【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道８【あおなみ豊鉄】

1 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:38:27 ID:ITwF8lwm

前スレがdat落ちしたので、新たに立てました。

前スレ
【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道７【あおなみ豊鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188959374/

2 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 21:42:09 ID:ITwF8lwm

乗り換え
【米原】東海道線名古屋口スレ25【豊橋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189674129/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【μ】名古屋鉄道96号車【名鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192887392/
【異色】名鉄豊田線part１【運賃高い】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188694708/
【せとでん】名鉄瀬戸線5駅目【森下】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192549307/
【N1000】名古屋市営地下鉄Ω40号線【地下鉄50年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193558999/

3 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:24:31 ID:oT2vXs4Z

あほなみ線

4 ：LETS!名無し：2007/11/04(日) 23:26:32 ID:j293QxYH

>>1乙

前スレ何故落ちたんだ？

5 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 00:39:52 ID:ND/uikJ2

>>1乙

6 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 04:59:10 ID:ltFO/7/P

>>1
忘れてるぞ

◆過去スレまとめ
http://aichi2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/aichi/

7 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 17:01:07 ID:PqUp1o/9

>>4
板の圧縮があったから。

8 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 23:10:42 ID:sWhXaLUs

週刊東洋経済2007年11月10日号（2007年11月5日発売）／定価570円（税込）
http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/2007/1110/index.html

第2特集
96 名古屋経済　止まらない変化と広がる格差

好景気の名古屋。
名駅周辺の再開発などが活発だが、地価高騰への懸念や、三河と尾張の地域格差も目立ち始めた。

102 名駅東側は再開発ラッシュ、カギ握る「ささしま」と駅裏
102 カネも人も集まる三河、地盤を支える優良企業たち
106 愛知・岐阜各市の都市力データトヨタのお膝元が成長の中心

9 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:15:06 ID:7cFULplo

なーんもあらへん

10 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 02:02:51 ID:IPYiPxZs

名古屋市交通局スレッドでここにガイドウェイバスの事を書き込んで来れとアドバイスされたが書き込んでいいのかな。　

11 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 01:02:01 ID:ZJ0obl7H

豊橋駅の将来スレにも書いてきましたが、
豊橋市中央図書館２Fで「東三河の鉄道展」を開催中です。
期間は11月30日までです。

田口線風の鉄道模型もあったり、写真パネルの展示があったり、
HOの「いもむし」「パノラマカー」「流電」の展示もあったり、楽しめますよ

12 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 17:39:14 ID:crqvaBTA

愛環の新豊田のホームの工事順調ですね。僕が高校時代に使っていたときは狭かったのに
屋根まで付くので羨ましい。新上挙母もホームの形が大体できてきた。
>>11
豊橋駅というか豊橋に一回も行ったことがないので、豊橋駅へ一度行ってみたい。

13 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 03:21:03 ID:vUAnycfF

リニモの藤が丘駅でリニモカードを2種類購入したが最近発売されたものなのだろうか。
図柄はリニモと観覧車と八草付近を走行のリニモだった。どちらも1000枚限定発売。
藤が丘と八草の2箇所で発売中。

14 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 03:31:34 ID:vUAnycfF

>13です。
今リニモのホームページで調べた。今年6月発売開始のだった。スマソ

15 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 10:33:23 ID:6hFGhdiU

いま、ケーブルテレビであおなみ特集。

16 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:48:04 ID:ZQfUKg23

ドリームとよた号が12/1より八草駅前に停車
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=352

17 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:18:36 ID:zlh5tGsi

今年も愛・地球博記念公園駅ホームにスズメバチがいます・・・

18 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 17:59:11 ID:6hFGhdiU

>>15
スターキャットでした。名古屋→金城ふ頭まで「先頭車からの風景」でノーカットでやった。

たまたまテレビつけたらやっててラッキーでした。

19 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:35:02 ID:LCA6wqhJ

age

20 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:05:46 ID:/gJZdp8E

>>16
ドリームとよた号もちょっと前までは、瀬戸駅前と新豊田駅ぐらいしか
停車しなかったのに、いろいろな駅に寄るようになったもんだ。
地元の力がそうしたのかな？

21 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 02:35:33 ID:Xam3IbJn

>>20
ほんのわずかだろうが、リニモの乗降者数に貢献して欲しいな・・・と思う。

22 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:14:27 ID:EFt3r2qv

>>21
杁ヶ池公園最寄の俺は使えそうだな・・・

23 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:16:36 ID:0vZj9VrQ

【労働環境】貧困：東海地方で急速に拡大も～人口流入、高齢者世帯・外国人労働者増…共立総研・将来予測 [07/11/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194820899/

24 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 10:47:17 ID:5NCmfbbz

今日、いつも2両でくるのが4両で来てたけど、良くあること？

25 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:54:54 ID:bx9Lvc0+

リニモの上半期利用者数、１日１万６７００人、前年同期比１４・４％増。
http://www.chukei-news.co.jp/news/200711/13/articles_4499.php
ウェブだけじゃなくて中経本紙も読んだが、リニモの目標乗客数って１日３万２千人なんだよな。
実質長久手町内しか走らない路線で、その長久手町の人口も全体で４万数千しかいないのに、この目標人数あまりにも高杉だと思うね。
２万人で採算が取れるぐらいにしないと。

26 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 15:39:30 ID:5NCmfbbz

24は愛環で、9時41分中水野発の電車です＞＜

27 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:35:02 ID:VBOsmVgf

12月10日は愛環も真っ赤に染まるんだろうな

28 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 03:10:06 ID:sfowOklG

愛環の八草駅のfreespotって使える？
新豊田は使えたんだけど八草は使えなかった
ちなみにiPod touchです

29 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 09:52:19 ID:KmmMncGt

車両故障のため高蔵寺行き12分程度遅れ
遅れても瀬戸市駅で待ってる人少なくて悲しい‥

30 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:39:25 ID:LaSZnNZR

保守

31 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:48:31 ID:h1zZQist

リニモ沿線の大学は先が無さそうな大学ばっかりだな

32 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:22:35 ID:wIIanw4s

>>29
ま、所詮第三セクター鉄道だからね・・・

33 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:21:48 ID:MJDyZ5lM

もっと便利にすれば需要はあると思うんだけどな…

34 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 02:16:38 ID:wIIanw4s

>>33
ま、下手したら車の方が速かったりするからね・・・
あとは人口密度がちょっと低いかも。

35 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 03:52:46 ID:Bdh1JJRx

>>27
どういうこと？

36 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 04:29:33 ID:FSovhP+R

>>35
http://www.toyota-stadium.co.jp/fcwc2007/fcwc2007.html

37 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 23:42:44 ID:XvBs2gyi

【地域経済】優良企業多数→低利でも利益名古屋金利[07/11/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195378820/

38 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 21:18:34 ID:ywZywHyI

【外食】「名古屋めし」ブーム火付け役　公共施設に次々出店　レストラン「ゼットン」［07/11/19］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1195455774/

39 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 15:24:02 ID:l0qgD9+d

１２．１７哀歓増備輸送あげ

40 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:04:13 ID:XxRLn8bj

保守

41 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 00:59:09 ID:E9Z42e7X

あおなみ線　リニモ　愛環に栄光あれ

42 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 01:00:47 ID:E9Z42e7X

あおなみ線は名古屋駅の場所を変えた方がいいが場所がない。

43 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 08:35:31 ID:rGrKeYRo

名駅の中心地を西にずらせばいいんだよ。

44 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:34:47 ID:PoSVPp/z

>>42
倒壊が構内通路通過を容認すればいいのに。
改札機も対応させて。

45 ：LETS!名無し：2007/11/24(土) 13:12:32 ID:kbkvHHxG

>>44
あおなみ線を利用したことがある人なら誰でも思うこと

46 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 16:05:49 ID:NkDs6Yg1

>>39って本当！？

47 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 16:16:41 ID:sSHonVqr

明日まではモーターショーがポートメッセであるので
あおなみ線大盛況です。
隔年と言わずに毎年やってくれ。

48 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 17:18:14 ID:tV1qEdH+

>>43
名古屋駅の西側がね・・・戦後の闇市があったせいか土地関係がややこしいらしい。東山線も真っ直ぐじゃないしね。

49 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 17:24:16 ID:bI/ADEOd

なら、なぜ桜通線はまっすぐなのか？

50 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 21:36:31 ID:mtl+UImi

>>49
昭和40年代前半と昭和末期とは状況が変わったんじゃないの？

51 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:24:46 ID:iCQTY6n0

>>46
　本当。ソースはダイヤ情報。新豊田～三河豊田間複線化による増備。
　昼間の北野桝塚は更に昼寝が増えそうだなｗ
　上挙母駅も年内には完成しそうだな。３月になったら通るんだろうか。

52 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:00:37 ID:5lj29H1d

複線区間が増えるだけ？

53 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 17:21:47 ID:ichJgW7I

1時間2本の時間帯が減ってくれたらいいのになぁ。せめて3本!!

多分無さそうだけど。あるとしたら時刻が少し変わるぐらい？

54 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:34:02 ID:eg9my+pT

最近は昼でも利用者が多くなってきた気がするんだけどなあ。
やっぱり1時間3本は欲しいよ。

55 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:06:51 ID:5lj29H1d

そうですね。
15時代はもう1本欲しい。
ですが、増発は複線区間だけになりそうです。

56 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:48:48 ID:AbVqY+Ne

もはやこんな糞な路線全部廃止でいいよ

57 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:57:11 ID:iCQTY6n0

増発は確定として、新豊田駅での車両退避は見納めでしょうかねえ？

58 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 01:05:43 ID:0cn6C2Vo

>>56
糞な路線の割には儲かっとるやないか？
少しは利用者に還元しいや

59 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 16:29:07 ID:zTp9QQT8

そうそう、愛環利用５年目になるが、最近通勤通学以外の一般人が増えてきたと思う。
帰りの４時台の岡崎行なんて、大学生と高校生、さらに一般人の方でごった返しているよ。
２両なのに、老人やおばさん軍団がたくさん乗るからねえ。

60 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 22:33:02 ID:jUzE3IeO

前と比べると、確かに３、４時台は混んでますね。

あと朝の4両編成って、もう増やせないんですかね？
2両だと結構きついんですけど。

61 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 23:23:23 ID:ti7KkpHR

もう限界では？来月の４両増備は複線化に伴うものだから。
ここじゃなくて哀歓に要望汁

62 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:33:46 ID:cwetD8N0

5時代も結構混んでますよ
2両だから混んでるように見えるだけかも知れないけど‥
いずれにしても、3時代の本数が2本はキツい。
高校、大学の下校時間帯と重なるし。

63 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 03:13:21 ID:VtNdCuLp

名鉄三河線はほぼ終日で1時間4本も走ってるぞ。
愛環もせめて1時間3本に増発しろ。

64 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 13:55:56 ID:cwetD8N0

3時代ぐらいまでJRからの乗り入れ1時間1本ぐらい欲しいな。

65 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:04:16 ID:GEeRQRAt

岡崎毎時10,40着どうにかならんかな～
JR上りの快速と同時刻で、皆ダッシュして危ないと思うけど。

66 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 00:42:06 ID:TzB3BLz6

リニモも増便して

67 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 01:25:02 ID:ditHEMJ5

>>66
常時1時間に6本も走ってるんだから…贅沢言うなよ。

68 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:26:00 ID:e1aP0IxP

明日何か知らんが増発するな。
さわやかウォーキングってそんな影響力あるん？
どこで開催してるかも知らへんけど

69 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:53:29 ID:JhhsDkxF

>>68
中高年あなどっちゃいけねぇ。

70 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:31:51 ID:Z84gGdLO

NHK名古屋
7時40分からリニモ沿線の特集

71 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 08:06:54 ID:Z84gGdLO

>>70
後編は来週の同時刻

※古戦場近くの「五色園」と紹介していましたが結構遠い・・・
　バスがありますが、徒歩なら1時間くらいかかるかも。

72 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:00:41 ID:VvTPz8yf

>>71
しかもそのバスは、五色園→長久手古戦場駅の片方向しか使えない。

73 ：LETS!名無し：2007/12/01(土) 22:38:55 ID:M53goHFb

五色園なら星が丘からバスのが便利だろうに

74 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:42:57 ID:VvTPz8yf

>>73
公共交通機関を使うとなると、まさにその通り。
もしかしたら、駅からのウォーキングがらみで紹介したのかも。

75 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:56:41 ID:P2gZmUnC

>>74
リニモ沿線ガイドの前編

・長久手古戦場
古戦場公園
→古戦場公園の近くの五色園へ
・公園西
→徒歩15分の「あぐりん村」へ

という設定

出演は森山春香アナ

76 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:35:20 ID:bepoyWlj

TOICA導入まだー？

77 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 23:07:32 ID:VfQYARF3

>>76
リニモ・・・がか？
あおなみ・・・がか？
城北・・・がか？

78 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 23:16:07 ID:bepoyWlj

愛環が(＞＜;)

79 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:45:18 ID:AP29tHQJ

愛環はどうしてもTOICA使いたかったら
ＪＲの券売機で連絡切符買うべし

80 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 01:16:19 ID:I3nJIkhF

高蔵寺でいちいち降りないと‥

81 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:15:28 ID:Ynkj9BEm

名鉄やらJRやらで最近人身事故とか多いけど、愛環で発生したことってあるの？
まえに1回どっかで脱線した記憶はあるんだけど

82 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 10:03:43 ID:euor+15S

けさ時間があったので、７時４０分くらいの岡崎発の列車で愛環線をのりつぶしたんだが、
三河豊田あたりまではゲキコミだけど、新豊田、八草、新瀬戸すぎると、ほんとガラガラだった。
高蔵寺口はJRと乗り入れてるから、もっと客がいると思ったがな。

83 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 11:42:28 ID:YS8hdtzp

三河豊田のホームにLEDの出発案内?登場！
おそらくJRのと同じ

84 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 12:00:06 ID:Ynkj9BEm

>>82
7時40分ごろに新瀬戸あたりにいる電車に乗ってたら込んでたと思う

85 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 12:16:06 ID:euor+15S

高蔵寺からの中央線はぎゅーぎゅーだったから、時間帯だけの問題でもないような。
愛環線って英字新聞読んでるサラリーマンいて、東山線よりエリートっぽい感じ。

86 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 18:11:23 ID:JRYnze9D

>>82
その次の時間の電車に乗ってみるといいよ。二両で身動きが取れないくらい込んでいるよ。

87 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 20:03:48 ID:3F3c1z5s

三河豊田～新豊田間複線化に伴う増発ってもしかしてこの区間だけ？
日中の１時間毎2本はキツいんだが‥

88 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:16:36 ID:3oXnRoJ+

>>87
複線化は朝のラッシュ時にその区間にシャトル列車を走らせるのが目的だからね。

最近名古屋方面からトヨタ本社に通う人が多くなってきたけど、本社駐車場は既に満杯で車はつかえない、
だから何とか豊田市駅まで来てもらって、トヨタが名鉄と豊栄に依頼して、シャトルバスを運行してなんとか凌いでいるわけで、　
既に新豊田～三河豊田間は愛環だけでは人員輸送が出来ていない状態。

89 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 09:37:34 ID:z/Cgs3Yh

子供の頃岡多線を使っていて
三河豊田は立派な島式ホームなのにいつになったら線路が引かれるんだろう？って思ってた
ようやく複線になるんだな･･･

90 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 20:22:29 ID:4pm4SLQI

増発は今回複線化されるところだけか‥
学校帰りに電車がないのは辛いわ

91 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 20:28:54 ID:3oXnRoJ+

新豊田での待ち合わせをやめて、複線区間でのすれ違い運行を行うようになれば、
それ以外の区間にも時間短縮の恩恵はあるのではないかと。

92 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 13:14:00 ID:zjz57PEI

三河豊田～新豊田の複線化で毎時1本は快速が欲しいな。高蔵寺、瀬戸市、瀬戸口、新豊田、三河豊田、北岡崎、中岡崎、岡崎停車。ダイヤ上ムリなら一部の｢快速みえ｣みたいに途中駅で反対電車と交換の運転停車すればおk。

93 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 14:23:30 ID:+oVdvMss

あおなみ線弥富まで延ばそう！

94 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 14:49:17 ID:U1TI9f6n

>>92
快速欲しいね。豊田市内の電車は快速や急行がなくて普通しかないから、不便。

95 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 14:58:36 ID:kFCuQfnX

>>92
＋八草も

96 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:48:59 ID:uGFJ6D8F

そもそも、快速の幕あんの？

97 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:56:16 ID:wwxZBCLk

>>96
快速幕あるよ
愛環HP内のフォトギャラリー見てごらん！

98 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 00:54:11 ID:TzzYdJrv

快速作るなら名古屋まで乗り入れてほしいな。
車両は6両で

99 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 11:09:02 ID:FzImJ5uH

WE ARE DIAMONDS　　　WE ARE DIAMONDS
YES WE LOVE YOU 　　　BOYS IN RED
WE STAND BESIDE YOU　　　FOREVER ALWAYS
YES RED DIAMONDS 　　YOU'RE THE BEST

僕らはダイヤモンズ　　　僕らはダイヤモンズ
そうさ、僕らは真っ赤な君達が大好きさ　
僕らはいつでもそばにいるよ
レッドダイヤモンズ　　　君達は最高さ

WE ARE DIAMONDS 　　WE ARE DIAMONDS
ALL TOGETHER　　　　HAND IN HAND
WE WILL KEEP ON　　　　SINGING FOR YOU
YES RED DIAMONDS　　　　YOU'RE THE BEST

僕らはダイヤモンズ　　　僕らはダイヤモンズ
みんなで手をとりあって頑張ろう
僕らは君達のために歌いつづけるよ
レッドダイヤモンズ　　　君達は最高さ

100 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:19:20 ID:hIaDhtEp

愛知環状鉄道ってJR？

101 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:23:18 ID:hIaDhtEp

んなわけないよな
しかし313系みたいなのが走ってるからJRかと思ったよ

102 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:24:47 ID:hIaDhtEp

と言ってもヨウツベで見ただけだが　
乗ってみたいな(^∀^)

103 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 16:35:37 ID:21GDhQLk

>>101
初めて乗った時、JRの211を見て
??と思ったよ。
切符も買えるし。

104 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:06:59 ID:CBtVx088

>>103
愛環仕様の電車は、JRの電車がベースらしいしね。
普段は２～４両編成の電車しか走らないのに、通勤ラッシュ時は１０両編成の電車が走ってるってのも面白いところだけどね。

105 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:12:28 ID:nhjNLt6V

リニモなくせよ、県大生しか使ってないじゃん
藤が丘からスクールバスでも出せばおｋ

106 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:57:24 ID:+mBrBHYS

最近、ピーチライナーの部品がオークションに出ていますね。
車輌をバラしたのでしょう。

107 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 20:55:43 ID:nhjNLt6V

残った線路どうするんだろうね

108 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:02:28 ID:tETX8civ

あおなみ線を長島スパーランドまで延ばして！

109 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:19:27 ID:zh0JIALN

愛環の増発はいつからかね？

110 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:02:56 ID:mIdXVgsS

いつの間にか新豊田下りホームにＬＥＤの案内板が設置されてたけど、結構最近かな？

111 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:55:02 ID:AppWw6dO

>>110
それって、三河豊田と同じ、JR仕様のLED案内表示器？
もし、それを撮った人がいたらアップ願います。

112 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 01:37:58 ID:e4YS63gY

三河豊田のはわからんけど、見た感じＪＲと似てたかなあ。
両方の階段のところに、それぞれ設置してあった。

113 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2007/12/12(水) 19:41:19 ID:s+JVCFZQ

>>111
新豊田ホームの書体は明朝体じゃなくて他の愛環単独駅と同じ24ドットゴシック体だった。

114 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 20:30:39 ID:UMSBRIMM

延長！

115 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 20:32:36 ID:UMSBRIMM

はやく延長！

116 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 20:42:24 ID:SGjmsI/h

延長！延長！さっさと延長！

117 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:37:40 ID:a4igBOsv

鉄道なんて赤字だらけなんだからさぁ延長なんてやめとけよ

118 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 07:59:57 ID:zULvi7Cy

愛環は1月27日より増発
区間は今回複線化されるところのみ

119 ：sage：2007/12/13(木) 10:46:39 ID:7O1EJET8

ウソツキ

120 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:04:13 ID:zULvi7Cy

？？？

121 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:44:21 ID:rv0QFDuc

今度の愛環増備車は、仕様変更ないんだろうか

122 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:02:35 ID:zULvi7Cy

駅に貼ってあった
ttp://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea19463.jpg
ついでに
ttp://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea19464.jpg

123 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:14:53 ID:I64cP+f8

愛知県の税収は約４００億円の減収らしいね。
４００億円かぁ～・・・何が出来る？

124 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:05:21 ID:ViTv41Au

全線複線化

125 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:32:32 ID:el5UU5Ss

ミッドランドスクエア：３５０億円
ＪＲセントラルタワーズ：１０００億円

126 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:05:56 ID:ECxVRxRU

豊田スタジアム：４４７億円

カネが余ってると思われても仕方ないかも

127 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 08:45:22 ID:aQ15BY5h

昨日リニモでなんか演奏してる奴を夜６時に見た
しかも今日藤が丘でテレビカメラ来てるし
なにやるの？

128 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:22:52 ID:EACQZ89U

>122
　確かに、なぜか新上挙母だけに。
　１月変更は複線化での微調整だけでは？

＞121
　本当はトヨタスペシャルで４扉を作った方がいいと思うが・・・。もちろんシャトル専用。
あの混雑では今のシート配置が悪い方にのみ働いている。

129 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:38:34 ID:/XbBKo76

最近、ポートメッセでイベントが無い時でも、あおなみ線の乗客が
結構多くなったと感じるけど、気のせい？

130 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 09:37:16 ID:PyGRwhULO

>>129
名古屋市の人口が１年前と比べて１６６２人増えたからじゃない？

131 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 09:47:05 ID:RqtN7fqlO

>>129
そのあおなみだけど、４５分が満員で００分を待つ人が並んでホームが溢れてるけど、
ポートメッセでイベントでもあるのか？

132 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:40:02 ID:/3gMCnIB0

これで、競馬場駅の前に入国管理局のビルができて、金城埠頭に
オーシャンアリーナができれば、あおなみ線も安泰！？
と勝手に妄想・・・

133 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:26:00 ID:VoAcJcSm0

愛環公式に時刻変更のお知らせが載っていたぜ

>>129
たまにしか乗らないが結構込んでいる気がする

134 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:41:06 ID:A1T8i0AP0

>>133
http://www.aikanrailway.co.jp/infomation/infomation.htm
微妙な変更だな。本数を増やすわけじゃなかったのか。

135 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:21:00 ID:VoAcJcSm0

>>134
本数増やすのはしRの3月ダイヤ改正と同時期になるのかな・・

136 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 23:02:35 ID:lck4Mu2S0

あおなみ延長！！

137 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 23:13:38 ID:QTC7jVth0

>>131
今日じゃないかもしれんが、新卒の合同就職説明会が
結構な頻度でやるからね。
昔はアクセスの面で専らドームだったんだけど、割安だから
ポートメッセが多いみたい。
リクルート学生だから車は少ないし定期比率はほぼ０だから
ありがたいさ。

138 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 00:45:45 ID:8mxPhnvt0

＞133-135
　多分微妙に（１５秒？）所要時間が変わるからでは？例えば、新豊田→新上挙母は
多分１５秒短縮になる。（ポイントの制限がなくなる為）
　本数増は３月改正みたい。

　例のサッカーあった日の夕方、三河豊田→新豊田に帰るとき、普段２両が放送もなく４両だった。
慌てて前から後ろに移動。楽々着席。何も言わずに増結は反則でしょう。前の方、いつも通り
激混みだけど後はがらがら・・・。

139 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 02:04:46 ID:jmlQalTFO

前朝もあったよ
確か9時台の高蔵寺行きでいつも2両のが4両で来たことが。
高蔵寺駅で停車位置が違ったからビビった

140 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:21:36 ID:fR3tyMdt0

>127
２３日クリスマストレインのリハーサル

141 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:24:42 ID:N8FHQFuVO

>>140
サンクス、でクリスマストレインってなに？

142 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:13:39 ID:GQ/dqJ3G0

あおなみ延長！

143 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:55:42 ID:oy9EhRaA0

>141

144 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:57:27 ID:oy9EhRaA0

>141
Linimo公式に載ってるけど、乗車券は完売したみたい。

145 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 20:31:17 ID:iIOBqNaT0

今日あおなみすごい人だったけど金城ふ頭で何かあったの？

146 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 09:47:36 ID:Ggqjm4jg0

愛環2000系今日日車から出場

147 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:14:11 ID:Uwpf21BmO

増発分は新上挙母を通過してもいい。

148 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 16:06:34 ID:m7Gux4xZO

>>146
今日出場か
仕様変更あるのかな？

149 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:35:32 ID:I2JYkHQn0

甲種の写真は見たけど少なくとも前面は幕だな。

150 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 18:13:20 ID:yyzcnA8j0

LEDじゃ無いのか…

151 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 21:12:04 ID:EktBIreg0

仕様変更は特になさそうですな・・

152 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 13:02:36 ID:NV/vD8SG0

あとはアンテナが新313みたいに屋根中央に移設されたかどうか程度かな？
というか今回増備車ってWパン・増設準備・1パンのどれなんだろう

153 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 16:15:03 ID:7GvrDw8F0

犬山のモノレールが･･･(；ω；)

154 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:52:05 ID:9HC8R6ke0

>>152
下のブログに無線アンテナは従来車と同じと書いてあるよ
ttp://yaplog.jp/yamaya_zero/archive/210

155 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:09:05 ID:ZeCZkMRbO

すげー新車だぁ。
いつから使われるんだろ

156 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:30:55 ID:ZEStrXRy0

つまり見事なまでに在来仕様のまま？

157 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 20:42:10 ID:nMYbc+uj0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm491319
なかなか面白い

