彼女が老朽化してきました。

出庫前には前面のパテ補修、下地塗装、再塗装を欠かせないのが相手方の車両です。

俺はいわゆる高経済車って奴でさ。
非力なモーターなのに大柄の車体なんだよね。209とかと同じ発想。

名づけて「生きルンです」

もちろん併結運用なんて考慮してないさ。

魔列車のいるスレはここですか

いいえ、魔改造です。

せめて一生に一本でいいから凹型連結器車両に乗り入れてほしい。

>>175
だな。しかたないから、万札握り締めて鶯谷電車区に乗り入れるしかないな。

>175
＊型連結器で我慢しろ！

老朽化age

この電車は、従来の半分以下の電力で走っています。

>>179
ダイエットでもさせたのかｗ

重量半分。
残り2つの「半分」はあまり人間に当てはめたくない。

>>173
だがその魔列車すら手に入れることが出来ずにいる件

魔列車より新車の方がよっぽど手に入れやすいと思う件について

新車に手をだしたら、児童福祉法違反でタイーホされる悪寒。

>>181
生きてルンです？

贅沢云うなっ
・・・とりあえず　樽　化けしないで　、みのもんた　に　「お嬢さん」って
云わなきゃ　　許して姦れっ！！

>>179
寿命も半分？

開業19年にして0721Gの運行本数も減ってきますた…

開業３０年を超えるのに、０７２１Gの単独運転しかありませんｏｒｚ

彼女より自分が老朽化してきました…… orz

重機に食われてスクラップになってくる……

車齢34年ですが、併結運用のない日は、連日0721Gに充当しています。
ただし併結の予定がある前日は、充当しません。そうしないと、優等(駅を飛ばす)運用に就けません。そのあたりは、老朽化と言えるのかも知れません。

連結運転後の深夜、彼女が自社線完結運用を多くこなしていることに最近気が付きました。
おそらく噂の0721Gだと思われますが、自分の連結器の自信がゆらいで鬱。

だったら目一杯の９２レ運用でサービスしたれ。
少し臭うかもしれないが。

>191
電気式ダミーカプラー？

物理連結のみで電気接点は連結していない？

>>189
うちで体質改善工事施工してやるよ

昨日の運行につき報告します。

夕方にホームライナー運用可能との入電あり、早速入庫しました。
今回は米国百合社製の新しく発売された連結器硬化促進剤を試用しました。
併結車は以前より強めの入力を好む傾向にありましたが、
今回は著しく硬度を増した連結による推進運転にて大音量の警笛を
鳴らしつつサミットを越え、その後絶気状態に陥ってしまいました。

今回試用した硬化促進剤は36時間も効果発現するため、翌日夕刻の臨時運用でも良好な硬度を保ちました。

効果促進剤は、血流、ぢゃなかった、オイル流をいぢくるので、エンジンによくないし、視覚によくないらしいぞ。ほどほどにな。

特別保全工事施工age

>>192
単純に連結後は営業運転の楽しさを思い出しやすいためだった模様で一安心です。
おかげで0721Gは当社線内まで延長運転されることとなりました。
なお、92列車ですが、まさに92運用と言った方がいいくらい頻発運転しております。

車体更新age

MSNめっせんぢゃ-（Live!めっせんぢゃ-）による両社の会談は順調に推移し、併結運転できるかとｗｋｔｋしていた。
併結運用はともかく、中立地域での両社線の連絡運用やイベント列車の共同運行ができないかと申し込んだところ、あいまいにぼかされ、無理。といわれた。
理由を聞いても先方の会社の自社でもわからないとのこと。

一人寂しく、臨時０７２１G運用をしたorz

連結器からオイル漏れの為一週間運休age

もてない香具師にデートテクニック
http://www.ntv.co.jp/sasaru/technic/10.html
http://www.ntv.co.jp/sasaru/shop/10.html

>>202
完全に引かれて終わるなｗ

新潟か広島に転属

俺の元カノは092Gが好きらしい。だから俺は必至で092Gを必死で運転するが、たまに窒息死しそうになる。

また長時間外を歩いた後は、余りの臭さに乗客には不評

誤　また長時間外を歩いた後は
正　また長時間外を回送した後は

>>206
すいません汗


来週の日曜、京急川崎始発ホリデー快速運転予定。

当方昭和60年製だが
未だ運用は単行運転のみ
どうやら制御機器と連結器に欠陥があるみたいだ　(´･ω･`)

◆(運転日注意)(12月24日運転)

去年の俺
◆(運転取り止め)(12月23日より)

>>210
ご愁傷様です…

平成元年製造だが、未だに単行運用しかこなしてない。

まあ連結テストも年に10回ほどしかしないしw

ついに先方の会社と連絡がつかなくなった。
乗り入れや併結運転は絶望だな。

>>208
連結器のカバーは外したか？
まさかその経年にもかかわらず、まだ付けたままとか・・・。

カバーが外れない状態でなければ普段は装備していても大丈夫。

しかし、カバー内の清掃はしっかりしないと、オス型連結器のように廃車にされてしまうから気をつけないとな。

>>208
つ【アナル工機】入場

ども

明日(正確には今日)元相互乗り入れ会社と臨時狩り号を連結運転予定。

運行区間は前六両が町屋〜渋沢〜海老名間、後ろ四両が渋沢〜海老名間の予定。
連結運転区間は渋沢〜海老名車両基地間。
おそらく久しぶりに092Gが運転される予定。

昭和56年製造
連結は６年に一度の回送時のみ
１０両固定編成でもあるため、連結は無用

92Gは運転終了したいものだと以前は思っていたが、
最近マクロビオティックを導入してから俄然楽しくなってきた。
連結器周辺のにおいがかなり変わるのでおすすめ。