【μ】名古屋鉄道97号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道96号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192887392/

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

各路線スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線5駅目【森下】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182701667/
【名鉄知多各線】CHITA！鉄道スレpart2【JR武豊線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185859859/
【異色】名鉄豊田線part１【運賃高い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188694708/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【名鉄】犬山線part１【復活】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192614192/
名鉄犬山線の今後
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191332144/
名鉄小牧線の未来について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189819432/
名鉄各務原線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187566989/
【南安城】名鉄西尾線を語るスレ2号線【無人化】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192961946/

関連スレ
【1018F】名鉄の注目編成を追え Part9【7011F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191407972
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 ９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188709926
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181
【デキ378】名鉄業務列車情報スレ【6813F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193572801

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068

名古屋鉄道運行情報
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798

テンプレ多分以上になります
不足分ありましたら補足よろでつ
んではどうぞ

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お約束のようなので・・・

>>6
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜⌒ヽ.
　　　　　 　　_.〜⌒ヽ.　 　('A`)〜´ ｀ヽ._.′　　　 ヽ._.〜~
ｷﾀ〜´ ｀ヽ._.′　　　　ヽ._ﾉ


>>7
　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━┓
　 ┏━━( ﾟ∀)━━━━┛
　 ┗━━━( 　 ﾟ)━━━┓
　 ┏━━━━━(　　,)━┛
　 ┗━━━(ﾟ 　 )━━━┓
　 ┏━━(∀ﾟ )━━━━┛
　 ┗━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

なんかこれもあるようだが…
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/l50

乙

>>1乙
本スレテンプレは最近あまり見ていないが、大丈夫だと思われ

>>9が貼ってくれたスレは・・・
すぐ落ちそうｗ

スマソ
96号車(前スレ)の書き込みを含むコテの「１」はスルーしてくれorz

>>10なんか珍しいIDだな。

2200系の増結車は作らないのかな。

ブレーキ時に沿線住宅地に悪臭を放つ２２００系は不要！

　　　　　 　　　＿＿＿_　　　　　　
　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　
　　　　 　／　　ｒデﾐ　　 　＼ 　 >>1さん乙です♪
　　　　／ 　 　 ｀ー′ /でﾝ ＼　
　　　　|　　　　　､　　 .ゝ　 　　|　
　 　　 ＼　　　　 ヾﾆァ'　　　／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　　 　 　 　 　 / .....:::::::::::::/＞＜ヽ::i::::::.... ヽ
　　 　 　 　 　 { ::::ヽ::::ﾄﾊ:|　　　　|/|::/::ｲ:: }
　　　　　　　　 `ト|ヽト`⌒　　　　⌒　ﾚ l /
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　　　　　　　 { { /　 `ー―'　- `―一'　　Ｖ} }
　　　　 　 　 ヽ_{　　　　 --　　--　　　　　}_ﾉ　　　<　>>1乙
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:.: : : :／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ヽ: : : : : ヽ
: /／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼:V : : : : :ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼: : : : : : ',
　　　　　　 ,.::'二二二二二二二二二二二二,_ヽ　　　　　 ヽ: : : : : ',
　　　　 　 /:/　_　__　　＿__　　 ＿__　　＿＿　ヽヽ　　　　　 ヽ二ﾆﾆ}
.　　　　　/:/　 |:ﾚ:/　　|:l二　　.|:l二. 　 | l二)） 　ヽヽ　 　 　　 ',　　 l
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　 　 　 ,::,'　　　　　　＿_￣ ＿　￣__　　　　　 ＿__ ';::'　　　　　ｲ 　　l
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名鉄って鉄道単体では赤字なの？

>>1もつ

求ム子会社社長候補　名鉄、総合職初の中途採用

　名古屋鉄道は五日、幹部候補生である総合職社員の中途採用を本年度から始めたことを明らかにした。大卒、大学院卒で二年以上の
就労経験がある現在二十五−三十歳の世代を中心に、今後数年間で計二十人ほどを採用する。近年の採用抑制の影響で、子会社のトッ
プを務める人材の確保が二十−三十年後には困難になるため、将来の“社長候補”を社外から急募することにした。
　総合職の中途採用は一九二一年の会社設立以来初めて。名鉄は一九九〇年代初頭に総合職を毎年五十人近く採用していたが、人件費
を抑えるため二〇〇〇−〇五年度は十人を割っていた。
　名鉄の子会社の数は今年三月末で百六十五社。子会社の社長は生え抜きもいるが、名鉄の総合職社員が出向して務める場合が多い。
このままの採用ペースが続けば、一人で数社の社長を兼務せざるを得なくなることから、同社は総合職の定期採用数を毎年二十人近く
に増やすとともに、随時の中途採用で人材不足に対応する方針だ。
　既にインターネットの就職情報サイトで募集を始め、今夏に地元製造業出身など二十代後半の四人を採用。期待以上に優秀な人材を
確保できたという。名鉄の横井孝範取締役人事部長は「今後も人数を決めず、優秀な人材がいれば採用する」としている。

名鉄の総合職って、キャリア官僚みたいに将来が約束されてるのね。
でも、子会社の社長って年収いくらだろ。

名鉄くらいの企業だと、社長でも年収２５００万円くらいじゃね。
役員は２０００万円くらいかな

でも三菱東京UFJの頭取も年収２５００万円だから、よくわからん

でも　こんなことＷＥＢで書かれると
子会社の大勢の社員はやる気なくすよね。

子会社の社長というが、本社の部長の方がグループ内的にポジションは上じゃないかな？
だとすれば、課長とどっこいどっこいでだったりするかも。

子会社は整理する方向ではなかったのか？
子会社の社長もＳＦ化する発想はないのか？

子会社だとせいぜい
年収１２００ﾏｿが限界
本社の新任部長以下のポスト
小さい子会社だと課長クラスで８００ﾏｿぐらい

今帰ったぞ。ただいまなんよ。
三流派遣の俺には永遠に無縁な話だな！

君が２５−３０歳なら、転職して社長になれるいいチャンスなんだが。

国府宮駅南の踏切で何かトラブル？全列車徐行してる
本線約7分遅れ

このままだと今年中にスレが100号車になったりしてｗ

>>30
そりゃ、いくでしょ。

あ？

ん？

こ？

おお、阿吽の呼吸じゃないかおいｗ

>>31
ぎりぎり無理だと思うがなあ

ま

>>36
冬休みがあるから。
急に増えると思うよ。

ま

>>37とか>>39が、>>32-34の流れを期待しているようだｗ

名鉄の主要駅でトイレが改札外の駅ってどこ？

本郷

神宮前はすがきやの横とパレのトイレ使えば良いよ

岩倉　江南　ｿﾞﾇ山遊園

>>41
本線は特急停車駅ならたいてい改札内にあるなぁ。
犬山線だと岩倉や江南、柏森は改札外の自治体管理のトイレになる。

名鉄スレももう1997年か…
1997年というと3100,3700系導入、ブルーライナー引退、1000系1020,1021F導入、7300系引退…


世間では酒鬼薔薇事件やポケモン騒動があったっけ

>>46どう読めと

>>46
美濃町線の末端が潰れたのもこの頃じゃなかった？

>>41
北安城

age

メンテナンス

そろそろμラッピングの時期になってきたな。プレスまだー？

>>41
東岡崎
本線で特急停車駅なのに・・・さっさと駅ビル改築しる！

>>49
岩倉

>>52
サンタガールに期待www

262ﾚ ｱｻｶﾗ ﾏﾝｾｷ orz

名鉄バスから発売のドラゴンズの優勝記念ＳＦカードって売り切れ？？

つ

誰か
スレタイ：こんな車内の自動アナウンスは嫌だ
本文
酸素マスクをつけてください
ベルトはしっかりと締めてください

で立てて

なにも面白くない

うるさいバカ

でもよ、非常ブレーキの時は
ただいま緊急減速中
という自動アナウンスがあればいいんじゃない？
車掌室に確実に車掌がいるわけでもないし

>>62
なかったっけ？

2200の特別車のモニターに電車最前部のパノラマ映像が映るなんて知らなかった。

>>59
こんな車内の自動アナウンスは嫌だ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194477729/

ＪＲ常滑線

非常ブレーキがかかったときのアナウンス時々聞くぞ。

停車時の衝撃にご注意下さいだっけ・・。

ま、待ちかまえていないとむち打ちなるかもな

随分昔なんだけど先頭車両乗ってた時に
「あっー！ガキが線路におるがや」
って思った瞬間急ブレーキが掛かって
「只今非常ブレーキが（以降失念）」って放送掛かったな

>>63
2000以降の車輌にはついてる。
ちなみに前面ライブ映像は専用画面に切り替わるらしい。


>>67
1200の進行方向逆向きの補助席でうたた寝してたときに、加速してたらいきなり非常のパターンに遭遇した。
最後の衝動で落ちかけたよw

>>67
「急ブレーキがかかりました。ご注意ください」

「ご注意ください」の部分は笑顔で言ってるような口調

>>41
本線岐阜仮設トイレ

酸素マスクは欲しいな。時々、朝のラッシュの中、どこからともなく
箱根小涌谷を越える程のすっげぇ臭い屁の匂いが襲ってくるんで。

>>69
グモ実況したらおもしろそうだよな

>>47
？

1997年って毒入りカレーだったっけ？
俺の友人が和歌山に住んでてその時はかなり驚いてた

>>59
スレ違いだが
123便の事故なんてあったねぇ。

特別車の全面のパノラマライブ映像って、車掌の気分で映るのかな？
今日は、岐阜〜一宮の一部でしか映してくれなかった。

速度を省略してニュースとライブ映像を同時にやれば良さげなのに

犬山遊園のバザーって改札外？
あと郵送は可？ 無料？

>>75
85年の名鉄は…

6500の2次車/6000の10次車
8800 ブルーリボン賞受賞

…くらいしか思いだせない

>>72
知立駅なんて...
特急のたれ流しがあるから...(たまに)
ちょ...くさい
須ヶ口よりも...大江よりも...

>>65
ありがとう
お返しに君の望みを１つだけ話は聞いてあげよう
>>69
そうなのか
どういうのかきいてみたいのぉ

質問なのですが
名鉄で定期券を買う際にクレジットカードは使えますか？
また、Edyは使えますか？

Meiカード？だっけか
名鉄のメディアカードなら買えたと思う。確か他はダメなはず
Edyはわかりません

>>83
ありがとうございます。

持っているクレカが他社なので定期券が買えなく残念です。
Suicaのようなカードが出てくれるとうれしいのですが・・・

>>78
もちろん改札外だと思う。ホームに場所ない

郵送は、送料はこっちもちだろうけど対応はしてるみたいだったなぁ
・・・して、何を狙っておる？

>>82
CFカードなら買えます...
ソース　ttp://www.meitetsu.co.jp/faq/teiki/ans/1175760_1328.html

2200って吊革の位置異様に座席よりだけどあれでいいの？
2人がけの方の吊革なんて通路側の人の頭の上にあるし
前屈みになってつらいです。

そういえばSuicaとトヨタ組んだらしいね。

名鉄もSuica準拠かも。

>>88
これかな
172 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/11/06(火) 16:44:55 ID:7vm2d95I0
QuickPayはICOCAに続いてsuicaとも提携するみたいだね。
ただし提携先はJCBじゃなくてトヨタファイナンスだけど。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071102.pdf

名鉄観光の窓口で定期買えばほとんどのクレジットは使えるぞ。

>>81
望みは自分の力で叶えるものだから、話を聞いてくれなくてもいいよ
またな

糞コテ同士で喧嘩すんなや

>>76
全部録画の前面展望映像だよ

>>92
喧嘩？

なるほど、そういう風にも読み取れるなｗ

>90

>>93
俺も最初は録画かと思ったけど、映像と実際に窓から見た景色(トラックとか歩行者)が一致してたからライブだと確信した。

豊明駅は2005年1月29日以降も特別停車が当たり前なのはいかんざき。
急行が止まったり快速急行が止まったり紛らわしい。

糞味噌の名鉄は京急を見習うべき。全てに於いてセコい
�@まず、車両が狭い
�A８両以上が無理（増やそうとしない）
�B車内が暑い、もしくは寒い（電気代をケチる）
�C駅以外で停まる（ダイヤに無理がある。津島方面が邪魔）
�D車掌のアナウンスがやる気なし

つまり通過しろと

�E本数、編成少ないのに、停車駅多い（ゴミ清掃車みたいに全ての客を拾って詰め込む）
�F中吊り広告が邪魔（多すぎ）
�G急加速、急減速する（早く停めて電気代をケチる）
�Hすぐ、廃線廃駅にする（プライド全くなし）
�Iボロボロ電車をいつまでも使う

�J昼間は車内の電気を消す（電気代をケチる）
�Kバリアフリーや高架化には自治体にカネを出させる


まだまだあるが、名鉄は神である京急を見習うか、京急傘下になるべきだな

＞９８・１００・１０１
ここで主張しても意味ないし、直接名鉄に言えよ！
戯言はいらない。

堀田駅付近無料駐輪場が有料に！・・・かわいそなのです。

さっき乗ってた快急が踏切内に自動車取り残されて緊急停車。
特急だったらスピード出てる区間だったから、1時間コースだったかもしれんと思うと幸運だと思うよ。


トイレ我慢してたんよ（´з｀）

�Lカーテンがない
�Mクロスシートを増やさない
�N特急車でも蛍光灯キセがない

そんなこといったら酉はどうなんだよ

弱い立場だからしょうがない

>98 >100 >101 >105
名鉄と京急の比較は意味ない。
地域性の問題だから。
京急スレに帰れ。

慶應経済だが名鉄でいいや

前者特別者

後者一般者

１号車２号車は特別車、３号車から６号車は貧乏人輸送車です。

>>113 は？日本一高い運賃ボッタくって貧乏人とはよく言うぜ

まあ利用者としては、ボロ車がなかなか入れ替わらないのには苛立ちを感じる
古い車両にはなんの愛着もない
高い運賃払ってるんだから、快適に運んでほしい

間違えた>>112な

>>114
ロングの赤箱は消えて欲しい

この前岐阜行き特急待ってたら、
「この列車（急行）より、後の特急乗った方が早いぞ」と連れに話しかけてるじじいがいた。
入線してきた赤箱（2200の増結）見て
「なんじゃこれ、どこ行くんや」と軽くパニックになってたｗ

あれで特急は詐欺だよなぁ
2200も２次車で「やられた」感たっぷり

ユーザーの大半がロングを望んでる
んじゃなかったっけ？

新型車のシートは硬いなぁ

犬山遊園でバザーの整理券の予約？かなんかの名簿ある？
去年はあったらしいけど、

犬山駅四番線ホーム北端でパノラマカー撮ってる香具師、いくら電車来ないからって黄線のそとでしゃがんじゃいけませんぜ
てか電車きてたけどな

ロングは寝てもたれ掛ってくる人がなぁ
連れもそういうタイプなんで朝もたれ掛って来る・・・
何か対策ないですかね
教えてあげたい

>>118
他スレ（部品）の14時頃の書き込みで40名ほどいるとか？。

>>120
おれもそういう理由もありロングは嫌だ
若い女の人なら大歓迎なのだがね
N5000系はオールロングっぽいからクロスシートに乗る機会も減る・・・
新造されるロングシートは座席に凹凸があって席いっぱい座れるからいいけど
それ以前のものは1.5人分占領する奴がいるからなぁ

>>122
旧型インプSTIのシートのように、モッコリした部分を真ん中にして座る猛者もたまにいるぜorz

昭和５０年の本線急行停車駅
新岐阜　笠松　新木曽川　新一宮　国府宮　須ヶ口　新名古屋　金山橋　神宮前
堀田　鳴海　知立　新安城　東岡崎　美合　本宿　国府　伊奈　豊橋

