！！！！埼京線で語れ！！！！35

前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184859315/

その他は>>2-15のどこか。

1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019375528/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026058356/
3 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035387996/
4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040484445/
5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1051755758
6 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053618744.html
7 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058072047.html
8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065661215/
9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071157285/
10 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076765356/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083770219/

12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096897085/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102202650/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107237040/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111214127/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114093189/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118044485/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123677165/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132351349/

23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136473365/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140422195/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144391744/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147356225/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150816746/
28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155633442/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161333532/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168618207/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169395445/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174723703/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180519990/

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●●●●━━━━━●━━━━●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●●●●━━●━━●━━●━●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停
← りんかい線 →←――――――　 埼京線　 ―――――→←川越線→
←―――――――――― 　複線　　――――――――――→←単線→

○一部時間帯のみ直通運転
△入出庫時のみ運転

新木場を発車し海を見た後は臨海副都心の地下を突き抜け、
山手快速線として大崎〜池袋の主要駅のみ停車。
赤羽線の地平区間を通った後は高架になって東北新幹線と並走。
そして末端区間は単線で田んぼのど真ん中を走ってるという凄まじさ。

わずか1時間20分でここまで風景の変化が激しい通勤路線も珍しい。

同僚の京葉線に手を振りながら新木場を出発する。
あと隣の有楽町線を走る東武線直通の川越市行きとは川越で再開することになる。
新木場に到着する電車の10号車から「ちょっといい気分」と勝ち誇った女が下車する。
平日夜の下りに加えて、平日朝の上りも10号車は男性差別で悪評高き雌車になってしまった。
東京湾沿いに走り左手に海を見ながら、閑散としている東雲駅に到着。乗り降りするのは僅か。
それから205系電車は地下に入って、国際展示場到着。
この日はコミケがあるために、キモヲタ集団が大量に乗ってくる。
東京テレポートではフジテレビからの親子連れや、お台場からのカップルが乗ってくる。
緑帯の電車は、異様な雰囲気のまま天王洲アイル、品川シーサイド、大井町と行き地上に出る。
東京車両センター（大井工場）を横目に見ながら、大崎到着。
それにしても隣のホームに停車中のりんかい線の折り返し電車、客少な過ぎ。
埼京線直通車との混雑の差が激しすぎ。
ここでりんかい線運転士からJR運転士へバトンタッチ！！

大崎―池袋は湘南新宿ラインも同じ線路を走る。そのため、影響を受けて埼京線もダイヤが乱れることが多い。
大崎を発つと山手線と併走する。同区間では山手線は緩行線、埼京線は快速線の役割を果たす。
途中の目黒〜恵比寿で山手線と立体交差して入れ替える。
高層マンションとビールガーデンを横目に恵比寿到着。かつての終点だ。
それから205系は軽やかなモーターを出しながら、渋谷到着。山手線ホームは賑わっているが、こっちはまぁまぁ…。
渋谷の街並みを見ながら、電車は若者の街原宿と、学習施設の多い代々木を通過。
そして新宿到着。ここからかなり乗ってくる。
4番線の発車メロディが流れると、東口方面から歩いてくる客が一斉にダッシュ！
1号車先頭は階段からかなり先にあり、その1号車に客が殺到して異常ともいえる物凄い混雑のなか、新宿を出る。
代々木アニメーション学院の強烈な看板と、当路線の（対象外な）ライバル西武新宿線を横目に走る。
そして新大久保付近を出ると、スピードを上げる！内扇形モーターは音を上げても比較的静かである。
高田馬場・目白を通過し、池袋に到着！左手には川越への最短ルートである東武東上線が見える。
池袋を発車すると駅北側は立体交差していて、埼京線上り線は高架で線路を乗り越している。
板橋、十条と地平の赤羽線の区間を行く。快速は律儀に板橋・十条に停車するが、乗降客は大して多くない。
そのため、「快速と通勤快速は板橋・十条を通過すべき」とイライラしている客も多い。
十条を過ぎて高架に上がってくると赤羽に到着。ここで相当の乗客が降りる。

この区間が本当の埼京線区間となる。ただし、正式名称は東北本線だが。
快速や通勤快速が通過運転するのもこの区間だけである。
新幹線とも並行するので、快速電車と競争することもしばしば。
この区間は新幹線建設に猛反対したさいたまプロ市民のために建設された区間でもある。
高架区間独自のスラブ軌道の音を交えながら、北赤羽、浮間舟渡を通過した後、
通過線のある戸田公園に到着する。そして発車するとポイント通過で揺れまくる（到着のときも同じだが）。
さて、緑帯の205系は快調に足を進め、戸田、北戸田を通過。
武蔵野線乗り換え駅の武蔵浦和に到着。待ってる客の中には待ちくたびれた顔をしているのもいる。
なぜかというとダイヤ上20分近く待たされてたから。
電車は順調に埼玉の高架区間を飛ばし、一旦与野本町に停まるが乗客はあまりいない。
さいたま新都心の裏にあり、快速停車の要望が高い北与野を通過すると、
電車は高架から一気に地下に下り、地下ホームの大宮に到着。
大宮から先は20分に1本しか走らないためか、
ホームの床に座り込むなどしてまともに並ばずに到着を待ちくたびれてた客が多く、
後ろの車両は大宮―日進が新木場―川越の全区間の中で最混雑区間となる。
ここでかなりの客が入れ替わり、客層も景色もがらりと変わる川越線へと向かう。

珍木場〜大崎（りんかい線）：コミケ、お台場オタ輸送
大崎〜新宿：知らん
新宿〜赤羽：カオス、冤罪注意区間
赤羽〜大宮：プロ市民区間
大宮〜川越：鉄オタ博物館、埼玉栄高校、川越車両センター

地下区間から出て高崎線とちょっと併走したと思ったら、急カーブをして日進に到着。
ポイントを渡り、ここから先はいよいよ単線区間に。中途半端な景色の中をひたすら走り指扇に到着。
ここで「埼玉バカエ高校」のＤＱＮ工房が大量に乗り込み、床に座り込み飲食しながら騒ぎ出す。
バカエ以外でも大宮―川越は全体的に騒がしく客層が悪い。中には座席に横になって寝てる客もいる。
単線のため行き違い列車が遅れている関係で、発車時刻を過ぎてるのに発車できない。
程なくして2番線に遅れている上り列車が到着し、 信号が開通するや否や発車メロディーが流れドアが閉まる。
荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
遅れの回復運転のためか、ここから95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。
急ブレーキをして70キロまで落としてカーブにさしかかる。今にも列車が落ちそうだ。
そして再び95キロまでスピードを上げる。そうしないと川越で相方の列車をますます遅らせてしまうからだ。
川越車両センターを過ぎると程なくして南古谷に到着する。バカエが床に荷物を置いたせいで、降りられない客もいる。
それにしても悲惨な駅だ。屋根なんか全然ない。始発の列車なんか改札より川越寄りに止まるという意味不明な駅。
再び田んぼのど真ん中を走った後突然住宅街に入り、列車はブレーキをかける。
右に急カーブしながら東上線等をくぐり、かなりゆっくりした速度で終点の川越に到着する。
6番線には到着を待ちくたびれた上り列車が、4・5番線にも到着を待ちくたびれた高麗川方面の八王子行きが停まっている。
指扇から乗ったバカエはゴミを車内に放置して下車し、高齢者を無視してエレベーターを占拠しまくっていた。

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽〜新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮〜川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽〜新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
乗降の邪魔になるところに荷物を放り投げたり、騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

バカエスレ一覧
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%8D%E9%8B%CA%89h&o=r

バカエ画像
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

バカエに対する苦情はこちらへ。
http://www.saitamasakae-h.ed.jp/h/mail.html
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ps_hp/omiyanishi/top.html
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/ps_hp/omiyanishi/img/sasiougi.pdf

停車駅改良案（現在の通勤快速と快速を一本化）

新東国テ天品大大恵渋新池板十赤北浮戸戸北武中南与北大日指古川
木雲展レ王シ.井崎比谷宿袋橋条羽赤舟公田戸浦浦与本与宮進扇谷越
●●●●●●●●●●●●━━●━━━━━●━━━●●●●●● 快速
○○○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●△△△△ 各停
← りんかい線 →←――――――　 埼京線　 ―――――→←川越線→
←―――――――――― 　複線　　――――――――――→←単線→

○一部時間帯のみ直通運転
△入出庫時のみ運転

バカエ専用車両のイメージ画像
http://f31.aaa.livedoor.jp/~tabipon/bbs1/img-box/img20070302004456.jpg

こんなことなら川越線を96年の八高線のときまで電化せずに放置すべきだった｡
12番線電化､そこ発着で高麗川とを往復にして今209系押し付けとくのが妥当｡
そしたら今頃車種統一のためE231系がいたかも

>>12

>荒川橋梁を渡った後、いよいよ田んぼのど真ん中を走る。大宮以南では考えられないのどかな風景だ。
>遅れの回復運転のためか、ここから95キロの激走が始まる。独特の横揺れも体験できる。

嘘つき。つうか、無知。そして無恥。

緑の埼京と東京メトロ千代田線は迷惑行為が多すぎ

朝から異音関知で遅延age

南古谷〜指扇にて発生｡
埼京にも影響でるかも。

埼京線・川越線
2006年1日平均乗車人員

　　　　　　　　　　前年比
新宿　 　 　 757,013　(+9,083)
池袋　 　 　 570,650　(+5,981)
渋谷　 　 　 430,675　(+6,791)
大宮　 　 　 233,719　(+2,120)
恵比寿　 　 135,318　(+3,811)
大崎　 　 　 101,941　(+8,232)
赤羽　 　 　 87,339　(+880)
武蔵浦和　 41,318　(+1,471)
川越　 　 　 36,997　(+848)
十条　 　 　 31,379　(+862)
板橋　 　 　 29,452　(+104)
戸田公園　 28,150　(+383)
浮間舟渡　 18,702　(+282)
北赤羽　 　 16,959　(+140)
戸田　 　 　 16,069　(+323)
北戸田　 　 15,092　(+587)
南与野　 　 15,050　(+90)
指扇　 　 　 14,888　(+32)
与野本町　 14,041　(+191)
日進　 　 　 11,732　(+100)
中浦和　 　 11,691　(+292)
北与野　 　 7,753　(+279)
南古谷　 　 7,539　(+102)

>>15
バカエ車両テンプレ化ワロタ

>>18最悪ダヨ
グリーンダヨ

上り、現在10分遅れ。
中浦和

>>19
置き石みたい。
場所が場所だけに犯人は・・・まさか・・・

また例の高校生3人か？Ww

ガン倉（岩倉）か栄だろうなぁ〜栄に鉄ヲタがいればの話だが

岩倉だっけ？置き石ｗｗｗｗｗ

岩倉＝置石、G車破壊！

さっき川越駅でりんかい車の回送電車を見た。
通常じゃありえないこと。
このままハエに入庫か？

大井埠頭近くにあるりんかい線の車両基地に205系が入庫することがあるみたいだし
70-000形が川越に入庫することもそんなに珍しくないんじゃないの？

ハエに泊まる運用もあるよ

>>30
>>29は時間帯からして2041Sと思われ。
普段はJR車。
通常ハエに入庫するりんかい車は、もっと遅い時間帯のはず。

やっぱり>>19の影響を夜になってもずっと受けていたんだな。
時間帯や場所からして、どうせバカエの仕業だろ。
指扇駅の前後で異音を感知したケースは少し前にも立て続けにあったぞ。
置き石よりも、むしろバカエが窓からゴミを捨てて、
電車の車輪等にゴミを巻き込んで異音を感知した可能性の方が高い。

昔は車両の貸与をもっと厳格にやってたけどな。
りんかい車の通勤快速(下り)を大宮で折り返しの通勤快速にされて座って寝てたらビビった覚えがある

確かに日進〜指扇〜南古谷間で、車両の下から異音がして
ダイヤが乱れるケースは本当に多い。

バカエの仕業であるのは間違いないな。
指扇のホーム下の線路なんか、バカエが捨てたゴミだらけなんだろ。

昨日は1583Kが205系、1546Kが70-000形で運転されてた。
おとといも1583Kが205系で運転されてた。

70-000形の川越停泊運用が出来てから必ず八潮に返さなくて良くなったっぽいから、
前みたいに強引に運用変更しなくてよくなったみたいだね。

音漏れしている曲に限ってわからん
埼京ではないが大宮から2120Yの15号車に吊り革を強引に奪うじいさんがいた 明日も出没するかは知らんが念のためご注意ください！

去年に川越の一番早い電車に野ったら

ハエに確かに居たぞ

今度大宮で、埼京線ホーム→新幹線と乗り換えたいんだが、
スムーズに乗り換えるには何号車あたりに乗車すれば
いいんでしょうか？誰か教えてくり

>>38
1号車、4号車、7号車、10号車

だが川越方面から来る場合
バカエのすくつ（何故か（ry）である7号車はお薦めできない
1号車と10号車からの場合は列車の端から降りればよりスムーズにいく

>>39
ありがとうございます。
乗り換え時間あまり無いんで助かります^^

平日昼間、20分くらい間隔が空くのって何とかならないの？？

>>40
7号車がバカエの巣窟なのは、
バカエの最寄である指扇の階段や改札に一番近いのが7号車だから。

午後に大宮から上り電車に乗る場合、大宮始発なら特に気にしなくていいが、
川越始発の電車に乗る場合は、絶対に7号車に乗るべきではない。
バカエがモタモタしてていつまでも降りないし、
平気で車内にゴミを放置するから汚くてたまらない。

同様に午後に大宮から下り電車に乗る場合、
日進以外で下車する客が、7号車に乗ってしまうと、
指扇からバカエが大量に乗り込んできて酷い目に遭ってしまう。

>>42は>>39のレスね。

平日夕ラッシュ時、20分くらい間隔が空くのって何とかならないの？？

今日の８３運用は川越車が担当していたな
運用変更は昨日の煽りか？

日付が５日になっているが、４日のこととしてよろしく

川越駅が厨房で溢れている。

池袋〜大宮は埼京線を正式路線名にしよう｡

埼京線は全電車をりんかい線新木場まで延長すべし｡

りんかい線はすべて大宮（半数は快速で川越）まで埼京線と相互直通を｡

新広告車支援：ハエ２２、スターバックス

新木場で折り返し乗車して座るのがデフォ

今日埼京線で、一人の女を囲んで男たちがゴソゴソしてるの見たけど、あれは女は嫌がってないの？よく見るけど。
迷惑だよね〜あ〜いうの。

いいね


このまま全裸にしてしまえ

埼京線は痴漢事件日本一やね｡

埼京線は高崎線宮原への延長計画はどうなった？

Ｅ233系2000番台を埼京線・りんかい線に投入を｡

>>16バカエは久留里線みたいなキハで十分｡

タモリ倶楽部
10/6 (土) 0:15〜0:45 (30分) テレビ朝日 (地上波) バラエティ / 総合
完全版これが鉄道博物館だ[前]鉄ちゃん四天王も感涙究極の体感
出演 タモリ / 安齋肇 / 原田芳雄 / 向谷実 / 松尾貴史 / 岸田繁 / 豊岡真澄

京葉線の205みたいにブレーキいじって最高速を110k/hにすれば良いのに

Ｅ２３３系を埼京線にも

♪浦和 南浦和 北浦和
東浦和 西浦和

武蔵浦和に中浦和

浦和に７つの駅がある｡

>>58
今やってるね　タモ倶楽

つ浦和美園

>>19
亀レスだが、俺は武蔵浦和から通勤快速に乗った（８分遅れ）
戸田公園駅前まで飛ばしていたが、なぜか戸田公園の通過線でストップ。
そして隣に停車中の各停が動き出した。
いつもは追い越すのに、その日だけ各停優先。
（後情報では浮間と北赤のホーム溢れがヤバい＋分散乗車のため）
そして赤羽まで各停の後ろをノロノロ運転で通過。結局
武蔵浦和〜赤羽、通勤快速で２０分間缶詰め状態だったよ・・

川越線複線化しろ。あれのせいで以南も２０分も待たないといかんじゃんか。直通が廃止されるわけでもないんだからさいたまと川越は金を出せ

10/5 池袋23:03着の埼京線新宿行の車両LEDが１両だけ
「恵比寿 For Ebisu」になってた。
こういうのは初めて見た。

池袋上りが地上時代、下車駅の池袋場内で30分缶詰になったことがある。
あそこ、カントが付いてて、立ち続けるのは辛い。ゴールは目の前なのに。

>>59
ブレーキをどういじるんでつか

>>65
地元はやる気あるみたいだが､JRが渋ってるそうだ｡
なんでもかんでも地元のせいにすれば良いってものじゃない｡

これだから宮原に直通すべきだった
川越線なんてしみったれた路線なんかキハで十分だろが｡川越は東武があるだろ

宮原乗り入れだと埼京線快速は籠原まで乗り入れただろう？

もし埼京線がＡＴＣでなければ湘新高崎ラインや「ＭＬ越後」は埼京線経由だっただろう？

板橋十条がネックだ
水上や草津､成田エクスプレスも埼京経由かも

埼京りんかい線といえば、混みケ・珍宿駅混みすぎ・チョソ・赤バネ・戸田競艇・バカエといったところです。ご利用の際はご注意ください！

大成の鉄ヲタ博物館前に新駅造って埼京線の電車を停めれば
アクセスが便利になるんだけどな。
ニューシャトルなんか大宮での乗り換えが不便で使えん！

>>74
束が自社の子会社の経営が傾くような行為をやるわけないだろうがｗｗｗｗｗ

>>74
もし鉄ヲタ博物館前に新駅ができたら、夕方の上りはとんでもない事になりそう。
もともと指扇からバカエが乗って迷惑行為をしているところに、
博物館帰りの鉄ヲタが大量に乗り込んできたら・・・

皮肉なことに栄北高祭もあるのでヌーシャトルはむごくなる悪寒
鉄ヲタ博物館へ行くヤシは往復きっぷかSuica、ICOCA、PASMOを使うように！大宮駅・鉄ヲタ博物館駅はオートチャージ可能です

この電車は川越逝きです。
鉄ヲタ博物館前・日進・バカエ高校前・指扇・南古谷・終点川越の順に
これより先は各駅に停車してまいります。

【大成から】ニューシャトル2【鉄道博物館前へ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191413541/l50

日曜日は鉄ヲタ祭です
お出かけの肩は時間に余裕を持ってね＼＾o＾／

大宮寄りの混雑には、新宿東口廃止と板橋橋上化しかない希ガス。渋谷は東横退去で希望持てるし。

新宿駅の駅員は１０号車の方へ進むよう客を誘導しろ！
１〜３号車あたりは立ち止まり禁止にしろ！
だからあんなに客が片寄るんだよ！

>>78
ワロタ。

池袋もメトロポリタン口を西武までつなげよう

スレを上げたついでに景気も良くなりますように

1838Kでカーテンをむりやり開けている兄ちゃんがいた
(^O^)/

>>82
しかも新宿駅４番線の１号車あたりに早くから並んでいるのは大抵女。
そんなに痴漢に遭いたいのかね。

>86
毎日のようにされてる子がいる。新宿とかでドバッと降りても、その場を逃げない。
乗り換えとかの為に1号車にいるのかな？痴漢にあうより便利さを選ぶのか？

埼京線は1号車が異常なまでに混んでて痴漢が常に狙っているにもかかわらず
女はその1号車に意地でも並び、痴漢を避けるために後ろの方に行こうとすらしない。

そして案の定痴漢に遭うと、ここぞとばかり被害者意識を出して
女性様の権利を主張し、世間の同情を買おうとする。
しかも、それにまんまと引っかかって女に同情するバカ男がいるから始末に終えない。

女って何であんなに身勝手なんだろ。
雌車とかで女を甘やかすから、女というのは付け上がっていい気になるんだよ。

痴漢はどうでもいい。
そんなことよりなんで自動改札が故障
しているのか教えてくり。

南与野と戸田公園で改札機の故障を確認。

まさか全駅の改札機あぼーん？

武蔵浦和も故障確認　
無賃乗車祭りか
定期あるから意味ないけど

高崎線もあぼんしていました

大宮・北戸田も駄目。
まさか故障してない駅まで止めてる？

中浦和も改札ｱﾎﾞﾝ。
制服着た駅員じゃなくて、スーツ着た社員がメガホン持って案内してた。

新宿うごいてた。
出るとき鳴るかな？とおもたら鳴らなかった。

>>95
定期圏内だからじゃん？

>>96
Suicaなら鳴るじゃん

出場した駅が定期区間内であっても、入場記録がないわけだから、普通は鳴る。
じゃなきゃ、定期区間外から乗車した場合の清算ができない。

ただ、今日の騒動のおかげか、
日常的に混雑時間帯はチェックレベルを下げている（いちいち閉めない）せいかわからんが、
ならない場合も多い。

武蔵浦和と中浦和の間にＪＲの研修所があるから、あの辺の人達は
借り出されたんだろうな。

モハ205-100

>>100
パッとしないな…

埼京線は終日すべて新木場へ直通を（恵比寿は通過で）｡

代々木の某政党前踏切問題もあるが｡

>>102
とりあえず恵比寿通過は渋谷の改良後だな

川越発16時20分快速は、南古谷にて運転打ち切り？

車両交換で解決。

>>103ありがとうございます｡

川越線大宮〜川越間は鉄ヲタ以外は埼京線と呼ぶのが常識でしょうか?

