社長の花田勝氏が日経千葉版で新高速について語る。内容は以下の通り。
●NEXとの競争は意識せず。ただし運航頻度増でライナー利用の地域拡大はあるかも。
●浅草線へのライナー直通には慎重。
※浅草線から空港への利用客は少ない(海外出張者は自宅から直で空港に行く)。
※待避駅無しでは各駅停車になり、NEXに比べても時短にならない。
※成田空港に着いた外国人旅行者はまず東京で下車する。空港間直通列車にも慎重。
●ライナー船橋停車は200〜300の予想が結果は700〜800。ML&ELも好評。
→だが、ダイヤは新高速優先。既存ライナーの今後についてはまだはっきり言えない。