158 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:04:24 ID:BPo+MXYV0

G14,G15記載だから基本編成の追加と考えればいいのかな
個人的にはG51,G52を予想していたが

159 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:06:12 ID:ZTHdpNZK0

浮上
しRの3月15日ダイヤ改正で中央線ダイヤの見直しが実施されるから愛環も
一緒に改正かな
3月いっぱいで愛環トラベル閉鎖(公式より)

160 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:07:01 ID:ZTHdpNZK0

浮上できていなかったorz

161 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:22:31 ID:dhTUPSraO

増発すんのかな？
据え置きかな？
東海の方は増発するみたいだけど

162 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:08:34 ID:nrahIt4I0

一応増発するために複線化・車両増備してるからな・・・

163 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:09:00 ID:2hokv7Ma0

ttp://www.aikanrailway.co.jp/relation/travel.htm
主催旅行だった「たけのこ列車」や「ビール列車」も廃止？

164 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:33:24 ID:NI2jB+6a0

リニモを香蘭渓まで延長してくれないかな・・・
あっちで温泉に入ってお酒飲んでも安心して帰れるなぁ
八草から東は単線で30分ヘッドで良いから延長して欲しいな

愛環みたいにシルバー人材の車掌で車内改札すれば駅設備は
簡単な作りで済むでしょ？

165 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:11:47 ID:zhtSZAPY0

バスで我慢しな

166 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:59:07 ID:yym7dWCu0

建設費は>>164が負担して頂けるそうですｗ

167 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:35:16 ID:p8QpK4ro0

>>165
豊田市駅から2時間に1本しか出ていないお。

たとえばさ、ふとしたときに「あ、香嵐渓行きたいな」と思って駅に行ったら1時間半待ちとかザラにあるわけで、
そうなると非常に時間が無駄になるわけで。

168 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:44:54 ID:BWg4oguL0

>>167=>>164か？
その構想は、紅葉シーズンになると誰かが必ず鉄板にカキコするネタな訳だがｗ
実際に地図を見れば、八草～香嵐渓は藤が丘～八草の倍以上の距離がある訳で、とてもコスト的に見合わない。
まあ、確かに観光名所の割に公共交通が不便過ぎるのは、いくら愛知県（とりわけ三河）が車社会とはいえどうかとは思うけどな。

あとバスについては、名鉄猿投駅から足助方面へのバスが1時間に1本出てはいる。
もっとも完全な生活路線としてのバスだが。

169 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:50:38 ID:1LOxmdl3O

行楽シーズンのバスは意味無いだろ。渋滞で

170 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:07:48 ID:IgiYu+Pk0

香嵐渓の紅葉シーズンはパーク＆ライドでなんとかならんかな
万博みたいに

171 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:06:38 ID:WHYyrn610

今日の新聞折込求人チラシに、リニモの社員募集広告があったよ。

172 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:24:45 ID:QASwxo7q0

>>168
リニモが高額になったのは「はなみずき」～「藤が丘」間のトンネルが
金掛かりすぎたからでしょ？
あと各駅の設備も明らかにオーバースペックだし・・・

あそこから東の山地は県有林だからコン柱建てるだけだぞ
駅は長久手区間のような豪華装備はせずプラットホームと階段だけで良い
電気で動く改札設備やエレベータは終着駅の足助だけで十分だな

173 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:33:04 ID:un+DoF/D0

>>172
建設費以前に、秋の土日の紅葉需要以外ほとんど利用者が見込めないぞ。
出ていく方も少ないが、収入はもっと少ない。
今のリニモの収支状態を叩かれているが、それでも毎日2万人近い利用者がいる。
八草～香嵐渓なんて、沿線となる区間の人口考えたら、通常1000人もいくかどうか。

174 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:33:05 ID:QASwxo7q0

>>170
パーク＆ライドでは地酒が楽しめないじゃないか・・・

それにもし名古屋（藤が丘）までたった40分が実現すれば・・・
香蘭渓エリアは名古屋圏の宴会地区としての立場を確立できるぞ
確か追分辺りに温泉が有ったでしょ？
あのエリアも気軽に行ける日帰り温泉（鍋＆酒付）が出来るようになるし
八神の湯も酒物の展開が堂々と出来るようになる・・・

学生とかも名古屋市内の優良学校に楽々行けるようになるよ・・・

そもそも豊田市はトヨタの税収で儲かっているんだから公共交通に
還元しても良いと思うな・・・

175 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:44:46 ID:QASwxo7q0

>>173
途中の藤岡町は結構開けてきているよ・・・
工業団地や中規模の団地とかもできている
名古屋市へのダイレクトな通勤手段が無いから不便だ

不便で不条理な横方向のアクセスでダメだった桃花台線と違って
リニモは名古屋市から放物線状に延びているので利用価値はダンチだ

統計や需要調査に出る以上の需要は出るよ

176 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:01:03 ID:/3qW3Ylv0

はいはい

177 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:01:57 ID:sT3UnhfuO

投資価値無し

178 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:03:13 ID:QASwxo7q0

やっぱり鉄ちゃんは鉄輪じゃない物には冷たいんだね・・・

179 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 20:06:37 ID:brd2gyPb0

>>178
ま、確かに中にはそういうテツはいるな。
ヘタしたら、モノレールだって認めない輩が。

180 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:27:18 ID:kNA0JW8G0

リニモを名古屋市内方面に伸延するのも良い案だと思うな

藤が丘から引山辺りまでトンネルで伸ばして後は基幹バスレーンの走っているスペースを潰して栄まで至るルートはどうだろう？
出来町通りは地下鉄を作るまでは無いがバスでは能力不足な路線だからな

181 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:03:13 ID:KkH55tFy0

個人的には藤が丘接着にこだわる事なかったと思う。
グリーンロードに沿えば、地上のまま本郷に繋げられたんじゃない？

182 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:49:17 ID:0xUyOT2p0

>>181
一応、本郷ｖｓ藤が丘で接続駅の争いはあったよ。

183 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 10:05:36 ID:stw/tcRa0

長久手町も問題なんだよな
町議と産廃業者の関係も有るから仕方ないけど、万博終了後に解除する
予定だった調整区域が未だ手が付けられていないからなぁ・・・
広大な宅地予定地が荒地のまま塩付けになっている。

瀬戸会場のバスターミナルに使われた団地も空き地のままだし・・・

万博も完全に終わってプロ市民は去ったんだから再開すれば良いのに

184 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 18:33:19 ID:RCH6t//70

リニモ延伸より、リニモ廃線のほうが可能性が高いのではないかと危惧しております

185 ：LETS!名無し：2007/12/25(火) 19:24:34 ID:4ZdCCX//0

>>180
基幹レーン作ったときにもバス停減らしたのにリニモ通したら
余計駅減るだろ！

って人いると思うよ。

186 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 19:33:30 ID:Lzp9sT6S0

じゃあ地下鉄はどうすんの？

187 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:19:18 ID:stw/tcRa0

>>185
市バスは赤字の王様だから止めた方がいいよ

188 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:46:44 ID:qTJvzJKT0

>>187
馬鹿者、市バスは黒字だぞ。あれだけ減らしたんだから。

189 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 20:53:44 ID:Lzp9sT6S0

ていうか、基幹バスのときは古出来町から先に市バスが入るからって歓迎されたんじゃあ…
で、リニモが名古屋市内に入ったとしても名鉄バスは路線廃止にしないだろうから
リニモは対距離区間運賃、名鉄バスは三軒家まで２００円となって結局勝ち目がないわさ。

190 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:31:09 ID:eb+uedW90

>>188
減らした以上に、老いぼれ運転手が定年しまくってる事が
大きい。
連中皆年収８００～１０００万クラスだからな。

191 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 10:01:50 ID:+1Ej/cLO0

>>189
名鉄ならばリニモと同程度の運賃に値上げするよ

192 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:01:13 ID:xA4C0+0L0

愛環
3/15ダイヤ改正
ttp://www.aikanrailway.co.jp/pdf/ChangeSchedule.pdf

193 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 16:53:47 ID:IUn5uHU+0

>>192
昼間20分ヘッドが何よりも嬉しい。
愛環GJ!

194 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 18:37:47 ID:qC73ujaeO

う、う‥。まだ仕事帰りで見れないんだが、どんな感じ？

195 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:54:19 ID:E/OfG7100

昼間が時間3本になるのは非常にありがたい。
夕方も4両がかなり増えるし。
今までより結構便利になるね。

196 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 20:01:11 ID:FgL1ZviE0

>>192
これは大改革だな。

新豊田～三河豊田の1時間8本なんて、愛環のダイヤとは思えんなｗ

197 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:20:43 ID:Hx9PFoFm0

>>194
>195辺りにも書かれているが(以降長文ｽﾏｿ)
・新豊田～三河豊田　シャトル列車を朝時間帯に運転(平日のみ)
・新豊田～三河豊田　シャトル列車運転時は約8分間隔
・昼間は20分間隔(内1本は中央線直通)
・夕方通勤時間帯4両編成で運転する列車が増える

後は朝通勤時間帯に上下各1本2両→4両、朝新豊田発岡崎行き(北野桝塚始発を変更)を
運転、夜岡崎発新豊田行き(北野桝塚終着を変更)を運転、現行高蔵寺8：37発北野桝塚
行きが岡崎行きになる　ぐらいかな

198 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:21:52 ID:qC73ujaeO

ありがとう。
午後も高蔵寺経由岡崎行きが欲しかったなー
とりあえず増発はありがたい。

199 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:25:27 ID:/JGraxukO

東海の在来線(東海道･中央)優遇、愛環鉄道大増発、いい感じです

200 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:41:01 ID:eKK4mxij0

個人的には、愛環高蔵寺発の最終便を
リニモ最終に接続するようにして欲しい…

終電の八草着が23:44で、リニモ八草発の最終が23:43なんだよな。

201 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 01:10:25 ID:cb6OBEP40

>>200
23：55ぐらいに藤が丘行きを出して、折り返し愛・地球博記念公園行きを増発・・・

202 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 08:46:59 ID:xn+l2fimO

これは愛環ＧＪと言う他ない。
東海といい愛環といい今回はやけに気前のいいダイヤ改正だな。

203 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 12:02:06 ID:AdzB6X8qO

今回はちょっとやる気出した感じか？
愛環ＧＪだ

204 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 13:44:59 ID:+WxOjAUX0

他では中央リニアが話題になってるけど
城北線再利用案ってどうなった？
東海独自で作るんなら工事費削減のためにあり得るって思うけどどう？
ひょっとしてスレ違いならスマソ。

205 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 17:57:29 ID:xHqRscZY0

愛環もJRも、いよいよやる気を出してきたな。

乗客増が貢献していることもあるだろうから、
これからもどんどん利用すべきだな。

206 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 19:48:29 ID:R3b1rxP5O

TOICA導入してほしい。
降車客が多いときの瀬戸口駅なんて本当に全部確認できてるか疑問だし

207 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:00:02 ID:uCAeSo480

愛環が足代わりの俺は昼間１時間３本になるのはありがたい。
平日は仕事に行ってるから仕事で出かけるとき以外関係ないが
休みの日に出かけるときにはマジ助かる。
公共交通網の貧弱な愛知の郊外では大健闘だと思う。

208 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:36:54 ID:NxvLnYAA0

あとは、名古屋駅～新豊田・豊田市駅の時間短縮を望みたいところだな。

同程度の距離の岐阜市が30分掛からないのに、
同県内の豊田市は、名鉄でも地下鉄でもJR・愛環経由でも1時間かかるんだよな。

209 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:47:02 ID:C7rVxcmZ0

首都圏でも千葉県から都心に向けて走る北総鉄道がやはり昼間は１時間３本。
この本数なら都市型鉄道と言えるだろう。旧国鉄系の三セクの中では完璧な勝ち組だね。

210 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:57:46 ID:uHo+NPRW0

栄・豊田ＩＣ間ならバスで３０分

211 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 23:05:24 ID:9DKEaqee0

>>208
地下鉄鶴舞線～名鉄豊田線の流れが一番自然だが、ここは各駅停車しか運転できないし、名駅からも栄からも乗りかえが必要なのが難。
現在運転されている高蔵寺経由のルートは回り道過ぎるし、中央線が路線の性格上停車駅を減らせないため、ここも高速輸送は難しい。
ということで、岡崎でのスイッチバックの必要な東海道線経由が実はベストでは？と思う。
名古屋～金山～刈谷～安城～岡崎～中岡崎～北野桝塚～三河豊田～新豊田のルート・停車駅で快速運転はどうかなと。
トヨタの営業本部(名駅)、デンソー本社(刈谷)、トヨタ本社(三河豊田)を直結できるメリットもある。

212 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:12:20 ID:QVRzWlrq0

>>208
名鉄の都市間高速バス名古屋豊田線を使うのはどうだろう。
栄経由、名鉄バスセンター（名古屋駅）だから便利だと思う。
豊田市駅前からは栄・名鉄バスセンター共に７００円だから、鉄道よりは安く行けると思う。
ま、多くても１時間２本っていうのが多いかどうかは人それぞれだと思う。
停車バス停、
五ヶ丘・豊田→栄・名鉄バスセンター行き
柴橋→ふたつやま公園→見晴らしの丘→五ヶ丘八丁目→万葉の丘→五ヶ丘六丁目→五ヶ丘六丁目西→五ヶ丘公園→五ヶ丘小学校前→
五ヶ丘ニュータウン→神池町→豊田市駅→トヨタ元町工場前→東名豊田→東名三好→東名日進→栄→錦通本町→伏見町→名鉄バスセンター

213 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:50:02 ID:2zQl7EdV0

＞192見てふと気になったこと。なんで土日はいいとして祝日運休なの？
なんで「トヨタ自動車本社地区休日は運休」じゃないの？大混雑するのはトヨタ本社地区に
通う人間のせいなんだから、世間のカレンダーよりトヨタのカレンダーで動かないと。
うっかり祝日（今年の12/24とか）に平日ダイヤの感覚で思ってたら祝日ダイヤにやられた
とかなってしまう。（トヨタ本社カレンダーでは12/24は出勤日）

214 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 09:51:48 ID:dnils6WJ0

12月24日は祝日じゃないだろw

215 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 09:58:24 ID:SHEdHwhWO

>>214ニート乙

216 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:05:14 ID:6BO3AB6sO

>>205
ただオールロングが欲しいのも事実だ。いっそ静岡のと交(ry

217 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 10:19:21 ID:4oYB+EFZ0

>>215
厳密には間違いじゃないよ。
あくまで祝日は23日で24日は制度上の休日。

218 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2007/12/28(金) 18:12:03 ID:Pw7C3UFT0

祝祭日休みの事業者・学校（部活含む）があるから、
シャトル列車を運休しても問題ないと判断しただろう。

219 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 23:23:05 ID:ADj8dBCK0

>>212
高速の渋滞と、これからは積雪による通行止めのリスクが・・・

220 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:22:16 ID:M9U72Wc2O

愛環で中途社員募集してるね。
運転士足りない？

221 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:41:10 ID:0IfXz+qQ0

>>220
リニモも募集してるし、団塊世代の退職が多くなってきた今、
氷河期で人を採らなかったつけが回ってきたかのかな？

222 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 01:07:59 ID:DIyzhxWD0

>>221
愛環は増発のため、リニモは開業時に雇った出向組が定年退職のため。

223 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 03:49:44 ID:OCIVoa+o0

とりあえず、長久手は人口増加率で県下一なのだから、
リニモはもっと客を取り込め。

224 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:21:47 ID:2tVehqpK0

>>223
長久手でも、リニモ沿線にあまり被ってないからな・・・

225 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:32:43 ID:PM+DjfHy0

>>223
>リニモはもっと客を取り込め。
住宅が建てば、客も発生するが。ほぼ無人の郊外なので、今は無理。

226 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 14:05:21 ID:DIyzhxWD0

市街地化調整区域をなんとかせねばな

227 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:23:34 ID:EZCudhpG0

愛環経験者じゃないと駄目じゃん。中途駅員採用でいいから養成しろよと小一時間

228 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:54:46 ID:3QDQc62F0

まだ、リニモ藤が丘駅も高架だったら、乗り換えが楽で利用者も多少多かっただろうに・・・。

229 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 17:12:34 ID:2tVehqpK0

>>228
駅前のUR団地を建て替えて駅を取り込んでたら・・・

230 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:42:22 ID:M9U72Wc2O

>>227
即戦力しか需要無いだろ
育成は新卒社員だけで十分

231 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:01:34 ID:/9PiXLX+0

>>227
どこの会社だってキャリア採用なら養成の必要がないから、やってるんだろ。
わかってないな。

232 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:41:38 ID:6v0EuYpz0

>>228
>>229
地下鉄を車庫ま旅客化して、東藤が丘駅を設置して、
リニモと接続すれば高架だけでよかったのにとリニモ
の工事中はいつも妄想していた。ホームは福岡市の貝
塚駅のように水平に歩くだけの接続で。

233 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 13:34:38 ID:v+WRxABb0

つうか愛環経験者が出戻ってくると思ってるのか？
その考えはぬるくないか？

234 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 17:54:44 ID:v9av7DF30

城北線にＴＯＩＣＡぐらい導入してくれてもいいのにな。
それができんでも、名古屋駅の券売機で城北線各駅までの
切符ぐらい販売してもいいだろうと思う。もっとも愛環み
たいに枇杷島経由か勝川経由の経路指定の必要はあるが。

235 ：【吉】【577円】：2008/01/01(火) 14:42:15 ID:MVSwtMJ30

リニモ先頭車に飾られてる鏡餅がかわいい。

236 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 00:09:40 ID:B71IYK8v0

リニモのＨＰに正社員募集の案内がでてるので、とりあえず
１月の会社説明会を受けに行こうと思っているんだけど、
他に受けようと思っている人いる？

237 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 01:40:25 ID:2susP4/p0

リニモ受けたかったわ。
その前に仕事決まっちゃったんで、今回は断念。

238 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:24:38 ID:VPC7EyLy0

>>237
受けたかったぐらいなら、受けるだけ受けて、受かったら
今の会社辞めるがいいよ。今回応募しとかないと次の募集
は、いつかわからないから後悔すると思うよ。もっとも今
の会社入ったばかりだと休めないから大変だろうけど。

239 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 16:56:52 ID:Mf7y3kzV0

>>235
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200801011811197b208.jpg

240 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:20:53 ID:G22ih8Fp0

ちょｗ　その鏡餅って俺のこのＰＣに飾ってあるのと一緒だしｗｗｗ

241 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 18:31:10 ID:BumUPZMb0

>>236

行きたいが選考試験ならともかく会社説明会程度の内容で平日は厳しい。
早い話在職者は採らないよということなにかもしれん。

242 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 19:11:21 ID:SuUUZR+LO

豊田までの高速化の件、愛知県にお金があったら、
名鉄の呼続～赤池間をつなげて運営を名鉄にまかせて、
名古屋-豊田間に急行を走らせるみたいな計画も提案
するんだけどな。

243 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:35:34 ID:t5joU/F70

城北線は、
永久に現状のままなんでしょうか？

244 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 20:37:09 ID:dA+9KCo70

>>237 >>241
そっかぁ・・・
おいらは今の職場は希望退職で今春に辞めるので、タイミングとしては絶好。
会社説明会には有休とって受けに行くよ。

245 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:18:34 ID:GMFMMBi70

ところでつくばエクスプレスは昔から土地が確保してあったんでしょうか？
建設計画があがってから土地を買いまくったんでしょうか？
>242みたいなのって愛知県なんかにできるんだろうか。

246 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 23:51:20 ID:I6IAwyhf0

呼続・赤池線は発想になかったな。
だったら、一部、鶴舞線も活用するが
堀田・新瑞橋・植田線とか、金山・八事線も考えられるよね。

ただ、名古屋駅の容量に限界あるから、
上前津→名駅（ミッドランド前）新線の建設が一番安上がりで現実的か。

247 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 00:33:37 ID:2e57gmqI0

>>244

会社説明会申し込みした？
先月１３日位から受付開始だから下手したら１００人位になるかもね。

248 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 03:16:42 ID:SplJU38s0

城北線の初日の出列車に乗ってきました。
天気予報が曇りだったせいで、かなり空いていて、ほぼ全員着席状態。
運良く、陽の上がる方は雲が切れていて御来光が拝めました。

矢田川花火のない今唯一のイベント列車だが、あとどれだけ続くものか．．．

249 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 10:32:21 ID:jJGlTWJE0

>>248
城北線って、満席の事ってあるの？
乗ったこと無いからよく分からないけど。

250 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 15:26:20 ID:4kFRY9a20

「映像で綴る名古屋400年」サイトより。
万博中のリニモ
http://www.youtube.com/watch?v=Ugd94iuhd7c

あおなみ線
http://www.youtube.com/watch?v=6WlSrFM6Px0

251 ：244：2008/01/03(木) 19:19:09 ID:4LogMyCq0

>>247
有休の許可がおりてないので、まだ申し込みはしていないよ。
来週の月曜日までにはするつもり。
しかし競争率は高そうですね・・・

252 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 04:19:36 ID:nZEsMe1k0

>>245
鉄道の答申は首都圏のみならずえらい昔から計画してるからある程度土地は確保されてる。
ただ市街地などは家が立ち並んでるから一緒に区画整理をやりながらというケースになるね。
全く何も無いところに駅とか作っても人が来ないだろうし。

ちなみに愛知県の答申はこれだけど
http://www.pref.aichi.jp/kotsu/tetsudomou/tetudomoua.html

答申にあがってない路線を引くのは用地取得を１から始めないといけないから難しそう。
でも愛知県の鉄道にとって名古屋と豊田の結びつきをより強化しなければならないのは
確かだと思う。既存のルートだとどれも難点があるからね。

ただ個人的には名鉄ばかりに路線引かせても競争力がなくて運賃が割高になるし
サービスもあまり期待できないから、JRに入ってきて欲しいな。
地下鉄東部線が関西線と乗り入れする計画もあるから、高針～豊田をJR新線として…。
まぁ、そんな金ないだろうけどｗ

253 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 18:15:34 ID:Wpdj+0OP0

>>245
>ところでつくばエクスプレスは昔から土地が確保してあったんでしょうか？
いいえ。1985年以降に買収しました。
つくば市在住

254 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 22:57:59 ID:AWjg80Y8O

本当か嘘か知らんけど最近ＪＲスレで静岡のオールロング車が神領に転属するって噂になってるが、もし本当だったら愛環乗り入れが絡む転属じゃないか、とも思えるが…。

255 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:10:40 ID:skojR5aG0

>>254
愛環にロングが必要な時間帯に313ロングが入ってくるとは思えんがなぁ。

256 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:18:07 ID:AqdY4h4w0

>>255
瀬戸口発着は？

257 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:45:54 ID:nZEsMe1k0

静岡の話は本気にしちゃダメｗ

258 ：237：2008/01/05(土) 01:35:12 ID:/6wjEA4g0

>>238
正直申し上げると、関東の鉄道会社に決まって、
引越もしたので今回はご縁がなかったかなと。

地元が名古屋なので、すごく興味あるんだけど、
今は決まった会社で頑張るつもりです。

259 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 12:08:23 ID:niuN7Vhh0

>>245
>>252
>>253
つくばエクスプレスの場合は、略称「宅鉄法」と呼ばれる「大都市
地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置
法」という法律を造って、区画整理でかなりの土地を生み出して作
られました。そのため、当時は「宅鉄法」を通称「常磐新線法」と
言っていました。もちろん、全区間が宅鉄法の区域ではありません
ので、通常の用地買収も行っています。

260 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 19:37:48 ID:uFxvTFuF0

愛環篠原駅の岡崎方、
線路の引いてない側に真新しい架線柱が何本も立ってたんだけど、
前々からあったっけ。

引上線でも作るのかな…?

