中国山地のローカル線 Part8
1 ：名無し野電車区：
雄大な自然の中を走り抜ける気動車。
そんな景色がよく似合う、中国山地のローカル線を語りましょう。
注）ローカル線存続廃止論争は、別スレッドを立ててやって下さい。
●対象路線
美祢線、山口線、岩徳線、三江線、芸備線、木次線、
福塩線、津山線、姫新線、因美線、伯備線
（ここに挙げた路線以外の話題も、必要に応じてどうぞ。）
●前スレ
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
●Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096275971/
●Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114951345/
●Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122430832/
●Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135250160/
●Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145017527/
●Part5.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147320542/
●Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158356272/
そんな景色がよく似合う、中国山地のローカル線を語りましょう。
注）ローカル線存続廃止論争は、別スレッドを立ててやって下さい。
●対象路線
美祢線、山口線、岩徳線、三江線、芸備線、木次線、
福塩線、津山線、姫新線、因美線、伯備線
（ここに挙げた路線以外の話題も、必要に応じてどうぞ。）
●前スレ
中国山地のローカル線 Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174086313/
●Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096275971/
●Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114951345/
●Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122430832/
●Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135250160/
●Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145017527/
●Part5.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147320542/
●Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158356272/
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2 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:15:29 ID:3CsfuPv4
>>1
乙。
乙。
3 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:44:06 ID:9XYTta37
乙
今の状況ではありえない話だろうが
速度規制何とかならないかなぁ…
速度規制何とかならないかなぁ…
5 ：IDはZ44とKY：2007/10/30(火) 22:28:58 ID:vz44kyYd
>>4 尼崎みたいに？
菁文社「げいびグラフ」最新号は「さようなら急行みよし」特集。
まもなく発売。
まもなく発売。
7 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:34:00 ID:s0wjuuG7
よく立てました。
8 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 01:44:58 ID:Nb8xcIsE
433: 2007/07/10 01:08:11 GaVWYGa5
備後落合で男2人きりになってしまい
行く場所なくて話こんでしまった
やがて下ﾈﾀ話に進み
勃起してんでしょとふざけ合ってたら
ｶﾜｲｲ系の男だったんで相互ｵﾅﾆｰし合いﾎﾓってしまった
お互い十代同士だから仕方ないかな
彼は新見方面､俺は木次線に乗って別れた｡
2年前の話
備後落合で男2人きりになってしまい
行く場所なくて話こんでしまった
やがて下ﾈﾀ話に進み
勃起してんでしょとふざけ合ってたら
ｶﾜｲｲ系の男だったんで相互ｵﾅﾆｰし合いﾎﾓってしまった
お互い十代同士だから仕方ないかな
彼は新見方面､俺は木次線に乗って別れた｡
2年前の話
>>8
これ厚保駅での出来事だったら最高なのにｗ
これ厚保駅での出来事だったら最高なのにｗ
「因幡の白うさぎ」という菓子のCMに一畑電車の元南海のやつが出ているのね。
11 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:34:05 ID:UK3T31/i
>>8
岡フチくんか、、、
岡フチくんか、、、
12 ：いずもしみん ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/02(金) 20:48:20 ID:jHO7w2Zs
>>10氏
あのＣＭ見ると、近いとこなんだからマメに帰ってやれよって思う。
あのＣＭ見ると、近いとこなんだからマメに帰ってやれよって思う。
13 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:10:20 ID:uMfL2Le9
どじょうすくい饅頭のほうが完成度は高いが。
14 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/03(土) 19:18:08 ID:NN4R/RZn
黒部みたいに冬だけでも運転やめちゃえばいいじゃない
ドカ雪になればどうせ諦めるんだから
ドカ雪になればどうせ諦めるんだから
16 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:42:41 ID:d0brLlKt
ユキの必要なしか。
>>15
宍道～出雲横田の為だろ＞ラッセル車
宍道～出雲横田の為だろ＞ラッセル車
木次線の方は結構寒いよ。備後落合の1駅手前の辺りには年中ゆきがあるらしい。
20 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:13:48 ID:6fmjeHrq
確かに結構寒い。
黒田はともかく新井さん出て行かないでおくれよ（´；ω；｀）
油木
23 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/06(火) 22:53:28 ID:abQ3gBy2
>>18はもっと評価されても良いと思う
ふーん
25 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/11/08(木) 12:23:19 ID:xRubyoJF
26 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/08(木) 12:23:24 ID:xv/ITsCR
木次ラッセル試、やっぱり今日だったか。
無理してでも行けばよかったなぁ。
無理してでも行けばよかったなぁ。
27 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/08(木) 12:45:26 ID:xv/ITsCR
5秒差かよw
落合7時着で明るさ十分だったねえ
落合7時着で明るさ十分だったねえ
>21
逆でしょ。
逆でしょ。
県北でラッセル車の試運転
ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4323_L.asx ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4323_L.ram
８日は暦の上で冬が始まる立冬です。県北のＪＲ木次線では、ラッセル車の試運転が行われました。
どんな雪もドンと来いとばかり、お相撲さんの顔が描かれたラッセル車です。全長２８メートルあります。８日朝４時
過ぎに、島根県の木次駅を出発。正面のフランジャーや側面のウィングを動かして、雪を跳ね飛ばすリハーサルを
しました。
積雪の予想が３０センチを超えると出動しますが、雪が少なかった昨シーズンは１２月からの３か月間に３回出動
しただけでした。ラッセル車は備後落合駅に３５分間停車し、運転士が交代したあと木次駅に引き返しました。
ラッセル車は、今月２５日から来年３月末まで配備されることになっています。
ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4323_L.asx ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/4323_L.ram
８日は暦の上で冬が始まる立冬です。県北のＪＲ木次線では、ラッセル車の試運転が行われました。
どんな雪もドンと来いとばかり、お相撲さんの顔が描かれたラッセル車です。全長２８メートルあります。８日朝４時
過ぎに、島根県の木次駅を出発。正面のフランジャーや側面のウィングを動かして、雪を跳ね飛ばすリハーサルを
しました。
積雪の予想が３０センチを超えると出動しますが、雪が少なかった昨シーズンは１２月からの３か月間に３回出動
しただけでした。ラッセル車は備後落合駅に３５分間停車し、運転士が交代したあと木次駅に引き返しました。
ラッセル車は、今月２５日から来年３月末まで配備されることになっています。
ＪＲ因美線：津山－那岐駅間「みまさかスローライフ列車」９～１１日限定運行
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20071108ddlk33040630000c.html
ＪＲ因美線の津山－那岐駅間を走る「みまさかスローライフ列車」が今月９～１１日の３日間、限定運行される。
ＪＲ西日本が企画した「ＴＲＡＩＮ＋（プラス） 津山線・因美線」キャンペーンの一環。１９６１年に誕生した日本国有鉄
道時代の急行型気動車（キハ２８・５８系車両、旧国鉄色）に乗車し、昔懐かしい駅舎と紅葉に彩られたのどかな風景
を楽しむ。区間中には地元のシンボルとして人気がある「松ぼうき橋梁」などもある。橋梁は高さ２０メートル、長さ９７
メートル。加茂川に立つ迫力ある石造りの橋脚が、鉄道ファンにも根強い人気を誇る。津山駅で旧津山扇形機関車
庫と鉄道展示室を公開するほか、美作河井駅、美作滝尾駅の硬券運行記念入場券販売、美作加茂駅との３駅で特
産品販売などもある。
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20071108ddlk33040630000c.html
ＪＲ因美線の津山－那岐駅間を走る「みまさかスローライフ列車」が今月９～１１日の３日間、限定運行される。
ＪＲ西日本が企画した「ＴＲＡＩＮ＋（プラス） 津山線・因美線」キャンペーンの一環。１９６１年に誕生した日本国有鉄
道時代の急行型気動車（キハ２８・５８系車両、旧国鉄色）に乗車し、昔懐かしい駅舎と紅葉に彩られたのどかな風景
を楽しむ。区間中には地元のシンボルとして人気がある「松ぼうき橋梁」などもある。橋梁は高さ２０メートル、長さ９７
メートル。加茂川に立つ迫力ある石造りの橋脚が、鉄道ファンにも根強い人気を誇る。津山駅で旧津山扇形機関車
庫と鉄道展示室を公開するほか、美作河井駅、美作滝尾駅の硬券運行記念入場券販売、美作加茂駅との３駅で特
産品販売などもある。
31 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:17:49 ID:4IB20xKw
>昔懐かしい駅舎と紅葉に彩られたのどかな風景を楽しむ。
スレ違いだが、こういう自虐的なセリフは「鉄道がこの地域では必要ない」
って風に聞こえるな。
いつまで持つことやら・・・・。
スレ違いだが、こういう自虐的なセリフは「鉄道がこの地域では必要ない」
って風に聞こえるな。
いつまで持つことやら・・・・。
どこをどう読んだらそういう解釈になるんだろうか…
新井さん…信じていたのに
謙二郎様がかわいそう（´･ω･｀）
謙二郎様がかわいそう（´･ω･｀）
34 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 20:11:47 ID:4shZ9r2r
因美線など中国山地のローカル線は、降りて町歩きをしてなんぼのところが
多いと思うんだ。
多いと思うんだ。
35 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:21:59 ID:7ouQIFCs
下車したらなかなか次が来ないから。
36 ：いずもしみん ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/09(金) 23:51:30 ID:I3qoSnOX
またそれがいい。
東京でも白バラ売っているんだね！
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ（´･ω･｀）
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ（´･ω･｀）
38 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 18:46:46 ID:/4YOFvr2
中国地方の駅名は「中国勝山」にならって
全部「中国○○」にしたほうがいいと思う。
ただし「落合」だけはかぶってしまうので対策が必要。
全部「中国○○」にしたほうがいいと思う。
ただし「落合」だけはかぶってしまうので対策が必要。
中日落合
40 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 20:38:29 ID:6e3DIqdQ
誰がうまいことを言えと（ry
41 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 22:38:42 ID:7RU5zgPa
中国の東北部や内陸でも雪降る所はいっぱいあるよな？スキー場も普通にあるだろうし
台湾人だけじゃなくて中国人も来るのが不思議
まぁ韓国人もだけど
こいつら特に日頃は反日してる癖にさ
なんでわざわざ日本に来るかね？
中国に雪があるならそっち行けばいいじゃんと普通に思うんだけど
北海道よりよっぽど広い雪原なんかもあるだろうしスケールは比べ物にならんハズだが
だいたい中華圏なら言葉通じる中国の方が楽だと思うんだが
台湾の人が中国に渡航するときのわずらわしさを考えたことあるかい？
台湾人だけじゃなくて中国人も来るのが不思議
まぁ韓国人もだけど
こいつら特に日頃は反日してる癖にさ
なんでわざわざ日本に来るかね？
中国に雪があるならそっち行けばいいじゃんと普通に思うんだけど
北海道よりよっぽど広い雪原なんかもあるだろうしスケールは比べ物にならんハズだが
だいたい中華圏なら言葉通じる中国の方が楽だと思うんだが
台湾の人が中国に渡航するときのわずらわしさを考えたことあるかい？
42 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:22:26 ID:N+T3ZT//
>ただし「落合」だけはかぶってしまうので対策が必要
その必要はないと思うよ。
その必要はないと思うよ。
43 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:29:09 ID:oPQ9mp3O
紅葉狩りの季節です。
今日も木次線は油木付近でスリップして遅れ。
今日も木次線は油木付近でスリップして遅れ。
44 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 23:33:20 ID:u3DilRXg
昔、姫新線の播磨高岡駅(姫路駅の隣）の近くに住んでた頃、よく利用して
ましたが、俺が(無人駅なので）乗るとき整理券を取ろうとしたら、たいがい
乗車中（余部以遠から）の奴らも播磨高岡での整理券を取っていた。奴らは
遠くから乗ってるのに、播磨高岡からの運賃で降りるつもりだろう。
本当に播磨高岡から乗っている俺としては、少し腹立ってました。
ましたが、俺が(無人駅なので）乗るとき整理券を取ろうとしたら、たいがい
乗車中（余部以遠から）の奴らも播磨高岡での整理券を取っていた。奴らは
遠くから乗ってるのに、播磨高岡からの運賃で降りるつもりだろう。
本当に播磨高岡から乗っている俺としては、少し腹立ってました。
45 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 08:15:21 ID:f+v892Jy
因美線で、智頭→津山は乗ったことがあったんですけど、
津山→智頭は昨日初めて乗りました。二年前に乗った
津山行きでは、那岐→河井間に制限15があったのですが、
昨日の智頭行きでは、河井→那岐間に制限15と思われる
区間がなかったです。上下とも制限がなくなったor
智頭方面には制限がない、のどちらかかと思われますが、
実際はどうなんでょう？
津山→智頭は昨日初めて乗りました。二年前に乗った
津山行きでは、那岐→河井間に制限15があったのですが、
昨日の智頭行きでは、河井→那岐間に制限15と思われる
区間がなかったです。上下とも制限がなくなったor
智頭方面には制限がない、のどちらかかと思われますが、
実際はどうなんでょう？
46 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 09:43:29 ID:9viAnlw/
15㎞/h制限こそ最高の制限である。じっくり景色見れるので僕は好きです。
減速するときのディーゼルエンジンのサウンドもええ……
15㎞/h制限の増設が望まれる！
減速するときのディーゼルエンジンのサウンドもええ……
15㎞/h制限の増設が望まれる！
47 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 09:58:45 ID:xK7396GX
福山と鳥取を盆暮れに往来していた時，
15制限が物見トンネル付近にあったのは
覚えています。いらつくほど砂丘が減速。
今は，多少改良されたのでは。
15制限が物見トンネル付近にあったのは
覚えています。いらつくほど砂丘が減速。
今は，多少改良されたのでは。
制限15は雨のときで普段は25だろ？
>>47
改良なんてもってのほかでしょう、きっと。
ほんの2、30mにも制限30かがついてますし。
>>48
普段から制限15の箇所もあるんですよ。ここや、芸備線で見ました。
↓の旅行記に、制限15と雨15の文章があります。
ttp://www.tetsuroni.jp/travel/0301chugoku/0301chugoku2.html
どうやら、自分の疑問は解消されそうにないかな？残念。
改良なんてもってのほかでしょう、きっと。
ほんの2、30mにも制限30かがついてますし。
>>48
普段から制限15の箇所もあるんですよ。ここや、芸備線で見ました。
↓の旅行記に、制限15と雨15の文章があります。
ttp://www.tetsuroni.jp/travel/0301chugoku/0301chugoku2.html
どうやら、自分の疑問は解消されそうにないかな？残念。
50 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:20:26 ID:RzM3xdxQ
スローライフの名に反する、ヲタ共の慌ただしさにワロタw
51 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 21:44:07 ID:jK2NNHPr
ｵﾀが企画列車のコンセプトをダメにする。
どっかに味のある農業倉庫残って無いですかねぇ（´･ω･｀）？？
ラッセル車の試運転～木次線 ttp://www.home-tv.co.jp/news/movie/20071112hiru2.wmv
広島と島根の県境＝中国山地の豪雪地帯を走るＪＲ木次線で、冬将軍の到来に備えてラッセル車の試運転が行われ
ました。
庄原市西城町の備後落合駅にやってきたのは、除雪装置を前後につけた双頭式のラッセル車です。長さは２７メート
ルもあります。駅では職員が、除雪装置がきちんと動くかなど、入念に点検しました。ラッセル車は３０ｃｍ以上の積雪が
予想されると出動しますが、暖冬だった昨シーズンは３回しか出番がありませんでした。点検を済ませたラッセル車は、
線路沿いの障害物などを確認しながら時速３０キロ前後のゆっくりした速度で走って行きました。
ラッセル車は11月２５日から配備されます。
広島と島根の県境＝中国山地の豪雪地帯を走るＪＲ木次線で、冬将軍の到来に備えてラッセル車の試運転が行われ
ました。
庄原市西城町の備後落合駅にやってきたのは、除雪装置を前後につけた双頭式のラッセル車です。長さは２７メート
ルもあります。駅では職員が、除雪装置がきちんと動くかなど、入念に点検しました。ラッセル車は３０ｃｍ以上の積雪が
予想されると出動しますが、暖冬だった昨シーズンは３回しか出番がありませんでした。点検を済ませたラッセル車は、
線路沿いの障害物などを確認しながら時速３０キロ前後のゆっくりした速度で走って行きました。
ラッセル車は11月２５日から配備されます。
54 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:22:45 ID:vocI1WSF
来年のかぷは大丈夫なのか（´;ω;｀）？？
>>54
あんたエロゲ板の「ぼとむれす（めりけん）スレッド」に居ただろ
あんたエロゲ板の「ぼとむれす（めりけん）スレッド」に居ただろ
57 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:25:56 ID:CsZxAtNj
58 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:39:27 ID:b7OSB1gs
59 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 23:26:09 ID:CsZxAtNj
60 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/15(木) 06:57:18 ID:eQT32awx
明朝のズームイン、木次線やるとか
>60
るり姉さんがリポートするのかなぁ（´･ω･｀）？？
るり姉さんがリポートするのかなぁ（´･ω･｀）？？
62 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:53:25 ID:/Cr11uPU
大ちゃんトロッコは電車じゃないよ
63 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 19:13:46 ID:NVH3LbT4
64 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/11/15(木) 19:57:36 ID:eQT32awx
2年前と同様に団体客はほとんど控車だろうなぁｗ
3824D立て替えらしいけど、またバカ編成が出るんだろうか。
3824D立て替えらしいけど、またバカ編成が出るんだろうか。
色づく秋 トロッコ列車で見る紅葉
ttp://www.htv.jp/news2/mov/20071115193800_1195123145_3813_h_1.asx
トロッコ列車「おろち号」は庄原市西城町の備後落合駅と島根県雲南市の木次駅の間８１キロを４月から１１月まで
の土曜日曜、そして祝日に運行する季節列車です。山々が錦に染まる紅葉シーズンは特に人気が高く毎日運行され
ています。前進とバックで急な坂道を登り切るスイッチバックも木次線の売り物です。国道３１４号線にかかるループ
橋「おろちループ」が見渡せる場所では列車をゆっくり運転し紅葉とループ橋の眺望を楽しませてくれます。トロッコ列
車は今月２５日まで運行されます。
ttp://www.htv.jp/news2/mov/20071115193800_1195123145_3813_h_1.asx
トロッコ列車「おろち号」は庄原市西城町の備後落合駅と島根県雲南市の木次駅の間８１キロを４月から１１月まで
の土曜日曜、そして祝日に運行する季節列車です。山々が錦に染まる紅葉シーズンは特に人気が高く毎日運行され
ています。前進とバックで急な坂道を登り切るスイッチバックも木次線の売り物です。国道３１４号線にかかるループ
橋「おろちループ」が見渡せる場所では列車をゆっくり運転し紅葉とループ橋の眺望を楽しませてくれます。トロッコ列
車は今月２５日まで運行されます。
今日みよし車が新山口～折尾を往復したようだけど
誰か見た香具師いる？
誰か見た香具師いる？
67 ：いずもしみん ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/15(木) 23:55:08 ID:ewYrLDIn
「おろちループ」が見える場所ではキハ120の定期列車でも時速15キロくらいでゆっくり走るけど、あれは乗客サービスなの？
それとも保線費用の削減の一環でゆっくり走っているのかその辺がいまいち分からん。
それとも保線費用の削減の一環でゆっくり走っているのかその辺がいまいち分からん。
69 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:54:47 ID:1mBMMnPo
本当は手抜きなんじゃろうが
たまたまサービスに見えてるだけだろう
たまたまサービスに見えてるだけだろう
70 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 23:02:38 ID:gPpib+E+
71 ：いずもしみん ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/16(金) 23:23:09 ID:e8r3OT2f
>>68-70
あの区間を保守する人を知っているのだが、出来ればやりたくないんだとさ。
保守のための最徐行運転なのだが、もともと道路で行けばあっという間についてしまうぐらいしか
離れていない上に、スイッチバックで時間かかりまくり。どうあがいても車には敵わない区間だから
５分や１０分余計に掛かってもいいｼﾞｬﾏｲｶ
あの区間を保守する人を知っているのだが、出来ればやりたくないんだとさ。
保守のための最徐行運転なのだが、もともと道路で行けばあっという間についてしまうぐらいしか
離れていない上に、スイッチバックで時間かかりまくり。どうあがいても車には敵わない区間だから
５分や１０分余計に掛かってもいいｼﾞｬﾏｲｶ
72 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 01:25:36 ID:KjrhfxrK
あの区間で普通にも関わらず昼間は停まって車内放送で運転士が説明してくれる。
>>30
８日の本紙で取り上げた「みまさかスローライフ列車」
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20071117ddlk33070331000c.html
８日の本紙で取り上げた「みまさかスローライフ列車」が９～１１日、ＪＲ因美線で運行され、１２４０人の乗客が秋の
列車旅を楽しみました。ＪＲが「今後も企画を検討したい」と話すほど好評だったようです
８日の本紙で取り上げた「みまさかスローライフ列車」
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20071117ddlk33070331000c.html
８日の本紙で取り上げた「みまさかスローライフ列車」が９～１１日、ＪＲ因美線で運行され、１２４０人の乗客が秋の
列車旅を楽しみました。ＪＲが「今後も企画を検討したい」と話すほど好評だったようです
やっぱりカープが強くないと中国地方
いや日本が元気出ないよ（´;ω;｀）
いや日本が元気出ないよ（´;ω;｀）
75 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 22:05:44 ID:3HYPyqsX
今夜は備後落合のあたりはかなり冷え込んでるでしょうね・・・・
さすがに雪は降ってないでしょうが、まさか駅寝をするヤシは居ないでしょうね・・・
もしいたらレポよろ。
おやすみ・・・・(^^)/~~~
さすがに雪は降ってないでしょうが、まさか駅寝をするヤシは居ないでしょうね・・・
もしいたらレポよろ。
おやすみ・・・・(^^)/~~~
備後落合が栄えていた頃は駅寝なんて普通にあったんだろうさ。きっと。
この前の土曜の午前中に友人と那岐駅へ寄ったのですが、
何時間も来ない時間帯の最中なのに下りの出発信号が青。
「何か珍しいもん通るなら鉄で一杯だよな？」
と言いつつ気になって三十分以上駅から離れられなかった上に、
線路を気にしながら物見トンネルを見に行ったりして昼前まで過ごしたのですが、結局何もナシ。
…一体何だったんでしょう？ここの方なら何かご存じかと。
ちなみに、姫新～因美～若桜と古い駅舎を堪能して回る旅でした。智頭以北も含めて宝の山ですね！
他にも、居合わせたお年寄りからタブレットどころか蒸機時代の話を聞けたり、トンネルに入るとまだコークスの匂いがしたり。
時間が許せば、全区間乗り鉄で行きたかった…。
何時間も来ない時間帯の最中なのに下りの出発信号が青。
「何か珍しいもん通るなら鉄で一杯だよな？」
と言いつつ気になって三十分以上駅から離れられなかった上に、
線路を気にしながら物見トンネルを見に行ったりして昼前まで過ごしたのですが、結局何もナシ。
…一体何だったんでしょう？ここの方なら何かご存じかと。
ちなみに、姫新～因美～若桜と古い駅舎を堪能して回る旅でした。智頭以北も含めて宝の山ですね！
他にも、居合わせたお年寄りからタブレットどころか蒸機時代の話を聞けたり、トンネルに入るとまだコークスの匂いがしたり。
時間が許せば、全区間乗り鉄で行きたかった…。
78 ：いずもしみん ◆.VwfMBXAsM ：2007/11/19(月) 00:20:22 ID:YvrYdyJ+
>>76
あそこは、深夜でも駅員がいてゆっくり駅寝できるような環境じゃなかったような。
雪深い真冬の乗り継ぎで、１時間ぐらいの待ち合わせがあったとき、
「待合室じゃ風邪ひくから」と、駅長さんが事務室に招き入れてくれて、
ダルマストーブの前でお茶を入れてくれたのも懐かしい思い出。
あそこは、深夜でも駅員がいてゆっくり駅寝できるような環境じゃなかったような。
雪深い真冬の乗り継ぎで、１時間ぐらいの待ち合わせがあったとき、
「待合室じゃ風邪ひくから」と、駅長さんが事務室に招き入れてくれて、
ダルマストーブの前でお茶を入れてくれたのも懐かしい思い出。
79 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 01:48:33 ID:3bbm+Nau
80 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:06:34 ID:XxRLn8bj
保守
那岐での交換や津山方の折り返しは珍しいね。
しゅ
83 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:28:10 ID:06Kg8yMI
>>77
> 何時間も来ない時間帯の最中なのに下りの出発信号が青。
いつもの光景。
単線で、列車本数が少なく、行き違いが「可能な」駅ならばあり得る光景なのでは？
タブレット交換で列車制御していた名残で、
信号は
「ダイヤ管理」のためではなく、主に「次の閉塞区間が空いているか否か」を示すだけ
の点灯（現次切り替え）となっているのだと思う。
> 何時間も来ない時間帯の最中なのに下りの出発信号が青。
いつもの光景。
単線で、列車本数が少なく、行き違いが「可能な」駅ならばあり得る光景なのでは？
タブレット交換で列車制御していた名残で、
信号は
「ダイヤ管理」のためではなく、主に「次の閉塞区間が空いているか否か」を示すだけ
の点灯（現次切り替え）となっているのだと思う。
ここにスーパーおきが停まるのか
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071123230113fc7c3.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071123230113fc7c3.jpg
87 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:04:11 ID:ReLtBqmR
なにか，業界スジっぽいw
>>未舗装林道
>>未舗装林道
>>85
「採算がとれないので駅舎（待合室）は地元負担でヨロ」ってのが酉の常套句。
「停車」を「運転停車」にされかねないから、地元も酉に強く言えないのだろうし・・・・。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B0%B7%E9%A7%85_%28%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C%29
ＨＰにアップしてる駅舎写真でも、酉は「ホーム上の待合所」を「駅舎だ」と言いたい様子。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0801913
乗降客数が少ないので、酉は完全にナメてかかってるな。
「採算がとれないので駅舎（待合室）は地元負担でヨロ」ってのが酉の常套句。
「停車」を「運転停車」にされかねないから、地元も酉に強く言えないのだろうし・・・・。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B0%B7%E9%A7%85_%28%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C%29
ＨＰにアップしてる駅舎写真でも、酉は「ホーム上の待合所」を「駅舎だ」と言いたい様子。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0801913
乗降客数が少ないので、酉は完全にナメてかかってるな。
89 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 13:05:22 ID:K/2XfHvh
っつか、島式ホーム１面２線で、乗車券は民間委託販売なのに
