関西空港へ行くのに南海使う奴はキモデヴヲタ！！

一般人なら速くて快適なはるかを使うでしょう
わざわざダサくて不便な南海を使う奴はキモデヴヲタだとしか思えません

赤福はもう怖くて見れない

糞スレ立てんなゴミクズ

同意。
糞ラピートは停まり杉で遅い。
もはや何の特急か分からない状況。

>>2　赤福食べてみたい。

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

空港急行で充分
有料特急乗るような距離じゃない
交通費節約して浮いた金で海外の現地着いてからパーッと使う

そもそもパンピーはバスじゃないかｗ

関空快速、と言わないあたりに、馬鹿西厨も成長したもんだと思う。
大阪市内から関空へはJRを使うには
新大阪か西九条か天王寺まで行かないといけない。
しかもはるかは高い。
一応環状腺に関空快速が入ってるが、遅くて安いわけでもないので
あまり使うメリットはない。
南海なら特急でも安いし、難波から出発して便利だ。
しかもJRは特定区間以外運賃が高いから、梅田から関空へ行くにしても
JRだけでいくより、初乗り2回払って地下鉄難波乗り換えで
南海で行った方が安くつく。
梅田から関空はバスが優勢だからあまり関係はないが。

また南海空港線の乗客が増えたみたいだな。

時刻表はただの数字の羅列の阪和線で関空行くなんて素晴らしい勇気ですね。

>>9
ゴミムシ◆Gはクズスレをいちいちageて保守するな、ボケ。

>>11
同意

リムジンバスはどうなん？

在日の味方南海（笑）

阪和線のダイヤって、
現実にはダイヤ通り走ってなくって、仮想ダイヤなんでしょ？

交通情報板では、最高の人気路線だもんね。

「はるかに乗って延着、搭乗予定機は、すでにはるかかなたへ！」

>>1はハニワ線は時間どおりに動かない事知らんのか？

>>15
お！在日のチョンが来たぞ！

関空(笑)
南海(笑)
阪和線(大爆笑)

近鉄沿線の人は普通南海を使うだろ

>>19は傷み乞食(大爆笑)

>>20
近鉄難波〜南海難波までかなり距離があること忘れてません？
あと地下3階から地上3階への移動になることも。

関空使うような客はスーツケース持って移動するからあの距離はきつい



上本町からリムジンバス使います

全員なんか必死だな

>>22あの距離はおなじ難波の中で難破しそうになる

>>24
キチガイはキチガイらしく自分のスレでオナっとけ＾＾

ナンパ？

>>22
ナカーマ
大和八木方面からくると難波に行くのは面倒だしな

関空が出来た頃に「行ってみようかな」と思って早？年。

未だに関空に行ったことがありません。

行く必要は無いと思うよ

リムジンが一番便利だね。

いつも、行きはJR東海道線と関空快速を乗り継ぐ。
帰りは、JRなんばまで880円バス使い、そこから今宮に行き環状線と東海道線を乗り継ぐ。
南海はいつも選択肢にない。
重い荷物があるので乗り換えるのが面倒だから。
直通のリムジンも、渋滞に巻き込まれた場合に迂回などの選択肢がないので使わない。