261 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 13:43:02 ID:9xGhTUMW0

>>258
鉄道業界に就職できたなら、それはそれで良かったですね。

262 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:44:27 ID:hIZZLZqK0

>>236
ピーチみたいにそのうち潰れるからやめとけよ。

263 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:34:44 ID:FohBX6clO

愛環のホームページが携帯から開けないのは俺だけ‥？

264 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:08:17 ID:XSjVRq1dO

>>263
開けるよ

265 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 15:07:50 ID:N2CaC9W3O

何故だか開けん‥
ちなみにキャリアはauです＞＜

266 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 16:50:16 ID:IM14mPgtO

auのW54Tだけど問題なく開ける。

267 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 03:29:44 ID:N6bexYzx0

>>248
矢田川花火は今年から復活します

268 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 18:01:08 ID:ekGVvw0z0

愛環　車両の貫通扉に20周年のステッカー

269 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 20:44:04 ID:pvYjHdydO

駅にも20周年記念の旗があったよ

270 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 23:01:55 ID:i9IBjx9z0

>>267
よっしゃ、今から楽しみに待ってるよ。

271 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:56:16 ID:ksIhSUyn0

【経済政策】愛知県：税収が最高に、当初予算より約900億円増・自動車産業好調で…07年度見込み [08/01/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199918750/

272 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 02:14:47 ID:Iob3We1/O

鉄道整備は華麗にスルー

273 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 10:34:43 ID:iHNuy6TY0

要りもしない路線はなぜか作っちゃったけどな

274 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 11:17:16 ID:/1NfAqfyO

愛環の増備車、吊り革は三角になってるんだね。まだ新車の香りだ。

275 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 16:19:52 ID:Iob3We1/O

まだ足周りが錆びてなくてきれいだったわ

276 ：LETS!名無し：2008/01/11(金) 17:43:11 ID:s2RDnzHw0

>>267
スレ違いでスマソけど、マジで？

277 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 03:34:14 ID:v35euYqW0

>>276
つttp://www.yadagawa-hanabi.com/

278 ：LETS!名無し：2008/01/12(土) 08:58:41 ID:RWmXvOha0

>>277
㌧クス

279 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 11:25:49 ID:MmDulYxn0

>>271
その増えた税収の一部で愛環の複線化をもっと推進してくれ

280 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 19:01:35 ID:VvTMMERsO

城北線乗るために中央線勝川駅から城北線勝川駅へ乗り換えたが……何でこんな歩かせられるんだ！

281 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:29:34 ID:nc58A1pk0

>>280
城北線味美駅～小牧線味美駅よりかはマシ

282 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 20:58:59 ID:w7SsaSR20

>>281
中央線春日井駅～小牧線春日井駅（ｒｙ

283 ：LETS!名無し：2008/01/13(日) 00:20:59 ID:h1EFBbib0

>>282
二時間はかかるなｗ

284 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:24:14 ID:ZFtnDTnu0

285 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:27:27 ID:LXoaX/B3O

廃線になった桃花台新交通ピーチライナーの清算の債権放棄額が明らかになった、総額は32億8000万円、愛知県が31億4000万円、小牧市1億3000万円、名鉄1000万円弱の見通し。
車両基地などを9億6000万円で弁済予定で県と小牧市は圧縮する見通し。
軌道内の工作物撤去などの売却益1億円を見込んだ県の最終債権放棄額は30億円余になる見込み。
早ければ6月に和解契約を結ぶ予定。
ソースは昨日の中日新聞夕刊より。

286 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:49:09 ID:LXoaX/B3O

誤爆した。昨日の中日新聞朝刊の間違えでした。
申し訳ない。

287 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 20:18:57 ID:JiKWAv3/O

シャトル列車って2両編成の予定なの？

288 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 15:11:54 ID:p56Pt5N9O

愛環の新車に行き帰り乗れた。やっぱり新車はいいな！

289 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 17:21:59 ID:OTXFn5plO

愛知大学のキャンパスが笹島に移転するそうだが、あおなみ線に
朗報になるかな？
名駅から歩いちゃう学生も多そうだけど。

290 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:22:25 ID:YDjcANE6O

さっきの東海テレビでの愛知大学の学生のインタビューより
「名駅から近いし、便利じゃないですか？」
あおなみ線は頭に無いようです。
スタジオのキャスターも「あおなみ線だけじゃ輸送力不足」と批判が‥

291 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:39:39 ID:OTXFn5plO

>>290
そっか、残念だな。
あそこ微妙なんだよね。
歩くと遠く感じるし、わざわざ乗るには面倒くさいし。

292 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:47:58 ID:LOFwPXAe0

愛知大学に通うためにあおなみ沿線に引っ越してくるってのもあるよね？

293 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:59:02 ID:8El24gU30

豊橋は２学部新設するからまだましだが、全部なくなる黒笹は辛いな。
いくら工業で栄えてるとはいっても、賃貸建てまくった地主だっていただろうに・・・

294 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 22:54:02 ID:OaWo7Xdm0

>>292
中川区と港区か・・・

295 ：292：2008/01/16(水) 23:15:14 ID:LOFwPXAe0

>294
他県から来る人はそんなの気にしないんじゃない？

296 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 00:34:35 ID:HFv46EBC0

>>291
ここは思い切って名古屋～笹島１００円にするだな。

297 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 07:19:10 ID:CR4YZVbw0

>>293
学生を当て込んで勝手にやってる民間の賃貸なんて関係ないだろう。

298 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 09:08:56 ID:qhwZjCIa0

>>290-291

名駅周辺の放置自転車が輪をかけてカオスな状況になる、に一票。

299 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:30:35 ID:fLvx4kLoO

そろそろ1月中旬だし、愛環からダイヤ改正の詳細発表あるかな？

300 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 04:49:12 ID:F7XUTfUr0

もうあるじゃん。

301 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:07:16 ID:GWV0vXh6O

時刻等の詳細は1月中旬じゃなかった？

302 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:32:08 ID:vLKQi2raO

>>298早ければ6月から名古屋駅近辺有料化されるはずだが。

303 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 07:44:38 ID:7tvSyrxkO

>>301
3月改正の時刻も一部載ってる。夕方

304 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 17:22:05 ID:Q3eFTUsQ0

あげ

305 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:10:07 ID:RPgOA7zg0

全両廃棄に救いの手　愛知・小牧の桃花台線車両
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008012102081225.html

306 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 09:20:13 ID:F9gtOeYh0

＞十数万円程度の格安の値段で譲ってもらえる見通しになった

100円くらいで譲ってやれよｗ

307 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 10:45:15 ID:TNmEtuDg0

>>306
>100円くらいで譲ってやれよｗ
金属代金以下では、処分できない。
債権者からクレームがくる。

308 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 01:43:45 ID:GGKc6jNWO

>>305
豊田市花沢町ってとんでもない山奥だぞ
あんなとこから愛環に通勤してんのか

309 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 07:40:49 ID:DKUswOAFO

今朝の朝日新聞に愛環社長へのインタビューが載ってる

310 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 10:37:23 ID:k0vlDyhZO

>>302
名古屋駅周辺の自転車放置禁止区域を５月にも拡大する予定。

311 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 11:12:55 ID:J3c7mF6cO

>>309
見た見た。国鉄分割後の３セクでは一番乗車人数多いんだね、愛環。

312 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 14:01:03 ID:Emro4B480

>>308
旧下山村地区からトヨタ・三菱の工場に通勤してる人いるし、
遠いけど通える距離だと思う。

313 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 15:11:48 ID:smnpnkfAO

もっと便利になれば、もっと人増えると思うんだけどなー＞愛環
快速でも導入して、豊田から名古屋まで時間短縮できればいいんだけどな‥

314 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 20:59:27 ID:DKAT+Py+O

３月改正より昼間１時間３本になるとどこかの鉄道雑誌に書いてあったな。

315 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 21:11:56 ID:O9ZIIkiC0

>314
すでに公式情報に出てますね。
そろそろ詳細時刻の配布が始まってもいいころ

316 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 21:28:05 ID:AABYIRbJO

愛環の増発はリニモにとっても大きいことかな。
八草でリニモから愛環に乗り換えるのに30分も待たされるのが嫌で利用しなくなった人いそうだから待ち時間が短くなるのはいい事かも。

317 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 22:40:40 ID:+OuD7j3B0

それ以前にリニモから愛環乗り換える人なんてそんなにいるのか？

318 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 22:42:13 ID:aPxOQmWr0

愛環からリニモは普通に多い。

319 ：LETS!名無し：2008/01/25(金) 00:52:01 ID:F172GydK0

名古屋なら高蔵寺から中央線、栄なら瀬戸市･新瀬戸から瀬戸線だろうけど
星が丘とか藤が丘に行くならリニモになるのかな

320 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 14:22:32 ID:gR/43nj30

愛環のシャトル便は新上挙母にも停車するよう。
新豊田でそれらしいことを乗務員たちが話してた。

321 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 15:00:10 ID:g3t1sgrL0

トヨタ通ってた時あったけど面倒だったから
自転車持って行って豊田市～会社間自転車こいでたなぁ。
当時シャトル便があったらまた違ってたろうな。

322 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 15:39:38 ID:XC3ZPcHPO

そらそうよ

323 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 16:42:52 ID:IvXorAxQ0

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008012102081225.htmlより
＞桃花台線の廃止決定後、１０人以上の従業員が愛知環状鉄道で働き始めたのがきっかけ。

リニモも廃業したら愛環に行くのだろうか？
それにしても桃花台の連中儲けたな

324 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 21:12:04 ID:rJAv/si7O

だから愛環は増発出来るのか。

325 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 00:09:32 ID:Ah2S0G6pO

名鉄は人身事故祭だけど愛環は平和で良いですね

326 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 00:19:30 ID:izAEn4c10

愛環の開業２０周年記念一日フリー乗車券、売ってる駅が少ないなぁ。
車内で買えればいいのに。

327 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:28:23 ID:be5ilaf90

写真展示って全駅同じ写真なのかな？
参考までに新豊田駅は旧型車の甲種輸送の写真があります。

328 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 09:11:24 ID:nQHbsMAS0

愛環、20周年記念でスタンプラリーとかやらねえのかなあ

329 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:10:08 ID:p6+PIqf90

>>320
通過駅なんか作ったら、むしろダイヤが乱れてよくないと思うが。

330 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 19:56:36 ID:2po6t5sD0

いよいよ明日だね。

>>326
便宜乗車票？だっけ、無人駅とか切符買う時間がないときとかにもらうやつ。
あれをもらえば販売している駅までただで乗せてくれるよ。
漏れは明日高蔵寺から乗るけど、瀬戸市までそれで行って改札でフリー乗車券買うよ。
そうすれば余分にお金払わなくていいみたい。
１０周年の時はそれでよかったけど今年も多分大丈夫、なはず…

331 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:16:12 ID:1P40g/8r0

>>330
定期券購入でしかもらえんのでは？

332 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:14:58 ID:ziSOGICo0

>>331
愛環に直接問い合わせたからガチです＾＾

333 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:06:28 ID:z/SHAcTe0

>>330
今日乗りに行ったけど、わざわざ中岡崎まで買いに行った俺は負け組み。
それにどうせ乗るなら明日にすればよかった････

>>写真展示
全駅で共通だった

愛環の無人駅で降りると、切符売り場の営業時間が11時8分までとか
午前中しかやってないのはなんでだろう････

334 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:26:34 ID:xV1m692bO

管理してる駅が売り上げ回収していくからじゃないの？

335 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 02:52:01 ID:qlu9Hdsw0

上挙母駅は一部の時間帯を除いて有人駅になるのかな？
夜にちらっと見たが券売機は無し。なんかいじってたっぽい
のでどっかの駅から移動して券売機をつけるんでしょうかねえ？

336 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 10:11:35 ID:mqhZsqXh0

祝　三河豊田～新豊田　複線化！

337 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 12:25:47 ID:cuN7HYE90

>>330
高蔵寺から瀬戸市まで270円払ってフリー乗車券買った俺は負け組orz

338 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:14:18 ID:xnCvlJG40

>>330
ご祝儀だと考えようぜ。

339 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:15:01 ID:xnCvlJG40

>>338
>>337への間違いだった。スマヌ。

340 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 15:06:19 ID:bYar9P7dO

三河豊田駅に「シ」と書かれた停車標示？
これがシャトル列車用か…。

341 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 15:07:55 ID:xV1m692bO

何両で運行する気だろ？

342 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 16:41:57 ID:mPPeZxoN0

三河豊田の電光掲示板本日より稼動
JR東海と同じタイプ・・中古か?

343 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 17:09:20 ID:5XhGNu0X0

わざわざ停車位置表示つくるってのは２・４連じゃないってこと？

344 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 17:51:28 ID:JENjRQFHO

三河豊田発車案内表示機は万博八草とかで使われていたやつじゃないかな?

今日、フリー切符買って乗車したけど、自動改札通しても穴が開かないのには驚いた。これをいいことにして払いもどしする香具師居そうだが、磁気記録残っていると思うからやるなよ!

345 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:54:14 ID:mPPeZxoN0

>>343
少なくとも自社内には車両がない・・
三河豊田で折り返して新豊田に行く便の乗車位置を均等にするため？

346 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 18:55:14 ID:mPPeZxoN0

>>344
　時間の関係でフリー切符は買わなかったけど自動改札対応タイプ
だったんですね・・

347 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:03:10 ID:5XhGNu0X0

>>345
ふーん。車両ないのか。
まさか静岡で寝てる115系じゃないだろうな

348 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:07:49 ID:aJSbO7ebO

次、複線化できるなら、どこらへんがいいんだろね。

349 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:17:39 ID:5XhGNu0X0

>>348
北岡崎～北野桝塚だろう
大門を何とかしないといけないが

350 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:34:11 ID:xnCvlJG40

>>344
文字サイズとかドット数からみると、
万博八草のは新豊田に最近ついたものに転用されたんじゃないかな。

>>348
列車交換時のロスを減らしてスピードアップを目指すなら、
四郷～保見とか保見～篠原とか八草～山口あたりじゃね?

351 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 19:37:52 ID:5XhGNu0X0

六名～中岡崎　１．７キロ
北岡崎～北野桝塚　３．４キロ
三河上郷～末野原　３．３キロ
末野原～三河豊田　１．９キロ
新豊田～四郷　４．０キロ
四郷～保見　３．３キロ
保見～篠原　２．４キロ
篠原～八草　２．８キロ
八草～山口　２．６キロ
山口～瀬戸口　２．１キロ
瀬戸口～瀬戸市　２．４キロ

新豊田～四郷が意外に長いことが分かった。
ただ、列車本数的には新豊田～瀬戸口が谷になってるので優先順位に関しては微妙
いずれは全線複線化するんだろうか

352 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 20:27:08 ID:xV1m692bO

瀬戸市～八草まではなんで万博前までに複線化しなかったんだろう？
とてつもなく費用がかかるのか、需要がなかったのか‥

353 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:20:15 ID:zFFX3Kcv0

>>348
篠原から保見寄りに僅かだけど線路敷いてるよ。
新しい架線柱も立ってる。

354 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:32:57 ID:bYar9P7dO

フリー切符を自動改札に入れて画面を見ると「定期券」、これって一体…。

355 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:34:53 ID:dqzV8yA30

>>347
まさか。
他社の車両をあてにしたダイヤなんて普通組まないだろ。
中央線からの乗り入れ車両は乗り入れが前提だからであって、完全な借り切りはやらないよ。

356 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 21:55:20 ID:W9YFGR7WO

つか115系って廃車になった車両だろ。地方の小さい会社ならまだしも、愛環がわざわざそんなボロいのを使う意味がわからん。
これからずっと使うんだから2000増備するだろ。

357 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:07:15 ID:qwgGYdrr0

>>356
おいおい、愛環も地方の小さな鉄道会社だぞ。
３セクだから設備面は景気いいけど。

358 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:43:05 ID:dqzV8yA30

>>356
まあ、今回2000を増備した目的がなくなるわな。
そういえば、ダイヤ改正のニュースリリースの最後の方で
「詳細時刻は決まり次第、駅頭、ホームページ等にてお知らせします。（１月中旬予定）」
とあるが、もうとっくに１月も末なのだが、音沙汰がないな。
愛環の詳細時刻が出ると倒壊のダイヤも一部わかってしまうので、発表をストップしてるのかな？

359 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:25:00 ID:9Zk+CpmR0

複線化の進展には、今年中に何らかの計画とか出ないの？
新豊田～三河豊田間も工事開始から三年掛ったと書いてあったが、
計画が出されてから、最低それぐらいは掛かるという事か。
新豊田から岡崎まで列車交換の時間を無くそうと思うと、
1・北岡崎～北野桝塚
２.上郷～末野原が出来ると今のダイヤだと時間短縮になるのかな。

360 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:33:11 ID:xV1m692bO

篠原駅の工事は何だろう？

361 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:57:06 ID:+x3jZ7V70

>>354
口座が無かったからデータ上は「１／２５～１／３１の定期券」として発行したんじゃね？
そうすれば>>344で穴開かなかった説明も付くし

名古屋市交通局スレでドニチエコきっぷが出た当初（当日販売しか無かった頃）、
「磁気データは一日乗車券」って話もあったし

362 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:58:55 ID:K5RWUEF80

>>327 >>333

>>写真展示
高蔵寺のと新豊田のを見てきたけど、
ほぼ共通だけど新豊田のほうが写真パネル枚数が多かった。

363 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:26:05 ID:9P+IaLYA0

哀歓の社員を装うジジイを見てイラっとした。
やっぱ香具師は運賃払わず乗ってるのな。ウザいから暗黙の了解で
やってるんだろうけど許さんぞ！

364 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:31:32 ID:eLxeeKOVO

なんやそれ？

365 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:34:11 ID:/XYEv4JS0

>>359
20分ヘッドと15分ヘッドで効果のあがる区間が違うからね。
愛環が将来終日15分ヘッドを想定してるのなら7分30秒ごと
(これにプラスマイナス1分程度)に複線区間を作ればいいんだけど、
20分ヘッドじゃ無駄になる場合が増える。

3月改正以降、日中の乗客数がどれだけ伸びるかだね。

366 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:55:01 ID:jtQ5NE5F0

>>365
15分毎はないでしょ。
愛環は車掌乗務だし、毎時１本づつ増やすのだって持ち出しは大きい。
利用客数からしても、20分毎が標準だと思う。

とはいえ、愛環沿線から名古屋へ向かう場合は、大抵のケースで乗りかえが必要となるが、北部は問題ないが南部はパターンが合わないのは、ちと厳しいね。

高蔵寺･ＪＲ中央線（改正後は７～８分毎）～毎時１本の直通以外はパターンは合わないが、中央線は本数が多いのでさほど問題なし
瀬戸市・名鉄瀬戸線（急行･準急20分毎、普通20分毎）～接続時分さえ取れれば問題なし
八草・リニモ（10分毎）～上記に同じ
新豊田・名鉄豊田線三河線（いずれも15分毎）～接続需要が一番高いのはここだから、ここのパターンが合わないのがネックとなりそう
中岡崎・名鉄本線（普通15分毎）～ここが合わないのは、高校生にとってつらそう。岡崎の高校の最寄り駅はほとんど名鉄線沿いなので。まあ朝は20分毎ではないけど
岡崎・東海道線（快速15分毎・普通15～30分毎）～快速とパターンが合わない

正直なところ、現状では20分毎が精一杯だと思われるので、豊田・岡崎地区の利用者は我慢するしかないか。

367 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:01:38 ID:jtQ5NE5F0

訂正

瀬戸線はとんでもない勘違いだな
急行・準急・普通各30分毎が正しい
これらが10分毎にきれいに並んで、追い抜きなしに栄まで行くので、これは問題なかろう

368 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:04:21 ID:HhRWxKJi0

>>366
名鉄瀬戸線は急行・準急・普通それぞれ３０分毎だね
いずれにしても、各線上下列車と接続をとるわけにはいかんから、
そこまで気にする必要はないと思う。

乗客は順調に増えてるっぽいし、将来的に１５分間隔になる可能性は十分にあるよ
経費のことを言うなら中央線直通の４連の方が無駄だ

369 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:29:39 ID:eLxeeKOVO

快速の導入はまだ早いか‥

370 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 01:31:02 ID:HhRWxKJi0

路線の性格上、快速は未来永劫ないと思う

371 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:16:54 ID:dk5/Ogs10

万博の頃は要望の強い急行運転を目指したいと役員氏が発言していたぞ
ネットで見れる記事だったから覚えている人も多いだろう

372 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 02:18:42 ID:HhRWxKJi0

しかし、普通の本数を減らすわけにはいかんだろう

373 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 03:37:03 ID:SZf5bqg30

あの時は名古屋駅から万博輸送が最優先課題だったから、そういった速達性も
求めたんだろうが、今は万博の頃とは事情が違うだろう。
愛環は直接名古屋駅などの大きなターミナル駅を結ぶ「放射交通軸」というよりは、
社名でも名乗っているように「環状交通軸」、つまりは他社線同士を結んだり、
沿線の企業、学校等への乗客輸送が役割だから、快速の導入はあまり現実的ではない。

ただ、利用者が時間帯により著しく少ないというような駅があれば、通過扱いしても
いいかもしれない。但し、毎時3本の時に1本間引くと駅停車間隔が偏るので、
毎時4本くらいになったら、2本通過という具合に。

374 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:13:05 ID:zXji5tP1O

勝手に考えた愛環快速停車駅。
岡崎（ＪＲ）―中岡崎（名鉄）―北岡崎―北野舛塚（乗務員交替）―三河豊田―新豊田（名鉄）―四郷（猿投方面のバス）―八草（リニモ）―瀬戸口―瀬戸市（名鉄）―高蔵寺（ＪＲ）。
通学用で朝夕に走らせるならもう少し増えるかな？

375 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 11:11:59 ID:+wqAXpgCO

>>374
愛環快速停車駅は
岡崎-北岡崎-三河豊田-新豊田-(八草)-瀬戸口-瀬戸市-高蔵寺でいいだろ。八草は一部停車

376 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:23:11 ID:n9PIKSyy0

快速は乗客数的には止まらなくていいのだけど普通と接続する為に、
北野桝塚と２面４線ある駅が3つぐらいあるといいね。
三河豊田は工事可能だろうけど、八草は無理で四郷あたりか、瀬戸口は
どんな形か覚えてないが接続可能な駅にして欲しい。

377 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:05:50 ID:oVJLRYE20

>>376
瀬戸口はこれ以上拡張できないよ。
路盤のうち、ホームにかかる部分と上り副本線の部分は
マンションの敷地に転用されちゃったから、上り通過線ぐらいしか作れない。

378 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 16:44:09 ID:jd+mvIru0

>>364
新上挙母にいるおっさんのことじゃないか、
ワークマンで売ってそうな作業着着て哀歓のマークをつけた帽子を被って、
電車が止まって客が降りてきたりすると「○○よし」とかブツブツ言ってる。
自転車整理もしたりと、一般客なら哀歓の関係者かな？と間違えても不思議じゃない。

数年前に、勝手に哀歓の花火大会での臨時ダイヤの掲示を剥がして持ち帰ったのを見たことある。

379 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 17:35:52 ID:Tme0cbEe0

愛環が目指すべきは地域の足となる利用しやすい鉄道じゃないか
地方の3セクなんだから快速は二の次で本数増を考えないと、いつピーチみたいになってもおかしくない
二十年後もトヨタ様が今のままでいるとは限らない

380 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:25:15 ID:wam3OXil0

>>305の話題、今東海テレビでやってる。

381 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:34:44 ID:zXji5tP1O

今見た。
ＣＢＣでもやっていた。

382 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:45:08 ID:lXzB2gxjO

つか事前に搬送経路の幅員を確認しておけよ
あとあとの塗装面メンテが結構大変だったりする

383 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:04:18 ID:tRFeJu8iO

いいなーオーナーの人。でも部屋感覚で座りに行けないよね。
土地だけは手が届かないかー

384 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 21:29:53 ID:xbsUrc1Z0

>>362
全部同じだと思ってた･･･

15周年の時にはスタンプラリーでチョロQも付いてたらしいから
実質値上げだったのか････。
なかなかいいローカル線だったけど、
今度乗りに行くとしたら行くとしたら、5年後とかかなぁ･･･

385 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:27:25 ID:D7iHsAOe0

八草駅の到着案内と列車の位置表示変えたんだ

386 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:54:47 ID:dQk0LNIP0

三河豊田の「シ」の位置は、
下り電車の２両の最後尾と同じ位置だね。

387 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:05:44 ID:dKEBUqmt0

快速をやるとしたら普通20分ヘッドに毎時3本＋快速１本になるんじゃないか？
途中で追い越しをやるとなると17・23・20分間隔とかになって23分のところに快速を入れるとか

普通のみ毎時4本とどっちが便利なのかという議論だな
確かに環状輸送だが、高蔵寺や瀬戸・八草・岡崎から豊田などに早く行きたい
というニーズもあるだろうし、乗降の少ない小駅というのもある
普通1本増発するより快速1本増やした方が、運転コストは安いし

388 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:18:27 ID:/2LBgkv10

２＋２ならともかく、３＋１だったら普通4本の方が間違いなく良い

389 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:19:26 ID:mVrNrY3FO

快速を名古屋行きにすれば‥

390 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 00:22:35 ID:dKEBUqmt0

>>388
万博時の毎時3本を終了後に2本にしたのは将来2+2で快速運転をやる布石かと思ったが
今回普通のみ毎時3本にしたのは、快速は当分ムリということなのか・・？

今回再び普通を毎時3本にして数年後に2+2は出来ない気がする（通過駅利用者の不満という意味で）

391 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 07:07:50 ID:pSa2WKEpO

>>385
どう変わってるの？

392 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 12:02:42 ID:7JKAStYP0

>>385
やっぱり変わってたんだ。
到着放送で音楽が流れていたんだけど。
前はチャイムじゃなかったっけ？

393 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 17:32:27 ID:9XQehZ0M0

愛環ってフリー切符売ってるんですか？
ソース元:ttp://sky.ap.teacup.com/meitetsulove/530.html#readmore

394 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 19:34:35 ID:TBE3chnsO

>>393
少し前のレスも読めないような阿呆は死ね

395 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:30:59 ID:LEu0B53/0

>>392
前は東海と同じタイプだったですね
今回の改正より接近メロが導入された模様です

俺メモ・・　新豊田のメロ導入は結局ないのか？

396 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:17:46 ID:NAJIgfYzO

中岡崎駅岡崎方面接近メロを聴いて「ここは京都駅か？」と思った。
ちなみに西武秩父駅の発車メロも同じ音楽だった。

397 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:42:10 ID:2dgOYZBS0

八草駅接近案内

（高蔵寺方面）
女性の声で、少し声のﾄｰﾝが違うので、作成し直したのかも。英語は同じ。
（岡崎方面）
日本語・英語ともに男性の声。他の駅と違う声。「okazaki」のｲﾝﾄﾈｰｼｮﾝが地元と違う。。。

398 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:54:37 ID:wO0MYnfE0

>>397
八草って前は行先と両数も言ってたけど、他の駅と同じようにそれも省略されちゃったのかな？
声のトーンは中岡崎と瀬戸市も違うみたいだよ。ここのページに詳しい。
ttp://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/aikan.html

399 ：397：2008/01/30(水) 01:31:49 ID:dvu7DVtF0

>>398
女性の声は変更前と同じ人の声です。放送内容は変わっていませんでした。
すこしﾄｰﾝが高いと言いましょうか・・・聞けば違いが分かると思いますよ！
男性の声は、他に無い新しい声に聞こえました。

メロディはもちろん他と違います。

このサイト詳しいですね。

400 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:08:21 ID:+S2ZUN98O

あおなみは車内貫通扉がないからすっきりしてていいな。

401 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:51:16 ID:hf+/D/Nn0

この前、TV見てたらﾋﾟｰﾁの歯医者1両買った哀歓の鉄ヲタ運転士が映ってた。
香具師、鉄道部品に囲まれた部屋で幸せそうな顔してた…。
ｷﾓｽｷﾞ。

香具師が運転している列車に当たったらｽﾙｰしよ…。

402 ：エル：2008/01/30(水) 16:44:39 ID:tgaQEaPQ0

電車好きなんだからいいじゃん。否定するんら書き込むなよ～。ひまじんが～。

403 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 18:38:47 ID:sBJRwAIw0

羨ましいなぁ

404 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 23:39:18 ID:+S2ZUN98O

>>403
IDにＪＲがあんべ

405 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:22:18 ID:TvKB7egT0

>>401
用事があって急いでてもか？

406 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 13:29:29 ID:eEkboM8X0

多分>>401みたいな香具師に限って
このウテシに遭遇したら喜々として話しかけるんだろうなｗ
たとえ相手が運転中でもｗ

407 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:05:19 ID:3XEMwIrk0

とりあえず、書いておこう。

愛知環状鉄道２０周年おめでとう。

時の流れは速いなorz

408 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:04:03 ID:EQzPIlOvO

愛環ダイヤ改正時刻表発表ﾏﾀﾞｰ?

