【臨海副都心】りんかい線＆ゆりかもめ 7【総合】

>>939
空港⇔新木場を普通に買うより格安

地方からＴＤＲやお台場への需要見込みなら、2〜3日有効じゃないと意味ない罠。
空港―天王洲の往復＋お台場フリー２日分で\2000位なら成立すると思うが。

日本語で放送される
東京臨海高速鉄道りんかい線
の後に英語で放送される
東京臨海高速鉄道りんかいラ-イン
を聞くとイラっとする

>>915
俺に言わせてもらうが
「去年、パレットタウンに行き損ねたのは期間限定放送の所為だ。
この車内放送には一人も良いアナウンサーがいないじゃないか。
聴いてみたとしても全然良くない、むしろ下手糞な人ばっかり、
信じられないよ。今度、こんな期間限定放送だったときに、１６個のゲロ袋を持って行くべきだったよ。
１６の駅で吐きたい気分だね、１６回程な。聴いててムカムカするぜ。」

道端のゲロには必ずコーンが入っている。

>>937　>>939->>942
そんな切符の需要なんてごく少数だし採算に合わない。
現行のぐるり切符ですら儲からないからやめたいって話があるのに。

>>945
そりゃ単体なら普通乗車券より儲からないに決まってる
こういった企画券の目的は新規需要の創出なんだから

空気輸送したほうが売上上がるんなら企画券なんて
全て止めればいいさ
企画券の乗客さえ減らせば減便できて経費削減になって
売上増より利益貢献あるってんなら別だけどｗ

ぐるりきっぷなんかは休日の当日券だけ\1000にするなり、
ちっとは頭使えばいいのに
別刷りでストックだけ溜め込むから不良在庫にみえるんだよ
水上バスがあるからICにできないのはわかるけど


>>941
違うよ
空港のターゲットは日帰り出張組
現状渋々リムジンに乗る客狙い

TDRやお台場行きのお上りさんにはそもそも券の
存在を簡単に告知出来ないし、普通券でも需要は
あるんだからわざわざ安売りする必要はないよ

ぼちぼち新車投入しる！

>>947
乗り入れ先と一緒でホームドア導入であぶれる
お下がりE231-500が来るまで待つんだろ？ｗ

りんかい線の車両は鋼板が厚いから寿命２０年以上で設定している。


ただ初期車を中心に電装品がガタついているからねぇ…


数年以内に機器更新かJR車借入の事態になるだろうな。

ゆりかもめの豊洲〜新橋間の所要時間わかります？

>>950
31分だぉ

発車メロディー変えたのに話題にならないなｗ＜りんかい線

>>952
発車メロディー変わったんすか？
五反田や小山で流れてる厳ついメロディーは変わってないですよね？

age

新木場から新宿まで通勤するのですが、ネットで検索しても
なぜかりんかい線での経路が示されません。
乗換なしで行けるので便利がいいと思うのですが。時間もそんなに変わりませんし。
有楽町→市ヶ谷→新宿の方がいいのでしょうか。

埼京線の影響でダイヤが頻繁に乱れるというのは本当でしょうか。

どなたか教えてくださいませんか？

質問します。

池袋駅から秋葉原→西船橋→新木場→東京テレポートと行くんですがその場合の運賃は
池袋→大崎(りんかい線直通)→東京テレポートと行くのと変わりませんか？

それとも、新木場で一回精算してからりんかい線の切符買わなきゃダメなんですか？
詳しい方誰か頼みます。

>>955
「新木場から新宿まで」でググると...
駅探のショートカットリンクでなくなったねー

ちなみに新宿は540円で西口側は遠いね
一番安いのは永田町〜赤坂見附徒歩連絡〜丸の内新宿で230円

有楽町線もそんなに混まないけど、りんかい線はテレポート
過ぎるとラッシュ時でも空くから、交通費に糸目付けないなら
りんかい線経由でいいんじゃない？


>>956
新木場は改札別だよ
大崎経由だと510円、新木場経由だと550円

追加
>>955
乱れるのは有楽町線の方が酷いかも

>>949
E217みたいにE233の機器移植だろうな。

E233ベースの80-000？は当分先か。

>>956が何で秋葉原・西船橋経由なのかはツッコんじゃいけない所？

次スレ立てれなかったorz


誰かお願い…

>>960
人と落ち合うとか駅ナカ行きたいとか
理由はすぐ思いつくだろ
Suica大回りは認められているんだし

それを聞いて何が得られるのか
逆に聞きたいくらいだ

このスレの勢いなら次スレは990くらいで立てればいい。

>>956
新木場で一度改札を出る必要があるのでそこで一度精算。

池袋からアキバ寄って大崎経由なら、埼京線直通と同額。

先日、嫁の買い物に付き合わされて伊勢丹に行ったときに見つけたのだが
りんかいの車両基地見学ツアーなんてのがあった。
来月の１９か２０日だったと思うけど・・・
このスレみてる人で行く人いる？