不動産広告でも「JR埼京線指扇駅徒歩○○分」やから（同様の例は「JR千代田線南柏駅」や「東武日比谷線竹の塚駅」､大阪府の「北急御堂筋線千里中央駅」などがあるが）｡

ミフに川越車両センターまつりのポスターが掲示されてたぞ!!

>>106
少なくとも、地元民は埼京線と呼ぶ。
さらに、大宮を過ぎても車両のLEDは「埼京線⇔川越」となっているからな。

あれっ？　　埼玉ないよ


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │秋田│岩手│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──┐　 　 　 　 　 ├──┼──┼┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│石川│　 　 　 　 　 │マット│宮城│└┐
　 　 　 　 　 　 　 ┌──┬──┬──┬┐　 　 　 　 ├──┼──┬──┼──┼──┤　 └┐
　 　 　 　 　 　 　 │山口│島根│鳥取│└┐　 　 　 │福井│富山│新潟│群馬│日光│福島│
　 ┌──┬──┼┐　 ├──┼──┤　 └┬──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
　 │佐賀│飲酒│└┐│広島│岡山│兵庫│京都│滋賀│岐阜│信州│山梨│臭玉│茨城│
　 ├──┼──┤　 └┼──┼──┤┌─┴─┬┴─┬┴─┬┴─┬┴──┼──┼──┤
　 │長崎│熊本│大分│愛媛│香川├┤東朝鮮│奈良│拉致│静岡│神奈川│東京│千葉│
　 └─┬┴──┼──┼┐　 ├──┤└─┬─┴─┬┴─┬┴──┴───┴──┴──┘
　 　 　 │鹿児島│宮崎│└─┤高知│徳島│和歌山│三重│
┌──┼───┴──┘　 　 └──┴──┴───┴──┘
│沖縄│
└──┘

>>106&>>108

大方の地元民は、「川越線」と認識していると思われ。
ただし他人に説明する時には面倒臭いので、「埼京線」と言っておく。

板橋駅のそば屋、食材を大事にしろよ！

>>106
キミの例だと、「後者の路線（直通乗り入れ先）≠物件駅（前者の路線社名）」
を明示しているだけなのではないか？

鉄ヲタ博物館まつり開催中？栄北高祭もあるからヌーシャトルはむごくなる悪寒

>>108>>110ありがとうございます｡

川越線であることは意識してても埼京線と呼ぶのは予想通りでした｡

同一会社線での不動産屋広告で都心直通路線を強調するのは､根岸線でも､
「JR京浜東北線洋光台駅から徒歩○○分」が｡

十条駅で降りることになる高校っていくつある？

>>115
チョン

家大

久しぶりに学習院大の食堂へ行ったがおいしかったよ
埼京新車まだァ〜

昨日の夕方、恵比寿から快速に乗って爆睡してしまった。
急に騒がしくなって目が覚めたら、そこは指扇だった。
辺りを見回すと、バカエがあちこちにいた。

武蔵浦和で降りるつもりが指扇まで寝過ごしてしまい、
バカエにまで遭遇するとはorz

号車札の更新が進んでるな。（薄い編成中心に"号車"のないタイプに）
これによってハエ19〜25の特徴的な"4","7"も消えようとしてる。

>>107
詳細キボン

今線路に人入ったで止まってる
電車に人入ったままだからかわいい女の子が近くにいたら
ずっと密着しっぱなしでうらやましいだろうな

久しぶりに早く帰れると思ったのに…
しかも逃走してさらに待たされた……
停車なんかしないでそのまま走ればいいのに。

最近埼京線の走行音が変わったような気がするんだが。
モーターの音なんだか･･･

>>124
外扇式ファン？

>>122
どのあたり？

>>125
女の子？
新宿23:05発の大宮行きはカオスなことになってたから痴漢せずして痴漢みたいになってたかも

去る１４日で埼玉栄高校は佐藤栄学園から切り離されました（ウソ）

>>124
高架区間の上り線でしょ
最近レール張り替えたからその影響では？

以前に下り線も張り替えていたがその時も同じような音がした

>>131
次の話題は？

>>130
女性車掌が増えたことかな。
あと、武蔵浦和でエスカレーターの取り替え工事やってた。

そして今女性車掌のいる電車なんだが。
研修かしらんが一緒に乗っている男性車掌はなんかつまらなそうだ。
さっき冷暖房のスイッチ入れるときに軽く笑ったきり、ずっとむすっとした顔してる。

埼京線･湘新ラインの代々木踏切問題は立体交差化計画あるんでしょうか?

>>124
俺も、そう思う。
内扇は内扇なんだろうけど、ファンの形状が変わったのかも。低音の唸り音が聞こえて、インバーター制御みたいだ

>>133
どう考えても無理

鯖落ち時の難民板より引用。
>大宮支社の小規模の駅が窓口閉鎖になるらしいけど
>情報あったらなんかよろしく
>
>戸田・北戸田・中浦和・南与野・北与野・日進・指扇・新三郷が該当
>土呂も指定席券売機が入ったから怪しい
>栃木県内は大丈夫だそうだが

現状報告
南与野はポスターで窓口閉鎖が予告されている。
指定席券売機設置に伴い10月31日で窓口閉鎖。
更に普通の券売機1台減。
他の該当駅はどうだろうか

４月からの定期券は東京、品川、新横浜、オタ原、松田駅にある東海「きっぷうりば」で！

>>136
戸田駅も１０／３１までだって

>>121
川車セイベント詳細

10／27(土)10:30〜14:30
お座敷列車,特急車両展示
洗浄装置体験乗車
鉄道模型運転コーナー
スタンプラリーほか

>>168
中浦和も10月一杯で閉鎖だわ。
券売機置く代わりに案内人置いてるけど、どっちの方が利用者とJRにはいいんだろうねぇ。

北戸田　既に閉鎖

>>135ありがとうございます｡

中央総武線が立体交差するからですね｡

武蔵浦和ってスイカ定期の更新機がないので、すごい不便。
指定席券売機が導入されたおかげで無くなったんだよな。

指定席券売機で継続できるだろ

書き方が悪かった。俺のはクレジットカードが付いてるやつなんだ。
駅の表示板に南浦和か北朝霞か戸田公園で更新しろと書いてある。

モバイルスイカ＼＾o＾／は大半のPASMO事業社では自動改札のみの対応となっております ご注意ください 係員では無いが係員に文句を言うヤシは逝って良し

ＪＲ埼京線に対する新車（Ｅ２３３系）の導入はまだ〜？

武蔵浦和から1901Sに乗ったら女性車掌だった

>>139
ｻﾝｸｽ
去年行ったら、係の人が来年もやるからまた来てと言ってたから気になってたので

埼京、すいていますように
ちなみに赤羽からシク方面
(＾＾)＼(゜゜)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1314421
これってバカエだよね？

>>151
成田線じゃないか?車両だって違うみたいだし。
確かにラインカラーは似てるが・・・

武蔵浦和から快速川越逝きに乗ったが、人大杉。
最初は鉄ヲタ博物館に逝く客かと思いきや、大宮からさらに大量乗車。
何だあの異常な混雑は。
漏れは大宮で降りたから詳しくは知らんが、
今日、川越線沿線で何かあるのか？

>>153
川越祭り

川越まつり＝カツアゲまつり

行く奴は注意汁
　　　　　　　　By川越市民

ﾊｴ26の1号車に上下逆さに貼り間違えた広告があるw

川越まつりと部活帰りのバカ絵が同時に乗ったらむごくなる悪寒

川越駅がとんでもない事になってる。
川越始発の埼京線快速は平日朝ラッシュ時以上の大混雑。
指扇でバカエなんか乗れないんじゃないのか？

今日と明日の川越祭り期間中の埼京線２・３号車の６ドア車は、
川越まつり対策として終日座席なしにすべき。

>>147埼京線･りんかい線にE233系3000番台を投入して欲しい｡

205系と70000系は酉へ売却して阪和線の103系置き換えに回せ｡

103系が一番長く活躍するのは阪和線やから｡
阪和線沿線民は39年間ずっとスカイブルー103系に揺られたし､205系はたったのAKB48両に過ぎない｡｡

中浦和人身事故
新幹線からモロに見えた･･･

>>161
その影響で、現在大宮分離運転中。
川越まつりに行く皆さん、ご愁傷様ｗｗｗｗｗ

連投スマソ。
現在、りんかい車が川越線内に封じ込める中。

連投スマソ。
現在、りんかい車１編成が川越線内に封じ込め中。

川越線はな、埼京線の人身前から立ち入りで乱れが発生していた。
直通中止の事を事故メールの一通前にすでに配信済み川越線立ち入り＋埼京線の人身＝ダイヤや狂い、りんかい車封じ込めという展開だと。

りんかい車乙。
今日が日曜でよかったな。
平日ならまた壊れるとこだった。

オタ急 フェミ鉄会場です 折れの前後にオタがいてうざい 独り言を連発しているのでかなり痛いやつだと思った

昨日、それまでずっと寝てて寝過ごしたのか、
指扇〜南古谷で目が覚めて外の景色を見て「えっ、ここどこ？」って感じで
唖然としてた２０代くらいの香具師がいた。

無理もないよな。
目が覚めたらいきなり田んぼのど真ん中を走っているんだから。
結局南古谷で降りて、慌てて上りホームへ移動していったが、
一体どこで降りる予定だったんだろう。

今日は代休のため、ラッシュ時を避けて外出したら、
指扇からバカエが大量乗車orz

こんな時間に乗ってるって事は、今は中間試験シーズンか？
バカエにも一応試験があるのか？
もちろん、誰一人として車内で勉強なんかしておらず、
バカでかい荷物を邪魔なところに置いて騒ぎまくってるが。

>>169
栄太郎のところは勉強していると思ったんだけどなぁ〜そうか！電車通学のヤツがＢＡＫＡなんだな
ただいま成城学園前 東京トトロ６２２９Ｆうざすぎ

池袋〜大宮間は埼京線を正式路線名にしる｡

鉄ヲタ以外は誰もが埼京線は正式名だと認識されるから｡

>>171
いや、もう既に鉄ヲタ以外はみんな埼京線が正式名だと思ってると思うがｗ
実際駅の案内にも、側面表示もみんな「埼京線」だしね

>>161
編成番号見えた？

ヲタは一人で叫ぶ‥

そういや、昨日の中浦和人身事故、当該は何編成だろう。

赤羽駅コンコースのLED発車標の「新宿駅先着列車」「大宮駅先着列車」は一体いつになったら表示されるようになるん？もう設置されて8ヶ月経つのにいまだに表示されてるのを見たこと無いよ。埼京線が表示されるパターンはあまりなさそうだけど。

>>175
赤羽から新宿駅先着列車なら埼京線の方があるんじゃないか？

前聞いたら「プログラムが難しいんで」って言われたな。
確かにムズいかもしれんがなら設置すんなよｗ

>>175
結局「お客様ご自身で御判断ください」と表示されたらうけるな

鰆の埼京焼き（＾　＾）

>>170
栄学園にはいくつか学校があって棚
詳しくはググれ。

それこそ早慶の滑り止めに受ける香具師がいる学校から
他に行き先が無くて…という香具師が受ける学校まである。

戸田公園の日高屋うまかった〜平日のラストオーダーは2330までだったかと

>>170
川越線(埼京線)を利用してるDQN工房は栄学園グループでも最底辺に属する学校だから…。
一芸に秀でていれば知力が劣り公立の底辺高すら入れない香具師でも受け入れてくれる学校なんだよ。

石井ちゃんお腹>>181(いっぱい)

味噌ラーメン&半チャーハン乙。

戸田の自動清算機、新大阪→東京新幹線込みチケットは
ちょっと前まで窓口池だったのに、今日は浮間舟渡から
清算できるようになっていた。

あかぎ２号に犬が来たから乗るのをやめた
埼京赤羽ゆき減便まだァ

最近、雌車を導入している会社の社員が痴漢で逮捕されることが明るみになりました。
氷山の一角だと思います。
そんなことにもめげずに雌車をマンセーしている基地害雌車番を晒者にしよう。
埼京線では池袋に滝田という伝説の雌車番がいる。
手始めにこいつを表舞台に引きずり出そう。

>>185
埼京線某駅から乗るＭ導犬か‥

>>187
犬＝ケンパ（検札）のことじゃね？
あかぎ２号だから

先日ハゲオヤジが女子高生に痴漢しているところを目撃してしまった・・・
ここで何もできなかった俺はチキンだ・・・

ちなみに区間は板橋〜十条間でした

川越線指扇〜南古谷の踏切で異音感知
5分位遅れてる｡

埼京に影響出るかもしれないな｡

大宮満線で場内停止後､到着｡
この時点で遅れ増大､10分延


gdgdになる気がするから､利用する各氏､注意されたし

>>191氏
指扇〜南古谷駅間ということは・・・

>>189
朝か夕なら女性占領車逝け｡って言いたくなる

>>191
指扇の前後って、走行中にしょっちゅう床下から異音がするよな。
やっぱりバカエの仕業だな。

そのバカエの女集団だが、混雑した車内で恥もなくコロッケを食べながら騒いでいる。
しかも南古谷で客が降りようとしてるのに、
邪魔なところに突っ立っていて、どこうともしない。

北戸田1936発武蔵浦和ゆき只今発車

>>195
> >>191
> 指扇の前後って、走行中にしょっちゅう床下から異音がするよな。
> やっぱりバカエの仕業だな。

知らないなら、書かなきゃ良いのに。

>>171>>172全マスコミも埼京線と説明するし､地図もカーナビも埼京線に統一されているから赤羽線は完全に死語になった｡

案内上は学研都市線に統一された片町線は沿線民のほとんどが学研都市線と呼ぶが､地図やマスコミ（朝日･神戸系を除く）はいまだに片町線と表記するから沿線以外では死語になっていない｡マスコミや地図では片町線（学研都市線）の扱いで､宇都宮線（東北線）とは立場が逆｡

戸田駅発行の切符は「（埼）戸田」でしょうか？

いまどき置石なんてやる奴がいるとは驚いた。

線路に置き石高校生逮捕!

>>200
岩○の生徒か？

バカエ=栄高校？

２０３系
栄が選抜に出たら嫌だなぁ〜

理事長だっけ？
砂糖Ａ太郎。

夜の下りで赤羽以南で降りる香具師は通勤快速に乗るな！各停に乗れ！
こいつらが通勤快速が遅延する原因になってるんだよ！
通勤快速に乗るのは武蔵浦和以遠に行く客が優先だ！

優先席のとこだけつり革の形が中央線とかと同じになってた

埼京線りんかい線直通の一部を品川行きにできないのか？
大崎〜品川の山手線の混みは赤羽池袋並みにひどい

Tc'208‐22
品川ゆきは欲しいが大崎に停車出来なくなるからなぁ
成田エクスプレスを新宿から総武線経由で運転して空いた分を新木場ゆきか湘南新宿ラインに回して欲しい

なにこのバカが多い電車。頭おかしい人多い率他界ね。
今、川越線乗ってるんだけど。

>>209
>なにこのバカが多い電車。頭おかしい人多い率他界ね。
>今、川越線乗ってるんだけど。

頭がおかしい人とは、指扇から乗ってきた高校生の事ですか？
もしそうでしたら、それが「バカエ」というものです。
よ〜く覚えておいて下さい。

M211-3021
ヴァカ絵は筋力アップのほかにマナーも身につけて欲しい

みんなでクレーム入れようぜWw

しかしバカエはトップが既に糸冬わってるからなぁ
あそこは全体を改革しなきゃダメだね

ミフデ今日の展示
本線側から
ｸﾓﾔ143
205
70-000
183

やまなみ
205
209-3100

２１５系
ミフでの展示、バカ絵、家大まつりがあるからまた埼京が混雑しそうな悪寒

女性専用車両は今日もいっぱい
http://nyon.11.dtiblog.com/blog-entry-237.html

この表題ウソだろ。
この画像は赤羽駅７番線の最後尾じゃないのか？

お前ら、バカエバカエって言うけど、田舎行ったらバカエレベルが標準だぞ。
大人も子供もみんな乗車マナーはバカエレベル。

土呂・戸田・北戸田・中浦和・南与野・北与野・日進・指扇・新三郷駅の
みどりの窓口は10/31限りで閉鎖。MVへ。　
ちなみに11月号の時刻表にその旨掲載されます。

>>217
田舎というか大宮から先はどこもバカエレベルだよな
東武野田線も高崎線も宇都宮線も最低

>>219
東北本線や高崎線のほうが埼京線よりよっぽどマシ

>>220
真昼間に高崎線に乗ってたら
ヒップホップ系のファッションした兄ちゃんがずっと「うーーーー」と唸りながら車内をうろついてて怖かった
完全に目がイッちゃってたから、きっとクスリでもやってるんだろうな

埼玉は怖いところだべさ

>>216
久しぶりにこの画像見たｗ

M223-93
アド街ック天国をみたが後半は鉄ヲタ博物館ベスト１０だった

栄高校の由来は創業者の名前？

うん。砂糖Ａ太郎がボスだよ。

>>225
ちなみに埼玉の私学協会には入ってないとかなんとか。

川越総合の公開､昨日の雨の中実施してたよ…
電車の中から見えたけど､クモヤとやまなみ？､205くらいしか見当たらなかったな｡


スレチなのかもしれないけど､埼京線の車庫ということで…

大宮とさ新都心にヲタがいたということはE233試運転？
埼京に新車マダー

新幹線開業がらみで建設されたって聞いたんだけど、
新幹線が複々線で開通できてたら、埼京線は存在しなかったの？
湘新の15両が加わってもいまだに牛詰めなんて路線なのに、
当時の国鉄は、赤羽＆山手線だけで賄えると思ってたのかな。
確かに高崎線の普通列車なんて30分毎だったらしいけど。。。

バカ工

今でも高崎線高崎発着の列車は３０分開いています

今日は興奮してた俺Ww

>>229
そもそもさいたまプロ市民が新幹線建設に反対していなければ、
埼京線そのものが建設されていなかった。

もし埼京線が建設されていなければ、
首都圏の鉄道事情は今と大きく異なっていたはず。
特に川越線と赤羽線。

さいたまプロ市民による新幹線建設反対運動がなけれは埼京線は建設されず
新幹線の線形がよくなって新幹線はもっと高速運転をしてた。

大宮からの埼京の始発を逃したら、大宮〜神田〜新宿が良いと思います
時間に余裕を持ってご利用ください

>>229
>新幹線が複々線で開通できてたら、埼京線は存在しなかったの？

Yes。有名な話だけど。埼京線は新幹線建設に対する地元への見返りだ。ニューシャトルもそう。
そうして激烈に反対する地元民を鎮撫しないと新幹線複線開業もできなかった。
新幹線は地元民にとっては通過するだけでメリットが無いとはいえ、いつから公共心の無い
エゴ丸出しの猿どもがのさばる世の中になったかな。

