阪急千里線 Part5

「なぜ先にメインの京都線普通に使用しないんだ！」などと
京都線沿線住人から不満の声が出て来る予感も

>>905
9300系が走ってるからおｋ。

ってか今日7320Fたまたま乗ったが変わりすぎだろｗあれｗｗ

千里線には7320Fみたいなエレガントサルーンがお似合い

>>907
量産に期待

>>908
量産するとしたら、次は7322F？北千里で並んだら面白いね。

7000系AL車ではするけと、7300系では未定みたいです。

7320Fは試験とのこと。

引き続き7300系を7320Fのような改造をして欲しい

>>911
7000系鋼製と7321Fは今までどおりのリニューアルと思う。

7322〜をVVVF化したら7320Fと同じメニューになるね。

後は9310系を作って地下鉄に乗り入れて欲しい。

阪急は神
66系はカス

66は他の交通車に比べたら大分神だがな3300や5300より遥かに乗り心地いいし

>>913
66系は乗り心地は良いけと、発電ブレーキが弱く、車体の造りが103系みたいに手抜きしてるのが最低。

デザインは男性的な感じで恐い顔の阪急7300系に比べたら女性的で可愛いと思う。

８２００系が千里線に湧いてきた。早く６３００系スレッドへお帰りください。
もう現れないでください。

何で私が来たら騒ぐんですか。
チャーミーカー、うんこーですか？

>>916
　こんな時間にカキコできるのは菓子屋の仕事クビになったという事でおｋ！

>>917
漏れ、神戸市東灘区の「神冷機械工業所」の社長みたいに毎日家で寝てないで。

大丸、阪急百貨店の食堂街の店舗改装してる、あの有名な大声出す志水聖司社長やろ。

66系は前期車が…って感じ。
さっき乗ったのは改装された第3編成だった.

って言うより何でBEにログインさせられるんだよorz

阪急電車のデザインだけどサ　９３００風に改造されたりして
いわゆる伝統の阪急電車デザインじゃなくなりつつあるよな

何ていうか、アニメっぽい感じというかロボットっぽいというか・・・
完全に正統阪急スタイルではなくなった
ファンド仕様阪急ホールディングススタイルとでも言うべきか

２０世紀が懐かしい

名前うろ覚えで間違えた。
昔有名やった店舗改装屋の阪神ヲタの志水明と中本聖司。
阪神御影の工務店のヲタか？
誰か顔知ってるか。

菓子屋の丁稚うざい！

千里線なんだから1000番台で統一するのがいいと思います。

成分解析： ttp://seibun.nosv.org/　　で　新道卓也　と入れてみた結果。

ttp://s02.megalodon.jp/2008-0925-1816-30/seibun.nosv.org/?p=%BF%B7%C6%BB%C2%EE%CC%E9

新道卓也の71%は厳しさで出来ています
新道卓也の15%はマイナスイオンで出来ています
新道卓也の7%は心の壁で出来ています
新道卓也の4%は言葉で出来ています
新道卓也の3%は濃硫酸で出来ています

ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0924-1857-27/hankyu-taiga.tea-nifty.com/blog/2006/04/_on_web_b603.html

現在の処、ソフトによる総当たり試行中だが同一は皆無。
少なくとも「新」「道」「卓」「也」の入れ替えと同義文字、コード類似文字では同一は出なかった。

919 ：名無し野電車区 [↓] ：2008/09/25(木) 17:09:19 ID:zk4YQ55Q0 ?2BP(135)

66系は前期車が…って感じ。
さっき乗ったのは改装された第3編成だった.
って言うより何でBEにログインさせられるんだよorz

920 ：名無し野電車区 [↓] ：2008/09/25(木) 21:51:07 ID:jWQNAb3s0

阪急電車のデザインだけどサ　９３００風に改造されたりして
いわゆる伝統の阪急電車デザインじゃなくなりつつあるよな

何ていうか、アニメっぽい感じというかロボットっぽいというか・・・
完全に正統阪急スタイルではなくなった
ファンド仕様阪急ホールディングススタイルとでも言うべきか

２０世紀が懐かしい

乗り心地も色々有るだろうが
８３００登場までの車内の雰囲気が好きだった

上ゲ

山田駅で２分でモノレールに乗り換えできますか？ちなみに上りホームからです。

うーんできないと思うな
ホーム潜って改札あって、廊下走って改札上り・・・4分ぐらいかかるんじゃね？

>>928
無理と思った方がいいでしょう

>>929-930
ありがとうございます。やっぱり、５分はいりますね。

あそこもう少しホームを北にずらせば乗換え楽なのになあ…

北千里行きが上りだよ
http://rail.hankyu.co.jp/kyoto_jikoku/index.html

>>933
そーなのか
てっきり梅田行きが上りだと

♀車掌にメガネ娘が多い件

阪急千里“本”線　（梅田〜北千里間、天神橋筋六丁目〜北千里間）

にはならないのかな

本線にするメリットがないように思います

ダラしか走ってないんもんなｗｗｗ

近鉄には田原本線という支線があるけど。

京阪には石山坂本線ってあるけど

豊津と千里山での停車が要らないような気がする。

夜なんか駅真っ暗で降りる人もまばらだし。

>>941
あなたの乗車車両(たぶん前のほう)から見ればそう感じるだろうね。

>942
南千里駅を利用するため前の車両に乗るので、確かに前から見ると少なく思います。
あの２つの駅は平均的に利用者多いんですかね？
通学時間帯に限って千里山は多いようですが。

淡路からは普通電車のみで、どうも時間がかかるように思えて…。
もう少し早ければ良いのにな〜といつも思います。

上げます。

１駅や２駅通過しても大して速くならんし…
デメリットの方が多い希瓦斯

上ゲ

きょうも♀車掌だったが
やっぱりメガネ娘だった…
京都線の♀車掌はメガネ以外いないのか？

ストーカー防止の「だてめがね」です。つまりは、変装ですね。
退社する時は、めがねを外すので分かりませんよ。

>>948
ストーカーは、酒々井へ行くから
そんな心配は無用。

>>948
メガネっ娘がいいっていうストーカーには逆効果だな。

でも、勤務中だけしか追えないから、いいんじゃないの。
ストーカーで怖いのは、私生活でのつきまといだし。

さっきまで落ちてたけど気のせいだったのか…。

鯖が変わったみたいですな

鯖が変わったせいでJaneのログが全てあぼん…