どうしても駅舎が要る理由を心情的なもの以外に挙げてみてクロ。
どうしても駅舎が要る理由を心情的なもの以外に挙げてみてクロ。
90 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 13:27:00 ID:JnmKDWer
待っている間寒い
だから、イナカの人はさっさとホームの待合室に行くっての。
列車がきてからじゃ間に合わないでしょ？
列車がきてからじゃ間に合わないでしょ？
92 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 14:22:32 ID:06Kg8yMI
ホーム上のあれを待合「室」と呼ぶのは如何なものかと・・・ｗ
屋根と三方の壁はあるが、残る一方は壁も扉もなく常に開きっぱなしだし、列車の停車位置からもズレている様子。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0801913
せめて、風が吹き込まないように締め切れるようになってないと、これからの季節きびしい罠ｗ
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0641814
屋根と三方の壁はあるが、残る一方は壁も扉もなく常に開きっぱなしだし、列車の停車位置からもズレている様子。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0801913
せめて、風が吹き込まないように締め切れるようになってないと、これからの季節きびしい罠ｗ
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0641814
93 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:42:17 ID:LRt4jVDN
うんこができん
駅舎があれば最悪隅っこに出せれる
駅舎があれば最悪隅っこに出せれる
94 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 19:48:17 ID:zrzKa8D5
トイレはあるよ。
駅建設時からあるボットン便所がｗ
駅建設時からあるボットン便所がｗ
お客様に申し上げます。
ボットン便所の穴に落ちて、
翌日に死体となって発見される事のないように御注意下さい。
ボットン便所の穴に落ちて、
翌日に死体となって発見される事のないように御注意下さい。
96 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 23:45:56 ID:LRt4jVDN
肥溜めに落ちたくらいで死ぬかよw
昔はのぞき趣味で女子便所の肥溜めに潜んでる奴が
わんさかいたのを知らないんだw
昔はのぞき趣味で女子便所の肥溜めに潜んでる奴が
わんさかいたのを知らないんだw
いねーよこの田代が
津山の120が黒幕化されていることに驚いた
黒幕は誰だ！！
>>83
そのとおり。関西でもJR、私鉄の信号は終電が行っても点灯したままだよ。
そのとおり。関西でもJR、私鉄の信号は終電が行っても点灯したままだよ。
101 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:36:20 ID:1xkSQv0C
ＪＲ福塩線に新駅設置で研究会 ttp://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/ お好みワイド 11月26日
大学や病院などの進出に伴って都市化が進む福山市北部にＪＲ福塩線の新しい駅を設置しようと２６日、
地元の住民などが研究会を発足させました。
福山市北部の御幸町や周辺の地域では、１０年余り前から大学や病院、それに大型商業施設が相次い
で進出するなど都市化が進んでいますが、最も近いＪＲ福塩線の駅は、この地区から約１キロも離れている
ため交通の便の悪さが指摘されています。
２６日の設立総会には地元の自治会や大学、病院の代表ら約３０人が出席し、学生や病院に通うお年寄
りのためにも、今後３年から５年以内に現在ある福塩線の万能倉駅と道上駅の中間地点に新しい駅の設
置を目指してＪＲ西日本や福山市などに働きかけていくことを申し合わせました。
研究会の門井善敬会長は「新駅を設ける場合は地元が大半の費用負担を求められることになる。今後、
署名活動などを行って福山市やＪＲに新駅の実現を要望したい」と話しています。
大学や病院などの進出に伴って都市化が進む福山市北部にＪＲ福塩線の新しい駅を設置しようと２６日、
地元の住民などが研究会を発足させました。
福山市北部の御幸町や周辺の地域では、１０年余り前から大学や病院、それに大型商業施設が相次い
で進出するなど都市化が進んでいますが、最も近いＪＲ福塩線の駅は、この地区から約１キロも離れている
ため交通の便の悪さが指摘されています。
２６日の設立総会には地元の自治会や大学、病院の代表ら約３０人が出席し、学生や病院に通うお年寄
りのためにも、今後３年から５年以内に現在ある福塩線の万能倉駅と道上駅の中間地点に新しい駅の設
置を目指してＪＲ西日本や福山市などに働きかけていくことを申し合わせました。
研究会の門井善敬会長は「新駅を設ける場合は地元が大半の費用負担を求められることになる。今後、
署名活動などを行って福山市やＪＲに新駅の実現を要望したい」と話しています。
たった1kmですか
103 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 20:55:52 ID:S8UH9xj4
智頭急行、特急利用者過去最高 ttp://www.nnn.co.jp/today/071126/20071126021.html
智頭急行（本社・鳥取市）の取締役会が26日、智頭町内で開かれ、本年度上半期（４－９月）の特急の乗客が前年
度比2.0％増の48万2313人となり、過去最高を更新したことが報告された。
智頭急行（本社・鳥取市）の取締役会が26日、智頭町内で開かれ、本年度上半期（４－９月）の特急の乗客が前年
度比2.0％増の48万2313人となり、過去最高を更新したことが報告された。
105 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 13:37:47 ID:2Gq3d/xf
日曜に那岐行きに乗ったことがあるが、終点の那岐で降りたのはオレとウテシだけ。
ウテシは駅でタバコ吸ってた。
普段は高校生でも乗ってるのかな？那岐行きなんてどうしてあるのだろうね＠因美線
ウテシは駅でタバコ吸ってた。
普段は高校生でも乗ってるのかな？那岐行きなんてどうしてあるのだろうね＠因美線
106 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 16:50:25 ID:4lQKLMhf
>>105
昔、タブレット閉塞の頃に智頭～那岐で回送列車が往復していたことがある。智頭駅のホームの容量の関係で行っていた。平日朝の那岐発鳥取行き始発は学生など結構乗ってる。
あの頃は助役さんにタブレット撮影でお世話になったなぁ。もう１０年か。
昔、タブレット閉塞の頃に智頭～那岐で回送列車が往復していたことがある。智頭駅のホームの容量の関係で行っていた。平日朝の那岐発鳥取行き始発は学生など結構乗ってる。
あの頃は助役さんにタブレット撮影でお世話になったなぁ。もう１０年か。
「福山平成大学前に」住民の夢 新駅目指し研究会 ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/ 11月27日
福山市御幸町のＪＲ福塩線・万能倉（まなぐら）（福山市駅家町）―道上（みちのうえ）（同市神辺町）間に、新駅設置を目
指す地元住民らが２６日、「『福山平成大学前駅（仮称）』設置研究会」を発足させ、中国中央病院（御幸町）で総会を開い
た。候補地の近くには、同病院（谷崎勝朗院長）や福山平成大（田口則良学長）があり、通院や通学の利便性を高めると
共に、公共交通機関の利用促進も図る狙い。同研究会の発起人は「長年の夢だった新駅の実現に向け、計画を煮詰め
ていきたい」と意気込んでいる。
同研究会が想定する候補地は同大学北側で、万能倉、道上両駅間（約２キロ）のほぼ中間地点。大学まで徒歩約５分、
病院まで同約１０分の位置で、現在、万能倉駅を利用している学生らにとっては、徒歩約２０分の短縮になるという。
こうした事情から、地元の御幸学区自治会連合会などは、同病院が現在地への移転を決めた１９９９年以降、新駅の設
置を求める要望書を毎年、市に提出してきた。これまで、前向きな回答はないが、地元で徐々に活動の機運が高まり、会
設立につながった。
総会には、地元町内会の役員と、谷崎院長、田口学長ら計２２人が出席、研究会の会長に門井善敬・同連合会長を選
出した。今後の取り組みについても話し合い、「乗降出来る最小限の設備でいい」「地元以外から、どれくらいの利用が見
込めるか、把握の必要がある」などと意見を交わした。
田口学長は「大学は車での通学を禁止しているから、新駅は学生にとっても必要だ」と強調し、門井会長は「３～５年で、
実現に向けた結論が出せるよう、一歩ずつ前進していきたい」と語った。
福塩線は１日の平均乗降客数が年々減っており、万能倉駅でも昨年度には１３５８人と、１０年前（２４６２人）からほぼ半
減している。ＪＲ西日本は一般的には、住民からの新駅設置要望について「地元自治体の費用負担がなければ検討しな
い」としているが、福山市は「福塩線の利用増の見通しが立たない限り、費用負担は難しい」という。
福山市御幸町のＪＲ福塩線・万能倉（まなぐら）（福山市駅家町）―道上（みちのうえ）（同市神辺町）間に、新駅設置を目
指す地元住民らが２６日、「『福山平成大学前駅（仮称）』設置研究会」を発足させ、中国中央病院（御幸町）で総会を開い
た。候補地の近くには、同病院（谷崎勝朗院長）や福山平成大（田口則良学長）があり、通院や通学の利便性を高めると
共に、公共交通機関の利用促進も図る狙い。同研究会の発起人は「長年の夢だった新駅の実現に向け、計画を煮詰め
ていきたい」と意気込んでいる。
同研究会が想定する候補地は同大学北側で、万能倉、道上両駅間（約２キロ）のほぼ中間地点。大学まで徒歩約５分、
病院まで同約１０分の位置で、現在、万能倉駅を利用している学生らにとっては、徒歩約２０分の短縮になるという。
こうした事情から、地元の御幸学区自治会連合会などは、同病院が現在地への移転を決めた１９９９年以降、新駅の設
置を求める要望書を毎年、市に提出してきた。これまで、前向きな回答はないが、地元で徐々に活動の機運が高まり、会
設立につながった。
総会には、地元町内会の役員と、谷崎院長、田口学長ら計２２人が出席、研究会の会長に門井善敬・同連合会長を選
出した。今後の取り組みについても話し合い、「乗降出来る最小限の設備でいい」「地元以外から、どれくらいの利用が見
込めるか、把握の必要がある」などと意見を交わした。
田口学長は「大学は車での通学を禁止しているから、新駅は学生にとっても必要だ」と強調し、門井会長は「３～５年で、
実現に向けた結論が出せるよう、一歩ずつ前進していきたい」と語った。
福塩線は１日の平均乗降客数が年々減っており、万能倉駅でも昨年度には１３５８人と、１０年前（２４６２人）からほぼ半
減している。ＪＲ西日本は一般的には、住民からの新駅設置要望について「地元自治体の費用負担がなければ検討しな
い」としているが、福山市は「福塩線の利用増の見通しが立たない限り、費用負担は難しい」という。
伯備線事故で安全の碑を建立 ttp://www.nhk.or.jp/tottori/lnews/ いちおしNEWSとっとり 11月27日
去年１月、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていた作業員が特急列車にはねられ３人が死亡した事故を受け、３人が
勤務していたＪＲの施設に安全を誓う石碑が立てられ、遺族など関係者が出席して式典が行われました。
この事故は去年１月、江府町の伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の作業員が定刻より１５分ほど遅れてきた特急
列車にはねられたもので、３人が死亡、２人がけがをしました。ＪＲ西日本米子支社は亡くなった３人が勤務していた日野
町の根雨保線管理室に３人のめい福を祈り、安全を誓う高さ１．４メートルの石碑を作り、完成の式典が行われました。
式典には亡くなった３人の遺族をはじめＪＲ西日本米子支社の幹部などおよそ９０人が出席し、事故が起きた時間にあ
わせて出席者全員が黙とうし、亡くなった３人のめい福を祈りました。そしてＪＲ西日本米子支社の川上優支社長が「事故
の反省と教訓を心に刻み、安全性向上に取り組みます」とあいさつした後、遺族ら出席者１人１人が石碑の前に白いカー
ネーションを手向けました。川上支社長は「事故後に取り組んでいる安全対策を着実に行っていくことを、安全碑を前にし
て決意を新たにしました」と話していました。
去年１月、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていた作業員が特急列車にはねられ３人が死亡した事故を受け、３人が
勤務していたＪＲの施設に安全を誓う石碑が立てられ、遺族など関係者が出席して式典が行われました。
この事故は去年１月、江府町の伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の作業員が定刻より１５分ほど遅れてきた特急
列車にはねられたもので、３人が死亡、２人がけがをしました。ＪＲ西日本米子支社は亡くなった３人が勤務していた日野
町の根雨保線管理室に３人のめい福を祈り、安全を誓う高さ１．４メートルの石碑を作り、完成の式典が行われました。
式典には亡くなった３人の遺族をはじめＪＲ西日本米子支社の幹部などおよそ９０人が出席し、事故が起きた時間にあ
わせて出席者全員が黙とうし、亡くなった３人のめい福を祈りました。そしてＪＲ西日本米子支社の川上優支社長が「事故
の反省と教訓を心に刻み、安全性向上に取り組みます」とあいさつした後、遺族ら出席者１人１人が石碑の前に白いカー
ネーションを手向けました。川上支社長は「事故後に取り組んでいる安全対策を着実に行っていくことを、安全碑を前にし
て決意を新たにしました」と話していました。
ＪＲ西の労組脱退強要：不当労働行為を認定－－東京地裁
ttp://mainichi.jp/kansai/archive/news/2007/11/27/20071127ddn012040048000c.html
上司が労働組合からの脱退を強要したのは不当労働行為に当たると認定した中央労働委員会の命令を不服とし
て、ＪＲ西日本が国を相手に命令取り消しを求めた訴訟で、東京地裁は２６日、ＪＲ側の請求を棄却した。
ＪＲ西労（ＪＲ西日本労働組合）によると、強要されたのは岡山支社所属の５８歳と５４歳の男性職員。判決によると、
５８歳職員は９８年、家庭の事情から自宅近くの津山鉄道部に転勤したが、上司から労組脱退を促され、脱退しない
場合は広島県内への異動があると伝えられた。５４歳職員は０１年、ＪＲ赤穂線でオーバーラン事故を起こし、日勤教
育中に上司から、組合を脱退しなければ運転士に復帰できないことを示唆された。
中央労働委が０６年３月、２人への不当労働行為を認定したため、ＪＲ西が提訴。ＪＲ側は「個人の判断による発言
で会社とは無関係」と主張したが、判決は「会社の意を受けたものと見るのが相当」として退けた。
ＪＲ岡山支社の井上浩司次長は「判決内容を詳しく検討し、今後の方針を決めたい」とコメントした。
列車と衝突 高校生が死亡 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=20917
29日午後0時50分頃、倉敷市大内のJR伯備線・車ケ瀬踏切の近くで、岡山発備中高梁行きの普通列車の運
転士が、線路内に学生服姿の男性がいるのを発見し、急ブレーキをかけましたが間に合わず、男性に衝突。
男性は全身を強く打ち、約40分後に死亡が確認されました。死亡したのは、倉敷市の県立高校１年の男子生
徒（16）です。現場近くに自分の自転車を停めていた事などから、警察が事故と自殺の両面で調べています。
JR伯備線は、倉敷駅と清音駅の間で約１時間運転を見合わせましたが、現在は平常ダイヤに戻っています。
ttp://mainichi.jp/kansai/archive/news/2007/11/27/20071127ddn012040048000c.html
上司が労働組合からの脱退を強要したのは不当労働行為に当たると認定した中央労働委員会の命令を不服とし
て、ＪＲ西日本が国を相手に命令取り消しを求めた訴訟で、東京地裁は２６日、ＪＲ側の請求を棄却した。
ＪＲ西労（ＪＲ西日本労働組合）によると、強要されたのは岡山支社所属の５８歳と５４歳の男性職員。判決によると、
５８歳職員は９８年、家庭の事情から自宅近くの津山鉄道部に転勤したが、上司から労組脱退を促され、脱退しない
場合は広島県内への異動があると伝えられた。５４歳職員は０１年、ＪＲ赤穂線でオーバーラン事故を起こし、日勤教
育中に上司から、組合を脱退しなければ運転士に復帰できないことを示唆された。
中央労働委が０６年３月、２人への不当労働行為を認定したため、ＪＲ西が提訴。ＪＲ側は「個人の判断による発言
で会社とは無関係」と主張したが、判決は「会社の意を受けたものと見るのが相当」として退けた。
ＪＲ岡山支社の井上浩司次長は「判決内容を詳しく検討し、今後の方針を決めたい」とコメントした。
列車と衝突 高校生が死亡 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=20917
29日午後0時50分頃、倉敷市大内のJR伯備線・車ケ瀬踏切の近くで、岡山発備中高梁行きの普通列車の運
転士が、線路内に学生服姿の男性がいるのを発見し、急ブレーキをかけましたが間に合わず、男性に衝突。
男性は全身を強く打ち、約40分後に死亡が確認されました。死亡したのは、倉敷市の県立高校１年の男子生
徒（16）です。現場近くに自分の自転車を停めていた事などから、警察が事故と自殺の両面で調べています。
JR伯備線は、倉敷駅と清音駅の間で約１時間運転を見合わせましたが、現在は平常ダイヤに戻っています。
111 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 09:20:06 ID:y8It6mB4
矢賀
112 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 09:28:02 ID:r6a89Ll2
戸坂
113 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/01(土) 10:12:57 ID:ijcNaokV
来春の改正では芸備線も改正あるらしい。
夕方も綺麗に20分毎だけどあれで大丈夫なの？
>>113
情報元はどこなん？
情報元はどこなん？
116 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:48:08 ID:LlFeA94T
ダイヤを作ってる会社。
芸備線は今年の7月に急行みよし号の快速化を伴う大幅なダイヤ改正を実施したばかりなのに
また大幅なダイヤ改正を行う予定なのか？
また大幅なダイヤ改正を行う予定なのか？
118 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 20:25:27 ID:cguUdJHO
119 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 21:50:57 ID:HJkuxTbz
長谷駅に行ってこようと思うのだが隣駅まで歩いていけます？？どっちの駅でもいいんで
粟屋駅まで軽く走りながら行ったら20分でついた。
歩いても30～40分だと思う
船佐はそれより早く着くと思う
歩いても30～40分だと思う
船佐はそれより早く着くと思う
あ、もしかして播但線？
そっちは知らん
そっちは知らん
122 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:41:00 ID:UCTDadwA
ローカル線もぼちぼちパターンダイヤ化しないとな。
三江線とか。
三江線とか。
123 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 01:27:54 ID:vKleAHRH
１２時間ヘッドか
>>123
それ何て旧作A列車?
それ何て旧作A列車?
125 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 22:24:30 ID:Q4Q0FKGf
保守
126 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 23:17:42 ID:B/e7LnMz
サンフレッチェ広島Ｊ2昇格記念age
128 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 16:20:16 ID:ICV0Q0te
今日のサンデープロジェクトで三江線と芸備線の映像があったよ。
129 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:38:02 ID:+udNQYa8
130 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 19:31:41 ID:eAU5nyQl
保守
131 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 01:05:59 ID:PEP8vWOq
>>129
内容ｋｗｓｋ
内容ｋｗｓｋ
保守
133 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 00:44:29 ID:5pc/uzs9
そろそろ「リバイバルちどり」か「思いでのちどり」の企画はないのでせうか？
134 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 02:45:26 ID:RBhl9e7B
三江線なんて早く廃線にしてしまええ。
そんな事したら対中戦時の物資輸送が出来なくなる。
136 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/15(土) 00:17:48 ID:o5XE5I4l
備後落合辺りはそろそろ雪かいね？
137 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 06:14:23 ID:NNbKirgOO
今年の冬休みはムーンライト三江走りますか？
138 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 14:30:26 ID:zkEvK0DT0
高速バスで浜田-広島間を2時間で結べる距離を，約4～5時間かかって
運行していた急行江の川をせめて夏期・ 冬期休暇中に復活を！
運行していた急行江の川をせめて夏期・ 冬期休暇中に復活を！
139 ：田中：2007/12/16(日) 15:31:29 ID:yabI1hGlO
ﾎｷ工臨
12/19厚狭～新山口：配6590
12/20新山口5：06津和野7：10-12日原25-8：20益田9：02//
益田10：40日原11：20-12：00仁保13：19-26山口13：58-14：06
12/22新山口～厚狭：配6591
キヤ190,191
12/21試9569D柳井12：54（3）櫛ケ浜13：19新南陽30新山口14：02（7）//
試9570D四辻11：34戸田55新南陽12：01下松15島田23田布施31柳井36
12/19厚狭～新山口：配6590
12/20新山口5：06津和野7：10-12日原25-8：20益田9：02//
益田10：40日原11：20-12：00仁保13：19-26山口13：58-14：06
12/22新山口～厚狭：配6591
キヤ190,191
12/21試9569D柳井12：54（3）櫛ケ浜13：19新南陽30新山口14：02（7）//
試9570D四辻11：34戸田55新南陽12：01下松15島田23田布施31柳井36
保守
141 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2007/12/18(火) 12:19:48 ID:89Pm7/ph0
142 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:36:29 ID:XI5zU+7h0
◆中国地方の営業係数ベスト５
１．呉線（三原－海田市） 210
２．宇野線（岡山－宇野） 244
３．山陽本線（三石－下関） 249
４．伯備線（倉敷－伯耆大山） 314
５．宇部線（小郡－宇部港） 345
◆中国地方の営業係数ワースト５
１．三江線（江津－三次） 1445
２．木次線（宍道－備後落合） 927
３．姫新線（上月－新見） 832
４．境線（米子－境港） 787
５．小野田線（小野田－長門本山） 781
１．呉線（三原－海田市） 210
２．宇野線（岡山－宇野） 244
３．山陽本線（三石－下関） 249
４．伯備線（倉敷－伯耆大山） 314
５．宇部線（小郡－宇部港） 345
◆中国地方の営業係数ワースト５
１．三江線（江津－三次） 1445
２．木次線（宍道－備後落合） 927
３．姫新線（上月－新見） 832
４．境線（米子－境港） 787
５．小野田線（小野田－長門本山） 781
143 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 20:04:10 ID:Tr2iKO940 BE:1166016285-2BP(0)
酉のローカル線で走る105系は最悪車両
144 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/20(木) 18:31:25 ID:D6gNv59wO
普段のやまぐち号も、旅路を1両くらい入れとけよな。
通学大変なんだな。でもこの列車の時間を遅くすると
邑智高校の方の始業に間に合わなくなるんだろうな。
邑智高校の方の始業に間に合わなくなるんだろうな。
>>147
現時点で20分でも繰り下げるのは無理なんかね？
邑智高校の通学を理由にJRがダイヤ改正に応じんでも、
平成21年3月で閉校するから、この後ならダイヤ改正も可能なんじゃないかな？
通学バスの運行もそれまでの暫定運航という感じで。
川本町もそれをある程度織り込んでると思うんだが。
現時点で20分でも繰り下げるのは無理なんかね？
邑智高校の通学を理由にJRがダイヤ改正に応じんでも、
平成21年3月で閉校するから、この後ならダイヤ改正も可能なんじゃないかな？
通学バスの運行もそれまでの暫定運航という感じで。
川本町もそれをある程度織り込んでると思うんだが。
149 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 15:17:29 ID:4utskvOz0
営業係数は公表していないんじゃないか？
たぶんでたらめ。
たぶんでたらめ。
151 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:25:57 ID:CIibq9ln0
１４２のデータは昭和５０年代の数字。
特定地方交通線の議論が盛んだった頃のもの。
１４９や１５０の書き込み見てると時代を感じるわ。
特定地方交通線の議論が盛んだった頃のもの。
１４９や１５０の書き込み見てると時代を感じるわ。
152 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:51:00 ID:gU4ReZ20O
もう江の川高に通学するしかないな
最近の境線の営業係数が240と聞いたのはどこだったかな。
新聞か何かだったんだろうか
ちなみに私鉄はここに出ている
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/tetsudou/toukei01b.html
新聞か何かだったんだろうか
ちなみに私鉄はここに出ている
ttp://www.cgt.mlit.go.jp/tetsudou/toukei01b.html
156 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/24(月) 01:12:10 ID:acr4WcIQO
川戸の交換を復活させるのも有りだとは思うんだが簡単にはいかない話だ罠。
行き止まり線以外で閉塞抜けるのに1時間以上かかるようなところはJRではここくらいだろうな。
行き止まり線以外で閉塞抜けるのに1時間以上かかるようなところはJRではここくらいだろうな。
川戸6:33のあとお昼まで列車がないのはひどいな
158 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 09:36:47 ID:hKfO+nqq0
だって今の酉って、
「路線を残してやってるだけありがたく思え」
的態度だもんorz
「路線を残してやってるだけありがたく思え」
的態度だもんorz
乗降客の多い口羽～浜原は存続でいいんじゃね？
>>159
ちょｗｗｗ
ちょｗｗｗ
>>160
まｗｗｗ
まｗｗｗ
>>159
それ何て新潟交通？
それ何て新潟交通？
163 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 12:58:14 ID:3GjIkQQs0
ほ
164 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/27(木) 00:01:24 ID:KbGThVAEO
1830Dの広島発時刻繰り下げと庄原－落合間延長きぼんぬ
そうすれば朝一の木次線に乗れるんだが。
そうすれば朝一の木次線に乗れるんだが。
165 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 01:55:34 ID:z/qcOQpZO
>>164
ちょっと前までは新見からも福山からも始発に乗れば落合から木次線の９時台の始発に接続していたがなくなってしまった。
一生懸命木次鉄道部の運転士が列車内で営業しても三次と備中の両鉄道部がダイヤ面で営業妨害してる。
ちょっと前までは新見からも福山からも始発に乗れば落合から木次線の９時台の始発に接続していたがなくなってしまった。
一生懸命木次鉄道部の運転士が列車内で営業しても三次と備中の両鉄道部がダイヤ面で営業妨害してる。
保守
>>165
三次鉄道部はともかく、備中鉄道部は妨害以前に実質運営放棄してるからｗ
三次鉄道部はともかく、備中鉄道部は妨害以前に実質運営放棄してるからｗ
168 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2007/12/27(木) 18:24:26 ID:dT9sMxHC0
年末年始。雪かな・・
169 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 23:06:27 ID:vPfmdJly0
>>165
新見からなら、始発乗れば余裕で木次線に乗り継げますが？？
新見からなら、始発乗れば余裕で木次線に乗り継げますが？？
170 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2007/12/28(金) 19:07:24 ID:uibyx5dBO
今シーズンは麓のドライブインで備後落合駅名物、おでんうどんは販売されるのかねぇ？
雪の中で年越しする備後落合駅か・・・。風情はあるが、凍死するぞｗ
雪の中で年越しする備後落合駅か・・・。風情はあるが、凍死するぞｗ
171 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2007/12/28(金) 19:43:27 ID:1V2KhBeNO
先日寄ったら、ドライブインのレストランそばの建物で工事やってたけど・・・
172 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 22:14:24 ID:yI+sp6T10
>>169
備後落合駅での待ち合わせ時間はどのように過ごせば良いでしょうか？
備後落合駅での待ち合わせ時間はどのように過ごせば良いでしょうか？
>>172
大自然と戯れる。
大自然と戯れる。
>>172
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/10(火) 01:08:11 ID:GaVWYGa5
備後落合で男２人きりになってしまい
行く場所なくて話こんでしまった
やがて下ネタ話に進み
勃起してんでしょとふざけ合ってたら
カワイイ系の男だったんで相互オナニーし合いホモってしまった
お互い十代同士だから仕方ないかな
彼は新見方面、俺は木次線に乗って別れた。
２年前の話
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/10(火) 01:08:11 ID:GaVWYGa5
備後落合で男２人きりになってしまい
行く場所なくて話こんでしまった
やがて下ネタ話に進み
勃起してんでしょとふざけ合ってたら
カワイイ系の男だったんで相互オナニーし合いホモってしまった
お互い十代同士だから仕方ないかな
彼は新見方面、俺は木次線に乗って別れた。
２年前の話
>>172
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/31(火) 10:05:24 ID:BcGPfkVK
昨日、備後落合で似たよな体験しました。
【俺様】
神辺13:48→福山14:01
福山14:04→倉敷14:44
倉敷14:46→新見16:13
新見16:28→出雲市19:31
出雲市20:02→江津21:29
ふくや旅館 宿泊
【彼氏】
浜田19:21→江津19:44
まきた旅館 宿泊
【俺様＋彼氏】
江津6:05→三次9:16
三次10:07→備後落合11:21
鉄分が性欲に負けて旅行中止
駅に住民がいたので、山奥深く人気のない場所まで歩いて、お互い全裸になってＨした。
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/31(火) 10:05:24 ID:BcGPfkVK
昨日、備後落合で似たよな体験しました。
【俺様】
神辺13:48→福山14:01
福山14:04→倉敷14:44
倉敷14:46→新見16:13
新見16:28→出雲市19:31
出雲市20:02→江津21:29
ふくや旅館 宿泊
【彼氏】
浜田19:21→江津19:44
まきた旅館 宿泊
【俺様＋彼氏】
江津6:05→三次9:16
三次10:07→備後落合11:21
鉄分が性欲に負けて旅行中止
駅に住民がいたので、山奥深く人気のない場所まで歩いて、お互い全裸になってＨした。
つまり備後落合はハッテン場ってことでFA?