さいたまプロ市民ありがとう

>>236
当時埼玉方面の鉄道路線の不足は既に懸案でした。
埼京線が仮にできなかったなら三田線の埼玉方面延長が
なっていた筈です（確か埼京線ができたから答申から
外されたとかそういう経緯があったような）。

だから反対運動と埼京線の建設に因果関係はあるとはいえ、
「埼京線そのもの」自体は一概に「ムダに作らされたもの」
とは言い切れないでしょう。

>>234
反対運動→埼京線の建設→線形悪いって言っているのだとしたら、
恐らく後ろの矢印の因果関係は間違っていると思う。

戸田橋んとこで圏外になるのが嫌だWw

>>238
おいおい、ふざけるのもいい加減にしろよ。
>>236 のどこに埼京線がムダに作らされたものって書いてある？
地元民が新幹線建設に激烈に反対したから、やつらを黙らせるために埼京線が作られたという
歴史的経緯を説明したまでだが？日本語読めないのか？
路線不足の問題と新幹線建設是非と何の関係がある？それをリンクさせたのは地元民だよ。
地元民の高速輸送機関が足りないことと新幹線建設に何の関係があるかと聞いているんだよ。
ぶーぶーいってないで、埼玉高速鉄道をもっと使ってやれ。

>>239
HOT乙

>236
とりあえず、数10m先に東北新幹線が通っていて、ニューシャトルの恩恵など一切ない俺に土下座して誤ってもらおうか？

なんでもかんでも住民のせいにすればいいと思ってるのが一人いるな

>>242
若いのう。意識してなくても恩恵はあるかも知れない。もしニューシャトルが無かったら、
ID:jwf83Livは生まれてなかったかも知れない。
己の限界を知らない傲慢さがID:jwf83Livの欠点だな。もっと謙虚になるように。

大宮発の川越・高麗川行きを１日に数本の４両でも良いから復活して欲しいな
横須賀線でさえ逗子発の久里浜行きがあるんだから・・・・

埼京線建設は、自民党から共産党の議員まで自分の功績として自慢は、ジモティーの常識かと(戸田市とか)。
プロ市民の恩恵とするのは、○産党を誉めすぎかもしれない。

騒音問題を理由に新幹線の建設に猛反対したさいたまプロ市民のせいで
大宮以南の新幹線がノロノロ運転を強いられ、束の新幹線利用客がみんな迷惑してる。
実際乗っていると、大宮以南が非常に長く感じ、イライラする。

そこまでしてまで大勢の新幹線利用客に多大な迷惑をかけさせ
しかも無理矢理埼京線を造らせたのに、いざ埼京線が開業すると
埼京線103系の方が圧倒的に騒音が高いというのは本当に笑い者だなｗｗｗ
しかも205系になった今でも、新幹線より埼京線の方が騒音が高いし。

あと、埼京線赤羽〜大宮間の終電が異常に早いのも
さいたまプロ市民が騒音を理由に新幹線建設に猛反対した名残。
つまりそれはさいたまプロ市民の自業自得なわけだｗｗｗ
埼京線の終電が早い事に文句がある人は、さいたまプロ市民を怨んだら？

ハエ３０編成の優先席の釣革がおにぎり山になっていました

そういや、ﾊｴ30は検査出場と同時に高音モータに載せかえられてるね

ﾊｴ31編成、3回連続置き石の被害にあったとかいう噂だぞWw

大宮−上野間って、確か最初は全線地下で建設する予定が
地盤が軟弱だとかで高架に計画変更。それで沿線住民が態度
豹変したって経緯じゃなかったっけ？
武蔵浦和あたりのデルタ線なんかは当時貨物列車の往来が
すごかったからあのあたりの住民がかなり反対したんだよね。
今じゃ見る影もないけど。

でも、本当に地盤だけの問題だったのかな？
単に武蔵野線の下掘るのが面倒とか工費の節約のために
地盤のせいにして高架にしたのかね？

過去の確執はともかく、終電もう少し遅くして欲しい。
高速運転で騒音が出るのが嫌がられるのなら、スピード半分・所要時間2倍でもいいや。
24時15分新宿発各駅大宮行きを走らせて欲しい。

>>240
いや、別に>>236が埼京線がムダに作らされたと書いている
と思って言ったことじゃないんだけどな。
そんなに熱くなられても。というか「公共心の無いエゴ丸出しの猿ども」
なぞという表現を使う行為が「歴史的経緯を説明」にあたるのかね。

新幹線が高架で建設になったから反対運動が起きた。
この反対運動は猛烈だったが、埼京線の建設とリンクさせる
ことで結局建設は実現し、これによる上野開業の遅れは
僅か3年足らずであった。更に直接関係のなかった埼玉県の通勤問題
の緩和も実現された。

別にそれでいいじゃん。新幹線建設の見返りに作られたからといって
そうまでして非難されるべきものでもないでしょ。
そりゃ明らかに少数の人間の為にムダなものが作られたとか、
無理難題をふっかけて長期間建設が滞ったとかなら話は別だけれども。

非難するとしたら、いつまでたっても110km/h制限がかかったままって
あたりだと思うけど。線形は地形の状況的にあれが用地買収しやすかったとか、
買収費用が安くすみそうだったとかってのがありそう。結局ああならざるを
得なかったんじゃないかな？結構うまく川の両側の低湿地帯で市街化が遅れた所
とかをぬっているからね。現状の線形だとどれくらいスピード出せるんだろう？

それ以前に　大宮操車場付近で地下にもぐる→京浜東北線に沿って進む
→南浦和の車庫あたりで再び地上に出る→三複線の上を通す→赤羽　とかが
案になったことはなかったのかな。

>244
傲慢なのは何の根拠もなく、40過ぎの爺ぃをガキ扱いした藻前だよ、土下座はどうした？

あー、でも結果的に出てきた結果がそれなりに公共性からみて
妥当だったかもしれないけど、直接に反対運動に関わっていた人は
本当に私的な利益の為に動いてた人もいたのかもね。
見返りに通勤新線ができれば自分の土地を高く売れると考えた地主が、
って話はありそう。

今、指扇手前の踏切で下り電車の床下から異音がしたとの事で緊急停車したとの事。
おかげで漏れの乗ってる上り通勤快速は指扇で抑止中。

また指扇周辺で運行妨害かよ。
バカエいい加減にしろ！

漏れは下り､日進で抑止中…ったく､もう…

連投スマソ
運転再開｡
>>254の乗る上りは大宮止まり｡

約15分遅れ

安価ミス
>>256でした

バカエによる運行妨害の影響で、上り電車が大宮止まりとなって
20番線に到着後、折り返し川越行きに。
一方、21番線に停車していた電車が通勤快速新木場行きに。
本来の上りと下りが入れ代わったため、大宮駅は大混乱。

大宮にて

車掌は通快新木場行と放送、側面LEDも新木場行。
なのに駅員は『到着した電車は折り返し川越行…』


案の定大混乱…

武蔵浦和止まり廃止ｷﾎﾞﾝﾇ

大宮に755頃に着くであろう電車も大宮止まり｡
発車案内では､この次は新木場行きとなっているが…

直通中止とも出てる｡訳ワカンネ




下り､既に30分以上遅れorz

赤羽到着。
ホームが人で溢れている。
こんな状況でも雌車なんかやってんだな。
その雌車以外は積み残し続出。
雌車が混雑にさらに拍車をかけている。

雌車なんか廃止しろ！

埼京線間引き７割程度の運転中

ここで湘南新宿に乗り換えたら負けだと思ってる

赤羽にて

やる気のねぇ放送
もっと声をはれ
やっと武蔵浦和…のぼり

10両編成
なのに毎時3本
ある意味最強ですね

南古谷から脱出するのは間に合ったのか？今京都出張中だが娘が心配だ

>>269
本来､8時過ぎに出庫するのは､指扇で2本交換したので内一本は出庫と確認した｡

その後はわからない

271（フナイ）のテレビ
岩倉と栄は迷惑行為が多すぎ！

北戸田手前で抑止中。
カント効いてるから立つの辛いorz...

　ま　た　バ　カ　エ　の　仕　業　か

>>264
雌車を中止すると、女や創価学会公明党から苦情が来るからできないんだろ。
今の日本は世界でも屈指の女優遇社会だから、
女のためならどんな弊害が出ようが何でもやるからな。
ただでさえ障害者や年寄りの男性よりも健常な女の方が優遇されてるんだから。

今回の混乱の元になった指扇手前の踏切って、普段バカエが通学で使うところでもある。
バカエが飲み食いしながら歩いてて、線路にゴミを捨てた可能性が極めて高い。
しかも一度だけでなく、指扇付近で最近多発してるんだろ。
大ごとにならないうちに早く問題にしないと、そのうち大事故が起きるぞ。

川越線なんかと直通した運命を呪うしかないｗ

川越線はいつも迷惑こうむるよ。ほんとお荷物路線だな。

>>274沿線の北区や桜区には学会員が多い。
バカエに雌車を占拠して乱痴気騒ぎを起こしてもらえばよい。

>>204苦情は現場の雌車番か池袋の瀧田に。

バカ工てわかってるならそこに被害届けを出せばいい

あと被害の多い場所は死角無しになるくらいの防犯カメラを設置すればいいんじゃね？

>>279
×　バカ工
○　バカエ

埼玉栄高校→埼玉バカエ高校→バカエ

>>274
知ってる限り､10月だけで3回
2回は夕方の下り(2回とも同じ列車)､そして今回の朝ラッシュ時…

指扇〜南古谷
指扇〜南古谷
日進〜指扇

>>281
そんなにやられて防犯カメラを設置してないなら馬鹿だろ。

大宮お客様相談センター
原因不明のイオン感知
大きな音がして止まった、影響無しで再開
川越→埼京→りんかい→湘南新宿　原因調べろ通勤時間混乱させて！！！！！！土曜休日なら子供の置石が考えられる・・・・子供のせいにするとこがアホ

埼京線〜川越線直通運転再開したしダイヤほぼ回復

>>284
しかし今上り快速は３分遅れてきた＠武蔵浦和

>>264
堂々と乗ってやれ。
民法90条で女性専用車は鉄道会社の不法行為なんだから。

もし、退出しろと強要された場合は
その駅員に刑法の強要罪が該当する。

>>277
バカエの大学平成国際大学には
食堂に「女の子ルーム」と言う男性差別があるよ。


【埼玉北部】立正 ものつくり 平成国際【３大学】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1185460383/146-

平成国際って・・・・ｗ
もろ馬鹿大学ですって感じじゃん

あ、でも低学歴・低収入･低民度の埼玉県民じゃここ入るのにも一苦労だよね

>>245
バカエ（BAKAE)がボタンを破壊するので多分無理

埼京線→最強線→最弱線になってしまったのである。

今朝、新宿で女の子がリーマンのカバンの紐掴んで泣いてたけどあれ何？

>>286
鉄道営業法第34条により、駅員の制止を無視して乗れば罰金刑
また、同法第42条により改札外への強制連行もありうる

>>291
痴漢

置石した奴はさっさと死ね

>>292
それ以前に、憲法１４条で性別による差別を禁じている。
男性であることを理由に、特定の車両から排除することはできない。
雌車はあくまで任意であり、男性が乗り込むのは個人の勝手であり自由。
したがって雌車から男性を強制排除する事は、憲法１４条違反という重大な悪質行為。

憲法は国内の最高法規であり、それに反することはどこに何が書いてあろうが一切無効。
そんな事は中学生でも分かるぞ。

雌車の法的根拠なんかどこにもないし、その証拠にどこにもそれは表記されていない。

分かったかい、女のためなら男性はどんな事があっても我慢すべきだと
脳内で勝手に思ってるバカマッチョ君。

>>295
それじゃ女子トイレとかも憲法１４条違反じゃね？

女性専用車はあくまでもお願いという形式（国土交通省もJR東日本もこの考え）
だから、腕をつかんで制止するようなことはできない。
あくまで理解いただけるようお願いするしかない。
法律や憲法がどうどか言われるのが嫌だから、このような形をとってるようだ。

>>296
トイレと女性専用車が同等なのかよ。ｗ
どこまでバカマッチョなんだ。

運行妨害をして朝ラッシュ時に通勤客を大混乱に陥れたバカエと、
憲法違反で混乱にますます拍車をかけた雌車は
どっちも今すぐ消えてなくなれ！

バカエと女は迷惑だからこれにでも隔離しとけ！
http://f31.aaa.livedoor.jp/~tabipon/bbs1/img-box/img20070302004456.jpg

JR馬鹿死ね

>>295
バカエより馬鹿じゃないか？お前は。

>憲法は国内の最高法規であり、それに反することはどこに何が書いてあろうが一切無効。

それは最高裁判所で個別の法律が違憲であると判断されるか、契約が違法か不法と判断されない
限りは、個人が勝手にそんな判断する権利はない。それができるなら裁判所はいらないっての。
そんな事は中学生でも分かるぞ。

法的根拠？電車を利用するってことは鉄道会社と利用者が旅客運送契約を結ぶことになるんだな。
これは判例もある。そんな事は中学生でも分かるぞ。

>>301
雌車を批判されたからといって、キレるなよボクちゃん？

>>301葬花学会員はそう教えられているですか？
国交小やら鉄道会社が憲法解釈を避けているから見れば憲法違反なことは確でしょう。
裁判所が判断しなければ個人では盛況一致と判断してはいけないしP献金も違反じゃない。
信平事件の時みたく裁判所に圧力かければいいってことか！

法律万能主義者は盛況一致信者なみのバカだという見本がいるな。
無効な法律があるのを知らないし、電車乗るのに契約結んでるなんて思っている奴なんてこのバカ以外いないよ。
このインチキ契約論はただに単に殿様商売の奴が「嫌なら、利用すんな!」と客に罵声を浴びせる程度のもの。
だいたい係員の制止は法的根拠があっての話。
婦人のうんたらかんたらというのを止めたのはペテンがバレたからか？

>>302　>>303

バカエ並に訳分からん切れ方してないで論理的な反論を望む。
憲法解釈を避けているのはお前らの方だよ。必要がなければ裁判所は合憲判断などしない。
常識です。

「契約」を理解できないのは奴は、社会人の資格なし。

裁判所が違法と判断していない状態＝シロ
裁判所が違法と判断している状態 　＝クロ
という単純な二元論的発想が、学会風かもな。

世間はそんなに単純ではない。
グレーもあるし、濃いグレーも薄いグレーもある。
グレーだからこそ、国交省も鉄道会社もはっきりとした法律判断から逃げているんじゃねーの。

「契約内容」もお願いなのになんで従わないといけないんだ。
会社の営業規則に書いてあんのか？
建前上お願いだから、現場では強制でよいとことか?こんな2枚舌な契約者は不誠実だ!
こいつ詐欺師の素質があるな。
まあ法律も池田先生に都合のいいように運用することしか興味ないし、
本音は憲法より池田先生なんでしょう。

>>306契約を悪用する奴は社会のクズ。

>>296
女子トイレは男性は入れるよ。合法でね。
ただしその目的が覗き目的とかなら違法。用を足す目的ならいいわけだ。
しかし、残念なことに男性が堂々と入ると即変質者呼ばわり。逆に駅の話ではないが混雑時は堂々と入ってくるおばちゃん・・・
こうなる要因は自分で考えてくれ

スレチすまんな

建前上お願いということになってるから
裁判所が判断しないだけだろ。
国交小や鉄道会社は曖昧な答えしかしない。
今度、集会があったらそこら辺のこと地区幹部にでも聞いてみてよ。

信平事件は時効のため裁判が行われなかったからシロ。
あとは御用達学者に訴権の乱用と言わせておけばいいよ。
財務で勲章を買ったことを儲に伝えないのは不誠実。w

上り大宮各停（A編成）出発20分遅れ
　　　↓
大混雑のため、駅に着くたびに遅れ拡大
　　　↓
先頭列車（A編成）は積み残しが出る状態
　　　↓
３編成数珠繋ぎに
　　　↓いっぽうそのころ
武蔵浦和始発列車（B編成）、行儀良く本来の先行列車（A編成）をホームで待つ
　　　↓
とっくに出発時刻過ぎてB編成も大混雑となる中、A編成が武蔵浦和到着
　　　↓
殺人的混雑のためA編成で急病人発生、しばらく発車不能
　　　↓
それでもホームでお行儀良くA編成の出発を待つB編成
　　　↓
　　　↓
ようやくA編成発車、しかしもはや乗車不能の混雑に
　　　↓
４編成数珠繋ぎ
　　　↓
30分以上、到着が全く無かった各駅ではホームに人が溢れる
　　　↓
しかし、乗車できないとはいえ降りる客も居るA編成は各停継続
　　　↓
乗車不能列車数珠繋ぎ
　　　↓
A編成、駅に着くたびに遅れ拡大
（以下、新宿までエンドレス）


・・・・・・・・・・やっぱりJR束社員、馬鹿しか居ないだろ。

>>308
> 「契約内容」もお願いなのになんで従わないといけないんだ。

契約ってのは、
・当事者が履行すべき事
・履行すべき事を履行しない時、当事者が追う責め
これを取り交わすもの。
「お願い」じゃない。
そして正規に取り交わされた契約は、
公序良俗に反しない・法令の定めに反しない限り有効とされる。

ID:VlJugkke が真性なのはよく分かったから、
分かりもしないゴタクを並べてないで失せろ。

埼京線以外の雌車の話題はスレ違いのため、以後↓に誘導。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191929962/

早朝に埼京線を利用した漏れは勝ち組

バカエというのはやめてください！
みなさん！

>>295
ちなみに鉄道営業法にはほかにもおかしな規定が多い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%B3%95

ただ、憲法違反とは言え、鉄道営業法は女性専用車に乗車する男性に対して刑事罰を与える余地を認める条文であるのが気になる。
実際、刑法の強姦罪(被害者は女のみ。)が存在し、毎日何人もの男性がその規定で刑罰を受けているし。

ただ、これは明らかに憲法のみならず、正義に反し、不当に男性を差別する規定であり、
憲法は国民の権利について12条に

第12条　この憲法が国民に保障する自由及び権利は、国民の不断の努力によつて、これを保持しなければならない。

と努力義務を課していることから、男性が自由と権利を保持するために、(抗議乗車などによって)努力することは憲法で保障されている。
と言うより義務ですらある。

>>301
鉄道会社が乗客に
「女性専用車にはあなたが男性ならば乗ってはいけない」
と言う契約を結ぶことは
民法90条の「公序良俗に反する法律行為」として無効になるよ。

民法90条（公序良俗）
公の秩序又は善良の風俗に反する事項を目的とする法律行為は、無効とする。

「公序良俗」って何と言うと、民法の強行規定や憲法など。
特に憲法14条も歩けど、民法にも

民法2条（解釈の基準）
この法律は、個人の尊厳と両性の本質的平等を旨として、解釈しなければならない。

と言う条文がある。これは強行規定。

法律談義はよその板でやれ。

>>317
おかしなのはお前の頭だろ。バカエといい埼京線ユーザはこんなカスばかりなのか。
だから痴漢が多いんだな。

>>320
何がおかしい?
埼京線を語る上で、この男性差別は避けて通れまい。

難しい言葉ばっかで全くわからない

>>322
てか､読む気せん
時間通りに電車が走ってくれさえすれば､それでいい

>>322
だからバカエといわれるんだよ。

雌車廃止しろ！

雄車廃止しろ！

3人がけの席の真ん中でどっぷり足をひろげてすわってるォヤヂうざいWw

>>316
お前は何を言っているんだ！

>>320
雌車を批判されたからといって、キレるなよ、ボクちゃん？

山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ

埼玉県民は漢字が読めないから、以後ひらがなを推奨↓↓

>>331
むしろサヨが多いから中道で

もしくは日本語を勉強し直した上で来い。
かいじの話とかしらねーよ。
100歩譲って雌車の話はいいけど、雌車スレ行け！

夜中に日本語の読めないバカ（>>317-318）が書き込んだため、再度出しとく。

埼京線以外の雌車の話題はスレ違い。
↓の雌車スレでやれ！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191929962/

埼玉栄が悪いみたいですがよい学校です！
もうやめてください！

沿線(特に北区や桜区)では、基地害オナニー新聞を取らされたりインチキ宗教に勧誘されたりするからな。
選挙の時も投票依頼がウザイ。
財務を払うのは自由だと入る前に言って置きながら
財務を毎月強要されるのは二枚舌契約だ。
契約書に滅茶苦茶小さな字で書いて置いて
見落としたお前が悪いと逆ギレする輩より最悪だ。
インチキ契約の際たる例である闇金の取り立てをやっていた某先生の愛弟子からすれば二枚舌契約はオハコでしょう。

>>334
マジレスすると叩かれる対象は、川越線通学でタチの悪い奴だけだよ

>>334
>埼玉栄が悪いみたい

実際そうだろうーが！
そう思われたくなかったら、電車のマナーくらいちゃんと守れ！
周りに迷惑ばかりかけてるから「バカエ」って言われるんだよ！

>>337
お前も釣られてんなよ
同レベルじゃねーか

>>340
次の話題は？

男性差別車両に対する抗議先はこちらです。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

差別されている鉄道ファンの男性の皆さん、沈黙は承認です。
断固たる抗議をしましょう!!