409 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:16:58 ID:rI33vG5N0

>>408
遅いですな・・もう2月になるけど調整に手間取っているのかな？

410 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 21:18:27 ID:XDGnKwszO

1月中旬の予定だったのにね
篠原、保見間の謎の工事も気になる

411 ：エル：2008/01/31(木) 21:26:31 ID:WviOi6+n0

篠原～保見の工事は八草の車庫が一時的にうつるんですよ。道でも作るらしいです。
架線柱少ないでしょ？？

412 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:23:09 ID:w8NEEOhtO

なるほど。確かに少ないです。
瀬戸市から先（新豊田まで）はしばらく複線化はないのかな‥

413 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:59:04 ID:NoYSSa6v0

たしか開業４日目に大雪だったな

414 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 03:16:40 ID:77qxVayy0

開業当初は不正乗車が多発したりDQNが駅ホームの壁を壊す事件があったりで大変だったな。

415 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 03:33:58 ID:Y5x06HpP0

今はどのくらいの不正乗車があるのか知らんが
それなりに客がいるのに無人の駅が多いのは要改善だわな

416 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:03:51 ID:w8NEEOhtO

TOICA導入もなさそうだしそのまま放置プレイでしょ

417 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 16:51:03 ID:LRep4rQW0

岡崎、高蔵寺の終点に近づくと検札が行われるのはデフォだが、
昨日、岡崎行きの車両に乗って高蔵寺を出たらすぐに検札が始まった。
よくある事？

418 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 17:02:13 ID:w8NEEOhtO

たまにあるよ。
高蔵寺出てからすぐ検札やることも

419 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:24:12 ID:3XD7kdz10

詳細時刻2月中旬発表とのこと

420 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 19:58:49 ID:LLsOpfK90

>>419
中旬ではなく2月中との記載
遅くとも25日までには発表があると思われるが

421 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:49:43 ID:UJmwbEbWO

【地域経済/愛知】長久手町が県内経済成長率1位 2005年度､地球博効果くっきり[08/01/31]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201752885/

422 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 09:28:23 ID:jK6X5oPJ0

瀬戸市・瀬戸口間のトンネルに蛍光灯付いたけど、
あれ、何してんの？

423 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 11:16:12 ID:E8Q+6hB40

>>421
リニモを長久手町営にしやがれ！・・・って言われそうorz

424 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 13:21:44 ID:jPH3jyDa0

この前初めてあおなみ線の始発（名古屋行き）に乗ったが、
意外に混んでた。

425 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:03:18 ID:nQ3vaewy0

>>424
新幹線の始発に余裕で間に合うからじゃないか？
特に新大阪方面は6：16分発だし。

426 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 15:52:57 ID:WHtDr4IzO

今桃花台に来てるけどヘルメットを被った人が数人、ピーチライナーの車両に近付いて何か見ていた。解体作業の打ち合わせかな？

427 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:10:37 ID:p3IWOImO0

樽鉄乗って来た･･･って書こうとしたけど、岐阜じゃん･･･

428 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 09:22:15 ID:gjhYc4n+0

>>427
樽見鉄道は大垣駅スレで話題が出てますね
樽見鉄道も大変です　関係ないのでsage

429 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 21:46:58 ID:FIxdBkf8O

ピーチライナーの車両が名古屋空港の近くで解体されているらしいけどどこなんだろう…？

430 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 07:25:32 ID:aznB7wGX0

>>429
最近、部品類がオークションに常時出品されていますが、そこで解体したものかも。

431 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:05:49 ID:egz6Drib0

>>424
どの路線でも始発はそこそこ乗る
問題は、あおなみ全体での利用者が少ないこと
なんとかしないと廃線になりかねん

432 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 01:41:32 ID:tlvJnHXb0

あおなみ線沿線って、住宅地とかも結構多いのに利用が振るわないよね。
ちょっと不思議

433 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:36:15 ID:8lm2k7eE0

>>432
距離の割に高いからとかじゃない？

434 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 14:49:24 ID:B38hrPvNO

あおなみの旅客化のついでに南方貨物線の旅客化もしてほしかった・・・

435 ：不可黒凸：2008/02/05(火) 17:38:10 ID:lzeZr5mmO

>>429
ピーチよりも東山線汚物5000を早く解体しろ！！

436 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 20:50:19 ID:8JSV0yVI0

>>432
終点が金城埠頭だからなぁ。
埠頭でイベントが無い限り、稲永過ぎたらほとんど空気運んでるだけだもんな。

飛島の工業団地あたりが終点だったらもっと通勤客を見込める路線になったかもしれんけど。

437 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:12:53 ID:9VAGDVda0

>>432
住宅が多いといっても、基本的に職住近接の土地柄。
都心通勤者が少ないのが難点。
なんだかんだいって都市鉄道の最大のお客さんは通勤客だからね。

昼間は稲永以南を除けばそこそこの乗車はあるんだけどね。
利用者数だけからみればロングシートにする必要のない路線。
ただし、ロングの方が清掃が楽だから合理化できるが。

438 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 21:53:43 ID:BYuS30hKO

なぜＪＲ東海が運営しなかったんだろう？
臨海高速鉄道が線路を持ってＪＲ東海が列車を走らせれば良かったのに…。

439 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:12:27 ID:ufuJsc6kO

なんで空気輸送になるような路線をわざわざ‥

440 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:18:40 ID:hNFoX4sW0

ＴＸくらい見込みがある路線ならね・・・
束は断ったんだよな。

441 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:24:07 ID:BYuS30hKO

そういえば臨海高速鉄道にはＪＲ貨物からの線路使用料は入るのかな？
タダで走らせている訳ないたろうから…。

442 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:55:36 ID:Pl9oHVD+0

>>440
束が断ったからこそＴＸの今の繁栄があると思うｗ

443 ：LETS!名無し：2008/02/05(火) 23:01:20 ID:LDL5peub0

>>441
名古屋～名古屋貨物ターミナル間はJR貨物が第二種事業者

444 ：LETS!名無し：2008/02/05(火) 23:03:54 ID:LDL5peub0

途中で送っちゃったorz

･･･だから、入るはず

445 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:35:58 ID:BYuS30hKO

でもあおなみ線をめぐる報道で今まで線路使用料に触れた事が無かったのを見ると大した収入じゃ無いのかな？

446 ：397：2008/02/06(水) 00:16:20 ID:Irf5YAyp0

愛環八草駅の岡崎方面ホームの接近案内
男性の声は、JR南武線などで聞かれる男性の声とｿｯｸﾘです。
しかもその人が英語も喋ってます。

447 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 01:55:11 ID:lQ04IGpy0

>>445
18年度の数字だけど、
営業収益が約16億4千万に対して、線路使用料収入が約4千万

確かにたいしたこと無いな・・・

448 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 10:14:27 ID:4S1M2M60O

ポートアイランドに遊園地・ナガシマスパーランド移転か第二を造ってもらおう。

449 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:02:55 ID:nnWQzxx30

>>448
ポートライナーがパンクするぞ

450 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:16:24 ID:0tqg+kzI0

>>443
まだ、あおなみ線に乗っていないんだけど、あおなみ線の線路にＪＲ貨物が
走っているの。

451 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 21:43:28 ID:iE8nvUMw0

>>436
つ飛島の工業団地あたりが終点だったらもっと通勤客を見込める路線になったかもしれんけど。

大昔の「目で見る郷土」の将来図には名四国道に沿って伸びる線路が描いて
あったのを思い出した。
旅客線のあおなみ線なんて構想もない時代だけど。

452 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 23:33:35 ID:ha1WbrKfO

愛環の新車の二人掛けの席のシート部分が動くんだが‥
いつの間にか随分前に来てた。大丈夫なのか？

453 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:07:27 ID:rW67tmQRO

リニモの早春ウォークチラシを地下鉄駅で入手。スタートは各日9時30分から11時30分。ゴールは11時30分から15時までとなっている。曜日と出発駅だけ記載するので詳細はチラシ参照で。
第1回2/23 藤が丘
第2回3/2 八草
第3回3/8 芸大通
第4回3/16 地下鉄本郷
第5回3/20 長久手古戦場
となっている。各回完走者に各回オリジナルピンバッジ進呈。

454 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:20:35 ID:gzNFAdPX0

公式サイトに出てるぞ。上部分のラッピング、見覚え無いんだけどまさか
ラッピング車両追加するのか？（既にあったらｽﾏｿ）

455 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:12:40 ID:AGabrynU0

>>439
でも、西名古屋港線の言いだしっぺは、倒壊の前身の国鉄名古屋鉄道管理局（しかも当時の局長は須田氏）だったりする。
>>451
逆に、飛島に通うような人はあおなみ線の沿線にはあんまり住んでないと思う。

456 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 20:44:29 ID:31A4VyTB0

ただいま、愛環総合庁舎の画像掲示板がｴﾛｲ

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

457 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 21:46:41 ID:l2Aly9+S0

>>456
見てきた。
速攻保存したｗ

458 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:20:46 ID:JDWfRmXR0

保線

459 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:22:09 ID:ogzL8OtU0

きょうは中央線スレが愛環線スレ化してた

460 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 04:10:44 ID:Z4yxMIXVO

>>459
確かに。
中央線もネタギレか知らんが、スレチ甚だしい。
中央線名古屋スレは死んだに等しい。

461 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:29:28 ID:aZFmf55FO

県営名古屋空港南の公園の近くにあるリサイクル業者敷地内にピーチライナーの車両を発見。
売却の１両以外は全てここで昇天するのだろうか…。

462 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 05:45:27 ID:sCZBScYR0

愛環の次期複線化路線ってどこだろう？
豊田の増発で資金に余裕ができたら他の区間にも手をつけないだろうか。

463 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 07:33:35 ID:iFPEFrt+O

瀬戸市～新豊田だろ

464 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 10:12:29 ID:/fNTceau0

>>463
本数的には瀬戸口～新豊田が谷だからな・・・

465 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:18:07 ID:dZK5/nPR0

しかし、あそこの管理人…。
2000系の紹介する気、あるのか？
エロ写真は削除するくせに…。

痛い…。('A`)

466 ：不可黒凸：2008/02/12(火) 23:02:42 ID:8XuaD3vGO

>>461
ピーチの車両より東山線汚物5000を早く処分しろ！！

467 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 18:24:06 ID:8U4FHeyB0

東海道線名古屋口スレにこんな書き込みあったけど、
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202310780/46-47

ピーチの高架跡って耐震補強工事してあったっけ？

468 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:32:58 ID:DugYKLPsO

>462
六名-中岡崎
北岡崎-北野桝塚
末野原-三河豊田

469 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:57:32 ID:be3MVTjz0

瀬戸市-瀬戸口間のトンネルの入り口(両側)に微妙にレールがおいてあるけど、
あれ何に使うんだろう。複線化？

470 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:37:11 ID:8fekvEaHO

マジか？
でもそこだけ複線化されても‥って感じがするけど

471 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 07:36:42 ID:HZNJFDgr0

ただの交換だろ

472 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 12:37:55 ID:JCYBCHYjO

平日ラッシュの乗り入れが瀬戸口までなのに、複線区間は瀬戸市までしかない。
1駅でも伸ばして増発すれば、瀬戸線からそれなりの客が移るんｼﾞｬﾏｲｶ？

473 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:03:31 ID:9Qx08QwIO

北野桝塚車庫で｢シャトル｣｢三河豊田｣って表示された電車発見。

474 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:06:46 ID:ueSq90eT0

>>473
シャトル？！

475 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:18:05 ID:3ns2EJYi0

>>473
シャトルは幕部分かな
いつの間に用意したんだ

476 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:18:59 ID:faloMwDC0

もしかして最近増備された車両だけつけてるのかな？

477 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:23:14 ID:9Qx08QwIO

>>474 >>475
種別幕に緑色で｢シャトル｣って表示。

478 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:15:21 ID:YzW5jfJC0

エキｒｙ

479 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:48:01 ID:7CFLoQfvO

>>478
黄色じゃなかったっけ？

480 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:56:46 ID:PPrIp+Jo0

シャトルは三河豊田～新豊田の列車の事じゃないか？

481 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:22:06 ID:6T8GVEkn0

久しぶりに愛環の「イベント対応編成」に乗りましたが、荷棚の上に設置されていた「BOSE」のスピーカーが無くなっていました。
いつのまに無くなったのやら。

482 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:14:24 ID:xt9sutT+0

>>481
愛環トラベルが無くなるから、カラオケ付き生ビール列車とか無くなるのかも、
パンフの業務取り扱いは、「愛知環状鉄道株式会社-愛環トラベル」になってるし。

愛環の方に行く機会があったら、駅員とかに聞いてみよう。

483 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:05:50 ID:d+scz4q70

愛環トラベルで天竜峡まで直通で行って欲しかった。

484 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:21:44 ID:Vluq0Crm0

>>481
イベント編成は３本だが、ＢＯＳＥは２編成分しかない。

485 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:13:27 ID:LGbkqVz9O

まだ時刻発表されんのか‥

486 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 01:46:45 ID:l6H46VrI0

三河豊田駅、朝ラッシュ時に開かれる有人改札口、自動改札の設置と思われる
工事をやってますた。

487 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 02:34:49 ID:l6H46VrI0

哀歓の掲示板にダイヤ改正後の運用を簡単に書いてあるぞ。
中央線直通車両の一部が３両ってことは２１１系か３１３系？

488 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:42:29 ID:U6EoLy9lO

>>487
配布用時刻表入手って書いてあったな。もう駅に置いてあるのか？

489 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:50:28 ID:l6H46VrI0

まだでは？ダイヤ改正前の３～４日前にいつも配ってた。

490 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:39:09 ID:4V9EP7As0

>>488
どうやら関係者向けには配布が行われているみたい
一般向けは3月ぐらいになってからかな

491 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:27:16 ID:0qXf9hGJ0

　3月改正後愛環の超大口顧客・トヨタ本社が豊田市駅からのバスを
全廃と発表した（社内HPより）
　で、三河豊田駅前（地下道渡ってすぐ）からのシャトル増発となってるけど
どれだけ移るのか。
・継ぎ接ぎだらけ（特にオフィスが駅から遠い地区）
・電車代払う（送迎バスは社員も派遣もタダ、電車と言ってバス使えば
月9000円くらい差益出る）
・夕方は20分間隔（せめてシャトル走らせて10分間隔にして欲しい）
　これで乗るメリットあるのかな？まあ、社内HPに毎日の駐車場の利用台数が
載ってるからそれで追ってみます。

492 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:59:29 ID:k6Fv2vyC0

>>491
豊田市便が無くなったら
トヨタ本社-黒笹・三好ヶ丘便の利用者が増えそうな気がする

493 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 03:02:26 ID:DAlWh/FY0

改正後の中央線直通列車の使用列車で３１３系B・４両編成は今後も使われる
のかな？希少な編成なので今のうちに撮ったほうがいいですかね？
２０周年HMはいつまでつけるんだろう？今月末？

494 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:43:58 ID:qVLGXC2y0

>>481
空気清浄機が無くなってたのなら確認したけど
BOSEスピーカーはあるはず。

495 ：sage：2008/02/23(土) 18:31:06 ID:O3AHhlJ70

バスだろうが、電車だろうが交通費はかわらんでしょ
電車といってバス使うのはただのインチキだろうに…
そのインチキのせいで会社のコストアップになってるわけだから
「コストの鬼」トヨタにしてみればやめさせたいだろうよ

496 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:47:16 ID:YJS7QyVbO

ＪＴＢ時刻表最新号、愛環は堂々の見開き２ページ。

497 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 17:05:06 ID:3nFcxPiD0

あおなみも、愛環も、リニモも予定ないのかな・・・
http://www.mlit.go.jp/chubu/kisya06/tetudo060320.pdf

498 ：LETS!名無し：2008/02/24(日) 17:18:56 ID:akbYdcJv0

>>497
豊鉄入ってないんだな。2009年度?にICカード導入予定なのに。
城北線もゆとりーともなしか。個人的にはゆとりーとは欲しいんだけどな･･･

地図上にモノレール線がなにのにピーチが残ってるのがなんとも(';ω;`)

499 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 01:28:36 ID:BSviS6BRO

携帯のホームページの時刻表で改正後の時刻見れるじゃん。
PCのページにも載らないの？

500 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 01:44:33 ID:bShyiZT30

>>499
てことは、今日にでもうｐされるんじゃ・・・？

501 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 02:48:07 ID:Wgnvffwd0

>>437
あおなみ沿線民は、栄への直通を切に願っている…

502 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 04:23:53 ID:2z+ljN5S0

>>499-500
やっと公開されたな。

503 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 04:33:35 ID:2z+ljN5S0

お、>>200で期待していた上り八草着の終電が23:48に変わって…
って遅くなってるんじゃ意味ねー！

終電の5分後に到着とか、どんだけ嫌がらせなんだ。
しかも、一つ前の便は47分前だしな。

504 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:59:26 ID:s+lJxfZW0

>>503
悪いけど、流動的にあまり多くなさそうだから
そこまで配慮するわけにはいかないと思う

505 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 17:17:34 ID:q2snQWe/0

シャトル列車の三河豊田行きは混雑だろうけど、新豊田はガラガラになるのが
もったいないな。

506 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:09:43 ID:lt/+IpUO0

トヨタのなかの人に聞きたいけど、三河豊田からトヨタの本社って、
近いように見えるけど、改札口は反対側だし、意外に遠くない？

507 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:14:37 ID:0VvL2KN90

結局3両編成は平日の昼間に1往復オンリーですな
ラッシュ時3両にならずによかった

508 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:29:54 ID:YzuBfSwh0

>>506
地下道とかあったような気がするけど遠いわな。

509 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 23:04:24 ID:O8GeFYcP0

ちょ、愛環の新時刻表、岡崎方面行きの「高蔵寺」が「高蔵駅」になってるｗ

510 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:19:24 ID:WqWpUdzk0

駅名変更するんだろ

511 ：LETS!名無し：2008/02/26(火) 00:20:32 ID:GWa4WZnA0

たかくら駅か

512 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:38:55 ID:p/CO4Rf+O

高蔵駅17時36分発の瀬戸口行きも3両になってるな

513 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 02:51:46 ID:7xZcmcXC0

>>509
現行時刻表も高蔵駅になってるよ

514 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 09:47:08 ID:yv6UvOJyO

>>509 >>513
ＨＰ？

515 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 19:17:44 ID:tmCEJzjW0

HPのトップ画像に[シャトル三河豊田]ってあるけど
あれで走ったのかな？
合成？

516 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:16:39 ID:cAa9iEs/0

>>512
高蔵寺駅での停車時間がやけに長いから
切り離しするのかな?快速に高蔵寺で追いつかれた後発車する・・
>514
公式HP岡崎方面の時刻表(PDF)をみると高蔵駅になっています
>515
どうやら実際に幕が設置されている模様ですね

517 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:26:00 ID:LzoXhETZ0

>>491
＞送迎バスは社員も派遣もタダ、電車と言ってバス使えば
＞月9000円くらい差益出る

トヨタはそんなことが許されるのか？
俺の会社でそんなことをやったら総務に呼び出されて怒られまくるぞ。
電車（バス）通勤と申告して実際は車通勤をする奴も同じ。

518 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:28:08 ID:LzoXhETZ0

ちなみに>>517で書いた「バス」とは、もちろん名鉄バスとかの路線バスね。
俺の会社じゃ、会社の送迎バスなんて洒落た物はないからｗ

519 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:39:29 ID:0rPN+Z40O

高蔵寺をタカクラ・・
やっちまったな。

520 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 20:57:15 ID:FxcyiPff0

HPの時刻表がJRっぽくなってるなｗ

521 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:23:56 ID:SivTQCLH0

>>513
でも高蔵寺行きの最後の駅名はちゃんと高蔵寺になってるんだよね。

522 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:54:45 ID:WqWpUdzk0

トップの画像、どっから撮ったんだろう？マンションかも
しれないが位置的に異なるんだが。架線からかなあ。

523 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:40:25 ID:7WFZcTHs0

>>516
そうでないと困るよ

中央線を3両で運行なんて冗談じゃない。

524 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 07:37:09 ID:a1szE5BTO

>>523
中央線内でも3両の列車はいるんだが

525 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:03:55 ID:WSS6dzqIO

今度関東から愛知岐阜あたりに行くんだが、
ここだけは乗っておけ、みたいなオススメの路線はある？
クレクレで申し訳ないorz

526 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:35:13 ID:1XLbny1j0

>>525
名鉄名古屋本線。愛知県の主要都市を巡ることかできる。

527 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:07:36 ID:I/8FBNQS0

>>525
犬山遊園駅からでてるモノレール。今年いっぱいで廃線だから是非どうぞ。
あと広見線の新可児～御嵩も廃線話がでてるからついでにどうぞ。

528 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:21:29 ID:8+MLQR/+0

とりあえずパノラマカーには乗っておいた方がいい。
来年には乗りたくても乗れなくなる。
あとは瀬戸線のツリカケも近年消滅の予定。

このスレ的には名古屋だけという事でリニモには乗っておいても良いかと。
バスにも興味があるならゆとりーとラインや基幹バスなどの独特なシステムを体験するもよし。

529 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:01:51 ID:ytHAXmft0

で、疲れたら名城線に乗ってうたたねしながらぐるぐる回り続けるのが超ｵﾇﾇﾒ

530 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:17:02 ID:jLCrPhQp0

>>529
>で、疲れたら名城線に乗ってうたたねしながらぐるぐる回り続けるのが超ｵﾇﾇﾒ
名古屋駅～中央線大曽根～ガイドウェーバスー～守山～徒歩２分～名鉄瀬戸線・守山自衛隊前～新瀬戸・愛知環状瀬戸市～八草・リニモ～藤が丘～地下鉄東山線～
本山～地下鉄名城線～金山～名鉄パノラマカー～名古屋駅～あおなみ線・ささしまライブ～徒歩～近鉄こめの～近鉄名古屋駅～徒歩・桜通線ホームまで降りて
リニア駅はこの辺りかとつぶやく。

531 ：LETS!名無し：2008/02/29(金) 00:40:33 ID:4eFX/vbW0

>>530
パノラマカー2駅間とかｶﾅｼｽｗ

532 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 08:18:46 ID:Ks8w6wVqP

岐阜に行ったら金津(ry

533 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:19:11 ID:97rzHUs1O

【愛環】新豊田駅長の影の薄さは異常【鉄道】
あの灰色の制服の小堺かずきみたいなやつな

http://c.2ch.net/test/-/news4vip/1204335131/1-

534 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:33:59 ID:dPsGML8N0

愛環のテレビカー復活きぼんぬ

535 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:46:33 ID:dPsGML8N0

愛環の岡崎駅と高蔵寺駅に中間改札を設置きぼんぬ
こうすれば終着駅到着前の車内改札を廃止できるし、TOICA対応も可能になる。

536 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:28:27 ID:7fi3sRT1O

そこまでしてTOICAを普及させる必要もないし、JRもそこまでする気はないだろう

537 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2008/03/01(土) 23:12:02 ID:/1aoYypS0

他の非電化３セクは伊勢鉄を除いて倒壊との共同駅じゃないのに。
535の場合中央線乗り入れを打ち切る必要があるけど。

538 ：ﾛﾘｺﾝ車掌：2008/03/02(日) 00:27:37 ID:CW6K0rNcO

せめて岡崎だけでも中改つけてくれー
車内改札するとみんな嫌な顔するんだもん
まー気持ちは分かるけど

539 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:31:19 ID:JUq9HICC0

>>538
駅の構造上、中間改札を設置できるのは岡崎しかないだろう。

540 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 03:11:04 ID:kvkPdIbr0

>>538
岡崎で逃げるように出口にたまる乗客ワロスｗ
切符見ないことにはドア開かないのに。

541 ：ｷｮﾝの妹の兄：2008/03/02(日) 10:26:50 ID:CW6K0rNcO

>>540
やっぱあれ逃げたくて前に溜まってんのかな？
後ろはスッカスカなのに運転士の裏だけｷﾞｭｰｷﾞｭｰ
あー改札したくないよー

542 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:49:25 ID:S6xrkRiaO

豊橋駅は豊鉄の新ホームが姿を現して来たな。
どうやら島式ホーム１面２線になるみたいだが完成の暁には３週間で失敗した12分ヘッドに再挑戦するのだろうか？

543 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:41:22 ID:f44eDGq80

一応スレタイには入ってるけどここで豊鉄の話をふってもな・・・

544 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:19:40 ID:5qmB02XA0

>>541
ガキ供が整理券を誤魔化す○良○鉄道に比べりゃ可愛いもんだ。

整理券を車内発行じゃなくて駅発行にしたいんだが、そうも行かず。

545 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2008/03/02(日) 21:34:47 ID:+eAVFFP/0