昭和５０年の本線準急停車駅
新岐阜　加納　笠松　新木曽川　新一宮　国府宮　大里　新清洲　須ヶ口　西枇杷島
栄生　新名古屋　金山橋　神宮前　堀田　本笠寺　鳴海　有松　中京競馬場前　前後
知立　新安城　矢作橋　東岡崎　美合　本宿　国府　伊奈　豊橋

>>98
�@これは同感。でも拡げようが無い。
�A中・長期に見て8両以上でやる需要が見込めない。
�B異種併結など複雑な事情で結果的に適温にならない場合がる。
�Cボトルネックがある限り永遠の課題。
�Dどの会社でもやる気の無い人ならいくらでもいる。

>>100
�E小駅で小まめに客を集め、途中の主要駅で緩急接続してターミナルまでの
　到達時間を早める地方鉄道特有のやり方。近鉄や東武や酉もやってるが。
�F多いなｗ　でもこうやって少しずつ小銭稼がないといけない。客少ないので。
�G意味不明。落ち着いて詳しく。
�H本来なら昭和40年代にとっくに消えていた路線ばかり。プライドで支えていましたが？
�I丈夫な車両を長く使って利益を稼ぐやり方。同じことは近鉄や酉でもやってます。
　最近になって環境がかわったため方針転換。方針転換したのは京急も同じ。

>>101
�Jオイルショックの時から続けている、省エネに対する乗務員や乗客への
　周知徹底も兼ねています。いいことだと思う。
�Kおやおや、京急の立体交差化事業は全額自社負担なんですか。知りませんでしたｗ

>>105
�Lそれは競合している束にも言えるのでは。
�Mもういらない。クロス論議はこのスレではタブーです。
�N関西のサービスをパクってるどこかの会社の信者に言われてもねぇ。

>>113
キロ当たりの平均輸送人員も大手最下位ですが。
東京の価値観で地方の私鉄と比べないでね。
というかあれだけの高頻度で、朝の3時間ほどであれだけ輸送しているのは、
世界中で首都圏と関西圏だけだから

たしかに。東京を基準にして考えたらなにもかもがしょぼくなる。
むしろ東京は世界基準から見たら異常ではないか。

�@中心地が点在する(新宿渋谷池袋銀座等)。東京ぐらいのもんです。
�A20m級10両編成などの長編成はあたりまえ

東京以外の世界の中心都市は地下鉄が中心だから

岐阜のLEDボード、なんか違うよな
上側の切り抜き（〇〇方面）文字も、書体が変わってるし。

名鉄は無人駅が多いので不正乗車が楽々とできる。
改札の強行突破や柵越え、有人駅でも改札が橋上にある場合は柵越えも楽勝。

名鉄も検札を頻繁に行うなどの対策をするべきだと思う。
このままでは、きちんと切符を買う奴は馬鹿をみる。

クロス厨のけんたはｱｸﾞｰｲに帰れ。ﾉｼ

善者と区別者

注目編成スレに機器流用車の話題が出ていたのでこっちに貼っておく

783 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:45:22 ID:cdMuVWBG
>781
1000系の機器流用車。

ボディーの基本は3300系タイプだが

・非貫通である（将来、機器をVVVFに架装した際に貫通改造できる準備工事済）
・台枠が10mm薄い（床面高さ＝3300/機器が大きくなるため）
・空調が異なるため屋根骨組みが異なる

となっている1000系の機器再利用車です。

1000/1380/1800/1850/5300/5700/7000/7100/7700
と併結運転が可能となっていますが
今のところ連結相手は1380だけの予定。

内部情報か脳内ソースかは知らんけど、やはりECB化はしないのか・・・。
空調も流用するなら、3Rと併結しても同調できないから当然か。

いずれにしろ、先頭のデザインの方が気になるな・・・。
3500が登場した時、既存の金魚鉢との誤結を防ぐため、
スカートとECBエンブレム付けて、現場でも容易に見分けられるようにしてたんだが、
京急1000形6次車のようにして、赤箱っぽく似せるんだろうか・・・？

名鉄は、４番線はあるのに、４０００系がないのはなぜ？
４２００番台だけ外せばいいのでは。

>>133
1380顔にすれば間違えない。

>>134
400型は昔あったんだけどな

4219番

ｽﾏｿ
400形というべきだな

>>134
ひょっとして…(ry

>>137
JR常滑線にａi219番

　 ◇
_[デキ 400]_
゜゜ ゜゜

>>158698521458527

5700は本線急行にもっと回してくれ

本線急行は、３１５０一次車でいいよ。
２扉はダイヤが乱れるのでいらない。

３３００系二次車（席配置は２２００系二次車と同じ）の方がいい。

>>143 お前は本線急行はやっぱり転クロでトイレも付いた18m４扉車で８両で先頭Ｐ車でスピードメーター付いててVVVFで色は赤くてＭＨ鳴らしながら130km/hですっ飛ばして雌ﾚﾁが綺麗な声で案内して隣が遅刻しかけて慌て者の眠たげなＪＫでって言い出しかねない

尾西（玉ノ井線）は6750系で充分。

>>146
おまいの願望に思えてならないｗ

ZIP-FM　主要株主

トヨタ自動車・中日新聞社・名古屋鉄道・北海道新聞社・ナゴヤドーム・フジテレビ・日本経済新聞社
スターキャット・ケーブルネットワーク・朝日新聞社・ナゴヤキャッスル・読売新聞東京本社・サンデーフォークプロモーション

名鉄が株主のくせに、ＪＲ東海スポンサーの番組があるなｗｗ

>>149
ソニーのPSPにはブラビアではなくてシャープの液晶が採用されていたりする

企業同士の関係は複雑なんだよ

ttp://www3.ezbbs.net/cgi/bbsi?id=koshien9300&dd=07
今こそ立ち上がれ！w
大先生のお祭りを開催しないか？！
大先生はレスを埋めたいそうだ！みんなで手伝おうw

>>135
ありうる。

アグリーな電車、ふんどし２０００系。

>>150
ソニーの液晶パネルは韓国製

SONYはいろんなとこと組んでいるのだよ>>
ソニー株式会社（以下、ソニー）と株式会社豊田自動織機製作所（同、豊田自動織機）の合弁企業である
エスティ・エルシーディ株式会社（注：知多郡東浦）は、
拡大する低温ポリシリコンTFT液晶ディスプレイ需要に対応するため、
750億円規模の設備投資を行い、生産設備の増強を図ります（2001年)

>>133
見分けはつくようになる
3300のようなタヌキ目じゃない
箱の外見は3300っぽいが、クーラーとかパンタは1000のソウルは生き残る

7011F撮影会、7012は特急日本ラインになってる…

自動改札ってよく名鉄の作業服着た人が直してるけど、そんなによく壊れるのか？

結局1000改中止ってのは
ガセだったのか？

ガセなのか？
来年度分は、新規導入も含め発注済みでしょ。
知る人ぞ知る世界だな。

>>157
ヲタの集結具合は？現場の雰囲気は？

今から行くか悩んでおります。

名ギャに誰が最初に貼るだろうか？

犬山遊園の系統板の一般販売の相場は？
どうせ高いんだろうなぁ。

液晶方向幕の壊れたやつが売っててﾜﾛﾀ
10000でも買わねーってww

>>164
映らないの？

メーカーへ返却し修理してもらったら？

>>155
そこの会社、今期大赤字出したんで織機が資本比率を下げて
SONY主体の経営＆社名変更されることが決定済

詳細はSONY板の該当スレでどうぞ

>>155
知多郡東浦といったら、ＪＲ常滑線の起点じゃん。

>>163
帰ったら総合板の部品スレに書くわ。でも多過ぎて書ききれんかも。岐阜サービスの入札品大杉だし。
高過ぎってもう板が7700しかないし、書体変えたんだから経済学的にもそりゃ上がるわ。

こんなイベントやるのかああ！ｗ


名鉄岐阜駅で、南知多ビーチランドのアシカ「マーちゃん」がゴミのポイ捨て防止をＰＲ
〜幼稚園児とゴミ拾いパフォーマンスを披露〜

　名古屋鉄道は、11月17日（土）に名鉄岐阜駅(岐阜市神田町9丁目)において、
南知多ビーチランド（愛知県知多郡美浜町奥田428-1）のアシカ「マーちゃん」（メス　22歳）
とともに、ゴミのポイ捨て防止を呼びかける「名鉄岐阜駅“ポイ捨てやめてね”キャンペーン」を実施します。

ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1182048_1141.html

つか、南知多のアシカを岐阜まで出張させますかｗ

ソニー役員平均年収：２億３０００万円
断トツトップ
むしろ経営側はこれくらい貰うのが当然だろ

>>170
３年働けば、自宅にミュースカイを１編成保存できますね。

>>171
税金がなければな

名鉄の役員の平均年収はどれくらいなの？

>>169
ゴミをポイ捨てする奴はなんなんだろうね？

日本もシンガポールみたいにゴミのポイ捨て罰金になるかもよ。
タバコだってマナーが悪いから路上喫煙禁止の場所、罰金ができたりしてるし。

ブレーキ粉を沿線にポイ捨て　ってどう思うよ

>>175
うーん。どうだろう？自動車だって排気ガスだすし、先に住んでたらわかるが、後から来たならなー

本笠寺に準急をとめてくだしあ

>>164
自分で修理する技術があれば修理してＰＣディスプレイとして使えるじゃね。
ＶＡ系ではなさそうだから眼にもやさしそうだし。

>>164
自分で修理する技術があれば修理してＰＣディスプレイとして使えるじゃね。
ＶＡ系ではなさそうだから眼にもやさしそうだし。

>>179
ＴＮでなくて？

流れぶったぎるが……


今日の犬山遊園のバザー、特急の小富士の電幕と手動、それぞれいくらの値が着きました？


当方仕事で参加できず…

80万
確かパタパタの方が数千円高かったかな

初期値が80万？　それともつりあがって80万？

おいおい、方向幕の代わりとして導入られてるオーロラビジョン　
応答速度激遅なうえに発色も9色ほとしかない代物だよ
どう考えてもPC転用はﾑﾘﾎﾟ

>>181
自動幕800Ｋ、ブック式805Ｋ。ま、最近の傾向からしてこんなもんだろ。自動幕は制御器付きだがくっつけてないから結局動作は単動スイッチで。気分だけということらしいw

開始値は電動250Ｋ、ブック300Ｋ。

これまでいくつもの富士山がもらわれていったけど、みんな元気なのかな…。

>>177
＞本笠寺に準急をとめてくだしあ
乗降客数が有松の半分もないのに無理言うなよ

本笠寺は十分名古屋に近いので今のままでよし。

>>188
ってかＪＲ近いよ

>>189
ＪＲは１００円安いからな名古屋まで。でもＪＲは駐輪場が有料化に・・・

自動幕８００Ｋを落札したのは埼玉ナンバーのクルマで来てたらしい。
一昨年の市ノ坪で７２０Ｋの自動幕？を落札したのも埼玉から来たマニアと
当時の中日新聞に書かれていた。
まさか同一人物が一昨年も今年も購入したのでは・・・？

オークションの商品と価格の詳細わかったら教えてー、。。

廃車の部品・・・
普通一般人にとってはガラクタ・ゴミだからね。
これ持って公共機関を使うと目立つし、まわりの一般客に嘲笑されるからね。

本笠寺
↓
佐倉
↓
予備継
↓
葡痢汰
↓
塵寓麻江
↓
華奈耶魔
↓
讃ノ鵜
↓
冥鉄那古耶

ゴミならまだましだよ。
盗んできたと思われたら最悪だ。

>>192
パノラマカー用「中部国際空港」板が10万円超えたよ

>>196
昔、八百津板が10万だった。

岐阜行き快速特急に何があった？

八百津板は入札で35,000でした。

貧乏サラリーマンには手が届かん・・・
狭い借家には、ガラクタの置き場もないし・・・

>>198
いま新安城だが18:41特急岐阜が５分以上遅れるとアナウンスがあったよ。

ボロラマ1000系のシートは売ってるの？

>>201
やけに無線が騒がしいと思ったらそういうことだったか

東岡崎 1836発列車
急病人発生 13分遅れで発車

>>198
あと自分一時間くらい前に東岡崎駅にいたけど、豊橋行の特急で急病人が出て十分くらい遅れてた

前後で急病人らしい。

>>201
遅くなったけど、情報ありがとう！

今日の売り子の人の着メロが「世界の車窓から」だった。ｗｗｗ

名鉄イベントを蹴っていい打線のイゴナナ祭り
(スリル満点の新城ラリーもあるよ)に参戦した香具師らは負け組なのでせうか？

>>209仕事でどちらにも行けなかった俺に比べたら勝ち組

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　今日もまた草むらや土管に隠れて投石犯を捕まえるバイトが始まるお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>211
笹みないだな。　　頭つるつる

電車のシートとかマジ汚いよ

近づきたくないな

>>213
いきなりどうしたの？

>>202
ＤＸの座席はあった。
15000円。
早くもミュースカイの特別車座席が出てた。
30000〜35000円。
あとは白帯車の座席かな。
座布団だけは1000、背もたれと座布団が2000だっけか。

あと、上ゲの第２種駅名標。
南成岩が入ってるからプレミア付くはずが7000円になってたぞ。
「ＡＧＥ」の頭に「Ｈ」がラクガキされてたからじゃないか？

秋のパノラマカーまつりが終わったけど、
冬のパノラマカーまつりは　いつよ？

パノラマＤＸ関連てシートだけでした？オークションとかで何も出なかったんですか？

なんか
朝に部品即売の名簿でケチつけた
バカヤロウがいたが

>>218
オク・入札では出てない。でも、ＤＸモノは少なかったと思う。
動かないＬＥＤと座席テーブル、先頭のライトケースくらいだな。

オクの高値って逆富士以外でどんなのありました？３４００系枠付きの八百津っていくらくらいついたんだろう？何かリストに出てないものでありました？

こっちに書いたから見てちょ。
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194173151/l50

俺は元白帯車の座席５００円で買ったよ。

19時半すぎ大同町付近で人が侵入
このため神宮前19：51発の新可児ゆき急行は、約10分遅れ(岐阜ゆき急行の後に発車)

あと名古屋19：44の犬山経由岐阜ゆき準急（3300系4両）
積み残し発生（特に最後尾）。というか扉付近に固まり杉…

おまえら明日は藤が丘へ梯子だろw

>>224
積み残しか・・・大雪の時は凄かったな・・・車内は超満員。ドアもなかなか閉まらなかったな。（不謹慎たが少し楽しかった）

俺は名鉄以外興味ないから行かないけど、名古屋市交通局のイベントはテレビ来るから、隠れ鉄の方は気をつけて！

犬山線は名古屋20：00（新可児ゆき）が一番混雑する【特に４両目】４両と18分間の待ちが原因

>>228
次の改正で直前の全特新可児が一特になるだろうから
それまでの辛抱か

チケ代も払えない一般人が悪い

名鉄一本の鉄ちゃんって結構いるよね
マジで

名鉄のことはめちゃ詳しいけど
JRになるとさっぱり　って人

小田急沿線に住んでいて２０年振りに愛知に戻ってきて名鉄に乗りました。
まず料金の高さにびっくり！日本で一番高い鉄道じゃないか？
全車特別特急に乗って車内で指定席を購入しても車掌が「ありがとう」の言葉もない。
マックのアルバイトに車掌をさせた方がいいんじゃないか？
ガラガラの車内で隣の客がうるさかったので少し席を移動して寝ていたら「ミューチケットを拝見します」
と起こされた。車内を見渡したら乗ってる客は４人だけ！
普通は切符を売った客は覚えてないか？
官僚的なＪＲでももっと愛想がいいぞ！
なんやこの鉄道会社は？