↓ここから関空快速がどうのこうのと言う◆Gの糞レスと、
　 南海がどうのこうのと言う珍作の馬鹿レス合戦

マッチポンプも同然だな。

>>32と、在日のマッチポンプ

●関西空港へは必ず南海で行く「アホの南海ヲタ」の特徴 Ver.3

・汐見橋線沿線の同和や西成あいりん地区などに住む在日が多数を占めるため、善良な南海ファン(日本人)とは大きく異なる。
・南海の経営を圧迫している汐線の廃止に猛烈に反対する。
・南海の悪口にはとにかく激しく反応。
・「珍作」「ﾁｿｶｽ」「ｲﾚｲｻｰ」「乙」連発、「ｗ」多用などと気違いじみた戯言が大好き。
・キモヲタＡＡも大好き＝http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159625130/参照
・南海の文句を言うのはＪＲ、阪急、阪神のファン以外にいないと思っている。
・気に入らないレスには必ずかみ付く、その上珍作、ｲﾚｲｻｰなどとレッテル貼り。
・おまけにＩＤ変えて自演等と２ちゃんでは通るはずのない主張を平気でする低脳。
・　と　に　か　く　空　気　を　読　ま　な　い、空気以前に、スレタイを読めない。
・とにかくＪＲ＝特に阪和線、阪神阪急が憎いので叩ければなんでもやる。
・南海や南海ヲタのアンチスレ、および南海7000系を親の敵のように嫌う。
・スレ違いには気違いのように反応する癖になぜかＪＲ西日本のスレに南海ネタを連投。
・他人に向かって関東厨などと喚く割に自分達はＥ２３１ベース車体やパイオニア台車など関西への関東の産物導入を正当化する。
・おまけに南海の職員まで認めている新車の「Ｅ２３１ベース」を認めようとしない。
・南海のアンチスレの利用者をＪＲ・阪急・阪神ファンと一方的に決めつけ、ＡＡや長文を連投する。
・気に入らないスレを削除依頼したくてもホスト晒しが怖くてできないノミの心臓。
・都合が悪くなると「ﾁｿｶｽかわいいよﾁｿｶｽ」という妄想語で逃げる。


さて、在日・同和・チョソばかりの南海ヲタはきっと上記の文をパクって改変、
または子供じみたツッコミを入れるはずです。

そうしたらまたおもいッきり笑ってあげましょう。

>>34ａｕで削除依頼、を追加

普通はJRで行くだろ

バスも選択する可能性大有り

>>1は犯窮信者のキモデヴヲタ(ﾌﾟｯ
まぁダイエットの為に貴様が大好きなウンコ色の犯窮6300とかけっこでもしとけや(ｹﾞﾗ

重い荷物引っ張ってると、JR東海道本線沿線はおろか、阪急沿線からも京阪沿線からも阪神沿線からも近鉄各沿線からも
南海乗り換えは不便で、初めから頭にない。

つまり、関空に行くのに南海使う奴は南海沿線住民以外いない。

天下茶屋のりかえはそう不便じゃないと思いますがね

普通は飛行機で……

ラピートは山陰特急用にＪＲ西日本に売り飛ばせ！

age

南海・阪急の相互乗り入れでも実現しなけりゃラピートイラネ

>>39
ならばJRで関空に行く人はどこの人だ？
JRで関空に行くのは新大阪まで新幹線に乗ってた人か
京都方面の人と天王寺周辺くらいだろう。
JR東海道線沿線なら、はるかが高いと思う人は
梅田から空港バスという選択肢もあるな。

>>45
また空気の読めない馬鹿Gか。
わざわざ糞スレ保守とはご苦労なこって。

>>45
粘着に巡回してる暇があるならさっさと宿題に答えろ馬鹿◆Ｇ。

馬鹿◆Gによると阪和線沿線住民は阪和線を使って関空には行かないようだな。

あと馬鹿◆Gは関空へ行く人は
新大阪＋京都方面＋天王寺周辺＞＞南海難波
であることが理解できないらしい。

南海は関空への通勤輸送で頑張っているのを馬鹿◆Gはアピールすればよいのに
何故かしない。まあ馬鹿◆Gにとって通勤輸送を褒め称えれば、大和路線で突っ込まれるもんな。