>>540
おそらく豊橋方面の快速へのダッシュの準備だと思われ。

546 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:02:06 ID:hGfGu1300

>>540
そこで非常用ドアコックをいじあｑｓｗでｆｒｇｔｙｈじゅきぉ；ｐ

547 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:08:42 ID:S6xrkRiaO

普通に考えれば出口に近いドアに人が集まるのは自然か…。

548 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:41:50 ID:j4A0ciOc0

改正後の愛環の時刻表を見たんだが
高蔵寺方面新豊田の停車時間前より酷くなっていないか？
7分間停車とかあるぞ

549 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 14:39:46 ID:eIvQr8rr0

>>462
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080304/CK2008030402092395.html
県、「エコモビリティ」を推進　豊鉄の新車両導入も支援

この中日新聞の記事によると三河豊田駅-北野桝塚らしい

550 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 15:55:35 ID:FV6ripun0

この勢いで全線複線化して欲しいな。

551 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:30:58 ID:oXEuA/1X0

>>548
北野桝塚の出庫の関係でどうしても上手く行かないスジがあるっぽい
いい加減どうにかして欲しいところだが

>>549
コレ見ると新豊田以北は放置プレーっぽいな

552 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 18:39:32 ID:V4hh9uOPO

複線化すべきは瀬戸市～新豊田だろ

553 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 19:34:25 ID:HkIrEASnO

新豊田から名古屋へのアクセスを良くしてほしい。
普通電車しかないし

554 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:18:00 ID:oXEuA/1X0

>>552
何度も既出だけどその区間が最も利用者が少ない。

555 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:31:24 ID:Xp+qs1yL0

>>554
その通り。大学生が春休みの今は乗る人が年寄りと保見団地の人と少数の
会社員しかいない。

556 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 20:55:45 ID:oXEuA/1X0

ちょっと下がってきたので上ゲで
複線化が一段落という感じでもうこれ以上やらないかなと思ったら
このタイミングで具体的な区間名が出てきたのは驚きだ
おそらく名鉄三河線のそれを意識してるのかも

>>553
名古屋からの便は目をつけてると思うし、快速運転はじめるかも
少なくとも新豊田―八草はノンストップでも問題ない。

>>555
学生が多いから授業中の昼間は毎時３本は過剰な気がする
毎時４本にしてうち２本は上記の快速にしてもいいような

557 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:03:41 ID:1HhEGnS+0

複線化に永覚駅周辺が候補に挙がったみたいだが、駅の形をどうするのかな、
駅の北側は田んぼで隣のトヨタ上郷工場にも使い勝手が悪かったから。

558 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:23:23 ID:4Ouoby4i0

>>552
>>554

>>553
豊田線があるから誰も乗らないよ。どれだけ距離が違うと思ってるんだ

559 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:37:09 ID:j4A0ciOc0

豊田市-豊田線-地下鉄-名古屋で740円
新豊田-高蔵寺-名古屋で990円
新豊田-岡崎-名古屋で1090円
この差はちょっと大きいな

560 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:41:52 ID:7PdorGQc0

豊田線にしろ、三河線にしろ名古屋駅に乗り入れてないのは
今となっては不便。
愛環高蔵寺まわりは名古屋駅直通だけど快速にしてもかなりの遠回り
豊田ー瀬戸は正直4両4本運転できる現状以上の複線化は目下必要ない
競合路線もないしね

客の流れを見る限り
三河海線複線化＆急行復活
愛環、岡崎-豊田複線化＆快速設定
が一番スマートだ
549はいいところに目をつけたという印象だな

ただ、いつになることやら

561 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:43:35 ID:7PdorGQc0

>>560
三河山線だった…

吊って来る

562 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:44:50 ID:oXEuA/1X0

>>557
やはりトヨタマネーが動くとすればその辺りか
ボトルネックだし可能性は一番高いはず

>>558
名古屋と一言でいっても広いし場所によっては豊田線より便利
新幹線からの乗り継ぎとか色々なケースがある
距離以外にも所要時間や運賃などの工夫で何とかなるし
全否定にはやや説得力に欠けるが。

563 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:54:09 ID:v6KN2kk50

>>562
＞距離以外にも所要時間や運賃などの工夫で何とかなるし
なんともならない。
中央線内での快速運転ができると思うかい？できるわけないだろ。

564 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 22:55:30 ID:oXEuA/1X0

>>560
＞愛環、岡崎-豊田複線化＆快速設定
おそらくその通りだと思う
東海道線の快速を毎時６本にしてうち２本豊田行にしてみるか
名古屋からの運賃はやや不利だが所要時間と室内設備で対抗できないだろうか
まあ無理をしないで刈谷・安城程度からの利用者を取り込めれば上出来か

>>563
↑

565 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 23:05:31 ID:wc1Pz3z90

【交通】愛知県、環境に優しいライフスタイル「エコモビリティ」を
推進…豊橋鉄道の新車両導入も支援 [08/03/04]

県議会２月定例会は３日、引き続き一般質問を行い、大見正、石黒栄一、三浦孝司（自民）、久野哲生、
華地山義章、原田信夫（民主）、岩田隆喜（公明）の７氏が登壇した。

三浦氏の質問に、神田知事は「（１５日予定の）愛知環状鉄道（新豊田駅－三河豊田駅間）複線化で、
世界的な自動車メーカーが、自動車から鉄道への大規模な通勤転換をされようとしていることは
大変大きな力になる」と述べた。
「企業や交通事業者、大学、ＮＰＯ（民間非営利団体）、県民の多くの参加をいただき、
ＩＴＳ（高度道路交通システム）の活用も含め、地域を挙げたエコモビリティへの取り組みにしたい」と続けた。

愛知環状鉄道は今回、全線約４５キロのうち約３割が複線化されたことになる。
さらなる三河豊田駅－北野桝塚駅間の複線化について、的井宏樹地域振興部長は
「今後の需要動向、利用状況の変化などを見極めつつ、（運営）会社の考えも聞きながら検討したい」とした。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204639076/l50

566 ：LETS!名無し：2008/03/04(火) 23:34:46 ID:GgDSL6260

名鉄って三河線の複線が完成したら名古屋直通の特急を作るって言ってなかったっけ

567 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:25:32 ID:7+FCMhNH0

●●━━━━●＝＝＝＝●●●●●特別快速
●●━●●●●━●━●＝＝＝＝＝新快速
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝快速
名金共大刈安岡幸蒲三豊中北桝三豊
古山和府谷城崎田郡谷橋岡岡塚豊田

仮にこうなった場合、岡崎まで２５分。
豊田は40分代で到着可能か？
本社前に停まる分、愛環にも勝ち目があるかも。
後は値下げ汁ｗ

妄想スマソ

568 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 00:27:41 ID:UNF94rqB0

北野桝塚って乗客数少ないだろ。
あと、ＤＥＮＳＯとか考えたら、刈谷とか安城も停めたほうがいいかも。
場合によっては三河安城も。

569 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:12:28 ID:HdedgRN80

関西本線や羽越本線方式で、すれ違う部分の1駅だけ複線にしてスピードアップと
ダイヤ編成の柔軟化を図る手もある。
新ダイヤを見ていると、山口・八草間の1駅を複線にすれば効果がありそう。

山口というと、高蔵寺行の線形が悪過ぎ。
過走対策で直進が側線になっているが、右へ振って合流後にもう一度左に振り戻して
いるため揺れるし制限がきつい。

570 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:24:51 ID:7+FCMhNH0

桝塚は緩急接続的な意味で、いらないかもしれないけど。
名駅のトヨタビル⇔本社のアクセスが最重要だから途中は通過してもよくね？
刈谷と安城は毎時６本もいらない希ガス。三河安城は問題外ｗ

571 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:30:46 ID:/YC7AF5iO

>>569
何度も同じこと言わせるなよ…

572 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:51:41 ID:7+FCMhNH0

00 03 ━ 12 16 22 27 ━ 37 ━ 47 ＝＝＝＝＝新快速
10 13 21 24 28 34 39 44 50 53 02 ＝＝＝＝＝快速
20 23 ━ ━ ━ ━ 44 ＝＝＝＝ 47 50 53 00 03 特別快速
名金共大刈安岡幸蒲三豊中北桝三豊
古山和府谷城崎田郡谷橋岡岡塚豊田

こんなとこじゃね？意外と早くてびっくりした。
快速の後に走らせれば途中に停まらなくてもおｋ
愛環線内で130km/h運転すればもっと早くなるおｗ
踏切ほとんどないから複線化すれば超速だなｗ
名古屋⇔新豊田38分とかも夢じゃないぜ

573 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 03:44:14 ID:5fsZ89eF0

これに対抗して、名鉄三河線山線がドル箱路線に変貌するかもな。

574 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 04:22:02 ID:kRYac3sV0

本気で東海道線直通快速運転を妄想すると、快速停車駅だけでも最低６両～
10両のホームが必要だな。
岡崎から進行方向が変わるので車両はロングの方が良い。
6～10両の車両が岡崎到着時点で車両が埋まるほど乗客がないと安城、刈谷を
飛ばすことはありえない。

575 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:03:35 ID:KvQrN5h80

>>562
それにしたって三河線があるじゃん
大曽根と千種に直通というだけで何とかなるとは思えん

576 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 13:21:39 ID:xNs8pmak0

対名古屋輸送はせいぜい瀬戸までだな。豊田はさすがに無理だ。
環状路線はそんな長距離乗るもんじゃない。

577 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:01:46 ID:7+FCMhNH0

>>573 >>575
名鉄＆市交厨乙ｗ
三河線からトヨタ本社にどうやっていくんだよｗ
まさか土橋から歩いていけとでも？
しかも名鉄の本線系統の優等をこれ以上支線に回す余裕なんてないだろ。
ま、そういうのは複線高架化が終わってからほざくように。

>>574
静岡のロング厨乙ｗ
なんで進行方向が変わるとロングにしなきゃいけないんだよｗｗｗ
普通に仕様を合わせて転クロだろ常考…

>>576
中央線はな。だが豊田以南は東海道線に乗り換えてる香具師多いぜ。
乗ったことないなら一度乗ってみな。

578 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:04:16 ID:KvQrN5h80

最初は妄想スマソとか言ってたのにこの態度の変わりようときたら

579 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:07:44 ID:7+FCMhNH0

↑名鉄厨くやしいのうｗｗｗ貧乏はつらいのうｗｗｗ

580 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:52:55 ID:qfv0AH0A0

もう春なんだなあ。
2chで季節の移ろいを感じてしまった。

581 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 18:35:20 ID:xNs8pmak0

>>577
だからってみんなが名古屋まで乗ってるわけでもないし、
みんながトヨタ本社へ行ってるわけでもないでしょ？

それにさぁ、

＞しかも名鉄の本線系統の優等をこれ以上支線に回す余裕なんてないだろ。

っていうけど、東海道線の快速を愛環に回す余裕はあるの？

582 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 19:26:08 ID:cq0wLWeK0

>>581
>＞しかも名鉄の本線系統の優等をこれ以上支線に回す余裕なんてないだろ。
名鉄は、神宮前から須ヶ口までを高架（or 地下）複々線化でもしないと。。。
新名古屋駅も大深度でも何でも、２面４線以上にする。。。
（しないなだろうな、あの名鉄では）

583 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:07:30 ID:7+FCMhNH0

>>581
じゃあ複線高架の豊田線があるのにわざわざ三河線を複線高架にするのはなんで？
結局名古屋～豊田の客が欲しいからだろ。
名鉄だって知立経由とか相当大回りのルート推してるだろ。

＞っていうけど、東海道線の快速を愛環に回す余裕はあるの？
は？朝のラッシュ時は快速は８分毎なんだけど。
半年ＲＯＭるか実際に乗って来いよｗ

584 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:47:55 ID:1N17nwWt0

実現不可能な妄想によくそこまで熱くなれるものだと。

585 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:26:22 ID:xkhGqnZ40

岡崎での快速と愛環の接続の悪さをどうにかしてくれ
快速が到着・発車したと同時に愛環も出発ってどうゆうことよ？

586 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:38:27 ID:7+FCMhNH0

>>584
三河線の複線化の方がよっぽど妄想レベルだがなｗｗｗ
知立駅の重層高架とか池沼だろｗｗｗｗｗ
貧乏会社のくせに背伸びしすぎだからｗｗｗｗｗ

587 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:44:00 ID:vHZ7U2lH0

名鉄のカネでなく、道路特定財源です。高架化はね。

588 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:55:19 ID:7+FCMhNH0

だから複線化は名鉄の金だろ？
高架化しても高架橋は単線分しかつくらないしｗ
そんな無駄なことやってないでｦﾀＱみたいに地下鉄直通の特急つくってみろや！
豊田線の運賃を吊り上げて利用しにくくしておいて三河線直通で名古屋へとか
ふざけるにも程があるだろ。
せいぜい愛環に客を奪われて涙目になっていればいい、当然の報いだ。

589 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:01:22 ID:lECIGk820

名古屋駅・トヨタは高速バスの便がいいからね。
でも、豊田線・鶴舞線で急行運転したら結構速そう。

590 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:04:20 ID:MQe/6vBD0

7+FCMhNH0は何を興奮してるんだ？

本気で愛環と東海道が直通出来ると思ってるんだから、おめでたい人だ。

591 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:44:19 ID:32gIm2bP0

中央線経由で岡崎まで直通してるのも奇跡に近いけどな。
三河線直通特急の妄想よりはマシ。豊田線より遅いもの。

592 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:45:28 ID:MZILl0850

あれは瀬戸止めにできないから仕方なく直通してるだけだろ

593 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:47:14 ID:32gIm2bP0

じゃあやらんけりゃいいじゃん。

594 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:50:44 ID:MQe/6vBD0

>>591
東海道線の直通は奇跡じゃないと言うおつもりで？

595 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:52:18 ID:fUHTBAvl0

>>589
下手すると、豊田線～鶴舞線～犬山線　直通の急行運転もあったりしてね。
実際のところ、豊田線～鶴舞線　直通分で十分だが。
地下鉄線内でも通過駅とかあれば、何十分くらいで結べるようになるのだろう・・・？

596 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:02:45 ID:32gIm2bP0

>>594
線路が繋がってない、車両の性能が違いすぎる、会社がライバル関係etc...
とかなら分かるけど。特に障害とかある？
所要時間は三河線特急（仮）なんかより早いんだけど。

>>595
冷蔵庫も急行運転の妄想してたけどあれはひどい。赤池から八事まで通過とか。
こんなこといったら市交スレの住人が発狂する。
そもそもトンネル内のスピードが遅すぎるから無理。追い越しもできないし。

597 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:09:49 ID:sqHwTfH6O

そういえば哀感の社員に名鉄系から来とるやつもいるんだよな…

598 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:11:01 ID:MQe/6vBD0

>>596
じゃぁなんで今に至るまで直通が行われてないかを考えてからでもよかろう。そのような妄想は。

599 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:12:10 ID:MZILl0850

>>596
三河線特急は三河線の複線化が前提だろう。それに向けて市が用地を確保してるはず
さて、名鉄特急の知立～名古屋は21分、表定速度は約65km/h
三河線をこの速度で走れば15分、名古屋～豊田は36分。
どう考えても岡崎経由より速い

600 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:14:12 ID:WeIphcYX0

>>596
まず、一番狂っているのはオマイだと思うがｗ

中央線スレでも直通増加厨が顰蹙を買ったが、そうなった経緯をここでまた繰り返している。
そもそも乗り入れ先の事情などお構いなしに妄想を繰り広げてどうする。
車両や要員の手当てをどうするのか、名古屋～大府が毎時10本、武豊区快直通時は毎時12本など（いくら途中駅通過といっても）明らかに供給過剰、等々。
何より、愛環各駅の利用客数は東海道線快速通過駅のそれと比較してもかなり劣る。

601 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:27:05 ID:32gIm2bP0

>>598
この妄想って三河豊田以南の複線化が前提じゃなかったっけ？
>>549からの流れを見る限りは。
そもそも万博までは旧型だったんだし。

>>599
んでそれはラッシュ時も走れるの？同じスピードで。

>>600
東海道線よりも利用者が多いのに本数が少ない中央線民の嫉妬
ということでよろしいですか？

602 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:28:57 ID:MZILl0850

>>601
ラッシュ時に岡崎～名古屋を24分で走れる確率と同じくらいだろう

603 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:42:02 ID:32gIm2bP0

>>602
やらんと思うけど、鉄道施設の規模からしてみれば東海にはまだ余裕があるよ。
名鉄は豊橋行きの特急でも削るおつもりかな。

604 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 01:47:59 ID:fSh+39UK0

いまの西尾線の快急スジをどっちか三河山線に振り分けそうな希ガス。

むしろ、西尾線は朝夕以外は新安城機織りオンリーにしてスジを全部三河山線に振り向けそうｗ

605 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:07:55 ID:9QSIHbSo0

>>588
＞高架化しても高架橋は単線分しかつくらないしｗ

複線分造るんだけど。
適当な事をぬかすな。

606 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:12:58 ID:MZILl0850

>>603
要するに、ラッシュ時に岡崎～名古屋を24分では走らない、と。
だったら君の論拠は何なんだ？

607 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:27:21 ID:32gIm2bP0

>>606
そうじゃない、やろうと思えばできるということ。
130km/h化にしたって退避駅の追加にしたって。
名鉄にはその余地はないでしょ。

608 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 02:32:45 ID:HRplnbGg0

やろうと思うって、そりゃ1000億くらいあったら名鉄だって出来るだろw
JRにも名鉄にも事実上余地なしだと思うよ。

609 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 04:31:09 ID:exhoWXRD0

>>605
今の知立市の計画では知立～三河知立間の高架は複線構造だが、
三河知立より先から地上に降りる部分は単線構造のままだ。
一方、豊田市は三河八橋駅の高架は複線構造でつくる。
知立市議会でこの事を訊かれた都市整備部長は「複線化はまだ噂で、
名鉄からは正式に複線の話は受けていない」「計画変更しても金がない」と
答えてる。

610 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 06:50:49 ID:4N5Wan8C0

東海道線直通化議論はまだ早すぎたね、岡崎でスムーズに快速に乗れれば
いいので、それより哀感は駅前の駐車場の整備・券売機の設置・ホームの
拡張などやらないといけないことが多い。（末野原駅で快速通過させたら
危険でないかい。）

611 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 07:30:30 ID:32gIm2bP0

>>600
中央線みたいに来た電車が来た順に着く訳じゃないからな。
東海道線の快速と普通の本数を合算して考えている時点でナンセンス。
岡崎から名古屋まで普通に乗る奴がどこにいるのかと。
あんたの理論だと毎時20本以上ある名鉄名古屋駅はどうなんだ。
他スレにちょっかい出しに来るならちゃんと空気を読むことだな。
自分のスレで威張ってるくせに他スレでは自分の価値観を押し通すとか
まさにカスが井の中の蛙だ。

>>610
もちろん、現段階ではね。すぐに出来るとは思わないし概ね10～30年後くらいだろう。
ただここに来る連中はそういう長い目で将来を見渡すことのできない気の短い厨房ばかりだから
すぐにでも否定したがるんだろうね。
名鉄が絶対的有利と言われた対豊橋でこの20年のうちに東海にこれだけもっていかれたんだから
三河線があれば大丈夫という楽観視ほど呆れたものは無い。
廃線ラッシュの中で唯一明るい話題だったというのもあるだろうが。

612 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 09:25:38 ID:MxMBkGdU0

豊田市関連のスレって独特のキモさがあるな。
世界のトヨタがあるからどんな妄想でもＯＫ！的な感じ。

613 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:07:58 ID:5bUC7eyk0

>>612
>世界のトヨタがあるからどんな妄想でもＯＫ！的な感じ。
愛環も増強されるし、高速道路はみるみる整備されるし。。
他所から見ると、妄想が実現する場所だよ。

614 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 17:37:38 ID:g/pckt4lO

ピーチライナーの車両が名古屋空港に置いてあったけど誰か情報知ってる？

615 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 22:50:12 ID:0BfPSGzxO

以前も書いたけどピーチライナーの車両は愛環の運転士が引き取った１両を除く19両がそこで解体されている模様。
空港南の公園からも見える。

616 ：藤が丘利用者 ◆amRNGayvzs ：2008/03/06(木) 23:28:15 ID:3H3nocKgO

今日でリニモ開業三周年！！
個人的な事だが、初めてリニモに乗ったのは二日後、万博会場に研修に行った時。

617 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 00:16:05 ID:gR+Z4Er90

>>616
そういえばそんな日だったか・・・
ちなみに自分は、2月の試乗会が初乗車だった。

618 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:03:09 ID:ktK9EGy+0

>>614
まもなく離陸します

619 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 01:04:34 ID:oZ+l72p60

知立市が三河の癌だと思っている人は多いはず
三河線複線化の最後の砦も知立口

まぁ確かに知立市からすりゃ、トヨタから来るやつらの為に複線化なんて知ったことではないが
豊田市が金を出して事業をするということはできないのだろうか

620 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 03:43:52 ID:wqL/9Taj0

>>619
仮に知立市が協力しなくても
知立～八橋で特急同士が交換しないようにすれば
ダイヤが乱れない限り全線複線と同等の効果が得られる

で、そろそろスレ違いだな

621 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 05:45:49 ID:ZjNNqSxP0

三河線複線化の話は名鉄三河線スレに持っていってくれないか。
あっちは閑散としてるようだし。
むしろ、ここより詳しい話が聞けるかもよ。

622 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 19:13:12 ID:21/87PZs0

「リニモまつり」に行ってきました。
ほとんど宣伝されていなかったためウォーキングの終点として立ち寄った人くらいしか
いない状況でした。
建物の中に入れる程度の内容で・・・以下略

623 ：ｼｽｺﾝ車掌 ◆nYgZOB/61c ：2008/03/09(日) 08:59:20 ID:1Ql98SLAO

昨日はょぅι゛ょ抱っこして思わずﾊｧﾊｧしちまった
だから車掌はやめられねーぜ

妹との会話
『ねぇおにぃちゃん』
「ん？」
『欲しいブーツがあるんだけど…』
「そう…」
『……』
「……」
『欲しいブーツがあるんだけど！』
「……幾らだよ？」
『40000円』
「買えば良いじゃんｗ」
『お金ないもん』
「じゃ諦めなよ」
『……（ｼｭﾝ』
「……」
『……』
「ったく、しかたねぇ奴だなぁ」
『え？』
「買ってやるよ」
『えー！ホントに！？（ｷﾗｷﾗ』
「…うん」
『もぅー！だからおにぃちゃん好きー！』
「今回だけだぞ？」
『うんうんうん！』

ﾁｯ、可愛い奴め……

624 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:20:16 ID:7tE33qT+0

今日三河豊田駅に行ったら、東海道線のダイヤ改正のポスターが貼ってあった。
それも岡崎駅長と・・・
いつから岡崎駅の管轄になったのか？
あまりにも新豊田駅長の影が薄すぎるため、ついにJRに乗っ取られたのか愛環(笑)

625 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 21:21:30 ID:A7a+VskR0

>>624
東海道線のポスターだから・・・では？

626 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 00:57:14 ID:e3QGZ6cvO

広告料は貰っているのだろうか・・・

627 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 14:18:46 ID:FPdU9yerO

新豊田駅長が新豊田登りﾎｰﾑの自動改札で挟まってたことあるよ
「あひゃん！」って言ってた
不覚にも吹いた

628 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 18:46:41 ID:0cT8crLjO

なにその喘ぎ声

629 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 22:47:46 ID:BvozDssE0

今改正で三河豊田、新豊田駅で天井から吊るしてある時刻表があぼんされそうだな。
既に新豊田駅は撤去、三河豊田駅は横に壁掛けの時刻表があるので撤去されると思われる。
ひょっとして他の駅（瀬戸市、中岡崎駅など）も撤去か？

630 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:16:32 ID:IEo+Z2cI0

　そう言えば、新豊田と三河豊田の駅で20日の祝日にシャトル走らせると
いうお知らせを貼っていた。社員曰く
トヨタ本社が稼働する祝日：臨時運行
トヨタ本社が稼働しない平日：運行
だとのこと。トヨタのためだけじゃないというのが理由らしい。でも、トヨタに
勤める人間以外でシャトル乗る人間ってそんなに多いか？

631 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 01:12:29 ID:3bh22Djn0

つ鉄ヲタ

632 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 01:32:12 ID:YUx9rMSR0

「なんで平日なのに運行してないんだ」
というクレームに対処するのが面倒だからでは。

633 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 01:58:04 ID:0oc/rhdc0

>>630
「トヨタに勤める人間以外」に公平性を見せるのためには、トヨタカレンダー
とは関係なく平常運行している愛環を見せる必要があるんじゃないの？

＃臨時運行は、トヨタカレンダー対応（平日の祝日）かと憶測してます。

634 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 10:58:50 ID:C0g9PygH0

「平日の祝日」って良くわからんorz
…日本語は難しいな

635 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 11:55:07 ID:n897/4et0

土・日曜以外の祝日と言えば良くね。

636 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:42:09 ID:o8Kt2V0P0

なんか分かりにくいなw

GW期間になるとシャトル列車は臨時運休になりそうな気がするし
だからシャトルという特殊種別にしているのかな?

637 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:49:27 ID:aqViI7LO0

べつにトヨタカレンダーに準じますって
書けばいいのにね。。。

単純にわかりやすいし

638 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 22:54:27 ID:o8Kt2V0P0

関わっていない人にとってはわかりにくいな
駅にシャトル列車の運転日カレンダー掲示できないのかな?

