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:12:27 ID:eltX3nLZ0

昨日の様子。すぐ消すから早めに見てね。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0740.jpg_pzoKra8ywiBZQJfw5XZw/www.dotup.org0740.jpg

593 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:49:03 ID:izfuMCV/0

パスは？

594 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:52:34 ID:9mPuSTLL0

>>593
パスなんかかかってなかったぞ

595 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:03:41 ID:5BPNJcmD0

俺もパス要求された。

596 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:18:34 ID:6v5Em0cK0

パス掛かってるね。
こうかな？と思ったの入れてみたけどハズレまくり

597 ：592：2008/03/04(火) 21:05:56 ID:uYBLPJHT0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0876.jpg_t4156TzChnWoKW4eki6u/www.dotup.org0876.jpg

もし要求されたらパスは0000です。

598 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:42:26 ID:9mPuSTLL0

調べたらわかった。普通のブラウザだとだめ。
専ブラなら何の問題もなく画像が表示される。

とりあえず専ブラを入れろってこった。

599 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:45:23 ID:9mPuSTLL0

>>597
パスを設定した時はこのアドレスを貼らないと。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0876.jpg.html

600 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 21:47:13 ID:mZ4gcs4C0

６００

601 ：592：2008/03/04(火) 21:57:21 ID:uYBLPJHT0

みなさんいろいろすみません。
うｐろだの勉強しなおして出直してまいりまする。

602 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:40:12 ID:T/wx/aj20

何で下関の機関車交換の作業員はあんなに多いの？
迅速に付け替えるにはたくさんの要員が必要なのか？それとも組合の雇用対策？

603 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:49:20 ID:21inp6/z0

>>601
鉄道系うｐろだはここがｵﾇﾇﾒ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/

604 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:06:23 ID:7uQOKxQW0

>>602
ヲタ対策だったりして

605 ：sage：2008/03/05(水) 00:12:26 ID:iANO50Oe0

>424
ずっと放置プレイになってる。
中にも入れるが、埃だらけでボロボロ。

606 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:38:45 ID:+MSfdDSH0

>>604
下関も門司もヲタには対応が厳しいw
作業員の冷たいこと冷たいことww

607 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:08:49 ID:Yg7tMION0

>>606
ほんと？
門司で作業員の人に質問させてもらったことあるけど、
ちょっとお話とか聞かせてくれたよ？

608 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:50:00 ID:pbTJk4450

多分
>>606はキモイ風貌で
>>607は普通の風貌だったんだろうな............

609 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:05:44 ID:4TfiTKfG0

人なんて１度や２度くらいじゃ判断つかぬよ

610 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:07:44 ID:nEucHkdG0

>>604 >>606
この前見たときは、下関の作業員とカメラを持ったマニアがまるで友だちのように会話していた。

611 ：迷惑物語：2008/03/06(木) 00:59:49 ID:erADAwfO0

>>610
マニが常連さんで、顔なじみとか

612 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:06:06 ID:l2+Whv0PO

接し方、タイミングとか出来ねぇから冷たくされるんだろ？

613 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:36:01 ID:pfArAZa70

昔、門司で機関車付け替えを見物してたときのこと
作業員が合図のためにカンテラ掲げたとき、
何を思ったか、会釈されたと勘違いしてお辞儀しちゃったことある
すげー恥かしかった

614 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 13:20:53 ID:fpX9O24+O

>>613
敬礼すれば良かったんだよ

615 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:05:31 ID:PSlwNG7r0

>>614
こっちも、ヘルメット被るの？
敬礼は、制服の帽子があるときの所作。

616 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:53:52 ID:yceouAqa0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2348570

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2349855

そろそろ殺伐としてまいりましたw新大阪にて

617 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 07:37:56 ID:bBvHdVVp0

>>615
脱帽時の「敬礼」動作もあるよ

<(^-^)←これとは違うよ

618 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:40:41 ID:P2Dtt9vI0

だれか３月１日のさよならイベント逝った香具師いる？
>>447
電動リクライニングはいいよな。あの角度はすごい。前の奴にフルリクされたらきついが、お互い様だ。
８Cだったが、読書燈こわれてたorz

>>468
ゆいれーるに頼んでくれ。

619 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 15:24:09 ID:CTDhekR50

開放B寝台の2段ベッドとハシゴが欲しい
昔、タモリ倶楽部でタモリと原田芳雄が成田エクスプレスのシートをプレゼントされてたけど
ああいうのって売ってないもんかね

620 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 18:02:12 ID:BDh5aI0z0

>>619
N'EXのシートはえきねっとでも売ってたよ。
梯子も大昔に部品即売会で売られたのを見たことがあるが、
さすがにベッドは見たこと無いなぁ。

621 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 19:51:24 ID:YhnTxiCE0

>>618
読書灯は何年も前から壊れてるのがデフォだなｗ

622 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:11:21 ID:YCMBpow9O

クモロ７８７ＤＸＧのシートリクライニングはすごい

623 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:24:53 ID:OK0Cm+/TO

>>622
あと2,3年すればﾄﾞﾘｰﾑにちりんで。

624 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 09:54:47 ID:svKwJnhu0

クモロに飛び込んでグモろ。

625 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:04:22 ID:0s/MbDu00

783は九州新幹線と同時にｱﾎﾞｰﾝ

626 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:15:24 ID:vtCS5F9O0

>>625
九州新幹線もあぼーんなわけですかw

627 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 03:56:23 ID:8NBCZS6KO

不覚にもワラタ

628 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 21:17:07 ID:K/CKo9edO

なんのことだか

629 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 09:07:43 ID:uWAZMpvKO

あさかぜ4号 16:58 東京

630 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:28:24 ID:dBPcZVw1O

ほす

631 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:00:08 ID:PKWXKWgsO

>625
ナイスつっこみ！

632 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 12:57:01 ID:WlErkWNLO

鳥栖行き禁煙に空席でてるよ～

633 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 18:57:45 ID:BI3zCXO+O

なはつき、逝ってしまったな

634 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 19:00:54 ID:AwrT6ch10

富士はやぶさは廃止になる前に乗っておかないとな。

635 ：行政書士もち：2008/03/16(日) 13:57:05 ID:BJjEKYxaO

あさかぜをサンライズで復活出来ないかなあ。のぞみの最終より後にでて、始発の航空機より早く着くで東京ー博多の運行、だめかなあ。

636 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:18:34 ID:5MSjNwQVO

ヒント火災

637 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:29:23 ID:N4wFp30q0

>>635
サンライズは直流専用な件。

638 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 14:32:30 ID:4OAFDs+x0

>>637
EF81+クモヤ+サンライズで運転すればよい

639 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:02:16 ID:HgVcKdru0

なはは那覇に持っていくらしい。
冗談抜きで。

640 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:02:59 ID:HgVcKdru0

あ、ヘッドマークだった・・・すまん。

641 ：行政書士もち：2008/03/16(日) 15:25:00 ID:BJjEKYxaO

サンライズって直流かあ、そこまでしらんかったなあ。どっちもイケる仕様をつくれんのかなあ。あったらのりたいけどね。

642 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:48:29 ID:uzf6BlFE0

スレ違いですが、
今頃になって沖縄ですか・・・
どこかの漫画家を叩く(本当か？)暇が
あっちのメディアにあったとかなかったとか・・・
こちら側に流れてくる情報として、
「沖縄とそれ以外との構図」はよく掲げてくるのに、
今回のこと(自分らの町の名前をせっかく掲げてくれた列車が廃止に
なること)は直前になるまでしっかりと取り上げたメディアが
少なかったようですね。オカルト風に言えば・・・・
この辺で止めておきます。

スレ汚し失礼しました。

643 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:10:38 ID:LYfdKKPMO

ヘッドマーク,以外にキレイなようだ。それにしても沖縄にはJR線がないのによく永年｢なは｣の名で走り続いたモノだ。

644 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 18:43:52 ID:/T8AM8480

きっとゆいれーるの車両に「なは」ヘッドマークつけるんだよ。

645 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:06:18 ID:0J5MGqHsO

>>637
門司まで直流電化すれば直流仕様の車輛でもおｋ

646 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:11:47 ID:nt77y5l90

ｲﾐﾌﾒ

647 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:17:34 ID:4OAFDs+x0

>>645
かつて151系つばめが九州内は機関車で牽引されてたみたいに
EF81(ED76)＋ｸﾓﾔ[電源車]＋サンライズにすればよい。

648 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:35:53 ID:IZvVHexh0

>>647
サヤ４２０の事か？

649 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:03:38 ID:4OAFDs+x0

>>648
そういうことだ
いまはサヤ420が無いからかわりにｸﾓﾔ

650 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:12:55 ID:4OAFDs+x0

あるいは余剰のｶﾆを改造する手も

651 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:28:54 ID:GfOBiRdw0

そういえば、来月、イベント列車に寝台車が充当されるようですね。
(門司の九州鉄道記念館絡み)
記憶が正しければ、DL牽引で門司港～豊後森間を日田彦山・久大線経由で
往復だったような気がします。

652 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:46:02 ID:qrvbeyxZ0

あそBOYにカニ連結は面白かった

653 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:00:05 ID:TVrQYeZC0

>>647-650
廃車になったモハ414をサヤに改造すればいいのでは？

654 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:20:10 ID:4OAFDs+x0

あ、有明水前寺乗り入れのとき使っていたﾖは残ってたらそれを使う手もあるな

655 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:39:37 ID:3ovwaITG0

ヨではスピードが？

656 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:42:09 ID:ekDe8ucQ0

サンライズを機関車で牽引する試験は既にやってて、
定期列車で常用はダメポ、と結論出ていたようだが。

657 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 00:11:04 ID:0pcfewjL0

415系モハユニット4組を改造して
ｸﾓﾔ415ﾓﾔ414ﾓﾔ415ﾓﾔ414ﾓﾔ415ﾓﾔ414ﾓﾔ415ｸﾓﾔ414にする
そしてこいつでサンライズを牽引

658 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 00:26:13 ID:wPuym6+v0

>>643
進呈されたHM？
あれは新造だよ。
14日昼からの撮影会で間近に見たけど、最初はみんなあんなに綺麗だったんだな・・・っておもた。

659 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 03:33:28 ID:jaQ4Ydi30

>>656
その理由をkwsk

660 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 02:31:00 ID:BeDO78rZO

>>651
ﾂｱｰ名／九州鉄道記念館開館5周年記念・北九州市制45周年企画
～ブルートレインで行く日帰りローカル線の旅!!～
編成／DE10＋PC24(熊ｸﾏ)…｢なは｣編成
旅行日／４月27日(日)…日帰り／添乗員同行
旅行代金／大人\8,000､\6,500(門司港･小倉発着ひとりあたり)
◎弁当･お茶･ﾂｱｰ乗車記念券兼鉄道記念館記念入場券つき
募集人数／132名(最低110名)
往路／門司港832→小倉→田川後藤寺→日田→豊後森1218
復路／豊後森1408→日田→田川後藤寺→小倉→門司港1830
イベント内容(豊後森にて)
①車掌体験
②制服貸し出し記念撮影
③お楽しみ抽選会(景品あり)
④JR九州吹奏楽団等による出発式(門司港)
⑤参加者記念撮影ﾀｲﾑ(豊後森)
応募締切／４月４日(当日消印有効)
企画／ｼﾞｮｲﾛｰﾄﾞ北九州団体旅行支社…ブルートレインの旅係
★詳細…鉄道ダイヤ情報2008年4月号128㌻トピックス