今頃・・・
178 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 21:52:36 ID:xHgaPEcmO
備後落合人気に嫉妬
先日姫新線に乗ってきました。
キハ１２０車内でよろけそうになったおばあちゃんを助ける
女子高校生に萌えました。DQNばかりじゃないんだねえ。
キハ１２０車内でよろけそうになったおばあちゃんを助ける
女子高校生に萌えました。DQNばかりじゃないんだねえ。
180 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:25:33 ID:kiGqJ8WLO
>>169
確かに新見に宿泊したら始発に乗れるけど以前、新見に泊まった時は最後の一部屋だったので間一髪だった。ちょっと前なら岡山からの伯備線の始発に乗れば接続していたからサービスダウンであると思う。
確かに新見に宿泊したら始発に乗れるけど以前、新見に泊まった時は最後の一部屋だったので間一髪だった。ちょっと前なら岡山からの伯備線の始発に乗れば接続していたからサービスダウンであると思う。
181 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 23:47:56 ID:OBQo81+10
182 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 19:39:54 ID:rnnnXxiX0 BE:1020264375-2BP(0)
木次線のトロッコ列車に乗ったとき
おろちのループ橋が観光地化して
観光客が木次線にどっと乗って来た
三井野原から出雲坂根だけど観光客は
おろちのループ橋が観光地化して
観光客が木次線にどっと乗って来た
三井野原から出雲坂根だけど観光客は
183 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 07:35:36 ID:zhl2usMP0
おろち号ってなんで落合までしかいかないのだろう
新見か三次(広島)までいけば便利なのに
新見か三次(広島)までいけば便利なのに
184 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 18:20:05 ID:rXwMjFZuO
酉クオリティか
今日、備後落合駅で駅寝する人はおるか？
186 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 23:33:57 ID:S7lg1d/T0
>>183
米子支社の管轄内だけだと楽だから。
それから、広島方面などから奥出雲観光だけのための運転じゃ客はつかめない。
JRの他、飛行機、マイカーなどで来た観光客で、山陰観光の中の一つにおろち号が
あるほうが乗ってもらいやすい。
米子支社の管轄内だけだと楽だから。
それから、広島方面などから奥出雲観光だけのための運転じゃ客はつかめない。
JRの他、飛行機、マイカーなどで来た観光客で、山陰観光の中の一つにおろち号が
あるほうが乗ってもらいやすい。
187 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 06:40:52 ID:zl7uhPKE0
そこで増結＆急行化ですよ
客車急行ちど(ｒｙ
客車急行ちど(ｒｙ
木次のラッセルはもう何回も走った？
189 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 11:30:20 ID:Nu0fOkDy0
190 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/01(火) 12:06:34 ID:5HfBwuhrO
広島口は20分ヘッドが確立してるからスジを入れるのも大変なはず。
むしろおろちが広島に乗り入れられたのは凄いことだよ。
むしろおろちが広島に乗り入れられたのは凄いことだよ。
192 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:25:18 ID:WHaVivkK0
>>191
そこでおろち号を走らせる時間帯の列車を臨時運休ですよ。
そこでおろち号を走らせる時間帯の列車を臨時運休ですよ。
ちゃんと気動車のスジに乗ってるのかねえ<おろち
竹倒れＪＲ線路ふさぐ 県内寒波庄原で
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20071230-OYT8T00313.htm
３０日午前６時２０分ごろ、庄原市東城町のＪＲ芸備線内名駅―小奴可駅間で、数十本の竹が、線路をふさぐ
ようにして倒れているのを、新見発備後落合行き下り普通列車（１両）の男性運転士が発見、非常ブレーキをか
けて停車した。乗客１人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、竹は雪の重みで倒れたとみられ、運転士が竹を取り除き約１０分後に運転を再開。上下
２本が最大約３５分遅れ、計約１５人に影響した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20071230-OYT8T00313.htm
３０日午前６時２０分ごろ、庄原市東城町のＪＲ芸備線内名駅―小奴可駅間で、数十本の竹が、線路をふさぐ
ようにして倒れているのを、新見発備後落合行き下り普通列車（１両）の男性運転士が発見、非常ブレーキをか
けて停車した。乗客１人にけがはなかった。
ＪＲ西日本によると、竹は雪の重みで倒れたとみられ、運転士が竹を取り除き約１０分後に運転を再開。上下
２本が最大約３５分遅れ、計約１５人に影響した。
196 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 20:27:04 ID:hP8eEvnA0
乗客1人・・・
>>195
始発の快速備後落合行き列車だなｗ
始発の快速備後落合行き列車だなｗ
客は１８キッパーかな？w
川島令三氏の著書(確か『全国鉄道事情・中国編』が本屋に積んであったので立ち読みしてきたのだけど、
伯備線新見～生山or根雨間に新幹線規格の単線トンネルを通す
あんな長大トンネルは交通量に関係なく複線でないと危険だよ。
伯備線新見～生山or根雨間に新幹線規格の単線トンネルを通す
あんな長大トンネルは交通量に関係なく複線でないと危険だよ。
200 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 16:30:34 ID:ryMFXLEt0
200
201 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 18:18:16 ID:Mt6oZdK20
>>199
ネタにマジレス、ｶｺﾜﾙｲ
ネタにマジレス、ｶｺﾜﾙｲ
>>201
川島ってコメディ作家だったのかw
川島ってコメディ作家だったのかw
203 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 15:39:34 ID:ZIDnWMrt0
>>202
俺はそう認識してるよw
俺はそう認識してるよw
204 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:41:17 ID:Z1iOW+Fa0
>>202
>>203
あの人、えらく無茶な妄想してない？津山、因美線にキハ187の特急を入れろとか。
現実を見てみろいう感じ。津山、因美線にキハ187の特急に入れて智頭急行より時間短縮
できればJRだってそうしてると思うし、高速化に対する効果を考えたら思いっきり赤字に
なるのは丸わかりだと思うけど。
そのあたりがコメディ作家と言われる所以なのかな？
>>203
あの人、えらく無茶な妄想してない？津山、因美線にキハ187の特急を入れろとか。
現実を見てみろいう感じ。津山、因美線にキハ187の特急に入れて智頭急行より時間短縮
できればJRだってそうしてると思うし、高速化に対する効果を考えたら思いっきり赤字に
なるのは丸わかりだと思うけど。
そのあたりがコメディ作家と言われる所以なのかな？
205 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:33:52 ID:50FplFZg0
ううう…正月休みにじいちゃん家に逝けなかったよ（´；ω；｀）
カープソースと白バラコーヒー牛乳が飲みたい（´；ω；｀）
カープソースと白バラコーヒー牛乳が飲みたい（´；ω；｀）
207 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/08(火) 08:46:47 ID:HWPqzL740
>>206
いっしょに飲んだらどんな味になるか考えちゃったじゃねーかｗ
いっしょに飲んだらどんな味になるか考えちゃったじゃねーかｗ
>>206
カープソースを飲むのか？
カープソースを飲むのか？
209 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 21:10:27 ID:XeIrnCgw0
じいちゃんが逝ったみたいじゃねえかよ。
210 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/08(火) 21:13:27 ID:Zsqn9e9yO
>>206-207
想像してワロタｗｗｗ
想像してワロタｗｗｗ
211 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/10(木) 04:27:50 ID:5BFmxqJt0
212 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/10(木) 17:57:24 ID:tfUYE2gv0
>>211
ｵｶﾔﾏﾍｸﾙﾏﾃﾞｲｺｳﾅﾝﾃｺﾄｶﾝｶﾞｴﾅｸﾃﾖｶﾀw
ｵｶﾔﾏﾍｸﾙﾏﾃﾞｲｺｳﾅﾝﾃｺﾄｶﾝｶﾞｴﾅｸﾃﾖｶﾀw
>>211
なんか穴ぼこがw
なんか穴ぼこがw
214 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/10(木) 18:46:46 ID:9NAINkE1O
215 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/10(木) 19:22:13 ID:tfUYE2gv0
>>214
出雲は松江や鳥取県みたいに雪が多くないから、通勤や仕事で毎日使うって
のじゃなければ、ノーマルのまま越冬する人も少なくないみたい。
自分も、乗らなきゃ乗らないで済む身分だし、どうしてもってならｺﾞﾑﾁｪｰﾝ掛ける。
しかし、去年買ったｺﾞﾑﾁｪｰﾝが未だ新品のままという現状。
何しろｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いたときの燃費の悪さは異常。 安心料だと思っていても、
50km/h以上で思いっきりブレーキ踏めば事故るもんは事故る。
長ｽﾏｿ
出雲は松江や鳥取県みたいに雪が多くないから、通勤や仕事で毎日使うって
のじゃなければ、ノーマルのまま越冬する人も少なくないみたい。
自分も、乗らなきゃ乗らないで済む身分だし、どうしてもってならｺﾞﾑﾁｪｰﾝ掛ける。
しかし、去年買ったｺﾞﾑﾁｪｰﾝが未だ新品のままという現状。
何しろｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いたときの燃費の悪さは異常。 安心料だと思っていても、
50km/h以上で思いっきりブレーキ踏めば事故るもんは事故る。
長ｽﾏｿ
216 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 09:33:50 ID:OH0b88VE0
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20080111ur01.htm
『４２小学校のうち１３校が休校している広島県庄原市も、
今年度末で小学校９校が休校となり、実質的に小学校が半減する。』
芸備線もお先真っ暗だな・・
『４２小学校のうち１３校が休校している広島県庄原市も、
今年度末で小学校９校が休校となり、実質的に小学校が半減する。』
芸備線もお先真っ暗だな・・
過疎地域のローカル線はどこでもお先真っ暗だよ
そのうち三次駅が「盲腸線の終着駅」という時代もくるのかもな
219 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/11(金) 21:59:33 ID:MnDqpU0J0
>>218
広島－三次－塩町－府中 とか
広島－三次－塩町－府中 とか
>>219
福塩北線もヤバイだろ・・・
福塩北線もヤバイだろ・・・
漏れが想定していた正解は>>221
言ってしまえば可部駅状態
言ってしまえば可部駅状態
芸備西線って三次～広島間？
芸備線の備中神代～三次に先週の金曜日に乗ってきた。
乗る人は自分一人か、3人ぐらいかと思えば20数名もいた。
大半が18きっぱーかな？大半の人が乗り通してたし。
いつもはどれくらい人が乗ってるの？
乗る人は自分一人か、3人ぐらいかと思えば20数名もいた。
大半が18きっぱーかな？大半の人が乗り通してたし。
いつもはどれくらい人が乗ってるの？
そういえば旧庄原市のエリアでは庄原中学校一校に統合されているけど、
芸備線沿線の生徒ってどうやって通学しているのだろう？
芸備線を使っているのか、それとも備北交通のバスなのか。
芸備線沿線の生徒ってどうやって通学しているのだろう？
芸備線を使っているのか、それとも備北交通のバスなのか。
おれが12：28備後落合行きに乗った時、女子高生数人が新見から途中まで乗ってた。
声がでかかったから浮いてた。しかも周りからは白い目で見られる。
声がでかかったから浮いてた。しかも周りからは白い目で見られる。
東城でJKが乗り降りしていたのを覚えている
229 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 08:07:26 ID:Lwhnyq7mO
今NHK西日本限定で宇都井駅やってる
つーかよ廃線なんて許されると思ってんのかよ
鉄道会社は赤字を被っても営業続けろ
民間なのにそれは暴論だって？
どこまで鉄道会社を甘やかすつもりなんだよ
元はと言えば先住民を泣かして用地確保をし、自然を壊して作ったんだろ
そこまでしておきながら赤字だから撤退しますなんて都合のいいこと言うな
鉄道会社は赤字を被っても営業続けろ
民間なのにそれは暴論だって？
どこまで鉄道会社を甘やかすつもりなんだよ
元はと言えば先住民を泣かして用地確保をし、自然を壊して作ったんだろ
そこまでしておきながら赤字だから撤退しますなんて都合のいいこと言うな
>>230
当時はそこまでﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝが進行するとは思わなかったんだよ・・・
当時はそこまでﾓｰﾀﾘｾﾞｰｼｮﾝが進行するとは思わなかったんだよ・・・
232 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:13:47 ID:omwGHdT60
宮脇先生が苛酷な労働で数多くの殉難者を出してようやく開通させた
鉄道路線（北海道とか）を容易く廃線にしたら祟られるかもしれないと
ゆってた
鉄道路線（北海道とか）を容易く廃線にしたら祟られるかもしれないと
ゆってた
中村敦夫の地球発22時 縦断・日本列島 ローカル線の旅
1985年6月28日
キャスター中村敦夫とゲストの種村直樹が木次線を旅し、全国の国鉄ローカル線を紹介し ながら当時のローカル線の現状について語っていく。
今となっては廃止されたローカル線 が多数登場。
１．http://jp.youtube.com/watch?v=EHSMejvmvX8
２．http://jp.youtube.com/watch?v=7d2pZ21Jr6U
３．http://jp.youtube.com/watch?v=Y5YbmQbCzgs
４．http://jp.youtube.com/watch?v=t1qW0Je74Q8
５．http://jp.youtube.com/watch?v=e3-rntlCPFU
木次線が登場します
1985年6月28日
キャスター中村敦夫とゲストの種村直樹が木次線を旅し、全国の国鉄ローカル線を紹介し ながら当時のローカル線の現状について語っていく。
今となっては廃止されたローカル線 が多数登場。
１．http://jp.youtube.com/watch?v=EHSMejvmvX8
２．http://jp.youtube.com/watch?v=7d2pZ21Jr6U
３．http://jp.youtube.com/watch?v=Y5YbmQbCzgs
４．http://jp.youtube.com/watch?v=t1qW0Je74Q8
５．http://jp.youtube.com/watch?v=e3-rntlCPFU
木次線が登場します
>>230
自然破壊なら道路だって一緒だろうが
馬鹿じゃねぇのか
今や昔と違って道路も完備されていて鉄道なくったって不便じゃないし
一日に僅かな本数の列車しか走らない意味のない線路を赤字垂れ流して
わざわざ維持しろってか
お前みたいな人間がいるから鉄道マニアが馬鹿にされるんだよ。迷惑だ
自然破壊なら道路だって一緒だろうが
馬鹿じゃねぇのか
今や昔と違って道路も完備されていて鉄道なくったって不便じゃないし
一日に僅かな本数の列車しか走らない意味のない線路を赤字垂れ流して
わざわざ維持しろってか
お前みたいな人間がいるから鉄道マニアが馬鹿にされるんだよ。迷惑だ
全国に鉄道敷設しまくり（高度成長期以前）
↓
全国に道路敷設しまくり（高度成長期以降）
↓
全国に光ファイバー敷設しまくり（現在）
これも時代の流れ
>>233
あの頃の時代の空気を思い出す
非効率なものでもまだ維持出来ていた時代
そしてバブル崩壊･･･
↓
全国に道路敷設しまくり（高度成長期以降）
↓
全国に光ファイバー敷設しまくり（現在）
これも時代の流れ
>>233
あの頃の時代の空気を思い出す
非効率なものでもまだ維持出来ていた時代
そしてバブル崩壊･･･
237 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 16:49:02 ID:uj5dVpLo0
人類の存在自体が...。
http://bookshop7y.seesaa.net/article/74225967.html
全国鉄道事情大研究：川島令三
鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。
九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
目次
ＪＲ山陽新幹線線―九州新幹線直通は「レールスター」のスピードアップが必要
ＪＲ山陽線（相生‐福山）―新快速の上郡までの頻繁運転を
ＪＲ赤穂線―線内運転の快速を走らせよ
ＪＲ山陰線（城崎温泉‐出雲市）―そろそろ特急の１６０キロ運転を行うべきだ
ＪＲ境線―非電化ＬＲＴ線にすることを考えよ
ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
智頭急行智頭線―智頭急行走行用の新形特急気動車を投入せよ
ＪＲ因美線―２５キロの速度制限を解除せよ
若桜鉄道―途中に行き違い設備を造って増発せよ
ＪＲ津山線―高速化したのに車両が陳腐では意味がない
ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
岡山電気軌道―環状運転と大元乗り入れを早急に実現せよ
ＪＲ伯備線―３８１系の置き換えはＧＣＴの振り子電車にせよ
水島臨海鉄道―貨物と旅客を分離できる設備が必要だ
井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ
全国鉄道事情大研究：川島令三
鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。
九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
目次
ＪＲ山陽新幹線線―九州新幹線直通は「レールスター」のスピードアップが必要
ＪＲ山陽線（相生‐福山）―新快速の上郡までの頻繁運転を
ＪＲ赤穂線―線内運転の快速を走らせよ
ＪＲ山陰線（城崎温泉‐出雲市）―そろそろ特急の１６０キロ運転を行うべきだ
ＪＲ境線―非電化ＬＲＴ線にすることを考えよ
ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
智頭急行智頭線―智頭急行走行用の新形特急気動車を投入せよ
ＪＲ因美線―２５キロの速度制限を解除せよ
若桜鉄道―途中に行き違い設備を造って増発せよ
ＪＲ津山線―高速化したのに車両が陳腐では意味がない
ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
岡山電気軌道―環状運転と大元乗り入れを早急に実現せよ
ＪＲ伯備線―３８１系の置き換えはＧＣＴの振り子電車にせよ
水島臨海鉄道―貨物と旅客を分離できる設備が必要だ
井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ
諸兄には、しっかりと1を読んでからの書き込みを期待したい
241 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 21:59:18 ID:OfU5sInw0
>>244
あれれれ？ここらでは電車が走ってるのだったっけ？ｗ
あれれれ？ここらでは電車が走ってるのだったっけ？ｗ
新車販売、３５年ぶり低水準 人口減やガソリン高響く
http://www.47news.jp/CN/200801/CN2008010701000434.html
＞自販連は「ピークの９０年と比べると２５０万台以上減っている。自動車メーカー１社なくなった計算で、非常に深刻だ」としている。
http://www.47news.jp/CN/200801/CN2008010701000434.html
＞自販連は「ピークの９０年と比べると２５０万台以上減っている。自動車メーカー１社なくなった計算で、非常に深刻だ」としている。
>>246
で？
自動車販売台数が減るのは少子高齢化の流れでは将来は明るくないだろうにｗ
都市圏の民鉄も、将来の需要減に恐れおののいているのに・・・
それよりもこれらの沿線の少子高齢化による過疎化が深刻化する中で、
沿線の集落、村、町が消える日もあるかもしれないぞ。
ゴーストタウンを走る鉄道なんて・・・それでも残せと？ｗ
で？
自動車販売台数が減るのは少子高齢化の流れでは将来は明るくないだろうにｗ
都市圏の民鉄も、将来の需要減に恐れおののいているのに・・・
それよりもこれらの沿線の少子高齢化による過疎化が深刻化する中で、
沿線の集落、村、町が消える日もあるかもしれないぞ。
ゴーストタウンを走る鉄道なんて・・・それでも残せと？ｗ
ん？梅しかったの？
うん。梅しかったよｗ
冗談はともかく。車の販売台数が減ってどうなのよ？
沿線住民が車を捨てて鉄道にシフトしてくれると本気で思っているのでしょうか？ｗ
それなら大変めでたいですな。
冗談はともかく。車の販売台数が減ってどうなのよ？
沿線住民が車を捨てて鉄道にシフトしてくれると本気で思っているのでしょうか？ｗ
それなら大変めでたいですな。
構ってチャンは放置
後出しマジレッサー超かっけー
萌え～ｗ
萌え～ｗ
>>250=251
自演乙
自演乙
ID:TEoAAfGf0
ID:Oie4h7CA0
自動車の販売台数と鉄道への影響をネタにこんなところで罵りあってもどうしようもないだろ
構ってほしかったら互いにメールアドレス教えあってそこでやれ
ほかの人間が迷惑
ID:Oie4h7CA0
自動車の販売台数と鉄道への影響をネタにこんなところで罵りあってもどうしようもないだろ
構ってほしかったら互いにメールアドレス教えあってそこでやれ
ほかの人間が迷惑
>>242
富山港線での「自治体からの支援」と「経営分離」に味をしめてか、
酉が吉備線や境線のＬＲＴ化も妄想してたことがあったらしいから、
それを小耳に挟んだんじゃないか？
冷蔵庫本は読んでないから、どういう書き方だったのかは判らないが・・・・。
> キハ121で高速化されて空港連絡線
一度、ダイヤグラム（行き違い駅の配置やスジの立ち方）を見てみた方が良い。
富山港線での「自治体からの支援」と「経営分離」に味をしめてか、
酉が吉備線や境線のＬＲＴ化も妄想してたことがあったらしいから、
それを小耳に挟んだんじゃないか？
冷蔵庫本は読んでないから、どういう書き方だったのかは判らないが・・・・。
> キハ121で高速化されて空港連絡線
一度、ダイヤグラム（行き違い駅の配置やスジの立ち方）を見てみた方が良い。
256 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/13(日) 19:39:51 ID:20FEbkX2O
今日、キハ４７×３連＋錦川鉄道を引っ付けた列車を岩国駅で見たのだが、何かの団体列車だったんですか？
>>256
去年までキハ58で運転してた錦川鉄道の宮島行き団臨
去年までキハ58で運転してた錦川鉄道の宮島行き団臨
258 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/13(日) 22:54:04 ID:20FEbkX2O
>>255
> 境線をLRTにしたら後藤車両所が使えなくなる
何故？？？
米子駅～後藤車両所を「ＪＲ酉の引き込み線」って考えれば問題ないだろ？
川島本には「非電化ＬＲＴ」と書いてあるようだし（>>239）、
境線をＬＲＴ化しても、低床車両が走るようになる以外に大きな変化は無いだろう。
経営がＪＲから切り離されるので料金体系が変わるとか、
列車増発のために行き違い施設（駅・信号所・複線区間）を何ヶ所かに増設するとか、
「駅の増設」や「低床車両を導入するが為の電化」なども予想されるが、
米子駅～後藤車両所を出入庫車両が通行する権利や構造は酉が確保するだろうし、
「酉の引き込み線にＬＲＴ会社が乗り入れて旅客営業する」って形にするんじゃね？
> 境線をLRTにしたら後藤車両所が使えなくなる
何故？？？
米子駅～後藤車両所を「ＪＲ酉の引き込み線」って考えれば問題ないだろ？
川島本には「非電化ＬＲＴ」と書いてあるようだし（>>239）、
境線をＬＲＴ化しても、低床車両が走るようになる以外に大きな変化は無いだろう。
経営がＪＲから切り離されるので料金体系が変わるとか、
列車増発のために行き違い施設（駅・信号所・複線区間）を何ヶ所かに増設するとか、
「駅の増設」や「低床車両を導入するが為の電化」なども予想されるが、
米子駅～後藤車両所を出入庫車両が通行する権利や構造は酉が確保するだろうし、
「酉の引き込み線にＬＲＴ会社が乗り入れて旅客営業する」って形にするんじゃね？
260 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/14(月) 02:47:30 ID:gHbRut0NO
錦川のぶら下がりに行こうと思ってたんだけどなぁ・・・
宮島臨も来年以降どうなるか怪しいし。
宮島臨も来年以降どうなるか怪しいし。
261 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 07:58:04 ID:YnKa6L2N0
出版不況だから、とにかく売れりゃイイんだろｗ
↓を見ても分かるように地方は先細り確実
http://www.youtube.com/watch?v=Q6lj_lGIKI8
彼の妄想に付き合うカネもヒトもなくなっていく
↓を見ても分かるように地方は先細り確実
http://www.youtube.com/watch?v=Q6lj_lGIKI8
彼の妄想に付き合うカネもヒトもなくなっていく
262 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 09:25:49 ID:w4T4b/CQ0
>>239
鉄ヲタ妄想炸裂。鉄道は，もはや大都市部の輸送と地方拠点都市間の
特急以外は，通学と車を使わない老人のために仕方なく存続しているだけ。
JR山陽新幹線⇒アホ。それより，東海道との直通の方がはるかに重要。(実際，ダイヤ
改正の度にその傾向が強くなっている。レールスター自体は悪くないが，東海道直通
軽視は酉の大失策。レールスターは速達性を求めず準急扱いで十分)
JR山陽線⇒上郡なんて田舎に伸ばしても，空気輸送が多くなるだけ。
智頭急行⇒京阪神～鳥取県内の主力輸送であり，対バス対策として高速化が図れれば
やる価値はある。ただし，単線・線形の問題から，難しいか？
JR因美線⇒そんなに事故らせたいのですか？ちょっと早くなっただけで客が増えるのですか？
JR津山線⇒車両が新しければ，客が増えるとでも言うのですか？
JR境線・吉備線⇒LRT化するとして，どこに運転するのですか？
鉄ヲタ妄想炸裂。鉄道は，もはや大都市部の輸送と地方拠点都市間の
特急以外は，通学と車を使わない老人のために仕方なく存続しているだけ。
JR山陽新幹線⇒アホ。それより，東海道との直通の方がはるかに重要。(実際，ダイヤ
改正の度にその傾向が強くなっている。レールスター自体は悪くないが，東海道直通
軽視は酉の大失策。レールスターは速達性を求めず準急扱いで十分)
JR山陽線⇒上郡なんて田舎に伸ばしても，空気輸送が多くなるだけ。
智頭急行⇒京阪神～鳥取県内の主力輸送であり，対バス対策として高速化が図れれば
やる価値はある。ただし，単線・線形の問題から，難しいか？
JR因美線⇒そんなに事故らせたいのですか？ちょっと早くなっただけで客が増えるのですか？
JR津山線⇒車両が新しければ，客が増えるとでも言うのですか？
JR境線・吉備線⇒LRT化するとして，どこに運転するのですか？
>>259
LRVの導入だったら問題ないが、軌道化=30m以上の車両走行は原則禁止だからだろ。
川島はそういう法律面な事にはとんと疎いからな。前に吉備線に井原線の列車入れろとか書いてたが、電車扉と
ホームに30cm以上の段差があることすら知らなかったようだから（井原線は扉ステップなし車両）ｗ
いい加減、あれの盲目的な賛同はやめといた方がいいぞ。姫新線非電化で高速化マンセーだった住民があいつに
ヤラれて非電化LRV導入とか書いてて可愛そうだｗ
LRVの導入だったら問題ないが、軌道化=30m以上の車両走行は原則禁止だからだろ。
川島はそういう法律面な事にはとんと疎いからな。前に吉備線に井原線の列車入れろとか書いてたが、電車扉と
ホームに30cm以上の段差があることすら知らなかったようだから（井原線は扉ステップなし車両）ｗ
いい加減、あれの盲目的な賛同はやめといた方がいいぞ。姫新線非電化で高速化マンセーだった住民があいつに
ヤラれて非電化LRV導入とか書いてて可愛そうだｗ
264 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/14(月) 19:38:03 ID:gHbRut0NO
下り勾配制限標と同解除標がいつの間にか設置されてるな。因美線で確認。
設置基準は20‰以上？
設置基準は20‰以上？
>>263
> 軌道化=30m以上の車両走行は原則禁止
なるほどねぇ。
でも、まぁ、境線の状況を知ってたら、
酉が米子駅～後藤車両所の引き込み線（出入庫線）の機能を廃止しない
だろうことは前提条件だよね。（営業運転はできないけど、この区間だけは
電化されてるし。）
そういえば、
５年ほど前に境線の軌道化（路面電車化：一部併用軌道化）の話が一瞬
報道されたことがあったけど、
その時の構想でも、軌道化されるのは現在、付け替え工事中の空港付近
だけじゃなかったかな？
> 軌道化=30m以上の車両走行は原則禁止
なるほどねぇ。
でも、まぁ、境線の状況を知ってたら、
酉が米子駅～後藤車両所の引き込み線（出入庫線）の機能を廃止しない
だろうことは前提条件だよね。（営業運転はできないけど、この区間だけは
電化されてるし。）
そういえば、
５年ほど前に境線の軌道化（路面電車化：一部併用軌道化）の話が一瞬
報道されたことがあったけど、
その時の構想でも、軌道化されるのは現在、付け替え工事中の空港付近
だけじゃなかったかな？
267 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/15(火) 08:30:32 ID:k8UD+lZb0
つーか、境線を渋滞に巻き込んでまで
わざわざ乙種軌道化する理由が全くわからん
わざわざ乙種軌道化する理由が全くわからん
売れればいいだけｗ
気ままな事でw
オイラ生まれ変わったら冷蔵庫になるんだな（´；ω；｀）
272 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/01/16(水) 21:21:50 ID:VEp+kqoRO
吉田(営)から備北交通の舟佐駅行きに終点まで乗り、三江線の三次行きが１時間あるという事で長谷駅まで徒歩で向かい、駅ノートに記念パピコしてから粟屋駅に向かったのは良いが、449Dに３分差で逝ってもーた。
仕方ないので更に歩き、尾関山駅から453Dに乗車し、三次から芸備線で広島に帰ってる俺ガイルｗｗｗ
つかれたｏｒｚ
仕方ないので更に歩き、尾関山駅から453Dに乗車し、三次から芸備線で広島に帰ってる俺ガイルｗｗｗ
つかれたｏｒｚ
この糞寒い中ご苦労様w
274 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 20:07:22 ID:7DV4kqPD0
ho
275 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 15:30:47 ID:SD4b//Kq0
因美線の倒木vsキハ120
木次線で反対側のドアが開く
ttp://mainichi.jp/area/shimane/news/20080119ddlk32040293000c.html
１７日午後４時１５分ごろ、ＪＲ木次線亀嵩駅に到着した普通列車（出雲横田発木次行き、１両）が、
誤ってホームと反対側のドアを開けるミスがあった。同乗していた指導係の別の社員がミスに気づい
て運転手に知らせ、ドアを２秒後に閉め、３人の乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本米子支社によると、
運転手は８年弱の経験。ドアを開けるスイッチを間違えたらしい。
ttp://mainichi.jp/area/shimane/news/20080119ddlk32040293000c.html
１７日午後４時１５分ごろ、ＪＲ木次線亀嵩駅に到着した普通列車（出雲横田発木次行き、１両）が、
誤ってホームと反対側のドアを開けるミスがあった。同乗していた指導係の別の社員がミスに気づい
て運転手に知らせ、ドアを２秒後に閉め、３人の乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本米子支社によると、
運転手は８年弱の経験。ドアを開けるスイッチを間違えたらしい。
>>278
それよりも乗客が３人というのが．．．。
それよりも乗客が３人というのが．．．。
剥げが多いんだろ
>>277
乗客に日本人は居なかったのかのう（´･ω･｀）？？
乗客に日本人は居なかったのかのう（´･ω･｀）？？
282 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 14:46:32 ID:FPjApA4jO
列車のドアは開けていけないところで開けると事故として扱う。たとえお客が０としても。
折り戸の場合、手前に開いてくるので転落の危険が少なそうだな。
指導員がいたから緊張してミスったのかな？
指導係とは名ばかりで、談笑に気を取られたりｗ
伯備線事故 会社の責任を追及 ttp://www.nhk.or.jp/tottori/lnews/ 1月20日
江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていた作業員が特急列車にはねられ、３人が死亡した事故から今月
２４日で２年がたつのを前に、ＪＲ西日本の労働組合員の有志が安全確保の点で会社の責任を追及する集
会を開きました。
国労米子地方本部に所属する組合員の有志らが開いた集会には、ＪＲ西日本の労働組合員や市民など
１３人が集まりました。
おととしの事故について、当時の現場責任者が業務上過失致死傷の罪で起訴され現在裁判が行われて
います。集会では、事故の責任は現場にあるのではなく、合理化を進めた結果、経験が十分でない社員を
現場責任者としてしまった会社側にあるという主張を確認しました。
集会を主催した労働組合員は「今後は労働組合だけでなく、一般の市民にも事故の責任は会社側にある
ことを訴えていきたい」と話していました。
江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていた作業員が特急列車にはねられ、３人が死亡した事故から今月
２４日で２年がたつのを前に、ＪＲ西日本の労働組合員の有志が安全確保の点で会社の責任を追及する集
会を開きました。
国労米子地方本部に所属する組合員の有志らが開いた集会には、ＪＲ西日本の労働組合員や市民など
１３人が集まりました。
おととしの事故について、当時の現場責任者が業務上過失致死傷の罪で起訴され現在裁判が行われて
います。集会では、事故の責任は現場にあるのではなく、合理化を進めた結果、経験が十分でない社員を
現場責任者としてしまった会社側にあるという主張を確認しました。
集会を主催した労働組合員は「今後は労働組合だけでなく、一般の市民にも事故の責任は会社側にある
ことを訴えていきたい」と話していました。
線路作業事故防止にＧＰＳで列車接近警報 ＪＲ西が開発
ttp://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200801180080.html
ＪＲ西日本は全地球測位システム（ＧＰＳ）を使って線路上の作業員に列車の接近を知らせる「ＧＰＳ式列
車接近警報装置」を開発した、と発表した。０６年に鳥取県江府町の伯備線で作業員５人が死傷する事故
があったことから再発防止策として、まず同社米子支社に配備される。
装置は、作業員の現在位置を知らせる測位端末と、列車の接近を知らせる警報端末の２台１組。人工衛
星を経由した作業員の位置情報と、列車の位置を示す列車集中制御装置のデータが同支社指令室にある
制御サーバーに集約され、列車が作業員に約５キロまで近づくと、自動的に警報端末が振動して「列車接
近」の音声が出る仕組み。上りは男性、下りは女性の声にして判断しやすくしたという。
同支社には１５組が配備され、同県内の伯備線５３．４キロで線路の点検や調査の見張り役の作業員が
携帯する。当面は試用期間として改良を加え、順次使用エリアを広げていくという。
ttp://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200801180080.html
ＪＲ西日本は全地球測位システム（ＧＰＳ）を使って線路上の作業員に列車の接近を知らせる「ＧＰＳ式列
車接近警報装置」を開発した、と発表した。０６年に鳥取県江府町の伯備線で作業員５人が死傷する事故
があったことから再発防止策として、まず同社米子支社に配備される。
装置は、作業員の現在位置を知らせる測位端末と、列車の接近を知らせる警報端末の２台１組。人工衛
星を経由した作業員の位置情報と、列車の位置を示す列車集中制御装置のデータが同支社指令室にある
制御サーバーに集約され、列車が作業員に約５キロまで近づくと、自動的に警報端末が振動して「列車接
近」の音声が出る仕組み。上りは男性、下りは女性の声にして判断しやすくしたという。
同支社には１５組が配備され、同県内の伯備線５３．４キロで線路の点検や調査の見張り役の作業員が
携帯する。当面は試用期間として改良を加え、順次使用エリアを広げていくという。
289 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 21:57:20 ID:rnuwixp70
昔（’８０年代前半くらいまで）の客車（≠気動車）の扉は
「乗客による」手動開閉だったし・・・・
「乗客による」手動開閉だったし・・・・
>>289
鳥取鉄道部管内（山陰線）でそんな列車未だにあるｗ
鳥取鉄道部管内（山陰線）でそんな列車未だにあるｗ
開けるの手動、閉めるの手動
宇都宮線では、ウテシが指を差して確認。
「出発進行！」と言うウテシは少ない。
運転室のドアが閉まっているので、声が聞こえないだけだが･･･
日光線、烏山線では、大きな声で「出発進行！」とか、「制限45！」などと喚呼をするウテシもいた。
烏山線では、運転室のドアが開いているので、運転士の声、防護無線の声が聞こえる。
「出発進行！」と言うウテシは少ない。
運転室のドアが閉まっているので、声が聞こえないだけだが･･･
日光線、烏山線では、大きな声で「出発進行！」とか、「制限45！」などと喚呼をするウテシもいた。
烏山線では、運転室のドアが開いているので、運転士の声、防護無線の声が聞こえる。
「防護無線の声」ってどんな声だろう
ぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴぴ
296 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 23:58:47 ID:63JUy3qk0
297 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 00:30:32 ID:t1Xhj8kt0
298 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 08:41:08 ID:kWJf5mLH0
>>294
女性の声
女性の声
ＪＲ伯備線の事故から２年 ttp://www.nhk.or.jp/tottori/lnews/ 1月24日
おととし１月、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の社員が特急列車にはねられて死亡した事故か
ら２年となる２４日、ＪＲ西日本米子支社の川上優支社長らが参列して法要が営まれました。
この事故は２年前のおととし１月２４日、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の社員が定刻より遅れ
てきた特急列車にはねられ、３人が死亡、２人がけがをしたものです。
江府町の事故現場には正午ごろ、ＪＲ西日本米子支社の川上支社長らが訪れ、焼香しました。この後、亡くなった３
人が勤務していた日野町にあるＪＲの施設で米子支社の幹部や同僚などおよそ３０人が参列して法要が営まれ、事故