639 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:04:57 ID:0qjfmhy+0

めんどくせっ。
駅にトヨタカレンダー貼って桶。

しかし、愛環は進化したな。
開業時から比べると、びっくりするくらい本数増えてる。
快挙だ！

640 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:29:08 ID:UJmswhA6O

べっ、べつにトヨタ社員の為にシャトル便を運行してる訳じゃないんだからね＞＜

641 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 12:21:52 ID:vFeUqFP1O

>>640
それを言ったら今回の部分複線化そのものが否定される、と敢えてマジレス

642 ：LETS!名無し：2008/03/14(金) 19:08:20 ID:SiEK09e40

>>640
ツンデレ乙

643 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:59:25 ID:DZf9Ol0G0

トヨタ社員が車で通勤せず
愛環でギュウギュウになって運ばれれば
すべて丸く収まる

住民、道がすいて事故が減ってｳﾏｰ
愛環、儲かってｳﾏｰ
トヨタ、世間に環境をアピールできてｳﾏｰ

トヨタ社員、めんどくささＵＰ、通勤費ちょろまかしＯＵＴｗｗ

644 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:04:47 ID:SzaXIIPd0

トヨタ社員全員が鉄道沿線に住んでるわけでもないしな。

実際愛環でギュウギュウになってるのは派遣やら請負ばっかだし。

645 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:03:28 ID:hUYoSByR0

>>643
客数は増えるけど短区間かつ時間が限られるから
愛環はあまりおいしくないと思うぞ。

646 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 00:09:28 ID:QIcwwo7p0

もう、挙母解放同盟でも作ってトヨタの独裁に対抗するしかないな。

647 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 01:51:42 ID:3Qpd3kGh0

400円で乗り放題　(ただし降り放題ではありません)
http://www.linimo.jp/oshirase/200313linimotaiken.pdf

20日から「リニモ体験乗車券」を発売
愛・地球博記念公園駅のみの乗降限定

648 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 09:19:18 ID:AczHHZNq0

改札からでなきゃ各駅で降りるのも可　ってことか？
でなきゃ戻ってこれないし

649 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:04:42 ID:7hT9k8MdO

「列車に乗れる愛・地球博記念公園駅の入場券」と言う事かな？

650 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 03:05:11 ID:srOgeN1v0

愛・地球博記念公園発　最終23:59の八草行(戻る列車がない)以外は改札内なら乗り放題。
この切符を使う人は公園に駐車すると思われ、時間外の早朝～ラッシュ時、夕方～深夜は
乗れないので、すいている昼間の活性策に？

飲料の自販機は、はなみずき通、杁ヶ池公園、公園西、愛・地球博記念公園は改札内にある
し、各駅にトイレが完備されているので一種の遊園地のアトラクションかも。
まあ、実際のところ、2往復+αで2時間以上乗る人は少ないのでは。

651 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 08:51:09 ID:dmGLQxUM0

「リニモは万博最大のアトラクション」とか言われていたしな。
それを再現するということか。

652 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:21:24 ID:S6kldpAGO

今日愛環乗って高蔵寺から岡崎まで乗り通したけど意外と複線区間でもお互い走りながらのすれ違いなかったな。（一回位）
平日朝ならまた違うだろうけど休日だけなら駅での交換だけでもいいかも。

653 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:49:34 ID:zQDu/d3/0

>>645
高望みしすぎ。
鉄道業でしかも愛環程度の規模で
千人単位で毎日の需要が一気に底上げすることは
もうこれからほぼないぞ

654 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:00:03 ID:ukYd2xYO0

名鉄みたいに沿線に行楽施設でも作るか。
北野桝塚、味噌ランドとか。

655 ：645：2008/03/16(日) 22:08:40 ID:y2ZCobpm0

>>653
事実上営利企業ではないからそういう見方でもいいかもしれんな。

656 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:00:12 ID:uC6fL+KP0

>>654
それやって死亡したのが名鉄だからなｗ

657 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:10:51 ID:S6kldpAGO

駅に商業施設を作って会社が傾いたのが琴電。

658 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:20:08 ID:uRN5HUIy0

>>653
>千人単位で毎日の需要が一気に底上げすることは
>もうこれからほぼないぞ
妄想なら、中央リニア八草駅。

659 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:21:43 ID:O2Tb9pJn0

愛環トラベルの営業は3月31日で終了です
そういう時代ではないでしょ

660 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:21:44 ID:GjXRArJV0

三河豊田に近いけど、カバハウスに駅があってもいいような。

661 ：ｼｽｺﾝ車掌：2008/03/16(日) 23:53:17 ID:2XZBv0DfO

桝塚庁舎前っつー駅を作ってくだしあ

上郷と瀬戸口にｹﾞﾛぶちまいたの誰だこの野郎！

662 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 00:56:37 ID:E2BWX9jb0

今日からのシャトル列車使用編成はG１４かG１５編成どちらかに充当かな。
理由…シャトルの幕がある（他の編成は無し）、トイレ付近の座席を撤去。

663 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 01:01:14 ID:JwAG4Mtl0

>>658
そういえば、八草にそんな事が書かれた看板があったなぁ・・・

664 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 02:06:44 ID:eHC6Ne210

昨日、愛環新ダイヤをWinDIAで作ってたんだけど、
1126Hってシャトル列車を桝塚に帰すのが主目的のはずなのに、
土休日も運転するんだね。
シャトル列車が運転されない日はどうやって新豊田に送り込まれるのか気になった。

665 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:03:02 ID:BOnmb9CpO

愛環は活気があるなあ。リニモ、あおなみも頑張れよ。
あおなみなんて、名駅に繋がってんだし、名古屋市内を
走ってんのになあ。

666 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:06:26 ID:kwjzhaqd0

まぁあおなみもリニモも債務超過になった時点で交通局なりに編入、っていう
最後のカードがあるからな。そこまで本気にならなくてもという感はある。
正直利用者としてもそっちの方が助かるんだけどな。
大阪市のニュートラムなんかそれで利用者増えたみたいだし。

667 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 09:29:44 ID:jM5e1lyN0

>>664
よかったら配布してくれないか？
俺もダイヤグラムで見てみたい

668 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 10:20:23 ID:11Xe0s160

リニモも愛環も社長は神田知事。
さすがに県の事業を名古屋市に押し付けられないから、
合併するなら、その２社じゃない？

669 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 12:29:08 ID:1Cxo3COEO

愛環は万博に備えて行った設備投資と、トヨタの存在があまりにも大きすぎる。
リニモは万博が終わったらｼｮﾎﾞｰﾝだし、あおなみ線には乗客がどばっと増えるきっかけ自体まだない。
しばらくはこのままだろうな。

670 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 18:28:10 ID:ZOdtWFDu0

>>662
ちょっとマテ、G32にも入っとるみたいだぞ

671 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 20:15:58 ID:Lmdbf6c70

シャトル専用なんてあるわけないだろ・・・
邪魔者になるだけだ
共通の方がいいに決まっている

もしホントにシャトル専用にするなら
ロングにしただろうよ・・・

672 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 01:45:47 ID:uphPIp5I0

で、シャトル列車の混雑状況はどうなの？道路状況もかわったかな？

673 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:13:37 ID:B+WexH2MO

リニモなんてあと１、２年もしたらピーチライナーと同じ運命だろ
長久手程度の人口密度で利用者を望むほうが間違い
県大生と住民以外は使わないんだから

674 ：ｼｽｺﾝ車掌 ◆nYgZOB/61c ：2008/03/18(火) 17:09:22 ID:h6oZqsK8O

運転室のドアで指はさんだ
泣きそうくらい痛かったけど
良い子だから泣かなかった
http://imepita.jp/20080318/616541
http://j.pic.to/rfs9u

675 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 17:58:29 ID:ehzRelfL0

※グロ注意

676 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:09:50 ID:QrbInHkp0

>>673
リニモは愛知万博のパビリオンです
ただいま、好評につき延長営業しております

677 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 22:54:43 ID:Tycd6fQt0

>672
　トヨタ本社地区通勤者として昨日の感触と数字を見ると
１）電車の混雑は大幅に緩和された
　乗っていてもすごく余裕がある状態。往復とも楽になった。
２）本社地区の駐車台数は先週月曜日より少し減った
　意外だったが、公式発表の数値は先週月曜日より少し減。

　ちなみに、月曜日の7時半頃の新豊田逝きシャトル、3人しか
乗客がいなかった。うれしさがないよな・・・。

678 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:13:52 ID:dxYHtA8A0

上挙母駅で朝ラッシュのみ稼動している切符を購入したんだけど、番号がもう２００番台に
なっていた。昨日から稼動したのかな？いきなり２日目で２００番台になるのか？
ここの駅員は女性だった。もしかして初？

679 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 09:55:47 ID:MzfXO+AP0

朝ラッシュ時に新豊田に行く列車じゃないから仕方がないよな。
三河豊田ってトヨタ本社に近いけど、降りて１５分はかかるよね？

680 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 10:17:17 ID:+/Ubf/amO

>>678
瀬戸市駅にオバちゃんがいたと思う。

681 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 15:55:00 ID:V1hOj288O

保見を久々に利用したのだが昼なのに駅員が居て驚いた。
７時くらいから１７時くらいまで居るとか書いてあったんだが、いつから変わったんだ？

682 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 18:02:39 ID:RElUTcURO

>>674
特定した
こいつホントはvipperなんだぜ
人生終わってるな
ｷﾁｶﾞｲ集団のvipper氏ねば良いのに

683 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:26:39 ID:5d/TlDk00

＞679
　トヨタ本館だとそれくらい。でも、本館勤務ばっかりじゃない。人によっ
ては駅から5分くらいで着く場所勤務もある。
　だから、駅から3分ほどのところからバスを走らせている。今週からは
大型観光型バス。外山勤務だと駅から2kmとかなるのでバスが必須。

　しかし、今日は結構混んでいたな・・・。

684 ：６８２：2008/03/20(木) 08:19:16 ID:uaS+uZ/GO

くそー
計画失敗だー

685 ：664：2008/03/21(金) 02:17:02 ID:Y6vi5OKc0

>>667
遅くなったけどWinDIAとOuDIAのデータをうｐしました。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7537.zip.html
pass: aikan

686 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:26:46 ID:KHG1oUovO

ＣＢＣで渥美線特集

687 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:18:50 ID:9huj8Wgv0

ttp://www.pref.aichi.jp/0000012713.html
愛知県がわざわざこんなものを・・・

688 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:13:02 ID:4Ela28lsO

>>687
愛知県が筆頭株主で約40%持っていて社長が神田知事だし
事実上｢県営鉄道｣みたいなものだからな。

689 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 02:16:00 ID:FzomD0zj0

モリコロパークの園内バスは現在、JR東海バスで運行していますが、
４月からモリコロ専用のバスに切り替わります。その為、リニモとバス
の２ショットは今月で見納めになるのでお早めに。

690 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 10:36:25 ID:c1xj4sTb0

>>688
そういや、万博のころに愛知県乗り換えマップとか作ってなかったか？
今探すと見つからないだが、消えてしまったのか。

691 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 22:24:55 ID:kvpXPMEV0

>>685
667じゃないけど、いただきましたー
ありがとうございます。

692 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 14:20:43 ID:T1iWo4fP0

>>690
そういえばそんなのあったね。

そもそも、あれ以来出してない気がする。

693 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 16:35:20 ID:+GMDURed0

>>690
当時、藤が丘で見かけたが、1日でなくなった希ガス。

694 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:08:55 ID:+RmLRNle0

今更ながら、桃花台線廃止の経緯を分析したアナリストの記事を紹介
ttp://www.geocities.jp/daijitk/rondan/peachliner-1.html

695 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 00:12:21 ID:X94Z/kla0

>>694
名古屋市交がピーチを殺したってのはその通りだな。

696 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 01:59:40 ID:S3ZCXHRJ0

>>695
確かに、この地方の鉄道事業者間の、連携の足を引っ張ってるのが名古屋市交かも知れない。

697 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 10:35:01 ID:+6PquUQl0

名古屋市交だけじゃなく、名古屋市がってのが正解じゃないかな
藤が丘で東山線が高架なのにリニモが地下なのは
当初リニモを東山線に平行させようとしたところを地元商店街が「売上が下がる」と大反対したから
アホか氏んでしまえといいたい

ゆとりーとも基幹バスもリニモもあおなみの名古屋駅も
スレ違いだが、東名阪500円区間と名古屋高速の関係も
単に中途半端好きなのか、新しそうなもの好き（あおなみ名駅以外）なのか

698 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 20:47:08 ID:H1TM8Xp30

売り上げが下がったら、それこそ餓えて氏んでしまうよｗｗ
果たして、明日の飯が食えなくなる可能性があるものに
諸手を挙げて賛成できる、高尚な人間がどれだけ居ることやら…
所詮、愚直で気楽なガキの考えだ

まあ名古屋が日本初というのを良く狙ってるのはわかるがね。

699 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:15:38 ID:+6PquUQl0

商店街が飢えて氏ぬのがいいか？
客が無駄に歩かされて公共交通機関の赤字が解消されずに、巨大な債務に税金が投入されるのがいいか？
どっちがいいかの話だな
商店街数軒～数十軒のために巨大債務を抱えるアホな民間企業は無い

700 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:47:36 ID:wmAR5ZGW0

大の虫を活かすために小の虫を殺す。これは正しい考え方だ。

ただ、>>699自身が小の虫と見なされたときに、その命運を神妙に受け入れられるか。
自分の胸に手をあてて考えてみような。

701 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:12:27 ID:H1TM8Xp30

リニモも名市交も民間企業じゃない
その数十件の店の税金も投入されている
税金払っているなら物言う権利もある
義務を果たしてもマイノリティは公共（というマジョリティ）のために黙って飢えて死ねとは
それじゃまさに中国

第３セクタは税金が投入される分だけ、そこは配慮しなければいけない
あの配置がいいかどうかは別にしてな

702 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:36:33 ID:kaH4OXlQ0

いやもっと簡単に考えれば、もし名鉄が上飯田以南に乗り入れる気があったなら、あんな行き止まり式ターミナルにして、しかもその先に名鉄ストア（当時）なんか作るわけないでしょ。
ここは名古屋市外の人間が圧倒的に多いんだろうけど、>>694を読んで一番違和感を持ったのは「名古屋市民はどっちであることを望むか」という視点が欠けていること。
名鉄の路線になるということは、敬老パスもドニチエコも使えないことを意味する。

まあ商店街がごねた話については、必ずしも商店街の肩を持つつもりはないけどね。
そもそも利用者の不便さに商機を見出すというやり方が永続するわけがないんであって。

703 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:10:20 ID:nuvGzw0y0

というか、リニモ自体が危ない
このままじゃ廃線になるぞ

704 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:20:56 ID:I73tTeFfO

というか、リニモ自体が危ない
このままじゃ廃線になるぞ！

705 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:27:47 ID:S3ZCXHRJ0

>>703
いっそのことJR東海に買い取ってもらうか？
リニモより客が少ない、城北線を維持できるぐらいだからw

706 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:32:30 ID:nuvGzw0y0

あれで城北線を維持してる、と言っていいんだろうかｗ

707 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:39:26 ID:gBDl+rbD0

愛環との合併が現実的だね

708 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:47:08 ID:64KtmHBv0

>>704
>このままじゃ廃線になるぞ！
・沿線住宅開発
・名古屋都心延伸し、市交通局と運賃体系統合

709 ：藤が丘利用者 ◆amRNGayvzs ：2008/03/25(火) 12:33:12 ID:lv/V6CGZO

>>708
藤が丘～八草程度の距離だからこそ持ってるようなものだと思う。もっとも名古屋市交通局との運賃体系統合は賛成だが。

710 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:08:02 ID:9rki+w6E0

リニモは中心部に延伸するのであれば、
その低騒音性を生かして都心突っ切り高速走行しなきゃ存在価値ないよね。
地下鉄なみに１Ｋｍごとに駅で停車するんだったらもっとコストのかからないＬＲＴで十分。

711 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 15:50:46 ID:LSy48SK90

>>705
みなさまの城北線は高架下の駐車場収入によりなんとか運営されております。

それにしても、勝川駅周辺の順調な発展を見てると、
乗り入れ工事に踏み切れたら何か変わるかもしれない気もするのだが、やっぱ焼け石に水かな。

そもそも、名古屋駅のお隣なのに、信じられないほど閑散としてる枇杷島駅がいけないだ。
あの周辺を…、なんとか…開発し、せめて枇杷島駅を快速停車駅に…するのは無理。orz

712 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 15:54:36 ID:BhumAJJ20

最低限、名古屋直通、小田井と味美の移設（名鉄との連絡）が達成されなければどうにもならない

713 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 16:51:22 ID:0Lt9U7fTO

ｱﾝ

714 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:01:54 ID:BhumAJJ20

まあ小田井についてはそれほどの利用も見込めないので妥協は可能だが・・・

名古屋直通と味美連絡が実現すれば、おそらく小牧から名駅へ一番便利なルートになるはず
それに比良、星の宮から名駅への需要を合わせれば何とかやっていけるかもしれない

715 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:12:27 ID:HALsx/eaO

>>714
名鉄にわざわざ客を城北線に流すための駅を造らせるというのか？

716 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:18:42 ID:BhumAJJ20

そういうことになるね。だから実現しないんだよ。

717 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 17:25:59 ID:vd+rOH0X0

枇杷島駅はアオキスーパーができたんじゃない？

城北線は小牧線との交差に駅ができればいいと思うけどね

718 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:14:35 ID:r+IvKz4G0

>>711
城北線の線路は倒壊所有で、ＴＫＪは運行を担当しているだけ。
そのＴＫＪの本業は倒壊の駅業務等の委託で、副業で城北線をやってる。
あと20年はこの状態が続く予定。
あと、いくら名駅が発展しているといっても、名古屋の都心部への全体的なアクセスに秀でた中央線にはやはりかなわない。
だから将来倒壊所有になり、もしかして電化+名古屋直通が実現したとしても、名古屋～勝川折り返しが毎時3～4本程度が精一杯かと思う。
>>715-716
まさか本気で書いてるのか？
名鉄から城北線に客が流れるって、どう考えてもあり得ない。
城北線側が勝っているもの何もないじゃん。

719 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:33:02 ID:BhumAJJ20

>>718
小牧→平安通→久屋大通→名古屋より小牧→味美→名古屋の方が乗り換え回数は少ない。
運賃は設定次第だから何とも言えないが、所要時間も短くなるはず。

何度も言うが、実現することはまずない。

720 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:56:59 ID:RNBadXji0

いくら投資しても勝てるのは乗り換え回数だけだな。
本数や距離で圧倒的に負けてる。
名古屋瀬戸間の愛環中央線と瀬戸線と似たようなものだろう。

721 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:59:00 ID:8I1CIbzl0

>>715
城北線に流れてもさ
それによってより多くの人が乗り収入が増えるなら
可能性あると思うんだが？

722 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:01:56 ID:0kfYi8uj0

複線なんだから本数はいくらでも出せるだろう
小牧線より多い本数を走らせても競争上は意味ないし

723 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:17:47 ID:+w2CkpFm0

妄想の上に妄想を重ねたら何でもありになるわな
鉄道会社は無限に投資できる設定みたいだし

724 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:19:40 ID:0kfYi8uj0

>>716と>>719をあと5万回読め

725 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:34:09 ID:OcjWkPpE0

>>714
>名古屋直通と味美連絡が実現すれば、おそらく小牧から名駅へ一番便利なルートになるはず
まず、この思考がおかしいw

726 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:45:53 ID:0kfYi8uj0

バスのことを言ってるんなら、本数で上回るようにすれば問題ない

727 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 02:25:34 ID:nuorM8B70

「はまみずきどおり」って・・・w
http://www.meitetsu-bus.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/03/25/080325iwafuji.shinsetsu.pdf

728 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 06:21:11 ID:E7cypXnY0

>>720
あれは競合というレベルまでいってないね。
ただ瀬戸線から名駅へのアクセスでは、栄乗りかえ地下鉄よりも大曽根乗りかえ中央線の方が多い。
余談だが。
>>722
需要と供給の原則から逸脱した話を書かれてもね。

729 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 18:21:31 ID:EQR983+C0

リニモ数年後には完全無人化で数千万円の経費削減を目指す

ソースはイッポウ

730 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 00:51:59 ID:PE7Xenjh0

>>729
「焼け石に水」って感じがする。

731 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:05:02 ID:/KqswHW7O

リニモの役割って長久手を都会っぽく見せることでしょ？(笑)

732 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:28:05 ID:aZMoTCgKO

>>731
都会も何も、藤が丘から10分もしないうちに田舎の光景になるんだからwwww

733 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:39:59 ID:ECYG+fIBO

>>730
完全無人化出来れば、早朝夜間に増発しやすくなる。だから始発の繰り上げ、終電の繰り下げが容易に。
終電が遅いのは通勤路線で武器よん。

734 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 01:14:11 ID:TP+tCyaa0

はなみずきまでの乗務員不要になるの？

735 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 02:17:23 ID:KzsDpAs00

>>733
そうなの？
だったら、藤が丘の初電や、最終の東山線に接続するリニモを・・・

>>734
今も存在意義が分からんからね・・・あの人たち。

736 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:13:29 ID:ByNFglhx0

>>735
>今も存在意義が
法律遵守。　
駅から徒歩＊分以内しか無いトンネル延長、
トンネル内モニターカメラ、
駅で高圧送電停止ができる、などなどで特例？？

737 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:27:09 ID:n1VXERO30

>>733
経費削減のために無人化するらしいから、始発終電は良くて現状維持だろう
そもそも、経営状態があまり良くないリニモを通勤路線に使うのは覚悟がいるぞ

738 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:35:34 ID:E/yv5CWo0

倒産したので次の日から運休とかそういうことにはならないだろ
別に覚悟なんぞいらない

739 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 11:59:54 ID:xXXBxOWy0

経費削減は結構だが、
完全無人化とは駅と乗務員完全ゼロにするのか？
安全性を損なうような削減になりそうで怖い
異常時に頼れるのは結局人間しかおらん

人増やせば人件費が嵩む、減らせば安全性が低下
そら、中小鉄道は儲からんわ。

740 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 12:39:33 ID:awmSfkgt0

もともと無人運転を前提にして作ったシステムだからね。

>>739
例えとして大げさかもしれないが、その発想はエレベータガールを復活せよと言っているのと同じ。
程度問題とことを考えないといけない。

741 ：740：2008/03/29(土) 12:40:58 ID:awmSfkgt0

×程度問題とことを考えないといけない。
○程度問題ということを考えないといけない。

742 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 14:51:30 ID:6H69w9p10

リニモの「体験乗車券」
先週の土曜日に60番台、本日が180番台。
小児は90番台。

1日平均20枚くらい売れているみたい。

公式な写真やカードは先頭車のカバーがついた
ものばかりですが、実車は2005年の年末以来
取り外したままです。

743 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 15:55:03 ID:Fc8ZCSTo0

リニモって中央新幹線になるんでしょ？
だったら放っとけばいいんじゃない？
2025年までには倒壊が引き取るよ。

744 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 19:52:30 ID:vIwXEHus0

>>739
監視役も含めて全部無人化ってことはないだろ。

745 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 23:49:18 ID:nXU3IwNo0

>>743
八　草　の　方　で　す　か　？

746 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 15:21:08 ID:/Gd65Jfq0

明日31日、リニモ「03」編成がトヨタ博物館のラッピングで登場します

747 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 17:10:46 ID:0B9Sdxe50

>>746
逆に、明日で終わるラッピングもありそうだな。

748 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 17:39:41 ID:28y3mJQQ0

今のラッピングは…長久手町と-6%と公募(鳥)の3種ぐらいだったか？

749 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 19:44:16 ID:/Gd65Jfq0

登場したのが
[04] 長久手町　2007年5月頃
[06] -6%　　　2007年6月頃
[08] 鳥　　　　2007年7月頃

1年契約なら順次終了。

最近、ドアの塗装が傷んでいたりする車輌が増えてきたような気がする。
[07] だったか結構派手に修繕した痕跡が。

そろそろ3年目だが、リニモの全般検査はあの基地でできるのかな。
日車へ搬送したりして。

750 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 22:13:45 ID:0B9Sdxe50

>>749
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080329195616253be.jpg

751 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 01:22:05 ID:lUgcs9aA0

>>746
ラッピングリニモ、３１日登場　08年3月30日　ttp://www.hicbc.com/news/movie/00022B0D_0330122027.asx
　名古屋の東部近郊を走る新交通システム・リニモに沿線の様子を描いたラッピング車両が登場します。
　万博が終わって一日の利用者が1万6千人程度に落ち込んでいるリニモですが、沿線の人にもっと親しんでも
らおうと、トヨタ博物館が広告費を出してラッピング車両が完成しました。モリコロパークや藤が丘の町に、世界
各国の往年の名車が描かれています。３１日から1年間運行されます。

豊鉄ＬＲＶのデザインが決まる　ttp://www.higashiaichi.co.jp/today_news/080329t/08032902.htm
　豊橋鉄道が今年末に導入する全面低床車両（ＬＲＶ）の車両デザインが最終決定した。全面低床車両の特徴
である「人と環境のやさしさ」をブルーとグリーンを織り交ぜたラインで表現。車内には温もりを感じさせる木目
調を採用した。狭軌（軌間１０６７ミリ）の軌道事業者で純国産初の全面低床車両。定員７４人（座席数２９）。
　３車体連接２台車（２つの台車付きの車体間に台車のない車体を懸架）方式の車両で、震動・騒音が低減でき
るほか、曲線の通過も容易になる。５月に認可申請し、６月からアルナ車両で製造に着手。１０月に納車予定。
１１月に車両の点検・誠意、各種試験・調整、試験運行（乗務員訓練）を行い、１２月に営業運転開始予定。
　導入費用２億５０００万円。同社は７月に新車両の「愛称」を募集・決定する予定。

