【三岐線】三岐鉄道スレPart8【北勢線】

電車に乗る奴と乗らないやつに差がでていいのか？
みな平等に支払わなきゃおこるやつがでそうだが

交通費全額補助とかでもない限り、社会的に許容される範囲じゃね？
モンスターペアレント対策なら、また別の問題だろう。

もう三岐線・北勢線・養老線・伊賀線は
未成年乗車お断りでいいよ。もちろん
子連れ・赤ちゃん連れ・妊婦も拒否で

過疎で廃線になる

>>954
なんで、通学定期の割引率見直しor通学定期の廃止の話がこんな話に発展するんだよ？
負け犬の遠吠えw

>>953
通勤定期と通学定期との差額補助が良いと思う。

そんな無駄金公金で支出すんなよ。児童・学生は地球環境保護のためにも徒歩・自転車通学のみ。
高校生はやむを得ない場合のみバイト通学可。これで十分。

↑
このバカそのうち、税金の無駄遣いだから公立学校を全て廃止しろとか
言い出すんじゃね？w

>>959
中学、高校時代にいじめられて
ひきこもっているんだろ？

いじめの原因が本人にあることは
はっきりしているけど。

イジメは、いじめられるやつに100％責任がある。いじめられっ子は成人する前に
有害鳥獣として駆除すべきだろ

暁生は重要な収入源
倍額で乗せたれ

>>961
ケースバイケースでしょ。

各学校の各学年成績上位30％までは通学定期交付可とすればいいんじゃない？

但し、学校単位で全国成績上位5％以内に入れば全校生徒交付可ということで

学校から遠距離の者ほど成績が良くなったりして。

それはそれでええやん。苦労した人ほど伸びるもの。

成績優秀者に学費免除みたいな制度は私立だと珍しくないけどね。

特待生？
毎学期同一人物が取るしそいつはチャリ通だからつまらない

ここで通学定期の話はもう終了しようよ
続けたいなら新スレ立てれば

しだしたのは5220系だろ。終息宣言するのも奴の責任

早く新車いれてくれｗ

次スレ

北勢線存続への課題Part9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216091846/l50

>>946
坂井橋駅見に行ってきたけど外から見た感じでは
線形にはあまり違いがない感じだったよ。
今度北勢線を利用する用事があるときに乗って確認しようかな

【予備スレ】
地方自治スレ三重北勢※残してどうする！？軽便鉄道※広域合併 （02/10/26〜）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1035632899/l50
まちBBSスレ　　近鉄北勢線存続！
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1029504907&LAST=50

まだ使い切ってないのにみんな新スレに行ったのか？
てなことでage。

西野尻駅の寂れ様・・・

廃線阻止

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三岐線と北勢線の次スレ
三岐鉄道および三岐線と北勢線の一般ネタをどうぞ
【三岐線】三岐鉄道スレPart9【北勢線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216641707/
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>>120のみやさん、桑名市スレまで出張ごくろうさん。
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1214044856/121

東藤原から阿下喜まで延伸したらいいのに

a

なんで次スレが２つもあるんだ？

三岐鉄道三岐線スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216784375/l50

次スレが3つとか･･･夏休みだからなのか某団体が妨害に来たのか

まだ埋まってないのに3つもたてやがって。
元はと言えば>>972がスレタイを変えるからだぞ。

>>985
しかし三岐本線スレとの統合っていつ決まったんだ？

sage

sage

で結局、次スレはどれなんだ？

>>986
三岐線と北勢線で別スレたてたって過疎るだけだろ。

　スレッドナンバーは元々北勢線スレのものですし、三岐線と北勢線の話題が同時進行でごちゃ混ぜの状態より別々にスレッドがあったほうが良いように思います。
北勢線の話題でスレッドが荒れた時に三岐線の話題までしにくくならないためにも分けた方が良いと思います。

三岐鉄道三岐線スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216784375/l50
北勢線存続への課題Part9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216091846/l50

>>979
　平日の昼間から揚げ足鳥のつもりか書き込んでかなり暇そうですね。なんでも人が書き込んでいるようにしたいみたいですが。
　
　安永餅がなが餅の模倣品である事はかなり有名でその少し前のレスにも出ています。
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1214044856/117

　件のレスは　『なが餅』を『永餅』と間違えています。
　同形状の餅を作っている店の創業年です。
笹井屋（四日市）　なが餅　1550年
（元祖）永餅屋老舗（桑名）　永餅　1634年
あま新（鈴鹿）　立石餅　1689年
安永餅本舗 柏屋（安永餅）　永餅　1860年頃
金城軒（四日市）　太白永餅　1868年
　他に『福永餅』と言う名の最近の物がドライブインや旅館などで売られています。

　江戸時代　なが餅が売られていた場所は現在の内部線日永駅を東海道に出て少し北に行った付近です。なが餅を売っていたのは笹井屋の他に四日市屋などがありました。
なが餅は最初「砥餅(ともち)」と呼ばれ、砥餅(とは砥石の形に作った神様にささげる餅の事です。
http://kmi760.web.infoseek.co.jp/k_etc.O.htm


