何でJRは新幹線と在来線の経営分離しないの？

なんで？
これで第三セクターを回避出来るし、沿線住民の為になるじゃん

２

してください・゜・(つД`)・゜・
＠葵

>>1
死ねよ

新幹線を全国網にするなら経営分離は致し方ないし、その方が経営側と利用客の双方に利がありそうじゃん

赤字在来線だけ
押し付けられても・・・

hage

hage

すまんが、誰かここのスレにこれを立ててください。


スレタイ：東京⇔神戸以西間の移動に新幹線使う奴はキモヲタ！

本文：東京⇔神戸以西間の移動といえば、一般人なら早くて快適な飛行機を選びます。
わざわざ遅い上、剥離したトンネルのモルタル片が降り注ぎ危険な新幹線を選ぶなんて、キモヲタとしか思えません。

>>9
自分でやれ基地害ｗ

>>1
新幹線保有のＪＲが貴重な財源を失うからです。


終了

hage

>>11
ｺﾋと死国が可哀想じゃん

>>9
姫路からだと、新幹線の方が早い。

>>1は火災将軍様を敵に廻しました
将軍様から新幹線を取り上げたら四国以下の経営になります

hage将軍

てか本州を東西２社にして火災が新幹線専業になればよくね？

アホか。
葛西が新幹線専業になれば在来線は現状どおりでいいんだよ。
束になりゃ糞椅子とランダムダイヤに苦しめられ、
酉になりゃ中古車に苦しめられる。

>>1
まずJR倒壊は倒産でしょうねｗ

>>19みたいに頭が国鉄してる奴が経営すればつぶれるだろうね。

>>19
まさか分離後の在来線に長期債務を負担させるつもり？

何で火災は東海道線を手放さないの？

hage

西が東海道新幹線の経営をしたら、のぞみの停車駅増やしまくりそうだな
新大阪・京都・名古屋・豊橋・浜松・静岡・熱海・新横浜・品川・東京て感じに、停車駅が増えても所要時間は変わりませんみたいな
逆に東海が山陽新幹線を経営したら、停車駅少なそう
のぞみは新大阪・岡山・広島・博多、て感じに

むしろ束に東海道新幹線を経営させるべきじゃん

>>25
博多行き、広島行き、岡山行き、新大阪行きで愛称が変わるよ。

>>１
考えるまでもないら。
楽して儲けたいからにきまってんじゃん。
在来線の乗客には、それを悟られないように、「新車」を導入したりして「お金かけてまーす！」ってなポーズとって姑息なことしてな。
実際には座席・両数が激減したんだが、たまにしか使わねー「やっぱり新車はキレイだしかっこよくていいねぇ」なんてほざくクソタレ共にゃわかるはずもない。
毎日毎日嫌でも通勤で電車使わされてりゃ、そんなゲスな根性はわかるっつの！
ちったあアタマ使えや！クソ倒壊！！

age

>>27
嫌ならクルマに乗れば？

hage

東が東海道山陽新幹線を経営したらE4みたいなやつを入れそうだな
オール二回建車両から富士山を眺めるをアピールしそう
それに8＋8で新大阪分割併合とかやりそうだな、山陽区間はE3とか入れて在来線乗り入れ対応とかしそうだ

hage

hage

hage捨てるならｺｺ

新幹線が別会社になっていたら、新在直通新幹線はなかっただろうし、
ＧＣＴの開発も考えなかっただろうな。

hage

そもそも最初は東と西と新幹線という風に分けるはずだったのに、
名古屋が許さなかったから東海なんてわけのわからない会社ができたんだが

>>37
まさしく「HyperDQN名古屋死ね」だな

また何でもかんでも名古屋を悪者にしたがるバカが現れたね

平行在来線は経営分離どころか
廃止してしまえばいい。

>>37
デマ乙！

何も知らない厨房は黙って調べてこいよ

hageはどうしたらいいの？

hage

新幹線長崎ルート着工へ＝並行在来線、JR運行で合意−JR九州、佐賀・長崎両県
佐賀、長崎両県とJR九州の3者が、九州新幹線長崎ルートの並行在来線の運行を引き続き同社が担う方向で基本合意したことが17日、明らかになった。
これまで並行在来線のJRからの経営分離に地元自治体が反対し、同ルートは着工できなかったが、これで反対理由がなくなり、着工に向け動きだすことになる。
同日午後、正式発表する。(時事通信)

>>45
長崎新幹線(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ミニ新幹線で十分だろ

>>45-46
久間の亡霊新幹線だなｗ

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>>45
どっちもどっちだけど
両県は分離するしないにかかわらず新幹線反対って言えばカッコいいのに。

>>49
ちょっと、何で板の圧縮直前に書き込むんだよ？
このような糞スレは次の圧縮で落とす予定だったのに…

そうはいかんざき

>>50
そんなの、書き込もうが保守しようが人の勝手だろ。
それにこのスレは整備新幹線と在来線との経営分離問題についても議論できそうだから
まだまだ活用できる余地はある。

在来線と新幹線は両方JRが経営すべき
東北線盛岡〜八戸
信越線軽井沢〜篠ノ井
鹿児島線八代〜川内
は今からでもJRが買い取るべき

>>40
山手線の品川〜田端も廃止ですか？

新幹線が分離されてたら運賃＋料金はもっと安くなってただろうか。
東京〜大阪、へたすると広島くらいまでの空路は無くなってたりして。

>>53
いいや！いらない在来線は分離どころか廃止。
それがいやなら最初から新幹線なんか引くなってんの！