>>232
小田急だって誉められたものではない・・・と、
小田急沿線に7年住んでた俺は思うが。

大手私鉄の中で運賃が一番高いのは名鉄で間違いないだろうな。

>>222見ました。ありがとうございますー驚きの高値ですねー

>>232
小田急はともかく、北総や東葉高速、埼玉高速程ではない。
ミューチケットを予め買わなかった君が悪い。
巣に帰るように。

お前らどうでもいいけどイベントくらいまともな服着て来いよｗｗｗｗｗｗ

てか10時すぎてすぐあたりは
マジでヲタ臭ムンムンでﾜﾛﾀw

あれは一般の人は引くw

名鉄が高くて嫌なら乗らなければいい、ここに書きに来る必要もない、消えてしまえ

>>232
とりあえず、昨日分のレス見てみるといい
あんたみたいな人がいたから

>>234
�`数あたりでの運賃の高さは南海が一位。
ただ、名鉄は大手私鉄の中ではかなり高い方。

大手私鉄の中で給料が一番安いのは名鉄で間違いないだろうな。

迷鉄キャリア幹部社員がピンハネしてまつ(｀･ω･´)

きょう７０１１が犬山の方で戻るとき、犬山橋上・踏み切り手前で停車して大サービスか！！
とおもったら、柵に登って写真撮ってるのがいて、危険防止のために停車したと思われ・・・

まあ、そのためにいい写真取れた人が何人かいるんだろうなぁ


明日は藤が丘だ　早く寝なきゃ

全然関係ないんだけど。
飛騨牛まんうまかった。まあ４２０円もするからこれでまずかったら…って話だけど。
普段どこで売ってるのって聞いたら高山のどっかで売ってるっていってたけどどこかは忘れてしまった…。

しかし、なんで今は縁もゆかりもない名鉄のイベントに来てたんだろう。

だがしかし、オージービーフ

2209Fはまだ扉が閉まりますだった。ひょっとして09Fだけまだ未更新かな？

加算運賃とはいえ赤池〜日進が230円なのは確かに高いなww
でも首都圏の小田急と名古屋圏の名鉄を比べられても困るんだ

駅での発売金額と車内での発売金額が違うグリーン車はどうかと。

トランパス使えよ。
頭の中で運賃は1割引計算なんて当たり前だぞ

名鉄は運転が下手。横揺れは理解出来るが、縦に揺れすぎなんだよｗｗｗ
発車時に一気にＰ５入れて、すぐＮに抜く、駅進入時、ガツンとＢ５へ入れてすぐＮに抜く。名鉄は京急を見習え！

>>248-249
豹柄パンテーうｐ

後、銀電がギシギシ、ギコギコ、キシミ音がうるさすぎるよ。コスト削減もいいけど安くて質が悪すぎるのも考えものだ。とりあえず名鉄は京急を見習って、日車やめて東急車両を導入するべき

つhttp://www.uploda.org/uporg1106380.jpg

消えてるよ

おせーよ

ワンモアチャンス

もう寝る（ぷんぷん

なんか萌えた

ただ今、鉄マニア番組放送中。

>>259
内容濃杉ｗ

前はJRの方が縦揺れ酷かった印象強いけど(211-5000とか)、
313はかなり乗り心地いいよな。JRって感じがしない。

愛知に東急車両の工場ってあるの？

藤が丘ついでに乗り撮り鉄やろうと思ったのに…(´・ω・`)
雨香代

JRは保線が適当だぞ。
特に大垣→岐阜は横揺れがひどい。

>>236
>北総や東葉高速、埼玉高速程ではない。

すごいマイナーな鉄道会社と比較するなあ（笑）
名鉄バスはもっと料金高いからなあ。
２５０ＣＣのビッグスクーターを購入するのが名古屋圏では一番経済的かも。
エコブームだからロードレーサー自転車の方がいいかな。

名鉄に乗る場合トランパス使うのが一番いいんじゃない？
特に名古屋市に住んでいるのであれば常に2000円か5000円のトランパスは持って
いてもいいと思うし

定期外の客を集めたいから、ＳＦカードがお得になってるね。

５０００円の記念カード、もっと発売してほしいよな。

>>267
というかトランパス普通に使ってもかなりお得な上にバスとの乗継割引があるし
特に名鉄バスセンターから引山方面に行く基幹バスは地味ながら結構いいと思う

ICカードが導入されると、トランパスはどうなるんだろ？

名鉄名古屋のうどん屋、いつの間に天カス＆ネギがセルフじゃなくなったんだ…？
ネギ好きだったのに

>>269
両方、使えると思う。

ICカードの候補はSuikaか？
JRの乗り換えが楽になっていいねえ！

金山1608発の車掌が噂の萌声だったぞ。神宮で交代したが…

あと枇杷島分岐点で公衆立入(敷地内撮影ヲタ

>>246
2205は？

>>266
トランパスでも交通局発行のユリカだな。
ゆとりーとでも使えるし。

>>232
わかい人（〜４０）はそんなもんだね。まぁ俺が入社してレッテルはがすよ。
ごめんね、印象悪くさせちゃって

>>231
名鉄みたいなキャラの会社は他にないからかと。

>>232
お前がアホなだけだろ。
指定席の車両で勝手に席移ったりしといて、何言ってんだか。
起こされて当たり前だ。

>>266=268
読みにくい文体で定期的に何度も同じ話題を書きまくる「それに」厨乙

「それに」つけてもおやつはかーる

>>177
普通で十分じゃないか？
途中で追い越されないし？

昨日のピー祭り

鵜沼５番線の7011、展望席くらい前面向きにしとけよ！
マニアワン


遊園のレストラン跡地、基地害が多くて滅茶苦茶。
強引に大量の品をテーブルに載せとくから、ウテシ・車掌カードが床に散乱

今度から不用品バザーはもうちょっと広い場所でやれよ
有害物質除去済みの幡豆の岐阜工場跡地でも整地して
アト、旧田神線の鉄橋を歩道橋に整備して駅から楽に行けるようにな

今回のバザーの売り上げで鉄橋に張る鉄板くらいは買えるだろう

>>246
2201Fも「扉が閉まります」だお

「扉を閉めます」の間違いだたorz

名古屋1702発の7011が急病人発生で遅れた。
おかげでヲタも・・・

膣が閉まりまーす

ダァしめまーす！

じゃなくて、1200も2200系と同じ扉案内にしてほしい
あの男の人の声ﾔﾀﾞ

>>288
声というよりも音質だな
何十年前の８トラ使ってるんだよ
みたいなあの篭った音がなんとも

>>228
この列車に限らず名古屋から犬山線方面行く電車ってダイヤ的に00分発の列車
が一番混みやすいんじゃない？

名古屋から犬山線で犬山方面行く場合24分か30分の列車に乗るのがいいんじゃない？

>>289
音こもってるし、ジーって言ってるし

俺は女性車掌より男性車掌派
したがって１２００の声が好き

1200系の扉案内って確か声優の石田彰　氏だったかな
男なのに女声もOKってんでそのスジじゃ有名みたいだから、女声で案内してもらうってのは…

アスランの車内放送はいやかい？

マニアック杉くね？ｗ

女性車掌のナマがイイ！

>>297
スカートはいてれば、いいよ。

女性車掌をはり倒して乗務員室でｒｙ

300GET

>>298
7000系全廃までに女性運転士がデビューしたら、
7000系担当の時はスカート着用義務付け。

>>301
女子高生みたいに、ズボンの上からスカートをはくだけだよ。

スカートの下はブルマだろ。
常識的に考えて

パノラマカーの女性運転手は、
白いスカートとグレーのスカートの２種類だね。

お前ら 気持ち悪いなぁ? どうせ もてないし彼女も いない奴達だろうな

>>305
ちょっと外で話そうか

>>305
うっさいなぁ
嫁ならいるぞ(脳内に)

俺の嫁は 久慈ありす だ

流れ変えるぞ。

昨日の部品セールで幕買ったんだけど、今まで英語のない頃の種別幕って、
「普準急高」か、「普準急高特」か、「普準急特、快急（高なし）」だと思ってた。
でも、「普準急高特、快急」って全部揃ったのあったんだね。俺の１８００で使ってた
と思しき表示だったんだけどこれってごく少数だったのかな？

側面は全揃いちらほらあったけど、前面が見あたらなかった…。

俺テープはがすのめんどかったから買わなかった

307の考えが 気持ち悪い。 一生 彼女できないよなぁ。306 かかってこい。

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>>311
？
日本シリーズは終わったはずなのだが・・・

>>312
つアジアシリーズ

>>312
アジアシリーズで優勝したんだよ！

>>313
なるほど

>>314
キムチに1回負けたけどな・・・
日ハムもロッテは一度も負けなかったのに

アジア優勝記念キップ出せよ。

>>247
去年１２月から運賃改定で２３０→２１０円に下がったけど、やはり名鉄の中でもかなり高い部類だろうな・・・。
ちなみに自分は日進市民。

>>318
それでもトランパス導入や運賃値下げで以前に比べたら改善されたのでは？
特に運賃の値下げは少しびっくりしたが
そういえば名鉄って豊田線や瀬戸線除くと今の運賃になったのっていつだっけ？
ここ10年運賃変わっていないような気がするけど
もっともトランパス導入で実質的に値下げになっている感じはするけど

>>283
2207Fか2208Fのどっちかが「ドアを閉めます」になってました。いつ変わったんでしょう？

>>319
何か豊田線から地下鉄鶴舞線を跨ぐと普通乗車券・トランパス使用時に１０円値引きとか聞いたことあるけど。
だけど、トランパス（ユリカ）の登場で、格段に利用しやすくなったのは言うまでもないかもね。
あと、JRでも使えるようになったらな・・・とorz
名鉄・地下鉄がICカードになったとき、期待したい。

藤が丘行ってきたけど
N1000の運転台は流し台や２０００のまんま。
内装は落ち着いていて良い感じ。
名鉄も落ち着いた内装にしてほしいよ。

スレの流れぶった切って悪いけどさ
聚楽園で停車してた7000系の車掌かなんかしらんけど
ホームでボーっ・・・違う！！ｷﾘｯとした姿勢のまま俺の車をエロイ目で見つめてた

ICカード乗車券になったらJRと相互利用はするだろ。
JRのICカードでも乗り継ぎ割り引きが適用できるとかさ。
ICOCAは乗り継ぎ割り引き適用している訳で。

トランパスICがTOICAと相互利用したらプレミアムが消えそう。
SuicaもICOCAもないでしょ？

言　ス　そ　ヽ　　 　 　 / な　遊　仕　俺
っ　キ　う　　 | 　 　 　 |　い　び　事　は
て　モ　い 　 |　　　　　|　ん　で　で 　こ
も　ノ　 う. 　 |　　　　　|　だ　来　来　こ
ら　の　こ　　|　　　　　|　　 　た　た　に
お　ガ　と　　|　　　　　〉　 　 ん　ん
う　 キ　は　 |　　　　　|　　　 じ　で
か　に　　　/　　　　　 |　　 　ゃ　あ
　　 で　　ノ　 　 _　--ヽ　 　 　 　 っ
　　 も　ノ ,.　'"´.:.:.:.:.:.:.:ヽ　　　　　て
`ー､r‐'／.:.:.:.:.:.:.:.:.:;:;: -=ｨｨ!`ーｙ‐─一
　　　　ｿ'"~´´{{'´´　　　　ﾐ.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　|　　　　　　　　　　j.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　　|ニィ　ヾｉｉニニﾆミヽ.:.:.:.:, -､:.
　　　　｀､ で!　　　⌒でﾉ　 i.:.:/厶 !:.
　　　 　 ! '"/　　　￣｀｀　 └' ) ） j:.:
　　　　　l　〈　_　　　　　　　　└メ:.:.:
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>>325
多分消えるだろうな。
でも岐阜バスのアユカみたいに割引サービスできないわけではないけどね。

それよりも問題は東海がSuicaとの相互利用に消極的なことだよ。
1年経ってもまだみたいだし（水面下では進行中？）、先日のトヨタ系会社がSuicaと提携を考えるとねぇ…

>>325
Suicaにはポイントシステムがあるから
同じようにすればプレミアム分をポイントとして貯めることが可能かと
もちろんTOICA他ではポイントが使えないようにすると思う

>>327
恐らく東急世田谷線みたいな片乗り入れ制度にするんじゃ？
ＩＣトランパスは５０００円チャージすれば６００円オマケがつくが、
ＪＲで使えない。Suicaは名鉄で使えるけど額面分しか使えない。みたいな。
因みに世田谷線は「せたまる」は利用回数に応じてポイントがチャージされるが
Suicaやパスモはポイントがつかない。

そんな感じなんだろうね
プレミアム（ポイント）ないとかなりきつい

どんな形であれ早く導入してもらいたい。

>>327
お前の目は節穴か？相互利用予定のリリースは半年くらい前に出てるぞ。
Suica-ICOCAの電子マネー相互利用も同時に開始。
TOICAもいずれやるだろう(でなければ、Suica加盟店をわざわざ名古屋につくる訳もなく)

>>319
消費税が3%から5%に値上がりした1997年4月。それ以外では1995年9月。
まあ、運賃値上げの代わりに不採算路線を廃止にしたからね。

まぁいいさ。プレミアさえ残ってくれれば。
…間違ってもピタパ導入はなしで。

プレミアが東京にないことに愕然とした

マイレージやるって言ってるから多分プレミアとしては残らない。
ポイントカード兼になるはず。

>>332
ゆうちょ銀行がキャッシュカード付属サービスとしてedyかsuica選択出来るようになるみたい（現行はedyのみ）

窓口でのsuica使用は現在東京で実験中

来年3月のダイヤ改正からSuicaトイカICOCAの相互利用が始まる。
Suicaエリアは首都圏、新潟、仙台とりんかい線、東京モノレール、ニューシャトルで使えるようになり、ICOCAエリアは関西、岡山、広島管内の対応駅で使える。
なお両エリアともパスモとピタパエリアでは使えない。以上スレ違いですまない。

age

東京は運賃自体が安いからプレミアムなんていらない

名古屋でもSuica使えるけどな、



イオンで

>>340
だよな

>>333
なるほど

いつもだれ一人しゃべらずだれ一人音を出していないパノラマカーの車内でいつも一番前に座ってる女が絵を描いたり化粧したりしている。
化粧道具がカチャカチャうるさいから、注意したらいきなり泣き出した。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金山停車中の普通佐屋行き車内がヤバイ
DQN高校生が暴れすぎアホだろ
まるで小学生
マジあきれるよ