661 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:12:05 ID:0Hxpnqq00

>>635
無理、のぞみよりあとに出ると博多には航空機より遅く着く。それ以前に電流が違うので定期化ってレベルじゃない。

俺は1ヶ月に1往復くらいはしらせてくれれば満足。
せめてGWは運行してほしい。

662 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 11:37:29 ID:ypkzQ0nd0

トワや樫ぐらいの運用で何とか維持できないもんかね
まあ、そんな面倒なことするなら「あぼーん！」ってのが、JR各社の意向なのだろうが・・・

663 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:02:44 ID:qk77ihPtO

博多⇔門司を直流電化

664 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:37:12 ID:Z0Kog2LT0

>>663
そうかっ！
その発想はなかったっ。

665 ：行政書士もち：2008/03/18(火) 18:16:12 ID:Y+nEA2rDO

電流の問題や諸問題色々とあるだろうけど、技術的に可能なレベルのものばかり、何とかなりませんかねぇ。夜行列車について暗いネタばかりで淋しいばかりなので明るいネタが一つくらいほしいっす。

666 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:50:41 ID:RiU+7Vaa0

サンライズを交直流機にすればいいんじゃないの？

667 ：ダミアン君へ：2008/03/18(火) 20:22:01 ID:i/adSXSB0

>>666
ソロとノビノビが無くなってもイイなら可能と思うよ。

668 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:37:19 ID:+8yXUoeH0

>>665
技術的に可能なのと、採算が取れるかどうかは別問題なんだよね…

アメリカの科学者の有名な言葉に、宇宙開発におけるもっとも難しい問題は
技術的なことではなくお金の工面だ、ってのがあるくらい。
結局は金の問題に帰結することの多いこと。

669 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:42:41 ID:2X+SEfYV0

寝台列車を在来線で走らせようとするから問題が出るのだ。

新大阪で0:00～6:00の間運転停車し、その前後をのぞみの
ダイヤで走る寝台列車を設定すればいいのでは？

670 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 20:47:35 ID:L3jkUOMF0

25年くらい前の鉄道フ○ン誌の新春初夢企画みたいだな…

671 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:13:54 ID:Jrm+elRD0

>>667
ノビノビは可

672 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 01:28:59 ID:TIGeGSD00

>>669-670
昔、ジャーナルにそんな記事が載ってたな。

673 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:40:25 ID:R23WIQvg0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富　　士　　山　　麓　　に　　鸚　　鵡　　鳴　　く

674 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 11:00:08 ID:uYITNbQLO

聞いた話によると、来年春には富士・はやぶさ・はまなす・能登あたりが廃止になるもよう。
あとムーンライトながらが廃止または臨時化するとか聞いたが、こちらは確実ではない。
さらに新幹線新青森開業の際に北斗星・あけぼのが、北陸新幹線開業の際に日本海・北陸が廃止になるとか。

675 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 13:29:49 ID:b9zZ8wOKO

カシオペアトワイライトExp.サンライズ瀬戸サンライズ出雲は存続するのか

676 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 15:33:11 ID:TgCW/DuS0

>>675
寿命がくれば廃止。その前に客減れば廃止。
将来の夜行全廃は座席快速も含めてほぼ決まり。後は各社間の調整、時期だけの問題。

677 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:02:38 ID:IlxcFC4nO

マターリできる今のうちに富士ぶさに乗っておかないと…
どうせ来年の今頃は、阿鼻叫喚の地獄画図と化している事間違いなし。
なはつきより凄くなりそう？

678 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:06:37 ID:lQVBiLlu0

>>676 おまえ嫌い

679 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:37:56 ID:z8DD0NJ4O

ドリームにちりんは最後まで残りそうな予感

680 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 16:50:14 ID:uYITNbQLO

>>674
忘れてた…きたぐにも来春廃止な

681 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 17:17:53 ID:pb+B3IgiO

>>667
そこでｽﾊﾟﾚﾙｶｺﾞ方式ですよ。
これなら交直流機器を搭載しても広い室内空間を確保できるし、スピードも出るのでダイヤの足枷にもならない。

682 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 18:11:30 ID:mRJXMDQzO

>>677
おいら門司なんだが、来年のことはガクブルものだお。なにしろ
・最後の九州ブルトレ
・76と81の釜交換
・14系の分割・併合
と、萌え要素が３つはあるわけで。

683 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 18:46:32 ID:DwnufWPB0

>>681
２ｍ＾３くらいの箱に密閉して佐川急便で送ってもらうです。

684 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 19:13:28 ID:ZW3+YCbW0

m#179;

685 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:21:36 ID:6HBj5ZMk0

ながらも廃止か(´･ω･｀)

686 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:44:20 ID:2/8X6/Lg0

>>682
萎え要素もあるのでは

687 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:01:12 ID:kSCelED3O

罵声大会は萎え材料

688 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:44:29 ID:f9t3b2+R0

復活するとしたら交直流電車が必要なのは既出だが、こんな車両であればいいだろう。
形式名：585系
車体形状：20系そっくり
塗装：20系そのもの
レガートシート車：12系そっくり
制御装置：VVVF
最高速度：130km/h（夜間走行だから130出すかどうかは微妙）
床下機器カバー：あり（これなら130出せて、銀河より早くなる）
両数：7+7で14両
座席車：2両ずつ（うち1両はロビーカー）
個室車：3両（SA1・A1・B1・B2・A2）
開放寝台段数：基本的に2段、2区画限定で3段
MT比：4M3T（215系方式）
こんなんでどう？

689 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:12:27 ID:mxbDMiup0

>>688

宴って20系に似てない？

690 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 11:34:06 ID:EreQgYJe0

>>688
ロビーカーは半室ロビーともう半分は売店・ラウンジスペースもキボン

691 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 13:58:41 ID:Pjg43YdfO

ホリデーパルが２０系に似ていたよ
えっ？ホリデーパルは２０系そのものだって？はあ、そうですか

692 ：688：2008/03/20(木) 15:08:33 ID:2JpGQMON0 BE:280058033-2BP(0)

>>688
うちのオヤジも20系に似ていると言っています。
僕も20系に似ていると思いました。
>>690
[ロビー　　｜売店･ラウンジ｜飲食コーナー（食堂ではない）｜デッキ]
こんな感じだといいですね。

693 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 09:23:20 ID:sqMIhvlZO

あさかぜ４号に乗っている夢を見た
途中でグモった

694 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:26:18 ID:r1pL2Bo20

↑
脂肪フラグ

695 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:40:46 ID:a1vtWwHf0

↑×２
生㌔

696 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:27:04 ID:SW2hvHYJ0

>>691
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8420%E7%B3%BB%E5%AE%A2%E8%BB%8A

697 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 14:39:35 ID:vLE4EUEGO

見られませんな

698 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 12:27:42 ID:QPNJgoAQO

殿様あげ

699 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 12:48:58 ID:q9vM20vGO

>>644
夏の行楽シーズンに臨時快速｢なは｣運転

700 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 12:55:10 ID:sOfxLwns0

N７００

701 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 12:07:02 ID:1W7NrFJFO

はやぶさと富士が廃止になるとあさかぜが復活するの？

702 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 17:17:58 ID:aIIaazGI0

>>701
九州ブルトレが存続すると仮定してだが・・・
九州新幹線が博多まで開通したあとは「はやぶさ」が熊本まで行く必要はないだろう。
博多止まりにして九州新幹線に接続させるほうがいいよね。
そこで博多～東京のブルトレといえば「あさかぜ」なわけで、「はやぶさ」廃止後は結果的に「あさかぜ」が復活という形に出来ないか・・・と。

まぁ、あくまで九州ブルトレを残すというのが大前提なわけだがw

703 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:03:42 ID:qAf3SKrv0

九州方面に、北斗星・カシオペヤのような存在が有れば望みは有るんだがなぁ…
このままでは「（西へ行きたきゃ）のぞみに乗れ」と言われて全部の寝台客車列車は廃止されそうだ。

704 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:27:10 ID:aIIaazGI0

>>703
「のぞみ」でも東京からだと博多に着くのは早くて11時前。
だからそれ以前に博多に着く寝台列車なら運行させる意味はあると思うんだがな～
特に九州新幹線との接続を考えた場合、「のぞみ」接続では鹿児島中央に着くのは早くても昼過ぎになる。
一方「博多あさかぜ」なら「富士ぶさ」のスジで走らせたとしても午前中には鹿児島中央に着く。

朝6時の「のぞみ」に乗って計6時数十分座りっぱなし、方や博多までは寝て移動できる。
寝台料金の値下げや車両のグレードアップなどで客は利用してみようって気になると思うんだけどな・・・

関東から利用する人にとってはw

705 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 20:52:53 ID:CJNKg9Kb0

>>704
福岡空港が便利すぎるからなぁ
あれが羽田成田関空並に市街地から離れてればまだ勝負処はあったんだろうが

706 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:01:49 ID:aIIaazGI0

>>705
確かに板付の利便性は抜群だわ・・・
しかし飛行機の場合はあの「待つ時間」がな～

707 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:57:33 ID:+6Y5hRlu0

>>704
では、５８５系サンライズあさかぜは、こんな感じのダイヤではどうかな？
東京 19:30 7:45
横浜 19:50 7:24
大船 20:00 7:10
小田原 20:21 6:49
熱海 20:37 6:33
沼津 20:50 6:20
富士 21:01 6:09
静岡 21:24 5:50
浜松 22:12 5:06
豊橋 22:37 ↑
名古屋 23:27 ↑
米原 0:16 ↑
京都 0:59 ↑
大阪 1:31 2:15
姫路 ↓ 1:24
岡山 ↓ 0:30
福山 ↓ 23:52
広島 4:44 22:54
岩国 5:08 22:26
下松 5:43 21:51
新山口 6:00 21:34
下関 6:48 20:54
門司 6:59 20:43
小倉 7:10 20:32
博多 7:53 19:45

