【4000形】小田急通勤車輌を語るスレ37【柏】

>>927
１２両編成､車両番号位しっかり見ろよ

ダラダラと長文ｳｻﾞｽ。

狭幅を積極採用する理由を一言で頼む。

無知な>>913が必死なスレはここですか？（ﾌﾟ

3000の場合、日車ブロックがまだ試作車な段階で造れなかったというだけでは。
4000は対して幅が広くならない上に東急に設計させた(東急5000等と同じ車体)から。

なんか意味不明な文章になってたOTL
適当に流して栗。

日車ブロックは今でもすそ絞りなしじゃなかったっけ。最近の京成や京王車ではずいぶんなめらかな
仕上がりになってるけど、全面ヘアラインだからダルフィニッシュを好む小田急とは合わなそう。

4000の側面は3000と比較しても仕上がりが美しくないし、東急車輌出来合いの車体に
したのは地下直で機器の値段が高くなる分車体を安くするためではないだろうか。
だから次の地上車は、正面はともかく3000ベースの車体に戻すこともあり得るかと思う。

3000もそれほど設計は古くないというか、新しくしちゃってるから
3000の続番で作るかもよ。新形式作るとしたら5000になりそうだし。

メーカーの基本設計が209〜E231系列から、E233ベースに移行したので、
新形式の4連を作るとしたら4000形（E233）基準でいくんじゃない？

少なくとも内装は、まんまE233な希ガス。

JR東が広幅車導入で混雑緩和を進めている中、
広幅車導入の先駆けだった小田急が広幅車をやめるのはなんだかなぁという気もする。

まぁ複々線工事で金かかってる分を車両で切り詰めてるんだろうが。

通勤車の「ＯＥＲ」消滅？
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3353_1782322_.pdf

早く、5000形の廃車を再開しろ。
あんなのが快速急行とかで運用されてるんだから、いい恥さらしだわな。

同じ職場の子に言わせると、
小田急→電車が古くて汚い！　とか、時代遅れ　とか言っている。

おそらく、急行系の新宿方4両ばっか乗っているんだろうが。

そういや前に大学の友人に
「小田急ってなんか車内くらいイメージあるんだよね」とか言われたな。
まだ旧型が大量にいるイメージのようだ。

>>942
　 その大学の友人氏は､ＪＲの走ルンですに
乗ったことないのかと。 小田急の車両よりも
よっぽど車内が暗いと思うがｗ

いやさ、ダイヤグラムなんか中学生でも読めるって。
登戸〜成城3.5分のスジなんかないんだからさ･･･
一応風説の流布で通報した。

でも実際すし詰めのときは幅広じゃないとドアの閉まり具合に差が出るんだよなぁ。
昔より朝ラッシュ時に遅延しやすくなってるのはストレート車体の所為じゃないかと考えてしまう。

>>944
馬鹿ハケーンｗ

>>944
登戸発車から成城着までが3.5分ならあるから、それと間違えたんだろｗ

>>945
それは関係ないよ。ちなみに4000は自動再開閉するから1台目の優等に充当されるとたいてい遅れる。

>>946
おまい･･･

>>944
風説の流布
覚えたてで使いたかったんだね何回も

>>944
その程度で通報とかww

>>948
誰でも知ってると思われ

>>947
自動再開閉って、物挟み時に0.6秒間隔で開閉するやつのこと？
この前朝ラッシュに4000が入線した時、「業務放送、4000形」って放送しててﾜﾛﾀｗ
4000って社員に相当嫌われてるなｗ

ふたせんろっぴゃく

>>861

東武野田線って言う路線があってな

>>941
かつて小田急のシンボルだったプシーばっか聞いてるんだろうが･･･

>>950









ぷぷっｗｗｗ

↑第一種知障が現れた！

香ばしいスレだな

↑ヲマエモナー

ID:M3kok9DZOの人気に嫉妬（ﾌﾟ

1000って3000の 〜3262F以外、何を繋いでも協調性悪いな。
1000形列同士が繋がっていても乗り心地はいいわけでもないし…。

複々線完成での混雑緩和を見込んで狭幅車ってことは
完成後はさぞかし増発してくれるんだろうな

5205と5305
大野で解体準備

5262Fの営業運転も､残り１０日

このスレを立てたものです。
一応次スレ立てました。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202700418/
です。毎度ネーミングセンスなくてすみまそぬ

>>960
小田急が増発せずとも、その頃には時間が解決してくれると思うぞ。

土曜日の雪の日。夕方大野から江ノ島線に乗ったら８２６０Ｆだったが、大野発車してすぐに降り始めの雪の
せいか空転しやがった！！
この車両８０００改造車では初めて２３３ベースで改造したタイプだろ。それがあれぐらいの雪で空転って
どうなってるんだよまったく！！

>>965
おまえの心の広さがどうなってんだよw

>>965
8000のVF(特に単独時)は雨や雪だと簡単に空転するよ。知っとけ。

レールが濡れ始めた時が一番空転するしな。

すべってうまく入らなかったりするしな

>>965
現業の人間にその話したら笑われるww

>>965
全角８０００ﾜﾛｽｗ

>>963 ｲｴｲｴ ｼﾝﾌﾟﾙで良い名前です
ｽﾚ立てありがと

空転しやすさでは20000がダントツだと思う。

なぜ？

>>974
線路に落ち葉とかバナナの皮とか投げ捨てる奴がいるから、空転が激しい。

バナナの皮が一番滑りやすい。

手か空転してなんか困ることある？

>>977
乗り心地悪い、フラット起すetc.

空転してるモーター音聴くと車両がかわいそうで仕方ない。
…何か変な表し方ですまん…。

ＶＦ車の空転なんて２６００に比べればまだまだ甘いよね。昔中央林間から２６００乗ったら相模大野まで常時空転。
２，３０ｋｍぐらいのスピードで、キュー・カクン・プシー、キュー・カクン・プシーでよたよたしながら運転してたことが
あった。周りの人は「なにこの運転手大丈夫なの？」なんて会話も聞こえてきたｗｗｗｗｗｗｗ