■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■

>>922
戻ってくる車両もあるから足らなくはならないかと。
ただ、１０両貫通を６＋４両に直すのは面倒。

>>935
久しぶりだな

>>936
きっと釣りなんだろうなぁと思いつつ、まじレス。

回生電流を消費してくれる相手が居なければ､普通に「回生失効」するよ。
負荷が中途半端だとしても架線電圧が上がってくるので、その時点で
主回路開放=回生制動も失効になる。

変電所が本当に高麗川1箇所なのかは知らないが､
ELが重い貨物列車を牽引するだけの容量はある訳だよな。
だから209系の2M2Tが2〜3本同時起動しても屁でもないと思うんだけど。
205系だと､もしかしたらキツイのかもしれん。

釣りとか気にしつつも己の多識さを披露できて満足な>>939であった

てゆーか、三行以上はﾒﾝﾄﾞｸて読む気になれんわ

>>935
おー！久しぶりだな！元気かっ？
思わず感嘆の声をあげてしまったよ。

複線いらないから、もう一本編成増やしてくれってば。

今日の762Eは運転した？高麗川の電留線にいなかったけど。

>>939
川越〜拝島は高麗川の変電所１か所で給電。
拝島〜八王子は拝島の変電所から給電。
どのくらいの容量か知らないけど、たいしてないんだろうなあ。

ＥＬって言ったってチキ数両のやつでしょ。
昔のセメント貨物は最後までＤＬだったし。
貨物の側線が非電化のままという理由だろうけど。

拝島の変電所の容量もあるのかなあ？
昔の青梅線の「青梅線内では冷房は使えません」ってのが
あったし。いまは改良されているのだろうけど。

捕手

川越線、夕方30km/h規制さげ

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全米が泣いた。全米が驚がくした。
黄昏の拝島駅。
延々と停車し続ける列車。
諦め顔の乗客たち。
そんな乗客の人間模様を描いた
ハチコー物語。来月公開。

>>947
ﾜﾛﾀwww

>>947
ちょっと吹いたｗｗｗ

>>947
絶対見に行くぜ!

>>947
吹き出したコーヒー返せｗｗｗｗｗ

>>947
武蔵村○のイオンの映画館でも観れますか？www

>>947
何でだろう…涙が止まらない…

>>947
お腹すいた。さて、夏休みの宿題でもやるか。

>>947
ちょｗｗｗｗｗやめろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車両故障で四季彩出撃

該当編成は？？

てか故障で運休しなきゃいけないとか

考えられへん！！！

やる気出せ！！！

八高線クソだ…
調整で朝の運行一本取り止めって…
今日は違ったがそっちで通勤する事も
ある自分はｇｋｂｒ…きっと真っ青な
同士に心から同情するよ…八高線シネ

3728Eがガラガラでよかった。

762E来なかったorz
朝ラッシュ時間帯だってのに、40分も間隔空いて会社遅刻だ。

209が拝島の中線に止まっとるがなんだ〜？

>>961
5番線に「2305 回送」とあったけど、どこに行ったのか？

>>962
長野送り

昨日2250頃に箱根ヶ崎で回送同士が交換してた。

>>962
多分61ﾍｾと思われ。翌日の63ｳ担当。恐らく八王子で立ち往生した編成の代わりでしょ。
拝島の中線に止まっていた編成は故障起こした編成と思われ。応急処置して宮ﾊｴへ帰ったのでしょう。

八高線の架線は全線インテグレート架線だけど、
一本で繋いでいるし高頻度運転できないのかなぁ？

個人的には保健所政令市・八王子市、彩の国中核市・日高市、中核市・川越市を結んでいる重要路線だから、
一時間に四本八王子〜川越直通走らせてほしいんだが。
あと、中央線直通の特快にはグリーン車一両を連結して欲しい。

高崎から211系でも借りてきて快速運転させろ

快速設定してもどうせ「拝島で行き違いのため10分停車します。」とかになるからいらない
それより増発キボン

増発は八王子〜拝島間だけだろうね

>>958
> 同士に心から同情するよ…八高線シネ
いや死んだら困るｗｗｗｗｗｗ

八王子〜川越・川越〜大宮間は全線15分ヘッド、朝は7〜10分ヘッドくらいの需要が普通にあると思うんだが。
川越発より指扇発のが多いなんてのは異常だろ。

実際に乗ってみて現実を把握してから言えボケ

>>971
時間によって乗客数の差が激しいから、定時何分ヘッドの運転は無理だろ。

列車内の路線表みたら川越・八高線のラインカラーがグレーだった
ウグイス色にしてくれよ…

まさに東京近郊区間のグレーゾーンw

>>972
本数が少なすぎて敬遠されている面が多分にある

八王子〜拝島なんかは毎時3〜4本の
パターンダイヤでもおかしくないと思う。
朝はそれじゃ足りないから10分毎で。

北八のリーマンも増えてるが、小宮の開発が進んでいて、乗客が増えてる。

八王子〜川越の通し客は結構いるね

>>974
ラインカラーは駅によってばらんばらん。
大宮の２１番はグレー、川越駅〜笠幡は深緑
武蔵高萩はグレー、高麗川忘れた。
東飯能〜東福生はグレー。
拝島〜北八王子は忘れた。
八王子は深緑。

これほどあいまいな路線はほかにないぞ。ｗ

拝島-北八は八高線がグレーで川越線が深緑

>>979-980
拝島については、橋上駅舎新築の際に取り付けられたサインは八高線と川越線でグレーの濃淡。（※箱根ヶ崎もこれに同じ）

拝島の橋上駅舎化前から設置されてる番線サインと北八・小宮・東福生・金子〜高麗川は八高線がグレーで川越線が深緑だね。

金子と東福生の八王子方面番線サインには青梅・中央線のオレンジも入っていたような。

そういえば、箱根ヶ崎の先に車庫を作って中央線に乗り入れるとかいう話は
おじゃんになったのか？

毎晩何編成が南古谷の車庫に帰ってるか分かる人いますか？

最低3編成

>>976
せめて箱根ヶ崎までは増やさないとな・・・
本来なら箱根ヶ崎が最寄りの人も福生や羽村まで出ている。さらにこの2駅、0時台になるとタクシーの列がすごい。

>>981
改築前の箱根ヶ崎にもオレンジがあった。
ちなみに、2004年までの路線図は川越線が黄土色で八王子まで伸びてたり、グレーが川越まで伸びてたり、カオスだった。

>>983
63、65、79に充当される編成が川車ｾへ帰るよ。