708 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:30:41 ID:N2LHUaeV0

博多行き豪華寝台特急（※北斗星に対するカシオペア、日本海に対するトワイライトのような）が存在したらどんな名称になっていただろうか？
例えばこんな感じ？
・「ブルートレイン」：原点回帰の意味も込めて
・「九州エクスプレス」：上記と似たような理由で。
・「玄海灘エクスプレス」：福岡を連想させる意味で。
・「関門エクスプレス」：関門海峡を渡る列車という意味で。
・「あさかぜ」：敢えて名列車と同じ名称を与える

709 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 07:02:27 ID:UUwWoCIV0

「サザンクロス」ではいかが？
某N○TのPCみたいな名称だがw

710 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 07:19:02 ID:QhA+LE540

豪華列車を走らせても
その先に目的がなければ誰も乗らんよ

711 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 08:24:20 ID:IrvZ6XjpO

飛行機が安くて便利なんやから東京からのブルトレや新幹線が何時に着こうが関係ないやん。

712 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 08:40:46 ID:lt8VvD7H0

東京～福岡の夜行が多くの人に重宝がられるようになるには、新幹線経由を
設定する以外にないんじゃないかね？23：00発、07：00到着とかの。
まあ、そんな1日に片道一回なんて非効率な新幹線車両は、到底つくれないし
線路の保守を考えても実行絶対不可能なんだけど．．．

サンライズのスピードで突っ走っても広島がやっとだから、東京からの在来線の
夜行は無理なんだよね～

713 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 09:16:59 ID:ICDRzojX0

>>710
博多までは実用的な時間に到着した後、
関東方面の人は観光しか連想しないような目的地、
たとえば由布院だの人吉あたりまで走らせたらいいかも試練。

福岡だってそんなに魅力の無い地方じゃないし
長崎とかだと観光地として十分に魅力的ではあるが、
そういう大都市が行き先だと、どうしても航空とかと比べられがちになる。
（なんせ北斗星ですら、そういう比較する奴たまに見かけるくらいでな。）

ならいっそ、列車が表示する行き先字幕が「由布院」とかになってた方が、よほどいいってもんだ。
北斗星トマムスキーを取りざたして飛行機と比較する馬鹿はそうそういないしさ。

714 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:37:55 ID:qxOr3hYW0

>>707
航空機との対抗上、もっと東京発を遅くして、博多に早く到着するようにしたほうが・・・。
羽田から２２時台まで福岡行きあるんだから・・・。
やっぱり２３時以降発で８時前につけば対抗できる。
東京　　23:00　　 7:41
横浜　　23:16　　 7:24
名古屋　 1:41　　 4:59
広島　　 5:25　　 1:16
下関　　 6:53　　23:47
門司　　 7:01　　23:40
小倉　　 7:08　　23:32
博多　　 7:41　　23:00
これでどや？
>>709
南海バスの高速バスみたいな名前だな・・・。

715 ：博多⇔日光寝台特急：2008/03/26(水) 14:12:40 ID:7yKApYOXO

名所旧蹟を巡る観光旅行にしろ一ヶ所に長期滞在するバカンスにしろ、
「旅」というのは、日常からの脱却、つまり非日常性が不可欠である。
夕刻に博多駅を出発するブルートレインに乗り門司をすぎると列車は門関トンネルをくぐり、本州島に上陸する。
隣の島に行く、という行為は、まさに「日常生活から脱却」を意味する。
本州の夜が更けてゆく。
列車は、夢をのせて東へ東へとひた走る。
本州の夜が明け朝を迎えると、浜名湖の風景が車窓いっぱいに広がる。
由比の海景色、神々しい富士山の姿…。
そして圧巻は、息を呑むほどに青い相模湾。
本州の旅が、そこにある。
終着駅は、日光にするのが良いだろう。

716 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:17:17 ID:dYA9YoJM0

なはつきの最終便のB個から背凭れ持逃げした奴いる？

717 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:31:02 ID:V+/YqkbI0

>>703-704
２８５系でも新下関でこだま接続なら問題無い。

718 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:33:39 ID:dYA9YoJM0

博多まで逝きたい！

719 ：meine-37130　 ◆viitbt0.RE ：2008/03/28(金) 09:13:22 ID:cIhyCbwgO

博多あさかぜ復活希望

720 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 10:46:48 ID:JJV2F9OF0

>>718
新幹線に乗れ。富士・はやぶさに乗れ。飛行機から乗り継げ。タクシーで行け。フェリーから乗り継げ。キングof高速バスに乗れ。自転車で行け（関門トンネル代２０円必要）
歩いて行け。泳いで行け。ヒッチハイクで行け。マイカーで行け。カージャックして行け。イルカに乗って行け。魂だけになって飛んでいけ。匍匐全身で行け。馬で行け。自家用機で行け。

これだけ交通手段があるから、お好きなものをどうぞ。

721 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 14:08:10 ID:PFPeR6AO0

>>720
＞カージャックして行け。
＞イルカに乗って行け。
＞魂だけになって飛んでいけ。
＞匍匐全身で行け。
これのどこが交通手段だぼけ

722 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 14:12:39 ID:4Go/j4I60

>>718

647 名前：名無し野電車区投稿日：2008/03/16(日) 20:17:34 ID:4OAFDs+x0
>>645
かつて151系つばめが九州内は機関車で牽引されてたみたいに
EF81(ED76)＋ｸﾓﾔ[電源車]＋サンライズにすればよい。

648 名前：名無し野電車区投稿日：2008/03/16(日) 20:35:53 ID:IZvVHexh0
>>647
サヤ４２０の事か？

649 名前：名無し野電車区投稿日：2008/03/16(日) 21:03:38 ID:4OAFDs+x0
>>648
そういうことだ
いまはサヤ420が無いからかわりにｸﾓﾔ

723 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 14:55:40 ID:/Eo3E+8A0

ふじぶさが廃止になったら285系の交直流版作って東京～博多を走らせろよ。

724 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 15:53:36 ID:l/Y4erWq0

>>707
19時台だと厳しそうだぬー。
最終より遅く始発着より早く到着を目標とすると無理なんだよなぁ
羽田最終便が20時ぐらいだから21時ぐらいに東京発で博多遅くても8時30までに着いて居ないと
浜松～広島間ぐらいで時速160キロぐらい出せれば別かもしれんが
難しいな

725 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 17:45:44 ID:Rx7licc50

>>723 それ作ったら、485系か585系になるね（・∀・）！

寝台の生きる道は高速化しかなさそうだね。今のままじゃ全然ダメ。
昼前頃終点着じゃ便利さでも料金面でも飛行機に完敗。

翌朝８時に東京⇔熊本、大分着ならばまだ商品価値もある。

でも、車両を新造したりしないだろうね。作った以上は１０年以上
使わないといけないからね。それが赤字垂れ流し列車だとすると…

726 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 18:51:38 ID:/Eo3E+8A0

高速化は無理すぎて話しにならない。
それよりかは運賃の値下げを考えたほうがいいね。
おそらくとも新幹線より5000円くらい安くならないとorz

727 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 01:13:22 ID:WkMC2pEU0

そこでフリーゲージトレインですよw
0：00まで東京から走れるトコまで走って、
そこから在来線走り、そして、6：00になったらまた新幹線に戻ればいい。

728 ：meine-37130　 ◆viitbt0.RE ：2008/03/29(土) 08:56:20 ID:S1z3cYTNO

>>727

G.C.T.「あさかぜ」
広島まで　新幹線
広島→名古屋　在来線
名古屋→東京　新幹線

＿＿博多発　2240 2250
＿＿広島着　2342 2352
＿＿広島発　2349 2359
＿名古屋着　0601 0611
＿名古屋発　0608 0618
＿＿豊橋着　#### 0639
＿＿浜松〃　0641 ####
＿＿静岡〃　#### 0708
＿＿三島〃　0720 ####
＿＿熱海〃　#### 0735
＿小田原〃　0735 ####
＿新横浜〃　#### 0758
＿＿品川〃　0759 ####
＿＿東京〃　0807 0817

729 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 12:45:00 ID:NiUYEd+W0

>>728
お、大阪駅は!?

730 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:18:50 ID:NvBzHUQB0

>>729
つ時間帯

731 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 15:04:31 ID:5r2erFWV0

585系博多「あさかぜ」復活。
料金は「のぞみ」と同額に下げる。

732 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 17:21:15 ID:HSXIYFws0

のぞみと同額それ以下なら走らすメリットなしじゃん？
赤字垂れ流し確実なのを走らすわけが

733 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 18:37:56 ID:n2DwjY9t0

利用客が少ないために赤字垂れ流しなんだから利用客増やすためにそうするんだろｗ
>>727
新幹線は00:00～06:00の間ははしらせれないの知ってた？

734 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 18:40:08 ID:NvBzHUQB0

>>733
７２７は00:00～06:00の間は在来線走らすって書いてある

735 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 18:45:32 ID:HSXIYFws0

>>733
東京22時出発博多7時半着ぐらいが出来れば
最大のライバル？の飛行機からお客取れるとおもうけどね。
羽田6時半前後出発で福岡着8時15分頃着に勝たないといけないしな

736 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 19:32:39 ID:YxHA8jFHO

テレビ東京でなはつき特集放送中

737 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 19:41:50 ID:JLK+bVlvO

あの紙コップで冷水を飲んだっけなぁ(とぉ～いむかし)

738 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 20:08:01 ID:f0McHdqX0

なはつき特集見逃したorz
先にやったのか
テレビ欄には後ろのほうに書いてあったから
8時頃だろうと思ってたら・・・orz

739 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 20:59:00 ID:99jscGqV0

サンライズも出てたな
早朝５時すぎに姫路で下車して姫路城見学には笑ったが

740 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:26:47 ID:JLK+bVlvO

車輛ボロボロだったな。
だけど、石丸サンと元国鉄マンの差しのみ会話、イイ味だしてたなぁ。

741 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 00:19:55 ID:ypEdi4yw0

>>728
寝台利用者の乗車駅がたった2駅。乗車率稼げない。
名古屋からも熱海辺りまでは寝台券必要になるんじゃない?
だったら新幹線使ったほうが良い。
新幹線軌道を使うから新幹線の規定を適用するなら話は別だが、
それでも朝の6時にドヤドヤとリーマンが大量に乗り込んできたら
まだ寝てる寝台利用者は不愉快だよ。