が起きた時間にあわせて出席者全員が黙とうしました。川上支社長ら出席者は祭壇に向かって１人１人焼香した後、
去年１１月に建立された３人のめい福を祈り、安全を誓う石碑に白いカーネーションを手向けました。
法要を終えた川上支社長は、「亡くなった３人やその家族の方へ申し訳ないという気持を改めて持ちました。安全対
策はこれで終わりということはなく、さらに取り組んでいきたい」と話していました。
おととし１月、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の社員が特急列車にはねられて死亡した事故か
ら２年となる２４日、ＪＲ西日本米子支社の川上優支社長らが参列して法要が営まれました。
この事故は２年前のおととし１月２４日、江府町のＪＲ伯備線で保線作業をしていたＪＲ西日本の社員が定刻より遅れ
てきた特急列車にはねられ、３人が死亡、２人がけがをしたものです。
江府町の事故現場には正午ごろ、ＪＲ西日本米子支社の川上支社長らが訪れ、焼香しました。この後、亡くなった３
人が勤務していた日野町にあるＪＲの施設で米子支社の幹部や同僚などおよそ３０人が参列して法要が営まれ、事故
が起きた時間にあわせて出席者全員が黙とうしました。川上支社長ら出席者は祭壇に向かって１人１人焼香した後、
去年１１月に建立された３人のめい福を祈り、安全を誓う石碑に白いカーネーションを手向けました。
法要を終えた川上支社長は、「亡くなった３人やその家族の方へ申し訳ないという気持を改めて持ちました。安全対
策はこれで終わりということはなく、さらに取り組んでいきたい」と話していました。
300 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 04:54:32 ID:t/ZfYt41P
300
301 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/01/25(金) 14:05:44 ID:H4e8G9j9O
302 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 21:09:56 ID:iHQ7pjp80
>>299
伯備線で根雨にいくことがあったら、ＪＲ根雨保線管理室敷地内に建立された
石碑にお参りしてあげてください。
根雨保線管理室の社員１２名で伯備線伯耆大山－新郷間約５０ｋｍの保線作業
を担当されているそうです。
伯備線で根雨にいくことがあったら、ＪＲ根雨保線管理室敷地内に建立された
石碑にお参りしてあげてください。
根雨保線管理室の社員１２名で伯備線伯耆大山－新郷間約５０ｋｍの保線作業
を担当されているそうです。
ＪＲ利用の川本・島根中央高生通学「負担大」 江津の保護者市議に訴え 08/01/27
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/sumai/modules/news/article.php?storyid=499626045
川本町の川本・島根中央高校へ江津市からＪＲ三江線で通学している生徒の保護者が二十五日
夜、江津市議との会合を同市桜江町内で開いた。生徒が通学する江津駅発午前六時五分の便は
始業一時間半前に川本駅に到着し、時間が早すぎて負担が大きい実情を訴えた。
昨年六月のＪＲ三江線全線運行再開時のダイヤ改正で、午前五時台の列車で同市桜江町から
江津高校に通っていた生徒は同七時台の便で通えるようになったが、同市内から川本・島根中央
高校に通う生徒の六時台の便は五分早くなり、相対的に不便になったという。
保護者からは「朝六時半に家を出て、部活をして帰るのが夜八時半。親子とも、負担は大きい」
などの声が出た。
保護者は朝の通学の利便改善を川本町に要望しており、同町などは昨年十月、ＪＲ浜田鉄道部
に「三十分から一時間程度、時間を遅くしてほしい」と陳情したがＪＲは十一月中旬、難しいと回答。
同町は三江線利用促進も考慮し、朝の通学に限った町スクールバスの江津市乗り入れを同市
に申し入れたが、協議は合意に至っていない。
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/sumai/modules/news/article.php?storyid=499626045
川本町の川本・島根中央高校へ江津市からＪＲ三江線で通学している生徒の保護者が二十五日
夜、江津市議との会合を同市桜江町内で開いた。生徒が通学する江津駅発午前六時五分の便は
始業一時間半前に川本駅に到着し、時間が早すぎて負担が大きい実情を訴えた。
昨年六月のＪＲ三江線全線運行再開時のダイヤ改正で、午前五時台の列車で同市桜江町から
江津高校に通っていた生徒は同七時台の便で通えるようになったが、同市内から川本・島根中央
高校に通う生徒の六時台の便は五分早くなり、相対的に不便になったという。
保護者からは「朝六時半に家を出て、部活をして帰るのが夜八時半。親子とも、負担は大きい」
などの声が出た。
保護者は朝の通学の利便改善を川本町に要望しており、同町などは昨年十月、ＪＲ浜田鉄道部
に「三十分から一時間程度、時間を遅くしてほしい」と陳情したがＪＲは十一月中旬、難しいと回答。
同町は三江線利用促進も考慮し、朝の通学に限った町スクールバスの江津市乗り入れを同市
に申し入れたが、協議は合意に至っていない。
304 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 18:15:58 ID:FeTjpGpb0
川戸駅に，再度待避線を作るしかないな。
西はやる気なさそうだから，江津市が費用を出すべきだね。
この費用を出すのが嫌なら，バスを運転すべきだろう。
西はやる気なさそうだから，江津市が費用を出すべきだね。
この費用を出すのが嫌なら，バスを運転すべきだろう。
305 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 20:14:18 ID:SlZx8dZn0
正直、赤字路線だから西としては捨てたいだろうな。
廃止してジャンボタクシーぐらいの輸送でいいんじゃねえの？
廃止してジャンボタクシーぐらいの輸送でいいんじゃねえの？
307 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:24:39 ID:yVUPfKM10
>>305
ヲタには悪いが，正直言って廃止すべき路線だと思う。
道路状況も，そこまで悪くないよ。あの辺は。
だから学生と一部のじいさんばあさんしか乗らないよ。
それなら，ジャンボタクシーやミニマイクロで十分。
三江線，三次以東の芸備線，出雲横田以南の木次線は
廃止でいいと思う。
ヲタには悪いが，正直言って廃止すべき路線だと思う。
道路状況も，そこまで悪くないよ。あの辺は。
だから学生と一部のじいさんばあさんしか乗らないよ。
それなら，ジャンボタクシーやミニマイクロで十分。
三江線，三次以東の芸備線，出雲横田以南の木次線は
廃止でいいと思う。
法律的にはどうなんだろうな？
鉄道事業者が鉄道しか運行できないという法令でもあるのかな？
鉄道事業者が鉄道しか運行できないという法令でもあるのかな？
>>307
三次駅の可部駅化か・・・
三次駅の可部駅化か・・・
でも廃止するとさぁ梵＆永川は大丈夫だけど
佐々岡＆大野は実家に帰れないよ（´；ω；｀）
佐々岡＆大野は実家に帰れないよ（´；ω；｀）
歩いて帰ればいい
しかし朝６時台の列車はきついな
しかし朝６時台の列車はきついな
313 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 15:44:14 ID:g0hD0CzX0
315 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/30(水) 17:40:29 ID:/CFifPCh0
>>313
トップページわろた
トップページわろた
管理人さんは昔鉄道ファンだったみたい
掲示板を読んでると分かるけど
掲示板を読んでると分かるけど
とりあえず鉄路休止で、昔の士幌線みたいな代行バスとか？
そして、今とは逆に１ヶ月に一回だけ錆取りに列車走らせるとかｗ
そして、今とは逆に１ヶ月に一回だけ錆取りに列車走らせるとかｗ
>>317
自分もバス代行に一票。鉄道と違って道路整備は税金でまかなわれるんで
固定資産税払ったとて相当経費が軽減されるだろうしむしろ環境にも優しい
JRの路線扱いにして青春１８も使用可にすれば乗りつぶしのオタも来るんで
一石２鳥だ
自分もバス代行に一票。鉄道と違って道路整備は税金でまかなわれるんで
固定資産税払ったとて相当経費が軽減されるだろうしむしろ環境にも優しい
JRの路線扱いにして青春１８も使用可にすれば乗りつぶしのオタも来るんで
一石２鳥だ
バスにトイレがあれば文句無いんだがな…
>>320
コンビニってどれだけあるの？
コンビニってどれだけあるの？
322 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 09:24:35 ID:xQnJj0PH0
第０５８回国会 運輸委員会 第５号 昭和四十三年三月五日（火曜日）
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/058/1290/05803051290005c.html
「いままで軌道で走っていたわけですがこれをバスにかえた結果どのようになったか。
――これの間は省略しまして、営業係数だけを引きますと、バスに転向したために白棚線は一二五という常業係数が出ております。これが軌道で従来どおりやっていたならば二八六という営業係数になっているだろう。約半分以下に下がっております、バスになったために。
坂本線は営業係数がこれはちょっといろいろな異存がありますが、従来どおりやって六一九、バスになったために八八という営業係数が出ております。
杉津線は、もしもこれが従来どおりだったならば一三一四という営業係数、バスになったために三五七という常業係数。
柳ケ瀬線、これは従来どおりでやったならば七五四、それがバスにかわったために二八二ということが出ております。」
バス転換すると営業係数は大幅に下がるらしい・・・
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/058/1290/05803051290005c.html
「いままで軌道で走っていたわけですがこれをバスにかえた結果どのようになったか。
――これの間は省略しまして、営業係数だけを引きますと、バスに転向したために白棚線は一二五という常業係数が出ております。これが軌道で従来どおりやっていたならば二八六という営業係数になっているだろう。約半分以下に下がっております、バスになったために。
坂本線は営業係数がこれはちょっといろいろな異存がありますが、従来どおりやって六一九、バスになったために八八という営業係数が出ております。
杉津線は、もしもこれが従来どおりだったならば一三一四という営業係数、バスになったために三五七という常業係数。
柳ケ瀬線、これは従来どおりでやったならば七五四、それがバスにかわったために二八二ということが出ております。」
バス転換すると営業係数は大幅に下がるらしい・・・
323 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/31(木) 11:12:26 ID:5e1PWII00
そりゃそうだよ。
車輌維持費は安上がりだし、軌道を持たなくても良いので
保守、修繕費用と固定資産税がいっぺんに要らなくなるもん。
停留所を細かく設定すれば客も拾えるようになる。
ただ、営業係数の劇的な改善は国鉄のようにやたらと人を配置していたのを
一気に削減できたからなんだろうな。
今の地方交通線の人員配置を見直しても、ここまで効果は上がるまい。
車輌維持費は安上がりだし、軌道を持たなくても良いので
保守、修繕費用と固定資産税がいっぺんに要らなくなるもん。
停留所を細かく設定すれば客も拾えるようになる。
ただ、営業係数の劇的な改善は国鉄のようにやたらと人を配置していたのを
一気に削減できたからなんだろうな。
今の地方交通線の人員配置を見直しても、ここまで効果は上がるまい。
今の時代ならオンデマンドバスもできそうだからね
軌道から逸れて小さな集落にも入っていける方がメリットが多そうだから
高齢化社会においてはそっちの方が時代に即しているだろう
あとはスイスみたいに日本郵便と提携して郵便輸送で収入を得るとかね
鉄道を残せっていう気持ちは分かるが一番大事なのは地元の利用者なんだから
少しでも互いにメリットを享受できるような方法をとらなきゃ
今後の地方交通なんて成り立たないよ
軌道から逸れて小さな集落にも入っていける方がメリットが多そうだから
高齢化社会においてはそっちの方が時代に即しているだろう
あとはスイスみたいに日本郵便と提携して郵便輸送で収入を得るとかね
鉄道を残せっていう気持ちは分かるが一番大事なのは地元の利用者なんだから
少しでも互いにメリットを享受できるような方法をとらなきゃ
今後の地方交通なんて成り立たないよ
325 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/01/31(木) 14:31:44 ID:5e1PWII00
でもこれを木次線に当てはめた場合、出雲横田～備後落合間は
例の長期運休で実証済みだから良いとしても、
木次～出雲横田間は全く別ルートになっちゃうからなぁ。
国道314号線沿いにある駅なんか、木次と出雲三成と出雲横田だけ。
亀嵩や出雲八代なんて、迂回ルートの確保すら難しい。
急行ちどりなら運行できそうだがｗ
例の長期運休で実証済みだから良いとしても、
木次～出雲横田間は全く別ルートになっちゃうからなぁ。
国道314号線沿いにある駅なんか、木次と出雲三成と出雲横田だけ。
亀嵩や出雲八代なんて、迂回ルートの確保すら難しい。
急行ちどりなら運行できそうだがｗ
おまいら淋しい事云うなよ
（ ＾ω＾）中国山地のローカル線と白バラとカープソースと常勝人気銀河系軍団カープは
永久に不滅だお
（ ＾ω＾）中国山地のローカル線と白バラとカープソースと常勝人気銀河系軍団カープは
永久に不滅だお
たまにローカル線をﾏﾀｰﾘ旅すると楽しいけど、
地元の実情に合わせた交通が一番だろうな。
地元の実情に合わせた交通が一番だろうな。
328 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:07:25 ID:7T1tW7D+0
>>326
大嶺支線と可部線は逝きましたが何か
大嶺支線と可部線は逝きましたが何か
ＧＰＳの警報装置で作業開始 ttp://www.nhk.or.jp/tottori/lnews/ いちおしNEWSとっとり 1月31日
鳥取県江府町のＪＲ伯備線で、人工衛星を利用して作業現場に列車の接近を知らせる警報装置が初めて実
際の作業で、使われました。
使われたのは、人工衛星を利用するシステム、ＧＰＳを使った携帯電話型の装置で、おととし１月、伯備線で
保線作業をしていた社員が特急列車にはねられて３人が死亡する事故を受けて、導入されました。
列車が４・８キロ以内に近づくと音声やバイブレーターで接近を知らせます。３１日、この装置が初めて実際の
作業現場で使われました。
江府町のＪＲ伯備線の武庫駅近くの踏切の舗装工事終了の確認作業で、現場の社員は、はじめに米子支社
の輸送指令と連絡して運転状況を確認しました。列車の接近を知らせる警告音を聞きながら、３本の列車が通
過するのを待った後、社員たちは、踏切の舗装の状況などを確認していました。
ＪＲ西日本の土橋雅孝米子保線区長は「伯備線は前後の見通しが悪い場所が多いので、現場で働く者にとっ
て安心できる装置です。使い方を十分習得したい。」と話していました。
鳥取県江府町のＪＲ伯備線で、人工衛星を利用して作業現場に列車の接近を知らせる警報装置が初めて実
際の作業で、使われました。
使われたのは、人工衛星を利用するシステム、ＧＰＳを使った携帯電話型の装置で、おととし１月、伯備線で
保線作業をしていた社員が特急列車にはねられて３人が死亡する事故を受けて、導入されました。
列車が４・８キロ以内に近づくと音声やバイブレーターで接近を知らせます。３１日、この装置が初めて実際の
作業現場で使われました。
江府町のＪＲ伯備線の武庫駅近くの踏切の舗装工事終了の確認作業で、現場の社員は、はじめに米子支社
の輸送指令と連絡して運転状況を確認しました。列車の接近を知らせる警告音を聞きながら、３本の列車が通
過するのを待った後、社員たちは、踏切の舗装の状況などを確認していました。
ＪＲ西日本の土橋雅孝米子保線区長は「伯備線は前後の見通しが悪い場所が多いので、現場で働く者にとっ
て安心できる装置です。使い方を十分習得したい。」と話していました。
ＧＰＳ列車接近警報装置を導入 rtsp://news.bss.jp:554/news/2008013103.rm テレポート山陰 08/01/31
画面と音声で作業員に列車の接近を知らせます。ＧＰＳ式の列車接近警報装置を使った初めての線路の保守
作業が３１日、鳥取県江府町の踏切で行われました。
ＪＲ米子支社では、２年前に起こった伯備線での死亡事故を受け、線路内の作業員に衛星を使って列車の接
近を知らせるＧＰＳ式の警報装置をＪＲグループで初めて導入しました。
３１日はＧＰＳ式の警報装置を使った初めての作業が江府町の武庫踏切で行われ、現場では見張り役の社員
が持つ端末が、画面と音声で半径４．８キロ以内に近づいた列車の番号と進行方向を知らせました。
ＧＰＳ式の列車接近警報装置は、米子支社管内に１５セット配備され、列車運行時の作業で利用されます。
画面と音声で作業員に列車の接近を知らせます。ＧＰＳ式の列車接近警報装置を使った初めての線路の保守
作業が３１日、鳥取県江府町の踏切で行われました。
ＪＲ米子支社では、２年前に起こった伯備線での死亡事故を受け、線路内の作業員に衛星を使って列車の接
近を知らせるＧＰＳ式の警報装置をＪＲグループで初めて導入しました。
３１日はＧＰＳ式の警報装置を使った初めての作業が江府町の武庫踏切で行われ、現場では見張り役の社員
が持つ端末が、画面と音声で半径４．８キロ以内に近づいた列車の番号と進行方向を知らせました。
ＧＰＳ式の列車接近警報装置は、米子支社管内に１５セット配備され、列車運行時の作業で利用されます。
いや、高速バスにトイレ付きのがあるし…
335 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 11:38:00 ID:EmWBT6Y/0
「リバイバルちどり」運行マダー？
「リバイバルみよし」運行マダー？
339 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 10:07:42 ID:Oz0M3y6Z0
>>337
(;つД｀)ﾋｯｸ
(;つД｀)ﾋｯｸ
342 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:01:28 ID:IT2Oo3ph0
保守
広島 線路内に勝手に通路舗装
逮捕されたのは、広島市安佐北区に実家がある奈良県橿原市の無職、升岡了容疑者（７３）です。
警察の調べによりますと升岡容疑者は、実家の目の前にあるＪＲ芸備線の線路を反対側に渡れるように
去年８月、幅およそ１メートル、長さ３メートルのアスファルトで舗装した通路を勝手に造っていました。
現場から１００メートル離れた場所には踏切もありますが、升岡容疑者は、撤去を求めたＪＲに対し
「線路の反対側の畑に行くのに遠回りしたくない」などと話して、応じなかったということです。
警察は、ＪＲの線路の保守や点検を妨げた威力業務妨害の疑いで７日、升岡容疑者を逮捕しました。
調べに対し升岡容疑者は「舗装はしたがＪＲの妨害はしていない」と話しているということです。
逮捕されたのは、広島市安佐北区に実家がある奈良県橿原市の無職、升岡了容疑者（７３）です。
警察の調べによりますと升岡容疑者は、実家の目の前にあるＪＲ芸備線の線路を反対側に渡れるように
去年８月、幅およそ１メートル、長さ３メートルのアスファルトで舗装した通路を勝手に造っていました。
現場から１００メートル離れた場所には踏切もありますが、升岡容疑者は、撤去を求めたＪＲに対し
「線路の反対側の畑に行くのに遠回りしたくない」などと話して、応じなかったということです。
警察は、ＪＲの線路の保守や点検を妨げた威力業務妨害の疑いで７日、升岡容疑者を逮捕しました。
調べに対し升岡容疑者は「舗装はしたがＪＲの妨害はしていない」と話しているということです。
346 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/07(木) 18:01:42 ID:HAE0Dlwq0
すげぇヤツがいるなぁ。
誰か撮ってないのかな？
誰か撮ってないのかな？
>>346
日刊スポーツに写真が出てる
日刊スポーツに写真が出てる
348 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/07(木) 19:48:23 ID:HAE0Dlwq0
ぃゃ。 趣味でｗ
349 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/07(木) 20:02:59 ID:UIjRPIl7O
みよしの展望ビデオで確認したが、備中神代起点123K700M付近だな。
もちろんこの時は舗装されてないがｗ
もちろんこの時は舗装されてないがｗ
>>346
さっき、ＣＳだかの朝日ニュースターでやってたｗ
さっき、ＣＳだかの朝日ニュースターでやってたｗ
なんか全国で流れてます
有名になりました
芸備線
有名になりました
芸備線
保守
353 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:05:37 ID:7wqYrmrE0
185系は近郊型に改造し、山陽本線新快速に使います。
停車駅
下関・厚狭・宇部・新山口・徳山・柳井・岩国・宮島口・西広島・横川・廣島・西条・三原・糸崎・尾道・福山・笠岡・新倉敷・倉敷・岡山
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
停車駅
下関・厚狭・宇部・新山口・徳山・柳井・岩国・宮島口・西広島・横川・廣島・西条・三原・糸崎・尾道・福山・笠岡・新倉敷・倉敷・岡山
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
保守
355 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:39:31 ID:zcof5fyi0
誰か、芸備線三次以東の３月ダイヤ改正の概要を教えてください。
おろち号に接続するダイヤだとは聞いているのですが、そのスジ以外の情報もあればお願いします。
おろち号に接続するダイヤだとは聞いているのですが、そのスジ以外の情報もあればお願いします。
某駅の巨乳タンはセクハラで辞めたとは。俺の楽しみがorz
357 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:11:30 ID:S1sFYnH60
358 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 21:34:40 ID:ROjVauwp0 BE:699610638-2BP(0)
美祢線の観光名所は何
長門湯本で降りればわかる
360 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/14(木) 15:11:43 ID:+cbweMJ2O
木次線横田～落合運休
361 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/14(木) 16:33:54 ID:yGGqEYkO0
？？ 大雪？
362 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/14(木) 16:58:47 ID:+cbweMJ2O
大本営に昼の1往復（1447D横田以南-1456D）が大雪のため運休って出とったよ。
>>362
何日付けの朝刊?それとも夕刊?
何日付けの朝刊?それとも夕刊?
364 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/16(土) 17:44:27 ID:TImv03xcO
2/14の昼過ぎ、JR西日本運行情報にて。
おっとこれは「大本営」違い、失礼した。
保守
367 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:38:04 ID:AvIPXz8N0
雪だから乗客は増えるのか？
特に木次線。
特に木次線。
368 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 07:58:52 ID:xzYblMLH0
>>358
「仙崎」が主たる観光地だが、あそこは山陰線仙崎支線なんよなぁorz
「仙崎」が主たる観光地だが、あそこは山陰線仙崎支線なんよなぁorz
369 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:02:04 ID:pQ7nIl1l0
ローカル線はバス代行にして（特に朝の）通学需要は学校ごとのスクールバスにするのも良かろう
廃止ではなくてバス代行〔ここが味噌〕
通学需要を抜くとジャンボタクシーにして数便でも増便してやったほうが利用者は喜ぶ
ただ料金はいまのＪＲと同じかそれに１００円ぐらいの加算までが限界でしょう
廃止ではなくてバス代行〔ここが味噌〕
通学需要を抜くとジャンボタクシーにして数便でも増便してやったほうが利用者は喜ぶ
ただ料金はいまのＪＲと同じかそれに１００円ぐらいの加算までが限界でしょう
雪のあるうちに備後落合に行ってみたいと思うんだけど、
服装とかどの程度の装備が必要かな？
服装とかどの程度の装備が必要かな？
371 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/18(月) 23:43:25 ID:8LRGBEie0
厚着するに越したことはないけど、列車で来訪？
車だと、信じられないぐらいあっさり到着するしなぁ。。
車だと、信じられないぐらいあっさり到着するしなぁ。。
広島方面から354Dで行って、363Dで帰るつもりです。
373 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/19(火) 18:25:53 ID:CgqsC+4hO
ホームの除雪されてないところに入るなら長靴はあったほうがいいと思うよ。
374 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/19(火) 20:34:11 ID:KK9c3Zh90
375 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/02/19(火) 22:00:16 ID:CgqsC+4hO
376 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/19(火) 22:06:59 ID:KK9c3Zh90
クマの足形を付けてくると面白いことになるかもｗ
▲よいこはやっちゃだめですぉ！
▲よいこはやっちゃだめですぉ！
レスありが㌧。
しっかり用意していきます。
駅だけじゃなく周辺もウロウロしたいところ、R183とかR314とかの
路面状況はどんなもんでしょ？
しっかり用意していきます。
駅だけじゃなく周辺もウロウロしたいところ、R183とかR314とかの
路面状況はどんなもんでしょ？
今度因美線・若桜鉄道に初めて乗る予定なんだけど滞在時間に迷ってる。
鳥取から1321Dで若桜まで行って、折り返し1322Dか次発1352Dで郡家に戻って631Dで智頭に向かう。
「若桜8分郡家52分」と「若桜51分郡家7分」のどっちがいいかね？
鳥取から1321Dで若桜まで行って、折り返し1322Dか次発1352Dで郡家に戻って631Dで智頭に向かう。
「若桜8分郡家52分」と「若桜51分郡家7分」のどっちがいいかね？
若桜が長い方がいいんじゃない?
あれやこれやと展示物もあるし。入場料を徴収されるが、赤字3セクへの支援
だと思えば腹もたつまいよ。
あれやこれやと展示物もあるし。入場料を徴収されるが、赤字3セクへの支援
だと思えば腹もたつまいよ。
381 ：名無し野電車区 ◆M6qSgpszMc ：2008/02/20(水) 23:40:07 ID:fNvSD+0i0
そう言えばみよしスレ末期で向原の交換設備がなくなったのかとの話題になったけど
実際にはどうなんだろ？
実際にはどうなんだろ？
>>381
芸備線に関する質問はこちらで尋ねた方が早く回答を得られると思われ。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201130894/
芸備線に関する質問はこちらで尋ねた方が早く回答を得られると思われ。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201130894/
ttp://mainichi.jp/area/shimane/news/20080222ddlk32040169000c.html
２１日午後０時４５分ごろ、ＪＲ木次線で、備後落合発宍道行き上り普通列車（１両編成、乗客１０人）が、停車駅
の南宍道駅を通過し、次の宍道駅まで運転を続けた。降車する客はおらず、運転士の目視では同駅に乗客はい
なかったという。ＪＲ西日本米子支社によると、運転士が、停車を忘れていたのが原因。駅を過ぎてから気付いた
が、そのまま運転を継続するのが得策と思ったという。
２１日午後０時４５分ごろ、ＪＲ木次線で、備後落合発宍道行き上り普通列車（１両編成、乗客１０人）が、停車駅
の南宍道駅を通過し、次の宍道駅まで運転を続けた。降車する客はおらず、運転士の目視では同駅に乗客はい
なかったという。ＪＲ西日本米子支社によると、運転士が、停車を忘れていたのが原因。駅を過ぎてから気付いた
が、そのまま運転を継続するのが得策と思ったという。
キハ120単行なら燃費なんて大して変わらないだろうから、全列車停車にしとけよな。
385 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/22(金) 22:33:12 ID:+uTq4cqU0
木次鉄道部にとって通過はｽｰﾊﾟｰステイタスなんだぞ！
平成20年 2月21日 南宍道駅 停車駅通過
平成19年12月19日 下府駅 停車駅通過
平成19年11月22日 泊駅 停止位置誤り
平成19年10月19日 玉造温泉駅 停止位置誤り
平成19年12月19日 下府駅 停車駅通過
平成19年11月22日 泊駅 停止位置誤り
平成19年10月19日 玉造温泉駅 停止位置誤り
387 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/02/23(土) 08:32:43 ID:UsjNdPEhO
岩国0830発の錦町行きに乗車。岩国発車時点で満席。この先が激パな悪寒…。
ヲタも乗車してますが、地元の方・家族連れが目立ちます。
ヲタも乗車してますが、地元の方・家族連れが目立ちます。
354Dに乗車中。自分のほかには一般人が7人。
あとベッカムが1人。
あとベッカムが1人。
389 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:50:52 ID:6axaXDlT0
新ダイヤ見たが、
比婆山～備後落合の５．６キロの所要時間を見て唖然。。。。
比婆山～備後落合の５．６キロの所要時間を見て唖然。。。。
391 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 17:57:53 ID:7ycHx0et0
>>389
10分ぐらいかかるんか？
10分ぐらいかかるんか？
11分かかる
393 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/02/23(土) 18:29:38 ID:u7EXY8mhO
363Dから1881Dに乗り継ぎ。木次線の遅れの影響がじわじわときて、
三次を8分遅れで発車。
三次を8分遅れで発車。
395 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:24:08 ID:6axaXDlT0
397 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:09:56 ID:l0Y1Znde0
三江線の江津～浜原でもやや到達時間が延びている。
398 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 12:36:18 ID:67gHqv7e0
今の酉社長のチキンと市場原理主義ぶりは
異常
異常
>>398
ある意味マスコミとパイプの強い自動車業界と関西大手私鉄の目論見が成功したというか
ある意味マスコミとパイプの強い自動車業界と関西大手私鉄の目論見が成功したというか
>>396-397
[雨15]の時でも遅れないようにしたのでは？
[雨15]の時でも遅れないようにしたのでは？
401 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:09:56 ID:HmsVpChQO
三江線は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で、上下線で運転を見合わせています。
芸備線(備中神代～備後落合間)は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
木次線は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
美祢線は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
山口線(津和野～浜田間)は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
芸備線(備中神代～備後落合間)は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
木次線は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
美祢線は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
山口線(津和野～浜田間)は明日の始発より29日の最終まで、旧国鉄出身一般社員リストラの影響で上下線で運転を見合わせています。
>>402
明治村乙ｗｗｗ
明治村乙ｗｗｗ
５kmを１５分・・・
全部徐行って事か
全部徐行って事か
ちなみに、昔は何分で走ってたの？
>>405
2001年12月の時刻表を見たら8～9分。
2001年12月の時刻表を見たら8～9分。
そのうち牛車のほうが早いなんて事になりそうだな
>>406
それって、リストラダイヤ以降？
それって、リストラダイヤ以降？
409 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:10:52 ID:rwpDpUYV0
三次～備後落合がリストラダイヤになったのが２００２年３月。
>>410
え～と、バス停？
え～と、バス停？
>>412
やめたくても地元の抵抗勢力が強いからそれは難しい
ここは中国だから
赤字分は都会が補填しろと言うタカリ体質の社会
厳寒地なのに深名線や上砂川線廃止をわりとあっさり認めた北海道とはちょっと違う
やめたくても地元の抵抗勢力が強いからそれは難しい
ここは中国だから
赤字分は都会が補填しろと言うタカリ体質の社会
厳寒地なのに深名線や上砂川線廃止をわりとあっさり認めた北海道とはちょっと違う
>>413
つ【可部線】
つ【可部線】
416 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:35:11 ID:GWQRhm4b0
>>413
阪神淡路大震災のとき、山陽線が不通になったのを
忘れたか？
あの時、代替ルートとして播但線や加古川線が活用されたもので、
その後も盲腸線でない限りはバイパスルートとして残してる。
姫新線や芸備線の末端部は、まさに「生かさず殺さず」状態だが
阪神淡路大震災のとき、山陽線が不通になったのを
忘れたか？
あの時、代替ルートとして播但線や加古川線が活用されたもので、
その後も盲腸線でない限りはバイパスルートとして残してる。
姫新線や芸備線の末端部は、まさに「生かさず殺さず」状態だが
>>416
姫新線や芸備線の末端部は、既に沿線自体が鉄道輸送に不向きな過疎地。
「死んでいてもおかしくないところを無理して延命してる」状態。
「生かさず殺さず」状態は、ドル箱なのに国鉄型だらけの環状線東側だな。
姫新線や芸備線の末端部は、既に沿線自体が鉄道輸送に不向きな過疎地。
「死んでいてもおかしくないところを無理して延命してる」状態。
「生かさず殺さず」状態は、ドル箱なのに国鉄型だらけの環状線東側だな。
>>408
ちなみに備後落合発着ちどりがまだ健在で備後落合～三次を50分程度で結んでいた
ちなみに備後落合発着ちどりがまだ健在で備後落合～三次を50分程度で結んでいた
城東線は××××ばかりだから
新車入れたら×××臭くなって勿体無い
新車入れたら×××臭くなって勿体無い
420 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:07:07 ID:Q0bRc94S0
422 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/27(水) 23:26:18 ID:V5SPyNui0
やくもが因美線周りで迂回させられてたような…？
>>423
「（在りし日の）『出雲』が『伯備線』周りで」の間違いでは？
「（在りし日の）『出雲』が『伯備線』周りで」の間違いでは？
426 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/28(木) 11:47:03 ID:eMJGlaQO0
>>425
そっちの線ですわな。
日野の地震の時にもそうしてたけど。
もっともあの時には、被害区域が限定的だったから、曲がりなりにも
やくもが動いてはいたのだが、完全にアウトになったらどうするんだろ？
そっちの線ですわな。
日野の地震の時にもそうしてたけど。
もっともあの時には、被害区域が限定的だったから、曲がりなりにも
やくもが動いてはいたのだが、完全にアウトになったらどうするんだろ？
427 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:08:28 ID:eTpYWwXa0
緊急告知
２CHは「人権擁護法案」によって、言論の自由を奪われる。
以下「博士の独り言」プログより引用。
自民党人権問題等調査会会が２月２９日（明日）
午前１０時から開催されるとの情報があります。
ぎりぎりまで伏せて推進派が一応のめどを付けた可能性があります。
危険な状況です。本国会で議案として提出されますと、公明・民主の
加勢により法案が通りやすい状況。同法案が通れば、民族派・保守派・
良識派による朝鮮総連批判や創価学会批判、反日反国家分子批判はすべて
合法的に封殺されます。また表現や言論の自由が封殺され「文化の全体性」
が破壊されます。これは国体（文化）・国権（主権）・民権（人権）すべて
の危機です。
（「博士の独り言」さんのプログを是非参考にしてください。）
２CHは「人権擁護法案」によって、言論の自由を奪われる。
以下「博士の独り言」プログより引用。
自民党人権問題等調査会会が２月２９日（明日）
午前１０時から開催されるとの情報があります。
ぎりぎりまで伏せて推進派が一応のめどを付けた可能性があります。
危険な状況です。本国会で議案として提出されますと、公明・民主の
加勢により法案が通りやすい状況。同法案が通れば、民族派・保守派・
良識派による朝鮮総連批判や創価学会批判、反日反国家分子批判はすべて
合法的に封殺されます。また表現や言論の自由が封殺され「文化の全体性」
が破壊されます。これは国体（文化）・国権（主権）・民権（人権）すべて
の危機です。
（「博士の独り言」さんのプログを是非参考にしてください。）
>>424
国鉄時代、まだ気動車だった頃の話。
国鉄時代、まだ気動車だった頃の話。
429 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:03:31 ID:MDcZt9sr0
>>423
迂回するのは旅客だけじゃないことをお忘れなく
迂回するのは旅客だけじゃないことをお忘れなく
430 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/02/28(木) 20:11:12 ID:eMJGlaQO0
431 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:54:12 ID:YnqZ9EHs0
age
432 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 15:39:53 ID:37IoixtrO
木次線で前面に張り付いていた５０歳位のキモヲタがヤンキーみたいな奴に注意されてた。
なんで注意されるん？
悪い事なんかな？
悪い事なんかな？
>>416
それなら山陰本線を使えばよいのでは？
それなら山陰本線を使えばよいのでは？
昨日、木次線・三江線の乗り鉄をしてきました。
乗っていた人がほとんど同業者だった。
乗っていた人がほとんど同業者だった。
437 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 14:43:02 ID:EBHEkjgl0
※１２月２２日、ＪＲお茶の水駅で電車内の大声を注意された中国人が、
日本の警察官をホームに引きずり出し、走ってくる電車を承知のうえ、
明確な殺意思って線路に突き落とした。
奇跡的に命を取り留めたが日本人警察官は右足切断、頭蓋骨骨折の重体である。
この重大事件を日本のマスコミなどはほとんど報道をせず、
公判日さえ秘匿している。地裁前で中国人による凶悪
犯罪を糾弾しよう。
日時：平成２０年３月５日（水） 集合・開始午前９時
場所：東京地裁（４１８号法廷） 地下鉄・霞ヶ関、桜田門
凶悪中国人追及動画
＜YouTube版＞
凶悪中国人の犯罪を許さないお茶の水駅前抗議活動第４弾
http://jp.youtube.com/watch?v=cIGrsaP8PQg
お茶の水駅前抗議活動第４弾Part.2
