小田急電鉄を語ろう!! Part34

ホームから軌道敷内に飛び降りたんじゃね？

>>866
sageてもスレ違いには変わらないだろ

スレが上がらないことじゃなくて、sageと名前の横に出ることに満足しているだけか？
無意味な満足だな

海老名で見た線路内立ち入り

ttp://up.2chan.net/r/src/1193396778749.jpg

>>900
確かに小田急は遅れる。　しかし、朝の京王はもっと遅れる。
てなわけで家が唐木田〜多摩センの間なので半年前から京王の多摩セン始発列車で通ってたのを
唐木田始発の急行に変えた。

なんで10分も遅れてんの 一体この会社はリスクマネジメントとか出来てんのか

>>903
スレ違いを書き込んでいる>>861が悪い。
>>862に警告されているにも関わらず更に書き込む悪質さもある。
あとsageると名前が青くなるだけで名前の横にsageが表示されるわけではない。

朝ラッシュは以外に順調
なぜか日中が当たり前のように遅れる

小田急線は鹿が飛び出るから困る

江ノ島線だと沿線から狸が出る

多摩線だと沿線から京王厨が沸く

>>908 同感！昼から出勤の俺はよく被害に遭う

>>906
はあ？意味もしらないのにえらそうな言葉使うなよ知障ｗ

ここは気が触れた精神異常者のインターネッツですね。

>>905
朝週４の割合で遅れてる多摩急行（下り）に大して弁明はなしですか？

京王vs小田急の低レベルな言い争いは別スレ立ててやってくれ

この会社はリスク管理しないのかね 遅れるの分かっているくせにダイヤも直しやしない

次の改正で遅延防止の対策（要は余裕時間を増やせ）がなければ終わりだな・・・

千代田線のロマンスカーは明治神宮前スルーかよ。
山手線、将来は副都心線の乗換駅になるのに何でだよ

置き石したテロリストなんか射殺しろよ！

>>919
新宿が近いのだからいいだろ

今日山手線で外国人が大暴れするようです
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1193417341/l50

>>905
ｳﾁは多摩ｾﾝﾀｰ住みだけど、朝は聖蹟桜ヶ丘使ってるから相模原線が朝どの位遅れてるってのは分かんないんだよね。。

>>915
確かに千代田直通急行の代々木上原乗換えで新宿行くと平均で5分くらいの遅れはあるがそれでも京王に比べると
早く着けるから漏れはあまりそこらへんは気にならんのが本当のとこかも知れんな。
もしかしたら早く感じるだけで実際は同じくらいかもしれんが。

あくまで乗ってる感覚からすると京王は相模原線内は順調なのだが多摩川〜調布間で調布に着くまで
信号待ちで5分くらいかかり、その後もノロノロ運転時々停止が続き笹塚を出てやっと解消。

小田急の場合は多摩線内は同様に順調で京王と同じように新百合の駅に入るまで信号待ちはあるが
調布の入線待ちに比べれば短い。
向ヶ丘遊園まではノロノロ運転が続くが登戸を出るとそこそこのスピードで飛ばし始め、代々木上原で向かい側の
急行に乗り換えると新宿までノロノロ運転だが区間は短いのであまり気にならない。


つまり実際はどうであれ小田急の方がノロノロ運転が少ないから乗ってる感覚としては小田急の方が
10分〜20分くらい早く着くように感じる。　

桜ヶ丘〜高座渋谷で朝から信号トラブルで現在も7〜8分くらいの遅れ。快急は新百合ヶ丘で多摩急に先に行かれノロノロ運転実施中。まだ故障が直ってないから快急→多摩急に乗り換えを予定している方、時間に余裕をもって出かけるべし。

>>926
ホーム工事が完了したら、快速急行が登戸で多摩急行追い抜きとか
出来るのかな？

最近毎日おくれるな

>>926
大野の島線快急→赤丸急行もダメだな
12:00頃大野着の快急は大野止めになるし連絡もなくなって利用者涙目

遅れようがなんだろうがこの会社は自分達の事しか考えてないんだろうな 乗務員同士ヘラヘラ笑いながら話してるの見ると何考えてるのかと思うよ。

ロマカを運休しないと回復できないダイヤなんだよな。
昨日も多摩線終電が上り経堂行き最終待ち合わせで２０分遅れ

>930
別に何も考えていないよ。自分が叩かれないことだけだよ。
乗務員は福知山事故などがあったおかげであまり無理を要求されなくなった。
というより無理するとかえって叩かれる。ちょっとした異音など今まで
は停車などしなかったが、今は不審と思ったらすぐに点検　という指導。
定時運転と安全確保の両立は実質不可能。電車は遅れるものと思い
余裕をもって出かけな。

今小田急の運行情報見たら小田原線相模大野小田原間「快速急行の運転は中止します」だって。
もともと土曜日は運転してねえじゃん！！更新してるのはシステム担当で電車には詳しくないのかも
しれないが、まったくいい加減だな。