6500だからいいが、車両が壊れる

>>347　何だと壊れる？

大同のクズか

吊り革で鉄棒みたいな事やって窓開けっ放しで去っていった

>>349
だろうね。

でも神宮前・金山は駅員がいるんだから注意ぐらいできそうだが・・・

>>349
大同の制服って学ランなの？

>>352
ブレザーです。

私立で学ランなのは滝と東海だけだろ

それにしても、滝っていつからあんなに馬鹿になったんだ。進学実績酷いな

>>354
工学院もお忘れなく

>>354
名古屋市内じゃないからじゃない？

大同は、高校だけでなく、大学もＤＱＮ

>>357
そうなの！？

段々スレ違いに

>>358
大同町はゴミでテロリズム

大同グループは駅高架の際お金だしたのかな？

>>361
出してるよ
なので上りホームは同時竣工の柴田よりも立派
下りホームは降車客ばかりなので他と変わらないが

大同は恥ずかしい 見るのも腹がたつ

>>362
そうなんだ。そういえば、大同グループ？が何周年かで広告ジャックしたな。

大同マンセーwww

大同だけに大移動

パノラマカーの最前列で本を読んでる女が居たから後ろの空席に行けと怒鳴ってどかした俺は勝ち組＠今日の名古屋16時44分発岩倉行き

ちょｗｗｗ

>>367
あぶねー
神宮前1623の普通犬山に載ってた

>>367

>>367
ﾃﾗﾋﾄﾞｽ

大同卒業か？

ネタづくりかしらんが
>>367のような輩が居る限り
パノラマカーのイベントは積極的に行わないだろうね。
むしろ早く廃車しろと思うくらいだ。

>>367
キモいなー。お前の自己満足のために他人を巻き込むなよ。

367は アホだなぁ。非常識な 奴だ。お前の席じゃ ないだろ。

ご愛顧いただきました三河線総合スレッドは終了いたしました。
「10」からの再開につきましては、現在これといった話題もないため
未定となっております。

数年前の話だが、パノラマカー先頭のクーラー吹出部分にあぐらをかいて座るＤＱＮ高校生２人組がいた。
先頭車両の乗客全員の視線を浴びて平気なあの神経に恐れ入った。

>>377
最後尾で横になってる人なら見たことあるなぁ。
いつも栄生から金山まで乗ってた人で、素で知的障害の人だった。
車掌も見慣れてるのか見てみぬフリ。賢明だと思う。

さすがに先頭側はどうかと思う。
足を乗せないでくださいって札があるのに、人間が乗ってどうするよって感じでｗ
でもそういうことするやつには、>>367はﾌﾞﾂﾌﾞﾂ独り言で聞こえないように文句たれながら
後ろの席に行くんだろうな・・・。

>>376
一応保守しておいた。

だいぶ前に、パノラマカーの最前列で居眠りしてたらキモヲタに怒鳴られたことがあったが、
あれは>>367だったのか。勿論無視してやったが。

>>367
おまえ目撃してるかもw

今日は7011Fだったよな。もっとも覚えてないけど。

>>380
言い返せ。そうでもしないと懲りんぞ‥

俺が子供の頃（20年以上前。。。スピードメーターに感動して小学校の卒業文集にはパノラマカーの車掌になりたいとか書いてた頃）
どうしてもパノラマカーの最前列に乗りたくってクーラーの上に乗った記憶あり。
そしたら変なおじさんが来ていきなり頭グーで殴られた。
あれは>>367だったのか。勿論降車時に車掌に「あのオジサンにチンコ触られた」って言ってやったが。

>>383
お前みたいなガキがいるから
社会から良識ある大人が居なくなってしまう
と釣られてみる

57の、あの「箱」はどうなった？

「土橋」板がでていたようですが、
おいくらまんえんだったのでしょうか？

>>386
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194173151/167-170

>>346
そういうDQN高校生の風貌はギャル男みたいな髪型に腰パン、
片手にペットか500m?のジュースパック持って携帯いじってる奴が多い。

>>388
そして放置

>>388
で、後ろポケットにはパチモンのブランド長財布と。
転クロに挟まれて忘れていかないかな？と思うこの頃。

＠金山
0757内海急行は、0759伊奈準急の後orz

パノラマカーの最前列で化粧するなよ！！

最前列でラジカセ置いて、朝から広見線で音楽垂れ流してたジジイもいたぞ。
糞迷惑な！
Cに注意されたけど。

最近のミュースカイは8両で満席になったことありますか？

>>394
朝一の快速特急中部国際空港

質問。来週出張で名古屋・岡崎に行きます。
名鉄とＪＲの時刻表や運賃を調べていたのですが、
私鉄のくせにＪＲより高く、遅く、便利でないようにみえるのですが。
実際そうなのでしょうか？
ちょっとビックリです。

よくこんな会社がつづきますね

>>394朝の空港行きは
金山８：３０ぐらいまで満席状態
金山７：３０ぐらいだとμスカイ立ってる人もいる

その時間に自由席の速達列車を走らせて欲しいですね。
座席指定車に乗らせようとする魂胆。嫌ですｗ

と言ってもμチケットをﾊﾟｿｺﾝや携帯で買えるようにして欲しい。
京成や南海の空港特急はずっと前からそうなっていますし

>>397
名古屋7:09の快特が一番混んでいるかと
金山8:19の快特は4両でも満席になっていなかった。

>>398
ラッシュ時だから仕方ないかと
空港輸送ばかりに力を入れるわけにはいかないし

>>396
東海地方は私鉄は高いです。

特に近距離が高い
但し名鉄運賃\710より上は
ほぼ同じ距離のJR運賃より安くなる

朝だけかいっ

しかしそうなってくると東海地方の私鉄の優位性って何ですか？

九州と関東しか住んだことないのですが、
たとえば九州福岡だったら
博多〜ＪＲ久留米間はＪＲ特急が２７分（１６６０円）、快速３５分（７２０円）、各駅停車４５分
福岡〜西鉄久留米間は西鉄特急が３０分（６００円）、普通で１時間（笑）

圧倒的に私鉄が価格と本数で優位だし、だから「生き残れる」と思ってたんですが、
値段も価格も負けて本数も同等だったらよっぽど立地がよくない限り勝てないはずですが、
名古屋本線って思いっきり併走ですよね？

名鉄ってどこで儲けてるんでしょうか？
ＪＲ非競合区間で利益を出して、それで本線を支えてるとかそういう構図にも見えないし……。

＞値段も価格も負けて

＞値段も速度も負けて

すみません間違えました

　
通学定期がめちゃ安いです。

　
すごく安いです。

本数は名鉄のほうが倍近い。

>>404
名古屋〜豊橋間は名鉄が優勢だから。
少しずつ減ってはいるけどその分JRが増えた雰囲気もなし。(両方とも微増微減)
往復は割引切符で互角だが、片道で見ると名鉄のほうが安い。
時間も新快速で47分、名鉄快特で49分と2分程度しか差はなし。

この区間以外にも、名鉄は常滑空港線、犬山線といったドル路線もあるので大丈夫。
料金が高いのは乗客増えないと下がらないしな。

車から鉄道にシフトさせるのが課題だよね

名古屋本線は名古屋〜豊橋はＪＲと互角（ＪＲの方が優勢だと思うけど）
名古屋〜岐阜は完全にＪＲの圧勝ってな感じ。

犬山線がドル箱と言われていたのは遥か彼方の昔ばなし。
いまのドル箱は常滑・空港線だけでしょ。

>>404
実は併走してるようでしてない感じ。
蒲郡と音羽、刈谷と知立付近なんて結構離れてるし、
岡崎と東岡崎も全然町の雰囲気が違う。
豊橋と名古屋と岐阜が一緒なだけ。

ＮＨＫで枇杷島分岐特集

>>413
P4が留置されてたから土日に撮影だな

>>414
短かったね・・・

名鉄の中で重要な場所と言われていた。
それを狙ってグモが増え(ry

いいかげんに急行・快急に６Rを使用するのを止めてほしい。
うるさくてたまらんわ。

>>404
＞東海地方の私鉄の優位性って何ですか？
名鉄の場合、優位性はＪＲに対してではなくマイカーに対してですね。
道路整備率が高い地域ですのでマイカーが便利なんです。

＞名古屋本線って思いっきり併走ですよね？
パイそのものの大きさが違うと思いますよ。
思いっきり併走しているように見えても名鉄の方が便利、という需要もあります。
名古屋ほか、一宮や岡崎や豊橋、近年は豊田や安城など経済的に自律した地域内の
移動も大きいです。その裏付けとして、朝のラッシュ時、
名古屋方面だけではなく反対方向の列車も結構混んでいます。
こういった流れは名鉄の主要路線ならどこでも見られます。
ただ、この傾向はＪＲでは名鉄ほど見受けられません。

＞名鉄ってどこで儲けてるんでしょうか？
どういう定義付けなのかは知りませんが、営業利益を見ての通りです。

>>411
路線全体では犬山線の方がドル箱だと思う。空港線を過大評価しすぎ
名古屋の10分の1以下の需要しかないのに。

>>418
>名古屋方面だけではなく反対方向の列車も結構混んでいます。

JRの豊橋方面や中央線の春日井方面も結構乗ってるぞ。

＞４１８
ｊｒだって豊橋方面や岐阜・多治見方面の朝の需要はいっぱいありますよ。
名鉄よりもあると思います。by実際の利用者

定期的に404みたいな人来るよね
何度車社会と説明してきたことか

JR中央線は名鉄と競合してないじゃん。
なんで多治見方面の話がでてくるの？

実際名鉄も本線以外はJRを敵視していないと思う。
本当の敵はマイカーでしょ。

本線だって岡崎駅と東岡崎駅、安城駅と新安城駅を比べれば名鉄駅のほうが開けている。

名古屋から豊川方面に行く旅客はJRじゃなく名鉄で行くと思うがなぁ

神宮前の時刻表の下側にある停車駅案内って
なんで豊橋⇔名古屋間しか書いてないの？

空港は需要が少なくても単価が高い

ＪＲも金があるなら空港に乗り入れたら？まあ自分で自分の首を絞める事はしないだろうけどね？そういえば新可児〜御嵩が廃止らしいが真相は…。

ＪＲとうかいの新幹線は需要も多くて単価も高い
在来線はオマケみたい

>>412
一宮も

http://up.2chan.net/r/src/1194955184854.jpg

ＤＱＮin名駅
このあと特攻

　∧＿∧　　　　　　ＤＱＮ？ミクミクにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

岡崎のシネコンもJR岡崎駅近く。
どんどん名鉄沿線沿いが寂れてくる気がするが？

ごめん、一部間違えた。
しかもあっちに書き込むべきだったorz

確かに安城市でもJR安城駅の近くでは高層マンションが続々と建ち始めていますが、
新安城駅の近くではまだまだ田んぼがたくさんありますし開発の予定はありません。
こういうところからいっても名鉄沿線というのは寂れていく印象があります

空港アクセスも名古屋高速東海線が開通するので、これ以上客が増えることは期待できない。
産業道路が高速化されれば確実に客は減るだろうから空港線も明るい未来ではないな。

ガソリン高値が今のまま続けば、鉄道シェアが大きくなる。

先週日曜日、パノラマスーパーの1512に乗りましたが、減速毎に基板の焼けたような臭気が車内に充満してました。問題は無いのでしょうか?

基盤が焦げてる臭いだと思ってるのかな？

そういう臭いなら毎日しているので問題ありませんよ

>>435
脳ミソの基盤が焼けている・・・アチチチチチ！

いったいいつまで６Rを急行・快急に使うのでしょうか。
車内でも沿線でも爆音を轟かせている６Rは迷惑がられています。
なので早く３Rを増備して６Rを淘汰してほしいです

須ヶ口付近は、さらにくさいですよ。

>>440
大江もな。

また臭い話かよｗｗｗｗ

JRやマイカーに勝つためにはクロスシートは必須。
3Rや流し台、2200は早期にクロスシート改造、もしくは全廃すべし。

新造車は5700系ベースの2ドア転換クロス車を名古屋本線に投入すべし。

着席できない電車ではジリ貧間違いなし。

制輪子(うわ、一発で変換しよった)って、めちゃうるさいのがないか？

乗り降りしづらい２扉は嫌だな。
吊革の多い車両がいい。　　銀電は少ないからな。

着席数より　荷物を横に置く置かないのマナーが先だ。
クロスは　一人しか座れないことが多い。

>>433
開通まで時間がかかるし、産業道路はトラック多いから運転しにくいからあまり関係ないんじゃない？

東京圏や大阪圏って、一見運賃は安いけど、目的地（出発地）によっては、何社も異なる会社の路線を乗り継がなければならないので、思ったより高くなって驚くことがある。

地下鉄だけでも、東京は２社あるしね。

今時特急以外の2扉は要らない。
ただ3150系を再度2200系の2+1のようにクロスで出てくれ。

１＋１＋１のクロスはどうよｗ

>>445
名鉄で吊り革が１番多いのは6000後期車？

>>450
6832F〜6839Fだったと思うが。

>>426
中央西線なんかそうだよな

いいかげん発進時に「ドカッ」ていうやつやめてくれ
東海道の払い下げクレクレ

オール二人掛けクロスなら中央線の３１３みたいな、車端部ロング、ドア間クロスとか、
１１３みたいな、ドア脇ロング、他クロス、
あとは床面積の変わらない一人掛けクロスとか

>>433
>>446
ただ、名古屋→空港の最短30分以内は電車だから可能なこと。
車だと1時間はかかるし、繁忙期なら渋滞も考慮して数時間前からの行動が必要。
空港の駐車場＝持ち主は当分来ない＝車上狙いされる危険が高い。
旅行を終えてクタクタでも電車なら座るだけ。車なら運転しなければいけない。

なので、あまり変化はないと思うけどなぁ・・・。

>>451
その車両好きなんだよね。初めて乗った時車内が明るく感じた・・・

東海地方でこの形の吊り革があるのはこの編成だけなんだよね。

　朝のラッシュ時に最近必ず遅れる名鉄、何かを誤魔化している。
　車掌に今朝理由を尋ねたら、「乗客が多いので・・」だと。
　それで五分遅れる。どこの国の電車なんだ。

　おそらくとっくの昔に代えなければいけない部品を代えてないとか、
　六両しか繋いでいけないところを八両繋いでるとか、インチキをやっている。
　だから重くなるとスピードが出ないんだろう。

　赤福どころの騒ぎじゃないだろう、これは。

>>456
乗務員の下痢により30分遅延したJRよかマシだろ。

>>420
JRの上りは刈谷で一気に下車。空席ぽつぽつ有りでそのまま発車。
名鉄の上りは知立で一気に下車。急行以下なら空席があるが特急以上だと混雑は変わらず発車。

>>448
定員を減らしてまでクロスに拘る理由は何よ？

2000,2200系などの行き先表示より、バスのオレンジ一色表示の方がはるかに見易い
ひょっとしてオレンジのJR東海の色がいやだったのか
いくら新しい技術でも技術者の自己満足ではたまらんわな
せっかく傾斜制御の担当は真夜中の試運転・データ取りなどがんばったのになあ
いろんな商品で最後の詰めが今一で残念、なのも多いような気がする

　10日の犬山遊園で行われた部品バザー会場で、「名鉄時刻表」に関するアンケートを
行っていたが、次回の時刻表発行に何か大きな変化があるのかなぁ？。
今年は発行部数を減らしたらしいし。

>>448
2+2だろ

>>456
クレーマーって頭悪い人多いよね

>>460
いま名鉄時刻表売っている駅や店はあるのか？

>>461 2200の増備車は2+1だよ。先日乗車したから。

＞４５６
日本の電車に決まっている。
最近の日本人は、電車の乗り降りする時にも、
携帯電話とにらめっこしながらトロトロ行動するバカ者が多すぎ！
乗降時間で手間取ることが多い！
急かせば、逆に係員に文句言う奴もいるしな！
鉄道事業者も気の毒だ。

age

>>445
> 着席数より　荷物を横に置く置かないのマナーが先だ。
これには同意。
特に立ち客がいるのに平気で占有しているのを見ると、神経を疑いたくなる。

乗った時はガラガラ
なので自然と横に置いてしまう
だがしかし、だんだん混んでくる
かといって今更お行儀よく膝の上になんて置けない・・・
どうしょう・・・よし寝たフリだ

こんなところか？

>>463
　今のところ、名駅地下の宝くじ売り場・チケットぴあの所だけかな。

>>468
それなんて犬山線？

おれは、窓際に荷物置いてるところから座るぞ。正々堂々と有無を言わせず。
そうしないと、おとなしい人とか、老人がますます座れなくなるからな。

明日、11/14(水)から西尾線西尾駅以北トランパス開始だよ〜

>>437
あんまり臭いに慣れてしまうと良くないな。
特に部屋の中とかは危険だ。
タバコに火を付けた途端に何かが爆発することがあるからな。

びっくりするぞあの爆発音は。なにしろ、今朝、聞いたばっかだから…。

>>472
ポルトガル語が話せるオペレータも置かないとな

飛行機が清掃終わっていなくて遅れる事はよくあるのにな

>>467
微妙な混み具合だと座る人いないんだよね…。俺は荷物膝の上に置くけど、結局座ってこないなんてラッシュ以外ならけっこうあるし。


荷物よりも厄介と思うのがクロスで1.5人分占有するやつ。
座ってじわじわプレッシャー掛けてやると、大概窓に寄り掛かって寝たふりするけどw

>>473
尾張旭のお方？

>>476
＞微妙な混み具合だと座る人いないんだよね…。
あー俺もあるなそれｗ
ガラガラの時は横に置いといて、混んで来たら膝の上に置くけど、
誰も座ってくれない時があるな。ちょっとむなしいｗ
混んでいても横に置きっぱなしの人は、そういうのが嫌なんだろうね。

>>463
１〜２ケ月前に、Ｍモールでは「完売」になっていたと思ったが、
今また取り扱いしている。

名鉄時刻表ってパッセの星野書店に近鉄時刻表と並べて置いてなかったっけ？

>>473
瀬戸電沿線マニア乙

何だ!?この異常な進み具合は!!