http://jp.youtube.com/watch?v=il72EMe8_qM
まぁいつ廃止になってもおかしくないわな
比婆山・山ノ内・八次・備後安田・河佐
簡易委託終了のお知らせの話題がまだ出てないな
簡易委託終了のお知らせの話題がまだ出てないな
440 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:23:17 ID:FYkWr8jB0
age
山陰線や中国地方内陸部に、番線の付け方が本則と逆になってる駅が時々ありますが、あれはどういう事情なんでしょう？
（例：上月、鎧…どちらも「元々は１番線の方に本屋があった」とはとても思えない）
（例：上月、鎧…どちらも「元々は１番線の方に本屋があった」とはとても思えない）
自宅前線路に踏切 「悪質性低い」男性を起訴猶予 2/26
ttp://www.htv.jp/news2/mov/20080226195100_1204023123_32410_h_1.asx
自宅の前の線路を舗装し踏み切りを作ったとして７３歳の男性が逮捕された事件で、広島地検は「悪
質性が低い」などとして起訴を見送りました。
この事件は、安佐北区白木のＪＲ芸備線の線路上に踏み切りを設置し、ＪＲの保守点検を妨害したと
して奈良県の７３歳の男性が逮捕されたものです。男性は、実家と線路の反対側にある畑を行き来す
るために、幅１メートル、長さ３メートルの踏み切りを設置していました。
広島地検は「列車の運行自体を妨害しておらず悪質性は低く、踏み切りの撤去費用を出すことでＪＲ
側と合意し、反省している」として、きょうまでに男性を起訴猶予処分としました。
ttp://www.htv.jp/news2/mov/20080226195100_1204023123_32410_h_1.asx
自宅の前の線路を舗装し踏み切りを作ったとして７３歳の男性が逮捕された事件で、広島地検は「悪
質性が低い」などとして起訴を見送りました。
この事件は、安佐北区白木のＪＲ芸備線の線路上に踏み切りを設置し、ＪＲの保守点検を妨害したと
して奈良県の７３歳の男性が逮捕されたものです。男性は、実家と線路の反対側にある畑を行き来す
るために、幅１メートル、長さ３メートルの踏み切りを設置していました。
広島地検は「列車の運行自体を妨害しておらず悪質性は低く、踏み切りの撤去費用を出すことでＪＲ
側と合意し、反省している」として、きょうまでに男性を起訴猶予処分としました。
443 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/03/06(木) 15:26:23 ID:arIL1Bj40
>>443
ありがとうございます。
ただ上の例のうち、上月は上りから見て左が２番線なんです…この区間のＣＴＣのルールが逆なのかもしれませんが。
いずれにしろ、次に旅行する時は車窓から各交換駅の番線に注意してみますね。
ありがとうございます。
ただ上の例のうち、上月は上りから見て左が２番線なんです…この区間のＣＴＣのルールが逆なのかもしれませんが。
いずれにしろ、次に旅行する時は車窓から各交換駅の番線に注意してみますね。
>>444
中国地方じゃないが、奈良線は駅舎の位置関係なく西側が1番線だぞ
中国地方じゃないが、奈良線は駅舎の位置関係なく西側が1番線だぞ
山口駅も逆で駅舎側が３番線だな。
447 ：葬式厨2号 ◆M6qSgpszMc ：2008/03/07(金) 20:34:28 ID:pv1pdRTK0
川島先生の著書中国編姫新線のページによれば
橋上駅舎等駅長室からの遠近が曖昧な場合
下り線発着ホームを1番線にするらしいよ
橋上駅舎等駅長室からの遠近が曖昧な場合
下り線発着ホームを1番線にするらしいよ
449 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 19:43:48 ID:AwU41POe0
『皆さんの力を貸してください』
皆さんの知らない間に、『人権擁護法案』という危険な法案が国会を通過しそうになっています。
この法案が成立すると
・政治や宗教や社会問題への何気ない疑問
・外国人参政権への反対意見
・コミックマーケットに出す同人誌
・２ちゃんやmixi、ニコニコ動画等への書き込み
が人権侵害だと訴えられる可能性が大きく、日本人の自由な言論・表現が抑圧・弾圧されます。
もし人権委員会に差別と判断されたら令状なしで出頭や罰金を命じられたり、家宅捜索及び
物品押収されます。最悪の場合「氏名等を含む個人名の公表」される場合まであります。
この危険な法案が3月15日に再審議され結果次第では近日成立してしまう可能性があります！！
4分で見る人権擁護法案の危険性～廃案への戦火～
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2518752
この動画を見て法案に反対される方は、人権擁護法案反対要請書の送付をお願いします。
期限は『3/10(月)』までです。メールで要請書を送付すれば今からでも十分間に合います。
どうか皆さんの力を貸してください、協力よろしくお願いします。
要請書の書き方はこちら(テンプレに署名してメールで送信するだけです3分でかけます)
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1204917341
皆さんの知らない間に、『人権擁護法案』という危険な法案が国会を通過しそうになっています。
この法案が成立すると
・政治や宗教や社会問題への何気ない疑問
・外国人参政権への反対意見
・コミックマーケットに出す同人誌
・２ちゃんやmixi、ニコニコ動画等への書き込み
が人権侵害だと訴えられる可能性が大きく、日本人の自由な言論・表現が抑圧・弾圧されます。
もし人権委員会に差別と判断されたら令状なしで出頭や罰金を命じられたり、家宅捜索及び
物品押収されます。最悪の場合「氏名等を含む個人名の公表」される場合まであります。
この危険な法案が3月15日に再審議され結果次第では近日成立してしまう可能性があります！！
4分で見る人権擁護法案の危険性～廃案への戦火～
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2518752
この動画を見て法案に反対される方は、人権擁護法案反対要請書の送付をお願いします。
期限は『3/10(月)』までです。メールで要請書を送付すれば今からでも十分間に合います。
どうか皆さんの力を貸してください、協力よろしくお願いします。
要請書の書き方はこちら(テンプレに署名してメールで送信するだけです3分でかけます)
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1204917341
>>448
乗降が少ないから、運転士に聞けばすぐ真偽が判明するな。
乗降が少ないから、運転士に聞けばすぐ真偽が判明するな。
>>448
686Dかな
686Dかな
木次線ひとり旅を計画中なのだが、
出雲三成にコインロッカーor荷物を預かってくれるところある？
鬼の舌震とか糸原記念館を見学したいんだが、
出雲三成にコインロッカーor荷物を預かってくれるところある？
鬼の舌震とか糸原記念館を見学したいんだが、
453 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/03/11(火) 14:37:36 ID:H+57kvZk0
453氏＞サンクス
JR西のHPを見ると、宍道駅や木次駅にも、コインロッカーは無いので、
木次線は、全滅っぽいっすね。
JR西のHPを見ると、宍道駅や木次駅にも、コインロッカーは無いので、
木次線は、全滅っぽいっすね。
455 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 20:49:07 ID:EzB+EB+A0
hosyu
>>453
もしかしたらここで預かってもらえるかもしれない
事前に問い合わせてみてはいかが？
「奥出雲サイクリングターミナル」
ttp://nita.mamenaka.net/homepage_collection/view.asp?collection_id=A8BFF57D-19DA-4E0B-B195-781577676078
もしかしたらここで預かってもらえるかもしれない
事前に問い合わせてみてはいかが？
「奥出雲サイクリングターミナル」
ttp://nita.mamenaka.net/homepage_collection/view.asp?collection_id=A8BFF57D-19DA-4E0B-B195-781577676078
アンカー間違えた
>>452さんへのレスでした
>>452さんへのレスでした
駅舎内に診療所 お年寄り患者に粋な計らい
鳥取・岡山県境の那岐山への入り口として多くの登山客に利用されている鳥取県智頭町のＪＲ因美線・那岐駅。
一九三二年の開通時に建設された風格ある駅舎に十一日、「那岐診療所」の看板が取り付けられた。
駅舎内に診療所が併設されるのは珍しく、鉄道関係者も「聞いたことがない。全国初ではないか」と話している。
http://www.nnn.co.jp/news/080312/20080312001.html
鳥取・岡山県境の那岐山への入り口として多くの登山客に利用されている鳥取県智頭町のＪＲ因美線・那岐駅。
一九三二年の開通時に建設された風格ある駅舎に十一日、「那岐診療所」の看板が取り付けられた。
駅舎内に診療所が併設されるのは珍しく、鉄道関係者も「聞いたことがない。全国初ではないか」と話している。
http://www.nnn.co.jp/news/080312/20080312001.html
459 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 09:36:40 ID:GXK6mkBf0
保守運休
改正で比婆山～備後落合15分くらいかかってるらしいけど、徐行しまくってんの？
461 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 08:45:24 ID:Ip69xgG3O
今日12時20分からNHKで常勝人気銀河系軍団カープ首位独走大特集をやるよ！(=ﾟωﾟ)ﾉ
462 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:17:58 ID:LcrSPotc0
age
463 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:25:21 ID:LRQAvyiZO
>>460
津山民だから近いし土日にでも調査しに行ってくるお
津山民だから近いし土日にでも調査しに行ってくるお
>>460
リストラにより踏切警報機を廃止し、旗を持った男性が列車の前を走って接近を知らせるシステムに変わった。
リストラにより踏切警報機を廃止し、旗を持った男性が列車の前を走って接近を知らせるシステムに変わった。
465 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 08:04:35 ID:wUfX6WB00
斜面防災カルテ対象場所で落石－－ＪＲ津山線
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080321ddlk33040325000c.html
２０日午前５時２５分ごろ、岡山市のＪＲ津山線牧山－野々口間で、線路脇に石があるのを津山発岡山行き始
発普通列車の運転士が発見。ＪＲ西日本岡山支社が調べたところ、斜面寄りのレール外側約２メートルの場所
に重さ約３０キロの石が、谷寄りのレール外側約１０センチの場所に同約４０キロの石が見つかった。斜面の約
５０メートル上方には高さ約１０メートル、直径約３０センチの老木が倒れており、強風で倒れた際、地中の石が
掘り起こされ、落下したとみられる。現場は０６年１１月に同市下牧で落石が原因で発生した脱線事故現場から、
津山方面へ約５キロの地点。ＪＲ西が事故対策用に作成した「斜面防災カルテ」の対象斜面の一つで、０８年度
中に落石検知装置を設置予定だった。
ＪＲ津山線で置き石 ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080321ddlk33040328000c.html
２０日午後１時半ごろ、津山市のＪＲ津山線佐良山駅手前約４００メートルを走行中の岡山発津山行き上り普通
列車（２両、乗客約４０人）の運転士が約１００メートル先の両レール上に置かれた卵大の石２個を発見、非常ブ
レーキをかけたが間に合わなかった。けが人はなく、車両や線路に異常がないことを確認し、約６分後に運転再
開した。（ＪＲ西日本岡山支社調べ）
ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080321ddlk33040325000c.html
２０日午前５時２５分ごろ、岡山市のＪＲ津山線牧山－野々口間で、線路脇に石があるのを津山発岡山行き始
発普通列車の運転士が発見。ＪＲ西日本岡山支社が調べたところ、斜面寄りのレール外側約２メートルの場所
に重さ約３０キロの石が、谷寄りのレール外側約１０センチの場所に同約４０キロの石が見つかった。斜面の約
５０メートル上方には高さ約１０メートル、直径約３０センチの老木が倒れており、強風で倒れた際、地中の石が
掘り起こされ、落下したとみられる。現場は０６年１１月に同市下牧で落石が原因で発生した脱線事故現場から、
津山方面へ約５キロの地点。ＪＲ西が事故対策用に作成した「斜面防災カルテ」の対象斜面の一つで、０８年度
中に落石検知装置を設置予定だった。
ＪＲ津山線で置き石 ttp://mainichi.jp/area/okayama/news/20080321ddlk33040328000c.html
２０日午後１時半ごろ、津山市のＪＲ津山線佐良山駅手前約４００メートルを走行中の岡山発津山行き上り普通
列車（２両、乗客約４０人）の運転士が約１００メートル先の両レール上に置かれた卵大の石２個を発見、非常ブ
レーキをかけたが間に合わなかった。けが人はなく、車両や線路に異常がないことを確認し、約６分後に運転再
開した。（ＪＲ西日本岡山支社調べ）
466 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:41:10 ID:UnqtTHWX0
>>464
原油高騰で、列車の動力がディーゼルから牛馬牽引方式に変わったんじゃなかったっけ？
原油高騰で、列車の動力がディーゼルから牛馬牽引方式に変わったんじゃなかったっけ？
>>466
オマエつまらん。
オマエつまらん。
改正前って何分だったんだ？
時刻表開くのメンドス
時刻表開くのメンドス
リストラ前9分→今改正前11分→現状
ごめん理解した
尼崎事故か
尼崎事故か
>>471
その前の減量ダイヤと速度規制箇所の増加。
その前の減量ダイヤと速度規制箇所の増加。
リストラつうか合理化？
>>458
そのうち駅全部診療所になったりして
そのうち駅全部診療所になったりして
５月に奥出雲おろち号で木次線を旅する場合、
車窓の眺めは、木次から備後落合に向かって右側の方が良いでしょうか？
区間によって見どころは、変わりますかね？
車窓の眺めは、木次から備後落合に向かって右側の方が良いでしょうか？
区間によって見どころは、変わりますかね？
477 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 00:09:20 ID:+qjuC2j00
右側だな。
478 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/03/24(月) 00:11:03 ID:A5iQsOft0
概ね右側。
最大の見どころと言える『奥出雲おろちループ』は右サイド。
左側の利点は、亀嵩のそばが窓越しにキャッチできることかな？
最大の見どころと言える『奥出雲おろちループ』は右サイド。
左側の利点は、亀嵩のそばが窓越しにキャッチできることかな？
479 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 09:47:00 ID://b0AOnN0
age
保守
備後落合～比婆山間乗ってきた
まだなんとか牛よりは早いがポニーよりは遅いと思う
最高３５くらいか？その上、やたら制限１５とかあって
乗ってて笑ってしまう遅さだった
まだなんとか牛よりは早いがポニーよりは遅いと思う
最高３５くらいか？その上、やたら制限１５とかあって
乗ってて笑ってしまう遅さだった
>>481
「どいたどいた～」はできそうでしたか？
「どいたどいた～」はできそうでしたか？
鉄道草創期のイギリスごっこならできそうですね…ポニーが手に入ればですが。
（対向列車を警戒すべく、旗を持った人が馬で先行してたらしい）
（対向列車を警戒すべく、旗を持った人が馬で先行してたらしい）
485 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 15:51:01 ID:OZ3a4e8ni
15km/hか…
Ｑちゃん（オバケ、マラソン選手共）の方が先着…
Ｑちゃん（オバケ、マラソン選手共）の方が先着…
486 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 17:37:10 ID:dODEhcngO
塩町駅にいたぬこ元気にしてるのかなぁ
487 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:09:05 ID:jxhdsn4q0
塩町駅にいたパンチラ女子高生元気にしてるのかなぁ
キハ120の放尿女子高生元気にしてるのかなぁ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
保守
491 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 19:35:18 ID:hZecUL/w0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
492 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 14:39:32 ID:OBaROH9g0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
奥出雲トロッコ列車運行開始 08/04/06
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=501823179
島根県東部の山間部を走るＪＲ木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」が五日、今季の運行を開始
した。十一月二十四日までの週末などに、雲南市・木次駅－広島県庄原市・備後落合駅間を中心に運
行し、車窓から山里の魅力を伝える。
トロッコ列車は運行十一年目。今季は松江駅からの運行数が減ったものの、新たに金曜日にも運行。
木次駅など三駅にヤマタノオロチ伝説にちなむ神話の物語看板を設けて、観光客に「出雲神話の里」
を一層ＰＲしていく。
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=501823179
島根県東部の山間部を走るＪＲ木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」が五日、今季の運行を開始
した。十一月二十四日までの週末などに、雲南市・木次駅－広島県庄原市・備後落合駅間を中心に運
行し、車窓から山里の魅力を伝える。
トロッコ列車は運行十一年目。今季は松江駅からの運行数が減ったものの、新たに金曜日にも運行。
木次駅など三駅にヤマタノオロチ伝説にちなむ神話の物語看板を設けて、観光客に「出雲神話の里」
を一層ＰＲしていく。
494 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 03:29:51 ID:YI4LJQxFO
大阪在住だが新見～備後落合～三次と、三江線に乗ってきたお
三次から乗ったが三江線のガラガラは凄いな
口羽まで誰も乗ってこないのな
口羽～浜原は予土線の江川崎以南みたくかっ飛ばすのでﾜﾗﾀ
三次から乗ったが三江線のガラガラは凄いな
口羽まで誰も乗ってこないのな
口羽～浜原は予土線の江川崎以南みたくかっ飛ばすのでﾜﾗﾀ
495 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:57:04 ID:qyoXBptf0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
496 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/04/07(月) 19:22:32 ID:vjd90Oeg0
497 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:33:28 ID:qyoXBptf0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
いつからここはﾊｧﾊｧスレになったんだ？
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
499 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 20:37:45 ID:qyoXBptf0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
キモイよ、お前ら
キハ120にトイレが無かったのは漏れらのせいじゃねーもの
お漏らしはステータスだ！希少価値だ！
お漏らしはステータスだ！希少価値だ！
502 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 08:57:46 ID:EjWiKaZ4O
>>496
ありが㌧
口羽～浜原は、三江線の最後の開通なんだって？
此処だけ鉄建の近代路線規格だからマジで立派すぎてﾜﾗﾀ
建設の年代的に言えば、伊勢鉄道とか、予土線南部と牟岐線の末端と同じ時期と。
だから、徐行もないと(笑)
但し、列車停止目標が錆び付くのは三江線(ry
宇都井駅生で観て地上から高すぎﾜﾗﾀ
次に中国山地に逝くときは、木次線に乗りに逝くつもりでつ
ありが㌧
口羽～浜原は、三江線の最後の開通なんだって？
此処だけ鉄建の近代路線規格だからマジで立派すぎてﾜﾗﾀ
建設の年代的に言えば、伊勢鉄道とか、予土線南部と牟岐線の末端と同じ時期と。
だから、徐行もないと(笑)
但し、列車停止目標が錆び付くのは三江線(ry
宇都井駅生で観て地上から高すぎﾜﾗﾀ
次に中国山地に逝くときは、木次線に乗りに逝くつもりでつ
503 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:27:47 ID:CeoRYm+y0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
504 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:39:59 ID:hJOc1UmL0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
しつこいわ、アホ
>>488がつまらん事書くからw
507 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:19:58 ID:hJOc1UmL0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
508 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/04/09(水) 23:00:58 ID:tlfg6icxO
いつの間にか、TRAIN+第４弾が公表されていたのね。
山陰線(鳥取～豊岡)+因美線(鳥取～郡家)+若桜鉄道ですか。
おろち号のパンフレット見ましたが、プリンとか団子とか新たな名物を増やしていましたね。
金曜日も運転するようになり、備後落合駅が賑わう季節になってきました。
山陰線(鳥取～豊岡)+因美線(鳥取～郡家)+若桜鉄道ですか。
おろち号のパンフレット見ましたが、プリンとか団子とか新たな名物を増やしていましたね。
金曜日も運転するようになり、備後落合駅が賑わう季節になってきました。
509 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:09:26 ID:hJOc1UmL0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
若桜鉄道って経営厳しいんだよね？
少しでも増収になるといいなぁ
少しでも増収になるといいなぁ
hJOc1UmL0
もはや変態だなｗｗ
もはや変態だなｗｗ
512 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:13:08 ID:tlDojzud0
513 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 23:20:08 ID:hJOc1UmL0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
※現在のキハ120はトイレ付なので、おもらしは滅多な事が無い限り見られません。
515 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/10(木) 00:26:34 ID:kO7IeC7/O
ヒソーリと美祢線に臨時列車設定の件。
516 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 08:44:17 ID:DBC1PZ43O
木次線運休を今知った俺涙目
美祢線、山口線津和野以北、三江線、芸備線備後落合以東、木次線、長門本山線、仙崎線は原油高と乗降客の需要が見込めないから1日1往復で十分。
518 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:39:44 ID:FUdS0YiU0
島田名穂子のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
>517
宍道～木次はそこそこの本数がある。
一日一往復なら廃線した方がよくね？費用の無駄だし。
最低でも２往復は必要だと思うぞ。
宍道～木次はそこそこの本数がある。
一日一往復なら廃線した方がよくね？費用の無駄だし。
最低でも２往復は必要だと思うぞ。
520 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:08:54 ID:FUdS0YiU0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
JR伯備線で落石 列車が衝突 ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20080410_1
落石に寝台特急が衝突 ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2008041013
昨夜、高梁市のＪＲ伯備線で寝台特急列車が線路上に落ちていた石に衝突して止まりました。乗客にけが
はありませんでしたが、落ちていた石は大きいものでは１ｍ以上もありました。
昨夜９時４５分頃、高梁市のＪＲ伯備線で上り特急寝台列車「サンライズ出雲」が線路上の石と衝突し停止
しました。先頭車両に取り付けられた障害物をはねのけるための鉄板がへこみましたが、乗客５０人にけが
はありませんでした。
ＪＲ岡山支社では管内にある６０ヶ所の落石注意箇所について落石検知装置の整備を進めることにしていま
すが、予算面などから全ての整備の終了には相当の時間がかかる見込みです。
落石に寝台特急が衝突 ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2008041013
昨夜、高梁市のＪＲ伯備線で寝台特急列車が線路上に落ちていた石に衝突して止まりました。乗客にけが
はありませんでしたが、落ちていた石は大きいものでは１ｍ以上もありました。
昨夜９時４５分頃、高梁市のＪＲ伯備線で上り特急寝台列車「サンライズ出雲」が線路上の石と衝突し停止
しました。先頭車両に取り付けられた障害物をはねのけるための鉄板がへこみましたが、乗客５０人にけが
はありませんでした。
ＪＲ岡山支社では管内にある６０ヶ所の落石注意箇所について落石検知装置の整備を進めることにしていま
すが、予算面などから全ての整備の終了には相当の時間がかかる見込みです。
伯備線も落石危険箇所には[20][雨15]を設定すべきだな
524 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 08:09:29 ID:HAhGAraP0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
〔御客様へ御願い〕
鳥取県を走る“若桜鉄道”では、現在同社が所有している“Ｃ１２－１６７”を完全復活させるべく、蒸気機関車の速度計“ＧＳ１４型”を探しています。
もし、手放しても良いという御客様がいらっしゃいましたら、恐れ入りますが至急当社まで御連絡下さい。
高価買取させて頂きますので、皆様の御協力を御願い致します。
http://www2.odn.ne.jp/~japare/
鳥取県を走る“若桜鉄道”では、現在同社が所有している“Ｃ１２－１６７”を完全復活させるべく、蒸気機関車の速度計“ＧＳ１４型”を探しています。
もし、手放しても良いという御客様がいらっしゃいましたら、恐れ入りますが至急当社まで御連絡下さい。
高価買取させて頂きますので、皆様の御協力を御願い致します。
http://www2.odn.ne.jp/~japare/
若桜鉄道が自分とこに載せるならわかるけどなんでジャパレ？
528 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 15:11:11 ID:qUnmSSW60
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
保守
530 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 09:57:22 ID:vkrV+1/M0
>>527
そんなの、ジャパレのページにヲタがよくアクセスしてるからだと思ったんだろ。
そんなの、ジャパレのページにヲタがよくアクセスしてるからだと思ったんだろ。
531 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:08:40 ID:tv59Vnvs0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
532 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/04/16(水) 20:39:17 ID:J4o43k780
ノンストップなのに各駅停車より遅いｗ
534 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/16(水) 22:21:01 ID:Pl3w5ClaO
大篠津駅：6月14日まで
米子空港駅：6月15日開業（大篠津代替）
御崎口駅：6月15日改称（→大篠津町駅）
6月15日にダイ改実施？
米子空港駅：6月15日開業（大篠津代替）
御崎口駅：6月15日改称（→大篠津町駅）
6月15日にダイ改実施？
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
536 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:12:19 ID:gVgZiL5yO
まったく、このスレも、おかしな流れになったな
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
538 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/20(日) 15:37:12 ID:5ct8V8wnO
>>537
それは知ってるけど、マルスの絡みとかで駅名を弄ったりする場合は
改正にあわせることが多いからどうなのかなぁと。
米子管内については知らないけど、岡山・広島管内在来線は3月改正がイマイチだったから
接続改善の修正を入れるなら丁度良い時期ではあるし。
それは知ってるけど、マルスの絡みとかで駅名を弄ったりする場合は
改正にあわせることが多いからどうなのかなぁと。
米子管内については知らないけど、岡山・広島管内在来線は3月改正がイマイチだったから
接続改善の修正を入れるなら丁度良い時期ではあるし。
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
540 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 02:08:15 ID:VJp4KrWI0
>>539
お前は米子の恥・・・・・
お前は米子の恥・・・・・
541 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:07:49 ID:z/IDggkU0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
お前ら別の板でスレッド立てて、そこで何とかやっていけＹＯ
543 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 20:34:08 ID:T6CMDair0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
544 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 18:47:55 ID:iiSgxmb+O
元若桜鉄道ユーザーで今は埼京線ユーザーの俺が来ましたよ。
若鉄がんばれ!!
若鉄がんばれ!!
さっき何げにバス板覗いてたら、>>538の人が活躍してて微笑んじまった。
546 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:54:27 ID:c0FAP/ur0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
547 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 01:39:53 ID:iFE5Gt3A0
週末「おろち号」に乗ります。
出雲坂根の焼き鳥は、上りの時も下りの時も食べれるのかなぁ。。。。。
出雲坂根の焼き鳥は、上りの時も下りの時も食べれるのかなぁ。。。。。
548 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/04/26(土) 06:48:32 ID:KdupCHph0
先週の日曜日はかなり余っちゃったみたい（汗
後から行って余裕で買えちゃいました。
でも、ＧＷともなると水汲み、通過ともに増えますので、
少なくとも往路でゲットした方が無難かも。
良い旅を
後から行って余裕で買えちゃいました。
でも、ＧＷともなると水汲み、通過ともに増えますので、
少なくとも往路でゲットした方が無難かも。
良い旅を
549 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 11:06:06 ID:tF/fI+52O
550 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 21:01:44 ID:Cim3Lucf0
551 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/04/27(日) 23:03:52 ID:+kfUbk7i0
552 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 00:38:48 ID:iDpjTYT00
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
553 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 21:31:10 ID:iDpjTYT00
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
554 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 00:33:11 ID:m69uB8kOO
おろち号乗りました。
備後落合から木次まで。
天気も良く、焼き鳥も出雲そばも食べることが出来ました。
車内は女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
備後落合から木次まで。
天気も良く、焼き鳥も出雲そばも食べることが出来ました。
車内は女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
555 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 22:31:27 ID:Y0aoM9CW0
>>551
出雲坂根の桜はちょうど見頃の様でしたが、八川駅の桜の古木は既に散っておりました。
一昨年はおろち号のブルーのコントラストと良く映えていたのですが・・・・残念です。
>>554
残念ながら休日のため女子高生はおりませんでした。wwwwww
平日のキハ１２０なら・・・・と思ったら、トイレが設置されておりました。
マジレスで失礼いたしました。(^_^)/~
出雲坂根の桜はちょうど見頃の様でしたが、八川駅の桜の古木は既に散っておりました。
一昨年はおろち号のブルーのコントラストと良く映えていたのですが・・・・残念です。
>>554
残念ながら休日のため女子高生はおりませんでした。wwwwww
平日のキハ１２０なら・・・・と思ったら、トイレが設置されておりました。
マジレスで失礼いたしました。(^_^)/~
556 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:24:59 ID:jTWDZ1340
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
557 ：名無したん＠( ･∀･)つ旦~ ◆xj5aoi8gEM ：2008/04/30(水) 21:40:36 ID:P1UHwwJS0
TRAIN+長門号はキハ47使用らしい。
・・・ガイシュツ？
・・・ガイシュツ？
いや
多分初
多分初
559 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/04/30(水) 22:15:47 ID:HIo5Pr+VO
キハ28・58山口車が残ってたらリバイバル快速北長門号だったんだがなぁ。
560 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/04/30(水) 23:11:42 ID:HSOw2Lm+0
八川の蕎麦屋の定休日っていつ？
562 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/01(木) 17:57:53 ID:bQWPgBJnO
>>561
火曜定休。祝日と重なった場合は不明。
火曜定休。祝日と重なった場合は不明。
563 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:43:00 ID:UdnTKIWB0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
きょうの正午過ぎ地震があったので心配したが、
何の被害も無く良かった ＠木次線
何の被害も無く良かった ＠木次線
565 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 16:58:06 ID:u7XZrzsM0
>>564
地震に怖気づいた女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
地震に怖気づいた女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
566 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 18:25:41 ID:H4enbRbf0
先日旅行で境港行く時に境線乗ったら迂回線路工事がけっこう進んでてびっくり。
境線もローカル線ではあるけど山間の路線よりは人乗ってるよね。
観光路線化で多少活気もあるし。
境線もローカル線ではあるけど山間の路線よりは人乗ってるよね。
観光路線化で多少活気もあるし。
初めて境線に乗った時は駅間の距離が短すぎて驚いた。
>>560
120+120の可能性は？
120+120の可能性は？
569 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 23:06:28 ID:Q8jVDLvB0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
570 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 11:43:37 ID:UuoIaEMV0
急行，江の川の復活を・・・
571 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:39:06 ID:athk1hAo0
を・・・をもらし？
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
572 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:53:13 ID:R1F9Y01sO
木次線と芸備線を大規模改良して米子～広島に特急設定しる!!
青木ミッキーが西にチョメチョメしたら大丈夫!!
三江線やらは廃止でおｋ
青木ミッキーが西にチョメチョメしたら大丈夫!!