752 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:43:38 ID:rja0DzXEi

>>729
いっそ本社も無人にしてしまえ

753 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 13:30:28 ID:hRD5PC860

4/6開催のさわウォの参加賞に哀感20周年記念ピンバッチ出まつ。

754 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:19:17 ID:d7QknUcH0

愛環公式少し更新
>753関連の臨時列車が走るそうです

755 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 15:47:21 ID:ecBvOZ0u0

再生機構おくりになるかもしれない鉄道会社一覧にあおなみ線が入ってる
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080401/151860/

756 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 07:46:19 ID:qLAaEjPJO

>>755
なるほど、あおなみ線は名古屋市の財政を火だるまにする爆弾かｗ

ひどい言われよう('A`)

757 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:30:04 ID:av4wTHnZ0

>>755
あおなみ線は最近乗客増えているし、てっきり安泰だと思ってたんだけど・・・
そんなに甘くはないか・・・

758 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:40:14 ID:/tEHPUbU0

あおなみ線の経費節減って、結構、簡単にできそうだけどな。
朝５時台の全部と朝ラッシュ時の半分の金城埠頭発は稲永発にしたりとか、
その逆に２３時台に金城埠頭着を稲永行きにしたりとか。
ささしまライブも営業時間を限定するとかね・・・

759 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 01:53:30 ID:Na1JAshC0

それで黒字転換するならともかく、利便性が低下するだけにしかならないと思うぞ

760 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 11:23:29 ID:ATnYuzu4O

神豊田のﾊﾄﾌﾝどうにかしろ
ってかﾊﾄどうにかしろ

761 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:54:32 ID:5S1y5VUY0

>>755
愛知高速交通がそのうちそのリストに入りそう・・

762 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 07:21:26 ID:te1UNSCn0

>>761
現状入ってないってことは、あおなみ線よりいいってことか。

763 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:24:30 ID:dkhKp2pL0

>>762
万博の時の貯金があるのかな？

でも食いつぶすのも時間の問題･･･

764 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 22:56:33 ID:dWSx0dau0

>>762
リニモとあおなみとの決定的な違いは
乗務員の数＝人件費

765 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 07:39:35 ID:vZLMM5v50

俺的には愛環もラッシュ以外はワンマンにするとか経費削減したほうがいいと思うけどね
黒字だから人件費削る必要ないことはない、その結果設備投資などでさらに便利にすればいい

766 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 09:50:09 ID:qQbhp3uC0

>>765
どうやって集改札やるのかね？

767 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 10:52:20 ID:9MMPQiEO0

>>765

切符は誰から買うの？
岡崎、高蔵寺中間改札ないから誰も愛環の切符買わんぞ

ワンマンにするための設備投資とやらがいくらかかることやら…
リニモにしてもあおなみにしても
初期の過剰な設備投資が経営を悪化させてる一要因だろうが

768 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:42:38 ID:Vt5Av6G20

お前ら現状を知らずに机上の空論並べるの好きだなあｗ

769 ：大高住民：2008/04/06(日) 22:57:28 ID:m1gODDvJ0

あおなみ線の客増やすんだったら
早く金城埠頭に巨大テーマパーク造れよ

ＴＤＬやＵＳＪみたいな広大な敷地があるのにもったいない

770 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 02:58:43 ID:eFu/Mvts0

イタリア村ですら満足な経営が成り立たないのに、巨大テーマパークなんぞ
維持できるわけない。
そもそもあおなみ線は、名古屋競馬とか、荒子川公園とか、稲永スポーツセンターとか、
ポートメッセなごやとかレジャー利用を意識しすぎてたんじゃないのか。
愛環のシャトル運用とか、アイシンAW前に設置する名鉄西尾線新駅のように、
もっと通勤利用を促進させる方法を考えた方がいいだろ。
野跡駅と金城埠頭駅の間にある大規模事業所に掛け合って、駅を設置する代わりに
通勤で利用してもらえるようにすれば、朝夕は双方向で利用者が見込めるだろ。
出退勤時のみ停車する簡便な構造の駅にすればいいし、本格的なものを求められれば
それこそ企業に設置費用を募ればいい。

771 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:49:58 ID:/o7HLkQSO

このスレ需要あんの？

772 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:58:30 ID:mXMniITf0

あおなみせんはこうなることは、初めからわかっていた。
初期の審議会答申通り東山線延伸だったら、とんでもないことになっていた。

773 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 14:23:15 ID:J4YCWpJ90

リニモと違って沿線人口は十分にある。
自家用車を使う人が大半を占めているのが原因。
こうなったらパークアンドライドしかないだろう。

774 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 17:55:56 ID:I+p1kDnC0

>>769
名古屋高速の支線を作るのが先だな

775 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:55:33 ID:+GpRzajiO

あおなみは２０年ぐらい前に旅客化してればよかったのに・・・

776 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:13:14 ID:ddY/AT6K0

>>775
20年前・・・当時旅客化したとしても、どんな状況になってたんだか。

777 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:43:14 ID:Sc3FK1sDO

既に廃止されていたりして…。

778 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:52:04 ID:g8+Z0SV50

あおなみ線は、名古屋駅の乗り換え難がネックじゃないのかな。
直接、ＪＲの改札口から出られるようよう、東海と交渉できないものか

779 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:04:25 ID:Tb3sC2qq0

それなら東山線延ばしといたほうがよかったんじゃ？

780 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:31:10 ID:9kRdj9RSO

あおなみの沿線住民の大半は名古屋駅や栄方面に通勤してるわけじゃないだろ。それなのに複線連続立体交差の鉄道なんて贅沢過ぎなんだよ。必ずピーチライナーと同じ道を辿ると予想しておく。

781 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:33:21 ID:j98VQjBp0

WBSで来た

ピーチが新交通システム初の廃線
住民：あまり利用しなかった　→バス転換が容易だった
指令設備等はスクラップで売却、高架はどうするか未定

リニモも苦しい経営。
一日体験乗車券を販売したりパークアンドライドで頑張ってる

この次はいすみ鉄道ネタに移行

782 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:38:33 ID:Cu+/vR8N0

ピーチライナー

沿線に集客施設なし
開業当初は鉄道の乗り継ぎだけで名古屋都心部へ出ることは不可能
小牧⇔名古屋の高速バスとの競合に敗れる

これほど使えない鉄道は他に無いよ

783 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:39:53 ID:9oEqpFxN0

住民にいらないって言われるのは
一番痛いな

784 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:40:46 ID:B4uFdYfX0

>>782
>これほど使えない鉄道は他に無いよ
城北線

785 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:45:47 ID:Tb3sC2qq0

つ岩泉線

786 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:03:08 ID:BW8SKPIx0

>>780
今更踏み切りを作れると思ってるのか？

787 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:29:56 ID:0NLCaHuQO

あおなみと平行する臨海線？ＪＲ貨物線？の踏切。一時停止の標識あるけどほとんど一時停止してる車ほとんど見ない。

788 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:36:16 ID:BHsyIo+dO

>>787

＞あおなみと平行する臨海線？ＪＲ貨物線？の踏切。一時停止の標識あるけどほとんど一時停止してる車ほとんど見ない。

789 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:38:20 ID:BHsyIo+dO

>>787
車が華麗にスルーする踏切は一週間に3回しか運転がないJR貨物名古屋港線。荷物は、JR東海で使用するレール。
路線状態だが、山王(信)から終点の名古屋港までレールはほぼサビサビ状態、夏は草が伸びようが殆ど刈ることなく放置プレイ。
そんな路線にも、キヤ97という新型車両が機関車牽引だけど今月から入線するようになった。

790 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 02:07:13 ID:BW8SKPIx0

自走しないんだ・・・

791 ：LETS!名無し：2008/04/08(火) 19:22:05 ID:ZNa3YCZX0

つナゴヤ球場前駅

792 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:10:02 ID:fCSPwm7K0

>>790
名古屋港線はJR貨物所有なので、自走させると機関車2両分の線路使用料を取られるので
無理やり貨車扱いにしている。スーパーレールカーゴの動力車を機関車扱いにして
割高な使用料を吹っ掛けてきたのは倒壊なんだけどね。

793 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:18:06 ID:BW8SKPIx0

名古屋港線って東海の荷物しかないんだから
東海が買い取ればいいのに

794 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:25:48 ID:BW8SKPIx0

と思ったが、何かがおかしいな。
JR東海は第二種鉄道事業者じゃないんだから、JR貨物がJR東海の車両を借りる形で専用貨物列車を運行しているとしか考えられない。
そうなると、JR貨物側が「自走させると機関車２両分の車両使用料を取られるので無理やり貨車扱いにしている」んじゃないのか。
結局はJR貨物の都合じゃないか。

795 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:41:16 ID:A52w67IAO

ガイアの夜明けでえちぜん鉄道の特集やってた。
当然元愛環の電車も映ってた。

796 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 06:54:47 ID:a9bdxoWr0

>>793-794
最近のアンチ倒壊は貨物ｦﾀになりすまして倒壊叩いてるみたいよ。
残念なことにすぐにバレる嘘しかつけないようだけど。

797 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:37:07 ID:JG2aS+V2O

最近Linimoが混んでるのはなぜ？

798 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:50:45 ID:9ab4bgA90

大学生じゃね？
夏休み過ぎたら、免許とって幾分か空くんだよな。

799 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 01:03:51 ID:QG137ZVmO

まだ駐車場の許可が出てないからね
大体4月中旬から終わりぐらいまで混むかも

800 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 09:25:32 ID:ttR7Pw0S0

そのうち自主休講でいつも通りの客数になるさｗ

801 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:05:56 ID:1d9AfNS/0

>>800
>そのうち自主休講でいつも通りの客数になるさｗ
県大の学生は真面目ですよ（非常勤講師）。

802 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 11:54:04 ID:p1dciSqx0

大学生だけじゃなくて、高校生も夏休み過ぎると少し減るからな。
自転車通学に切り替えるのが大半だけど、学校に来なくなるヤシも結構居たり。

803 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 18:41:58 ID:tOSDX43cO

さっき、新豊田で降りたら岡崎方面の出発信号が
｢青｣→｢黄｣→｢青｣→｢黄｣って踏切みたいに交互に点滅してた。
電車は普通に出発して行ったけど大丈夫なのか？

804 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 19:25:29 ID:XGP3/mNM0

>>803
KQみたいに抑速信号でも入れるテストだったりしてｗ

805 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 20:29:52 ID:9c8fQQmI0

見たときは青と赤で点滅してたなあ。
19時2分の岡崎行き乗ったら、新豊田と新上挙母の間で一回停車したけど関係あるの？

806 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:23:48 ID:7IXc4Be/O

強風の影響かね？

807 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:45:44 ID:MyO6k0GIO

【地域経済】愛知への外資企業の進出､32社に…06～07年度東海へ集まる注目 [08/04/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208049481/

808 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:50:24 ID:jk7hDbP20

城北線に乗ってみた。

中京圏で１時間１本のフリークエンシーはないわ。

勝川駅高架化が済んだら、数年掛けて合流させて、貨物優先路線にしそうだ。

ＪＲＦのサイト見たんだが、中央線も貨物列車の定時ルートに入っている。
ただ、名古屋ターミナル入れるには、現状では名古屋で機関車の付け替えが必要。
勝川から城北線経由で入れると、南向きで貨物列車を名古屋でスルーで入れられる。

名古屋で折り返しせず、勝川－金山－名古屋－枇杷島－勝川と環状運転も可能になる。
春日井の車両基地から城北線を通れば関西線へも直に入線可能。

809 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 16:42:40 ID:DyppRx+K0

だれかいい医者を紹介してやってくれ

810 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:35:17 ID:XaKivI1Y0

>>808
なんか色々間違っている

811 ：LETS!名無し：2008/04/14(月) 21:21:47 ID:ESwwMR6l0

貨物って稲沢線通って稲沢まで行くんだっけ。
そっちのほうあんま詳しくないからﾜｶﾝﾈ

812 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:20:59 ID:mgptKGJn0

>>811
名古屋貨物（タ）へ行くには、必ず稲沢へ行かなければならない。

813 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 22:25:30 ID:kqychseY0

南方貨物線が未完のまま、あぼ～んしたからな。

あれが出来ていたら、名古屋の鉄道地図は変わっていたかもしれない…。

814 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:37:39 ID:04znlnS+0

国鉄民営化してもう２０年だもんな・・・
なんで愛環を３セクにしたやら、城北線に貨物やら
トンチンカンな意見が出るのもしょうがないのか・・・

815 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 05:34:38 ID:Hc/MfIau0

名古屋の鉄道地図に南方貨物線が書き込まれていた。

…でもそれだけだろう。

816 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 17:22:48 ID:4eCxaN7F0

乗車証明書（オレンジ色の箱からでてくるやつ）ってボタン押しても
ほとんど毎回出てこないんですが、補充してないのかな？
それともたまたま紙切れの時に当たっただけ？

817 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 17:23:37 ID:4eCxaN7F0

↑ごめん、愛環の話です。

818 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 20:48:01 ID:fnlRj1Cz0

初の新幹線博物館　JR東海、名古屋市に建設（2008年4月15日 19時54分）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008041501000807.html

819 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:03:24 ID:KhjuYU4U0

>818
先ほどNHKでやっておりましたね
新幹線とリニアだけなのは倒壊ｸｵﾘﾃｨ

820 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:21:27 ID:Txtps6Jk0

米原の風洞技術センターに毛が生えた程度の施設かな？

821 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:28:52 ID:G0YDBPYc0

>>818
万博リニア（風化実験中）もいれてやってくれｗ

822 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:43:59 ID:rXpWVt13O

愛環、俺は今日から阿呆環と呼ぶことにした。阿呆な車掌が運営を阻害するトヨタのイヌ会社といういみだ

823 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:17:46 ID:XBdlGWKJ0

>>816
たまに詰まってるときがある。
何度も押すとまとめてドバッと10枚くらい出てくる。

>>818
これであおなみの利用者も多少は増えるだろうか？
ニューシャトルみたいにTOICAが使えるようになればいいが。

824 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:53:09 ID:3QHvp78b0

>>823
>これであおなみの利用者も多少は増えるだろうか？
まあ、鉄オタと幼稚園児・小学校低学年が対象だからね。
遠足で行くことはありそうですね。

825 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:54:22 ID:GHdTtI830

城北線にキハ４０が居るね

826 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:57:12 ID:UEMntWaj0

>>824
鉄板にカキコしているあなたは鉄ヲタではないとでも？
こういうええかっこしいが一番うざい。

827 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:57:29 ID:xwvQWycsO

【調査】東海経済:減速鮮明､円高･原材料高響く～2ｶ月続けて下方修正…日本銀行名古屋支店 [08/04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208213450/

828 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 01:32:41 ID:D8z0Cpbi0

>>819
http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html
＞「新幹線博物館」には、歴代の新幹線だけでなく、在来線車両や、
超伝導リニアモーターカーも合わせて展示されるとみられる

アンチ倒壊の無知で浅はかさは異常ｗ
倒壊叩きは正義ですからｗｗｗ

829 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:55:54 ID:uaSJS3bIO

今日のちゅーにち朝刊１面左隅に記事があるね。

830 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:53:54 ID:il7A/KFM0

社会面に名古屋市が困惑って書いてあるが、どこまでバカな自治体なんだ。

831 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:26:58 ID:3Kp2b+LD0

>>830
まあ、名古屋市の困惑も判る。
中日の記事だと、用地として60ヘクタールを市で用意しろとのこと。
で、金城ふ頭の空き地全部掻き集めても60ヘクタールあるかどうか。
(どう見ても使いづらい既存施設で分断された土地や半島状の土地まで含めればいくだろうが）
なんせポートメッセなごやの敷地の３倍近い面積だ。

832 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:54:34 ID:il7A/KFM0

だいたい金城埠頭に６０階建ての超高層ビルを作るとか、
テーマパークを誘致するとか、セントレアまでの鉄道トンネルを掘るとか
できもしない青写真がことごとく失敗した結果、
あおなみ線がガラガラで、一般会計から赤字を補填するという愚策。
このさなか、値段は叩かれるだろうが、土地を購入して、全国から客を呼べる施設を
ＪＲ東海が作ろうというのに、難色だと？

こんなアホ名古屋市に税金払うのがバカバカしくなってきた。

833 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:55:58 ID:4n2odAxH0

>>830
名古屋市はキッザニアをそこに誘致しようと考えてるから

834 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 12:03:12 ID:il7A/KFM0

そんなブツブツ文句いわれるなら、モリコロパークか、古戦場周辺の空き地に作って、
リニモの経営を助けてあげたほうが、いいよ。

835 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 16:15:18 ID:zkqnRV9w0

>>831
60ヘクタールというのは金城埠頭での｢モノづくり文化交流拠点｣全体の面積であって
建設予定地は中心的エリアとなる約２０ヘクタールの「モノづくり文化交流エリア」だから
実際の敷地面積はもっと少なくなるんだけど

836 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:36:31 ID:TziVm2Ke0

>>830-833
新聞を見出しだけで判断する典型ｗ
市は歓迎してるけど、今議会が市当局の言う事を聞いてくれないから、決まるものも決まらんという話なのだが。

837 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:03:44 ID:IboeGuoO0

市議会はちゃんと予算通してるじゃん。
広小路の１車線化に反対しただけ。
市長の任期が少ないから事業ができないというほどの
大事業じゃないじゃん。

838 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 00:24:00 ID:OIRfz/xG0

>>836
だね。
ホントは大歓迎なんだが、議会の手前、議員さんを差し置いて”じゃあやりましょう”
とは言えないんだよ。
困惑にもいろんな意味の困惑があるってことだ。

もっとも、民主的に選ばれているのは市長や議員であって市の職員ではないので、
議会の反応まちってのは、民主的手続きからすると悪いことではないんだが。

839 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 02:28:15 ID:WT0QByGa0

>>836 >>838
記事が差し替わってるのかもしれんが、どこに市は賛成だが議会が反対してるなんて載ってる？
見つからんから教えてくれ。
それともお前ら市の職員か？

840 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 01:07:21 ID:EiOzmr8v0

新聞にも>>838にも議会が反対なんて書いてないが。

議会が賛否の表明をする前に役所が諸手を挙げて賛成するわけにもいかないってことだろ。
賛成していない＝反対じゃないんだ。議会には会期ってのもあるし、そうでなくても
順番とかメンツとかを気にする人もいるってこと。

841 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 06:29:06 ID:XQnkb2wX0

>>840
政治家が物事の本質から離れて、順序（＝メンツ）や思惑で動くのは普通にあることだからな。
今の国会を見てれば一目瞭然。
それを理解できずに>>839のような単純な決め付け方をしてどうするかと。

842 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 08:26:16 ID:hmJ0Ibib0

テーマパーク一つであおなみ線の収支が改善されるとは思えないが、思わぬ形で廃線の心配は免れたな

843 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 10:04:23 ID:7v/tAOOu0

>>840-841

だから議会の議の字もないってのに、どうして議会がどうたらとか話できるんだ？
お前らの頭の中は市＝市議会なのか？

844 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:15:25 ID:y5+ZNIVTO

>>825

＞城北線にキハ４０が居るね

今日の18時20分過ぎに枇杷島に止まってた。
いつもの車輛が検査入場中かな？

845 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:21:27 ID:vFDhXX7q0

博物館はリニアの宣伝目的だろうと予想
リニアが出来たら用済みだな

中央リニアって本当に出来るんだろうか

846 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:57:08 ID:RORSMN33O

まさか屋外展示じゃないだろうな？

847 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 21:11:04 ID:EBIpGY7y0

リニア車両の野外展示なら既にやっているみたいじゃん
しかもどっかの埋立地で

848 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:44:46 ID:jnQVmXpU0

大体、あの強欲倒壊が自社線沿いではなくて
いくら株主といえ、
あおなみ線沿いに計画を立てること自体違和感がある

逆に名古屋市が駆け引きで勝ったんじゃねーの

849 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:46:17 ID:PJAMXOHcO

【鉄道】JR東海､愛知･小牧研究施設に新幹線の車両走行試験装置を導入 [08/04/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208529232/

850 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:59:09 ID:cjEXKCKQO

>>848
遠方に造って客が少ないより、市内の便利な所に造って人集めたほうが良い。
新幹線博物館が賑わ無いなんて恥だよ。

851 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:46:25 ID:6Dlgzve80

>>843
　新聞（俺は中日しか見ていないが）記事の行間を読めば普通に議会調整の問題だと
書いてあるんだが・・・。

市＝市議会だったら、もう既に大賛成表明してますってばｗ

852 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:34:49 ID:cm3s6Ses0

保守

853 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:08:51 ID:Ilz5yQjeO

城北を電化して名古屋環状線ﾏﾀﾞｰ

854 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:51:23 ID:R+1NxrhZO

城北線と言えばキハ40まだ走ってる？

855 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 19:20:40 ID:+9/p9lKHO

城北線と言えば
JR勝川駅の高架完成イラストで城北線だけ仲間外れだったのがﾜﾛﾀ

中央線に合流できるアプローチ部分の橋脚はあるけど
城北線勝川駅はいつまで仮駅なんだ？

856 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:58:03 ID:NyRAWmTU0

>>855
JR東海がその気になるまで。
または誰かが金出して作ってやるまで。

857 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:03:26 ID:+9/p9lKHO

>>856
ﾜﾛﾀ
城北線の駅ホーム延伸スペースが
実際に使われることはまずなさそうだね

858 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:34:31 ID:V1cGUE9R0

城北線の勝川って将来的には中央線に挟まれる形になるんだろうけど
いまの仮駅の高架を見る限り、昔の計画は違ったってことだよね？
もともとの計画は北口側島式1面が城北線、南口側島式1面が中央線だったってことなのかなぁ？
そうすると神領～高蔵寺の未成区間（方向別複々線）と合わないんだよね
だれか詳しい事情、知ってる人いる？

859 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:44:56 ID:vyoVWU1/0

>>853
リニアへの転用説がほぼなくなったので、あえて残すとすればそのくらいしか…
最近在来線に力を入れ始めたし、東西に対抗して…できるわけないかorz

>>854
検査の時代走でたまに走ってるらしい

>>855
まだ仲間だった時代ｗ
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/14100/t1411000/Pamphlet_8.pdf

860 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 23:47:16 ID:iYbZIrA8O

【景況】東海3県の中小企業､苦境に…業況が大幅悪化 [08/04/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208873484/

861 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:33:24 ID:P+ytJMgT0

>>842
テーマパーク一つ立ててもあおなみ線は赤字のままだろうな。

前にも書き込みあったけど、荒子川公園駅から飛島の工業団地に分岐線作った方が将来的にはよっぽどいいだろ。
車でしか行けない飛島の工業団地に鉄道通れば国道23号線の朝の壊滅的渋滞が解消、あおなみ線も定期の乗客大量確保で最高だろうに。

862 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 11:50:58 ID:GAUtTurg0

今日もキハ40を枇杷島で目撃。
車番は「キハ40　6308」で、嘗て城北線カラーだった2112号でした。

以前の代走では正面方向膜に「枇杷島－勝川」のシールを貼って走っていたのに、
今回はシールすらなく、方向膜は「回送」の文字が少しはみ出るっていう投げやりっぷりでした。

これはもうだめかもわからんね。

863 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:29:11 ID:HjJI20RR0

>>861
あの辺りに通勤してる人たちがみんなあおなみ線沿線に住んでいればな。
正直な話、クルマ社会の名古屋はそんなに甘くはないと思われ。

>>862
方向幕なんてなくても困らないから問題無し。

864 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:12:18 ID:ynZsh4fJO

【地域経済】愛知は､製造業だけじゃない｡農林水産業強し…県､08年版資料を刊行 [08/04/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209004057/

865 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:04:49 ID:Mll6TgHD0

>>861
分岐線建設でいくら掛かる事やら。

それよりも、荒子川公園駅から直接イオンベイシティに行ける改札口の設置とか、
野跡駅から南に下った、工場施設の集中する空見緑地公園に新駅を造るとか、
当初見送られていた近鉄線連絡の黄金駅の設置とか、既存施設の拡充や新駅設置で
通勤需要などの喚起した方がいいのではないかと思う。
個人レベルでの車から鉄道の転換は、確かに車社会の名古屋では難しいかもしれないが、
企業にCO2削減を提言する形で、シフトさせるよう訴えかけるのも手だろう。
また通勤需要以外にも、三越と三越前駅、松坂屋と矢場町駅や上野広小路駅の関係のように
荒子川公園駅のベイシティや、稲永駅のカインズモールには、
駅と店舗をダイレクトに結ぶ改札口や通路の建設費を負担してもらう代わりに
駅の副名称や改札口名称への店名使用、店内に向かう改札口や通路での広告ディスプレイの
無償利用を認める、広告付きの往復割引切符を発行するなど、鉄道利用のために
積極的に関与してもらう方法はいくらでもあると思う。

866 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 19:58:07 ID:uFAQ0dcl0

>>865
矢場町はパルコだろ

867 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:25:05 ID:3mvFnoWt0

>>866
矢場町は長大な地下通路で松坂屋に直結しているの知らない？？？

868 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:59:48 ID:i4OgNkMXO

あおなみ建設時に南方貨物も建設完成・旅客化は出来なかったん？

869 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:01:34 ID:B9cuuKlx0

>>865
あおなみ線黄金駅予定地はどー考えても近鉄と連絡できん位置だが…。
向野橋西側の微妙に緩いS字カーブになってる所が駅予定地。

元々は直線だったが対向式ホームを作るスペースを捻出させるために線路を
ズラしてスペースを捻出したまでは良かったんだが、その後の工期が開業までに
間に合わず挫折した…orz