>>301
女性専用車に男性が乗れるかどうかで議論されているみたいだけど、結論から言えば乗れる

鉄道法34条の2項は、「婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ」
つまり、婦人＝20歳以上の女のために用意された車両に乗った場合なのだから、
20歳以下の女子や男性障害者の乗車も想定される現在の女性専用車は鉄道法34条の2項に該当しない
（契約ですらないってこと）

だから鉄道会社も、あくまでもお客様へのお願いとしか言わないでしょ
それに鉄道法で座席が一杯の時は乗客をそれ以上乗せちゃいけない事になっているんだから、
その点はどうなの？ってお話でもある

あと、あからさまに強制下車でもしてくれればJR相手に訴える事も出来るんだろうけど、
毎朝常磐線の先頭で我孫子からマイラーを続けている俺でさえも、未だかつて強制下車をさせられたことがない
（アナウンス攻撃もホームで"お願い"されたのもホント最初だけで、たぶん諦められてる）

一応誰かに絡まれた時のために、ICレコーダーはカバンに、ステレオマイクはカバンから
出した状態で忍ばせてはいるけど、今のところまだ役になってない
最近の現行品はMP3録音の充電式で2GBとか容量あるから、朝出かけてから夜帰るまでの
1日全てが録音出来ちゃうよ

>>310
女子トイレに入る事自体は問題ないけど、女子トイレは管理者が男性の立ち入りを禁止しているので
故意に入ったと認められる場合は建造物住居侵入で捕まる事がある
（逆に言えば、管理者やオーナーであれば自由に入れるの）

むしろ埼京線は、女性専用車に乗った方が痴漢に間違われる確率が減っていいんじゃない？

>>334
現役生徒 乙
まあ、なかにはいい人もいるんだろうな。
ただ、あまりにも悪い奴が目立ちすぎて(多すぎて)かなり心証悪いのは事実Wwマナーを守れ。

中浦和のみどりの窓口が紙で目張りしてあった。
紙かよ(´д｀;)

でもちょっと寂しいもんだ。

鰆の埼京焼き
召す車の話題はもう飽きた

窓口の代わりに置かれた黄色ジャケのおねえたん(´д｀;)ﾊｧﾊｧ

埼京線への新型車両投入マダ−？
205系は悪くないけどそろそろ限界だろう

57Fの1号車‥
ハエ24なんだけど、ギャルが座ってて邪魔だし音漏れDQNがいるし
最悪ゃ･････Ww

http://jp.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y

>>348
変なオカマがいない？

邪教徒はインチキ法解釈や契約論が論羽されると飽きただからな。
ワロ

>>346
まだ当分205系を使うよ？

＞３４１

>雌車なんか作られたら、僕ちゃんがカブリツキ出来ないじゃないか！
>キー！！！

まで読んだ。

新宿駅４番線で１号車のところに並んでる女が多いのだが、
そんなに痴漢に遭いたいのか？

埼京線は１号車に客が片寄るような構造の駅ばかりなんだから、
女性専用車なんかあったって意味ないだろ！

だいたい女が痴漢に遭いやすい１号車に意地でも乗ろうとしてて、
空いている１０号車側に行かないんだから。

男子トイレに女の清掃員が入れるのも、管理者が許可しているからだな
早い話が男性清掃員が女子トイレに入っても、管理者の許可があるので
なんの問題もないということ

フェミ嫌いなので、男性・女の提供でお送りしております

ルビのふってある新聞を読んでる儲は長文やら難しい文章は全く理解できない。
集会で患部に教えられた内容をそのまま話すだけなので
ちょっと突っ込まれると反論もできずに逃走する。

草加学会か

>>353
マジレスすると、どの会社・路線も空く傾向にある車両を
女性専用車に設定しております。

階段の駆け込み口にわざわざ設置している会社もあったような気がするけど

朝勤の日はたとえ先頭でも歩いていって乗るよおれ

埼京線の駅で駅前に風俗店の類が一切無い駅を教えてください

>>358
ケチ王や都営新宿線じゃね？

>>359
なんで？戸田とか与野本町とかいくらでもあると思うけど。
ところで風俗店の定義は？

>>359
大宮

埼京線の１号車はヤバイと聞いたんですが９号車あたりの混雑度はどれくらいですか？
今度の月曜日私用で新宿→赤羽に行くんですけど・・・
時間は新宿８：００発頃です

昇進のＧ車に乗ればおＫ

>>363
埼京線がヤバいのは赤羽→新宿方向
この方向は女性専用車である10号車以外はどこに乗ってもヤバい

新宿→赤羽は逆方向だし新宿始発の電車も多数あるので心配するほどではない

>>365
ありがとうございます。
ちなみにそっち方面って階段からかなり遠い(女性専用車両は除きます)車両でも混雑率200いったりするんですか？

>>366
朝の赤羽→新宿は
大宮よりの車両は身動きも出来ないけど、大崎よりの車両なら普通に週刊誌程度は読める混雑

色々とありがとうございます

>>365と>>367では微妙に内容が違うけど、>>365の言うことの方がより現実に近い

朝の通勤快速
大宮→武蔵浦和
どの車両も均等に混む。新聞は全然余裕
武蔵浦和→赤羽
ここから猛烈に混む。ドアは綺麗に閉まるが体は必ず触れ合う
10号車以外は均等に混む。若干7、8号車の混みがひどい
赤羽→池袋
大宮寄りほど混むが、全体的に身動きは全くとれないだろう。ドアはなかなか閉まらない
池袋→新宿
1〜3号車は赤羽→池袋より混む。新木場寄りに載るほど空いている

池袋のカオスっぷりは異常。数分遅れただけでホーム一面に人の山。
しかも猛烈に雪崩れてくるからな、大宮寄りはほんと悲惨。

なにをしにきたのですか？

あー、若い女性車掌が増えてきたねWw

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痴漢して捕まってるところを見たことありますか？
自分は１回もありません。

ついさっきまで新木場23：15発の通勤快速川越行きの先頭車両で寝てた者でそ
（俺が降りたのは大宮）
赤羽で女性の悲鳴が聞こえて痴漢！痴漢！とか言ってた・・
アルコールも入ってたし、半ば寝ぼけてたのでよく見てはいないんだが
隣に座っていた男性客の会話を耳に挟んだところ、残念にも取り逃がしてしまったらしいが・・・・

>>374
朝７号車で、
十条到着の前に「この人痴漢です。降ろしてください。」って言うのを聞いた。
ドラマのように車内が静まりかえったよ。
新聞をめくる音、学生が喋る音とかがみんな消えて、ガタンゴトン…という電車の音だけに。
結局そいつと女性は十条で近くのサラリーマンに連れられて降りていったっけな。

>>376
そういうときに、ガツンと言える男はいないのかねえ。
「痴漢ごときでがたがた言うな!!」と。

一瞬のシーンは、みなそれを言うかどうか迷っていると言う感じだよな。

で、結局は「格好いい男(?)」を演じる男によって、痴漢が捕まえられる。
こんな些細なことでも痴漢を「犯罪者」認定してしまったものだから、
後には引けず、徹底的に悪者にするんだろうよ。


警察もこんな些細なことで法手続きも整っていないが「格好いい男」の剣幕に押され痴漢を凶悪犯扱い。
まともな裁判も期待できず。。。

男だけど、痴漢されたことあるぞ・・・

そういうときに、男性がおれじゃないよと言っていたら助けてやれ
まず身分を明かすよう教えてあげて、現行犯逮捕させないことが大事

迷惑防止条例違反は50万円以下だから身分明かしてもだめっていう噛みつきレス待ってます

>>376
そんなのは雌車に乗らない女の方が１００％全面的に悪い。
同情の余地なし。

女は男性に迷惑かけるな！

犯罪者

十条＝王子警察か？あそこは。
第10系統

>>379
それ言って犯罪幇助とかいって難癖つけられたりしないかな？

>>377様
それでも ボクは やってないをみた限り誰も助けてくれない気がします サラリーマンは主人公の言い分を聞かなかったし・・・自己防衛しかないでしょう
昨日E531Ｋ田逝きに乗ったらおっさんが音漏れをんなにキレていてうるさかった
長文すまそ

>>384
どのようにキレていたのか気になりますね。

迷惑防止条例違反に幇助の罪なんてあったっけか

明日からも迷惑行為が無い埼京でありますように

埼京線快速の最混雑区間は大宮〜日進間。

>>378
アッー！

金券ショップでパスネット買って、地下鉄乗ろうとしたらはじかれた。
よく見たら、帝都高速度交通営団の初代メトロカードだった('A`)

埼京線はラッシュ時はかなりの満員になるって有名ですけど、そんなにすごくないですね。
普段、埼京線使わないんですけど、先日試しに乗ってみましたが。

>>390
金券ショップでパスネット買うなよwww

>>391
区間と車両によって混雑度が全然違う
一番混むのは、朝の赤羽→新宿の大宮寄り車両が最混雑

>>393
ほっといていいんじゃないか？
どうせレスよく読まないで適当な時間帯に乗ったんだろ

>>394
確かにそんな感じだな
それより俺のカキコ日本語変だな

>>388
それは川越線だろ
低民度路線と埼京線を一緒にするな

>>394
ちなみに午後8時ごろ各駅停車の2両目に新宿から赤羽まで乗りました。

http://blogs.dion.ne.jp/opendal1999/archives/cat_176175.html
2007年01月22日
知っとけよ！満員電車の乗り方！トルネード乗車法！
私の通勤電車・・埼京線の満員電車下りの乗り方のご紹介・・・臨海線経由の電車は大崎
駅から何と我が十条駅まで６駅連続で進行方向右側のドアが開きます・・このことは乗り
慣れてる人は進行方向左側のドアの前で居心地の良いスペースを作りだす下地になってい
ます。つまり大崎から恵比寿・渋谷・新宿まで来ると進行方向左側のつり革より左側はガ
ラガラでそれより右の約４分の３だけが超満員という歪な状態が作り出されるのです。な
ぜ？と思われるかも知れませんが、左側つり革に人がつかまって壁を作ってしまうとなか
なか左側ドア付近まで入り込めないのです。つまり左側ドア付近に１名つり革に１名と左
側４分の１のスペースに２人しかいないことになるのです。そこで満員電車で楽するため
にはこのスペースに入り込めば良いのです。強く押し込んだくらいでは右側ドアから左側
ドア付近まで進むのは至難な技です。ここで使うんです。トルネード乗車法・・バックを
胸に抱え人の隙間に回転しながら入り込んでいくのです。後ろからお客が押してくれるの
で意外なほど簡単に奥に進んでいきます。そして最後に左側つり革を掴んでる人と人の間
に回りながら入り込むんです。そこに待ってるのは快適なスペース・・もちろん超快適な
スペースで乗車していた先住民には恐い目でニラマレルかもしれませんが・・無視・無視
・・埼京線利用者は是非試してください・・バッチリだと思いますよ！

age

>>397
朝のほうが混雑ひどいし、
その時間の各駅停車は前の列車との運行間隔や、
快速との速達関係でかなり差がある。
特に戸田公園で抜かされる各駅停車とかは空いてたりする

>>397
1度乗ったくらいで、すべてわかった気になるなとｗ

>>398様
新宿駅３番線に着く電車もありますが 痛快は忘れたが

こんな時間に板橋からベビーカー持った馬鹿が乗ってきた｡

只でさえ混んでるんだから勘弁してくれorz

毎朝8痔30糞頃、某駅で盲導犬をつれたオヴァチャンが乗ってくる。

>>402
「大崎から十条まで」
だから、確実に新宿でも南側から来る電車だろう？
その場合ほぼ４番しか通らんよ
>>403
そしてそんな人に限って一号車に乗ったりするんだよな。

赤バネ
19:40発の各停がむごかったので後続の45発（戸田公園での待避は無かった）に乗ったらゆったりしていたし女声車掌だった

やっぱり一般人は混雑が好きなんだと思った

痴漢に遇いそうな女は１号車に乗る。
どこからどう見ても痴漢に遭いそうにない女ほど雌車に乗りたがる。
これじゃ痴漢なんか減らないわけだ。

>>407
ttp://the-trickster.com/hokan05/wara-gazou/0510train.jpg

おっ、EAST−i計測しとるな

女性専用車のマークみるだけで嫌な気分になる
出来れば地方へ飛ばされたいよ

>>397
つ大宮9:02発各停(勿論１号車)
　この列車は超高圧になる確率が高い
　北与野〜中浦和はこれを逃すと20分後まで次が来ないためと思われる

>>411
＞＞北与野〜中浦和はこれを逃すと20分後まで次が来ないためと思われる

小田急は10分くらいで来るから小田急のやつは埼京沿線には住めないと思った（と高崎線某駅利用の折れが言ってみた）

抗議先
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

「
男性差別という不法行為を行っている貴社では
駅員に対する暴力が増えても仕方あるまい。
むしろ、不法行為を行う駅員に対し、
それを有形の行使を持って防ぐことは
差別される乗客の権利である。

マスコミにくだらない情報をリークしたところで、
貴社の不法行為がなくならない限り、
駅員への暴力はなくならないであろう。
」

どんな返答がくるのかはお楽しみ。

>>412
いつかの人身事故でその電車運休食って、30分来なかったことがある…………

人身事故じゃねぇや。
北赤羽で痴漢が線路に降りたんだわ。

埼京ではラッシュ時の一部でも約20分待ちの大穴があるからな・・・
日中だとさらに悲惨でorz...

北戸田（下り）を例に出すと
1255
1301（快速待ち）
1321（快速待ち）
1334

6分待ちの次は20分待ちorz...
55分を川越行にして1分を抜く快速を大宮行にすればいくらか間隔がマシに出来ると思うのは俺だけ?

そうすると川越方面では、55分を逃した人は次の次の快速まで待たないといけなくなる

やっぱ赤羽止まりが元凶じゃね？

ミット
赤羽根どまり→快速だとタチが悪い
痛快→武蔵浦和→痛快→武蔵浦和（戸田公園で抜かされる前を書いたつもりだが違ったらすまん）もむごいと思う

あと、快速を臨直にして通し運転してるんだから、各駅を川越行きにすると通し列車が減るでしょう。
問題はやっばり赤羽止まりだと思うなぁ

各停川越行（新宿始発）に快速大宮行を武蔵浦和の各停追い越しなしにして大宮21・22で接続、
快速の続行で各停大宮行（新宿始発）を運転したらどうなんだろうか?

各停追い越しなしの快速は大宮11時台の上りに1本あるけど・・・

折れは無理だがカップルで召す車に乗るオフをやって欲しい

>>419
休日と昼間だけの話か？
平日朝と夜にそれをやるなら現実的じゃないね。

一人でマイラーすると、ここ女性専用車ですよ？っていってくるオバハンがうっとうしいんだよね

男性がいないと安心

と言っているデブWw

>>423お前は何を言っているんだ！
西国分寺からでした

俺は武蔵浦和住民だけど、
ttp://www.jreast-timetable.jp/0711/timetable/tt1525/1525020.html
この昼間の時刻表は酷い
13時台を例にすると7本あるけど、実質4本と同じだからな
快速廃止にして全部各駅でいいから均等な間隔にして欲しい。

やっぱその、建設時のゴタゴタが原因なのかな・・・そう思いたくないけどさ
８分毎とかできないのかな

>>426
建設時のゴタゴタは昼間の本数に影響を与えていないと思うけどね。
速達列車がやめられなくて、速達を新木場〜川越に充てるから、自ずとそのサイクルにあわせた設定になっちゃうね。
赤羽止まりを大宮まで引っ張れば不等間隔はある程度解消するけど。

退避駅の少なさと川越線との直通が、ダイヤの自由度を狭めている。
そういう指摘は良くある。
だが埼京線のダイヤを考える上で本当にガンなのは、赤羽駅。

赤羽を境に運転形態ががらりと変わる上、折り返し列車もある。
運行上は赤羽駅の役割は大きい割には、設備は1面2線+引き上げ線と小規模。
赤羽が2面4線+引き上げ線の構成だったら、ダイヤもだいぶ違ってると思う。

無茶言わんでくれ

そうなのか。
やっぱ赤羽止まりって無くせないのかな？大宮まで引っ張ってくると車両の数とか足りなくなったりして無理とか？

>>426
漏れは日進〜川越が単線であるのが一番のガンだと思う。
そのせいで20分パターンにせざるを得ず、
必然的にそれに追随したダイヤになってしまう。
池袋〜大崎では、同じ線路を走る
湘南新宿ラインとパターンが合わないという弊害もある。

赤羽止まりは訳が分からん。
これをなくすのは束のやる気次第だろう。

新宿〜赤羽の昼間の本数と赤羽〜大宮の昼間の各停停車駅の本数‥Ww

バカエ新駅ができれば南古谷、バカエ新駅で交換することで15分ダイヤが可能になる。

【鉄ヲタ博物館 混雑】鉄ヲタ博物館は、11時55分現在 大きなお友達とＤＱＮ家族連れの影響で混雑しています。

>>431
現状でも10分間隔はやろうと思えばできるけどな
終電近くの下りだけにしないでもっとやればいいのに。

>>434
と、ヲタが申しております｡

>>436
オタじゃないよ
高崎線から見て報告しただけです 只今 小 登戸を通過しました

川越総合で入れ換え？やってる
クモヤ+6ドアサハ+事故車+クモヤ
だったかな

事故モハユニットをどこかへ運ぶのだろうか

北長野行き？

埼京線内でりんかい車に当たるとなんかうれしいなw椅子硬いけど

>>438
10/28に大宮工場(旧称)にクハ205−89が1両だけでいるのを見た。
全検かな？ついでに六扉車を連結するかどうか？

この間ハエ1見たけど、6ドア無しのまま運行してる。

いつも帰宅時にりんかい車だけど、狭いし空調臭いし
ＪＲ車両の方がいいと個人的に思う
朝の通勤時に座る事なく、ＪＲ６扉車ばかりに乗っているからかな
６扉もっと増えないかとwktk

西大宮できたらラッシュ時も本数増やせますか。

川越線と埼京線を完全分離すればﾀﾞｲﾔが均等にならないかな？

>>438
143が２両？どんだけ視力が悪いんだ！

宮ハエ

>>423
ttp://static.flickr.com/136/326798999_274af0b3e5.jpg

>>446
パッと顔を上げたときに見えたんだよ
だから"？"付けたんだろうに

言い方もどうかと思うが

>>449
揚げ足取りは2ちゃんの文化。ﾄﾞﾝﾏｲ

おにぎり吊り革が増えた気がするがいかが？

>>437

高崎線に登戸って駅はありませんよ！！！

あの、本気で質問なんですが、電車オタと友達になりたいのです。どこにいけば電車オタさん達と合流できるのかなぁ？
私は♀ですが電車オタになれますか？（笑）本気で質問なのでからかわないでくださいね！

