【直通廃止】東葉と（東京地下鉄）東西【意味なし】

.　　　|　　　 　 　　:::;',r''"ﾆ二二二ﾆヾ､::.　ﾞ　　 　　 　　,!
　　　 ﾞ:、　 　　　　::く::::::／ 　　　 ヾ､:::;）;:　　　 　 　 　ﾉ
　　　　 ﾞ:、　　　　 ::: ﾞ､:;'　 　　　　　 ;:/;:::　　　　 　　 /
　　　　　 ﾞ:、　　 　 　､ﾞ:、　　　 　　 ;/;　 ;'　　　　　 /
　　　　　　 ﾞ:、ﾞ:、　　　､ﾞヽ､______,,,ノ /　/　　　　 ,ノ
　　　　　　　 ﾞ:、ﾞ:、　　 ヽ､,, 　　　,,ノ　/　/　　／
　　　　　 　　　ﾞ:､ ﾞ:、.　 　　ﾞﾞﾞﾞﾞ""　 　　 /　／
　　　　　　　　　 ｀ヽ､　　,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,　　/／
.　　　　　　　　　　　 ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ'′

＿__/￣//　｢｣｢｣i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣ //
|＿　　＿_￣￣|| l二二il　 ,｢￣.| |　 /￣￣__L [][]i.　　/　　//
　　7　 //￣|　　||　￣￣　 ,i'　　|i' /　 //￣」 ￣|i' 　/　　//
　 /　 // 　 |　　||　　　　　,i'　　|i'./＿,二二.., 　 |i'　/　　//　　|￣ ||
　/　 //　　 |　　||　＿＿__,i'　　|i'　￣　 ＿_,i' 　 |i' /　　//＿＿|　　||
/＿//　　[＿＿||　｢＿＿＿___|i'　　　　|＿＿＿|i'/＿＿＿＿＿＿__|i

>>42
土地収用法だかを使って夏見の土地を強制収用すれば東葉は潰れることはまずないんじゃない？

朝あれだけ客いるんだしｗ
6時台の快速とかは最近人が多くなったのがよく分かる。
漏れは毎日東葉から各駅停車に乗っているが、客が増えてるね。
朝の飯山満では駅前に何もないのに人だけが多いという奇妙な光景が見られるぐらいだから…

>>45
飯山満は駅の周りこそ爆弾が落ちたようになにもないが
駅半径１．５ｋｍ以内のマンション＆団地が１００棟を超える人口密集地帯。
芝山団地とセントラルコーポだけで６０棟近くある。

飯山満は「地主市ね」って看板が必要だ

　　　　　　　　　　　　､＿_
　　　　　　　　　　　　.） （
　　　　　　　　　　　　|／

　　　 _,.　-‐''' ~ヽ　　　　　 ,､　 {~} {~}
　　　 ヽ___,,.　 r-‐`　　　 　{_,ﾆﾆJ .|,.ﾆﾆｱ
　　_ 　　＿l　 l＿　　__,　　　 ｎ　 ｎ　 ｎ
　 {　`'''´＿　　＿￣ ノ　i'`ー'└‐'└‐'└─ｧ
　　`-'''´　 l　 l 　 ￣　　　￣L ニ' 'ニ ,」￣
　　 　 　　 l　 l　　　　　 　 ﾑニニ' 'ニニﾌ
　　 　 　　 l　 l　　　　　 　 　ノヽ│l　,‐-ｯ
　　　　　　 ヽ '　　 　 　　 　 ヽ/　レ　`''''′

基地外西船着席厨の>>1は発狂して逃亡か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東西線の利用客を増やそうスレで
直通やめろと喚いている。

