何で金券屋で売ってる乗車券類は原価割れしてるの？

なんで？
回数券の類じゃないｵﾚﾝｼﾞｶｰﾄﾞやﾊﾟｽﾈｯﾄなんて、どう考えたって
原価割れしてるじゃん

原価って買い取り価格だよな。

>>1
それはね、うっているねだんよりやすくしいれているからなんだよ。

誰が売るのか？
必ず金券ショップ買取値より安く商品を手に入れる人がいるんだよな

仕組みが気になる

損切り

使わないのなら原価割れしても売る

テレカとかならともかく青春18切符未使用を売っているのは不思議なんだが

旅行商品券の類と、クレジットカード経由

前者はそのまんま　買い取った商品券類を旅行会社等で使って
「売れる商品」に変えて販売
後者はﾁｬﾘﾝｶｰのショッピング枠現金化過程で発生するものと、
「利殖」の副産物として発生するものがあるな
詳しくはぐぐれ

よく行く金券ショップの回数券は発行が「○○教育支店」ばかりの謎。

終了

よくわからんが利益のために売る人がいるのか

税金対策もあるんでは？旅費交通費でおとして領収書残して現金化と。
最近の国税は査察の時に出張報告書とか議事録とかチェックするぞ。

差額は体で払っているのさ。。。

>>8
政治家の資金提供。官僚のウラプール資金などに
使われています

教育と入ってるのは大学の生協じゃないか？ﾏﾙｽ叩けるやつと組めばノミ券や割引使って安く落とせるんじゃないか？
推測だが…

政治家が現金化してなんとか還元水買ってると思う！

金券ショップの裏側に政治家団体が見えた！！

バックにいるのは893でしょ。

>>16-17が消えた

>>17
意外とチミの会社の経理部長かもよ♪
交通費でアゲちゃえば酷税誤魔化すのもラクだしね

経営者が大量に金券ショップに横流し＆数日後に会社は倒産

よくある話です

どうせ倒産するのだから、債権者や社員に持って行かれる前に、旅費交通費として使ったことにしちゃえ！
現金化したら自宅の床下に隠しちゃって、小出しに使えばばれやしない。

>>21
旧札はコマメに新札に換えないとバレるよ。

１.旅行会社からの仕入れ
（旅行会社には販売手数料が入るので金券屋に安く卸せる・ただしＪＲにばれたら
怒られて最悪の場合取引停止にされる）

２.チャリンカー
（とにかく現金がほしい連中なので買い叩ける・金券屋にしてはもうかる仕入先・
ショッピング枠を現金化の業者が絡んでいることも）

３.陸マイラー・クレカポイント厨
（金券屋に売る際に発生する差損よりも得られるポイントが大きければよい連中）

４.脱税・裏金・横領目的
（領収書がほしいだけ・買ったら現金化）

こんなところか。

パスネットやオレカなどのプリカを、クレカで買えるの？

>>10
漏れは↓だと思って多賀違うのか？

＜例＞
１万円の切符を買う
↓
やっぱりいらなくなるが、その切符は払い戻しがきかないor手数料とられ１０００円くらいしか返らない
↓
金券屋なら４０００円で買い取ってくれる
↓
金券屋、４０００円で買い６０００円で販売

>>25
そんな客からの仕入れだけで金券屋の仕入れがまかなえるとは思えない

>>11
そうだよな。うちのバイト先の会社もスルッと関西を大量仕入れ。
そして、使わなかったカードは全て金券屋へ流すよ。
年間の仕入れで１００万は余裕で超えている。そして幾分か２割は金券屋へ

うちの会社って住宅関係の不動産ゆえに、出張費や外出が多くても全く持って
不自然じゃないという盲点を突いている。ただ、当然、手元にカードが残らないので
一々、外出届を書くのがメンドクサイ。あと上司はたまに外出先をちょろまかしていて横取りしている

うちの会社は外回りが多くて、常識的な範囲で
パスネットやイオカードもらい放題だったから
毎月1万円分ぐらいは売ってた。
ちょうどいい小遣いだったんだが、スイカとパスネットで終了orz

>>28
>パスネットやイオカードもらい放題
>スイカとパスネットで終了orz
最後の行の「パスネット」はパスモの事？

hage

仮に回数券の販売手数料５パーセントとしたら
回数券１枚あたりの単価×９５％以上で金券屋に卸せば
とりあえず損はしない

駅で働いていた時、近場の金券屋がいつも回数券まとめ買いしに来ていたな。
当然窓口では正規の値段で支払いしていた。

>>31
5%ももらえんよ。

>>32
欠品を出して、欲しいきっぷがあるかどうか分からないと客に思われるよりも、
利益を削って安定供給をして客を確保したいのかもね。
買い取ったきっぷやその他の金券類などの売り上げを合計すると黒になっているのだろうし。