客数では　はるか＞＞ラピート
　　　　　南海空港急行＞ＪＲ関空快速

という感じだね。

南海急行って安いの？

　 ./.:.:.:.:.:.:!:.:.:.>､_＼_ﾉ} ヽ:.:.:.:.:i:ﾄ､ 　晒されるパンチラ
　/ｲ:.:.|:.i:.:|,イ}' _,弐´}ハ　|:.:.:.:|:ﾄ､＼ 　国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
　/ｲ:.:.|:.ﾄ{ヽj' 代じ'′　} /:.:.,⊥L ヽ 」 　http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1179432524/38
　 {i|:.:ﾙ1､!,__　　　''''　 j {／　　　｀￣7７≧=- ＿_ 　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1185060675/125
　 ヽ二/ ﾑ´,, .;.　 ,vっ ! |　　　_,. 　 //´　　　　　　｀ヽ 　
　　　.//´T|ﾍ、　く／ .ﾊ ヽ　'　　　 ! | | 　　 i 　　　　| 　
　　 //　　!|:.:.:.｀T! ‐ｲヽ Y､＿　　　! i├─-,}　　　　 ! 　
　　 }　　　!|:.:.:.:.:.|i　 /:.:|　　::::.｀ヽ　| | |::::::::...j　　　　 |
　　　　　 .!|:.:.:.:.:.|j　 i:.:.:!　　:.: ..:.:::.＼j_L_,／ ! 　　 　 ﾄ- ､
　　　　　 i !:.:.:.:./　　!:.:.| 　 　.. ..::.::....｀ヽ;､　｜　　　 /　　 ＼
　　 　 　 | !:.:../.　　 ﾄ､:| 　 　 　 ::::.:.:: ....＼;､i 　 　 /　　 ／´≧=､
　　　　　 ヽY　　　　ヽ 　　　　　　 　 :.. ..　Y 　 　/.. 　 //／　　　ヽ
　　　　　 　 ＼　　　　 Y　　　　　　　　...　/　　　'::.. ...//ム 　 　　　{
　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　/　　　/｀＼///　ハ.　　　 i
　　　　　　 　 　 　 　 　|　　＿_,. -‐- ／　　　 !　　　｀ヽ′　|　　 　|
　　　　　　　 　 　 　 　 レ1 ／　　 ／　　　　ノヽ_,　 　　 　　i　 　　!
　　　　　　　　　　　　　 ヽく　,.イ / 4 i　! rイzｰｭｘ｀ー､ 　 　｜　　 |
　　　　　　　 　 　 　 　 　 〉Ｙ　j ケ Lj_,ﾑｧ┴--≠二＿_ヽ　 | 　　 | 　小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？
　　　　　　　　　　　　　　 {　i　{　i　　__,. --‐　 ￣￣｀ ー-=江_　　|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　j　ヽrﾄ´￣￣ ｀ ＜　　　　 　　　 ｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 Yﾊ　 j|〉〉　　　　　　 ＼　　ヽ.　　　　 Yj
　　　　　　　　　　　　　　　　　! 〉　j|/　　　　　　　 　 ＼ , i __ 　 　　ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　j !　/　　　　　　　　　　　 Y j　 ｀　　 /！

>>50
関空快速よりはずっと安い。
梅田から関空へ行くのでも、関空快速1本で行くより
難波か新今宮で乗り換えて南海急行で行った方が安い。
梅田から関空へは空港バスが普通だからあまり関係ないが。

>梅田から関空へは空港バスが普通だからあまり関係ないが。
別に普通じゃありませんぜ馬鹿◆Gさんよ。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜　別に普通じゃありませんぜ。
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>54
JRアンチ乙ｗｗｗ

くそすれ

西九条方面から関空へ行く時に、関空快速1本で行くより
新今宮で南海急行に乗り換えた方が速いケースもあるらしいな。
南海は特急でも安いし急行でもそんなに遅くないのに、
JRは特急優先ダイヤで関空快速や紀州時快速が遅すぎるな。

◆Gはやっぱ南海嫌いなんだろ？
いちいち糞スレをage保守してんだから。

>>１
はいはい、岐阜の汚物自演乙。
自分の顔にチンチン擦り付けてろ。

>>57
やはり馬鹿◆Ｇは距離の概念がないようだ。

ヽ　　ﾉ　　 　　 　　｀ヽ r´　　　　　　 ヾ　ソ
　 ~ヽヽ　　 　　　 　　Ｕ　　　　　　 　/ノ
　　　ヽﾉ

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　　　ヾ_＿
.　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿>>60＿）　　ヽ

天満/扇町〜関空で新今宮乗り換えする奴は皆無かも知れないな。
何でか解るか、◆Gよ？

この前は時間があったし、荷物も小さなカバン１つだったから
阪堺電車を使ってみた。

でも予想以上に時間がかかり空港到着が１時間前になってしもた。

ヽ　　ﾉ　　 　　 　　｀ヽ r´　　　　　　 ヾ　ソ
　 ~ヽヽ　　 　　　 　　Ｕ　　　　　　 　/ノ
　　　ヽﾉ

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|南海マンセー|
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　　　ヾ_＿
.　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿>>62＿）　　ヽ