駅のホームの端行くとカメラ構えた電車オタっぽいのが
たくさんいるんじゃないかな？と、マジレス

大宮行けば遭えるよ、毎日カメラ構えてるキモオタいるから。

>>453
その前に俺と、


や　ら　な　い　か　？

でも自分から話しかけるの勇気いるしなぁ（笑）

なんか電車オタの皆さんはいろんな事しってて楽しいそうだし、仲良くなりたいんだよなぁ。
回答ありがとう
o(^-^)o

>>452
小 登戸：小田急線登戸駅のつもりだったが・・・まぎらわしくてすみませんでした
知人へ、只今小竹向原です。

>>457 今、中浦和にいるから来ない？

>>459
ナンパしてんじゃねーよｗ





俺も行きたかったな…

だからここはいつ私信スレになったんだよ

>>451
優先席の吊り革は橙色に全車交換予定

>>462様　ありがとうございます
>>458です
>>432（知人）へ（´▽｀）
石神井公園〜西武〜小竹向原〜東京メトロ〜（永田町）〜（表参道）〜代々木上原〜オタ急線経由で乗ってきました。
コメント：埼京や湘南新宿ラより楽でした。副都心線開通後は明治神宮前まで直通で行くかと。

やっぱ窓口なくなると寂しい‥案内の人たち、マニアだなo(_ _*)o

私はＧコウです。

今あかばね駅南改札でタマゴを運んでる最中に落として割っちゃってぐちょぐちょになっちゃって困ってる男の人がいたWw

今埼京線大宮方面の電車に乗ってるんだが、車掌の声がむっさ可愛い
女性車掌っていいなぁ

最近女性の方もふえましたよね〜

電車オタさんとマジでお友達になりたいよ
(>_<)

オフ板でやれ。

>>464-465トタH6編成乙

深夜時間帯になるといつも感じるんだが、
何で池袋まで同じ線路を走ってる湘南新宿ラインは定時運転してるのに、
埼京線はいつも５分くらい遅れるんだ？

この時間帯の決定的な違いは雌車だから、
遅れの原因は雌車で間違いない。
雌車廃止汁！

抗議乗車のついで駅員と口論になって2分くらい電車遅らせたことはある・・・
大宮から十条まで座席占領してるマイラーみかけたら多分おれだ

電車遅らせるつもりはまったくないんだが、絡まれた時はどうか勘弁してほしい

発車妨害やめろ｡他の客の迷惑だし最悪警察に突き出されるぞ｡
この前東上線で10分くらい発車妨害してﾀｲｰﾎされたﾄﾞｶﾀいたし｡

☆☆☆今日のぶらり途中下車の旅は埼京線☆☆☆

>>472
おいおい、雌車はあくまでも任意だから
降りなくても警察に突き出されることはないぞ
線路に降りたとかなら話は別だが

>>471
抗議する時点で遅れるのは想定し得ることだろ
全くその気はなかったっつっても全く納得できない
おまえのどうでもいい抗議で何人迷惑がかかってると思ってんだ

さすが埼京線だなｗ民度低っｗ

>>474
「発車妨害」なら逮捕も当然と思う。
威力業務妨害罪は問えるだろう。

>475
抗議乗車がどうこう言う奴は、他路線スレにも居る。
たまたま糞野郎が埼京線に乗りに着ただけの話で、
それをもって埼京線沿線住民ぜんたいを論じるのは暴論。
そういう誘導は勘弁してくれ。
(もっとも、それが狙いだろうけど)

>>476
構成要件該当性があって違法性と有責性がそなわっていたらね。

>>472　>>476
発車妨害をしているのは駅員の方だぞ。
雌車には男性も普通に乗車可能なんだから。

雌車に男性が乗って駅員が強制排除したために発車が遅れても、
それだけで警察は男性を逮捕することはできない。
駅員をぶん殴ったというなら別だが。

漏れも気付いているが、深夜の埼京線が定時運行しているのを見たことがない。
先月末に昇進の北行の終電に大宮まで乗った時は、ちゃんと定時で運転していたぞ。

赤バネどまりの89Kにおばさんが乗り込んでいて笑えた

>>478

ハイハイ。
論理の摩り替えご苦労さん。

その程度のことしか考えつかないか。

>>480
草加氏ね！

>>476
平たく言えば、モラル、マナーの領域を逸脱してもルールから逸脱しない限り逮捕はないといことだ。

ってか駅員の言うこと聞かないやつは氏ね。
係員の指示に従わない自体、鉄道営業法に触れてこないの？　指示自体に法的な力が無くても。

>>483
同意。何が抗議乗車だよ、何が層化だ。変な正義感持ってる奴ほんとキモイな。
社会人ならお上が決めた事はちゃんと従いなさい、どうせ仕事ができない
駄目野朗なんだろうけど。抗議乗車とかマジ氏んでくれ。

最近6扉車の椅子が壊れてて、朝のラッシュ時も下りっぱなしなのが多い。
あれは東は直す気が無いのか？

おまいら殺伐とし杉。暴力を非暴力的に議論することができないのか。感情的でスナオだねぇ〜。

埼京線は大人しく従う奴が多すぎんだよな
痴漢ワーストワンだからってのもあるんだろうが

埼京線ではないが、これが地下鉄半蔵門線の現実、隣の車両みてみ
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/d/c/dc064399.jpg
ここに男性が1人いたからなんだっていうんだ？

ちなみに乗務員に従わずに降りなくても発車妨害にはならない
女性専用車は任意だし、国交省も乗車した男性を無理矢理下車させるなと
指導してる（お願いの枠を超えて半ば強制すると、憲法14条に触れてしまう）

たった一つの茶税（移民差別y）すら許せずに独立戦争まで至ったアメリカを見習えおまいら

俺は首都圏で私鉄沿線に住んだら負けだと思ってるｗｗ

>>470
昨夜の埼京線遅延の原因はこれだったみたいだな
雌車なんかさっさとやめりゃいいのに
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/25671671.html

>>483
鉄道法34条の2項は、「婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ」
つまり、婦人＝20歳以上の女のために用意された車両に乗った場合なのだから、
20歳以下の女子や男性障害者の乗車も想定される現在の女性専用車は鉄道法34条の2項に該当しない
契約ですらなくて、あくまでも任意協力であると鉄道会社も公式に回答してる

>>489
昨夜の池袋駅で警備員が雌車で寝てた男性を叩き起こしたところ、
マスターとかいうＤＱＮが逆ギレして大暴れ。
そのせいで電車が遅延したみたい。

>>489-490
昨夜武蔵浦和２３：５６発の大宮行きが１０分くらい遅れてたが、
こいつのせいで遅れてたのか。
全く迷惑な話だ。

雌車も警備員も逆ギレしたＤＱＮもまとめて全員氏ね！
こっちは深夜残業でクタクタだというのに、
こんなことで遅延させるな！
少しは人の迷惑を考えろ！

このDQNマスターは、密室で女性に軽蔑の目で見られる覚悟があるという点では大物かもね。

しかし一人の個人の生き方としてみると、自分の気持ちいいままに振る舞うのが最優先で、無問題と思ってやった自分のアクションが他人にどれだけ不快感や実害を与え得るのかを考える想像力に欠けていて、
そんな近視眼で周りが全く見えてないただのワガママが、鉄道営業「法」を盾にして『正義の味方』に大変身しただけ、ともとれる。

ってかこのスレに書き込んでる束社員こそ氏ね。

わざわざ女性専用車両に乗り込む馬鹿もウザイが、それ以前に
ラッシュ時に滅多に定時運行できないくせに客のせいにするなクズが。

俺は、束社員が暴力振るわれてるの見かけても通報することは無いだろうし
ましてや、止めにはいることなど無いだろう。
たいていの場合、束社員の自業自得だろうから。
毎度の遅延で利用者に迷惑かけている馬鹿ども、どっちも消えてくれ。

というか、このマスターってのは一体何者なんだ？

自称正義の見方なのか、それとも人の迷惑を考えない単なるＤＱＮなのか。

>>493
そんな発言じゃ何の解決にもなってねえよｗ

独り言はチラ裏にでも書いてろﾀｺ

乗客の迷惑になってる時点で雌車なんてやめるべきだと俺は思うよ
少なくとも理解が得られていないのだから
それよりも車内に防犯カメラつける方が先

>>493
こいつマスターだな。そして、>>471もマスターの可能性大。
あいつのブログ見てると、典型的な抗議乗車厨のようだ。

>>497
マスターのブログ見たが、こいつ警備員に暴力を振るうつもりだ。
言ってる事とやってる事が正反対。

＞噂では埼京線には警備員がいて、障害者だろうと強制排除するとは聞いていましたが…
＞本当だったとは今でもビックリです。
＞また乗車する機会がある際には、まだやっていたら鉄槌をもう一発食らわせる必要がありますね。

これ、暴力予告として通報できないものか？
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/25671671.html

鉄槌が広義過ぎてまず無理

けーいーべーつしーてーいたーあーいじょーう

>>498
マスターはメトロとかでも頻繁に抗議乗車してるな。まぁ実際に暴力振るったら
ターイホだからそのままにしてればいいんじゃないか。束は暴力行為には
毅然とした態度執ってるし、まぁ電車が遅れるのは勘弁だな。

見かけたら撮って晒すのがよろしいかと。あいつもここ見てるようだしな。

一応公務員以外は肖像権があるから、晒すのはあんまりお勧め出来ないぜ

マスターは男女板で相当叩かれてるらしい。
男女板にマスターのスレがあるぞ！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1188134811/

マスターのせいで金曜夜の終電間近の埼京線のダイヤが乱れたらしいな
深夜でみんな早く帰宅したいというのに迷惑な奴だ
一体どれだけ多くの客に迷惑かけてんだよ

許せん！！

理屈で闘ってる連中を止めるには、それ以上の理屈が必要なんだぜ

だから雌車実施もうやめろって
電車遅れるんだから

まぁ1号車に乗る馬鹿女が多すぎるんだから
深夜の雌車あまり意味がないような気はする。
しかしまぁ本当に行動移す過激派っているんだなw

やっべ>>498のブログがDQNにしか見えないｗｗｗ
触っただけで暴力になるとかそれは違うだろう
女が嫌いな男に触られたからセクハラって言うってレベルと同じやん

そして「叩いた」から「触った」に事実のするかえをしてるんだよな
あと録音していると臭わせておいて公開しないという常套手段。
やっべ笑えるにも程がある

そもそも無理矢理男性排除してる方が悪いんじゃないか。
任意だろ？
マスターを叩くのはお門違いだろ。

そろそろスレ違い
埼京線の話題に戻ろうぜ

本当に任意だったらなんの問題もないんだけどな
最近は男女板の住人の主張することも理解出来るようになってきてる俺

マスターの解釈からすると、
終点の駅で駅員が寝てる客を起こす行為も暴力なんだな。

バカエ以下の発想だな。

こんな女嫌いのマスターのせいで、
埼京線利用客が迷惑を被ってるんだから、たまったものではない。

前の方の書き込みによると、深夜の埼京線がいつも遅れてるらしいが
どうせマスターのせいだろ！

マスター側の発言ばかりで、それなりの理屈でやった警備員側の意見を聞いてから返すといった対話になってない。

しかも武勇伝みたいに語ってるマスターは、問題の解決よりも自己表現を第一に置いているように思える。

葬花学会員だか池袋駅の滝田だか知らんが暴れているな。
熱心な雌車番はどんどん晒そう。

これまでに晒された雌車番。
東急 山野辺、佐藤けんじ
相か鉄 近藤
東武 仲林

>>513葬花死ね！
池田のレイプ事件を誤魔化すために始めたのが雌車だろうが。
混雑が酷くなったのは雌車のせい。
インチキ生協一致党を与党から引きずり下ろせ。
葬花に入信するようなゴミがバカエ以下だろう。
埼京線の雌車番は全員写真に取っておいて事が起きたら晒せるように準備しておこう。
客を犯罪者扱いしているだから、社員もこれくらいの仕打うけても当然だね。
社員だか葬花だかわからないが馬鹿が暴れているので明日から、埼京線で撮影大会が始まりますね。

http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1194758616/

マスターがVIPでネタにされてるよ

>>517
自演乙

二枚舌契約とインチキ法律論はカルトのオハコ。
国交小の指導方針を知らない末端警備員が理論的なはずありません。
この警備員も葬花班や牙城会からの応援かもしれん。

鉄道会社に指導する内容と儲に指導する内容が違う挑戦邪教
会社の方針を意図的に末端社員や警備員を知らせない鉄道会社
さすが日本偽装協会の一員だ!
何か問題が起きたら末端の儲のせい、外部の契約社員だから知らなかった。
＊日本偽装協会会員

葬花学会
混迷党
統一
精神中央教会
説利
雌車を導入している鉄道会社
ミートホープ
姉歯設計事務所
赤福
雪印
石屋
比内鶏

JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。

池袋駅の職員が東上線で痴漢をして逮捕されるという事件があったっけ。

速報。マスターは鬼だ鬼畜だエイリアン

酷い。酷すぎます。あそこまでして、あそこまでして、あそこまでして結局退散ですか・・・・・・・・・・あんた何やってんの？
マスターさん、あなたは終電を恐れて帰ったみたいですが、私は、貴方の抗議で帰れなくなったのです。私と同じ被害者は他にも居るはずです。
え？私どうしたかって？駅で野宿ですよ。その晩は一睡も出来ず、朝一で会社に向かいましたよ。
抗議はあなたの勝手ですが、一般人を巻き込まないように最前手でお願いします。それと、中途半端に抗議をした貴方にはこれ以上抗議をする資格はありませんよ。

ぶっちゃけメス車なんてなければマスターも行動しなかったと思うんだが。

ぶっちゃけ、屁理屈こねて暴れる為のネタにされただけだろう。＜専用車
良くも悪くも反響が大きいから、そこにからめば目立つだろうと。
脚光を浴びるのと奇異の目で見られることの違いも分からないからな。
糞野郎ってのは、いつでもそういうもんだ。

線路内人立ち入りで恵比寿抑止中だったが
線路内を走り回っていた人の保護が
完了したとのことでやっと発車。
乗ってる電車は２１分遅れ。

お前らそんなにマスターを叩きたいのか？
マスターは合法的に抗議乗車をしただけであって列車を
遅延させたのは任意であることを知らなかった警備員と
任意であることを指導しなかったJR東日本。
列車が遅れるのが嫌な奴は抗議乗車している奴を叩くんじゃなくて
JR束に女性専用車廃止を求めるメールを送るほうがよっぽどいいと思う。

単発ID大杉ｗｗｗ
チョンとかソニーGKみたいｗｗｗｗ

>>523は乗客を装っている葬花の警備員。
国交小も鉄道会社も任意だと言ってるだろうが。
任意の意味を桜区の平和会館で聞いてこい、バカ信者。
だいたい、埼京線と昇進では毎回埼京線が遅れている。
マスターとやらが毎日しているとは思えない。
つまり、遅延は雌車のせい。

埼京線の夜間帯の遅延は、ホボ開業直後から延々続いてるものです。

束社員は２ちゃんにカキコしている暇があったら
また明日の朝ラッシュ遅延させる前に
現在時刻を復唱する作業に戻りなさい。

元凶はケチ王
だからケチ王が悪い

> 記念フリー乗車券の発売
>
> １１月１４日（水）の県民の日に限り、県内のそれぞれの電車を１日中乗り降りできるお得な乗車券。
> 県内各鉄道会社の窓口で１１月８日（木）〜１４日（水）まで発売します。
>
> 詳しくはこちらのページをご覧ください。［ＰＤＦ］（１，１１６ＫＢ）
> ttp://www.pref.saitama.lg.jp/A01/BQ00/kenminnohi/pdf/gogai_ticket.pdf

ＪＲはＳｕｉｃａをご利用下さい。（ＪＲのフリー乗車券の販売はありません）

メス車のピンク色のマーク見るとムカつく
ご丁寧にドアにまで貼りやがって

必死ですね

周りの迷惑を前提に物事を考えるのは日本人の良くない癖だよ
自分が間違っていると思うものには、反対をしていかないと駄目だ

アメリカなんて女性がバストを露出して散歩中に拘束された件で
「男性と同じように上半身裸になる法的な権利があります」って主張して
3万ドル近い和解金勝ち取っている
http://www.2nn.jp/dqnplus/1182172514/

この場合は任意性の範疇を逸脱しているので、警備員に問題がある
もし欧米なら慰謝料獲れるし、男性を責めている時点でお門違い

召す車はいらねえ！
レ痔袋もいらねえ！

やたらと止めたがる東日本

>>534にとっては法律が現実なのね。だから「個人の権利」が先行する。
それって便利だけど、言葉に起こすことのできる範囲内で現実を切り取るって意味で思考停止だわな。

>>539
>>536の間違い

>>539
>>536は例の>>498のブログとのマルチだよ。
きのうの午後から深夜に叩かれてたから、
管理人に賛同してスレ違いのカキコで反撃してるだけ。
どうせニートだろうけど。

早くE233入れろよ
いつになったら入るんだよ

鼻先戸苦春高校‥うざいWw

>>542
バカエが座席の下の空間にゴミを捨てるのでできません。

トウ５４５
味裏
特栄、東、栄はタチが悪い

>>544
205系の座席を外したら、今でも7号車はゴミでｲﾊﾟｰｲなんじゃない？

>>544
川越発着のりんかい車の７号車は、既にゴミだらけなんじゃないのか？

>>544
川越発着のりんかい車の７号車の座席の下は、既にゴミだらけなんじゃないのか？

バカ絵もマスターもタチが悪いと思う

マスターってプロ市民なのか？
それだったらしょっちゅう雌車に抗議乗車して暴れられるわけだよな。
もっとも埼京線の赤羽−大宮間自体がプロ市民の巣窟なわけだし。

中央線マイラーも忘れないでください＞＜

>>534
わざと乗り込んで大声で抗議する必要性ありです。
自分はよくやります。
そのとき携帯カメラで撮影することを忘れないように。


http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0
↑こんなふうに。

【混雑見込】明日 鉄ヲタ博物館は埼玉県民の日のためDQNと大きなお友達で混雑いたします。

どこ発着だろうが埼京線の車内は、既にゴミだらけなんじゃないのか？

>>552
プロ市民乙

深夜に出る埼京線の運行情報

【埼京線　遅延】
埼京線は、池袋駅でマスターが発車妨害をしたため、下り線に遅れが出ています。

雌車マンセーしているのはフェミナチ系プロ市民とヨーロッパでは危険団体に指定されている葬花学会。

桜区の学会員と便衣みたいなプロ市民はバカエよりゴミ


>>539平和会館で何か地区患部から教えてもらったの？
自分で理解している？

>>559

>>539だが…平和会館って何だ？地区幹部とかってことは草加かい？

どちらにしろ俺のｶｷｺとはちっとも関係ないのだが

>>558が層化であることを自白しました

>>560昨日から粘着している基地害警備員乙

埼京線運行情報

池袋駅の基地害警備員が無知すぎるせいでマスターとトラブルを起こしたため遅延

池袋駅では職員が東上線で痴漢をして逮捕されたので
滝田を筆頭に遅延させてまで雌車防衛でアピールしたいのでしょう。

大宮駅２１番線の階段で狭くなってる場所に
ジャージ姿のバカエが大量に床に座り込んで、
他の乗客の通行を思いっ切り妨害してる。
漏れは２０番線にいるが、あまりにも目立ち過ぎ。
他の高校生も大量にいるが、制服姿できちんと並んでるから、バカエのＤＱＮは本当に目立つ。

これから川越行きに乗るみたいだが、部活の埼玉県大会でもあったのか？

恥人誕生日おめでとう(^▽^)
お腹が痛かったのでシク始発の大宮ゆきで帰りました やはりシク始発は神です

【ご案内】新宿駅発埼京線終電車は２３時５４分です。ご利用のお客様はお乗り遅れの無いようご注意下さい。駅事務室に連れていかれたくない場合は今すぐご乗車下さい。

【埼京線　遅延】
埼京線は、池袋駅でマスターが発車妨害をしたため、下り線に遅れが出ています。

【埼京線　遅延】
埼京線は、池袋駅でマスターが発車妨害をしたため、下り線に遅れが出ています。
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/folder/1540996.html

【埼京線　遅延】
埼京線は、マスターが雌車でスマターをしたため、下り線に遅れが出ています。

マスターのﾀｲｰﾎ!!まだ〜

鉄道営業法を知らないおとこの人って…

570は>>489を読めばいいとおもうよ

>570
あれは昔の婦人子供専用車両のために作られたもの。
今の雌車とは無関係。し

暴行罪の構成要件には該当するが有責性をみてほしい。そなわっているのかい？マスター‥
マスターみたいなャツがいっぱいいたら、日本は壊滅するなWw

京浜東北線の人身事故の影響で4分遅れ。
武蔵浦和20分発の各停は戸田で後続の通勤快速に抜かれまつ。

>>574
戸田でどうやって通勤快速が各駅停車を抜くんだ？
後ろから追突するのか？

俺がいつも乗る電車がこない‥´Д｀
遅刻だぉWw

↑折れは午前中ウヤ(^▽^)

下り 現在約20分遅れorz

一部運休してる電車もあるので要注意

運休にやられたぉWw

�@時間目はゥャでした(´▽｀)

>>570婦人部乙。
葬花儲は上から言われたことをそのまま言ってるだけなので
少しでも突っ込まれると反論できずに逃げる。
それだと悔しいのでほとぼりが覚めた頃に同じようなことを蒸し返しに来る。

ところで、>>570は池田先生の関係を持ちたいと思っているの？

草加わ崩壊したほうがいいWw

バカ社員やバカ警備員が必死だな。
国交小や鉄道会社の方針を無視して勝手なことをしていそれを指摘されたら居直っているんだからゴミとしかいいようがない。
それとも会社ぐるみで二枚舌をしているのか？
マスターの挑発に乗って先に手を出すのは知能の足らないバカ社員やバカ警備員の方だろう。
池袋では障害者に暴力を振るって雌車から引きずり下ろしたら
サツを呼ばれて態度を急に代え平謝りしていたクズ警備員がいたっけ。

あと池袋駅職員が東上線で痴漢をして逮捕された事件は雌車強化ではごまかされませんから。
池田先生みたいなセコイ手は世間では通じないことを覚えていた方がいい。

おまいら釣られ杉

女性専用車両は廃止すべきだな。
マスターのやった行動は勇気あるとおもうね。

雌車撲滅のために戦い続けるマスターに激励のコメントを!!
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/25671671.html

さすがにダイヤが混乱した日には、束社員もほとんど書き込みにこないな。

ちょwwwww
マスターの差別論が小説化するらしいぞ。

これは日本の男性諸君に勇気を与えるものに違いない。
詳しくはブログで・・・・

てかほんとに束社員はｶｷｺしてんの？？

>>585を見てみたが、最後のコメントによるとこいつの職業は弁護士って本当か?