京葉線と東西線が直通かとｵﾓﾀ

東葉厨、必死だな

>>52
＞ 東葉厨、必死だな

いや東葉の香具師は直通存続して欲しいなんて言う立場じゃないだろｗｗ

　　　　　　　　　　　　 ＿,,,,,,,＿
　　　　　　　　　_,y'''",″;;;;;;;;;;;;｀ﾞ"'-i､
　　　　　　　 ,,-ﾞ/,イ'ﾝ,シ;;;_;、;;;;;;;;;;;;;;‘'i､
　　　　　　 ,i'ン'ﾟ./.,!ﾞ'ｉ、.''^ン,,,ji/";,,、;;;;;ヽ
　　　　　 .,ﾚ"　 " .lﾞ　`　　　~!'''ﾟ┴i,''";;;;;ヽ
　　　　　 l|゜　　　　　　　　 rK,,'iゝ;;";;;;;;;;;;;ﾞi､
　　　　　.|′　　 　 　 　 　 ﾞlﾞ;、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞl
　　　　　レi､、 　 　 　 　 　 ﾞl:ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,lﾞ　
　　　　 .,!.＿,"、 .,"ﾞﾞ,"ﾞ"''''‐　`->,,;;;;;;;;;;;,,,lと
　　　　 .| .r‐''‐″ﾞ''-､￣ﾞﾞ″　　　ﾞl"',,r广 |ﾞl
　　　　 │　.,i´　　.'ｖ,,″　　　､-｀ /" ﾞl､丿;ﾞl,
　　　　　│.lﾞﾞヽ,,,r-″ヽ、　　　　 .ヽ,,―";;;;;;;ﾞl
　　　　　　ﾞlヽ ｪ--,,,,,,,,,,,ヽ　　　　　lﾞ;;;;;;;;;;;|;;;;;;;ﾞl、
　　　　　　 ﾞl,ヽ广'''''''''ﾞﾌ .ﾞl　　　　 lﾞ;;;;;;;;;;;;ﾞl;;;;;;;│
　　　　　　 ,,ｺ,.ﾞl,'----″ |　　　　 lﾞ;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;ﾞl、
　　 .,,,,-/''ﾞ／;ヽ"　ー‐　｀　,,‐　　,{i､;;;;;;;;;;;;ﾞl_;;;;;;;;;|
'''''''"　　ﾞl,i´;;;;;;;;ﾞﾞls,,　　 ,,／゛　　 .| ﾞl;;;;;;;;;;;;;;[＾''r‐,,L_
　　　 ,／;;;;;;;;;;;.,/ヽﾞ'ﾆ"″　　　　," │;;;;;;;;;;;ﾞl　ﾞl　 ｀ﾞ'･
　　／｀;_,,,,,,-‐′ .ﾞi､　ﾞ''-∠,,,,／゜　 .|;;;;;;;;;;; |　 ﾞl、
　　｀ﾞﾞﾞﾞ＾　│　　　 ﾞl、　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;|　　ﾞl
　　　　　　 .ﾞl　　　　ﾞl、　　　　　　　 |;;;;_;;;;;;,"　　│
　 　 　 　 　 ﾞl　　　　ﾞl,　　　　　　　 ﾞ‐'｀|ﾞﾞ′　　　|

朝ラッシュ時は西船駅ホームを動きやすくするために
快速：東葉線内始発
各停：津田沼か妙典始発
にすれば解決。
平日の大手町着の朝7：00〜8：30の全列車が対象。

>>56
快速は津田沼or西船橋発
各停は東葉・妙典始発
これで十分。

むしろ東葉の廃止を！！

>>58
だよな

　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　手術前
　　　ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　（∴　ｰ'￣⌒ヽωﾆЗ
　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　ヽ　∵　 /~- /.
　　　　（＿＿))))）_）))))

　　　 彡川三三三ﾐ
　　　川出 ::::::⌒　⌒ヽ
　　出川::::::::ー◎-◎-）
　..川（６|::::::::　　（ 。。））
　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　手術後
　　　ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　（　*　　ヽー--'ヽ ）
　　(∵ ;)　 ﾟ　ﾉヽ 　ﾟ ）：）
　　(:　・ )--―'⌒ｰ--`,_）
　　（＿__）ーニ三三ﾆ-）
　　（∴　ｰ'￣⌒ヽωﾆЭ
　　　`l　・　　．　/ﾒ　/
　　　　ヽ　∵　 /~- /.
　　　　（＿＿))))）_）))))