　模倣品だから悪いと言うわけではないです。リスク回避の手段として売れ筋商品をまねて売る方法は昔から2番手商法と呼ばれ、パナソニッ
ク（旧社名松下電器）が「まねした」と揶揄されたようによく使われた方法です。
　問題なのは模倣品でありながらさも自分の所が最初であるかのように装い、他人を騙す事です。模倣品でありながら本物や元祖を名乗る事は
本当の最初の物を贋物呼ばわりしている事と同じです。利益優先でこのような偽りを平気でするのかと。四日地の富田が本場である焼き蛤しか
り、鈴鹿の方が作り始めるのが早かったアイス饅頭しかり。
　このような利益優先の姿勢では信用が得られず、結果として商業や工業など信用が必要な産業が発達しなかった原因につながります。

　市役所観光課内にある桑名市物産振興協会の桑名の特産品の案内です。朝日町で始められた萬古焼、四日市富田が本場とされた桑名の焼き蛤をその事実を書かずに、
また「なが餅」の模倣品である「安永餅」を「独特の製法」という書き方でいかにも独創品であるかのように書くなど、如何にも桑名のものであるかのような記述には誠実さのかけらもなく、
歴史を捻じ曲げてまで利益の追求を図っていると見えなくもありません。
http://www.kuwana.ne.jp/bussan/tokusan/index.html
　（桑名萬古の始まりは萬古焼の粗悪な贋物が桑名で数多く作られ、萬古焼のブランドが損なわれる事態になり、そのような贋物が流通しないように取り締まる代わりに
技術指導を行い、萬古焼のブランドの使用を認めたのが始まりです。）


　ウソの記述は桑名市商工会も同じで桑名ふるさと検定本「桑名のいろは」で富田の焼き蛤を紹介した挿絵を使っていると>>118で書いたとおりです。
東海道名所圖會（図会卷之二）寛政九年（1797年）刊行
『名物燒蛤　　東富田おぶけ兩所（両所）の茶店に火鉢を軒葉へ出し松毬（まつかさ）にて蛤を焙り旅客を饗す　桑名の焙蛤とはこれなり』
http://ambitious.lib.hokudai.ac.jp/hoppodb/kyuki.cgi?magoid=0A032000030002000&page=65
http://ambitious.lib.hokudai.ac.jp/hoppodb/kyuki.cgi?magoid=0A032000030002000&page=66


　第1回桑名ふるさと検定でもウソがいくつもあります。
http://www.kuwana.ne.jp/chamber/documents/furusato1st.pdf
　問題43はウソではありませんが問題に出てくる「東海道宿村大概帳」（東海道沿いの各宿村の人口や物産を書いた幕府の公式文書）には焼き蛤は東富田村の物産だと書かれてます。
これを見れば焼き蛤を桑名（市）の名産だとはとても言えない筈です。
　問題44はまったくのウソです。宮と四日市の間には「十里の渡し」があり、七里の渡しより幕府からも上に見られていました。
　問題62もウソです。久波奈名所圖會は江戸時代には刊行されていません。刊行されたのは昭和52年で江戸時代に刊行された桑名だけを紹介した名所図会は存在しません。

　「桑名が最初」「桑名が唯一」などとウソをついてまでいる様子を見ていると桑名にはすぐに模倣するくせに自己顕示欲が強く、利益追求のためならウソをいとわない人間が多いのかとさえ思えてきます。


　最後におまけです。画図西遊譚から四日市諏訪神社例大祭の挿絵。
http://record.museum.kyushu-u.ac.jp/saiyu/page.html?style=b&part=1&no=22
http://record.museum.kyushu-u.ac.jp/saiyu/page.html?style=b&part=1&no=24

　上のほうは大山と呼ばれ、記述にもあるように京都祇園祭の鉾ほどの大きさがあります。昔（戦前）はこれが何台もありました。今残っている山車は大山に対し、小山と呼ばれています。
下のほうは桑名の石取り祭車に似ていますがはるかに大きいです。実際はこの時代、桑名の石取りにはまだこのような祭車がありませんでした。つまり、>>122にあるように
桑名に祭車が生まれる以前に四日市にははるかにそれ以上の大きさの山車が存在しました。桑名の石取り祭車は四日市の山車を模倣したミニチュアといっても差し支えないかと思います。
　もうひとつ言えば山車の背景の家並には「うだつ」が並んでいます。「うだつがあがらない」の語源にもなったように「うだつ」は豊かさの象徴です。画図西遊譚にはほかの町も出てきますが、
それらにはうだつが書かれていません。当時、四日市は豊かでその豊かさにあこがれて四日市の祭りの山車を真似て、桑名の祭車を作ったとしても不思議ではありません。

　真似ばかりの桑名では祭りの祭車も同じような造りのものばかりですが、四日市の山車は大山（神様の宿る祠と獅子舞を奉納する舞台で神輿と同じ）と鯨船以外はすべて異なったカラクリがありました。
各町が独創性を競い合った結果で中にはこのようなカラクリもあります。関西鉄道や伊勢電鉄の本社はこのような町の中にあり、これが他の鉄道会社と違う特徴を持った鉄道会社の一因になったかもしれません。
http://www.ztv.ne.jp/ann/ooatari/newpage1.htm

ume

ume

ume

ume

ume

1000get

みやさんって何者？

こんなところで必死にスレ違いの事訴えていてきもいね

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。