742 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:08:36 ID:1n8ZUzxMO

フリーゲージトレイン
博多⇔東京「はこね」
博多⇔浜松「はまな」
はこね；岡山⇔静岡を在来線
はまな；広島⇔米原を在来線

＿＿博多発 2210 2250
＿＿小倉着 2226 2306
＿＿広島〃 2312 2352
＿＿岡山〃 2349 ****
＿＿米原〃 **** 0555
岐阜羽島〃 **** 0616
＿名古屋〃 **** 0629
三河安城〃 **** 0642
＿＿豊橋〃 **** 0657
＿＿浜松〃 **** 0711
＿＿静岡〃 0554
＿新富士〃 0613
＿＿三島〃 0623
＿＿熱海〃 0632
＿小田原〃 0641
＿新横浜〃 0709
＿＿品川〃 0721
＿＿東京〃 0729

743 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:20:02 ID:kGyL2M+10

585系「あさかぜ」は、東京19:00ー博多9:00で2時間短縮。
新幹線を補完する時間帯。車体は青塗り金筋。

744 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:29:24 ID:YQt4Jqrc0

>>743
飛行機で福岡に飛ぶ方がいいだろうな。

745 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:33:37 ID:Y3HQvQpU0

航空税導入しろよ

746 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:40:01 ID:0B9Sdxe50

>>745
そんなの導入しなくても、原油価格が上がっていく。

747 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 02:32:45 ID:cWeG1I390

中国のお蔭で、消費量の伸びが予想可採量に急速に近づき、もはやメガントレンドとしての
原油価格下げは有り得ない。原子力発電所作って鉄道通すしか無いのである。

748 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 02:34:17 ID:cWeG1I390

>>745
国内で航空燃油仕入れると、1キロリットルあたり2万円かかってる。

749 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 03:54:46 ID:zRJWmNWbO

>>745は高所恐怖症で飛行機に乗ったことないんだね。恥ずかしいよ！

750 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 11:42:44 ID:LYc4+0eK0

最終始発の飛行機に時間で勝たないとどうにもならないだろ
ごろんと導入しても特割＞乗車券+特急券な値段だし。
車両云々で妄想しても時間的に>>743みたいな時間じゃ廃止したのを復刻してもどうにもならんな

751 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 20:12:15 ID:A+BH2eW70

>>749
おまえの突っこみは>>745に対して的外れすぎて、恥ずかしいよ。
春だな。

752 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 20:20:17 ID:+uFxelO50

>>747
価格が２倍になれば、採掘可能埋蔵量は増えるけど・・・
１バーレル=200ドルになれば、採取できる原油は増える。

753 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:57:15 ID:civpyQslO

銀河からの移民を受け入れているのはここでつか

754 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 09:35:30 ID:EWFBW11pO

あげ

755 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 19:14:01 ID:Qa3SOKXP0

>>742
「はこね」は小田急の特急名だから却下。
「はまな」は名前以前に静岡に下ろされても困る。
静岡に止まる必要なし。
新横・品川・東京だけでいい。

756 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 19:46:14 ID:WwGrU++w0

>>755
そもそもフリーゲージトレインにしてまで利用客を取れるか疑問
だが時間はこれぐらいじゃないと無理だろうな

757 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 10:46:56 ID:EIl79O6fO

>>755
そうかなぁ…。 >>742のダイヤならば、米原以遠の新幹線各駅を、２本の列車でバランスよくカバーしている。
どの駅にも７時半までには到着できて、秀逸だと思う。

758 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 02:06:52 ID:G0i7TKYe0

つまり、寝台特急が生き残るためには、フリーゲージトレインしか無いってことか。

759 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 03:37:47 ID:FV3vC7rK0

富士ぶさなんて、朝早く起きるのが嫌な俺にはホントあっていたけど。

たしかあれ、10時くらいまでごろごろできたでしょ。

しかも、末端だと徐行運転のようにダラダラ走っていたし。

760 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 14:02:04 ID:cwmYizQPO

>>759
そうなんだよ。

前日の航空機や新幹線等で現地入りして前夜泊
当日の早朝発で現地入り

これらはいずれも、遅寝または早起を強いられる。
その点、寝台列車はダラダラと移動できるところがいい。

761 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:49:31 ID:A3uR1wGy0

>>759
ロビーカーがまだあれば、朝起きてからの
過ごし方の選択肢も広いんだけどね・・・。

762 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:52:32 ID:yb+VSvhOO

>>759
日本海4号もダラダラできたなｗ

763 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 23:21:24 ID:FV3vC7rK0

>>761
違うの、あのね、ゴロゴロしたい人は、起きもせずにゴロゴロするのが好きなわけ。
たいてい、酒が入っているから何だけどw

昔、寝台特急は、朝一に現地につくという、実用性が評価されていた。
→開放型寝台であっても、とりあえず寝れればおｋ。

今は、ゆっくり移動したいという形で、評価が真逆になっているのに、
昔通りの運行形態では無理。

例えばカシオペアなんて、アレどう考えてもダラダラして札幌に着けるための運行でしょ。
札幌9:32着なんて。

764 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 00:30:51 ID:gbxhHIWI0

スローライフが見直されています。
寝台特急はもっと注目されるべきもの。

ただ値段がねw（ループになるから言わないけど）

765 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 05:16:22 ID:UqyqVxQm0

値段だけじゃないだろ

766 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 07:43:30 ID:TiP0E/HYO

GWの富士ぶさB1瞬殺。
相変わらず需要の波が激しい列車だな。

767 ：：2008/04/03(木) 08:57:32 ID:Cfe6A6I7O

この時期ですらあのボロイいＡ個に結構乗ってるしな

768 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 10:02:41 ID:PecBTERx0

九州ブルトレ唯一のA寝台だから乗ってない方がおかしいｗ

769 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 16:39:17 ID:xcGmWlPn0

寝台特急の問題
・お値段
・開放型の寝台

この二つ。

770 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:54:49 ID:rtbVLnNz0

開放はほっといても利用率悪いんだから、個室にするか、ノビノビにして割高感を解消。

771 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:55:47 ID:rtbVLnNz0

本当の問題は、個室にシャワーとトイレが専属出来ないこと。

772 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:17:00 ID:yHHrKnvv0

全車個室、Aはシャワー付きとかじゃだめなの？
少なくとも今の時代開放型はだめだよなぁ

773 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:46:09 ID:P35U7i010

Bでもトイレは専用で。
汚くするやつが必ずいるから嫌だ。

774 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:49:30 ID:gzK2nPF80

各個室にオマルを置けばいいんだよ。

775 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:14:22 ID:1ZUdhn5b0

自分は、この季節「あけぼの」に乗って、弘前の桜を見に行くけど、
アレは結構乗車率高いし、廃止の噂ないよね（あるの？）。

なんで、同じ寝台特急（しかも飛行機の路線あり）なのに、東北は問題にならないんだろ？
JR東日本だから余裕があるから？

776 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:21:50 ID:fNvyAAFI0

>>775
ヒント:様々な割引きっぷが設定されている。ゴロンともバスよりリーズナブル。

但し使用車両は古くなってるから予断は許さない。

777 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:22:16 ID:JPlQR5kF0

・東にやる気があるから
・沿線自治体、利用者から反発があるから

778 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:32:27 ID:yHHrKnvv0

あけぼのは羽越新幹線が出来ない限り廃止はなさそうっぽいけど
車両が古くなり羽越新幹線の話も進まないならサンライズ化もありえるのかねぇ
しかし東が一番最初に定期寝台特急を無くすと思ってたぜ

779 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:55:04 ID:W9u5Aite0

東はお金があるからあまりにもひどくないかぎり大丈夫。

>>770
指定席料金だけで乗れるようにしないとな。

780 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 16:00:17 ID:WToyEpHuO

出羽国(特に南部・中部)日本海沿岸は、新幹線なし、高速道路なし、空港は貧弱、のトリプルセット。
旧来型の交通体系(夜行列車)が重要な地域。

781 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:33:20 ID:auBrW9B10

「大いなる驀進」[おおいなるばくしん]という
昭和35年の映画が観たい。　
山陽本線の寝台特急さくらを是非見て

782 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:43:36 ID:oyp0M/TEO

5/4上り富士ぶさB個A個共に事前予約失敗
B個は分かるがまさかA個まで瞬殺されるとは…

783 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:47:32 ID:oyp0M/TEO

5/5だった
往復新幹線かな…

784 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:34:40 ID:r6wsFp140

廃止目前！借金してでも乗れ！

785 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 02:47:39 ID:7l5XtFkBO

借金して風俗に通うのと同じだな…

786 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:18:52 ID:RpgRVU8r0

>>780
昔はそうだったんだけどな。

787 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:44:53 ID:pNU3kpda0

>>782
俺のようにＢ開放「高い」、Ａ個室「普通」って人が多いと思う。
俺は基本的にＡが空いてたらまずＡからだ。

788 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 06:38:23 ID:8so7enmr0

会社欠勤してでも乗れ！

789 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:09:49 ID:9Y6q7fmA0

>>747
じゃあ、中国をつぶそうぜ。

>>779
余裕があるんだったら、いわて銀河鉄道と青い森鉄道をすくってあげてください・・・。
新幹線できたからって切り捨てるなよな・・・orz

790 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 08:45:24 ID:TGR5rjH0O

長崎本線肥前山口⇔諫早みたいにか？

791 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 10:08:55 ID:wY9M9q1D0

福岡空港移転が早く確定したら、存続するんだろうけどねぇ・・・
個人的には移転候補地が遠すぎてイヤなんだけど・・・

792 ：791：2008/04/08(火) 10:09:48 ID:wY9M9q1D0

存続するかもだった・・・

793 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 16:30:33 ID:A/NO/6XEO

新幹線開業後20年間の存続保証つき

794 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 17:18:28 ID:gBqUMt0l0

さすがに２０年は無理だろう・・・。
マ・クベがキシリア様に送った資源を活用したジオンですらあと１０年しか戦えないのに。
ていうか、ID、かっこいいね。

795 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:31:08 ID:e0mn41UwO

20年存続は決定ずみ事項

796 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:17:26 ID:mDfBGgZG0

20年後に残っている夜行列車は・・・
・はなたび利尻（臨時）
・はまなす（北海道新幹線の影響で臨時格下げ）
・カシオペア
・北斗星
・トワイライトエクスプレス
・あけぼの
・ムーンライトながら（臨時で91･92号）
・ムーンライト九州（臨時）