　　　　　　　　　ホアーーッ　 ,-‐-､　　／　　　／
　　　,.　- ─-　、　　　 　 　　|_!_!ｭ }　　　　／
　　/　 ノノノノハヽ　　　　　　　`'}‐┴､　　　　　ホ、ホォォォーッ！！
　 i　,-､_{＿＿＿ l'　　,. -─- ､　｛￣｀{　　　　　　　　　　／
　 } | r} ` / -' | |`i ／　　,ﾍr^､ |　}_,　 ,! -‐- ､　　　　／
　 { 'ｧ'　　`ー'/,_ ）!／ﾘノ二二jﾉノ`i, / 　 　 ＿i
　,-ｿ　､ 　 ノ/ﾆ| `i／/　 -　r {⌒ / |＿_∠＿_,へ　／￣￣ヽ　 ,-rrr､
/#＼　 ､ 　　`='ノ iﾆij　 　,ﾆﾞ | ｀i　/| r､/＿＿,|￣/ 　　ノノﾉij　iっ,!,!,!
＼＃i＼ 　 ￣,ﾉ`i ヽ　　　|r┼-､ i'　 v{_　（__ﾊ_! 　|　_ノ^i'_ﾌ'i,! 　`i 　{
　 ＼i＃|＼==|/`|＼＼`ｰ| ´|ﾆ､ヽ　　|　i ` ,.-ｉ{ 　 }､|- 　　,-'i　　 |＼_|>
　　　＼|ヽ ｝ ﾉ　　i　＼ |　〉' `ｰ'/　 ,<j　　 二ﾉ 　/ｿ 　ヽ._`ﾌｧ-ｧr{`ｰ-1
　　　　　 Ｏ|/ 　　 |l/　i ﾉ´|　 / /_ノ＼＼　"{ヽ /ｉ｢|i､rr､/|ﾍ!　/ﾉ　　　|
　　　　　　 |　　　　ﾘ　/∧　 V_i/　　　ヽ_|＼ノ|ﾍ !| !|.| | |/　　|-── '
　　　　　　 |０` 　 　| /　 ヽ＿/|＼ 　 ､　　　`|　{| 　 |゛゛|　　 |
　　　　　　 | 　 　　 |　　　　/ﾉ |　　＼ ﾘ 　 　 | ﾉ　 ri　 ﾉ　　|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／￣::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　／::::::::::::::::::‐-､::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::ｉ!::::::::::::::::::',
　　　　　　　　　　　 　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｌ::::::::::::::::::::',
　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::/::::::::ｉ::::::::::::::::::::::ｌ:::::::::::::::::::::ｌ
　　　 　 　 　 　　 　 　　ｉ:::::::::::::ｌ:::::::::ﾊ:::::::::::::::::::::ｌ:ヽ::::::::::::::::|
.　　　　　　　　　 　 　　 |:::::::ｉ::::|ｌ:::ﾊｌ::::!ヽ::::::::ヽ:::::ｌ::::::彡:::::::::|
　　　　　　　　 　 　 　　ヽ::r┴-L:｣ L:/ヾ::ヽ:::::::＼:!:/::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　 　　Y=・＝　　　--=＝・-ヽ:::ヽ::::／⌒ｉ!
　　　　　　　　 　 　 　 　　|　｀ 　ﾉ 　　 ｀　　　 　￣}:::ﾘト､)ﾘ}
　　　　　　　　 　　　　　 　|　　 {　　丶　｀ﾞ　　 　 　ﾚ'ﾉー ,ｲ!
　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　 ヽ-ﾍ '　　　　　　　　ｰr‐':::::|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　ﾉﾆ=､､ 　 　 　　 　　/:::::::::::!
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　ヽ.｛ {⌒_>)　　　　　 　/７ﾍ:::::::l
　　　　　　　　　　 　　 　 　 　i:>ヽ二ノ　 　 　　 ／./　　ヽ::::ヽ
　　　　　　　　　　　　ｒー-―''/ 　＼_　 _ノ_,. - '/ /　　　　>、:::＼
　　 　 　 　 　　 　／/　 　　/　　　 i　T∨　 ／ /　　　　/　　＼::::ヽ
　　　　　　　 　／　/　　　　ｉ　　　　ｌ　 |/ ／ ／ 　 　　 /　　　 ｉ　 ｀''‐-､

東葉高速は都心直通の10両編成15分ヘッドよりデータイムは4-6両編成10分ヘッドの方がまだいい。非効率なガラガラ10両編成は輸送需要に見合ってない。15分ヘッドの長編成、低頻度あれじゃ30年以上前の国鉄と同じだ。