誰かのせいで7000が来ても先頭に乗らなくなった俺。
怖いからね。今日も動画撮ってた人いたし

ガキみたいだよな。
先頭にのりたけりゃ始発駅から乗れ

>>462

お前がアホ。

>>454
スレ違いの話題になるけど
個人的には常滑より鍋田に空港作った方がよかったような、伊勢湾岸道など
があるから車でのアクセスがいいだろうし。中部不振の原因はマイカーのアクセス
が悪いことがあると思う。名古屋という土地柄考えるとね。

>>457
最近では快速系統は刈谷を過ぎても混んでいる。

準急内海、カミオタイで布袋から乗ったＤＱＮオッサンが喧嘩。
非常ブザー停止中。

上小田井、上り準急７号車の非常ブザーで停車中

>>486
あんまり込んでないから・・・
毎朝暇つぶしに見てるから間違いない。

車掌…あくまで喧嘩があったことは伏せるのねw
急病人ならそう明言するだろうに…

気持ち悪いスレだな

>>490
人前で喧嘩するなんてある意味病気、精神疾患だ。

犬山駅は名古屋方面にどうして30分には１本も無いんだー
23急河和
42準空港

>>493
枇杷島合流地点の容量が足りないから

犬山線って将来どうなんの。

　一時間に
　一特　2本
　急行　2本
　準急　2本
　普通　わかんね

になるのかな。
もしそうなら昼中なら急行・準急はガラガラになるとか。

いろいろ書き込みありがとうございます。

要するに知りたかったのは損益分岐点の低い路線はどこかということと、
中間需要（短距離利用主体）で稼ぐ路線なのでＪＲと客層が被らないとみるべきか、
都市間輸送（長距離利用主体）でＪＲ倒壊の影響うけまくりなのか、
それともその中間でとくにすみわけ無しなのか、
そういう路線の性格とかを知りたかったのです。

来月名古屋で３泊しますんで実際に乗ってきます(^ｰ^)ﾉ　ﾖﾛｼｸ　

ここはオススメというところは何かありますか？

ピカピカ７００７Ｆ知立駅通過。
新しい車輪のためか、「ヒューン」という音がしていました！

>>495
犬山直通を減らせば分岐点に余裕が出来るから

急行以上は直通、
普通は犬山−下小田井、犬山−上小田井から鶴舞線直通　で補えばいい

>>496
つ瀬戸電
ちょっと足を伸ばして釣掛サウンドを体感して下さい。

500GETなら名鉄倒産

>>500
おとうさん！

>>499
遭遇できる確率はどれくらい。

伊奈⇔東岡崎って普通は１時間に２本なのに
東岡崎⇔岐阜って４本なんだね

>>503
須ヶ口-東枇杷島も毎時2往復

>>496
>損益分岐点の低い路線
すいません、ここで言うと荒れる元なのでWikiあたりでも・・・と思います。

>ＪＲと客層が被らないとみるべきか
期待されている答えではないかもしれませんが、
被ってるところもありますし、被ってないところもありまして、
一極集中型とは違い、移動が複雑なのです。
平日朝、お乗りになった列車と、すれ違う急行や特急列車を
ご覧になってもらえればと思います。

>オススメというところ
以前、北九出身の方とご同行させていただいたことがありますが、
受けが良かったのは、モノレール線、モンキーパーク内のおとぎ列車、
明治村で動態保存されている京都市電と陸蒸機ほか静態保存車両、
名鉄名古屋駅ヲチ・・・といったところで、
反面、受けが悪かったのは、本線系初めとする鉄道線乗車時でした。
7000系乗車時は喜ばれていましたが、他の車両は「思っていたよりも普通すぎて・・・」
という感想を漏らしていました。ご参考までに・・・。

>>497取り替えたの？削ったんじゃなくて？

須ヶ口発普通岐阜ゆきってなんのために特急のあとに発車するんだ？
定時に発車したのを見たことがない

>>497
踏み面を研削してるからね
当たり具合が変わるんだろね
あと、車輪の幅を広げてるからね
大体、定検の前ぐらいには遊びが出てきてる

>>497

情報ｱﾘｶﾞﾄﾝ。
また何かあれば、宜しくでつよ

パノラマカーは直線でガタガタとうるさい車両がある。

パノラマカーは先頭でギャーギャーとうるさい人がいることがある。

>>495
>一特　2本
μSKYは、全特のままじゃないか。だから一特は、1本/時間かな。
半田方面は2本/時間になりそう。

>>496
中部国際空港駅、JR共用の豊橋駅もおもしろいですよ。
車輌は、やっぱり7000系ﾊﾟﾉ車だね。
また、瀬戸線のツリカケ車は 6/18だから33%です。

>>506
グレーの車輪になっていましたよ。新品じゃないのかな。

名鉄ってレールの継ぎ目が多いよね。

>>512
次の改正あたりで犬山線も一特1時間2本になるんじゃないんですかね。
現行の内海全特が一特化されれば、もう名古屋折り返しにする必要ないでしょうし。

パノラマカー女うぜぇー。
パノラマカーの最前列でひたすら絵をかいて、自分の顔にも絵を描いてる。かちゃかちゃ音がうざい

>>502
こっちへ誘導
【せとでん】名鉄瀬戸線5駅目【森下】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/

津島線と各務原線は列車本数の割りに線路規格が悪い気がする

>反面、受けが悪かったのは、本線系初めとする鉄道線乗車時でした。
>7000系乗車時は喜ばれていましたが、他の車両は「思っていたよりも普通すぎて・・・」
>という感想を漏らしていました。ご参考までに・・・。

P以外、まったく魅力のない名鉄電車車両ですか？ｗｗｗ
会社の幹部が「ロングシートが好評です！」なんて平気でアサヒるような会社になっちまったから当然だな。
お客を単なる荷物としてしか見ていないクソ経営陣。
他社が限られたコストの中でいろいろ特色を出そうと努力しているのに
それすらやらずに安物の人間輸送車しか作らない。
看板方式でお客を部品扱いしたF1野グソグランプリを主催したトヨタと根っこは同じ。

両方とも逝ってよし！

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{'´　　 　　ヽﾘ| ｌ.│ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　　　　⊂⊃|　.|ﾉ│　　え？
　 　 　 　　　　　 |ﾍ.　　r‐-､　　 j 　|　, |
　　　　　　　　　　|　/⌒l｀ﾆ｀,　イァト |/ |
.　　　　　　　　　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |
　　　　　　　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡,

新型パノラマカーをぜひ導入すべき
μスカじゃ前面展望は無理だよorz
VSEのパクリでもいいからさ

お返事ありがとうございます(*^^)

３日のうち真ん中１日は午前中で用事が終わるので、
終わったら瀬戸電や名古屋駅や豊橋駅や中部国際空港駅を
時間の許す限り乗りまくりたいと思います。

日本で一番高い運賃で顧客満足度の一番低い鉄道会社です。

最近名鉄に興味持ち始めて初の乗鉄したよ
んで質問なんだけどパノラマカーの７０１１〜だけ座席違うのなんで？
あとパノラマカーって昔は全部白帯巻いてたの？

あとよければ感想をツラツラと書き込もうかと思うけど雑談はマズイかな？

>>523
うざい。消えろ

>>524
了解

名鉄ってそんなに高いか？
MAX143キロ乗って1760円
対するJRは2520円

>>521
１日or２日フリー切符があるので、必要に応じどうぞぉ
http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/otoku/index.html

>>523->>525
まぁ、まぁw。
７０１１〜は、７０００系の特急仕業撤退まで白帯を巻いていて、
今でも車内がほぼ特急仕様のまま残っています。

>あとパノラマカーって昔は全部白帯巻いてたの？
まぁ、ざっと白帯を巻いたのは半分くらいかな。

救急車ってさ、踏切どうするの？
突破できるとか・・

サイレンを消して待っているぞ

大丈夫なの？病人は

昔、左京山〜鳴海間の今はサークルKがあるとこに踏切があったとき
遮断機が車止めるとこしか無かったんだけど反対車線に飛び出して踏切突破した救急車見た

夢だったかも
鳴高生徒のケッタも同じように突破してた

今となっては懐かしい話しやのう

>>531
そうだよね。昔は反対車線には遮断機なかったよね？

だから踏切付近にサオがいっぱい置いてあるのかな？

柴田駅みたいの本線にも増やしてほしい

部品スレで質問するも反応無しだからこっちにも書くけど、
犬山遊園で開催された名鉄のバザーに行った人に聞きたいのですが、
宅配便（着払い）で商品を送ってもらった人、商品届きました？

尾西線、車両故障の為運転見合わせ

>>536
前も津島線であったなぁ。共通運用なのに、どちらかというと支線でばかり故障するのはなぜだろう？

ただの偶然かな。

津島線列車が減車になってるよ…

津島線列車が減車になってるよ…

>>539です
連投スマソ

短い10両でまいりませう

短い2両でまいりませう

金山0755の岡崎ﾀﾞﾗは4両で到着(6419F)。で、解放されろ幡豆の0759内海ﾀﾞﾗは金山仕立て?
内海急行もやっと来たorz

名古屋本線もぐちゃぐちゃ、岐阜方面も須ヶ口付近は平均５分遅れ。

>>535
部品スレのもうちょっと前のほう読んでごらん

>>409
2004年の時点でJRは微増、名鉄は大幅減

豊橋駅乗車人員

1989年（数字でみる中部の運輸より）
　JR　23603人　53.2%
　名鉄20791人　46.8%

2004年（愛知県統計年鑑より）
　JR　25700人　62.3%
　名鉄15528人　37.7%

それ人数じゃないだろ

>>537
車両が気を抜くから

本線でトラブったら生死にかかわるから緊張してるけど、支線ならまぁいいやとｗ

ボロい車両ばっかり使ってるからだろ。
高い運賃払ってるんだから迷惑かけんなボロ車両

早く消えろよ
ボロラマ 6R

>>527

ttp://www.meitetsu.co.jp/kenannai/otoku/1dayfree/index.html
これ買って乗ります！

o(^ｰ^)oたのしみーー名鉄初体験なんで！

>>549-550
それを言い出したら半分以上ボロ車両が現役の関西の大手私鉄(特に阪急と南海)はどうなる?

南海は古いの分かるが、阪急は金持ちのイメージがあるけど。
阪急より近鉄のほうが古いの多くね。

まぁ、近鉄名古屋線に関しては
やってることは赤福と大差ないからな

>>552
今回みたいに故障してんの？してるんだったら問題だな。
名鉄は運賃も高いから文句言いたくなる

>>545
レスサンクスです。部品スレの方で回答してくれた人がいましたよ。
また質問書かせてもらうかもしれないけど、よろしくです

JRだって 故障するよ

電柱が故障 今日は大混雑だなぁ〜 ワイン飲みたいから定時だぁ

JR名古屋駅の振替輸送の案内がポスターに限って…orz
http://imepita.jp/20071115/589950

液晶モニターの案内は正しい表記になってるんだが…

名古屋鉄道･代表取締役社長
木下栄一郎

東京大学卒
↓
ボストン･コンサルティング
↓
名古屋鉄道

一応、元ボスコンで頭は良いんだな

>>518

南海、名鉄、泉北、JR東海、愛環、名古屋臨海高速鉄道、JR北海道

これからも関東以外の他の地域の鉄道にも関東式の手法が広がっていく。

南海
http://pub.ne.jp/JR223/?entry_id=1015020
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200710110024.html
泉北
http://doratomo.ddo.jp/hima-sta/event/2007/0430.html
愛環
http://www.trainspace.net/daisan/aikan/2000.htm
名古屋臨海高速鉄道
http://www.trainspace.net/daisan/aonami.htm
名古屋鉄道
http://fumi0308.exblog.jp/5267451/
JR東海
http://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da71-sharyou/da71-313-2600series.htm
JR北海道
http://www.trainspace.net/jr/731.htm

御嵩急行３分遅れ＠金山

12月10日（月）サッカーFIFAクラブワールドカップの浦和レッズ×（セパハンの
試合の勝者）の試合が豊田スタジアム（午後7:30試合開始）で行われる。この日は
豊田市駅が混雑するかも分からない。

ＪＲ運行再開
情報ソース　SF、CBCﾗｼﾞｵ、JRのHP


ただ帰宅ラッシュになる為、主要駅の大混雑に要注意!!

金山駅 混雑してる

なぜか車内でJRのお詫び放送と津島線信号障害の放送ｷﾀｰｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰ!!