西厨必死すぎｗｗｗ
ワロス

>>62
◆Gじゃないけど…みんなそのままJRに乗るからでーす。
でもそんな>>62を「南海ﾏﾝｾｰ」とか意味不明なこと書いて叩く>>64って何なんだろ？馬鹿？

天満扇町なら堺筋線で天下茶屋乗り換えも便利？

普通に考えたら>>66>>67が正解だろうな｡
誰が登って降りて登っての新今宮を使うんだか…

馬鹿◆Gのことだからどうせ新今宮の構造とか知らないんだろうな｡
鶴橋みたいに階段登ったら南海ホームだとか考えてそうｗ

>馬鹿◆Gのことだからどうせ新今宮の構造とか知らないんだろうな｡
実際知らなかった。質問しても全く答えなかった。

>階段登ったら南海ホームだとか考えてそうｗ
おいおい階段登ったら南海ホームだろｗ
ただし関空には行かないけどなwwwww

>>69
南海ヲタは難波駅の構造すら知らないのか

さすがは日本人以外の集団の集まりだ

>>70
>>69は新今宮の話なのに何で難波が出てくるんだ？
お前は日本語を勉強したほうがいいなｗ

>>71
>>70は日本人じゃないから仕方ない。
おまけに寂しいのか、>>68を同族にしたいようだ。

>>69
あっ…〇|￣|＿
まあ確かに関空へは行かんなｗ

>>71
>>70は話をすり替えるあたりが馬鹿◆Gと似てるなｗ
JRや阪急系のスレばっか見てるからよくわからんけど､どうせアンチ南海のふりした岐阜さんじゃねえの？

アホの南海ヲタは相も変わらず「書き間を違って」ますなあｗｗｗ

確かに南海よりJRのほうが圧倒的に便利だけど
なんで南海ってこんなに馬鹿にされてるの？
ラピートが便利な人もいるにはいるし、安さという面ではラピートもまぁまぁ使えるじゃん
客数は圧倒的な差があるけどさ


京成と束の話する人達は比較的ﾏﾀｰﾘしてんのに
なんで南海と酉だとこんなに殺伐としてるんだ？

>>75
つ南海は経営者もヲタも日本人ではない

>>75
マジレスすると、殺伐としてるのはこのスレだけ。

>>75
馬鹿か？
客数の差はそんなに多くないし、最近は南海のシェアが上昇しつつある。
JRは新幹線や京都方面からの客を集めているが
大阪市内〜関空ではJRを使うメリットがあまりない。
JRなんてはるかは速いが高いし、関空快速は快適性なし、遅い、高いと
いいところなしだろが。

>>78
ソース出せよ馬鹿ｗ
それと宿題もさっさとやれ馬鹿ｗｗｗ
これだけ言われても何もせず逃げ回るとか馬鹿か？ｗｗｗｗ

南海自体は便利なんだけど南海の駅に行くまでが大変
堺筋線はまだ便利だけど新今宮や難波が微妙

>>79
ソースって何のソースだ？
関空輸送のシェアならJR西日本のHPにあるぞ。
大阪市内〜関空の運賃なら調べたらすぐわかることだ。
梅田から関空へもJR1本より、地下鉄で難波まで行って
南海に乗り換えた方が安くなる。
梅田〜関空は空港バスが主流だから別にどうでもいいことだが。

>>80
JRは新大阪と天王寺くらいだろ。

>>81

＞ソースって何のソースだ？
＞関空輸送のシェアならJR西日本のHPにあるぞ。

JRのHPに書いてあるなどと言うのではなく、そのHPのどこに
書いてあり、それがどうお前の主張につながるのか示すべきだろ。

>梅田から関空へもJR1本より、地下鉄で難波まで行って
>南海に乗り換えた方が安くなる。
18乞食とかいって馬鹿にする割には安い事にこだわるなお前。
馬鹿な上に乞食か？ｗｗｗ