三江線やらは廃止でおｋ
573 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:32:40 ID:Qr70DkMW0
伯備線だって最初から高速対応で作られたわけじゃなく
今のようになれたのはある意味偶然なわけで。
今のようになれたのはある意味偶然なわけで。
>>573
昭和３年に全通した山岳ローカル線なんだから、最初からもクソもないじゃろ。
新幹線岡山開業から変わってきたけどね。
電化後も少しずつ線路改良されてきた。
倉敷～備中高梁は、JR化ぐらいまで各駅停車(115系)は最高85km/hだったし。
やくもの所要時分も電化直後と比べてずいぶん速くなった。
昭和３年に全通した山岳ローカル線なんだから、最初からもクソもないじゃろ。
新幹線岡山開業から変わってきたけどね。
電化後も少しずつ線路改良されてきた。
倉敷～備中高梁は、JR化ぐらいまで各駅停車(115系)は最高85km/hだったし。
やくもの所要時分も電化直後と比べてずいぶん速くなった。
575 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:33:15 ID:I449zfpW0
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
576 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:57:28 ID:SSOL3KBEO
>>572
100万都市広島と50万近くの松江・米子都市圏を結ぶ特急あれば確かに便利だ。
でも木次線の大規模改良工事(とゆうか実質新線建設)が必須だね。
今の青木じゃなく、権利全盛期の青木なら可能性がなきにしもあらずだが…
もし実現したら無論特急名は｢ちどり｣で。
それか
｢スーパーあおき｣
｢みきおエクスプレス｣
｢ゴルバチョフ｣
100万都市広島と50万近くの松江・米子都市圏を結ぶ特急あれば確かに便利だ。
でも木次線の大規模改良工事(とゆうか実質新線建設)が必須だね。
今の青木じゃなく、権利全盛期の青木なら可能性がなきにしもあらずだが…
もし実現したら無論特急名は｢ちどり｣で。
それか
｢スーパーあおき｣
｢みきおエクスプレス｣
｢ゴルバチョフ｣
577 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 11:59:35 ID:SSOL3KBEO
576
○→権力
×→権利
○→権力
×→権利
白眉もっとも良しって言うだろ
蜀の馬良
580 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 19:42:27 ID:YVNYgA+N0
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
581 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:31:15 ID:dYe9tXeR0
582 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:54:17 ID:kZE6A6uu0
広島～山陰地方の鉄道連絡について語る専用スレも立っているな。
広島駅から鉄で山陰・四国に行くのに何故不便？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207996236/
広島駅から鉄で山陰・四国に行くのに何故不便？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207996236/
>>582
白眉（伯備）もっとも良しって書いてあるだろ
白眉（伯備）もっとも良しって書いてあるだろ
585 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:24:25 ID:0iJaUSfw0
>>584
おっ！ ＩＤが国鉄ｗ
おっ！ ＩＤが国鉄ｗ
586 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 19:49:20 ID:9D6k466j0
おっ？本当だw
気が付かなかったよ
気が付かなかったよ
588 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 23:39:38 ID:3ZSfBDvo0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
590 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 18:28:30 ID:im+lzLnp0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
GWにおろち号乗ってきた。
爽やかな風がなんとも心地良かった。
今度は、紅葉の時期に乗りたい。
爽やかな風がなんとも心地良かった。
今度は、紅葉の時期に乗りたい。
同じく、4日に乗った。
仁多牛弁当旨すぎ。あと、噂の生どら期待してたが、販売無くて残念。
今年はやらんのかな…
仁多牛弁当旨すぎ。あと、噂の生どら期待してたが、販売無くて残念。
今年はやらんのかな…
593 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/07(水) 21:28:18 ID:svRbkt+TO
今はいい時期だよねえ。
話聞いたら久々に乗りたくなってきた。
備後落合も駅周辺が小綺麗になりつつあるみたいだし。
話聞いたら久々に乗りたくなってきた。
備後落合も駅周辺が小綺麗になりつつあるみたいだし。
594 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 21:53:59 ID:njdk/gHq0
おろち号もあと何年やれるやら。使用してる14系は大分古いのでは？
596 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:27:54 ID:5LASG4KG0
12系じゃなかったっけ？ま、古いことに何ら変わりはないけどｗ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
ＡＴＳのスイッチ入れ忘れ ttp://www.nhk.or.jp/matsue/lnews/ 情報満開しまねっと 5月8日
今月４日、奥出雲町のＪＲ木次線で観光用のトロッコ列車が、ＡＴＳ＝自動列車停止装置のス
イッチを運転士が入れ忘れたままおよそ７キロ走行するミスがあったことがわかりました。
ミスがあったのはＪＲ木次線を走る観光用のトロッコ列車、「奥出雲おろち号」です。
ＪＲ西日本米子支社によりますと今月４日の午後１時４０分ころ、鳥取県米子市にある列車の
運行を監視する「米子運輸指令」で、スピードを出し過ぎたり赤信号を見落としたりした際に列車
を自動的に停車させる装置、ＡＴＳの異常を示す表示が確認されました。このため無線を通じて
５０代の男性運転士に指示し、列車を奥出雲町の八川駅近くで緊急停車させました。運転士が
確認したところ、運転席にあるＡＴＳのスイッチが入っていなかったことがわかりスイッチを入れ
て列車はすぐに運転を再開しました。この日は大型連休の期間中で、列車にはほぼ満員の８８
人が乗っていましたが、けが人はおらずダイヤの乱れもありませんでした。
ＪＲ木次線では、急な坂が続く出雲坂根駅の付近で、「スイッチバック」という方式を採用し、列
車をいったんバックさせて進みます。その際、ＡＴＳが誤った指示を出すため、運転士はＡＴＳを
手動で解除し、スイッチバックの区間が終われば再び入れ直す決まりになっていました。しかし
この列車の運転士は、停車中に車外からの呼びかけに気を奪われ、ＡＴＳを入れ直さないまま
およそ７キロを走行したということです。
ＪＲ西日本では「米子支社管内でＡＴＳのスイッチを入れ忘れたために列車が緊急停車したの
は初めてで、今後は、運転士の指導を徹底して再発防止に努めたい」としています。
今月４日、奥出雲町のＪＲ木次線で観光用のトロッコ列車が、ＡＴＳ＝自動列車停止装置のス
イッチを運転士が入れ忘れたままおよそ７キロ走行するミスがあったことがわかりました。
ミスがあったのはＪＲ木次線を走る観光用のトロッコ列車、「奥出雲おろち号」です。
ＪＲ西日本米子支社によりますと今月４日の午後１時４０分ころ、鳥取県米子市にある列車の
運行を監視する「米子運輸指令」で、スピードを出し過ぎたり赤信号を見落としたりした際に列車
を自動的に停車させる装置、ＡＴＳの異常を示す表示が確認されました。このため無線を通じて
５０代の男性運転士に指示し、列車を奥出雲町の八川駅近くで緊急停車させました。運転士が
確認したところ、運転席にあるＡＴＳのスイッチが入っていなかったことがわかりスイッチを入れ
て列車はすぐに運転を再開しました。この日は大型連休の期間中で、列車にはほぼ満員の８８
人が乗っていましたが、けが人はおらずダイヤの乱れもありませんでした。
ＪＲ木次線では、急な坂が続く出雲坂根駅の付近で、「スイッチバック」という方式を採用し、列
車をいったんバックさせて進みます。その際、ＡＴＳが誤った指示を出すため、運転士はＡＴＳを
手動で解除し、スイッチバックの区間が終われば再び入れ直す決まりになっていました。しかし
この列車の運転士は、停車中に車外からの呼びかけに気を奪われ、ＡＴＳを入れ直さないまま
およそ７キロを走行したということです。
ＪＲ西日本では「米子支社管内でＡＴＳのスイッチを入れ忘れたために列車が緊急停車したの
は初めてで、今後は、運転士の指導を徹底して再発防止に努めたい」としています。
599 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/08(木) 22:04:29 ID:JKJE3kw+O
600 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 22:12:51 ID:5LASG4KG0
スローライフの後は「女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ」忘れないでね。
スローライフ号はトイレが使えないので、お漏らし対象列車。
602 ：出雲市民 ◆.VwfMBXAsM ：2008/05/09(金) 00:29:34 ID:Pp2CICFI0
603 ：葬式厨2号 ◆M6qSgpszMc ：2008/05/09(金) 09:49:38 ID:oO8pIUqRO
岡山9:50発快速津山行き
←岡山
471036-4764
スレ住人のみなさまならびに出雲市民さん岡フチさん、ご無沙汰してます
急行みよし以来一年ぶりに中国山地エリアに来ますた
これからみまさかスローライフ乗って来ます
←岡山
471036-4764
スレ住人のみなさまならびに出雲市民さん岡フチさん、ご無沙汰してます
急行みよし以来一年ぶりに中国山地エリアに来ますた
これからみまさかスローライフ乗って来ます
604 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 15:10:51 ID:uc8L9CKk0
国自治体住人は、どこまで鉄道バスに補助するべき？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210094485/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210094485/
605 ：葬式厨2号 ◆M6qSgpszMc ：2008/05/09(金) 15:11:13 ID:oO8pIUqRO
>>605
これ智頭じゃないよな？どこだ？
これ智頭じゃないよな？どこだ？
607 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/09(金) 15:52:07 ID:RYHN7bdfO
>>601
(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
(=ﾟωﾟ)ﾉ omrs!!
609 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/05/09(金) 22:55:45 ID:O1Ngd7Hm0
日曜にスローライフ乗車しに行く予定だが、乗れるのだろうか。
今回は沿線のイベントは無いのですか？
今回は沿線のイベントは無いのですか？
610 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 23:17:39 ID:XR9JMzb60
一部の地元民以外は迷惑していますので，ない。
611 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/05/11(日) 12:42:43 ID:XXeYVsBYO
津山駅構内の見学会は２班に別れての見学となり、スローライフ列車は激パな状況で美作滝尾に到着しました。
駅前でホルモンうどんを購入し車内で食してる方多数なので、匂いが立ち込めてますwwwww
車での追っかけが30台位居てワロタｗ
駅前でホルモンうどんを購入し車内で食してる方多数なので、匂いが立ち込めてますwwwww
車での追っかけが30台位居てワロタｗ
TRAIN＋長門号(HM付キハ47,2B)、記念乗車証ゲト
美祢線撮り鉄さん、車内から20名程確認。超乙でした。
美祢線撮り鉄さん、車内から20名程確認。超乙でした。
613 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 18:10:54 ID:uYOt4gVn0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
614 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 21:49:27 ID:W/zBhhQZ0
8分27秒～8分40秒あたりが安芸亀山駅のホーム跡
http://www.youtube.com/watch?v=-jaZAU81AuA
線路跡をバスが走ってるというのも･･･いやはや
知らない人が見たら誰も鉄道跡だと思わんだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=-jaZAU81AuA
線路跡をバスが走ってるというのも･･･いやはや
知らない人が見たら誰も鉄道跡だと思わんだろうな
616 ：名無し野電車区：2008/05/11(日) 22:19:32 ID:zLsawSnz0
ガードレールは相変わらずベコベコ。
それはそうと産廃の処分場は景気がよさそうだね。
それはそうと産廃の処分場は景気がよさそうだね。
そういえば、加計駅の車庫に黄色い保線車両みたいなのがいたな
あと、R191のドライブインしろの横に枕木が山積みされてた
あと、R191のドライブインしろの横に枕木が山積みされてた
618 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 19:21:17 ID:dHHN7CJ80
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
619 ：名無し野電車区：2008/05/12(月) 21:32:41 ID:H09lovCe0
>>617
保線車は旧片上鉄道の吉ヶ原にいたやつだよ、
保線車は旧片上鉄道の吉ヶ原にいたやつだよ、
620 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 19:20:53 ID:OsGctMZl0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
女子高生のゲロ、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
622 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 11:51:24 ID:HJ3sMZYH0
>>621
スレ違い
スレ違い
623 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 14:05:41 ID:sNywURxW0
津山、新見、庄原、三次って西日本だから盆地とはいえ冬でもそれほど寒くないのかな？
寒いよ。
ぶり寒いわい
たとえばこの時期でも
広島で少し汗ばむ陽気で
庄原行ったらほんのり涼しいって感じるくらいなんじゃけん
たとえばこの時期でも
広島で少し汗ばむ陽気で
庄原行ったらほんのり涼しいって感じるくらいなんじゃけん
626 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:34:10 ID:k+DQuDJE0
中国地方の山間部の市って合併で随分だだっ広くなったな。
町や村、全然ねーじゃん。
町や村、全然ねーじゃん。
627 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 19:41:51 ID:HJ3sMZYH0
寒いからお漏らししちゃうんだろ、JK
庄原の冬はアイスバーン
629 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 20:28:41 ID:HJ3sMZYH0
黄色いアイスバーンか。
ケーブル断線、信号トラブルで電車発車できず－－ＪＲ矢賀駅
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20080514ddlk34040610000c.html
１３日午前９時４５分ごろ、東区のＪＲ芸備線矢賀駅で、信号が急に赤になり、ホームに停車中
の電車が発車できなくなった。約２時間後に運転が再開したが、この影響で、部分運休を含む上
下１２本が運休し、上下４本が最大１３８分遅れ、約２０００人に影響した。
ＪＲ西日本広島支社によると、広島総合指令所（東区）の列車運行表示板にも、いないはずの
電車がいるなどと誤表示された。職員が調べたところ、線路脇の直径約２センチの信号用ケーブ
ルの一部が切れていた。同社は、ネズミがケーブルをかじったのではないかとみている。
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20080514ddlk34040610000c.html
１３日午前９時４５分ごろ、東区のＪＲ芸備線矢賀駅で、信号が急に赤になり、ホームに停車中
の電車が発車できなくなった。約２時間後に運転が再開したが、この影響で、部分運休を含む上
下１２本が運休し、上下４本が最大１３８分遅れ、約２０００人に影響した。
ＪＲ西日本広島支社によると、広島総合指令所（東区）の列車運行表示板にも、いないはずの
電車がいるなどと誤表示された。職員が調べたところ、線路脇の直径約２センチの信号用ケーブ
ルの一部が切れていた。同社は、ネズミがケーブルをかじったのではないかとみている。
芸備線は非電化なので電車は発車できないに決まってるだろ
でんしゃ、だと･･･？いい加減に(ry
芸備線に電車が走っていると聞いてまたーりと来ますた（´・ω・｀）
珍事が起きてたんだな
芸備線に電車とは
芸備線に電車とは
635 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 00:35:06 ID:/KDEX1Nx0
鉄ヲタはこれだから・・・
636 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 18:50:26 ID:LoIOLa9gO
芸備線っていつのまにか電化されてたんだな
637 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 19:50:10 ID:/5mMS2+v0
キハ40実は電車。
638 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 20:20:15 ID:o1sMG/vO0
これはageざるを得ないw
639 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:03:10 ID:ybDbTfNV0
ハイブリッドシナジードライブ
プリウス１００万台
キハ４０系も１００万台
キハ４０系も１００万台
642 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 21:56:23 ID:Eb7EXogy0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
643 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2008/05/16(金) 19:27:50 ID:59+UxquMO
夏臨出たね。
美祢線のキハ28・58ってデスティネーションキャンペーン絡みだったのね。
運転日も多いからのんびり楽しめそう。
美祢線のキハ28・58ってデスティネーションキャンペーン絡みだったのね。
運転日も多いからのんびり楽しめそう。
女子高生の(=ﾟωﾟ)ﾉomrs!!
2012年までの中期経営計画に以下の文面が出ちゃいました。
・ローカル線の設備、システムのダウンサイジング
・地域にとって最適な形の輸送サービスの提供（バス、ＤＭＶ等への輸送モードの転換）
前の中期計画でここまで言っちゃったかな？揉めるだろうな
・ローカル線の設備、システムのダウンサイジング
・地域にとって最適な形の輸送サービスの提供（バス、ＤＭＶ等への輸送モードの転換）
前の中期計画でここまで言っちゃったかな？揉めるだろうな
>>646
なるほど、今回の但馬はその嚆矢かも知れないね。
なるほど、今回の但馬はその嚆矢かも知れないね。
>>646
設備撤去しなかったのはまだマシかもしれん
迂回輸送を考えているだけかもしれん
6月1日付けで津山・備中鉄道部を廃止して、
津山運輸区、新見列車区を設けるとのこと。
府中鉄道部はせとうち地域鉄道部へ統合
保線などの施設管理は支社直轄
小規模の鉄道部はほぼ全廃？
設備撤去しなかったのはまだマシかもしれん
迂回輸送を考えているだけかもしれん
6月1日付けで津山・備中鉄道部を廃止して、
津山運輸区、新見列車区を設けるとのこと。
府中鉄道部はせとうち地域鉄道部へ統合
保線などの施設管理は支社直轄
小規模の鉄道部はほぼ全廃？
648 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:24:59 ID:/IF891Os0
せとうち地域も大きくないのでそのうち本社直轄か
649 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 08:25:20 ID:/IF891Os0
間違えた。支社直轄
650 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 09:27:28 ID:tXuHBOg50
>>645
もうね、芸備線や姫新線の末端部とかを廃止する気満々としか（ry
もうね、芸備線や姫新線の末端部とかを廃止する気満々としか（ry
651 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 10:08:19 ID:12+IZifs0
ローカル線は交換設備を徹底的に撤去し、レールを売却した金で運営します。
売却できるレールがなくなり次第、廃線となります。
by酉
売却できるレールがなくなり次第、廃線となります。
by酉
もう徹底的に撤去してるじゃねーか
653 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 12:30:07 ID:1FUmH9Mh0
岡山地区の鉄道部の統廃合しかわからないのですが、他支社の管内の鉄道部も
統廃合があるんですか？
津山の場合、支社直轄になったんで津山線行路の復活もあり？
統廃合があるんですか？
津山の場合、支社直轄になったんで津山線行路の復活もあり？
655 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 17:43:10 ID:8Ph/2Myt0
１０年後とか、中国地方の鉄道地図はどうなっているのかね。
津山や三次など今でこそジャンクションだが、いずれは終着駅になるかもね。
津山や三次など今でこそジャンクションだが、いずれは終着駅になるかもね。
>>646-647
餘部鉄橋の架け替えも進んでいるから、その区間（山陰本線城崎本線～鳥取間）が廃止・
バス転換される可能性は低いと思うけどね。
>>650>>654-655
確かに・・・
このスレで取り扱っている路線では・・・
因美線智頭～東津山間
木次線宍道～備後落合間
三江線江津～三次間
姫新線佐用～新見間
芸備線備中神代～三次間
福塩線府中～塩町間
この辺りの路線の今後がちょっと心配だね。
餘部鉄橋の架け替えも進んでいるから、その区間（山陰本線城崎本線～鳥取間）が廃止・
バス転換される可能性は低いと思うけどね。
>>650>>654-655
確かに・・・
このスレで取り扱っている路線では・・・
因美線智頭～東津山間
木次線宍道～備後落合間
三江線江津～三次間
姫新線佐用～新見間
芸備線備中神代～三次間
福塩線府中～塩町間
この辺りの路線の今後がちょっと心配だね。
>>656
姫新線でも佐用～上月間は高速化対象だから残すだろう
姫新線でも佐用～上月間は高速化対象だから残すだろう
658 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 19:30:15 ID:wVdeRGPD0
>>655
非常に悲しいけれど、現実としてそうなる日がいつか来るのかもしれないな。
非常に悲しいけれど、現実としてそうなる日がいつか来るのかもしれないな。
まず手をつけるとすれば交換設備を撤去しすぎた三江線か？
今のうちにゲップが出るくらい乗っておいた方がいいかもねw
今のうちにゲップが出るくらい乗っておいた方がいいかもねw
660 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 20:51:07 ID:8Ph/2Myt0
可部線の部分廃止の際、ＪＲの幹部が両端が他線と繋がっている線は廃止しないと
言ってたが、今は事情が違うだろうしね。
言ってたが、今は事情が違うだろうしね。
661 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 21:29:43 ID:Ti6Rqkok0
可部線の廃止区間は、運行本数9往復だったことから考えると、
他も1日10往復前後の範囲だから、廃止されてもおかしくないよな。
そう遠くないうちに津山や三次が終着駅になって
可部のように乗換バス停が整備されそうな悪寒。
他も1日10往復前後の範囲だから、廃止されてもおかしくないよな。
そう遠くないうちに津山や三次が終着駅になって
可部のように乗換バス停が整備されそうな悪寒。
三段峡は観光客減って大変みたいだし
簡単に廃線にされても困る人も多くいるだろう
しかし今みたいにどんどん減便されて、なおかつポニー並の速度で走られては
利用しようにも利用できなくなるよな
簡単に廃線にされても困る人も多くいるだろう
しかし今みたいにどんどん減便されて、なおかつポニー並の速度で走られては
利用しようにも利用できなくなるよな
663 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 22:06:55 ID:tXuHBOg50
>>660
いや。
基本は阪神の震災以後、盲腸線以外は迂回路として残す、で
変わってないぜ。
ただ、21世紀に入った頃からそれが
「路線を残してやっているだけありがたく思え」
的態度が露骨になってきただけ
いや。
基本は阪神の震災以後、盲腸線以外は迂回路として残す、で
変わってないぜ。
ただ、21世紀に入った頃からそれが
「路線を残してやっているだけありがたく思え」
的態度が露骨になってきただけ
664 ：黒崎恵：2008/05/17(土) 22:08:55 ID:3b/KFvgi0
665 ：名無し野電車区：2008/05/17(土) 23:59:27 ID:okyiMUk10
>>663
可部線部分廃止の時とは、社長も社会的環境も変わってるよ。
今は福知山線事故の影響で安全対策に多額の資金を投入する方針に変わった。
今の社長が「盲腸線以外は迂回路として残す」と発言したのならソースを教えてほしい。
可部線部分廃止の時とは、社長も社会的環境も変わってるよ。
今は福知山線事故の影響で安全対策に多額の資金を投入する方針に変わった。
今の社長が「盲腸線以外は迂回路として残す」と発言したのならソースを教えてほしい。
667 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 01:05:03 ID:CaXJZa7T0
グッドニュースあいつらは税金を食いもにしてるだけ。
668 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 07:46:43 ID:CSDp+BAS0
少し空気が不穏になってきてるが・・・
>>1にも書いてあるが、存続廃止論争にはならんようにな。
part..2か3あたりのスレで酷いことになったから。
しかし今後それらの路線がどうなるかはわからないので、
今のうちにしっかり乗っておくことが先決だと思う。
もし廃止が決定になって、その路線になんの縁もゆかりもない
葬式厨が湧いてくる前に。そうなったら旅情もへったくれもない。
日常の姿を思い出として残していきたいね。
遠方からだと、時間や経済的に厳しいかもしれないけれど、
一、二度でも乗っておくと後になって思い出としていいもんだよ。
木次線に近い地元ヲタより。
>>1にも書いてあるが、存続廃止論争にはならんようにな。
part..2か3あたりのスレで酷いことになったから。
しかし今後それらの路線がどうなるかはわからないので、
今のうちにしっかり乗っておくことが先決だと思う。
もし廃止が決定になって、その路線になんの縁もゆかりもない
葬式厨が湧いてくる前に。そうなったら旅情もへったくれもない。
日常の姿を思い出として残していきたいね。
遠方からだと、時間や経済的に厳しいかもしれないけれど、
一、二度でも乗っておくと後になって思い出としていいもんだよ。
木次線に近い地元ヲタより。
669 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2008/05/18(日) 15:26:41 ID:CM1h4lzE0
ちょっと思ったんだが、三江線に愛称を付けられないものかね。
四国の予土線に対抗して江の川山峡ラインとか。
四国の予土線に対抗して江の川山峡ラインとか。
江の川清流線
672 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 23:03:45 ID:xly24P0gO
第三セクター 江の川鉄道
三次の町が好き
津山もいいけど街がちょっと大きいかな
津山もいいけど街がちょっと大きいかな
674 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 00:33:33 ID:kvWdYbPt0
676 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 07:21:22 ID:TW/JmKRyO
★JR西日本が営業休止を検討している路線★
木次線 全線
三江線 全線
仙崎線 全線
小野田線 全線
芸備線 三次～備中神代
福塩線 府中～塩町
因美線 智頭～東津山
九頭竜線 越前大野～九頭竜湖
木次線 全線
三江線 全線
仙崎線 全線
小野田線 全線
芸備線 三次～備中神代
福塩線 府中～塩町
因美線 智頭～東津山
九頭竜線 越前大野～九頭竜湖
677 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 08:15:19 ID:HKEl5FNR0
なんだ，２chか。
678 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 10:08:23 ID:ziz5Dggj0
美祢線と姫新線(上月～新見)が入ってないのもおかしいよな。
679 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 19:49:58 ID:kQinHhSC0
姫新線は津山付近のローカル輸送があるし、美祢線は通しの輸送もあるうえ、
なんだかんだでまだ貨物があるやん
なんだかんだでまだ貨物があるやん
680 ：名無し野電車区：2008/05/20(火) 21:10:03 ID:l5BySdEt0
2chなので。
>>673
マツダのテストコースまだあるのかな。
マツダのテストコースまだあるのかな。
近年の三江線で交換停止があったらしい。
折り返しを考えたら石見都賀か式敷しかないわけだが･･･
折り返しを考えたら石見都賀か式敷しかないわけだが･･･
★JR西日本が営業休止を検討している路線★
木次線 全線
三江線 全線
山陰線 宍道～大田市
仙崎線 全線
小野田線 全線
芸備線 三次～備中神代
福塩線 府中～塩町
因美線 智頭～東津山
九頭竜線 越前大野～九頭竜湖
木次線 全線
三江線 全線
山陰線 宍道～大田市
仙崎線 全線
小野田線 全線
芸備線 三次～備中神代
福塩線 府中～塩町
因美線 智頭～東津山
九頭竜線 越前大野～九頭竜湖
686 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 19:34:25 ID:+VMpshwQ0
>>682
山口のサーキットを買ってからはどうなったんだか。
山口のサーキットを買ってからはどうなったんだか。
>>630-634,636
亀レスだが、広島～矢賀間だけは従来から電化されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%80
亀レスだが、広島～矢賀間だけは従来から電化されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%80
なんで広島のｷﾊ120だけあんなに錆がついて汚いんじゃ？
689 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 20:39:44 ID:aXstxwpo0
女子高生のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
690 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 10:49:38 ID:B+GgIzyB0
広島、山口地区への新型車両の導入について回答させていただきます。
新型車両の導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、広島、山口地区への新型車両の導入計画はございませんが、
現在、広島地区で使用しております電車につきましては、本社の計画により、
随時、座席幅を広くし、乗り心地のよいシートに取り替える等の改善を含む、
リニューアル化工事を実施しております。
今後も、快適な車両が提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、
何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
新型車両の導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、広島、山口地区への新型車両の導入計画はございませんが、
現在、広島地区で使用しております電車につきましては、本社の計画により、
随時、座席幅を広くし、乗り心地のよいシートに取り替える等の改善を含む、
リニューアル化工事を実施しております。
今後も、快適な車両が提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、
何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
691 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:27:56 ID:b8tWcHVA0
>>691
なぜ鉄ヲタ的な見方しかしないんだ？
なぜ鉄ヲタ的な見方しかしないんだ？
693 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 11:38:20 ID:B+GgIzyB0
695 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 20:59:18 ID:p9rYPBr00
>>692
そりゃー視野が狭いからでしょ。目先のことしかみえてないんだよ
そりゃー視野が狭いからでしょ。目先のことしかみえてないんだよ
錦川清流線の新車は乗り心地ええのぅ
非リニュの115から乗り換えたらその差が歴然過ぎて・・・寝てしまったわい
非リニュの115から乗り換えたらその差が歴然過ぎて・・・寝てしまったわい
698 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:36:00 ID:sH1tJnsi0
つ キハ121,126
699 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:40:26 ID:j4u+CNTJ0
>>698
あれ、そんなに良くない。
あれ、そんなに良くない。
700 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 21:55:32 ID:U5QlqN3H0
>>698
足回りが今のNDCのよりちょっち古い223系0番台電車の流用品なんだよなあ＞キハ121 & 126
おかげで床上高が1178mmとキハ40シリーズと同じ。
兄弟車の土佐くろしお9640形と同じく台車をNDC汎用部品にしておけば床上高1150mmと3センチは低床に出来て
最高速も無改造で１10km/hが行けたのにと思うと惜しい。
NT-3000はさらにTICSのバージョンも最新で他にはまだキハE130しか採用していない車内カメラ連動だったり、
室内もセミ転クロだったり、折りたたみテーブル標準だったり、UVカットブラウンガラスを採用しながらフリーストップ
カーテンつけてたりと結構奢ってる。
足回りが今のNDCのよりちょっち古い223系0番台電車の流用品なんだよなあ＞キハ121 & 126
おかげで床上高が1178mmとキハ40シリーズと同じ。
兄弟車の土佐くろしお9640形と同じく台車をNDC汎用部品にしておけば床上高1150mmと3センチは低床に出来て
最高速も無改造で１10km/hが行けたのにと思うと惜しい。
NT-3000はさらにTICSのバージョンも最新で他にはまだキハE130しか採用していない車内カメラ連動だったり、
室内もセミ転クロだったり、折りたたみテーブル標準だったり、UVカットブラウンガラスを採用しながらフリーストップ
カーテンつけてたりと結構奢ってる。
降りた後に思ったんだけど、清流線は決して保線が行き届いているとは言えないな
しかし車両がその悪さをかなり吸収してくれて本当に快適だったよ
可部線＆呉線＆芸備線は線路も車両もボロボロ
悲惨
しかし車両がその悪さをかなり吸収してくれて本当に快適だったよ
可部線＆呉線＆芸備線は線路も車両もボロボロ
悲惨
>>701
清流線はあれでも、あと2、3年かけて全線重軌条化(50ｋレール化)するらしいんだけどねｗ
国土交通省から公共交通活性化再生法の対象補助受けたので。
すでに2年前からスタートしてるけど。
ttp://ww52.tiki.ne.jp/~nishikis/news/anzenhoukoku.html
＞(1) 施設の整備
＞
＞平成１８年度は、車両更新１両と重軌条化交換、ATSの改良を実施しました。安全対策としては、新車１両と
＞旧型車両３両にATS－SW車上子を取り付け、30ｋレールから50ｋレールに変換する重軌条化など、安全運行の
＞基盤整備を行いました。
清流線はあれでも、あと2、3年かけて全線重軌条化(50ｋレール化)するらしいんだけどねｗ
国土交通省から公共交通活性化再生法の対象補助受けたので。
すでに2年前からスタートしてるけど。
ttp://ww52.tiki.ne.jp/~nishikis/news/anzenhoukoku.html
＞(1) 施設の整備
＞
＞平成１８年度は、車両更新１両と重軌条化交換、ATSの改良を実施しました。安全対策としては、新車１両と
＞旧型車両３両にATS－SW車上子を取り付け、30ｋレールから50ｋレールに変換する重軌条化など、安全運行の
＞基盤整備を行いました。
>国土交通省から公共交通活性化再生法の対象補助
そんな便利なモノがあるのな････
そんな便利なモノがあるのな････
清流線は清流に沿った崖を走る区間が多いので、JR西日本じゃ15-25km/hの連続だな。
かと言って、徐行無しで快走していて津山線のように落石に突っ込んでも困るが。
かと言って、徐行無しで快走していて津山線のように落石に突っ込んでも困るが。
ちょっと前の話で恐縮なのだが、
今年のGWに帝釈峡で遊んだ帰り、東城から新見まで芸備線に乗ったのだが（434D）、
客は、ｵﾚ入れてMAX２名だった。漏れ一人の区間もあった。
前日に乗った木次線（横田⇒備後落合）のほうが、それなりに客がいた。
芸備線の将来が心配だな～
今年のGWに帝釈峡で遊んだ帰り、東城から新見まで芸備線に乗ったのだが（434D）、
客は、ｵﾚ入れてMAX２名だった。漏れ一人の区間もあった。
前日に乗った木次線（横田⇒備後落合）のほうが、それなりに客がいた。
芸備線の将来が心配だな～
>707
オレが今年の１月の時は結構いたぞ。大半が同業者だったがな。新見から広島まで乗りますた。
１８期間だったから人が多かったんだろうな。座席が埋まるが、まだ数人が座れるぐらいの混雑。
新見から乗る女子高生（うるさくて浮いてた）がいて、「へぇ、こんな過疎区間でも通学に使う香具師いるんだ～」って実感した。
１本逃したらえらいことになりかねんけど。
ｵﾏｲさんがうらやｼｲ。乗る人は２，３人、多くても５，６人だっと思って乗りに行ったオレはガッカリした。
まぁ、全区間座れたうえに、備中神代に停車してる２８５系の回送列車を見た（何で昼間に備中神代にいたんだ？）オレは勝ち組。
オレが今年の１月の時は結構いたぞ。大半が同業者だったがな。新見から広島まで乗りますた。
１８期間だったから人が多かったんだろうな。座席が埋まるが、まだ数人が座れるぐらいの混雑。
新見から乗る女子高生（うるさくて浮いてた）がいて、「へぇ、こんな過疎区間でも通学に使う香具師いるんだ～」って実感した。
１本逃したらえらいことになりかねんけど。
ｵﾏｲさんがうらやｼｲ。乗る人は２，３人、多くても５，６人だっと思って乗りに行ったオレはガッカリした。
まぁ、全区間座れたうえに、備中神代に停車してる２８５系の回送列車を見た（何で昼間に備中神代にいたんだ？）オレは勝ち組。
俺が１８乞食したときもオタでそこそこ席が埋まっていたし
それ以外に地元の高校生もいた。他にも二十歳前後のねーちゃんが安く移動するのに利用してた
運転士と二人っきりの時間を過ごしたければ今がいいんじゃね？
それ以外に地元の高校生もいた。他にも二十歳前後のねーちゃんが安く移動するのに利用してた
運転士と二人っきりの時間を過ごしたければ今がいいんじゃね？
>>707
俺が乗ったとき(４月)は、もうちょっと(Max6～8人、Min2人程度)乗っていたが、あの区間はやばいよな。
遅いし、早朝、昼、晩しか列車が走っていないしで、木次線よりもやばいというのには同感だ。
俺が乗ったとき(４月)は、もうちょっと(Max6～8人、Min2人程度)乗っていたが、あの区間はやばいよな。
遅いし、早朝、昼、晩しか列車が走っていないしで、木次線よりもやばいというのには同感だ。
711 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 21:48:17 ID:AjaQz3Sw0
>>706
軌道内緑化。
軌道内緑化。
713 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 01:58:41 ID:nan8u1nP0
>>702
>国土交通省から公共交通活性化再生法の対象補助受けたので。
これってただの余った予算ばら撒き法だろ。
この程度のことでローカル線が再生なんかしないよ。
地域振興券やふるさと創生基金と同レベルの無駄遣い。
そんな金があるのなら、田舎に住んでる人に、車を買う補助金を出すか、ガソリン代の補助をしてるほうが
ニーズに合ってる分、いくらかマシ。
>国土交通省から公共交通活性化再生法の対象補助受けたので。
これってただの余った予算ばら撒き法だろ。
この程度のことでローカル線が再生なんかしないよ。
地域振興券やふるさと創生基金と同レベルの無駄遣い。
そんな金があるのなら、田舎に住んでる人に、車を買う補助金を出すか、ガソリン代の補助をしてるほうが
ニーズに合ってる分、いくらかマシ。
714 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 02:28:57 ID:IDZkTcEy0
>>713
残念ながら、信楽や樽見、若桜が却下された補助金でハードルは極めて高い。
2年前くらいに「好転しないなら廃止も促す」というので話題になったヤツですわ～。秋田内陸で一年前に
この互助金使えばいいじゃないか、と県知事に問い詰めたら「ダメなら廃止になるという法律に本気で賭ける
気があるのか？」と返され委員会と沿線自治体酋長がｼｮﾎﾞｰﾝとなったので有名、といえば分かる?