弁護士になりたかったがなれなかったのだろうWw

マスターのブログ、常連達が完璧にマスター信者になって、層化並にカルト化している。

召す車の話題飽きた〜
他に話題があるわけではないが（おにぎりつり革くらいしかない）

>>592
正直スマンカッタ

594舘大学ゲトか？
>>592です
>>593様
特に誤る必要はありませんよ ただ私自身の感情を書いただけですので

バカエの情報はないのかなあ‥

ここにいる葬花学会員は人のこと言えるのか？
葬花だって公権力への浸透の一貫として葬花大法学部→弁護士で法曹会を牛耳ろうとしているではないか！
鵜呑みの二枚舌契約とインチキ法律論を得意気に述べてたのは葬花のほうじゃないか！

この様子だと「マスターの支持者です。」っていうだけでバカ社員やバカ警備員が跳びかかって来そうだな。
こりゃ面白い。

埼京線のスレだよね？

何で赤羽１８：３６発の新宿行きはいつも３〜５分遅れるの？
時々この電車を使うが、定刻で到着した試しがない。

>>599
仕様です

↓束GKが

>>598
マスターのせいでお怒りの埼京線住民が多いからな。

雌車のせいでお怒りの埼京線住民の方が多いと思うが。

マスターと雌車のせいだWw

沿線民でないマスターはいらんチョッカイ出しにくんな。
おまえは池袋でさっさと降りてしまうからいいかもしれんが、
俺たちはもっと先まで行くんだから。

先日、初めて埼京線で女性車掌らしき車掌さんを見たんだけど
埼京線には以前から配属されてるの？
今まで全然見かけなかったから驚いた

>>605
禿同。
特に北赤羽〜川越へ行く客にとって、深夜の大幅な遅延は致命的。

7時50分〜8時5分は赤羽より武蔵浦和の方が混んでる

池袋で湘南新宿ライソから埼京に乗り換えたら女性車掌だった〜
コメント：埼京が先に発車するという放送を聞き乗り換えました

一言メッセージ
　　「女性専用車両」は男性、女性に対する人権侵害！
　　（今晩、東武線の抗議乗車報告します。わざわざ駅員のお出迎えがありました☆）
　　http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy

今朝の運行情報
　　【東武東上線　遅延】
　　東武東上線は、マスターの運行妨害の影響で、上り線に遅れが出ています。

ここでマスターへの批判が続出しているが、ついに東上線にも被害が波及。
東上線沿線の皆様、ご愁傷様です。
特に両方で被害を被ってる川越の住民は、悲惨としか言いようがありません。

有楽町線で停電とか言ってるが、埼京線も架線が切れて大幅運休したことがあったなぁ。

いや、それだけ。

>>610

俺さっきまで束上線乗ってた‥Ww

>>612
ときわ台へ逝っていたのか？

マスター、マジで氏ね！
てめえは抗議乗車して一人で自己満足してるからいいにしても、
そのせいでみんな迷惑してんだよ！

>>614乗客のふりすんな、基地害警備員。
会社が任意だといってるのにしつこく注意しに来てるてめぇは物覚えが悪いな。
それとも、会社ぐるみで二枚舌行為をしてるのか？

>>614は束のGK

埼京線は電車にホームドアつけて走らせればいいんじゃないか？

>>617
バカエが悪ふざけして壊すので、設置できません。

今日分かったこと。

ID:Jz9yNJt4とかID:6fKC7dehは、確証も無く物事を断言する

イ ・ タ ・ イ ・ ヤ ・ ツ

らしい。

209系500番台は埼京線に来てくれ｡代わりに京葉線には6ドアなしをくれ｡

>>620
よしわかった、201で決まりだな。

マスター、川越で大暴れ
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/26218366.html#26218852

>>622
川越で雌車を襲撃してる暇あったら、
迷惑行為をしてるバカエを注意しろよ。
その方がどれだけ乗客のためになることか。

撤退する社員や警備員を見て、常に俺は強い男だ と感じていたいのかモスターWw

マスターに撃退された基地害社員や基地害警備員が荒してるのはこのスレでつか？

２０５系のあの場所良いよね (^▽^)
一般人がまねするから書かないが・・・

マスター氏の顔が２ｃｈスレでUPされて騒がれています。
URLはマスターブログのコメント欄にあります。
彼自身も他人の顔には配慮せず、ブログの記事を書いていますから仕方ないですよね。

新スレ立ちました。マスターのマスターによる電車止めマスタースレです。
今後はマスターネタはこっちでやり合おう。
【男性強制排除】電車止めマスター【女性専用車両】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195279937/

ブログ：　http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy

★【電車男】☆マスターの部屋☆【電車男】★
名前： 名無し野電車区
E-mail：
内容：
車内での不法行為は許さない。そんなマスターのブログ
ブログ： http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy
こいつが本物の電車男だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
みんなの応援を頼む。
今こそ集え、同志達。
マスター抗議乗車軍団の結成だ〜〜

次スレは！埼京線だけを語れ！にしてほしいな。
正直雌車もマスターも飽きた。

>>630
禿同
川越線の話とかどうでもいい
埼京線住民としては大宮〜大崎の話をやって欲しい

運行上大宮〜川越も埼京線の一部だから

川越線の住民は農作業でもやってろ

マスターが晒された分何倍ものここで粘着している基地害社員および基地害警備員が晒されます。

12 ：名無し野電車区 sage ：2007/11/18(日) 01:31:32 ID:vInG4Oh9
マスターは派遣のアルバイトをやっているらしい。(8/15付ブログ)
結局自分のコンプレックスを正社員だある車掌や駅員にぶつけているだけ。
俺の職業は○○だとか言って池袋駅の警備員を恫喝したみたいだが、
ただの最底辺の負け組じゃん。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195279937/12

マスターをおとりにすれば、基地害社員や基地害警備員がじゃんじゃん釣れるのか！
笑

マスターを援護するつもりは無いが、一般人が変なことをしなければ召す車は無かったのです。

http://jp.youtube.com/watch?v=A-6uHZ-Bo6Y

これって、どこの駅？

>>638
何度も思うが、ここに写ってる女って女装だよな？

たぶん板橋駅
最後数秒でわかる

マスターが営業妨害でタイーホされたみたい。

まってました(´▽)

マスターとか言うカス早くしねよ

>637
一般男性は無関係ですが？
電波はほどほどにしろよ。痴漢と雌車導入は全く関係ないぞ。

マスターによって首になった警備員のブログ
http://keibiin.seesaa.net/

戸田公園でフルコーラスかと思ったら下りと被っていた

前に線路に置き石をしまくってた奴わマスターだな

Saikyoyaki
>>647
あと岩クラと埼玉栄もね
おまいら〜高校サッカー・埼玉代表は埼玉栄（初）だぞ！東京AはT京、東京Bは三鷹（初）でした。

十条駅のﾎｰﾑのイスの下にゴミ捨ててるやつってなんなんだ？
しかも、マクドナルドとかのジャンクフードっぽい包み。

朝○学校？
帝○高校？

指扇も埼玉○の生徒がウザイ。

チョンとバカエを同じ車両で運んでるとはある意味悲惨だな。

大宮20：32発の川越行きは本日運休との事。
ただでさえ本数が少ない川越線内は祭り必死だな。

>>649
両方だ。

>>641>>647ソースは?
平和会館で聞いたとかはソースにならないから。

西大宮駅が開業したら、少しは本数が増えるかな？

迷惑施設の厚木の代替米軍機滑走路受け入れとバーターにとサイトでは提言しています。
残念ながら富津沖の土砂販売とセットの空港には反対です。今後、道州制で南関東と埼玉は分離し、埼玉は北関東信越になることが濃厚なので
空港がない北関東4県の方のために渡良瀬遊水地にできれば押上タワーのように東武が資本参加するなどして民間活力導入での
第三空港は北関東新空港がよいと考えています。そこで厚木基地の富津沖
なり南房総沖移転が好ましいと考えます。これをやると厚木空域にかなり余裕が
できるので一部空域返還でD滑走路完成後最大で羽田の発着枠が倍増すると考えます。
政府としても内房地域への慰謝料的意味合いから鉄道併設を後押ししてくれると考えます。
>>373 >中央環状品川線が完成すれば木更津〜新宿の高速バスも走るようになるだろうし。
C2品川、及び新宿線は現状のC2葛西−板橋JCT間を見る限り日中は常時渋滞の可能性が
高いと見ています。また、新宿やら品川やら八重洲と系統が乱立して本数が減るのは
かえって使いづらくなるのと鉄道は途中、大井町、大崎、恵比寿、渋谷で自由に乗り降りが
できるのが魅力。バスは飛行機と同じでチェックインしたらほぼ終点近くまで降りられない。
気分的に一度乗ったら都内に戻る予定が帰途急遽入ってもほぼ終点までの軟禁は勘弁してほしい。
>まず道路の方のアクアライン無料化する必要がある。
これは他地域との公平性を保つために無料化は反対です。対岸の横横は建設
コストがべらぼうにかかったために狩場−馬堀32Kmで1400円程度になる予定。
横横の延長の保土ヶ谷BPも無料だから狩場から先の同じR16自動車専用部の
横横も無料にしろや！といっているようなものです。ちなみにR16が対面通行の区間があり特に拝島の渋滞がひどい中央八王子−
圏央入間も32km1450円。しかし同じ16号の閑散区間の内房を走る館山道R16
木更津南−R16千葉北が52km1450円と結構優遇されています。
サイトでは北関東道以南の首都圏全部の高速道路は全て拡大首都高速とみなし、
どのルートを走っても最短距離でETCで計算しろと唱えています。

次の話題は？

>>657
過去の事故編成まとめ！・・・みたいな
手始めにﾊｴ24/32/7/16

マスターのこんな生活はあり得ないぞ？
マスターは本当にプロ市民なのか？
ブログ更新やコメントは朝の５時頃。
その上、抗議乗車も行っている。
普通の仕事していたらこんなことは出来ない。出来るはずがない。
全く良い身分だ。
以前のコメントで学生だってのがあったし、抗議活動を見ていると
川越付近に住んでいるか川越付近の学校なんだろうけど、
URL「バイオマスエネルギー」から想定すると生物or植物or電気系の学校
だって事が想定されるけど、こんな活動してたら学校なんか行ったってしょう
がないんじゃないのか？たしかに学生時代にしかできない時間の使い方ではあるが、
学校にもっと通うべきだ。
学部１〜２年だったら授業はちゃんと受ける。
学部３年なら理系は就活の時期だ。
学部４年なら卒業研究で朝から晩まで研究活動が普通だぞ？
もしかしたら学部４年で夜に実験をやっている研究室に所属してしまっているのかもしれないけど。
大抵の理系、ましてやバイオマスなんて自然エネルギーを扱う研究なら尚更、太陽が昇っている時間に学校で実験やるのは当然じゃないのか？

>>658
ハエ26編成も忘れないで下さい。

夜学じゃね？Ww

1703Kハエ29車内（1号車）から
建っている客はアホばかり

新宿駅を見てると、埼京線ホームヤバすぎな事になってるんだね。
あれってほとんどが埼玉に帰って行くの？

池袋で降りる人以外は、だいたい埼玉なんじゃない？

>>663
新宿駅埼京線ホームの1号車の停車位置付近は相当危険なのだが、
駅員はおろか、自動放送でも渋谷よりに進ませるような誘導放送は一切しない。

雌車スレによると、女を雌車に誘導する放送をしたところ
女団体からクレームがきたためにそれができないとの事。
その影響で誘導放送もやらないのだと思われ。

鉄道会社は女の要望なら何でもハイハイと聞くからな。

>>665
マスターですか?

マスターのブログで、659の内容が消された理由がわからない。
マスターの川越付近在住は本当だったからなのか？
それとも学校の話が図星だったのか？
次、消されたらカキコミン

>>659
は本当なのか知ってる人いたら情報きぼんぬ

東上線にライナーきたんだから、対抗策として埼京ライナーを(ry

マスターわ自分が一番強いと思っています。

＞雌車スレによると、女を雌車に誘導する放送をしたところ
＞女団体からクレームがきたために

？？
自分たちが作れ作れと言っておいて、なぜ誘導したら怒るんだ？
本気でわからんのでｴﾛい人解説よろ

アフターファイブ(笑) に
頑張った自分にご褒美(笑) する
大人の隠れ家的スペース(笑) だから。

埼京ライナー無理なら埼京タクシーの特送きぼん！
セブンイレブンお握り１００円セール　でも行かね〜（▽`）

大変だ。今夜マスターが現れるぞ〜〜

>>666>>674よっぽど悔しかったのかな？
物覚えの悪い馬鹿警備員兼学会員ｸｿ

男性差別の状況をしっかり太陽の下にさらそう!!
こんな風に。
http://jp.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0

女性専用車自体が不法行為だから建造物侵入罪に問われることはないし、
このような不法行為を行っている鉄道会社の社員を撮影して公開したところで、
名誉毀損罪(肖像権の根拠)の違法性阻却(刑法230条の2)に該当する。

>>671
確か神戸電鉄での話らしい。

あそこはたった４両で平日ほぼ終日やっている。
導入当初は平日終日だったが、新開地での乗換えの利便性などから女が専用車にあまり乗らず、専用車とその他の車両で混雑の開きが出た。
そこで神戸電鉄は混雑緩和のため、女は専用車に乗るようお願いの放送などで誘導したら、どこに乗ろうが自分の勝手などと女から苦情が来た。
結局早朝は女が少ないなどの理由から設定から２か月で早朝時間帯を解除した。

葬蚊学会はこわいな。
マスターも葬蚊だろうなあ。

>>678物覚えの悪い馬鹿警備員と馬鹿社員が葬花
撹乱工作乙

>>679
悪質粘着クレーマー乙

>>680悪質言い掛かり警備員乙。
お前、ホントに物覚え悪いね。
雌車は任意であり強要できない、強要は不法行為であり、現場を撮影されても名誉毀損に当たらない。
死ねよ、不法行為の犯罪者警備員兼葬花学会員。

男性廃墟露出の頂点

げん(元)の心の旅
http://gengetbear.blog49.fc2.com/



げん(元)ちゃんは、
男性の175cm115kg以上の受けのパートナ募集中だそうです。
詳しくはげん(元)の心の旅のメールフォームから問い合わせてね。

元って京王スレに出没する基地害京王信者?

>>681
たった10分で釣れてるとは思わんかった。

場蚊絵の連中わ相変わらずだな‥大宮21番をみると笑ってしまう

>>685
>>681はもっとバカ

>>686よっぽど悔しかったんだね、インチキ宗教の信者兼学会員さん。

きのう日進〜指扇駅間にあるフットサル場でフットサルをしてきますた
面白かったァ(^▽^)

日進〜指扇間って結局駅できないんしょ

え、もう工事始まってるよ

バカエのための新駅なんかいらん！
あんな迷惑バカエなんか優遇するな！

>>691
自己紹介乙

今日13時50分頃、武蔵浦和駅でクモヤ+209系3000番台の配給列車を見ました。
東京総合車両センターへ入場のための回送だろうか？

>>691
ヒント:列車交換

今朝の新宿に向かってたりんかい線直通新木場行きの電車
9時45分くらいに新宿についた列車はいつものように死ぬほど
混んでた。
その電車内、池袋―新宿間で子供が
「おしくらまんじゅう♪おしくらまんじゅう♪」
ってずっと歌いながら笑ってた。
周りの私達大人は皆毎度毎度の地獄絵図に嫌気がさしていただろうが
今日だけはなんか和んだ気がした（私だけ？）
親につれられたその子供は終始愉快な口調だった。

>>693
14:10頃に十条駅の横の踏切から見たぉ
地元民びっくりしてたぉ

>>693
１０年くらい前だったろうか、十条でクモヤ＋２１１系を見たことがある。

ナゼに十条にこんなのが来てたのかは未だに謎。

>>696
地元民:滝野川？

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1172481908/

700

209はどこへ…………？
りんかい線か？

何で大宮〜川越間は夕ラッシュのピークでも２０分に１本しか走らないの？
おかげで大宮発車時は超満員。
ホームも人で溢れかえっているし。

単線だし、奥地に回す程車両がないから。

新宿始発の北行きに乗って池袋で降りる奴ってなんなの？
山手線使えよ

>>698
十条なんだかから滝野川ではないだろ。
そりゃ板橋駅北側の踏切ならそうだが。

>>704
すまん！俺のことだなｗ

代々木から池袋まで山手線に乗ると、新宿、高田馬場で乗客の
入れ替わりがウザいので、新宿まで歩いて埼京線を利用している。

行きも同じ理由で埼京線を使っている。

>>701
東京総合車両センターでしょ

滝野川警察Ww

川越版ソニックの計画は生きていたんだな。

川越の地域 振興拠点施設　市と県が事業協定
http://www.saitama-np.co.jp/news11/27/02k.html

川越(笑)

ここは埼京線(大宮〜大崎)のスレだぜ

川越線DQNは東上線乗れよ

このまえ、裁判所に行ったら埼京線で置換した人が有罪判決くらってたぉ

さすが痴漢多い埼京線だなw

この前､乗ったときに｢座席故障中｣(うろ覚え)と座席に貼紙されてる編成があった｡
確か川越方クハだったかな？6ドアならともかく､ロングシートに貼ってあったもんだから驚いた｡
誰か見た人いない？

折れの誕生日ゲトか？
>>711氏 日記更新サンクス
今日は埼京の１号車の混雑を横目に、あかぎ２号でまったりしてきました（＾▽＾．）
犬は大宮過ぎてから来た！（券売機で買っていたけどさー）