>JRは新大阪と天王寺くらいだろ。
南海は難波だけだろｗｗｗ

>>84
難波なら乗り換えて心斎橋や本町や淀屋橋にも行けるし
堺筋線乗換も便利だ。
JRは天王寺で地下鉄に乗り換えても難波以北は南海が便利だし
新大阪は新幹線乗り継ぎ客が主流だろう。

>>85
つ南海なんばと地下鉄なんばの距離

やはり「アホの南海ヲタは難波駅の構造を知らない」

JRは快速を３両で走らせている段階で客馬鹿にしとるな

>>86
>>70乙

>>85
だからどうしたんだ難波だけなのは事実
その難波の乗り換えが大変だろうが。
お前まさか難波駅の構造も知らないのか？

シェアに関しても、通勤客や工事関係者が増えているだけ
空港への通勤客は地元民が大半だぜ。

あとさ、大阪市内の利用客がそんなに多いのなら
何故ラピートはβばかりになったんだ？
空港急行は何故毎時2本しかないんだ？
この辺りを答えてみろ。

近鉄沿線からでさえ南海に流れないのが痛いな
上本町や学園前からバスがあるからな


鉄道に限定しても、南大阪線はもちろん奈良線ですら環状線なのって天王寺に行ってしまう

>>89
それは大阪市内〜関空のそもそもの需要が多くないからだろう。
JRは京都方面と新幹線乗り継ぎがあるが、大阪市内〜関空へは
JRを使うメリットはほとんどない。
此花区や天満などの需要はあまり多くないからな。
南海は難波での乗換が不便で近鉄沿線の客が使わないのが痛いが、
大阪市内を全体的に見ると関空へは一番便利だ。
JRは大阪市内で関空へ使えるターミナルは天王寺だけだ。
難波に行く南海のほうが便利だ。

>>91
何も知らん癖に馬鹿が
関空会社が社会実験の時に調査したときは
大阪市内からの利用客が航空利用客の約3割近くあったんだよ。

お前の大阪市内とは難波と本町だけか？
西九条や大阪、京橋は鉄道利用ならほぼJR
数が少ないと誤魔化しているが、天王寺＋大阪＋京橋＋他の環状線駅>>>南海難波
なんだよ。

グダグダ言ってるが、今は二社とも棲み分けしているしくだらないことで争ってもいない。
相手を貶しながら擁護される筋合いも必要も存在しないってもんだ。
◆Gも他の人等も巣に戻りなさい。

>此花区や天満などの需要はあまり多くないからな。

そう言いきる根拠は何だ？
此花や天満は確実に需要が少なくてそれ以外なら需要が多いのか？


>大阪市内を全体的に見ると関空へは一番便利だ。
>JRは大阪市内で関空へ使えるターミナルは天王寺だけだ。
>難波に行く南海のほうが便利だ。

淀川三区や旭区あたりの住人も近い京橋や新大阪・大阪を無視してわざわざ難波まで行くのか？

>>93
>今は二社とも棲み分けしているしくだらないことで争ってもいない。
これはその通り
新聞記事に南海の偉いさんがビジネスは南海、観光はJRと発言している。

>◆Gも他の人等も巣に戻りなさい。
迷惑をかけた。巣に戻るわ。

>>92
天王寺の乗降客のうち阪和線は3分の1程度だろ。
それになぜ関空へはバス利用が普通の大阪駅を出してくるんだ？
梅田から関空なら客層が空港客だけに特化されて快適で速い
空港バスが普通だろが！
定時性でも関空快速と空港バスは似たようなものだしな。

>>94
一度梅田に出るなら、梅田から空港バスが便利だな。
淀川より北なら梅田に出て空港バスが多いんじゃないか？
空港バスなら関空でもターミナルの真ん前に到着するからな。