残念ながら、信楽や樽見、若桜が却下された補助金でハードルは極めて高い。
2年前くらいに「好転しないなら廃止も促す」というので話題になったヤツですわ～。秋田内陸で一年前に
この互助金使えばいいじゃないか、と県知事に問い詰めたら「ダメなら廃止になるという法律に本気で賭ける
気があるのか？」と返され委員会と沿線自治体酋長がｼｮﾎﾞｰﾝとなったので有名、といえば分かる?
ニュー即にスレが立ってる件
芸備線 7：18 新見発をサンライズ出雲に接続するように、
ダイヤ改正してくれないかな～
かなり旅しやすくなるんだが・・・
ダイヤ改正してくれないかな～
かなり旅しやすくなるんだが・・・
717 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:21:35 ID:n1euxHgj0
ローカルニュース 2008/05/27
「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到 ＪＲ因美線
ＪＲ西日本の今春のダイヤ改正に伴い、鳥取駅や郡家駅などから因美線の下り列車を利用する
高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。夕方の普通列車に乗り遅れると二時間待ちとな
り「部活動ができない」「家に帰るのが遅くなる」と苦情が続出。ＪＲに改善を求めている。
「鳥取駅を午後五時五十七分発の普通列車を逃すと、次は午後八時。放課後の部活は六時ごろ
終わるので、間に合わない」 。智頭町から鳥取市内の高校に通う子どもを持つ保護者は、「八
割の子どもが町外の高校に通学している。どうしてこんな不便なダイヤにしたのか」と不満を訴
える。旧ダイヤでは、智頭方面に向かう普通列車は夕方、鳥取駅を午後六時二十四分、郡家駅を
同六時四十三分に出発し、部活動を終えた高校生の帰宅にもそれほど支障はなかった。しかし、
新ダイヤでは、この列車の出発が約三十分早まり、その後には「スーパーはくと14号」と 「いな
ば10号」の特急二本が続けて通過。次の普通列車まで二時間の待ち時間が生じた。 事態を重視し
た県や沿線自治体、学校、ＰＴＡなどはＪＲに対してダイヤ見直しを要求。 生徒への影響が大き
い八頭高校（八頭町久能寺）でも、新ダイヤが明らかになった年明け早々、「部活動などに影響
がある」としてＪＲ側に変更を申し入れたが、三月時点での対応は 「不可能」とされ、間に合わ
なかった。 「部活の終了時間を早めるなど配慮しているが、大会前となると難しい。帰宅時の安
全確保も問題となり、女子生徒などが遅くなる場合は保護者に送迎を依頼するなど 新たな負担も
生じている」と困惑する。
http://www.nnn.co.jp/news/080527/20080527001.html
線形が悪いのに無理やり対関西便を増発するからこうなる。
「部活もできない」新ダイヤ苦情殺到 ＪＲ因美線
ＪＲ西日本の今春のダイヤ改正に伴い、鳥取駅や郡家駅などから因美線の下り列車を利用する
高校生や通勤客の帰宅時間に影響が出ている。夕方の普通列車に乗り遅れると二時間待ちとな
り「部活動ができない」「家に帰るのが遅くなる」と苦情が続出。ＪＲに改善を求めている。
「鳥取駅を午後五時五十七分発の普通列車を逃すと、次は午後八時。放課後の部活は六時ごろ
終わるので、間に合わない」 。智頭町から鳥取市内の高校に通う子どもを持つ保護者は、「八
割の子どもが町外の高校に通学している。どうしてこんな不便なダイヤにしたのか」と不満を訴
える。旧ダイヤでは、智頭方面に向かう普通列車は夕方、鳥取駅を午後六時二十四分、郡家駅を
同六時四十三分に出発し、部活動を終えた高校生の帰宅にもそれほど支障はなかった。しかし、
新ダイヤでは、この列車の出発が約三十分早まり、その後には「スーパーはくと14号」と 「いな
ば10号」の特急二本が続けて通過。次の普通列車まで二時間の待ち時間が生じた。 事態を重視し
た県や沿線自治体、学校、ＰＴＡなどはＪＲに対してダイヤ見直しを要求。 生徒への影響が大き
い八頭高校（八頭町久能寺）でも、新ダイヤが明らかになった年明け早々、「部活動などに影響
がある」としてＪＲ側に変更を申し入れたが、三月時点での対応は 「不可能」とされ、間に合わ
なかった。 「部活の終了時間を早めるなど配慮しているが、大会前となると難しい。帰宅時の安
全確保も問題となり、女子生徒などが遅くなる場合は保護者に送迎を依頼するなど 新たな負担も
生じている」と困惑する。
http://www.nnn.co.jp/news/080527/20080527001.html
線形が悪いのに無理やり対関西便を増発するからこうなる。
>>717
近代的な車両のイラストにﾜﾛﾀ
近代的な車両のイラストにﾜﾛﾀ
719 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:34:21 ID:HvQii0lL0
720 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:37:42 ID:A2Tggsst0
「スーパーはくといなば」にする。
721 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 20:57:55 ID:o43KDp8O0
722 ：名無し野電車区：2008/05/27(火) 21:15:51 ID:pAtwu3f6O
鳥取智頭間ではくとといなばに通勤通学客を乗せればいいんじゃね
で、走行中にドア開けて蹴って落とすのか？
>720
だったら「スーパーいなばのしろうさぎ」でいいじゃん
だったら「スーパーいなばのしろうさぎ」でいいじゃん
因美線使うと17時ので帰っても智頭からの連絡が悪くて45分近く待たされるのな。
726 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 07:09:07 ID:qHak2bcp0
上郡で分割。
いかにも西らしい話ですね
特急2本を智頭まで普通列車にして従来の普通列車を廃止すればいいのです←結論
鳥取～倉吉のはくと・まつかぜ(おき)続行も大概酷かったよなあ。
はくと厨に燃料を与えかねないのでこのへんで
はくと厨に燃料を与えかねないのでこのへんで
731 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 03:13:21 ID:vo9uBfCV0
福塩線の吉津～胡町ルート(現R313)の廃線跡を見つけてちょっと萌えた。
もし今もこっち経由だったらと思うと、地元民としては感慨深い。
もし今もこっち経由だったらと思うと、地元民としては感慨深い。
732 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 07:46:25 ID:BASVj0gp0
↓加計駅の車庫にある黄色い保線車両の写真が載っている
http://www.akioota.net/joyful/joyful.cgi
後ろはキハ28
右の道路は本線跡
しかし、この保線車両どっからどうやって持って来たんだろ？
http://www.akioota.net/joyful/joyful.cgi
後ろはキハ28
右の道路は本線跡
しかし、この保線車両どっからどうやって持って来たんだろ？
733 ：名無し野電車区：2008/05/30(金) 19:51:46 ID:NcV2SIXi0
陸送。
736 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 19:42:58 ID:meHt14B4O
郡家から用瀬までが長く感じる。
737 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 20:23:31 ID:LFQ/+IsD0
用瀬て特急停まんないんだよなあ・・。
738 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 14:24:28 ID:cuk5pibW0
>>717
スクールバスを運行することで解決するんじゃない？
スクールバスを運行することで解決するんじゃない？
>>738
自治体はさらに金がない
自治体はさらに金がない
なら歩け
それしかない
それしかない
741 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 10:40:46 ID:339PKcyu0
742 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 19:22:13 ID:0Pz33TK9O
質問なんだけど、今月津山発のお座敷の団体があるらしいんだけど、
普通の人でも乗れるの？誰か乗る人いるの？
普通の人でも乗れるの？誰か乗る人いるの？
>>743
花咲線とか釧網本線なんか鹿轢きまくってるのに徐行なんてしてないような
花咲線とか釧網本線なんか鹿轢きまくってるのに徐行なんてしてないような
鹿笛はやらなかったんだ
746 ：名無し野電車区：2008/06/07(土) 17:31:40 ID:LxdQ2ZQMO
┏━━━━━━┓
┃ ６５ ┃
┃ シカ30 ┃
┃ 雨25 ┃
┃ １５ ┃
┃ｷﾔ141に限る ┃
┗━━━━━━┛
http://jp.youtube.com/watch?v=EHSMejvmvX8
┃ ６５ ┃
┃ シカ30 ┃
┃ 雨25 ┃
┃ １５ ┃
┃ｷﾔ141に限る ┃
┗━━━━━━┛
http://jp.youtube.com/watch?v=EHSMejvmvX8
>>745
広島支社のDCには付いてる
広島支社のDCには付いてる
748 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 21:10:10 ID:C3fBmy+u0
保守
749 ：名無し野電車区：2008/06/13(金) 07:01:56 ID:A3cfsZ780
age
750 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:35:35 ID:8gIKe6qk0
夏の臨時列車の情報はないの？
「おろち号」以外で、三江線とかには走らないかなぁ？
「おろち号」以外で、三江線とかには走らないかなぁ？
751 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 21:37:03 ID:RAqQ7CI60
煙をガンガン吐くやつか？
753 ：名無し野電車区：2008/06/17(火) 22:45:16 ID:JXNFdgo90
あげ
保守
755 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 10:02:47 ID:p2Bkuz3t0
日曜３人
月曜０人
火曜１人
水曜０人
木曜０人
金曜１人
土曜今のところ１人
月曜０人
火曜１人
水曜０人
木曜０人
金曜１人
土曜今のところ１人
>>755
先週日曜日からのレスの数？
先週日曜日からのレスの数？
757 ：(´・ω・｀)：2008/06/21(土) 22:18:58 ID:NQP9u69u0
芸備線・美祢線・山陰本線における鹿対策の徐行
線区/徐行する列車/徐行駅間/徐行による延伸時分/（改正前の時刻） /改正後の時刻
芸備線 １８８８Ｄ/志和口～井原市・井原市～向原/約５分/三次/（０:２０着）/三次０:２５着
美祢線 ７４１Ｄ/於福～渋木/約２分/長門市（２１:３９着）/長門市２１:４１着
山陰本線 ８３３Ｄ/長門粟野～阿川・長門二見～宇賀本郷/約４分/下関（２３:３１着）/下関２３:３５着
記載列車及び記載駅以外でも時刻変更が発生する場合がありますので、時刻表等でご確認ください。
線区/徐行する列車/徐行駅間/徐行による延伸時分/（改正前の時刻） /改正後の時刻
芸備線 １８８８Ｄ/志和口～井原市・井原市～向原/約５分/三次/（０:２０着）/三次０:２５着
美祢線 ７４１Ｄ/於福～渋木/約２分/長門市（２１:３９着）/長門市２１:４１着
山陰本線 ８３３Ｄ/長門粟野～阿川・長門二見～宇賀本郷/約４分/下関（２３:３１着）/下関２３:３５着
記載列車及び記載駅以外でも時刻変更が発生する場合がありますので、時刻表等でご確認ください。
758 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 09:57:51 ID:20VAQeE3O
>>755
まさに空気輸送(笑)
まさに空気輸送(笑)
キハ１２０は日本鉄道史上最悪な気動車である
いますぐJR東日本が開発した史上最高のE120系気動車に交換せよ！
いますぐJR東日本が開発した史上最高のE120系気動車に交換せよ！
>>759
ぽーんと寄付してくれ。
ぽーんと寄付してくれ。
だが残念ながら中国地方は最低な鉄道会社であるJR西日本管轄である
西日本の人達には同情しているよ。毎日最低な鉄道に乗せられて・・・おまけに安全性も低い・・・・・
もしも東日本地区に生まれていれば至れり尽くせりのサービスを受けられたのに・・・・
西日本の人達には同情しているよ。毎日最低な鉄道に乗せられて・・・おまけに安全性も低い・・・・・
もしも東日本地区に生まれていれば至れり尽くせりのサービスを受けられたのに・・・・
762 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 11:29:18 ID:N8PM4m9f0
JR西日本はローカル線に対しまったくやる気のない最低な会社である
鹿対策と称し徐行するなど馬鹿げている
本音は路盤を痛めたくないからだろう。ローカル線は遊園地のアトラクションではないのだ！
徐行などと馬鹿げたことは今すぐやめるべきだ！
JR東日本はローカル線でも100キロ近く出すなどサービスは満点である。
鹿対策と称し徐行するなど馬鹿げている
本音は路盤を痛めたくないからだろう。ローカル線は遊園地のアトラクションではないのだ！
徐行などと馬鹿げたことは今すぐやめるべきだ！
JR東日本はローカル線でも100キロ近く出すなどサービスは満点である。
前に東日本の秘境路線で名高い岩泉線に乗ったけど、
三江線と比べると随分ヲタも一般客も乗ってたし、周りに結構人家とかも有ったな
東の方が全体的に赤字路線の額が少ない傾向に有るんじゃね？
三江線と比べると随分ヲタも一般客も乗ってたし、周りに結構人家とかも有ったな
東の方が全体的に赤字路線の額が少ない傾向に有るんじゃね？
>762
キハ120の投入自体なかっただろう
キハ120の投入自体なかっただろう
芸備線だって比婆山付近まではそこそこ民家あるけどなぁ
769 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 16:50:54 ID:rEoJmztf0
長期間放置プレーで積極策に出なくて需要をそのまんま自家用車などへ
持っていかれた区間が多すぎるもん、酉は
持っていかれた区間が多すぎるもん、酉は
771 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:39:26 ID:N8PM4m9f0
おまえら、批判するだけなら他でやってくれ。
福塩線は福山から府中とかそのあたりはゴミ規格の軌道なのにダム作った後の軌道変更先にあたるトンネル内は超豪華軌道なんだよなｗ
三江線も最後に開通した区間は超豪華軌道とまでは言えないけど
他の区間と比べてスピードが出てたから(それでも遅いけど)
三江線のなかでも比較的マシだと思うんだが。
他の区間と比べてスピードが出てたから(それでも遅いけど)
三江線のなかでも比較的マシだと思うんだが。
高規格うんぬんよりか、建設時期の違いというべきだな。
甲立から上川立の新線部分だけ乗り心地が良い
あとはガタゴト揺れやがって本当にもう！
あとはガタゴト揺れやがって本当にもう！
779 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 22:45:28 ID:IiWxlglUO
廃止になると、女子高生のおもらしも…
玖村～下深川間のトンネル内の揺れは格別
781 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:36:50 ID:su9cetmj0
木曜保守
783 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 08:27:40 ID:Y2KBhZu5O
三江線の癖に口羽～浜原間はPC枕木なのが生意気だ(笑)
他の区間より乗り心地がよい(笑)
可部線の三段峡付近はPC枕木ではなかったな
他の区間より乗り心地がよい(笑)
可部線の三段峡付近はPC枕木ではなかったな
JR東日本のローカル線はところどころにPC枕木区間が多く点在するが。
JR西日本のローカル線は本当に枕木だけだよなｗｗｗ
JR西日本のローカル線は本当に枕木だけだよなｗｗｗ
奥出雲おろち号の木次→備後落合に乗ろうと思いますが、お勧めはどの座席でしょう？。
景色的にはやはり出雲坂根→三井野原が圧巻なのでしょうかねぇ？。
となると進行方向右側？。指定券買いたいと思ってますが。
景色的にはやはり出雲坂根→三井野原が圧巻なのでしょうかねぇ？。
となると進行方向右側？。指定券買いたいと思ってますが。
786 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:35:12 ID:nqTGFV//0
>>785
漏れ的には控車（マジレス）まぁトロッコ車だと、客車側運転席近くの
ベンチシートが良いんじゃないか、備後落合行きだと右側ですよ「おろちループ」
が見えるの、それと車内販売の牛丼弁当はお勧め、多少高いがあの値段で
ブランド牛の牛丼が食えるのは魅力、亀嵩の蕎麦もまた由
漏れ的には控車（マジレス）まぁトロッコ車だと、客車側運転席近くの
ベンチシートが良いんじゃないか、備後落合行きだと右側ですよ「おろちループ」
が見えるの、それと車内販売の牛丼弁当はお勧め、多少高いがあの値段で
ブランド牛の牛丼が食えるのは魅力、亀嵩の蕎麦もまた由
787 ：名無し野電車区：2008/06/27(金) 22:48:58 ID:U3R+IF3p0
あの枕木をよ，家のガレージに敷き詰めると，いい感じなのよ。
788 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 01:27:10 ID:4lOehuaD0
三江線なんか早く潰してしまえ
789 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:16:27 ID:8aaHFnGpO
三江線の景色は素晴らしかった。
790 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 02:49:08 ID:wtTM7ETx0
広島市民球場でジャンパイア全開、新井さんと高橋建が退場になった試合があったけど
二人は何で退場になったの？
それとこの試合、結局どうケリがついたんだっけ？
二人は何で退場になったの？
それとこの試合、結局どうケリがついたんだっけ？
792 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 07:53:27 ID:Uxnkt3GM0
加計駅跡地（画質少しアップ）
http://jp.youtube.com/watch?v=An9CCqTXgSM
http://jp.youtube.com/watch?v=An9CCqTXgSM
芸備線乗ったのに、玖村のネコ駅長見るの忘れたorz
795 ：(´・ω・｀)：2008/06/30(月) 23:17:29 ID:sPFFcJ3H0
備後落合駅の寂れっぷりが良かったのでビデオで撮影してたらカメラが壊れた
呪いか？
呪いか？
なーに、俺なんて雪の芸備線をキハ120系から撮影してたら備後落合着いたとたんなぜかバッテリーが切れたぜ
到着前にバッテリーが切れなくてよかったな。
オレは写真撮っただけだが、大丈夫だった。
それにしても、備後落合ってもっとホームの幅と長さが長くて、
山に囲まれてる中にあると思ったら、あんな駅だったのね。
しかし、乗り換えの時は滅茶苦茶賑わうね。
オレは写真撮っただけだが、大丈夫だった。
それにしても、備後落合ってもっとホームの幅と長さが長くて、
山に囲まれてる中にあると思ったら、あんな駅だったのね。
しかし、乗り換えの時は滅茶苦茶賑わうね。
798 ：(´・ω・｀)：2008/07/01(火) 17:19:12 ID:N+uc1pfs0
国鉄時代でも長くて４両ぐらいだったからね。
あんなところに寝台急行が走ってたんだぜ。
夢のようだろ？
あんなところに寝台急行が走ってたんだぜ。
夢のようだろ？
799 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 19:31:49 ID:q/D3eCPBO
夜行急行『ちどり』
800 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:28:48 ID:oUqP5Ip90
>>798
寝台？
寝台？
802 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 15:49:13 ID:V+OZdyQd0
803 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 20:52:08 ID:JTYUtaGv0
>>802
EF60も入ったのか・・・ すごすぎ。
EF60も入ったのか・・・ すごすぎ。
804 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 03:35:57 ID:arnMo5SS0
>>804
スマソ。誤爆した。
スマソ。誤爆した。
806 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 12:47:59 ID:35u4wTZb0
>>804
105系新製車と改造車の混結2連ですな。
105系新製車と改造車の混結2連ですな。
807 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 09:40:12 ID:u8jJBA9Q0
>>803
リゾート施設計画が頓挫しなきゃ、今ごろ吉和の山奥で
EF60、20系（寝台車・食堂車）、マニ50（ブルトレ塗装）、旧客（ブルトレ塗装）
合計８両の姿が拝めたわけだが･･･
20系が３両、マニ50が２両、旧客が２両だったと思う
80年代バブルの頃はこういう景気のいい話が多かったな
リゾート施設計画が頓挫しなきゃ、今ごろ吉和の山奥で
EF60、20系（寝台車・食堂車）、マニ50（ブルトレ塗装）、旧客（ブルトレ塗装）
合計８両の姿が拝めたわけだが･･･
20系が３両、マニ50が２両、旧客が２両だったと思う
80年代バブルの頃はこういう景気のいい話が多かったな
１８乞食シーズンが近づいてきたね
809 ：(´・ω・｀)：2008/07/07(月) 13:17:35 ID:bXbnk4+V0
>>808
売上げにならなくても励みにはなるって木次線の中の人が言ってたよ
売上げにならなくても励みにはなるって木次線の中の人が言ってたよ
米坂線PC枕木化記念かきこ
客が増える前に芸備線に乗っておくかな
１８乞食は美祢線にでも乗りに行こう
１８乞食は美祢線にでも乗りに行こう
812 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 21:30:32 ID:nP0x0DdC0
美祢線の58ってやっぱり運転終了日までずっと満員になるの？
そんなん行ってみないとわからんじゃろ
満員でも乗ってみようと思っているよ
満員でも乗ってみようと思っているよ
815 ：(´・ω・｀)：2008/07/07(月) 22:42:00 ID:bXbnk4+V0
大雪で長いこと不通になってたとき。
半分口混じりではあったんだけどね。
三井野原の駅にいたら代行バスに添乗していたＭ氏の話
ちょっと遠い目してたよ。
半分口混じりではあったんだけどね。
三井野原の駅にいたら代行バスに添乗していたＭ氏の話
ちょっと遠い目してたよ。
ごめん
>>812
>>812
国は無駄な道路作る金があるんだったらローカル路線をPC枕木化しろよ。
JR東日本はPC枕木化進行中＋新型車量置き換え
旧岩日線は全線50Kレール化の真っ最中
伯備、山陰線のやくものルートは、ロングレール化がだいぶん進んでるけどな。
ＰＣ枕木もぼちぼち。
ＰＣ枕木もぼちぼち。
821 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 13:41:05 ID:TCVds9am0
>>818
JR西日本とJR東日本の比較は、日本人と中国人を比較するのと等しい。つまり、格が違いすぎる。
むしろJR西日本のほうがスタンダードとみるべきでJR東日本は神様のような母親と見るべきである。
JR西日本とJR東日本の比較は、日本人と中国人を比較するのと等しい。つまり、格が違いすぎる。
むしろJR西日本のほうがスタンダードとみるべきでJR東日本は神様のような母親と見るべきである。
東厨は帰れ
「自前で新車を投入できる」ことがいかに凄いことか
日本にいると分からないかも知れないね。
日本にいると分からないかも知れないね。
825 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:18:12 ID:umF8pRd9O
スレチになりますが、
どなたか教えて下さい
奥出雲おろち号は
おろちループ側の座席は
Aですか？
Dですか？
どなたか教えて下さい
奥出雲おろち号は
おろちループ側の座席は
Aですか？
Dですか？
JR四国が中国地方在来線も統合して儲かるのかい？
西は喜んで手放すと思うよｗｗ
当然ながら山陽新幹線は話は別になるけどなｗ
西は喜んで手放すと思うよｗｗ
当然ながら山陽新幹線は話は別になるけどなｗ
>>826
儲かるかどうかは知らんが、国鉄廣島への新車導入は進むかも試練
儲かるかどうかは知らんが、国鉄廣島への新車導入は進むかも試練
829 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 20:06:45 ID:ej3o760v0
>>827
廣嶋地区へは、新型のW127系を投入します。
W127系は、通勤輸送に対応するため、オールロングシートの
3両編成を基本ユニットとします。
なお、日中の増結は行いません。
し尺束 廣嶋死者
廣嶋地区へは、新型のW127系を投入します。
W127系は、通勤輸送に対応するため、オールロングシートの
3両編成を基本ユニットとします。
なお、日中の増結は行いません。
し尺束 廣嶋死者
石見川本で２時間近く時間が空きますが、お勧めの過ごし方はないでしょうか？
昼食時なので食事も良さそうですが、道の駅ぐらいしか見つけられず…
昼食時なので食事も良さそうですが、道の駅ぐらいしか見つけられず…
>>830
食べるところなら駅から徒歩５分圏内でも２、３軒あったような
湯谷温泉とかいう温泉が有るらしいが、詳細は不明
因みに、川本駅を降りてテイクアウトの食べ物を探しても、A-COOP位にしかないと思うし、
弁当とかがあるかどうかもわからないから、列車で食事をとるなら、
三次とかで駅弁を買うのが確実だと思う
食べるところなら駅から徒歩５分圏内でも２、３軒あったような
湯谷温泉とかいう温泉が有るらしいが、詳細は不明
因みに、川本駅を降りてテイクアウトの食べ物を探しても、A-COOP位にしかないと思うし、
弁当とかがあるかどうかもわからないから、列車で食事をとるなら、
三次とかで駅弁を買うのが確実だと思う
>>831>>832
Thx!
とりあえず食べ損なったときのために軽い食べ物は持参します。
しかし、石見川本から折り返すわけではなく、２時間近く間が空くってのは何だか。
ま、それも含めて三江線を楽しめと言うことでしょうか？ｗ。
Thx!