>>63
これだから直通は無い方がいいんだよね…
はっきり言って東西線直通を良いって言っている東葉の人って多いの？

運賃が高いために貧民がいないだけ東葉はまだマシだが

>>64
この路線は23区内や市川・浦安・船橋に手が届かなかった貧乏人しか買わないからw

>>65
貧乏人だったら運賃の高い東葉になんか住まないだろうｗ
その意味でははっきり言うと運賃下げて欲しくない。

>>66
定期客比率がやたらと高い路線なんだから、運賃上げても痛くないよw
買い物なら車有れば問題無いし、23区内と違って別に駐車場にも困らない。

てか23区内に物件買える人が盗用の物件なんて最初から選択肢に入らないから…

船橋日大前の三菱地所の建売は7000万近いんだが・・・
あっというまに売れていく

こうなったら初乗り運賃250円にして
定期客でないととても手の届かない路線にしてみたらどうなるかなｗｗｗ

馬車軌に改軌の上、都営新宿線と直通し、
本八幡〜東中山〜東海神移転〜飯山満〜
とルート変更して総武緩行線の混雑緩和に貢献出来ていれば評価は変わっていただろう。

東葉沿線住民は、相当恩恵にあずかってると思うけどな。
直通廃止とか騒いでるやつはただの事故中。

>>71
ｵﾏｴﾓﾅｰ

自己中とか言う香具師は朝7時30分あたりに東葉勝田台から乗れ。
混雑が日に日に酷くなって最終的には直通廃止に「せざるを得ない」形になるから。

ちなみに漏れも東葉使っているけど、むしろ直通やめてくれ
ダイヤが乱れた時おまいは東葉がどうなるのか知らんのか。
東西線内の駅員に聞いたら直通止めたって言っているけど、しつこく直通つづけてるんだぜ？
こんな状況を見て、直通で東葉民が恩恵受けるだなんて言ってられるか？

ただでさえ民度は東西線≫東葉
なのに

＞東西線内の駅員に聞いたら直通止めたって言っているけど、しつこく直通つづけてるんだぜ？
＞こんな状況を見て、直通で東葉民が恩恵受けるだなんて言ってられるか？
日本語でおｋ

>>73
おまえが日本語でおｋ
東西線乗ったことないくせにｗｗ

＞東西線内の駅員に聞いたら直通止めたって言っているけど、しつこく直通つづけてるんだぜ？
日本語でおｋ

>>75
どこがおかしい？
普通人身事故とかでダイヤが大幅に乱れたら直通中止して線内折り返しするだろ？
東西線利用者じゃない香具師は勝手に口出すな他所者

やりとり読んだけど、単に>>72が自分の思っていることをちゃんと伝えられないだけだと思う。
自分の頭の中では分かっているから自分のレス（>>72）を読んでも頭で（レスの足りない部分を）補完しながら読むから
自分のレスの言葉足らずな部分に気が付かないだけだと思う。

じゃあ書き直す

ちなみに漏れも東葉使っているけど、むしろ直通やめてくれ
東西線内でダイヤが乱れた時おまいは東葉がどうなるのか知らんのか。
東西線内の駅員に東葉について聞いたら直通は止めたって言っているけど、それなのにしつこく東葉と直通つづけてるんだぜ？
それで駅員に騙されて西船橋まで行ったのだが、そこで20分近く待たされた。
結局来たのは東西線を走ってきた「西船橋」行きだ。そして西船橋駅にて「東葉勝田台」行きとなる。
見かけだけで、実際は直通やめることないんだぜ
東西線内でダイヤが乱れた時は毎回これだぜ
こんな状況を見て、直通で東葉民が恩恵受けるだなんて言ってられるか？
東葉直通なくして、西船橋折り返しにした方が影響受けなくて済むだろ？

>>78
　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　（⌒ヽ::::::::::::::::::ヽ⌒）
　　　　　　　（＿/　＿＿＿ﾉ￣）
　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　/:::::::::::::::ハ　::::::::::::::: ::::i
　　　　　　/:::::::::::::::::│　　＼:::::::::::::::i
　　　　　/::::::::::::::::::::::iヽﾐミ　彡＼:::::::::i
　　　　　i::::::::::::::::::::::●ゝヽ　/●ゝ;;:::::i
　　　　　i:::::::::::::::::::丿　　」　ヽ　　.|::::::::i
　　　　　i:::::::::::::::::::i　　　ゝ゜゜ﾍ　　|::::::::i
　　　　　i::::::::::::::::::::i　　　∈∋　　i::::::::::|　　　別に…
　　　　　i::::::::::::::::::::i　　　　　　　ﾉ;;:::::::::i
　　　　　i::::;;;::::::::::::::i　ヽ──ィ;;;;;:::::::::::::i
　　　　　i::;;;;;;::::::::::::::i　　　　/|从;;;::::::::::::i
　　　　　i;;;;;;;;;;;:::::::::::i　　　/　|　从;;;::::::::ヽ
　　　　彡;;;;;;;;;;;:::::::::::i　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::＼
　　彡　　　　　彡ノ　　　ｿ　ヽ::::::::::::::::::::::::::::彡

