福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part22

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941 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 01:59:45 ID:YgHFZapN0
>>937
自走できないシチュエーションではかえって面倒だぞ。
地下鉄線内では機関車が使えん。
942 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 05:36:48 ID:R9fwJdhyO
>>941
ﾋﾝﾄ: ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ
943 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 12:21:44 ID:OwWgnTtnO
今日は福大の入学式があったらしく臨時の定期券売り場が
設けられているようだが実際の発券は駅の定期券自動発行機
を駅員が操作しているだけなのにはワロタ。
944 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 14:19:53 ID:Bla0BV4v0
>>942
はぁ？
945 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:17:41 ID:YgHFZapN0
>>942
春厨乙ｗ
946 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:29:30 ID:I/NjHM0Y0
>>945
お祭り楽しいか？
947 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 10:37:13 ID:oDTnKOwR0
sage
948 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 09:39:27 ID:vXZh/5UUO
保守
949 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 13:32:56 ID:FIl9Eb010
福岡地下鉄空港線は
福岡空港でまさにDead end!って感じですもんね。

反対側から出すしかなさそう。
そう考えると、福岡市営地下鉄って一度は鹿児島線、長崎線、唐津線
を引っ張られて走った経験があるってことだよね。
もしそうだとしたら、唐津線にいるところを押えたかったよ。

そうじゃなくて、姪浜のところの基地までトラック移動だったんだろうか？誰か知ってる人いる？
950 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 14:01:15 ID:vhkahzh10
そんなことより開業当初どこから車両を入れたのか気になるｗ
951 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 14:30:23 ID:fME8FNnk0
ホントに春休みだな…
952 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 14:35:11 ID:b6vJ6pKaO
おまえがな
953 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 15:43:15 ID:6aw0KCP+O
>>935
唐津線経由でDE10が引っ張って唐津に帰ります。
ルートは
出場
小倉工→西小倉→北九州タ→竹下→鳥栖→久保田→西唐津

入場
西唐津→竹下→門司港→西小倉→小倉工
954 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 17:20:41 ID:b6vJ6pKaO
マジレスするなよ。
955 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:27:32 ID:Fh+MhDq10
うるさいよ
956 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 22:25:22 ID:utG+ZJF/0
>>950
博多→西新→姪浜→シャコ
957 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:26:30 ID:zC2uYrXx0
>>956
これは間違い
正解は知らない
958 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:06:00 ID:nIIaImxI0
>>953 引っ張っていかれて博多駅やら鳥栖駅や佐賀駅とか
唐津線の山の中を走っているところの写真があったら楽しそうっすね。
959 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 00:37:50 ID:OEYfk2fL0
2000系デビューのとき、博多駅(地上)を牽かれていく写真が新聞に載ったと思う
960 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:15:37 ID:bz8NzjT5O
>>958
お粗末ながら、EF81＋103系の画像を。

http://pic.to/8629.teacup.com/sinkaisoku/img/bbs/0000773_jpg
961 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:15:41 ID:ErW1euGp0
1000系の初期車は筑肥線の旧線経由で姪浜の基地に搬入された
962 ：958：2008/04/05(土) 01:38:31 ID:4MgCedzY0
>>960 貴重な写真ありがとうございました(･＿･)ゞピシ！
こんな様子が見られることをキャッチしたらどこかで張って
撮りたいと思います。
963 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 10:45:44 ID:pmwDK7vg0
103とか1000/2000をどうやって出し入れするのか知らないとか
「貴重な写真」とか

二十歳以下？
964 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:47:40 ID:bz8NzjT5O
>>962
どういたしまして
後日、EF81＋103系が門司港上がるときは竹下で一晩寝るから、前日には方向出来ると思います。