870 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:39:45 ID:0MLANbA+0

スレ違いだったらすいません。

ＧＷの５／４に家族でリニモに乗って
モリコロパーク行くつもりなんですが
藤が丘での混雑は今はどのくらいでしょうか？

子供も鉄属性し、せっかくのおでかけなのでリニモに
乗ってみたいということを言ってます。

子供もいるので待ち時間は短いほうが
ありがたいですが、ＧＷということもあって、
３０分は覚悟しないとだめですか？

万博のころは１時間以上待つのも当たり前だったので
それよりはましになっていると思いたいです。

871 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:44:50 ID:uEgbQhdP0

釣りか？？

872 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 16:52:45 ID:f7Zb6pt60

>>870
釣られてみるか・・・

すぐ乗れるよ。

873 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:07:53 ID:CkRJ39Yt0

>>867
ごめん、矢場町駅ほとんど利用したこと無かったから知らなかった
名古屋人失格かなorz

874 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:13:14 ID:0MLANbA+0

つりじゃねーんだけどなぁ。。
検索しても万博の時期の９０分待ちとかの
記事しか出なかったのでいまは少しマシになってるかな？
と思ってきいてみた。

子供が待つことを嫌がるんで１０～２０分以内で
乗り換えできるならいいなぁと思って聞いてみたんです。

とりあえず、すぐに乗れるならマジうれしいです。
即レス感謝>>872

875 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:35:25 ID:f7Zb6pt60

>>874
今リニモ藤が丘が混んでるのは、朝の大学生の通学時ぐらいだよ。

5/4は楽しんできてね。

876 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 19:00:42 ID:ehPQz9Fm0

>>874
万博はもうないんです

877 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 20:26:07 ID:KnhKJLyB0

>>876
悲しいこというなよ

878 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:46:11 ID:3YUCDYynO

悪い子はモリゾーに連れていかれる・・・

879 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 00:47:19 ID:0Aif2Duv0

ウホッ

880 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:07:19 ID:O0nUZuBHO

以前、モリゾーがキッコロを食う動画があったな

881 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 18:50:52 ID:lbHRj18Y0

なんで名古屋圏の鉄道行政は糞なのかなー。
東山線をせっかく(地下鉄としては無駄な)標準軌で作ったのに
近鉄乗り入れは実現してないし
乗り換えに便利なように駅を配置して名駅直通運転すれば
利用者激増間違いなしの城北線はほったらかしだし
あおなみの名古屋駅乗り換えは最悪だし
リニモはピーチ二世になりそうだし

誰か教えてクレー

882 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:48:46 ID:Q2eU1pUj0

答え

投資しても儲からないから

883 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:59:49 ID:BluQsCo30

＞乗り換えに便利なように駅を配置して名駅直通運転すれば
＞利用者激増間違いなしの城北線はほったらかしだし

どう配置すれば激増するとお考えですか？
煽りじゃなくて、俺にはどう考えてもそう思えないんで教えてください。
それと、城北線がクソなのがどう行政のせいなんですか？

884 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:14:17 ID:9phcrcfWO

城北線は元々は貨物メインで計画された路線。
同じ目的だった愛環と違うのは町の中心を通ってない事、乗換えが不便と言うより名古屋に近すぎる事の方が大きい。
やはりJRの路線にして中央線や東海道線と一体で走らせた方が良かったかも。

885 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:12:23 ID:lbHRj18Y0

>>883
とにかく城北線の勝川駅乗り入れが最重要。
今の仮駅の配置はお話にならない。
名鉄とのからみで難しいとは思うが上小田井と味美で
乗換えがスムーズ出来るように配置すべき。

こないだのびわこの新幹線新駅の例を見ても
駅をどうするかということは鉄道会社だけではなく
行政の関与の率は大きいと思っているが……？
名古屋では瀬戸線の都心アクセス計画での名古屋市交(行政)側の
名鉄いじめのあおりで上飯田が陸の孤島化したりしてる。
そして随分たってから上飯田線が出来た訳だが、
そんなことするなら最初から小牧線を素直に延伸させていればいいだろw
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2061/seto/00.html

>>884
同感。

886 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 23:57:34 ID:BluQsCo30

>>885
駅の位置、よく言われますね。確かに３０２と平行に走っていた城北線が
上小田井の直前でわざわざ３０２から離れていくのは厭味かとも思いますがw

＞とにかく城北線の勝川駅乗り入れが最重要。
＞今の仮駅の配置はお話にならない。
そうですねー、小田井は乗換え需要ほとんどないでしょうけど、
味美と勝川がなんとかなると多少は便利になるでしょうか。

＞こないだのびわこの新幹線新駅の例を見ても
あれは請願駅ですからねぇ。
行政の関与ってより、純粋に行政側の要望であり、ある意味内紛でありｗ
城北線の成り立ちからして、比較しても意味のない話ですね

887 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:09:49 ID:JMB2u8UP0

オッズ

放置　*1.2
とりあえず名古屋乗り入れ　*2.0
電化　*10.0
廃止　*20.0
あおなみ線に編入　*25.0
愛環に編入　*55.0
名古屋市交に編入　*120.0
リニアに転用　*250.0
JR名古屋環状線誕生　*1000.0
実は幻だった　*1200.0
実は等身大ジオラマ　*15000.0
実は譲歩苦戦というギャグのため　*20000000.0

888 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:18:26 ID:VU5echR50

>>886
>城北線の成り立ちからして、比較しても意味のない話ですね

結局何が言いたいの？
鉄道会社の駅配置に関して行政の関与することは無いってこと？

889 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:24:06 ID:wJq1Tb9RO

もしも城北線とあおなみ線が相互乗り入れしたら…尾張星の宮～ささしまライブ間僅か３区間で６００円ナリ（笑）。

890 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 01:11:37 ID:KXgIlM+eO

>>889
間に倒壊が挟まってるから正確には3社直通運転か

891 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:05:03 ID:nriPlde2O

>>866
矢場町は松坂屋がつくりました

892 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 09:28:10 ID:nOF19hkR0

>>887
2-3-6の3連単だといくらになりますか？

893 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 17:37:09 ID:siKFDyW40

そういえば城北線まだ乗った事ないのだけど、何か見どころありますか？

894 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:42:39 ID:nTVsSkHH0

トヨタの工場とかが城北線沿いにあったら愛環並みになってたんだろうなぁ。

895 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:43:26 ID:KXgIlM+eO

見所ねー…初日の出号の初日の出ぐらいじゃね？
あとは強いて言うなら全線高架だから眺めがいい

あ、その高架が勝川で中央線に合流できずにぷっつり切れてる風景は見ておくべきだなｗ

896 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 18:48:32 ID:qt0LVGmEO

城北線の勝川仮駅から中央線の勝川駅まで意外と歩くのが(ry

897 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:12:15 ID:JMB2u8UP0

>>892
普通に万馬券です。

つうかあおなみじゃなくて愛環と予想するのかｗ

898 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 16:45:01 ID:Di+fEqoS0

【社会】こんなところにも道路財源が…愛知万博跡地のリニモに145億円、名古屋の動植物園に4億円…[4/28]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209390846/

899 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:03:53 ID:jDf9YtTX0

城北線は単線でも車両がなくても１時間に４往復ぐらいは出来ると思うし、
やるべきでないかと。

900 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:47:26 ID:Lg4//UPL0

>>898
役人どもが、マッサージチェアを買ったりするよりかは
はるかにマシ。

901 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:56:09 ID:6S5EmbcE0

マッサージチェアなんて微々たる問題だろｗ
道路は叩けばぼろが山ほど出てくる
全国数百万の建設事業者と、その関係者をひっくるめて何千万人といるんだから
相当根深い

902 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:31:23 ID:tYXOJIYx0

>>901
日本の人口の半分くらいは建設業に携わってるのかｗ

903 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:34:56 ID:djPBodWK0

>>858
ttp://www.tetsuroni.jp/haisen/seto/seto2.html
>本来の瀬戸線の設計では、瀬戸線が中央線の外側に
>位置する複々線で進んできているはずなので、
>複々線断念と共に設計が変わったようだ。

904 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 00:38:34 ID:20an5qeR0

>>900
>はるかにマシ。
同意。藤が丘の東名インターから、道路の車線を拡げるより、
コストが数分の１で、子供受けし、フォトジェニックで、。。。　
もちろん鉄板的には大歓迎。

905 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 08:00:04 ID:MZjX0TWt0

|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
| 　ト　ラ　フ　ィ　ッ　ク　倍　増　攻　撃　！！　 |
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣＼／￣￣
　　＿＿＿　　＿＿＿　　＿＿＿　＿＿＿
　／´∀｀;::　／´∀｀;:::　／・∀・;::　／´∀｀;:::＼
/　　　　/:::/　　　　/::::/　　　　/:::/　　　　/:::::::::|
| ./|　　/:::::| ./|　　/:::::| ./|　　/:::::| ./|　　/:::::|::::::|
| |｜／::::::::| |｜／::::::::| |｜／::::::::| |｜／::::::::|::::::|

906 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:31:40 ID:+86/QD700

>>903
方向別複々線の計画だったのはそのとおりだけど、当時の計画でも勝川駅は路線別ですよ。
いま完成しているの城北線の高さでは、まともな縦断線形で2面4線にはできません。
中央線も国道３０２号のところの高さが決まってしまうんで。

それを無理やり方向別にしたので、当初よりホームは東よりになって、城北線予定のホームは
長さが半分程度になってます。

>>903のリンク先、お世辞にも信憑性が高いとはいえない、車窓から眺めて想像しただけと推測。
＞中央線の北側にももはや用地は残っていないようだが、平行する道路が広かったり
＞住宅が新しいなどから、かつては用地が確保されていたと思える。
　間違い。虫食い状に買収した土地が一部あっただけ。

＞勝川駅は現在高架化工事中だが、神領側のアプローチ部分は瀬戸線用として確保
＞されていた複々線用地を使って建設されているように思える。
　間違い。その部分は全く確保されてませんでした。

907 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:49:22 ID:wMqG3zvt0

>>902
約2000万人だな

908 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:50:27 ID:DFQ+lwDO0

そのわりに自分の周りに建設業者って一人もいないのだが。

909 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:56:19 ID:spkTa7LE0

>>907
つまり、道路特定財源の暫定税率を死守する本当の理由は、突き詰めて言えば「雇用の維持」のため。
だから本当にこの問題を解決するためには、他の産業の振興を考えなければどうしようもない。

910 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 21:59:40 ID:DFQ+lwDO0

ひきこもられるよりは、体を動かしたほうがいいだろうし。

911 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:06:51 ID:wMqG3zvt0

ピラミッド構造だよ
上から下まで構造を維持しようとする。下になればなるほど不況では食っていくために構造から抜けられない。
その下の一般庶民からガソリン税を徴収して、無駄な箱物を作っているだけ。
無理に需要を膨らませているからそのうち破綻するけどね。

912 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:10:23 ID:XHem2glL0

JRで城北線経由の切符って買える？
例えば名古屋→枇杷島→勝川→名古屋みたいな感じの切符

913 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:10:44 ID:DFQ+lwDO0

そう考えると、無駄な公共事業を止めて、道路財源を直接、雇用対策とか福祉予算に回したほうが、
合理的なんだろうな。

914 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:11:25 ID:VQDRxp0RO

焼け石に水かも知れないが、入国管理局の建物があおなみ線沿線
に移転したそうだ。
少しでもあおなみ線の利用向上に役立てばいいが。

915 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:23:24 ID:spkTa7LE0

>>913
俺は、農業援助につぎ込んだ方がいいと思ってるけどね。
数年前までならこんな考えは持たなかったけど。

正直、日本が食料を輸入でまかなえたのは膨大な貿易黒字があったからだろ。
今や、その蓄えはなくなろうとしてるわけで。
今さら完全自給なんて無理にしても、もう少し自給率上げないと本気でヤバイぞ。

道路建設に携わる人って、結局その大半は農業で食えなくなったから転職した人間なわけで。

916 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:29:20 ID:DFQ+lwDO0

考えようによっては、道路財源をバイオ燃料増産にまわせば、
燃料の安定供給につながるし、有事の際、食料調達につながるのでいいかも。

917 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:51:20 ID:wMqG3zvt0

バイオ燃料で賄おうとするととてつもない穀物増産が必要になっちゃうな。
とりあえず道路財源は一般財源化して多目的に使えるようにして、我々は普段から効率よく節約するのがいいのかも。

918 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:49:39 ID:djPBodWK0

>>906
情報どうも。
他にもっと信憑性の高い資料とかサイトとかないですか？

919 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:32:07 ID:byyOiwMp0

城北線はJRが勝川から名古屋まで230円なのが
最大の致命傷なんだと思う

920 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:14:45 ID:RsL0cnyP0

意味不明

921 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:51:51 ID:byyOiwMp0

知恵遅れ乙

922 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:03:38 ID:+B+A5EQm0

俺も意味がわからん。

運賃以前に本数もスピードも劣ってるし、名駅には乗りかえが必要だし。
中央線なら栄へ出るのも千種乗りかえで済むし、金山なら直通。
城北線が勝ってるもの何もないじゃん。

923 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:09:54 ID:byyOiwMp0

中央線スレの人間なら分かると思ったんだけどな
買いかぶりすぎたようだ

924 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:12:05 ID:VMiw0VNc0

そうか？要は料金面で中央線に歯が立たないってことだろ。

925 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:31:08 ID:RsL0cnyP0

名古屋～勝川で中央線と城北線が競合するという発想がそもそもない

926 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:49:49 ID:byyOiwMp0

この程度の認識なら城北線は当面必要ないってことがよく分かるな
そら勝川の乗り入れを見送るわ

ま、どうでもいいんだけどさ

927 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 23:53:10 ID:VMiw0VNc0

名駅で、中央線がストップしたとき、
城北線で帰ろうと思うのは、勝川駅ユーザーのうち０％だと思う。

928 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:19:37 ID:LmmSxgQO0

>>926
そうなんだよ。つまり乗り入れる意味がまったくない。だから乗り入れてない。
珍しく民意を反映した交通施策だってことさ。

929 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 00:50:14 ID:n9mAGjr30

>>923
つうか、あんたが沿線民の志向をわからないという意味でもあるな。
城北線が名駅直通だったとしても名駅にしか行けないだろ、それじゃ意味ない。
中央線利用者は必ずしも名駅第一主義ではない。そこは東海道や名鉄の本線系の沿線民とは全く違う。

930 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:00:11 ID:gb0rD4HQ0

仮に勝川駅を統合したとしても、名古屋～勝川で中央線と城北線が競合することにはならない
つまり>>926は何も意味のないことを言っている。

931 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:08:58 ID:AYmQ2WQX0

>>929
つうか、農協乙。

932 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:20:03 ID:n9mAGjr30

>>931
？？？

農協乙って？

933 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 01:48:49 ID:q4MG1al90

>>932
四川海の陰の管理人

934 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 19:07:02 ID:riRI75BSO

byyOiwMp0は中央線スレで住民が暗にわかってる事を理解してないし、今日はAYmQ2WQX0で地下鉄スレに意味不明なことを書いてる。
相手にしないほうが得策だねぇ。

935 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:50:22 ID:AYmQ2WQX0

農協もしつこいやつだなｗ
今度は携帯から必死にカキコかよ

936 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:53:30 ID:vXhMCYc+O

>>934
そういうの相手にしてるっていうんだよ

937 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:45:58 ID:I/ogKWZx0

age

938 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 15:20:03 ID:zpg465CL0

保守

939 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 18:15:55 ID:pxO7FVs0O

ﾏｶﾛﾆ村破綻
万博絡みの施設はｵｰﾙｱｳﾁ
次は・・・

940 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:25:43 ID:87f3+Y1+0

>>939
八草駅廃止？

941 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 02:36:14 ID:zafve9D20

愛環の車内メロディーの着メロがあるサイトってないですか？

942 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 06:13:43 ID:hPWUMKLO0

>>940
「走るパビリオン」とまで呼ばれたアレのことだろう。

943 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 09:35:53 ID:ifDgRIk20

ケロケ郎のことかあぁぁぁぁ

944 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 18:49:10 ID:WXjep37S0

保守

945 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:04:09 ID:1P8flYuQ0

仮にリニモの車両を更新する必要になった時、車両代が高くなるのでレール
に敷きかえて中古のキハ11あたりを走らす事は可能ですか？

946 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:14:51 ID:0QytQjT30

不可能

ところで、車両を入れ替える時も電磁石モジュールは補修して流用と思う。車体だけならそんなに高くないと思う

947 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:15:06 ID:DAILlUvD0

結構急カーブ、急勾配があるような気がするんだが…

948 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:30:00 ID:1I+WJ2Rk0

車輌限界もあるしな

949 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 02:06:29 ID:rV9z5UWE0

ミニ地下鉄みたいな鉄輪リニアにする場合、車両重量が重すぎる。
リニモ並みに軽量の車両を開発すれば別だけど。

950 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 15:53:58 ID:svnG6tgc0

リニモは破綻したら名古屋市が編入すれば大丈夫だろ。
もう地下鉄作らないし、借金返せば黒字になるんだし。

951 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 18:27:31 ID:UXzlG84W0

長久手町や豊田市と合併しない限り無理だよ

952 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 01:42:29 ID:0x2vxjDV0

リニモが破綻しても代替の路線バスで十分だと思うがな

953 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 12:39:51 ID:B7DWmzfD0

>>952
先祖返りみたいなことをするなよ・・・

954 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 19:19:24 ID:NO9EWNYFO

>>945-949
はなみずき通から高架にあがる部分の超急カーブ＆超急勾配を考えると（ry

955 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:05:07 ID:lxTgpD9M0

>>954
ピーチライナーでもそうだったけど、非鉄輪型の交通システムって急勾配とか急カーブを
これみよがしに入れて、却って速度を上げられない自縄自縛に陥っている気がする。

地形の厳しい箇所だっていうなら、建設費の問題があるにせよ、
いっそトンネルとか地下にした方が後々のためにはいいような気が。

956 ：名無し野電車区：2008/05/10(土) 20:55:01 ID:Ja1NhW1Z0

ヒント：そういう線形（＝道路上走行）にしないと道路特定財源もらえない

957 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 00:50:37 ID:gKoNIo790

あおなみ線長島まで延長して！

958 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:45:11 ID:g/CyIeXu0

リニモに限って言えば、勾配は全然問題ないと思う。
むりやり藤が丘接続するためのはなみずき通りへ向かう急カーブはまったくもってナンセンスだけど。

高架のまま本郷へつなげば、建設費ももっと安くて済んだし、地下区間の維持費もいらないし
地下だけ乗務員が乗るなどという無意味なことをする必要もなかった。

959 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 02:56:04 ID:FtJ5ntRX0

＞高架のまま本郷へつなげば、建設費ももっと安くて済んだ
ダウト

960 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 11:23:32 ID:W2BXjNBs0

え？そうじゃないの？

961 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 15:45:06 ID:zmpSmLmCO

>>960
もし本郷まで延ばそうもんなら土地の買収が必要になる。というよりはグリーンロード沿いにはビルや店舗が立ち並んでるから無理。道の真ん中に橋脚を立てることも名古屋インター付近では不可。

962 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 16:02:48 ID:+ChMjf5L0

>>961
なるほど。
てことは、藤が丘終点として、東山線の引き上げ線あたりにホームを作るのがベストだったわけか。

カラーブックス(保育社)の「名古屋市営地下鉄」の本には、予定路線として「藤が丘～長久手」が乗っていた。
「トヨタ博物館まで名古屋駅から一本でいけるんだ」
と思っていた時期が俺にもありました。

963 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:18:21 ID:bDWYHnHr0

>>962
でも、その「長久手」って、長久手役場の辺りのような気がする。

964 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 17:29:39 ID:iNFUTfyb0

いやいや、当時の新聞を読み返してみればわかるが、
距離的に本郷案が有力だったが、藤が丘が拠点なので、
最終的に今の形に収まった。

965 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 18:26:39 ID:WeLhpHoD0

>>962-
元々長久手延伸は東山線車庫用地確保の為であって、
藤が丘の土地提供が拒否されてたら
３０年以上前に長久手まで延びた可能性はあった。
（長久手の土地整理組合まで土地提供を拒否したらどう延びてただろう）
結局、藤森の組合が提供に応じたため藤が丘終点。
他路線優先で着工順位が一気に下がった。

966 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:07:18 ID:KHx4JPJf0

>>950-951
今できることといえば地下鉄東山線との乗継割引適用ぐらいかと。

967 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:25:51 ID:wRhNcLJeO

地下鉄～あおなみ線みたいに地下鉄～リニモでもトランパスで割引、という事か？

968 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:55:08 ID:zmpSmLmCO

それにしても不思議なもんだよな。長久手町根の神や久保山ではリニモの姿は見えても、実際に聞こえてくる電車の音は藤が丘～本郷を走る地下鉄東山線だからね。

969 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:58:38 ID:r/QL7Mkh0

リニモは万博のパビリオンです。少しだけ延長営業してます。

970 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 23:58:27 ID:VeV/JRCcO

【娯楽】名古屋港ｲﾀﾘｱ村:破産で広がる余波､旅行会社ｺｰｽ変更･｢観光客誘致に影響｣懸念 [08/05/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210515399/

971 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 03:19:21 ID:/fogn+S40

>>968
確かに、風向きによっては東名を越える辺りの東山線の音が聞こえてくる。
ちなみに菖蒲池～長配付近。

972 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 07:13:59 ID:DJkz+Pxs0

>>967
それプラス定期で。

973 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 23:13:30 ID:V9i79Zp8O

【景況】好調｢名古屋経済｣にもｶｹﾞﾘ(日刊ｹﾞﾝﾀﾞｲ)[08/05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210563080/

974 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 12:59:23 ID:Px05iqWb0

イタリア村は飛島村と合併してしまえ

975 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:21:42 ID:hYlKUEwP0

万博が記憶の彼方へ消えて行く
残ったのは負債とフェロシルトか…

976 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 22:39:30 ID:habaycNZO

長久手はともかく、瀬戸は伸びしろないからな～

977 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:40:22 ID:/a/zrMGO0

長久手もどうかな
リニモの利用促進がないとまた陸の孤島と化すような
車があればいいのかな

978 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 00:46:39 ID:dUqMIH1q0

>>977
つ「藤が丘徒歩圏」

979 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 23:32:55 ID:0J5ZuQ07O

青空駐車の取り締まりをしたらあおなみの利用者増えるんじゃない？
あおなみ沿線は市営住宅が多いと共に青空駐車パラダイス。

980 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:58:41 ID:FUX0gMSc0

>>979
それをやると中川・港・名古屋水上の各署長が飛ばされるから
やらない希ガス。
（以前、某三河地区の警察署で青空駐車一斉取締りを敢行したら、
住民から苦情殺到→市・県議会議員の猛圧力でそこの署長があぼーんされたそうだ）

981 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 01:03:31 ID:b4LQNSKb0

>>980
マジレスするほどの話でもないが、そんな程度で署長が飛ぶことはない。
青空駐車の取り締まりなんて名古屋市内じゃ日常的にやってるんで（効果はあんまり出てないが）

982 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 08:21:46 ID:0KQtItarO

航空写真で様子がわかるね。

983 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:39:36 ID:vj0MjjSO0

桃花台線復活新線
ttp://chizuz.com/map/map28661.html

984 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 22:56:50 ID:55W/ETDT0

>>983
復活というか最初からこのくらいやってくれれば廃止の憂き目に会わずに・・・
名鉄一宮線と岩倉線って今でも残ってれば結構稼ぎ柱になったんじゃないか？
特に岩倉～小牧の方

もっとも犬山線の混雑が更に増して破綻してたかも

985 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:19:18 ID:ZVum+myF0

やるなら桃花台から直接19号で大曽根や栄に向かった方が
利用者は増えると思うんだけどな
もしくは41号の楠を直下するか

>>984
東急大井町線みたいな役割をしていたかも

986 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 15:50:29 ID:LCCdPUKz0

【社会】「同じ日本とは思えない」 "日本一裕福な村"は、中学生になったらアメリカ旅行プレゼント、医療費は中学生まで無料
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210914639/

・「村は驚きのリッチなハコモノが満載でした」（赤江キャスター）と、財政力・日本一の
　裕福な愛知県「飛島村」(人口4500人)を取り上げた。赤字財政で四苦八苦する
　夕張市が「地獄」状態ならここは「天国」か。

987 ：名無し野電車区：2008/05/16(金) 22:42:03 ID:mfyWfcno0

飛鳥村にリニモ建設しよう。
裕福とか言いつつ、公共交通機関がほとんど無いし。

988 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:12:46 ID:QBYuOSUOO

>>987
飛鳥村は奈良県だろ、とマジレス

989 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 01:57:52 ID:e6kPeM5Y0

>>988
さらにマジレスすれば、
奈良県にあるのは明日香村。

990 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 03:44:01 ID:QhSvTr1P0

しまった素で間違えた。飛島村っていうのか・・・。
愛知県は変な地名ばっかりだ。

991 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 05:29:53 ID:7UXTxdWF0

おかしい、988-989の流れはつい最近どこかで読んだような気がする。
テンプレ化してるんだろうかトビシマ

更におきまりの追加するなら、
名四に沿って西臨港線を延伸しろよ。

992 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:59:48 ID:gA1aH7Wj0

>>991
お決まりのマジレスすると、需要が無いだろ

993 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 15:01:17 ID:BSdkOGld0

次スレは？

994 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 15:25:59 ID:XFFXyCyYO

六名-岡崎間で火災

995 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 16:56:10 ID:z+43w2sH0

豊鉄の新新豊橋駅の開業日が６月５日に決まりましたね。
みんな、新線部分を乗りに行く？

996 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:27:58 ID:BSdkOGld0

新スレ立てました

【愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道９【あおなみ豊鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211012630/

997 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:35:09 ID:EoPWN9ii0

997

998 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:35:59 ID:EoPWN9ii0

９９８

999 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:36:44 ID:EoPWN9ii0

９９９

1000 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:37:19 ID:BSdkOGld0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。