こんな遠州鉄道はいやだ

営業車両全てが吊り掛け車

糞スレ〜〜〜ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
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てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
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え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘

11分間隔ダイヤになる

全列車４両編成で運転
ただし本数は朝の通勤ラッシュを除いて半分

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>>5
訂正

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>>5-6
また訂正

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え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
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☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
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マイナーチェンジの極みとして、SUS製2000形を投入する遠鉄。
前頭部のみ在来の1000形、2000形と同じ形の普通鋼製としたが、
それ以外はJR東のE231系を18m3ドアに短縮した「走ルンです」シリーズ。
在来車にあわせようとしてか、側面には赤と白の太い帯が巻かれたが
鉄ヲタのウケが悪く、2ちゃんで叩かれる。
ついでに車端部のクロスシートも廃止されてロングシートに・・・って、
元からそんなものないかｗ

30系最終増備車をVVVF化するのは別にいいが、
それ以外の30系をつりかけのままVVVF化してし
まういぇん鉄はいやだ！

大阪市営30系を譲り受ける￥鉄

30形を一掃するために名鉄6750系を譲り受ける遠鉄

名鉄のパノラマカーを譲り受け、急行運転をする遠鉄。

鹿島線の他、奥山線、中野町線、笠井線、宮口線、臨海線、掛塚線、
浜松市内軌道線、舘山寺線も運営する遠鉄。
国鉄二俣線・佐久間線・飯田線一部を引き継ぎ、新浜松ー飯田間に
直通特急を走らせる遠鉄。
経営難の光明電鉄、静鉄秋葉線、駿遠線、大井川鉄道を吸収合併、
遠江地方の一大鉄道ネットワークを築き上げる遠鉄。
名古屋鉄道浜松延長線と相互乗り入れ、ＪＲの特別快速に対抗して
格安展望指定席付き特急を走らせる遠鉄。
高架化の際、自動車学校前ー新浜松間のルート変更案が採用され、
ＪＲとの併走区間で加速中の新幹線をぶち抜く遠鉄。
地下鉄案が採用され、全車前面貫通扉付き車両で統一される遠鉄。

「遠州鉄道」と、いかにも静岡県西部（遠州地方）全域に鉄道路線網を持っているかの
ような社名なのに、実際には１８キロ足らずの単線ローカル線しか持っていない遠州鉄道。
「遠州」のイメージカラーは茶畑や田んぼや山の「緑色」だと思うが、電車は赤くて、
しかも「駿河」と「甲斐」の間に位置する富士山をイメージした白ストライプが入った遠州鉄道。
「遠州鉄道」と、鉄道会社なのに実際は副業のほうがメインの遠州鉄道。
観光バスの塗装を斬新だった灰色と緑色の帯から、ダサいクリーム色に変えてしまった遠州鉄道。
客がロクに乗ってないのに、狭い道に大型バスを走らせる遠州鉄道。
吊り掛け駆動車がいてもヲタが群がるわけでもなく、何かイベント列車が走るわけでもない遠州鉄道。
頭茶髪でシャツだらしなく出したアホ車掌が乗務している遠州鉄道。
天竜二俣までの乗り入れ復活がなかなか実現しない遠州鉄道。
急行列車・浜北折り返し列車・貨物列車・単行・３両編成・途中駅での分割併合・車両交換・スイッチバック・
中央扉締切扱い・遠方信号機・第２種踏切・クリームと緑のツートンカラー・丸窓電車・奥山線・電車教室の
無い遠州鉄道。

日本全国からゲテモノ車両が集結！！

小田急5000、東武8000、名鉄6750、南海7000、泉北3000、名市3000…

>>12
イレイサー乙！！！！！！

沿線に車両工場を作ってはバット社と提携し、自家製ステンレス車両を生産開始、さらにはお隣の静鉄の車両までも造ってしまう遠鉄こと遠州鉄道

自社の使用するバスとの共通部品を多用したレールバスを導入。

奥山線のない遠州鉄道。
ＪＲ浜松駅に横付けされなかった遠州鉄道。
天竜区中心部に乗り入れない遠州鉄道。
赤い遠州鉄道。
遠州○○という駅名の遠州を呼称しないくせに改称しない遠州鉄道。
全線単線でラッシュ時でも１２分毎の過疎ダイヤしか組めない遠州鉄道。
４両編成までしか運行できない遠州鉄道。
「駆け込み乗車は、しないで下さい！！」と客に対して強気な遠州鉄道。
浜松まつりの凧揚げ会場行きのバス乗り場が駅から遠い遠州鉄道。
自社経営の遊園地に、引退車両を保存しない遠州鉄道。
「西鹿島線」という通称で通ってしまう悲しい遠州鉄道鉄道線。