>>566
振り替えのお客さん用では？

神宮前のＪＲ踏切、２２分(上下８本通過)遮断
ＪＲ単独でここまで待たされたのは初めて。

これで今年6Rがぶっ壊れたのは2回目、いずれもラッシュ。

動きもしない6R
空調壊れて蒸し風呂特急1230系
炎上する信じられないほど使い物にならないボロラマカー

どうなってんだかｗ

>>569　該当車を知りませんか？

金山駅の映像ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━byNHK

あとバレーボールやってる笠寺付近は、どうなのよ？

国府で休日終日留置のPS、なんで電気つきっぱなしなんだ？
そんなに走りたいのか？

JR線振替輸送21時を持って終了

PSをパノラマカーの代わりに走らせてよ。

>>573
赤塗りに白帯のＰＳを本線急行運用で走らせてよ。

名鉄、毎朝遅れすぎ。
種別も多すぎ。元に戻せ。
停車駅多すぎ。
布袋・扶桑・犬山遊園（朝・夕）なんて
優等列車が止まる必要ない。
そもそも布袋なんて岩倉の隣なんだから
乗り換えりゃすむだろ。
銀色の新車？や新しい特急の行先表示が
見にくくてしょうがない。
名鉄終わった。

>>575
終了厨乙

＞銀色の新車？や新しい特急の行先表示が
＞見にくくてしょうがない。

見にくい？

>>577
>>575の心が醜い。

>>575のハートが診難い

各務原線のＳＦ駅舎は立派なのが多いが、犬山線は早かったせいか見劣りするね。

そんなに朝は遅れないだろ

トゥハート

>>581
朝は常に3分遅れてる＠9時前後。

いつも乗る列車に乗り始めてからその時間に着くのが普通だと思ってたけど、時刻表見たら3分前だったというオチ。


まぁいつも同じ時間遅れるから別になんとも思わんが。

確かに新車の行き先表示は見難い(薄い？)
ＬＥＤで良かったのに。

そうかな？
キレイで透明感があって好きだけどな

もれも好きだ

＞銀色の新車？や新しい特急の行先表示が
＞見にくくてしょうがない。

同意。従来の方向幕で充分。

むちゃくちゃ見にくい
年寄りは読めないらしいからｗ
視力１．０はないとホームにいても読めない
字幕なら視力０．３ぐらいで読める

>>583
その３分という、遅れにハメラレテ… 確認せずに飛び乗った特急新鵜沼！












気づいた時は…
分岐を左へ♪左へ♪

名古屋・中署などは児童買春・ポルノ禁止法違反〔児童買春〕の疑いで、
愛知県豊明市、名鉄職員A〔36歳〕を逮捕した。
愛知県南知多町のホテルで当時高校一年生だった同県長久手町〔16〕に対し、
十八歳未満と知りながら二万円を払ってみだりな行為をした疑いる
「十八歳だと思った」と容疑を否認している。
名古屋市中区の出会い系喫茶で知り合って車内で売春を持ちかけたという。

名鉄広報宣伝部は「まことに遺憾でありお詫び申し上げます。
事実関係が判明次第、厳正に対処します」とコメントした。


こいつ解雇最近厳しいぞ
児童買春ぐらいでクビ切るな

>>590
法に触れることをして逮捕されたのなら解雇も妥当だろ、馬鹿

即刻懲戒解雇が妥当

ｊｋ1年とかもうおばちゃんだ

>>589
おめ。

ＪＳ
ＪＣ
ＪＫ
ＪＤ

JDって女子大生？

ＯＬ(＝Old Lady)

ＧＬ→神宮前下り名古屋方ホームで見た記憶が･･･

ＧＳ(Goldman･Sachs)
ＭＳ(Morgan･Stanley)
ＭＬ(Merrill･Lynch)
ＬＢ(Leman･Brothers)
ＣＳ(Credit･Suisse)
ＣＢ(Citi･Bank)
ＤＢ(Deutsche･Bank)

年末年始輸送
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1182250_1141.html

ヤキミはどおした〜？

えっと質問なんですが、部屋の掃除していたらハイカが出てきた。
58000円と32500円なんだが、58000円の方は未使用で32500円は@2万ほど残ってた。
そんで売ろうと思って、とりあえず調べてみたら両方とも廃止カードになってた。
俺17なんだが、何処で売れるか皆に聞きたい。教えてくださいm(_ _)m

>>602
部屋で発見したから俺の物？

俺が3万で買ってやるよ

>>602
誤爆なんおか素なのか知らんが


ヤフオク

>>589
むやみに改行すんじゃないよ

>>602
換金手数料の10000円とカードを一緒に送ってくれれば換金してきてあげるよｗ

空いてるパノ様快適だな
快速急行豊橋

>>602
偽ハイカが出回ったんで、５万円と３万円のカードは随分前に廃止され、
再発行手続きの時、自分の身分証明も提示したような覚えがあるが････。
もしかして、わけありハイカ？。
再発行してもらえたカードなら、下の手続きも可能。
http://www.c-nexco.co.jp/guide/ticket/highwaycard/

レジャックのNOVAは…

>>600
終夜運転ナッシング？

>>611　昨年からないよ。

碧海碧海碧海って３回もうるさい！スプリングヒル堀内とかコモドーレ桜井とか改名しろ

モドーレ桜井なら賛成

碧海なんて知らないひとが初めて聞いたら屁ッ海と聴こえるし僻地に聞こえてよろしくない。

来年夏にもう一つ碧海が増えるかもよ

パノラマプラスカード使ったことある人いる？

やっと鯖が復活したか

>>617
あるよ。

>>617
ミューチケットも買えて便利。

>>617
でも5000円買ってもで5200円分のみだった。

名古屋1150の岐阜快特で、イパーン車検札きますた。
おれ、タイーホされますたorz

>>622
その後どうなったの？

女性車掌に検察してホスイな。

>>622
名古屋1150発の快特岐阜行きはありません。

チーン

お客さん電車なくなるよ。

最終電車か

　
長野　曇のち雪
　

>>622
馬金子乙

正月の豊川稲荷輸送、寂れてしまったね。
１６００重連が走ってたこともあったが。

おしめ倒れる

２０００系で豊川稲荷へ行ってみたいな。

>>631
パノラマDXも

白帯７０１５Ｆもあったよ。

3702Fに乗ったらパスタ食べたくなった

なぜパスタなの？

>>633　2200系で我慢汁。

ミューチケット買って電車乗ったら、女性が座っていて、「すみません、ここ６Ｂ」
と言ったら、黙ってそそくさと、何処かに行ったが、なんでチケットない人が勝手に
人の席に座っているのですか。初めて電車に乗った人ですか。

>>637
たしか3700系に、広告が全て「晩パスタ」になってる編成があるよ

>>639
車内で(座席指定できない)μticketを買ったんじゃねえの｡

>>639
・フリーきっぷ
・車内購入
・不正

>>639は普段特急特別車に乗らない人ですか。
そういうのは日常茶飯事なのですが。

>>643
そうです。

>>622他
名古屋1152発岐阜快特で名古屋発車直後に、検札があったのは本当です。
俺は6号車1414に乗っていた。

>642

μ定期券の区間内指定列車以外も追加ﾖﾛ

>>645
ｋｗｓｋ

>>639
シートを温めるのが好きなんだよ。　　たまご産んでなかったか？

>>648
鶏かよ

>>645
分かれば車掌の苗字を。
にしても名古屋発車直後しかも一般車で検札なんて珍しいな。

1414と言えばミュージックホーン極小車両

1414と言えば俺がよく当たる車両

>>647
これ以上ｋｗｓｋはならんよw

先頭まで行って、少し間があって脱帽して「お手数かけて、恐れ入りますが（かな？？）ただいまから、乗車券を拝見します」とキターwww。
でもレチ２人だったよ。同時に放送もしていたもん。

ひょっとしてμ車が無人で、仕事なかったんかなwww。
久しぶりで、ワクワク懐かしかったぁ

>>650
だから、苗字ワカンネorz
ﾉｼ

かなり昔、木俣達彦氏が私の席に座っていたのでどいてもらったことがある。
氏は通路の反対側の席でした。

かなり昔、木俣のうしろにブリーデンあり、前にマーチンありと言ってた板東英二を思い出した

検札の強化により不正乗車の撲滅を行い。

不正乗車による減収の穴埋めを、
他の客から割り増しして取ることをやめて下さい。
(名鉄は運賃高いよ〜そうしているとしか思えない)

名鉄は高いので、いつも車にしようと思う。
運賃値下げされたら、漏れは名鉄乗車の機会が増えるでしょう。
もちろん正規運賃で。

>>655
お前にだけは乗って欲しくない。

名鉄の場合トランパスを利用するのがベターなんじゃない？
ちなみに私の場合最近だと5000円のトランパス最近だと大体2ヶ月前後のペースで
使っているけど

乗車券は正しく買いましょう

定期を持ってると不正したくなるの？

5600円のトランパスを乗り鉄だけで１ヶ月で使ってしまう俺

なんでどの駅にも名古屋から160切符が自慢げに落としてあるの？

>>654　鈍足かよｗｗ

>>661
瀬戸線は栄町、大曽(ry

>>661
頭使えば160円や80円使わずに入場できてしまう。
もちろん改札機を鳴らさずに。

ていうか検札されることのどこがいかんの？
不正乗車してるのがばれるから？
俺は不正乗車もしないし、検札来ても別に気にしないんだけど。

>>664
アクションバンドに投稿したら

>>665
俺もそう思う。
全線乗れる乗車証あるから心配してない。

トランパスだと裏面までチェックするのかね

>>667
>全線乗れる乗車証あるから心配してない。

株主or社員？
座るなよ。座席はお金を払った人のもんだ。
テメェは立ってろ。

>>669
前者なのでとりあえず座れます。
間接的にお金払ってますよ。
株主としてですが。

>>652
捕まったって不正してたの？？

>>669
株主に座席座るなって頭どうかしてるな。



昔はモンキーパーク優待などもついてたけど最近はどうなの？

>>671
そんなわけないじゃん…。

>>667、>>672
あんたが本当に株主だったら、運賃を払った老人に席譲るか？
えらそうに座っとるか？

いろいろな御意見ありがとうございました。今日の朝、東岡崎から乗った中部国際空港行きの電車
でしたが、中日のパレードのために一般車両は混んでいて、特別車も満席と言っていたので女性は
おそらく豊橋あたりから乗って、空いていたので座ったのですね。
私は普段は、愛知環状鉄道を利用していて、特別車とは無縁でしたのでよく事情を知りませんでした。

気ぃつけんと
札市交にミューカードの愛称取られそう
htp://www.city.sapporo.jp/st/icname/icname.html

>>673
あぁ捕まったってただ検査されただけって事でおｋ？
なんか勘違いしてた

>>676
名古屋市と共通のカードだから
ミューとか名鉄の独自の名称は流石につかわないだろう。
心配することでもないな。
一時期トイカも商標で問題があったそうだが。

>>676
すすきのだけにＳＱＵＩＴ（スキット）

スキットですすきのでスッキリ

Mew(ミュウ)とμ（ミュー）違いか

あとuシートがμシートに見えてしまう

ドラゴンズユリカは
中日ドラゴンズの商標権使用料ぼったくりで
交通局は売れば売るほど赤字が増える
民間会社なら売れないらしいからｗ

前から気になっていたけど名古屋市営地下鉄の駅で購入したユリカで名鉄線に
乗車した場合その運賃分は後から名古屋市営地下鉄から名鉄に支払われるの？

今朝の、毎日新聞見てたら、各地の加算運賃についての、記事が載っていた。
そのなかに、名鉄もあったよ。
内容は、加算運賃の、不透明さに、ついてだった。
ここは、俺もよくわからんことなんだけど、加算運賃って、いつまで続けるんだろうか？

>>672
確かモンキーパークとかは入場券あたり送られて来た
まぁ市の広報に入場券付くところに住んでるんで大して重宝しないwww
とはいえ全線乗車券以外はそれほどたいしたものは無い…

>>683
建設費が回収できるまで

赤字路線は残せ、加算運賃は叩け
それがマスコミの仕事

国民を騙せ。取れるだけ金を取れ。
それが企業の仕事

CBCラジオでパノラマホーンが流れてる・・・

↑　幻聴かよｗ

>>687はボランティア大好きだろ？

>>689
昔はCBCラジオ毎週日曜日朝8時25分頃に
どけよホーンが流れてたものだよ

>>689
クラシック調の「パノラマカーのセレナーデ」とかなんとかって曲だったよ。

>>690
平日もコーナーがあった「ターミナルサロン」？

>>691
それ。平日もやっとったんか。しらんかった

>>692
今もコーナーはあるけど、パノラマホーンではなく「しなやかな風」が流れてる。

乗客が多くてμチケット収入も多い空港線は豊田線よりも早く加算運賃が無くなるのだろうか？

厳密に言えば空港線は名鉄が借りてる路線になるわけだから、賃貸料が下がらなければ
現状の運賃のままになるとも考えられるが・・・

新幹線みたいに買い取ってしまえばいいよ。

金が無いｗｗｗｗｗ

>695
おまいが買えば済む話
他のスレで見たけど漏れのIDにp4が入ってる｡

>>694
まあそういうことだろう。
インフレにでもなれば相対的に安くはなるが。

♪どんなに不景気だって恋はインフレーション

モ700GET

無線五月蠅い。

デキはそれぞれ車齢が大きいが、更新はいつなんだろうな。

毎度、セントレア風強い。アメダスによると
16-17時で１５ｍだよ。近い観測点の南知多（河和）や東海市で５mくらい
なのに。橋を渡る車両にも細かい塩水がかかってると思うよ。開業当初の常滑線は
こんな日には相当潮水を浴びたと思われる

ミュースカイは、１５年で錆びて廃車か？
１３年後には、展望席付のミュースカイ登場だな。

日本はどうみてもインフレだろ

今月の「ｗｉｎｄ」の最後の方のページで、電車の電力消費量についての記述が
あるよね。そのページにμスカイと７０００系の写真が載ってるけど、
あれって、どう見ても７５００系の写真だよね。

原油値上げは、名鉄の経営にも影響あるのか？

>>706
ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/10/30/11.pdf かい？

>>690
人を騙すのが大好き。多分お前も俺が発案した商品を買わされてるはず

今季初めて本笠寺で退避中の普通が締め切りしてるのを見た。
耐雪ブレーキのスイッチもいつの間にかアンロックされてるし。
でもまさかコート着た乗務員まで現れるとは。

>>709
＞俺が発案した商品
円天とか血がｻﾗｻﾗになるブレスレットのことか？ｗ

>>710
今日は寒かったよね

>>711
マイナスイオソもな。

2002、2004の貫通扉に凹みがあるが、二つともグモ？

>>704
展望車はもう作らないでしょう。

>>713

2002はグモ、2004はｵｻｰﾝが頭突きしよった

>>715
何時になったら2002Fや2004Fは貫通扉は修復するのだろうか？

>>715
頭突きとは？

>>716
あれはパテ埋めができないからね…
次の検査時に交換なんじゃない？

潮吹きに見えた

末期だな

>>719
潮吹いたおねいたんはいるかもね

むしろ塩害を少なくするために強化ガラスを多く採用して展望席復活

展望席は要らないから
特急以外の一般車（通勤型も）のクロスシートを復活してくれ。

>>706　やはりそうですよね。私も前スレに書いたかな？本物の7000系の写真が横にあるから、わかりますよね??