金券屋に流れるのはこんな例もあるよ。

記念切符、イベント切符など→高ノルマで社販→達成出来ず→自爆買い→金券屋に転売
高ノルマかはわからないけど、正月に出す近鉄の伊勢神宮初詣切符などはその例だと思う。
社員用（社員販売用？だったか明らかに、一般用とは違う表記だった）と書いた切符が平気で売られていたし。

とあるコンビニ店の場合

通勤に1人往復500円×1日8人×365日＝1460000円
かかったことにして、パスネットを購入し領収書Get。
でも、バイトに交通費なんか払ってられっかってことで、
金券屋に95%で売り払い73000円の損失！
と思いきや、1460000円が課税対象外に！！！

まあ法人税っていびつなものだからね。
経営者が高級車買うのも飲み屋で豪遊するのも・・。


税金に取られるぐらいなら使っちゃえ！！！てことで。

言うまでもないことだが、例えば社長のベンツは実質的に社長の
自家用車だが「社用車」で、社長の飲み代は社長が一人で遊んで
いようが「交際費」なんだよな。

なんかスレタイから離れちゃって、経営指南みたいな話になってきたな

>>35
自爆買いと言えば昔から年賀状の自爆は多かったなあ。
民営化したらもっとノルマが上がるんじゃないかって話になってる。

ノルマのある公務員って郵便局員くらいだったのに、
民間人になった今一切文句を言えない立場になってしもうた。
国鉄の時もそうだが、一体何兆円の節約になったのだろうか。

>>39
まあ、別に経営指南ネタでもいいじゃん。今じゃ会社をクビになって
自営業になる人も多い世の中だし

>>36
そういや、今思ったけど、従業員の通勤費とするならわざわざ
パスネットを購入し領収書Get。 とかしなくても従業員に「通勤経路」を書かせたら
あとは通勤の交通費を払っている振りさえすればいいだけだろ。
従業員がこの経路で会社と家を往復していますでＯＫ.
わざわざ従業員の使っている交通費の領収書を出さなくても、経費として認められるよ。
（よっぽど、合理性に欠く通勤経路で無い限りね）

>>36の場合は、経営指南というより脱税指南だ。

>>43
まあ、脱税と節税は紙一重だし、それに国民の血税を馬鹿な政治の人たちの
道楽に使われるくらいなら合法と思う。あと、個人的に公務員厚遇問題はある種の
スケープゴートとしか思えん。国2の友人なんて急な転勤もあれば
サビ残で深夜0時帰宅もあるというのに「公務員は楽チン、高給料」
とかワイドショウーで流して。完全な政治家連中の厚遇からの目くらましとしか思えん。

>>40
自爆といえば旅行代理店の店員なんかでもあるっぽいね。
売り上げノルマが達成できないときに（ｒｙ

>>38
経営者は社用とプライベートとの区別があいまいなとこがいいよな。
尤も社用族全盛期は社員もそのおこぼれを楽しんでたわけだけど。

>>46
> 経営者は社用とプライベートとの区別があいまいなとこがいいよな。
中小企業だと有限責任でも漏れなく社長の連帯保証を付けざるを得ない・・・

金券屋を使わずに脱税なんてやろうと思えば他に出来る。
それは雇用者を水増し。それこそ親戚の人（特に主婦）を社員の籍だけ置いて
月２０万支給していることにすれば、社保や税金天引き、さらに
幾らか籍置いてもらっている人に謝礼を渡して残りを自分たちの懐にいれたら
少なくても月１０万は節約できるよ。俺の派遣先の会社なんて同族経営で
幽霊社員だらけ。社員総数は１０人なのに実際はたった３人だけ。
たまに幽霊社員は来てもお茶飲んで、社長と駄弁ってTVみてお昼の飯を食って
そのまま気が向いたら帰っている始末だからね

節税と脱税は違うだろ。
まあぶっちゃけ経営者の給料増やして所得税増やすぐらいなら、
名前だけでも奥さんを取締役にして増やす分の給料を支給した
ほうが所得税は少なくなるよな。
んで経営者の給料増やすよりも、経費で落とせるものは落とした
ほうがいい。

hage

>>48
でも、そういうのってバレやすいんだよね。

>>49
もちろん>>48は脱税だけど、
節税に見える>>36とかも脱税だよ。

>>51
他人なら投書されてばれるが身内ならチクル人間っていないから。
あと、仮に投書されても税務署が動かない限りは騙したい放題。

小さい会社なら既に辞めた社員のタイムカードを悪用していることもあるので

金券屋ではないがJTBやら日本旅行みたいに発行代理店って利益でるのか？
ﾏﾙｽ本体はﾘｰｽだろうけどﾘｰｽ料はJR持ちなのか代理店持ちなのかも気になる。
コンビニの公共料金支払いはﾄｲﾚと一緒でほぼﾎﾞﾗﾝﾃｨｱで一緒に何か買ってくれればいいなぁ。らしいが。