そういえば以前は梅田から関空へは関空快速利用が多いと言ってた
究極の馬鹿がいたな。

またデータも出さずに思い込みで断定かｗ
この馬鹿には何言っても馬の耳に念仏だなｗ

>>87
3両はなくなるらしいぞ

ならば梅田から関空へ関空快速を使うメリットはあるのか？
バスなら快適で速くて空港ターミナルの真ん前まで行く。
関空快速が梅田〜関空を50分で走れるか？
新阪急ホテルのバス乗り場に関空行きも行列ができてるだろ？
JRしか使わない奴は他の交通機関のことを全く知らないからな。

>>87
関空快速なら3両もあれば充分だろう。
阪和線内は8両になるのだからな。

馬鹿よまだやるのか？
>天王寺の乗降客のうち阪和線は3分の1程度だろ。
お前は本当に文章が読めないな。
お前のその理論だと南海難波の乗降客の内、空港線は3分の1程度だろ。になるわ。
環状線各駅から関空に向かう乗客の合計>>>南海難波から関空に向かう乗客の合計
と言っているんだよ。馬鹿にも程があるわ。

>関空へはバス利用が普通の大阪駅を出してくるんだ？
何故バス利用が普通と決めつけるんだ？

実際に関空駅から大阪駅に向かう人は多い。駅員に大阪駅にはどっち（はるかと関空快速）
に乗ればよいのか聞いている人をよく見かける。

馬鹿◆Gよ、妄想で物を語らず一度現地に行き公平な目で観察してから
物事を語れ。

>>102
お前こそ妄想はいい加減にしろ。
お前は関空の駅員か？
よく見るっていつも駅で調べているのか？
事情を知らない、よそから来た人なら梅田方面へJRを使ってしまうのか？
関空快速がバスに勝ってることって運賃がほんの少し安いだけだからな。

>>102
快速みえを見に行った（らしい）ことでもわかるように、現地に行ってもこの馬鹿にはあまり意味がないようでｗ

>>103
>よく見るっていつも駅で調べているのか？
そのままお前自身に使えるなこれｗｗｗ

奈良市内から鉄道で関空行くなら(東部限定)JRで天王寺まで出て関空快速が常識。
西部ならそもそも鉄道なんか使うこと考えられんし。
(近鉄の場合鶴橋も難波も乗り換え面倒。難波は荷物を持っているなら南海よりむしろJRへの乗り換えのほうが楽。)

なんか近鉄シンパの変な人が出張して荒らしているみたいですがここのところお間違えなきよう。
俺にはそもそも阪奈間で近鉄使うこと自体が考えられんが…

>お前こそ妄想はいい加減にしろ。
思い通りにならなかったら逆ギレか？
それよりもお前の妄想には負けるわ。

>お前は関空の駅員か？
違いますが何か？まさか西運輸部と勘違いでもしたのか？
お前と違って関空駅は年200回以上は使うんでな。

>>106
阪奈間での鉄道利用は近鉄のほぼ独占だろが。
JR奈良の少ない乗降客数を見てみろ！
教えてやるが近鉄沿線から関空へは上本町からバスだ。

>>106
>近鉄シンパ
国鉄ヲタのアンチJR
JRを叩くために私鉄を利用しているだけ。

>難波は荷物を持っているなら南海よりむしろJRへの乗り換えのほうが楽
OCATからのバスに結構乗っているらしい。

敗色濃厚になってついに逆ギレが始まりましたｗ

梅田から関空までダイヤ通りでも1時間6〜7分もかかる関空快速が
梅田〜関空の主要ルートだと思っている世間知らずがまだいたとはな。
バスなら50分で、渋滞がなければかなり早着する。
しかも客層がよくて快適だし、出発ロビー前まで行く。

南海のラピートは途中停車駅を増やしすぎたのが問題だ。
それで快適性が落ちてるから、鉄道ジャーナルの投稿の通りに
一部車両は天下茶屋〜関空は扉を締め切るべきだろう。

アホの南海ヲタがアホ発言のオンパレードｗ
さすがはなんば駅の構造を知らない在日チョン同和ばかりの集団ｗ
ネタがありすぎて困っちゃうなあｗ

>>110
お前こそ遅くて快適性がなくて安いわけでもない関空快速が
大阪市内からの空港輸送に使われている証拠を出せないだろう。
この5年間、南海とJRのシェアの推移では南海が好調なのは
JR西日本のサイト内でもよくわかることだが。