>>721
潮＝塩でつか？

>>716
まだ直してないのかよ
名鉄の顔だろ。

てか、今日7000系乗ってたら
ＪＲからの一般人が名鉄の車両ボロ〜いって言ってた。
別に7000系好きでないがショックだった。
やっぱ古いのはダメだね。早く全廃しないとイメージダウンだよね、、、

っていうか2000系って検査予備以外ないんじゃないか？

2ドアで乗降に時間もかかるし、吊皮も少ない。ボロボロで40年以上未更新。役立たずの糞パノ。
おまけに天井アスベスト。今の名鉄では存在する意味が全くない。あんな粗大ゴミはさっさと解体してほしいと思う。
「今でも見劣りしない美しいフォルム」とか言ってるジジイの顔が憎たらしい。
汚物を見て美しいなんてな。ﾄﾞﾝ引きだよ。KYだろマジ。

危険予知？

>>728
一般的にはそれで間違いないが、どうも最近は「空気読めない」という意味でも使われるようだ

KYじゃなくて空気嫁だろ
2ch的に考えて

>>727
でもJRCに比べて発車時の衝撃格段に少ない点はボロながらも評価できる。


いや、JRCが酷使&整備してないからなのか？

車内の高級感がないのがまずいんじゃないの？
３１３、いいよな。

>>727
7000は通勤時間帯に来るとウザく感じる。
そういうことではいくら7000でも汚物に感じてしまう。

>>731
名鉄は起動加速を抑え目にしてるって点が一番大きいかも
JRCは添加励磁車（211、311）が酷いね。昔、東京に行った時に乗車した205も同様に酷かった記憶がある
整備云々より制御システムに問題があるのでは？

>>734
連結器が関係してるとなんかのHPで見たことある。
JRWの221とJRCの311では発車時の衝撃に差がある。
221は311に比べて発車時の衝撃が少ない。

>>735
KQの1500に乗ってみ。
あれは本当に最悪・・・

ＫＹ
危険予知
工場従業員イパーイ

同士よ

>>736
あれはひどいね
乗車する向きによっては酔いそう

>>737
最近は鉄道業界でも芽生え始めてるそうですよ

KY
3S
5S
指差呼称
風俗
パチンコ

>>718
ポリカーボネートなのにへこむの？

カメラマニアウザイ消えろ！

>>740
凹んだのは、正面銀の貫通扉。
ポリカーボネイトは、扉の脇の黒い部分だよ。

>>741 運転士か気持ちは分かるがカメラマニアでもマナーを守る人も多いのですべてを叩くのはどうかと。　

age

>>742
2002グモのとき2002の画像をうｐした者だが、
確かにあの時漏れはへこんだといったが貫通扉にも確かポリカーボネートはあるはず

グモが原因とは今は思っていない

名鉄東京駅

>>746
名鉄地下ホーム（京葉地下ホーム）

KYといえばサンゴの（ｒｙ

>>748
それはアサヒるだろ

バカどもが。低脳者逹

今更ながらKYっていろいろあったんだな…
Kuro、Yellowの順と理解してしまう私は電子版下工です。

名古屋観光日急、またやった！
名観添乗員からの差し入れで旅館で乗務員が飲酒でケンカ。
これでいいの。
反省しろよ、また頭下げればすむの？

>>752
バス関連のすれで見たけど
名鉄バス以外の名鉄関連のバスは最悪らしい。
名鉄東部観光バスや名鉄西部観光バス
名古屋観光日急等含めたもの。
特に名鉄東部観光バスは酷いよ
名鉄バスの運転士と喧嘩するぐらい酷すぎる。

保守

保守

>>753東部はやれるガイド嬢が多いんで
漏れ的にはいい会社

>>725
足回りなら6750系の方がボロ

２時ごろ本宿駅東500ｍぐらいのとこで５０歳代の男２人組が脚立でカメラマンしてた。

aguiのミューが知ったかぶりをする件について。

パノラマカーの引退って０９年春だっけ？
同時に富士ぶさの引退があるからどちらが早く引退するんだろうか。

>>758あいつらは
まんぷく食堂に車置いて…
恐らく何も買ってない
あの場所でいいアングルは無い
まだ赤坂辺りのがいい絵撮れる

豊明に145Fが停泊してんだが、なんで？

検査前かなんか？

最近ラブホテルへの投資ファンドの電話勧誘多し
名鉄社員の皆様へと
悪質商法で社員が情報漏らしているらしい

>>761
まんぷく食堂はとっくにつぶれた

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>758
これか？
ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20071120010841&parent=50305

冬のボーナス、マイナス予測・民間５機関平均で0.8％減
民間調査機関5社による冬のボーナス予測が出そろった。民間企業のサラリーマン1人あたりの
平均支給額の予測平均は43万円と前年比0.8％減、4年ぶりのマイナスを見込む。原油高の影響
により、中小企業を中心に収益が伸び悩んだと判断。予測の通りだと夏に続くボーナスの前年
比のマイナスで、年末商戦にも影響を与える可能性がある。

予測は厚生労働省がまとめる毎月勤労統計調査（毎勤統計）ベースで、
従業員が5人以上の企業が対象。
調査機関5社のうち、三菱ＵＦＪ証券景気循環研究所を除く4社が1人あたり
平均支給額の前年比マイナスを予想している。

これだから悪質商法に騙される
名鉄に限ったことでなし

ラブホテルや風俗店投資ファンドがすべて悪質ではないが
中には配当を出しお金の返還をしている会社もあるが
利回り4％〜12％くらい出るので
気をつけたほうがよい

為替証拠金取引のほうが悪質会社多い

今日倒壊の蒲郡付近で人身事故が発生してたのか。

このままだと明日は国内線で一部ストか・・・そういえば、名鉄も昔（１０年ぐらい前？）ギリギリまで交渉してストを回避したな〜

ゴールドマンサックス証券は第３四半期決算で、社員の給与･報酬分、約２兆円を確保した。

そうですか？国１より南側から見て、本宿駅を出てカーブを上り線の車体を右に傾けながら速度をあげてくるところは迫力があると思うし、
国１でクルマを走らせながら上り線の列車と平行して撮影された動画は迫力あると思う。
赤坂駅は毎年１月４日に品川ナンバーのクルマ男がカメラマンしている。誰かはわからん。

>>772は、>>761へのレスです

今753号
須ヶ口発岐阜行きに乗っているが
6822Fのドライブレコーダーに運転室にカメラが付いてますが。

>>774
日本語でおｋ

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071115_3.htm

木下栄一郎社長は「乗客数に大きな伸びがみられないなど環境は厳しく、経営努力を続ける」と話した。

名鉄ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

うろ覚えで申し訳ないが、名鉄ってセントレア開業まで乗客減ってなかった？毎年。
その開業年からさらに乗客が１％でも増えたってことは、かなりいい話ではなかろうか？

いい話なんだろうが…本線なんとかしろ…

そういや上飯田連絡線出来たときも微増だったな

路線の距離も短くなってるし。そんで客が増えてるんだから
文句は言っていかん。

まぁ俺ならメール内容くらいは覗いたな。
でかわいいメールなら速攻電話。

>>776
「乗客数に大きな伸びがみられないなど環境は厳しく、経営努力を続ける」

コストカットとか廃駅・廃線とか、間違った方向の経営努力をしそうだな
目先の経費節減より将来の乗客増の方が大切なのに

名鉄八王子線が豊田市まで延長

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195603765/

>>781
切るべき路線は既に切ったから、あとは運行本数の調整と一部ワンマン化で総仕上げかな。
線路の改良は進めてく必要があるけど、下手な拡大路線をとれば元の木阿弥だね。

名鉄ってＪＲと違ってなんでああもスピードアップに興味ないのか？
堀田の無駄な退避とか、金山の長時間停車とか、普通や急行も
所要時間短縮を目指すべきと思うけど。

>>784
線形でJRに勝てるわけないだろ？
だから、優等をこまめに停めて主要駅への到達を全体で速くする方法を取っている。

堀田の退避は、主要駅の到達を遅くしてるよ。

名鉄は豊橋口
昼間は急行２本にしたほうがいいと思う

>>784
最近はその考えはあまりないね。
あの事故以来、西も130なかなか出さないみたいだし。

知立が騒がしいが何かあったか？
急行の後に名古屋方面の特急が来ないで普通が来た

岐阜行きミュースカイ特急
一宮発車後、客いない号車は
車掌が座席回転やりはじめる
トイレ行ってるすきにやれらたｗ

>>789
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2007/1182339_1153.html

>>791
？？？？？。
モノレール線のダイヤ乱れが、本線系にまで影響？。

>>792
そんな訳あるか！

夕方，岐阜の特急折り返しは時間が厳しい。

>>778
本線増発とか待避線が足りないよ。
知立駅が新たに退避駅として加わっても、少ししか線路容量は増えない。
いっそのこと岡崎から神宮前まで複々線にすれば余裕だがｗ
1時間に特急が8本とかできちゃうぞｗ
>>784
JRの岡崎〜岐阜間の評定速度(新快速)は約100キロだぞ。
酉の新快速よりも20キロほど早い。

>>765
今日見てきたけど、ウソじゃねーじゃんｗ
国1を走るトラックの運ちゃんにとっては一大事では

>>795
増発はいいけど夕方の普通に2両は勘弁してくれ。

この雪積もるかな？積もったら朝から運休だな。

いまどっか雪降ってる？

今日、帰宅時に6801Fのﾓ6901に乗ったんだが…
何か加減速中にｶﾞｺｶﾞｺと揺れや異音がしたぞ(´･ω･`)
一応止まらずに走っていたが…

>>782
ＪＲ常滑線の下口まで延長

>>798
ｋｗｓｋ！
さっきは雨だったぞ！

岐阜三重県境くらいじゃないか？
雨だと思うが
http://www.jma.go.jp/jp/radnowc/index.html?areaCode=210

雪は関ヶ原〜米原付近。郡上から高山、福井、富山石川にかけてのようです。
名鉄には恐らく影響なし。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/rainsnow/kinki.html

まあ、まだ雪の寒さじゃないよね
急に寒くはなったけど

でも、これだと年末あたり雪でダイアシャッフル祭り来るかな？

ダイヤの乱れには胸が高まりますな
延着証明をもらうときの感覚がたまらん(*´Д｀*)

不謹慎だけど、雪はワクワクする。

俺はもう既にスタッドレス装着済み

おいらもスタッドレスタイヤ既に装着済み。
ポイント切り替え部の凍結防止用の火炊くやつとか、温水式のノーリツボイラーの燃料が灯油とかのはずだから原油高で灯油も値上がりしてるから、なかなかつけないとかあるのかな？

>>809
名鉄は温水式でも燃焼方式がガスタイプはあるのか？

線路に適当に抵抗噛ませて電気流せばレールが発熱して雪溶けそうだ

>>809
カンテラだっけ？
今朝新川検車でポイントの付近で作業してたから、もしかしたら準備してたかもね。

え？今日雪降るの？

東海北陸道は、荘川から北がチェーン規制みたい。
濃尾平野は大丈夫だと思うが。

>>784
>>788
名鉄土木のスタッフの現状の実力からして１１５キロ出せる線路を維持するところまでが限界だと思う。


揺れるもん。

>>776
>>777
空港行きに、あんなダサイ電車で乗客が伸びる訳がない。
電車には、こどもにもわかりやすいエンターテーメントが必用だ。
空港行きの列車の両端の車両を２階運転台の正常進化型パノラマカーにしろ！

>>784
本線を時速130キロにして車体傾斜装置で運転すれば
名古屋豊橋間がJRより早くなってJRが不利になるから

きっと陰謀なんだよ

名鉄岐阜周辺と堀田・鳴海間の連続立体化まだ〜！！！

↑知立や太田川よりずっと後だろ

>>815
実力じゃなく人員不足、充分な予算がもらえない、設備機器など他会社よりショボイ。
逆にこれだけの状況でそこそこの乗り心地を保っているから頑張っていると思うが。

ＪＲ西日本は２１日、ホームからの転落事故などの際に利用客が異常を知らせて列車を止める
「非常停止ボタン」を「非常ボタン」に順次、名称変更すると発表した。利用客がためらわず
押せるようにするため。合わせて５年以内に設置駅数を従来の２２１駅から約３００駅に増やす。
　非常停止ボタンは押すとブザーが鳴り、表示灯が点灯。駅係員や運転士に異常を知らせ、
列車が近づいている場合は進入を防ぐことができる。関西大手私鉄では「非常通報装置」、
「非常通報ボタン」などの名称で呼ばれている。
　ＪＲ西は、いたずら防止のため非常停止ボタンと呼んでいたが、社内から「押すのに
抵抗感があるのではないか」との声が上がっていた。名称変更とともに、設置数を増やし、
設置間隔も従来の３０〜４０メートルから、１両分の２０メートル程度に縮める。ボタン
の位置もわかりやすくするという。
ＪＲ西の山崎正夫社長は会見で「積極的に押してもらえるよう、安全第一に方針転換したい」としている。
　非常停止ボタンをめぐっては平成１３年１月、ＪＲ山手線新大久保駅で、転落した乗客と
救助に飛び降りた２人の計３人が死亡した事故を教訓に、国土交通省が１時間当たり１２本以上の
列車が通る駅などに設置するよう鉄道各社に指導している。

>>821
名鉄も便乗しないと。

新大久保ってヴァ韓国人の町だろ？

>>809
木マクラギに点火すれば油も染みててよく萌えるぞ。

さて今年もあるかな？　
地下鉄鶴舞線のトンネルから出ると上小田井駅は雪だった･･･
ラニーニャ、期待してるよッ！

>>824
でも今年から上小田井はカンテラ廃止されちゃったのが残念・・・

>>824
>>825
ってことは、大雪が降ったら鶴舞線は庄内緑地で折り返すことになっちゃうのかな？

誰だよ踏切の竿折ったやつ@巽ヶ丘

何でカンデラ廃止になったの？

懐かしいな…三年前の大雪…ポイントのとこだけしっかり溶けてた…

結局凍り付いて一番線使用不可になった犬山であった

金山、急行新可児行きを普通佐屋行きの前に発車させてください
いつもノロノロ運転です

この季節になると3500系のドアが閉まった後の異音が聞ける

>>828
沿線住民が「火事だ！」って通報するから
実際に布袋であったｗ

>>832
ｍｊｋｙ！？

>>831
録ってきた
ttp://www.uploda.org/uporg1124288.mp3.html

>>833
マジでｗ
江南市がメールで配信してる防災情報で配信されたよ。
第二報で「先程通報のありました布袋駅構内の火災通報は、
線路融雪装置の炎によるものと確認しました」
みたいな感じだったｗ

>>834
乙。
ああ、聞いてみれば確かにこんな音するな。
何かが軋んでいるような・・・なんだろう。

各務原線の岐阜に2200入線

>>836
名ギャにＵＰしてよ。

>>835
俺を燃やさないでくれｗ
ってか、布袋駅が燃えたら高架化完成が早くなりそう！。

不謹慎

>>836
朝の時点では1000系(1017F)だったのがいつの間にか2200系(2204F)に変わっていました。

スカパーの東映チャンネルで「キイハンター」の再放送
見てたら今日はキハ８０００が舞台だった。
たぶん１９６９年頃のドラマ。
走行車内と通過シーンが盛りだくさんなので鉄道ビデオ
として保存することにしましたｗ

＜名鉄１６００系編成表＞
←豊橋　１７５０　岐阜→
１７５１Ｆ　1751
１７５２Ｆ　1752
１７５３Ｆ　1753
１７５４Ｆ　1754

3/6 1750系 ４両

＜名鉄１６００系編成表＞
←豊橋　１７５０　岐阜→
１７５１Ｆ　1751
１７５２Ｆ　1752
１７５３Ｆ　1753
１７５４Ｆ　1754

3/6 1750系 ４両

ガセ乙

一時期暴れていたガセ野郎が再来か
そういうのは落書き帳にでもかけ。

遂に北区公明市議葬花学会員＝長谷川由美子の陰謀が実行に移された！
大曽根や名古屋での雌車アンケートはこの布石かも知れない。
市交だけでなく混迷党にも抗議メールを送ろう！

そのうち鶴舞線とセットで豊田線・犬山線が導入になるかもしれない。

名駅三省堂、ここ２ヶ月くらい葛西敬之の本が山積みになってるな
各駅のベルマートにも置いてあるし、誰が買うんだよ

>>832
沿線に配る夜間保線のチラシにカンテラの事も印刷すればよくね？

流し台やおしめ等についてた急ブレーキ注意の放送は
名古屋市交通局の車両にもついてたんだな。
実際に急ブレーキかかった後じゃ意味が無いような。

854 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/11/22(木) 21:16:23 ID:DtJh1zvv
さっき（20:48）高畑行きに乗ってたら覚王山手前で
「急ブレーキがかかりました。ご注意ください」 という自動アナウンスが。
覚王山で転落事故があって非常ブレーキをかけたらしい。
既に減速してたから非常ブレーキだったのか分からなかったが・・・。
そんな自動アナウンスが入るんだな。知らなかった。

>>839

スマン(^_^;)

去年の冬で一番頭に残ってる言葉。
・知立駅6番線にて
はい、6番線早く出発してください(若干キレ気味)