名鉄6600系、6000系辺りを遠州鉄道が購入かな、6750系、や6650系は足回りをパノラマスーパー廃車後の台車モーター流用でカルダン駆動に改造した後に遠州鉄道譲り受けるから手間がかかりそう。

廃車になった711系を受け入れるために全線を直流電化から交流電化に変えた遠州鉄道

名鉄に買収され、豊田新線並みのボッタクリ料金設定になる遠鉄。

百貨店をぶっ壊してJRと無理やり乗り入れする遠州鉄道

クイズに正解しないと降りられない遠州鉄道

遠鉄百貨店を全国展開させて、そっちの方が本業になった遠州鉄道

方向幕が「三河田原」「千頭」と出る円鉄電車。

降車ボタンを押さないと降りられない遠鉄電車

天浜線が廃止されたら孤立する遠鉄。
路線が１本しかない遠鉄。
各停しか走らない遠鉄。
鉄道雑誌に「優良私鉄」とか書かれる割に大したことないよね、遠鉄って。

小松市児童館から尾小屋鉄道キハ3（元遠鉄キハ1803）をもらってきて色を遠鉄時代の赤一色に戻し、
台車はじめ下回りを全部外して「ダルマさん」状態にし、更に車体を3分の2くらいに切り詰め
某ハチ公前に置かれた某急アオガエルの如く新浜松駅前に展示する遠鉄。

イメージキャラクターに長澤まさみを起用し、オサレなTVCMでイメージ戦略を図る遠鉄。

>>24
複電圧か？

分割案内板Aを境に、
前1両が西鹿島行き、後ろ1両が浜北止まりになる遠鉄電車。

完全ランダムダイヤ化

共同、市場、松木…貴布祢など、
旧駅名でしか車内放送をしない電車。

中古を購入する遠鉄

時速１００Ｋｍまで急加速する円鉄

ラッシュアワー用４両貫通編成を導入する遠鉄
伊予鉄道から中古車両を購入する遠鉄
直流１５００Ｖに昇圧する遠鉄
全線複線化する遠鉄
全線高架の遠鉄
途中駅で各駅停車が急行を退避する遠鉄
パノラマスーパーを導入する遠鉄
浜北ー西鹿島間を軽快気動車で運行する遠鉄
急行は最高速度１６０キロで運転する遠鉄
新浜松時点で４両、途中上島で後ろ２両を切り離す遠鉄
日中は１両編成の遠鉄
新浜松ー遠鉄浜松間部分廃止、高架せず、のちに八幡交差点から併用軌道で
浜松駅前まで延伸、福井鉄道状態になる遠鉄
大井川鉄道を買収、３０型を大井川本線で事実上動体保存する遠鉄

>>30
赤じゃなくて茶色だよ〜！
奥山線車両は緑色になったのはいたが赤いのはいなかった。

さっさと静岡鉄道に買収されるべきですね

浜松北高校卒業上原ひろみのジャズピアノ演奏に合わせて運転士踊り狂う遠鉄
昭和43年12月以前でもないのにNHKとSBSしか映らないテレビカーの車両の遠鉄
昭和53年3月以前でもないのにNHKとSBSとSUTしか映らないテレビの車両の遠鉄
昭和54年6月以前でもないのにNHKとSBSとSUTとSATVしか映らないテレビの遠鉄