>主要ルート
誰も主要ルートなんか言ってませんが？
よっぽど日本語が読めないんだな。

主要ルートだろうが無かろうが、大阪〜関空のJR利用客は大勢いる。

馬鹿◆GはそんなにJRを利用されるのが嫌なのか？
お前はJRファンだと公言していたんじゃなかったのか？

>>114
いい加減に妄想はやめろ。
関空快速のサービスが悪いことをまだ認めないのか？
大勢いるのならJR関空の乗降客があんな少ないわけないだろが！
JRは京都方面や新幹線乗り換え客もいるのに。

>南海とJRのシェアの推移では南海が好調なのは

そういえば関空利用客にSARSやテロの影響はないと言っていた究極の馬鹿がいたな。
SARSやテロの影響がほぼ無くなった年はJR増加南海減少でしたな。
その後、二期工事や南海が増発した影響もあって、◆Gが大嫌いな通勤客のおかげ
で、JRよりも客が増加している。

こんな簡単な分析ぐらい出来ないの？

結論：JR・南海ともに順調に増加傾向で推移、利用者も両社そこそこ。

◆G：JRは減っていると妄言。馬鹿。

南海に乗ると必ずチマチョゴリを着た女の子を見かける

>>115
都合が悪いと妄想ですますのだな。
自分自身の妄想には何も言わない癖に

>JR関空の乗降客があんな少ないわけないだろが！
お前のすくないは当てにならない。なんせ大阪駅が乗降客が少ないと言うくらいだからな。

普通に考えると少ない。関空自体それほど利用客は増えていない。
リムジンの攻勢もある。通勤客はやはり南海の方が多い。

これくらい簡単に判るだろ。JRが大嫌いだからと言っても、現実を見ずに
少ない少ないと言うんじゃないよ。

>関空快速のサービスが悪いことをまだ認めないのか？
オールロングのボロ7000系も入る空港急行のどこがサービスいいんだよｗｗ
223系で統一してる関空快速の方が車種がバラバラで均一化してない空港急行よりマシだろ馬鹿
ｗ

>大勢いるのならJR関空の乗降客があんな少ないわけないだろが！
ひょっとしてこの馬鹿は関空快速の乗客は全て関空で降りるとでも思ってるのか？

>>117
JRの2005年の関空輸送は95年以降で過去2番目の少なさだろが！
前年からも減ってるしな。
南海のシェアは2000年頃からほぼ安定しているが、
JRのシェアは当時から1.6ポイント低下している。

>>115はチョン

関空快速ではチマチョゴリの女の子は見れないからな

あのー駅の乗降客といってますが、JRは乗降客ではなく乗客しか発表してないはずですが・・

>JRの2005年の関空輸送は95年以降で過去2番目の少なさだろが！
>前年からも減ってるしな。

馬鹿に言っても無駄だろうが、それは誤記だと思われる。
データ元のサイトの数値ではJRは増加している。
これはお前の巣で書かれていること。
都合が悪いから無視しているのか？

>>123
泉佐野市のホームページに出ていた。
乗降客数なんて乗車客の倍をすればいいだけだろう。

もういいから、馬鹿のレスは巣に持ち帰ってから議論してくれんか？

空港急行にしろ関空快速にしろ、普通車しか乗らないやつは普通車しかのらんし、特急のるやつは特急しかのらんよ

http://www.toho-a-park.com/character/hikari/chara/rapyto.html

◆Ｇが
＞近鉄沿線から関空へは上本町からバスだ。
と書いているが、逆にこれは南海難波から関空への集客力の弱さを証明していると思うのは俺だけ？
天王寺なら大和路線や南大阪線からも取り込めるんだが？

>>129
大和路線や南大阪線沿線に空港バスは来てないだろが。
難波の乗換が便利なら南海利用が一般的だが。
それに大和路線沿線からなら新今宮から南海に乗った方がいいかもな。
ラピートならあまり高くなくて速くて快適だ。
天王寺の乗換もあまり便利じゃないからな。