797 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:15:18 ID:BuSo4Y550

20年後には>>796みたいなゆとりが
いなくなっていればいいんだけどな

798 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:44:27 ID:n6kXh1jb0

利尻が消えれば、こいつはすぐに消える

799 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:45:57 ID:ko6TdtZQ0

>>796
さすがに２０年は無理だろう・・・。
マ・クベがキシリア様に送った資源を活用したジオンですらあと１０年しか戦えないのに。

はまなすと、まりもとムーンライトえちごと、ムーンライトながらは結構しぶとく生き残ってるかもね（笑

800 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:46:40 ID:yeIK2oM/0

８００

801 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:51:54 ID:SSs4xzGu0

>>775
ＪＲ東日本の線路しか通らない、というのも要因だと思う。

802 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:58:23 ID:yeIK2oM/0

車両のことを考えると5年後ぐらいには危ないかも

803 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 08:42:24 ID:GTyMA9K4O

カシオペアが隔日運用なので空いた日に臨時エルムを走らせて見る？

804 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:34:11 ID:PjG/ExBl0

>>707
仕事の移動で博多～横浜を利用している者のひとりとしては
この運行表（？）の下りを１時間半ほど遅らせ、上りを１時間早めた時刻だと嬉しいですね
とても利用しやすくなると思います

>>525
今は全基廃棄されたアメリカの戦略核ミサイルが「ピース・キーパー」ではなかったでしょうか

805 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:36:36 ID:ko6TdtZQ0

ぢゃあ、これでどう？
東京　 21:00　6:43
横浜　 21:18　6:25
大船　 21:31　6:12
静岡　 22:42　 ↑
浜松　 23:24　 ↑
豊橋　 23:46　 ↑
名古屋 0:31　 ↑
大阪　 2:14　1:53
姫路　　↓ 　1:01
岡山　　↓ 　0:13
広島　 5:07　22:48
新山口 6:17　 ↑
下関　 6:59　21:03
門司　 7:11　20:52
小倉　 7:21　20:41
博多　 7:59　20:00
かなり無理あるけど（笑

まともにやったら、
東京横浜熱海京都大阪三宮岡山福山尾道三原広島岩国下松新山口下関門司小倉博多
22:10 22:35 23:40 04:44 05:20 05:41 07:37 08:27 08:43 08:56 10:09 10:44 11:33 12:00 13:00 13:13 13:25 14:19
06:27 06:02 05:00 00:14 23:41 23:21 21:36 20:40 20:24 20:12 19:00 18:23 17:37 17:14 16:23 16:10 15:58 15:00
こんぐらいぢゃない？

806 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:33:55 ID:88UpI+LS0

>>805
浜松に着く前に車両が分解するわｗ

807 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:57:19 ID:vvB3xNop0

5月10日の夜に京都で宴会の予定が入ったわけだが、
ホテルとらずに深夜の富士ぶさで山口まで帰るかな。
二次会行ってもまだ間に合うｗ
学生時代の友人にヲタ呼ばわりされるのもまた気持ち良いものだ

808 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:08:03 ID:A3jxsCV70

前乗った時、大阪→広島の利用があった。
ヲタでもなく、普通の親子（娘は10代後半）っぽい声がしていた。

809 ：805：2008/04/14(月) 20:45:11 ID:M+H026RC0

それはそうぢゃが、サンライズゆめのスジを広島から先にそのまま延長すると博多に少なくとも昼過ぎになっちゃうから
これぢゃ、さすがに朝ゆっくり出発した飛行機よりも遅かったら優位性がないぢゃろう。
博多、東京にそれぞれ８時前につくのはゆずれないと思う。
つまり１３０Kmの電車寝台じゃおそすぎるということぢゃろう。

１６０Km/h運転対応の交直流対応のサンライズきぼんぬ。

810 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:01:42 ID:5xN92n1g0

大阪→広島って、そんなに珍しいの？
自分も乗ったが・・・
終電で大阪駅まで出て、朝早く広島に着けるし
待ち合わせとかの時間の無駄がないから便利だった

811 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 05:16:13 ID:6tFfgRNs0

>>805
上りの新山口通過が完全に意味不明。
山口県なんて航空競合少ないわ、この案だと有効時間帯通ってるわで、
通過する理由も意味もメリットも何一つ無いな。

812 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 10:32:12 ID:7cVHWBHX0

はやぶさは山口県内で乗降する方が多いですね
九州人としては博多着は９時から９時半の間がありがたいのですが
そういえば昔のブルー・トレインはそのあたりの時間帯に博多に来ていたように思います

813 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 10:36:22 ID:93wjHdKP0

>>811
ならばこれでどうだろう？
東京横浜大船小田原熱海沼津富士静岡浜松豊橋名古屋米原京都大阪姫路岡山福山広島岩国下松新山口下関門司小倉博多
18:30 18:52 19:07 19:34 19:52 20:09 20:26 20:51 21:44 22:11 23:01 23:55 00:42 01:13 　→　　→　　→　　→　　→　 05:55 06:18 07:06 07:14 07:21 08:08
08:08 07:45 07:30 07:03 06:45 06:28 06:11 05:46 　←　　←　　←　　←　　←　 01:44 00:45 23:45 23:04 21:55 21:25 20:42 20:19 19:31 19:23 19:16 18:30
だが、出発が早すぎるのと到着が遅すぎるのが難点だ。１８：３０ならまだ飛行機乗れるし、８：０８じゃ、朝早い会社には間に合わない。
やはりこの区間は１６０Ｋｍ／ｈ電車の投入が必要だ。

814 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 11:09:33 ID:gIO9/n010

振り子式寝台特急ｗ

815 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:22:36 ID:etNWJQUI0

160km/hの電車投入したところで貨物が邪魔になってまともに走れないと予想ｗ

だいたい飛行機と本気でやるなら両地を２３時半発-７時半着にでもしないと勝負にならない罠。
こんなの新幹線でないと無理だろうｗ

816 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:42:12 ID:BK4dLZW/0

横浜バルブ、どっかのサイトに平日は被りやすいって言っていたんだけど
その通りだね。
平日はラッシュで乗降が遅れるからそれが影響しているのかな？
892Mが憎い。

817 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:42:55 ID:if+FTkAa0

ブルトレはﾅｼ20込みの14～15連がｶｯｺｲｲ

818 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:12:56 ID:UIqgFJvg0

>>812
多くはない！！
新山口を通過するのは確かにどうかしているが
実際の平日ベースの富士ぶさ新山口停車風景は
乗降は多くて２、３人、または皆無
（廃止決定前の調査です）

819 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:25:21 ID:OIzAEfvH0

あけぼのは車両の耐用年数が鍵だな。
そのとき車両の新造があるかないか。

その場合でも客車ではなく電車になる可能性が高いだろうが。

820 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:40:04 ID:3lqCFQCp0

今の寝台特急なんて観光を主とした経営しないとダメだろ。
サンライズもほぼ観光みたいで乗ってる人が結構多い。
そしてカシオペアは黒字（わずかだが。

821 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 00:52:24 ID:Z6Br/pde0

平日夜の大阪駅で上りサンライズを見てから書いてください。

ノビノビだけでなく、個室も大阪から一定の利用があります

822 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 17:23:47 ID:iyfXacA10

すまんねえ、大阪通過する頃にはたいてい寝てる。

823 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 22:54:21 ID:wvzdycBf0

というか富士ぶさソロの傷み放置状態･･･。廃止の兆候(泣

824 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 07:28:16 ID:ov8gm3V20

　
数年前の787系電車でのビュッフェ営業停止の際、一部の車両を
座席増設をせずに、「なは」や「はやぶさ」へ試験的でも組み込めば
よかったと妄想した。

825 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 10:04:10 ID:JCexoxKj0

>>823
今さら廃止の兆候？廃止は誰が見ても明らかだろ？
鈍感ってのは時々、ひどい迷惑になるから気をつけな。

826 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 03:11:25 ID:jfpi/xzS0

>>824
あれは787の座席数が足りなくなったから改造したのであり
とても他形式に回す余裕などなかった。

827 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 09:22:26 ID:1aVdRqU2O

２６系２７形客車を新造

828 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:18:58 ID:RFmP/Qgt0

>>827
「２７系」でなくて「２６系」てこと？
あの線でいくつもりなのかよ～

829 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:52:42 ID:C9H7Wkxy0

１６系１７形。マイクロガスタービン発電機分散配置

830 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:37:07 ID:RFmP/Qgt0

燃料電池にすると、ついにオハ（ネ）フ電源車だな

831 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:24:33 ID:sWBw+SZ00

ナハネフ27？ｗ

832 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:29:27 ID:kgXBO/xfO

そろそろ１８系が構想段階？

833 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:39:15 ID:eq1sExKL0

走るんです５２系ではないのか？

834 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:58:16 ID:cHNBak920

サンライズ出雲・・・臨時で益田延伸

サンライズ瀬戸・・・臨時で松山・高知延伸

サンライズ九州・・・博多行き新設

835 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 16:44:24 ID:BQybw8NB0

サンライズ出雲1号、3号　　1号は伯備線経由で出雲市まで、3号は京都から山陰線周りで浜田まで
サンライズ瀬戸1号、3号　　1号は松山行き、3号は高松行き
サンライズゆめ　　　　　　　広島行き
あさかぜ1号、3号、5号　　　交直流に対応した285系で博多行き、14両

人口が今の3倍になった500年後の日本はこんな感じです。

836 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 22:17:34 ID:sbJbo/or0

出生率のかんけいか人口が減っていってるんだからそれはない。
まあ５００年後といったら、何がおこるかわからないから、チョンやチャンコロが流入して３倍になる可能性はあるが（汗

てゆーか、５００年後も鉄輪式で、交直流とかやってるのかよ（ｗｗｗｗ

837 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:42:27 ID:ncp9v56R0

交直両用仕様のサンライズでぶっ飛ばしても東京―大阪は５時間40分は切れず、
山陽は線形が逝っちゃってるから、大阪―下関は７時間はかかる。
東京―下関だと12時間40～50分くらいがせいぜい。
で、下関―博多を1時間強としても、東京―博多は13時間50分4～14時間はかかる。
そんなんで一般人が使うかどうか大いに疑問だな。

因みに国鉄末期の最速列車「みずほ」は東京―博多を15時間21分で走り、
今の「はやぶさ」16時間7分かかっている。

838 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 00:49:10 ID:kXNFjFoC0

>>837
ヲイヲイ
500年もあるんだから、なんぼなんでも
線形改良とか
全国標準軌化とか
風の翼の実用化とか
されてるんじゃない？

そう思いたい‥‥‥
期待をこめて‥‥‥

839 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:23:58 ID:zuc6DHRy0

500年前は1500年か。

って、日本は応仁の乱が終わって戦国の世が始まった頃じゃんww
グーテンベルクの活版印刷術は1470年で、産業革命に至っては1760年代w

500年後の2500年。
想像も出来ないような劇的な進化を遂げているだろ。
ただ、
京都とかは1000年近くも碁盤目状の街並みを残しているわけだし、
奈良とかも京都と同じく街並みや歴史的建造物は残ってるから、不謹慎だが、
既存の道路や線路を無くす為には、天変地異や戦争とかしかないと思う。