>>963
いろんな意味でEF81＋103系は試運転情報知らない人にとっては年齢に関係なく貴重かと思われ…。
965 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:52:51 ID:UySrPDMk0
>>957
956で合ってる。
966 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:59:58 ID:McFCs2oTO
今、103乗ってたら中洲川端での乗り換え案内で
車掌が2号線はお乗り換えですと言ったのにはワロタ。
いつの時代だよ。
967 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:19:20 ID:RCCoEaLR0
>>966
俺は今でも2号線と呼んでいますが何か？
橋本行きは3号線だ〜
968 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:31:35 ID:S45G0g/lO
今、103乗ってたら貝塚での乗り換え案内で
車掌が博多湾鉄道線はお乗り換えですと言ったのにはワロタ。
いつの時代だよ。
969 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 17:53:06 ID:HIaZHfn/0
fukuokakuko
970 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 18:48:53 ID:1Ds8eiSSO
>>968
死ね、バカ。 面白くない、消えろ。
971 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:52:24 ID:RCCoEaLR0
>>968
本当にいつの時代だよ。
車掌がいるなんてな・・・
972 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 20:11:22 ID:w5mQkIcR0
きっと筑肥線が箱崎線まで乗り入れるようになった時代さ
973 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 20:46:24 ID:S45G0g/lO
今、103乗ってたら貝塚での乗り換え案内で
車掌が水間鉄道線はお乗り換えですと言ったのにはワロタ。
いつの時代だよ。
974 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 21:37:45 ID:V0bjH1UZ0
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207398850/
975 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:18:08 ID:2EXqKA1P0
でもなぁ〜
1号線、2号線から空港線、箱崎線と違和感を感じなくなるまでだいぶ時間かかったな
因みに天神大牟田線には未だ違和感を覚えるｗ
976 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:26:40 ID:5Rr6P6GjO
天神大牟田線っていつから地下鉄になったんだよっ！
977 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:30:05 ID:lt8RdhPv0
>>976
別に天神大牟田線が地下鉄とは書いてないだろ
「因みに」とかいてあるように路線名変更繋がりで近所の例を挙げたまでよ・・
978 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:42:11 ID:VhdRL+vT0
天神大牟田線は変だよな。

空港線も福岡の代表的な街や道を通ってるのに、
それらは全部無視で延長部分の空港を名前にするって
かなり違和感があった。
979 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:12:41 ID:g0Fm4nRbO
>>978
つ 鹿児島本線
980 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:52:45 ID:vKU9nbXw0
>>979
それは歴史が違い過ぎる。
981 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 10:29:14 ID:6U4++ERy0
貝塚線車内オルゴール(メロディ)がなくなったのはいつから？
982 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 17:12:06 ID:1r9lr1CU0
【福岡】地下鉄＋筑肥線＋【西鉄】貝塚線 Part23
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207398850/l50
983 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:07:29 ID:gKEuvFDS0
今宿始発・止を作るべし
984 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:35:00 ID:APl72A7R0
>>983
複線化前は今宿折り返しが可能だったもんな。
今でも姪浜折り返しを今宿に延長するかたちでなら、
ダイヤ上は可能だな。
もちろんわたり線を作ったらの話だが。
985 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:38:50 ID:lIoxL38L0
>>983-984
筑前前原までの本数を増やす方がいいよ。
986 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:41:15 ID:XLCrQlrk0
渡り線なら東方に一応ある ＞今宿
987 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:20:47 ID:63yB1yd80
けれども、人少ないだろ・・・データイムとか＞筑前前原方面
988 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:22:49 ID:aDwyleLa0
今宿の本数増やして欲しいのもやまやまだがとりあえず
エレベータかエスカレータつけて欲しい…
989 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:28:03 ID:PhveXQcHO
>>985
JR車両が地下鉄線に、地下鉄車両が筑肥線に乗り入れる本数は、車両の貸借料を相殺するために同数にしなければならない。
だから、前原行きを増便するのであれば２社が一本づつ出す必要がある。
990 ：名無し野電車区：
前原〜深江に3両で前原止に接続するシャトル列車を増発すべし
代わりに深江行きは前原止めでｏｋ