東武東上ライソ グモ
北与野駅LEDより

東武東上ライソまたか‥よくやるなWw

きのうは大宮駅発23:50に乗りました プッチンプリンを買いましたが特に怒られませんでした（`▽´
今日も平和な埼京でありますように・・・
刑事板編集していなくてすまん(´▽)(▽｀)

>>713
>>716
だからお前等も自分の掲示板にｶｴﾚ

おまぃら、よくきけ‥岩倉の生徒が埼京で置換したらしいぞ。

岩倉（ガン倉） Ｇ車破壊、起き石に続き？
岩倉は電車男みたいなのしかいないと思ったのに
ネタ なわけないよなー

何で漏れがギリギリで赤羽に着くと通勤快速はいつも定時で発車して乗り遅れるのに、
余裕を持って赤羽に着くと通勤快速はいつも遅れてるんだ？

ふざけるな！
赤羽で20分待つ身にもなれよ！

何で漏れがギリギリで赤羽に着くと通勤快速はいつも定時で発車して乗り遅れるのに、
余裕を持って赤羽に着くと通勤快速はいつも遅れてるんだ？

ふざけるな！
こっちは通勤快速しか使えないんだからな！
また赤羽で20分待ちかよ！

>>721氏
仕様です きっと

武蔵浦和1226くらいの快速川越行き良いね。
途中から与野本町まで400系+E4と競争になる。りんかい線の車両だから加速性能抜群で、日によっては新幹線より速かったりするし…。

新幹線を抜かす…。
結構おすすめっす

>>721
通勤快速しか使えない川越線土着民乙。
ラッシュ時でもタッチの差で通勤快速に乗り遅れたら２０分待ちとは、
東京近郊ではなかなかありえないぞ。

>>711
例によって証拠は「被害者」の「証言」だけ?
ってか裁判所は暇なのか。
だったら廃止して税金減らせ。

被害者に現逮されて、本人も自白したらしいWw

テレ朝0:15 タモリ倶楽部 「史上初貸し切りで地下鉄の旅 メトロ開通80周年企画 謎の連絡線」

何故に埼京線スレへ書き込むんだ

たぶん、俺がここを見てることを知ってる嫁が、俺に教えてくれてるんだと思う。
ごめんな。

>>724
つＴ武 久喜・南栗橋以北
単線区間がある東武野田線や大雄山線より本数が少ない川越線はむごすぎる

折れが埼京に乗っているときに、このスレの住人を見かけたことが無い件

俺はたいてい大崎〜大宮区間しか使わないんだが、大宮〜川越のバカエ生徒はそんなに酷いのか？
テンプレ読んだけど、それが嘘偽り無いのならヤバいな…
ちなみに俺は普段戸田駅か北戸田駅を使ってる。戸田高､南陵高､浦和南高生が使うけど、悪質なマナー違反は見当たらないが…
バカエはそんなに酷いのかorz


埼京線は川越線と関係を絶つべきだと、ホント思う。

俺が思うに
大宮〜川越はなんか雰囲気が嫌なんです。
これは高崎線や宇都宮線にもいえますが。

やっぱり首都圏は大宮以南だと痛感します。

そういえば、この前3号車(6つドアの)と4号車の接続部分にある広告が、裏返しになってカバーが外されてた…
気になったからキレイに直したんだが、あのくだらないイタズラもバカエなの？

>>734
ドアに一番近いいすで寝てたら、バカエの生徒が俺の頭越しに広告を抜いてたことがある。
川越線区間はよくある。
駅感覚長いし、人少ないしね

今思えば、車両基地を戸田市が提供していれば川越線やバカエなんかと関係を持たずにいれた訳なんだよね…
純粋に埼京線は大崎〜大宮間だったんだよね…
戸田市民なんで、なんかスマソ。
埼京線開通当時はまだ生まれてなかったんで、よく分かりませんが、埼京線をこよなく愛する一利用者として…スマソ

>>735
抜いた広告がソニーだったら偶然その車両に乗り合わせたGKが発狂してたかもな

>>736
俺も戸田市民だぉWw

>>738
おぉ…マジか！
何駅利用？

>>738
Ｋ岸乙

2号車のドコモのちっちゃい広告シールがあり得ない場所に貼ってあった…
バカエの仕業に違いない…

バカエは器物破損罪で訴えられるべきだ

>>739
戸田駅だぉ。
時々戸田公園を使うが‥急いでるときは戸田公園までダッシュで行って快速に乗るぉWw

>>742
俺は戸田駅のあの雰囲気が好きだ。
降りると「帰ってきたなぁ」と思える。

>>743
なるほど‥。
駅前のコンビニやさい ってお店、ぜんぜん売れてないぉ(´▽｀)Ww

>>744
ま…まぁな。
近くにファミマとセブンがあるから仕方ないよな。

駅前って戸田と戸田公園、どっちが充実してるんだろ。
戸田は駅ビル内にマックがあるのがデかいぜ

北戸田は間違いなくオワッテル＼(^O^)／

駅にボーリング場なんかある中浦和も終わってる。

たぶん、戸田公園じゃない？バスターミナルもあるし‥
たしかに戸田駅はマックあるが戸田公園にはないWw
ちょい前までは北戸田は田舎だったからね。

>>747
Ｈ村市から
折れの知人乙
戸田公園駅前にもマクドがありますが何か（▽＾）

今朝の読売新聞で「学校グラフティー｣と言う記事で
浦和第一女子とバカエが一緒に掲載されててワラタ。
バカエといっしょにされた一女カワイソス。

バカエは冗談抜きに電車に乗らないでほしい。

誰だっけ？新しい駅名を「バカ…いやいや、埼玉栄駅」にしろっていったクズは？

雌車に乗ればいいだろう。
マナーフリー車両何だから。

>>736
ほほう
歳も家も近そうだ

雌車兼バカエ専用車両
http://f31.aaa.livedoor.jp/~tabipon/bbs1/img-box/img20070302004456.jpg

>>732
バカエの惨状はほぼテンプレノの通り。
川越始発の電車で食い物のゴミが落ちてたら、それはバカエの仕業。

>>736
もともと埼京線の車庫はロッテ浦和工場のところに造る予定だった。
それを拒否されたために仕方なく南古谷近くの田んぼを潰して
埼京線用の車庫を造ったのが、それが今の川越車両センター。

その関係で川越線を急遽電化することになり、
ある程度の需要が見込める川越まで埼京線の電車を走らせることになったわけ。

だから、悪いのはロッテと当時の浦和市。
戸田市は何も悪くない。

戸田公園駅はビーンズがあるのが最強
日高屋とスパゲティー屋さんに行ったがとてもおいしかったよ(^▽)(^▽^)

>>754
もうちょい補足すると、当時の国鉄が金欠でロッテ工場付近の土地買収ができなくなって、
地価の安かった南古谷が選ばれました。

>>756
そうそう。それと川越市が「川越まで埼京線持ってきてくれるなら土地の確保を援助するよ」
と言ったのも大きい。

>>757
おまえ、川越って
川を越えないといけないから
川越って名づけられたのを知ってて
発言してんのか？

>>758
立派に荒川越えますが何か？

今からロッテ工場付近の土地買収をすることはできないの？

>>760
買収出来たとしても間に新幹線があるから構造的に無理だろうな

荒川を2回越えるって…もうね…
荒川は戸田橋だけでいいよね。

戸田橋の景色はキレイだけど川越ライソからの景色はキレイじゃない‥

夕焼けや朝焼けの時、戸田橋を渡るとものすごくキレイだよな。
となりの京浜東北線は鉄橋の柱が視界の邪魔だから、やっぱり戸田橋だな。
埼京線車窓風景の見所の一つ。

さらに、戸田橋花火大会の日はいいぞ。

皆さんの好きな車窓風景ってある？(もちろん埼京線で)

>>764様
○曽中の近く ではなく北与野から大宮駅地下ホームにかけて 古い車両やバカ絵ビルディングが確認できます・・・

>>762
片や新幹線と一体化した高架か橋か分からないような立派な造りなのに、
片や強風ですぐ止まるような単線のオンボロ鉄橋だからなｗｗｗ

>>766
建てられた年代が違うからねぇ。

武蔵浦和のロッテを買収したら、引き込み線は高架下を潜らせてみては？
無理か？

>>766
さらに埼京線の車庫は、風に弱い単線のオンボロ鉄橋のさらに奥地にある。
ダメだこりゃ。

Ｌソン おでん
関東学院ラグビー部 大麻Ｙ野家の店員氏 ニコニコ動画に不謹慎投稿
大学教授 ちゃん付け
埼京 オンボロATC放置
日本オワタ(^〇^)

方言か？

川越線から終夜運転が消えた件。

>>771
どこかの路線で終夜運転の本数を増やすのか？
それとも純減か？

折れが使う高崎線ですら上野〜籠原駅間で２往復あるのに・・・
川越へは西武新宿ライソか東武東上ライソを使えということですね（＿△ー）
バカ絵の部活を元日の早朝からさせないためというのもry

一般人だけど質問
京浜東北線はモニター付きの新車両を導入するのに、なんで埼京線はいつまで経っても新車になんないの？

>>774
JR東日本の担当者以外に分かるわけないだろ
まあ今後数年で新車入るって噂だが

>>774
バカエに汚されるから。

山手線のE231-500が回されてくるんじゃない？

>>774
埼京線は金かけて新車(205系)を導入したから。
あとはバカエがいるから。
川越おんぼろ基地を使っているから。

>>777
山手線なら歓迎する。
あの山手線の顔が好き

>>775-778
あーざす
バカエってｗ大宮からあっち行かないんでよかった

ttp://www.matsuri-kikaku.com/matsuri/train1/train1_top.html

>>778
おんぼろってw

一番新しいんだが

ちょっと前にハエ62の出場とすれ違った｡
埼京でクモヤ+209見るの初めてだったから驚いたわw
誰か撮った人いるかね？

電車も・バスも・PASMO
783K
ウソ電でも良いから新型が見たい

俺は205系が好きだ。味があって良くね？

それより北赤羽のアナウンスはいつからタメグチになったんだ？
「北赤羽〜北赤羽〜ご乗車ありがとう…1番線ドアが閉まります、ご注意下さい」
ってアナウンスが流れた。

>>784
タイミングだろうｗｗｗ
駅名すら言われない駅があるからいいじゃいか

俺も205系が好き。
・イスがやわらかい
・つり革が短いので横揺れのとき楽
・つり革の上の手すりが低いのでつかまれる
・ドアとドァの中心のとこにもつり革がある

武蔵野線の加速良くてカックンしないバージョンが最高すぎるんだが。

>>773
東上線もここ何年も終夜運転はしない。
増発だけ。

武蔵浦和で
埼京線北行→武蔵野線
武蔵野線→埼京線南行
が上手く接続すれば非常に便利なんだけどなぁ･･･

>>786
205-5000は改造史上最高の傑作。

車内で弁当喰ってる？
千葉じゃあ、普通だよ。
ただし、千葉市から向こう側ね。

流石にロング車両で弁当喰うのは恥ずかしいな

>>789
この間、川越から乗ったバカエが車内で
吉野家の牛丼だか豚丼を食べてたのを見た事ある。
川越⇔指扇と大宮⇔指扇は、バカエにとって絶好の飲食タイムだからな。

そう言えば、埼玉キティーって知ってる？
バカ工の生徒をトイレに連れ込もうとして、
フルボッコされたらしい基地外釜。

車内で弁当喰ってる？
埼玉じゃあ、普通だよ。
ただし、大宮から向こう側ね。

ハエ18にサハ204-901

与野本町が何故快速停車なのか？
利用客の多い隣の南与野停車にすればよいのではないか？

>>795
与野市役所近いから

南与野も大して客居ないだろ

>>795
与野市（当時）が市役所に近い与野本町に快速を停めろと圧力をかけたため。
しかし、その与野市は消滅したから、与野本町に快速を停めさせる必要はなくなった。

与野本町なんて快速通過で十分。
代わりに、さいたま新都心最寄の北与野に快速を停めるべき。

旧与野市≒中央区。
旧与野市役所→中央区役所。

快速を与野本町に止める必要性は、以前とそんなに変わっていない。
(本当に必要？って意味でも。)

北与野ってww
1日平均利用客7500人だぞ。あんな過疎駅は通過で十分。

与野本町は約14000人。
それより
浮間舟渡(18000人)
北赤羽(17000人)
戸田(16000人･市役所最寄り)
南与野(15000人･埼大最寄り)

このどれかに快速を停まらせろ。

武蔵浦和〜大宮間は快速停車無しで良い。
一番多い南与野でも赤羽〜武蔵浦和間より乗客少ないんだし、武蔵浦和で各駅と快速接続してるんだから各駅乗れよと

てか快速ｲﾗﾈ

>>801
同意
つまりは快速を全て通快にすべきだ

快速は十条・板橋を通過すべきだ

通快も快速も廃止にしろよ

朝ラッシュ時
区間快速:大宮〜武蔵浦和から各駅

>>804
バカめ。あそこは列車通過禁止区域なんだよ。そんなことも知らないのか？

全部各駅停車にする。
川越線と関係を絶つ。
湘南新宿とのホーム併用をやめる。
増発する。
これが理想

こんな制約がありすぎでどうしようもないクソ路線に何言っても無駄

今赤羽。
1456発の快速が大宮行きになってるんだがなぜ？

ん？何か事故ったか？

>>809
車交かな？
前の（武蔵浦和で待ち合わせする次）各停が川越行になって大宮で接続ってことは見たことがある。

これの影響かは知らんが、1523Fが70-000になってる。

埼京線下り電車が８分遅れてる。
またマスターが雌車に抗議乗車して駅員か警備員に詰め寄り、電車を遅らせたのが原因か？

マスターって誰？

ねぇ、誰？

高崎線に関してはその方が良さそうだね。
優等列車を廃止して、普通列車を増発すべき。
基本的には早朝と深夜を除いて
終日パターンダイヤ化が理想だけど、
高崎支社の無気力ぶりには呆れるばかり…。

>>813-815
おまいら何書いてるんだ…………
そして>>813-814は205系スレに埼京線のこと書いてるジャマイカ
過去ログぐらい読め

あ！

高タカ所属車両 早く増やせ（`▽´）
埼京の終電繰下げマダー

連投すまん
高崎線も埼京も女声車掌が増えた気がする

>>813-814
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195279937/

埼京にはプーさんみたいな喋り口調の車掌もいるよ

暗い女声だとウザくない？
つか女声要らね。

今埼京線の新宿から池袋間に乗ったのだが、混み過ぎて圧死しそうだった。体が痛い。毎日あんな混んでるの？

埼京線の乗車率は首都圏2位。
平日朝のラッシュを体感してくれww
休日の大混雑がへのかっぱだぞww

http://up.2chan.net/r/src/1197119953269.jpg

>>825
GJ！
Aスカ先生 あだ名プーさん
ラッシュ時の大宮始発の埼京各停増やしてくれ！

>>823
肋骨折った人もいるという噂

スーツ破れた経験はある

骨盤にポールが横から食い込んだ経験はある

>>823
1号車なんかに乗るお前の方が悪い。
後ろの方だったら空いてるのに。

今年の大晦日は、大宮〜川越間の終夜運転なし。

大晦日のプレスリリース出たのか。
後で見ておこう。

どうも今年１月？のことを思い出してしまうなぁ。
踏切事故。
だから取りやめなのかな。
それとも氷川神社と川越の両方に行く人はいないという前提？

埼京 混みすぎ

コンビニやさい831ゲットし損ねた（э＾*）

>>832氏
＞どうも今年１月？のことを思い出してしまうなぁ。
踏切事故。
だから取りやめなのかな。

んなアホなー　それを言ったらほとんどの路線に当てはまると思うのだが

深夜列車、北仲原踏切とかで置き石されそうだな。

後数年後には山手線からE231系が転属するらしいよ

>>834
どっちかっつーと、
大宮にも川越にも参拝できるところはあるから、
そこを往復することはない、って理由だと思うけどね。

挿花のやつも参拝するのかな

神道と仏教だからね。
人によるんじゃない？

今赤羽で臨時の回送列車とすれ違った＠上り
何するんだろ？
ちなみに大宮方から走ってきてた

埼玉は本当に荒川の東西で交流がないなと感じた図。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200712111139317ca9c.jpg

山手線と一番仲良しなのは何線？

京浜東北線
で？

あれ？埼京線じゃないの？
けいふぃんなの？ん？

京葉線と一番仲良しなのは何線？

問答無用で武蔵野線だな。

２００４年の湘南新宿ラインの大増発により当時混雑率が２１０％から１７０％程度へと混雑率が４０ポイントも緩和された（る）という情報がさまざまなメディアで取り上げられたけど、実感としてはあまり感じていなかった。
おかしいなとは思いつつはや数年　実態は１０ポイント程度の緩和にしかなっていない事が判明！！

http://www.pref.saitama.lg.jp/s-gikai/gaiyou/h1612/1612n070.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/01/011204/01.pdf　のP22

埼玉県の中村一巖総合政策部長　どうなってんの？

>>846
埼京線のところに※印が付いてるが、下に何て書いてあるよ？

湘南新宿ラインの増発以前は池袋−新宿が最混雑区間だったが
増発によりこの区間は１７０％程度に混雑が軽減された。
そこでそれ以降は板橋−池袋が最混雑区間として表記しているってこと。

違う区間の混雑率を比較して「実は１０％しか減ってないじゃん」と言われてもねぇ・・・

>>847
失礼 理解しました
湘南新宿ラインの大増発により埼京線全体で見た最混雑区間が170%に緩和すると誤解してました

でもこれじゃ副都心線開業しても板橋池袋間の混雑緩和にはほとんど影響ないわな

池袋以北は代替路線がないんだから、どうやったって混むよなぁ。
赤羽始発あぼーん→15両の昇進増発としてもたかがしれてるし)

>>846雌車のせいに決まってるだろーが。

雌車いらないぉ‥雌車から降りてくる人をみると笑ってしまうWw

川越線がいつまでたっても複線化されない理由はまさにこれか・・・。
http://kanto.machibbs.net/futaba/src/1197425539249.jpg

http://www.sanspo.com/sokuho/071212/sokuho016.html

中日新聞カメラマン、痴漢で現行犯逮捕 配信:07/12/12 12:05

　中日新聞の２８歳のカメラマンの男が、東京のＪＲ埼京線の電車内で女子高校生の下半身を触るなどして、
警視庁に現行犯逮捕されました。　
東京都の迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕されたのは、中日新聞東京本社編集局写真部の山根勉容疑者（２８）です。
　調べによりますと、山根容疑者は１１日午後７時頃、池袋駅に停車中のＪＲ埼京線の電車内で
１７歳の女子高校生の下半身を触るなどしたところ、車内で痴漢取締りのパトロール中だった警察官に取り押さえられました。
　山根容疑者は帰宅途中でしたが、調べに対し

「インターネットに『埼京線では自由に痴漢が出来る』と書き込みがあったので、やってしまった」

などと、容疑を認めているということです。
　社員の逮捕について中日新聞は、「事実関係を確認中だが、犯行が事実なら厳正に対処したい」としています。

埼京 C漢と置き石多すぎ

さあ事実関係はいかに

赤羽駅で京浜東北線カラーのE233が折り返し用の待避線にいるのを見たよ。
埼京線は京浜東北線の209が回ってくるのかな？

最近、痴漢とかそういうどうでもいいことで騒ぎすぎ。
暇な警察の雇用対策と見た。

痴漢なんて対して凶悪ではなさそうだから、手っ取り早いし。

>>858
駅で痴漢被害を申し出るとすぐに110番通報して
ほどなく警官が来るわけだが、だいたい７、８名は来る。
到着時間も早い。

しかし、客同士の喧嘩や、よっぱらいが駅員にからんでいる場合に呼んでも
すぐには来ない。　しかも２名くらいしかこない。
（殴り合いになったりした場合はもう少し応援が来る）