840 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:49:33 ID:69273qBk0

明治の敷設時代、山口は鉄道忌避都市だったろ？

841 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 12:02:37 ID:TuP39SUR0

>>838
そんな５００年後の住人さんに
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1204468805/

842 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:32:32 ID:zUMRk4MEO

>>837
脳内つくり話乙ｗ
「みずほ」の15時間20分が最速記録だろうが
適当な所要時分をでっち上げてカキコするなよ

843 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:23:51 ID:Ka63aFWT0

100年後
少子化で大変だー＼(^o^)／
鉄道は大赤字。
政府が移民制度を導入するらしい
300年後
人口2億人突破、多民族国家化。
日本でも英語は推奨に。
鉄道はどこも黒字。JR四国おめでとう！
しかしなんでこんなことに（´・ω・）
500年後
人口5億突破。最近は非電化路線なんて耳にもしなくなった。単線の路線も少ないな。
どこに行っても15両編成の普通列車だらけ。
1000年後
隕石落ちて滅びる。

844 ：837 ：2008/04/25(金) 18:15:33 ID:ey74h11r0

>>842
何が妄想なんだか？
交直両用サンライズ？の所要時間の根拠は実車を基に推測した。
東京－大阪は現サンライズ（上り）が余裕多めで6時間31分。最速のM250で
6時間10分（ターミナル間）だから、所要時間は停車駅の設定や東海が130Km/h
運転を認めるかにもよるが、速くて5時間代の後半。実際には要所要所に停め、
しかも首都圏ではラッシュにかかって邪魔されるから、6時間強程度が現実的。

大阪－下関は国鉄時代の最速列車、特急みどり（120Km/h）が7時間10分。
現在はポイントや駅構内の通過速度が上がっている事と、130Km/h運転を
考慮しても、実際飛ばせる区間は大阪からせいぜい岡山の先の金光辺り迄で、
その先は曲線制限だらけで山越えまであり、振り子車にでもしない限り
大幅なスピードUPは難しく、せいぜい7時間弱が現実的。
実際に余裕時間を考慮すれば、東京－下関は13時間程度がせいぜい。

そして下関－小倉が門司通過で8分程度、小倉－博多間が２駅停車の
ソニックで40分。４駅停車の有明で60分弱だから。無停車でも、
重くて振り子も無い電車寝台だと45分程度はかかるはず。小倉での停車時間や、
博多周辺の朝ラッシュにもかかるから、下関－博多に1時間10分は妥当。
東京－博多では、余裕時間を考慮すれば14時間前後が現実的と思うが。

あと、どーでもいいが、国鉄末期の最速列車５レ「みずほ」は、東京18：05発－
博多09：26着（28分発）。所要時間は15時間21分が正しいので念の為。

845 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:14:48 ID:UiQXP1XV0

最速記録はみずほかも試練が客車だし電車で運転すればそれより速く走れるだろう
しかしサンライズ交直流版なんて現実的じゃない
もうJRは寝台車を新製配置することはないだろう
10～20年もすれば寝台･夜行は全廃だろう

846 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:23:46 ID:Ka63aFWT0

時代がコロコロと変わると言うのになに10年～20年もすれば全廃なんだよ。馬鹿か。
まあ俺もそう思うけど。

847 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:36:07 ID:UiQXP1XV0

>>846
>>843よりは現実的だと思うが
843を書き込むようなヤツにそんな事言われたくない

848 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:42:30 ID:eubDo/zI0

ネタに対してマジになってる馬鹿がいるらしいけどまさかねー。

849 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:46:56 ID:eiHUn8TRO

テレ東でもうちょっとしたらあかつきやるぞ

850 ：名無しでＧＯ！：2008/04/27(日) 20:55:30 ID:3jr9RC4V0

ＪＲが銀河、なはあかつきをこの３月に廃止したのに、富士はやぶさ廃止を１年
延期したのは、お別れ乗車を分散させようとしたのだろう。俺は２年前下り「はや
ぶさ」のＢ開放に、去年は上りはやぶさのＢ個室に乗った。この夏は富士の
Ａ個室に絶対乗るぞ。下りは18きっぷを使い、ＭＬながら、ＭＬ九州の連続夜行で
九州へ。上りの方がＡ個室を取りやすいだろう。名湯別府で一泊してから富士の
Ａ個室に絶対乗るぞよ。

851 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:20:36 ID:cSNg4Ra60

キョロ(((゜◇゜; );゜◇゜)))キョロ

852 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 09:32:08 ID:tfIUams4O

>>850

853 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:23:56 ID:SmHNHrHD0

>>844

>>東海が130Km/h 運転を認めるか

在来線が最高速度を130キロに上げるとなると、特に踏切が列車接近を感知する
センサーの改良などで莫大な費用がかかります。
わずか一日一往復の夜行のために設備投資するにはあまりにも不効率、非生産性甚だしいのが
現実です。

854 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:52:34 ID:2lfhEN3w0

日本の鉄道に厳しい法律を改善してくれないかな～。

855 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:13:52 ID:ytCivoJO0

>>853
M250系が130キロ出せるでしょう。今後増えていくだろうし。
あと、コンテナ車が固定編成化してきて130キロの可能性。

856 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:42:33 ID:c9VRcDhO0

>>854
ですね。
環境汚染のマイカーにはやさしく、環境にやさしい鉄道には厳しい・・・orz
やっぱり、奥田とかが牛耳ってるからかな。

857 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:57:44 ID:FMBPOQ0u0

>>855
確かＳＲＣって東海区間じゃ１１０ぐらいしか出せてないらしい。
本気出せるのは西日本の一部とかいう話をどっかで聞いた。

858 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 23:17:28 ID:2lfhEN3w0

>>856
日本だけがなぜ世界から逆走して石油を抑制しないのか、その理由。
日本の産業は車で成り立ってるから。
そりゃ「地球温暖化阻止！」って言っても世界に影響力がないわけだわｗ

859 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 09:32:38 ID:1ubObZ11O

道路特定財源
空路特定財源
海路特定財源
農場特定財源

をガソリンに税金として上乗せすれば、鉄道運賃の競争力うｐでウマー

860 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:27:52 ID:405uzQVp0

単純に寝台特急の存在が薄いだけでしょ。存在すら知らない人だって大勢居るぜ。
「ホテルに泊まるなら寝台のほうがお得！」って感じの広告貼っとけば増えるでしょ。

861 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 14:46:35 ID:jatarP/a0

それが全然お得じゃないから困る

862 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 15:17:36 ID:4hGjVMmb0

>>861
ぢゃあ、やっぱり、東横インとかああいうのより安くしないとだめだよもん

863 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 16:57:22 ID:3Th2W9cM0

実際安いならばなぁ、たしかに広告でどうにかなるんだが。

「あけぼの」のゴロンとなんて、あれ2両あっても瞬殺同然だぞ。
秋田青森県内の駅にチラシ置いてる程度の広告しか打ってないのに。

864 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:38:44 ID:F95mFTjz0

>>862
東横インは、気に入る人とそうでない人の差が出る宿。
普通の人にとっては、狭くても凄く快適。
神経質な人にとっては、せまってくる目覚まし時計や
冷蔵庫の冷媒の音が気になって眠れない。

865 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:53:14 ID:dT0I1GJm0

冷蔵庫使わないからコンセント抜いてる

866 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 09:37:21 ID:5f16xvecO

やれ枕がかわると眠れないだの冷蔵庫の音が気になるだのと、御託を並べる奴がいるのだが、馬鹿じゃね？
眠いならどんな状況でも眠れるだろ？
「眠れない」というのがウソでないのなら、一生徹夜していろよ。

867 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 11:39:46 ID:YcEgDAco0

>>855
ＳＲＣの１３０キロ運転は米原以西だけだよ。ちなみに倒壊内は熱海～豊橋
１１０キロ。豊橋～米原１２０キロ。あとコンテナ列車の１３０キロ運転は
ＪＲ貨物は全く考えてないよ。ブレーキ距離の問題もある。現在は福岡タまで
２６編成運転可能にすることに力を入れている。ＳＲＣの増備計画も無しです。
こいつを増やすと他の高速貨を退避させたりして全体のスジが寝るんだよね。

868 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 18:32:48 ID:JE3Z004H0

倒壊は自社の新快速には１３０キロ運転させてるのに、
ＳＲＣには認めていないのだ。なぜだ？！

869 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:30:25 ID:ybLh5p7E0

今後の処遇について投稿者：EF65-1136(管理人携帯) 投稿日：2008年 5月 2日(金)19時12分44秒
もう壊れたPCも粉微塵に破砕しましたし､もう鉄道趣味自体を続ける気が失せたので､ブログも掲示板も閉鎖します
何回も言っているとおり､私は完全至上主義なので､こんな中途半端な状態で鉄道趣味を続けるのは死んでも許しませんし…
これまでの苦労して､津々浦々駆け回って集めに集めた記録を失った今､たとえEF65-57やEF65-1038を捕まえても､青白の0系を見ても何の喜びも感動も感じる気がしません。
これからは特別な思い入れのあるEF65-1136を見ても､薄汚い電車としか感じられない人間になることでしょう…

最後に私の本性丸出しの過激な書き込みをして､私を裏切者として見ておられる方もいらっしゃるかも知れませんが､皆様､今まで楽しませていただいたり､数々の情報を下さったり､色々とありがとうございましたm(_ _)m
もう私はそのような喜びも感じることはないでしょうが…｡

この管理人バカだねｗ

870 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:03:25 ID:At/EIf020

>>868
倒壊の新快速は１２０キロですよ。１３０キロ出すのは特急しなのだけじゃね？

871 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 20:53:32 ID:LfoUXulu0

特急しなのも130km/h出すのは中央本線だけだった希ガス。

872 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 09:46:22 ID:lU3LmxkJO

鹿児島本線

873 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 11:20:17 ID:7eEsrUhS0

個室寝台は、11時間切るとゆっくり出来ないし、13時間超えるとゆっくりし過ぎ。

874 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 13:45:37 ID:PVRV11H30

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　葉瑠女学園高等学校　卒業式
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://www.youtube.com/watch?v=BOMh4un5-Eo

875 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 14:19:27 ID:QgPjUHOh0

>>873
なら、開放寝台に乗ればいいんじゃないの？

876 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 22:58:44 ID:7hl/SqCmO

>>873
前者はそうだが、後者は「？」
ゆっくり出来ていいじゃないの。

877 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 10:01:09 ID:qlPffGShO

15時間半ぐらいが、ブルトレの理想的な乗車時間だよ

878 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 10:47:32 ID:xiV3QQs30

15時間って言うと18時～翌朝9時だな
バカ高い寝台料金の元を取ろうと思ったら、このくらい乗って
夕食朝食も頂かないと割に合わないかもね

ビジネスホテルの代用としては、8－10時間くらいの乗車が
良いんじゃないかと思うけど

879 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:22:57 ID:y6ObDk0v0

http://e.pic.to/orj2m-1-805e.jpg

880 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:34:39 ID:y8et82el0

>>879
ｶﾞｯ!