>>79
沿線外住民乙。

>>1=11/23のID:+ncKkcZbは
　　　　＿＿＿＿＿
　　 ／:::::::::::::::::::::...＼　
　／:::::::::::::::::::::::::::G::::＼　　　＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ粘着無職戦士ｉ⌒i____.
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿　（＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__.）
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽノ　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　ﾉ　 /　　　 ／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿
　|ﾉ:::　（∵∴∪（ o o）∴）　　（ _ ノ　　　（ __ ノ　　 ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿)
　|:::　　<　　∵　　 ３　∵>　__＿　　　ＯＯ　　　　　　　　　＿＿＿_　　＿　　　　　 　　
　＼:::::└　　　　＿＿_　ノ　（＿_）　ﾉ￣）　＿　　＿__ﾉ⌒（＿＿_　　）（＿）ﾉ⌒(⌒(⌒ヽﾉ⌒）
　 　＼＼U　 ＿＿＿_ノ　　（＿_）ﾉ　 ﾉ＿ﾉ　ﾉ_（＿.　__ノ　　　　ﾉ　ﾉ　　　　ﾉ　 ﾉヽノヽノ|　ﾉ
　　　ﾉ:::　　　　　　ﾉ　　　　　　　／　／（__　　　）　/　/　　　ﾉ⌒）ノ　　／　／　　　__ノ　ﾉ
　　/:::　ﾉ　　　　　ヽ　　　　　　（　_ノ　　（__/し´　（__ﾉ　　　（__ノ.　　　（　__ノ　　　（　＿ノ

日本語でおｋって、うるせーよ。
日本語だろ。
じゃあ英語にするか？ｗ

そもそも東葉高速って恥場の東でなく東京と恥場とう意味ならそもそもつながってないじゃん。

>>84
？

西船橋利用者の勝手なわがままだな

むしろ中野からの直通やめろよ
なぜなら中野利用者が座れないからｗｗｗ

>>87
ダイヤの乱れの影響受けるから止めて欲しいっちゃあ止めて欲しいけど
答申に書いてあるのが問題なんだよね…
確かに東西線建設前の総武線が死んでたのは事実だが

東葉は、船橋に接続してれば成功だったのかもしれないな。
何で西船橋という快速が止まらない中途半端なところに接続させるのかねえ
東西線の利用者が怒るのも無理ないわｗ
もちろん、東葉も乱れたダイヤの影響を受けるのは当然であって
立ち上げた当時の地元自治体がアフォだったのかなｗｗｗｗｗ

船橋に接続していたら今頃…

レベルが低すぎだ…
本気で直通がなくなる可能性あると思ってるわけはないと思うが。

東葉利用者だが、俺は直通してほしいけどなぁ。
ダイヤ乱れたときはイラっとする時はあるが、だからと言って直中止になったらいちいち乗り換え面倒。
乱れたときも、完全西船折り返しにしたら、5番・8番からは東西線折り返し不可だから、今でも西船で詰まって、原木とか妙典で5分くらい停車したりするのに2線で東西線の全列車をさばいたらよけい詰まってダイヤ戻りにくくなるだろ。
普通に15分待つ事だってあるんだし、20分近く待ったから直やめろってんのはその場の事しか考えてなくないか？
まっ、少なくても西船橋行きを西船で勝田台行きに変えるなら、中野から勝田台行きにして欲しいのは事実だな。

>>90
煽りとか釣りとかでなく純粋な疑問なのだが、
10年ほど前までは東葉はなかったわけだがそのときも東西線は2線で折り返していたの?
津田直がいっぱいあって西船橋折り返しは2線で間に合っていたということ?

>>91
以前は奥の折返し線が2線あったYO

実際直通打ち切りやるとすれば支障最低限にするなら東葉は8番線折返しかね?
5番は折り返し線に入れるように空けておきたい所だろうし。（5番→折返し線って行けるよね？）
朝は兎も角夜は…どうなんだろうね。

age