>>933

これから1本小田原行快速急行がありますが

>>933
は、たしかにいい加減だ。

まぁ漏れもたかが一本じゃねぇかと思ったが、されど一本の小田原快急。一本の列車の運休による影響は大きいからね

え！！１本小田原行きの快速急行あったの？？小田原方面は平日のみの運行だったはずだがいつダイヤ改正されたんだ？？

>>937

3001
新宿1808
↓
小田原1932

ってのが有りますが。

>>937
もともと快急設置のダイヤ改正時から土休日には上り下り合わせて3本、小田原快急がある

今、町田にいるがその快速急行小田原行がホームウェイ１号の後続で来ると案内されているぞ。

>>937
まったくいい加減で困るな。

各停が中々こないお…

>>933
NHKの7時のニュースで

小田急は「ロマンスカー」「快速急行」が運休です。

って

広告費用に換算すれば膨大な額になる

グッド　ジョブ

祝快速急行厚木停車。

厚木に停車するとの放送、相武台前通過してます

>>943
ちょっと前までNHKは

JRについては「あずさ号」は運休などと列車名を出していたのに
私鉄に関しては東京の新宿と神奈川県の箱根湯本を結ぶ特急列車…とかたくなに列車名は出さなかったのにね。

>>940
新宿でそれを見たけど本日に限り相模大野止まりって言ってたんだけど・・・

知り合いから聞いたんですけど、小田急のダイヤってロマンスカーを中心に組んでるって本当ですか？
あと、台風が来たときにロマンスカーが運休するのは何故ですか？

　そうでもないんじゃないかと。本当に特急が中心だったら、他の列車は退避しまくり
本数も、現状ほどは走らせられない。その代わり、特急の到達時間はかなり短くなる。

　本数を減らして、ダイヤ回復力を強くする。各停を運休すると困るでしょ。

>>947
普通、大概の鉄道会社は、自分の所の最速列車を中心にダイヤを組みます。
だから、小田急の場合、ロマンスカーのダイヤ作って、快速急行作ってって感じ。
ただし、制約が有るから、それを理解してつくらんと。
たとえば、新松田〜小田原の中間駅は6両しか停まれないとか、登山線内は単線とか・・・。

あと、台風接近の時にロマンスカーを運休にする理由？。
これは、運転整理をしやすくする為（本数が減る）、小田急だと快速急行も運休だろ。

つまり、種別が、急行、多摩急行、準急、区間準急、各駅停車、だけになり、整理しやすい。
あとは、ベテラン乗務員が空くから、運休した列車の回送とか、乗務員の数が足らない（ダイヤが乱れると所定行路からはずれてしまう）って場合に出動してもらう都合も有る。

JRなんか、NEX以外運休にするだろ。同じような理由だ。

ダイヤ作成には乗り入れ線も考慮しないといけない。
小田急の場合は特に千代田線。

あとは、苦情対策かな。
特急券には到着時刻書いてあるから、あんまり遅れるとクレームが来る。
2時間超えると払いもどさにゃならんし。

>>927
いつから多摩急行が緩行線通るようになったんだよ

>>947-949
特急優先なら今のノロノロ運転はありえないよなw
まぁ抜かす場所がないってのもあるんだろうけど。
今日の特急・快急運休は妥当だな。17時くらいですでに相当遅れてたし。

たまに多摩急行のみ運休って時があるけど、多摩急行を新宿に持ってこれないのかね？
だいぶ前に千代田線運休時は区準を成城以東運休にして、区準のスジで新宿まで走らせるみたいな話聞いたのに実行されたことがない。

ダイヤが乱れて直通出来ない時に多摩急行の新宿発着が有るよ。
地下鉄車両も新宿まで入線する。

今日は暑いから暖房いらない

小田急線でもSUICA使えるの？

使えまつ。

昔こんなスレがあった
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087208386/

千代田線から箱根湯本行きができるというところまでは当たったが、ロマンスカーを走らせることは書いてなかったね。
そこまで書いてあったら神だったのに。

>>953
快速急行運休は間違い。台風が来たら急行を運休せい。

新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園間を復々線化しろ
または鶴川みたいな駅を作れ
そうすれば本数も増えるはずだ

そう簡単に出来ればいいねえ！

今日も遅れてるな。
昼間からずっと遅れっ放し。
なんか最近多くないか？
JRと違って放送で遅れの原因を言わないからイライラする。

>>960>>961
複々線化する金、というか、用地買収は時間がかかるのだから、生田・読売ランド前・百合ケ丘は2面四線化してほしいけど、読売ランド前は絶対無理だよな・・・。

>>962
今日は天気が良かったので外出する人が多く、乗客集中のため遅延。

まあ雨が降っても遅延するんだがな・・・曇りの日は遅延少ないだろ？

>>964
雨の日はそんなに遅延していない気がする。

雨の日ダイヤがあると思っていれば(w

今 下北だが5分遅れてるわ ちょっと異常だよ 遅れの原因を追求しないのが理解に苦しむ

>>963
あの区間は線形悪いしいっそのこと急行線は別線で...