881 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 17:08:06 ID:kBMSaqv60

寝台特急はもはやビジネス相手にしても勝ち目ないんだから。
素直に観光を相手にすればいいじゃん。平日あたりでも定年退職した人たちが乗るだろ。

882 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:08:41 ID:m9NGc7XeO

16時check-in 10時check-outの標準的なビジネスホテルなら、滞在時間18時間か…

883 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:21:50 ID:ivEhj8XB0

>>875
ごろんとがあるのに、何が悲しゅうて6300円も払うか！！

884 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:24:05 ID:ivEhj8XB0

>>882
inもoutも12時という凄いとこがあった。
14時に入って、4日泊まって最終日は10に出たけど。

885 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:25:50 ID:ivEhj8XB0

はやぶさは、九州に入ってからがうざい。

886 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 13:57:39 ID:ZIxSg+ZA0

ふじぶさの廃止発表はいつ頃ですかね？

887 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:17:10 ID:OCuYuOMH0

リレーつばめと同時期

888 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:25:46 ID:Rhr4zhtQ0

888

889 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 14:32:28 ID:2R13AcfO0

リレーつばめが廃止になれば、玉突きで485の処刑が始まるのかな？

890 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 01:28:51 ID:BkaJUbso0

485はML九州に転用…

891 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 12:11:49 ID:NHFmdtBG0

>>890
九州の485は直流走れないんじゃ？

892 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 20:41:46 ID:kNdTBGJpO

そうなのか？

893 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:28:12 ID:KXwz+sPoO

九州の４８５系は確か交直両用機器の直流にあたる部分を外したらしい。
どっかのサイトで見た。

894 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:32:32 ID:ahR7eXpU0

>>893
外した編成もあった。
下関まで特急が乗り入れしていた時、
間違えて外した編成を運用しちゃったもんで
門司で運休しちゃったという新聞記事を読んだ事ある。

895 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 22:51:57 ID:ZwKV1XJn0

直流装備を撤去した車両はまだいいが、
最初から積んでない車両（クハ181から改造）もいるから
話がややこしくなっているというｗ

896 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:25:32 ID:7gtSpB/H0

でもそういう車は、もう全部引退してるから……

今ある車なら、工場入れれば1～2日で直流区間走れるようになるはずだぜ。

897 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 14:42:14 ID:jAEoUMpW0

やる気ありませんから（´・ω・｀）

898 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:05:10 ID:Q6GxU7xKO

まあな

899 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:56:21 ID:pYdQCtifO

そうなのかねえ

900 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:27:05 ID:MrvLr+dZO

そうですか

901 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:29:04 ID:tXuHBOg50

ええまあ

902 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 02:27:40 ID:Mn0G6Ysz0

悲しいかな
夜行列車という言葉もあと５０年もすれば死語になるかもな

903 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 04:42:08 ID:eFpAcfIe0

あと5年、の間違いでは

904 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 08:02:19 ID:nbtjYikp0

大体オタが一番廃止に追い込んでるんだよな。

905 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 11:13:18 ID:iZtoIvX60

銀河スレ見た？
もう銀河のこと何も書いてない（笑）

906 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:05:44 ID:QQli3err0

>>905
まあ、廃止が近づくとじきここもそうなるさw

907 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:07:59 ID:xpxcBzzC0

>>905　例に出すなよ
池沼の粘着で、まともな住人が書き込めない状況が続いてるだけなんだよ

908 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:09:17 ID:QQli3err0

>>907
その池沼のうちの一人はここに常駐してるぜ？

909 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:13:10 ID:xpxcBzzC0

そうだね。
なぜ銀河をそこまで執拗に貶したいのかが全く理解できん。
マジ池沼相手だから当然なんだがね。
ともかく出雲スレのようにマターリ語り合いたい者にとっては困った存在

910 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 19:05:21 ID:VSfzKk5G0

>>902
夜行列車＝大垣夜行　になってると思う　ｗ

911 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 23:43:48 ID:evTKpAJEO

それまで残っているかどうか

912 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 00:09:21 ID:gFqOMkHI0

２０年後

夜行列車って、２４時間運転してる大江戸線のこと？　みたいになってるとか？

913 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 01:57:57 ID:YNXgqDl30

>>912
いや、それは無理だろ。
聞いた話によると、地下鉄はメンテとかの問題で24hも走らせられないとか。
まぁ、あくまでどっかで聞いた話だから、本当かは知らんが。

914 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 10:14:53 ID:C+4hElDhO

アメリカのニューヨークの地下鉄は、複々線の線路を半分ずつ保守点検することで、終日運転を可能にしている。
福岡みたいな複線の地下鉄では終日運転は無理だ。

915 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 12:52:27 ID:K7x0gSk10

>>914
つ単線並列

東京みたいに路線『網』があれば、時間帯をずらして保守することで
遠回りにはなるけどとりあえず移動は出来るというような
ことが出来るかもしれないが‥‥

916 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 14:14:16 ID:NvgZ6aL80

隔日点検で、環状線は深夜だけ片方向運行で何とかなりそうな気がする
でも、大江戸線は環状じゃないか

917 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 17:48:57 ID:K7x0gSk10

理屈はそうなんだが、早々に保線員ｱﾎﾞﾝして
やっぱり保守間合いを確保しないと、って話になりそうな悪寒

918 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 17:07:30 ID:YRBnYm8g0

20年後、寝台特急が再熱するとは、このスレの住人誰もが思ってもなかったでしょう。

919 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 21:57:32 ID:mnAFcsVN0

>>918
寝台特急スレはいつも燃えているではないか。

廃止、廃止とネガティブな話題でorz

920 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 22:31:07 ID:kiPggVezO

ロマンを感じる

921 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 18:49:24 ID:4sp931VQ0

20年後、「寝台利用」がA380の高級海外旅行の代名詞になるとは、このスレの住人誰もが思ってもなかったでしょう。

922 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 00:13:40 ID:Dii+z73a0

>>921
それって、どこの「きたぐに」？

923 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 21:33:53 ID:3kFZDd9t0

50年後、まさか九州寝台が全部新型車両で復活するとは、日本全国の誰もが思ってもなかったでしょう。

924 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 05:14:31 ID:/ZQ2OLgIO

50年後に、日本があるかな…？

ついでにage

925 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 09:48:11 ID:KF/VHD620

駅内ネカフェが登場して
寝台ルームなんてができていそうだな

926 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 17:04:25 ID:PxyLNdU00

>>924
一応人口は保たれてるから大丈夫でしょ。隕石は落ちないよ。

927 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 09:32:36 ID:ZnqXskJ9O

28系寝台車によるあさかぜ

928 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 14:50:40 ID:fdyP7Mns0

>>926
戦争が起こったら日本はなくなるよ。
石油の値段がどんどん上がってるからけっこうヤバイ。

929 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 16:57:57 ID:ldBTZCpX0

>>928
日本は戦争しないよ。
ただ上空でミサイルが飛び交うのを見るだけだからね。

ちなみに日本は石油が余っている。

930 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 17:43:49 ID:A1TrfWws0

>>913
地下鉄は多くは公営で組合が労働強化となる終日終夜(24H)運転は無理。
東京メトロも保守時間と運転時間を厳格に分けているから（安全上なの
か労使関係か知らんが）、民間企業たりとも無理っぽい。

地上郊外路線も昼間工事出来るのは田端～田町間、お茶の水～三鷹間の
JRくらい。夜間は通勤路線は保守時間でツブされるし、主要幹線は貨物
スジで埋められるのでは？　「貨物電車」が増えたり、欧州みたいに
トラック乗降設備を車両に設けた列車が出てくれば、余程儲かる豪華寝台
列車でも出来ないと、本当に夜行＝大垣夜行になりそう。

931 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 17:47:46 ID:mxK04DJc0

夜行=大垣夜行にはならないと思う

夜行=貨物orバスになってしまいそう。

932 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 17:17:04 ID:mSy6C51v0

>>926
だが、ちょーせん人やちゅーごく人に乗っ取られてるかもしれんぞ。
気をつけないとな。

933 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 17:45:06 ID:fLI9nBfN0

>>932
のっとっても何のメリットもないし。
現に自衛隊のほうが戦力上じゃなかったっけ？知らないけど。

真面目な話、中国に限っては国内にいっぱい敵が居るので戦争になればまず内戦が勃発する。
そして自滅。そして独立したかっら区が喜ぶ。終わり。

あと日米平和条約。

934 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 17:38:56 ID:2dVxydA0O

あさかぜ復活

935 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 17:42:13 ID:DeQOvqtT0

もうみんな、諦めろ！

936 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 09:28:30 ID:quLddDkv0

>>929
原油が採掘できないのに、原油タンカー操って
製油所を操業して、石油製品を輸出している。

面白い現象だわな。

937 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 18:53:15 ID:+PuIFHbv0

>>936
話が噛み合ってないぜ・・・。

938 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:35:06 ID:E8wdjrun0

可笑しい

939 ：名無し野電車区：2008/06/02(月) 21:43:31 ID:MX0jHz6V0

>>936
尖閣諸島にある日本の油田は中国に盗掘されています。

940 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 01:14:46 ID:+v8x1Us70

>>939
海上保安庁の情報だと
まだガスタンカーしか来てないんだわな。

屁の部分しか、獲れないないんだろうな。
価格的に採掘できる量なんか知れているんだろう。
実の部分は、全く無いってことかな。

それよりも、中国は、シーランド国もどきを作る気なのかな？

941 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 03:29:18 ID:KJhHTA64O

油の話だけでなく、寝台列車の話もしましょうよ

942 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:07:49 ID:RbIF3jzD0

もう富士・はやぶさ・なは・あかつきは復活しないっぽ！

943 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:17:04 ID:ns+zp1j80

まだ富士・はやぶさは走ってるし・・・

944 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:20:11 ID:RbIF3jzD0

>>943
スマソ！　未来から書き込みに来まスタ

945 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:40:46 ID:cKP0vfKd0

これで九州･山陽新幹線直通系統の列車名に
「はやぶさ」あたりが採用されたりしたら、>>944涙目だな。

946 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:44:04 ID:ns+zp1j80

>>944
未来人なら教えてくれ
寝台列車亡き後の、はかた号は廃止の危機を脱して盛況になってるのか　ｗ

947 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:48:38 ID:RbIF3jzD0

未来をあまり教えると未来が壊れてしまうからダメダメ

948 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 19:04:49 ID:ns+zp1j80

じゃあ、来週のロト６の６つの数字だけでも教えてくれ

949 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:08:42 ID:lFJuN/IN0

100年後から来ました。
日本の人口は2億7万人になって寝台列車は当たり前のように大活躍中です。
東京駅は20時以降になると20分おきに西日本へ向かう寝台列車が発車します。

