小田急電鉄を語ろう!! Part34

>>927
いつから多摩急行が緩行線通るようになったんだよ

>>947-949
特急優先なら今のノロノロ運転はありえないよなw
まぁ抜かす場所がないってのもあるんだろうけど。
今日の特急・快急運休は妥当だな。17時くらいですでに相当遅れてたし。

たまに多摩急行のみ運休って時があるけど、多摩急行を新宿に持ってこれないのかね？
だいぶ前に千代田線運休時は区準を成城以東運休にして、区準のスジで新宿まで走らせるみたいな話聞いたのに実行されたことがない。

ダイヤが乱れて直通出来ない時に多摩急行の新宿発着が有るよ。
地下鉄車両も新宿まで入線する。

今日は暑いから暖房いらない

小田急線でもSUICA使えるの？

使えまつ。

昔こんなスレがあった
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087208386/

千代田線から箱根湯本行きができるというところまでは当たったが、ロマンスカーを走らせることは書いてなかったね。
そこまで書いてあったら神だったのに。

>>953
快速急行運休は間違い。台風が来たら急行を運休せい。

新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園間を復々線化しろ
または鶴川みたいな駅を作れ
そうすれば本数も増えるはずだ

そう簡単に出来ればいいねえ！

今日も遅れてるな。
昼間からずっと遅れっ放し。
なんか最近多くないか？
JRと違って放送で遅れの原因を言わないからイライラする。

>>960>>961
複々線化する金、というか、用地買収は時間がかかるのだから、生田・読売ランド前・百合ケ丘は2面四線化してほしいけど、読売ランド前は絶対無理だよな・・・。

>>962
今日は天気が良かったので外出する人が多く、乗客集中のため遅延。

まあ雨が降っても遅延するんだがな・・・曇りの日は遅延少ないだろ？

>>964
雨の日はそんなに遅延していない気がする。

雨の日ダイヤがあると思っていれば(w

今 下北だが5分遅れてるわ ちょっと異常だよ 遅れの原因を追求しないのが理解に苦しむ

>>963
あの区間は線形悪いしいっそのこと急行線は別線で...

>>967

》急行線は別線で...

別線でもいいんだけど、急行線を地下にしたら、ロマンスカーが長い区間地下走ってしまうし、東急の武蔵小杉〜元住吉みたいに二階建がいいかな。急行線は上で。

>>968
急行線の地下化か高架化はできないのか？
何か両方できない問題でもあるのか？

>>969
地盤と地形

一部の列車への集中混雑くらいで遅れるなんてダイヤショボすぎないか？

実際は細かく少しずつ遅れていって、それでもダラダラしてたら
いつのまにか３〜５分の目立つ遅れになってました、てなとこでしょ。
「荷物がドアに」やら「集中混雑で」やらという理由は、特に理由が無いときの逃げ口上みたいなもん。
だって仮にこれが原因でも、せいぜい遅れて１分ってとこだよ。

定期的に遅れを叩く馬鹿が出没するスレはここでつか？

町田のとんかつ箱根いつ終了したの？
折角とんかつ喰いにいったのに

取手発各駅停車箱根湯本行き

強羅まで行け

>>976
今度箱根登山が新車を増備するときに、110キロまでの高速運転に対応したフリーゲージトレインタイプの
登山電車作ってくれないかな？小田急の８両固定編成と小田急線内は併結して新宿までの直通運転。
新宿から乗り換え無しで強羅まで行けたら本当便利だよね。こまちやつばさをお手本に是非検討してもらい
たいね

安全確認での遅れが殆ど。
次の改正でゆとり持たなかったら、もう駄目だ。

駆け込みするカスのせいだろ

降りる駅に着いて、ドアが開くまで座席から立たないバカが減らない限り無理。

>>973
電車には遅れはつきもの。二時間ぐらいの遅れは気にならないもの。

>>980は色々取り違えてるような気がする。
そこで対策を講じなきゃいけないのは、ダイヤ作成者側だろ。

>>980
京王では「遅延防止の為、下車駅が近付きましたら速かに降りられます様、ドア付近まで進み準備してください」的なアナウンスを聞いた事がある。
バスでは転倒防止などの観点から「バスが停まるまでお席をお立ちにならない様お願い致します」が当然なのでびっくりした。
色んな考え方はあるが安全面ではバスの考え方が理想、しかし時間的余裕の制約の観点からすれば京王の考え方も仕方無いところ。
余裕のないダイヤ云々は弱い者苛めに過ぎないと思う。
京王の考えを追求すると安全面で問題となり、逆にバスの考えを追求すれば所要時間が増加し運転本数にまで影響しかねない。
はっきり言って京王の例は「泣き言」に近いものがあると思う。客から安全と利便性の二つのサービスを要求され、窮地に追込まれた結果出した答えが客への協力だ。
もちろんあんな事は子供相手じゃあるまいし、いちいちアナウンスする程の事ではないし何か事故が発生したらどうするのか…などの疑問を感じる。
鉄道だけではない話だが、要は公共マナー低下の問題。利用する側がサービスする側に対し配慮や協力をすればいいんだけど、一部の我儘な人達がそれを乱しているのだ。
当り前の事が出来ない人が居なくな

↑長い 長すぎる 国語の要約問題ダメだったろw

次スレ頼む

次スレ布設します

小田急電鉄を語ろう!!
【Part35】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/

カットandペースト間違えてPart35って入れ忘れた。
ｽﾏｿ

>>983
電車よりバスのほうが激しく揺れるからそれぞれの環境下において
それが最適なんじゃないの？
電車はドア前へ準備・バスは停まってから。

小田急はよく、「左右をご覧になり空いているドアを・・・」と言うけど
本線上り各停と江ノ島行きの大野乗換えとか、2,3分遅延するだけでギリギリ危ういタイミングだから
エスカレーター前に降りれるようにドア決めてしまってる俺。。

小田急電鉄を語ろう!!
Part35
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/rail/1193590829/
と、携帯用アドレスを貼ってみたりする。

>>987　に入れない件

>>990
先日の鯖ダウンを機に、鯖がhobby10になっているので、アドレスのhobby9をhobby10にすれば入れるよ。

>>984
悪かったな。ではお前さんの理想的な文章を披露してもらおうか。

>>990
小田急電鉄を語ろう!!
Part35

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/

>>974
すぐ近くに本格的なとんかつ屋があるからねぇ。
あそこは期間限定でやってたミソカツが美味かった。

>>994

とんかつ箱根って何？。
ひょっとして小田急グループの箱根そばとかと一緒？。

さん

にい

あれだけの本数と乗降客（多数のキチ中年男女含む）であの程度の遅れなら神と思え。
もっとゆとりを持て、ゆとり世代。

いち

銀河鉄道９９９

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