>>967

》急行線は別線で...

別線でもいいんだけど、急行線を地下にしたら、ロマンスカーが長い区間地下走ってしまうし、東急の武蔵小杉〜元住吉みたいに二階建がいいかな。急行線は上で。

>>968
急行線の地下化か高架化はできないのか？
何か両方できない問題でもあるのか？

>>969
地盤と地形

一部の列車への集中混雑くらいで遅れるなんてダイヤショボすぎないか？

実際は細かく少しずつ遅れていって、それでもダラダラしてたら
いつのまにか３〜５分の目立つ遅れになってました、てなとこでしょ。
「荷物がドアに」やら「集中混雑で」やらという理由は、特に理由が無いときの逃げ口上みたいなもん。
だって仮にこれが原因でも、せいぜい遅れて１分ってとこだよ。

定期的に遅れを叩く馬鹿が出没するスレはここでつか？

町田のとんかつ箱根いつ終了したの？
折角とんかつ喰いにいったのに

取手発各駅停車箱根湯本行き

強羅まで行け

>>976
今度箱根登山が新車を増備するときに、110キロまでの高速運転に対応したフリーゲージトレインタイプの
登山電車作ってくれないかな？小田急の８両固定編成と小田急線内は併結して新宿までの直通運転。
新宿から乗り換え無しで強羅まで行けたら本当便利だよね。こまちやつばさをお手本に是非検討してもらい
たいね

安全確認での遅れが殆ど。
次の改正でゆとり持たなかったら、もう駄目だ。

駆け込みするカスのせいだろ

降りる駅に着いて、ドアが開くまで座席から立たないバカが減らない限り無理。

>>973
電車には遅れはつきもの。二時間ぐらいの遅れは気にならないもの。

>>980は色々取り違えてるような気がする。
そこで対策を講じなきゃいけないのは、ダイヤ作成者側だろ。

>>980
京王では「遅延防止の為、下車駅が近付きましたら速かに降りられます様、ドア付近まで進み準備してください」的なアナウンスを聞いた事がある。
バスでは転倒防止などの観点から「バスが停まるまでお席をお立ちにならない様お願い致します」が当然なのでびっくりした。
色んな考え方はあるが安全面ではバスの考え方が理想、しかし時間的余裕の制約の観点からすれば京王の考え方も仕方無いところ。
余裕のないダイヤ云々は弱い者苛めに過ぎないと思う。
京王の考えを追求すると安全面で問題となり、逆にバスの考えを追求すれば所要時間が増加し運転本数にまで影響しかねない。
はっきり言って京王の例は「泣き言」に近いものがあると思う。客から安全と利便性の二つのサービスを要求され、窮地に追込まれた結果出した答えが客への協力だ。
もちろんあんな事は子供相手じゃあるまいし、いちいちアナウンスする程の事ではないし何か事故が発生したらどうするのか…などの疑問を感じる。
鉄道だけではない話だが、要は公共マナー低下の問題。利用する側がサービスする側に対し配慮や協力をすればいいんだけど、一部の我儘な人達がそれを乱しているのだ。
当り前の事が出来ない人が居なくな

↑長い 長すぎる 国語の要約問題ダメだったろw

次スレ頼む

次スレ布設します

小田急電鉄を語ろう!!
【Part35】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/

カットandペースト間違えてPart35って入れ忘れた。
ｽﾏｿ

>>983
電車よりバスのほうが激しく揺れるからそれぞれの環境下において
それが最適なんじゃないの？
電車はドア前へ準備・バスは停まってから。

小田急はよく、「左右をご覧になり空いているドアを・・・」と言うけど
本線上り各停と江ノ島行きの大野乗換えとか、2,3分遅延するだけでギリギリ危ういタイミングだから
エスカレーター前に降りれるようにドア決めてしまってる俺。。

小田急電鉄を語ろう!!
Part35
http://orz.2ch.io/p/-/hobby10.2ch.net/rail/1193590829/
と、携帯用アドレスを貼ってみたりする。

>>987　に入れない件

>>990
先日の鯖ダウンを機に、鯖がhobby10になっているので、アドレスのhobby9をhobby10にすれば入れるよ。

>>984
悪かったな。ではお前さんの理想的な文章を披露してもらおうか。

>>990
小田急電鉄を語ろう!!
Part35

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/

>>974
すぐ近くに本格的なとんかつ屋があるからねぇ。
あそこは期間限定でやってたミソカツが美味かった。

>>994

とんかつ箱根って何？。
ひょっとして小田急グループの箱根そばとかと一緒？。

さん

にい

あれだけの本数と乗降客（多数のキチ中年男女含む）であの程度の遅れなら神と思え。
もっとゆとりを持て、ゆとり世代。

いち

銀河鉄道９９９

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