それだけ痴漢対応はやっかいなんだろう。
それに「警察の対応が悪い。遅い。」なんていわれたくないだろうしな。

>>857
来ない。ほとんど廃車になる。
一部は武蔵野へいくらしいが。

まぁ、あんなペコペコ試験車両が埼京線に来るのは大反対だがな。

>>859
鉄道会社は女性優遇が第一優先だからな。
雌車によって、ジジイよりも悪マナーの迷惑女の方を優遇するというのが
はっきりと証明されたわけだから。

今や女性のためなら男はどんな苦痛でも我慢すべき、というのが
鉄道会社、いや日本社会全体の考えとなってる。

>>854
そんなのどうせ冤罪だろ！
女の戯言なんか全面的に信用してんじゃねーよ！

というか、池袋でついに警官動員かよ。
マスターのあの事件のせいだな。

>>854

＞ 中日新聞カメラマン、痴漢で現行犯逮捕 配信:07/12/12 12:05
＞
＞ 　中日新聞の２８歳のカメラマンの男が、東京のＪＲ埼京線の電車内で女子高校生の下半身を触るなどして、
＞ 警視庁に現行犯逮捕されました。　
＞ 東京都の迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕されたのは、中日新聞東京本社編集局写真部の山根勉容疑者（２８）です。
＞ 　調べによりますと、山根容疑者は１１日午後７時頃、池袋駅に停車中のＪＲ埼京線の電車内で
＞ １７歳の女子高校生の下半身を触るなどしたところ、車内で痴漢取締りのパトロール中だった警察官に取り押さえられました。
＞ 　山根容疑者は帰宅途中でしたが、調べに対し
＞
＞ 「インターネットに『埼京線では自由に痴漢が出来る』と書き込みがあったので、やってしまった」
＞
＞ などと、容疑を認めているということです。
＞ 　社員の逮捕について中日新聞は、「事実関係を確認中だが、犯行が事実なら厳正に対処したい」としています。

それでも
ボクは
やってない？

>>854
>埼京線では自由に痴漢が出来る

実質その通り！
雌車から必死になって男性を強制排除するという憲法違反行為をしてるくせに、
埼京線では１号車に固まってる客を１０号車側に誘導する事を一切やらないからな。
埼京線の１号車に乗ってる女は「どうぞ痴漢してください」と言ってるも同然。
これじゃ痴漢なんか減るはずがない。

ここワロタ。

逆に東北人は、トンネルが消えて車窓風景に工場が増えると、「関東に入った」と緊張する。
そして大宮を過ぎてスピードが落ち、左手に埼京線が見えると、
いよいよ「東京に入った」とさらに緊張する。

・今まで東北弁ではしゃいでいたのに緊張して急に無口になる。
・大宮以南では4ドアの通勤電車が見えるからそのような錯覚に感じるだけ。
　実際はまだまだ埼玉県。

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

東北人が上京する際、初めて見る雌車も埼京線。
「何だべ、あの汽車の窓に貼ってるピンクのシールは。東京の汽車は訳がわがんねえべ。」

そして次の日の朝、東北弁のおばあちゃんが雌車に乗ります。

>>865
１号車を女性専用車両にして文句言わさず「♀は１号車に乗れ」でいいのにね
ついでに10号車はゲイ専用車にすれば痴漢被害ゼロになるんでないかい？

東京新聞記者　埼京線痴漢の呆れた理由
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9409.html

今日はウヤ
朝は埼京を避けて京浜東北神田経由で新宿に行くべきだと思った
埼京は心臓に良くない

>板橋-十条駅間で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
>

らしいけど、
今、中浦和駅のホームの電光掲示板に、『快速』って出てる。
いつからグダった後のダイヤをリアルタイム更新するようになったの？

>>871
中浦和で「本日に限り快速が臨時に停車します」のアナウンス聞いて、
珍しい体験ができると期待したが普通に各駅だったな(´・ω・｀)

今フツーに快速が通過してった。＠中浦和
…………だよなぁ。

>>871-873
おまいら今夜ボウリングしようぜ

埼京線にE233投入ﾏﾀﾞｰ?
いつまで205で粘るんだか

前々から6ﾄﾞｱ車組み込んだら廃車されると言われていた、
ﾊｴ1のT146とT'146(いずれも西側のみ確認)が幕→LED化した。

6ﾄﾞｱ車組み込み中止or実施車両変更なのか?

黄緑色の吊革車はもう無くなったの？

>>877
まだ何編成かあるよ

>>876
変更するとは考えづらいから、組み込み中止じゃないか？

痴漢なんて減らなくてもどうでもいい。
痴漢と騒ぐ女は殺せ。
税金の無駄遣いの治安ファシズムの警察どもは重過失の不法行為で損害賠償しろ。

今バカエが列車待ちの順番堂々と抜かして、2人で4人分の座席に居座るのを見た
カバンは前に投げ出してあり邪魔の一言
静かにしてるのが唯一の救いか

バカエは雌車と共に滅ぶべき

やはり バ カ 絵 か ！

埼京線乗ってるけど、横の鉄ヲタ厨がブツブツ言ってるよ‥‥
日本代表ビッグスリーとか、川口とか、
鉄道運行計画表とかいう本拡げながら(´д｀）

普段赤羽以南しか乗らない連中に、
バカエのＤＱＮ行為を見せてやりたいな。

普段乗ってる電車の末端区間であれだけの迷惑行為をしてるとは、
赤羽以南しか乗らない連中には想像つかないだろ。

赤羽以南もバカ江もDQNです 赤羽以南はイヤホン野郎がうざい 迷惑行為もたまにあるし(>_<)

優先席に座って電話してたDQN氏ね

下りで赤羽や大宮停車中までに携帯電話で通話してるＤＱＮは、
間違いなく発車時までには通話を終える。

なぜなら、この先のトンネルで圏外になるのをみんな知ってるから。
明らかに確信犯。

↑どうして確信犯につながるのか分からん

とりあえず888

戸田橋越えたあとも圏外になる‥(´･､･`)

auだけど、北戸田駅のあたりでも何故か圏外とは言わないが、それに限りなく近い状態になるね。

>>865の後レス、嫌われすぎワロタｗｗｗｗ
以後、865のような書き込み禁止なｗｗｗ


浮上します。

戸田橋越えて、浮間舟渡に入るときもたまに圏外になるな。
あと北戸田〜武蔵浦和も結構電波悪い。＠ﾄﾞｺﾓ

北戸田駅の北側線路沿い（戸田市美女木９６２−２）に
ソフトバンク社のデータセンターという大きな建物がある。
建物の上にパラボラアンテナ付きの巨大な鉄塔も建ってる。
関係あるかどうかは知らないが。

俺は205系好きだけどな…10年以上も親しみがあるし。
下手に変えられたら寂しい…

205系は千葉支社へ´．`)

205系で行き先表示がLED(?)なのは埼京線だけだよね。

車両なんざどうでもいい
本数増やせ

ジジイがケータイで大声で喋ってやがる
さっさと死ねよ

本数もなにも編成数が少ないだろう。
今年１月に二本ダメにしたときは余剰なしになるくらい切羽詰まってるんだから、編成増やしてもらわんと。

>>896
正面がLEDなのはたくさんあるな
側面のものを言っているのなら南武支線のもそうじゃないか？

>>891
バカマッチョ氏ね！

中央総武鈍行線にE233を導入し車両統一　→　E231を埼京線へ
常磐線にE533を導入し快速を中電130�`へ　→　E231を埼京線へ
山手線にE331改良型E333を導入　→　E231を埼京線へ

だから埼京線は205系のままでいいんだって。
新車は味気ないよ。

>>900
南武支線？JR九州の路線ですか？

埼京線の新車は１〜３号車を６ドアにすべき。
防犯カメラも１〜３号車と７号車に必要だな。
１〜３号車は痴漢対策、７号車はバカエ対策として。
もちろん雌車は廃止。

１号車・・・６ドア、完全に座席をなくす。
２・３号車・・・６ドア、朝ラッシュだけ座席なし。

>>904
川越線区間が単線であることを考えると、
新車は半自動対応にする必要がある。
日進−川越限定で通年使用。
そうすれば埼京線の車両が冷暖房の効きが悪いという問題も解消できる。

・・・本当はそうすべきなのだが、
バカエがイタズラして壊す可能性が高いから、半自動化ができないんだよな。

>>903
無知乙。

>>905
知らないなら書き込むなよ。

大宮・川越以外で、半自動を通年使用する必要なんか無い。
大宮-川越間は、駅間距離・所要時間ともにホボ揃っている。
だから単線区間とは言え、ダイヤが正常である限り長時間停車は生じない。
指扇始発も、発車時間に対してそんなに早くは入線しない。

実際103-3000が大宮まで来たいた時代も、俺自身が半自動を体験したのは
もの凄く雪が降った日のただの1回きり。-3000の筋を好んで使っていたにもか
かわらず、だ。
その時近くにいたバカエの連中も「キョトン」として固まっていた事からも、
定常的な半自動ドアの使用・必要性が無かったことが分かる。

ただし朝の下りは日進で上り「2本」と交換で、長めに停車する。
また夜間帯は恒常的にダイヤが乱れがちなので、その辺りを考慮すると
半自動が欲しい気はする。

ﾊｴ32が6ﾄﾞｱ組み込みで出場するってマジ？

>>906
無知というよりかは、名称にこだわるタイプか反論されると逆上するタイプだな
もう相手にしないほうがいいかもな

1号車6ドアにしろとか言ってんのはアホか、と。
運転室もあるし無理だろ。


つか川越線と関係を断てば万事解決。
池袋と大崎の車両基地を拡大して、そこに埼京線を置けばよくね？

反論あるだろ？

>>908
ﾏｼﾞ
すでに組み込んで入場中

「埼京線なら痴漢ができる」新聞社カメラマンが女子高生に痴漢
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071212/crm0712121225009-n1.htm

そういえば昨日乗った埼京線2号車にテレビが付いてた。
その後いろいろ確かめてみたが、後にも先にもあの1編成だけだった…
あれは幻なのか…?

大宮駅始発駅の埼京線にも半自動導入してくれ

>>913
それってどの編成だ？
それと、どこら辺にテレビがあったんだ？

埼京線てなんかむかつく

3/4閉整備で十分だと思うが。
半自動使うほど停車時間ないし。バカエが壊しかねない。

武蔵浦和通快待ちの6分開けっ放しは改善してほしい。
風強いと暖房の意味がない・・・

半自動対応が一番必要なのは川越だろう。

快速は川越で２０分以上折り返し時間があるから、
２０分以上もホーム側のドア全開で停車してる。
おかげで夏は暑いし冬は寒いから、冷房や暖房をしてても意味がない。

ちかん　あかん

205系 走行音に萌え〜

>>911
残り6ドア2両はどうなるんだろうね。

>>919
丼上氏のおかん



バカエのせいで座れない老人はたくさんいる。

>>915
6つドアの2号車。あの山手線から来た時にテレビが外されたやつ。
編成は確か10両だったかな？新宿行

2のサハ205(T148・T149)はまだ幕のまま。
前々から6ﾄﾞｱ組み込みはTが幕のままの1・2だろうと言われてきたが、1→32に変更されたみたいで分からなくなったな。
1は1ヶ月前くらいにOM入場してたから、変更はただ単に検査のタイミングなのかなぁ・・・
32が入場していて予備車が1本しかないし、今年中はこれ以上の動きはないと思うが。
32が入場したのってOM?
大栄橋から確認してみたが、見える所にはいなかった・・・

↑改行消したまま送ったから見づらくてスマソ。

1のサハ(T146・T147)は完璧にLED化したよ。1314Kで確認。

>>923
埼京線は全て10両だろうｗ

もうすぐ次スレだが、次からは是非スレタイを埼京線だけを語れ、にしてほしい。

埼京線は発車時刻を守れ！！時刻表に書いてある時間は何なんだバカヤローーー！！

昨日だったか、初めて女性専用車両のマトモ？な説明を車内アナウンスで聞いた
ちゃんと「身体の不自由な方…」というくだりが入ってた
いい車掌だ

>>926
マジレスすると標準時刻表だ

929は>>927へだ…
逝ってくる

【最強の】埼京線を語れ!!36【205系】

これは？駄目かなorz

>>931
まぁこだわらなくてもいいんだけどさ。
一番出てほしくないのがマスターと雌車廃止。
正直聞きあきたからさ。
でもサブタイない方が簡潔で(・∀・)ｲｲ

雌車廃止はデフォだろ。邪魔以外の何者でもない。

候補

埼京線で語れ!!36
！！！！埼京線で語れ！！！！36
【最強の】埼京線で語れ!!36【205系】

他に良さげな候補あるかな？

【最強】埼京線で語れ!!!【70は放置】

サブタイない方が良いと思うんだよなぁ。
あるとスレの終わりがサブタイ合戦になるからさ。

赤バネ　コンビニ地帯
ベルズのように
【JR】埼京線スレッド【最強で〜す】

埼京線でA型インフルエンザもらった俺が来ましたよっと。

今日の836K、遅れ気味だったから無理したのか、南与野で再加速中に25km/hのATCに当てたな・・・

836Kはよく乗るけどスジが厳しいのかいつも遅れてる。
北与野818〜与野本町819はラッシュじゃ無理だろ・・・

先日、鶴見線に乗ったら車両が205系だったんだが
なんか埼京線の205系とは運転台周りなんかはだいぶ違うのな。
同じ205系でもいろいろあるんだな。

やっぱり地元路線はいいな。
緑色の205系を見ると心落ち着くぜ。

スレタイはシンプルに

埼京線を語れ!!36

でおk?

スレタイは伝統に則って、

！！！！埼京線で語れ！！！！36

で良いだろ。
下手に変えない方が良い。

しかしあれだな、
雌車ってつくづく男性客をなめてるなぁ。

カブリツキ出来ないと落ち着かないキモヲタを舐めてる、の間違い。

一番なめてんのは女声だろ。
最近増えすぎじゃね？
テンション低いとさらにむかつく

>942
！！！！埼京線が語れ！！！！36

これで。
もちろん、中に誰もいませんよ？

×が
○で

ttp://ameblo.jp/nyuma/entry-10060930934.html
これ埼京線？

！！！！埼京線に語れ！！！！36
！！！！埼京線は語れ！！！！36
！！！！埼京線へ語れ！！！！36
！！！！埼京線も語れ！！！！36

>>944は葬花のキモヲタ。
雌車をマンセーしないともてないと思っている犬男のお前は女にとって只の便利屋なんだろうな。

>>932基地害警備員は仕事の愚痴をわざわざ書きに来るな。

>>950&951

そうやって訳の分からない屁理屈をこねて必死に叫ぶほど、
スカスカのおつむが見透かされるのですよ。
ほら、気づくと隣でクスクスと笑ってる人が居るでしょw

じゃ、俺は寝るから。
あとは好きにして。

>952
そのクスクス笑っているのはマスゴミにすぐ感化される
自分で善悪の判断ができないスイーツ脳じゃん

TBSラジオ954
高崎線人身事故→湘南新宿ラ・一部列車ウヤ→埼京激混み→(>_<)

ま　た　湘　南　新　宿　か　。

いい加減迷惑だな。あの路線死ねや

>>952借金取りを教祖として崇めている奴もスイーツ脳。

武蔵浦和から乗った快速新木場行きのアナウンスが聞こえない＠車内
電波音はしたからスピーカーやられてるな

京葉線も本数増えるというのに埼京線ときたら・・・
車両数増やしてほしいけど、まだ先だろうなぁ

埼京線の帯色って何か微妙だな…

1440Fで運用中のハエ27の6号車（M285）で恵比寿停車時に空きビンがゴロゴロ。
ドアが開くや否や転がったビンは3番ドアからホームに。
その時に凄い爆発音みたいな音がしてﾋﾞｸｰﾘ！
たぶんバカエの仕業だと思うが一瞬テロを連想しちゃった

今目の前にキモヲタがいる。
22:08くらい発車の通勤快速新宿行きだ。
先頭に乗って…キンモ

>>961
雌車のことか?

西大宮駅の名前は栄高校前駅の方がカッコイイと思います
全員で講義しましょう！

>>962
夜の上りだから雌車じゃないと思うが…

>>962
雌車。その時は時間外だった。
もう絵に描いたようなキモヲタだった。
猫背で長髪の男

その人は秋葉原までの定期券を持っています。

女声マジうぜー。
女声のくせしてかなりおかしなメロディの流し方しやがって。
「ドアが閉まります」って言い終わる前にドアを閉めるわ、武蔵浦和でムダに2回も流すわ、中浦和〜北与野まで一貫してフルで流すわふざけんな！
戸田公園〜北戸田なんかまともにメロディすら流さなかったぞ。
マジで殺したくなった。
そうか。意地でも短くしたいのか…
女声死ね

>>963
「全員で講義しましょう！」だってさｗｗｗ
さすがバカエ。

栄高校前駅なんかにしたら俺は泣いちゃうよ…ホント

>>961そんな下らねぇこと気にするのは葬花のババアと基地害警備員か基地害社員だけだろ。
マスターの猛攻と上司だか地区患部に教えてもらったインチキ法律論と二枚舌契約論が論破されて時間外にまで気になるようになったか？プギャー
そんなことより池袋の痴漢職員の処分をどうしたか答えろよ。

【埼京線　遅延】
埼京線は、マスターが雌車に抗議乗車して発車妨害をしたため、下り線に遅れが出ています。

基地害が釣れた！

最終通勤快速は８分遅れ、って終電と同じ時間やん！
勘弁してくれorz

女声ってウザイね。いい加減ウザイ。

新スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198274650/

>>973
>最終通勤快速は８分遅れ

ま　　た　　マ　　ス　　タ　　ー　　の　　仕　　業　　か

>>975
マスター、ついにテンプレ化ｗｗｗ

>>976基地害警備員ジサクジエン乙。
テンプレ内容を要約すると、
マスターに違法行為を指摘された基地害警備員が掲示板を荒らしてということか！
基地害警備員自爆、和ロス。
しかし、基地害警備員マジ頭悪いな。
まあ、親が学会活動に忙しくてネグレクトされていたのでろくな教育を受けていないのだろう。

>>970と>>977の文体が似すぎている件について
もう少しひねれよｗ

女声ってなに？女性車掌のこと？
だったら俺は結構好きだが

今日の新宿始発の始電が遅れてたのもマスターの影響か

6ﾄﾞｱ組み込み編成はﾊｴ2→ﾊｴ30に変更になったらしい。
ｻﾊ 205-148,149 も近々LED化されるんだろうね。

１編成サハ２両：すでにLED化
２編成サハ２両：まだ幕式
３０編成：未組込
３２編成：すでに６扉車組込済
でＯＫか？

３０、３２編成から外したサハはどうするのかねぇ？

中途半端に残ってるじゃんか。ちゃんと埋めてから次スレ行けよ・・・

>>981
12/18に2を見たが幕のままだった。
32はOM入場中?だから30まで入場すると予備車なくなっちゃうし、
今年中の動きは多分もう無いんじゃないか?

>>982
サハは転用先ないしおそらく廃車。

ｻﾊ 205-45,60 と同じく、東総車セに留置のような気がする。
で、埼京線車両転配時の時に使うかもしれないし、不測の事態に備えて。

>>978図星か。
基地害警備員の工作はワンパターンだから何度も同じことを言わなければならない。

埼京線新車両はいつだろ。

だから埼京線は205系が良いんだって。
生まれた時から親しんでんだから

ハエ２はまだ幕のまま
ちなみに運用は45K

>>987
利用者はより良いサービスを望んでいます。
幅広車入れて欲しい

>>989
いやいやいや…
205系、あじがあっていいじゃん。親しみとかないんですか？

外扇モーター車を増やしてください。
おながいします。

ラッシュ時に4ドア車の通快はやめてくれ・・・
混むから絶対前の方行くけど。
せめて運用分けるなりしてもらいたい。

それが出来ないなら新車導入してくれ・・・

新車は導入しなくていいから、頼むから増発してくれ…
湘南新宿とか要らないから。川越とか行かなくていいから、大宮〜大崎を増発してくれ…
頼む。

オンボロ205系は今すぐE233系に置き換えるべき

1000はとれそうに無いので諦める
湘南新宿ラ・南行にバカ絵が 只今宮ウラ通過

>>994
お前分かってないなぁ。
205系いいじゃん。俺は好きだが

大　　　宮
　Omiya

与　　野　　本　　町
　Yonohommachi

武　　蔵　　浦　　和　
　Musashi-Urawa

戸　田　公　園
　Toda-koen

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