俺も伊勢丹で見た

大人だけじゃダメなんだってよｗｗｗ

>>965-966
ゆりかもめの車両基地見学会も、親子が対象の事前募集だね（7/31〆）

「ゆりかもめ車両基地見学会」【8/20実施】
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/news/00000039/base/003.pdf

まぁ、TWRは8/23の東京車両センターの公開にも参加するらしいから、
わしら鉄ヲタはそれでがまんしましょう…

あと、このスレ見てる人間ならすでに知っていると思うけど、
夏のイベント対応の臨時ダイヤとか、一応。

りんかい線＜臨時列車等のお知らせ＞　（7/24発表）
http://www.twr.co.jp/info/2008/special_train.html
新交通ゆりかもめ夏季の臨時ダイヤについて　（7/23発表）
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/news/00000041/base/003.pdf

フジはまた女子アナに車内放送やらせる気かよ。もうやらんでいいよorz
ヲタストーカーとクレーマーオヤジマジウザイ！

>>969
kwsk

おいおいこれは大事故直前だぞ

【社会】りんかい線車両でドア故障　発車直後にホームと反対側のドアが突然開く
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1217407552/

もし、コミケ当日に起きたらエライ事になっていたなｗ

東京臨海高速鉄道、発車直後に全車両の片側ドア全開

7月30日19時13分配信 読売新聞

　３０日午前１１時５分ごろ、東京都江東区有明の東京臨海高速鉄道りんかい線・国際展示場駅で、新木場行き普通電車（１０両編成）が発車直後、全車両でホームと反対側にあるドアが全開した。

　運転士がドアが閉まっていることを示すランプが消えたことに気づき、電車は約１メートル進んだだけで緊急停止した。乗客約５００人にけがなどはなかった。

　機械系統のトラブルとみられ、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、乗客の転落などの事故につながりかねない「重大インシデント」に当たるとして調査を始めた。

その時間だと1048Kだから205か

>>972
>もし、コミケ当日に起きたら

GJだったなw

Yahoo!のヘッドラインで報道されたか>>973の記事

りんかい線 発車直後ドア全開
http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20080730-054&e=train_accindents
東京臨海高速鉄道、発車直後に全車両の片側ドア全開
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080730-00000039-yom-soci

【臨海副都心】りんかい線＆ゆりかもめ 8【総合】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217434476/

205だね
同社は「車両はＪＲ東日本所有のため、ＪＲ側と連携して原因を調べる」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080730-00000946-san-soci

>>972
＞もし、コミケ当日に起きたら

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　　　　　ほう……はっは！　見ろっ！！人がゴミのようだ！！

ムスカ乙

やれやれ、JR205系がりんかい線でダァ故障するとはねｗ


埼京線の205系は酷使し過ぎだろ…

国展駅で「くぱぁ」事故ってのがな〜
半月後の、国展が「くぱぁ」なエロ同人や企業アイテムであふれかえる祭典（※）の前に、
何かを暗示しているのだろうか？
（※鉄道や旅行系のサークルが参加するのも知ってるし、俺も逝くけどｗ）

ってその前に鉄ヲタイベントもあるね
ttp://www.jam.gr.jp/

振替輸送はやってる？

更新履歴 京浜東北線 遅延 2008年08月01日
2008年8月1日15時4分 配信
京浜東北線は、大井町駅での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。

>>984
そういうことは、次スレの立ったあとの残務処理状態のスレでなく、
交通情報板で聞かないと

>>982
むしろコミケでの予行演習だろｗ

>>915,969
今日、ゆりかもめに乗ったんだよ、そしたら車内アナウンスが違う人がやってたと
思ったら、レインボーブリッジを通った時、車内アナウンスが
「本日は、新交通ゆりかもめをご利用下さいまして、ありがとうございます。
フジテレビアナウンサーの島田彩夏です。...（略）」だ！！！！
知るかヴォゲ！！！！こんな放送聴いたの初めてだな。
何でこんな糞垂れアナウンサーが車内放送に抜擢されたんだ？！！
去年の期間限定放送は「アナ☆ログ」の企画によるものだったが、
今回は「お台場冒険王FINAL」の期間中、今月３１日までやることになったそうだ。
せめて、アナウンサー１６人を、駅構内のアナウンスだけに留めてほしい。

冒険王のタイアップで宣伝費CXが払ってんだろうから
鉄ヲタの好みと違うからと文句言うのは筋違い

おバカラインゆりかもめ

>>986
俺はどっちかと言うとごく普通の車内アナウンスが好きなんだ。
昔のＪＲ線のホームアナウンスと同じ声だった。