hage

>>53
手数料が代理店に入るんじゃね？
銀行の他行振込とか時間外の手数料なんかもそうけど、
チリも積もればで、手数料商売は結構おいしいらしい。

利益が出るから商売やってるんだよ。
詳しくはしらんが３％か４％だ。

>>52
私鉄しかない地域の住民はJTBとか無いとJRで旅する時困る。

新幹線の回数券は発売店に５％の販売手数料が入る（つまり発券金額の95%をJRに払う）ので
97~98%で金券屋に転売すれば簡単に利ざやが稼げる。

旅行会社でC制にて発券したら、加盟店手数料は誰が払うの？

>>59
手数料分が差っ引かれてカード会社から振り込まれるから、負担は旅行会社。

>>59
旅行会社だけど・・・・
ボリュームディスカウントとかキャッシュバックがあるよ。
客や鉄道からの3％〜5％の手数料でも損はしない。

ＪＲ会社間のきっぷ発券でも
販売手数料やりとりしてるんでそ

>>14
○○教育支店っつうのは大学生協のことではない。
大手旅行会社の修学旅行だとかに代表される学生団体を専門に
扱う支店のこと。
どっかの学校の先生or旅行会社の社員が悪さしてんのかもな。

スレチもしれませんが、疑問に思ったので質問させてください。
JR　A駅_______C駅_______B駅
A駅からB駅に行くのに、金券屋でC駅までの回数券を買って
B駅で精算すると通常よりも安くなると、説明を受けたのですが
この話は本当ですか？
地下鉄などとは違い、JRの回数券って回数券精算って高くなりますよね。

回数券の値段による。
区間によってはA-Bの運賃＞A-Cの回数券+C-Bの運賃ってこともある。

>>64
区間によってはそうなる
理由は色々あるがttp://bunkatsu.info/でも読んで学習しる

>>65
>>66
ありがとうございます。

使い方が複雑でしたが、確認できました。
そういうことだったんですね、これって常識ですか？
キセルとは違うのですよね？
こういう買い方をして、最終目的地で精算すれば分岐点で降車する
必要もありませんもんね。
分岐駅3つ以上でてきてしまった場合は、どういう買い方をすればいいのですか？
発駅→第１分岐駅→第２分岐駅→目的駅みたいな場合です。

>>67

>これって常識ですか？

常識もいいところ。

> 分岐駅3つ以上でてきてしまった場合は、
> どういう買い方をすればいいのですか？

回数券でも普通乗車券でも同じことだが、

・発駅→第１分岐駅

・第１分岐駅→第２分岐駅

・第２分岐駅→目的駅

の3枚を用意すればいいだけ。

なお途中区間を抜くと文字通りキセルだが、一部重複するのは
全く問題ない。

(例1)
発駅→“第１分岐駅の隣のX駅”までの乗車券(または回数券)と
第１分岐駅→目的駅の乗車券(または回数券)と併用して発駅〜
目的駅まで乗車するとき。
※但し、X駅は第１分岐駅〜目的駅の間に存在する駅とする。

この場合、第１分岐駅〜X駅間がダブるが、セーフ。


(例2)
発駅→“第１分岐駅の隣のY駅”までの乗車券(または回数券)と
第１分岐駅→目的駅の乗車券(または回数券)と併用して発駅〜
目的駅まで乗車するとき。
※但し、Y駅は発駅〜第１分岐駅の間に存在する駅とする。

この場合、Y駅〜第１分岐駅駅間が無札(キセル)となり、アウト。

昔のイオカードやパスネットに関してはどこの金券ショップも品薄状態で
常時品切れだと体裁悪いから店によっては定価で仕入れてお一人様一枚限定で
原価割れの赤字で販売しているケースもあったほど。

>>11
切手や印紙の方が楽だろ。
新幹線や飛行機なんて出張日調べられるぞ。

>>67-69
分岐駅ってなんだよ。変な日本語だな。
区間がちゃんとつながってりゃいいんだよ。タダ乗りになってる区間がなけりゃいいの。
坊やくらいの知識だったら毎回下車して乗車券を買いなおしたほうがよさそうだな。

>>72 まさしく坊やレベルです。すいません ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>66の操作法法で、分岐駅ってでてたものですから。

大宮から品川に行く場合。
大宮→上野→品川で、行くとします。
>>66でやると、
大宮→川口
川口→田端
田端→品川　とでます。
この場合、大宮ではどこまでの切符を買えばよいのですか？
>>72さんの言う通り、各駅降りて買えばいいのですが、
なにぶんめんどうなので。

