南海8000系を語るスレ Part2

>>533の追記

新車が旧型より高いレベルになるのは当然のこと。
旧型より劣化しなければ成功というわけではない。
ただ、その路線や会社の方針、輸送特性に合致しているかが問題。
それなのに、酉223は素晴らしくて、束E231は糞とかアホくさな評価が出てくるから白い目でみられる。

8000系も1000系と比較すれば明らかに進化した車両だ。
機器的に1000系をベースとしつつ新たな思想を組み入れ、保守面でも扱い易い車両になった。
内装も安全性や乗降のし易さを重視し、時代のニーズに答えたものだということは理解できる。
窓のブラインドや妻窓も、それまでの会社側の方針と客の要望にあわせたものだろう。
内装が単一色だから糞とか、ドア内側が無塗装だから糞とか、照明カバーがないから糞とか、その辺は全く筋違い。

E231系やE233系の機器面での設計思想は反映されてないとのことだが、採用しなかったのは南海の事情に合わなかったというだけで、
E233系の思想を取り入れた車両を無条件に駄作としたがる風潮は極めてバカげてると思うが。