武蔵野線スレッドpart.22

平成２２年度を目処に１０両化きたね

10両に対応してないホームの駅ってあるの？
10両化くらいいますぐやれって感じなんだが

>>918
醤油は?

>>920
ただの釣りだろう

武蔵野線は４両で本数倍にしろ。

>>920
http://www.bulldog.co.jp/

>>912
隊長！硫黄系のガスみたいっす

>>914
その越谷や三郷に人が集まっちゃうんだから笑っちゃうね

新松戸のダイエーも危ないんじゃない？ｗ

>>923
ヤベーまじだ！！

新松戸のダイエーは既に仮死状態だからあぼーんすることはない。
地域住民だけで細々とやっていく。

三郷駅って川のほうじゃなくて新三郷よりにホーム伸ばせないの？

>>927
そう言えば隣に大学もあったね

>>928
今の階段を移設させないと無理…

>>929
うん。あそこはタリーズとウェンディーズがあるからたまに行く。
だめだめダイエーの中では比較的ましな方の店舗じゃね？松戸西口店なんて酷いよ。

ところで流山のヨーカドーとかヤオフジの反対側にあったキッコーマン(だっけ？)の工場が
取り壊されて更地になってるね。なんか商業施設でも作るのかな？

>>923
うまそー
ところでしょうゆは？


てか流山にキッコーマンなんてあった？

>>932
流山キッコーマン株式会社（みりん部門）

で、件の工場は神東共同精米（メルシャンの関連会社）の精米工場だな。

>>931

たしかに良く考えたら潰れそうもないわ…

潰れたら 味華のジャンボ餃子が買えなくなる…

と、いうことはミサとは100パーセント無理というわけではないのか…

>>936三郷
>>928

三郷だけど階段は移設しなくても 幅を半分に削れば良いかも

新松戸人気だな
たしかにあそこらはいい雰囲気だが
わざわざ駅から歩いていく気にはならない

>>939
新松戸に常磐快速が停車すれば、なおさらいいのに。
新八柱寄りに常磐各駅ホームを移して快速ホーム設置できないかなあ？
スペースなけば、梅島駅みたいなホームでも作れそうな気がする。

それでも行木にならないけど（；＾ω＾）



開祖苦戦だけダイエー前に駅作ってほしいw

新松戸の"街"の話題が増えたのは学生街として成立したおかげか？
このスレ見てるRKUの学生も多いんだろ

所変わって南越谷のダイエーは？

こんなに東京に近い場所で、目の前に畑がある駅なんて新松戸以外ないんじゃね？

都内でも畑がある所はあるよ。

テンプレ用
間違いなどあったら指摘、訂正してね。
──────────
武蔵野線が10両化できない理由 → ホームがこれ以上延ばせない駅がある。

【武蔵浦和】
府中本町方にポイント。西船橋方は橋梁。

【三郷】
府中本町方は階段。西船橋方は橋梁

【新八柱】
トンネル

>>944
永久田園の東浦和を忘れずに(笑)

駅前に畑ある場所って、新座や武蔵浦和(一部)もそうなんじゃないかな？

武蔵野線が10両化できない理由 → ホームがこれ以上延ばせない駅がある。

ならば、10両対応の駅にのみ停車する「快速」を作って運転させればよいだけ。
他の路線なら普通にあるでしょ。
内房線だって外房線だって、15両編成に対応できない駅に快速は停まらない。

8両編成と10両編成が混在すると車両の管理が煩雑になる気がするが、
そうまでして武蔵野線に10両編成を入れる必要も無いのでは？
まぁ、現状ですでに京葉線と武蔵野線で8と10が混在しているから関係ないか

三郷は土手の方まで伸ばせそうな感じだけど、河川法で×なの？
Ｅ３３１で１０両化だね。
　　　　　　　　　　　　　　　　

>>946
絶対不可能って事は無いんだから、どこに「やれる・やれない」の線引きをするか、
だけなのよ。
なので、出来ない理由のテンプレ作っても、「あーすりゃ出来る」「いや現実的じゃ
ないだろ」という様な、議論は出ますな。
テンプレで、このスレ住民の総意っぽくなってしまうのには抵抗がある。

>>948
少なくとも乗換駅である武蔵浦和を通過するのは問題だろ

問題ない
総武快速だって、西船橋や本八幡はスルーだ

いつも各快速電車にスルーされてる武蔵野線の
小さな反抗www

そろそろ次スレの準備をお願いします

１両あたりの長さを今の７０％にして１０両にすればいいんじゃないのか

なんで？

　東浦和って田園風景の割りに利用者は多い。
乗換駅でもないのに2万７千だって、利用者。
恐ろしき南浦和、武蔵浦和の求心力。

2万７千は川口駅とほぼ同じ

最終車両でいちゃつく浦〇と武〇の制服北やつら氏ね

>>954
東武以外の各私鉄もな。
京王は南武線に一旦乗換えなきゃならないし、
西武は急行以上・北総も急行以上は通過。

つくばエクスプレス涙目

>>946-956
悩める君たちに俺が名案を出そう！










９両編成だ。
これなら全く問題ない！

別に８両編成でいいと思う
　無理に１０両編成にするんだったら８両編成のままで車両本数を増やせば
いいのでは？
これから、京浜東北線の２０９系も廃車になってくるのだから･･･
まぁ･･･その前に２０１系を８両編成にして走行させるって言うのも可能かもしれないが
今の１０分ダイヤなら５分ダイヤに変えて京葉線との相対運転を充実させればいいのでは？
山手線や、埼京線などでも過密ダイヤでやっているのだから、武蔵野線や、京葉線でも可能なはず
今でも、ダイヤ改正により１本増発などやっているのだから、１時間に３本から４本増発するのも
可能なのでは？
通勤時間だけではなく、日常ダイヤでも増発は出来るのでは？
新駅が出来るのなら増発は１本ではなく、毎時２本〜３本は増発してもらいたい

ヒント…2階建て。

三郷で人身事故

これから先運転見合わせって？どうなるん？