↑この場合、大宮では

大宮→川口
川口→田端
田端→品川

のうち最低でも２区間の回数券を入手してください
乗車券なら３区間とも入手してください
規則上、駅で売ってくれるかどうか…

足りない区間があれば、回数券ならは足りない区間の運賃を清算するだけ
１００km未満の乗車券なら足りない区間は、差額を支払うことになるので、分割にならない

金券屋の買取りは今がピークらしいな。
月初だとカードで買った金券も引落しは数か月後(２か月？)…消費者金融で借金するより金利は良さそう。
カードポイントもたまるし。
10万分回数券買って96〜97％で売る…２か月で利子3〜4000円。
詳しい事はわからんが利率的にどうなんだろう…。
まぁ返済出来なきゃまたそれの繰り返しだが…

分岐駅って変な日本語なの？

>>64
>>73のようにすると、２区間分の回数券を手に入れられればいいけど、
金券屋で売ってるかどうか。

大宮−品川間だと、大宮−日暮里・日暮里−品川と分割することで
通しで買うより５０円安くなる。
大宮か日暮里か品川の金券屋でどちらかの回数券を買うといいよ。
３ヶ月に５回以上往復するなら、日暮里（又は大宮と品川）で
両方の回数券を買う方が得だけど。

JR東日本にいるなら、なぜMVで買おうとしないの？
どんな区間でもかえるのに。
往復で買えるけど、1区間毎に買わないと行けないが。

クレカ持ってる多重債務者に買わせてると聞いたが。
カードで買わせて、それを販売価格より安く買い叩き
その現金で借金の返済に。

ｸﾚｶの限度額を現金化って広告よく見るね。

>>78
ＭＶだと心の触れ合いがないからな〜
池袋のギャル系係員に発券してもらったら
もう半立ち状態！

hage

>>77
大宮に金券屋が何軒かあるだろ。そこで日暮里までの回数券を買え。
で、乗れ。で、品川で降りる。品川で精算マシーンにつっこめば、
乗り越した区間の運賃、つまり日暮里から品川の金を払えと表示
されるからそれを払え。

hage

hage

パスネットとオレンジカードはどういう仕組みなの？

バス共通カードは国際興業のばっか売ってる

hage

あげ

クレジットカード会社のポイント景品がほしくて新幹線回数券買って
すぐチケ屋で換金するやつなら知ってる

hage

>>90
よほどレアな景品なんだろうと予想

また近鉄の正月切符発表！
今年は何枚社員用が出回るか？

社員乗車票が出たら
すぐ本社に通報汁！

「市中に、社員乗車票が出回ったら」が抜けてた

>>77
大宮-日暮里　日暮里-品川ってのがなぜわかる？

>>94
見逃してやれよ？
自爆買いを強いられているんだから。
ちなみに社員乗車票ではありません。
伊勢や橿原に行く社員販売用の切符です。

金券屋で札幌から新千歳空港間の、赤い帯が入った乗車券らしいものを購入、
札幌駅で有人改札通路を通過したら
駅員に挨拶された事が有った。
どんなチケットだったのだろう。

>>97
なるほど社員販売用があるんですな

でも以前三宮の潰れた金券屋に
阪○の社員乗車票が売られていたぞ
○は想像にお任せする！

以上

蓮カード以前は４９５０円で買えたけど
最近は４９８０だ

>>96
http://bunkatsu.info/cpg.cgi

hage

hage

何で株主優待乗車券は高値で売られてるの？

hage

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　　　　　　　　 ヽ、　　　 　 　 /　 思　い
　 シ　俺　お　　 !　　　 　 　 ! 　 .い　い
　　ョ　の. 前.　　 !　　　　 　 |　　 つ　こ
　 ン.　ケ　　　　　|　　　　　　!,　　い　と
　 ベ.　ツ　　　　 ノ　　　　　　l′　た
　 ン　の　　　　 ゛!　 ＿＿_　丶
　 し.　中　　　 ,,ノ' ´　　　 ｀ ''ヾ、、_　　　_,.
　 ろ　で　　　/　　　　　 　 　 　 ヽ｀'Y´
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　　ト　　　　 　 　 　 　 ′　　　 ./''ー- 、,..＿
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　　| 　 　 !,、　　　　　 !　　 　 /　　　　　∠_
　 ,イ 　 　 ヾ'　　　　 ィ 、 　 . /　　　,,ィ'´

サロ１１０−４０１　南コツ

サロ１１０ー４０１ 若ﾊｹﾞ

hage

hage

hage

もしかして８９３の資金源？

hage

>>114
今頃気が付いてもねぇ・・・。