>>40
断る

>>42
浜松は静岡の格下であることを思い知るべきですね。

>>39

遠州鉄道奥山線のキハ１８０３は
尾小屋鉄道では、「180」の部分をボディ色で塗りつぶして「キハ　　３」
と読ませていたね。でも切り張り文字だったから良く読めた。

静鉄は東急グループだから、
名鉄系の遠鉄とは関係ないだろう。
もしあるとしたら同じ名鉄系の大井川くらいか。

静鉄は東急グループ違うし、資本関係全く無いし

>>43
何を言うとる
拒否するのは静鉄側だよ

>>47
それもそうですね。遠鉄が静鉄の傘下にでもなった日には、静鉄の品位が
著しく下落しますからね。

駿府人一派が日常的に利用する遠鉄（ついでに静鉄も）
まぁ住んでる地域が違うから無い話しだろうけど。

浜松人には転換クロスが好評のようですから、天竜浜名湖鉄道ともども
完全転換クロス化すれば大人気となるでしょう。

転換クロス化するにはラッシュ時の問題をクリアしなければならないけど
遠鉄の場合は何もしなくても問題はないから関係ないか

車内で浜北虫が鳴いている遠鉄電車はいやだー

座席無しの遠鉄

座席を減らして車椅子スペースを設けるのは、遠鉄が全国初だとご存知
でしたか？

副業でIT事業を始めたら大当たりし、そっちが本業になった遠鉄。
そして本社を六本木ヒルズに移転する遠鉄。

客が駿府人こと岐阜人ばかり

駅前の発展度

名古屋＞浜松＞岐阜≧豊橋≧津＝四日市≧静岡＞岡崎≧一宮≧桑名＞掛川

熱海まで延伸してJRと静鉄に喧嘩を売る遠鉄

いや、むしろｷﾎﾞﾝﾇ

天竜浜名湖鉄道を買収して全線750V電化する

263 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:33:23 ID:uXESoKLH
>>257
そうだよね
どうせ沿線住民なんて車を利用する人が大半だから複線化(プラス増発)も必要ないし
ちょっと乗客が多い時間帯に増結させてお茶を濁せばいいもんね


わざわざこんなスレ立てた>>1って遠鉄になんか恨みでもあんのか？

遠鉄は、新浜松から西鹿島すべてが都市部、住宅密集地であり、沿線に
過疎地域がまったくありません。努力などしなくても利用者がいる、そういう
状況なのですよ。

全線地下化

副業でぬれ煎餅を製造販売する

駅の階段に田代まさしが出没する遠鉄

副業でうなぎパイを製造販売する

>>61
あと市内のバスもほとんど遠鉄バスだから、競争がないしね。
他社に平行バス路線でも開設されればある程度喰われるだろうが
同一事業者だからそういう心配が全くない。
むしろ西鹿島線以上に需要が多いと思われる奥山線を、開発が進む前に
廃止してしまったり、新浜松駅をバスターミナルや浜松駅と直結させな
かったり、旧天竜市中心部や駅南方面への延伸を結局やらなかったりで、
実際は、あまりいい鉄道会社ではないと思う。
まあこれからは完全車社会になるので奥山線も今更復活させる必要はない
かもしれないけど、それでいくと西鹿島線もなくてもいいということに
なるかもしれんな。

副業で餃子を販売する
しかもそれが本業より儲かってしまう

全車特別車、一部特別車が登場！！
「ご利用には乗車券のほかＥチケットが必要でつ。」

直流１５００Ｖに昇圧。
全ての車両が「パノラマスーパー」。
現有車両は３０型は廃車、１０００・２０００型は伊予鉄道に譲渡。
ゆくゆくは豊橋鉄道、天竜浜名湖鉄道、大井川鉄道とともに名鉄に
吸収合併される遠鉄。

忘年会シーズンなのに、酔客が１人もいないミッドナイトトレイン
完全な通勤電車。

遠鉄の車両の一部にボックスシートが欲しいぽ。

>>70
しかも満員電車

静鉄と合併する

豊鉄と経営統合

新会社名「遠鉄豊鉄ホールディングス）

>>65
うなぎパイの消費期限、製造日、原材料表示を偽装する遠鉄。

子供向けに催されていた「電車教室」が、
新企画として企業研修など大人をターゲットにしてバージョンアップ！！

その名も「日勤教室」。

会社ぐるみで沢尻会に入る遠鉄。

百貨店事業が本業で鉄道線はネームバリューの為だけに存在している遠鉄

本数が1時間ヘッド

１両のＬＲＴに・・・。

車内も赤，橋脚も駅舎もすべて赤で塗装されている遠鉄

保有車両を全て湘南色に塗り替える遠鉄

保有車両が300系の中間車の１M改造車

全線複線化される
ただし本数は変わらず

新京成よろしく線形が曲がりくねっている「演習鉄道」

助信駅んとこのエスポに鈴木亜久里がエスポ・ラルース・ローラに乗って登場する遠鉄。

新浜松駅が併用軌道上にある

10年後も釣り掛け車が残っている

特急浜北ライナーができる遠鉄

マスコットキャラの「アカデンジャー」が某特撮ヒーローに
酷似しているとして、東映とテレ朝から告訴される￥鉄。