ちなみに「10年後には日本を抜くｱﾙ」
とか言ってた某大陸国は今アメリカになりました。
5年間上空をミサイルが飛び交い怖かったと、死んだひいじいちゃんが言ってました。
「竹島はウリたちの領土ﾆﾀﾞ」
とか言ってた某キムチ民族は気づいた時には居なくなってました。
「鯨捕るな！」
とか言ってた某犯罪者DNA民族は、鯨が魚を食いすぎたためによる食糧不足により絶滅しました。

950 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 22:16:51 ID:BXT+sWLn0

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

951 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:24:46 ID:XexxqnS+0

未来からの訪問者が増えたなぁ！

952 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 14:50:46 ID:YmjHMMxK0

なぜ鉄道は衰退するのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=r-HWQp2-xs4

953 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 19:30:42 ID:2UpYsxJP0

↑　旭川を例に出されても…

954 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 19:49:04 ID:cOQZUAJ8O

>>949
マジレスすると2100年の日本人口は統計予測によると5000万人。

955 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:03:07 ID:hVyej3kg0

人気のある個室に定員が取れない矛盾。

956 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:10:41 ID:mX94X0yX0

>>955
つまり、その命題が、どこかおかしいんじゃね？

957 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:31:56 ID:hVyej3kg0

今時、何故にわざわざ寝台車に乗るか、最大の理由はヲタだから。
その次の理由は多分個室だから。
開放2段定員32に対して、旧なはつき、あけぼののB個は定員28で、これはまあいい。
ところが富士ぶさソロはたったの18人、北斗星はさらに減。これでは採算合う訳がない。
なはつきタイプの欠点は、個室としてはさすがに窮屈な点。
で、定員24のなはつき改良型。個室30cm伸ばせば、バタバタせずに楽に出入り出来て
しかも荷物置きになる。

958 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 20:35:05 ID:hVyej3kg0

開放はごろんと扱い、ソロはなはつき改良タイプまたは285のようなシングル。
あとは倒壊打倒！！

959 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:08:59 ID:mX94X0yX0

>>955
「ヲタに人気のある個室に定員が取れない」てところかね
つまり、廃止の傍証、となる

960 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:19:18 ID:jICNwxCo0

ヲタが個室にこだわるという証明はないが？

961 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:33:34 ID:mX94X0yX0

>>960
それは、 >>957 記載は誤りである、と示すのが必要である
それもないと、つまり >>960 の命題がおかしい、ということになる

962 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:37:48 ID:jICNwxCo0

>>961
論理苦手？

963 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 21:57:01 ID:mX94X0yX0

>>962
それは、 >>961 記載は誤りである、と示すのが必要である
それもないと、つまり >>962 の命題がおかしい、ということになるｗ

964 ：名無し野電車区：2008/06/05(木) 23:00:37 ID:n0iWdnVC0

個室はいいねぇ。
体をくつろがせてくれる。
リリンの生み出した列車の極みだね。

965 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 11:24:44 ID:d8aAecNn0

今富士ぶさ回送が東京駅に停車していたのだが、これが所定なの？

966 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 19:35:38 ID:xRSUWtJf0

>>965
早朝の倒壊管内で起きた人身の影響で到着が遅れたんでしょ？

967 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 19:45:00 ID:w7AU/q/A0

>>954
あくまで予測だからな。
昔日本は2億7千万人まで人口が増えると予測されてたけど、結局1億2千万で止まった。

968 ：名無し野電車区：2008/06/06(金) 20:02:18 ID:JmJXYrbr0

>>954
次の総選挙で馬鹿な国民がこぞって民主に入れた結果チャンコロが大挙して
日本に押し寄せた結果だろｗ

969 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 02:49:03 ID:XRS4qA4kO

あき-のしま

970 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 10:50:33 ID:f+IdnvXP0

運賃料金がもっと安くなれば、乗客も増えるんだけどねぇ

971 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 18:02:11 ID:rhcRHhpw0

>>948
移民制度採用しても中国韓国朝鮮だけは例外としてほしい。

972 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 19:23:19 ID:cFQkKuw0O

次スレ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1211912184/

973 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 00:18:29 ID:ingOBusg0

専ブラで確認できるのに、確認もせずにクリックしてまた騙されたオレｏｒｚ

974 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 02:10:28 ID:0FVMRiuk0

【最後の一年】寝台特急★富士★はやぶさ★36
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210388268/
【今年は】★富士★はやぶさ★【存続】3日目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210330560/
【大分】富士　Part19【東京】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185185554/

☆★寝台列車の衰退と今後を考える Part26★☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206450477/
☆★次世代寝台列車を現実的に構想する★☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1196500163/

975 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 12:57:18 ID:zTcA7r2f0

お盆休み乗りたいけど、えきネットでは寝台列車の取り扱いやめちゃったのね。

私鉄で２０分掛かるＪＲの駅では、「事前予約は受け付けません」って書いてあるし、
発売開始日が平日だから仕事終わりの夜でしか買いに行けない。
個室はcyberstationで予約状況を見れないし、電車賃片道300円掛けて
みどりの窓口行って売り切れだったらって考えると躊躇してしまう。

以前、駅に電話で問い合わせたら、不機嫌そうに「混んでるのでお待ちください！」って言われて、
１０分も待ったし（携帯だと通話料もバカにならない orz）。

なんで寝台列車ってこんなにチケット購入のハードル高いの？

976 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 13:02:16 ID:mcCys23j0

>>975
職場に出入りしている旅行代理店の人と仲良くなって、
その人に頼む、という手もあるよ

977 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 17:59:39 ID:UtVGDAFj0

>>975
もともと取扱いしてなかっただろう。
えきネットってことは東日本エリアと思われるが、片道３００円かけるなら、ビューカードにはいって、とれTELで予約しろ。

978 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:31:46 ID:eTrPigHq0

俺も旅行代理店が無難だと思うな。
電話でも普通に応対してくれるはずだし、交渉次第では事前予約や10時打ちもやってもらえる。

979 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 18:59:19 ID:aVInDb1L0

>>977
えきねっとでは扱いあったよ。2006年からやめた。
ソース　http://jreast.eki-net.com/oshirase/20060201_jrticket.html

980 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 02:07:31 ID:6nhNWh+90

>>978
旅行代理店って、取次ぎ手数料って１件毎に５００円くらいだっけ？
寝台の場合って、乗車券＋特急券＋寝台券だけど１５００円取られるって事は無いよね？
それとも、取次ぎ手数料って田舎だけ？

981 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 02:26:55 ID:JlHQ987D0

そんな>>968に
中川秀直後援会入会をお勧めします。

982 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 12:49:08 ID:AknJeqxC0

>>980
そのへんも含めて代理店に聞いてみては？
自分で出来ないことを頼むわけだから、
費用が発生することはしょうがないと思わないと

983 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 19:47:52 ID:tKOG0csx0

>>981
やーめーてーくーれーーーーー
奴が推し進めている移民定住化が本格化したら、
本気で国も文化も言語も滅ぶ

984 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 20:35:10 ID:2GC/9sTt0

かと言ってこのまま人口減り続けたら鉄道は真っ先に滅びるし国も滅びる。
行くも地獄ゆかぬも地獄ってこのことね＾＾

985 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 22:26:35 ID:m7JyF+7S0

保守age

986 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:36:58 ID:mVLFtTN90

あさかぜの豪華なシングルデラックスより、富士・はやぶさの名前負けしてるシングルデラックスが生き残ったのはなぜ？
線路に並行で寝やすかったなは・あかつきのソロより、富士・はやぶさの狭いベッドのソロが生き残ったのはなぜ？

987 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 23:46:51 ID:Pw9v9nuG0

>>986
坊や．．．．じゃなかった、

ボロいだからさ。

988 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 00:02:14 ID:VISSEB8zO

>>984
焦りすぎだろｗ
鉄道黄金期の昭和20年代でも日本の人口は1億に満たず、1億人越したのはようやく昭和41年のことだしな

989 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 00:41:25 ID:sZjQcwsg0

>>986
ヒント：所属会社と所要両数

990 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 00:45:08 ID:M37phoUX0

>>986
あさかぜは博多までだろ？　だから早期に廃止したんだ
あさかぜの個室がそんなに人気なら、その車両だけ富士ぶさに引き継いだはずだ
しかしそんなことはなかった。　　つまりあさかぜ個室は評価がそれほど高いわけではなかった

だから、はやぶさの個室に豪華車両を採用していれば、今日も走っているはずだ

「なぜ生き残ったのか？」　　　　つまり、その答えは　「単なる偶然」　だ

991 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 12:52:21 ID:htxcyLFh0

>>986
なはつきのソロより富士ぶさのソロのほうが居住性は断然上だろ？
前者は1Fも2Fも同様の狭さだが、後者の1Fは高さも余裕があってかなり快適。
前者が勝っているのは質感とベッドの幅だけじゃね？

992 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 14:28:02 ID:GCENRslN0

続きのスレはいらないよ!!

993 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:48:06 ID:lgiRrDUiO

梅

994 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:48:42 ID:lgiRrDUiO

シネ９コノスレ

995 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:49:38 ID:lgiRrDUiO

楳図運夫

996 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:50:24 ID:lgiRrDUiO

宇目櫓

997 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:51:09 ID:yecpqjzXO

997

998 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:51:35 ID:yecpqjzXO

998

999 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:51:44 ID:lgiRrDUiO

楳図一生

1000 ：名無し野電車区：2008/06/11(水) 18:52:01 ID:yecpqjzXO

999

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