近鉄難波からの乗換はそんなに不便か？羽空逝く時、馬喰町→東日本橋（座れる）やスカ線品川→京急品川、銀座→東銀座を歩くがそれから比べれば全然たいしたこと無い。無論、大阪へは新幹線利用だから南海も関空も関係無し。

大きい荷物抱えてるから大変なんだって。別に知らんけど。
と、いうか奈良限定ではあるが、JRなんばからOCATもなかなか便利だぞよ

いや、新今宮よりかは天王寺のほうがましだと思うが…

阪神直通が始まれば近鉄沿線→西九条→はるかがメジャーに成るのかな？

＞ラピートならあまり高くなくて速くて快適だ。
はるかを使っても２５０円しか変わらないのに・・・
乞食乞食という割にケチケチしている・・・

>大和路線や南大阪線沿線に空港バスは来てないだろが。
そう来ていないから必然的に天王寺からＪＲ利用になるんじゃないの？

唯一残念なのは阪和線と高速道路の安定性は似たようなものということだ。
渋滞に巻き込まれるのが怖くてリムジンバスが使えないならはるかも使えない。

やっぱバスが便利だという結論になる。

ああ、ラピート？あれは堺市民が使うやつだろ？

>>130
また駅の構造も知らないくせに新今宮乗り換えが便利とか馬鹿なこと言ってるのかｗｗｗ

>天王寺の乗換もあまり便利じゃないからな。
大和路線ならまだ同一ホーム乗り換え。
◆Ｇって本当に駅の構造が頭に入っているのかな？

>>139
ごめん間違えた。
同一ホームじゃないや。何を勘違いしたんだろorz

>>138
南海に乗り換えるのに奈良寄りの車両に乗ると痛い目に遭うことも知らないんだろうなｗ

まだやってんのか

まだまだこれからだろ
汚物イラピートを糾弾せよ

安さを追求する一般人は、安価な南海急行を使うだろ

快適性を度外視して運賃だけで選ぶなら空港急行だな

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ほ

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鏡を見て書いたのかｗｗｗ

夏、思い切って半袖を着て、左腕にあるリスカ跡はさらけ出しにして、電車に乗ってみた。
自分でやっちゃったものだから、汚い腕になってしまっても仕方がない。

南海マンセー

◆Ｇ必死ｗ

わからん奴らだ梅田からだと環状線新今宮乗換で南海利用がまともな人。

>>154
新今宮の構内構造を知らない馬鹿乙ｗ

前に一度高速バスと南海難波〜関空までのセット券を利用したことのある自分は逝ってよしですか

いいえ。別に構いません。

ｽﾏｿ、下げます。

>>155
階段上り下りが多いのは知ってるよ。
ただ、五体満足で体力が並みの人間には全く問題ない。
動きにくい程無意味に荷物もってる奴が頭行かれてるんじゃない。

お前みたいな奴ばかりなら、列車の乗り入れや直通はどこの鉄道会社もやらないだろうな。

南海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪和線

>>160
そうかそうでない体力が劣ったり思い切って荷物を減らせないような奴を
切ればいいんだな。

>>162は反バリアフリー厨だなｗ

お前ら阪和線じゃなくて関西空港線だろｗ

どっちも南海以下

優勝劣敗が基本、高齢者、障害者を排除すれば平和な世の中になるな。
エレベータ廃止で階段増やしたほうが混雑緩和になるしね。

>>166みたいな馬鹿が年取って体力衰えたり、怪我して松葉杖や車椅子常用になると
全く逆のことを喚くんだろうなｗｗｗ

はるかが快適
ラピート？知らん

>>167
発想が貧弱だな。そんなことを言うはずがないだろ。

必死こいて考えた負け惜しみがこれかｗｗ

いい加減ガタガタガタガタうるさいよお前ら。
テンプレ釣りスレにマジレスって何考えてんだ？頭おかしいだろ。

>>171
こんなところに（しかもageて）書き込む奴らが、頭おかしくないわけ無いだろ…

なんでsageるのやましいことでもあるのかな。新着があがるのはいいことだろ。

むしろsageでコソコソと愚痴ったり他人叩く奴の方が陰湿で異常だろ。