>>853
名古屋駅豊橋ホームにて、【特急｜新可児】？反対方面を表示してた。「業務放送、乗務員は種別を確認して下さい。」と放送されたが変わらなかった。

種別は合ってるから変わらなかったんじゃないの？

碧海信用金庫は碧南信用金庫に潰されてしまえ！碧海不要！

>>855
あの時、雪でダイヤが相当時分？遅れてたから混乱してたのかな？

碧海信用金庫は安城信用金庫に潰されてしまえ！碧海不要！

ドアを閉める前と発車する前に呼び鈴をチンチン鳴らしている
けど、走行中にチンチキチンチキ鳴らしてるのはなぜ？

へーこきましたねの碧海不要！

・（車掌:次の駅は停車だゴルァ）
・（ｳﾃｼ:おｋ）

>>856（ *´艸`）ﾌﾟｩーｸｽｸｽ

>>850
線路から遠い人(普段乗らない人)が勘違い起こすんじゃね？

>>826>>828
廃止って言い方がまずかったですかね、温水循環式の融雪器が設置されたようです。

カンテラの炎を火事と勘違いで思い出したけど、
木枕木に引火して本当に火事になってる画像か動画をどこかで見たんだが･･･

>>864
メイエレックから温水式融雪装置を購入するためにカンテラ廃止か。

10000kcal/hとか15000kcal/h能力が出るみたいだし、油は温水式のが喰いまくるんだろうな。

ttp://www.meielec.co.jp/original/2005_4_1/snow/snow.htm
どこに使われてるの？

今年も大雪降って７０００系特急走るといいな

>>859>>861
了解のﾁﾝをシカトするｳﾃｼもいるよな。
関東の友人は、同じ疑問で「ATC？」とか言ってた。

まだ大里通過の急行があった頃の話。
運転士が大里通過と思い込んでいて、異変に気付いた車掌が電鈴の連打してやっと気付いたときがあった。
結局非常である程度落としてから常用で止まれたんだけど（3100ね）。

┏━┓　┏━┓
┃種┃　┃も┃
┃別┃　┃う┃
┃は┃→┃一┃
┃よ┃　┃度┃
┃い┃　┃確┃
┃か┃　┃認┃
┗━┛　┗━┛

┏━┓　┏━┓
┃両┃　┃確┃
┃数┃→┃認┃
┃？┃　┃！┃
┗━┛　┗━┛

>>866
上小田井は全転轍機についてると思うよ。

>>866
犬山ではあちこちで見かけるんだが。

まぁ一度見よ！

大里って急行標準停車駅か？
素人ですいません

>>851
東急東横線で急ブレーキの自動アナウンスを聞いたことがある


>>863
美濃町線では、通報するやつが出るので
あらかじめ消防署に連絡してたんだそうな

http://www.sigeharu.com/~600v/up/12.html?1195488239
up0005.avi　(鉄道)20040112ユーガッタ！ＣＢＣカメラアイ〜雪と闘う鉄道員たち〜.AVI

名本下りが10分遅延してるけど…

なんで名鉄はキットカットキャンペーンをやめたんだ？
せっかく今年は俺が受験生だと言うのに・・・

>>878が受験だから・・・

>>878
ネスレから広告の依頼が来てないから。

>>878
名鉄の事情じゃなくてスポンサー側の事情だろ。
そんな事すらわからいようでは希望校に合格できませんよ

>>875
そうだよ。

栄生停車ﾁﾝ

>>878
キットカットキャンペーンはネスレに聞いたら。

>>878はきっとcut

μのXマス
ラッピングは無し？

迷鉄は、名古屋を複々線にすりゃいーんだ。
はやくやれ。

>>887
そんな用地はありません

東山線が当初計画の一案だった国鉄名古屋駅乗り入れをしていたら
名鉄新名古屋駅の拡幅も出来ただろうに。

>>889
乗り入れがダメになったのは、当時の国鉄のせいですね。

>>889
ＪＲ−地下鉄の乗換えが便利になって、
名鉄のシェアがさらに落ちていたと思う。

>>884
2ｃｈでネスレと書かれていてもネタスレと読んでしまうなw

>>891
でも、国鉄名古屋駅0番線を借用するものの、乗り入れ相手は名鉄じゃなかったっけ？

(池下)栄〜名古屋が高架線というのも今じゃ考えられない話だけどな。

豊田ビル（現ミッドランド）の下にホーム造って
上下線分離？する案を、60年代後半のバックナンバーで読んだ。

>>893
地下鉄。

しかし、「名古屋駅０番線を使う予定だった」とよく見るが、

1号線の名古屋駅は片面のみしか造る予定がなかったのだろうか・・・
普通なら、長久手方と稲永方の2面要るでしょ。

ああ、そうか。
そういえば、ずっと０番の次は２番だった・・・
「０番」と「欠番だった１番」を使う予定だったのだなあ。
と自問自答

東山線の下（正確には少しずれると思うが）にホーム作ればいい
やる気ないだろうけど

さすれば、朝夕のあの慢性的な2〜5分という微妙な遅れが軽減されるであろう
駅員も客に絡まれなくて済むしのう

>>886
サンタガールのおねえさん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

900♪

>>879禿同

>>898
東山線の下は無理。
構造的に改札を作れないよ。
現状を回避するには金山から栄方面に路線を延ばすしかない。

正直名鉄名古屋駅これ以上広げることは非常に難しいんじゃない？

>>902
東山線ホームの「真下」は無理でしょうねぇ
ずらして設置して、改札はテルミナの一部、
ちょうど今、名鉄観光がある辺りにでも作ればいいさ

>>903
東京の地下鉄ってすごいよね

ああ、サンロードだた。

だだっ広いJRのホームの上が空いているじゃないかｗ

笹島にターミナル駅を作って、現名古屋駅を廃駅にすればよい。
今の名古屋駅を潰せば、複々線の用地はできるし、金山〜西枇杷島間もなんとか複々線にできるはず。

山王から平行してる道路。片側３車線もあり交通量も少ないからその上に高架を・・・

結局名鉄の名古屋駅は昔から2線でやれてきているんだ。
いまさら工事をするとかしないとか言うわけが分からない。

けどもう1線ぐらいは欲しいねぇ。

>>903
まあ現実的には近鉄に西に拡張してもらい、余った場所をもらうだな。

記念TOICA、まだ余ってるな。でも１日〜２日で２万枚(４０００万円)捌けるのは美味しいよな
名鉄も記念カード出すよね？枚数少なそうだから、熾烈な戦いになりそう
転売ヤーｖｓ鉄ヲタ

東山線の下を通した場合で線引いてみた
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader526213.jpg
(構造物をまったく考慮せずにもう1本引いてあります)

丸ノ内は岐南のように通過線を真ん中に作ってすぐに地下に潜らせて
金山では堀川くぐったらすぐ日常に出て合流

×すぐ日常に出て合流
○すぐに地上に出て合流

少子化で、経済停滞で、なぜホーム拡大にこだわる？
さらにJRに客獲られて大きく減っているっていうのに
これで計画されたら株主訴訟おこされるぞ
ほんと鉄ヲタは現実みることがてきないんだなw

止まらない原油高‥
中部地区でも鉄道がマイカーに勝つ日はそう遠くないかもしれない

>>915
確かに、原油価格高騰は「マイカー族ざまーみろ！」って感じだよね。

ここの馬鹿共は少し経済や経営学について勉強した方が良い
妄想にしても酷すぎる

利用者数の推移と決算を見てから発言しろ。

名鉄名古屋はなんだかんだといって利用者の動線的には短くて慣れたら効率いいんじゃないか
JRの○△間×分などより
あそこに1989年頃でもつりかけのボロボロ車両が乗り入れていたのだからなあ

>>909
昔は3線だったんだよ。中央ホームが広いのはその名残。

>>914
え。おまえ鉄ヲタじゃないの？

キモオタッキーだよ

>>914
ここに書いているやつらが、何か変えれると思っているはずがないわけだが。

914と917が痛過ぎるｗｗｗ

百楽のバイキング行ったことある人いる？

>>923
知識人ぶった空気の読めないやつらな

>>915
俺も鉄オタの端くれとして、また一般人としても
移動は名鉄なりJRがよいとは思うが…

それを補完する郡部のバス事情悪すぎ

学生は今テスト週間だから投稿が少ないな〜
でもそんなの関係ねあ
ＫＹは大変だ

>>924
あるよ。

百楽といえば三杯分のジャンボラーメンがあったことを思い出す。
一回食べたがさすがに汁まで飲み干せなかった。麺全部と汁の3分の1は飲んだ。イオン熱田店のラーメン倶楽部店で。
前に投稿があったがイオン熱田店前付近に新駅をつくれないだろうか。
普通列車のみの停車でかまわないので。

名鉄･････駅は新･････駅に名称を戻してもいいんじゃないか。新安城と新那加が残っているんだし。

>>930
何だっけ？万博がきっかけで変更したんじゃないのかな？

大阪駅と新大阪駅は離れてるけど、名古屋駅と新名古屋は離れてないから紛らわしいらしい。

新川橋
新日鐵前
新川町

>>912
地図だけ見てたら判らないと思うけど、堀川から金山までは坂になってるから、
金山の留置線に繋げようとするとものすごい急坂になるよ。

金山から名古屋方面に走ると、金山では地下1階部分にホームがあるのに、
そのまま平坦で進んで堀川を渡る部分では地上３階くらいの高さになってる。

堀川の水深が判らないけど、地上３階から地下３階まであの短距離で
駆け上がれるものかな？

新瀬戸‥
いや、何でもない

おわり瀬戸･･･、駅名通り終点というところがスゲェｗ

>>930
たしか、新がついてると、副都心みたいな感じがするからやめたんじゃなかったっけ。
大体、また名前を戻すと費用が・・・。

>>930
新羽島はそのままでいい

２階に連絡通路あれば同じとみなせるけど、
名鉄ホーム→名鉄地上改札→地上→JR地上改札→新幹線ホーム　じゃぁね・・・

名鉄って、意外と儲かってるね。
赤字路線が多そうだし、学生ばかりだから儲かっていない印象があるが。

>>932
新日鉄は企業名だからねぇ…

>>939
倒壊はなんか企業名の駅名付けたがらないね。
尾頭橋とかさ。

名鉄川橋
名鉄日鐵前
名鉄川町

　に改称するべきでしょう・・

新羽島は新幹線羽島の略ですよ

>>930
マジレスすると、万博＋セントレア開港

新海誠は海誠に改名すべき

新を名鉄におきかえてみた

名鉄那加
名鉄木曽川
…
名鉄知多名鉄線
…

名鉄聞輸送

愛知県名鉄城市

東海道名鉄幹線

1872年、日本初の鉄道が名鉄橋〜横浜間に開業

>>943
終わったから「元に戻してもいいのでは？」と言う意見なんじゃない？

今、朝日テレビでやってるドラマ・・・西鉄登場してるね・・・

名鉄が登場するドラマとかないのかな？

沿線火災かよ・・・


>>947
映画だが、「長い散歩」「折り梅」（タイトルうろおぼえ）にでてた
前者は白帯車の車内
後者は道路わきを走るパノラマカーだった希ガス

>>947
中学生日記　

>>947
10年ぐらい前に日テレの火曜サスペンスで竹内まりやの｢駅｣を題材にしたドラマで、
犬山線の布袋駅が出たことがある。それぐらいかな。

名鉄豊橋駅(笑)周辺で火事だって
　ってまたかよって話ですが

>>949
しかも、ほぼ瀬戸線限定じゃないか？

しかも東海道線は動いてるし
しＲの自作自演に思えてきた

>>948-950
トンくす。

>>952
聚楽園のホームでのシーンがあったよ。

829 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2007/11/24(土) 21:50:27 ID:oA0JtY4W0
名鉄伊奈〜豊橋間運転見合わせ。（JR船町駅、駅舎火災のため）

ttp://www.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/format3.html

>>955
船町駅火災なのか？

まぁJRもご愁傷様で…

堀川の水深は３ｍ

それにポイントの所から掘ればいいんじゃない？

サイレンの音がやたらと聴こえるなあと思ったら船町駅かよ。

>>950 それ、10年前ではすまないよ。15年〜20年昔です。

およそ７分後振替終了

950を超えましたので、次スレの準備お願いします。

>>933 >>957 >>958
標高も調べたけど高低差はそんなに（6階分）無いよ
ホーム端から堀川まで550mあるので
25‰で13mくらい降りられるだろうから大丈夫なんじゃないのかな
いざとなれば特認取って、35‰で19m降ろせると思う

ではおいらが次スレ立てますよと

>>950ちょｗ
そのドラマ… うちの近所と 布袋駅で漏れが映った。車両では 6500 7000がでたよ

>>956飯田線のＣＴＣも
飯田から名古屋に替わるから
火災が今後、【冬のＪＲ乗り換えキャンペーン】
をどう打つか見ものだなｗ

立てますた

【μ】名古屋鉄道98号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195913737/

関連スレ見てきます

関連スレ
【7045F】名鉄の注目編成を追え Part9【7011F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195322158
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局８吹奏目【ＭＨ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188698435
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 ９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188709926
名鉄600V線を語ろう part.18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181663497
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181
【デキ378】名鉄業務列車情報スレ【6813F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193572801
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/

【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068

名古屋鉄道運行情報
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1104285798

>>968ミスったごめん

>>965
ｻﾜﾑﾗﾔ・・・ﾅﾂｶｼｽ

>>966
平井(信)も飯田CTCでやるようになってから10年くらいだと思いますが今になって何で・・・
やはり乗り換えｷｬ(ry

【

なんで火災のとこは自社ＨＰで飯田線延滞の案内はしてなかったのか疑問に思う。

前後駅のパタパタ消えそうorz
次はどこが狙われる？orz

新安城や知立じゃない？

>>965
おまいも出てたのか。
ああ、だからうちのテレビが壊れたんだな

>>972
犬山や西春の、改札入ってすぐのはまだ残ってる？

昨日の火事を装ったＪＲお試しキャンペーンはいかがでしたか？
ｂｙ火災

最悪でした

鳴海の仮設ホームにあったＬＥＤどこ行った？

ｼﾗﾈ
名鉄の従業員もｼﾗﾈ

何でヤフオクで名鉄の株優がたくさん出ているの？

>>972 江南駅の改札入ってすぐのパタパタは移動するらしいよ。

μ鉄のHPにJR船町駅葛西で本線運休「すいません」とお詫びが出ているのワロタ。
すごい、皮肉www
当然、JR倒壊のHPはﾇﾙｰ。

>>978
三段ＬＥＤだっけ？

片面が４台。両面２台だっけ？

>>951
たしかに笑えるな・・・実体が無い。

>>978きっと前後駅に行くと思われる

>>972
パタパタって？

>>985
発車案内板だよ。表示が変わる時に「パタパタ」となるからそうなったと思う。

堀田はまだあるよね？

>>986あったと思う
覚えでは...本線上では堀田・前後・知立・新安城・東岡崎
だったと思われる

>>947
インド映画「ボンベイ to ナゴヤ」で、名古屋駅と犬山駅が登場してたはず。
ロケは名古屋周辺と犬山周辺で行ったみたいだけど、インドでの上映時はそれぞれ東京、名古屋という
ことにされていたらしいｗ

満月をさがしての原作者って愛知出身ってマジ？

>>973
知立は時間の問題だよ。
仮駅に移転したらさよならパタパタ。
自動放送もオバサン声から標準的になりつつあるお姉さん声になるだろうし。
あの無理やり感のする中部空港行の放送ももうすぐお蔵入りだろうなｗ

>>990
おばさん声ってｗ

岐　　阜
　Gifu

笠　　　　松
Kasamatsu

新　　木　　曽　　川
　Shin-Kisogawa

一　　　　宮
Ichinomiya

国　府　宮
Konomiya

>>987
国府宮を忘れないで下さい

新　　清　　洲
Shin-Kiyosu

須　　ヶ　　口
　Sukaguchi

名　古　屋
　Nagoya

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