とりあえず食べ損なったときのために軽い食べ物は持参します。
しかし、石見川本から折り返すわけではなく、２時間近く間が空くってのは何だか。
ま、それも含めて三江線を楽しめと言うことでしょうか？ｗ。
江の川へ降りて石投げる。
835 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:04:26 ID:3nacbIIt0
泳げ。
836 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:07:27 ID:qC4BgKz40
>>834
一瞬「江の川へ身を投げる」に見えたぜw
一瞬「江の川へ身を投げる」に見えたぜw
>834
列車や駅に投石するのかと一瞬ｵﾓﾀ
列車や駅に投石するのかと一瞬ｵﾓﾀ
838 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:45:42 ID:/ffwLC2X0
裸の大将のように線路を歩き、どこまで列車に追いつかれずに進めるか実験。
おいでませ山口号に乗った人いる？
かなり混雑してた？
かなり混雑してた？
>840
そうかぁ。混んでると思ったけど意外だね。
18シーズンも余裕でワンボックス貸切できたらいいなぁ。
そうかぁ。混んでると思ったけど意外だね。
18シーズンも余裕でワンボックス貸切できたらいいなぁ。
リクライニングだったが、3年前のキハ58の快速「四日間の奇蹟」なら18シーズンでもほとんど貸切だったな。
>842
よし！それに懸けてみよう。
１８シーズンじゃない時にワンボックス余裕で貸切とかできるんなら
多分１８シーズンでも大丈夫だと思うんだ・・・うん。
よし！それに懸けてみよう。
１８シーズンじゃない時にワンボックス余裕で貸切とかできるんなら
多分１８シーズンでも大丈夫だと思うんだ・・・うん。
844 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 21:40:20 ID:jbAgUhj60
>>838
三江線内では追いつかれることなく，乗換駅に到着する。
三江線内では追いつかれることなく，乗換駅に到着する。
845 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 14:10:23 ID:pftcmyDLO
米子から広島まで有料特急使わずに帰るには、どのルートがオヌヌメですか？
行きは高速バスで来たんだけど、途中のクネクネ道で気持ち悪くなったので、帰りは電車で帰ろうと思うのですが。
行きは高速バスで来たんだけど、途中のクネクネ道で気持ち悪くなったので、帰りは電車で帰ろうと思うのですが。
846 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 14:16:44 ID:ZP6F70IGO
伯備線→倉敷→山陽本線→広島
『電車』限定ならこうかな。
米子～広島の高速バスなら、米子道から中国道に抜けると思うから、くねくねしてるとしたら中国道かな？北房から庄原あたりはかなり山の中だし。
『電車』限定ならこうかな。
米子～広島の高速バスなら、米子道から中国道に抜けると思うから、くねくねしてるとしたら中国道かな？北房から庄原あたりはかなり山の中だし。
>>846
広島BCから初めてメリーバードに乗って、米子までALL高速かと思ってたら、庄原からずっと一般道で、二時間位ずっとクネクネだったので、まだ電車のがマシかなとw
松江経由で江津～三次～広島も面白そうなのですが、伯備戦のが無難ですかね？
広島BCから初めてメリーバードに乗って、米子までALL高速かと思ってたら、庄原からずっと一般道で、二時間位ずっとクネクネだったので、まだ電車のがマシかなとw
松江経由で江津～三次～広島も面白そうなのですが、伯備戦のが無難ですかね？
848 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 15:37:22 ID:1wg8NEQc0
気動車もＯＫなら
米子～新見～備後落合～宍道～江津～三次～府中～福山～広島
３０時間以上かかりそうだけどね
米子～新見～備後落合～宍道～江津～三次～府中～福山～広島
３０時間以上かかりそうだけどね
850 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 18:17:11 ID:TYZXfHjLO
お盆の奥出雲おろち号の指定席って取りづらい？
遅レスだが、マジレスすると伯備線経由が一番速い。
米子～新見は電化区間とは思えない程普通電車の本数が少ないので
この区間だけ特急を使った方がいい場合もある。
現におれは同区間は特急でしか通った事がない。
米子～新見は電化区間とは思えない程普通電車の本数が少ないので
この区間だけ特急を使った方がいい場合もある。
現におれは同区間は特急でしか通った事がない。
>>852
やはり厳しいですか。ありがとう。
やはり厳しいですか。ありがとう。
854 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 21:01:15 ID:Q83nSuUC0
距離，時間とも高速道より３桁国道の方が長い。
伯備が現実的。
伯備が現実的。
先月の株主総会で路線廃止に関する何らかの提案があった模様。
今月末より関係自治体との協議に入るとの噂が。
今月末より関係自治体との協議に入るとの噂が。
三江線、木次線と芸備線の過疎区間が危ない予感がする・・・。
ﾋﾞﾝｺﾞ落合トライアングルはやばいな
加古川線じゃね？
広島県 東大＋京大＋国公立医学科合格率 ２００８年
--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
--.－－－－－―｜--数｜-京｜都｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大附福山｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ ｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜
861 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 23:07:35 ID:KqXvlfDz0
>>860
お受験板でやれ
お受験板でやれ
862 ：名無し募集中。。。：2008/07/20(日) 19:02:53 ID:y4vd3IG8O
第３日曜だからといって３連休の中日に平気で保守運休かます神経がわからん
863 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 00:32:46 ID:NhEID5IW0
>>861
反応しなくてよい。
反応しなくてよい。
864 ：名無し野電車区：2008/07/21(月) 01:16:47 ID:wg7g+5mZO
おろち号は、クソ暑い日と雨の日には満席のはずなのに
乗ってみるとガラガラって事はザラ。
その日の天気を見て放流しようにも、一般人には面倒すぎるのが要因らすい
乗ってみるとガラガラって事はザラ。
その日の天気を見て放流しようにも、一般人には面倒すぎるのが要因らすい
昨日のおいでませ山口号は混んでましたか？
現地に行ったら放流しようにもできないからな
>>866
厚狭発はそうでもなかったボックスに２人づつ程度
空いているボックスもあったような気がするから座れなくて困っている人は見なかった
ただ鉄がドタドタ車内を走って迷惑！停車時に写真撮ってて乗り遅れそうになる奴もいた
あと写真を追っかけて撮っている奴がちらほらいた
厚狭発はそうでもなかったボックスに２人づつ程度
空いているボックスもあったような気がするから座れなくて困っている人は見なかった
ただ鉄がドタドタ車内を走って迷惑！停車時に写真撮ってて乗り遅れそうになる奴もいた
あと写真を追っかけて撮っている奴がちらほらいた
>868
そうですか。
こりゃまた意外です。みんなＳＬの方に行ってるのかな？
そうですか。
こりゃまた意外です。みんなＳＬの方に行ってるのかな？
色を塗り替えてからあちこち出現してるから無理に乗ろうとしてないのかもね
今回は期間もたっぷりあるし
今回は期間もたっぷりあるし
明日は仙崎花火大会だけど、水曜日って事で美祢線は運休('A`)
872 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 20:09:10 ID:ma/3Rzok0
花火は夜にやるものじゃないのかな。
青春１８きっぷのシーズンになって、閑散路線も束の間の賑わい？
874 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 11:16:20 ID:hgMxys1sO
芸備線スタンプラリー制覇してこないとな
875 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 13:26:53 ID:wolPYLpX0
今発売中の西日本宝くじの絵柄が「おろち号」なのって
ガイシュツですか？
ガイシュツですか？
中国山地のローカル線のみ18きっぷを年中使えるようにすればいいのに
>>877
山間部のローカル線なんて乗り潰そうと思ったら１日じゃ終わらんだろ…
山間部のローカル線なんて乗り潰そうと思ったら１日じゃ終わらんだろ…
姫新線往復すらしんどい。
新見で一泊すっべか。
新見で一泊すっべか。
芸備線乗り放題きっぷ１日２０００円
周辺の宿泊施設の割引特典も付けて、二日分で売り出せばいいんじゃない？
温泉や景勝地も多いし。
温泉や景勝地も多いし。
882 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 15:27:47 ID:9Db386V10
乗り放題きっぷの話題でレスが付いているという事は、現在の所芸備線など中国山地の
ローカル線に乗れる周遊きっぷの設定は全く無しという事？
ローカル線に乗れる周遊きっぷの設定は全く無しという事？
884 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 15:28:12 ID:xj6Et5qc0
青春18片手に中国地区のローカル線に浸ろうとプランニング。
木次線はそれなりに本数あるからそこそこ浸れるが、三江線は・・・・・
本数少なすぎて、浸りすぎたら帰れないwwww
同様に備後落合～新見～津山～上月間もww
木次線はそれなりに本数あるからそこそこ浸れるが、三江線は・・・・・
本数少なすぎて、浸りすぎたら帰れないwwww
同様に備後落合～新見～津山～上月間もww
886 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 16:08:35 ID:3Cyk4itC0
↑なんでお前が泊まる場所指定すんだよ
こっちの自由だろ
こっちの自由だろ
何も噛み付く内容じゃないような･･･
わしは広島市民だけど三江線乗るために三次に前泊したw
わしは広島市民だけど三江線乗るために三次に前泊したw
888 ：884：2008/07/30(水) 19:28:28 ID:xj6Et5qc0
>>885
いや、まあ何処か泊ろうとは思ったのですが・・・
しかし如何せん三江線のダイヤが午前よりも午後の方に偏ってるのがプランニング作成を苦しめるのです。
ホントは何回かに分けて浸れれば言う事ないのですが、次行くときこの路線があるかどうか・・・
そんな不安を覚えるダイヤなのは確かです。
木次線はうまくいけば「奥出雲おろち」で観光路線に転向して生き残れそうだけど、姫新の上月以西、因美、芸備の新見～備後落合、
それと福塩北線、三江線は目玉がないせいで確実にジリ貧状態。
三江線あたりは江の川沿いを走っているから「奥出雲おろち」的な列車があればそこそこ客がつきそうな気がするのですが・・・
いや、まあ何処か泊ろうとは思ったのですが・・・
しかし如何せん三江線のダイヤが午前よりも午後の方に偏ってるのがプランニング作成を苦しめるのです。
ホントは何回かに分けて浸れれば言う事ないのですが、次行くときこの路線があるかどうか・・・
そんな不安を覚えるダイヤなのは確かです。
木次線はうまくいけば「奥出雲おろち」で観光路線に転向して生き残れそうだけど、姫新の上月以西、因美、芸備の新見～備後落合、
それと福塩北線、三江線は目玉がないせいで確実にジリ貧状態。
三江線あたりは江の川沿いを走っているから「奥出雲おろち」的な列車があればそこそこ客がつきそうな気がするのですが・・・
>>886
本人でもない者がこっちと言うなw
>>888
思いついた時が華だよ。
後になると面倒になってくるし、やはり三江線が最優先だと思う。
木次線と三江線で丸一日かけるつもりじゃないと厳しいかも。
松江で泊まって、木次線と芸備線、三江線でぐるっとまわって浜田で泊まるとか。
俺は岡山泊で、山陽線、福塩線、三江線、山陰線で一日かけて帰ったことあるよ。
おろち号は山陰観光の一貫として走ってるからね。
松江などで泊まった人が乗りに行くとか。
本人でもない者がこっちと言うなw
>>888
思いついた時が華だよ。
後になると面倒になってくるし、やはり三江線が最優先だと思う。
木次線と三江線で丸一日かけるつもりじゃないと厳しいかも。
松江で泊まって、木次線と芸備線、三江線でぐるっとまわって浜田で泊まるとか。
俺は岡山泊で、山陽線、福塩線、三江線、山陰線で一日かけて帰ったことあるよ。
おろち号は山陰観光の一貫として走ってるからね。
松江などで泊まった人が乗りに行くとか。
891 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 13:36:55 ID:2XbuLxK20
保証は出来ないが概ね大丈夫かと。
ってか、三井野原駅には駐車場なんて立派なもんありゃあせん
ってか、三井野原駅には駐車場なんて立派なもんありゃあせん
892 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 15:35:30 ID:GCoS1LmR0
>>891
<!--ネタ--!>
知らないの？
廣島支社がパークアンドライド指定駅にしてるんだよ
＝＝三井野原駅利用者用駐車場＝＝
・新幹線・特急列車をご利用の方のみ駐車できます
・48時間無料でご利用できます
・48時間以降は1時間あたり時価がかかります
・亀嵩駅の扇屋さんに申し込み願います
・盗難に遭っても知りません
・我が社支社の車両修理部品としてパーツ取りさせて頂くことがあります
＝＝（路線は米子支社だけど）廣島支社＝＝
＜!--ネタ終--!＞
<!--ネタ--!>
知らないの？
廣島支社がパークアンドライド指定駅にしてるんだよ
＝＝三井野原駅利用者用駐車場＝＝
・新幹線・特急列車をご利用の方のみ駐車できます
・48時間無料でご利用できます
・48時間以降は1時間あたり時価がかかります
・亀嵩駅の扇屋さんに申し込み願います
・盗難に遭っても知りません
・我が社支社の車両修理部品としてパーツ取りさせて頂くことがあります
＝＝（路線は米子支社だけど）廣島支社＝＝
＜!--ネタ終--!＞
（ ´_ゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ
894 ：名無し野電車区：2008/07/31(木) 23:21:04 ID:LR+0d9Ge0
895 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 15:02:33 ID:vQmFL5ZDO
外国人窃盗団が日本海の港から車を海外へ運んで行くかもよ
三井野原まで仕入れに行ってたら採算がｗ
897 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 07:15:54 ID:LRPWklTC0
昨日のおろちは人大杉だったな。
沿線じゃなく、乗客。
ツアー団体に１８きっぷで、復路の坂根はゴチャゴチャ
沿線じゃなく、乗客。
ツアー団体に１８きっぷで、復路の坂根はゴチャゴチャ
備後落合は涼しい？
美作落合は？
行ってみいや
わかるけん
わかるけん
903 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 10:22:00 ID:SSKQtovD0
落合（根室本線）
陸前落合（仙山線）
落合南長崎（都営大江戸線）
落合（東京メトロ東西線）
下落合（西武新宿線）
落合川（中央本線）
美作落合（姫新線）
備後落合（猊鼻線）
陸前落合（仙山線）
落合南長崎（都営大江戸線）
落合（東京メトロ東西線）
下落合（西武新宿線）
落合川（中央本線）
美作落合（姫新線）
備後落合（猊鼻線）
904 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 11:01:11 ID:KaTFzVww0
一番涼しいのは、落合南長崎（都営大江戸線）か落合（東京メトロ東西線）だな。
その差は、空調能力の差ぐらいだが、駅が新しい「落合南長崎」に軍配でしょう。
その差は、空調能力の差ぐらいだが、駅が新しい「落合南長崎」に軍配でしょう。
落合でいちばん寒いといえばゆりしーだろ
（´；ω；｀）かわいそうです
ただ今乗り鉄中ですが三江線もアレだけど芸備線も相当アレですね（´･ω･｀）
今日の昼に出雲横田から木次線に乗車したけど、通勤ラッシュ並の
凄い人だったぞ。 さすが夏休みお盆休み。
トロッコ列車乗りたかったけど予約取れなかった・・・残念。
接続駅の備後落合は三方向への乗り換えで全盛期を彷彿される賑わいでした。
凄い人だったぞ。 さすが夏休みお盆休み。
トロッコ列車乗りたかったけど予約取れなかった・・・残念。
接続駅の備後落合は三方向への乗り換えで全盛期を彷彿される賑わいでした。
909 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 12:40:58 ID:v4UIuTSmO
福塩線涙目
910 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 14:04:16 ID:fxV9cqeOO
今月末におろち号に乗りますが・・・備後落合からの三江線は接続悪すぎです。
わざとかな？結局広島へ抜けるしかなさそうだ
また冬にしようかと思うのだが三江線沿線は冬の雪は大丈夫かな？
わざとかな？結局広島へ抜けるしかなさそうだ
また冬にしようかと思うのだが三江線沿線は冬の雪は大丈夫かな？
なるほど！三江線はガイアの夜明けで一日に利用客数が500人位しかいないって・・・マジですか？
私は関東は山手線沿線の者なので楽しみですが、備後落合や木次は初めて訪れます。
都会は人多すぎで疲れていたところ、今年30才にもなって初めて青春18切符を使い、
先月は朝早く品川を出発、夜の２０時５０分に広島に到着、広島周辺や呉、
帰りは奈良に立ち寄りムーンライトながらで東京に帰りました。
何だかすっかり鉄道の旅にハマりましたよ！
中国地方の三江線や木次線は楽しみです。
都会は人多すぎで疲れていたところ、今年30才にもなって初めて青春18切符を使い、
先月は朝早く品川を出発、夜の２０時５０分に広島に到着、広島周辺や呉、
帰りは奈良に立ち寄りムーンライトながらで東京に帰りました。
何だかすっかり鉄道の旅にハマりましたよ！
中国地方の三江線や木次線は楽しみです。
あー俺も会社定年になったら三次位の街にのんびり暮らしたいわ
あと３０年あるけどw
あと３０年あるけどw
ガイアの夜明けの福知山線の事故を特集した時に三江線の紹介を見ましたが
民家が全く無いに近い場所を列車が走っていました。
呉線や赤穂線、奈良線とも別世界・・・想像がつきません。
とりあえず弁当や飲み物はしっかり持参します。
実は仕事をしている途中に雷雨に会い避難したのが本屋（専門書中心の）
で『駅弁ひとり旅』という漫画を何故か１巻から４巻まで買ってしまった。それが始まりで・・・
ついでに川島令三著の本にも手が・・・
民家が全く無いに近い場所を列車が走っていました。
呉線や赤穂線、奈良線とも別世界・・・想像がつきません。
とりあえず弁当や飲み物はしっかり持参します。
実は仕事をしている途中に雷雨に会い避難したのが本屋（専門書中心の）
で『駅弁ひとり旅』という漫画を何故か１巻から４巻まで買ってしまった。それが始まりで・・・
ついでに川島令三著の本にも手が・・・
>>918
北海道みたいな民家がない場所とは、また違いますからね。
線路よりも国道沿いに家や店が建ち並んでいることが多いので
一概には「何もない」とは言えませんが。
今だと線路脇の草木が繁ってますから、車体にバリバリと当たることがありますw
北海道みたいな民家がない場所とは、また違いますからね。
線路よりも国道沿いに家や店が建ち並んでいることが多いので
一概には「何もない」とは言えませんが。
今だと線路脇の草木が繁ってますから、車体にバリバリと当たることがありますw
三江線は今年の４月に初めて乗りました。
三次始発。乗客は私一人。これは想像通りだったけど、県境を越える
口羽まで約一時間、運転士と二人だけ。なんか不思議な時間だった。
口羽駅にも誰もいない。長時間停車でタバコ一服している運転士さんと雑談。
「発車間際に一人乗ってくる。３人いたんだけど、この春二人卒業した」
「子供がおらん。人がおらん」
「過疎」を実感できる路線です。
三次始発。乗客は私一人。これは想像通りだったけど、県境を越える
口羽まで約一時間、運転士と二人だけ。なんか不思議な時間だった。
口羽駅にも誰もいない。長時間停車でタバコ一服している運転士さんと雑談。
「発車間際に一人乗ってくる。３人いたんだけど、この春二人卒業した」
「子供がおらん。人がおらん」
「過疎」を実感できる路線です。
８月31日の備後落合発トロッコはもう満席に近いらしいけど（落合行きのほうはまだ空きがある）、
やはり三井野原から乗って出雲坂根で対向のキハ120に折り返ししようと目論んでる奴が多いのか？
俺は指定席が満席でも立ち席で乗るつもりではいるが。
やはり三井野原から乗って出雲坂根で対向のキハ120に折り返ししようと目論んでる奴が多いのか？
俺は指定席が満席でも立ち席で乗るつもりではいるが。
922 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 19:30:29 ID:fxV9cqeOO
今、家に着いたが毎日疲れます、大体11両編成で3分おきの運転でお盆なのに満員なんて・・・
早く境線、姫新線、木次線、芸備線に乗りたい！
ダイヤを見たところこれらの路線は全線を乗り通して山陰と山陽を行き来する人は少ないのかな？
あと備後落合や塩町、三次、津山の駅前にはコンビニがあれば助かりますが検索しても出てこない？
早く境線、姫新線、木次線、芸備線に乗りたい！
ダイヤを見たところこれらの路線は全線を乗り通して山陰と山陽を行き来する人は少ないのかな？
あと備後落合や塩町、三次、津山の駅前にはコンビニがあれば助かりますが検索しても出てこない？
923 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 19:38:37 ID:ls5n2e/CO
塩町は駅前にペプシコーラのベンチ置いた駄菓子屋さんがあった気がする。
夜に行くと、静まりかえった駅前で、駄菓子屋さんちが流しで洗い物する音と、駅前の飲み屋（焼肉屋だったかな？）の賑わう声だけが聞こえてくる。
夜に行くと、静まりかえった駅前で、駄菓子屋さんちが流しで洗い物する音と、駅前の飲み屋（焼肉屋だったかな？）の賑わう声だけが聞こえてくる。
早速のレスありがとうございます。
実は宍道から備後落合に出た後はまだ計画がはっきりしていないので・・・？
実は宍道から備後落合に出た後はまだ計画がはっきりしていないので・・・？
926 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:06:30 ID:z45e5PmP0
備後落合は一切何もない。
>>922
三次駅の近所にはコンビニが無かったような気がします。
キオスクはあります。
木次駅にすぐ近くにサンチェリバというちょっと大きなスーパー、出雲三成にはポプラという
コンビニが併設されているけどわざわざ降りて買い物はしないよね。
米子、松江、出雲市ならば問題ないので、そこらで買い込んでおいたほうがよいと思います。
三次駅の近所にはコンビニが無かったような気がします。
キオスクはあります。
木次駅にすぐ近くにサンチェリバというちょっと大きなスーパー、出雲三成にはポプラという
コンビニが併設されているけどわざわざ降りて買い物はしないよね。
米子、松江、出雲市ならば問題ないので、そこらで買い込んでおいたほうがよいと思います。
928 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 20:33:26 ID:fxV9cqeOO
駅街ガイドというサイトを見ていますが、見事に備後落合駅の周りには何も表示されない？
三次はセブンイレブンがあるみたいですが確かに駅からは・・・
三次はセブンイレブンがあるみたいですが確かに駅からは・・・
備後落合は、駅から国道に下りたら目の前に個人商店があったような？自販機は確実にあります。
駅前のタクシー車庫の自販機は動いてるのか微妙。真冬に雪に埋もれた状態でコーラとアクエリアスの500ml増量缶売ってたのでｗ
駅前のタクシー車庫の自販機は動いてるのか微妙。真冬に雪に埋もれた状態でコーラとアクエリアスの500ml増量缶売ってたのでｗ
三次駅からセブンは少し離れている上にわかりにくい
昼間や夕方なら近くにはＣＣプラザというスーパーがあるからそちらに行くほうが良いと思う
昼間や夕方なら近くにはＣＣプラザというスーパーがあるからそちらに行くほうが良いと思う
>>930
CCプラザは、ちょい買い物としてはあまり近所とはいえないような。
500m近くあるんじゃないかな。
CCプラザは駅の西の方だけど、東の方におなじくらい歩くとイズミの系列の
サングリーンがあるね。
CCプラザは、ちょい買い物としてはあまり近所とはいえないような。
500m近くあるんじゃないかな。
CCプラザは駅の西の方だけど、東の方におなじくらい歩くとイズミの系列の
サングリーンがあるね。
そうだけど・・・セブン探してウロウロするよりはわかりやすいかな？と思ったんよ
CCプラザはマクドナルドがあるので便利かもね
ほうじゃほうじゃw
乳団子が買えるね
乳団子が買えるね
過去スレ知らん人のために、乳団子とはいわゆる牛乳餅。
和泉光和堂から発売。買うてつかぁさい。
詳細は「乳団子」でネット検索すればたくさん出てきます。わりと人気。
和泉光和堂から発売。買うてつかぁさい。
詳細は「乳団子」でネット検索すればたくさん出てきます。わりと人気。
ＣＣプラザ＆α－１はオイラの中国遠征の拠点です
939 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 14:34:36 ID:siwhBwR/0
新見は食料調達にちょっと困った覚えがある。キオスクで間に合わせたが・・・。
940 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 15:22:29 ID:ok7+MmIfO
この前津山線乗ってた時に窓から大文字焼？が見えたんだけど
岡山でも大文字焼やってんの？
岡山でも大文字焼やってんの？
941 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 16:20:34 ID:MicJ2H3RO
>>940
あの山は普段から色々とライトアップで文字や絵が出てます
あの山は普段から色々とライトアップで文字や絵が出てます
駐車場にて独立してるよ
夜でも食べれる
夜でも食べれる
白バラコーヒーを抹茶オレうまかった
また三次来ます(；ω；)ﾉｼ
また三次来ます(；ω；)ﾉｼ
946 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 17:37:22 ID:aXtsO8FNO
おれは兵庫県民だが、今度三次まで中国道に乗って三江線と木次線を1日で制覇しようと思うのだが駅の近くに駐車場はあるのか？
調べても出て来ないのだが。
調べても出て来ないのだが。
明日の山陰の天気がヤバそう。
948 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 20:28:26 ID:xeDY0hFH0
>>944
ということは、フードコートにあるような小型店ではなくてドライブスルーがある郊外型の
店舗なのか？
夜でも食べれるということは、24時間営業？
朝マックやマックシェイク、アップルパイなども取り扱っているのかな？
ということは、フードコートにあるような小型店ではなくてドライブスルーがある郊外型の
店舗なのか？
夜でも食べれるということは、24時間営業？
朝マックやマックシェイク、アップルパイなども取り扱っているのかな？
>>946
駅のど真ん中の駐車場は有人時間帯以外は無料。
俺は昨年三江線の始発に乗る為にそこに止めた。
木次→芸備で夕方三次に帰って来たらワイパーに封筒が挟んであって有人時間帯分の料金を入れてポストに投函するよう指示があった。
駅のど真ん中の駐車場は有人時間帯以外は無料。
俺は昨年三江線の始発に乗る為にそこに止めた。
木次→芸備で夕方三次に帰って来たらワイパーに封筒が挟んであって有人時間帯分の料金を入れてポストに投函するよう指示があった。
952 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 13:10:06 ID:H+wkLL9x0
詳しい場所は思い出せんが三次にスーパーか何かあった気がする。
急行がなくなる頃の話だから倒産してたらスマン。
急行がなくなる頃の話だから倒産してたらスマン。
三次にだってスーパー位は有りますよ。
955 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 20:31:23 ID:Z7wPRwxq0
>>954
三次フードセンターという地元チェーンもあるな。
>>955
3/6で閉店ってorz
あの店内の雰囲気は鉄道博物館で永久保存するべきだった･･･
ttp://blog.kei.pucchimoni.jp/?eid=753888
ttp://kogetsuya.la.coocan.jp/ryojou/station/niimi/index.html
三次フードセンターという地元チェーンもあるな。
>>955
3/6で閉店ってorz
あの店内の雰囲気は鉄道博物館で永久保存するべきだった･･･
ttp://blog.kei.pucchimoni.jp/?eid=753888
ttp://kogetsuya.la.coocan.jp/ryojou/station/niimi/index.html
>>953
サングリーンと三次プラザどっちの事かな？
サングリーンと三次プラザどっちの事かな？
958 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 21:09:41 ID:7KnP8cuG0
今月発売の鉄道ジャーナル10月号で、三江線の特集がなされてますよ。
個人的には立ち読みができ、かつＳＳが近い『サングリーン』が好きだ。
960 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 22:31:56 ID:jjDq3JnN0
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣夏休み￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣￣￣夏休み￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- / やあ
|:: ＼＿＿_／ /
|::::::: ＼／ /
今は120の線区も、昔は乗客沢山居たのかのう（´･ω･｀）
居ただろうね。昔は旧客や急行型が居た線区も結構あるし。
120の走ってる線区に関わらず、昔の大概の路線は人多かったんじゃね？
120の走ってる線区に関わらず、昔の大概の路線は人多かったんじゃね？
963 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 17:38:40 ID:fMOYI21B0
広島発の「ちどり」や夕方の「たいしゃく」なんて３０分以上前から並んでないと座れなかった。
三次まで２～３両の増結は、土日は普通だったし、お盆や年末年始は増結車両がそのまま終点までのこともあった。
いまにして思えば懐かしい・・・・・。
三次まで２～３両の増結は、土日は普通だったし、お盆や年末年始は増結車両がそのまま終点までのこともあった。
いまにして思えば懐かしい・・・・・。
964 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 18:07:45 ID:QT+NYGvyO
急行砂丘廃止時、中三だった。
廃止まで廃止が嘘のように繁忙期は最大六両で津山など途中駅からの乗車ではとても座れないくらい乗ってた。
ｷﾊ58-ｷﾛﾊ28-ｷﾊ65-ｷﾊ58-ｷﾊ28-ｷﾊ58
のように前四両が砂丘色、後の二両国鉄色
俺はｷﾊ65のこじんまりした乗務員室助手席が好きで中間になってたら迷わず行って落とし窓を開け遮光幕を下げ座ってたなぁ
今じゃ中間でも封鎖されてるし思えばマターリしたいい時代を少しでも味わえたのかな。
今やｷﾊ120と47ﾜﾝﾏﾝしかない姫新線にも国鉄色5828や何故か山陰色、広島色、高岡色の40や23.53がいた
廃止まで廃止が嘘のように繁忙期は最大六両で津山など途中駅からの乗車ではとても座れないくらい乗ってた。
ｷﾊ58-ｷﾛﾊ28-ｷﾊ65-ｷﾊ58-ｷﾊ28-ｷﾊ58
のように前四両が砂丘色、後の二両国鉄色
俺はｷﾊ65のこじんまりした乗務員室助手席が好きで中間になってたら迷わず行って落とし窓を開け遮光幕を下げ座ってたなぁ
今じゃ中間でも封鎖されてるし思えばマターリしたいい時代を少しでも味わえたのかな。
今やｷﾊ120と47ﾜﾝﾏﾝしかない姫新線にも国鉄色5828や何故か山陰色、広島色、高岡色の40や23.53がいた
三江線って乗客一日たった400人なのね。
大体、何で全通させたんだよ。
廃止すればよかったのに。
大体、何で全通させたんだよ。
廃止すればよかったのに。
まあ確かに両端の都市が三次と江津
通過する地域で町のような感じなのは川本だけ
これじゃさすがに苦しいわな
通過する地域で町のような感じなのは川本だけ
これじゃさすがに苦しいわな
967 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 00:02:44 ID:Xfn2CnSZO
福塩線沿線出身だけど、子供の頃、
福塩北線の需要は結構あったと思う。
よく座れないイメージでした。
八田原が無くなった辺りから
完全に車にシフトした
感じがあります。
福塩北線の需要は結構あったと思う。
よく座れないイメージでした。
八田原が無くなった辺りから
完全に車にシフトした
感じがあります。
>>964
姫新線キハ40走ってるだろ
姫新線キハ40走ってるだろ
>>948
47と40の区別をいちいちせずまとめてってことではないか？
47と40の区別をいちいちせずまとめてってことではないか？
970 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 11:09:09 ID:zXe2+No40
先週、府中まで乗ったけどふいんきいいな
天気が曇りと絶好の車窓コンディションだったのもあるけど
やっぱ山は雲が掛かってないとな
近鉄特急みたいなオレンジもかっけー
いつかは府中から江津までと憧れの井原鉄道も行って見たいぜ
天気が曇りと絶好の車窓コンディションだったのもあるけど
やっぱ山は雲が掛かってないとな
近鉄特急みたいなオレンジもかっけー
いつかは府中から江津までと憧れの井原鉄道も行って見たいぜ
971 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 14:36:47 ID:EuYI5xy+0
最近、姫新線（津山以東）でレール運搬の工臨を見るんですが、姫新線（上月以東）の
高速化絡みの工臨ですか？
高速化絡みの工臨ですか？
>>971
そうだと思います。カーブなど一部はＰＣ枕木にも交換されています。
そうだと思います。カーブなど一部はＰＣ枕木にも交換されています。
973 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 20:22:02 ID:Rh3WMq5L0
974 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:49:42 ID:eJcPj83J0
工事中なので，勘弁してください。
975 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 21:02:41 ID:S/EDL+O20
カープが３位になったら芸備線に急行梵を走らせるよねんヽ(`ω´)/
ソヨギは好きな選手だけど・・・今年はあまり貢献してないな
だから急行ながかわ
だから急行ながかわ
急行モナ岡だろ
普通にソヨギからポジション奪ったといういみで
急行ぼくこくぼでいいんじゃ
急行ぼくこくぼでいいんじゃ
みよしとかんけいないじゃん
981 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 14:11:27 ID:PkKWroWU0
特急「ソヨギ・ナガカワ・フクハラ」はどうじゃろ？
車両はキハ１８１が理想じゃが、乗り入れ実績でＪＲ四国のキハ２０００でええんじゃないか？
それとは別に夜行急行「モナ・ニオカ」を走らせようか？
車両はＤＥ１０の牽引で２０系客車でどないなら？
車両はキハ１８１が理想じゃが、乗り入れ実績でＪＲ四国のキハ２０００でええんじゃないか？
それとは別に夜行急行「モナ・ニオカ」を走らせようか？
車両はＤＥ１０の牽引で２０系客車でどないなら？
982 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 17:58:13 ID:UjYejQmD0
赤貧ヲタ、恥ずかしいぞ。
バスが走ってるんだからそれでいいじゃん
985 ：山の手のオッサン ◆zgr6ziJDfw ：2008/09/01(月) 06:50:47 ID:hqHoo71sO
皆様お久しぶりです、このスレッドの910でお伺いした者です
変な名前のコテで鉄道総合板の乗り鉄スレッドで楽しんでいます、
松江より木次へ出て奥出雲おろち号で備後落合へ、備後落合より三次、三江線で江津、出雲市と周りました
皆様のおかげでとても助かりました、お礼申し上げます
変な名前のコテで鉄道総合板の乗り鉄スレッドで楽しんでいます、
松江より木次へ出て奥出雲おろち号で備後落合へ、備後落合より三次、三江線で江津、出雲市と周りました
皆様のおかげでとても助かりました、お礼申し上げます
>>985
三次で乳団子買いましたか？w
三次で乳団子買いましたか？w
987 ：山の手のオッサン ◆zgr6ziJDfw ：2008/09/02(火) 00:37:38 ID:Whbuk2C8O
はい！勿論購入しました。
松江でごきげん弁当に始まり、奥出雲おろち号の車内で但馬牛の弁当、
出雲坂根かな？蕎麦にやきとり！
美味しかったです、今回の旅行は豊橋、姫路、播州赤穂、岡山、松江、出雲市、米子、鳥取、豊岡、浜坂、敦賀
で駅弁を購入もしましたが出雲坂根の焼き鳥と乳団子が一番美味でした。
松江でごきげん弁当に始まり、奥出雲おろち号の車内で但馬牛の弁当、
出雲坂根かな？蕎麦にやきとり！
美味しかったです、今回の旅行は豊橋、姫路、播州赤穂、岡山、松江、出雲市、米子、鳥取、豊岡、浜坂、敦賀
で駅弁を購入もしましたが出雲坂根の焼き鳥と乳団子が一番美味でした。
988 ：山の手のオッサン ◆zgr6ziJDfw ：2008/09/02(火) 00:44:36 ID:Whbuk2C8O
次回は岡山から津山線で津山、姫新線で新見、芸備線で塩町、福塩線で福山を周りたいです、
三江線は三次から江津までコンビニすら一軒も無い？のには驚きました
三江線は三次から江津までコンビニすら一軒も無い？のには驚きました
990 ：山の手のオッサン ◆zgr6ziJDfw ：2008/09/02(火) 13:41:15 ID:Whbuk2C8O
失礼しました、次回は岡山から津山、新見、塩町と回り、
塩町か三次から福塩線で福山に出たいと思います、
木次線もいい感じですし、備後落合は何もないけど私の目に映る駅は新鮮でした
塩町か三次から福塩線で福山に出たいと思います、
木次線もいい感じですし、備後落合は何もないけど私の目に映る駅は新鮮でした
991 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 17:59:59 ID:PewOdzOCO
姫路始発姫新線芸備線経由広島行復活希望
>>987
広島名産を美味しいと言ってくれるとは嬉しい限りです
広島名産を美味しいと言ってくれるとは嬉しい限りです
>>991でも何でも走らせてくれれば乗るぞ
芸備線リバイバル急行やらんのかね…
芸備線リバイバル急行やらんのかね…